【最高傑作】ランドクルーザープラド164台目 YouTube動画>1本 ->画像>5枚

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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます

公式
http://toyota.jp/landcruiserprado

前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド161台目
http://2chb.net/r/auto/1643348939/
【最高傑作】ランドクルーザープラド162台目
http://2chb.net/r/auto/1644639648/
【最高傑作】ランドクルーザープラド163台目
http://2chb.net/r/auto/1646523671/

次スレは>>950を踏んだ人が建ててください

落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
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イチモツ

１乙

最近やたらとプラドよく見ますね
ただ70周年は少ないですね

最近BEキノコ無しをよく見るようになった。

フロントパネルを外したいんだけど、70thデラナビ付けてると、画面の横にボタンとツマミがあるんだよね。
youtube動画のはそれがないから、同じようにして取れないんだけど。
エアコン操作パネルとサイドの足当てまでは普通に取れるけど。
強引に引っ張って良いのかな？

>>1
you know

まだヌコがいるのか
俺だったら特定されたくないね

改良前ディーゼルだけど、1速2速で2500から3000回までしっかり回すと十分はやいな。３速に切り替わる頃には60キロに到達してる。田舎道だけど。

純正車高でライトも変えてないけど、対向車から眩しいとハイビームされる

>>10
それ、4年半前から
ハイビームとロービームの間の暗い帯もな

最近10年以上乗ったCVT車から久しぶりのトルコン車なんだがシフトショックわりと大き目ね

300程度で車幅がデカすぎるなんて言ってたら毎日毎日ダンプや4tトラックで仕事してる人達はどうなるんや……
甘ちゃん過ぎるやろ

>>13
ダンプで保育園のお迎えや休日のイオンは行かないだろ

>>13
金もらってる仕事といっしょにすんなよ
ほんとに頭悪そうでかわいそう

このスレのスタートダッシュを飾ったのは13で決定だな

>>13
さすがに頭悪すぎるわ

>>13
トラックの運転なんて余裕。当然ランクルも余裕。
困るのはそこじゃない。想像力の足りないアホにはわからんたろ。

俺はプラドですらデカ過ぎるわ。正直こんなサイズ要らんかったわ、7人乗りも使わない。前乗ってたのも7人だけど。
ただ車高高くてかっこいい車がプラド以外なかった。サイズ的にはルーミーぐらいが一番良かった本当はね。でもダサいやん

>>13の今後の返信が気になる

駐車がだるすぎるんだよなー

ちょっと田舎住みの俺にはプラドの大きさがMAXだけど取り回しに不便さは感じない
ランクルは買えたとしてもプラス100ミリの幅は不便さが予想されるし周りも迷惑がられるね

80,100,150と乗り継ぎ実感した事

都内駐車スペースの区画線の
・150 ギリギリ内法に収まる
・80,100 芯芯に収まる
わずか100mmの違い、されど100mmの違い

70thディーゼルきのこ無しブラック乗り出し550万、間もなく納車。ジムニーシエラとかもっとクソ安い車買うつもりだったのに試乗しちゃいけない車だわ

試乗しないでディーゼル買ったけど想像以上に良かった

ランクルと100ミリの差ででかいから買わないって買えないだけだろ

>>25
試乗しないでディーゼル買ったが、いまだ納車されず

ハイオクってなんかバカらしいんだよなぁ
ただ少し燃えにくいだけの燃料になぜ高い金持ちを出さないといけないのか

>>26
私の友人の医者がプラド乗ってるが、ランクルは駐車場に入らないから買わないって言ってた

>>26
人それぞれ事情はあるよ。

>>26
むしろ金持ちなのに、サイズが同じならLX買わない理由って何？
やっぱり金持ち気取りつつも貧乏臭くランクルのリセールを当てにしてるから？
GRディーゼルが好きで長く乗るなら分かるけど、LXの下位互換のZXガソリンを数年だけ乗って中古転売でしょ？

>>31
その遥か下の下のプラドしか乗れない貧乏人w

取り回しは苦労する事はないな
同じ様なサイズのアルヴェルの方が乗り難い
プラドは見切りが良いのと車幅感覚も掴みやすい

駐車場も入れやすいけど隣との距離は近くなるな
ランクルでも走る分には困らないと思う

オートでACオフで暖房効いてる状態で1時間程走ってると寒気するなと思ったら上の吹き出し口から冷たい風が出てくるのは暖まり過ぎたら暖房オフじゃ無く冷房で冷まそうとする仕様でしょうか?

>>32
800ちょっとで買って700で売れるのに金持ち気取れてよかったね。
プラドを500ちょっとで買って400で売ってる連中と、やってることは同じで貧乏くさいけどw

プラドでも、駐車場停めた時に隣の迷惑になるかなって思うことがある。
さらに両端5センチ出たらって考えると、停める場所や隣の車を選ぶよね。

洗車のときに車体の中央まで手が届くかどうか。プラドでギリギリ、ランクルだと幅も高さもあるから厳しい。

車なんて所詮見栄の張り合いだろ
で一般庶民が最終的に行き着く車種がプラドやアルヴェル
それ以上の車種になると一般庶民の年収では厳しい…

見栄なら国産車なんて乗らんだろ

>>38
何とか行きついても下位グレードに集中してるけどな　

下位グレードじゃなくて乞食グレードだろ？
ランクルと同じで

>>41
乞食グレードはtxlだろ。
バカなの？

だって下位グレードでも充分なんだもの
余ったお金で女と遊んだ方が遥かに楽しい

だから下取り目当ての乞食グレードに集中してるってことだろ。
バカなの？

下位グレードで充分の意味が分からんTZGの装備普段使わないけどある事にロマンを感じるだろ？ロレックスのサブマリナでも海潜らんけど何百メートル大丈夫とかロマンだよいらない装備ついてると所有感感じるよたしかにTZG高かったけど後悔してないよ

>>44
一番売れてるのは下位グレードのtxだよ。
バカなの？

ジムニーシエラ、RAV4オフロードパッケージ、プラドディーゼルと悩んでプラドにした。ただ一度も試乗してない。納期は3ヶ月後。まだ早い方だよなぁ。

早いね
7月にまとめて作る予定なんかな

>>45
ランクルの低グレードにせずプラドの最上グレードをチョイスする心意気は好き。道路事情でデカいのダメだったかもしれんが。
あと時計でロマンを感じさせるのは厳しいと思う。
成金主義かな？

>>46

販売台数：1万6194台（2021年1〜６月）
（販売比率／ランドクルーザー・プラド：93対ランドクルーザー200 ：7）
プラド人気グレード
１：TX・Lパッケージ・ブラックエディション（特別仕様）＋
２：TX・Lパッケージ
３：TX

