◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
ヒント、鶴亀、アホ連呼爺、東海ファン、本スレをIPスレ化しようとするIPスレ主しぞーか君などの荒らしはNGネーム、NGワードに登録するなど無反応でお願いします。
荒らしに反応することも荒らし行為です。
東海道・山陽新幹線260
http://2chb.net/r/rail/1637991810/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
令和元年の輸送障害件数
列車100万キロ辺りの件数
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001378751.pdf 国土交通省の客観的な資料で
JR東海の東海道新幹線がいかに安定・大量輸送をしてるかが分かる資料。
ＪＲ在来線は四国が一番の成績は流石。
余りにも酷い粘着
(ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-dqYg)氏の粘着にご注意。
846名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-dqYg)2021/04/12(月) 02:57:32.43ID:9U4BGCrQr
東海ファンでなければアンチですか。随分と高圧的なご身分ですね。
西日本ファンをアンチ呼ばわりするなら然るべき措置を取るだけです。
848名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 62f8-mgCR)2021/04/12(月) 03:07:08.02ID:iOzLhMs10
>846
失礼ですがこのスレッドで
どの書き込みが貴方が書き込まれた内容でしょうか？？
具体的なレス番号をお願いします。
西日本ファンだと言われるならば
大いに書き込みは歓迎されると思うのですが。
857名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 62f8-Xqkq)2021/04/12(月) 12:19:29.61ID:iOzLhMs10
>851
クレカの紹介を始めたのは論点そらしでしょうねぇ・・・
そもそも>846氏が
このスレッドで何かを書き込んで
それに対する言葉を不快だと感じているならば
「僕はこんな書き込みをしてるのにアンチと決めつけるのは心外」
と言ってレス番号を言えばいいはずなのにね。
それが出来ない事情がありそうですが(^^♪
862名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-dqYg)2021/04/12(月) 12:47:28.41ID:aNePgPepr
>>866 >857
このスレになってから最初に書き込んだのが今日なのでありません。
前スレまでは度々書き込ませてもらいましたが。貴方みたいに四六時中書き込む暇はないので。
【解説】
スレッドが立って20日以上も経ってから書き込むというのは極めて不自然だけど
言い方を変えれば本人が粘着質という事を認めてる発言だと取れる。
皆様も十分にご注意を。
岐阜在宅葛西信者は根拠のない韓国人・朝鮮人呼ばわりをする人種差別至上主義者につき要注意。
>866 ：名無し野電車区[]：2020/08/30(日) 12:21:25.18 ID:DuKNCB2F
>
>>840 >君の謝罪を求め続ける姿勢は韓国政府みたいだな。
>
>君は福岡で免許を取ったらしいから
>福岡から至近距離の韓国の影響があるのかな。
>それともいつもJR東海をトンヘ、トンヘと言ってるから
>貴方自身が韓国のお方ですか。
>
>
>私は現韓国政府に対しては毅然とするべきだと思いますが
>韓国や韓国の方が悪いとは思ってませんから
>正直に答えればいい事かと。
http://hissi.org/read.php/rail/20200830/RHVLTkNCMkY.html 徳島在住人種差別至上主義者に要注意
>783 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-uTua [219.100.54.57])[]：2021/10/20(水) 10:23:27.19 ID:dIzIdYF0M
>
>>781 >ヒント
>ツンボなのかな？E7系のブレーキ音聞いたことがないのかな？あれはひどい
http://hissi.org/read.php/rail/20211020/ZEl6SWRZRjBN.html 「つんぼ」は差別用語なので使用しないよう要注意。
https://www.city.takarazuka.hyogo.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/021/755/sassi19.pdf ※今回は差別用語である事を注意喚起するために用いたので、通常は全く使用していません。
他人に犯罪を唆す徳島在住人種差別至上主義者に要注意
862 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM37-JtHV)[sage]：2021/11/23(火) 15:50:17.14 ID:wYjqLvcsM
>>861 ヒント
元のように全て回復すると思っている考え、アホなのかな？JR糞東日本社長ですら元には戻らないと言っている。リモートワークが定着し完全に毎日通勤とはならないんだよ。
消えろ！と言う言葉を、他人に使ってもパワハラにならないと？
ならコンビニや何かでムカついたら店員に、消えろ！と言ってみな。
http://hissi.org/read.php/rail/20211123/d1lqcUx2Y3NN.html 自由席に座っている利用客を威嚇して席を強奪する京都府園部在住葛西信者に要注意
>561 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d33-4Tq8)[]：2021/11/16(火) 20:32:26.06 ID:yE5fp2V10
>ここ空いてるんちゃうんか！って怒鳴りつけたらすぐ開けてくれそうだけどな東北人は
>基本的に真面目でおとなしいから
http://hissi.org/read.php/rail/20211116/eUU1ZnAyVjEw.html ネット上で殺人予告をする羽曳野葛西信者に要注意
>34 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-eFFu)[sage]：2021/11/28(日) 12:30:52.29 ID:KVGflD3xd
>じゃあIPスレガイジしぞーか塵殺すｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20211128/S1ZHZmxEM3hk.html ネット上で殺人予告をする羽曳野葛西信者に要注意その2
>39 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-eFFu)[sage]：2021/11/28(日) 13:29:54.00 ID:pbCbglbmd
>日曜の朝から嘘の刑事告訴で気分を害されたのでこれからもIPスレガイジしぞーか塵糞殺しまくりまーす
http://hissi.org/read.php/rail/20211128/cGJDYmdsYm1k.html ネット上で人種差別発言をする羽曳野葛西信者に要注意
>40 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-eFFu)[sage]：2021/11/28(日) 13:36:33.69 ID:ym7Lxvdud
>ほらさっさと告訴状出せよ沼津の賎民クソガイジｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20211128/eW03THh2ZHVk.html >せん‐みん【×賤民】
>１ 身分の低い民。下賤の民。下民。
>２ 社会的に最下層に置かれて差別された人々。律令制では良民と区別して陵戸・官戸・家人・公奴婢(くぬひ)・私奴婢の5種があった。中世には非人・河原者などとよばれた被差別民が存在し、近世、封建的身分制が確立されると最下層身分として穢多(えた)・非人が置かれ、きびしい差別が行われた。
https://www.weblio.jp/content/賎民
トンヘド珍感染儲小(笑)劇場↓ｗ
169 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 19:59:37.74 ID:3nmDdz6m [1/5]
グリーンで俺の前の席で蓬莱食ってる朝鮮人！！、！、、お前じゃ！！！！！！
(その隣は白人やけど)勘弁してくれよマジ○に晒せ！って書いてたら
車掌が注意した！！東海最高！！！！
171 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:01:54.64 ID:3nmDdz6m [2/5]
注意されたら直せや！
キムチ野郎！(隣は白人やけど)
マジでグリーン料返して欲しい
172 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:02:31.73 ID:t77vUxIf [6/7]
さすが東海だな
きめ細かい心遣いができている
トップの思想が行き届いてる証拠だよ
173 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:05:00.54 ID:IuFkkssD [1/4]
蓬莱の匂いって、もろ生○ミ(キ厶チ)！！！！！
175 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/10/06(日) 20:08:27.04 ID:XKKIWy+4
551の豚まんの臭いぐらいでガタガタ言うな！
文句言うなら食堂車廃止したJRに言え
これも貼っとこう
＞184名無し野電車区 (JP 0Hc6-Q7Xk)2021/03/26(金) 06:53:45.01ID:W8dv5QzeH1
＞
＞もうひとつ余談だがCPのババア客室に一礼すらしないんやな
＞車掌や警備員でもちゃんとやってるのに
＞どういう教育してるんだか
【解説】
バ〇アなんて書かずにパーサーと書けばいいのにね。
直ぐ暴言を吐く事は自身を追い詰める事になるのに。
その事は本人は分かってないみたい。
892 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-AJCP)2021/04/12(月) 21:56:42.75ID:J6UbUavPa
＞
>>891 ＞お前の昔話なんか興味ねーよ
＞ひっこめゴミクズ
【解説】
例え意見が違うにしても他の投稿者の方に対して
ゴミクズという表現は如何かと。
分別の出来ない子供ならともかく
東海道新幹線利用者である大人なら言葉使いは選んで頂きたいですね
>>172 東海マジ最高ですよね！！！！
ってまだ食ってるし(キムチ野郎＆白人)
米原辺りで降ろしたらもっと最高！！！！！！
177 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/10/06(日) 20:10:31.78 ID:MXjeVwAJ [4/5]
トンへ信者の自演劇場w
178 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:15:44.05 ID:IuFkkssD [3/4]
>>175 はぁ↑
食堂車廃止されてから何世紀たってんの？
それにキムチのせいで東海関係ないし！
179 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:18:23.98 ID:t77vUxIf [7/7]
な？
アンチってほんと頭悪いんだよ
基礎的な読解力もない
180 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:21:51.96 ID:3nmDdz6m [3/5]
>>179 アンチもキムチと一緒で腐ってますよね！
って、名古屋着いたし・・・
182 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:22:47.40 ID:3nmDdz6m [4/5]
つまみ出せや！！！
クソ東海が！！！！！
>>9 今日の「列車ホテルを利用したければ金を出せ」発言の反映もお願いします。
東海アンチ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-YZgY)は人権問題を理解出来ていない差別主義者！！！
皆さんも彼の発言には厳しい視線を！！！
＞314名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-YZgY)2021/08/17(火) 01:21:59.98ID:bkBvmrOmp
＞>313
＞園部部落のアホはその辺でのたれ死のうが誰も悲しまんからほっとけw
【解説】
大勢の人が部落問題・同和問題を解決の方向に進めようとしてるのに
その問題を軽視するのがアンチ側の特徴です。
公共の場である５ちゃんねるに書き込む前に
当人の人権意識を高めないといけない事案です。
＞353名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-YZgY)2021/08/17(火) 22:03:04.94ID:6gHAGijKp
＞人権問題云々言いながらカリスマと崇めるなんとかにゃんの件は都合が悪すぎてスルーしてるのが全ての答えだなw
【解説】
自身が人権問題に対する意識が低いと言われてるのに
このスレッドに登場していない人物の話をして自身の問題もあやふやにして
話をそらそうとするのはアンチの常套手段。
そういう生き方をしてきたから東海を批判する事で
自分が価値があると勘違いして自我を維持しようとしてる。
【問題視】JR東海が車中泊許さず乗客を極寒の夜中に放り出す / 最高気温1.6度の大垣市「雪のホームに乗客放置」
JR東海・大垣駅
2021年12月26日(日曜日)深夜、日付が27日に変わって間もなく、多くの途方に暮れた乗客たちが
JR東海の大垣駅ホームに放置されていたようだ。
降雪の影響で列車が大幅に遅れて到着したものの、乗り継ぎ列車はなく、車中泊は許されず、
バスやホテルの用意もなく、乗客は極寒のホームに放り出されたという。
・JR東海は乗客の要望を聞き入れず
そのとき乗客として乗っていた人たちがTwitterで現状報告している。
その書き込みによると、車中泊は許されず、
ホテルの用意はせず、バスの用意もせず、臨時列車の用意もなかったという。
乗客がJRスタッフに要望したものの、受け入れられなかったそうだ。
・命の危険があってもおかしくない状況
2021年12月27日(月曜日)の最高気温は1.6度、最低気温は-1.0度、まさに極寒ともいえる状況下で乗客たちが車中泊を許されず、
放り出されたことになる。1.6度から-1.0度の気温は、健康的な若者でさえ数時間ずっと耐えるのは厳しい気温。
子どもや年配者、病弱な人であれば命の危険があってもおかしくはない。
せめて車中泊さえできれば暖房により寒さをしのげたと思うのだが、JRから渡されたのは毛布1枚だけだったという。
今回の出来事に関して、乗客としてこの出来事を体験した人たちがTwitterにて声をあげている。
アンチ側が持ってきた数年前の記事だけど
私は誰が書いたというより何を書いたを重視するので
これはいい記事だからテンプレート入り！！
JR東海葛西名誉会長のお話。
https://www.toshin.com/top_leader/article/201601/index.php >>14 のインシデントに対し、とあるトンヘの書き込み↓
東海道・山陽新幹線260
http://2chb.net/r/rail/1637991810/890 890 名前：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-bMiH)[] 投稿日：2022/01/04(火) 19:36:56.93 ID:lPYJ24scd
お客と企業は対等の関係。だからお金を出してくれた人にそれに見合ったサービスを提供するわけだね
タダで列車を開放するなんてありえないことなんだよ。
2,3,10,13,15あぼーん
>>16 昨日の述語オンパレードな支離滅裂文法の反映もお願いします。
なお、JR西日本の他線区での対応↓
京都 倒木の影響で一時４５人が「列車ホテル」に
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20220101/2000055992.html ３１日夜、京都府綾部市などで列車が倒木と相次いで接触した影響で
一部の乗客は駅に停車した列車の中で夜を明かしました。
倒木は大雪の影響とみられ、ＪＲ西日本は除去作業などのため
山陰本線の一部区間や舞鶴線で１日は終日、運転を取りやめるとしています。
ＪＲ西日本によりますと、３１日夜７時すぎから綾部市などで複数の列車が倒木と相次いで接触し、
線路の安全確認のため順次、運転を見合わせました。
これによって、目的地までたどりつけなくなった▽特急「きのさき１７号」は南丹市にある園部駅に、
▽普通列車が京丹波町にある下山駅にそれぞれ停車し、「列車ホテル」として開放されました。
このほか、福知山駅におよそ６時間遅れで到着した特急列車の中にも帰宅できない乗客がいたため
一時、およそ４５人が「列車ホテル」を利用したということです。
その後、乗客は順次、タクシーなどで帰宅していますが、一部は列車の中で夜を明かしたということです。
ＪＲ西日本は倒木の除去作業や設備の点検のため、▽山陰本線の園部駅から福知山駅の間や
▽舞鶴線では、１日は終日、運転を取りやめるとしています。
また、この影響で京都と近畿北部を結ぶ特急列車の▽「きのさき」と▽「はしだて」、▽「まいづる」について、
一部、または全区間で運休するとしています。
前のスレッドの忘れ物だからこれも貼っておこう
＞356名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp61-GEQd [126.253.35.78])2021/09/21(火) 10:09:56.70ID:y3iuY8syp
＞服役した人らカメラで検知 JR東
＞
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6404998 ＞公表してないだけで東海とかもやってそうだよね
＞N700の防犯カメラとか
↑こういう新幹線にも関わりそうな話題が出ました。
それに対して意見を求めた所
＞423名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bbd-cIIB [121.3.161.208])2021/09/22(水) 00:13:01.43ID:m7zTHBFD0
＞>422
＞既に述べてます。同じ事を書き込むのは粘着行為で失礼と思い、大都会徳島在住ヒントさんに意見を譲っただけ。
このスレッドを見直しても(ﾜｯﾁｮｲ 4bbd-cIIB [121.3.161.208])さんの意見が見当たらないので
↓の私の書き込み
433 429 (ﾜｯﾁｮｲ a2f8-6iP1 [125.200.100.140])2021/09/24(金) 01:04:08.94ID:ve1kVwBG0
>>423 (ﾜｯﾁｮｲ 4bbd-cIIB [121.3.161.208])さん
私の書き込みより1日以上経ってますけど、そんなに難しい質問しましたか？
>既に述べてます。
と言われているのですからどの意見が貴方の意見なのでしょうか。
私は貴方が虚偽の発言をするとは思えないのですが。
レス番号を言うだけの簡単な質問なのに未だに返答がなし。
>>14 >>18 に対し、とあるトンヘ(2)の書き込み↓
東海道・山陽新幹線260
http://2chb.net/r/rail/1637991810/844 844 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 49f8-Hfrv)[] 投稿日：2022/01/03(月) 21:47:30.57 ID:+iHqCB/50
>>837 まずこのリンク先の記事を書いた方は立派だと思いますよ
立場と実名を出して問題提起してるのですから。
リンク先の記事で
＞４）草津までで、すでに遅延が発生していた。
＞その後の彦根駅の段階で私はFacebookに次のように書いた：
＞「雪が大変そうだ。彦根駅にて。列車が遅れて困ったものだが、雪が見られるのは、よしとしよう。」
＞（2021年12月26日 23:35）←注目
この方は23時35分の時点で彦根駅でしょ
最終大垣行は定時米原発23時09分なのだからその時点で列車を待たせてるわけでしょ。
遅延した西日本の列車を待って運転してるのに
東海が批判されるいわれはないと全くない感じますけどね。
東海の話題である
>>14と
西日本の話題である
>>18とでは
乗客への対応以上に大きな違いがある事を言わないのはアンチ側の卑怯な所を丸出し。
東海の列車は終着駅に着いた
西日本の列車は途中駅で足止めになった
という違いを言わないのはフェアではない。
>>14 の書き込みの続き
・乗客が苦しんでもかまわない思考
JR東海の対応に多くの人たちが怒りの声をあげている。
そもそもの問題は、ルールに沿ったシステマチックな対応に徹し、目の前にいる人たちを見捨てていることだ。
そのルールが人のために存在することを忘れており、ルールを守るためのるルールと化しているのが最大の問題だろう。
JR東海が目の前で困っている人を助けられないというのであれば、それは「乗客が苦しんでもかまわない」と言っているも同然だ。
・命を奪われる展開となっていたら
もっとも、このようなトラブルの際に、人道的な考えを優先して行動できる人員がJR東海にいないことが最大の問題といえなくもないが、
もし、今回の「乗客放り出し」によって人が病み、命を奪われる展開となっていたら、はたしてどうなっていたか。
今後、改善されることを願ってやまない。
>>20 元記事を書いたのは俺だからここだけは修正
×東海が批判されるいわれはないと全くない感じますけどね。
〇東海が批判される事は全くない。
>>21 途中駅だから「列車ホテル」にするのが当然だが
終着駅は「列車ホテル」にしなくて良いという論理は無い
19,21,23あぼーん
>>20 >東海が批判されるいわれはないと全くない感じますけどね。
これは「ない」「全くない」「感じます」述語のオンパレードですね。変な日本語です。
★☆★驚愕！！東海アンチ側は義務教育の知識すらなかった！！！！！★☆★
354名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1b-08oc)2021/12/16(木) 21:26:10.85ID:Ak/3e7RQp
>>359 ご安全になんて使ってる時点で工場系なのは確定
アホだからすぐバレるw
【解説】
工場で働いてる方々を明らかに見下してる発言という事に
本人は全く気が付いてないという所が問題なんだよね。
職業に良い悪いなどないというのは社会でそれなりの立場になれば自然と分かる事。
ご本人が私は社会的立場はありません！と自ら宣言してると言えますね。
更に驚愕なのが↓コチラ↓
359名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ afd4-Ch8m)2021/12/17(金) 11:20:18.33ID:Xo4EtAV80
【前略】
>>354 葛西信者さんはブルーカラーですから。
「今日も一日 ご安全に」運動
https://jsite.mhlw.go.jp/osaka-roudoukyoku/content/contents/301109-1.pdf 葛西信者以外の第三次産業に従事する皆様に対して敬意を表します。
【解説】
驚愕の事実！！！
煽る立場なのに工場勤務を第三次産業と区分。
義務教育で産業区分は習うはずですけどその知識すら持ち合わせていない？？？
一般的に工場勤務は第二次産業なのですが・・・・(^^♪
都合が悪くなると学び直す事をせず話題を変えるのも彼（ら）の特徴。
3 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f768-eFFu) [sage] :2021/11/27(土) 14:55:28.21 ID:UEjycRBF0
静岡So-netのIPスレ主しぞーか君が本スレをIPスレ化したので元に戻しました
958 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e7b-CJBp [223.133.197.239]) [sage] :2021/10/31(日) 14:50:17.42 ID:wjB1jmqf0
>>951 次スレはIPアドレスが表示していません。何故外したのか説明する責任があります。納得のいく説明をお願いします。
IP Details For: 223.133.197.239
Decimal: 3750086127
Hostname: pdf85c5ef.szoknt01.ap.so-net.ne.jp
ASN: 2527
ISP: So-net
Organization: So-net
Services: None detected
Type: Broadband
Assignment: Likely Static IP
Continent: Asia
Country: Japan
State/Region: Shizuoka
City: Shizuoka
980 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9652-CJBp [121.3.160.20]) [sage] :2021/11/02(火) 22:54:23.40 ID:vvwBK4ss0
>>960 次のスレ、荒らしが増えてます。しかも、何の音沙汰もなく勝手にIPアドレスの表示を消してます。本来であれば前もって消す事を事前に通知する必要があります。何故通知しなかったのでしょうか？
そして、荒らしが増えたきっかけを作った責任は取るつもりはありますか？
IP Details For: 121.3.160.20
Decimal: 2030280724
Hostname: p7903a014.szoknt01.ap.so-net.ne.jp
ASN: 2527
ISP: So-net
Organization: So-net
Services: None detected
Type: Broadband
Assignment: Likely Static IP
Continent: Asia
Country: Japan
State/Region: Shizuoka
City: Shizuoka
4 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f768-eFFu) [sage] :2021/11/27(土) 14:55:38.94 ID:UEjycRBF0
997 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f52-lw2b [115.162.113.83]) [sage] :2021/11/07(日) 14:43:23.29 ID:4/V4al/w0
994 あぼーん
>>995-996 総論：京都園部葛西信者はIPスレには出入り出来ないチキン。従って、次々スレ以降IPスレへ戻す。
IP Details For: 115.162.113.83
Decimal: 1940025683
Hostname: p73a27153.szoknt01.ap.so-net.ne.jp
ASN: 2527
ISP: So-net
Organization: So-net
Services: None detected
Type: Broadband
Assignment: Likely Static IP
Continent: Asia
Country: Japan
State/Region: Shizuoka
City: Shizuoka
1 名前:名無し野電車区 (無能) (ﾜｯﾁｮｲ 7e83-Xc2I [223.133.200.185]) [sage] :2021/11/21(日) 21:47:05.90 ID:tH44RdHY0
東海道・山陽新幹線全般について語るスレですが、葛西氏やその著書、東海道・山陽新幹線以外の話題はスレチにつき全面禁止です。
ヒント(徳島在住)、鶴亀、アホ連呼爺(京都府園部在住)、自称東海ファンこと葛西信者(岐阜県在住)、IPスレ主しぞーか君などの荒らしはNGネーム、NGワードに登録するなど無反応でお願いします。
荒らしに反応することも荒らし行為です。
IP Details For: 223.133.200.185
Decimal: 3750086841
Hostname: pdf85c8b9.szoknt01.ap.so-net.ne.jp
ASN: 2527
ISP: So-net
Organization: So-net
Services: None detected
Type: Broadband
Assignment: Likely Static IP
Continent: Asia
Country: Japan
State/Region: Shizuoka
City: Shizuoka
178 名前:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-tu06 [49.96.24.33]) :2021/06/04(金) 22:46:24.32 ID:d8M3mlC4d
0525 名無し野電車区 2019/05/01 01:33:48
49 名前:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-HSNv [49.96.17.16]) [sage] :2019/02/03(日) 22:19:38.91 ID:OY3ysnwSd
>>47 IP:121.3.160.215
Decimal: 2030280919
Hostname:p7903a0d7.szoknt01.ap.so-net.ne.jp
ASN:2527
ISP:Sony Network Communications
