※前スレ
こちらJR酉日本乗務員詰所です 71行路
http://2chb.net/r/train/1637458648/
こちらJR酉日本乗務員詰所です 71行路
http://2chb.net/r/train/1637458648/
スレ立ておつ
乙です
客乗どうなるのかな？
客乗どうなるのかな？
何で客乗気にしてる奴多いんや？
俺らのことやないし雇用打ち切り、正社員登用なしでも関係ないがな。
コロナで厳しいんやから他人様のことより自分の心配しかできんのう。
俺らのことやないし雇用打ち切り、正社員登用なしでも関係ないがな。
コロナで厳しいんやから他人様のことより自分の心配しかできんのう。
運転士以外クビで
乗泊の廊下でデカい声で電話すんな
>>4
客乗が混ざっとんやろ。
良くも悪くもバイトなんやから、沈む船に乗っとらんと、さっさと見切りつけたほうがええと思う。海に飛び込む勇気が無ければ船と一緒に沈むで。すでにぬるま湯に浸かって、アホなってたら別やけども
客乗が混ざっとんやろ。
良くも悪くもバイトなんやから、沈む船に乗っとらんと、さっさと見切りつけたほうがええと思う。海に飛び込む勇気が無ければ船と一緒に沈むで。すでにぬるま湯に浸かって、アホなってたら別やけども
ついこの前は西労組をやめるのやめないのの話だったが、
とうとう会社自体やめるの話に発展したか
まあいいさ、
好きにするさ
とうとう会社自体やめるの話に発展したか
まあいいさ、
好きにするさ
くろしお大幅削減って。
朝と夜に少しだけ残る。
きのくに線田辺以南廃止の前触れ？
朝と夜に少しだけ残る。
きのくに線田辺以南廃止の前触れ？
>>8
会社辞める話はコロナ禍入ってずーっと出てるぞ。
うちの区所では若手3人も辞めたし。本社支社の出来る人はもっと辞めてるやろ。
OpenWork見れば分かるように転職サイトに登録する社員はひっきりなしや。
会社辞める決断ができない人が組合を叩いてる。
会社絶対辞めない層
専従・うまい汁吸ってる役員・L以上の人・JNR・・・2割程度
会社辞めれない層
組合活動好きな人・・・1割程度
西労組叩いてる人・・・6割程度
転職活動層
1割程度
会社辞める話はコロナ禍入ってずーっと出てるぞ。
うちの区所では若手3人も辞めたし。本社支社の出来る人はもっと辞めてるやろ。
OpenWork見れば分かるように転職サイトに登録する社員はひっきりなしや。
会社辞める決断ができない人が組合を叩いてる。
会社絶対辞めない層
専従・うまい汁吸ってる役員・L以上の人・JNR・・・2割程度
会社辞めれない層
組合活動好きな人・・・1割程度
西労組叩いてる人・・・6割程度
転職活動層
1割程度
この会社で無理な奴は何処に行こうが無理だよ
ま、本人がしたいなら止めんけどな
ま、本人がしたいなら止めんけどな
転職って簡単に言うけどこの会社でつめる経験でまともなところいくとかほぼ無理だろ。
そもそも転職は前職の年収がかなり重要になってくるからボーナスカットの前に辞めたやつは賢かったな。
正直高卒で大手メーカーの工場とかで夜勤したほうが年収高いし大学出て貴重な新卒カードここに使った人は辞めるのもしょうがないわ。
そもそも転職は前職の年収がかなり重要になってくるからボーナスカットの前に辞めたやつは賢かったな。
正直高卒で大手メーカーの工場とかで夜勤したほうが年収高いし大学出て貴重な新卒カードここに使った人は辞めるのもしょうがないわ。
>>12
偉そうに語ってるけど転職したことあるん？
お前の周り例えば中学や高校の同級生で転職して成功した人居ないの？卑屈過ぎて友達居ないパターンか？
偉そうに語ってるけど転職したことあるん？
お前の周り例えば中学や高校の同級生で転職して成功した人居ないの？卑屈過ぎて友達居ないパターンか？
出区点検、何が省かれるの？
転職できるスキル（年齢含む）があるやつは転職した方がいいな
年齢や能力にもよるから、一概に転職した方がいいとは言えない
沈みゆく泥舟であることは間違いないが、明日沈むかというとまだ数年は持つだろうし、ぬるい部分は多々あるしな
年齢や能力にもよるから、一概に転職した方がいいとは言えない
沈みゆく泥舟であることは間違いないが、明日沈むかというとまだ数年は持つだろうし、ぬるい部分は多々あるしな
まず、鉄道業などという前時代的産業を選んだこと、
次にJR西日本という・、・な会社に入社したこと、
それらが最大の過ちだったということだ
そんな先見の明のなさは己の資質の問題といえよう
今から軌道修正もいいが資質のなさは変えられぬ
次にJR西日本という・、・な会社に入社したこと、
それらが最大の過ちだったということだ
そんな先見の明のなさは己の資質の問題といえよう
今から軌道修正もいいが資質のなさは変えられぬ
>>17
なんで自己紹介してんだ？西労組の方はずっと社員や組合員を卑下するのう・・・
完全にブーメランやで。自分は違うとでも思ってんのかね。
そして何故か転職はさせたくないと。
そこまで言うならこんな前時代的な産業から逃げ出せ！若者たちよ！とすればいいのに。
なんで自己紹介してんだ？西労組の方はずっと社員や組合員を卑下するのう・・・
完全にブーメランやで。自分は違うとでも思ってんのかね。
そして何故か転職はさせたくないと。
そこまで言うならこんな前時代的な産業から逃げ出せ！若者たちよ！とすればいいのに。
>>17
鉄道業界自体は衰退していく流れなんだろうけど、定年まではいける思ってたわ。自分の子供には勧めないけど。それが一気に傾いたのは、入社のときにコロナなんか誰も予想できへんて。先見の明の無さっていうけど、そんな後出しジャンケンみたいなこと言わんといてくれ
鉄道業界自体は衰退していく流れなんだろうけど、定年まではいける思ってたわ。自分の子供には勧めないけど。それが一気に傾いたのは、入社のときにコロナなんか誰も予想できへんて。先見の明の無さっていうけど、そんな後出しジャンケンみたいなこと言わんといてくれ
契約社員の満期後の転職先聞いてたらいろいろな業種あるで
マスコミ、行政、公務員、サラリーマン
ここでダメな奴はどこ行ってもっていつの時代の決め台詞だよ
マスコミ、行政、公務員、サラリーマン
ここでダメな奴はどこ行ってもっていつの時代の決め台詞だよ
おばちゃん契約社員が仕事でけへん、あの年齢でこれからどうするつもりなんやwとか係長に陰口いわれまくってたけれど
転職したら普通にいい仕事決まってたわ
前職も百貨店で働いてたらしいし、JRの世界しか知らん係長に言われたくないよなー
転職したら普通にいい仕事決まってたわ
前職も百貨店で働いてたらしいし、JRの世界しか知らん係長に言われたくないよなー
アイドルになったやつもいるしな。
俺はしがみつくよ
そこまで込みで業界研究はなかなかできんよ
時代の流れを読めなかった自分を呪うしかないよ
まぁ新しい世界で頑張るやつもしがみつくやつも、人生なんてどうにかなるから、気楽にやろうぜ
古谷あつみやったかな。ウチの駅契約やったかと。なんで社員ならんかったかまでは知らんけど。
古谷三敏さんにはご冥福をお祈りします
電気だけど、最近月1で「退職のご挨拶」と題したwiseメールが来るようになった。
そんなメールを寄越してくるのは、以前はシニアの人か何か抱えてそうな人ばかりやったのに、今や20代ばかりやからな、挨拶メールも送らずに辞めていく人もいると考えると、これはもう異常。補充なんて簡単にいかんやろし、組織を維持できるんか？
そんなメールを寄越してくるのは、以前はシニアの人か何か抱えてそうな人ばかりやったのに、今や20代ばかりやからな、挨拶メールも送らずに辞めていく人もいると考えると、これはもう異常。補充なんて簡単にいかんやろし、組織を維持できるんか？
>>31
支社によっては月1では効かないレベルで辞めてるらしいが....
全員NESCOに出向させて出向先基準でボーナス払うしかないんじゃないか?
支社によっては月1では効かないレベルで辞めてるらしいが....
全員NESCOに出向させて出向先基準でボーナス払うしかないんじゃないか?
会社に不満ならグダグダ言っとらんと
さっさと辞めて、
吉本でも何処でも逝けばいい
お似合いだ
さっさと辞めて、
吉本でも何処でも逝けばいい
お似合いだ
ほんとそれ。嫌なら辞めろ。
辞めてるアピールとかいらない。
代わりはいくらでもいる。
辞めてるアピールとかいらない。
代わりはいくらでもいる。
いくらでも替えがきくやつに限って辞めるアピールをする。
そういつやつのボーナスは剥奪して替えのきかない総合職に振り分けるべき。
そういつやつのボーナスは剥奪して替えのきかない総合職に振り分けるべき。
出発前点検、不十分で運転 JR東、9月に2回ミス
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ede4860b38a6cb9775f17dda179db4e04a805c5
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ede4860b38a6cb9775f17dda179db4e04a805c5
使えない総合職はどうすれば..
この会社で替えのきかない総合職なんていないだろww
辞める勇気もないくせしてからくさ
辞める辞める詐欺多すぎw
こういうの見てると転職したくなる。
http://lifehack2ch.livedoor.biz/archives/51761222.html
年収400万円と年収1000万円の人の能力の差なんてほとんどありません。年収1000万円の人は1000万円稼げる「会社」にいるから年収1000万円なんです。能力よりも会社。どれだけ能力が高い人でも年収400万円の会社ならそれ以上稼げません。
http://lifehack2ch.livedoor.biz/archives/51761222.html
年収400万円と年収1000万円の人の能力の差なんてほとんどありません。年収1000万円の人は1000万円稼げる「会社」にいるから年収1000万円なんです。能力よりも会社。どれだけ能力が高い人でも年収400万円の会社ならそれ以上稼げません。
>>43
東海道・山陽新幹線なんて同じ車両で同じように運転操縦してるのに所属してる会社が違うっていうだけでボーナスもこんなに違うもんなぁ。
まぁ東海の乗務手当は月額制で低いけど。
東海道・山陽新幹線なんて同じ車両で同じように運転操縦してるのに所属してる会社が違うっていうだけでボーナスもこんなに違うもんなぁ。
まぁ東海の乗務手当は月額制で低いけど。
いすみ鉄道なら紹介してあげられる
運輸の人間なんて何人辞めても会社は困らんよ
本当に会社が困ってるのは工務系
本当に会社が困ってるのは工務系
待遇面を改善しない限りは辞めるやつは止まらないだろ
JR東 新幹線業務体験動画 販売
https://www.tetsudo.com/event/35242/
JR東日本とびゅうトラベルサービスは、「鉄旅オンライン」企画の第2弾として、動画「安全と熱意の舞台裏～新幹線乗務員 時速320キロの世界～」を販売。販売期間は、2021年12月17日（金）12:00～2022年3月31日（木）。
販売箇所は、ネットショップ「JRE MALL」内「＊and trip.オンラインショップ」。販売額は1,980円。新幹線の運転士や車掌の仕事紹介、新幹線運転での速度計算講座、指導員・見習い運転士へのインタビューなどを動画で配信。
視聴期間は、4月8日（金）17:00まで。特典として、東京新幹線運輸区社員による特別写真データ（5種類）をプレゼント。新幹線車掌用スタンパーを全て押印した「乗車券型オリジナルしおり」の抽選もあり（各月5人）。
https://www.tetsudo.com/event/35242/
JR東日本とびゅうトラベルサービスは、「鉄旅オンライン」企画の第2弾として、動画「安全と熱意の舞台裏～新幹線乗務員 時速320キロの世界～」を販売。販売期間は、2021年12月17日（金）12:00～2022年3月31日（木）。
販売箇所は、ネットショップ「JRE MALL」内「＊and trip.オンラインショップ」。販売額は1,980円。新幹線の運転士や車掌の仕事紹介、新幹線運転での速度計算講座、指導員・見習い運転士へのインタビューなどを動画で配信。
視聴期間は、4月8日（金）17:00まで。特典として、東京新幹線運輸区社員による特別写真データ（5種類）をプレゼント。新幹線車掌用スタンパーを全て押印した「乗車券型オリジナルしおり」の抽選もあり（各月5人）。
難しいことは、よう分からんが
とりあえず
「モトとれーる」
を復活させてくれたら
それでイイ
とりあえず
「モトとれーる」
を復活させてくれたら
それでイイ
交通機関などでのカスハラ 「土下座の強要」が多い業種は？ 2万人が回答したリアル
12/15(水) 18:02配信 Hint-pot
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc938706b1789dc0eaf0d8b7d16ed360a20f2cb6
乗務員室にこもって避けるだけではなく、モンスター乗客であっても賢くこなせ
12/15(水) 18:02配信 Hint-pot
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc938706b1789dc0eaf0d8b7d16ed360a20f2cb6
乗務員室にこもって避けるだけではなく、モンスター乗客であっても賢くこなせ
撮り鉄トラブル「注意すればクレーム受ける」「相当なストレス」
鉄道労組が苦言
12/14(火) 10:15配信 弁護士ドットコムニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/21072a67bb29b65e65885e4ca9b17a2664036979
撮り鉄には硬軟上手に対応せよ
鉄道労組が苦言
12/14(火) 10:15配信 弁護士ドットコムニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/21072a67bb29b65e65885e4ca9b17a2664036979
撮り鉄には硬軟上手に対応せよ
やまゆり園で働いてたのも植松さん相当なストレスだったらしいしね
工務系が人手不足になったら、ワンマンや自動運転して運輸の余った人を工務に送るんだろうなあ
スキルも資格もないのに？
メンテックでも実務レベルの試験官とか死ぬほど楽な仕事やん
今からでもやらしてほしいわ、一応全部1級持ってるぞ
今からでもやらしてほしいわ、一応全部1級持ってるぞ
メンテックの試験官とか最もいらん仕事やと思うわ。
楽な仕事やから低賃金でええのに元現場長とかがやってるし。
楽な仕事やから低賃金でええのに元現場長とかがやってるし。
スキルも資格も身に付けるんでしょう
諸悪の根源はJR西労組であります。
みんなで辞めようJR西労組
みんなで辞めようJR西労組
自動運転とかAIとかに仕事奪われない仕事ってやっぱりクレーム対応とかだと思うから、駅員とか車掌の方が残っていくかも
>>60
線閉や保守用車監督とか、絶対に運輸の方が向いていると思う。ルールちゃんと守るという点で
軌道屋「あと通り直し10mしたら通せます」
施管係「じゃあ、早くやって。初列車まで時間があるから線閉解除して...」
元運輸「あー輸送指令さん？線閉もう間に合わないっす」
線閉や保守用車監督とか、絶対に運輸の方が向いていると思う。ルールちゃんと守るという点で
軌道屋「あと通り直し10mしたら通せます」
施管係「じゃあ、早くやって。初列車まで時間があるから線閉解除して...」
元運輸「あー輸送指令さん？線閉もう間に合わないっす」
運輸はほかで働けるようなスキルもなくどうせ辞められないからボーナス0でいい。
代わりに総合職のボーナスを戻せば完璧。
代わりに総合職のボーナスを戻せば完璧。
辞められない、止まらない
運輸は他の会社で使えないかもしれないが、今の時点で残ってる総合職だって他の会社で使えないやつだろうよ
頭のいいやつ、自分に自信があるやつはとっとと辞めてるだろ
頭のいいやつ、自分に自信があるやつはとっとと辞めてるだろ
ダイヤ改正での減便はSDGs目標の11番（住み続けられる街づくりを）に大きく反逆するものと考えています。
今後
22年春、ベア凍結
22年夏、ボーナス1カ月分固定
22年秋、改悪ダイヤ発表、新人事考課制度発表
22年冬、ボーナス返上、大晦日終夜運転縮小
23年春、改悪ダイヤ開始
22年春、ベア凍結
22年夏、ボーナス1カ月分固定
22年秋、改悪ダイヤ発表、新人事考課制度発表
22年冬、ボーナス返上、大晦日終夜運転縮小
23年春、改悪ダイヤ開始
甘いな。こんな感じでは？
22春
新ダイヤ(大幅減便)
春闘で年間2ヶ月要求
定期昇給の完全実施を勝ち取る！
23春
新ダイヤ(更に減便、一部廃線？)
春闘で初の一時金なしに労使合意
定期昇給の部分的実施を勝ち取る！
もうベアなんて言葉はJRでは金輪際聞かれんやろな。
ベダとかも視野に入ってるのでは？(ベースダウン)
22春
新ダイヤ(大幅減便)
春闘で年間2ヶ月要求
定期昇給の完全実施を勝ち取る！
23春
新ダイヤ(更に減便、一部廃線？)
春闘で初の一時金なしに労使合意
定期昇給の部分的実施を勝ち取る！
もうベアなんて言葉はJRでは金輪際聞かれんやろな。
ベダとかも視野に入ってるのでは？(ベースダウン)
女性社員を性風俗で働かせればええやん。
よっぽど儲かるで。
よっぽど儲かるで。
七尾線４本減便、４本区間短縮 ＪＲ西、22年春ダイヤ改正 特急は２本削減
https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/609597
続けて近畿内もすべて減便かも
https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/609597
続けて近畿内もすべて減便かも
昼間も20分サイクルにしようぜ
今の弊社は高待遇で中国に日本の技術者抜かれてるのと同じだな
Korailに転職すればイイさ
違うだろ
元々そんな能力もない。
中国に韓国の技術者抜かれてるぐらいの感じだろ
元々そんな能力もない。
中国に韓国の技術者抜かれてるぐらいの感じだろ
>>81
なんか全くわからない例え・・・
どっちも違うよ。パナの技術者が中国に抜かれてるのとかとは全然構造が異なる。
ただ泥船に乗ってる人たちが逃げ出したり残ったりしてるだけだよ。
泥船はゆっくりと沈んでいる。
危機意識の高いものは自由の海に飛び込んでいる。
大多数は「まあ泥船だけど船だし。ちょっとづつ沈んでるけど頑張って穴を塞ごう！（塞いでない）」
って感じかな？
なんか全くわからない例え・・・
どっちも違うよ。パナの技術者が中国に抜かれてるのとかとは全然構造が異なる。
ただ泥船に乗ってる人たちが逃げ出したり残ったりしてるだけだよ。
泥船はゆっくりと沈んでいる。
危機意識の高いものは自由の海に飛び込んでいる。
大多数は「まあ泥船だけど船だし。ちょっとづつ沈んでるけど頑張って穴を塞ごう！（塞いでない）」
って感じかな？
風俗への出向、万歳!