たかがグレード
されどグレード
車種何かどうでも良い
グレードマウント

プラドのグレードは2つだろ。
TZ-Gとその他。

何はともあれ>>46がバカなことだけはわかった

TXLD5フルオプで2回交渉して、
現金一括で車体から25、DOPから15が
限界らしいんだけどこんなもんなん？
末期でもっと安くなるかと思ったけど…。

ちなみに改良後の予約の予約みたいな感じで
マットブラックの詳細出たら同値引き水準で
変更可能との事です。

>>41
350万以上安いからな
プラドしか買えない乞食は黙ってろ

ディーゼルのTXってガソリンのLパケより高いのな。

プラドのスレでプラドオーナーは黙ってろとか言ってる奴ってなに？

>>34
最近はどの車もそんな感じですな。眠気防止だと思う

>>32
やっぱり何年も前からプラドはランクルではないと言っているような本物のランクル乗りからしたら

「LXは本物のランクルではない(｀・ω・´)」

ということで自分を納得させてるのか？w

ランクル300オーナーは貧乏人にマウント取りたい成金っぽいけどプラドオーナーは庶民的派の車好きって感じ

>>59
何故かLXはランクルと同等と思ってる頭お花畑やで

流れ的にはむしろその逆では？

8月に生産開始になるであろう次の特別仕様車(マットブラック)
買うとすればボディー色ブラックかパールどっちの方が人気になるかな？

グリルがブラックで、車体が白で、黒いバグガードとか付けたらカッコいいと思います。

マツダのCX60が324万円で、3.3リッターDターボらしいぞ
パワーがプラドよりありまくる
これプラドおわたやろ、

>>65
そもそも比較対象にならんだろ

プラドの魅力ってなんや？
アウトドアに行くわけでもねーのに
非力なエンジンで何がしたいんだ？
オラつきたいだけなのか？
なんで比較対象にならないんだ？

>>65
そう思うなら松田を買えば良い
ここで書き込む必要は無いしお前の話なんて聞きたい奴は居ないよ
ママにでも話しとけ

>>67
お前は、何乗ってんの？

少し前までアテンザよく見たけど最近ほとんど見かけなくなったな。
CXなんちゃらも減った気がする。
みんな飽きるのか、壊れたのか…
マツダだから。

いい加減こいつに触るなよ

そりゃプラドさえ買っとけば最弱グレードだろうが大概の車種にはマウント取れるからな
たった400万ちょいでこんな手っ取り早いコスパいい車種はないやろ

コスパというならランクルZXあたりにしとけば5年後に売れば元が取れるしマウントも取れてもうサイコーだぞ
かかるのは維持費だけだからノアよりもお得w

300系やLXは別スレで話せよ
500万で買ったこの車を別に安いとも高いとも思っていないが、何故グレード間や別車種からの煽りレスばかりが集まるのかよく分からん

そりゃプラドが値段安いのに格だけは上級車
一般ピープルからしたら圧倒される存在感
金持ってて趣味性もあって素晴らしい車に乗っているんだ！
っていうステイタス

金額の割に所有しているステイタスが高過ぎるために
300系やTZGと比べると『ずるい』からだろう
それもプラドを持ってない人達からの嫉妬

安くて重量の割にパワーもないドンガメTXに乗ってるくせに
ステイタス高くて嫉妬、妬みあるから煽ってしまう
300系やTZGは白旗で存在を認められるから妬ましくないが
TX乗りのプラダーにはね、ずるいよね

ようやく今月中にはプラド納車されるわ
長かった半年
むちゃくちゃプラドグッズ買い漁ったからGWはそれの取り付けとドライブに忙しくなりそうだっ

>>65
あの車重に3.3ディーゼルturboってスゲーな。
それを300万円前半からというコストパフォーマンス。
エクステリアは好みが別れるが、
マツダのインテリアはシックで好きなんよね。

>>67
お前のパッソもいい車だと思うぞ

>>75
自分は高い金払ったのに安く済ませたTXが世間では高級な部類で見られるのが許せない！ってことかな？
プラドが高級かどうとか偏屈な車オタクの意見はともかく、確かに車に興味のない人からはそれなりに高級に見えるだろうね。
LXオーナーともなれば下々の序列なんてどうでもいいけど、心に余裕のないランクル乗りとやらはマウントを取りたくて仕方ないんだろうか。
中古転売でよっぽど損しないくせにw

そういうマウントが取りたいという下らない視点で見るなら、廉価版と同じに見られてリセール率も他より良くないTZGのオーナーが1番損してるね。

ブサイクが新車で買ったTZG乗っても中古のTX乗ってる男前には歯が立たないからな

値引き交渉のためにマツダ最上級SUVのCXー8を引き合いに出したけど営業に鼻で笑われたわ
アウトランダーもなんかダサいしプラドって競合車種ないよね

はっきり言ってプラドにとって、アウトランダーだろうが、CX-8だろうが競合にもならない。

車格が違うんだよ。

>>82
車格というか
カテゴリーだろ。

>>81
というか客の話すことに対して鼻で笑う営業からは買わん方が良いぞ。
それに君がプラドが欲しくて欲しくてたまらない感丸出しなのが、営業にバレバレなんだと思う。
そもそもプラドとCX-8はコンセプトが違うからな。

>>81
ラングラー

ラングラーも良いかなと思ったけど、実際金出して買うとなると、圧倒的にプラドだよな

ラングラー買うならルビコンから
しかもサハラですら日本だと価格帯が300GRSクラスだから比較対象にならない...

>>79
300乗りやLX乗りが荒らしに来てるわけじゃないんだよ
煽ってきてるのは300もL xもプラドすら持ってない人達
マイカーは軽自動車かもしれない
プラドのお得な価格でステイタス高くて、さらに下取りもできて損をしないことがズルいと妬ましい
だから馬鹿にしてくるわけ

>>80
そうなってくるともう別次元の話
イケメンのヤリスにさえ敵わないw

ある意味それが真理だけどな
リッチなフレーム車が究極的に起死回生ツールになるのは、中国による本州上陸決戦、首都直下大地震、霞ヶ関へのテロ攻撃が重なって国債デフォルト寸前の状況で、焼け野原の瓦礫だらけの東京へスタック無しでたどり着いて、その土地の所有権を主張ができて初めてだな

それ以外は土日にお気に入りの愛車で威勢張った後、また月曜日からしょーもない日常が始まるだけ

車なんてオモチャに執着してこのスレで煽っている事が虚しくなってくるだろ？そんなもんだよ
さー働け働け

>>70
今見てみたらまともに売れてる車種が無いな　何が変わったか全くわからんモデルチェンジとかさすがに飽きられてるわな

300やLXは競合があるけどプラドって無いよな
ジャンルでのライバルはあるが価格帯と信頼性でプラドが圧勝する

>>76
いつ契約の何日納車予定？

>>93
契約は10月20日
納車はディーラーでの加飾終わり次第なので今月中には納車とのこと
生産は完了したとのこと

>>94
俺10月16日契約なのにまだ連絡すらこないってヤバい？

>>88

俺もそう思うよ
軽太郎が羨ましくて仕方ないから荒らしてるんだろう
もしくはポンコツのエクストレイル乗りとかな

>>58
16万キロ乗った30プリウスからの乗り換えだったんで浦島太郎って事だったんですね
眠気防止には良いんですが寒いのは勘弁して欲しいもんだなぁ

>>89
確かにチビで小太りのプラドオーナーよりイケメンのライズやヤリスクロスの方が確実に女ウケはいいだろう
ヘタしたらイケメンのN BOXにさえ負ける可能性はある
500万以上も出して軽四に負けるなんて切ないね…