Organization:Sony Network Communications
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country: Japan jp flag
State/Region:Shizuoka
City:Numazu
このしぞーか君、一日中自分の立てたスレに張り付いて情報転載しまくってるけど一体何者なの？
組合のリンク拾ってくるとかやっぱりアッチ系の人？
31名無し野電車区2019/02/25(月) 16:37:06.34ID:wq4QxIdx
しぞーか君発狂ｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20190225/Z21mNkNPbFU.html 179 名前:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-tu06 [49.96.24.33]) :2021/06/04(金) 22:46:34.60 ID:d8M3mlC4d
0544 名無し野電車区 2019/05/01 10:32:23
>>528 そうですね。公式発表や報道記事すら載せない自称本スレに、価値はありませんね。スレ主がヒント厨、刈谷、馬鹿詐欺、うさにゃん、ドーミン厨だから仕方ないか。
0553 名無し野電車区 2019/05/01 18:17:13
>>544 しぞーか「あっ、公式更新されてる！載せなきゃ(使命感)」
しぞーか「あっ、ぼくの公式転載が転載されてる！必死チェッカーとIP所在地情報晒さなきゃ(使命感)」
79 名前:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-sJMm) [sage] :2021/11/03(水) 18:39:31.27 ID:12bsxaSVd
非IPスレ化に異議を唱えているのはIPスレガイジしぞーか塵と同じ静岡So-net
つまり本スレをIPスレ化したいのはIPスレガイジしぞーか塵
958 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e7b-CJBp [223.133.197.239]) [sage] :2021/10/31(日) 14:50:17.42 ID:wjB1jmqf0
>>951 次スレはIPアドレスが表示していません。何故外したのか説明する責任があります。納得のいく説明をお願いします。
IP Details For: 223.133.197.239
Decimal: 3750086127
Hostname: pdf85c5ef.szoknt01.ap.so-net.ne.jp
ASN: 2527
ISP: So-net
Organization: So-net
Services: None detected
Type: Broadband
Assignment: Likely Static IP
Continent: Asia
Country: Japan
State/Region: Shizuoka
City: Shizuoka
980 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9652-CJBp [121.3.160.20]) [sage] :2021/11/02(火) 22:54:23.40 ID:vvwBK4ss0
>>960 次のスレ、荒らしが増えてます。しかも、何の音沙汰もなく勝手にIPアドレスの表示を消してます。本来であれば前もって消す事を事前に通知する必要があります。何故通知しなかったのでしょうか？
そして、荒らしが増えたきっかけを作った責任は取るつもりはありますか？
IP Details For: 121.3.160.20
Decimal: 2030280724
Hostname: p7903a014.szoknt01.ap.so-net.ne.jp
ASN: 2527
ISP: So-net
Organization: So-net
Services: None detected
Type: Broadband
Assignment: Likely Static IP
Continent: Asia
Country: Japan
State/Region: Shizuoka
City: Shizuoka
181 名前:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-tu06 [49.96.24.33]) :2021/06/04(金) 22:48:09.31 ID:d8M3mlC4d
【悲報】IPガイジしぞーか君、自分のスレには書き込みから1分で即リプできる無職のこどおじ朝鮮人であることが判明（爆笑）
IP: 126.237.25.185
Decimal: 2129467833
Hostname: om126237025185.9.openmobile.ne.jp
ASN: 17676
ISP: Softbank BB
Organization: Softbank BB
IP: 126.33.99.46
Decimal: 2116117294
Hostname: pw126033099046.23.panda-world.ne.jp
ASN: 17676
ISP: Softbank BB
Organization: Softbank BB
>>22 大垣駅の件
東海に関してお願いの声ではなく怒りの声があるとするならば
それだけ東海に対して期待をされているとも言えるね。
ハナから期待されていない緑ではこうはならないでしょうに。
ルールの範囲内でやってるという事は理解してるようなのですけど
大垣駅の権限で毛布も出たし駅も開放した。
これでも列車を出せと言うのは行き過ぎた要望だと感じる。
こういう話は毅然とした対応が出来る東海が立派だと感じる。
もしこんなのが通るならば少しでも雪が降りそうならば
直ぐに計画運休と言う流れの方がいいのか？と問いたい。
>これでも列車を出せと言うのは行き過ぎた要望だと感じる。
交渉する上で選択肢の一つとして挙げたのだろうというのが理解出来ていない様子
いちいち都合の良い語句をつまんで反論材料にするなよ
63 名前:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-eFFu) [sage] :2021/11/29(月) 16:59:28.81 ID:u7mGtqHud
息をするように嘘を吐く。
刑事告訴を捏造してまで本スレを乗っ取ろうとするIPスレガイジしぞーか塵は一家心中するべき。
982 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fbd-eAZS) [sage] :2021/11/27(土) 23:31:31.49 ID:G8WoHimv0
>>981 >>189で「死ね」と罵ってましたよね？刑事告訴してるので覚悟するように。
985 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7fe-eAZS) [sage] :2021/11/27(土) 23:56:00.34 ID:ExkVDutp0
次スレ
東海道・山陽新幹線260
http://2chb.net/r/rail/1637498825/ >>984 刑事告訴されて発狂ですか？告訴状は取り下げないので。
991 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7dc-eAZS) [sage] :2021/11/28(日) 00:46:01.42 ID:AXix+Q6R0
次スレ
東海道・山陽新幹線260
http://2chb.net/r/rail/1637498825/ >>990 12日にとある警察署で告訴状を提出済です。既に提出済なのでセーフですね。
ちなみに、ネット上に「死ね」と書き込んで書類送検された事例はあります。
64 名前:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-eFFu) [sage] :2021/11/29(月) 17:02:51.15 ID:u7mGtqHud
※ガイジは自分を堀ちえみと同じ有名人だと信じ込んでいるようです。
995 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d790-eAZS) [sage] :2021/11/28(日) 11:37:59.37 ID:eANWxM3e0
次スレ
東海道・山陽新幹線260
http://2chb.net/r/rail/1637498825/ >>994 警察の捜査なり取り調べで正当性を主張するだけですよ？強制力はないので拒否する事も可能ですが、心象は悪くなるでしょうね。
>ガイジの書いた告訴状を警察が受理する訳ない
それは貴方の一方的な思い込み、根拠がない。
>信じて欲しかったらうｐしてみろよｗ
個人情報も記載しているのでお断りします。
33 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2190-eAZS [110.67.146.231]) :2021/11/28(日) 11:40:23.65 ID:eANWxM3e0
羽曳野葛西信者用答え合わせ
堀ちえみのブログに誹謗中傷「死ね消えろ」、５０代主婦が書類送検
https://www.sanspo.com/article/20190717-CF3MUHGTNFNNFCFLHTF6MSAQCM/ 34 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2190-eAZS [110.67.146.231]) :2021/11/28(日) 11:43:20.00 ID:eANWxM3e0
つまり、羽曳野葛西信者の個人情報が特定されれば刑事告訴可能。
>こんな馬鹿な告訴状を受理する訳ないのに刑事告訴しましたとか5chに書き込むとかやっぱりキチガイ死ねだわｗ
このような品格の欠片もない犯罪被疑者は即刻検挙が適切。
65 名前:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-eFFu) [sage] :2021/11/29(月) 17:07:06.13 ID:u7mGtqHud
※ご覧の通り嘘吐き恐喝IPスレガイジは羨ましいぐらい思考回路がお花畑の模様でーす。
※なおスレガイジも過去に散々ヘイトスピーチを撒き散らしておりまーす。自分に甘く他人に厳しいダブスタ屑ニートはさっさと保健所が殺処分するべきでーす。
69 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f768-2PHj) [sage] :2021/11/29(月) 18:39:09.95 ID:KFeR0mjI0
>>66 自分で立てたIPスレがスレ番が50以上遅れてる超過疎スレだから、本スレを乗っ取ろうとしてるんだよね
IP開示スレにされると書き込みが半減するのに荒らしは減らないんだからいい迷惑だよ
74 名前:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-eFFu) [sage] :2021/11/29(月) 19:51:25.30 ID:IH3YODv6d
昨日まで「告訴状は取り下げないので(ｷﾘｯ)」とか書き込んでた癖に、その告訴状アップしろって言ったらはぐらかして遁走するゴミガイジしぞーかｗ
虚偽告訴でめでたく無事犯罪者の仲間入りｗｗｗ
75 名前:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-eFFu) [sage] :2021/11/29(月) 20:00:19.11 ID:O+5eG5+ad
ほら名誉毀損にしたいならさっさと顔出して実名で情報転載しまくれよIPスレガイジｗ
そんな度胸もないのに自分の立てたスレで有名人の名誉毀損ニュース転載しても何の意味もないぞｗ
それぐらいりかいしようなおおきなくそがいじくんｗｗｗ
77 名前:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-eFFu) [sage] :2021/11/29(月) 20:42:27.64 ID:pm0+0xvyd
> この時間帯に書き込めるのは何故か？固定時間勤務でなければフレックスタイム制か？交代制勤務か？それとも…。
貧民ブルーカラーガイジしぞーか、障害者枠の工場勤務しか知らないからホワイトカラーの実態を知らないｗ
つまり新幹線と接点のないブルーカラー確定ｗｗｗ
80 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f733-KZm/) :2021/11/29(月) 21:03:08.24 ID:sHm433MK0
仕事中は絶対に書き込めないと思ってるよなｗ
そんなの工場のライン工か店員ぐらいはもんよ
あまりに世間を知らなさすぎる
IPスレ主しぞーか君のプロフィール
・理解不能な使命感からJR各社と労組の公式リリースやマスコミ報道を自分の立てた重複スレに24時間体制で転載してるヤフーニュース民の無職
・なぜか「IPスレガイジしぞーか塵は死ね」という自分で自分を罵倒するレスをコピペしないと気が済まない
・自分の使ってる古い機種がバレるのが怖くて専ブラ使えないくせに他人にはﾜｯﾁｮｲ&IP表示強制
・でも他人のレスは徹底的にIPチェッカーと必死チェッカー使って晒しまくり
・ツッコミには鸚鵡返しするのが精一杯な単細胞の池沼
・自分の転載したヤフーニュースの話題を本スレに書き込むと「IPネタパクリキチガイ死ね」と罵倒してくるのに自分は死ねと書き込まれると「告訴状は取り下げないので(ｷﾘｯ)」と虚偽告訴してしまうガチの犯罪者
★ココ重要★
・自分の立てた転載スレに誘導させようと毎回新スレ立つ都度に荒らしにくる塵 本スレ立って暫くすると平和になるのはしぞーかが居なくなるから
・最近は新スレ立つ毎に本スレをIPスレにして自分の衛星スレ化しようと企んでいる様子←NEW!
ガイジ専用スレ
【沼津署】IPスレ主しぞーか君【虚偽告訴】
http://2chb.net/r/rail/1638190902/ >>36 >ハナから期待されていない緑ではこうはならないでしょうに。
今回の東海の件にいちいち緑を出してくる道理が理解できない
アタマ大丈夫？
43あぼーん
>>44 葛西信者は豆腐メンタルだから、それしか手段がない。
「暴君」
「トラジャ」
「軌道」
「飛躍への挑戦」
当スレの必読書です
>>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ 儂は
元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
元 総裁閣下の料理人歴任
元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
元西武9000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
東武民からの要望により
元東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
総裁閣下と会長を引き続き歴任
元東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
現東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鐵道愛好会 に改名 総裁閣下と会長を引き続き就任
これまでに秩父鉄道1000系、営団6000系、京急800形、JR107系、東武300系、東武1800系、東武20000系、東武20050系、東武20070系、相鉄新7000系、E4系新幹線を引退に成功させた実績もある
また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンや鉄道新線建設のロビー活動を展開
素晴らしい経歴をもつお方だぞ。見習いなさい
東海道新幹線の未来をみてくるよ
/二)
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?／しし ) _/亅／|
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まだ酉からの直通車はまだN700Aが健在だった
(´･ω)
≡ ( っ¶¶
≡ (ニ二二二ニ)
>>37 東海の大垣駅の立場として列車は出せないけど毛布と駅構内の開放を決めた訳でしょ。
大垣駅のは批判される案件ではなく称賛される案件。
東海ヲタからだと称賛だろうが
件の利用者からは称賛されていないのを事実として受け止めましょう
>>52 そういうことだな
最善の手を打ったと思うよ
2021年12月27日(月曜日)の大垣周辺の最高気温は1.6度、最低気温は-1.0度
このような状況下で乗客たちが車中泊を許されず、空調の無いホームの待合室で
毛布一枚の対応が最善か・・・
最善ではなかったかもだが、最低限のことはしていると思うぞ
変な先例を作ったら後が大変。
あの時開放しただろ！みたいなことになるから
>>55 JR東海は無能な奴らの巣窟だね。
リニア建設で指導が入るだけのことはあるよwww
>>57 つまり、JR東海としては追加料金を出すならば車中泊を認める的なことでOK？
↓
東海道・山陽新幹線260
http://2chb.net/r/rail/1637991810/890 890 名前：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-bMiH)[] 投稿日：2022/01/04(火) 19:36:56.93 ID:lPYJ24scd
お客と企業は対等の関係。だからお金を出してくれた人にそれに見合ったサービスを提供するわけだね
タダで列車を開放するなんてありえないことなんだよ。
では、↓の書き込みは？
東海道・山陽新幹線260
http://2chb.net/r/rail/1637991810/890 890 名前：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-bMiH)[] 投稿日：2022/01/04(火) 19:36:56.93 ID:lPYJ24scd
お客と企業は対等の関係。だからお金を出してくれた人にそれに見合ったサービスを提供するわけだね
タダで列車を開放するなんてありえないことなんだよ。
制度がないんだから無理だよね
また難癖つけて絡んできそうだから仕事に戻るよ
感情的になって、その場しのぎのガセネタを書き込んだ
ということを認めることでOKですね
945 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-bMiH) 2022/01/05(水) 20:10:58.94 ID:iU3B1s47d
心配なら家にこもっとけばいいよ永遠にね
俺は出かけるから
47-52,54,57,60,62あぼーん
>>55 最善かどうか、自ら体験して頂いた方がいいと思いますよ。大垣駅のホーム待合室と改札口付近で、終電が着いてから初発が出るまで毛布一枚で過ごす。対象は岐阜・京都園部・羽曳野の葛西信者全員、逃げた鶴亀とヒントも呼んでいい。
大垣駅の構造は分からないが、外気と遮断出来る場所でないと凍える位寒い。葛西信者は屋内の暖かい部屋で過ごすとか言い出しそうだが。
＞大垣駅の構造は分からないが
大垣駅は駅ビルの2階に改札があります。
改札周りで過ごされたという事ならば
建物の中なので外に出された訳ではありません。
規則ならば最終列車到着後に利用者には駅から出て行ってもらい
速やかに駅を閉めれば良いはずなのに
行き場のない乗客を受け入れた大垣駅は立派だと思いますよ。
今回の大垣駅での対応に不満や文句を言う方は
自身の行動に責任を持てないからJR東海の責任にしたいのでしょうね。
雪の日に長距離移動がリスクが無いと考える方が幼稚だと思いますよ。
619名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ff8-nHKY)2021/12/28(火) 23:41:24.42ID:tJp6vQ8E0
この流れで本日の乗車レポート(^^♪
こだま706号 G15編成 名古屋→静岡
帰省ラッシュの前に雪の問題が・・・
この後の静岡ひかりとこだま号とどちらが早く静岡に着きそうかと駅員に尋ねた所
「判断されるのはお客様自身ですが私はひかり号のほうがお勧めです。」と回答。
この時点では豊橋ひかりも到着してなかったので自身の判断でこだま号を選択。
出せる情報を出して分からない事は分からないといった上で
判断はお客様自身で・・というのは正解なんだよね。
この列車は名古屋始発だけど30分遅れで名古屋を発車。
三河安城で1本、豊橋で1本、浜松で2本、掛川は0本の通過待ち。
結局20分遅れで静岡到着。静岡ひかりはまだ到着してませんでした。
こだま号とは思えないようなスピードでガンガン回復運転する姿は
車両性能の統一が出来たからこそできる芸当なんだろうね。
0系・100系の時代ではこうはいかなかったと思う。
静岡県はリニアが名古屋に達した時点でこだま号のスピードアップを求めれば
出来ない話ではないと思うからそういう交渉をして
県知事の手柄にしてしまえばいいのに。
東海の出来ない事ばかり交渉するものだから
自身は戦う知事というイメージ戦略を使い権力に留まる事が出来たのだろうけど
俺は冷静に考えたら静岡県にとってはマイナスにしかなってないように感じるな。
あとは浜松到着前に山梨県の山である富士山が眺めたのは天気のいい証拠だね。
・・・・・
前スレ619の俺の投稿より。
判断するのは利用者の側なんだよね。
今回の大垣駅の件では一番正しい判断は「出かけない」なんだよね。
出かけてしまったらどこかで足止めされるリスクを考えないと。
駅も開放された、毛布も支給されたのに東海はダメって何？
雪の日に出かけて足止めされた本人が悪いのでしょ。
>>56 JR東海大垣駅は十分にやってるのにね。
列車は終着駅大垣駅に到着したのだから
毛布も出さずに建物の外に追い出してもいい案件だと思うけどね
それでも利用者の事を考えて毛布の支給と駅の開放を決めたのでしょ。
最低限の事でも有難いと思わないとね。
アンチ側はJR東海の金で高級ホテルの提供か
自宅までJR東海がタクシーで送れと言いそうだが。
>>57 そういう事。
悪しき前例を作ってはダメ。
本来ならば駅の開放と毛布の支給を決めた大垣駅の助役さんを
感謝しないといけない立場の人がその対応を批判してるのだから話にならない。
自覚が全くないようだが恩を仇で返す人間になってる。
俺はこうはなりたくないと思う案件だな。
大垣からの上り最終が23:36発で、米原→大垣の最終が23:45着だから元々名古屋方面への接続は無いんだよね
そんな列車に乗っといて名古屋まで行かせろだの、名古屋まで行けないなら列車ホテル用意しろは我儘でしょう
そもそも大垣駅は改札が2階にあってそのまま南北の自由通路になっているから、
駅ビルは封鎖できない。
居られる場所は結構あるぞ。
駅近に24時間営業のスーパーやカラオケ、朝までやってる居酒屋も有るのに、何言っているんだという感じ。
何でも思い通りになると思ったら大間違いだ
旅行は自己責任
途中駅ならともかく、終着駅だから、停泊している列車内を提供するのに何の障害があるのか分からんな。
通電して暖房するならともかく、泊めるだけだから費用もかからないし安全面の問題も無いだろうが
>>73 >駅近に24時間営業のスーパーやカラオケ、朝までやってる居酒屋も有るのに、何言っているんだという感じ。
後出しで何言ってるのって感じ
>>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
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―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
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元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
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元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
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設立・会長兼総裁閣下に就任
東武民からの要望により
元東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
総裁閣下と会長を引き続き歴任
元東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
現東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鐵道愛好会 に改名 総裁閣下と会長を引き続き就任
これまでに秩父鉄道1000系、営団6000系、京急800形、JR107系、東武300系、東武1800系、東武20000系、東武20050系、東武20070系、相鉄新7000系、E4系新幹線を引退に成功させた実績もある
また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンや鉄道新線建設のロビー活動を展開
素晴らしい経歴をもつお方だぞ。見習いなさい
あの人は今 小室圭さん（40歳）
2031年、秋篠宮家の長男・悠仁さまの結婚記者会見。 それをテレビで見つめる男がいた。
25歳で将来を嘱望され秋篠宮家の長女・眞子さま(当時)と婚約内定会見をした、小室圭さんだ。
「あの頃は若かったですね（笑）」若き日を回想する小室圭は、どこか寂しげだ。
「未だに当時の夢を見ることがあるんですよ。ニューヨークを股にかけ、俺が弁護士として活躍する夢を」
小室さんは30歳の時NY州の弁護士試験を受けたが不合格。その後4年間受験し続けたが
結局合格することはなく、勤務先の弁護士事務所から解雇通告を受けた。
今はラーメン屋を営む傍ら、NYの日本語学校の講師を勤めている。
暖簾の屋号の文字は秋篠宮さまによるものだ。「いらっしゃい」。グランド・セントラル駅から歩いて3分。
「ラーメン 佳代」のえび茶色の暖簾をくぐって店内に入ると白いタオルを
頭に巻いた小室圭さんと母、佳代さんの元気な声に迎えられた。
「去年の4月にオープンしました。暖簾の『佳代』という文字は秋篠宮さまに左手で書いていただいたものだし、開店に合わせてヤフコメや5ちゃんねるでも取り上げてもらった。
おかげで、日本から足を運んでくださるお客さんが多かったのはうれしかったですね」
小室さんは本当に嬉しそうに、僕たちに語ってくれた。
とはいえ、その分、プレッシャーも大きかったという。
「ラーメンは飛行機に乗って本場・日本まで食べ歩きに出かける時代でしょ。
ボクが修業した三田の老舗『二郎』のものは味のブレが特徴だから、NYに3店舗ある一風堂のようなラーメンが普通だと信じ込んでるニューヨーカーにはモノ足りないようなんです。
それで怒られちゃったこともあるけどそれも修業のうち。Let it be、Let it beです」
かつてのライバルで国際弁護士の湯浅卓について尋ねると…
「知ってます？俺は論文コンテストで優勝してるんですよ？」と、おどけ
「俺も試験さえ受かればって…歯がゆいですけど」
「今はもう弁護士に未練はありません。今度はこの、ラーメン屋で全米一の王子になれるよう、がんばるだけなンだわ！」
（写真）ラーメンを手に持つ小室さん
山陽新幹線の未来をみてくるよ
/二)
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匚二二二二二]／
まだ500系が現在だった
(´･ω)
≡ ( っ¶¶
≡ (ニ二二二ニ)
>>14 ケースバイケースの対応の問題と考えるならばこれはダメでしょう
きっぱーの方に油断があるのも確かだが、憲法に抵触する
それに駅周辺の環境についてよく知ってるのは大垣駅の係員の方だし
自分過去に親が夜に胃潰瘍になった時、救急車呼んだけど受け入れ先が無かった
個室なら空いてるの一点張り
もし個室選んだなら月当りの医療費が70万越えるんだよ、保険効かないから
仕方が無いから家から10㎞以上離れた市大病院に高速通って連れてかれたんだけど、手続きが終わったのは深夜2時半で、担当の若い医師からすぐ出ろって言われた
とぼとぼ歩いた途中の公園でEH200が牽く石油列車に励まされたよ
4月のことだけど、それまで経験なかったから心細かったよ
>>82 何ですぐ出る必要があるのか？合理的理由が無いじゃんか。俺なら絶対朝まで居座るよ。
日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
>>82 ＞憲法に抵触する
具体的には？
貴方の見解で説明を求む。
ごまかされてはいけません
青春18切符利用者がいらっしゃったというソースは全くありません
>>74 何でも思い通りになると思ったら大間違いだ
旅行は自己責任
>>88 何でも自分の思い通りになると思ったらいけないよね
自分の置かれてることを納得させるにはそう思い込む事は仕方ないよね
bMiH さんはいつもズレてるよね
そういうところだぞ
客から金取ってるのに旅行は自己責任とか草生えるwww
66,67,69-71,74,86,88あぼーん
>>73 大垣駅には南北自由通路がありますね。そうなると、大垣市の許可なく自由通路の閉鎖、滞留してる人々の強制退去は不可能ですね。説明ありがとうございます。
https://www.city.ogaki.lg.jp/0000052056.html https://www.mlit.go.jp/toshi/content/001334948.pdf >>87 大垣駅の件を問題視してた方ですが、国交省へ意見書を提出するそうです。経緯がどうだったのか、通達等が出るのか推移を見るしかないですね。
ちなみに、通常接続をしない場合でも、要請次第では特別に接続する事例はあります。その辺りの経緯もはっきりするといいですが。
https://news.biglobe.ne.jp/trend/0103/bps_220103_8433417363.html 葛西信者ですが、他社で同様な事象に遭遇した場合、毛布一枚だけ受け取るのみで十分だそうです。例えば列車ホテルが用意されても利用しない。
