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本当にGS減ったよな。
どうせGSは使えないとかGS社債は使えないとか
募集要項は特に変わってないね。
僕もう社員で募集要項わからないからちゃんと説明してくれる？
>>8 駅ならわかるだろ？
運輸職場なら後輩か同期とかに聞け。
とりあえずそんなに変わってない
場合によっては人生変わるかもね。
採用後は駅採用ならグループ会社（JESS）に出向の可能性ありって話？
今回SPI重視か
内容変わってるとか言ってる奴いるけど、まるっきり例年通りだろ
例年1次落ちしてる奴はSPI以外が問題なことが多い
>>25 だいたいそうでしょ？
だから一次で落ちた人は見切りつけて転職してる人が多い。
転職活動はしておけ
あのくらいの一般常識なら無勉強でも余裕。
びゅう商品券は色々と用途あるから良いんだよ
商品券は金券ショップいけばバレないでしょ。
>>36 去年？今年？からびゅう商品券もお釣りは出なくなったんだよね。
本当に試験内容が変わるって聞いてない奴は管理者から見放されてるのかな。
>>43 契約社員は貰えねぇよwwww
正社員より自己啓発や委員会活動やってる奴いるけどボーナス貰えないwww.
>>45 悔しいねww
正社員と同じ仕事してるのに悔しいねww
どうかわったの？
大丈夫大丈夫。
だいたい1回目の試験を目処に辞める人が大半。
試験前に仕事が合わなくて辞める同期は多かったけれど、1回目の試験で転職は少数だったな。
jessもGSからの人間は採用しにくくなったからね。冗談抜きで転職した方がよさげ。
１回目２回目はともかく、
3回も受ける試験じゃない
正社員になれば見方も変わるのだろうと思ったけどそうでもない
自己啓発とか無遅刻無欠席で勤務態度も真面目なのに雇い止めで突破休み常連 遅刻数回 自己啓発なし の奴が指導職受かって車掌行った新卒見ているとGSってマゾな奴多いなと思う。
JRの印象は二極化するよね。
一次通った事ある人は希望あり。
やってくれようとしてたけど、俺はやらなくて良いって拒否った。
副業解禁したらしい。
>>71 お前も暗い奴だな女がコスプレしてるぐらいで騒ぐなよ
本体の正社員の女の子は休みの日に公共の場でパンツ出して撮影してるのに、お前らはどんなに頑張っても非正規のまま
副業ソースあるんか？
>>77 いや上のは本体の女社員がコスプレ撮影会で金とってるからそれを副業って言ってる童貞の悲しい書き込みだよ。ヤングチャンピオンかなんかのグラビアオーディションまで出てる子だから有名人なんじゃない
せいしゃいん様は何しても許されるが、グリーンスタッフには当たりがきつい
今回のいちはちゃんの件で色々とこの会社の闇や内情がわかってきた気がする。
配属駅がすべてって言っても過言ではない。駅によってGSに対する扱いが違いすぎる
天津いち◯は正社員なので適当に小遣い稼いで卑猥なコスプレしても許される
正社員どうこうと言うか女に甘い会社だから
会社がグリーンスタッフにはそれだけでいいってなったらそれでいいだろ
GSは使い捨て要員だからしかたない。
できる人は1発目で受かってる
一発で受かったけどお情け合格の奴と一緒にしないでくれ。てか、自分の能力、実力不足だろ？雇い止めだからってギャーギャー言うな負け組が。
未来のことは分からないが、来年4月に目出度く社債で採用されるとしても一旦無職になります。
>>92 会社都合だから即失業保険もらえるから試験結果待ちながら就活してりゃいい
VIDEO 雇い止めとか正社員になりたくてもなれない。
でも上の動画では支社正社員が制服姿で生配信してるよ？正社員になればやりたい放題だよ？
>>93 ほんとそれ！受かれば一番最高の時期だよ
満了金と失業保険が入るんだから。9月採１回目より初年度年収100万違うからね
横浜市営地下鉄 正で募集中 市内で転勤もたかがしれてるし。
もう落としていいんじゃない？
GSってまだいたのかw
1、2年は早すぎだろ
仕事があわないでやめるのはいるでしょ。
>>102 1年目は仕事合わないで辞める。
2年目は元々転職活動してて転職先が決まり辞める
3年目は試験落ちて転職して辞める
4～5年目は知らん
30代で無職の状態で社会に放り出されるのか、
新卒と中途の採用数を増やすってよー。
>>107 そうだよ。
社会人→中途に変えた。
まぁ、現役のGSには関係ない話だし正社員登用数も変わらないからね
>>108 たぶん国鉄採用組が残り少なくなるからだろうな
一番若くても54だし現場第一線へ居るうちに、技術継承と人員不足解消が目的では
ただ中期経営計画を見ると、今まで以上にコミュニケーション力が求められる
女性の採用も増やしていくだろうね
人手不足でもGSの正社員登用は増えないけどねー。GSの能力不足は否めないし、ただ女GSはチャンスだねー。
中途採用が昔より集まり難いのにGSの正社員登用は上がらないんだなww
現役のGSに聞くけど会社がこんな状態なのに社員になりたいの？
こんなが何を指すのか
将来的には使い捨てを考える会社施策のための組合潰しだろ
>>113 駅だけど残留組からのシカトが凄い。
管理者は見て見ぬ振りで嫌になってきた。
8月で雇い止めになるけど周りの正社員から「バイトするの？」「無職になるの？」「テンポでもやるの？」って笑いながら言われるけどみんなの職場はそうなの？俺の実力不足で全部一次落ちだからバカにされても仕方ないけどさ
>>117 まだ試験自体受けてないからなんとも言えない。
>>116 まだ最後の試験でワンチャンあるんだろ？
最後で受かる人も結構いるから見返してやれよ
4月には正社員で戻って来い
>>119 SPIで落ちてる気がしない。
健康診断で生まれつきの疾患が引っかかってるぽい
職場によってはGSイジリ？イジメ？が凄いみたいだね。非正規＝負け組って扱い。
一生懸命ゴマすれよ。
9月採用のGSはもう雇用契約満了だな。
今年で契約満了者に聞きたいけど送別会やレクやってほしい？
この先考えるとそれどころじゃないだろ吊る奴も出るだろうし
8月いっぱいで雇い止めの30代男がいるけど9月から無職って言ってたよ。JESSも望み薄いから登用試験落ちたら死ぬとか言ってるし、まぁ、正社員には関係ないけどね。
明け休み勤務かつ年休取れるんだから
プロ採落ち新卒GSが3年目で合格して乗務員になっている。
24才の人が正社員登用受かり35才の人が雇い止めのJESS落ちとかいたな。
頭悪いGSはとことん頭弱いからね。
>>134 昔と違って少なくとも5年に一度ではなくなったし、新卒では本体よりjessの方が基本給は上だけど。特勤や都市手当入れたら逆転するだろうけど
JESSの話聞きたいならJESSのスレで聞けよ非正規雇用さんよ
4月採用のGSと9月採用のGSの質が違うってよく聞くけどやっぱりGS入社でも倍率が高い4月採用が優秀なの？
>>142 質というか9月採は入社して怠ける人いるよね。
4月採はプロの直後に駅に配属されるからそこで競争意識あるけど9月採は多少できなくても一人しかいないからチヤホヤされる。もちろん半年上を抜かそうと頑張ってる奴もいるが
まだGSなんかやってる人いたのか。
GSも一応は本社一括採用かつ直接雇用の本体社員なんだが。。。
トイレもいつでも行けるし
9月採用の5年目で試験受けるとか言ってたが一次の結果来るまで普通に無職じゃんwww
そういや、結局今年の社員合格は何人だったの？例年通り200？
200は切ってるよ。
5年目のGSは雇い止めになったらテンポでもやるの？^_^
湘南新宿ライングリーン車でのできごと(まだ30分も経ってません)。
それはグリーンスタッフじゃなくてグリーンアテンダント
事実上の乗務員削減の話が出たね。
>>158 なるほどね、前回の正社員登用人数も少なかったし本当に人を減らしてくるんだな
>>159 合格率は同じなのでは？母数も減ってることだし。そうしないと今まで受けた人と不公平になってしまう
>>157 国鉄採用組の後釜を補充しなきゃいい話なので、自然減で減らしていく
外注化というより鉄道事業丸ごと分社化でしょ
JR東日本は事業分割の上でJR東日本ホールディングスへ
これだけ大きな会社だから休眠会社もありそうだし、そこへ(新)JR東日本を立ち上げる
もう本体に人いらないんだろうな
正直、早めに転職とかした方がいいよ。
本体安定ってわけでもなくなってるからね
しかし5年目9月採用のGSに対する風当たりは酷いな。無職やらコンビニ夜勤やるのかと冗談が悪すぎる。
他の会社の方がよっぽど安定してないし
帰省したら紙新聞のチラシに採用のお知らせが プロフェッショナル300名 ポテンシャル40名
失格だよなw
>>167 9月から無職になるのは事実でしょ？
バイトした方が良いのも頷けるけど…。てか今の今まで就職活動してこなかったの？どうすんのこれから？
最後の5回目の試験の発表が冬だから
>>172 GS社採なんて高卒プロより簡単という最高の餌ぶらさげてるのに
それすら受からないのを会社のせいにされてもな・・・会社もかわいそうだろ。
GSでこき使って正社員登用にポテレベルを求めてほぼ全員不合格なら非難されて当然だが、
GS社採はJRの正社員になる一番簡単な方法にまでしてくれてるんだからさー。
基準に満たない奴は登用されませんって公表するもなく当然でしょ(笑)
9月採用はそれを覚悟で入社してるでしょ？
1番簡単な採用は新卒じゃない？
けど、を反復して使って見苦しい馬鹿な文章申し訳ない。
我々が羨望の目で乗務員を見るのもあと１０年位かな？
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180813-OYT1T50021.html とはいうものの、完全無人運転は批判されるだろうから、暫くの間は
ひょっとすると、ＣＳＰやＪＥＳＳの人間が’保安要員’として、現在の
乗務員室に’乗務’する日が来るかもしれないね。
（ただ座ってモニター監視要員として）
相変わらず正社員のGSイジメが酷いこと。
TICKET TO TOMORROWとかCITY UPとか馬鹿げたスローガンを掲げるのだけは得意な会社だからな
>>175 ライバルのレベルの低さで言えば圧倒的にGS社採が楽だろ
今年のプロ採が言ってたよ、GSの仕事ぶりを見て「だから正社員になれないんですよねー」って。22歳正社員に煽られる30代の非正規雇用
東日本が中途採用正社員募集広告を大体的にだしてるぞ。
>>185 GSでも書類で落とされるよ。おそらく学歴ブロック。
ソースは俺 昔でいう社会人採用だから
それ相当の学歴と職歴無いとスタート地点すら立てない
>>185 GS正社員登用が受からない奴が中途採用に受かる確率は低いだろうww
筆記出来ない 適正ない 人格否定されて雇い止めになるんだからw
今回の中途採用、元GS経験者で「社会人中途採用に合格する確率」と
GSで1番可哀想なのは仕事できる筆記できるけど、適性試験通れない人。
>>192 そんな人に教えるわけないじゃん。
会社としては5年いてもらってポイした方がいいからね
そりゃ、そうだけど満期GSの大多数であるゴミの烙印押されるのは可哀想だわ。
適性無い人はだいたい自覚してるでしょ
正社員は雇用満了GSは欠落者として見てる人は多いよ？受かってる人がいるからね。
満了者は滑稽だと思う。
>>197 さすがに遅刻したら指導は受からないだろ？
突発は年休扱いにして誤魔化してくれる箇所あるからね。
適性ない奴ってマジで5年間無駄にしてるよなw
5年満了の人がTSとして再入社するにも6ヶ月経過しないとできないのだっけ？
>>204 まず正社員になれない人物なんかTSでも採ろうとは思わない
GSもJESSも診断ないのは運転やらせないなら不要な事はしない方針なんでしょ
>>204 そうです、でないと勤続5年越えて無期雇用要求られちゃうから。
昔はGS2回目の人とかいたな2回目なら1年目から試験受けられるし、もちろん受からないけど
>>209 受けられる！試験の要項はあくまで経験年数だけだから
そうなんだ。
試験は今週なのか。
試験お疲れ様。
ｓｐｉは自己申告だが7割で落ちて、4割で受かる奴もいる試験だから結果出るまでわからんよ。
えっ！spi平均以上で適性あれば大丈夫だよね？
つGS調書
なんだかんだで地頭×勉強量
SPI 2割はわからんけど、クレペリン検査とか総研などの結果も大事だよ。
色覚の正常基準って新卒プロ採とＧＳ社採じゃ違うんだよね？
クレペリン検査 鉄道総研が無問題でspiが2～3割でも通るとか勉強した意味ないじゃん
SPI2割とは誰も言ってなくない？
>>222 俺も聞いた話だから詳しく知らない
ただ新卒は４つ以内の誤読で正常色覚、５つ以上で異常
ＧＳは１つ以内で正常色覚、２つ以上５つ以内？で異常疑い、６つ以上？で異常って聞いた
このときＧＳが２つ間違えたら医適の判定どうなるんかね？
色覚って石原式の本のこと？
あの程度のspiで4割しか解けないのはおかしいって
色弱だったらおかしくはない
SPI今年も簡単めだった？
>>223 むしろ乗務員コースなら車掌試験も兼ねてるわけだから可能性はあるかも。プロは車掌試験の時に同じ条件で弾けばいいし
>>227 難問はないから普通の頭してたら7割はかたい問題だったよ
>>229 ありがとう。
捻りがあっても計算前に少数を分数に直したり、その逆だったりする程度だよね？
後半とかレスしてたけど、正しくは後輩でした。
>>230 そんなの捻りでもないような…。
まぁ、普通の頭なら7～8割は解ける。
SPI全然時間なかったけど解いた問題からで7割なら大丈夫かな？
Spiなんて関係ない 関係なければ去年非言語体感3割の俺が受かった意味がわからない 半分は解答もしてないから間違いない
そうだな。見えない力がある試験がだから
マジで見えない力があるよな
>>235 お仲間だな。俺はまじでほぼわからなくて適当に塗りつぶして合格だから、後輩には勉強なんかするだけ無駄だからその時間でマイプロやれ言ってたよ。