俺はカッコいいのプラド乗りだから最強だな

変速ショックがデカいのが気になる

まぁ、CROWN乗るわけでもなし、ヤリス乗るわけでなし、ハリヤー乗るわけでなし、プラド乗るんだから乗り心地重視でなし、乗り回し重視でなし、静粛性重視でなしだわ

買ってから色々文句言ってるのは買う前のリサーチ力足りなかったと自分を責めるべし

悪路とか走らないから見た目現行安全装備は最新、内装はベンツやアウディのような液晶メーターディスプレイやメモリーシートとかにならないかなー

ステイタスが高いプラド！

>>100
変速ショック大き目よね。まあ、それは車を考えると気にしないけど。

ただ、もう少しシフトアップ早くてもいいのにって思うことがよくある。

>>101
俺は2400ccの某大衆車からの乗り換えだから乗り心地も静粛性も大満足だわ

軽トラック乗ってからプラドに乗ると幸せになれるぞ！

変速ショック、たしかにある！
私は７０t hディーゼルだが、４０Kmを超えるあたりのショックが特に大きい。

>>107
お主は少し試乗が足りなかったようじゃ

グリスアップ

ランクル70から乗り替えました。天国のようです。燃費もいいし幸せいっぱいですよ。悪いところなんてありません。変速ショック？そんなのありませんよ笑

>>102
次モデルにはそれら全部装備されるんじゃない？
今迷ってて待てるのなら絶対待った方が良いと思う。

試乗せんかった

>>102
そうなったら俺は買わない

>>102
そうなったら俺は買えない

燃費が12あったら一生乗る

プラドはラダーフレームやめていいよ燃費良くなるし
プラド購入層はそっちのが喜ぶだろ

>>92
廉価版ランクルってだけで恥ずかしいじゃん
ラブ4よりマシだけど

>>116
それやるとラブ4とかぶるよ

今はランクルと被りまくりです

>>117
そう言う思考が恥ずかしい
お前は生きてて窮屈だろ？

プラドは、そんなに安くないと思うけどな
値引き後の総額で700万近い
新車販売の7割くらいは軽自動車とコンパクトカーの時代に、プラドって言ったら余裕で勝組の部類に入るだろ

廉価だのいうならランクルもGクラスAMGの格下でしょ

どうせ車を値段でしか見てないだろうからGクラスやX6、レンジローバー、カイエン、ウルスなんかが隣に来たら縮こまって黙るタイプだろ
使いもしないのにそれらより走破性が〜とか、金持ちアピールするくせにリセールが〜とかヘタクソな言い訳し出すのだろうが
車はでかいけど脳は小さいみたいだな

そこまでリッチな車で比較しなくても
国内で同世代の200系と比較しても、リアデフロック付D150系の方がトルクウェイト率も優秀で純粋に走破性は高い
スペックや価格差のみフォーカスして車種間の比較なんて下らねーな

コスパだとrav4オフパケのが優れてるな
リセールも3年落ち程度だとかわらんな
リセール目的300納車待ちならrav4買っとけよ
維持費も安いしな
俺はプラドにブランド価値を感じるから乗るけどな

正直ラダーフレームとかどうでもいいのよ
ビジュアルだけで買ってるわけで気にしてるやつなんてごく少数だろ
買ってからラダーフレームってのを知ったわ

ただの情弱じゃん、威張ることじゃないぞ。

興味がないから調べもしないんだよ

それを世の中ではバカって言うんだよ

若い頃はドヤ顔で乗れるが中年でコレ乗るとややレベルが低い車種になるよな
おっさんランクルじゃなくてプラドかよ…って感じにね

RXとプラド、ジャンルは違うけどステイタス高いのはどっちかな？

>>129
このクソレスを中年以上が書いている姿を想像して草

>>131
その中年以上のおっさんは軽太郎に乗ってんだけどなと推測したら田んぼになるだろ

くるほんとネットってきもちわるいやつ多いよな。オタクは差別されて当然だと思う

150系前期乗ってるおじいちゃん見たときかっけえって思ったけどな

>>131
いい歳した中年が乗ってると、ああランクル買えなくてプラド止まりの年収なんだなと思ってしまうよな
この人中途半端な役職で止まってしまってるんだとね…

納車情報来たかな？

こういう掲示板って
若者いるの？
2ちゃんねる世代だから
ここにいるのはおっさんしかいないと思った。

>>134
150系後期で買い物通いのおばちゃんもカッコいい

>>129
俺はおっさんプラド乗りだけど、こんな勝ち組車に乗れている事に満足だし日々感謝しかない。
そう思ってるオーナー多いと思うけど違うのか？

>>135
一台しか持ってない人の発想だとそうかも。

名古屋済みだが、Gクラスが多すぎて焦る。みんな金持ち過ぎない？

おじさんを45歳として平均年収は512万円。
家庭持ってたら気軽に買える金額だと思わないけどな。
そんな事無いと思う方が異常。

プラドなんてリセールあるんだから残価でいかようにもなるでしょ

フルモデルチェンジはよ

ランクルは高卒が好む車

みんなすごい稼いでるんだな…。
家建てて子ども二人育いるとプラドで限界でやんす…。300とかLXなんて絶対クライアントに言えない。

>>135
車だけで年収は判断出来ない

今時は1馬力の家庭のが少ないんじゃないの？

プラドは良い車だけど沢山走ってるのがなぁ

俺働いて、嫁専業主婦。子供2人。
70thプラドDとセレナe-powerの2台。
セレナは去年9月。プラドは先月。

そのプライベートな情報を書き込んで誰が得するの？
まあ、稼いでますアピールなんてクソダッセェ理由なんて事はないだろうけど。

はよこんかなー
ちなみに11月末注文

>>87
ルビコンの性能使いきてれる場所なんてねーわ

>>146
原始人は放置で

直4ゴミエンジンでよく満足してるよな
廉価ランクルが好きなの？

モデル末期だけどアンチにも大人気w

>>135
すごい発想だな
性格悪そう

レス物乞いは無視しとけよ

>>156
中年で軽乗ってたら憐れな目で見てそうだよね
見てくれだけでなんでも決めつけるんだろうね

北海道は軽だらけ、プラドもランクルも煽られます

>>158
でもさ、見栄えって大事じゃない？
例えば、20年振りにあった同級生だったやつが軽自動車乗ってたら、あぁって思うでしょ？

何で一台だけだと思うのか
実際軽自動車一台かも知れんが、そうじゃない人も多いのにな

二輪なんかでソロツーしてれば多いんだよね
何でそんな小さいバイクでツーリングしてるの？とか(笑)

小さい方が楽しい時もあるのにその楽しみを知らないなんて愚かな人だなと思うわ

逆にスーパーの狭い駐車場にデカい車で乗り付けてたら
あぁ車一台しか持ってない人かな？って思われても不思議じゃない

スーパーにランクルで来る奴は見栄で無理して買ったんだろーなと思う

年収、会社、車、家、家族構成などなど
いろいろ要素はあるけど、ここは車さえ押さえとけばドヤれるインターネットだからね
パラサイトシングルでも高級車なら勝ち
実際みじめだけどw