>>92 鉄道事業者が起こしたトラブルに遭遇しても、責任は利用者にあるのでしょうか？それは理不尽です。
日頃から酷い殿様商売をしている悪徳企業を懲らしめて欲しいねwww
ヒント
値上げラッシュのJR糞東日本のことですか？ぼったくり殿様商売とは？
いまや食品はじめ値上げラッシュだがボッタクリと騒がないの？
>>97 ヒント
ホームライナー廃止で全席指定席特急化による値上げ
新幹線グリーン車料金値上げ
車内清算でぼったくり
運賃値上げ予定
キミが乗ることがまず無い東の料金より
キミ自身の死活に直結する食品や外食の値上げに注目した方が良いよ
ヒント
JR糞東日本の悪口になるとすぐムキになるね。笑える
>>97 ヒント
JR東社長｢運賃値上げ､ローカル線､すべて話そう｣
鉄道から小売まで語り尽くす長編インタビュー
https://toyokeizai.net/articles/-/479215 96,99,101,102あぼーん
>>100 運賃値上げは↓の事？
駅バリアフリー化の整備費 運賃に最大10円上乗せ 国交省方針
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211120/k10013355271000.html >鉄道の駅のバリアフリー化のための整備費用を運賃に上乗せして利用者に負担してもらう制度を国が設けることになりました。
>東京・大阪・名古屋での導入を想定し、1回の乗車当たり最大10円の上乗せを見込んでいます。
↑に挙げた都市圏、値上げ分の用途がバリアフリー化整備に限れば、国交省は10円以内で値上げしていいですよという制度です。国が推奨する制度を導入して批判する根拠は何でしょうね？
>>99 JR西社長「輸送密度2千人以下は非効率」 路線見直しに目安
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPDX72TBPDRPLFA004.html ↑
ローカル線切り捨てる気マンマンだなぁ
西がホームライナーを真っ先に廃止したのも忘れたのかな？
>>102 端的に言えば東日本は値上げの方向でやるみたいですね。
>>104 西日本のローカル線なんて分割民営化から間もなく35年になるけど
よくここまで持たせたなという線区もあるからね。
これも端的に言えば沿線自治体が赤字を補填すれば残るだろうけどね。
東海の素晴らしさは国鉄時代に決まってた路線以外で廃線は無いからね。
ただ今後の静岡県内に関しては何とも言えないけど
あそこに関しては例え廃線になっても自業自得のような気もするからなぁ・・・。
国土交通省に意見書ねぇ・・・。
自身の名前と立場をハッキリさせたうえでの意見であるようだけど
客観的に見て過剰要求に感じるのだよね。
受け取る受け取らない。
対応する対応しない。
それらは国土交通省が判断する事ですからねぇ。
続報が無ければ受け取らなかったという事でしょうけどね。
反面こういう場合の基準を国土交通省が決めるならば、決めた事以上の事を鉄道会社がしなくてもいいという事になるから
今回のJR東海大垣駅みたいに困ってる人に対して毛布を支給したにも関わらず批判される事もなくなるし
青春１８きっぷのような安易な安売り切符も廃止になる流れになるだろうから
鉄道会社に悪い事ばかりでもなさそうですけどね。
>>92 今回の話は遅れた西日本の列車を待っていたのは
元々大垣以東に接続のない東海の最終列車だからねぇ・・。
大垣駅以東に行けなくても東海には責任はない。
どうしても鉄道会社の責任にしたいのであればそれは西日本が悪い。
>>103 ヒント
それはいい訳。実際は赤字で値上げ。考えればすぐわかる。アホなのかな？
>>104 ヒント
あれ？JR糞東日本、東北路線いっぱい経営放棄してなかった？ひどいね！
>>106 国土交通省は統計資料の水増し問題。
リニア建設も名古屋駅の乗降客数とか大丈夫なのか。
意見書の受付より大きな問題はある。
>>104 芸備線の廃止と見せて、福塩線の府中塩町間がターゲットになる可能性はある。
広島は岸田首相の地元になる。
公共交通機関の公共という部分だけで、何でも利用者の言う事と聞けと言うのは間違っていると思う。
誰でも利用できる交通機関があるので、乗る必要がある人は使ってもいいよという感覚でないとおかしいよ。
105-109,113あぼーん
>>95 意見書提出以外にも、国土交通省が行政に対する意見・要望を受け付けるサイトがある。勿論、誰でも意見・要望を出す事は可能。
国土交通ホットラインステーション
http://www1.mlit.go.jp/hotline/u_hotline_1503.html お客様は神様、みたいな昭和の価値観を引きずってるから列車ホテルなどという発想が出てくるのだよ
>>101 スレの流れから関係ない東を出してきたのは誰？
>>116 ↓の書き込みにあるように園部トンヘこと bMiH はどこかズレてるね
91 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7969-G4L0)[sage] 投稿日：2022/01/06(木) 15:28:32.18 ID:zzQBbuVD0 [3/3]
>>74 何でも思い通りになると思ったら大間違いだ
旅行は自己責任
>>88 何でも自分の思い通りになると思ったらいけないよね
自分の置かれてることを納得させるにはそう思い込む事は仕方ないよね
bMiH さんはいつもズレてるよね
そういうところだぞ
>>115 意見を言うだけならば自由ですから。
その通りになるかは全くの別問題。
売れ残ってますよ
見せびらかしてもよろしくてよ
N700Sのぞみ 1周年記念ウオッチ
https://iei.jp/50939261801/ もうちょっと新幹線カラーを出した方が良かったな
特に東海道新幹線といえば青だから青を前面に出すとか
サブダイヤルの部分が塗り分け再現する気皆無じゃねえか
はやぶさウォッチもはやぶさロゴの再現できてなかったし
このシリーズ駄目駄目だろう
オタクにも売りたいし一般人にも売りたいという中途半端さがよく出てる
もっとオタクに振れよ
◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央～熊本12.8万人
博多～熊本24.5万人
長崎本線（鳥栖～肥前山口 ）15.0万人
日豊本線（小倉～行橋）10.4万人
東北新幹線（盛岡～八戸）20.1万人
北陸新幹線（高崎～軽井沢）47.9万人
秋田ミニ新幹線（盛岡～田沢湖）7.2万人
山形ミニ新幹線（福島～米沢）9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州～新函館～札幌はミニ新幹線以下、四国以下
ヒント
スマートフォンを使って運賃などの支払いができるJR東日本のサービス「モバイルSuica」の一部の機能で、7日夜、チャージができないトラブルが起きていて、JRが復旧を急いでいます。
JR東日本によりますと、システム障害が起きているのは、アップルのスマートフォン「iPhone」などの「モバイルSuica」のアプリの機能で、7日午後7時ごろからオンラインで指定した金額をチャージすることができなくなっているということです。
運賃の支払いや飲食店などでの利用ができないという問い合わせなどが相次いでいて、JR東日本は復旧を急ぐとともに原因を調べています。
一方で、駅の専用機での現金によるチャージはできるということです。
NHK 2022年1月7日 22時53分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220107/k10013420691000.html 倒壊は臨時でものぞみばかり増発するね。
後、新大阪止まりのはひかりで良くね？
停車駅1つ増やしてもそんなに所要時間は変わらないでしょ。
新大阪から東京行きのぞみで時刻が発表されてる以外で高確率で700s乗れる列車を教えて下さい
完全にランダムですか？11:57発のぞみは700s経験あります
>>126 アホか
看板列車ののぞみを大増発することが東海ブランドの価値を高める唯一の方法
ひかりなんか2本で十分
山陽新幹線のみずほにグランクラス相当の座席とサービス希望
>>129 >山陽新幹線のみずほに
>グランクラス相当の座席とサービス希望
鹿児島中央駅まで向かうなら
博多駅で会社が変わるけれど
グランクラスなんて要らない
どうせ中途半端の6号車にしか付けないしね
>>130 上越妙高で会社が変わる北陸新幹線の西日本区間もJR東日本のアテンダントがグランクラス担当してるし
在来線時代のつばめや七つ星でノウハウがあるJR九州がやってくれないかな
乗らないくせにグランクラス付けろ付けろ言うのがオタクの特徴
そんなもの不要だよ
やはり東海のやり方が唯一正義。
>>132 北陸新幹線や東北新幹線だと金持ちが結構乗ってるね。
東海道新幹線のグリーンのアッパークラス需要は東北・北陸新幹線より需要はありそうね
今週は (-Lr2l) だよ
ズレてる尻馬オンリー
アホか連呼の東海オタク
>>132 > やはり東海のやり方が唯一正義。
リニアが新大阪まで開業したらひかり、こだまの増発とグランクラスを連結すれば桶
新横浜−小田原間で沿線火災発生の為、運転見合わせ…だと…
>>129-130 山陽・九州でグリーンのアッパークラスを新設するなら
8号車をグランクラスと準備室、トイレ等の水廻りにして
7号車を半室グリーンを8号車側に設定ってところか
停車位置は16両編成の1-8号車の位置に停車させる
116,119,121,123,125,128,132あぼーん
運賃値上げ情報
2023年3月の実施に向けて鉄軌道旅客運賃の改定を申請
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20220107-1-all.pdf >>137 スレ違い
>>135 GJ
まあ東海の縛りがない西九で楽しい車両を作るべきだとは思うね
4列シートだけでは芸がない
東急は安すぎるからな
沿線住民は金持ちばかりなんだから倍ぐらいにしても良い
>>128 何言ってるんだお前w
まあそんなことしても儲からないから別に良いけど。
>>133 そうなの？
コロナ前から誰一人乗ってないことは普通にあったよ
>>141 ほんに、難儀やねぇ
「日本一高い」京都市の地下鉄と市バス運賃が値上げへ 地下鉄の初乗り運賃は250円に 利用者から悲鳴
https://www.ktv.jp/news/articles/a5dcdeb1_7ed3_4682_bacb_78717bcfb5a6.html 01月06日 18:52
財政破綻の危機に瀕している京都市。「日本一高い」といわれる、地下鉄と市バスの運賃がさらに値上げされることになりそうです。
市債の残高が1兆3000億円を超え、財政難に陥っている京都市。次々と市民サービスの見直しが進められていて、
ことしは一部世帯の学童クラブの利用料や、地下鉄などの敬老乗車証の自己負担額が値上げされます。
そして次にメスが入るのは…市営地下鉄と市バスの「運賃」です。
【記者リポート】
「日本一高いと言われている京都市のバスと地下鉄の運賃が、さらに値上げされることになりそうです」
地下鉄とバスは、新型コロナの影響で通勤客や観光客が減ったことにより、2020年度、合わせて102億円の赤字を計上。
危機的な状況を立て直すため、専門家や市民の代表から成る「経営ビジョン検討委員会」は6日、
地下鉄とバスの運賃を10％程度値上げすべきとする答申を提出しました。
京都市交通局は、地下鉄の初乗り運賃を30円市バスの基本運賃を20円値上げすることで、
年間42億円余り収入が増えると試算しています。仮に30円値上げされると市営地下鉄の初乗り運賃は、250円となります。
一方、他の都市の初乗り運賃は、大阪メトロが180円、東京メトロが170円。料金の差は、開くばかりです。
【利用者】
「やはりつらいですね、それはつらい正直。もっと値下げしてほしいくらいです」
「今めっちゃ使ってます、安い方がいいです。負担が少ない方が助かりますね」
利用者から悲鳴があがる一方で、門川市長は運賃の値上げに積極的な姿勢を示しています。
【門川大作市長】
「危機的な状況ですので、必要な値上げについてはご理解を賜りたい」
早ければ再来年度から実施される運賃の値上げ。「日本一高い」という不名誉な称号は、
今後も京都市が守ることになりそうです。
>>143 京都の市バスって一日乗り放題券買って乗るもんだろ？
市民の足？しらん
>>132 お前は貧乏だからグランどころがグリーンも乗れないもんな(爆笑)
18乞食を目の敵にしてるのが近鉄乗り放題乞食ってのが最高に笑えるわ
目くそ鼻くそとはまさにこの事
636 名前:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd57-JB/z) :2021/12/29(水) 14:42:31.45 ID:HKrhUfMqd
近鉄3000円3日間乗り放題切符最高だねぇ
これだから近鉄大好きなんだよ
東海道・山陽新幹線260
http://2chb.net/r/rail/1637991810/636 グリーン車はEXこだまグリーン早特で何度も何度も乗ってるけどな
こう書いてもなぜか都合の悪い情報はスルーするから面白い、というかアホ丸出し
>>143 値上げはしょうがないが混雑緩和にはなるだろ
>>150 東海の値上げはいい値上げ
東日本は値下げだろうが値上げだろうが許さない
それがトンへなのである
迷惑ですなーｗ
「俺コロナ」と叫び列車止めた疑い 逮捕後のPCR検査で”陽性”
2022/1/8(土) 17:00
https://hicbc.com/news/article/?ref=sn&;id=2022010806
愛知県岡崎市を走行中の列車内で「俺はコロナだ」と叫び列車を停車させたとして
20 歳の自称アルバイトの男が逮捕されました。
逮捕後のPCR検査では「陽性」が確認されました。
逮捕されたのは住居不詳・自称アルバイトの北島陽樹容疑者（20）です。
警察によりますと北島容疑者はきょう午前10時すぎ、
JR豊橋駅を出発し岡崎駅に向けて走行中の新快速列車の中で、居合わせた乗客に対し
「俺はコロナだ」などと叫び列車を停止させた威力業務妨害の疑いが持たれています。
列車内で大声で叫ぶ北島容疑者を見た乗客が乗務員を通じて110番通報し、事件が発覚。
防護服に身を包んだ警察官が駅に駆け付け身柄を確保しました。
調べに対し北島容疑者は「コロナのご時世だから隣に座ってほしくないと言っただけだ」などと
容疑を否認しているということです。
また逮捕後のPCR検査で、北島容疑者の新型コロナウイルス「陽性」が確認されました。
日本中すべての新幹線がN700Sになればいいのにな
で、全新幹線を東海が一元管理する。最高じゃないかこれ
碓氷峠を定速で下れないし
営業運転速度320km/hで走れないし
耐寒耐雪構造でないし
自動併合システムないし
>>156 884 名前：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-bMiH)[] 投稿日：2022/01/04(火) 18:11:45.59 ID:lPYJ24scd [4/6]
まあそういう視野の狭さがオタクの弱点なんだよね
でんしゃ(笑)しかみてないから
>>158 起動加速度は過剰だから落として高速寄りセッティングすればとイケるんじゃね？
と思ったけれどN700系シリーズのノーズ長だと320km/h運転時の微気圧波とトンネルドンと
集電周りの空力音が問題となるか
>>149 東海アンチ側からN700Sのグリーン車乗車レポが未だにないのが笑える所(^^♪
>>140 キティちゃんってまだ走ってるのかな。
流石に東海道ではやらないでしょうね。
>>139 田園都市線なんて混雑路線の代名詞みたいな路線だったからねぇ・・・・。
鉄道会社が沿線にマンションを建ててドンドン混雑が激しくなっていったのにね。
東海よりも緑を始めとした首都圏の鉄道会社の方が厳しいかもね。
このスレ住民に質問があるのですが、今年3月、静岡支社のダイヤ改正の内容のうち、身延線特急｢ふじかわ｣が遅れで静岡接続が不可能な場合、
｢のぞみ｣を静岡に停車させて対応するとのことが掲載されました。
今までにも、そのような事はありましたでしょうか？
576 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df36-95dm)[sage] 投稿日：2022/01/08(土) 21:17:50.93 ID:aD7MxIbk0
（身延線）
･ふじかわから新幹線への乗り継ぎ時間は10分前後確保、遅れで接続出来ない場合はのぞみ臨時停車で対処調整済。
>>165 ここで聞くより直接JR東海に聞いた方がいいと思うよ
見ての通り救い用がないアホな葛西信者がイキリ散らしてるだけの糞スレで聞く方が間違い
だな
アホ丸出しのアンチが威張ってるスレはここしかないよ
東海ファンは大人だからそういう可哀想な底辺層を追い出したりはしないけどね
むしろこいつらのためになるように必読書を勧めてるのに絶対読まない(読めない。頭悪すぎて）
>>167 自由席に座っている利用客を威嚇して席を強奪する京都府園部在住葛西信者に要注意
561 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d33-4Tq8)[]：2021/11/16(火) 20:32:26.06 ID:yE5fp2V10
ここ空いてるんちゃうんか！って怒鳴りつけたらすぐ開けてくれそうだけどな東北人は
基本的に真面目でおとなしいから
http://hissi.org/read.php/rail/20211116/eUU1ZnAyVjEw.html これが大人な東海ファンとか
お前1回病院で精密検査してもらえよ(ゲラゲラ)
自称大人な東海ファンらしいダブスタボケ老人こと園部アホ連呼爺のアホ丸出し伝説
その1
新富士→三島走行中の車内から撮影した画像が貼られてるのにも関わらず豊橋で降りたと書き
間違ってると指摘したら逆ギレ発狂w
その2
東日本の車両には乗らないと書いた翌日に
東日本の車両に乗ってると公表
これだけでも十分アホ丸出しなのに
さらに余計な事にお笑い垂直椅子とか書いたものだから東海にもお笑い垂直椅子電車が走っていることを指摘され更にアホっぷりを見せつけるw
その3
東日本信者にNEWDAYSを使えと命令してる傍から
自分はセブンか大丸で弁当を買うとうっかり公表
東海ファンを自称しときながらゲロマズベルマートキオスクは意地でも使わないと公表し
スレの笑いものにされるw
その4
琵琶湖線を走る電車が快速と言い張ってると突然の思いつきで新幹線スレに書き込むものの
(この時点でスレチなのだが本人はアホなので未だに気づいていない)
東海も同じような事をやってるだろと速攻で指摘されアホ丸出しw
さらに余計な事に上野東京ラインなんて(東海が使わない)愛称は認めないと言い張り→すぐに使ってた事実を発見されるw
更に琵琶湖線という愛称を自分で書き込んでるだろと指摘され逆ギレw
その5
自分が普段利用している嵯峨野線を大雨の影響で止められて競合区間が無いところは速攻で止めたと
まさにキチガイクレーマーみたいな書き込みをしたところ
過去の東海の大雨対応を賞賛するかの書き込みを速攻発掘されいつもの如く発狂w
その6
アメリカンエキスプレスカード(国際ブランド)
JR東海エクスプレスカード(日本の一私企業のカード)
何となく似てるだけで日本を代表する両雄なんて書き込み
あまりの無知っぷりにスレの笑いものにされる
その7
春日井製菓の創業者は春日井さんって人でさらに春日井市(愛知県)にも拠点があるという話をしてたところ
唐突にトヨタ同じだなと書き込む
しかしトヨタの創業者は勿論豊田さんだが豊田市は
トヨタの発展にしたがって挙母(ころも)市から改称したという
小中学生でも知ってるような事すら知らなかった為、義務教育すらまともに受けていないのでは？と疑われる
その8
15年も2ch(現5ch)にいながらリンクの貼り方すら知らない「souda-kyoto.jp｣と書き込みスレ民にも呆れられるw
その9
東日本がテレワーク新幹線を真っ先に発表した時
｢テレワーク車両には俺も笑ってしまった｣と書き込んどきながら
約半年遅れで東海道/山陽にも導入される発表を聞いて
｢さすが東海顧客のニーズをいち早く汲み取る姿勢には頭が下がる｣
などといつもの掌返しを披露w
しかし先に導入してた東日本や九州から見れば周回遅れであるw
その10
是々非々な対応ができると言い張りながら
非常ボタンが押されても運転士が無視しようが、リニアの工事で事故が起きようが明らかに東海悪い事象でも批判できないどころか開き直る
その11
LCCの定義も知らない程自分の知識が乏しいだけなのに
LCCに詳しい奴が荒らしてるという言いがかりをつけた挙句
コミューター航空を鉄道で言うところの通勤電車と同じというとんでも知識を堂々と披露しスレ民驚愕
その12
東海のやってる質の高い仕事がどうたらと書き込んだので
具体例を聞いてみると答えられないので変な言い訳をして逃げようとしたものの
尊敬語、謙譲語という概念が理解できていない事が新たに判明。安定のアホっぷりを見せつける
【悲報】俺の書き込み、アンチの心に刺さりアンチ怒りのコピペ大連投
人間ここまで落ちぶれたくないなという反面教師というかアホの一つ覚えというか
>>174 そうだな
糞スレで恥ずかしげもなくアホ丸出しを披露する人生終わってる園部のクソジジイみたいにはなりたくないよな(^^♪
>>167 そう思うんならあなたが応えてあげれば良いのに
で、尻馬ばっかしてないで自称東海ファンも質の高い仕事してみてくださいよ
自称東海ファンがこんなだと東海旅客のイメージも下がっちゃいますよ
経典読み込んでるから楽勝でしょ
経典て思い出したけど
472 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd8a-icTd) 2021/12/21 07:53:20
朝から晩まで東海ファンに粘着し悪態付きまくる人生
>>470こいつ
人間ここまで落ちぶれるとちょっと怖いね
反面教師としておこうか
俺は年末年始で飛躍への挑戦を読み込むことにするよ
12/29 ID:HKrhUfMqd(7)
http://2chb.net/r/rail/1637991810/ 12/30 ID:kihQWrEyd(2) ID:2Ew93MaX0(2)
http://2chb.net/r/rail/1637991810/ http://2chb.net/r/rail/1637991810/ 12/31 ID:QTARHy51d(4) ID:kc7dhRIQd(2)
http://2chb.net/r/rail/1637991810/ http://2chb.net/r/rail/1637991810/ 1/1ID:xZfdEK320(11)
http://2chb.net/r/rail/1637991810/ 経典読み直した割に(そもそも読み直してないかも)
現在に至るまでなんの進歩も見られなければ
低脳丸出しのゴミ同然の書き込みしかできないところを見ると
やっぱり読む必要性を全く感じさせない事を自ら証明してるんだよな
毎日アホオタクの心に刺さる名文を書き続けるのも疲れるわ
こうやってアホが追跡してくれるとその苦労も報われた感じだな
昼寝しよ
こうやって書き込みへの反応があると楽しいもんだ
ちなみにこの3連休に東京行こうと思ってたんだがコロナ激増を受けて延期することにしたよ
こだまグリーン早特も早々に押さえてたんだがキャンセルした。
>>165 しらさぎ が遅れたからって、のぞみ64号を新富士に臨時停車させるくらいだから、それくらいはすると思うよ。
もう かまってちゃんｽﾞﾚｽﾞﾚ
927 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-bMiH) 2022/01/05(水) 07:27:05.96 ID:iU3B1s47d
もう今はコロナと共存しながらどんどん出掛けるフェーズだよ
外出自粛要請とか本当にアホらしい
936 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-bMiH) 2022/01/05(水) 15:15:40.44 ID:iU3B1s47d
共存していくしかないんだよ
感染者が増えた！家にいろ！ ではもう国が持たない
945 名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-bMiH) 2022/01/05(水) 20:10:58.94 ID:iU3B1s47d
心配なら家にこもっとけばいいよ永遠にね
俺は出かけるから
自分もその書き込みがアタマの隅にあったから、鶏頭なのかなーと思ってしまったｗ
だよな
よく言えば臨機応変
悪く言えばビビリ
ま、何とでも言ってくれ
東海道･山陽･九州新幹線
グランクラスなんて要りません
通常のグリーン車で十分
必要以上の接客を求めません
そういうこと
新幹線の盟主たる東海が全く追随しないのがその答えだよ
東京から小田原に旅行するなら日帰りで充分？
それとも宿泊した方がいい？
ちな見たいのは今のところ小田原城だけ
>>191 新快速で
京都駅から神戸駅に向かう感覚
日帰りで十分
グリーン車はともかくグランクラスはいらないね。
唯一グランクラスで評価出来るのは
沿線各地の地方新聞が置いてあるところ。
東海道新幹線で地方新聞置いても左寄りの論調の新聞が多いからイラネ。
アッパークラスいらねっていうのって言っちゃなんだけど乗れない層だよね
でも東海道山陽（特に東海道）はアッパークラス需要は確実にあるだろうね
グランクラスとか飛行機へのコンプレックスが感じられて仕方ない
>>201 飛行機乗った事ないくせに偉そうに言うな
ファーストクラスってあるよね
要はあれに憧れてやったわけでしょ
確かJR東日本の上級者向けのカード(?)を持ってる人が
東京駅のラウンジを利用できると言う特典があると言うの聞いたことがある
まるでJALやANAのアッパークラスのラウンジみたい
電車だけ乗るのにラウンジなんて必要だろうか･･･
まあ緑には緑の方針があるんだろうけど。
東海にはそういうことをしてほしくはないね
これからもシンプルな2クラス体制で行ってほしい
>>206 東海道新幹線の利用者はグランクラス級の
座席を望む層が多いだろうな。今は座席を
減らすような編成は組めないが、リニア後は
期待できそうだ。
JR海のアッパークラス、グランクラスとの違いは
ある意味楽しみでもある。
コロナで今までのビジネスモデル（ビジネス客最重視で画一的サービス）を微妙に変えようとしてるからそういうこともないこともないだろうね
それはそれで楽しみだ。
コロコロコロコロ意見が変わってるというか
他人の尻馬とりしかできない園部のアホは頭おかしんじゃねーの？
またアホの心に刺さってしまったか…
敗北を知りたいね
>>205 ラウンジ利用の条件はJR東のゴールドカードだけれど
当日の東京駅発の新幹線グランクラス、グリーン車（東海道山陽新幹線も含む）・特急列車グリーン車のグリーン券
またはラウンジ利用券を提示すれば利用できる
東海道山陽ユーザも東京駅発のグリーンする際は話しのネタに使ってみたら良いよ
営業時間：
年中無休（午前8時～午後6時まで）※ラストオーダーは午後5時30分
自己訂正
利用の第一条件は東のゴールドカード所持者だった
上記条件+当日の東海道山陽グリーン券所持なら利用可だった
ゴールドカード非所持でもグランクラス利用者なら利用可
140,141,144,148,156,161-163,167,174,175,180,183,188,190,192,201,203,206,208,210あぼーん
>>151 葛西信者が鉄道事業者を経営したら、1年持たずに倒産する。安全軽視、過剰な値上げ、柔軟なキャンペーン開催なし。
>>165 当該のスレで聞いてみたら？岐阜・京都・大阪・徳島の葛西信者は無能だから。
>>173 周波数の違いすら理解出来ない輩はスルー。
>>209 葛西信者が新幹線に乗る事自体不相応。全ての予定をN700Sに合わせる程暇じゃないので。EX予約で効率よく指定席に乗れるので、わざわざ窓口や券売機で買ったり自由席に並ぶのは特定の日・時間帯以外非効率。
>>191 日帰りでもいいが、箱根湯本で日帰り温泉もいい。
>>207 JR糞東日本なんてグランクラス設定して空気輸送の悲惨なガランクラス状態。
グランクラス設定して、今や
魚や野菜わ運ぶお笑い新幹線だもんな。
ヒント
グランクラス→空気輸送で悲惨なJR糞東日本
今や圧倒的な日本一の赤字鉄道会社
>>214 JR東日本のグランクラスの魅力は
お酒の飲み放題なんだな
お酒大好きな俺は
入庫してるお酒をすっからかんにしてしまいそう
途中の停車駅で補充するのかな
>>211-212 ラウンジがあっても
JALやANAみたいなラウンジで
お酒が飲めそうにないので
例えJR東日本のカード持ってても利用しない
今の日本でグランクラスに定期的に乗れる人はそう多くはなさそうだし
設定意図がそもそもよくわからない
>>218 日本も格差社会になりつつあるが、これは
中間層の多くが低所得層に移ってしまうと
いうこと。逆に言えば富裕層もそれなりに
増えて、グランクラス利用者も増えると
いうことなんだなあ。
グランクラス廃止は時間の問題だろうな
JR東としては札幌開業までもたせたいというのが本音だろうけど
ロールアウトがいつか判らんけれど
E/H5系の後継の先行量産モデルではっきりするだろ
個人的には東京から札幌に移動するなら是非グランクラスを利用したいよ
札幌までの運賃＋特急料金＋グランクラス料金でとんでもないことになりそう
建設費用乗せてくるからね
JRが建設費用を負担することはないから、乗せないだろう
ズレてる尻馬オンリーさんは発言の数々から本当に低辺で生きておられるようで慈悲の心に刺さる
信仰にすがるのも仕方ないかも
だろ？
ついID追跡したくなるよなあ
あまりの名文の連続にね
>>223 正規の運賃＋特急料金で28000円ぐらいになる
北海道新幹線区間は東北新幹線区間よりも特急料金がやや割高だから、そこに建設費用が乗ってるんだろう
距離的には博多と大差ないけど、新青森で特急料金分断されるのが致命的
整備新幹線区間のリース料は発生するけど建設費用は直接負担しない
まぁプラス一万でファーストクラスに乗る客もたくさんいるし、北陸や上越にも設定するくらいだから残るでしょう
整備新幹線に関してJRは受益の範囲内で貸付料を払う程度で
建設費を負担することはない
北海道新幹線の特急料金が高いのは青函トンネルの維持管理費を乗せたため
>>214 >魚や野菜わ運ぶお笑い新幹線だもんな
博多南線で
レジ袋持ってる人も居るかもね
その中に
野菜やお魚が入ってるかも
新幹線で
魚や野菜を運んじゃダメなの?