>>237 ほんと見えない力あるよな。spiも適性も程々なら意識しないが適性落ちでも合格するとマスター推薦かなって思ってしまう
>>239 SPIとか適性ダメでもマスター推薦で受かるもんなの？
俺の周りの合格者はみんな非言語7割はできたって言ってるけどなぁ
正直、非言語は7割は解けるものだよあれは。
７割解けて100%の正答率なのかそれとも全問解いて７割の正答？
>>231 普通の人からすればそうだよね。
でも、苦手な人はそれすらできないみたいで教えるのに骨が折れた。
俺が受かった時は非言語8割解答。 多分、全部正答。
言語15分残しで全部解答、知識問題で数問落としたかも。
って感じだった。
注意配分が1分半、総研も8割以上。
>>244 知らねーよカス普通に合格点だろうがてめーの自分語りはなんの役にも立たないから日記にでも書いてろカス
>>245 一つの指標くらいにはなるんじゃない？
俺よりSPIできる人が落ちたりしてたから、SPIだけ気にしすぎても良くないよ。
>>243 全問解いて7割正解なら間違いないでしょ。
言語とか時間ギリギリだけど読めばなんとかなるし非言語もめんどくさい計算がたまにあるだけ。どっちとも7割は正解してないとどこの企業行っても内定は取れない気がする
>>244 注意配分は1分台、総研8割以上は普通というか平均では？
言語15分残しはすごいですね。
>>240 受からないらしいです。3回とも同じ人を推薦したけど落ちたってマスターが言ってたのを聞いたことがある。あとはマスターの人脈次第だし、評価されてるなら加給見ればわかるし
それにしても受験者減ったな 例年通りの人数採用したら半分は受かるぞ
>>252 7000円ついてた
でも他駅から異動してきた同期は2000だから差はあるらしい
>>252 間違えました
自分の場合でした。最大は分かりませんが一年で3000位上がる人はあるようなので5年から1.5k位はいくかと
2015年にTwitterに制服写真や駅のことを載せていた畠山愛子が結婚してたんだな
>>258 LINEの友達検索で出てくる
aiko4635
月～金 各60人×10回か。
ある程度のアップ貰ってないと落ちるって
>>265 でしょうな。下手に合格率を上げたり下げたりしたら
うるさいのが少なからず出るし、会社はこのまま
穏便にGS制度終焉を迎えたいはず
契約満了の社員の送別会は誰もやろうとはせず有志すらない。
gs時代の同期二人が正社員試験に受からず地下鉄と私鉄に行ったが結局二人ともjessに戻ってきた 理由を聞いたら圧倒的に気楽だからと 鉄道学校出身だから周りに鉄道マンはたくさんいるけど阪急と小田急くらいかな話きいててここよりいい環境は
落ちた時ってどこがダメだったのか管理者から教えてくれたりするの？
>>271 何もわからない。
一次で落ちたら「残念でした」の手紙来て終わりだから原因はわからない。
あくまで正社員の昇進試験ではなく就活の試験だと思った方がいい
二次も然りだよ。
GSって会社全体で何人いるのかな。
本体は正社員>GSの縮図が数年後には無くなり
ラストで受かった俺が言うけど筆記は全体を通して8割は正解してないと無理だよ？
>>277 じゃあ何故非言語半分マークすらしてない俺が受かったか教えてもらえるかな
>>277 ラストで受かったって何のアピールだよｗ
ただのポンコツじゃん
>>279 一次は全部通ってるから一次落ちのポンコツとは違う。
>>281 1次落ちも2次落ちも落ちた事に変わりねぇよ笑
>>280 毎年の合格率は同じだからその年度で平均点が低ければ半分でも受かるわ
逆に一次で多くとって面接でバッサリって最近多いみたいだから一次受かったぐらいじゃ意味ない
>>281 面接2回落とされる方がポンコツだろwおまえの言う通りあんな筆記半分取れなきゃ頭悪すぎなんだから適正○なら2次に行くのは普通なんだからw
>>285 一番のポンコツは雇い止めだろ？
特に一次全部落ちの雇い止め知ってるがヤバイ奴だったぞ
5年目合格だって癖のあるやつ多いよ。
新卒プロ不合格レベルでもGS社採なら一発合格できるからな・・
>>287 正社員になれるか雇い止めになるかしか違いはないだろ？一次突破できないバカはいらねーよ。
こんなとこで流言蜚語に踊らされてないで自分でやることやってた方がいいぞ
>>288 お前はなにも知らないんだな。やべー犯罪者がいてあーもうこれはあかん。になったから廃止になったんだよ。
>>291 それも含めてGSのレベルが低すぎて廃止でしょ。
会社の目論見だとせめてGS上位はプロレベルが来ると思ってたから
GSから本体登用乗務員の計画があったわけだし。
他社が子会社作ってうまくいきそうだったから追従したのもあるんじゃないの？
日勤はブラかタバコ吸いまくり、自己啓発活動何もやってない奴が受かる。
俺のことだな。子会社か悩んでたら受かって笑った。30代フリーター寸前から年収600万一部上場社員だもんほんとGS制度のおかげで人生救われたわ
SPI8割取れる運適医適問題なし二次面接は誤魔化せれば何とかなる。どんなに仕事出来なくてもチョンボしても大丈夫。レク 自己啓発 飲み会とか加味されないから、5年目で受かってずっとタバコスマホ日勤の俺が受かったし。
>>298 だね。
会社のいいなりになる人は試験準備の余力もなくなるし、精神磨り減って使い潰される悪循環。
バランスとれてる人は1回目
悔しさから反骨心出す人は２回目
屑と従順な生真面目両極端なのが３回目
なイメージ。
雇い止め乙
GSいなくなり、国鉄組の大量退職重なって人員大丈夫なのか？
>>308 そこはJESSへの委託化でやりくりするから問題無し
その為のJESSだしな
倒壊に続き、干餓死も中途からの乗務員への道を塞ぐんだね。
乗務員乗務員言ってる中途組はどーせマニアなんでしょ、という判断
9月採用のGSって5年目かわいそうじゃね？
20代前半でGS社債受かって正社員で働いているけど30代半ばで雇い止めになったGSとか見てるとマジで面白い
>>315 20代前半ってことは大学すら出てないんですね。
いくら調子乗ってても世間的には見たら。。。
>>317 高卒だけど大卒が雇い止めとか面白いやん
>>308 そもそも4万人体制目指してるんだから減ってくれた方がいいんだろ。
件の組合問題含め、今辞める奴は辞めてくれてありがとうと言わんばかり。
初めから技術継承とかノウハウ一切考えてないよ、この会社。
非現はクズしか居ない。
雇い止めが職場に居ると雰囲気が悪くなるから出来れば4年目あたりに転職して出て行ってほしい。
8割正当しても落ちた年あったよ。
>>317 大学出は使えないイメージ
勉強より女遊びする男共が集まるのが今の大学だからな
>>311 あと１０年もすれば完全無人化で乗務員なんて職種は９割方無くなる
（添乗扱いのモニター監視員は残るかも）
考えてもみなよ、鉄道の何倍も難しい公道の自動車無人走行がまもなく始まる時代だぜ。
現実的になろう！
>>323 答えてれば間違いか合ってるかはわからない？
ちゃんと答え合わせして勉強してればわかると思う。
勿論、マークミスとかしてたらブレるだろうけどさ
>>326 いいねええ完全無人化
改札から人がいなくなれば
乗り降りもフリーでただで乗れちゃう
>>327 わかるよね。
俺も8割正当の自信あって合格したから。
>>324 当日朝に親族が逝去したからばらつきが酷かった。
行が変わるのもあれば半分以下で終わるのもあったり。
後半一発目が本来ならば1番効率良くやらなきゃいけないのもわかってるけど、休憩時間に色々とフラッシュバックして気持ちの切り替えできず、1番ひどかったと記憶してる
正常な状態で受けてないから仕方ない。
>>330 言い訳は見苦しいよ？結局は受かったんやろ？
>>331 いいわけにしてるつもりはないよ。
親族の逝去でもブレない人はブレないと思うし。
ただ、人によっては精神状態や疲れはクレペリンを筆頭に各適性試験に影響出るし、結果にも反映されるよって話。
試験は翌年度に受かった。
自己採点の何割だのなんとか曲線だのに踊らされずにてめぇのやることやれってこと
>>333 ブラ日勤タバコスマホゲームとか休憩時間以外にしてたけど受かったよ？
要はSPIと適性 面接ができてりゃ普段の仕事はぼちぼちで大丈夫
そりゃ仕事云々よりも根拠のない噂や自慢に踊らされるなってことよ
>>335 そうそう、筆記適性面接 これだけなんだからね。普段の仕事は普通でいいよ、マイプロやら通教やなんかの発表会に力いるている奴に限って一次で落ちる。
同期とか職場の正社員だけの飲みでは高い確率でGSの話が出るよな、だいたい悪口だけど
>>337 そうか？
GSの方が正社員登用かかってるから、必死で仕事する人が多いと思うが違うか？
>>338 それが面白いって事だよ？必死でやって雇い止めになる
もうGSも少なくなってるのに、こういう書き込みするやつはよほど底辺なんだろうなぁ
契約社員とか正社員とかいう枠組みではなくって
>>341 もう駅なんて全自動でいいんじゃね
一人や二人不正したって赤字にならないじゃん
ばんばん無人化してただ乗りをしやすくしてくれ
まぁノルマ制にしたらどうなるか、この会社も福知山で学んでるだろ
色々な人達に普通に仕事してれば受かるよって言われて確かに普通にしてたら受かったけど雇い止めの奴って何かやらかしたの？
まだいたの…？
後輩達にアドバイスしてるのにあんまりだな、普通が一番よ？周りのGS社債や管理者に聞いてみ？
8月末で退職して部外者になったお客さまもご遠慮くださいね。
>>347 試験受からなかった人を客として扱うとは偉いね。人間として見れないや
>>348 聞き捨てなりません。
試験に受からなかった方を人間として見られないなんて、侮辱も甚だしいと思います。
お客さまを誹謗する言動はやめて下さい。
荒らしを退治できて良かった。
GSの悪口ってどこの職場もあるの？人間性の悪口ならわかるが非正規に対しての悪口言われた
>>352 ここ数年の新卒は非正規というだけでバカにするからヤバイ、わからないことをGSに聞く時だけは丁寧に腰は低いけどGSがいないとボロクソに雇用関係の事言ってるわ。
箇所にもよるんじゃない？
ここで、どうこう言ってるのは首都圏支社か
東北や北関東や新潟はほとんど系列会社の駅員多いけど、首都圏ほど人間関係は悪くないんじゃないの？
一応注意はするけど新卒は研修でGSの事をバカにするように教えられたのかって思うよ。
東労組の掲示板で登用試験受からない奴は無能だって言われてるぞ。
今年来たGS社債が誤清算で過剰にお客からお金徴収してるけど…なんなの？
>>360 軽く直接言うと逆ギレみたいな事される。
まぁ、4年目のGSが登用受かった人に注意するのは良くないよね。
>>349 不正乗車しまくればいいんじゃね
僕なんか今でもしまくり
GSいくなったから雑用係押し付けられるよー
8月で満了になった奴はニートしてるの？
>>366 うるさいお前５チャンネルの右翼のくせになまいきだぞ！うかって職場からたたかいをつくり出してやるから覚悟しておけよ！！
試験を受けるGSにアドバイスするけど筆記は満点取れる問題だと思って取り組んだ方がいい、
>>370 だから普通でいい、突発休みや事故など起こさなければ普通の頭と適性あれば受かる
面接も欲かいて背伸びしたりすると、落ちる。
正社員の人達がこのスレ見て盛り上がってたよ。みんなもっと盛り上げようぜ。
あと少しで結果来るのか？去年とか職場全体が暗くなったりするから落ちた奴は勘弁な。
エントリーシート登録
無駄に年重なってプライドだけは本体な、再教育に手間の掛かる人は要らないという意思表示では
本当にGSは使い捨て要員なんだねw
全員が全員じゃないけど、やる気にかける、伸びに欠ける、意識に欠けるなどの人が多数だからね。
確かにな、しかもここ最近の悪いニュースはほとんどGSだもんなー会社が捨てたい気持ちもわかる
来年の3月いっぱいで転職予定だけど試験受けるんじゃなかったよ。一次受かっても蹴ったら怒られるかな
そんなことじゃ、新卒の就活生に馬鹿にされるぞ
内定決まってから公務員に行ったけど、
>>381 の通り。
公務員になるのは伏せたけど、やりたい事が変わったっていいきった。
特段面接練習などで世話にはなってなかったし
>>379 またなんかやらかしたの？
今年度の事は知らない。
上野の遺失が知ってる限りで最新の情報w
釣りとかじゃなくて今日の朝、GS達に改札やらせて正社員連中は対策会議とか言って裏でタバコ吸ってたり談笑してるのを知ってショックだったわ
いやいや俺が試験の時は小さい駅だったけどみんな面接まで行ったから疑問に思った
駅の大小関係ないよ。
この時期になると職場が暗くなるから困る、組合に入り込んでたGSも雇い止めになって大騒ぎしてたし、無断欠勤する奴もいるし、自殺するとか言い出す奴もいるし。
>>393 あったねぇ、寝室で首吊ってたって話だね。
確か周りの社員を動揺させないように病欠→退職扱いしたって聞いたけど。妻子持ちだったらしいけど雇い止めになった自分の努力不足だと思うけどな。会社は悪くない
駅なんて完全無人化でいいのに
マイプロや委員会活動手伝えよ～こっちは仕事が回らないよ
むしろこの会社の中の噂話ほど信用ならんものは無いだろ
会社と組合にも見捨てられたGS。
>>406 筆記8割合っていて適性でキチガイ判定出ずに健康診断問題なければ通るから安心しなよ。その先の面接が本当の勝負
>>408 一次で落ちるってどんだけバカなんだよww
職場のGSは一人だけ一次落ちたってよ、しかも30代で雇い止め確定。
>>415 GS社債一発合格して指導職も一発合格のまったりと仕事している者です
報告聞く限りじゃ一次通ってる連中多いけどなぁ…まぁ雇い止め確定した人は契約満了までしっかりと仕事して下さい。
せめて二次で落としてくれれば年末までモチベーション保てるのに 雇い止めです...