「まあ泥船だけど船だし。ちょっとづつ沈んでるけどとりあえず俺が死ななければいいや！」 って感じじゃないか？
結局は最終的には沈むんだけどな
結局は最終的には沈むんだけどな
タイタニック号の乗客と同じだ
当事者に全く危機意識がない
どこか心の底で
「沈むわけがない」
と余裕かましてるのがアリアリ
当事者に全く危機意識がない
どこか心の底で
「沈むわけがない」
と余裕かましてるのがアリアリ
世間と一緒になって他人事のようにコロナ煽ってる馬鹿だらけな時点でお察し
ウチは利用してもらえないと死ぬんやで
ウチは利用してもらえないと死ぬんやで
>>76
減便されへんのは奈良線、東西線、おおさか東線、和田岬、羽衣ぐらいのもんや。
あとは減便済の赤穂線とかも今回は対象外やけど。
乗務員は確実に余るで、ちょっとは年休入りやすくなるんちゃうか。
減便されへんのは奈良線、東西線、おおさか東線、和田岬、羽衣ぐらいのもんや。
あとは減便済の赤穂線とかも今回は対象外やけど。
乗務員は確実に余るで、ちょっとは年休入りやすくなるんちゃうか。
人が余るなら会社の金になるように出向でもさせるんじゃないの
優等も全指になるし、余りそう。
お前神戸線スレに張り付いて乗務員スレと相互にコピペしてるキモヲタやろ
東海に助けてもらう方法がある
しかし、
かつての三菱東京UFJ銀行のように
東京銀行、三和銀行、東海銀行、大和銀行は全て非主流で冷や飯となったように
西日本出身は全て冷や飯になろう
しかし、
かつての三菱東京UFJ銀行のように
東京銀行、三和銀行、東海銀行、大和銀行は全て非主流で冷や飯となったように
西日本出身は全て冷や飯になろう
東海も赤字だが
年末年始キャンセル嵐だよー
組合が強気に出られないのも無理はない
厳しい運営を迫られている中
最善を尽くしているのがよくわかった
厳しい運営を迫られている中
最善を尽くしているのがよくわかった
強気には出ないけどパーティ開いて歌手は呼ぶ
裏で余計なこと(出費)してるから西労組嫌われるんだよ。
恥ずかしいから、無駄遣いしないでほしいね
霜取り…なし！wwwwwwwww
総合職と現場管理者以外はバイトでもできる仕事だし会社の存続、適切な予算振り分けのために労組は動いてほしい。
事業的に今後は伸びることもないし過剰にかかってしまってる人件費を会社に必要不可欠な人材に振り分けて離職を防ぐ。
バイトでできる仕事はバイトに任せて給与に見合っていない仕事しかしてない現業職はボーナスカットと基本給や手当の見直しが必要だ。
事業的に今後は伸びることもないし過剰にかかってしまってる人件費を会社に必要不可欠な人材に振り分けて離職を防ぐ。
バイトでできる仕事はバイトに任せて給与に見合っていない仕事しかしてない現業職はボーナスカットと基本給や手当の見直しが必要だ。
ローカル線はバスに置き換えて行こう
西日本ジェイアールバスに任せよう
西日本ジェイアールバスに任せよう
貨物に出向行ってる同期楽しんでて羨ましいわ
総合職と現場管理者こそバイトでもできる仕事なんじゃないか？
困った困った頑張れ頑張れ言ってるだけじゃないか？
困った困った頑張れ頑張れ言ってるだけじゃないか？
現業は再雇用契約社員で十分、
昔の社員だった高齢者層の方が
今の文句ばかり言う若造より良く働く
技術伝承は最低限居れば済む
昔の社員だった高齢者層の方が
今の文句ばかり言う若造より良く働く
技術伝承は最低限居れば済む
継承ではなく伝承…？こいつは臭いますね…
現業とか言うのわりと部外者だろ
ハムのことかな？
わが社で若手よりよく働く高齢社員は少ないね
肉体労働者にボーナスはいらない。
知的労働者に賃金を振り分けるのが世間の常識。
知的労働者に賃金を振り分けるのが世間の常識。
JRの常識は世間の非常識って言葉があるのでその理屈は通用しません(鼻ほじ)
今の給料で大した資質のない奴が入って上が謝罪謝罪してんだからもっと給与下げたらお察しの奴らしか入ってこんで。
そのうち給料の一部をペリカ払いにするんじゃねえの？
徹底的に給料削減
それでも残る者だけ働かせてやる
それで十分
それでも残る者だけ働かせてやる
それで十分
一人1件死傷事故が勲章の会社になります
少なくとも資格が必要となる仕事は、バイトではできないよな。
間接や現場管理者こそAIに置き換えれるんじゃね？
間接や現場管理者こそAIに置き換えれるんじゃね？
>>118
国家資格もってる運転士は置き換えできない
社内資格でしかないのに手当が厚い車掌はバイトに置き換えるなり、別会社作ってそこに転籍させるなり、40歳で駅に行かせるジョブロテの仕組みなりで人件費抑制と若手登用を図ろう！そしたら運転士ならへん、って楽するやつは減る
国家資格もってる運転士は置き換えできない
社内資格でしかないのに手当が厚い車掌はバイトに置き換えるなり、別会社作ってそこに転籍させるなり、40歳で駅に行かせるジョブロテの仕組みなりで人件費抑制と若手登用を図ろう！そしたら運転士ならへん、って楽するやつは減る
これからは、マルチで活躍できる人物しか要らない
プラス1のスキル、
そして有事のスマートな対応
最低でもこれ
毎日毎日同じ仕事をアホの一つ覚えの如くそれしかできない無能は不要
敷かれたレールを往復するだけのような奴とかはな
プラス1のスキル、
そして有事のスマートな対応
最低でもこれ
毎日毎日同じ仕事をアホの一つ覚えの如くそれしかできない無能は不要
敷かれたレールを往復するだけのような奴とかはな
久しぶりに酉の女子乗務員に乗りたいが
忙しくて関西方面に行けない
配当は安いわ
酉の女はブス揃いだわ
サービスは悪いわ
最悪だな
忙しくて関西方面に行けない
配当は安いわ
酉の女はブス揃いだわ
サービスは悪いわ
最悪だな
>>120
ずっとこういう意見上げてるが、あなたは何の仕事してんの？
本社や支社の人間がこんなこと書くわけないし。
何の仕事してるかちょっと言ってみてや。フェイク入れてもええさかい。
どうせ西労組の専従とかやろ。こんなワケわからんこと書くのは組合の世間知らずに決まってる。
西労組が一番お前が書いてるような改革せないかんのやぞ。そういうとこやぞ。
ずっとこういう意見上げてるが、あなたは何の仕事してんの？
本社や支社の人間がこんなこと書くわけないし。
何の仕事してるかちょっと言ってみてや。フェイク入れてもええさかい。
どうせ西労組の専従とかやろ。こんなワケわからんこと書くのは組合の世間知らずに決まってる。
西労組が一番お前が書いてるような改革せないかんのやぞ。そういうとこやぞ。
マルチ人間にならなくても社員は決められた仕事ができて
会社が最小限の人数でできる効率的な仕組みを作ればいいだけじゃないの？
私鉄はそうでしょ？
会社が最小限の人数でできる効率的な仕組みを作ればいいだけじゃないの？
私鉄はそうでしょ？
女子六楽坊
メガネブタが多いぞ
足が太いの多いよな
おっさんらにメシおごってもらって、ブクブク太っているわ。
おっさんらにメシおごってもらって、ブクブク太っているわ。
ボーナス支給時にプラス５万って含まれてたの？
記載もなかったから夏みたいに12月の給料振り込みかと思ってたのに、また記載がなかったけど...
わかる人教えてください
記載もなかったから夏みたいに12月の給料振り込みかと思ってたのに、また記載がなかったけど...
わかる人教えてください
東日本ww
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>>130
残念ながらボーナスに含まれていたのです…区所によってはその説明の掲示が貼られているところもあったけど、うちは無かったな。
残念ながらボーナスに含まれていたのです…区所によってはその説明の掲示が貼られているところもあったけど、うちは無かったな。
うちは渡される時に説明あったな
会社は二流、
社員も二流、
女は一流半か
社員も二流、
女は一流半か
>>135
女も二流
不倫、浮気のはなしはよく聞く。社内どころか同じ職場内でもアナ兄弟姉妹はたくさんいる。気まずくないのかね…
女も二流
不倫、浮気のはなしはよく聞く。社内どころか同じ職場内でもアナ兄弟姉妹はたくさんいる。気まずくないのかね…
組合は3流だけどなw
昨日から今朝まで倒木倒竹って福知山管内どうなってんの
カニシーズンだし昨日なんてフラッグシップトレイン運転日やのに…あらかじめ伐採しとけよ
カニシーズンだし昨日なんてフラッグシップトレイン運転日やのに…あらかじめ伐採しとけよ
>>141
もうすぐなくなるから社員のモチベーション下がってるんじゃないか
福○山支○長だけ薬院じゃないんだっけか
もうすぐなくなるから社員のモチベーション下がってるんじゃないか
福○山支○長だけ薬院じゃないんだっけか
末端に帰属意識なんて無いでしょ
田舎区間だけ乗っとけ
大阪もタンツボ区間だし
和歌山は支社だけど福知山は管理部だっけ？
仮称の段階だけど
仮称の段階だけど
京都に２つも要らんわ
亀山支社つくろうぜ
社員は下を見て暮らせ
不相応な望みはもつな
不相応な望みはもつな
>>149
お前も不相応な望みを持ってなくて地を這う暮らしをしとんか？
そうやないやろどうせろくでなしの西労組専従とかやろ。
自分を省みろよ欲にまみれた工作員よ。
お前も不相応な望みを持ってなくて地を這う暮らしをしとんか？
そうやないやろどうせろくでなしの西労組専従とかやろ。
自分を省みろよ欲にまみれた工作員よ。
やったー、組合費引かれてないやー！
会社が変革しようとしてるんだから協調大好き西労組も変革していこうよ
そうだよな、地本の再編とかやってほしい
まんず、なんからかえるべか？
詰所の雰囲気から
今のは居たたまれないほど殺伐としている
今のは居たたまれないほど殺伐としている
それにしても簡単に股をひらくね
エロいだけなのか？
それともおごってもらわないと生活できないほど貧しいのか？
エロいだけなのか？
それともおごってもらわないと生活できないほど貧しいのか？
マスクもしないで3世代密で笑顔な新聞広告
センスなさすぎ
センスなさすぎ
キレイなジャイアンに怒られるな
糸崎に行きたい
霜取り、なし！wwwwwwwwww
束加奈澤の照明料の奴らのマナー酷いな。
ゴミもまともに捨てられない、トイレもまともにできない、最低限のルールも守れない、注意されたら「なんで僕だけ言われなきゃいけないんですか？」だとよ。いい年した奴らがクズだな。
旅館かホテルと間違えてんのか？
ゴミもまともに捨てられない、トイレもまともにできない、最低限のルールも守れない、注意されたら「なんで僕だけ言われなきゃいけないんですか？」だとよ。いい年した奴らがクズだな。
旅館かホテルと間違えてんのか？
会社の寮や社宅のあるところって同和？
コラーハタ間で車窓から見えるお城って何城？
近代に作られた城っぽいけど。
近代に作られた城っぽいけど。
ちくわは仕事してんの。
仕事中もTwitter投稿してんの。
仕事中もTwitter投稿してんの。
社内に新風を吹き込むために
ピンポン大会でも主催するか
ピンポン大会でも主催するか
そういや、近所にJRアパートがあったな
しかし風変わりな人達が住んでいた
しかし風変わりな人達が住んでいた
3セクに出向してる人達が多いから荒んでるのか知らんけど、ヒゲ生やしたりクソデブだったり便所の床で寝てたりするな
>>174
壁に痰吐いたり、浴槽内で下痢したりする奴いるよな。
洗濯機止まって暫く放置してたらに洗い終わった服ばら撒かれたときは流石に腹立った
壁に痰吐いたり、浴槽内で下痢したりする奴いるよな。
洗濯機止まって暫く放置してたらに洗い終わった服ばら撒かれたときは流石に腹立った
京橋か尼崎の風呂の脱糞問題どうなったの？
さすが煽運転支社やな
お前らそんな不潔な湯船に浸かってコロナ感染してないんだから、いかにコロナに罹りにくいかが身をもって証明してるな。
箸のうんこは犯人検挙されたはず。
麺択内のイジメでいじめられてた方がみんなが困るように仕返しでやってたとか聞いたわ
お風呂入るの麺択じゃないのになw
麺択内のイジメでいじめられてた方がみんなが困るように仕返しでやってたとか聞いたわ
お風呂入るの麺択じゃないのになw
こりゃ来年22の採用内定またすくなそーやな・・・
迷電やけど、なんか麺テックのおばちゃん虐められてるとか聞いたわ
麺テックってイジメ多いのかな？
麺テックってイジメ多いのかな？
なんか、ちょっとクセある人が多いイメージやから多いんやろうな。
K島さんを知らないのか
>>179
コロナと糞はほぼ関係ないやろ反ワクか？
コロナよりもよほど罹りやすくて糞と関係あるノロと結びつけろよ。
そうでなくても反ワクは非科学的なことが好きなんだから。「ワクチン怖いんで手洗いうがいがんばります」とか
うがいは科学的に効果なしって有名なのにね。
ワクチンのことはお詳しいのに小学生でも知ってることを知らなかったりする。
コロナと糞はほぼ関係ないやろ反ワクか？
コロナよりもよほど罹りやすくて糞と関係あるノロと結びつけろよ。
そうでなくても反ワクは非科学的なことが好きなんだから。「ワクチン怖いんで手洗いうがいがんばります」とか
うがいは科学的に効果なしって有名なのにね。
ワクチンのことはお詳しいのに小学生でも知ってることを知らなかったりする。
いいからコロナ感染予防の宣伝放送でもやってろ
阪急阪神は値上げしないそうだが
うちは不便になり客離れ
値上げで客離れ
値上げしなければさらに財務が悪くなる
今までと逆転のターンだね
うちは不便になり客離れ
値上げで客離れ
値上げしなければさらに財務が悪くなる
今までと逆転のターンだね
阪急阪神は4~9月期連結決算で黒字だもんね。
うちと比べちゃダメダメよ！
私鉄はどこも黒字に戻しつつある。JRもCやQは黒字が近いであろう。
JR西日本は大手鉄道のなかで黒字復帰が一番遅い企業となるだろう。経営陣は頼むで！私鉄なんかを見習ってくれ！
うちと比べちゃダメダメよ！
私鉄はどこも黒字に戻しつつある。JRもCやQは黒字が近いであろう。
JR西日本は大手鉄道のなかで黒字復帰が一番遅い企業となるだろう。経営陣は頼むで！私鉄なんかを見習ってくれ！
どっかの山陰は快速廃止にして特急に誘導しよるけど、自動車道整備されてるし、改悪で単純に客離れの原因なんだよな
大阪自体が斜陽だから仕方がない
首都圏や中京地区の人口や産業の伸びと比較にならない
社員一人あたりの事業規模だの財務だのとか今の状況以上に
将来性、可能性がまるでダメ
首都圏や中京地区の人口や産業の伸びと比較にならない
社員一人あたりの事業規模だの財務だのとか今の状況以上に
将来性、可能性がまるでダメ
社員一人一人の生産性をこれまで以上に上げさせるしかない
ゴキブリ韓唐生ゴミがなんかいってて、草
社長の顔、上司の顔、同僚の顔、自分の顔を思い浮かべて
将来性がありそうな人いる？
将来性がありそうな人いる？
>>195
将来性ないのは企業だから。個々人に紐付いてるわけじゃない。
上司、同僚、自分も花形の業界に転職さえすればお先ギラギラ100ワットよ。
社長は将来性抜群だろ。あと1年くらいで引退して好きなことすればいい。
ヨットでも海外旅行でもダイビングでも上級趣味やり放題よ。
まあこの会社の人は遊び方を知らん人が多いから、社長もそうかもね。
将来性ないのは企業だから。個々人に紐付いてるわけじゃない。
上司、同僚、自分も花形の業界に転職さえすればお先ギラギラ100ワットよ。
社長は将来性抜群だろ。あと1年くらいで引退して好きなことすればいい。
ヨットでも海外旅行でもダイビングでも上級趣味やり放題よ。
まあこの会社の人は遊び方を知らん人が多いから、社長もそうかもね。
YouTubeで広告出す金はあるんだな。
国鉄採用の世代は本当に勝ち組だと思うぜ。
>>198
恐ろしいな
甘の風呂使うクラなんて限られてるし本気出せば犯人絞れそう
ちな箸の犯人検挙の件はガセらしいぞ
恐ろしいな
甘の風呂使うクラなんて限られてるし本気出せば犯人絞れそう
ちな箸の犯人検挙の件はガセらしいぞ
最近は電車(通勤)の中でも
平気な駅弁を喰う野郎も多い
「だって駅で売ってるし」
という理屈だ
その他、化粧、タップ、ゲーム、筋トレ、踊る、唄う、床に車座に座り込んでダベる、
何でもアリだ
スマホは車内放送はあるが、
その他は何も言われてないから、
というのが彼らの流儀だ
平気な駅弁を喰う野郎も多い
「だって駅で売ってるし」
という理屈だ
その他、化粧、タップ、ゲーム、筋トレ、踊る、唄う、床に車座に座り込んでダベる、
何でもアリだ
スマホは車内放送はあるが、
その他は何も言われてないから、
というのが彼らの流儀だ
>>203
時代は変わって今は最大手の西労組が悲惨なことになるとはな...