羽田～新千歳といえば国内線最大の路線だがそれと戦うに当たり勝算はあるのかね
正規運賃3万となると微妙だな
それでなくても時間では相手にならないのに
年間約900万利用の羽田～新千歳シェアをひっくり返そうとしているわけではなく
約300万の利用者を空路から新幹線に転移させようと見込んでいる
JR東からみりゃ、年間約300万の利用者がJR東管内の新青森まで
乗り通してくれることになる
JR東の新車両開発や盛岡以北の整備新幹線区間の速度制限撤廃や
変動料金制への移行も全ては札幌延伸に合わせての動き
新花巻～新千歳間の空路利用者がいるので盛岡通過はまず無いとみる
>>234 １日に数本の最速達はこまち併結もしないから大宮・仙台・新青森・新函館北斗のみの４時間半以内で
走らせるんだろうか。
福島はあの県みたいにはやぶさ停めろとか言わないの？
フグズマは仙台が近いから、やまびこで仙台まで行って、仙台で札幌行速達に乗り継ぎで充分だろ？
>>235 ヒント
盛岡駅利用者は全駅停車するほど客がいない。
ヒント
今開発中の360km/hの新幹線は連結機能無しらしいので、盛岡で連結作業はなくなる。
そうなると盛岡通過になる。
東海道新幹線も16両もあるのは無駄だから減車しても困らない。
>>239 んなこと言い出したら新青森だって新函館北斗だって全停するほどいないぞ
結論
大宮、仙台のみ停車。
>>183 今こそ国語教育w
>>245 ヒント
新青森は運転士交代しなくちゃならないから全停車止むおえない。
新函館北斗は通過で何の問題ない。
>>186 発言がブレブレすぎて葛西イズムが全く浸透してなくて草
こいつに飛躍への暴君は豚に真珠だなw
EX会員です→嘘
東京行く予定でした→嘘
今年も東海道新幹線にはお世話になりました→乗ってません
出掛けるフェイズだ→貧乏だしヘタレなので家から出ませんw
そもそめ札幌からいく半分は新青森止まり
あと東京からは札幌行より新青森・秋田行の方が多い
>>251 ヒント
ダイヤを作るのはJR。説得なんて必要無し。盛岡よりはるかに乗客数が多い政令指定都市の静岡市や浜松市でさえたくさん通過している。
いちいちJR東海が許可もらっているか？アホなのかな？
>>253 都道府県の県庁所在地で唯一
のぞみが停車しない静岡駅
>>253 心配しなくても最速の東京～札幌なんて1日3往復程度しか設定されない
大宮以南にそんな余裕は無い
東京～静岡で指定席を押さえられるとその席はそれ以降無駄に空席のまんまになるからなあ
静岡～名古屋、京都、新大阪の需要は少ないから
遠近分離とはそういうことだよ
札幌発17本の内訳
新函館北斗行 1本（各駅）
新青森行 6本（3本は各駅）
盛岡行 1 本
仙台行 1本
東京行 8本
大宮、仙台、新青森のみの停車で所要時間はどのくらいになるのか
グランクラスをJR北海道でもサービスできなければ新青森分断で良い
盛岡も高速通過出来るような構造ではないだろう、北側に急カーブあるし
岡山が全停車駅であるのと変わらんだろう。106急行など北三陸の玄関口
でもあるし、大館と盛岡結ぶバスもある。高速通過出来ないから最速達が
数本通過くらいだろう。最高速度360km/hでどのくらいの区間運行出来る
か、最速達でも４時間切りは難しいだろう、４時間半くらいでも新千歳空港
の立地を考えると東京北部からの需要はさらえるだろう。
>>261 乗車時間4.5時間を「使える時間」にするための研究をJR東日本はしているそうだよ。ワーキング車両や、寛げる車両に加えてどんな手が出てくるか楽しみだね。
札幌から青森・岩手・宮城までと特急つがる経由の秋田
まあ4割はJR北海道車両で新青森はっちだな
>>263 東日本が考えるのはおかしいよね
新青森以北はJR北海道が考えるべきなんだよ
>>262 それもそうだけど、新千歳空港からのアクセスが良いとは言えない小樽、ニセコ、長万部（あとは道内ではかなり地味であまり見向きされないから岩内や余市など）の観光強化にJR東日本が総力を上げて取り組むだろうね。
4.5時間だと東京～新山口あたりか
対空路とのシェアってどの位あったっけ？
余市は鉄道残るかな
函館～長万部を道南いさりび鉄道にとは考えられるが
はっきり言って最速達で盛岡や新函館北斗飛ばす必要無いな
こまち付けて札幌行でも問題無し
対飛行機なら搭乗手続きや空港までの移動時間あるし
新幹線の高速化なんてしても大して便利になる訳じゃないからどうでもいいや。
>>262 ヒント
盛岡駅の新幹線ホームは通過できるように設計されている。
田舎の盛岡駅をかばって何になる？
>>262 ヒント
岡山市は政令指定都市。盛岡市よりはるかに人口多いし、交通の要所
ヒント
岡山市71.95万人
盛岡市29.76万人
同等に扱うとはキングオブアホなのかな？
>>271 それは富山も同じ、今のところ全停車だがホームと車両の隙間が通過可能構造になってるに過ぎん。
駅北部に急カーブあるからホーム柵を内側に下げたところで130km/hくらいでしか通過出来んよ。
レスでも盛岡通過を否定しとらんだろ。
中央本線より北、京浜東北線よりも東側の北海道需要を取れれば４時間半でも勝負になるってこと。
ヒント
福山市46.86万人、姫路市53.57万人これらが全停車じゃないのに、これらよりはるかに人口が少ない田舎盛岡に全停車するほど愚かなことはない！
東京～札幌間が東京～博多間と同様の人口ベルト地帯であれば
人口三十万に満たない盛岡に速達を全停車するのは愚かだろうけど
そうではないことは分りきってるだろうに
>>275 ヒント：東海道山陽と東北北海道では人口が違いすぎる
ヒント
話変わるけど、なぜ前の中央線特急、大宮鉄道博物館に残さなかったの？
JR糞東日本にしては
まあまあいい車両だと思っていたけど、全車廃車でしょ？
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
新幹線名古屋駅・・・1日142本
新幹線博多駅・・・1日91本
新幹線仙台駅・・・1日80本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本（新幹線金沢駅の本数を踏襲）
新幹線長崎駅・・・1日約32本（佐賀県発表）
新幹線札幌駅・・・1日約17本（国交省発表）←（爆）
山形ミニ新幹線・・・1日16本
>>271 田舎の盛岡駅を庇うつもりはないが、盛岡の半分にも満たない札幌17本
名ばかりの政令市札幌
97ディオネ(東京都) [ﾆﾀﾞ]2021/12/26(日) 11:43:25.02ID:ryVooyo90
かっぺ道民「札幌まで延伸すれば黒字！」
http://2chb.net/r/news/1640252503 仙台以北空気輸送なのに
東京→大宮→仙台→新青森→札幌とか馬鹿げてる
北海道にはホントに新幹線なんかいらない。
人口違いすぎるし在来線もアーバンネットワークが全くないしなんと言っても東京や大阪、名古屋福岡からは皆飛行機なんだから。
そこが東海道山陽新幹線と一番違うところ。東京~静岡~名古屋~新大阪~岡山~広島~小倉~博多~熊本~鹿児島中央は素晴らしい。
キタネ東京2200
お子様無料をさっさと終わらせてビジネス頼り復帰させたのに出張落ち込むだろうな
落ち込むって最近浮上してたのか？
もう出張なんてよほどのアホ企業以外してないだろ
吉村洋文大阪府知事が
ぶらさがり記者会見で着てるジャンパー
｢EXPO2025｣の文字が
あと3年だよね
開催できるのだろうか･･･
>>288 テーマは健康と長寿だって。今のご時世にピッタリ！！
東京五輪は極左政党が無観客に追い込んだけど
大阪万博は極左政党が議席数を大幅に減らしたから大成功しないといけないな。
稲川 雅彦@doyoda86
こんばんは。東海道新幹線🚄🚅です。混んでますねぇ。新型コロナ感染再拡大なんてことにならないでしょうか。大丈夫でしょうかね？
午後8:04 · 2022年1月12日·Twitter for iPad
稲川 雅彦@doyoda86
こんばんは。間もなく、東海道新幹線N700系スモールAが新横浜駅に到着します。
午後8:05 · 2022年1月12日·Twitter for iPad
ワッチョイ隠しをNGにする方法
(.*\-.*)$←JaneStyle（PC）
正規（含まない）、対象タイトル：
(?<!\))$←JaneStyle（Android）、2chmate、twinkle
名前、正規表現、対象板：
ヒント
復旧まで時間がかかりすぎJR糞東日本！ダメだこりゃ
東北新幹線 全線で運転見合わせ
郡山駅で発生したポイント故障の影響で、東北新幹線は全線で運転を見合わせています。JR東日本によると、運転再開は13時30分頃の見込みです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb176c2f18a14b0140f4a22373c22a33e2939f33 ヒントおぢさんはこの件を忘れたらしい
↓
乗客1700人３時間閉じこめ、線路歩き移動…ＪＲ東海道線で信号トラブル
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20211120-OYO1T50000/ >１９日午後８時３５分頃、神戸市灘区のＪＲ東海道線摩耶駅で、信号トラブルが起き、
>西明石―京都駅間の上下線で終日列車の運転を見合わせた。この影響で摩耶―灘駅間を走行中の
>米原発播州赤穂行き下り新快速電車（１２両）と、三ノ宮―灘駅間を走っていた
>姫路発野洲行き上り快速電車（８両）の乗客計約１７００人が約３時間車内に閉じ込められた。
>乗客は同１１時過ぎ以降、順次下車し、乗務員らの誘導で線路を歩いて駅まで移動するなどした。
ニッポンの
ストレスの元
JR束
ニッポンの
鉄道の恥
JR束
【束】たば
ひとまとめにくくったもの。
いやま本当に侮蔑称大好きさん
俺は JR東海（笑） が好きだったな
>>294 復旧するまでに時間が掛かり過ぎると無手数料で払い戻しになるね。
>>296 ヒント
復旧まで何時間かけたのかな？JR糞東日本は？(笑)
ヒント
16時間車内に缶詰、新潟で16時間あったのを忘れたのかな？
国交大臣に謝罪までしたJR糞東日本
JR西日本は謝罪無し
ヒント
天候だけなら国交大臣が激怒しない、対応のまずさが原因なのにアホなのかな？
JR西日本は国交大臣から全く怒られてないけど。何を言ってるのかな？老害おじさん
ニッポンのストレスの元であるJR緑信者が必死に言い訳しててマジウケる。
尼崎で人殺して国交大臣どころか首相に怒られたJR西
ヒント
刈谷連呼おじさんは、過去のトラブルしか出せない愚か者
今日の東北新幹線トラブルで2カ月も前の記事を出さなくちゃならないほど、対抗記事がないとは笑える
>>302で過去のトラブル出してきておいて何をか言わんや
お互い様w
>>308 ヒント
最初に古い
>>296記事を出してきた張本人のくせに、何言ってんの？
あなたが言い出しっぺだよ。
297 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-YYIU) [sage] 2022/01/13(木) 12:57:47.25 ID:bGAxHq8ba
ニッポンの
ストレスの元
JR束
ニッポンの
鉄道の恥
JR束
305 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-YYIU) [sage] 2022/01/13(木) 17:37:26.90 ID:ThER3Vuda
ニッポンのストレスの元であるJR緑信者が必死に言い訳しててマジウケる。
西大好き信者は「軌道」を読むことをお勧めする。
それでも好きでいられるかな？
>>288 それ日によってはＥＸＰＯ２０２５が暫定ロゴマークと採用ロゴマークの時があると言うか。
>>289 月間おもちゃランキング TOP10 （2021年12月）
男の子 TOP10
1位 ↑
ポケットモンスター ポケモン図鑑 スマホロトム+(プラス)（総合５位）
2位 ↑
トミカワールド ぐるっと変形!DXポリスステーション
3位 ↓
仮面ライダーリバイス 変身ベルト DXツーサイドライバー
4位 ↓
プラレール 新幹線変形ロボ シンカリオンＺ シンカリオンＺ ドクターイエロー
5位 →
鬼滅の刃 DX日輪刀～煉獄杏寿郎～
6位 ↓
仮面ライダーリバイス 変身ベルト DXリバイスドライバー 仮面ライダー50周年スペシャルセット
7位 ↑
仮面ライダーリバイス 変身ベルト DXリバイスドライバー
8位 NEW
仮面ライダーリバイス DXバリッドレックスバイスタンプ
9位 NEW
新幹線変形ロボ シンカリオンＺ シンカリオンＺ 500 ミュースカイ TYPE EVA←
10位 ↓
プラレール 新幹線変形ロボ シンカリオンＺ ダークシンカリオン
ヒント
JR四国はすごい！JRではJR糞東日本以外で唯一普通車二階建て車両を走らせている。
しかもJR糞東日本と違いグリーン車指定席！
グリーン車自由席笑
>>312 その玩具のランキング見てもJR東日本の新幹線がモデルになってるのはないのだよね。
子供たちもJR東日本に魅力がないと気が付いているのかな？？
何がなんでも東日本の事が気になるとか病気なんじゃないの？
比較的雪の少ない太平洋側で雪といえばいつもの岐阜のあたりの雪かな
東北みたいに融雪装置はないの？
あちゃー豊橋パターンはめちゃめちゃ遅延するよね
スプリンクラー無いから徐行しまくり
以前一度はまった
>>317 ヒント
雪は軌道の問題なんだよ。アホなのかな？
雪の影響でポイント故障で何時間もストップした東北新幹線最高だね！
ヒント
東北新幹線の雪はしょぼすぎる！
最高積雪記録
北陸新幹線沿線
上越市 377cm
富山市 208cm
金沢市 181cm
福井市 213cm
上越新幹線沿線
新潟市 120cm
越後湯沢町 213cm
東北新幹線沿線
福島市 80cm
仙台市 41cm
盛岡市 81cm
八戸市 92cm
青森市 209cm
東海道新幹線沿線
滋賀伊吹山 1182cm(ギネス記録)
北海道新幹線
函館市 91cm
札幌市 169cm
>>319 軌道の問題ってなに？鉄道趣味でもない今まさに乗ってる一般客だからそんなの知らんので、詳しかったら教えてくれ
カーブの大小とかの違いなのか？
いずれにせよあの辺りって毎年雪降るんだからなんとかしてくれ
ググったらまさに当該区間の雪対策で2016年からブラシ車なるものが導入されてるな
https://trafficnews.jp/post/48453 新横浜と小田原の間に1つ駅作った方が良くない？
新横浜と小田原の間が離れすぎてると思う
平塚市内辺りに駅が１つ欲しくない？
ひかりとこだましか停まらない駅を1つ作ってもいいと思う
ヒント
ひかり、こだま通過で、のぞみ号のみ停車駅はよ！ズバリ武蔵小杉にはよ！
徐行区間
>>324 それはリニアが完成してからのお話しなんだよね。
結論
JR東海と対決姿勢を鮮明にしていた川勝知事を再選させた静岡県民の責任。
>>324 東海道新幹線
東京都:東京駅･品川駅
神奈川県:新横浜駅･新駅･小田原駅
どんだけ密集してるの?
本来なら滋賀の新駅を作って新駅は終わりにする予定だった。
で、滋賀に断られてその話はお終いになり、新駅の話は完全に消えた。
>>331 神奈川県は東海道新幹線倉見新駅設置の
要望を続けている。
県の設置要望に対してJR海は
「中央新幹線が開業し、東海道新幹線の
ダイヤ構成に余裕が生まれれば、新駅設置の
余地が高まる」
と回答している。
リニア名古屋開業時の静岡県内ひかり増発を
するともしないともはっきり言わない曖昧な姿勢に
対して、かなり前向きな回答と言える。
新横浜から小田原まで遠いからね
三島から熱海や熱海から小田原は近いのに
バランス悪いよね
あと倉見よりは小田急との交点に作った方がいいと思うけど
>>334 神奈川県への回答だからね。駅設置を曖昧に
したいなら「新駅設置の余地が高まる」なんて
表現にはしないと思う。
>>335 高座渋谷か。そのあたりは新幹線の線路まで
市街地で、駅前広場等の整備まで考えたら
カネと時間がかかりすぎ。
倉見周辺は工場ばかりで交渉の余地が大きい。
県は倉見近くの相模川に橋をかけるなど周辺
整備計画を進めている。相鉄の倉見延伸構想も
浮上している。リニア橋本駅との直結も県は重視
しているみたい。
ヒント
雪で動けず山形新幹線(笑)
JR東日本によりますと3本の列車には、合わせておよそ170人が乗っているということですが、今のところ体調不良を訴える人などはいないということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220114/k10013431741000.html 徳島だといまの東北北海道の天候状況を知らないか
しかも山形のは在来線だし
ヒント
大雨で運休してJR西日本をボロクソ非難していたJR糞東日本信者おじさん、何言ってるの？
僕はあれほど、天候で運休はやむ終えないとさんざんいっていたのに。
猛烈擁護とは笑わせる。
なんだ自分の都合の良い書き込みが得られなくて
東擁護認定かｗ
アホじゃね
ヒント
新潟の監禁事件の件で、お利口になったJR糞東日本
↓
JR東日本が現在、乗客を米沢駅に運ぶ対応を進めているということです。
利口になったのなら良いんじゃね
何十年も成長しないヤツはここに居るが
ヒント
JR糞東日本、やれば出来るやん！新潟の教訓を生かしてアッパレだわ！
14日午後9時50分ごろ、米沢市のＪＲ奥羽線大沢駅で、新庄発東京行き山形新幹線つばさ156号が大雪のため進めなくなった。この影響で後続の2本が大沢－関根間と関根駅で停車し、計3本が立ち往生した。
ＪＲ東日本山形支店によると、関根駅に停車していた新幹線の乗客2人をタクシーで避難させた。下りの新幹線が大沢駅で乗客約160人を収容、大沢－関根間で停車中の新幹線の乗客約15人にも現場で乗り換えてもらい、米沢駅などに運んだ。
ソース 山形新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/86430d720382a850b2b2e56ec449232983b411c3 
ヒント
受験生どないすんねん？
JR北海道は、発達した低気圧による暴風雪の影響による除雪作業に伴い、午後9時以降に札幌駅を出発する全列車を運休する。
駅構内や線路上の除雪作業の終了に目途が立たず、札幌駅でも氷雪によるポイント不転換が多発し、遅延や運休が発生しているという。現在運転しているのは、函館線の倶知安～岩見沢駅間、千歳線の札幌～新千歳空港駅間のみで、列車の本数を減らして運転している。
また、あす15日にも始発から各方面への列車に運休や遅延が発生するとしている。特に、大学入学共通テストの受験生に対しては、ウェブサイトで最新情報を確認するよう求めている。（写真はイメージ）
https://www.traicy.com/posts/20220114230220/ その先は言う必要ないですよね。
自分で考えてみてください。
三島の社食値上げした?