>>421 変に期待持たせて二次で落とされるよりは良くない？まぁ就職活動頑張ってな。
特定されるかわからんが誤発しまくりや締め切りで過不足出しまくった奴が一次通ってたよ。相変わらず普段の仕事の良し悪しが評価されない試験たね
届いてるのはどこ支社？
>>426 そうだよー、昨今の会社情勢を見て転職考えてるけどね。
>>427 今委託のスピードが凄まじいけど現場はどんな空気なの？出向になったら何年で戻るとかそういう話は上からはあるの？
1次落ちは申し訳ないけどガイジ
一次試験落ちて雇い止め確定の人は満了までしっかり仕事しよう。前にレスあったけど職場で首吊ったりとか飛び込みするなよ。3.4年目の奴は転職視野か？
死ぬレベルで入りたい人がいることに驚き
新卒も通年採用にしても集まりが悪い内定辞退多い。中途採用も去年より募集要項緩和しなくちゃ集まらない状況だったのに5年やってきたGSは適性とSPIだけで切られるのは酷だよねー。仕事の知識、普段の仕事姿勢が考慮されないし
結局業務知識じゃなくてspiやらせてるとこがミソだよな いくらでも神隠しにできる
職場考慮しちゃうとただのゴマスリ試験になるからダメだ
今年配属されたGS社債が言ってたよ「あの程度の試験受からないのは人間として終わってる」「あのSPIは満点近くとれて当たり前」
思ってても口に出すか普通
こんな人でも正社員に登用されるとは心外でしたよ。今回で雇い止めになってしまったGSの人の方が人間的や仕事の姿勢も上なのに…自分もなんか不安になりました。
SPI云々に関してはかなり簡単な部類だしね。
でも、人間性ってその後の信頼関係に影響でるし、その程度の人間なんだよ。
今年来たGS社債は正直職場ではビックリするくらい評判悪い、仕事面より人間性がヤバい。
勉強できる適性クリアよりも人間性を大切にしてくれよ、マジで職場を掻き乱す奴
人事が無能なんだよ
>>447 駅長と挨拶すらしない険悪の仲の奴でさえ受かってたよ
TICKET TO TOMORROWを手に入れられないGS多過ぎ問題
>>448 そーゆーこと言ってなくね？
本人を見ずに人事課と現場長の関係を重視した試験。と言ってるんでしょ？
俺は一次に関しては現場長でもノータッチだと思うけどな
最近は人事と現場長間は人事考課以外はシャットアウトだから、合否や配属先も本人が一番先に知ると聞いたことがある
現場長も加点にはなり得ないと思うよ。
ごちゃごちゃうるせぇな。
>>453 駅の正社員ｗもう駅なんて全て無人でｗあんたは本社働けやしない小さい歯車じぇねえのｗ
駅は全自動と外注警備員でいいんじゃねｗ事故ったらカラスが応援に来てくれるじゃんｗ
不動産が本業の今、鉄道収入なんて銀行からの天下りは考え無し
駅や線路の上下に不動産を計画中の銀行からの送り込み役員
そのうち全自動になって、駅も乗務員もいらなくなる
>>453 みたいな人間もそのうち不要にｗｗｗ
>>456 雇い止めになっちゃたの？
早く次の仕事見つけなよ？雇い止めはバカだから仕事見つからないか
>>457 はいはいｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
本社勤務以外は全員同じｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
本社以外の歯車に何書かれてもｗ説得力ゼロｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
>>457 上には上がいるぜｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
這い上がれない身分の
>>457 は黙ってなｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
ＧＳ叩いたってｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!ただの虐めｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
かわいそうに…雇い止めになっちゃたのか…。
一次で落ちてるような奴は転職とか考えた方がいいよ？筆記できない 適性ないのは致命的だから見切りつけたほうがいいよー。ダラダラ5年働いて雇い止めとか笑えないよ
>>462 変わらないよ。毎年毎年同じ流れ
今年合格率低い？→うちは全員受かった→うちは全員落ちた→今年は2時試験合格率高いらしい→ドヤ顔合格者の助言(笑)大会→合格者例年通り200人。もうこの流れ5年はやってるかな
駅業務は早く委託するべきだわ
>>461 生活保護の方がいいんじゃね
だって、審査さえ通れば何もしなくても金が貰える
駅で２４時間縛られてあの金額じゃあ生活保護の方がいいｗ
本社勤務でないならあんたもはよやめちまえｗだってただに歯車じゃんｗ
>>453 みたいな小っちゃい歯車がいっぱいいるのがＪＲ
こちょこちょこちょこちょ動き回る小っちゃい歯車ｗ
こんな小っちゃい歯車が偉そうな発言して故障の原因になるんだよなｗ
こういうのをつまみ出したくてもなかなかつまみ出せないのがただ単に人が多いだけの会社
小っちゃい歯車が多いとめんどいんだよなｗｗｗ
やっぱ本社で重要な歯車として動いていないとｗ
>>453 みたいな小っちゃい歯車がうざく見える本社組ｗ
歯車歯車うるせえなぁ
この時期と面接の結果が出た後は毎年発狂してる人いるね
>>472 歯車歯車うるせえなぁ
ちっちっちｗｗｗ
ちゃうちゃうｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
小っちゃい歯車小っちゃい歯車ｗ
だから
ＪＲみたいに人数が多すぎる会社なんてｗ本社以外は小っちゃい歯車ですからｗ
小っちゃい歯車クルクルクルクル回るから動いているだけｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
実力ありゃ、、俺みたいに一発で受かる
みたいなｗ勘違い小っちゃい歯車がｗ故障を誘発するんだよｗこういうのがいる限り事故はゼロにならない
まじやっかないで小っちゃい歯車ってうざいｗ
えちごときめき鉄道受ける人多いんじゃないか？
職場の5年目はお情けかもしれんがみんな一次突破してるがほとんどそう？
仲の良い同期も辞め、職場のGSも試験の話をしないから今回の通過率とか全然わからない
>>461 生活保護を受けるには、創価学会に入信してそこそこ活動した後、学会のネゴシエータに
付いてきてもらい役所の申請窓口へ行けば一発認可される。
頑張れ！
（但し、認可後に学会を退会したら酷い目にあうぞｗｗ）
一気に書き込みが減ってつまらなくなったな。
管理者がつける通信簿？ってほとんどの人は良い評価にしてゴリ押しにするからアテにならん気がする
>>486 そのほとんどっていう母体が減ってるんだよw
>>484 小っちゃい歯車が何か書いてきたｗｗｗ東ってＳＧＩが多いのは知ってるｗｗｗ
富士山に向かってｗおはようございます南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏っておまじないするんだろｗ
富士山に向かって南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏っておまじないするだけで楽できるなら苦労しねえ
>>487 GSが減ってるって事でしょ？
面接行く人は何かしら推薦書とかあるのかな
ＳＧＩも嘘逝って誘ってくるよな
組合の知り合いがいないから一次の通過率もわからない。みんな面接の練習してるの？何も言われないのだが
面接まで進めたなら面接練習は自分で言ってやってもらったほうがいいぞ
>>493 そうなんですか。
やはり管理者に見てもらった方が良いのか…
職場には組合員いないし同期もいないから情報助かります
というかGSでまだ組合入ってるのか・・・
>>497 組合は抜けてます。
もし職場に組合員の方がいたら何か情報とかないかなー？と思っただけです
1次通らない奴ってなんなの？
それだけ勉強してたらここに居ないだろ
一次落ちの報告は全く聞かないからねー
>>505 1次合格者数去年と変わらないけど？お前には何が見えてるんだ？
>>508 全体の合格者は人数かわってないからお前の周りはついてなかったんだな
>>511 そんな人数を面接するって面接官は大変だな
>>512 大丈夫さｗちっちゃい歯車は壊れても替えがいっぱいあるからｗ
なんで正社員という無期限雇用ライセンスを与えるのに2次3次までやって絞りこんでるのか理解できない
>>516 よく口を揃えて言われるのがGS自体底辺の集まりだからそこから正社員を選ぶのは時間がかかるって
>>517 も小っちゃい歯車ｗＪＲなんて小っちゃい歯車集団ｗ
だって自殺しようが突然来なくなろうが何ともないｗ予備組だってあるしｗ
重要な歯車は本社だけで十分ｗｗｗ
ここで偉そうにしている
>>517 くんｗ所詮いついなくなっても構わない小っちゃい歯車だからｗｗｗ
>>518 ん？お前の立ち位置がよくわからないな。GSにマウントとりたい駅社員じゃないみたいだし。JRに興味なきゃ歯車！とか言いにこないだろ、JRの社員試験は受けたことあるのかい？
んん？ｗ
暇な時間にここを見るとｗ小っちゃい歯車がさぼっているんだなとみているだけさｗ
てかｗ僕を誰だと思っているんだい小っちゃい歯車の
>>519 こんなとこで書き込みしていないで仕事しろｗ小っちゃい歯車ｗ代わりなんていくらでもいるんだぞｗ
>>520 いや社員試験受けたことあるか聞いてるんだけど
やっぱ小っちゃい歯車ｗって興奮(油)させると回りがいいのかｗ
上には上がいるってことｗわかるかい
>>521 こんなとこで書き込みしか出来ないなら早く職場に戻りなｗ小っちゃい歯車なんだからさｗ
>>522 可哀想に、、JRで働きたかったんだね。
二次ってもう合格ラインにいる人とかいるのかな、横並びの試験じゃないよね？
>>523 毎日毎日上から小っちゃい歯車がクルクルクルクル回っているのがよく見えてますｗ
でも、この小っちゃい歯車を無くさないとｗ
>>523 みたいな中途半端な位置の歯車の経費が一番高くつくんだ
ここをはよ取っ払わうことが本社の考えｗ
>>528 2分刻みで3連投とか顔真っ赤すぎて可愛そう
でかい歯車てチャリンコを延々一速で必死に漕いでるのを想像した
GSの方々は面接練習しませんって言われてしもうた。
今年のプロ採用が契約満了確定した社員が仕事が手抜きだやらないってキレてる
その時の人員の需給とかで変わるんじゃないかな。
>>537 それは受かってから悩めば。今はフリーターみたいなもんなんだから。少なくとも社員になれば即出向はあっても転籍はないんだから今より悪くなることはないだろ。
>>529-530 日付を跨いでＩＤ変わるのを利用し別人を装って連投ｗ
小っちゃい歯車って書き込みが相当悔しんだねｗｗｗ
そういうやついっぱいいるんだよｗうちみたいな人数の多い会社ｗ
僕はいつもミスる部下に言うんだｗどうせ小っちゃい歯車なんだからってｗ代わりはいっぱいるからｗ
でもｗパワハラって言われないｗ何故だかわかるかい
>>529-530 本社は小っちゃい歯車どころじゃい動きしてますからｗ
>>529-530 かクルクルクルクルたまにカラカラ回ってなさいｗｗｗ
歯車オジサン来たぁ
>>541 あなたみたいな小っちゃい歯車は本社には不要
歯車さんから前にいたホモアスペ君と同じ匂いを感じる。まあ彼は本名出しながらの本物だったけど
歯車という部品の特性からして
小さい歯車１つ欠けただけで回らないからな
採用難って言われてるのにGSのほとんどは雇い止めとかおもしろいな
>>547 こんだけ人気の企業で社員登用率3割近いとかあり得ないほどいい会社だろ。まじでgs制度様様だったよ
>>546 代替品はいくらでもあるじゃんｗ数個吹っ飛んでも無問題ｗ早朝からクルクル回ってなさいｗ
それを偉そうに回しているつもりのここの書き込みｗＧＳも社員も駅なんて小っちゃい歯車のみｗ
本社に言わせれば駅の小っちゃい歯車なんていらないんだけどさｗあのひとは昔から言っているしｗ
駅伝でるのかな？
走らなければ内申に響くと思ったGSは走ってたなー。将来考えてるなら走りなよって意味深な事を言う人もいたからね、
調書の欄に各種レク、イベントへの参加頻度でABCDEの評価つけられる
面接対策何もしてないや、志望動機なんかあるわけないただ正社員になりたいだけ
>>557 受かりたいなら定型文はすらすら喋れるようにしといたほうがいいよ。突っ込んだ質問はうまくかわせるし勉強します！でいけるけど定型文しどろもどろはよろしくない。
いい大人なんだから上司に頭下げて面接の練習してもらえよ
面接の練習なんかした事ないけど受かったよ？
>>560 上司に練習してもらうとか勘弁してくれよwwwJRに毒されすぎだよw面接対策本でも読めば充分、あんなんやる奴は馬鹿だよw
上司の面接は相手を選ばなきゃ的外れな助言されて軸ぶれるだけだよ。
15分くらいだよ。
15分であの質問量かよ。
この前、一発で受かって出て行ったGSが前の職場に来て雇い止め決まった人にドヤ顏で握手求めてたのは引いた。正社員になると年収変わるよ？とかよく雇い止めの人の前で言えるな…
椎名町駅に「クリーンスタッフ募集」とあり、
G社だけど毎日つまらん
>>569 正社員に登用されても数年で転職する人とか多いよね。今思えば正解だけど
>>570 合格が人生のゴールのような人も見受けられるよね。
公募制みたいにチャンスは増えてるけどすぐには希望通らないし、当面の間は物足りない毎日が続くんだなと思うと辛い。
転職も視野に入れ始めたから、嫌なら辞めればいいじゃんってのは無しでｗ
>>572 指導合格したらもう…ね。
駅採用だと本当につまらない
乗務員もつまらないってきくしね。
仕事なんて大半はルーティーン
>>578 志望動機聞かれないとかあるのか？俺は面接練習で絶対聞かれるって言われてかつ一番採点比重の重い質問だから気を付けろとまで言われたのに
俺も志望動機は聞かれなかった。
ありきたりだからね。
さすが小っちゃい歯車達はクルクルクルクル気楽だなｗｗｗ
人身事故が多いな、俺も試験落ちたらその仲間になるのかな
雇い止め確定したもんだ、やらかしすぎて呆れられたよ
今までやってきたことが面接しくじって無駄になって雇い止めとか悲しいわ
試験はいつから開始で最終日は何日かわかりますか？私は12/1が面接試験でした。
2/1の内定式の年休申請のこと考慮するとそのくらいですかね
面接の時点で受かってる人は決まってるのかな、20分程の面接で合否だすのかな
自分の同期がわかる範囲で半分も辞めた。
仕事は希望を見出す場所じゃねぇわ
まあ悪くなることはあっても良くなることはもうないな
GS社会人の結果待ちだけど転職活動している同期多いし自分も正社員登用を合格しても今受けてる企業から内定貰えれば…
>>607 転職でも新卒でもランキング上位のJRより魅力ある会社に受験？できるぐらいの学歴？職歴？あるのになんでGSになんかなったんだ？
>>608 魅力や給料、世間体よりやりがいを考えたらそんなのどうでもよくなった
新卒転職上位のJRはポテンシャル採用の仕事内容をイメージしてる。
9月で雇い止めになった奴は合格出来ることを夢見てニートしてるとか笑うわ
中途採用増やしたかわりにGS社債は100人は下回る予定？
今回は必然的に人数は少なそうだな。
ここで雇い止めされた奴はこれからどうすんの？派遣でもやるんか？
GS廃止だからほぼ全員合格って情報が入ったてるが本当か？
もしかしたらガソスタのことかもしれんなwもうガソスタでいいわ
>>619 ちっちゃい歯車がザマー
って
書いちゃうくらいのレベルがひっくい駅勤務
お盆も正月も関係ない歯車は３６５日クルクルクルクル回ってろ
まだ来ないです。書留なんですね。1次みたいに普通郵便だと思いました。
>>325 大学はピンからキリで貴重で有限な時間をどのように使うかは本人次第。
まともな大学をでながら現業子会社しか選べないやつはバカ。
やりがいを感じて金にもならないことを知った上で入社するなら別。
受かっても落ちても簡易書留だってば。
都内や県庁所在地は今日あたり、それ以外は場合によっては月曜日かもね。
今日は来ないのかな？ダメならダメで気持ち切り替えするのに。
受かっても普通郵便、落ちても普通郵便
案内通りなら下旬かね？
本当です。希望を地方に絞ったから、それが駄目だったのかな？首都圏希望で合格した方いますか？
5月のGW明けに願書出して最終的な結果は12月中～下旬って長すぎだろ…
2月に内定式だっけ？
もうだいぶ前だけどクリスマスに届いてクリスマスプレゼントだなって話を同期としたけど今はこんなに早いのか
>>653 先に日程は来てるからよっぽど勤務担当が馬鹿じゃない限り先に休み振ってるよ
今年は合格率低いのかな？まだ結果が来てないので心配です。
今日来て自分の職場も把握しているだけで不合格だった。これ受かってる人いるの？
10人受けて2人合格ぐらいだろう
まだ更新残ってるけど転職活動するわ、同期や職場の人が相当数落ちてるし受かった人が誰一人もいない
これが会社の示した将来だね 一時凌ぎに廃品回収するわけがありませんと ドライバーレス車掌まで外部委託コースか
鉄道なんて無人でいいじゃんｗ
東なんて本業より不動産で大儲けしているんだから
駅はホームドア付けて警備員立てて無人化
旦那が昨日不合格もらってきた
>>680 5年目
子会社の給料ってなんぼなん？
あと、絶対に受かるのかな…
心配でしかない
>>679 ズバッと三振毎度あり！
あんな試験三回も落ちる方がどうかしてる
>>683 本人もかなり頑張ってたんやけどなぁ
ほんまに報われないわ
しんどいわ
嫁が社員とかならともかく何もセーフティ無い状態で結婚してガキまでこさえるのはすげぇわ
JR束はGSから取る気なんてねーんだよ！時間無駄したしさっさとやめろや！束は恨みかいすぎだけどこんな所にしがみついてたのが自業自得じゃねーか！？
>>679 子供が可哀想じゃねーかよ！さっさと中小で正社員になれや！
何でうちが叩かれなアカンのですかねwww
>>691 ご丁寧にURLまで
ほんまにありがとう！
これ以上書くと荒らしちゃいそうなんで…
ほな、さいなら
>>679 飲食、不動産営業、介護、清掃
この辺りは人手不足過ぎてまず落ちない。
仕事のより好みよりも先に正社員として就職させるのが第一だよ。
GSって本当に残酷な仕組みだよね…
>>692 も旦那さんも今は凄く気落ちしているとは思うけど、健康で家族の仲が良いことが仕事よりも何よりも一番大切なことだよ
旦那さんには頑張ったねって褒めてあげて
>>694 能力的に十分なら全員正社員になれる。会社も人数は決めてないし、ただ三年やってもバイトより仕事できない奴がいるから仕方ない。
同期はGSだって言わずに結婚してその後jessに行ったが出向って言って未だにバレてない奴がいるw
GSだと奥さんが東36がもともと無いから制度的にもバレないらしい。GSって結婚前に言ってるだけいい旦那だと思う
>>690 マン臭～
落ちた奴がほとんどのスレにいきなり現れて愚痴って一家心中か？とか死ねよとか書いてるくせに叩かれるのは嫌とか自己中マンコだなこいつ
童貞じゃないのに童貞なんて言れても何とも思わないけどな
5年目で雇い止めで無職になるのにお前は妊娠して子供が可哀想だな……
>>691 あんたの優しさだろうけどこんなの頼っても無理だ
5年以上務めると無期雇用にしろ、正社員にしろとあるけど、そもそもGSは最初からそう言っててみんなそれがわかってて働いてたんだから結果が悪いから恨むのは逆恨みだよ
俺はガソリンスタンドで働くよ
>>691 テンポから引き続きGSになってれば5年超えるから無期雇用ルール適用の可能性あるけど正社員になれるわけじゃなく、定期昇給なく20万前後で60歳まで退職金や福利厚生も変わらずだからjess行けるならまだそっちの方がマシだね。jessも最近はGS上がりが落ちるぐらい人気だけど
この合格者の少なさじゃ掲示板でうかつに受かったとか書いたら特定されかねないなｗ
もう派遣社員でいいだろおまいら？時給700円で働こうぜおまいら？
GSをどう位置付けているのか?さっぱり分からない
安く使い倒して活きの良いのは拾い上げ
>>709 320-370位、超勤の発生しやすい駅の差や日勤が多い職場、正社員が都市手当15%もらう箇所ほど基本給や満了金が高くなっていて0%の地区だと基本給16万代だったはず
>>713 なんだかGSやjessで待遇云々言ってるけど下を見ればかなり下の待遇の会社があるわけだから文句言うの止めよう
年齢制限も撤廃したから高齢の新入社員が入ってくる場合もある
落ちたのでJESS行きたいんですけど、募集ってかからないんですかね？
>>719 同時に受けておけば良かったのに。採用スケジュール分かってる人は同時に受けて両方から内定貰ってる人いるよ。むしろ自ら行動できる人求めてるわけだからそれぐらいしてないとG社は受からない