昔は長いものに巻かれよ、強いものこそ正義だったのに。
今は会社から虐げられ東や東海に比べるとアホみたいに少ないボーナスしか得られず、更衣時間や1分カットの件で西労が正論言ってるのは西労組も分かってるけど、西労が言い出したことには絶対に迎合できないという暗黙に縛られてる。
そして組合員の支持もなく、詰所では悪口を言われ、掲示板ではもっと悪口を言われる。
分解役員も誰もやりたがらず同じ人が押し付けられ延々と役員をやっている。
もはや悲惨以外の何者でもない。
って正論書いたら工作員の方がめっちゃ頑張ると思うのでよろしくです↓
時代は変わって今は最大手の西労組が悲惨なことになるとはな...
昔は長いものに巻かれよ、強いものこそ正義だったのに。
今は会社から虐げられ東や東海に比べるとアホみたいに少ないボーナスしか得られず、更衣時間や1分カットの件で西労が正論言ってるのは西労組も分かってるけど、西労が言い出したことには絶対に迎合できないという暗黙に縛られてる。
そして組合員の支持もなく、詰所では悪口を言われ、掲示板ではもっと悪口を言われる。
分解役員も誰もやりたがらず同じ人が押し付けられ延々と役員をやっている。
もはや悲惨以外の何者でもない。
って正論書いたら工作員の方がめっちゃ頑張ると思うのでよろしくです↓
ボーナスが少なくとも、毎月の給料がしっかり出てるんだから今の苦しい状況を乗り越えればきっとまた明るい未来があるって。
それまで必要最低限与えられた仕事をきっちりやっていこうや
それまで必要最低限与えられた仕事をきっちりやっていこうや
L試験受ける人？
>>205
無いよ。コロナ以前から俺はこの会社での明るい未来は見えなかった。
Lになれる見込みは全くなく給料は異常に低い。40歳で基本給30万切るってどういうことなんや・・・
普通この規模の会社なら基本給30歳で30万、40歳で40万、50歳で50万なのに・・・
無いよ。コロナ以前から俺はこの会社での明るい未来は見えなかった。
Lになれる見込みは全くなく給料は異常に低い。40歳で基本給30万切るってどういうことなんや・・・
普通この規模の会社なら基本給30歳で30万、40歳で40万、50歳で50万なのに・・・
>>205
手当を含めても仕事に対して給料が安すぎる。
客の命預かってるって言う割に金は出さない。
それでボーナスもこれじゃーやってられんわ。
手当を含めても仕事に対して給料が安すぎる。
客の命預かってるって言う割に金は出さない。
それでボーナスもこれじゃーやってられんわ。
乗務員なんて大した価値を生み出さないんだから、高額な給料を払う意味なんてない
決められたことをするだけのルーティンワークだから機械化できるけど、そのための投資より安価だから人間を使うだけ
決められたことをするだけのルーティンワークだから機械化できるけど、そのための投資より安価だから人間を使うだけ
>>209
会社の肩を持つわけではないが俺もそのとおりだと思う
待遇に納得しないなら別の仕事すればいいわけだし、208みたいに殆どの人間がゴネつつも辞めていかないから待遇を上げる必要もない
やってられないなら転職すれば？代わりならたくさんいるし、契約の正社員登用も増えるからみんな喜ぶぞ
会社の肩を持つわけではないが俺もそのとおりだと思う
待遇に納得しないなら別の仕事すればいいわけだし、208みたいに殆どの人間がゴネつつも辞めていかないから待遇を上げる必要もない
やってられないなら転職すれば？代わりならたくさんいるし、契約の正社員登用も増えるからみんな喜ぶぞ
乗務員は特勤として今でも十分もらっとるでしょ。
少ない少ない文句ばかり言うなら転職でもすれば良いとマジで思うわ
ちな乗務員
少ない少ない文句ばかり言うなら転職でもすれば良いとマジで思うわ
ちな乗務員
こうしてどんどん日本が悪い方向に進んで行った
総理でさえ日本企業の給料が伸びない現状をよく思ってない
なんだろうこの現状で満足できてる人らは人生つまんなそう
総理でさえ日本企業の給料が伸びない現状をよく思ってない
なんだろうこの現状で満足できてる人らは人生つまんなそう
株やりゃ猿でも儲かる相場なのにな
働く（副業含む）以外にもお金稼ぐ方法なんて山ほどある
働く（副業含む）以外にもお金稼ぐ方法なんて山ほどある
才覚がないから、落ち目の会社であってもしがみつくしかない
だったら会社や組合の言うことを大人しく聞いてろ、
ということだ
だったら会社や組合の言うことを大人しく聞いてろ、
ということだ
元アボーンのハンドル屋でつ。呉堕ちて鴨に飛びましたが、鴨は基本給高めの某茄子雀の涙だから似たようなモノかな？
ストレスは減ったけど。束に逝った高校同期も今回から一分単位でカットだとボヤいてましたわ(>_<)。
ジョブロテ？ライフサイクルの弊害でつ((T_T))。
ストレスは減ったけど。束に逝った高校同期も今回から一分単位でカットだとボヤいてましたわ(>_<)。
ジョブロテ？ライフサイクルの弊害でつ((T_T))。
交サだけには死んでも逝きたくないから、鴨でガマンしないと。最低高免有れば何とかなるもんだな。
車やバイクの免許で言うトコの限定解除みたいなものだからね。
車やバイクの免許で言うトコの限定解除みたいなものだからね。
>>215
213じゃないが、現時点でそれらをやってないんだから今後もやらないんでしょ？じゃあ転職しかなくね？ということじゃないの
213じゃないが、現時点でそれらをやってないんだから今後もやらないんでしょ？じゃあ転職しかなくね？ということじゃないの
>>209
機械化して雨やら雪の中でもちゃんと止まれるんか？たぶん無理やで。
ルーティンワークって簡単に言うけどちょっと運転士も考えて仕事してるんやぞ。
機械化して雨やら雪の中でもちゃんと止まれるんか？たぶん無理やで。
ルーティンワークって簡単に言うけどちょっと運転士も考えて仕事してるんやぞ。
>>220
浴槽って聞いたから奥の湯船あるとこやと思う
箸は浴槽2回と脱衣所の奥のタオル干す場所に1回って聞いた
浴槽って聞いたから奥の湯船あるとこやと思う
箸は浴槽2回と脱衣所の奥のタオル干す場所に1回って聞いた
この会社の行く末を予想してあげようか？
風呂で脱糞するならせめて流せよ
無能者ほど己の器を見極められずに
普段から文句ばっかり言うものだよ
解決策はもちろんないし
転身する度胸もない
普段から文句ばっかり言うものだよ
解決策はもちろんないし
転身する度胸もない
>>219
運転士が何も考えてないとか言ってるわけじゃない
待遇に文句あるなら辞めたら？というだけのこと
運転士が何も考えてないとか言ってるわけじゃない
待遇に文句あるなら辞めたら？というだけのこと
ヘッド外せたからシャワ浣したわ
株で食ってけたり
まして大儲けできるなんぞ
漫画の世界だけ
FXじゃ95％以上がゼロではなく
マイナスになって退場
コレが現実
情報量や資金力の違うプロにむしりとられるのがオチ
相場を動かしてるのは
世界の一握りの勢力
素人は必死にそれについていくだけ
まして大儲けできるなんぞ
漫画の世界だけ
FXじゃ95％以上がゼロではなく
マイナスになって退場
コレが現実
情報量や資金力の違うプロにむしりとられるのがオチ
相場を動かしてるのは
世界の一握りの勢力
素人は必死にそれについていくだけ
組合が労働条件改善したり
まして一時金2ヶ月とれるなんぞ
漫画の世界だけ
西労組じゃ95％以上がベアゼロではなく
年収前年比マイナスになって退場
コレが現実
情報量や顔の広さの違う専従役員にむしりとられるのがオチ
西労組を動かしてるのは
組合役員の一握りの勢力
平組合員は必死にそれについていくだけ
まして一時金2ヶ月とれるなんぞ
漫画の世界だけ
西労組じゃ95％以上がベアゼロではなく
年収前年比マイナスになって退場
コレが現実
情報量や顔の広さの違う専従役員にむしりとられるのがオチ
西労組を動かしてるのは
組合役員の一握りの勢力
平組合員は必死にそれについていくだけ
そんなことよりも、エベンキ韓唐のせいで、オミクロン出たやんけ。
ノーマスクキチガイとハミチンマスクのがんめんは蹴り込んで二度とのれないように改正しようぜ。
ちゃんとノーマスク、ハミチンなはマスクはつまみ出せよ。
ノーマスクキチガイとハミチンマスクのがんめんは蹴り込んで二度とのれないように改正しようぜ。
ちゃんとノーマスク、ハミチンなはマスクはつまみ出せよ。
その通り！ノーワクチンはダメだよなw
西労組役員の異端児エベンキ君w
西労組役員の異端児エベンキ君w
ワクチンなんぞなくてもならんやつはならんのや
医学的にもな
医学的にもな
問題はポンコツがノーマスク、ハミチンマスクなことや
そいつらほど罹患率が高井から、洒落にならん
そいつらほど罹患率が高井から、洒落にならん
西労組に不満あるならさ、みんなで一気に活動に参加して、役員にも立候補しまくって、飲み食いもしまくって資金ショートさせるっていう方法思いついたんだけど、どう？w
毎日同じ事の繰り返しに甘え
創意工夫が全く存在しない
だから乗務員はダメなんだ
もっと感じ取って
上に報・連・相だ！
創意工夫が全く存在しない
だから乗務員はダメなんだ
もっと感じ取って
上に報・連・相だ！
すごい遅れてるね
接触でもしたの？
接触でもしたの？
組合の事書いたらすぐエベンキ来てワロタ。
お前、自分で西労組工作員です！って自己紹介してるようなもんやぞw
ちょっとは考えー。
もしそうじゃないのなら西労組こそが諸悪の根元。朝鮮や中国出身の幹部が西労組を握ってるぞ。
それこそが国賊や。さあ一緒に糾弾しようエベンキ君。さんはい！
お前、自分で西労組工作員です！って自己紹介してるようなもんやぞw
ちょっとは考えー。
もしそうじゃないのなら西労組こそが諸悪の根元。朝鮮や中国出身の幹部が西労組を握ってるぞ。
それこそが国賊や。さあ一緒に糾弾しようエベンキ君。さんはい！
コロナ増えてきたな
夏ボーナスは希望の光で
夏ボーナスは希望の光で
来年の夏ボーナスは1.2と予想
オミクロンが流行り始めたけど、年末年始の帰省や旅行はどんだけキャンセルされるんだろうか
希望のヒカリの速さで席上妥j,,,[ry
他の鉄道会社の社員スレ見るけどあんまり部外者居ない
このスレだけ異様に湧いとるのなんでなん？
このスレだけ異様に湧いとるのなんでなん？
>>245
例えばどいつが部外者なんや？8,9割方身内に見えるんだが。
上のエベンキは西労組役員であることが確定してるぞ。部外者ならこんなに西労組の擁護をするわけがない。
たまに来る部外者は「株主」とか「尼崎予告君」だけど株主はあまりに投資や経営に対して無知なことから同じく西労組工作員ではないかと言われている。
例えばどいつが部外者なんや？8,9割方身内に見えるんだが。
上のエベンキは西労組役員であることが確定してるぞ。部外者ならこんなに西労組の擁護をするわけがない。
たまに来る部外者は「株主」とか「尼崎予告君」だけど株主はあまりに投資や経営に対して無知なことから同じく西労組工作員ではないかと言われている。
尾身苦論
関係ない話でスマンが、
「今出川焼き」とはなんですか？
「今出川焼き」とはなんですか？
特急と新幹線は知らんけど、明らかに人の数増えてるよな
>>250
特急も多いって聞くよ
ただオミクロン市中感染してしもうたし帰省トケする人多そう
感染爆発抑えるにはそれが正解とは言え売上下がるのはキツいの
年末年始軒並みハツホ0自由立ちまくりで改札してもしても終わらない豆券だらけのあの絶望感が懐かしいぜ､､､
特急も多いって聞くよ
ただオミクロン市中感染してしもうたし帰省トケする人多そう
感染爆発抑えるにはそれが正解とは言え売上下がるのはキツいの
年末年始軒並みハツホ0自由立ちまくりで改札してもしても終わらない豆券だらけのあの絶望感が懐かしいぜ､､､
三ノ宮西口改札。
私語ばかりするなや
私語ばかりするなや
サンダ一まあまあ乗ってるけどな。
はるかを指標にしろ
国外客はむろん国内客もまだまだだ
国外客はむろん国内客もまだまだだ
チューしよ♡
霜取り、なし！wwwwwyywwywywwywwww
関空発のはるかで、仕切り扉を開けたら通路から洗面所、荷物置き場までギッシリ中韓の人たちが座り込んでたことがあったなぁ…
あんな時代はもう来てほしくないような、来てほしいような。
あんな時代はもう来てほしくないような、来てほしいような。
閑散期で比較しての7割だからなあ。
でも8割強ぐらいまで戻れば、経営の糸口は見えて来る。
そして、その戻ってくるタイミングでスジを切るバカさ。
アジリティを上げないと、これから何度でも失敗するぞ、はるかの事例みたいに。
でも8割強ぐらいまで戻れば、経営の糸口は見えて来る。
そして、その戻ってくるタイミングでスジを切るバカさ。
アジリティを上げないと、これから何度でも失敗するぞ、はるかの事例みたいに。
ホームページの
「ロケ地紹介」は、2020年のまま
止まってるな
担当者がザボってンのか？
「ロケ地紹介」は、2020年のまま
止まってるな
担当者がザボってンのか？
お客様満足度調査
JR西日本グループが提供している輸送サービスに対するお客様の評価を把握し、さらなるサービス品質の向上を図るため「お客様満足度調査」を実施しています。
駅係員・車掌の応対、駅・車両の設備、ダイヤ、輸送障害への対策など、さまざまな切り口でお客様の評価を確認しています。
また、中期経営計画では、この調査の好感度の「4.0」を目標としています。
「4.0」とは、約8割のお客様に好感をお持ちいただいている状態です。
https://www.westjr.co.jp/smt/company/action/service/
JR西日本グループが提供している輸送サービスに対するお客様の評価を把握し、さらなるサービス品質の向上を図るため「お客様満足度調査」を実施しています。
駅係員・車掌の応対、駅・車両の設備、ダイヤ、輸送障害への対策など、さまざまな切り口でお客様の評価を確認しています。
また、中期経営計画では、この調査の好感度の「4.0」を目標としています。
「4.0」とは、約8割のお客様に好感をお持ちいただいている状態です。
https://www.westjr.co.jp/smt/company/action/service/
>>259
もう2年もコロナなのにまだ経営の糸口も見えてないって凄いよな。経営陣どうなってだ？
私鉄は相次いで黒字転換。JRも会社によっては四半期黒字も出てるとこあったし。
7割も乗ってくれたら黒転せんとダメよ。阪急阪神なんかコロナの最強波が来てた4~9月期で黒字なんだから凄すぎ。
もう2年もコロナなのにまだ経営の糸口も見えてないって凄いよな。経営陣どうなってだ？
私鉄は相次いで黒字転換。JRも会社によっては四半期黒字も出てるとこあったし。
7割も乗ってくれたら黒転せんとダメよ。阪急阪神なんかコロナの最強波が来てた4~9月期で黒字なんだから凄すぎ。
労使協調だからこの程度の損害で済んでいる
今は低賃金であってもおとなしく耐えるのが正しい
おそらく今後、もう一山、二山
あるだろう
踏ん張ってもらうしかない
今は低賃金であってもおとなしく耐えるのが正しい
おそらく今後、もう一山、二山
あるだろう
踏ん張ってもらうしかない
>>262
阪急阪神だって都市交通は赤字
コロナになってからの経営も問題だけどコロナ前の普段から違いがある結果
阪急阪神だって都市交通は赤字
コロナになってからの経営も問題だけどコロナ前の普段から違いがある結果
>>264
黒字転換してるところもあるって言ってるのに、わざわざ赤字のところ出してきて下へ下へ引き込もうとするんｗ
黒字転換してるところもあるって言ってるのに、わざわざ赤字のところ出してきて下へ下へ引き込もうとするんｗ
>>263
ワロタわw。西労組はまだボーナス下げるんか。
次の春闘では年間何か月要求するんや言うてみい。
生活防衛ライン1.5ヶ月があるから3.0ヶ月が下限やけど。
下限でいくんかな？それとももっと下があるのか？西労組よ。
ワロタわw。西労組はまだボーナス下げるんか。
次の春闘では年間何か月要求するんや言うてみい。
生活防衛ライン1.5ヶ月があるから3.0ヶ月が下限やけど。
下限でいくんかな？それとももっと下があるのか？西労組よ。
光の速さで席上妥結
その後、光の速さで会社が予約してくれたソープへ。
光の速さでフィニッシュ
全く西労組の薬院はさすが社員を代表するだけあるね。
その後、光の速さで会社が予約してくれたソープへ。
光の速さでフィニッシュ
全く西労組の薬院はさすが社員を代表するだけあるね。
いやはや、ホンマにこの会社に来て将来が不安になるなんて思ってもなかったな。
色黒の根暗とかギャンブル中毒の高卒ばっかりやもんな。
アホが入れる中ではかなり良い会社なんやろうけど、勉強頑張った受験頑張った代償がこれでは報われんな。
色黒の根暗とかギャンブル中毒の高卒ばっかりやもんな。
アホが入れる中ではかなり良い会社なんやろうけど、勉強頑張った受験頑張った代償がこれでは報われんな。
とりあえず、お前らのために
真言を唱えといてやろう
オンオリキリテイメイリテイ
グウリンソワカ
真言を唱えといてやろう
オンオリキリテイメイリテイ
グウリンソワカ
ふと思い出したんやけどだいぶ前にむこそに留置してる車両の防護無線発報されたのって犯人見つかったん？
大阪IR、29年秋開業目指す パナやJR西、20社が出資へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f5939cd333ac65e808de64171f163b1caeddbb9c
https://news.yahoo.co.jp/articles/f5939cd333ac65e808de64171f163b1caeddbb9c
IRとJRは相性がよい
たっぷり先行投資してやれ
たっぷり先行投資してやれ
>>264
何度も書いているけど、山陽電車と神鉄は黒字。
不動産頑張ったとは言え、彼らのバックボーンで不動産があれだけの利益出すのは凄い事。
貨物も物流業として倉庫作ったりしているわけで、データセンタ作るとかもう少しやり方はあったはず。
何度も書いているけど、山陽電車と神鉄は黒字。
不動産頑張ったとは言え、彼らのバックボーンで不動産があれだけの利益出すのは凄い事。
貨物も物流業として倉庫作ったりしているわけで、データセンタ作るとかもう少しやり方はあったはず。
わが社は不動産なら何でもいいんだろと言わんばかりに梅田に1000億のオフィスビル建てようとしてるからな。