セカンドカーがジムニーからTZGになっただけなんだけどな。

納車待ち合わせると6台持ちになるけど、軽自動車はジムニー1台だけだわ

今にも崩れそうなマッチ箱みたいな一軒家にまぁまぁ車停まってたりするからな　価値観は人それぞれ

オレは1人遊び用にジムニーシエラも乗ってるよ
いい歳したおっさんだけど小型クロカンは走りが楽しいね
ランクルは別の意味で楽しい

不毛なPR凄いなw

プラド乗りをバカにする中古軽乗りがうるさいから

Yahooニュース
「中古車大幅値下がり　ロシア輸出減で」

ここ最近が異常に高騰してるだけだろ
プラドに関してはこれからも高値安定です

何故プラドスレは毎度煽りが絶えないのか、、、治安悪すぎやろ

買えない人も煽りに加担してるからね

買えない人が煽って、ランクルや外車SUV乗りが煽ってかな
流石に外車乗りは茶化しに来ないか
それはそうと早く次期型出て欲しい。情報早よ

ショボすぎる事もないし、かと言って高級すぎる事もない微妙な立ち位置の車種だからな
上からも下からも挟まれる中間管理職みたいなもん
一番辛い立場よ…

時期型は2023年の10月、延期がなければ

007の映画観てたら何か出てきたけど、
これプラド？

95プラド
とっくの昔に既出

>>175
そんな車腐る程あるだろw

>>176
そこから納期は半年と想定、するとちょうど車検の3ヶ月前。いい感じだ

>>179
だからプラドは大衆車なのよ
誰でも買える

マイノリティな陰キャの車オタクはこういう高級車やら大衆車ならの定義にこだわるよな。
レクサスなど高級ではない！とかいうのもこういう世間から見たらイタい層の人たちw

>>181
200は今でも後期なら800〜1000万するし維持費も掛かるからな
プラドは車両価格も維持費も安い
だから10倍売れてるんだろ

車格とか値段とか排気量とかそんな事ばっかり気にする奴は誇れる物が車しか無いんだろうな

近所の地主はイオンに土地を貸すほどの金持ちだが
俺が知る限りフィットしか乗ってない
家は立派でも車なんかでは見栄は張らないみたいだな

俺の周りはベンツが多いな
まともな金持ちは基本西ドイツ車
何やってるか分からないようなやつは、ベントレーとかが多い

>>184
家で見栄はってんなら結局プラド煽ってるのと同レベルだろ。

家は見栄ではなく、満足した生活をしたいからなんじゃないの？

>>184
意見は同意だけど全くの他人でどやるのはちょっと、、、

>>183
今さら200にそんなに出す人もいないだろう。
逆に言えばそんだけ高く引き取られてるって話で、5年納期を我慢して300買えば売る時はほとんど損せずに維持費だけで乗れるってことだな。
ローンさえ通ればこんなお得なのはない。
それでも売れないのは大きすぎるからだろう。

まあほんとにかね持ってる人にはどんどん使ってもらって経済回してもらいたいわ

>>188
プラドを持っている俺たちは、このスレでは所謂車で見栄をはっている人にカテゴライズされるから、今回の場合は他人を例に出すしか無い...

>>189
今から５年後に納車されても、その頃はハイオク1000円、軽油970円の時代で
３年乗ったら100万でも売れないかもしれない
乗るなら今でしょ

>>192
そうなったら電気代10万円/月とか
灯油500円/Lとかになってそうだなorz
まあ給料の桁が増えるのならいいんだが

>>192
なるわけ無いだろ少しは頭使えよ
車にしか使わないと思ってんのか？

おまえらウクライナが大変な時に、くだらない話しばかりして恥ずかしくねーのか？

>>195
なら何をしたらいいんだ？
貴様は朝から夜までウクライナのために祈ってんのか？
そんなだからプラドしか買えないんだぞ貧乏人

貴様w

プラドのディーゼルdpfは大丈夫?。おーすとらりあでさわいどるが

普段全く飛ばさないけどたまに加速欲しい時にアクセル踏み込んだらやっぱり遅ぇなー
試乗一切無しで買ったから仕方ないな
後期ガソリン車ね

貴様は草

ガソリンに比べてディーゼルは無駄に加速力あるね
0-100タイムは10秒程度と大した事ないのに体感加速はすごいわ

トルクあるからねぇ

FMCってRAV4のエンジンかな？多分そうかな？

さすがに2リッターはないんじゃないかなー

貴様（笑）
根暗っぽいのが好む表現だね（笑）

>>201
伸びがないからね

80ｷﾛくらいまではいい加速だけどそっからうえがあんまり伸びない感覚

ちょいアクセル踏んだ1600rpmから2800rpmで最高トルクが出ているからな
荷物ガッツリ乗せてもトルクフル、ディーゼルエンジンの醍醐味

ガラガラしてるだけでええわ
ガソリン買うならラブホでええやん

脳損傷で高次脳機能障害になり廃人コースが一番怖いので、オフセット前面衝突試験の運転席頭部障害値 (http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html)を調べてみた。ライバル車同士を比べると、トヨタは必ず負けている。三菱、マツダ、スバルなどのマイナーメーカーは過剰品質のまま市場に出しており、強い (逆に言うと、コストカットの余裕がない)。トヨタは販売台数が多いので、コストカットそのものに研究費をかけているのかも知れない。
504.3 エスティマ
ーーーーーーーーーーーーーーー危険レベル↓
388.8 フォレスター
340.7 ウ゛ォクシー
327.3 ベルファイア (現行モデル)
325.2 ハリアー(2020)
312.0 レクサスNX
307.8 プラド
307.2 ビアンテ
ーーーーーーーーーーーーーーー合格レベル↓
295.4 ハリアー(2014)
292.5 セレナ
287.2 クラウン
266.0 デリカ
254.7 エクストレイル
252.3 ステップワゴン
249.4 エリシオン
242.5 ベルファイア (前モデル)
242.5 エルグランド
236.2 オデッセイ
235.9 エクリプスクロス
232.0 エクシーガ
225.1 レガシーアウトバック
224.0 アテンザXD
ーーーーーーーーーーーーーーー安全レベル↓
191.2 ティアナ
174.0 RAV4 (2020モデル)
168.7 アウトランダー
163.0 CX-8
158.2 CX-5

サブコンつけたいけどエンジンかからなくなるってレビューを見るとやっぱり抵抗あるな

Twitterで納車が早まってるみたいなの見たけどマジ？

>>212
8月に年次改良が決まってるから早くなることあるよ

>>209
ラブフォーにディーゼルでたらそっち買うの？なんか可哀想

https://www.jiji.com/jc/article?k=2022040800236&;g=int

期間からすると対象はマイチェン前ディーゼル？（オーストラリアは日本とは違うかもしれないが）

少し前もogではランクルはdpf関係を10年無償延長保証
本国では有償対応だったんじゃないの？

>>214
そういう意味じゃないでしょ

ラブホに勝ってる点が名前とラダーフレームしか現状ないわ

そのラダーフレームが重要なんじゃないの

ラダーフレームじゃなくても平気な人が99％
オレもスキー場や林道やたまーに河原くらいしか行かない

ラダーフレームの恩恵は平常時は感じることはないよね

でもラダーフレームにこだわってしまった

ふらっとしか乗らないとしてもラダーフレームという安心感、気持ちの問題よ

10月中旬契約なのにまだ連絡すらないんだけど、みんなこんなもん？
なんかネットでは同時期で納車してたり時期わかってるひとばっかなんだが

>>221
モノコックに比べてロードノイズや振動が車内に伝わりにくいから快適だぞ。

縁石にのりあげても大丈夫。
オフロードとごまかして

やっぱものコックの乗り心地はなんとも言えないね

>>207
前車90プラドの1KZが100キロ以上の伸びと直進安定が良かったんですよ。それ以外は150で大満足。

モデリスタエアロに惚れて契約したけど本来の使い方からしたら邪道なんだろうなぁ。納期は意外と早くて先週契約して5月上旬納期予定。

人それぞれの好みだけど、SUVにエアロ付ける意味が分からないな
俺はダサいと思うから絶対付けない

>>228
リセール想定したら王道の選択ですよ
私も絶対付けないけど

本格クロカンにエアロほどマヌケな姿はないよな
ハリアー系ならまだ許せるが…

ハリアーモデリスタのいかにも貼りました感

もぅいいじゃない
モデリスタ付けてオンを楽しむプラド乗り

脚を固めてオフを楽しむプラド乗り

どちらも楽しめてるなら

>>228
え？今オーダーストップかかってる筈だけど？
仕様変更後のプラドは8月生産で納車は最短10月だと思う

プラドはエアロ有りでもカッコいいし無しでも十分カッコいい

納車時期なんてオーダーの仕様次第でも結構変わるってね

>>233
オンをバカにしてオフもはしらない奴はどうなりますか？

モテるリスタ

>>237
そのような方には慈しみの心で見守ってあげてください

ﾓﾃﾞﾘｽﾀ付けるくらいならTRD付けるかな...