以前の職場の満期氏も落ちたようだ。
ある意味満了の翌日からjessで働くより半年間失業保険貰って遊んで暮らして半年後jess入社の方が俺はいいと思うわ
679です
>>730 苦労したね。首都圏を捨てて関西へ移住したら？
ここを使う必要もなくなるよ。
流石平成生まれの餓鬼んちょｗ
>>734 決まりだな。西の契約社員を受けろ。
いろいろあるで。東よりも血の通った人間がいるよ西には。
今後はTSでGSの代わりを補う方針か。
↑何それ？どゆこと？
>>740 TS募集のサイト見てみると首都圏5支社の募集中の駅が載っているが最近日中帯などの募集も増えてるみたいだから
>>741 いいように使われて永続雇用も無くポイだろ？そんなん。
誰が受けるかよ。
>>740 車掌やりたいならなぜプロ採かGS社債で車掌目指さなかったの…
>>743 今後車掌をやりたい方はTSを応募してくださいと出るかもしれない。内情を知らなくて当時プロ採のFAQに駅業務がやりたい人はGSを受けてくださいと書いてあったからGSで入社してがプロ採でも駅にいたからびっくりした。情報知ってたらプロ採や社採受けたのに
だからこそ受ける人はしっかりした情報を得て応募してほしい
>>745 なお、5年以内に運転士国家資格試験に合格できない場合は、契約更新は行いません。
動免は誰しも受かるわけではないからな
昔からあるけど給与低すぎて生活できない。運転したいならJETSの方がまだマシ
ほんとにバカしかないな、これだから駅員減らしてさくらちゃんに替わる訳だ。おまいらはＡＩよりひどいぞ
>>748 JETSは運転士でも清掃から逃れられないらしいけどな
それにしてもここの子会社は賞与はまあまあだけど基本給が低いね
だいたい横並びで20万前後
新入社員教育する手間が省けるのにGSを登用させないで中途採用するのやばない？
導入教育なんてどうにでもなる
>>753 GSっつーのはそういう要素があると判断された人達なのではないか？
自分は新卒で内定貰ってたけど、私鉄現業にしてしまったが、本体に行けるならGSでも良かった。
>>754 そういう能力あるならわざわざ不安定な契約社員で採らない
GSは単なる雇用調整の意味合いが強い
つまり国鉄経営が最も安定してい1960年代の国鉄採用組が2000年代に離脱し始めて、これから技術革新進んでそこまで正社員要るのか？という疑問抱えたから
1950年代の国鉄採用は少なかったし、国鉄改革で離脱した人もいたから1990年代は雇用調整する必要は無かったけどね
グリーンスタッフが車掌になれる可能性あるのって今回までだったのか…。
知り合いが駅員採用で合格出来たけど車掌なれば良かったって凄く後悔してる…。
GSって中途でプロ採受けると逆に不利になるそうだよね。。。
真偽が定かじゃないような情報持ってきて何になるんだか
登用試験の年齢撤廃したの昨年だったか
Suica一体型社員証のデザインがダサ過ぎるのだが。
>>765 同意するわ
個人的にはペンギン居て欲しかった
社員数いる分ペンギン付けなければ著作権料節約できるのかな
西武池袋線の椎名町駅に
gs社会人採用ってすぐに指導職になりるの？
>>770 1年目で試験の資格あるから早ければ2年目にはなれる
>>772 主任試験受けれるのは指導職になって一定期間してからだから新卒も社採も変わらないよ。年齢が一定超えてるとさらに短縮あるけど
GS車載も車載も、高齢入社なら、指導一年目、そこから二年で主任（短縮）、主任の時点で40歳なら翌年主務（飛び）
主務は通常試験でさえ狭くなってるのに
ＪＲ東日本 駅員（グリーンスタッフ）を正社員登用エサに採用し使い捨て、試験３回不合格で“強制解雇”の実態
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23:07 06/28 2014
http://www.mynewsjapan.com/reports/2042 JR東日本にグリーンスタッフとして入社した車田政美氏（２０代、仮名）※特定を避けるため画像処理しています
ＪＲ東日本のグリーンスタッフ（みどりの窓口や改札等の駅員業務をする契約社員）既卒採用の求人募集をみた車田政美氏（２０代、仮名）は、入社３年後に受けられる試験に通れば正社員になれる、という制度に魅力を感じて応募し、晴れて入社した。配属先は新宿駅。
待遇は年収約４５０万円、福利厚生としてＪＲ無料パス（新幹線も乗り放題）がついた。サビ残はなく、睡眠時間や休日もしっかり確保でき、上司も優しかった。だが、研修中には教官から「ちゃんと頑張れば正社員になれる」と聞いていたのに、新宿駅の先輩たちからよくよく話を聞いてみると、実態は、正社員は狭き門。
それどころか、正社員試験に３回落ちると“強制解雇”となることを初めて知り、唖然とした。正社員ポジションをエサに非正規を使い捨てていくＪＲ東日本人事の内実を、車田氏の証言に基づきお伝えする。
【Digest】
◇新宿駅みどりの窓口で働く
◇女性管理職「教育助役」が不良社員に目を光らせる
◇年収４５０万の内訳、格安ホテル、新幹線は乗り放題
◇正社員は狭き門、５年経っても試験不合格の場合“強制解雇”
◇新宿駅みどりの窓口で働く
車田政美氏（２０代、仮名、本人の意向により性別は伏せる）は、本州の私大を卒業し、関東圏で会社勤めをした後、より安定した生活を求め、ＪＲ東日本（以下「ＪＲ」）に契約社員として入社した。きっかけは、転職活動をしていた数年前（2010～2013年のいずれかの年）、ＪＲの中吊り広告で「グリーンスタッフ」の既卒対象の求人募集をしているのを発見したことだった。
「続きは会員しか読めない」系の記事だから俺が読めるのはここまでだが、
Joi-tab Pro (iPad Pro)は存在するのか
新卒プロですがみなさんと価値観違いすぎてしんどいです。
おめーが周りに価値観合わせるんだろうがよ
ＪＲ東日本社員の特典
今後フルタイムTSがGSの代わりを担っていくものと思うが依然社員どころかGSとですら格差が大きすぎる
TSにやらせるの？
この前、東海道本線（湘南新宿ラインだけど）小田原ゆきでで、防護無線が発報された時、車掌が「横浜駅の京浜東北線のものと確認しました。当列車には影響がないため運行を続けますが、無線の輻輳を防ぐため、徐行します」みたいなことを言ってた。
「輻輳」って、一般のお客さまに分かる単語なのか？ まあ、「旅行中止の慫慂」も一般のお客さまに言ってるが、これは一応、文脈から「慫慂」の意味が分かるとは思うけど、「輻輳」は無理があるんでは。
●
今年の２月だっけかな、赤羽駅付近の人身事故で、湘南新宿ライン高崎ゆきが横浜で一時的に運転を見合わせたあと、「本日に限りまして品川ゆきになります」となって品川に行ってた。（品川駅で改札内も整列が求められるほど混雑していたから多分ツイッターで探せば大量の写真が出てくると思う）。
こういうこともあるんだね。こういう場合、横浜駅または新宿駅で運転打ち切りだと思ったが、まさか、東海道本線の線路に入ることってあるんだ。
●
ＪＲ東日本で、箇所にもよるが、俺の頃の立川駅では、年配の人が当務駅長（内勤助役）を怒鳴っていたいり、役職がどうなってるのかと思っていたが、
日本ってどこの職場でも年功序列なのか？
↓
年下上司ら前に「ばかだと思っている」３人体調不良に 神戸市職員処分
7/30(火) 20:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190730-00000012-kobenext-l28 神戸市役所＝神戸市中央区
神戸市は３０日、年下の上司や同僚に日常的に威圧的な態度を取ったり、暴言を吐いたりしていた男性一般職員（５４）を、職場の秩序を乱したとして減給１０分の１（３カ月）の懲戒処分にした、と発表した。
男性職員は２０１６年４月から今年３月まで勤務していた区役所で、３０、４０代の女性係長や女性職員に対し、本人の前で「ばかだと思っている」などと言ったり、大声で怒鳴ったりする行為を繰り返した。こうした言動で、３年間に計３人が精神的苦痛から体調不良を訴えた。
男性職員は自身の言動は認めたが、「懲戒処分にまでは値しない」と主張しているという。（上杉順子）
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最終更新:7/30(火) 20:38
神戸新聞NEXT
あえいろうあえいろやえりおあいぇおいあｙらえおいりゃおえうらいぇおるあよえ
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
861他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-oNPl) 2018/05/17(木) 07:38:02.89 ID:4v47CDOQr
あれ？GSって無くなったんじゃ無いの？
>>802 まだ2年分くらいの人が残って頑張っている
♪☆♪♪
同一賃金同一労働の法案でGSの待遇あげてきたな
｢僕は正社員になってよかったのか｣日本郵政ショック、住居手当削減で削ったのは父への仕送り
竹下 郁子
竹下 郁子 and 滝川 麻衣子 ［編集部］
Jun. 06, 2018, 05:00 AM ｜Careers
41,157
https://www.businessinsider.jp/post-168660 正社員の待遇を引き下げて、非正規社員の条件を引き上げる“郵政ショック”とは。
REUTERS
日本郵政グループは、2018年の春季労使交渉で、日本郵政グループ労働組合（JP労組）の要求に応える形で、正規社員と非正規社員の待遇格差の是正に乗り出したが、その手段として｢正規社員の待遇を下げる｣が含まれたことが報道されると、議論を巻き起こした。
政府が今国会での成立を目指す働き方改革関連法案の柱の一つである｢同一労働同一賃金｣の｢悪い見本になるのでは｣といった声が、Twitter上でも相次いだ。
Business Insider Japanは、一般職という転勤が伴わない職種で、実際に待遇が下げられる日本郵政傘下の、日本郵便で働く男性に現状を取材すると同時に、日本郵政に真意を尋ねた。日本郵政は｢そもそも、法律に抵触するような不合理な待遇格差があるとは思っていない｣として、同一労働同一賃金が目的という意図は否定した。
関連記事：“日本郵政ショック”非正規の待遇改善に正社員の手当削減は｢悪い見本｣か
怒りと不安で一睡もできず
なぜ世界34位？日本のエネルギー事情
｢政府が非正規の労働条件を引き上げようという、働き方を改善する大きなうねりに沿った判断。郵政グループには約20万人の非正規社員がいて、大きな戦力であり、必須の人材。そういう意味で、上げないという選択肢はなかった。待遇の改善はモチベーションの向上につながる｣（安瀬さん）
郵便局内。
こういう話が出るたび、
>>784 グランクラスも半額にしろよ
あと東海道線とかの普通列車グリーンも半額になるはずだが
使ってるやつ見たことない、元々が安いからそれごときに回数制限を使うのは勿体ないということか？
あるいは窓口じゃないと買えないから恥ずかしいのか
>>22 うるせー 革マル
きつねがこん こここん こん
しあわせねがって こここん こん
なんで正社員登用試験を受ける権利がありながら受けなかったGSが半数くらいいたの？
ジョブローテーション、水平分業の拡大で良くなることはないからな
ホームから駅員を無くし困った人は声掛け運動なんてふざけたことを言いやがる
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
清算できないなんていい駅じゃん
どんどん駅員減らして良いぞ
>>819 ＞
正社員になる基準は全く公表されていません。
常識的に考えれば「仕事が出来る、管理者から気に入られる」ですが、
明らかに仕事が出来る人が落とされたり、
仕事が出来ない上に数回遅刻経験のある人が正社員になったり、
謎です。
これは皆も同感だと思う。
例えば、超優秀と駅で人気者（っていうのか？）という人が落ちたり、
陰口叩かれまくりで超簡単なきっぷすら出すことができない、びゅうの人（富士急行の特急券を出すのに30分かかるとか信じられないレベル）の人が受かったり、
謎が多かった。
俺は入社当時、「１回でも遅刻したら契約更新はない」と言われたのだが、
遅刻した奴が契約更新どころか正社員登用に１回目で受かったりとか。
筆記試験で落ちる場合はまあ分かるんだけどさ（筆記試験に関しては人事課を以てしても介入できない）。
>>828 簡易スイカタッチ機がない駅なんて少なくとも首都圏にはないのでは？
新潟県あたりでは「スイカの払い戻しができない」が問題化しているが、
首都圏では、立川駅や拝島駅や小田原駅といった大きな駅の近くにありながら
錆されている熊川駅や早川駅や根府川駅にも簡易スイカはあるし。
つか、JR東って、１２年前くらいのグループビジョンを見ると、
「田舎の無人駅を含めた全駅スイカ導入」を目標にしてたのに、
今はそんな気はなくなったのかね？
>>822 それはあるかもね。
JR東は福利厚生は圧倒的に一般企業より優れているし（同じ元国営企業の日本郵政と比べても圧倒的に優れている）、
また、よく「我が社でやっていけないならほかのどの会社でもやっていけない」と言われる。
しかし、相性というものはやはりある。
俺の同期で、JR東の契約時代は評価がボロクソだったのに
化粧品会社に転職して、人が変わったように目が輝いていた人がいるので、
やはり、相性というのはあるのだろう。
駅なんて無人でいいｗ
>>830 ユーは本気で、
仕事出来る＝合格
仕事出来ない＝不合格
って決まると思ってんの？
出来が悪くてもコネがある奴はOKなのさ
小泉進次郎みりゃわかるべ、わしらと同程度のアタマ（Fラン大卒）
で大臣だぞ。ありえんでしょｗｗｗ
しかしあいつは、ヤル気があれば、超すごい家庭教師を付けてもらえた筈
なのに、何なの？馬鹿なのｗｗｗ
グリーンアテンダントの求人広告みたいにかわいいこ存在しないだろ
鉄道求人
>>835 え、これマジ？
政治家で偏差値の低い大学っているんだ。
最低でもマーチ以上かと思ってた。
アベノマスクなんて、コネで成蹊大行ったが、全然勉強せずに赤のアルファロメオ（だったけ？
>>839 あのマスクは利権だろ
作成メーカーも発表してないし、低コストで大量の金だけが流れてるんだよ
どうせ政府と黒い繋がりのある会社が作ってる
普通あんな粗悪品には出来上がらない
しかし安倍首相って、この期に及んでも
シャープのマスクほしいのですが、
シャープのマスクはもちっと待とう
東日本社員
【STU48】福田パンさん応援スレ☆その1【福パンちゃん】
http://2chb.net/r/stu/1529506036/ ステーションサービスのスレが
うちのほうだと地区せんたぁのえるだぁが朝からドラッグストアに並んだらしいって噂聞いた
緊急自体宣言んときにGS上がりや新卒、中途の新入社員は新白河行っていたの？
>>846 それじゃ毎日やらないと社員ぶんの配布はできないだろ。毎日並んだのか？入荷がない日もあっただろうし。
洗えるマスクならとにかく使い捨てマスクだもんな皆さん
>>819 この下の回答、間違えじゃね？
登用試験の機会は２回ではなく３回やろ
>>840 作成メーカーは非公表だったけど結果として明らかになったと思う。
不良品回収騒動のときに委託業者の名前が出てた
株式会社JR東日本ステーションサービスの評判・口コミ｜転職・求人・採用情報｜エン ライトハウス (0934)
https://en-hyouban.com/company/10200130934 ＧＳ上がりから↑になったのでギャップがないと書いてる人はよく意味が分からん。
むしろギャップを感じると思うが…。
あと「残業がない」と書いてる人は、超勤がないことが嬉しいのか、超勤が出来ず超勤代が貰えず不満なのか、どっちなんだ。
いずれにしろ、↑の会社の評価、良いか悪いかの真っ二つで、「ちょうどよい」って意見が皆無ですね。
ところでグリーンスタッフってあとどれくらいいるの？
元GS、今社員の俺としてはもう全員社員にしてやれよと思う
木下サーカスが寄付を募集 コロナで公演中止相次ぐ
2020年7月15日 20時35分 （共同通信）
https://www.tokyo-np.co.jp/article/42797 木下サーカス（岡山市）は１５日、新型コロナウイルスの感染拡大に伴い公演中止が相次いでいることを受け、活動継続のための運営資金を募るクラウドファンディングを始めた。目標額は１千万円で、９月２２日まで。
チケットの払い戻し費用に加え、ライオンやゾウなど動物のえさ代がかさみ資金集めを決めた。千円から寄付することができ、２５０万円を寄付すると返礼として貸し切り公演を楽しめる。
寄付のサイトはクラウドファンディングを手掛ける会社「レディーフォー」（東京）のウェブサイトに設けた。アドレスはｈｔｔｐｓ：／／ｒｅａｄｙｆｏｒ．ｊｐ／ｐｒｏｊｅｃｔｓ／ｋｉｎｏｓｈｉｔａ
グリーンスタッフから正社員になれなくても
JESSに運行関係業務は有っても運転取扱業務は無いぞ
2016年9月入社が最後だから2021/08/31までやね
ステーションサービスのスレ見たらクレペリンは採用試験にないって。
>
>>850 あれビックリしたわ。
元々マスクなんて作ってない会社が含まれていたし。
（自分がたまに使う薬品を製造している製薬会社があったので、「え、この会社、マスク作ってないだろ。なんでここに委託したんだ？」って思った）
グリーンスタッフから正社員になれなくても無試験でステーションサービスに行けるんじゃないの？
12も支社あったっけ？
5年間の契約で満了、その後の保証は一切無い
>>869 いやそうゆうことじゃなくて、希望者全員が行けるのか、ステーションサービスに行くにも一応は試験があり行けない人がいるのか単なる質問のつもりで。
あとは東北地域の人でも機会は平等なのか機会自体がないのかとか(合格したら首都圏に転居すると言えば東北地域のGSにも機会はあるのか的な。)
GSから正社員になるのに首都圏の例えば八王子支社の人が長野支社希望とかはできて表向きはそれでも合格に影響しないことになってるが、
それで合格した人を見たことがない
【日テレ水22】ハケンの品格 part8【篠原涼子】
http://2chb.net/r/tvd/1596687730/507 507昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232020/09/04(金) 16:35:17.18ID:jWRKv4Av
「『我が社は』とと言い切ることができるのは正社員だけだ」って言われるセリフあったっけ？
契約社員はどういう扱いになるのだろうか。
>>870 具体的にどことは言わないけど首都圏のGSが社採受かって地方支社に行った例は知ってるよ。
これからはハッキリ言って現場はＪＥＳＳの時代！
言うても出向しても給与は本体基準だし
JR最弱の四国ですら資本金35億、破産寸前自ら弱小と言う銚子電鉄6910万
東日本旅客鉄道、従来の本体現業女子の制服はYシャツではなくブラウスな上に、
現役GSが居なくなったらガイジしか居ないスレになってて草
>>846 いくらなんでもこれはデマだろうがガチで信じてたやつとかいたの？
ＪＲ各社ならＪＲ商事からで、国交省とか社内備蓄とかは関係ないぞ。
そもそも一介の現業社員がルートを知るわけがないし。
58 名無しでGO! 2021/01/24(日) 23:31:54.78 ID:CdgNZw0T0
GSは男も結構いるし、KIOSKのおばちゃんがやっても良いと思う。
2015～2016年にグリーンスタッフ受かった人は、コロナのせいで5年後の転職先が決まらなそうだな。
kljkhnkh,jhk,hk
JR東日本はなんで行先を直さないの？
例えば上野東京ラインや湘南新宿ラインみたいな長距離路線はダイヤが乱れやすいから行先変更もよく生じる。
（東海道上り基準と考えたとして）上野東京ラインは走行距離が長いから川崎あたりまで行先が変わる可能性があるから変えない、というのがJR東の説明だが、
早々と打ち切りが決まる湘南新宿ラインはどうなる？（新宿折り返し、下り横浜ゆき、下り小田原ゆきの下り国府津ゆき変更）。
車内のLEDは対応してないのかもしれないが車外のLED行先表示器なら直せるだろ。
「国府津」ゆきに変わってるのに「小田原」ゆきの表示のままとか、特別快速が臨時で各駅停車になってるのに「特別快速」のままとか、直せないの？
異常時だからいいんだろうか？
過去、名鉄は（平常時だが）行先表示の変更を間違えて国交省から注意されたことがあるというのに。
つか、車内のLEDも異常時に対応してないわけ？ただでさえ乱れやすい区間（路線）なのに。
こんなの西武線でも用意してあるのに。
車椅子の基地外に時間を割いてる暇があったら聴覚障害者への配慮もしろや。
jo;joj;
>>906 自己補足
一方で、
バグ表示も多い車内LEDと、方向表示LED.