久しぶりに食ってびっくりした
インフレだしな
いつまでも家にこもってたらわからんと思うけど
近畿地方の新幹線沿線の自治体
滋賀県:米原駅
京都府:京都駅
大阪府:新大阪駅
兵庫県:新神戸駅･西明石駅･姫路駅･相生駅
滋賀県･京都府･大阪府は1駅しかないけれど
在来線がしっかりカバーしてるので
東京都みたいにぎゃーぎゃー言わない
>>352 バラック小屋に引き篭ってばかりのお前のことか
一応関西には私鉄特急や新快速(笑)があるからな
そのご自慢の新快速(笑)も末端は減便だそうですが
>>349 コストカットばかりやって業務に支障来すとかゴミだね。
こんなんじゃ黒字は永遠に無理だなwww
皆さん当選しましたか？
推し旅アップデート
“あかり”も“のぞみ”も30周年！
須田亜香里ソロライブ名古屋公演
supported by JR東海
>>357 経営難の京都市地下鉄「民営化し亀岡経由で大阪延伸を」 亀岡市長が発言
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/681922 北陸新幹線は上記のリンクを反映して、小浜―周山―亀岡―京都先端科学大前―箕面萱野、箕面萱野からは北大阪急行・御堂筋線の直下（東北新幹線の日暮里―秋葉原付近に似ている）なら嵯峨野線の状況は好転するのでは。
箕面萱野―新大阪間の駅の候補は箕面船場阪大前・千里中央・江坂と言った所か。
1986年の国鉄時代の0系
指定席のリクライニングのレバーが
めっちゃ鉄臭かった
脳裏にあるなぁ
車内は独特の香りがする
土日祝の東京駅を見る限り東日本だとE2系が明らか1番子供（※）に不人気だね
※中学生以下のきっず
ヒント
E2系は中国でも同じ顔した車両が走っているから人気ある。
大便航空(コリアンエアー)カラーのE5系、高麗航空カラーのE6系がランクインしてない時点でデタラメランキングだとわかる。
遺伝の「優性」「劣性」使うのやめます
色の見え方は人によって多様だという認識から「色覚異常」や「色盲」は「色覚多様性」とした。
https://www.asahi.com/articles/ASK963JY5K96PLZU001.html >>369 第5位：E5/H5系
第10位：E6系
ヒント
深津絵里、JR東海のテレビCM“33年ぶり”起用 1988年「クリスマス・エクスプレス」以来
女優の深津絵里が、東海旅客鉄道株式会社（JR東海）の新たなテレビCMに出演することが決まった。16日から、CM「会うって、特別だったんだ。」が公開となる。「クリスマス・エクスプレス」シリーズ以来、33年ぶりの出演となる。
@YouTube https://news.yahoo.co.jp/articles/c111f8f434047784679edefe5009d573b37aba01 星野真里バージョン無視かよ
コピペしてくるにしても
ろくなソース持ってこないな
【中央区】あの朝、新神戸に宿泊の渡辺徹「窓の外は明るくなるにつれ異世界が目の前に広がっていた…」1･17振り返り、追悼
https://www.chunichi.co.jp/article/401908 あれから27年
>>379 山陽新幹線は
1995年1月17日から1995年4月7日まで区間不通だった
｢ガタッ｣と新幹線の橋げたが崩壊
線路がむき出し
その間は｢暫定時刻｣として運行してた
｢暫定時刻｣何て今時の人は無知
>>381 >その時の時刻表残ってるわ
｢残ってる｣ではなくて
｢持ってる｣でしょ
西の在来線は4月1日に全線復旧したんだけどそこから西の一強時代が始まるんだよな
横浜市旭区辺りだとまだかなり住宅が密集してるのに、平塚市内に入ると急に建物がまばらになるのはなぜ？
平塚は、例の段々丘にヘバリ付いた建売住宅が沿線名物。
新幹線で東京方面から走ってくるとよくわかる
横浜市旭区から平塚市に入ると急に建物がまばらになる
>>384 復旧が1番早かったから今まで阪急や阪神使ってて国鉄時代のイメージをもったままの人が乗ってみたら案外便利だなとなってそのまま定着みたいな感じか
まさにそれ
関西鉄道史を語る上で絶対言及される話だよ
んでどんどん調子こいてその10年後…
となる
しかしその間の西の攻める経営姿勢は今の西からしたら想像つかない感じだった
11月の土曜日、新大阪からこだまに乗り、岡山までは満席だが、
殆どの客が岡山で降り、
広島まで乗っていたのは俺を含め2人。
一般人はのぞみ さくらがほとんどで
オタクのような人だけか こだま新大阪〜広島は
>>394 びっくりするような話をしてあげよう
京都駅から博多駅まで
のぞみのグリーン車の8号車に乗ってたら
終点の博多駅まで俺ひとりだった
ヒント
JR糞東日本、大規模減便評価したい！
ＪＲ東、来春ダイヤ改正で「かなり大規模」に減便…コロナで乗客減「利用低調な列車見直す」
>>376 素晴らしいね。
東海道新幹線は働く人のためにあるというJR東海からのメッセージだね。
決してヲタに媚びる為の東海道新幹線ではないという事だ。
こんなので企業が移動を増やそうとか考えるか自己マン
過去のロマンチックは既に幻想
最新！これが｢借金の多い企業｣トップ500社だ
https://toyokeizai.net/articles/-/503159 東京7000人超だってね
トンへの理想通りの展開にならないところが如何に見通しが甘いかよく分かるよな
変な本なんか読んで洗脳されてるせいだな
>>399 相変わらず資料を持ってくる能力は認めるけど
その資料を読み解く力は持ち合わせていないようだね。
東海の借入金が悪い借入金ではないのにね。
なので元の東洋経済の記事でもその事には一切触れていないという。
最近でもアンチ側が三次産業がなんなのかを理解せずに
資料を持ってきたこともあったし(^^♪
もうね・・・経済を止める時期ではないのだよ。
新規感染者が大幅に増えても重症者数や死者が大幅に増えたわけでは無かろうに。
コロナワクチン未接種者？
コロナワクチン代金は国持ちなんだから
打ちたくないというのは自己判断で自己責任でしょ。
そういう人は自分で判断して自己責任で行動すればいいだけのお話し。
ヒント
コロナ感染拡大で、JR糞東日本の赤字がさらに膨らみ日本一の鉄道会社として輝くな
東海三国翻車魚なんで岐阜羽島駅から豊橋駅間で回してくださいね
僕は将来愛知県知事になって、愛知岐阜三重の東海3県を首都圏や関西圏みたいに強力な鉄道網で結びたいと考えている
どう思う？
>>405 思う事は自由だからいい事だと思うよ
糞スレで変な布教活動だけして何もリアル社会で行動できないアホなおじさん達よりは
>>405 三重は近鉄があるからね
愛知と岐阜でやってちょうだい
首都圏は東京を中心として、横浜・千葉・さいたまの県庁所在地含め
川崎・船橋・習志野など工業地帯も人口多い都市がかたまっており、
近畿も大阪を中心に京都・神戸、そして堺・尼崎・東大阪など。
中京圏は名古屋が突出し過ぎて岐阜・津も四日市・豊田も弱い。
衛星都市を育てることが出来なかったのが中京圏の弱さ。
>>403 でも現実はコロナが怖く(本当は金がなく)て
バラック小屋から出てこれない園部のアホ爺なのであった
>>409 刈谷安城岡崎辺りは住民の収入高そうな優良衛星都市な感じだが
あくまでイメージだけど
北は岐阜、西は大垣、南は四日市、東は豊橋まで及ぶ強力な鉄道網を確立して、広大な中部経済圏・商業圏を作らないか？
>>414 四日市市ですか･･･
近鉄の都ホテルにお茶しに行った
もちろん近鉄特急で
毎日放送テレビ｢真珠の小箱｣(1959年-2004年)
近鉄一社提供番組
懐かしいな
>>409 ヒント
習志野、船橋って工業地帯なの？日本の工業って今や自動車くらいしかない後進国なのに。
工業地帯なら煙を出す煙突たくさん立っているはずだけど、そんな地帯って日本にはごくわずかしかないよ
のぞみ、みずほ、さくらは
全列車新神戸を通過にしろ。
西と神戸市を納得させられる理由を提示できればワンチャン
で、どういう理由で通過させたいの？
日本は後進国ではないよ
かつて先進国だった衰退途上国だ
ヒント
スマホ、家電を見れば、韓国、中国製ばかり。日本製品なんて周りにほとんどない。
終わりだよ、この国。
ヒント
これはひどい！
JR東日本「スイカ」利用客データ 民間への販売を検討へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220120/k10013441071000.html 2022年1月20日 17時43分
JR東日本はICカード「スイカ」の利用客のデータを個人を特定できない形に処理したうえで、民間企業に販売することを検討する方針を明らかにしました。
JR東日本は20日「スイカ」の利用客が駅で乗り降りしたデータを民間企業に販売し、ビジネスなどに活用してもらうことを検討する方針を明らかにしました。
販売を検討しているデータは利用客の年齢や性別、乗り降りした駅の情報などで、名前や連絡先など個人が特定できない形に統計処理し、買い物の購入履歴などは対象外にするとしています。
こうしたデータは自治体に対してすでに有料で提供されていますが、9年前に、大手電機メーカーに提供した際には、個人情報の保護をめぐって一部の利用者から懸念の声が出たため、民間企業への提供を停止した経緯があります。
JR東日本は、利用客のビッグデータは駅周辺の活性化に向けた街づくりや、新規事業への活用が期待できるとしていて、プライバシーに配慮してデータの提供を希望しない利用客の情報を除外するなどしたうえで改めて販売を検討したいとしています。
JR東日本は「利用者との信頼関係の構築が重要だと認識している。データを販売する際には情報管理の徹底や個人が提供を拒否できる制度の周知などを進めたい」としています。
利用駅、定期の種類、年齢、性別、利用日時
このレベルなら個人を特定する符号が含まれないから
個人情報保護法的にはセーフだけれど何処がヒドイのかな？
そのレベルがヒドイなら、ヒントは
Googleアカウント、AppleID、Facebook、Amazonアカウントは
問題ないと思ってる？
まともに返せないからその程度の糞レスしかできないわな（笑
ヒント
金儲けのためなら個人情報まで売って金儲けJR糞東日本
本業がズタボロだからかな？
へえ、Googleアカウント、AppleID、Facebook、Amazonアカウント
らは問題ないんだ（笑
ヒントはどれもそれらのアカウント持ってないの？
いまやスマホのGPSで個人の行動をトレースして
マーケティングに利用されているといのにね（笑
ヒントのミネオもどのサイトを閲覧したかとか
どのバナーをクリックしたとか
どのワードで検索したかとかログ取られて
個人情報を特定されないレベルに情報を丸めて
販売されてるんだよ
利用駅、定期の種類、年齢、性別、利用日時くらいは
個人情報じゃないってのｗ
ヒント
鉄道会社なのに個人情報を売って金儲けJR糞東日本
ヒント
他のJRはさすがにカード個人情報まで売らない。やはり金が全てのJR糞東日本違うな
逆に言うと東がそうしたから、ウチらも同じく売れるという理由付けが出来て
却ってハードルが下がるわけだが（笑
ヒント
昔は内緒で日立に個人情報を売っていたJR糞東日本
内緒でこっそり新潟の水を盗んでいたJR糞東日本
大変だな過去に遡ってまでクソレスかよ
ヒントのミネオや固定回線のpush広告や
バナー等の広告は、全てヒントのweb
行動にもとづいた結果なのよね
それでいて、利用駅、定期の種類、年齢、性別、利用日時くらいで発狂するとは草
ヒント
個人情報まで金儲けしてる鉄道会社はJR糞東日本だけ！
野菜や魚を運ぶお笑い新幹線の次は副業で個人情報売りとは情けない
ヒント
勝手に敗北宣言と言ってアホなのかな？
勝てないから勝手に敗北宣言とか言うお馬鹿さん、僕は知っている
ヒント
何が論点ずらしなんだよ？日本語すらわからないアホなのかな？
個人情報の話しているのに、突然敗北宣言、論点ずらしとかあさっての方向の話をしだすおじさん、あなたがくるっているんですよ！
ムービングゴールがデフォルトのヒントにゃ理解出来んかｗ
ヒント
個人情報の話をしてるのに、話をずらす刈谷連呼おじさん！
JR糞東日本個人情報売るなよ！鉄道会社でしょ？本業で儲けなよ！
利用駅、定期の種類、年齢、性別、利用日時で
ヒントの氏名、住所、電話番号、メールアドレス、カード番号が
割り出せるのかということ
真性のアホなのかなｗ
ヒント
個人情報まで金儲けの手段にするJR糞東日本
そうとう厳しいんだろうな
だとすると人口集積は関東に次ぎ経営も相応に厳しい西も
東のおかげでハードル下がったし￥ことだし同じことすると予測するよ
ヒント
たらればを出さないでよ。話が飛んでしまうから。事実のみで話せないかな？あ
おやおやｗ
西は東の施策に追随している事実を無視ですか？
ヒント
個人情報を売るのはJR糞東日本だけ。過去に内緒で売った実績有(笑)
ヒント
JR西日本は個人情報を売らない、売ったことすらないクリーンな鉄道会社
ヒント
実際売ることになったら話そうね！悔しいねJR糞東日本信者おじさん
最近だとダイナミックプライシングの件を憶えてる？ｗ
んなもんどこでもやってんだろと思ったら案の定だよ
個人情報の取り扱いに関する当社の基本方針
https://www.westjr.co.jp/guide/privacy.html ＞（4）共同利用
当社は、以下に掲げるとおり個人データの共同利用を行います。
③ICOCA利用履歴に関する個人データの共同利用
ア 共同利用する個人データの項目
・ICOCAの交通・物販利用の利用履歴
・ICOCAカードIDiを含むデータ
（SMART ICOCA利用者のClub J-WEST諸サービスのご利用データ、連携されたWESTERのデータ）
自分の個人情報なんて別にかまわないよ、クズ情報ですから。
ヒント
無給休みヤッホー！
JR東日本が、全社員を対象にした最長2年間の新休職制度を4月に設ける方針であることが、20日分かった。無給だが、留学や資格取得のほか不妊治療も対象とする。通勤で新幹線や特急列車を利用する場合の条件も3月に緩和する。社員のキャリア形成や居住地の選択で柔軟に対応する企業が増えており、JR東も取り組みを進め、離職率を下げるのが狙い。
制度名は「キャリアデザイン休職」で、労働組合に方針を提示した。2022年春闘が実質的に始まっており、早期の合意を目指す。厚生労働省によると、国内企業の長期休暇制度は数カ月単位の導入事例が多く、複数年の取得はまだ少ない。
共同通信 2022/1/20 18:01 (JST)
1/21 00:04 (JST)updated
https://nordot.app/856819373804716032?c=39546741839462401 組合はどういう反応するかな
無給じゃ意味ない！とか
東海3県の在来線の鉄道網をもっと整備しようぜ
鉄道網を
特にJR東海は"東海道新幹線一本足打法"と揶揄されてるの知ってる？
売上全体の9割が東海道新幹線なんだよ
もっと在来線に注力しないと
>>462 在来線に注力したら在来線の収益が増えるのか？
一本足を打開するためのリニア。なにを在来線に
注力するの。
在来線へ注力=名鉄への嫌がらせ
飯田線とかもうどうにもならんレベルやろ
ヒント
赤字路線廃止、経営分離、ダイヤ改正で大場本数削減のJR糞東日本
ホームライナー廃止でぼったくり価格の特急全指定席化！
在来線経営の見本はまさにこれです！
>>465 ヒント
あこぎなJR糞東日本経営にはスルーするJR糞東日本大好き刈谷連呼おじさん
ヒント
在来線サービス低下、値上して今度は個人情報を売り飛ばすJR糞東日本
笑えるね！
ヒント
某NHKで7年間育児休暇で休みながら給料もらい退職したアナウンサーを僕は知っている
>>462 儲かる部門に特化するのは民間企業の当たり前の姿
わかる？
ボランティアじゃないんだよ
選択と集中とか言ってだな
多角経営なんて今どきはやらんよ
東海は実質的に新幹線会社なんだから9割なのは当たり前だね
ところで東海は最近「会うのは特別なんだ」CMを流してますがCMのように車内でマスクを外してもかまわないんですよね？
東海がそうしろといってるんだから
ヒント
コーヒー飲む時に、マスクをはずさずに飲めるのかな？アホなのかな？
話さなきゃいいんだよ。常識。
自分は片耳に掛けたままで飲むけれど
CMでは完全に外してるね
ヒント
片耳にかけてマスクしてる人、間抜けでしょ？意味ないし。アホなのかな？
ヒント
スタバとかに行っても、片耳にマスクかけたままコーヒー飲んでいる間抜けな人見たことない。
相当な変わりもんの老害おじさんだね！
>>478 あの東海のCMはN700Sの普通車のようだが
どこでスタバに見えるのか？
ヒント
話が飛んでるけどアホなのかな？
コーヒーを飲んでいる人で、片耳にマスクをかけたまま飲んでいる間抜けな人は見たことないと言ってるのに。
ヒント
間抜けな姿→片耳にマスクをかけてコーヒーを飲むおじさん(見た目最悪)
最悪なのは、マクドのクルーやスタバのスタッフらに固有名付けられてるヒントくん
キミのことやで（笑
ヒント
自分が間抜けな人だとみずから公表したこの人、涙目！
476 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e101-fkY6) [sage] :2022/01/21(金) 22:53:07.79 ID:U5B9v+wk0
自分は片耳に掛けたままで飲むけれど
CMでは完全に外してるね
ヒント
片耳にマスクしてコーヒー飲んでいたらドン引きだよ！
そんなことすら考えられないアホなのかな？
ヒント
片耳マスクの間抜けなおじさん、悔しいね！
恥ずかしくないの？
そんな間抜けな姿を世間に見せて
普通ならばコーヒー飲む時ぐらいはマスクを取るだろう。
車内販売のコーヒー
紙コップにサーブしてるとき
途中紙コップの半分になってしまったら
どうするんでしょうね
>>491 ポット2本をワゴンに積んで、途中で空になったら2本目から注ぐ
その後デッキにワゴンを止めて、空ポットを車販基地に持ち帰り満タンポットと交換してワゴンに戻る
昔、車販のバイトやってた
>>493 0系･100系(X･G･V)は厨房があり
そこにコーヒーメーカーがあって
補充は何時でもできるもんね
300系や700系やN700系はできないもんね
今の若者はカフェテリアを知らないだろうね
末期は悲惨な状況だった
売れないからか商品がスカスカ
今年はのぞみ30周年！
雑誌ものぞみ特集やらN700系列特集やらで大興奮
これからも東海ファンで行く。
1992年当時、名古屋、京都通過のダイヤを見て大興奮した思い出
あれから30年か…
2003年当時、東海道新幹線品川駅の開業とのぞみ大増発のダイヤを見て大興奮した思い出
あれから20年か…
その時からのぞみが値下げされたんだよね
それ以前はひかりより800円ぐらい高かった記憶がある
いや、指定席で960円高だ。ほぼ1000円。
だから、1992年の「のぞみ」登場時の指定席は、羽田ー伊丹の
普通運賃に150円差くらいまで迫って、当時は航空運賃自由化前
だったから並行区間の運賃は飛行機＞新幹線という通念があった
ので、ニュースでも話題になってたよ。
そんなに高かったのか
まさに特別な列車だったわけだな
かつてない270km/h運転で停車駅も限定されてたから
「のぞみ料金」というのが設定されたからなー
>>507 そんな事も知らないで東海ファンとか名乗ってるとか生きてて恥ずかしくないの？お前
3月ダイヤ改正以降の時刻表出たのに話題になってないのか？
東京駅の例のホワイトボードはキャンセル符号を語呂合わせに動員とはマニアックだな
>>486 片耳マスクのどこがいけないのかろんりてきに説明しろ
マスク不要論者め
>>513 ヒント
そんな間抜けな姿、人に見せて恥ずかしくないのか？
片耳マスクかけても意味がないし、アホなのかな？
ヒント
昨日、UFJのジェットコースター止まったね！
アレ高いんじゃないの？
値段も止まった位置も
静岡駅がちょうど名古屋と東京の中間地点くらいに当たることについてはどう思う？
それを言われると、のぞみとひかり･こだまの料金体系分けるの止めてもいいんじゃないのって思うな。
まあ、EX使ってれば、すでに一緒だけどね。
ヒント
楽天カード欲しいな。
もし手に入れたらe5489でチケットレス決済をしたいな。
>>510 特にこれといった変化もないし、途中駅の停車列車に変化が無い限りダイヤ面で話題になる事はなさそう
今年の改正はインパクトがないからなあ
個人的には新大阪行き最終のぞみを21時30分にしてほしいけど
>>523 そうだな園部大減便並の笑撃が欲しいよな
東京ー新大阪間の所要時間短縮っていっても1〜6分程度じゃあインパクト薄いよ
10分以上短縮されるなら話は別だけど
その他の改正内容も軒並みインパクトが薄い
こんなんじゃあ話題にならないのも頷ける
のぞみ12本は一昨年だったかな
あのインパクトは強烈だったからなあ
コロナがなければ相応の効果を発揮できただろうが
武漢ウィルスが恨めしいばかりやね
うむ。
だがこの年末年始は効果を発揮したな
やはり東海は素晴らしい。
>>523 >個人的には
>新大阪行き最終のぞみを
>21時30分にしてほしいけど
新大阪駅到着は23:50前後か
そう言えば昔
博多駅行きの最終のぞみが
博多駅到着が23:59ってあったなぁ
これによー乗った
新大阪到着が0：00に近すぎると当日中に車両所へ回送で出発できなくなる
って前に見たな
今はどうか知らないけど
>>529 前は、両終点に23:50着じゃなかったか？
これでも、東京駅と新大阪駅での在来接続は問題なかったんだろ？
いまこれに戻したら、在来の終電繰り上げに引っ掛かる？
新大阪発の東京行き最終は、博多からのではなく新大阪始発を
もう一本ネジ込めないもんか？
>>533 臨時では実績あるけど結局は「博多・小倉・広島・岡山・新神戸からの最終繰り下げ」の宣伝に
スジが使われるから定期じゃ無理だろう。広島に20時まで居て東京に日着だからな、そりゃ
「あさかぜ」の利用客激減もしゃーないし、「サンライズゆめ」の定期化見送りと臨時スジの
消滅もしゃーない。最終東京行きが岡山２１時てなことになれば、今のサンライズも危ないわな。
>>534 途中駅では営業運転した編成をホームに留置して翌朝また営業運転に使うケースはあるけど
トイレの汚物抜き取りとか考えると車両所に回送する方がいいんだろうね
新幹線の日付超えNGって、組合どうこうよりも、本来は騒音の問題では？
騒音の問題で開業以来日付超えやってこなかったのを組合が既得権化して、さらになし崩し的に入庫まで日付が変わる前に終わらせるようになったのでは？
在来線では普通に日付超え運転やってるし
騒音は大事な問題だよ
既得権益とかそういう話ではない
>>538 終戦直接のドサクサで熱田区付近詐取した連中が、85年高裁判決で調子に乗った。
最近新幹線の出張？だったらスマートEXのCM多いね
#働くあなたを今日も乗せて
が不評だから差し替えたんかね
まんぼうが出たからでしょ。
オミクロンは重症化も死者も少ないのに大騒ぎすることなのかな？？？
と思うけどね。
昔から風邪をこじらせて肺炎になって亡くなった事も多かった訳だし。
ヒント
運転士が鍵を一時紛失し…JR田沢湖線の発車が13分の遅れ 秋田・仙北市
26日午前6時25分ころ、秋田県仙北市のJR田沢湖駅の運転士が、電車の鍵を一時紛失し、発車に遅れが発生した。
遅れが発生したのは、JR田沢湖駅午前6時39分発の田沢湖線下り普通列車。運転士は乗車する際、運転に必要な鍵が無いことが分かり電車付近を捜索。電車とホームの間の線路上の雪の中に落ちているのを発見し、器具を使って拾い上げた。
電車に乗車する際、ドアを開ける鍵を使用したときに金具から運転に必要な鍵が外れ落ちたことが原因と見られる。
列車には約50人が乗車していて、13分の遅れが発生した。
JR東日本秋田支社は「お客様にたいへんご迷惑をお掛けした。再発防止に努めたい」とコメントしている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d3a01a38bfb78e2653a57cf362b818ead781a9d6 >>546 ホームと反対側のドア開く、全9カ所 JR呉線吉名駅、運転士が操作ミス
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=827453&;comment_sub_id=0&category_id=256
https://news.yahoo.co.jp/articles/3f877a45075a7b6eb81685fa30aadce764e80b90 25日午前5時55分ごろ、竹原市吉名町のJR呉線吉名駅で、到着した糸崎発広行き普通列車（3両編成）の
ホームと反対側のドア9カ所が全て開くトラブルがあった。運転士の操作ミスが原因。列車には約20人の乗客がいたが、
転落やけがをした人はいなかった。
JR西日本広島支社によると、運転士がホームの位置を確認せずにドアの開閉スイッチを押したという。
列車はワンマン運行だった。運転士は乗客が乗らないためミスに気付き、すぐにドアを閉めて車内の安全を確認。
ホーム側のドアを開けて乗客を乗せて発車した。ダイヤへの影響はなかった。
ホームと反対側のドアが開いた事象について（呉線）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220125_03_press.pdf >>517 このレスの訂正、謝罪はないんですか
517 名前：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-nw09)[sage] 投稿日：2022/01/23(日) 06:55:21.52 ID:St4LmMSgM
ヒント
昨日、UFJのジェットコースター止まったね！
アレ高いんじゃないの？
値段も止まった位置も
>UFJ
銀行の名前だね･･･
ちなみに乗車券の券面の柄
北海道=北
東日本=E
東海=C
西日本=W
四国=四
九州=K
東海は何でセントラルなんだ?
