>>938
いや、冬季も月に何度も乗っかったが、その後も巡回して噛んでいたぞ
例えば湯沢石打巡回、五日町六日町検札、その後もトンネル区間あるし浦佐以外全駅無人になるから訪問販売も盛んにしていた。

あーあと、日付変わっておとといの女性車掌はやっぱ新潟の奴だな(というか長岡運輸区)
トイレの案内放送の時に一番後ろにある「後ろ」のイントネーションが新潟の奴のだった。って事は夏場は最終長岡行きのスジは長岡運輸区確定か。

>>941
石山まで行けるだろ。

ただ、4両だけあるし雪があるから集札だけはしていなかったようだな。

>>946
いや、むしろそうして欲しい。
私は新潟でも下越寄りだが、魚沼民のあの酔っ払いの民度の悪さは異常。
車内で声のトーン考えずに騒ぎまくり、大声で「小出はこの時間無人だからね、タダで済むよ！」とか平気で言っているからな。

東海道線藤沢駅での女性車掌暴行もそうだが、夜遅い時間帯は男性車掌にすべき。ワンマンなんか論外。

多分だけど、この間書いたように翌日の早朝に石打始発が2本あって、その為の乗務員の送り込みを兼ねているから湯沢からワンマンの運用になっちゃったんだろうな。

石打行き終電の乗務員2名、
越後中里行き終電の運転士1名(ワンマン)、
長岡行き終電の車掌1名
確か湯沢か石打に詰所、宿舎あったはず。
んで、石打止まりのやつと、昔からの定番で長岡行き終電が湯沢でバカ停している時に隣に入線してくる回送(中里まで行ったやつ)が石打の車庫でそのまま夜間滞泊

冬季は体制変えているんだろうけど、年間通して酔っ払い居る時間はワンマンなんかやめてほしい。うるさいし無賃乗車横行していてかなわん。
あんなんじゃまともに運賃払っていて(払わされていて)国境で検札された我々が馬鹿らしい。

>>945
自宅がどこかによるよな。
新潟近郊は名鉄みたく遠隔制御だから、大形なら東新潟でも夜間無人だし変わらん。

が、その遠隔制御もぽんこつで待たされるから痺れを切らす酔っ払いなんかは普通にインターホンに文句言って自動改札機突破しているよ。