昼ﾗｲﾄ隔離と鉄ﾆｭｰｽ張付ｽﾚ(全部ﾆｭｰｽ見てる奴いる?)隔離対象：西武・ｵﾊﾞQ・上野東京ﾗｲﾝ／湘南新宿ﾗｲﾝ)11
http://2chb.net/r/rail/1613014184/7 にあるような
車内LEDに「PPPPPPPPPPPPPPPPP」とひたすら流れたり、
超高速で文字が流れたりするのは稀なバグだが、
比較的多いバグが、
上野東京ライン東海道線直通の
「上野経由 平塚」「上野経由 熱海」などだ。
本来、上野を過ぎたあたりで「上野経由」の文言は消えるはずなのに、
東海道線区間に入っても「上野経由」の表示がされているままのほうが多い。
（ってことは高崎線区間にも「東京経由 籠原」とか出たままってあるのかな？）
そもそも「上野経由 平塚」だの「上野経由 小田原」など存在する必要がないから
バグとしても出しようがないと思うんだが、
そんな余計なプログラムを入れてるくせに、
肝心な行先変更の時に行先を直さない（直せない？）ってどういうことだよ。
９月採用のGSって
oijoi
京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 11
http://2chb.net/r/train/1619534990/347 347昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232021/06/04(金) 20:45:25.57ID:rqOxDg6g0
>>78 なにか勘違いされてるようだが、俺は、鉄道業がマスクを買い占めたとか思ってないよ。どうやって入手したのか気になるのかってことだ。接客業はマスクが良くないって文化だったから備蓄があるとも思えないし。
JR東日本はある程度備蓄があったのは知っているし、あとはJR各社はJR商事があるが、JR東日本の備蓄は不織布マスクではなかったし、JR商事自体がマスク不足だったはずなのに。
だからなんらかの裏ルート（裏経路）で入手したのか、ってのが気になるわけだ。国際興業バスに備蓄があったのは確認できたけど。
某航空会社は国交省からマスクが供給されていたから各鉄道会社・バス会社もそうなのかもしれないが、じゃあ、鉄道業以外のサービス業でも、あらゆるサービス業（接客業）はマスクを社員に支給していたのに、
「日本郵政グループ」は、大手企業として、社員にマスクを配布できなかった。そして今は今で、今度は「こんだけ市場にマスクがあるんだから自前で」ということで社員にマスクを支給していない。
そのことを怒っているだけ。
2020年春のマスク不足の時、中小企業から大企業まで日本中のあらゆるサービス業（接客業）がどこから調達したのかマスクをしていたのに、
日本郵政グループはマスクを支給しなかった（できなかった）。
それがどの口で、会社やJP労組が「（新型）コロナ対策」云々言ってるのか。
平塚正幸などが言うようにマスクが害悪でしかないことは知っているが、だからといって日本郵政グループが「マスク不足の時に支給できなかったし、今も支給していない」ということに変わりはない。
（鉄道業は接客業・サービス業でマスクをあまり良く思わない側の業界なのにマスクの備蓄があるのは驚いた。アルコール消毒やトイレットペーパー、ハンドソープの備蓄まであったみたいだし。
関西の会社なら2009年新型インフルエンザ（豚インフルだっけ？）の経験則から、ってのは分かるんだけど。
↓
〒くだらねぇ質問はここでしろ【お客さま専用】165
http://2chb.net/r/nenga/1616333294/415-422- 南関東支社，（アニメ版）クレヨンしんちゃん
3歳駅長、乗客ほっこり 山口・清流線錦町駅、午後5時「出勤」 元気に列車出迎え
10/9(土) 10:08配信 hiuhiluhi
https://news.yahoo.co.jp/articles/a9905709301e0d2d9824a035bbeee5efb97a0bae 列車がホームに入り、ちょっと後ずさりして敬礼する碧葉ちゃん。乗客や乗務員たちを癒やしている
錦川鉄道錦川清流線の錦町駅（山口県岩国市錦町）で平日夕、小さな「駅長」が列車を出迎えている。近くの保育園に通う沖碧葉（あおば）ちゃん（3）だ。かわいらしい姿が乗務員や乗客たちを癒やしている。
【写真】列車を出迎える駅長の碧葉ちゃん
午後5時が碧葉ちゃんの「出勤」時間。胸には「あおばえきちょう」の名札が掛かる。改札口で大きめの制帽を受け取り、駅員に「行ってきます」。5時10分の列車到着に備えてホームに向かい、敬礼でお出迎え。扉が開き乗客が降り始めると、すっとホームの端まで下がって、「お帰りなさい」と声を掛ける。
手を振って応える乗客、乗務員との間に和やかな時間が過ぎる。ピンクの車両に桜の絵を配した「ひだまり号」がお気に入り。ホームに入ってきたときには、「やった」と喜ぶことも。錦川鉄道は「駅や駅利用者を癒やしてくれる」と喜んでいる。
中国新聞社
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最終更新:10/9(土) 10:08
中国新聞デジタル
>>911 最後の正社員合格者は９月～３月はどういう扱いになるの？
>>915 会社から去り、自由の身
バイト、無職、転職お好きなものを
>>916 次が決まってる場合は失業保険、おりないんだっけ？
てか、せっかく正社員内定して転職するやついるのかよw
説明不足だったな
JR総連・東労組を語るスレ266
http://2chb.net/r/train/1528186009/l50 556名無しでGO! (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-b47j [353452054213216])2021/10/09(土) 18:08:19.78ID:zOODeLe0K
>>559 「最後のGS」が８月でいなくなったけど、正社員に合格した人は、
９月採用グリーンスタッフで正社員に合格した人は、９月～３月は無職になるの？
それとも９月０１日付けで正社員？
559名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 93ad-SWHk [124.144.38.159])2021/10/09(土) 18:16:03.23ID:4IcYshnO0
>>556 無職だよー
560名無しでGO! (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM16-QSmx [133.106.48.13])2021/10/09(土) 18:18:07.90ID:W1aXAwqPM
グリーンスタッフ懐かしいな 今思えばエグい制度だった 会社も組合も搾取しまくって二人に一人はポイ 過去最高益だし続けられたのもグリーンスタッフ最盛期のおかげだった
券番を控えるのは全部じゃなくて下６桁だけでいいと「自称」ベテランの正社員様に教わったが下６桁だけ控えて頭の行が確定できるの？
このご時世、GS出身でも中々JR東やJESSに転職は厳しいのでは？
>>918 五年目GSってそうなんだ。
GS→GSをやった奴とか、
三年目や四年目で合格した奴らは空白期間なかったな。
（ＧＳ→ＧＳで再雇用するくらいなら正社員にしてやれよと思った）。
例えば９月採用GSの場合、３年目や４年目で合格したら、
８月３０日付で契約解除の、９月１日付で正社員になるのか？
（いったん契約解除させるのは基本賃金を低めから始めるとか、退職金を通算させないためとかかね？ JR東に限らず大抵の会社が、正社員登用試験に合格した契約社員は、いったん退職させてから正社員採用という形にしてるけど）
>>918 仮に合格していても
８／３１退職で次が４月じゃ、
その半年間で、５年間学んだ技術（スキル）を忘れていそうだな。
まあテキスト類の返品義務はないからテキストで独学するっていう手もあるが、
今やテキスト類もほとんどがタブレット代替だし、まあ在籍時代に買っていた通信教育の教科書で勉強するくらいか？ 直接的に現場に役に立つことというよりはマニア知識的なことばかり載っていて、半年間の空白期間にカンを衰えさせないために使うにはあまり向いてないが＞通教テキスト
>>917 「次が決まってる」と言わなければいいだけの話。
実際、正社員登用試験に落ちるか受かるか分からないのだから、嘘ではない。
あと、法的なことで言えば別に次の仕事が決まっている場合であっても
「決まっていない」ことにして受給するのは問題なかった気がするが、まあ詳しくは社労士に。
GS出身で全く違う業界に転職した奴もいるんだろうな。
正社員になれない人、またはなれなかった人のためのステーションサービスじゃないの？
動画を警察じゃなくてマスコミに出すのもどうかとか言ってるやつは、
マスコミを経ないと一般人が見る機会がないし、どうせマスコミが警察に出すし、
撮影者がマスコミに動画を提出することの何が問題なんだ？
まあマスコミが警察に見せない可能性はあるがこんだけの案件だとさすがにないだろ。
プライバシーがあるから相手が警察と言えどもそう簡単にカメラを見せるわけにはいかないのはJRだろうがコンビニだろうが同じわけだが、今回のは車内喫煙や傷害罪（×暴行罪）になど多重に違反してるしマスコミが隠すとも思えん
「クソガキ、土下座せいや」電車内で“喫煙男”暴行の瞬間 栃木
MSN で見つけたおすすめのビデオです: 「クソガキ、土下座せいや」電車内で“喫煙男”暴行の瞬間 栃木
http://a.msn.com/09/ja-jp/AAT7rSr?ocid=se 【宇都宮自治医大駅】高校生暴行の犯人の正体がやばい！地元で超有名なヤンキー説に迫る！｜話題に困る日々が無くなるブログ
https://kaigo-kagami.com/utsunomiya-jitiidai-culprit/ 日テレNEWS
「クソガキ、土下座せいや」電車内で“喫煙男”暴行の瞬間 栃木
時間: 02:37 2022/01/25 19:17
http://a.msn.com/09/ja-jp/AAT7rSr?ocid=se 【宇都宮自治医大駅】高校生暴行の犯人の正体がやばい！地元で超有名なヤンキー説に迫る！｜話題に困る日々が無くなるブログ
https://kaigo-kagami.com/utsunomiya-jitiidai-culprit/ 2022年１月24日／26日
その場の状況だけで判断するから誤解は生まれる(再撮)15の不思議な物語 A Twist in the Tale.wmv
VIDEO 英国？
>>931 これ電子式だろうがなんだろうが煙草吸うほうが悪いが、
ぜんそく持ちの高校生って、そこまでタバコの副流煙が辛いの？
マスクしてるから匂い感じないんじゃないの？
（それとも、喘息持ちだからマスクしてなかったのかな）。
あとこちらに４人いるとはいえ、
車内でタバコ吸うようなキチガイに話しかけるべきでない、
もっと言えば客が客に注意する権利はないでしょ、乗務員を通すべき。
女性専用車両に健常者の男性が乗る（のは法的には問題ないが通報するのも自由）だが、
客が客に直接言うには間違ってる、あくまで乗務員を通すべき。
学校で言えば生徒が生徒に注意する権利がないようなもん、教師を通して言うべきもの。
と言っても学校の例の例外か、女性専用車や駅構内喫煙と違って
車内喫煙は法律違反だから客が客が注意する権利・権限はあるのかな？
>>932 電車内（駅間）が発端だから駅員ではなく車掌の対応の問題では？
電車が駅にいる時ならとにかく。
このご時世だし、採用数絞ってそう。
3年前くらいまでは200人くらいは合格していたのにね。新しいGSが入ってこなくなってもGS社採の人数は同じ…とは、ならないか。それなら最後の方はめっちゃ倍率下がってラッキーだしな。
>>936 合格ってGSにではなく、GSからの正社員に、そんなたくさん合格してたの？
>>934 去年の８月３１日で最後のGSだったから、
今年度（３／３１）という意味ではそうでしょね。
正社員合否発表は昨年１２月ごろだったかな？
例年はGS社採だけで研修してたけど、今年は人数いなくてムリだったか？
GSからの正社員って
「通算」でそこまで意味が多様
になるんじゃ、「傷病手当金」を「傷病手当」と指摘するのは
別に揚げ足取りでもなんでもなく、普通のことだな。
「身分証明書」も身分ではないから「本人確認書類」、「職員」も民間だから使わない、
ということになっているし、親しみを込めて「お客様→お客さま」だが、
強いて揚げ足とれば、
・旅客の見てないような場所で発言はクセがつくからダメでも社内日誌とかお客さまの目に触れないものでは「様」と書いてもいいのでは？（
旅客の見てないところ、あるいは駅長が帰れば、芳しくはないにしても服装を緩める助役とかみたいなもん？
・「身分証明書」とは借金などがないという意味で市役所に置いてあるもの。
うっかり「身分証ありますか」と言ってお客さまがこれを出してきた場合、意味的には間違って「い」るが、意味的には間違「え」ていないので、OKか？
（余談と蛇足の違いは知らないが、余談として、
本籍や住民票の本当の意味はあまり知られていない。そもそも我々が手に入るのは「住民票の写し」であり、「住民票」は手に入らない。
まあ
>>692 といい、このスレでの確定申告の書き方といい、
皆、冷たいようだけど。なお確定申告で数字のカンマ（ピリオドではない）の入れ方は、パソコンで打てば多分自動で変換されるからそれ見ればいい。
らえじょりじぇおえ
GSグリーンスタッフ→正社員
>>944 ９月入社はとにかく不利な要素が多い（１行）
グリーンスタッフに勤めてた人は、今もステーションサービスで即戦力で頑張ってるのかな？
>>946 地頭悪い系意識高いのばっかだけど頑張ってるよ
まさかSDGSとかいうバカな概念、嘘の環境問題を信じて人はいないと思うが、
人口は増えたー！
きたよSGDs
立川駅に総理大臣（数年前で、もだ『元首相を暗殺』なんて事件がなかった時代）、
それはさておき、「落石注意」の場合、
ヒモ人ウイルス？
新型ジゴロウイルス？ ヒモひもウイルス？
ジゴロ（仏: gigolo）とは、
女から金を得て生きている男（女から金を巻き上げて生活する男、
女にたかって生活する男、女から巧みに援助を得る男など）のことをいう。
ヒモ[1]、男妾[1]、つばめ、スケコマシなどが類義語に当たる。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%B4%E3%83%AD 女に貢がせる男を「ヒモ」と呼ぶけど語源や意味は何？ジゴロとの違いは？ access_time2020/05/12 16:06 createFUNDO
https://getnews.jp/archives/2536332 ヒモの意味とは？ヒモ男・ヒモ女の心理や特徴と別れ方も解説！ Donuts最終更新日:2021-04-02
https://laurier.excite.co.jp/i/E1613633931405 上野だっけ？GS社採に受からないのを苦に逝った人いたよね？
とす
そし麗萌居城おくだまでんでん虫でんし典存在稀ATAMI指輪売飛
グリーンスタッフで働いてた方のその後の人生が気になる。
社採に受かった人、jessに行った人、同業他社に行った人どれくらいの割合なんだろうね？そういや今頃は新白河でGS社採の研修だったな。
全く関係のない業種で働いてる人もいるかもねGS出身者
次スレはもう要らんよね？
ID:ctZOZtPG0のレス一覧： 試験は今週なのか。
試験お疲れ様。
ｓｐｉは自己申告だが7割で落ちて、4割で受かる奴もいる試験だから結果出るまでわからんよ。