オフィス縮小の世間の流れに完全に逆らってるよな...梅田なんかオフィス供給過多になるのに。
今のところ不動産セクションしか儲かってないから思考停止してるんだろう。
社宅跡地をコツコツマンションにしていくような事業に力を入れるくらいでいいのにな。
しかしそれもなあ。JR西Gが建てた家やマンションって競争力ないんよね。
同価格帯なら普通の人は積水、ダイワ、へーベルとかの家買うわな。わが社の社員でさえ、そうだもんな。
オフィス縮小の世間の流れに完全に逆らってるよな...梅田なんかオフィス供給過多になるのに。
今のところ不動産セクションしか儲かってないから思考停止してるんだろう。
社宅跡地をコツコツマンションにしていくような事業に力を入れるくらいでいいのにな。
しかしそれもなあ。JR西Gが建てた家やマンションって競争力ないんよね。
同価格帯なら普通の人は積水、ダイワ、へーベルとかの家買うわな。わが社の社員でさえ、そうだもんな。
わが社の目標は人々が出会い笑顔が生まれる安全で豊かな社会だから
動く乗り物は本質的に危険でわが社にそぐわない
よって鉄道は売却して人々の安全な出会いを促進する出会い系サイト運営企業になろう
動く乗り物は本質的に危険でわが社にそぐわない
よって鉄道は売却して人々の安全な出会いを促進する出会い系サイト運営企業になろう
阪急は中止ばかりだった宝塚歌劇すら黒字だからな
>>278
九州は自社ビルにLINEとか先端企業いれてるからね
金沢支社のテナントのドンキ事務所はまだあるのかね
九州は自社ビルにLINEとか先端企業いれてるからね
金沢支社のテナントのドンキ事務所はまだあるのかね
>>280
しかも、あの山電や神鉄が、だぞ。加古川駅前のむかしジャスコがあったところの
マンションも山電がやってるし。
オフィスもいいけど、データセンタとか物流倉庫とか、もう手遅れだけどソーラ発電とか。
国鉄建築の建物とか無駄に頑丈なんだから、手当たり次第ソーラー載せていれば、
10年or20年せっせとキャッシュを稼いでくれたはず。
しかも、あの山電や神鉄が、だぞ。加古川駅前のむかしジャスコがあったところの
マンションも山電がやってるし。
オフィスもいいけど、データセンタとか物流倉庫とか、もう手遅れだけどソーラ発電とか。
国鉄建築の建物とか無駄に頑丈なんだから、手当たり次第ソーラー載せていれば、
10年or20年せっせとキャッシュを稼いでくれたはず。
コロナ禍に伴う旅客の減少により、ANAやJTBと同様に、鉄道各社もダメージは深刻だ。
なかでも最大手のJR東日本は、5779億円の大赤字（’21年3月期決算）。続く’21年9月の中間決算でも1452億円の赤字に陥り、厳しい経営が続く。
コロナの新規感染者数が落ち着き始めた今年10月でさえ、利用客は一昨年同月比で新幹線は54％、在来線は60％にとどまり、回復への道は半ばだ。
だが、そんな息も絶え絶えの収益環境にもかかわらず、昨冬に続いて今冬も、しっかりとボーナスが支給されるという。年収650万円、JR東日本駅員・小西芳郎さん（仮名・38歳）は、安堵する。
「コロナで海外からのインバウンド需要が全くなくなり、国内も移動の自粛で利用が減ったことで、会社の経営がかなり厳しいのは社員の共通認識。入社以来毎年ボーナスは増え続け、’19年冬には88万円でしたが、昨冬は75万円まで下がり、今年も相当なダウンを覚悟していました。
そんな状況にもかかわらず、経営側は2か月分を回答したのだから、ありがたいことです。7万円減額の68万円はキツいですが、15万円の住宅ローンのボーナス払いをなんとか工面、残りは貯蓄を兼ねた資産運用に回します」
転職は考えている？
もっとも、足元の’22年3月期は、1600億円の赤字見通し。依然厳しい状況は続きそうだ。
「転職は考えてません。収入が増える保証はないですからね。それよりも社内で昇進して生活を安定させていきたいと思っています」
会社を信用できることは幸せだ。
なかでも最大手のJR東日本は、5779億円の大赤字（’21年3月期決算）。続く’21年9月の中間決算でも1452億円の赤字に陥り、厳しい経営が続く。
コロナの新規感染者数が落ち着き始めた今年10月でさえ、利用客は一昨年同月比で新幹線は54％、在来線は60％にとどまり、回復への道は半ばだ。
だが、そんな息も絶え絶えの収益環境にもかかわらず、昨冬に続いて今冬も、しっかりとボーナスが支給されるという。年収650万円、JR東日本駅員・小西芳郎さん（仮名・38歳）は、安堵する。
「コロナで海外からのインバウンド需要が全くなくなり、国内も移動の自粛で利用が減ったことで、会社の経営がかなり厳しいのは社員の共通認識。入社以来毎年ボーナスは増え続け、’19年冬には88万円でしたが、昨冬は75万円まで下がり、今年も相当なダウンを覚悟していました。
そんな状況にもかかわらず、経営側は2か月分を回答したのだから、ありがたいことです。7万円減額の68万円はキツいですが、15万円の住宅ローンのボーナス払いをなんとか工面、残りは貯蓄を兼ねた資産運用に回します」
転職は考えている？
もっとも、足元の’22年3月期は、1600億円の赤字見通し。依然厳しい状況は続きそうだ。
「転職は考えてません。収入が増える保証はないですからね。それよりも社内で昇進して生活を安定させていきたいと思っています」
会社を信用できることは幸せだ。
数字と東西が違うだけでウチでも全く同じ記事になるだろ
残りを資産運用に回す～の行が嘘になるけど
残りを資産運用に回す～の行が嘘になるけど
>>286
蝦夷なんて更地になれば国益やん
世界にとってもな
奴らが五毛しなければコロナ初期対応を誤らなくって世界は救われたはず
むしろコロナを世界に拡散させまくったからな
死んでくれればちょうどいい
蝦夷なんて更地になれば国益やん
世界にとってもな
奴らが五毛しなければコロナ初期対応を誤らなくって世界は救われたはず
むしろコロナを世界に拡散させまくったからな
死んでくれればちょうどいい
コロナ禍に伴う旅客の減少により、ANAやJTBと同様に、鉄道各社もダメージは深刻だ。
JR西日本は、2332億円の大赤字（’21年3月期決算）。続く’21年9月の中間決算でも686億円の赤字に陥り、厳しい経営が続く。
コロナの新規感染者数が落ち着き始めた今年10月でさえ、利用客は一昨年同月比で山陽新幹線は45％、在来線(近畿圏)は80％にとどまり、回復への道は半ばだ。
そんな息も絶え絶えの収益環境の為、昨冬に続いて今冬も、ボーナス額は厳しいものとなった。JR西日本駅員・身田志波さん（仮名・38歳）は、落胆する。
「コロナで海外からのインバウンド需要が全くなくなり、国内も移動の自粛で利用が減ったことで、会社の経営がかなり厳しいのは社員の共通認識。しかし私が所属している労働組合が生活防衛ライン1.5ヶ月を掲げたので希望の光が見えていた。年間3.0ヶ月、何とかギリギリ生活していけそうだとホッとしていたが、それを大きく下回った。会社の融資制度を活用したので何とか凌げそうではあるが、正直かなりキツい。無利子とは言え返済をしなければならない。
東日本は西日本よりも赤字額も大きい上、社員1人あたりの基本給も高く、社員数もうちよりも遥かに多い。会社の負担が大きくなるにもかかわらず2.0ヶ月のボーナス支給というのは非常に羨ましい。そして大半が労働組合に加入していないので組合の力ではないことは明らかだ。JR東日本は社員を大切にしているのだと思ったと同時に我々は会社からも組合からも馬鹿にされているのがよく分かった。」
転職は考えている？
「会社と組合は雇用を守ると言っていますが、すぐに手のひらを返しますからね。正直怖いです。良いところが見つかれば転職したいですね。中々難しいです。」
こんな感じか？
JR西日本は、2332億円の大赤字（’21年3月期決算）。続く’21年9月の中間決算でも686億円の赤字に陥り、厳しい経営が続く。
コロナの新規感染者数が落ち着き始めた今年10月でさえ、利用客は一昨年同月比で山陽新幹線は45％、在来線(近畿圏)は80％にとどまり、回復への道は半ばだ。
そんな息も絶え絶えの収益環境の為、昨冬に続いて今冬も、ボーナス額は厳しいものとなった。JR西日本駅員・身田志波さん（仮名・38歳）は、落胆する。
「コロナで海外からのインバウンド需要が全くなくなり、国内も移動の自粛で利用が減ったことで、会社の経営がかなり厳しいのは社員の共通認識。しかし私が所属している労働組合が生活防衛ライン1.5ヶ月を掲げたので希望の光が見えていた。年間3.0ヶ月、何とかギリギリ生活していけそうだとホッとしていたが、それを大きく下回った。会社の融資制度を活用したので何とか凌げそうではあるが、正直かなりキツい。無利子とは言え返済をしなければならない。
東日本は西日本よりも赤字額も大きい上、社員1人あたりの基本給も高く、社員数もうちよりも遥かに多い。会社の負担が大きくなるにもかかわらず2.0ヶ月のボーナス支給というのは非常に羨ましい。そして大半が労働組合に加入していないので組合の力ではないことは明らかだ。JR東日本は社員を大切にしているのだと思ったと同時に我々は会社からも組合からも馬鹿にされているのがよく分かった。」
転職は考えている？
「会社と組合は雇用を守ると言っていますが、すぐに手のひらを返しますからね。正直怖いです。良いところが見つかれば転職したいですね。中々難しいです。」
こんな感じか？
身はたとえ
ナニワの海に
沈むとも
留め置かまし
JR魂
ナニワの海に
沈むとも
留め置かまし
JR魂
JR西日本が23日発表した北陸新幹線の年末年始（28日～来年1月5日）の予約状況によると、22日時点で「かがやき」「はくたか」の指定席は前年比2・3倍の計14万3900席が埋まった。特急「サンダーバード」は2・5倍の7万2200席。いずれも倍以上に増えた要因について、JR西はコロナの感染が落ち着いていることを挙げた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8453e12c1b140ada61651f244deec361a7d5f734
https://news.yahoo.co.jp/articles/8453e12c1b140ada61651f244deec361a7d5f734
>>286
やっぱみんなこの記事見たんやねw
東は年間4か月出てるからね。そりゃ転職は考えんだろう。
わが社は年間2.55ヶ月＋8万だっけ？社員の反応は全然違うよな。うちはほぼ全社員転職なり何かしら考えてる。
>>288
世の中の中小大企業、どこもオフィス削減の流れなんですが・・・ニュースとか見てる？
NTTグループ、LIXIL、富士通などオフィス減らすニュースばかり。オフィス増やすニュースは見たことないなw
>>290
大阪、京都でオミクロン市中感染させまくってるけど、関西信者エベンキ君ここについては？
関空から帰ってきた関西人が広めたものと考えるが。
関西みたいな全てが関東に劣っている地方をなぜそんなにマンセーできるのかわからぬ。
>>292
あなただけ沈んで下さい。私は御免なので脱出します。
やっぱみんなこの記事見たんやねw
東は年間4か月出てるからね。そりゃ転職は考えんだろう。
わが社は年間2.55ヶ月＋8万だっけ？社員の反応は全然違うよな。うちはほぼ全社員転職なり何かしら考えてる。
>>288
世の中の中小大企業、どこもオフィス削減の流れなんですが・・・ニュースとか見てる？
NTTグループ、LIXIL、富士通などオフィス減らすニュースばかり。オフィス増やすニュースは見たことないなw
>>290
大阪、京都でオミクロン市中感染させまくってるけど、関西信者エベンキ君ここについては？
関空から帰ってきた関西人が広めたものと考えるが。
関西みたいな全てが関東に劣っている地方をなぜそんなにマンセーできるのかわからぬ。
>>292
あなただけ沈んで下さい。私は御免なので脱出します。
>>291 そういう考えの社員も少なからず居そうです。
かつて、身だしなみポスターでイキがっていた『身田志波さん』も現実に気付いた訳ですね。
かつて、身だしなみポスターでイキがっていた『身田志波さん』も現実に気付いた訳ですね。
>>294 はい。記事を拝読しました。この扱いの格差…(ﾉ_<;)
オフィス削減の中での大阪駅西口オフィスビル建設。大阪三越伊勢丹の二の舞に
ならないか、とても心配です。んな事のために、不便な所に詰所移転さすなよと。
エベンキによる書き込みの異様な独善性から、かつて姫路で我々にヘイトかまして
いた、とく也不動産(廃業)に通じる気持ち悪さを感じます。
オフィス削減の中での大阪駅西口オフィスビル建設。大阪三越伊勢丹の二の舞に
ならないか、とても心配です。んな事のために、不便な所に詰所移転さすなよと。
エベンキによる書き込みの異様な独善性から、かつて姫路で我々にヘイトかまして
いた、とく也不動産(廃業)に通じる気持ち悪さを感じます。
JR西日本が
商業施設経営に二の足踏むのは、
大阪三越大コケだし、
不動産経営に二の足踏むのは、
姫路の悪質借り主で懲りたから
何れにしても、
一癖も二癖もあるキチの巣窟大阪では、事業展開は大変だわ
タダでさえ本業スケールメリットが首都圏より小さいのに
商業施設経営に二の足踏むのは、
大阪三越大コケだし、
不動産経営に二の足踏むのは、
姫路の悪質借り主で懲りたから
何れにしても、
一癖も二癖もあるキチの巣窟大阪では、事業展開は大変だわ
タダでさえ本業スケールメリットが首都圏より小さいのに
池袋駅
https://twitter.com/fpnews0211/status/1474267839284789251?t=vWO3qvDqzgtkRcVXvQlAaw&;s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/fpnews0211/status/1474267839284789251?t=vWO3qvDqzgtkRcVXvQlAaw&;s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
横浜市交通局の運転士を擁護してる書き込みキモいわ。
普通に考えて、処分されるの当たり前やろ、
普通に考えて、処分されるの当たり前やろ、
神戸線スレと相互にコピペしてるキモヲタ
雨は夜更け過ぎに雪へと変わるだろう・・
人財への投資がどうたらこうたらってのはなんやったん？？？
あーあ、東日本や東海に入れなかったから仕方無いって事かいな。
せめて、西労組は解体してくれ。役立たんし金だけ吸われて役員うざいし無くしてしまえ。
あーあ、東日本や東海に入れなかったから仕方無いって事かいな。
せめて、西労組は解体してくれ。役立たんし金だけ吸われて役員うざいし無くしてしまえ。
>>294
東と比べてもそんな給料変わらん。
それに東は労組に守ってもらえないから安心感は無い。記事のやつは能天気だけど普通の社員は業績悪化でいつリストラに合うかもわからずに怯えてる。
東と比べてもそんな給料変わらん。
それに東は労組に守ってもらえないから安心感は無い。記事のやつは能天気だけど普通の社員は業績悪化でいつリストラに合うかもわからずに怯えてる。
総理大臣が帰省、旅行控えるようにと。おわた
あいつらいつも邪魔ばかりしてくるな。
わが社もテレワークしてくださいとか社の利益に反する放送などはもう止めた方がいいんじゃないか？
自ら自分たちの損失を拡大させている。
自粛放送してもせんでも国は鉄道会社には何にもしてくれないし。
わが社もテレワークしてくださいとか社の利益に反する放送などはもう止めた方がいいんじゃないか？
自ら自分たちの損失を拡大させている。
自粛放送してもせんでも国は鉄道会社には何にもしてくれないし。
もう死ぬしかないのか？
>>306
何もしてくれないどころか、防犯カメラつけろとか無人駅でも車椅子対応できるようにしろとか要望だけは多いよね…
なら税金で助けてくれー
何もしてくれないどころか、防犯カメラつけろとか無人駅でも車椅子対応できるようにしろとか要望だけは多いよね…
なら税金で助けてくれー
ダメだ
市ね
市ね
>>291
東チョンコが大切になんかするかよ、組合潰したいためだろ、勢い盛り返したらどうすんだよ
エベンキ韓唐はチョンコ飛び地なんで未だに組合潰しやってるだけ
東チョンコが大切になんかするかよ、組合潰したいためだろ、勢い盛り返したらどうすんだよ
エベンキ韓唐はチョンコ飛び地なんで未だに組合潰しやってるだけ
>>294
五毛キチガイ偽日本なんて地球から抹消だろ、そもそも日本でもない半頭からの不法移民の繁殖地だぞ
日本を潰すのが奴らの半頭DNA
オミクロンばらまいたのも奴ら
五毛キチガイ偽日本なんて地球から抹消だろ、そもそも日本でもない半頭からの不法移民の繁殖地だぞ
日本を潰すのが奴らの半頭DNA
オミクロンばらまいたのも奴ら
>>297
三越なんて絶滅仕掛けてるのを呼んで来るからだろ
ベクコロ頭狂なんてなに食わされるかわからないし、みんな避けるわ
高島屋でも読んでくればよかったのな
三越なんて絶滅仕掛けてるのを呼んで来るからだろ
ベクコロ頭狂なんてなに食わされるかわからないし、みんな避けるわ
高島屋でも読んでくればよかったのな
あの北海道でもターミナルデパートは成功してる
失敗するのは琴電とうちぐらい
失敗するのは琴電とうちぐらい
もっと研修を増やさないとな
ネクストストップ
ネクスコストップ
ドドスコストップ
パコスコドピュッ
パコスコドビュッ
スレ立てストップ
琴電って、高松に二つも立地しようない
ここの社員のレベルの低さはどうにもならない
厳しい研修程度でどうにかなるレベルではない
厳しい研修程度でどうにかなるレベルではない
出向してるけどそのまま転職したい
またや、屁こいたらバシャってウンコ出て椅子汚れた😂
お前が女なら許す
>>322
確かにお前レベル低いもんな。低レベル人財。
打開策として組合がこういう低レベル人財の叩き直しを図るのはどうだろう？
西労組役員応用研修
西労組アドバンス研修
西労組ネクスト役員研修
西労組ネクスト専従研修
西労組リーダー研修
などやってはどうだろうか？敬虔な西労組の信者たちよどう思う。
今日は聖なる日。各西労組地本にてミサを執り行う。
罪悪を告白し悔い改めたいものも地本に来なさい。
西労組専従役員が懺悔を聞いてあげよう。
確かにお前レベル低いもんな。低レベル人財。
打開策として組合がこういう低レベル人財の叩き直しを図るのはどうだろう？