>>240
同意。
TRDのエアロはリセール悪いのかな？

エアロより
鉄の変なバンパー付けたりリフトアップして普段使いしてる方がアホみたいで恥ずかしい

>>242
まさにこれ
オフタイヤ履かせて燃費悪くして何がしたいんだと

TRDもリセールいいみたいだよ
ﾓﾃﾞﾘｽﾀより工賃やら値段が高いから人気ないのかな？

ディーゼルを純正車高で乗ってるか、すれ違うプラドだいたい自分のより車高高く見える。

今日ディーゼルプラドで高速初デビューしたけどクラウン並みに快適だね。
100キロが60キロくらいに感じるしカーブの安定感もまずまず良い。
サスは柔らかいけど接地感はちゃんとあるから全く怖くない。
最高ですわ。

>>242
ランクル買わないでプラド乗ってる方が恥ずかしい

ランクルは顔が無理なんだよね
お前もいくら性格良い女でも、ブスとはヤレないだろ？

>>248
それはただのB専だろw

ん？日本語通じないなこいつ、ロシア人かな？
ランクルは見た目悪いって言ってんだよ、くそダサ男くんw

どう考えてもランクルのがいいだろー
150って縦に間伸びしてるのがカッコ悪い

プラドはセカンドカーにしてるけどそれでも罵られるのかな

>>252
ファーストカーは何？

>>251
ランクルよりLXとかJeepの方がいいだろー

>>254
牽引するからLXにディーゼル有ればと思うが水着のままラフに使うのにはランクル300がちょうどいい
アメ車や欧州車は信頼性が無いからいらん

>>255
LXを牽引車にする方が遥かにかっこいいじゃん
雑に扱うからランクルが丁度いいとかいう発想が貧乏人っぽくてクソダサい

信頼性どうとかで車選びするところも庶民臭い
プラドすら買えるかどうかも怪しいレベルで貧乏臭い
金があるなら直感で好きな車買えよと思う

>>257
相手すんなよ
そのオッサン、13年落ちのエクストレイル乗ってるんから、可哀想だろ

ワイ納車待ち、10月予定
てか、初歩的な話だけど、純正9インチナビとアルパインのビックx9ってどっちのがいいの？

>>259
純正ってメーカーオプションのこと？
アルパインの方がナビとしては優れてるけど、リセールや収まり具合や他の機能と連携はメーカーオプションの方が上
キノコレスもいけるしな

みなさんプラドの空気圧どんだけ入れてる？

>>261
2.8

MOPナビが高いから節約して社外品にしてる人多そうだけど、MOPナビはETC2.0とかバックカメラもセットだし何よりパノラミックビューモニタは安心便利。
損得で考えても45万は絶対お得だと思う。でも、アルパインの起動画面はかなりカッコいいね。

うーん、要らないなあ〜

>>260

>>263
メーカーOPじゃなくディーラーOPのやつ
ナビだけで工賃込み30万くらいするやん？

雨滴除去機能付きのバックカメラと
ナビ連動のドラレコとセットなんやが
もうちっと安くしたい
まだ変更可能らしくご教示願う

売る時にメーカーopだとプラスで、社外品のナビだと殆ど加点されない
社外の高いナビつけて、結局金額的にトントンならメーカーopの方がスッキリして良いと思うけどな
この辺り、貴様ら的にどうよ？

>>265
ディラーオプションにするくらいならアルパインの方がおススメかな
なんならオートバックスとかの量販店で好きなナビをつけた方が安上がりだよ

>>265
結局ディーラーOPナビでも30万近くかかるよね。
それでもMOPとの差額が15万あるから他のオプションに予算回すのもありだと思うよ。
俺は14スピーカーも欲しかったからMOP選んだけど音は正直期待外れだった。
社外ナビのスピーカー交換で十分。

自分は引渡しされてから
ショップに行ってナビ買うの面倒だと思ったからオプションナビ付けた。
色々と機能も着いているし。
46万はちょっと割高かなとも思ったが、
ショップに行く時間の方が自分にとっては無駄だと判断した。

貴様はよせw

ランクル300のように
プラドがフルチェンした半年後にレクサスGXが日本発売かな？

メーカーナビだとキノコが取れて1UP

しかし休日はよく見かけるな〜
冗談抜きで多過ぎでしょコレ…

>>266
貴様らはダメだとさ
ぽまいら！にしろよ

アウトドアブームとが中古転売目的の合わせ技で増えてしまったんだろう

>>273
関東だが、もはやアルファードと同じくらい見かけるようになった

関西街中ではそれ程見ないなぁ。ハリヤーはアホ程みるが。

首都圏に住んでてプラドって色々イライラする場面多いんじゃなかろうかといらぬ心配をしてしまう日本の僻地住まい生きるためのプラド乗り

>>267

>>268

サンガツ
ちっと考えてみる

11月、12月注文の人納車決まった人いる？
早まってるとか言う話もあるけどホントかな

11月2日全く連絡無し

プラドのまとまり感が好き

>>273
意識してると発見してしまうんだよ。
例えばヤリスクロスやアルファード意識してみ？
プラド以上に見つかるから。

頭の悪い人の典型だよね、自分の主観補正に気づかずモノ言っちゃう人
多いか少ないかは販売台数見れば正確に分かるからw

車を見かけるかどうかなんか個々人の主観でしか無いだろ

自分と同じ車がたくさん走ってるのはメリットだと思うけどな。俺はプラド選んだ理由のひとつだわ。

10月15 連絡なし

アルファードはともかく販売期間を考えればヤリスクロスよりはプラドの方が多そうだし実際よく見るけど

>>287
10月でまだ全く連絡なし？
オーストリアの問題でディーゼルだと遅くなるとかあるんかな

週末にTXLD7契約しました。
オーストラリアの件、ディーラーには話がきていないようでしたがすぐにメーカーに問い合わせてくれました。

結果、アドブルー仕様以前の
中期モデル〜20年の改良前が対象だと。
現行は問題ないそうです。

>>288
150プラドの販売台数は初期型中期型で10万台くらい後期型で11万台
販売期間は長いけどもう初期型はほとんど見ないし中期型さえ見ることが少なくなった
見るのは後期型ばっかりだから国内に残存してるのは10万台くらいなものでしょ
ヤリスクロスは発売2年で10万台は超えてるだろう
同じくらいじゃないの