えっ！spi平均以上で適性あれば大丈夫だよね？
つGS調書
なんだかんだで地頭×勉強量
SPI 2割はわからんけど、クレペリン検査とか総研などの結果も大事だよ。
色覚の正常基準って新卒プロ採とＧＳ社採じゃ違うんだよね？
クレペリン検査 鉄道総研が無問題でspiが2～3割でも通るとか勉強した意味ないじゃん
SPI2割とは誰も言ってなくない？
>>222 俺も聞いた話だから詳しく知らない
ただ新卒は４つ以内の誤読で正常色覚、５つ以上で異常
ＧＳは１つ以内で正常色覚、２つ以上５つ以内？で異常疑い、６つ以上？で異常って聞いた
このときＧＳが２つ間違えたら医適の判定どうなるんかね？
色覚って石原式の本のこと？
あの程度のspiで4割しか解けないのはおかしいって
色弱だったらおかしくはない
SPI今年も簡単めだった？
>>223 むしろ乗務員コースなら車掌試験も兼ねてるわけだから可能性はあるかも。プロは車掌試験の時に同じ条件で弾けばいいし
>>227 難問はないから普通の頭してたら7割はかたい問題だったよ
>>229 ありがとう。
捻りがあっても計算前に少数を分数に直したり、その逆だったりする程度だよね？
後半とかレスしてたけど、正しくは後輩でした。
>>230 そんなの捻りでもないような…。
まぁ、普通の頭なら7～8割は解ける。
SPI全然時間なかったけど解いた問題からで7割なら大丈夫かな？
Spiなんて関係ない 関係なければ去年非言語体感3割の俺が受かった意味がわからない 半分は解答もしてないから間違いない
そうだな。見えない力がある試験がだから
マジで見えない力があるよな
>>235 お仲間だな。俺はまじでほぼわからなくて適当に塗りつぶして合格だから、後輩には勉強なんかするだけ無駄だからその時間でマイプロやれ言ってたよ。
>>237 ほんと見えない力あるよな。spiも適性も程々なら意識しないが適性落ちでも合格するとマスター推薦かなって思ってしまう
>>239 SPIとか適性ダメでもマスター推薦で受かるもんなの？
俺の周りの合格者はみんな非言語7割はできたって言ってるけどなぁ
正直、非言語は7割は解けるものだよあれは。
７割解けて100%の正答率なのかそれとも全問解いて７割の正答？
>>231 普通の人からすればそうだよね。
でも、苦手な人はそれすらできないみたいで教えるのに骨が折れた。
俺が受かった時は非言語8割解答。 多分、全部正答。
言語15分残しで全部解答、知識問題で数問落としたかも。
って感じだった。
注意配分が1分半、総研も8割以上。
>>244 知らねーよカス普通に合格点だろうがてめーの自分語りはなんの役にも立たないから日記にでも書いてろカス
>>245 一つの指標くらいにはなるんじゃない？
俺よりSPIできる人が落ちたりしてたから、SPIだけ気にしすぎても良くないよ。
>>243 全問解いて7割正解なら間違いないでしょ。
言語とか時間ギリギリだけど読めばなんとかなるし非言語もめんどくさい計算がたまにあるだけ。どっちとも7割は正解してないとどこの企業行っても内定は取れない気がする
>>244 注意配分は1分台、総研8割以上は普通というか平均では？
言語15分残しはすごいですね。
>>240 受からないらしいです。3回とも同じ人を推薦したけど落ちたってマスターが言ってたのを聞いたことがある。あとはマスターの人脈次第だし、評価されてるなら加給見ればわかるし
それにしても受験者減ったな 例年通りの人数採用したら半分は受かるぞ
>>252 7000円ついてた
でも他駅から異動してきた同期は2000だから差はあるらしい
>>252 間違えました
自分の場合でした。最大は分かりませんが一年で3000位上がる人はあるようなので5年から1.5k位はいくかと
2015年にTwitterに制服写真や駅のことを載せていた畠山愛子が結婚してたんだな
>>258 LINEの友達検索で出てくる
aiko4635
月～金 各60人×10回か。
ある程度のアップ貰ってないと落ちるって
>>265 でしょうな。下手に合格率を上げたり下げたりしたら
うるさいのが少なからず出るし、会社はこのまま
穏便にGS制度終焉を迎えたいはず
契約満了の社員の送別会は誰もやろうとはせず有志すらない。
gs時代の同期二人が正社員試験に受からず地下鉄と私鉄に行ったが結局二人ともjessに戻ってきた 理由を聞いたら圧倒的に気楽だからと 鉄道学校出身だから周りに鉄道マンはたくさんいるけど阪急と小田急くらいかな話きいててここよりいい環境は
落ちた時ってどこがダメだったのか管理者から教えてくれたりするの？
>>271 何もわからない。
一次で落ちたら「残念でした」の手紙来て終わりだから原因はわからない。
あくまで正社員の昇進試験ではなく就活の試験だと思った方がいい
二次も然りだよ。
GSって会社全体で何人いるのかな。
本体は正社員>GSの縮図が数年後には無くなり
ラストで受かった俺が言うけど筆記は全体を通して8割は正解してないと無理だよ？
>>277 じゃあ何故非言語半分マークすらしてない俺が受かったか教えてもらえるかな
>>277 ラストで受かったって何のアピールだよｗ
ただのポンコツじゃん
>>279 一次は全部通ってるから一次落ちのポンコツとは違う。
>>281 1次落ちも2次落ちも落ちた事に変わりねぇよ笑
>>280 毎年の合格率は同じだからその年度で平均点が低ければ半分でも受かるわ
逆に一次で多くとって面接でバッサリって最近多いみたいだから一次受かったぐらいじゃ意味ない
>>281 面接2回落とされる方がポンコツだろwおまえの言う通りあんな筆記半分取れなきゃ頭悪すぎなんだから適正○なら2次に行くのは普通なんだからw
>>285 一番のポンコツは雇い止めだろ？
特に一次全部落ちの雇い止め知ってるがヤバイ奴だったぞ
5年目合格だって癖のあるやつ多いよ。
新卒プロ不合格レベルでもGS社採なら一発合格できるからな・・
>>287 正社員になれるか雇い止めになるかしか違いはないだろ？一次突破できないバカはいらねーよ。
こんなとこで流言蜚語に踊らされてないで自分でやることやってた方がいいぞ
>>288 お前はなにも知らないんだな。やべー犯罪者がいてあーもうこれはあかん。になったから廃止になったんだよ。
>>291 それも含めてGSのレベルが低すぎて廃止でしょ。
会社の目論見だとせめてGS上位はプロレベルが来ると思ってたから
GSから本体登用乗務員の計画があったわけだし。
他社が子会社作ってうまくいきそうだったから追従したのもあるんじゃないの？
日勤はブラかタバコ吸いまくり、自己啓発活動何もやってない奴が受かる。
俺のことだな。子会社か悩んでたら受かって笑った。30代フリーター寸前から年収600万一部上場社員だもんほんとGS制度のおかげで人生救われたわ
SPI8割取れる運適医適問題なし二次面接は誤魔化せれば何とかなる。どんなに仕事出来なくてもチョンボしても大丈夫。レク 自己啓発 飲み会とか加味されないから、5年目で受かってずっとタバコスマホ日勤の俺が受かったし。
>>298 だね。
会社のいいなりになる人は試験準備の余力もなくなるし、精神磨り減って使い潰される悪循環。
バランスとれてる人は1回目
悔しさから反骨心出す人は２回目
屑と従順な生真面目両極端なのが３回目
なイメージ。
雇い止め乙
GSいなくなり、国鉄組の大量退職重なって人員大丈夫なのか？
>>308 そこはJESSへの委託化でやりくりするから問題無し
その為のJESSだしな
倒壊に続き、干餓死も中途からの乗務員への道を塞ぐんだね。
乗務員乗務員言ってる中途組はどーせマニアなんでしょ、という判断
9月採用のGSって5年目かわいそうじゃね？
20代前半でGS社債受かって正社員で働いているけど30代半ばで雇い止めになったGSとか見てるとマジで面白い
>>315 20代前半ってことは大学すら出てないんですね。
いくら調子乗ってても世間的には見たら。。。
>>317 高卒だけど大卒が雇い止めとか面白いやん
>>308 そもそも4万人体制目指してるんだから減ってくれた方がいいんだろ。
件の組合問題含め、今辞める奴は辞めてくれてありがとうと言わんばかり。
初めから技術継承とかノウハウ一切考えてないよ、この会社。
非現はクズしか居ない。
雇い止めが職場に居ると雰囲気が悪くなるから出来れば4年目あたりに転職して出て行ってほしい。
8割正当しても落ちた年あったよ。
>>317 大学出は使えないイメージ
勉強より女遊びする男共が集まるのが今の大学だからな
>>311 あと１０年もすれば完全無人化で乗務員なんて職種は９割方無くなる
（添乗扱いのモニター監視員は残るかも）
考えてもみなよ、鉄道の何倍も難しい公道の自動車無人走行がまもなく始まる時代だぜ。
現実的になろう！
>>323 答えてれば間違いか合ってるかはわからない？
ちゃんと答え合わせして勉強してればわかると思う。
勿論、マークミスとかしてたらブレるだろうけどさ
>>326 いいねええ完全無人化
改札から人がいなくなれば
乗り降りもフリーでただで乗れちゃう
>>327 わかるよね。
俺も8割正当の自信あって合格したから。
>>324 当日朝に親族が逝去したからばらつきが酷かった。
行が変わるのもあれば半分以下で終わるのもあったり。
後半一発目が本来ならば1番効率良くやらなきゃいけないのもわかってるけど、休憩時間に色々とフラッシュバックして気持ちの切り替えできず、1番ひどかったと記憶してる
正常な状態で受けてないから仕方ない。
>>330 言い訳は見苦しいよ？結局は受かったんやろ？
>>331 いいわけにしてるつもりはないよ。
親族の逝去でもブレない人はブレないと思うし。
ただ、人によっては精神状態や疲れはクレペリンを筆頭に各適性試験に影響出るし、結果にも反映されるよって話。
試験は翌年度に受かった。
自己採点の何割だのなんとか曲線だのに踊らされずにてめぇのやることやれってこと
>>333 ブラ日勤タバコスマホゲームとか休憩時間以外にしてたけど受かったよ？
要はSPIと適性 面接ができてりゃ普段の仕事はぼちぼちで大丈夫
そりゃ仕事云々よりも根拠のない噂や自慢に踊らされるなってことよ
>>335 そうそう、筆記適性面接 これだけなんだからね。普段の仕事は普通でいいよ、マイプロやら通教やなんかの発表会に力いるている奴に限って一次で落ちる。
同期とか職場の正社員だけの飲みでは高い確率でGSの話が出るよな、だいたい悪口だけど
>>337 そうか？
GSの方が正社員登用かかってるから、必死で仕事する人が多いと思うが違うか？
>>338 それが面白いって事だよ？必死でやって雇い止めになる
もうGSも少なくなってるのに、こういう書き込みするやつはよほど底辺なんだろうなぁ
契約社員とか正社員とかいう枠組みではなくって
>>341 もう駅なんて全自動でいいんじゃね
一人や二人不正したって赤字にならないじゃん
ばんばん無人化してただ乗りをしやすくしてくれ
まぁノルマ制にしたらどうなるか、この会社も福知山で学んでるだろ
色々な人達に普通に仕事してれば受かるよって言われて確かに普通にしてたら受かったけど雇い止めの奴って何かやらかしたの？
まだいたの…？
後輩達にアドバイスしてるのにあんまりだな、普通が一番よ？周りのGS社債や管理者に聞いてみ？
8月末で退職して部外者になったお客さまもご遠慮くださいね。
>>347 試験受からなかった人を客として扱うとは偉いね。人間として見れないや
>>348 聞き捨てなりません。
試験に受からなかった方を人間として見られないなんて、侮辱も甚だしいと思います。
お客さまを誹謗する言動はやめて下さい。
荒らしを退治できて良かった。
GSの悪口ってどこの職場もあるの？人間性の悪口ならわかるが非正規に対しての悪口言われた
>>352 ここ数年の新卒は非正規というだけでバカにするからヤバイ、わからないことをGSに聞く時だけは丁寧に腰は低いけどGSがいないとボロクソに雇用関係の事言ってるわ。
箇所にもよるんじゃない？
ここで、どうこう言ってるのは首都圏支社か
東北や北関東や新潟はほとんど系列会社の駅員多いけど、首都圏ほど人間関係は悪くないんじゃないの？
一応注意はするけど新卒は研修でGSの事をバカにするように教えられたのかって思うよ。
東労組の掲示板で登用試験受からない奴は無能だって言われてるぞ。
今年来たGS社債が誤清算で過剰にお客からお金徴収してるけど…なんなの？
>>360 軽く直接言うと逆ギレみたいな事される。
まぁ、4年目のGSが登用受かった人に注意するのは良くないよね。
>>349 不正乗車しまくればいいんじゃね
僕なんか今でもしまくり
GSいくなったから雑用係押し付けられるよー
8月で満了になった奴はニートしてるの？
>>366 うるさいお前５チャンネルの右翼のくせになまいきだぞ！うかって職場からたたかいをつくり出してやるから覚悟しておけよ！！
試験を受けるGSにアドバイスするけど筆記は満点取れる問題だと思って取り組んだ方がいい、
>>370 だから普通でいい、突発休みや事故など起こさなければ普通の頭と適性あれば受かる
面接も欲かいて背伸びしたりすると、落ちる。
正社員の人達がこのスレ見て盛り上がってたよ。みんなもっと盛り上げようぜ。
あと少しで結果来るのか？去年とか職場全体が暗くなったりするから落ちた奴は勘弁な。
エントリーシート登録
無駄に年重なってプライドだけは本体な、再教育に手間の掛かる人は要らないという意思表示では
本当にGSは使い捨て要員なんだねw
全員が全員じゃないけど、やる気にかける、伸びに欠ける、意識に欠けるなどの人が多数だからね。
確かにな、しかもここ最近の悪いニュースはほとんどGSだもんなー会社が捨てたい気持ちもわかる
来年の3月いっぱいで転職予定だけど試験受けるんじゃなかったよ。一次受かっても蹴ったら怒られるかな
そんなことじゃ、新卒の就活生に馬鹿にされるぞ
内定決まってから公務員に行ったけど、
>>381 の通り。
公務員になるのは伏せたけど、やりたい事が変わったっていいきった。
特段面接練習などで世話にはなってなかったし
>>379 またなんかやらかしたの？
今年度の事は知らない。
上野の遺失が知ってる限りで最新の情報w
釣りとかじゃなくて今日の朝、GS達に改札やらせて正社員連中は対策会議とか言って裏でタバコ吸ってたり談笑してるのを知ってショックだったわ
いやいや俺が試験の時は小さい駅だったけどみんな面接まで行ったから疑問に思った
駅の大小関係ないよ。
この時期になると職場が暗くなるから困る、組合に入り込んでたGSも雇い止めになって大騒ぎしてたし、無断欠勤する奴もいるし、自殺するとか言い出す奴もいるし。
>>393 あったねぇ、寝室で首吊ってたって話だね。
確か周りの社員を動揺させないように病欠→退職扱いしたって聞いたけど。妻子持ちだったらしいけど雇い止めになった自分の努力不足だと思うけどな。会社は悪くない
駅なんて完全無人化でいいのに
マイプロや委員会活動手伝えよ～こっちは仕事が回らないよ
むしろこの会社の中の噂話ほど信用ならんものは無いだろ
会社と組合にも見捨てられたGS。
>>406 筆記8割合っていて適性でキチガイ判定出ずに健康診断問題なければ通るから安心しなよ。その先の面接が本当の勝負
>>408 一次で落ちるってどんだけバカなんだよww
職場のGSは一人だけ一次落ちたってよ、しかも30代で雇い止め確定。
>>415 GS社債一発合格して指導職も一発合格のまったりと仕事している者です
報告聞く限りじゃ一次通ってる連中多いけどなぁ…まぁ雇い止め確定した人は契約満了までしっかりと仕事して下さい。
せめて二次で落としてくれれば年末までモチベーション保てるのに 雇い止めです...