西労組役員応用研修
西労組アドバンス研修
西労組ネクスト役員研修
西労組ネクスト専従研修
西労組リーダー研修
などやってはどうだろうか？敬虔な西労組の信者たちよどう思う。
今日は聖なる日。各西労組地本にてミサを執り行う。
罪悪を告白し悔い改めたいものも地本に来なさい。
西労組専従役員が懺悔を聞いてあげよう。
ブハッブチャっパッア！
>>322
この給料でそんな高レベル求められても困るわ。
みんな給料に見合った仕事しかせんから低レベルなんやで。
この給料でそんな高レベル求められても困るわ。
みんな給料に見合った仕事しかせんから低レベルなんやで。
コロナのお陰で低レベル
利便性を悪くするけど、
お客様満足度 4.0以上目指すのでよろしく
お客様満足度 4.0以上目指すのでよろしく
>>322
別に社員のレベルは低くないよ。東海や東の社員も西や四国や北海道の社員も同レベル。
ただ会社がいい路線持ってるかどうかよ。
あとは九州みたいに路線はそれほど良くないけど経営者が優秀かどうか。
別に社員のレベルは低くないよ。東海や東の社員も西や四国や北海道の社員も同レベル。
ただ会社がいい路線持ってるかどうかよ。
あとは九州みたいに路線はそれほど良くないけど経営者が優秀かどうか。
倒壊の社長なんてバカでもできるわ
新幹線持ってて赤字にする方が難しいと思う
新幹線持ってて赤字にする方が難しいと思う
在来線まバリバリやってんならともかく、放置で、関西本線すら複線化しないというイカれた会社や
コロナかのもと博多駅前広場でﾏｲﾊﾞﾝ大宴会やってるキチガイ会社社長の話をするな
案の定、オミクロン出たやろ
案の定、オミクロン出たやろ
ダイヤ改正で各職場要員マイナス二桁やけど、コロナ禍落ち着き鎖国解除なったとき要員を戻せること出来るんやろうな。アーバンもおしくらまんじゅう通勤電車、積み残しが想像できるわ
まあええんやない？
とにかく人員やダイヤも絞れるだけ絞らんと倒産するし。
コロナ後人流回帰したなら対応はそのとき考えればいい。
とりあえず今は絞れるだけ絞る。そうせんと会社存続できんなって積み残しどころやなくなるで。
積み残しや満員電車の心配するっていいご身分やで。会社が倒産するとそんな心配は不要になる。
そしていまこの会社はコロナ禍2年間で黒字化の目処が全くたたず倒産まで一直線に向かっている。
とりあえず黒字化してから心配しよな。それまでは人員削減、ダイヤ削減や
とにかく人員やダイヤも絞れるだけ絞らんと倒産するし。
コロナ後人流回帰したなら対応はそのとき考えればいい。
とりあえず今は絞れるだけ絞る。そうせんと会社存続できんなって積み残しどころやなくなるで。
積み残しや満員電車の心配するっていいご身分やで。会社が倒産するとそんな心配は不要になる。
そしていまこの会社はコロナ禍2年間で黒字化の目処が全くたたず倒産まで一直線に向かっている。
とりあえず黒字化してから心配しよな。それまでは人員削減、ダイヤ削減や
会社潰れても電車は走らないといけないし積み残しの心配もしないといけないんだけど
会社は潰れても列車は動く
けど仕事にありつけん奴らは出てくるだろうし待遇も大幅に悪化するだろうね
けど仕事にありつけん奴らは出てくるだろうし待遇も大幅に悪化するだろうね
>>343
お前本気で言ってるんか？会社潰れたら給料下がるだろアホ。JALみたいに20%削減されるぞ。やってけるのか？
とにかく会社には残ってもらわにゃいかん。俺の給料維持のために頼むで。
積み残しやら満員みたいなおとぎ話のことは後で決めればええ。
客のこと考えて会社潰れたら元も子もないやろ。破綻後の新JR西は更に客へのサービス悪くなるぞ。
客、社員それぞれのためにも今は徹底した効率化頼むで。黒字に乗せてくれ。
お前本気で言ってるんか？会社潰れたら給料下がるだろアホ。JALみたいに20%削減されるぞ。やってけるのか？
とにかく会社には残ってもらわにゃいかん。俺の給料維持のために頼むで。
積み残しやら満員みたいなおとぎ話のことは後で決めればええ。
客のこと考えて会社潰れたら元も子もないやろ。破綻後の新JR西は更に客へのサービス悪くなるぞ。
客、社員それぞれのためにも今は徹底した効率化頼むで。黒字に乗せてくれ。
>>345
当社の社会的使命を果たせないと政治が判断したら政府主導の株主には紙くずで従業員には不利な再建計画が作られるよ
政府は鉄道事業免許を取り消せるから逆らえない
当社の社会的使命を果たせないと政治が判断したら政府主導の株主には紙くずで従業員には不利な再建計画が作られるよ
政府は鉄道事業免許を取り消せるから逆らえない
JALはバブルから20年経営危機が続きその後破綻した
20年毎回ボーナスが0.05下がり
20年後退職金カットとかあるかも
20年毎回ボーナスが0.05下がり
20年後退職金カットとかあるかも
会社は潰れても列車は動くってことは
現場以外の人間はいらんくね？
財務とか経理は必要としてCS部門とか真っ先にいらんよね。
現場以外の人間はいらんくね？
財務とか経理は必要としてCS部門とか真っ先にいらんよね。
3D障検は滅ぶべき存在
間接部門を解散して、直接部門だけで回して現状維持できるか試したいな
女王アリの死んだアリの巣みたいになりそう
女王アリの死んだアリの巣みたいになりそう
まあ解散はありえんけどホンマちゃんと間接人員の整理も考えてるのかね？
メガバンを代表とする一流企業達も現場と間接両方の人員削減に取り組んでいる。
本社などの間接はAIやRPAなどを活用し人員を5割減らす目標を掲げている企業も珍しくない。
西日本は駅や乗務員区所などの現場はどんどん削減されていくがちゃんと本社・支社も大幅なメスを入れてもらいたい。
メガバンを代表とする一流企業達も現場と間接両方の人員削減に取り組んでいる。
本社などの間接はAIやRPAなどを活用し人員を5割減らす目標を掲げている企業も珍しくない。
西日本は駅や乗務員区所などの現場はどんどん削減されていくがちゃんと本社・支社も大幅なメスを入れてもらいたい。
近統・中統で変わるかなぁ？
>>342
すでに現場は絞り過ぎて限界やろ。
ろくに除雪すら出来んから福知山支社の運行状況えぐいことなってるの見たらわかるやろ。
すでに現場は絞り過ぎて限界やろ。
ろくに除雪すら出来んから福知山支社の運行状況えぐいことなってるの見たらわかるやろ。
なんて会社だ
JR西日本
JR西日本
福知山支社は役員がいないくらいだから捨てられてるんだよ
やはり、組合があって
本当に良かった
本当に良かった
西労組以外の物言う組合があって本当に良かったの間違いな。
ありがとう、良い組合です
前回に引き続き、今回も福知山ひどすぎ
もうちょっとまともな案内すればいいのに
もうちょっとまともな案内すればいいのに
早くとも◯時ごろ→やっぱりダメなので終日見合わせ、のいつものパターン。福知山支社をなくして近統管轄でマシになるとも思えないけど。
>>356
なんて会社だ西日本とか社員の質が悪いとかよく言うよな。自分が所属してる会社やからお前のことやぞ。完全にブーメランやんけ。
お前らがこの会社を悪くしてるんや、己を省みろ。
こういうレスは西労組工作員なんだろうがこの掲示板で西労組役員が社員のことどう考えてるかよく分かったわ。
なんて会社だ西日本とか社員の質が悪いとかよく言うよな。自分が所属してる会社やからお前のことやぞ。完全にブーメランやんけ。
お前らがこの会社を悪くしてるんや、己を省みろ。
こういうレスは西労組工作員なんだろうがこの掲示板で西労組役員が社員のことどう考えてるかよく分かったわ。
西労組を良くすれば会社も良くなる
一部列車運休・遅延じゃなくてよぉ、運休・遅延あり、の表現が良いよ。
福知山も酷いが、大雪の今津で分断するのも無茶苦茶。
北幹延伸までに、雪の影響の少ない堅田で分断できるように設備改良必要なんじゃないか?
北幹延伸までに、雪の影響の少ない堅田で分断できるように設備改良必要なんじゃないか?
見合わせ中の電車のドアって、もしかして全開？w
コロナだから半自動辞めますっていって
この雪の量で全開にしてたら色々と不味い予感はするな
コロナだから半自動辞めますっていって
この雪の量で全開にしてたら色々と不味い予感はするな
臨機の対応みんな苦手だから全開にしてそう
>>371
だいぶ昔だけど、北海道の特急の車内で雪合戦をしていた話を思い出した。
本州向けの車を使ったら、貫通幌から粉雪が入ったらしい。
だいぶ昔だけど、北海道の特急の車内で雪合戦をしていた話を思い出した。
本州向けの車を使ったら、貫通幌から粉雪が入ったらしい。
なぜなにかに所属しておく前提なのか
みんなが無所属になれば会社が良くなるという発想にならないのか
みんなが無所属になれば会社が良くなるという発想にならないのか
幹線利用状況どうですか？大民族移動ありますか
>>375
お互い様子見してるあいだに時が過ぎてるんやろうな。
んで、春闘前後でまた組合叩きと組合擁護のやり取りをして変わらないんやろうね
お互い様子見してるあいだに時が過ぎてるんやろうな。
んで、春闘前後でまた組合叩きと組合擁護のやり取りをして変わらないんやろうね
>>376
最近は１日10万人ってとこやね。
前年比200%、前々年比50%くらい。この数字をどう見るかね...
今日はまだ指定席誘導もなく平和やね。指定席誘導もない年末なんて...
最近は１日10万人ってとこやね。
前年比200%、前々年比50%くらい。この数字をどう見るかね...
今日はまだ指定席誘導もなく平和やね。指定席誘導もない年末なんて...
結構溢れかえってるところ多いけど、まだ5033程度なんだな
maasの導入。おいおい改革ハセ大丈夫か？保守的いないんか
しかし、わたしは今トテモ幸せだよ
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPDX72TBPDRPLFA004.html?ref=amp_login&;_gl=1*1xucbzt*_ga*YW1wLUhQdVVLR0EyeVlTdDZ5R1dpTV9VZmtURmdCLTN4V2phUk5ORkllSXJLNjVpeDBLUnY3eDNBWjhTYUlOczZWTVc.
＼ハッセー／
＼ハッセー／
支社長が栄養ドリンクの差し入れ
アルコール検査あるのに罠かよ
アルコール検査あるのに罠かよ
まずは備後落合周辺潰せよ
おせーよやるのが
おせーよやるのが
西労組乱交パーティー開催！
キャンプで青姦かまそうとして失敗したのを隠蔽するのに必死な専従おるよな(笑)
キャンプで青姦かまそうとして失敗したのを隠蔽するのに必死な専従おるよな(笑)
社長が輸送密度2000人以下の路線は見直しするって言ってるけど出来るんかねえ
コロナなってから色んな自治体と話し合いしとるけどどこも全然話進んでないわな。
この秋や来春のダイヤ削減で各自治体からは苦情の嵐。「ダイヤを戻せ！」って。
ここまで自治体の協力が見込めない以上、こういうの打ち出したところで所詮絵に描いた餅なのでは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/f6cb29e6029542daf655e57e5daf53e462297e4d
コロナなってから色んな自治体と話し合いしとるけどどこも全然話進んでないわな。
この秋や来春のダイヤ削減で各自治体からは苦情の嵐。「ダイヤを戻せ！」って。
ここまで自治体の協力が見込めない以上、こういうの打ち出したところで所詮絵に描いた餅なのでは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/f6cb29e6029542daf655e57e5daf53e462297e4d
本線減便
↓
コロナ終わっても戻しません
↓
戻して欲しかったらローカル線やめさせろ
↓
コロナ終わっても戻しません
↓
戻して欲しかったらローカル線やめさせろ
JR北海道みたいに
「当社単独では維持できない路線」
を早く公表すべきだな
「当社単独では維持できない路線」
を早く公表すべきだな
冬のボーナスは何か月分？ JR東日本・年収650万円の社員38歳「転職は考えていません」
https://news.yahoo.co.jp/articles/38d711d24b06abbdf372709f7b81aa42f62c119b?page=2
https://news.yahoo.co.jp/articles/38d711d24b06abbdf372709f7b81aa42f62c119b?page=2
>>389
そういうのしても自治体や国交省は何の協力もしてくれないから困るね。
自治体は廃線にするな！というばかりで金出します！というところは皆無。
国交省も困ってる鉄道は見て見ぬ振り。道路にばかりお金を使う。
鉄道にお金使っても議員さんのお友達は儲からないから仕方ないね。
そういうのしても自治体や国交省は何の協力もしてくれないから困るね。
自治体は廃線にするな！というばかりで金出します！というところは皆無。
国交省も困ってる鉄道は見て見ぬ振り。道路にばかりお金を使う。
鉄道にお金使っても議員さんのお友達は儲からないから仕方ないね。
>>390
38歳の駅員で650万かぁ
東はー
東みたいになったらー
言うけど、ちゃんと社員の生活を考えているのはJR東日本って事なんだな
38歳の駅員で650万かぁ
東はー
東みたいになったらー
言うけど、ちゃんと社員の生活を考えているのはJR東日本って事なんだな
「上の中」の会社が「上の下」に下がった事を見下し可哀想と、あーなったらおしまいとほざく
三流企業とその無責任組合
三流企業とその無責任組合
>>391
与党候補を応援してりゃ良かったのにねぇ
野党候補を応援してる第一組合の会社に、どの与党政治家が力を貸してくれると言うのだ？？
与党候補を応援してりゃ良かったのにねぇ
野党候補を応援してる第一組合の会社に、どの与党政治家が力を貸してくれると言うのだ？？
まあ無理だろ。連合所属だから民主党を応援せねばならんのだ。
国交相枠持ってる公明応援するのがいいかも。
連立もいつまで続くか分からんが。自民は公明切りたがってるっぽいし
国交相枠持ってる公明応援するのがいいかも。
連立もいつまで続くか分からんが。自民は公明切りたがってるっぽいし
備中神代～備後落合は、
なくしてはならない
なくしてはならない
当然
>>395
政治力うんぬんでは無いのね…
民主党政権のとき、メリットあったんかな？覚えてない。覚えてるのは地元のタコフェリーがトドメを刺されたくらい
政治力うんぬんでは無いのね…
民主党政権のとき、メリットあったんかな？覚えてない。覚えてるのは地元のタコフェリーがトドメを刺されたくらい
ローカル線残すには只見線の上下分離方式しか無理だよ
西労組は泉ケンタ、前原、福山、辻元と応援していたような
進級試験アカンなんだら、昇給ゼロ円なんやけど。頑張ったら報われる制度（合否は景気にいくらでも左右されるやん）より、そこそこな働きでも少しずつ昇給するほうがマシや…。ありがとよ、会社と追認した西労組さん。
東日本や東海みたいな公務員、国鉄と同じ号俸制でいいのにな。改悪しおって。
うちの昇給システムより毎年5，6千円づつコツコツ上がるシステムのほうがいいわ。
だいたいどこも55歳くらいまでは打ち止めなく上がるしな。
うちはC1なったら3年間2000円ほど昇給した後は1000円ぽっちしか上がらなくなるからね。
42歳超えてから働く気おきるかね？
うちの昇給システムより毎年5，6千円づつコツコツ上がるシステムのほうがいいわ。
だいたいどこも55歳くらいまでは打ち止めなく上がるしな。
うちはC1なったら3年間2000円ほど昇給した後は1000円ぽっちしか上がらなくなるからね。
42歳超えてから働く気おきるかね？
今後は、今までの経験が通用しない不透明、不確実な時代だ
こういう時代に対応出来る人物が
求められる
鉄道でも営業を取って来なければならないし、あらゆるアクシデントやクレームがやって来るだろう
よらば大樹、安定を期待するような者は
要らない
こういう時代に対応出来る人物が
求められる
鉄道でも営業を取って来なければならないし、あらゆるアクシデントやクレームがやって来るだろう
よらば大樹、安定を期待するような者は
要らない
もういいよ、役員くん。専従ばっかで仕事してないから目が曇ってるんやね。
ここにいる人のほうが組合活動に熱中してる連中よりよっぽど物事分かってると思うけどね。
うちの役員はほぼ皆世間知らずのアホや。
間接の人なら自分らの仕事減らしてから言ってくれ。ムダな仕事多すぎや。間接なんか5割以下に減らせる。RPAやAI活用してバックオフィスを減らそう！
ここにいる人のほうが組合活動に熱中してる連中よりよっぽど物事分かってると思うけどね。
うちの役員はほぼ皆世間知らずのアホや。
間接の人なら自分らの仕事減らしてから言ってくれ。ムダな仕事多すぎや。間接なんか5割以下に減らせる。RPAやAI活用してバックオフィスを減らそう！
でも
来年の内定者や新入社員また多いんやろなぁ～～
来年の内定者や新入社員また多いんやろなぁ～～
>>405
無駄な仕事を増やしすぎてるのはなんでもかんでも規程やマニュアルでガチガチに縛っているせい
そこから見直さないといけない
無駄な仕事を増やしすぎてるのはなんでもかんでも規程やマニュアルでガチガチに縛っているせい
そこから見直さないといけない
山陽線の脱線の原因は？
支部が目下情報収集中
2021年12月26日(日曜日)深夜、日付が27日に変わって間もなく、多くの途方に暮れた乗客たちがJR東海の大垣駅ホームに放置されていたようだ。
降雪の影響で列車が大幅に遅れて到着したものの、乗り継ぎ列車はなく、車中泊は許されず、バスやホテルの用意もなく、乗客は極寒のホームに放り出されたという。
降雪の影響で列車が大幅に遅れて到着したものの、乗り継ぎ列車はなく、車中泊は許されず、バスやホテルの用意もなく、乗客は極寒のホームに放り出されたという。
埼玉県の狭山署は27日、強制性交と住居侵入の疑いで、狭山市広瀬台1丁目、プロ野球独立リーグ「群馬ダイヤモンドペガサス」投手安田尋登容疑者（22）を逮捕した。安田容疑者は料理宅配サービス「ウーバーイーツ」の配達員として飲食物を届けたとみられる。
逮捕容疑は、23日午後6時45分ごろから同7時ごろの間、県内の10代専門学生女性にアルバイトとして飲食物を配達した際、アパート居室内に侵入し、性的暴行を加えた疑い。安田容疑者は玄関先で飲食物を渡すなどのやりとりをした後、部屋に入ってきたという。