>>549 中日本若しくは中部の名残り。
北陸と甲信越をどうするかで議論になった。
そう言えば
京都駅の八条東口
在来線の自動券売機は｢C｣だったような･･･
>>554 ヒント
東海道新幹線の下はJR糞東海の土地だからじゃない？
東海道新幹線のグリーン車で
接客してもらった
JR東海のパッセンジャーサービスの客室乗務員さん
｢JR東日本の東北新幹線の車内メロディを聴いたことはありますか?｣
と聞くと
｢youtubeで聴いたことがあります｣
と言ってた
どの新幹線の車内メロディ好きなんだけど
JR東日本の東北新幹線の車内メロディが脳裏に強いね
あの車内メロディは一生残してほしい
しかし何で仙台駅の発車メロディを変えたんかね･･･
あほでしょ
ヒント
北陸ロマンがいい。あとJR糞東日本の案内アナウンスのおじさんの声が嫌い。個人的にはJR北海道のしぶいアナウンスがいい
メロディもアナウンスの声も東海道新幹線が一番最高だよ
これぞ新幹線って感じ
>>560 ビービーアンビシャスはいい加減変えて欲しい
来年で20年になるね
品川駅開業、のぞみ大増発の頃からビーアンビシャスだ
いわば東海道新幹線が飛躍する始まりを告げた曲なんだよ
>>560 JR東海の新幹線
車掌のアナウンスって
自動音声をぶったぎってるでしょ
何か焦ってるようにも思える
JR西日本も同じこと
のぞみ30周年を記念してAmbitious Japan塗装復刻してくれよ
>>559 降車してるときに
見送りしてるときに声を掛けた
おしぼり配りの時に声を掛けないでしょ
>>568 ヒント
東北のそれ、イマイチ。すぐ聞き飽きる。ガッカリだよ。
ヒント
【音声あり】「ワクワク後押し」西九州新幹線の発車メロディー、向谷実氏が作曲
JR九州は27日、今秋開業する西九州新幹線（武雄温泉－長崎）の沿線各駅と車内で流すメロディーに作曲家の向谷実氏が制作したオリジナル曲を導入すると発表した。
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/868227/ ヒント
■JR東日本（東日本旅客鉄道株式会社）
673万5,577円
（従業員数:4万4,137人、平均年齢:38.2歳、平均勤続年数:15.6年）
■JR東海（東海旅客鉄道株式会社）
713万7,349円
（従業員数:1万8,499人、平均年齢:36.5歳、平均勤続年数:15.5年）
■JR西日本（西日本旅客鉄道株式会社）
611万7,379円
（従業員数:2万3,900人、平均年齢:38.4歳、平均勤続年数:15.0年）
ヒント
■JR東日本
営業収益:1兆7,645億円（2兆9,466億円） 経常利益（損失）:▲5,203億円（3,395億円）
■JR東海
営業収益:8,235億円（1兆8,446億円） 経常利益（損失）:▲2,620億円（5,742億円）
■JR西日本
営業収益:8,981億円（1兆5,082億円） 経常利益（損失:▲2,573億円（1,483億円）
※（かっこ）内2020年度数値
>>570 駅ごとで曲を変えると逆に無個性。
発車ベルとオルゴールの鉄道唱歌でいいと思うけどね。
数の大小あれどやっぱり東海も不適切だったじゃないか(爆笑)
視覚障害者向けスピーカー 全国113駅で不適切設置 国交省調査
https://news.yahoo.co.jp/articles/efd6e74d798880a3d08d0593c7d25e951539a4f4 ◇不適切設置があった鉄道会社
JR北海道、JR東日本、JR東海、JR四国、東武鉄道、相模鉄道、名古屋鉄道、新京成電鉄、千葉都市モノレール、えちごトキめき鉄道、京阪電鉄
ヒント
我らのJR西日本、JR四国はやはり入っていないな。さすが！
ヒント
わざとボケたのにすぐ釣られましたね！情けない
その二社はスピーカー自体整備してんの？
物がなければ間違いようもないわけで
通常は事前連絡するものに事前連絡なしに
ここまで対応する必要があるのか？
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1384317.html JR東、無人駅で車いす利用者を運転士・車掌がサポート
JR東日本は、車いす利用者の乗降を乗務員(運転士または車掌)がサポートする取り組みを、
一部路線の対象駅において3月12日より当面の間実施する。
無人駅などにおいて車いす利用者が乗降のサポートを必要とする際、事前連絡がないケースでは、
駅係員などの手配から到着までの時間を要することがある。
この問題を解決するため、駅係員が終日または一部時間帯に不在となる対象駅において、
乗務員による携帯スロープを用いた列車の乗降のサポートを、試行的に実施する。
試行対象駅は、左沢駅(左沢線)、女川駅(石巻線)、東名駅・野蒜駅(仙石線)、
郡山富田駅・磐梯熱海駅(磐越西線)、北中込駅・臼田駅・八千穂駅・馬流駅・松原湖駅・佐久海ノ口駅・甲斐小泉駅(小海線)。
このうち仙石線は各駅停車での試行、磐越西線では駅係員が不在となる時間帯に発着する「快速あいづ」での試行となる。
不適切設置ってどういう意味なんだよ
ほんと役人って意味不明の言葉使うよなあ
>>578 顔が明石のユデダコみたいになってそう（笑
>>581 お前の頭が悪すぎて理解できないだけだろ
まあ説明できずに人格攻撃してくるアホもいるわけだよ
>>584 それお前のことじゃん
東海道新幹線の哲学(笑)の説明はよ
リクライニングのガイドラインってないのかな
おっさんがやってくるとハゲ頭が急接近で、まじでハラスメントなんだが
せめて東海道は禁止にしてほしい
倒していいものを倒すのにガイドラインもくそもあるか
いちいち後ろの人に許可取んなきゃ倒せないやつは倒すなよとは思うけど
黙って倒すなら勝手にしろとしか思わんし
倒すのはお客の権利だよ
前の奴が倒していいか聞いてきたらイラッとする
んなもん勝手に倒せよと
倒してたらPCで仕事できねーぞ！こらぁってやられたことある
東海道は動物園よ
もしそんなこと言われたら怒鳴り返すけどな俺なら
倒すのは権利じゃドアホ！！って
>>591 東海ファンとか言うやつのモラルのなさがよく分かるわ
きっと育ちが悪いんだろうな(ゲラゲラ)
会社によっては後ろのお客様へのご配慮をお願いしますって一言添える会社もあるくらいだし
これって飛行機だけだっけな？
俺はそんなもん気にせずガバっと倒すけど
一度も文句言われたこともない
嫌われ者で結構結構
無理に好かれようとか思うから生きるのが辛くなる
>>593 勇気もらったわ、それでいく
国際線なら消灯があるから、ガバッといけるんだけどね
東海ファンが人間のクズだということを再認識しました(n回目)
倒すときは後ろの人に一声、みたいなのは自称マナー講師が考えたアホルールでしかない
>>589 その通り。フルリクライニングは権利。後ろが万が一ガタガタ言ったら車掌に言えと一括して終わり。後ろの客が別席を案内されて終わり。車掌は口が裂けても、倒しすぎでは？とは言わない。そう言う設備なんだから。
俺も倒すのに声かけることはしないけど、後ろは一応確認するかな
新幹線のなかで怒鳴り返すとか恐喝して席変わらせるとか
こういう奴がいるから東海道新幹線の民度(笑)が低いのだと自らで証明してるところが笑いどころまさにアホそのもの
シートあんな倒れなくていいんだよ(トラブルの元)、少しだけ倒れればｲｲ
ビクビクしながら倒すアホが多くて草ｗ
そんなに気が小さいと生きるのが辛いだろ
ビジホでパクった使い捨てスリッパ、
車内で履くと楽だ。
>>603 そんなんだからお前は世間から嫌われて
5chでアホアホアホアホしか言えないような残念な人生しか送れないんですね分かります
>>604 >ビジホでパクった使い捨てスリッパ
>車内で履くと楽だ
あれは消耗品なので
持ち帰りはできる
できないものはリネン物
>>607 帰宅してリュック開けたら宿の浴衣が。。
>>608 それはダメだね
浴衣は買い取ることも出きるが
旅館(またはホテル)との交渉が条件
ダメなときは諦めるしかない
>>610 時効ってことか･･･
新幹線から持ち帰りできるものは
グリーン車の車内誌しか無いよね
寝台車作ってくれないかなぁ
夜10時出発で朝8時に熊本や青森につくやつ
寝台列車全盛の時は在来線の保線は
どうしていたんだっけ。
北斗星の浴衣を持ち帰ったが列車廃止なので、これも時効だよな？
>>615 新幹線よりスピード低いし、工事頻度も少ないから
保線しながら運行してたんじゃね？
>>614 金土日だけでいいよ
これだけ世の中進化したんだからAI自動化で
オタクのアホ丸出しの提案なんか無視しとけ
無理に決まってるだろそんなの
何が金土日だけでいいよだ
法律で0時から6時まで新幹線は運転できないんたから、それを変えないと東京22時に出発して翌日8時に熊本とか絶対無理。
青森は需要さえあれば設定できる。需要がないから無理だけど。
「こんな新幹線の駅はない」と市長、新神戸駅の再整備を発表
https://www.lmaga.jp/news/2022/01/395216/ 神戸市は１月２８日におこなわれた市長定例会見で、ＪＲ「新神戸駅」（神戸市中央区）の駅前広場の再整備計画を発表。
「山と街をつなぐ新神戸ハーブガーデン」をコンセプトに、生まれ変わるという。
新幹線単独駅として１９７２年３月に開業し、まもなく５０周年を迎える新神戸駅。
すぐ北側に六甲の山並みが迫り、観光名所「布引の滝」までは徒歩１５分ほど、また、南側の生田川沿いは桜の名所だ。
久元喜造神戸市長は、「すごくいい場所。こんな新幹線の駅はほかにない」と魅力を語るが、その一方でどこか殺風景な空気が漂うのも事実。
それは施設の老朽化に加えて、モータリゼーション最盛期に開業したため、マイカー利用を前提とした設計になっていることも大きい。
また、駅前はバスやタクシーと一般車のエリアが混在するうえ、バス乗り場は１階と２階に分かれていたり、
自動車目線の設計のため歩行者の動線もよくなく、利便性にも課題が残る。
そこで神戸市は、３つの方向性で再整備計画を策定。１つめは公共交通の利便性向上で、バス・タクシーの乗降場所を集約し、
公共交通と一般車のエリアを分ける。
２つめは、周辺エリアへの歩行者動線の改善。生田川公園、布引・北野エリアなどへ行きやすい通路を確保し、案内サインを整備する。
３つめは、神戸の玄関口としてふさわしい空間づくり。駅から生田川沿いに歩行者デッキを新設し、桜並木と調和するようにハーブを植栽。
マルシェなどのイベントもできるスペースにするとのこと。
これらは、２０２５年４月に開幕する『大阪・関西万博』を見すえ、同年３月までの整備完了を予定。
久元市長は、「『さすが神戸の玄関口だよね』と感じてもらえる空間にし、気持ちよくみなさんをお迎えしたい」と話す。
阪神・淡路大震災からの復興を優先しなければいけなかった神戸は、本来すべき時期に街のリニューアルをできなかった事情がある。
そのため、どこか街全体が古びた印象になっていることは否めない。
ようやく復興が一段落した現在、三宮駅周辺だけでなくウォーターフロントや郊外など複数拠点での再整備も進んでおり、
神戸全体が刷新されることを期待したい。
>>624 これ、クラブツーリズムがやろうとしてる話。まだ社外秘のはず
山陽新幹線 新神戸駅前広場を大改造！
新幹線改札前に結節点、交通機能再編や生田川公園再整備で2024年供用開始めざす
https://tetsudo-ch.com/12147981.html >>624 なるほど、それは無理か
なら在来線でもいいや
島根や香川よりもっと走らせるとこあるだろうにサンライズやカシオペアあんな煮込んでるんだから寝台列車ガンガン増やせばいいのに
ぜんぜん取れないよ
>>624 函館までやって欲しいな、五時間すわってらんない
札幌まで延伸せれれば飛行機対抗としてあり得る？
>>632 バブルの頃まで、まだ喫煙が当たり前だった時代に寝台列車がかなり走っていたことは知識として知ってるよ
この時代に最新技術で復活させてもいいと思う
>>630 募集のかかってたツアーで
最小催行人員を満たせなくて中止になってるやつは
今のところないな
ただカシオペア紀行開始当初と違って
現地行程も高級オプションをそろえて高客単価ツアーの目玉にするのではなく
乗車のみのツアーなんてのも目に付くようになったから
楽に客集めができているわけではなさそうだが
カシオペア紀行ってのがあるの？
知らなかった
失礼なこと言って申し訳ない
こういうのが権利とかゆうんやろな
「謝れや」「はい暴行罪」あごマスク電車寝そべり男性、車掌の注意に逆ギレ 一体何が？阪急に聞く
https://news.yahoo.co.jp/articles/0cced3251af91f824cf484a8d3148e651af4cc2a >>589 589 名前：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd0a-ytjA)[] 投稿日：2022/01/29(土) 14:31:51.29 ID:d6WIg86wd [3/6]
倒すのはお客の権利だよ
前の奴が倒していいか聞いてきたらイラッとする
んなもん勝手に倒せよと
>>600 600 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a95f-H8ne)[sage] 投稿日：2022/01/29(土) 18:19:07.72 ID:bl4gNmtt0
その通り。フルリクライニングは権利。後ろが万が一ガタガタ言ったら車掌に言えと一括して終わり。後ろの客が別席を案内されて終わり。車掌は口が裂けても、倒しすぎでは？とは言わない。そう言う設備なんだから。
まあでも、倒す際のスピードは考えろや。一気に短時間でフルは、後ろで飯の準備をしている身としては
気分悪い。別にフルまで倒すのに、１分かける必要も無いけどな。スゥ～っとソフトに倒してくれればOK。
新幹線の普通車とか
三列を回転させる為に物凄い垂直設定だから
リクライニングさせなきゃ
とんでもない姿勢になるからね
窓とも合わないし
マナー講師の戯言に惑わされて後ろに許可を取る哀れな人たち
自由に倒してくれよほんとに
新幹線座席の生地を使用した「N700S普通車座席モケットビーズクッション」を“完全受注生産”で新発売！
2022年1月31日（月）より公式通販サイト「JRCPオンラインショップ（https://www.jrcp-shop.jp/）」において、
東海道新幹線「のぞみ」30周年を記念し、
新幹線座席の生地（以下、モケット）を使用した『N700S普通車座席モケットビーズクッション』を
期間・数量限定で完全受注生産にて販売いたします。
本商品のクッションカバーには新幹線Ｎ７００Ｓ車両の普通車仕様のモケットを使用しています。
また、商品タグには「のぞみ」30周年記念ロゴマークに加え、駅ホームに設置されている列番表示器を模した
オリジナルイラストに１点ごとに異なる列車番号が印字される仕様となっております。
印字される列車番号は2021年3月ダイヤ改正後の「のぞみ」定期列車の列車番号で全１６４種となります。
新幹線座席モケットを使用し、「世界に１つだけのタグ」が付いたビーズクッションで、ぜひおくつろぎください。
■商品概要
<商品名> 「【のぞみ30周年記念】N700S普通車座席モケットビーズクッション」
<販売価格> 29,800円
<販売数量> 数量限定（最大164個）
<商品仕様>
クッションサイズ：約W550×D550×H350ｍｍ
タグサイズ：約30×30ｍｍ
ビーズ量：0.5ｍｍ×約3,500ｇ
その他：座席モケット生地を用いたカバーは、取り外して洗濯可能
■注文受付期間
２０２２年１月３１日（月） 10：00 ～ ２０２２年２月７日（月） 13：00まで
■受付箇所
JRCPオンラインショップ （https://www.jrcp-shop.jp/）
■支払方法
クレジットカード決済 >>624 高い新幹線車両を
1日で半往復運用なんて
ペイさせるには
個室だったら10倍取っても合わないんじゃないか？
>>640 ご教授いただきたいんだが
そもそもその権利はどこに明文化されたものでしょうか
そりゃ倒れるように出来てるんだから倒すでしょう
そのうち背面テーブルやフットレストも振動が伝わるから
前の人にいちいち了解を得て使えとか言い出しかねんなｗ
ヒント
東海道新幹線車内で殺人事件起こした奴
無期懲役で万歳三唱した小島一朗、刑務所内で精神を病む ハンスト､汚物を体中に塗りたくるなど自傷行為繰り返す 大暴れ等問題行為も [スペル魔★]
http://2chb.net/r/newsplus/1643555891/ 俺も着席すると、あらょって感じですぐ倒すなぁ
ちょっと混んでてでかいスーツケース足元にいれてる人がこまる
倒せないから、それどかしてくださいというと、だいたいもめる
最後部の有料スペースについてもっと告知すべきだわ
座席に座って
いきなり倒すと
後ろで座ってる人にとって突然の出来事で
あらかじめ俺は一言伝えてる
テレビでは｢そんなの言ったことがない｣と
>>650 最後部は有料スペースじゃなくて、ただの早い者勝ちだけどな
デカい荷物置きたい奴以外に、後ろに気を遣わずにリクライニング倒したい奴もここを取るし
>>652 最近乗ってない？いまは枠引いてあって、特大荷物置きになってるのよ
>>653 表現が悪かったけど、最後部の席取るのが早い者勝ちで、追加料金不要って意味
>>628 1997年8月
山陽新幹線
新神戸駅前で発生した事件を思い出す･･･
>>624 東海は深夜に乗務員や係員を出すのが嫌で在来線夜行にはいい顔をしなかったのに
それを新幹線でやるわけないよね
法律とか関係なしで
>>659 ヒント
別にJR糞東海を擁護する訳じゃないけど、深夜に乗務員を出しているのはJR糞東海
サンライズを知らないアホなのかな？
ちなみにJR糞東は出してない笑
>>661 その代わり田町で昼寝させて車内清掃してるやん
熱海までしか取り分ないのに
>>661 だからそれが嫌だと言ってるんだろうが
人をアホ呼ばわりする前にだな
ヒント
深夜の乗務員の話をしてるのに、関係ない話を出すとは情けない
>>663 ヒント
在来線夜行を真っ先に廃止したJR糞東を僕は知っている
サンライズみたいなどうでもいい列車の話題はよそでやってくれ
>>665 UFJのジェットコースター止まったのも知ってるもんねｽｺﾞｲ
>>517 517 名前：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-nw09)[sage] 投稿日：2022/01/23(日) 06:55:21.52 ID:St4LmMSgM
ヒント
昨日、UFJのジェットコースター止まったね！
アレ高いんじゃないの？
値段も止まった位置も
>>666 バカ、上りのぞみ最終を逃した後の救世主や！
>>624 まあ、東京22:00は無理だけど20:00に出れば、熊本に8:00につくダイヤは設定出来るけどな
広島に0:00〜6:00停車になるだけ
>>672 JR東海
｢JR西日本車(JR九州車)の
N700系の乗り入れはちょっと･･･｣
何がダイヤの設定だよｗ
オタクが鉄道会社に採用されない理由がよくわかる
東京駅で乗り換えがめんどくさい
大阪か名古屋初、仙台盛岡行きの設定してほしい
>>675 何度も言ってる通り
東海道と北海道(北陸･上越)の直通は無いと･･･
東京駅に行くと解る
>>674 674 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7933-ytjA) 2022/02/01(火) 07:11:57.02 ID:5wMLpA+S0
何がダイヤの設定だよｗ
オタクが鉄道会社に採用されない理由がよくわかる
尻馬はいらないから
採用されない理由というのを説明してみ
>>675 実の所、そういう需要は少ないんだってさ。
そんなニッチな遠距離利用はそれこそ空路で良くね？という
関西人が東北に行く需要があるかどうか、ちょっと考えたらわかりそうなもんだが。
鉄道会社はオタクのお遊びではないんだよ
>>680 お前の頭が足りないから理解できないだけだろ
オタク「夜行新幹線作れ！」
オタク「大阪から東北行きの新幹線作れ！」
そりゃ鉄道会社から無視されるわこんな奴ら
>>674 ダイヤは設定出来ると言っただけ
そんな需要がある訳ないのは初めからわかってる
>>677 須田さんの「我が鉄道人生半世紀」読んで分からないなら教えてやる。
初代JR東海の社長で現鉄道友の会会長の本だから
鉄道会社の立場も鉄道愛好家の立場も理解してる方だからとても説得力がある。
設定できるっていうのかそれ
単に時間を書いただけだろ
個人の妄想を設定とかいうお笑い状態
>>686 今以上のドル箱にはならないよ
飛行機も高速バスも直行便あるけど、大して便数も座席数も多くない
現状の新幹線東京駅乗りかえで、需要はカバーしているはず
名古屋～仙台の乗り通しは、東京駅で新幹線乗り換え、時間あれば途中下車で東京で寄り道するのが一番
飛行機は、セントレアが名古屋市内から遠くてだるい、仙台空港は比較的便利
高速バスは3列シートでも10時間弱はきつい
>>687 俺が名古屋から仙台に行くときは飛行機7割、新幹線3割かな。
高速バスは使った事がない。
>>688 いちおう、１０回は移動したことあるんだ。
ヒント
東日本大地震の時、駅から客を追放したJR糞東日本に激怒した元東京都知事の石原慎太郎さん死んだね
>>688 なるほど時代は飛行機か！
新幹線だとトンネルばっかりでつまらんから観光列車も無理だし、活用難しいね
一応東京駅では繋がってるんだっけ
都知事の時でも8月15日に靖国参拝を続けた
この国を愛した石原慎太郎さんに敬礼！！(｀･ω･´)ゞ
>>689 少なくても20回以上はあるけどね。
遊びで行くときに一度だけ太平洋フェリー使った事があるけど
船は海がしけていたから大変だった思い出がある。
東海道新幹線はトンネルばかりではないよ
トンネルばかりなのは小田原から三島ぐらい
田中角栄さんの時の中華人民共和国と
今の中華人民共和国では違うけどね・・・
>>684 ちーっとも説明しとらんがね
3行でやってちょ
>>698 一行で十分。買って本を読め。話はそれからだな。
そんな熊本行きの夜行走らせろ！ ダイヤは設定可能！ 広島で6時間停車！ とか言う奴を採用するわけないしな
理由以前の問題
一般企業でも嫌だわそんなやつ
>>700 そうだな
自分で言い出しといて具体的に東海道新幹線の哲学が何かも
東海の質の高い仕事とは何かも答えられないアホなんて必要ないよな
オタクのアホ丸出しの提案には毎度毎度呆れてものも言えない
>>703 お前のアホ丸出しな書き込みにも呆れ果ててるけどな
>>700 そう言えば
JR東日本の秋田新幹線
東京駅発最終の秋田駅行きの秋田駅着が
24:00過ぎてたことがあった
(詳しく言えば00:04着)
秋田新幹線は在来線を走ってるので
新幹線を在来線特急の扱いかな･･･?
山形新幹線も上りの始発が6時前に在来線区間を出る奴あったろ
いまはわからんけど以前の山形つばさと秋田こまちには
6時前の始発はあったからね
オタク「広島に6時間停車！」
その間の人員体制はどうするんだよ
無人にしとくのか？
車掌も止まってたら眠くなるだろうなあ
駅員はどうするんだ？
ずっと改札開けとくのか？
オタクは妄想レベルの理想を持っていて
そういうのがいると組織の方針に従わない恐れがあるから
鉄道会社は鉄道オタクを採用しないと聞いた
>>709 東海道新幹線の哲学って何？
東海の質の高いって具体的に何？
逃げずに答えろよアホ
>>707 ヒント
実質在来線なんだけど、アホなのかな？
>>710 電車に群がって写真撮ってる奴らを見て採用しようと思う人はいない。
気持ち悪いだけの存在。絶対に関わりたくない人たち。
>>712 あなたは
幹在特の特急券を
購入したことが無さそうだね･･･
>>713 ネットの匿名掲示板で知識もないのにアホアホ言ってる奴を採用しようなんて企業は無い
オタクだからというより思考と言動がTPO守れるかそうでないか程度の話じゃないんか？
>>709 在来線にTWILIGHT EXPRESS 瑞風って列車があってな、広島で0:15〜5:30に運転停車して夜を明かすなんて事実際にやってるんだけど
それは在来線でしょ
しかも車掌や運転士以外に行程中ずっと専属のクルーが車内に常駐している
それに四季島だって北海道新幹線供用区間で馬鹿停なんてしとらんわ
もう外国人用の新幹線乗り放題の格安パスがあるそうですが、友人のベトナム人にかってもらえばオケ？
ありゃ、ハゲ頭の俺がトップページに。
https://ob.jrtu.jp/ さすがに瑞風と新幹線を一緒に語るとは思わなかったなｗ
あの列車が例外中の例外だと分からんのか
これだからオタクはダメなんだよ
>>717 昔はムーンライト甲子園ってのが有ってだな…以下略。
>>723 自分の方が側から見てオタクなのに気が付けよ
ぼくちゃんの思ってる事以外は認めません!って典型的なオタクの言うことだよ
>>726 お前の頭が足りないから理解できないだけだろ
急行券 特急券 グランクラス JR各社料金改定（値上げ）申請へ
繁忙期値上げ幅大きくする
私鉄大手運賃値上げ申請も模索中
乗客数減少中の値上げ申請：
四季島ツアー150万当たってしまった。
ローン組まないとw
>>732 両親は寝たきりだから、5歳、6歳二人連れで。
おめでとさん
四季島ってそんくらいの子供でも行けるんだね
ななつ星が中学生以上だったのは知ってるけど
当たったってご招待じゃなくお支払いありかよ
なんか嬉しいのかそれ
>>735 お前みたいな1000円乗り放題乞食と違って
大金積んででも乗りたい人が沢山いるから抽選なんだろ(それでもJR的には大赤字らしいが)
唯でさえ何十人しか乗れない車両なのに
お前の足りない脳ミソじゃ永遠に理解できないだろうな
>>737 その文章を読んで感じたのは症状はインフルエンザや風邪と変わらないのだな。
となると、本人達はコロナになったという風評被害の方が大きそうだ。
結論
何も分からなかった2年前と違って
コロナを指定感染症から外す時期が来てると思うけどね。
風邪やインフルエンザでも死ぬ事はあるのだし。
>>738 18きっぷ旅では出会えない、政治家奥サマ、弁護士、役人OB、銀行幹部クラス。
こいつらと繋がり持つと150万以上のリターンが。
漫画の読み過ぎじゃないかそれ
実際は暇な老人しか乗ってない
1998年長野冬季五輪
あの頃は新型コロナも無く
自由に観光もできて
京都府にも足を延ばされた人も
2022年北京冬季五輪
新型コロナの影響で
何処も行けないなんて･･･
24年でこんな差が･･･
シキシマ子供ものるのか、展望スペースで大はしゃぎでうるさそうだし、靴はいたまま椅子にあがりそう
他の客は御愁傷様だな
知らんが、四季島に乗れる客層が子供をそんな風に見るものかね
こども＝うるさいというのも一元的な見方だな。
四季島に乗ろうとする人の子供はTPOに
合わせたしつけをされている可能性が高いのでは。
アホ爺は救いようのない(救う必要すらない)アホだから理解出来ないだけだろ
客層と言えば
東海道グリーン（8～10号車）のうち旅行会社や企画切符（割安）ものは
8号車や10号車に割り当ててたりする？
9号車が真の上客なイメージ…偏見か。
>>748 俺はグリーン車は
8号車しか選ばない
9号車･10号車はいまだに
喫煙車の印象が強い
エクスプレス予約のシートマップで固まって予約済みの付近を避けて予約する
これで大丈夫
>>746 ふたりとも手話なんだ。
必ずしも健常者とは限らないから。
>>749 むしろ喫煙コーナーに一番遠いのが９号車なんだが、７号車の喫煙コーナーの
廃止が決まったから８号車が最遠になる。が、企画きっぷの割り当てが多い
のが８号車、これもworkスペース拡大で変わるか。
喫煙スペース１か所廃止で、自席と喫煙スペースを往復する客の数は増えるだろうなぁ。
二三時間我慢できるだろ、廃止してほしいわ
あとトイレで吸うやついまだにいる、カメラ監視で永久乗車拒否で
>>756 しかも注意されても自分が悪いと思ってなくてケンカを売られた扱いだからなぁ
カメラ監視で永久乗車拒否！
オタクはなぜ極論しか言わないのか
>>755 >カメラ監視で永久乗車拒否で
ひとりひとり
どうやって検査するの?