>>421 変に期待持たせて二次で落とされるよりは良くない？まぁ就職活動頑張ってな。
特定されるかわからんが誤発しまくりや締め切りで過不足出しまくった奴が一次通ってたよ。相変わらず普段の仕事の良し悪しが評価されない試験たね
届いてるのはどこ支社？
>>426 そうだよー、昨今の会社情勢を見て転職考えてるけどね。
>>427 今委託のスピードが凄まじいけど現場はどんな空気なの？出向になったら何年で戻るとかそういう話は上からはあるの？
1次落ちは申し訳ないけどガイジ
一次試験落ちて雇い止め確定の人は満了までしっかり仕事しよう。前にレスあったけど職場で首吊ったりとか飛び込みするなよ。3.4年目の奴は転職視野か？
死ぬレベルで入りたい人がいることに驚き
新卒も通年採用にしても集まりが悪い内定辞退多い。中途採用も去年より募集要項緩和しなくちゃ集まらない状況だったのに5年やってきたGSは適性とSPIだけで切られるのは酷だよねー。仕事の知識、普段の仕事姿勢が考慮されないし
結局業務知識じゃなくてspiやらせてるとこがミソだよな いくらでも神隠しにできる
職場考慮しちゃうとただのゴマスリ試験になるからダメだ
今年配属されたGS社債が言ってたよ「あの程度の試験受からないのは人間として終わってる」「あのSPIは満点近くとれて当たり前」
思ってても口に出すか普通
こんな人でも正社員に登用されるとは心外でしたよ。今回で雇い止めになってしまったGSの人の方が人間的や仕事の姿勢も上なのに…自分もなんか不安になりました。
SPI云々に関してはかなり簡単な部類だしね。
でも、人間性ってその後の信頼関係に影響でるし、その程度の人間なんだよ。
今年来たGS社債は正直職場ではビックリするくらい評判悪い、仕事面より人間性がヤバい。
勉強できる適性クリアよりも人間性を大切にしてくれよ、マジで職場を掻き乱す奴
人事が無能なんだよ
>>447 駅長と挨拶すらしない険悪の仲の奴でさえ受かってたよ
TICKET TO TOMORROWを手に入れられないGS多過ぎ問題
>>448 そーゆーこと言ってなくね？
本人を見ずに人事課と現場長の関係を重視した試験。と言ってるんでしょ？
俺は一次に関しては現場長でもノータッチだと思うけどな
最近は人事と現場長間は人事考課以外はシャットアウトだから、合否や配属先も本人が一番先に知ると聞いたことがある
現場長も加点にはなり得ないと思うよ。
ごちゃごちゃうるせぇな。
>>453 駅の正社員ｗもう駅なんて全て無人でｗあんたは本社働けやしない小さい歯車じぇねえのｗ
駅は全自動と外注警備員でいいんじゃねｗ事故ったらカラスが応援に来てくれるじゃんｗ
不動産が本業の今、鉄道収入なんて銀行からの天下りは考え無し
駅や線路の上下に不動産を計画中の銀行からの送り込み役員
そのうち全自動になって、駅も乗務員もいらなくなる
>>453 みたいな人間もそのうち不要にｗｗｗ
>>456 雇い止めになっちゃたの？
早く次の仕事見つけなよ？雇い止めはバカだから仕事見つからないか
>>457 はいはいｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
本社勤務以外は全員同じｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
本社以外の歯車に何書かれてもｗ説得力ゼロｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
>>457 上には上がいるぜｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
這い上がれない身分の
>>457 は黙ってなｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
ＧＳ叩いたってｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!ただの虐めｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
かわいそうに…雇い止めになっちゃたのか…。
一次で落ちてるような奴は転職とか考えた方がいいよ？筆記できない 適性ないのは致命的だから見切りつけたほうがいいよー。ダラダラ5年働いて雇い止めとか笑えないよ
>>462 変わらないよ。毎年毎年同じ流れ
今年合格率低い？→うちは全員受かった→うちは全員落ちた→今年は2時試験合格率高いらしい→ドヤ顔合格者の助言(笑)大会→合格者例年通り200人。もうこの流れ5年はやってるかな
駅業務は早く委託するべきだわ
>>461 生活保護の方がいいんじゃね
だって、審査さえ通れば何もしなくても金が貰える
駅で２４時間縛られてあの金額じゃあ生活保護の方がいいｗ
本社勤務でないならあんたもはよやめちまえｗだってただに歯車じゃんｗ
>>453 みたいな小っちゃい歯車がいっぱいいるのがＪＲ
こちょこちょこちょこちょ動き回る小っちゃい歯車ｗ
こんな小っちゃい歯車が偉そうな発言して故障の原因になるんだよなｗ
こういうのをつまみ出したくてもなかなかつまみ出せないのがただ単に人が多いだけの会社
小っちゃい歯車が多いとめんどいんだよなｗｗｗ
やっぱ本社で重要な歯車として動いていないとｗ
>>453 みたいな小っちゃい歯車がうざく見える本社組ｗ
歯車歯車うるせえなぁ
この時期と面接の結果が出た後は毎年発狂してる人いるね
>>472 歯車歯車うるせえなぁ
ちっちっちｗｗｗ
ちゃうちゃうｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
小っちゃい歯車小っちゃい歯車ｗ
だから
ＪＲみたいに人数が多すぎる会社なんてｗ本社以外は小っちゃい歯車ですからｗ
小っちゃい歯車クルクルクルクル回るから動いているだけｗｗ(笑)ｗｗ(笑)(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
実力ありゃ、、俺みたいに一発で受かる
みたいなｗ勘違い小っちゃい歯車がｗ故障を誘発するんだよｗこういうのがいる限り事故はゼロにならない
まじやっかないで小っちゃい歯車ってうざいｗ
えちごときめき鉄道受ける人多いんじゃないか？
職場の5年目はお情けかもしれんがみんな一次突破してるがほとんどそう？
仲の良い同期も辞め、職場のGSも試験の話をしないから今回の通過率とか全然わからない
>>461 生活保護を受けるには、創価学会に入信してそこそこ活動した後、学会のネゴシエータに
付いてきてもらい役所の申請窓口へ行けば一発認可される。
頑張れ！
（但し、認可後に学会を退会したら酷い目にあうぞｗｗ）
一気に書き込みが減ってつまらなくなったな。
管理者がつける通信簿？ってほとんどの人は良い評価にしてゴリ押しにするからアテにならん気がする
>>486 そのほとんどっていう母体が減ってるんだよw
>>484 小っちゃい歯車が何か書いてきたｗｗｗ東ってＳＧＩが多いのは知ってるｗｗｗ
富士山に向かってｗおはようございます南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏っておまじないするんだろｗ
富士山に向かって南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏っておまじないするだけで楽できるなら苦労しねえ
>>487 GSが減ってるって事でしょ？
面接行く人は何かしら推薦書とかあるのかな
ＳＧＩも嘘逝って誘ってくるよな
組合の知り合いがいないから一次の通過率もわからない。みんな面接の練習してるの？何も言われないのだが
面接まで進めたなら面接練習は自分で言ってやってもらったほうがいいぞ
>>493 そうなんですか。
やはり管理者に見てもらった方が良いのか…
職場には組合員いないし同期もいないから情報助かります
というかGSでまだ組合入ってるのか・・・
>>497 組合は抜けてます。
もし職場に組合員の方がいたら何か情報とかないかなー？と思っただけです
1次通らない奴ってなんなの？
それだけ勉強してたらここに居ないだろ
一次落ちの報告は全く聞かないからねー
>>505 1次合格者数去年と変わらないけど？お前には何が見えてるんだ？
>>508 全体の合格者は人数かわってないからお前の周りはついてなかったんだな
>>511 そんな人数を面接するって面接官は大変だな
>>512 大丈夫さｗちっちゃい歯車は壊れても替えがいっぱいあるからｗ
なんで正社員という無期限雇用ライセンスを与えるのに2次3次までやって絞りこんでるのか理解できない
>>516 よく口を揃えて言われるのがGS自体底辺の集まりだからそこから正社員を選ぶのは時間がかかるって
>>517 も小っちゃい歯車ｗＪＲなんて小っちゃい歯車集団ｗ
だって自殺しようが突然来なくなろうが何ともないｗ予備組だってあるしｗ
重要な歯車は本社だけで十分ｗｗｗ
ここで偉そうにしている
>>517 くんｗ所詮いついなくなっても構わない小っちゃい歯車だからｗｗｗ
>>518 ん？お前の立ち位置がよくわからないな。GSにマウントとりたい駅社員じゃないみたいだし。JRに興味なきゃ歯車！とか言いにこないだろ、JRの社員試験は受けたことあるのかい？
んん？ｗ
暇な時間にここを見るとｗ小っちゃい歯車がさぼっているんだなとみているだけさｗ
てかｗ僕を誰だと思っているんだい小っちゃい歯車の
>>519 こんなとこで書き込みしていないで仕事しろｗ小っちゃい歯車ｗ代わりなんていくらでもいるんだぞｗ
>>520 いや社員試験受けたことあるか聞いてるんだけど
やっぱ小っちゃい歯車ｗって興奮(油)させると回りがいいのかｗ
上には上がいるってことｗわかるかい
>>521 こんなとこで書き込みしか出来ないなら早く職場に戻りなｗ小っちゃい歯車なんだからさｗ
>>522 可哀想に、、JRで働きたかったんだね。
二次ってもう合格ラインにいる人とかいるのかな、横並びの試験じゃないよね？
>>523 毎日毎日上から小っちゃい歯車がクルクルクルクル回っているのがよく見えてますｗ
でも、この小っちゃい歯車を無くさないとｗ
>>523 みたいな中途半端な位置の歯車の経費が一番高くつくんだ
ここをはよ取っ払わうことが本社の考えｗ
>>528 2分刻みで3連投とか顔真っ赤すぎて可愛そう
でかい歯車てチャリンコを延々一速で必死に漕いでるのを想像した
GSの方々は面接練習しませんって言われてしもうた。
今年のプロ採用が契約満了確定した社員が仕事が手抜きだやらないってキレてる
その時の人員の需給とかで変わるんじゃないかな。
>>537 それは受かってから悩めば。今はフリーターみたいなもんなんだから。少なくとも社員になれば即出向はあっても転籍はないんだから今より悪くなることはないだろ。
>>529-530 日付を跨いでＩＤ変わるのを利用し別人を装って連投ｗ
小っちゃい歯車って書き込みが相当悔しんだねｗｗｗ
そういうやついっぱいいるんだよｗうちみたいな人数の多い会社ｗ
僕はいつもミスる部下に言うんだｗどうせ小っちゃい歯車なんだからってｗ代わりはいっぱいるからｗ
でもｗパワハラって言われないｗ何故だかわかるかい
>>529-530 本社は小っちゃい歯車どころじゃい動きしてますからｗ
>>529-530 かクルクルクルクルたまにカラカラ回ってなさいｗｗｗ
歯車オジサン来たぁ
>>541 あなたみたいな小っちゃい歯車は本社には不要
歯車さんから前にいたホモアスペ君と同じ匂いを感じる。まあ彼は本名出しながらの本物だったけど
歯車という部品の特性からして
小さい歯車１つ欠けただけで回らないからな
採用難って言われてるのにGSのほとんどは雇い止めとかおもしろいな
>>547 こんだけ人気の企業で社員登用率3割近いとかあり得ないほどいい会社だろ。まじでgs制度様様だったよ
>>546 代替品はいくらでもあるじゃんｗ数個吹っ飛んでも無問題ｗ早朝からクルクル回ってなさいｗ
それを偉そうに回しているつもりのここの書き込みｗＧＳも社員も駅なんて小っちゃい歯車のみｗ
本社に言わせれば駅の小っちゃい歯車なんていらないんだけどさｗあのひとは昔から言っているしｗ
駅伝でるのかな？
走らなければ内申に響くと思ったGSは走ってたなー。将来考えてるなら走りなよって意味深な事を言う人もいたからね、
調書の欄に各種レク、イベントへの参加頻度でABCDEの評価つけられる
面接対策何もしてないや、志望動機なんかあるわけないただ正社員になりたいだけ
>>557 受かりたいなら定型文はすらすら喋れるようにしといたほうがいいよ。突っ込んだ質問はうまくかわせるし勉強します！でいけるけど定型文しどろもどろはよろしくない。
いい大人なんだから上司に頭下げて面接の練習してもらえよ
面接の練習なんかした事ないけど受かったよ？
>>560 上司に練習してもらうとか勘弁してくれよwwwJRに毒されすぎだよw面接対策本でも読めば充分、あんなんやる奴は馬鹿だよw
上司の面接は相手を選ばなきゃ的外れな助言されて軸ぶれるだけだよ。
15分くらいだよ。
15分であの質問量かよ。
この前、一発で受かって出て行ったGSが前の職場に来て雇い止め決まった人にドヤ顏で握手求めてたのは引いた。正社員になると年収変わるよ？とかよく雇い止めの人の前で言えるな…
椎名町駅に「クリーンスタッフ募集」とあり、
G社だけど毎日つまらん
>>569 正社員に登用されても数年で転職する人とか多いよね。今思えば正解だけど
>>570 合格が人生のゴールのような人も見受けられるよね。
公募制みたいにチャンスは増えてるけどすぐには希望通らないし、当面の間は物足りない毎日が続くんだなと思うと辛い。
転職も視野に入れ始めたから、嫌なら辞めればいいじゃんってのは無しでｗ
>>572 指導合格したらもう…ね。
駅採用だと本当につまらない
乗務員もつまらないってきくしね。
仕事なんて大半はルーティーン
>>578 志望動機聞かれないとかあるのか？俺は面接練習で絶対聞かれるって言われてかつ一番採点比重の重い質問だから気を付けろとまで言われたのに
俺も志望動機は聞かれなかった。
ありきたりだからね。
さすが小っちゃい歯車達はクルクルクルクル気楽だなｗｗｗ
人身事故が多いな、俺も試験落ちたらその仲間になるのかな
雇い止め確定したもんだ、やらかしすぎて呆れられたよ
今までやってきたことが面接しくじって無駄になって雇い止めとか悲しいわ
試験はいつから開始で最終日は何日かわかりますか？私は12/1が面接試験でした。
2/1の内定式の年休申請のこと考慮するとそのくらいですかね
面接の時点で受かってる人は決まってるのかな、20分程の面接で合否だすのかな
自分の同期がわかる範囲で半分も辞めた。
仕事は希望を見出す場所じゃねぇわ
まあ悪くなることはあっても良くなることはもうないな
GS社会人の結果待ちだけど転職活動している同期多いし自分も正社員登用を合格しても今受けてる企業から内定貰えれば…
>>607 転職でも新卒でもランキング上位のJRより魅力ある会社に受験？できるぐらいの学歴？職歴？あるのになんでGSになんかなったんだ？
>>608 魅力や給料、世間体よりやりがいを考えたらそんなのどうでもよくなった
新卒転職上位のJRはポテンシャル採用の仕事内容をイメージしてる。
9月で雇い止めになった奴は合格出来ることを夢見てニートしてるとか笑うわ
中途採用増やしたかわりにGS社債は100人は下回る予定？
今回は必然的に人数は少なそうだな。
ここで雇い止めされた奴はこれからどうすんの？派遣でもやるんか？
GS廃止だからほぼ全員合格って情報が入ったてるが本当か？
もしかしたらガソスタのことかもしれんなwもうガソスタでいいわ
>>619 ちっちゃい歯車がザマー
って
書いちゃうくらいのレベルがひっくい駅勤務
お盆も正月も関係ない歯車は３６５日クルクルクルクル回ってろ
まだ来ないです。書留なんですね。1次みたいに普通郵便だと思いました。
>>325 大学はピンからキリで貴重で有限な時間をどのように使うかは本人次第。
まともな大学をでながら現業子会社しか選べないやつはバカ。
やりがいを感じて金にもならないことを知った上で入社するなら別。
受かっても落ちても簡易書留だってば。
都内や県庁所在地は今日あたり、それ以外は場合によっては月曜日かもね。
今日は来ないのかな？ダメならダメで気持ち切り替えするのに。
受かっても普通郵便、落ちても普通郵便
案内通りなら下旬かね？
本当です。希望を地方に絞ったから、それが駄目だったのかな？首都圏希望で合格した方いますか？
5月のGW明けに願書出して最終的な結果は12月中～下旬って長すぎだろ…
2月に内定式だっけ？