朝鮮韓唐の日常
日本でないことは確実
逮捕容疑は、23日午後6時45分ごろから同7時ごろの間、県内の10代専門学生女性にアルバイトとして飲食物を配達した際、アパート居室内に侵入し、性的暴行を加えた疑い。安田容疑者は玄関先で飲食物を渡すなどのやりとりをした後、部屋に入ってきたという。
朝鮮韓唐の日常
日本でないことは確実
大垣駅の件、知らなかったのでいま慌ててネットで検索してみたよ。
これが国鉄だよ。
これから駅員が困っていても何一つ助けないんで。
これが国鉄だよ。
これから駅員が困っていても何一つ助けないんで。
何で国鉄や
馬鹿な部外者に助けてもらう事なんか無いやろ
新幹線いい感じやけど広島脱線の理由でボーナスなさそう
線路が原因なら酉のせい、車両の問題なら鴨のせいだろう
>>416
馬鹿言うなよ。
西日本豪雨のときにあの辺は1か月以上不通だったんだぞ。
それでも減収は僅かだった。
あそこは過疎路線だから電車が通ろうが通るまいが運輸収入にはあんまり関係ないのよ。
馬鹿言うなよ。
西日本豪雨のときにあの辺は1か月以上不通だったんだぞ。
それでも減収は僅かだった。
あそこは過疎路線だから電車が通ろうが通るまいが運輸収入にはあんまり関係ないのよ。
わざわざ敵をつくるは阿保
お前自身が社員の敵だもんな便器クン
原因がいずれでも、相互免責。代行バスの費用や超勤手当は丸被り
ボーナスのことは忘れよう
気持ちを入れ換えて
一生懸命に働こう
さすれば道は開かれん
気持ちを入れ換えて
一生懸命に働こう
さすれば道は開かれん
倒壊は大幅遅れの大垣からの電車を米原によこして後は知ーらねってよくやるくせして、上りも下りも自分とこの大垣で客放り出して西日本のせいにするのなかなか頭沸いてるな
海さんは、遅延時のサンライズも引継ぎいい加減と聞いたが。
福知山の案内、すでに訳分からん
始発から見合わせと言いつつ、後から個別に一部の列車だけ掲載して運休って、まるで掲載されてないやつは走るような書き方
始発から見合わせと言いつつ、後から個別に一部の列車だけ掲載して運休って、まるで掲載されてないやつは走るような書き方
こういう上から目線のよくわからん頭固そうな書き込みは全部西労組工作員の書き込みやで。
omicronがな
これの防疫は厄介なんや
これの防疫は厄介なんや
うちの会社って呪われてるよね。
東海は新大阪とか西からの列車が極端に遅れたら受けてくれないから岡山で打ちきりにせざるを得ない
亀山もそうなのかな？
うちは柏原だけ終夜臨で駅開けないといけないね
亀山もそうなのかな？
うちは柏原だけ終夜臨で駅開けないといけないね
救済は会社間協定で決まっている。
亀山なんてそもそも客が期待してないだろ
すぐ止まるし
地元民しか使わんし、止まれば車でとっとと移動しとるな
倒壊の方は夜中でも走らすみたいやで、亀山まではな
すぐ止まるし
地元民しか使わんし、止まれば車でとっとと移動しとるな
倒壊の方は夜中でも走らすみたいやで、亀山まではな
支社境界､会社境界が小規模な駅だと異常時は大変だ
西の大半の社員がそうだが
何でも「義務的」に「最低限」仕事してるから
エラーが出る
「誰かがやるだろう」
「なんとかなるだろう」
その結果行き詰まる
いつも早め早めに
その場で自分が処理出来る事案か
要ホウレンソウか判断できなければならぬ
みなが手を出したがらない
無責任体質
何でも「義務的」に「最低限」仕事してるから
エラーが出る
「誰かがやるだろう」
「なんとかなるだろう」
その結果行き詰まる
いつも早め早めに
その場で自分が処理出来る事案か
要ホウレンソウか判断できなければならぬ
みなが手を出したがらない
無責任体質
>>438
義務的に最低限の仕事しててエラー出るならその原因って仕事内容にあると思わないかい？
ちなみにそういう事象って例えばどんなもの？具体例よろた
義務的に最低限の仕事しててエラー出るならその原因って仕事内容にあると思わないかい？
ちなみにそういう事象って例えばどんなもの？具体例よろた
>>438
って事は「自主的」に「最大限」の仕事したらミスは起こらないのか？wwwwwww
いるよねープロ採のくせに組織を変えれると思ってる奴や、NS行ってLなった程度で経営側に回ったと勘違いしてる奴
って事は「自主的」に「最大限」の仕事したらミスは起こらないのか？wwwwwww
いるよねープロ採のくせに組織を変えれると思ってる奴や、NS行ってLなった程度で経営側に回ったと勘違いしてる奴
>>438
無責任体質でもルールやマニュアルが整備されていれば義務的に最低限の事をしてても組織は回る
「誰かがやるだろう」で責任の所在がはっきりしていないと言う事は体質ではなく、ルールやマニュアルに不備があるという事
無責任体質でもルールやマニュアルが整備されていれば義務的に最低限の事をしてても組織は回る
「誰かがやるだろう」で責任の所在がはっきりしていないと言う事は体質ではなく、ルールやマニュアルに不備があるという事
義務的に最低限の仕事しててエラーが出るから
自主的に最大限の仕事でエラーを防ぐ
って組織の方がよっぽどまずいと思うぞ
自主的に最大限の仕事でエラーを防ぐ
って組織の方がよっぽどまずいと思うぞ
ま、今回の事案は倒壊
でかいケツにパン線くっきり
不十分なルールに気付かない、気付いても他責にして会社の使命を果たさないボンクラたちの集合体
東海の社員は、権力の犬。
熱海で東海→東日本に乗り換えると
雰囲気が180度良い方に変わる。
雰囲気が180度良い方に変わる。
>>445
不十分なルールの具体例はよ挙げてくれや
お前の意見は不十分なルールで運営させてる経営側もボンクラってことでええんか？
不十分なルールの具体例はよ挙げてくれや
お前の意見は不十分なルールで運営させてる経営側もボンクラってことでええんか？
何故このように仲が悪いのか
いつもギスギスしているのか
職場の雰囲気が悪いのもそうだ
社内にそういう空気が充満している
貧すれば鈍する
万年最下位球団Tのようだ
未来は暗い
自らそうしている者ばかり
いつもギスギスしているのか
職場の雰囲気が悪いのもそうだ
社内にそういう空気が充満している
貧すれば鈍する
万年最下位球団Tのようだ
未来は暗い
自らそうしている者ばかり
見え張ってサイズ変更せずの復職者、パツパツでエロい
>>452
そうか？うちの職場割と雰囲気いいし仲良いもん同士和気あいあいとしてるけどな
お前が根暗なだけじゃない？お前が言うように自らそうしてるんやな
頑張れよ！根暗！
そうか？うちの職場割と雰囲気いいし仲良いもん同士和気あいあいとしてるけどな
お前が根暗なだけじゃない？お前が言うように自らそうしてるんやな
頑張れよ！根暗！
車両状態が異常ないなら遅れとかどうでも良いわ
自分で分かるし
自分で分かるし
大した雪でもないのに運休した。あーあ。ほんと使えない
チー牛みたいに軟弱
チー牛みたいに軟弱
山陽新幹線のトンネル内、コンクリート片が二つ落下 経年劣化か
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1fbb6227d8f442c69925e013b6e0fbc67a5e1d2
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1fbb6227d8f442c69925e013b6e0fbc67a5e1d2
大晦日終夜運転勤務ご苦労である
事故のないように
事故のないように
来年も良い年になりますよ
Good year !
Good year !
来年こそ結婚したい
あけおめ
面白い動画見つけた
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あけおめ！
新年早々、列車ホテル
新年早々、列車ホテル
係長が現金事故
もう終わりだようちの区所
もう終わりだようちの区所
年越しサンダーバードも。
貨物脱線事故の原因ってなんやったん？
たこ焼き食いたい
今年でコロナ禍も終息するだろう
アフターコロナに向けて、
全員が1からやり直すつもりで
しっかりとやってもらいたい
会社、組合、従業員
三位一体となって現状を打破しようでは
ありませんか
アフターコロナに向けて、
全員が1からやり直すつもりで
しっかりとやってもらいたい
会社、組合、従業員
三位一体となって現状を打破しようでは
ありませんか
終息すると思うか？
組合役員正月からくだらない書き込み死んだらいいのに
フザけるなッ！
トンスル頭狂は仕事が遅い
ジャンル
・バトル
・恋愛
・哲学
・歴史
・戦争
・冒険
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・ロボット
・スポーツ
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・医療
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・不良
・忍者
・海賊
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・不良
・忍者
・海賊
とりあえず姫路のデコッパチはもうちょっとちゃんと挨拶せぇ。
そんなんやから生え際が後退して行くんや。
姫路の指導操縦者連中は偉そうなんが多いけど、特にデコッパチが気になったので書き込んどく。
そんなんやから生え際が後退して行くんや。
姫路の指導操縦者連中は偉そうなんが多いけど、特にデコッパチが気になったので書き込んどく。
さて今年もいよいよ仕事開始か
メガネかけた太った指導も態度でかいし、えらそうにしてる。臭うし。さすがリーディング
日根野の有名な人は昔乗務員やってたんですか？
ＪＲ西日本・長谷川社長 維持困難なローカル線のあり方検討へ
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20220102/2000056006.html
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20220102/2000056006.html
マクドナルドを「マクド」と呼ぼう会・習志野支部の者です
今年もよろしくお願いいたします！
今年もよろしくお願いいたします！
お正月限定
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阪急阪神HD会長が断言「運賃改定・再開発延期はない！」、コロナの打撃も「24年に戻る」
角和夫・阪急阪神ホールディングス会長兼グループCEOインタビュー
https://diamond.jp/articles/-/291179
※有料記事なので、一部しか読むことしかできない。
～～
――通勤・通学の電車利用はコロナ禍でどう変わるとみていますか。
電車内でクラスターが起きるということは、あまり想定しにくい。かといって電車の本数を減らすと密の状態になる。
だから、コロナが終息するまでは、ラッシュ時のダイヤを見直しする気はありません。
コロナが終息してラッシュ時間帯の混雑率が下がれば、当然見直します。
～～
混雑率という条件を付けているものの、コロナが終息すれば“当然見直す”と言っている。
長谷川くんよか、こちらが当たるやろうな
まー体力さ有りすぎや
積立金とか、税制で対応しとかなあかんわな
阿保韓唐エベンキ国交はよ半頭に帰れや
角和夫・阪急阪神ホールディングス会長兼グループCEOインタビュー
https://diamond.jp/articles/-/291179
※有料記事なので、一部しか読むことしかできない。
～～
――通勤・通学の電車利用はコロナ禍でどう変わるとみていますか。
電車内でクラスターが起きるということは、あまり想定しにくい。かといって電車の本数を減らすと密の状態になる。
だから、コロナが終息するまでは、ラッシュ時のダイヤを見直しする気はありません。
コロナが終息してラッシュ時間帯の混雑率が下がれば、当然見直します。
～～
混雑率という条件を付けているものの、コロナが終息すれば“当然見直す”と言っている。
長谷川くんよか、こちらが当たるやろうな
まー体力さ有りすぎや
積立金とか、税制で対応しとかなあかんわな
阿保韓唐エベンキ国交はよ半頭に帰れや
車内で感染は普通にあり得る、クラスターってなるとだけの話やな
ノーハミチンマスクはキモい上に国賊やから、顔面膝けりがデフォやろうな
キモいやつほどハミチンノーなのは何でやろうな、キチガイ丸出しやん
ノーハミチンマスクはキモい上に国賊やから、顔面膝けりがデフォやろうな
キモいやつほどハミチンノーなのは何でやろうな、キチガイ丸出しやん
福知山支社、列車走らせる気ないやろ
支社長が役員じゃない捨てられた支社なのでね
均等に統合されてからものけもの別枠のように「管理部」だからね
均等に統合されてからものけもの別枠のように「管理部」だからね
よく脱線しないな
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>>501
積立金って現金や預金を積み立ててるわけじゃなくてただの会計処理なんだけど...
エベンキぃー何も分かってないんやろーw
俺らが車買うためにお金積み立てるのとは全然違うんやぞアホーアホーw
あと税制はっ？税制って何なの？教えてエベンキくーんw
積立金って現金や預金を積み立ててるわけじゃなくてただの会計処理なんだけど...
エベンキぃー何も分かってないんやろーw
俺らが車買うためにお金積み立てるのとは全然違うんやぞアホーアホーw
あと税制はっ？税制って何なの？教えてエベンキくーんw
そりゃトヨタみたいに税金猫ババ指せろってことやん
再来年にはさすがに終息
マスク、手指消毒が正解
これ、ちゃんとやってたら蔓延しなかったろうな
マスク、手指消毒が正解
これ、ちゃんとやってたら蔓延しなかったろうな
ワクチンしたからマスクしないキチガイって脳がトンスルなんだろうな
福知山から豊岡まだ走ってんのかよ
相変わらず低レベルな会話だ
>>512
そうなんよ。このエベンキって奴、おまさんと同じ西労組の役員やで。
どうにかしてくれよ。こんな異常思考の奴が同じ会社で働いてるのは怖いわ。
組合もこんな頭おかしい奴飼ってちゃダメやで。
組合まで頭おかしいって思われるよ。
そうなんよ。このエベンキって奴、おまさんと同じ西労組の役員やで。
どうにかしてくれよ。こんな異常思考の奴が同じ会社で働いてるのは怖いわ。
組合もこんな頭おかしい奴飼ってちゃダメやで。
組合まで頭おかしいって思われるよ。
もう思われとるやろ
マスクを、徹底させず、右往左往でキチガイやわ
係長が今度は時間事象
やっぱ終わりだよこの区所
やっぱ終わりだよこの区所
また増えてきたし
こりゃ今年のボーナス1ヶ月やな
こりゃ今年のボーナス1ヶ月やな
まぁゼロでもいいや
ゼロなった瞬間退職する
ゼロなった瞬間退職する
3万なら辞めないんやな
係長登用が難しくなった。Lなってもc1や2の乗務員のほうが給料高いし。労働時間少ないし。わざわざNS受ける奴は減るね。Lでも、C1で乗務員に戻りたい人がおるんなら、降職を認めたげたらええのに。そしたらLのポストが空く
>>522
確かにLなっても超勤しない限り乗務員と給料変わらんかったりするのに結構ネクスト志望が多いのはなんでやろね？
基本給を上げたいのか、運適が怖いのか、出世したいから？
駅とか乗務員以外の系統ならネクスト一択な気がするけど。
確かにLなっても超勤しない限り乗務員と給料変わらんかったりするのに結構ネクスト志望が多いのはなんでやろね？
基本給を上げたいのか、運適が怖いのか、出世したいから？
駅とか乗務員以外の系統ならネクスト一択な気がするけど。
LからCに戻りたい人なんておるんかな。少なくとも周りには乗務員に戻りたいって人はいないな
運適怖いし、もし病んでもCで病むのとLで病むのでは待遇全然ちゃうやん
この会社は乗務員以外の人のほうがだいぶ多いが、
駅、車両、施設、電気、間接はLにならなきゃ給料上がらんからみんなLになりたがってる印象。
彼らは基本給と僅かな手当しか貰えないからね。乗務員と違ってLになれば給料が純増する。
駅、車両、施設、電気、間接はLにならなきゃ給料上がらんからみんなLになりたがってる印象。
彼らは基本給と僅かな手当しか貰えないからね。乗務員と違ってLになれば給料が純増する。
>>523
出世いうても、ほとんどがL止まりだろうね。ボーナスがコロナ禍以前の水準ならLの基本給は魅力やった。運適は3年に1度やし、まだまだ落ちるほうが少数で、そこまでリスキーでは無い。ただ、歳取って身体を壊したときが厄介だな
出世いうても、ほとんどがL止まりだろうね。ボーナスがコロナ禍以前の水準ならLの基本給は魅力やった。運適は3年に1度やし、まだまだ落ちるほうが少数で、そこまでリスキーでは無い。ただ、歳取って身体を壊したときが厄介だな
なんで東京の駅ってあんなに活気があるの？
先日、都心から30キロ以上は離れた、立川という駅にいった。
正直、駅構内自体は大阪駅より栄えていた。
先日、都心から30キロ以上は離れた、立川という駅にいった。
正直、駅構内自体は大阪駅より栄えていた。
ま、コロナ落ち着いた頃にキチガイの台湾侵攻来るかもな
コロナ自体がバイオ攻撃だろうけどな
コロナ自体がバイオ攻撃だろうけどな
立川が大阪駅以上?
トンスル飲みすぎかな
トンスル飲みすぎかな
乗降人員見たら大阪とは言わんが天王寺京橋以上の駅が大量にあるよ
あー
そろそろこの車飽きてきたなー
売ろかと思てんのやけど
どっか高う買うてくれるトコないやろかなー
そろそろこの車飽きてきたなー
売ろかと思てんのやけど
どっか高う買うてくれるトコないやろかなー
公務員に内定出たから辞めるわ。
プロ採間接で使い潰し→地方上級でありがたいことです。
プロ採間接で使い潰し→地方上級でありがたいことです。
>>534
総合職の昇進遅れてるのに自分等がLになると思ってんの？的なこと言われたからねえ。ほなら敦賀開業の時でええから乗務員返せと言うとそれは現場のモチベーション下がるから無理と。
ちなみに芝田二丁目のどこかに居ます。
総合職の昇進遅れてるのに自分等がLになると思ってんの？的なこと言われたからねえ。ほなら敦賀開業の時でええから乗務員返せと言うとそれは現場のモチベーション下がるから無理と。
ちなみに芝田二丁目のどこかに居ます。
おめでとう!