JR東日本の秋田新幹線
E3系の11号車のグリーン車が半室喫煙禁煙
1997年に2回乗った
でもたばこ吸ってる乗客は居なかった
>>758 そんなことされたらお前みたいな他の客に怒鳴り散らすような危険人物は速攻乗車拒否されるもんなw
みなさん
もうすぐ春ですよ
@YouTube 南野陽子さんのお陰で
恵方巻き(1989年)を知りました
WENSってNEWSの文字を入れ替えたんだよな
西日本だけにWから始まるという
同時代に東海はエクスプレスシリーズをやってたと思うとあれだが西のCMもなかなか趣深い。
南野陽子さんのファンにはたまらないだろう
>>758 万引きしまくった俺が某ホムセンに入ると「お客様ご案内です」と謎のアナウス
薄利多売が基本の小売店では万引きは利益を大きく削られるから
もうやるなよ
>>764 >WENSってNEWSの文字を入れ替えたんだよな
>西日本だけにWから始まるという
経緯は知りません
JR西日本の広報に問い合わせてください
JR西日本の営業エリアは
新幹線を含めとして
JR東海よりも広いと思います
在来線の山陽線は北九州市の門司駅が最西端
WENSというのは、JR西日本の旅行商品のブランド名
West・East・North・Southの頭文字をつないで作られたもの
>>768 山陽本線のJR西日本エリアの最西は下関駅で、関門トンネルと門司駅はJR九州。
JR西日本の最西は博多駅、地図見れば分かるが博多南駅は博多駅よりも東にある。
新幹線CM集 (N700系,N700A,N700S,E5系,E6系,E7系,E956形)
@YouTube 0:00 N700系
0:31 N700A
1:00 N700S
1:30 リニアL0
2:28 E5系
2:58 E6系
3:28 E7系
3:58 新幹線year2017
4:27 E956形
>>772 
@YouTube JR西日本
1989年3月新ダイヤ
グランドひかりデビュー
出演:南野陽子さん
この頃はこういうのを作る余裕があったんだねえ
今の視点で考えると2階建てなんて無駄としか思えないが
100系V編成は別格
DD4両を組み込んだ16両編成は
まさに東海道山陽の女王に相応しい
JR東海のCMでは、これが一番スコ
国鉄からJRになったころが一番良かった
JR東海CM 新幹線25周年
@YouTube >>777 いいよね
まだこの頃のトンへは今のようなドス黒さがほとんどなかったし
うむ、少なくてもアンタよりはマシということは理解したよｗ
ヒント
米原、関ヶ原あたり80cm積雪だと、青森以外雪がしょぼい東北新幹線よりはるかに豪雪だな。
>>779 あの頃は東海の社内も国鉄色が残ってたけどね。
ロングシートの回送列車内でタバコを吸ってた社員もいたし。
今ではありえない。
スレ違いの話題もあるので久々の乗車レポ！！
のぞみ98号 名古屋→東京 G48編成
関ケ原の雪で名古屋を32分遅れ。新横浜到着は25分遅れ
7分は余裕時分がある訳だね。
こういう時は自由席に限るな。1号車自由席は乗車率4割程
アイスはバニラ・抹茶・チョコ。
先月食べたモカが美味かっただけに残念。
のぞみ243号 東京→名古屋 F13編成
西日本編成の広告は違うのだね。
富士山の載った山梨県の広告が綺麗だったな。
自分は過去や歴史に今の価値観で白黒や善悪を判断したくないのでノーコメント
>>783 小枝一本を見ただけで森全体を語るタイプだね
>>785 お疲れ様です
さあ寝るか
君等と違って明日も早い
ヒント
東北新幹線は青森以外はたいして雪ふらない。知ってた？
つまり東海道山陽だと米原付近以外は大したことないと言ってるのと同じこと
ヒント
雪のギネス記録
東海道新幹線沿線
滋賀伊吹山 1182cm
>>789 UFJのジェットコースター止まったのも知ってるもんねｽｺﾞｲ
>>517 517 名前：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-nw09)[sage] 投稿日：2022/01/23(日) 06:55:21.52 ID:St4LmMSgM
ヒント
昨日、UFJのジェットコースター止まったね！
アレ高いんじゃないの？
値段も止まった位置も
>>792 こういうの晒すのいかにも日本人らしいわ。末節しか見られないんだね。
>>791 そこは東海道新幹線の路線から外れているが何か意味があるのか？
ヒント
仙台、福島、盛岡全て雪しょぼい。知っていた？
青森だけはすごいけど。
で、それでなんで開業から数十年経過しているけれど抜本的な雪害対策してないの
それだけの雪害があるならば車両面でも軌道や路盤も相応の雪害対策するのが当たり前じゃないの
ヒント
あれだけの頻度で新幹線走っているのに、スラブ軌道に変更なんて出来るわけないのに、アホなのかな？
>>797 米原付近は別として岩手宮城福島以下の積雪でマヒしてるでしょ東海道山陽は
なら車両を東の新幹線車両と
同レベルの耐寒耐雪仕様に
引き上げれば相応の効果あるよね
まずは東の新幹線が標準装備の
スノウプラウをN700系シリーズに
装備せんといけんわ
>>800 ヒント
東北新幹線の車両を東海道新幹線に走らせたら高速で飛ばせると思っているの？
バラスト軌道について学んだ方がいい
>>802 ヒント
東北新幹線のしょぼい雪なのにつけて走っているとは情けない
ヒント
今日米原で積雪88cmだぞ！
過去最高積雪、このしょぼさ。
福島市 80cm
仙台市 41cm
盛岡市 81cm
>>801 ヒント
呆れた！
バラスト軌道で高速で走ったら雪の跳ね返りで車体が傷つくことすら知らないアホなのかな？
信号システム云々を別にして
速度面だけなら東海道と同じ速度で
走らせりゃ問題ないでしょ
逆にN700系を320km/hで東北走らせりゃ
問題出まくりだろうけど
>>807 ヒント
東北新幹線は加速力、馬力がめっちゃ悪いから東海道新幹線で走るとめっちゃ遅くなる。
同じ速度、時間で走れない。
東京～新大阪走ったら10分は遅くなる
ヒント
あと、JR糞東系新幹線は
車体の重量もめっちゃ重いし、バラスト軌道に悪影響を与えて最悪な状況となるでしょうね。
明日は大雪予報か
東海を利用する方は命がけ覚悟だね
>>818 そろそろあの偉大な大記録の更新が見たいけど流石に無理か
ヒント
新潟の20時間監禁事件か？国からお叱り受けたし笑える
>>820 ペルーリマ
日本大使公邸占拠事件
1996年12月から翌年の4月まで監禁された
発生当時俺は
東海道新幹線で東京駅まで向かってる旅路
列車内の電光の
毎日新聞の速報で知った
東京駅日本橋口ホワイトボードイラストはもうやらんのかな
描いてた人が配置換えかもしれんけど
八重洲乗り換え口のホワイトボードの案内も普通の案内に差し替えられたね
1990年代に
大阪市のJR西日本の交通博物館
おみやげに
0系の車体に付いてる
列車種別と行き先方向幕のレプリカを買った
(くるくる回るやつね)
本体横につまみがあって
｢ひかり新大阪｣｢ひかり東京｣｢こだま新大阪｣｢こだま東京｣などがあった
知ってる人は居なさそう･･･
そういえば0系に乗った記憶がほとんどない。
たぶん修学旅行で乗ってるはずだが覚えてない。
まあ俺の中で新幹線のイメージはいまだに100系。もちろん東海のCMの影響。
>>828 100系は征夷大将軍曰く出来が悪いらしいぞ
そう、お前と同じでな(爆笑)
>>828 うっ、新幹線といえば0系な俺からしたら100系な時点でジェネレーションギャップが…
今の子ならN700なのかなぁ
>>828 1987年の俺は高校2年生
修学旅行で新幹線0系に乗った
新幹線は何度も乗ったことがある俺は
新幹線初乗車の同級生が多かった
帰りは飛行機だった
飛行機も初搭乗の同級生が多かった
ようやくすごい硬いアイス用のスプーンを手に入れた。色はもちろん東海道新幹線のイメージカラーの青。
次は東海のコーポレートカラーのオレンジも手に入れたいね。
緑もあるがそれはいらない笑
>>831 初めて一人で新幹線に乗ったのが100系だったからね
印象深いんだよ個人的に
>>835-836 で、オタク向けグッズの写真は？
オタクオタク言ってバカにしてたやつが一番のキモオタだったってオチには思わず笑ってしまったよ
流石アホ丸出し園部おじさんだ(ゲラゲラ)
スプーンはちまちま買わなくても全色セット売ってるよ
東を連想させる色はいらないんだと
自分だったらコレクター心くすぐられるから
全色セットにするけれど
そう
青とオレンジだけでいい
緑とか黒とかいらないから
昨日乗ってて車販のアナウンス聞いて突如欲しくなったからね
すごい硬いアイス自体は買わなかったけど
>>845 貧乏だから買えなかったんだろ(ゲラゲラ)
50過ぎの小汚い気持ち悪いおっさんが
シ...シンカンセンのス..スプーンくださーいって注文してると思うと笑えるよな
頼まれたパーサーの人も仕事とはいえ気の毒だよな
こんなアホ丸出しの気持ち悪いオッサンに絡まれるとか
それも子供連れの親とか孫と一緒に乗ってるおじいちゃんとかなら分かるが
如何にも子供なんか居なさそうな孤独な気持ち悪いおっさんが注文してると思うと尚更だわ
50過ぎの鉄オタがネットの便所の落書きで他人をキモオタ呼ばわりしてるのって最高に情けない
884 名前：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-bMiH)[] 投稿日：2022/01/04(火) 18:11:45.59 ID:lPYJ24scd [4/6]
まあそういう視野の狭さがオタクの弱点なんだよね
でんしゃ(笑)しかみてないから
113 名前：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-bMiH)[] 投稿日：2022/01/07(金) 07:32:47.59 ID:55D71dmWd [1/4]
オタクの書き込みなんか真に受けないほうがいいよ
180 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f33-Lr2l)[] 投稿日：2022/01/09(日) 13:25:26.17 ID:TsEQkekZ0 [1/5]
毎日アホオタクの心に刺さる名文を書き続けるのも疲れるわ
こうやってアホが追跡してくれるとその苦労も報われた感じだな
昼寝しよ
394 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e101-lXsd)[] 投稿日：2022/01/18(火) 19:15:15.79 ID:nx5w3T1m0
11月の土曜日、新大阪からこだまに乗り、岡山までは満席だが、
殆どの客が岡山で降り、
広島まで乗っていたのは俺を含め2人。
一般人はのぞみ さくらがほとんどで
オタクのような人だけか こだま新大阪〜広島は
623 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7933-ytjA)[] 投稿日：2022/01/30(日) 17:30:52.22 ID:ioFDYvEg0 [2/7]
オタクのアホ丸出しの提案なんか無視しとけ
無理に決まってるだろそんなの
何が金土日だけでいいよだ
680 名前：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd0a-ytjA)[] 投稿日：2022/02/01(火) 10:01:10.96 ID:D7RDCLatd [1/4]
関西人が東北に行く需要があるかどうか、ちょっと考えたらわかりそうなもんだが。
鉄道会社はオタクのお遊びではないんだよ
682 名前：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd0a-ytjA)[] 投稿日：2022/02/01(火) 11:10:45.09 ID:D7RDCLatd [2/4]
オタク「夜行新幹線作れ！」
オタク「大阪から東北行きの新幹線作れ！」
そりゃ鉄道会社から無視されるわこんな奴ら
703 名前：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd0a-ytjA)[] 投稿日：2022/02/02(水) 16:56:16.84 ID:+N8z0saHd [2/3]
オタクのアホ丸出しの提案には毎度毎度呆れてものも言えない
723 名前：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd0a-ytjA)[] 投稿日：2022/02/03(木) 07:30:02.89 ID:3gcNZqDnd [1/3]
さすがに瑞風と新幹線を一緒に語るとは思わなかったなｗ
あの列車が例外中の例外だと分からんのか
これだからオタクはダメなんだよ
>>850 凄いよなこれ50過ぎの小汚い気持ち悪いおっさんが必死に書いてるんだぜ
その癖オタク向けグッズのスプーンを買って自慢したいのか意気揚々とスレに書き込んで笑い者になってるんだぜ
興味のあることを素直に好きと言えないような奴が
まともな家庭を持つための第一歩すら踏み出せるとは思えんのよな
>>854 京都駅で西日本区間の定期の更新するのに
東海の窓口に行くようなやつはどう考えてもキモオタ
上に書いてあることも実は全部自己紹介w
新幹線アイススプーンはヲタアイテムというよりは実用アイテムだけどね。
俺は新幹線に乗る時には必ず持ち歩いている。
そして手の熱でアイスが溶けて
今まではあり得なかった固いアイスが口の中に入って
ジワリと溶ける感覚が最高だな。
使い捨てのプラスチックスプーンではこうはいかない。
緑の新幹線も車販でアイスを復活させればいいのに。
中日ドラゴンズの監督をしていた落合さんも
新幹線の硬いアイスは好物みたいですよ。
「嫌われた監督」より。
JR東日本のソワニエさんからいただいた物
･JR東日本のロゴ入りボールペン
･名札に付いてるワッペン
･現在乗ってる新幹線の運行図表(コピーして郵送もらった)
･200系H編成のグリーン個室のキーカード
50歳代の頃じゃ無いけれど
20歳代の頃に
JR東日本のソワニエさんは
明るい人ばかりだ
洋定食みたいな名前だなと思ったけどあれはプルニエだった
ソワニエって何だと思って調べてみたら東のアテンダントのことを昔はソワニエと言ったようだね
そりゃ知らないはずだわ
1995年4月･1995年6月･1995年10月
東北新幹線のやまびこグリーン車に乗ったけれど
200系H編成(東海道山陽の100系に似てる)
3回とも同じJR東日本のソワニエさん
アホなトンへ爺達が荒らしまくってみんな呆れて逃げ出したから
>>865 アンチ側がアク禁を食らったんだろ。
話題が無いのは平和な証拠。
コロナ禍でも減便しない東海の姿勢に賞賛の嵐みたいだよ
そういうニュース記事を見た。
まあこういうことだよな
一貫して東海を絶賛してきた俺の姿勢は正しかったわけだ
コロナ禍だから空席だらけでも運転できたんだよ
年度明け以降の乗客層乗車率に注目ししてみたい
変なものを絶賛した俺はｽｺﾞｲのヲタク構文
これがオタク
836 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6333-byn/) 2022/02/13(日) 17:04:30.70 ID:XnOn+3iD0
次は東海のコーポレートカラーのオレンジも手に入れたいね。
緑もあるがそれはいらない笑
ホームライナー減便(廃止)は都合が悪いから無かったことになってるのかw
流石アホとしか言いようがない
今週も仕事終わった…
今週はハードだったよほんと
でも先週久々に東海道新幹線乗ったから気持ちよく働けた。すごい硬いアイス用スプーン（青色）も買ったしね
↑見てくださいこれがいわゆる気持ち悪いオタクの書き込みです
ヒント
ホームライナー全廃したJR糞東日本はスルーですか？
西にホームライナーあったっけ？
真っ先に廃止したのはどこだろうね
こういう視点で見ると東海の優秀さが際立ってくるんだよな
東海のホームライナーの話をしてるのに
二シガーとかミドリガーって話題を逸らそうとしてるところが正に都合が悪い証拠w
N700Sが快適すぎて乗っててずっと笑みが止まらなかったよ
>>880 ヒント
ホームライナーの話をしてるのに、全廃して全席指定席特急にしたぼったくりJR糞東日本の話題を出されて逃げる老害おじさん
情けないね
ヒント
びわこライナー→びわこエクスプレス
あれ？ これは？
>>885 ヒント
それはあなたでしょ？僕が指摘するJR糞東日本に全く触れない。逃げるだけの負け犬老害おじさん！
正々堂々、JR糞東日本を語ったら？
>>886 糞東日本の話題は糞東日本のスレでやれよヘタレニート子供部屋おじさん
ヒント
ガラガラ踊り子号、ガラガラ成田エクスプレス全席ぼったくり指定席(笑)
たかが全席指定しただけでボッタクリなんて
どんな生活してんだ？
↓のスレ立てたのヒントか？ｗ
JRの特急・新幹線の全席指定化はええ事なんか？
http://2chb.net/r/rail/1637066355/ 夜中の2時過ぎに底辺ゴミクズ岐阜トンへがまたくっそくだらないトンへマンセー書き込みをするのがいつものパターン
>>889 ボッタクリひでーな。
でも、無職の俺は裕福層が収めた税金で食わしてもらってるから文句は言えない
去年のGWに三島から東京まで踊り子に乗ったけどやはり中古車感がすごかったね
まあ指定席特急料金自体は本当に安いんだけど
E257
しょせんあずさのお下がりだね
シートピッチとか一昔前の感じは否めない
別にいいよあずさのお下がりでも
一般利用者から見ればキレイにリニューアルされてるし
JR東日本「庶民にサフィールグリーン車は合わない」
一度乗ったらわかる
外見は新しい感じなのに中にはいると昔を思い出す、そんな不思議さ
ヒント
これは、ひどい！
1月の乗車率11%いよいよ一桁かな？
全席指定席の赤字ガラガラ北海道新幹線
１月鉄道運輸収入 １９年比４割減 ＪＲ北海道
02/09 17:47
ＪＲ北海道は９日、１月の鉄道運輸収入（速報値）が新型コロナウイルス禍前の２０１９年同月比で４０・６％減の３９億８３００万円だったと発表した。新型コロナのオミクロン株による感染再拡大と大雪の影響で利用が落ち込んだ。２１年同月比は４０・６％増だった。
札幌圏などの近距離収入は１９年同月比３８・３％減の１１億６２００万円、特急など中長距離収入が５１・０％減の１８億３千万円だった。定期券収入は８・３％減の９億７４００万円。
北海道新幹線の利用実績は１９年同月比４４・２％減。１日平均乗客数は２千人で乗車率は１１％だった。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/amp/article/643800 北海道はできれば乗って応援したいんだが暇も金もない
できれば子供の頃ケイブンシャの本でよく見たキハ183のハイデッカーグリーン車なんかぜひ乗りたいと思ってるのだがね
かつてのキハ183スーパーとかちに連結されていた
キサロハ182はどっしり感があって良かった（回顧モード
少なくとも水戸岡みたいな実用性ゼロの見た目全振りなのよりは遥かにマシ
その見た目も掃除出来ないからすぐボロボロになる
確かにQの在来線特急はヤバかった
九州人はよくあんなのに耐えてるなと思ったよ
787系つばさやゆふいんの森２世まではよかった、ソニックからアタオカ
でも乗ったらめちゃくちゃ速いからビビる。
かもめなんて「そりゃ佐賀県が新幹線いらんというわけだ」と納得するレベル。
でも佐賀が新幹線要らないって言ってるのは新鳥栖があるからなのと
主に利益を受けるのが長崎利用者だけだからだもんな
根っこは静岡県と一緒
速いかもしれんが居住性は最悪
あれでも在来線特急の中では一番新しいんだろ白かもめ
そもそもだけど、狭軌のスーパー特急で暫定開業すれば良かったのに。200キロくらいは出せるでしょう。
>>910 福岡空港から佐賀駅まで西鉄バスがバンバン出ていて新幹線イラネ
それにしても東急相鉄新横浜線の開業が楽しみだな
大好きな東急、相鉄だけで東海道新幹線新横浜駅にアクセスできるとか夢のようだよ
>>899 緑は使わないと宣言しときながらやっぱり気になって乗ってたんだ
ホントアホ爺はその場の思いつきで嘘ばっかり言うんだから呆れちゃうよね
新幹線の駅からちょっと距離ありそうだよね。品川駅のホームから山手線より距離あるかも
新線開通で新横浜の駅勢圏が広がりそうだよね。
区間カブってたら、羽田に行く人数減りそう。
トンへが嫌いな俺はそんなもん関係無しに羽田へ行くけどな
極端な話、池袋駅も新横浜とかあり得る。埼玉スタジアムも新横浜
埼玉スタジアムとか、乗り換え一回だし。たぶん料金も安いだろうから。普通にありだと思う。
>>917 そうなのかな
ま、あれに乗らずに済むなら問題ないよ
>>925 飛躍への暴君だかを読んだらキチガイになる事が分かる典型例だな
東海道新幹線の哲学→自分で言い出して答えられません
東海の質の高い仕事→自分で言い出して答えられません
緑は使いません→E257他にウキウキで乗ってました
他アホ丸出し事案多数w
>>915 えっ
どこからアクセスするのか分からんけど
今でも東急+ブルーラインでいけるけど
> 大好きな東急、相鉄だけで東海道新幹線新横浜駅にアクセスできるとか夢のようだよ
>>922 3事業者絡むからそんなに安くなるとは思わんが
路線図見てよろこんでください
いやブルーラインなんか乗りたくないし
大好きな東急と相鉄だけで行けることに意義がある
例:渋谷から東海道新幹線に乗る場合
普通の人
山手線で品川か東京へ行く
キモオタの場合
東横線で菊名まで行きそこから新横まで歩く
※ 緑を使いたくないとしても半蔵門線で大手町で降りて東京駅まで歩いた方が遥かに楽なのに
なぜ菊名から歩いて新横なのかと言うと交通費をケチりたいからw
>>930 見てくださいこれがキモオタ丸出しの意見です
普通の人は鉄道なんてどこかへ行くための移動手段としか捉えていない
相鉄や東急が大好きなんて言ってる時点で完全にキモオタ確定w
「と」って書いてるけど新横浜駅で新幹線利用が目的の客なら
東急か相鉄のどっちか片方しか使わんのでは？
ダブスタボケ老人こと園部のアホ爺のアホ丸出し伝説
その13
大好きな東急″と″(←ここ重要)相鉄で新横浜に行けるとか夢のようだと発言
しかし東急と相鉄の境界駅は新横浜になる予定なので普通に考えれば本当に夢(妄想)で終わる模様
東京と相鉄両方を使って新横浜へ行こうとした場合
横浜まで東急そこから西谷を経由すれば新横浜へ行けるが
羽沢横浜国大までの間に大好きな緑区間を挟むので宗教的にNGなはず
それか海老名(相鉄)→小田原(小田急)→新横浜(新幹線)って行く気か？
こんなバカげたことキモオタ以外やらないよな
渋谷（東急田園都市線）中央林間（小田急江ノ島線）大和（相鉄）新横浜
こうかな
我ながらアホらしい
>>940 平沢-羽沢横浜国大はお前の大好きな緑の所有区間だけどいいのか？宗教的
勘違いしてたわJRが絡むのは羽沢横浜国大から先だったわ
JR西と東海、EX予約サービス値上げ 京都以西、最大1570円
2022年2月18日 18時27分
https://www.asahi.com/articles/ASQ2L62HHQ2LPLFA00B.html JR西日本とJR東海は18日、新幹線をインターネットで予約できる「EX予約サービス」について、
一部区間の割引幅を縮小すると発表した。
対象は京都駅より西側の区間で、値上げ幅は110～1570円。
実施日は未定だが、今春を予定しているという。
たとえば京都―博多間の指定席（片道）は、現在の1万3790円から1万5360円になる。
「e特急券」や「EX早特」などの関連サービスも一部を値上げする。
コロナ禍で新幹線の利用者が減っており、値上げで収益改善を図る。
山陽新幹線の利用状況は、昨年12月にはコロナ前の2019年度の8割まで回復していたが、
オミクロン株の流行を受け、今年1月には5割まで落ち込んだ。
私鉄はいいけど市営はダメなんか
都営もダメなんだろうな
(ブルーラインは横浜市営地下鉄て知ってる?)
930 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7333-paHd) 2022/02/19(土) 21:41:33.87 ID:2v8m7lbr0
いやブルーラインなんか乗りたくないし
大好きな東急と相鉄だけで行けることに意義がある
>>944 本当にオタク爺さんが考えることは理解できん
本人は賞賛されると思って書いたつもりがフルボッコにされるとか
まるで園部の気持ち悪いオタク臭いおじいちゃんじゃないか
首都圏に行くときは緑が止まってもいいように
代替え交通機関を考えながら移動する俺がいる。
俺は首都圏で好きな鉄道会社と言えば京急だな。
東急は経営戦略は間違いないのだけどえげつない所が好きではない。
>>940 > 渋谷（東急田園都市線）中央林間（小田急江ノ島線）大和（相鉄）新横浜
「東急と相鉄だけ」じゃないやん
>>915 何だこいつ?
