>>990
米原ルートになるにはまず小浜京都が完全に頓挫してから
敦賀乗り換えの状況がこれも20年以上は続いてから
米原ルートの利点は建設費が安い事のみ
本来なら米原ルートは絶体に避けたいところだが敦賀から新大阪に直接繋ぐことはもうどう考えても不可能、背に腹は変えられない苦渋の結論の時のみ
それも調整しなければならない事案が山のようにありそれを乗り越えた時のみ
当然東海道新幹線への乗り入れなんてのは望むべくもない