山崎駅 線路内立ち入りで運転見合わせ
↓
電車が止まった周辺に撮り鉄がたくさんいるのを多数目撃される
↓
アナウンス「複数の人物が立ち入っております」
「立ち入った人の保護を行っております」
↓
警察や駅員と鬼ごっこ、撮り鉄が逃走して保護に時間がかかる
↓
10時40分頃 保護が終了したとのアナウンス
↓
再開前から急病人発生(運転見合わせ時間内に救護)
↓
運転再開直後にも急病人が発生
↓
電車が止まった周辺に撮り鉄がたくさんいるのを多数目撃される
↓
アナウンス「複数の人物が立ち入っております」
「立ち入った人の保護を行っております」
↓
警察や駅員と鬼ごっこ、撮り鉄が逃走して保護に時間がかかる
↓
10時40分頃 保護が終了したとのアナウンス
↓
再開前から急病人発生(運転見合わせ時間内に救護)
↓
運転再開直後にも急病人が発生
>>535 そんな扱いされては、やる気なくなりますわな。
普段現場のモチベーションなんか気にも留めないくせに、現場のモチベーションを理由に
C層のまま間接で使い潰そうとするのは欺瞞に思えます。
国鉄特急トイレ洗浄水みたいなｺｰﾎﾟﾚｰﾄｶﾗｰのＪＲから足を洗い、新たな職場での御活躍をお祈り致します。
普段現場のモチベーションなんか気にも留めないくせに、現場のモチベーションを理由に
C層のまま間接で使い潰そうとするのは欺瞞に思えます。
国鉄特急トイレ洗浄水みたいなｺｰﾎﾟﾚｰﾄｶﾗｰのＪＲから足を洗い、新たな職場での御活躍をお祈り致します。
>>537 おでかけネット第一報が９：５２なので、あいつら小一時間不法侵入と業務妨害
をしていた事になりますね。公共交通の敵、害毒と言えます。
をしていた事になりますね。公共交通の敵、害毒と言えます。
>>535
マジかよ！本社におるってことは結構前にネクスト受かってるだろ？
そんな奴でもLなれないって最近ネクスト受かった組とかもはや何の希望もなしなのか。
今年もネクストやるけど形骸化した何の意味もないイベントなのね。
マジかよ！本社におるってことは結構前にネクスト受かってるだろ？
そんな奴でもLなれないって最近ネクスト受かった組とかもはや何の希望もなしなのか。
今年もネクストやるけど形骸化した何の意味もないイベントなのね。
長谷川社長は「新たな変異ウイルスが発生するなど、まだまだ不透明な部分もあります。引き続きグループ全体でコスト削減に取り組むことが不可欠です」と述べた。
一方で、長谷川社長は、最重要課題は『鉄道の安全』だとして、改めて安全への意識の徹底を呼びかけた。
一方で、長谷川社長は、最重要課題は『鉄道の安全』だとして、改めて安全への意識の徹底を呼びかけた。
出向受け入れたらネクスト受からしてあげるって言われましたが、、
ネクスト受かる＝Lになる、ではないでしょ
ネクスト行ってもLなれんよ、指令で飼い殺し
よっぽどのマゾじゃないと無理
よっぽどのマゾじゃないと無理
ジュニカレとかネクストの初めの方はセクハラとか手癖悪さとか問題になっても、ほとぼり冷めたらLなってるのにな
Lなってすぐ病んでも事務係長やって給料たっぷりとかさ
Lなってすぐ病んでも事務係長やって給料たっぷりとかさ
NSの募集要項には、研修修了すればC2短縮候補になります、とあるだけで、L確定でもないし短縮確定でもない。
よっぽど上昇志向や権力欲の強いヤツか、騙されて受験したおバカちゃんばっかりになるぞ。そういうのがいずれ現場に帰ってくるねんから、優秀でC層思いの係長なんか来るわけが無い！お気楽に乗務員やるのが勝ち。ただし、乗務手当が消えたときに、初めてのNSのLは、やってて良かったと思うだろう
よっぽど上昇志向や権力欲の強いヤツか、騙されて受験したおバカちゃんばっかりになるぞ。そういうのがいずれ現場に帰ってくるねんから、優秀でC層思いの係長なんか来るわけが無い！お気楽に乗務員やるのが勝ち。ただし、乗務手当が消えたときに、初めてのNSのLは、やってて良かったと思うだろう
この会社の給料って、もしかして北海道や四国と同レベル？？
>>535
本当の事を言われて退職なら本人も会社もハッピーだろ
今まで嘘ばかりで誤魔化してきた事を考えるといい会社になったな
手遅れだけど
あと20年昇職はないと思ってる
総合職の短縮もなくなるかも
L自体廃止になるかもしれないし
本当の事を言われて退職なら本人も会社もハッピーだろ
今まで嘘ばかりで誤魔化してきた事を考えるといい会社になったな
手遅れだけど
あと20年昇職はないと思ってる
総合職の短縮もなくなるかも
L自体廃止になるかもしれないし
一日2000人以下は廃止だ！
ふざけるな！！
結構前からそうなるんちゃうかと言われてたやん
LなれずにCのまま飼い殺し
会社は当然基本給上がるLにしたくない
L試験で適当に落とせば万々歳や
L目指す人はなんでこの会社をそこまで信用できるのかね……労使相互信頼なんて皆無なのに
LなれずにCのまま飼い殺し
会社は当然基本給上がるLにしたくない
L試験で適当に落とせば万々歳や
L目指す人はなんでこの会社をそこまで信用できるのかね……労使相互信頼なんて皆無なのに
飼い殺しされるならなおさら組合やめて正解だわ
JR西社長「コロナに翻弄、大幅赤字」 列車本数、最大規模の削減へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/720ce932e291eeeb441165a8efee970c68822ecd
最重要課題はいうまでもなく鉄道の安全」とした上で「持つ力を最大限発揮し、明るい兆しの見える社会において、お客様のご期待に応えていこう」と呼びかけた。
その安全すら経費削減しますが
https://news.yahoo.co.jp/articles/720ce932e291eeeb441165a8efee970c68822ecd
最重要課題はいうまでもなく鉄道の安全」とした上で「持つ力を最大限発揮し、明るい兆しの見える社会において、お客様のご期待に応えていこう」と呼びかけた。
その安全すら経費削減しますが
ネクスト落ち続けてきたけど
いつも面接の態度酷かったね
管理職は楽しいで 権力があるとか言ってた
間留の上司は 部下はすぐサボるから管理するのが私の仕事とか言ってたし
いつも面接の態度酷かったね
管理職は楽しいで 権力があるとか言ってた
間留の上司は 部下はすぐサボるから管理するのが私の仕事とか言ってたし
>>554
コロナ前まではフレックス使い放題で悪くなかったんだけどね。さすがに給与あがら無さすぎ。
未だに乗務員時代の年収抜けてないもん。
コロナ前まではフレックス使い放題で悪くなかったんだけどね。さすがに給与あがら無さすぎ。
未だに乗務員時代の年収抜けてないもん。
くっそw NSの願書出してしまったw
>>559
ありがとう。
いまボーナスやら昇給で釣れないし、超勤抑制＋間接三割カットで平が順法闘争状態で管理職が火の車で本社は楽しくなってるよ。
ありがとう。
いまボーナスやら昇給で釣れないし、超勤抑制＋間接三割カットで平が順法闘争状態で管理職が火の車で本社は楽しくなってるよ。
ホンマにやめたいなら願書出しても辞退できるで
そのつもりがあるなら
そのつもりがあるなら
心配ないどうせ落ちるよ
時間の無駄なだけ
あなたが出向なら上がるかも
時間の無駄なだけ
あなたが出向なら上がるかも
ついでに進級試験も落としまくれば基本給の上昇をめちゃめちゃ抑えられる。1級以外はある年数で頭打ちやしな！頑張れば報われる制度が破綻した今、組合はどうする？？会社と一緒になって今の賃金制度を褒め称えていた西労組さんよ
全員D評価だな
裁判で勝てるかはしらんが
裁判で勝てるかはしらんが
頑張れば報われるは随分前から破綻してるよ
無能な働き者ばかりになった
成果主義でも能力主義でもないからね
無能な働き者ばかりになった
成果主義でも能力主義でもないからね
>>563
560くんは、NS受験を見込んで出向行ったんと違うか？安くこき使える兵隊が必要やから合格するんとちゃう？？ 出向行って進級有利になって、区内の評価をもらって、そのあと乗務員区でぬくぬくするのがいちばん。いま乗務員区で出向してNSや運転士科受けないのは、そんな奴らばっかり
560くんは、NS受験を見込んで出向行ったんと違うか？安くこき使える兵隊が必要やから合格するんとちゃう？？ 出向行って進級有利になって、区内の評価をもらって、そのあと乗務員区でぬくぬくするのがいちばん。いま乗務員区で出向してNSや運転士科受けないのは、そんな奴らばっかり
まあ、間接の待遇悪くなったら次は乗務員だろうな
早く進級した方がトータルの昇級額損するって本当におかしな制度だよな
短縮合格させたらL約束くらいにならないと誰も短縮受けたくなくなるよな
短縮合格させたらL約束くらいにならないと誰も短縮受けたくなくなるよな
短縮落ちたら、その時の定期昇給ってないん
枠きまってるし、Lにならないとキツい工務系とかもう地獄だな
スカイマーク、12月は黒字 コロナ禍後初、国内線回復
https://news.yahoo.co.jp/articles/15f7702cecd310fc16baf3c6ba326dfcf2f84d10
https://news.yahoo.co.jp/articles/15f7702cecd310fc16baf3c6ba326dfcf2f84d10
本社でプロ採で運輸系か…
id被りなんて稀にあることやろ
乗務手当無くなったら運転士降りるし別にどうでもええけどね
独身やから全然かまへん
独身やから全然かまへん
このくだり見てるとみんな会社に一抹の期待はしてたんやな。
しかし>>535からの暴露で会社は本社プロ採をLにすらする気がないということが分かった。
責任組合もずっと「ボーナス一律10万らしい」とか「次のボーナスは無いと思え」
「うちの社員は怠け者」「社員のレベルが低すぎる」
みたいな工作ばかりしてウンザリさ。
会社も組合も当てにできなくなったが君たちはどうする？
しかし>>535からの暴露で会社は本社プロ採をLにすらする気がないということが分かった。
責任組合もずっと「ボーナス一律10万らしい」とか「次のボーナスは無いと思え」
「うちの社員は怠け者」「社員のレベルが低すぎる」
みたいな工作ばかりしてウンザリさ。
会社も組合も当てにできなくなったが君たちはどうする？
むしろ結婚してる方がええやろ。嫁が働いてるなら
>>582
言うて10年以上働いてたし、インフラ支えてた気概もあったけどこの会社はまた事故をやる気がしてね。でもそんなもんC層一人じゃ変えられるわけ無いし諦めたわ。
言うて10年以上働いてたし、インフラ支えてた気概もあったけどこの会社はまた事故をやる気がしてね。でもそんなもんC層一人じゃ変えられるわけ無いし諦めたわ。
プロ採で乗務員経験ありでCのまま本社勤務ってどんなルート？
乗務員→ネクスト→指令→Cのまま間接→本社？
もしくは乗務員→ポスト公募とか？
乗務員→ネクスト→指令→Cのまま間接→本社？
もしくは乗務員→ポスト公募とか？
もしかして535はポスト公募の人？
車掌はおらんでも列車は走るからねぇ
運転士はいないと今のところ走らないけど
そりゃ車掌がいたらスムーズではあるが最悪いなくても走ることはできる
運転士はいないと今のところ走らないけど
そりゃ車掌がいたらスムーズではあるが最悪いなくても走ることはできる
>>561
超勤削減と、やたらめったらなZoomのせいでまともに仕事終わらないからな。
だいたい、根回しして対面で集まってすら物事を決めれなかった組織が、テレワークで前に進むわけがない。
なんか、また許認可漏れとかで怒られるような事が起きるんじゃないかな。
超勤削減と、やたらめったらなZoomのせいでまともに仕事終わらないからな。
だいたい、根回しして対面で集まってすら物事を決めれなかった組織が、テレワークで前に進むわけがない。
なんか、また許認可漏れとかで怒られるような事が起きるんじゃないかな。
>>576
おそらく、3月末で相当数が離職するな。
3年に1回の割合で転勤、社宅や寮はボロい、給料安くて理不尽な事だらけの会社に残る意味無いからな。
おそらく、3月末で相当数が離職するな。
3年に1回の割合で転勤、社宅や寮はボロい、給料安くて理不尽な事だらけの会社に残る意味無いからな。
元新幹線運転士の記者ってどこの会社にいた人？
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後悔するぞ
>>582
もうLすら定員オーバーで
誰かを下げることはしないなら
どんなに会社に気に入られても上げることはできないだろう
もうLすら定員オーバーで
誰かを下げることはしないなら
どんなに会社に気に入られても上げることはできないだろう
大阪駅 セブンイレブン桜橋口店 15日閉店情報
このままやとネクスト受けてLになれんことが確定した奴らが暴走しそうやね。
最低限の仕事以外は全くやらなくなるとか職場荒らして退職する奴も出るやろうな。
Lは定員オーバーでネクスト受かってる奴らもほとんど溢れて会社も対策する気ないと思ってたけどついに皆気づきそうやな。
頑張っても上に行けん会社で頑張る意味ないもんな。
最低限の仕事以外は全くやらなくなるとか職場荒らして退職する奴も出るやろうな。
Lは定員オーバーでネクスト受かってる奴らもほとんど溢れて会社も対策する気ないと思ってたけどついに皆気づきそうやな。
頑張っても上に行けん会社で頑張る意味ないもんな。
>>599
そこで522のいう希望降職ですよ。おっさんや平成のLでも戻りたい人おるでしょ？たまにLと話してたら、戻りたいと聞く。
そこで522のいう希望降職ですよ。おっさんや平成のLでも戻りたい人おるでしょ？たまにLと話してたら、戻りたいと聞く。
希望じゃ殆ど意味なしよ。乗務員区所なら数割は居るのかもしれないが間接、駅、車施電なんかで希望する人は居らんでしょ。
間接では課員、主査、主席はラインスタッフとして同じ仕事してるし、駅車施電はL以上のほうがCより仕事楽なとこが多いし乗務手当がないのでLのほうが純粋に給料高い。
ホントにどうにかしたいならLは5年程度でCに戻る制度で緒㈹Jりに回すか＝AL以上の役職定年を4,50才くらいの低めに設定するかだね。
他の会社はこういう制度あるとこが多いよ。
既得権益層が被害を受けるんでうちでは絶対にムリだろうが。
間接では課員、主査、主席はラインスタッフとして同じ仕事してるし、駅車施電はL以上のほうがCより仕事楽なとこが多いし乗務手当がないのでLのほうが純粋に給料高い。
ホントにどうにかしたいならLは5年程度でCに戻る制度で緒㈹Jりに回すか＝AL以上の役職定年を4,50才くらいの低めに設定するかだね。
他の会社はこういう制度あるとこが多いよ。
既得権益層が被害を受けるんでうちでは絶対にムリだろうが。
頑張って公務員にチェンジしても、
大阪府・市なんぞだったら
トップがアタオカな独裁者だから
こんなハズでは、、ってなんのがオチ
大阪府・市なんぞだったら
トップがアタオカな独裁者だから
こんなハズでは、、ってなんのがオチ
>>599
しょうもないシニアリーダーなんか入れたせいでこの様。
若い係長はシニアリーダーより安い給料でシニアリーダーがしない分の仕事もさせられてる。
しょうもないシニアリーダーなんか入れたせいでこの様。
若い係長はシニアリーダーより安い給料でシニアリーダーがしない分の仕事もさせられてる。
鉄道マンが待遇のことなんか気にしてどうする！
「鉄道は国家なり」
鉄道マンは国の礎
そういう誇りさえあれば充分でしょうよ！
鉄道マンは誇りを食べるだけで生きていけます
この会社に尽くしましょうぞ！！
「鉄道は国家なり」
鉄道マンは国の礎
そういう誇りさえあれば充分でしょうよ！
鉄道マンは誇りを食べるだけで生きていけます
この会社に尽くしましょうぞ！！
そもそもこの会社は平均年収600万円台の高給企業ですよ
日本人の平均年収は300万円台ですよ
高給もらってるんだから満足しなさい！
高給取りなんだから国に尽くしなさい！！
国民の目は厳しいですよ
日本人の平均年収は300万円台ですよ
高給もらってるんだから満足しなさい！
高給取りなんだから国に尽くしなさい！！
国民の目は厳しいですよ
>>608
上場廃止が筋です！
北海道や四国は頑張ってるんです！
採算が取れないからって市民の足を廃線にするのはおかしい！！
上場廃止が筋です！
北海道や四国は頑張ってるんです！
採算が取れないからって市民の足を廃線にするのはおかしい！！
平均だけで比較して話するやつって頭弱そう
ID:FRcgwAeP0は西労組専従のあらし？
荒らしは節穴簡単にひっかけられそう
好きなんじゃろ？
>>611
いや西労組じゃない。西労組のはもっと高圧的で組合員を押さえつけるようなレスだ。
たぶん過疎地域の住民。JR西の減便記事のヤフコメ等にも散見されるよこういう奴。
「減便の前に社員の給料を最低賃金にするなどの努力が足りない」みたいな。
いや西労組じゃない。西労組のはもっと高圧的で組合員を押さえつけるようなレスだ。
たぶん過疎地域の住民。JR西の減便記事のヤフコメ等にも散見されるよこういう奴。
「減便の前に社員の給料を最低賃金にするなどの努力が足りない」みたいな。
ただのマニアかもしれんぞ？
出雲市の窓口廃止でsns荒れてるけど、今はチケットレスで買えるんちゃうの？
出雲市の窓口廃止でsns荒れてるけど、今はチケットレスで買えるんちゃうの？
https://rockinon.com/news/detail/201266
ジャッジってこういう事というお手本。フェスを続けていきたい熱意を文章に綴られている。
見せてくれよこういうジャッジを。
ジャッジってこういう事というお手本。フェスを続けていきたい熱意を文章に綴られている。
見せてくれよこういうジャッジを。
たまにしか使わないくせに窓口閉鎖くらいでグチグチ言ってんじゃねーよks
>>618
四季報によると669万円だぞ。運輸系統はこの会社で一番年収が高い族だから運輸系平均は700万超え確実だろう。
貧困層の車施電や手当がない間接なんかも含んでこの数字だもの。
ちな平均年収はCLMの平均な。(組合員平均)