前期とか中期は下取りに出しても海外に流れてるんだろうね
10系アルファードとかまだまだ見るけど前期型のプラドは本当に見ないもんな

>>289
ガソリンで連絡なし
営業が無能なのかな？三月末にも聞いたけどまだだった

>>290
「中期モデル〜20年の改良前」はアドブルー仕様だが

11/18連絡なし

納期半年も待つと
飽きちゃうな。

>>294
何となくで書き込んですみません…
私あまり詳しくなくて
自分の車はないとわかってから
なんとなくで聞き流してしまいました。

過去の年次改良の表みたいの使って
細かく説明してくれたのですが、
アドブルー仕様になる前〜現行改良前って
事だったのかもです。

現行でも不具合報告あるからその辺も精査されんじゃない？

>>285
それが何の参考にもならないただの思い込みだって話だろうがこの白痴w

意識するから多く見えるのだよ

逆に意識して見てるのにあまり見かけなければ少ないなと思いそうだけど
多いな、と思うってことはやっぱり多いんだろう

生産増えても国内には回らない笑
まともな会社ならドル集めるよ
国内の僅かな客や転売屋の機嫌取りする必要なんてない
なんなら国内の販売をやめてもいい
落ち着いたら国内再開でもいいくらいだ

10月中旬gwに納車予定らしい。70th7乗

>>299みたいなのは台数だけ見て判断する数学が苦手なアホの末路って感じw

健常者A「最近街中でプラド見る機会が増えたね」
健常者B「そうだね」
ID:kwKafldS0「ホラ吹き乙w、そんな訳無いだろ、販売台数を見れば分かる！」

ID:kwKafldS0は偏差値35ぐらいの高校を出たのかな？

ガチで休日は後期と中期がアホみたいにすれ違うわ…

4月に契約してGWに入荷予定の俺は運が良かったんだな。

キャンセル車を買ったのか？

ディーラー見込み発注分じゃね？さすがに普通に注文してそれは無理だろうな

キャンセルで、たまたまグレードや色、MOPの仕様が一致したんでしょ。
改変直前が分かってて見込み発注はしないでしょ

>>309
正解

日本仕様の1GDは最初からアドブルー仕様
一方オーストラリアやロシア仕様はアドブルーなしでDPFだけで対応させてる
アドブルーレスの小型貨物が酸っぱい白煙出してるの見たことあるだろ？
向こうのプラドはあんな感じだと思えばいい
白煙が問題視されて取り締まり事例まで起こり訴訟にまで発展した
日本の設定とはかなり異なるので同一に考えない方がいい
さらに2020年8月改良で対応済（トヨタ談）らしいので改良D乗りは心配しなくていい

今日プラドめちゃくちゃ見た
もはやカローラより大衆車だな

近しいのだと
ランクル300全グレード プラドTZG rav4オフパケ
フォレスターX D型はあんまりみないレア

この前の日曜日サービスエリアでフェラーリめちゃくちゃ見た
よもやカローラより大衆車だな

休みの日は数時間でプラド10台以上は見るかな。
その他1000台はプラド以下のちっこい大衆車。

トヨタ自体レクサスの導入でセンテュリー除けば
300含めても大衆車だな
世界的に高級車でとおれるブランド自体も国産車
だとレクサスしかない
ドイツ6年アメリカ３年フランス8年転勤の俺が言うから
間違いないぞ笑
ちなみ国産プラドはめちゃくちゃお買い得だぞ！
このサイズ感近辺ならプラドrav4買うのが間違いない
よみなみなさま

首都圏や東北、北海道には多そう
都内にいたときはよく見かけたし

プラド乗り始めてからはランクル200〜300系を見ると金持ちやなー‼︎と思う
70系付近はガチ渋良ぃ‼︎って感じるようになった

お前ら何でラングラー買わないの?

>>320
アメ車たから。

今の受注残で納期来年の夏なんやな。新型の発売は来年冬以降って言われたわ…

>>320
アメ車でアメ漏るから☂

>>320
いかにも女ウケ意識してますって感じがイヤ

新型は2022年8月って言われてたが

ただの法規対応だ情弱
過去ログ読め

>>320
またお前か。しつこいぞ。

>>320
既に書いてあるけど「アメ車だから」に尽きるだろうね。
俺もホントはラングラーが欲しい。
けれど参考までにググると結構なトラブルがあるみたいで。
それでもVWぐらいディーラー網があればまだ考える。
趣味グルマと割り切ってセカンドカーが無いとキツい。

https://bestcarweb.jp/news/51409
　昔から、これを買ったら「あがりのクルマ」と言われるクルマがありますよね。そのクルマを買ったら、次に買うクルマはそのクルマ以外考えられない。つまり、他車へ乗り替えられないほど、同じジャンルのライバル車を圧倒しているクルマです。

プラドは上がりたりうるか・・・・？？

>>320
よく見ると小さくて値段の割に、、と思ってしまったよ

昔の常識、今非常識

>>319
前までそう思ってたプラドも含めて
実はただリセール好きの餌食だった特にランクル

>>320
2019年に新車で買える7〜8人乗りでラダーフレームのディーゼル車って条件で探したからラングラーは対象外だった

みんな釣られ過ぎ
あんなポンコツ意識してるか？

ラングラーは一応見に行ったけど、アレは無いわ
アメ車で良いなと思うのはコルベットとキャデラックくらいのもんだわ

いや、ラングラー見た目はかっこいいよ。
ただただ故障が多すぎる

>>336
中見たことある？
近くでみたことある？
ガレージキットみたいに完成度が低いと思うけどな

ラングラーは興味すらわかなかったなー
本当はエスカレード乗りたいけど貧乏なのでプラドにした。
それだけ

>>337
あのチープさがいいんでないの？

デカくてオラついてるから好きなのとオフロードの道具感として好きなので別れるな→ラングラー

>>339
それを分かった上で受け入れられるなら買えば宜しい

ラングラーの話になると毎回言ってるけどディーラーの対応がクソだよ
アメ車だから故障は当然ですよってスタンスだし、社内教育もしっかしてないのか終始上から目線
アフターフォローは金にならないから後回しにされるよ

プラドとかハリアーはかつてのマーク�Uみたいなポジションだから
程々感のある車は中途半端かも知れんがメリットはある

今朝通勤中に意識してみたら30分の間にプラド4台も見た
ハリアーは一台とラブフォーも一台
これだけ人気あれば盗難率が下がって良いね

比べるならラングラーではなくディフェンダーのショートだろ

>>341
いや、だから故障がだめなんだって。
ラングラーがトヨタ製なら買ってる。
fjとすれ違う度に買えばよかったと思ってる。

俺もトラブルの心配無ければラングラー買うわ。
内装がチープ？そんなの関係無い。
本来クロカン車は高い信頼性も求められるのに、よりライトなプラドの方が信頼性高いという皮肉。

輸出仕様じゃなくても5年目に売る方がいいのかな？輸出仕様じゃなければ3年が無難？

こういうリセール君がウヨウヨいるから…

なぜリセールを重視することがダメなのか誰か教えて

>>350
ダメなんじゃなくて自分と違う感性の人間が受け入れられないだけだから、気にする必要なんてない

>>351
なるほど

>>349はリセール気にする人を受け入れられないのか

リセール気にして貧乏臭いなってだけw
車が気に入って、じゃなくてリセールリセール言うならランクルのがいいよ
白ベージュガソリンのZXね
ローンくらい通るでしょ

リセール重視だとそりゃ当然ゴリゴリにイジる話題は少なくなるよなぁ…。というか皆無だよね…。

NGネーム Sd5a-WxwE

気にしても気にしないのも自由じゃね？
せっかく売るなら高く売れたらいいって思うのが普通
好きな色買うか、こだわり無いなら売ったときに高いコスパ良い仕様買うかどっちも自由だろ
俺は好きな色と仕様にしたが売るとしたら頭良く高く売れる場所タイミングで売るけどね