地下鉄でも行けるぞ
ハマセンでも行けるぞ
横浜から新横浜という一番需要がある区間でさえ東神奈川で乗り換えないといけない（直通もあるけど）
本当に面倒だよこれ
鉄道国有化時代にブルーラインが開業していれば良かった
なにあの横浜～新横浜間の利権タラタラ糞線形…
まともに引けば最速8分ならず5分も夢ではなかったのに
100年以上前に開業した横浜線の線形に文句言ってもねえ
横浜っていいところが一つもないよなｗ
家は斜面にへばりついてて坂がきつそうだし鉄道は曲がりくねって不便
東京に通勤はもれなく地獄のラッシュ
なのに横浜でございと威張ってる
アホくさ
東海道新幹線から見る横浜の車窓は斜面の宅地だからなあ
>>954 ヒント
横浜～新横浜って横浜地下鉄走ってなかった？徳島だからわからんけど。
地下鉄なんか乗りたくない
まあ横浜線も乗りたくないんだが
時代は東急・相鉄だね
↑こいつみたいなキモオタのクソしょーもない戯言なんか無視でいいぞ
東京地下鉄株式会社もダメか
東急の横浜，渋谷も深い地下だけど
961 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7333-paHd) 2022/02/20(日) 13:21:55.84 ID:EaSUIRcV0
地下鉄なんか乗りたくない
>>958 みなとみらいのイメージで越したら、収入的に二俣に。
坂ばっかでもういやになった
だよな
ほんと東海道新幹線の車窓の横浜には毎回楽しませてもらってるよ
坂道大変だなあとね
丘の斜面に庭もなく、同じような家が続くとか。横浜を過ぎて、小田原手前の山側の住宅もそんな感じ
わかる
あの小田原の斜面の家を見たら、ああ関東に来たんだなと感慨深くなる
>>966>>967
あれは平塚市内。実際に新幹線が見える家として売りに出された。
前にキンシオで紹介してた。、
2030年の冬季五輪の日本のボブスレーのソリは日本車両が新幹線技術を結集して作るべき
下町なんちゃらみたいなのは無しでガチで作ってほしい
下町ボブスレーって結局、使ったんだっけ？あれはみっともなかった
>>971 全てがみっともないお前が偉そうに語るな
蒲田駅の西側にある交差点の角の駐車場にあった
下町ボブスレーの看板は最近になってやっと撤去されていたような
日本代表は定番の海外製ソリをベースにヤマハがチューンナップした奴を使ってた
ヒント
JR北海道また国から叱られるぞ。全くやる気なし。除雪して頑張る気力なし！
全ての特急運休ってひどすぎないか？
JR北海道は21日にかけて道内で風や雪が強まり列車の運行に支障が出るおそれがあるとして、20日運行予定の合わせて197本の列車の運休を発表しました。
21日についても、すべての特急を含む426本の運休を発表し、天候次第で、さらに運休や遅れが出るおそれがあるとして、ホームページなどで最新の情報を確認するよう呼びかけています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220220/k10013493431000.html >>974 この状況だとコロナが無くてもキハ283系のお別れ乗車は無理だね。
500系が西日本の野望の詰まった車両ならば
キハ283系は北海道の野望が詰まった車両だったからなぁ・・・。
キハ283は最高にワクワクしたな
キハ85に始まる高性能気動車のある意味頂点をなす車両だった
>>961 >時代は東急･相鉄だね
いいえ
かつてはプロ野球の球団があった
福岡県の西日本鉄道(西鉄)が最強
>>977 お前と一緒で欠陥車両だったけどな(爆笑)
既に書かれてたか・・・
番組の主要出演者で存命なのって居なくなった？
山村・大坂・中谷・坂口・西郷・・・・
篠ひろ子ってどうしてるんだろ？
>>906 N700S6両編成のかもめもその欠点が出でいる気がする。
背面にテーブルがないから、パソコンなどの作業に向かないし（乗車時間が短いとはいえ）
N700系8両編成は一緒に参加した大御所の木村一男とJR西日本サイドが、
そうした水戸岡の実用的欠点を抑えさせた感じだな。
配色などには水戸岡色が出ているが、それ以外ではあまり出ていないから。
>>983 かもめ用N700Sの下回りはどうなってるんだろうか？
今後出て来るであろうN700Sのみずほ・さくら用は東海の編成と違って軸梁台車の採用あるんだろうか？
>>983 背面テーブルがないという事はJR九州は佐賀県通すのは諦めたのだね。
いいことだ。
全通するときには改装するじゃろ
要するにピストン運行で頻繁に座席回転があるから清掃を楽にしたいんだな
>>983 木村一男先生には頭が上がらないよ
鈍痔単独でやらせたら山陽のお客様から非難轟々だったのは考えなくても分かるわ
>>983 弁当も広げられない
パソコンも出せない
鈍痔とお抱え業者が儲ける為にあんなゴミみたいなのを未だに作らせてるのは許せない
いや30分しか乗らねえんだから弁当もパソコンも出すなよｗ
>>989 あの糞椅子800系の時から進化して無い
36なんとかですら弁当を広げられない糞欠陥仕様だぞ
それに比べたらトンへがどけだけまともかって話よ
>>986 そこまで割り切るならば0系の時みたいに転クロでも良さそうなレベルだね。
JR東海の邪魔をして静岡ファシズムに走る静岡県の話とは違って
フル規格でもミニ規格でも佐賀県は金の負担を求められるからなぁ・・・
在来線が良いと考える佐賀県と新幹線が良いと考える長崎県では
リレー方式が一番いいような気がするな。
どうしても佐賀県にフル規格でやってほしいならば
最低でも長崎県とJR九州が佐賀県負担分を
全て出す気概がないと話にならないだろうに。
>>986 全通する頃にはN700Sの寿命が尽きてるから心配無用
いまだかつてないローカル新幹線の開業だがQに勝算はあるのかね
昔、新八代ー鹿児島中央というローカル新幹線があったが。
N700Sの次世代新幹線が想像できない…N700SS？N700X？C1系？T1系？
東海嫌いな人がよく「Central」はおごり高ぶる象徴と言われるCか東海のTか
あれは九州の大幹線だったから誰も否定する人はいなかったよ
今度のはねえ…
去年武雄温泉駅に行ってみたけどとんでもなく田舎だったし
あそこが接続駅として発展していくのかね…
西九州新幹線の全通はしばらくなさそうだし
>>996 佐久平のケース
開業当時大ブーイング
ところが数年で発展
予想は外れるのが常
>>992 Qの事だから40年位使い倒しそうだけどね。
それまでに開通しない可能性も高そうだけど。
>>997 佐久平は首都圏に近いからね。
武雄温泉ではどうにもならないような気がするが。
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lud20250524223900caID:MCkTdp6g0のレス一覧：
3月ダイヤ改正以降の時刻表出たのに話題になってないのか？
東京駅の例のホワイトボードはキャンセル符号を語呂合わせに動員とはマニアックだな
>>486 片耳マスクのどこがいけないのかろんりてきに説明しろ
マスク不要論者め
>>513 ヒント
そんな間抜けな姿、人に見せて恥ずかしくないのか？
片耳マスクかけても意味がないし、アホなのかな？
ヒント
昨日、UFJのジェットコースター止まったね！
アレ高いんじゃないの？
値段も止まった位置も
静岡駅がちょうど名古屋と東京の中間地点くらいに当たることについてはどう思う？
それを言われると、のぞみとひかり･こだまの料金体系分けるの止めてもいいんじゃないのって思うな。
まあ、EX使ってれば、すでに一緒だけどね。
ヒント
楽天カード欲しいな。
もし手に入れたらe5489でチケットレス決済をしたいな。
>>510 特にこれといった変化もないし、途中駅の停車列車に変化が無い限りダイヤ面で話題になる事はなさそう
今年の改正はインパクトがないからなあ
個人的には新大阪行き最終のぞみを21時30分にしてほしいけど
>>523 そうだな園部大減便並の笑撃が欲しいよな
東京ー新大阪間の所要時間短縮っていっても1〜6分程度じゃあインパクト薄いよ
10分以上短縮されるなら話は別だけど
その他の改正内容も軒並みインパクトが薄い
こんなんじゃあ話題にならないのも頷ける
のぞみ12本は一昨年だったかな
あのインパクトは強烈だったからなあ
コロナがなければ相応の効果を発揮できただろうが
武漢ウィルスが恨めしいばかりやね
うむ。
だがこの年末年始は効果を発揮したな
やはり東海は素晴らしい。
>>523 >個人的には
>新大阪行き最終のぞみを
>21時30分にしてほしいけど
新大阪駅到着は23:50前後か
そう言えば昔
博多駅行きの最終のぞみが
博多駅到着が23:59ってあったなぁ
これによー乗った
新大阪到着が0：00に近すぎると当日中に車両所へ回送で出発できなくなる
って前に見たな
今はどうか知らないけど
>>529 前は、両終点に23:50着じゃなかったか？
これでも、東京駅と新大阪駅での在来接続は問題なかったんだろ？
いまこれに戻したら、在来の終電繰り上げに引っ掛かる？
新大阪発の東京行き最終は、博多からのではなく新大阪始発を
もう一本ネジ込めないもんか？
>>533 臨時では実績あるけど結局は「博多・小倉・広島・岡山・新神戸からの最終繰り下げ」の宣伝に
スジが使われるから定期じゃ無理だろう。広島に20時まで居て東京に日着だからな、そりゃ
「あさかぜ」の利用客激減もしゃーないし、「サンライズゆめ」の定期化見送りと臨時スジの
消滅もしゃーない。最終東京行きが岡山２１時てなことになれば、今のサンライズも危ないわな。
>>534 途中駅では営業運転した編成をホームに留置して翌朝また営業運転に使うケースはあるけど
トイレの汚物抜き取りとか考えると車両所に回送する方がいいんだろうね
新幹線の日付超えNGって、組合どうこうよりも、本来は騒音の問題では？
騒音の問題で開業以来日付超えやってこなかったのを組合が既得権化して、さらになし崩し的に入庫まで日付が変わる前に終わらせるようになったのでは？
在来線では普通に日付超え運転やってるし
騒音は大事な問題だよ
既得権益とかそういう話ではない
>>538 終戦直接のドサクサで熱田区付近詐取した連中が、85年高裁判決で調子に乗った。
最近新幹線の出張？だったらスマートEXのCM多いね
#働くあなたを今日も乗せて
が不評だから差し替えたんかね
まんぼうが出たからでしょ。
オミクロンは重症化も死者も少ないのに大騒ぎすることなのかな？？？
と思うけどね。
昔から風邪をこじらせて肺炎になって亡くなった事も多かった訳だし。
ヒント
運転士が鍵を一時紛失し…JR田沢湖線の発車が13分の遅れ 秋田・仙北市
26日午前6時25分ころ、秋田県仙北市のJR田沢湖駅の運転士が、電車の鍵を一時紛失し、発車に遅れが発生した。
遅れが発生したのは、JR田沢湖駅午前6時39分発の田沢湖線下り普通列車。運転士は乗車する際、運転に必要な鍵が無いことが分かり電車付近を捜索。電車とホームの間の線路上の雪の中に落ちているのを発見し、器具を使って拾い上げた。
電車に乗車する際、ドアを開ける鍵を使用したときに金具から運転に必要な鍵が外れ落ちたことが原因と見られる。
列車には約50人が乗車していて、13分の遅れが発生した。
JR東日本秋田支社は「お客様にたいへんご迷惑をお掛けした。再発防止に努めたい」とコメントしている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d3a01a38bfb78e2653a57cf362b818ead781a9d6 >>546 ホームと反対側のドア開く、全9カ所 JR呉線吉名駅、運転士が操作ミス
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=827453&;comment_sub_id=0&category_id=256
https://news.yahoo.co.jp/articles/3f877a45075a7b6eb81685fa30aadce764e80b90 25日午前5時55分ごろ、竹原市吉名町のJR呉線吉名駅で、到着した糸崎発広行き普通列車（3両編成）の
ホームと反対側のドア9カ所が全て開くトラブルがあった。運転士の操作ミスが原因。列車には約20人の乗客がいたが、
転落やけがをした人はいなかった。
JR西日本広島支社によると、運転士がホームの位置を確認せずにドアの開閉スイッチを押したという。
列車はワンマン運行だった。運転士は乗客が乗らないためミスに気付き、すぐにドアを閉めて車内の安全を確認。
ホーム側のドアを開けて乗客を乗せて発車した。ダイヤへの影響はなかった。
ホームと反対側のドアが開いた事象について（呉線）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220125_03_press.pdf >>517 このレスの訂正、謝罪はないんですか
517 名前：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-nw09)[sage] 投稿日：2022/01/23(日) 06:55:21.52 ID:St4LmMSgM
ヒント
昨日、UFJのジェットコースター止まったね！
アレ高いんじゃないの？
値段も止まった位置も
>UFJ
銀行の名前だね･･･
ちなみに乗車券の券面の柄
北海道=北
東日本=E
東海=C
西日本=W
四国=四
九州=K
東海は何でセントラルなんだ?
>>549 中日本若しくは中部の名残り。
北陸と甲信越をどうするかで議論になった。
そう言えば
京都駅の八条東口
在来線の自動券売機は｢C｣だったような･･･
>>554 ヒント
東海道新幹線の下はJR糞東海の土地だからじゃない？
東海道新幹線のグリーン車で
接客してもらった
JR東海のパッセンジャーサービスの客室乗務員さん
｢JR東日本の東北新幹線の車内メロディを聴いたことはありますか?｣
と聞くと
｢youtubeで聴いたことがあります｣
と言ってた
どの新幹線の車内メロディ好きなんだけど
JR東日本の東北新幹線の車内メロディが脳裏に強いね
あの車内メロディは一生残してほしい
しかし何で仙台駅の発車メロディを変えたんかね･･･
あほでしょ
ヒント
北陸ロマンがいい。あとJR糞東日本の案内アナウンスのおじさんの声が嫌い。個人的にはJR北海道のしぶいアナウンスがいい
メロディもアナウンスの声も東海道新幹線が一番最高だよ
これぞ新幹線って感じ
>>560 ビービーアンビシャスはいい加減変えて欲しい
来年で20年になるね
品川駅開業、のぞみ大増発の頃からビーアンビシャスだ
いわば東海道新幹線が飛躍する始まりを告げた曲なんだよ
>>560 JR東海の新幹線
車掌のアナウンスって
自動音声をぶったぎってるでしょ
何か焦ってるようにも思える
JR西日本も同じこと
のぞみ30周年を記念してAmbitious Japan塗装復刻してくれよ
>>559 降車してるときに
見送りしてるときに声を掛けた
おしぼり配りの時に声を掛けないでしょ
>>568 ヒント
東北のそれ、イマイチ。すぐ聞き飽きる。ガッカリだよ。
ヒント
【音声あり】「ワクワク後押し」西九州新幹線の発車メロディー、向谷実氏が作曲
JR九州は27日、今秋開業する西九州新幹線（武雄温泉－長崎）の沿線各駅と車内で流すメロディーに作曲家の向谷実氏が制作したオリジナル曲を導入すると発表した。
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/868227/ ヒント
■JR東日本（東日本旅客鉄道株式会社）
673万5,577円
（従業員数:4万4,137人、平均年齢:38.2歳、平均勤続年数:15.6年）
■JR東海（東海旅客鉄道株式会社）
713万7,349円
（従業員数:1万8,499人、平均年齢:36.5歳、平均勤続年数:15.5年）
■JR西日本（西日本旅客鉄道株式会社）
611万7,379円
（従業員数:2万3,900人、平均年齢:38.4歳、平均勤続年数:15.0年）
ヒント
■JR東日本
営業収益:1兆7,645億円（2兆9,466億円） 経常利益（損失）:▲5,203億円（3,395億円）
■JR東海
営業収益:8,235億円（1兆8,446億円） 経常利益（損失）:▲2,620億円（5,742億円）
■JR西日本
営業収益:8,981億円（1兆5,082億円） 経常利益（損失:▲2,573億円（1,483億円）
※（かっこ）内2020年度数値
>>570 駅ごとで曲を変えると逆に無個性。
発車ベルとオルゴールの鉄道唱歌でいいと思うけどね。
数の大小あれどやっぱり東海も不適切だったじゃないか(爆笑)
視覚障害者向けスピーカー 全国113駅で不適切設置 国交省調査
https://news.yahoo.co.jp/articles/efd6e74d798880a3d08d0593c7d25e951539a4f4 ◇不適切設置があった鉄道会社
JR北海道、JR東日本、JR東海、JR四国、東武鉄道、相模鉄道、名古屋鉄道、新京成電鉄、千葉都市モノレール、えちごトキめき鉄道、京阪電鉄
ヒント
我らのJR西日本、JR四国はやはり入っていないな。さすが！
ヒント
わざとボケたのにすぐ釣られましたね！情けない
その二社はスピーカー自体整備してんの？
物がなければ間違いようもないわけで
通常は事前連絡するものに事前連絡なしに
ここまで対応する必要があるのか？
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1384317.html JR東、無人駅で車いす利用者を運転士・車掌がサポート
JR東日本は、車いす利用者の乗降を乗務員(運転士または車掌)がサポートする取り組みを、
一部路線の対象駅において3月12日より当面の間実施する。
無人駅などにおいて車いす利用者が乗降のサポートを必要とする際、事前連絡がないケースでは、
駅係員などの手配から到着までの時間を要することがある。
この問題を解決するため、駅係員が終日または一部時間帯に不在となる対象駅において、
乗務員による携帯スロープを用いた列車の乗降のサポートを、試行的に実施する。
試行対象駅は、左沢駅(左沢線)、女川駅(石巻線)、東名駅・野蒜駅(仙石線)、
郡山富田駅・磐梯熱海駅(磐越西線)、北中込駅・臼田駅・八千穂駅・馬流駅・松原湖駅・佐久海ノ口駅・甲斐小泉駅(小海線)。
このうち仙石線は各駅停車での試行、磐越西線では駅係員が不在となる時間帯に発着する「快速あいづ」での試行となる。
不適切設置ってどういう意味なんだよ
ほんと役人って意味不明の言葉使うよなあ
>>578 顔が明石のユデダコみたいになってそう（笑
>>581 お前の頭が悪すぎて理解できないだけだろ
まあ説明できずに人格攻撃してくるアホもいるわけだよ
>>584 それお前のことじゃん
東海道新幹線の哲学(笑)の説明はよ
リクライニングのガイドラインってないのかな
おっさんがやってくるとハゲ頭が急接近で、まじでハラスメントなんだが
せめて東海道は禁止にしてほしい
倒していいものを倒すのにガイドラインもくそもあるか
いちいち後ろの人に許可取んなきゃ倒せないやつは倒すなよとは思うけど
黙って倒すなら勝手にしろとしか思わんし
倒すのはお客の権利だよ
前の奴が倒していいか聞いてきたらイラッとする
んなもん勝手に倒せよと
倒してたらPCで仕事できねーぞ！こらぁってやられたことある
東海道は動物園よ
もしそんなこと言われたら怒鳴り返すけどな俺なら
倒すのは権利じゃドアホ！！って
>>591 東海ファンとか言うやつのモラルのなさがよく分かるわ
きっと育ちが悪いんだろうな(ゲラゲラ)
会社によっては後ろのお客様へのご配慮をお願いしますって一言添える会社もあるくらいだし
これって飛行機だけだっけな？
俺はそんなもん気にせずガバっと倒すけど
一度も文句言われたこともない
嫌われ者で結構結構
無理に好かれようとか思うから生きるのが辛くなる
>>593 勇気もらったわ、それでいく
国際線なら消灯があるから、ガバッといけるんだけどね
東海ファンが人間のクズだということを再認識しました(n回目)
倒すときは後ろの人に一声、みたいなのは自称マナー講師が考えたアホルールでしかない
>>589 その通り。フルリクライニングは権利。後ろが万が一ガタガタ言ったら車掌に言えと一括して終わり。後ろの客が別席を案内されて終わり。車掌は口が裂けても、倒しすぎでは？とは言わない。そう言う設備なんだから。
俺も倒すのに声かけることはしないけど、後ろは一応確認するかな
新幹線のなかで怒鳴り返すとか恐喝して席変わらせるとか
こういう奴がいるから東海道新幹線の民度(笑)が低いのだと自らで証明してるところが笑いどころまさにアホそのもの
シートあんな倒れなくていいんだよ(トラブルの元)、少しだけ倒れればｲｲ
ビクビクしながら倒すアホが多くて草ｗ
そんなに気が小さいと生きるのが辛いだろ
ビジホでパクった使い捨てスリッパ、
車内で履くと楽だ。
>>603 そんなんだからお前は世間から嫌われて
5chでアホアホアホアホしか言えないような残念な人生しか送れないんですね分かります
>>604 >ビジホでパクった使い捨てスリッパ
>車内で履くと楽だ
あれは消耗品なので
持ち帰りはできる
できないものはリネン物
>>607 帰宅してリュック開けたら宿の浴衣が。。
>>608 それはダメだね
浴衣は買い取ることも出きるが
旅館(またはホテル)との交渉が条件
ダメなときは諦めるしかない
>>610 時効ってことか･･･
新幹線から持ち帰りできるものは
グリーン車の車内誌しか無いよね
寝台車作ってくれないかなぁ
夜10時出発で朝8時に熊本や青森につくやつ
寝台列車全盛の時は在来線の保線は
どうしていたんだっけ。
北斗星の浴衣を持ち帰ったが列車廃止なので、これも時効だよな？
>>615 新幹線よりスピード低いし、工事頻度も少ないから
保線しながら運行してたんじゃね？
>>614 金土日だけでいいよ
これだけ世の中進化したんだからAI自動化で
オタクのアホ丸出しの提案なんか無視しとけ
無理に決まってるだろそんなの
何が金土日だけでいいよだ
法律で0時から6時まで新幹線は運転できないんたから、それを変えないと東京22時に出発して翌日8時に熊本とか絶対無理。
青森は需要さえあれば設定できる。需要がないから無理だけど。
「こんな新幹線の駅はない」と市長、新神戸駅の再整備を発表
https://www.lmaga.jp/news/2022/01/395216/ 神戸市は１月２８日におこなわれた市長定例会見で、ＪＲ「新神戸駅」（神戸市中央区）の駅前広場の再整備計画を発表。
「山と街をつなぐ新神戸ハーブガーデン」をコンセプトに、生まれ変わるという。
新幹線単独駅として１９７２年３月に開業し、まもなく５０周年を迎える新神戸駅。
すぐ北側に六甲の山並みが迫り、観光名所「布引の滝」までは徒歩１５分ほど、また、南側の生田川沿いは桜の名所だ。
久元喜造神戸市長は、「すごくいい場所。こんな新幹線の駅はほかにない」と魅力を語るが、その一方でどこか殺風景な空気が漂うのも事実。
それは施設の老朽化に加えて、モータリゼーション最盛期に開業したため、マイカー利用を前提とした設計になっていることも大きい。
また、駅前はバスやタクシーと一般車のエリアが混在するうえ、バス乗り場は１階と２階に分かれていたり、
自動車目線の設計のため歩行者の動線もよくなく、利便性にも課題が残る。
そこで神戸市は、３つの方向性で再整備計画を策定。１つめは公共交通の利便性向上で、バス・タクシーの乗降場所を集約し、
公共交通と一般車のエリアを分ける。
２つめは、周辺エリアへの歩行者動線の改善。生田川公園、布引・北野エリアなどへ行きやすい通路を確保し、案内サインを整備する。
３つめは、神戸の玄関口としてふさわしい空間づくり。駅から生田川沿いに歩行者デッキを新設し、桜並木と調和するようにハーブを植栽。
マルシェなどのイベントもできるスペースにするとのこと。
これらは、２０２５年４月に開幕する『大阪・関西万博』を見すえ、同年３月までの整備完了を予定。
久元市長は、「『さすが神戸の玄関口だよね』と感じてもらえる空間にし、気持ちよくみなさんをお迎えしたい」と話す。
阪神・淡路大震災からの復興を優先しなければいけなかった神戸は、本来すべき時期に街のリニューアルをできなかった事情がある。
そのため、どこか街全体が古びた印象になっていることは否めない。
ようやく復興が一段落した現在、三宮駅周辺だけでなくウォーターフロントや郊外など複数拠点での再整備も進んでおり、
神戸全体が刷新されることを期待したい。
>>624 これ、クラブツーリズムがやろうとしてる話。まだ社外秘のはず
山陽新幹線 新神戸駅前広場を大改造！
新幹線改札前に結節点、交通機能再編や生田川公園再整備で2024年供用開始めざす
https://tetsudo-ch.com/12147981.html >>624 なるほど、それは無理か
なら在来線でもいいや
島根や香川よりもっと走らせるとこあるだろうにサンライズやカシオペアあんな煮込んでるんだから寝台列車ガンガン増やせばいいのに
ぜんぜん取れないよ
>>624 函館までやって欲しいな、五時間すわってらんない
札幌まで延伸せれれば飛行機対抗としてあり得る？
>>632 バブルの頃まで、まだ喫煙が当たり前だった時代に寝台列車がかなり走っていたことは知識として知ってるよ
この時代に最新技術で復活させてもいいと思う
>>630 募集のかかってたツアーで
最小催行人員を満たせなくて中止になってるやつは
今のところないな
ただカシオペア紀行開始当初と違って
現地行程も高級オプションをそろえて高客単価ツアーの目玉にするのではなく
乗車のみのツアーなんてのも目に付くようになったから
楽に客集めができているわけではなさそうだが
カシオペア紀行ってのがあるの？
知らなかった
失礼なこと言って申し訳ない
こういうのが権利とかゆうんやろな
「謝れや」「はい暴行罪」あごマスク電車寝そべり男性、車掌の注意に逆ギレ 一体何が？阪急に聞く
https://news.yahoo.co.jp/articles/0cced3251af91f824cf484a8d3148e651af4cc2a >>589 589 名前：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd0a-ytjA)[] 投稿日：2022/01/29(土) 14:31:51.29 ID:d6WIg86wd [3/6]
倒すのはお客の権利だよ
前の奴が倒していいか聞いてきたらイラッとする
んなもん勝手に倒せよと
>>600 600 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a95f-H8ne)[sage] 投稿日：2022/01/29(土) 18:19:07.72 ID:bl4gNmtt0
その通り。フルリクライニングは権利。後ろが万が一ガタガタ言ったら車掌に言えと一括して終わり。後ろの客が別席を案内されて終わり。車掌は口が裂けても、倒しすぎでは？とは言わない。そう言う設備なんだから。
まあでも、倒す際のスピードは考えろや。一気に短時間でフルは、後ろで飯の準備をしている身としては
気分悪い。別にフルまで倒すのに、１分かける必要も無いけどな。スゥ～っとソフトに倒してくれればOK。
新幹線の普通車とか
三列を回転させる為に物凄い垂直設定だから
リクライニングさせなきゃ
とんでもない姿勢になるからね
窓とも合わないし
マナー講師の戯言に惑わされて後ろに許可を取る哀れな人たち
自由に倒してくれよほんとに
新幹線座席の生地を使用した「N700S普通車座席モケットビーズクッション」を“完全受注生産”で新発売！
2022年1月31日（月）より公式通販サイト「JRCPオンラインショップ（https://www.jrcp-shop.jp/）」において、
東海道新幹線「のぞみ」30周年を記念し、
新幹線座席の生地（以下、モケット）を使用した『N700S普通車座席モケットビーズクッション』を
期間・数量限定で完全受注生産にて販売いたします。
本商品のクッションカバーには新幹線Ｎ７００Ｓ車両の普通車仕様のモケットを使用しています。
また、商品タグには「のぞみ」30周年記念ロゴマークに加え、駅ホームに設置されている列番表示器を模した
オリジナルイラストに１点ごとに異なる列車番号が印字される仕様となっております。
印字される列車番号は2021年3月ダイヤ改正後の「のぞみ」定期列車の列車番号で全１６４種となります。
新幹線座席モケットを使用し、「世界に１つだけのタグ」が付いたビーズクッションで、ぜひおくつろぎください。
■商品概要
<商品名> 「【のぞみ30周年記念】N700S普通車座席モケットビーズクッション」
<販売価格> 29,800円
<販売数量> 数量限定（最大164個）
<商品仕様>
クッションサイズ：約W550×D550×H350ｍｍ
タグサイズ：約30×30ｍｍ
ビーズ量：0.5ｍｍ×約3,500ｇ
その他：座席モケット生地を用いたカバーは、取り外して洗濯可能
■注文受付期間
２０２２年１月３１日（月） 10：00 ～ ２０２２年２月７日（月） 13：00まで
■受付箇所
JRCPオンラインショップ （https://www.jrcp-shop.jp/）
■支払方法
クレジットカード決済 レス：1-200 201-400 401-600 601-800 801-1000 ALL
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