もうだいぶ前だけどクリスマスに届いてクリスマスプレゼントだなって話を同期としたけど今はこんなに早いのか
>>653 先に日程は来てるからよっぽど勤務担当が馬鹿じゃない限り先に休み振ってるよ
今年は合格率低いのかな？まだ結果が来てないので心配です。
今日来て自分の職場も把握しているだけで不合格だった。これ受かってる人いるの？
10人受けて2人合格ぐらいだろう
まだ更新残ってるけど転職活動するわ、同期や職場の人が相当数落ちてるし受かった人が誰一人もいない
これが会社の示した将来だね 一時凌ぎに廃品回収するわけがありませんと ドライバーレス車掌まで外部委託コースか
鉄道なんて無人でいいじゃんｗ
東なんて本業より不動産で大儲けしているんだから
駅はホームドア付けて警備員立てて無人化
旦那が昨日不合格もらってきた
>>680 5年目
子会社の給料ってなんぼなん？
あと、絶対に受かるのかな…
心配でしかない
>>679 ズバッと三振毎度あり！
あんな試験三回も落ちる方がどうかしてる
>>683 本人もかなり頑張ってたんやけどなぁ
ほんまに報われないわ
しんどいわ
嫁が社員とかならともかく何もセーフティ無い状態で結婚してガキまでこさえるのはすげぇわ
JR束はGSから取る気なんてねーんだよ！時間無駄したしさっさとやめろや！束は恨みかいすぎだけどこんな所にしがみついてたのが自業自得じゃねーか！？
>>679 子供が可哀想じゃねーかよ！さっさと中小で正社員になれや！
何でうちが叩かれなアカンのですかねwww
>>691 ご丁寧にURLまで
ほんまにありがとう！
これ以上書くと荒らしちゃいそうなんで…
ほな、さいなら
>>679 飲食、不動産営業、介護、清掃
この辺りは人手不足過ぎてまず落ちない。
仕事のより好みよりも先に正社員として就職させるのが第一だよ。
GSって本当に残酷な仕組みだよね…
>>692 も旦那さんも今は凄く気落ちしているとは思うけど、健康で家族の仲が良いことが仕事よりも何よりも一番大切なことだよ
旦那さんには頑張ったねって褒めてあげて
>>694 能力的に十分なら全員正社員になれる。会社も人数は決めてないし、ただ三年やってもバイトより仕事できない奴がいるから仕方ない。
同期はGSだって言わずに結婚してその後jessに行ったが出向って言って未だにバレてない奴がいるw
GSだと奥さんが東36がもともと無いから制度的にもバレないらしい。GSって結婚前に言ってるだけいい旦那だと思う
>>690 マン臭～
落ちた奴がほとんどのスレにいきなり現れて愚痴って一家心中か？とか死ねよとか書いてるくせに叩かれるのは嫌とか自己中マンコだなこいつ
童貞じゃないのに童貞なんて言れても何とも思わないけどな
5年目で雇い止めで無職になるのにお前は妊娠して子供が可哀想だな……
>>691 あんたの優しさだろうけどこんなの頼っても無理だ
5年以上務めると無期雇用にしろ、正社員にしろとあるけど、そもそもGSは最初からそう言っててみんなそれがわかってて働いてたんだから結果が悪いから恨むのは逆恨みだよ
俺はガソリンスタンドで働くよ
>>691 テンポから引き続きGSになってれば5年超えるから無期雇用ルール適用の可能性あるけど正社員になれるわけじゃなく、定期昇給なく20万前後で60歳まで退職金や福利厚生も変わらずだからjess行けるならまだそっちの方がマシだね。jessも最近はGS上がりが落ちるぐらい人気だけど
この合格者の少なさじゃ掲示板でうかつに受かったとか書いたら特定されかねないなｗ
もう派遣社員でいいだろおまいら？時給700円で働こうぜおまいら？
GSをどう位置付けているのか?さっぱり分からない
安く使い倒して活きの良いのは拾い上げ
>>709 320-370位、超勤の発生しやすい駅の差や日勤が多い職場、正社員が都市手当15%もらう箇所ほど基本給や満了金が高くなっていて0%の地区だと基本給16万代だったはず
>>713 なんだかGSやjessで待遇云々言ってるけど下を見ればかなり下の待遇の会社があるわけだから文句言うの止めよう
年齢制限も撤廃したから高齢の新入社員が入ってくる場合もある
落ちたのでJESS行きたいんですけど、募集ってかからないんですかね？
>>719 同時に受けておけば良かったのに。採用スケジュール分かってる人は同時に受けて両方から内定貰ってる人いるよ。むしろ自ら行動できる人求めてるわけだからそれぐらいしてないとG社は受からない
以前の職場の満期氏も落ちたようだ。
ある意味満了の翌日からjessで働くより半年間失業保険貰って遊んで暮らして半年後jess入社の方が俺はいいと思うわ
679です
>>730 苦労したね。首都圏を捨てて関西へ移住したら？
ここを使う必要もなくなるよ。
流石平成生まれの餓鬼んちょｗ
>>734 決まりだな。西の契約社員を受けろ。
いろいろあるで。東よりも血の通った人間がいるよ西には。
今後はTSでGSの代わりを補う方針か。
↑何それ？どゆこと？
>>740 TS募集のサイト見てみると首都圏5支社の募集中の駅が載っているが最近日中帯などの募集も増えてるみたいだから
>>741 いいように使われて永続雇用も無くポイだろ？そんなん。
誰が受けるかよ。
>>740 車掌やりたいならなぜプロ採かGS社債で車掌目指さなかったの…
>>743 今後車掌をやりたい方はTSを応募してくださいと出るかもしれない。内情を知らなくて当時プロ採のFAQに駅業務がやりたい人はGSを受けてくださいと書いてあったからGSで入社してがプロ採でも駅にいたからびっくりした。情報知ってたらプロ採や社採受けたのに
だからこそ受ける人はしっかりした情報を得て応募してほしい
>>745 なお、5年以内に運転士国家資格試験に合格できない場合は、契約更新は行いません。
動免は誰しも受かるわけではないからな
昔からあるけど給与低すぎて生活できない。運転したいならJETSの方がまだマシ
ほんとにバカしかないな、これだから駅員減らしてさくらちゃんに替わる訳だ。おまいらはＡＩよりひどいぞ
>>748 JETSは運転士でも清掃から逃れられないらしいけどな
それにしてもここの子会社は賞与はまあまあだけど基本給が低いね
だいたい横並びで20万前後
新入社員教育する手間が省けるのにGSを登用させないで中途採用するのやばない？
導入教育なんてどうにでもなる
>>753 GSっつーのはそういう要素があると判断された人達なのではないか？
自分は新卒で内定貰ってたけど、私鉄現業にしてしまったが、本体に行けるならGSでも良かった。
>>754 そういう能力あるならわざわざ不安定な契約社員で採らない
GSは単なる雇用調整の意味合いが強い
つまり国鉄経営が最も安定してい1960年代の国鉄採用組が2000年代に離脱し始めて、これから技術革新進んでそこまで正社員要るのか？という疑問抱えたから
1950年代の国鉄採用は少なかったし、国鉄改革で離脱した人もいたから1990年代は雇用調整する必要は無かったけどね
グリーンスタッフが車掌になれる可能性あるのって今回までだったのか…。
知り合いが駅員採用で合格出来たけど車掌なれば良かったって凄く後悔してる…。
GSって中途でプロ採受けると逆に不利になるそうだよね。。。
真偽が定かじゃないような情報持ってきて何になるんだか
登用試験の年齢撤廃したの昨年だったか
Suica一体型社員証のデザインがダサ過ぎるのだが。
>>765 同意するわ
個人的にはペンギン居て欲しかった
社員数いる分ペンギン付けなければ著作権料節約できるのかな
西武池袋線の椎名町駅に
gs社会人採用ってすぐに指導職になりるの？
>>770 1年目で試験の資格あるから早ければ2年目にはなれる
>>772 主任試験受けれるのは指導職になって一定期間してからだから新卒も社採も変わらないよ。年齢が一定超えてるとさらに短縮あるけど
GS車載も車載も、高齢入社なら、指導一年目、そこから二年で主任（短縮）、主任の時点で40歳なら翌年主務（飛び）
主務は通常試験でさえ狭くなってるのに
ＪＲ東日本 駅員（グリーンスタッフ）を正社員登用エサに採用し使い捨て、試験３回不合格で“強制解雇”の実態
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23:07 06/28 2014
http://www.mynewsjapan.com/reports/2042 JR東日本にグリーンスタッフとして入社した車田政美氏（２０代、仮名）※特定を避けるため画像処理しています
ＪＲ東日本のグリーンスタッフ（みどりの窓口や改札等の駅員業務をする契約社員）既卒採用の求人募集をみた車田政美氏（２０代、仮名）は、入社３年後に受けられる試験に通れば正社員になれる、という制度に魅力を感じて応募し、晴れて入社した。配属先は新宿駅。
待遇は年収約４５０万円、福利厚生としてＪＲ無料パス（新幹線も乗り放題）がついた。サビ残はなく、睡眠時間や休日もしっかり確保でき、上司も優しかった。だが、研修中には教官から「ちゃんと頑張れば正社員になれる」と聞いていたのに、新宿駅の先輩たちからよくよく話を聞いてみると、実態は、正社員は狭き門。
それどころか、正社員試験に３回落ちると“強制解雇”となることを初めて知り、唖然とした。正社員ポジションをエサに非正規を使い捨てていくＪＲ東日本人事の内実を、車田氏の証言に基づきお伝えする。
【Digest】
◇新宿駅みどりの窓口で働く
◇女性管理職「教育助役」が不良社員に目を光らせる
◇年収４５０万の内訳、格安ホテル、新幹線は乗り放題
◇正社員は狭き門、５年経っても試験不合格の場合“強制解雇”
◇新宿駅みどりの窓口で働く
車田政美氏（２０代、仮名、本人の意向により性別は伏せる）は、本州の私大を卒業し、関東圏で会社勤めをした後、より安定した生活を求め、ＪＲ東日本（以下「ＪＲ」）に契約社員として入社した。きっかけは、転職活動をしていた数年前（2010～2013年のいずれかの年）、ＪＲの中吊り広告で「グリーンスタッフ」の既卒対象の求人募集をしているのを発見したことだった。
「続きは会員しか読めない」系の記事だから俺が読めるのはここまでだが、
Joi-tab Pro (iPad Pro)は存在するのか
新卒プロですがみなさんと価値観違いすぎてしんどいです。
おめーが周りに価値観合わせるんだろうがよ
ＪＲ東日本社員の特典
今後フルタイムTSがGSの代わりを担っていくものと思うが依然社員どころかGSとですら格差が大きすぎる
TSにやらせるの？
この前、東海道本線（湘南新宿ラインだけど）小田原ゆきでで、防護無線が発報された時、車掌が「横浜駅の京浜東北線のものと確認しました。当列車には影響がないため運行を続けますが、無線の輻輳を防ぐため、徐行します」みたいなことを言ってた。
「輻輳」って、一般のお客さまに分かる単語なのか？ まあ、「旅行中止の慫慂」も一般のお客さまに言ってるが、これは一応、文脈から「慫慂」の意味が分かるとは思うけど、「輻輳」は無理があるんでは。
●
今年の２月だっけかな、赤羽駅付近の人身事故で、湘南新宿ライン高崎ゆきが横浜で一時的に運転を見合わせたあと、「本日に限りまして品川ゆきになります」となって品川に行ってた。（品川駅で改札内も整列が求められるほど混雑していたから多分ツイッターで探せば大量の写真が出てくると思う）。
こういうこともあるんだね。こういう場合、横浜駅または新宿駅で運転打ち切りだと思ったが、まさか、東海道本線の線路に入ることってあるんだ。
●
ＪＲ東日本で、箇所にもよるが、俺の頃の立川駅では、年配の人が当務駅長（内勤助役）を怒鳴っていたいり、役職がどうなってるのかと思っていたが、
日本ってどこの職場でも年功序列なのか？
↓
年下上司ら前に「ばかだと思っている」３人体調不良に 神戸市職員処分
7/30(火) 20:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190730-00000012-kobenext-l28 神戸市役所＝神戸市中央区
神戸市は３０日、年下の上司や同僚に日常的に威圧的な態度を取ったり、暴言を吐いたりしていた男性一般職員（５４）を、職場の秩序を乱したとして減給１０分の１（３カ月）の懲戒処分にした、と発表した。
男性職員は２０１６年４月から今年３月まで勤務していた区役所で、３０、４０代の女性係長や女性職員に対し、本人の前で「ばかだと思っている」などと言ったり、大声で怒鳴ったりする行為を繰り返した。こうした言動で、３年間に計３人が精神的苦痛から体調不良を訴えた。
男性職員は自身の言動は認めたが、「懲戒処分にまでは値しない」と主張しているという。（上杉順子）
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【関連記事】
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「姿勢が悪い」と授業中ライターで生徒の髪に火 中学教諭
「盛り上がってしまって…」当直中署内で性行為 女性巡査が不倫相手と
中学教諭がいじめ隠蔽「転んだことにしておけ」 同僚に指示
男子生徒とわいせつ行為 ３０代女性高校教諭処分
最終更新:7/30(火) 20:38
神戸新聞NEXT
あえいろうあえいろやえりおあいぇおいあｙらえおいりゃおえうらいぇおるあよえ
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
861他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-oNPl) 2018/05/17(木) 07:38:02.89 ID:4v47CDOQr
あれ？GSって無くなったんじゃ無いの？
>>802 まだ2年分くらいの人が残って頑張っている
♪☆♪♪
同一賃金同一労働の法案でGSの待遇あげてきたな
｢僕は正社員になってよかったのか｣日本郵政ショック、住居手当削減で削ったのは父への仕送り
竹下 郁子
竹下 郁子 and 滝川 麻衣子 ［編集部］
Jun. 06, 2018, 05:00 AM ｜Careers
41,157
https://www.businessinsider.jp/post-168660 正社員の待遇を引き下げて、非正規社員の条件を引き上げる“郵政ショック”とは。
REUTERS
日本郵政グループは、2018年の春季労使交渉で、日本郵政グループ労働組合（JP労組）の要求に応える形で、正規社員と非正規社員の待遇格差の是正に乗り出したが、その手段として｢正規社員の待遇を下げる｣が含まれたことが報道されると、議論を巻き起こした。
政府が今国会での成立を目指す働き方改革関連法案の柱の一つである｢同一労働同一賃金｣の｢悪い見本になるのでは｣といった声が、Twitter上でも相次いだ。
Business Insider Japanは、一般職という転勤が伴わない職種で、実際に待遇が下げられる日本郵政傘下の、日本郵便で働く男性に現状を取材すると同時に、日本郵政に真意を尋ねた。日本郵政は｢そもそも、法律に抵触するような不合理な待遇格差があるとは思っていない｣として、同一労働同一賃金が目的という意図は否定した。
関連記事：“日本郵政ショック”非正規の待遇改善に正社員の手当削減は｢悪い見本｣か
怒りと不安で一睡もできず
なぜ世界34位？日本のエネルギー事情
｢政府が非正規の労働条件を引き上げようという、働き方を改善する大きなうねりに沿った判断。郵政グループには約20万人の非正規社員がいて、大きな戦力であり、必須の人材。そういう意味で、上げないという選択肢はなかった。待遇の改善はモチベーションの向上につながる｣（安瀬さん）
郵便局内。
こういう話が出るたび、
>>784 グランクラスも半額にしろよ
あと東海道線とかの普通列車グリーンも半額になるはずだが
使ってるやつ見たことない、元々が安いからそれごときに回数制限を使うのは勿体ないということか？
あるいは窓口じゃないと買えないから恥ずかしいのか
>>22 うるせー 革マル
きつねがこん こここん こん
しあわせねがって こここん こん
なんで正社員登用試験を受ける権利がありながら受けなかったGSが半数くらいいたの？
ジョブローテーション、水平分業の拡大で良くなることはないからな
ホームから駅員を無くし困った人は声掛け運動なんてふざけたことを言いやがる
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
レス：1-200 201-400 401-600 601-800 801-1000 ALL
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