リセール気にしたら貧乏くさいの?
不思議な感覚だな。

そういうの気にしないのが逆に馬鹿だと思ってしまうわ。

中古転売ヤーが増えて本当に欲しくて納車半年も待つ人が気の毒だね

>>358
これは思う。
でも転売ヤーも３年後には思っていたのと違う結果になるだろうけど。

所得2500万以上の者がリセールに石を投げなさい

FMCするのに転売ヤー手出さないんじゃ無い？

>>357
お金、お金、と言ってるようなもんだぞ。
お金のことばっかりだからみっともないと思われるのは仕方がないだろ。

>>362
お前の方がみっともないわ。金持ちでもお金の話するわ
お前はみっともないから人様に無駄に絡むな

高卒のやりとり

金に汚い奴ってこんなんばっか。

>>362
馬鹿な金の使い方してる方がみっともない
頭悪いの？と思ってしまう

白か黒のプラドに字光式ナンバー付けた典型的な地方の男の愛車仕様にして乗りたい

典型的な馬鹿の間違いだろ

>>368
まあ馬鹿でも良いけど
そういう馬鹿なことや無駄なことを楽しむのに丁度良い車だよ

まあリセール君はプラス査定にならないことはしないだろうけどね
お金ももったいないし？

>>367
おるおる
バカ丸出しのクリアテールも追加でw
そういう奴らでさえ乗れるからやっぱプラドって大衆車なんだよな…

大して欲しくない車の納車待ちの列に1年も並ぶくらいなら
プラドの新型待ちたい 2年後には出てるかな

>>362みたいに
お金＝悪　お金＝汚い　お金の話＝はしたない

古い日本人の特徴
だから日本は30年経済成長してない

これからは高校の授業で
お金や投資の勉強をすると言うのに
まだこう言う人がいるんだもんな

転売ヤーも広義の投資なのかw

>>374
転売と投資の違いすら分からないのか、、、
お前みたいなバカを無くすために授業が必要だな

>>348
5年目

>>373
投資wwwwww

なんと一部のリセール君は投資気取りでしたw

>>335
ダッジヴァイパー入れとけや

>>371
若者にとっては背伸びして買える大きめなクロカンだし、中年層にはそこそこ大きいけど乗りやすいサイズのクロカンってところかな
こういう車は必要だよね

わしは、プラドをカスタムして遊び心満載の車にするでぇ

>>373
勉強した結界プラドに投資？
アホなの？

投資じゃなくて小規模だけど財テクでしょ。
フェラーリとかブガッティなんかはその典型

長年ロードノイズに悩まされてたからプラドに乗り換えてからマジで幸せすぎる
大衆車でこのレベルまでロードノイズを抑えられた車は無いと思う

これからはリセール目的改め、投資家と呼ばせていただくべきか

>>382の可哀想な方へ

まず顔真っ赤で字を間違えてます

俺のプラドはTXのディーゼル5人乗り
乗るだけ乗ったら子供にやる予定
投資は株のみ
プラドで投資なんて誰が言った？

お金＝みっともない
と言う発想が時代遅れだと言っただけなのが
文章から読み取れないのかな？

リセールとか金を気にしないという典型的な馬鹿が顔真っ赤にしてるの笑うわw

そんな皆で顔真っ赤にならないでよ…
この車はある意味気軽に楽しめるのが魅力みたいなものだろ？
流行なんか無視して四駆だったりディーゼルを楽しめる車じゃん
流行だのステータスだの、そういうのはランクル300に任せてさ、自分の車を大事にしようよ

>>386
子供にやる予定って子供は何才なの？
何年乗るつもりなのか気になる

投資って資本を増加させることでしょ？
プラドって乗り出し価格で買って
暫く乗ってから
乗り出し価格以上で売れるの？

>>384
ランクルの方がかなり静かだけど

ラングラー買えないやつが色々言い訳してて草

ラングラーじゃ格好がつかないからな

ジープを欲しいと思った事がない

>>392
俺のプラド700万近かったから、ラングラーより高いくらいだわ
あっちも値引き大きいしな、700万あればかえるだろ

>>392
もっと色んな車種よく見たほうがいいよ

>>393
おっしゃる通り
あんな完成度じゃ買えないよ(笑)

プラドを新車で買える人は俺もそうだけどラングラーも普通に買えるわけよ
納期の問題がなければ300も買える人がほとんどじゃない？
それなのに何でラングラー買わなかったの？とかナンセンスな質問
生理的に無理なだけ

そう、プラド乗りは勝ち組よ！
300と同じでプラドもランクル間違いなし
キノコ付きで163馬力もある！
プラド乗りは正真正銘の勝ち組
そりゃ皆さんドヤ顔で乗れる

ラングラーV6-3.6 なお、プラドは…w

なんかこのスレは貧乏とか買えないとかのワードで煽ってる奴とそれを真に受けて反論してる奴が多いけど、貧乏と言われてそんなに悔しいか？
人からは貧乏だと思われてる方が何かと都合良いと思うんだが。

リアルとネット混同してそう

>>386
お父さん、僕は本物のランドクルーザーが欲しいです

>>401
キャンプ場で張るのはテントじゃなく見栄なんだけどな
まぁ、見栄すら張れない人に理解出来んだろう

>>400
そのエンジン、トルク無いじゃん

キャンプ目的でこの車買うんだけどヒッチキャリアとルーフラックどっちがおすすめ？

ラングラーみたいな信頼性の無い車
プラドの比較になり得ないわ。

積載能力ならヒッチキャリアが良い。ただヒッチメンバーも必要だし、注意点も多々あるので注意。特に車長がメンバー、キャリア分延長されるので駐車場、車線変更時は慎重に。またキャンプ場、野良キャンプまでの林道、河原走行時にタイトスロープや深い抉れに注意。キャリアが地面や障害物に衝突した場合はてこの原理でダメージ大きいです。

>>391
ランクルよりファントムの方がもっと静かだけど

>>403
ランクルの真価は下取り時に最大に発揮される
譲渡などあり得ない

>>408
詳しくありがとうございます！
ヒッチキャリア検討中でしたが坂道とかで擦ってダメージは勘弁なのでルーフラックにしときます。

ラングラーこそ情弱が乗る車だわな

>>398
ならなんで200買わなかった？

>>409
ファントムは大衆車なのか？オマエ知恵遅れだろ？
貴様は直4の廉価ランクルが似合ってるわw
小さくてゴミエンジンのプラドがな

>>398
200は納期の問題なかっただろ
直4の非力廉価ランクルなんて買わないでさ

>>415
398じゃないけど200よりプラドが欲しかっただけでしょ
なんか意味不明なんだけどw

200系は海外の1VDツインターボ仕様は流石だが、日本国内販売に限れば1GDプラドの方が幾分魅力的だから買っただけ
国内200系は重い上にトルクも細くリアデフロックも付けれなかったしな

車検証とってから引き渡しまでどれぐらいかかるんやろな
ナビやらカメラやらドラレコは全部つけたが

>>416
相手しない方がいいよ

相変わらず
1人だけ
キモいやついるな

荒らしてる粘着質な奴って、中古のランクル100もしくは200買って自慢したら、でも中古でしょってプラド乗りに言われたから発狂してんのかな？

>>418
それにコーティングも入れて10日くらいだったよ。
大安と友引を狙って日にちを調整したけど。

>>414
プラドが似合ってるとか男にとって最高の褒め言葉じゃんw
俺のはディーゼルだけどトルクについてはかなり満足してる
上を見たらきりがないし

>>422
ありがとう。オプション変わらずみんな10日前後見てたらいいね
そんなの気にしたことなかったけど面白いね
俺も最近ツイてないから縁起が良い日にしようかな

そこに運を回したら他で不運が舞い降りないか？

怖いこと言うなよ

スマン
縁起なんかより早く来たほうが良いだろw

欲より縁起を大事にした方がいいぞw

次のプラドは車幅を1850mmにしてくれないかな。
そうしたら機械式のワンボックス用に入る。
そしたら、即買いする。

RAV4より小さくなるわけない

プラドはプラドらしく、デカいんだかデカくないんだか分からないサイズで良いよ

rav4いい車だオフパケありあり
見た目よし燃費よしサイズよし装備も内装も最新
この感じでラダーフレーム積んで180系作ってくれ
快適装備なんかはオプションではずせるようにしてくれ
じゃないと次からハイラックス買っちゃうぞおじさん

>>429
車幅は1900mmいくだろう
そして車高が低くなるのが最近の車の流れ

幅は1900以上でも良い
高さが低くなるのは勘弁

次期方も車幅は変えてこないと思うけどな。
で、実車見て契約すると4年待ちとかになるんだろうか？

>>435
300の国内向けは5%もないけどプラドは20%くらいが国内向け。
国内向けの割合が300とは違うから極端な納期にはならない。
目標台数の10倍も売れたら別だけど。

>>436
おーありがとう。
子供と実写見て楽しみながら買うか検討するわ。
20年は乗るだろうから。

おれも20年、20万キロ乗りたい
リセールいいから乗り換えの誘惑に負けないよう頑張る

ラングラーはBMWミニとかNewビートル、PTクルーザーなんかと同じ仲間だと思う

直4 163馬力がV6 284馬力に出来が悪いとか言ってたら鼻で笑われる

180前期はバカ売れするのかな？

>>441
俺は151納車待ちだけど、180系が出たら先行予約するよ

>>440
出来が悪いとは言わないけど、そのエンジンの最大トルクは347Nm/4100rpmだろ？
プラドのディーゼルは改良前でも450Nm/1600〜2400rpm
クロカンに必要なエンジン性能は最大馬力じゃなくて常用域の低回転トルクだろ

2.7L 2TR-FEが残念なのは同意

>>443
知ってる人は知ってる話ですね。
馬力重視じゃなくトルク重視

ごもっともです

こいつただの粘着荒らしだから、正論書いても意味ない

ディーゼルは今のままで良いと思うが
フルモしたらガソリンのスペックはもう少し何とかしないと

マフラー変えたら少しは加速良くなる？

>>448
ならない。マフラーカスタムはただのバカ

>>440
馬力を論点にしてる時点でお前は鼻で笑われてるぞ

>>449
なんでバカなの？？
カスタムしようかと思ってた

>>440
必死すぎて笑えるわ

シャシダイで計測して何匹馬が逃げてるかを調べてからECUチューニングして
必要であれば吸気と排気を変えるんやで

>>448
今の時代、変えただけで加速が良くなる様なマフラーなんて無いよ。あったらトヨタが純正で装備してる。

マフラー交換は若干の音の変化と見た目を楽しむ物だね。

あとから換えるの面倒臭いから、TRDのにしといたわ
マフラー交換は、ほぼデフォだわ

貴様らのおすすめマフラーは何？

トイレットペーパーの芯

TRDとガナドール大砲で迷ってる
住人だちどっちが良いか教えて！

ガナドールの方が角度やや上向きでよい

そういえば純正マフラーってなんで塗装してあるんだ？

マフラー変える意味わからんしょぼいエンジンでいい音するわけない
ノーマルでいいよ

V8や直6は音を聞きたいから変える意味はあるが、直4は音を消したい。

まあ変えてもリセール変わらないし？（笑）

>>456
ゴミエンジンなのにマフラー替えるのか？

マフラー変えたら余計にトルク落ちるんじゃない？
見た目のためならマフラーカッターで良くない？

マフラー変えて性能よくなると思ってる時点でやばい。

自己満で変えるんだからいいだろうに相変わらずネチネチとくだらないことで（笑）

マフラーかえた方が断然カッコいいだろ
どんなけ余裕ないんだよ笑

【マフラー交換は、ほぼデフォだわ】
思考も句読点の使い方もヤブァイ

どーでもいいことでケンカすな
自分のちんち○でもしごいて落ち着け

ヤブァイ（笑）

車体がデカイから野太い音がするマフラー似合いそう

今や高級車のクラウンやレクサスですら直4があるのに時代の変化についていけない人がいるんだねぇ

それは高級車とは言わない廉価仕様の車。

>>474
お前は何乗ってんの？
中古のランクル100とか？

ハイブリッド勢がこぞって4気筒になって嫌だなと思ったけど、この間200系クラウンハイブリッドのタクシーに乗って意味が分かった
出足がモーターだと例え6気筒でもエンジンサウンドが聞こえないから魅力半減なんだな

排気音が聞きたければスピーカーから流したらw

>>477
2700ccガソリン車に乗ってそう

>>473
ランクルはV8だったりV6だろ
プラドは直4だから廉価ランクルってバカにされてるだけ
直4がダメなわけじゃない

オマエらプラド乗りは200や300とすれ違う時挨拶しろよ
小さくて非力な安物なんだからな

>>480
デブ君、わかったっす
挨拶しまっす

>>480
まるで200がパワフルみたいな言い方はNG

中古のランクル乗りヤバイねw

パリダカでブイブイ言わせてるLC200も結局VDJだしな

しかしディーゼルの加速すごいね
ちょっと踏んだらDQNみたいな加速するから恥ずかしい

>>443
ディーゼルとガソリン単純比較する馬鹿w

巷では前後水平スタイルが支持されている。リアよりフロントを0.5インチ増してリフトアップすると水平に近いスタイルになるという。残念ですがスプリングの耐荷重性能のみに由来した車高の調整は設計の時点で間違ってます。
何故なら、車高はバネ上荷重に左右されるからです。海外のガチ勢は緻密にバネ上荷重を計算します。飲料水、燃料用外付けタンクの容量まで計算します。彼らの車から装備品を外した場合、純正以上にリア上がりスタイルになります。何故前後水平スタイルが好まれるのか？それは車内で睡眠し、トランクに引き出し収納を設けるからです。
何も考えず、インスタ等を鵜呑みにしフロント3.0、リア2.5です！憧れの33インチいれちゃいました！なーんて人が少しでも減れば幸いです。

ランクル乗りはプラドを見たらドヤり、LXが来たら下を向くのか？
いちいち忙しくて大変だなw

このスレがどんどんクソになっていってる
車とともにもう終わりを迎えつつあるな

いまのプラドはドラゴンボールでいうと天下一武道会の決勝で悟空がマジュニア倒したあたりだな
そろそろ飽きてきて連載も終わりって感じ

朝マックうめえ

>>487
そこまでこだわるなら停める場所も完璧に水平じゃないと意味ないねw