四季報によると669万円だぞ。運輸系統はこの会社で一番年収が高い族だから運輸系平均は700万超え確実だろう。
貧困層の車施電や手当がない間接なんかも含んでこの数字だもの。
ちな平均年収はCLMの平均な。(組合員平均)
骨太！骨太！
吉野口の駅員twitterでバズってるw
しかしコロナ増えてきたな。
来年のボーナスは0.975とかになりそう。
来年のボーナスは0.975とかになりそう。
今夜はジャンボフランクフルトだ
祝、エベンキ新幹線脱線
柘植
https://twitter.com/mexme4_/status/1478696042510299137?t=0OfbunxeOa1h-Pij0X3bwA&;s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/mexme4_/status/1478696042510299137?t=0OfbunxeOa1h-Pij0X3bwA&;s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>631
そのお偉い方々はリストラはしないんだ？
国鉄組の退職と採用抑制じゃ何十年もかかるぜ？
御用組合に言えば何でもOKしてくれるだろうに。
俺ら的には4.50代以降の賃金が高い働かない人たちはガンガンリストラしてほしいんだが。そんでボーナス増やしてや。
俺たち2,30代は安く働かせられる人財なんで問題無し。
そのお偉い方々はリストラはしないんだ？
国鉄組の退職と採用抑制じゃ何十年もかかるぜ？
御用組合に言えば何でもOKしてくれるだろうに。
俺ら的には4.50代以降の賃金が高い働かない人たちはガンガンリストラしてほしいんだが。そんでボーナス増やしてや。
俺たち2,30代は安く働かせられる人財なんで問題無し。
一時金5マンだったけど、最初はマジで商品券って話だったんだな
防護無線鳴らしまくったらええんか
>>637
せやで
多少の立ち入りでも発報や
立ち入ってなくても発報や
立ち入っているように見えた言うとけばセーフどころか逆に褒められる
せやで
多少の立ち入りでも発報や
立ち入ってなくても発報や
立ち入っているように見えた言うとけばセーフどころか逆に褒められる
寒い((⛄))
高円寺、代官山、初台、下北沢VS天王寺、京橋、大阪、鶴橋で比較するならどっちよ？
♪新橋の～焼き鳥よりも
鶴橋のホルモン～焼き～♪
鶴橋のホルモン～焼き～♪
わしが退職するまでは、ローカル線を廃止せんといてほしい。
>>634
組合の交渉のおかげで商品券が現金になりましたって言いたいのか？？
組合の交渉のおかげで賃金制度改悪、ボーナスはまともに取れなかったのに「希望の光」と居直り、優秀な若手は辞めてってるのに？
組合の交渉のおかげで商品券が現金になりましたって言いたいのか？？
組合の交渉のおかげで賃金制度改悪、ボーナスはまともに取れなかったのに「希望の光」と居直り、優秀な若手は辞めてってるのに？
>>642
1組の分会長が落ちたときに、運適はこの会社では珍しく公正なんやなぁと思ったけど、恣意的にやろうと思えばいくらでもできるな！
1組の分会長が落ちたときに、運適はこの会社では珍しく公正なんやなぁと思ったけど、恣意的にやろうと思えばいくらでもできるな！
デコッパチ、デコッパチ、メガネ！！！！！！！！
駅行きたくて行けない奴なんかいる？
シニアリーダーという実質定年後の天下りみたいな制度やめれや。あと、シニアや定年間近な連中の「わしらは逃げ切りや！」みたいな会話を職場や詰所でするの禁止しろや。
https://article.yahoo.co.jp/detail/259da4f1cc631c1e6dfda48a23360e2ca1cf2d08
JR東海エリア年末年始利用者数 新幹線 在来線特急ともコロナ前のほぼ7～8割へ
JR東海エリア年末年始利用者数 新幹線 在来線特急ともコロナ前のほぼ7～8割へ
JRという組織が日本の縮図やな
人口減で日本が衰退すれば同じ道を辿る運命
人口減で日本が衰退すれば同じ道を辿る運命
またコロナ増えてきたな
もうダメだわ全然終わりが見えない
早く転職した方がいいかも
もうダメだわ全然終わりが見えない
早く転職した方がいいかも
助役やった奴がシニアで係長とかやるなや
いつもここで神戸支社の乗務員に厳しいのってどこの人？
明石が標的になってた時は尼列かなって思ってたけど
最近は姫列が気に入らんみたいやし大電かな？
明石が標的になってた時は尼列かなって思ってたけど
最近は姫列が気に入らんみたいやし大電かな？
こういうのは大体同じ明車とか姫列
自職場で他にROMってるやついないか炙り出すため
乗り継ぎ相手が、証・秘芽だったら警戒しとこっ
会社を辞めてはいけない
今まで下積みして研鑽してせっかく今の地位まできたのにもったいない
確かに今の状況は苦しいだろう
だが、単に逃げるのでなく自分たちの手で好転させてやろうと考えてもらいたい
頑張って乗り切れば自信にもなるし
その果実を得られるのだ
会社はそんな人財を期待しているし
組合も支援を惜しまないはず
今まで下積みして研鑽してせっかく今の地位まできたのにもったいない
確かに今の状況は苦しいだろう
だが、単に逃げるのでなく自分たちの手で好転させてやろうと考えてもらいたい
頑張って乗り切れば自信にもなるし
その果実を得られるのだ
会社はそんな人財を期待しているし
組合も支援を惜しまないはず
所属は西労組京都地本だ。氏名は個人情報の為割愛する。
おっ、素敵な長靴だな！田舎者っ！w
辞めたい人は早めがいいよ。前には戻らないから将来性のある業種に行くといい。年齢含めて時期を逃すのが1番自分のためにならないからね。
>>670
組合の立場で書き込むなら「惜しまないはず」と言わず「惜しまない」と言い切って欲しいんだが
そういうとこやぞ
組合の立場で書き込むなら「惜しまないはず」と言わず「惜しまない」と言い切って欲しいんだが
そういうとこやぞ
西労組神戸地本の者だが一言ええか？
焼ハラス
大阪地本から一言､物申す！ by江頭14時50分
いつも上納金ありがとな。
これからも頼むわ。
俺らは会社の言いなりや。
労働組合とは名ばかりの組織や、分かってる。
まぁゆうたら会社に委託された監視組織や他の組合に人が流れるのを阻止して会社の言いなりイエスマン醸成センターとしての礎をこれからもより強固なものにしていくで。
お前らかてワケ分からん内に組合に加入させられたとはいえ抜けるのは怖いやろ？
会社も組合もそれが分かってるからボロいもんや。
なんなら、抜けれるもんなら抜けてみろの精神や。
やから組合も会社もやりたい放題、お前らはエサや。
これからも頼むわ。
俺らは会社の言いなりや。
労働組合とは名ばかりの組織や、分かってる。
まぁゆうたら会社に委託された監視組織や他の組合に人が流れるのを阻止して会社の言いなりイエスマン醸成センターとしての礎をこれからもより強固なものにしていくで。
お前らかてワケ分からん内に組合に加入させられたとはいえ抜けるのは怖いやろ？
会社も組合もそれが分かってるからボロいもんや。
なんなら、抜けれるもんなら抜けてみろの精神や。
やから組合も会社もやりたい放題、お前らはエサや。
>>679
あかなんだから会社やめたらええねんしな。
ボーナス1ヶ月しか出ない会社にしがみついてもしゃあないよ。
あかなんだから会社やめたらええねんしな。
ボーナス1ヶ月しか出ない会社にしがみついてもしゃあないよ。
階段駆け上がりなんて止めてくれ。数年前に観戦者として動員がかかった時に家族に「しょーもないことやっとるんやね」と言われたわ。
潰れるまで数年かかる
待遇は下がり続ける
待遇は下がり続ける
>>682
部外者はそう思うだろな。俺たちはもう麻痺してる。
組合で出張してる人こないだ久々に見た。JR TUのバッジ付けて座席で腕組みしてめっちゃ偉そうにしてたわ。
部外者はそう思うだろな。俺たちはもう麻痺してる。
組合で出張してる人こないだ久々に見た。JR TUのバッジ付けて座席で腕組みしてめっちゃ偉そうにしてたわ。
うちのもんでもそう思ってるやろ
岡山地区 2021年の10大ニュース
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新年の挨拶で仲良くトップ会談
http://www.jrw-union.gr.jp/
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手当なくなるってマ？
暇人どもが
>>688
1.25の重みって…昨年の半分以下の重みしかないって捉え方しかできんがな。
同じ仕事して給与下がって重みも糞もねーわ。
1.25の重みって…昨年の半分以下の重みしかないって捉え方しかできんがな。
同じ仕事して給与下がって重みも糞もねーわ。
会社が持ちこたえるためだからしかたない
個人の仕事の評価額ではないと思ったら腹も立たないし、将来への貸しだと考えたらやすいもの
個人の仕事の評価額ではないと思ったら腹も立たないし、将来への貸しだと考えたらやすいもの
習い事1つやめさせた
日本は労働組合が機能していません。特に連合です。最近彼らは憲法改正の議論にも首を突っ込んでいます。それは有権者が考える事で、貴方達の仕事ではありません。そんな暇があるなら、同一労働同一賃金を進めなさい。日本の不況の一因は、この様に既得権益を壊す側が自ら既得権益になっている事です。
そうです。
民主党傘下となった連合は、
かつての同盟以下の御用組合に成り下がりました。
今後は、日本共産党系の全労連や
旧社会党系の全労協を盛り立てて行きましょう
民主党傘下となった連合は、
かつての同盟以下の御用組合に成り下がりました。
今後は、日本共産党系の全労連や
旧社会党系の全労協を盛り立てて行きましょう
そんな労働組合なんて聞いたこともないなあ
西労組は保守志向の元鉄労、
JR総連を支えた東労組は左派の元動労、
民営化後、主導権争いを起こして
当時のJR総連が空中分解するのは必然、
その後JRの組合は有名無実化した
これらも含めて全部、
政府・自民党の目論見通り
アホどもが見事にワナにひっかかっただけ
JR総連を支えた東労組は左派の元動労、
民営化後、主導権争いを起こして
当時のJR総連が空中分解するのは必然、
その後JRの組合は有名無実化した
これらも含めて全部、
政府・自民党の目論見通り
アホどもが見事にワナにひっかかっただけ
逆賊五毛韓唐エラハリの駆除しかないやん
コロナも五毛韓唐と中共のコラボ
ウイグル逆賊マンセー五毛ろくでなし韓唐は宇宙から出ていけ
コロナも五毛韓唐と中共のコラボ
ウイグル逆賊マンセー五毛ろくでなし韓唐は宇宙から出ていけ
同一労働同一賃金で正社員の待遇を下げようとしているのが日本郵政
うちの場合はどうなるかな？
うちの場合はどうなるかな？
業績不振で正社員の待遇を下げようとしているのがJR西日本
伊豆急行の運転士、列車運転中にスマホでゲーム
https://news.yahoo.co.jp/articles/f60dc8071888d01ea2993a4b6f149715c28976c8
https://news.yahoo.co.jp/articles/f60dc8071888d01ea2993a4b6f149715c28976c8
どうやって待遇を下げる？
JRで最も多い年間休日を東並みにしたらかなりかなり会社にメリットある
九州並みなら
JRで最も多い年間休日を東並みにしたらかなりかなり会社にメリットある
九州並みなら
会社は不利益変更できるからね
普通ならできないが西労組が同意してくれるからできる
いやならみんなで脱退して最低でも組織率50%以下にするしかない
普通ならできないが西労組が同意してくれるからできる
いやならみんなで脱退して最低でも組織率50%以下にするしかない
「正社員の休暇減らす」日本郵政、待遇格差認定の判決受け提案
日本郵政グループが、2020年10月の最高裁判決で「正社員と非正社員の待遇に不合理な格差がある」と認定された労働条件について、格差を縮める見直しを労働組合に提案したことがわかった。正社員の休暇を減らす内容が含まれており、労組側には反対意見がある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f53ca6b2cb5ff2b62c8cae9eb89c90acdbce945
日本郵政グループが、2020年10月の最高裁判決で「正社員と非正社員の待遇に不合理な格差がある」と認定された労働条件について、格差を縮める見直しを労働組合に提案したことがわかった。正社員の休暇を減らす内容が含まれており、労組側には反対意見がある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f53ca6b2cb5ff2b62c8cae9eb89c90acdbce945
そういや、以前話題になってた運転士1分賃金カット問題ってどうなったの？
弁護士系YouTuberにDM送ったけど結局取り上げてくれんかったわ
弁護士系YouTuberにDM送ったけど結局取り上げてくれんかったわ
そんなチンケな事件誰も相手にせんよ
バカなのかね
バカなのかね
10秒で解説できるような簡単な事件じゃないからね
そんなことに安くない弁護士費用や訴訟費用、時間を費やすよりも、本来の仕事で稼ぐほうがましやがな
ノー、ハミチンマスクを放置するからこの自体や
那須なしも自業自得やな
那須なしも自業自得やな
ちいさい話なんか誰が取り上げるかよ
そう、弁護士にウマミがなかったということだろう
彼らも慈善事業ではないからね
彼らも慈善事業ではないからね
56円問題に触れない新年のご挨拶。
さすが西労組。
さすが西労組。
生活防衛ライン確保しましょう！
賃上げ税制や連合、首相などが賃上げの追い風となっております！
是非とも社会からの賃上げの期待に大企業を支える責任組合の立場から応えようではありませんか！
給料が高い国鉄層が少なくなって組合費収入が少ないと泣き言を聞きます。賃上げを進めれば組合費は増えます。
国鉄並の賃金を目指し組合としても賃上げを進めていきましょう！
賃上げ税制や連合、首相などが賃上げの追い風となっております！
是非とも社会からの賃上げの期待に大企業を支える責任組合の立場から応えようではありませんか！
給料が高い国鉄層が少なくなって組合費収入が少ないと泣き言を聞きます。賃上げを進めれば組合費は増えます。
国鉄並の賃金を目指し組合としても賃上げを進めていきましょう！
勝手に超勤の賃金カットしている職場があるらしい
>>723
生活防衛ラインは夏冬一時金各1.5ヶ月のことだ。
防衛ラインの確保と定昇の完全実施を組合として求めていく。その姿勢に変わりはない。
去年の一時金は夏冬共に辛酸を舐める結果となったため今年は背水の覚悟で戦っていく。
組合にとっても今年は飛躍の年としたい。以上。
生活防衛ラインは夏冬一時金各1.5ヶ月のことだ。
防衛ラインの確保と定昇の完全実施を組合として求めていく。その姿勢に変わりはない。
去年の一時金は夏冬共に辛酸を舐める結果となったため今年は背水の覚悟で戦っていく。
組合にとっても今年は飛躍の年としたい。以上。
1.5なんかでたら長谷ちゃんを神として崇めないといけないレベル
夏のボーナスは、系列ホテルの
宿泊クーポンでいいよ
宿泊クーポンでいいよ
広島コロナ大爆発や、オワタ
>>727
いいわけないだろう。無責任なことを言うな。
ここにいる偽西労組は変な工作をやめろ。
我ら西労組は定昇の完全確保、一時金1.5ヶ月生活防衛ラインの確保のため奮闘する！
他労組の妄言に騙されるな。
西労組は組合員の味方です。
いいわけないだろう。無責任なことを言うな。
ここにいる偽西労組は変な工作をやめろ。
我ら西労組は定昇の完全確保、一時金1.5ヶ月生活防衛ラインの確保のため奮闘する！
他労組の妄言に騙されるな。
西労組は組合員の味方です。
いえ、労働環境の改善は
我ら南労組にお任せください
我ら南労組にお任せください
車内で逆ギレするｸｿ老害異常者タヒなねーかな
ノーハミチンはつまみ出せよ
問題客はマスク警察たる別の客に任せればいい
ただし、殴りあいに発展すれば
制止するのは当然君らだがな
ただし、殴りあいに発展すれば
制止するのは当然君らだがな
ノーマスク嫌いなエベンキ社員が車内巡回すればいいよ。
「こんちはっ！ノーワクチンのエベンキです！」
「ノーマスクは韓唐！つまみ出すで」ってすればいい。
「こんちはっ！ノーワクチンのエベンキです！」
「ノーマスクは韓唐！つまみ出すで」ってすればいい。
うちもジョブ型にしようぜ
敷地外へ出す
部外者アホやな
>>738
そうそう、運動不足とストレス解消になる。
ムカつくのは、通報してくるやつ。お前が止めろやって思う
そうそう、運動不足とストレス解消になる。
ムカつくのは、通報してくるやつ。お前が止めろやって思う
今度1.5とかで妥結したら
退職する
退職する
JR西日本の長谷川一明社長（64）は10日までに共同通信のインタビューに応じ、不採算のローカル線に関して「今考えなければ地域の輸送自体が廃れてしまう。
待ったなしの状態だ」と述べ、見直しに意欲を示した。新型コロナで悪化している経営の立て直しを急ぐ。
JR西によると、1キロ当たりの1日の平均乗客数を示す「輸送密度」が2千人以下を一つの目安としているが、具体的な路線名については言及しなかった。
長谷川氏は、不採算路線を維持することは「新幹線や都市圏のサービスにも影響を与えかねない」と懸念。
その上で「これまで以上に地域の交通の在り方を考える必要がある」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a22313897424aedf269bce800879de2f865ee464
待ったなしの状態だ」と述べ、見直しに意欲を示した。新型コロナで悪化している経営の立て直しを急ぐ。
JR西によると、1キロ当たりの1日の平均乗客数を示す「輸送密度」が2千人以下を一つの目安としているが、具体的な路線名については言及しなかった。
長谷川氏は、不採算路線を維持することは「新幹線や都市圏のサービスにも影響を与えかねない」と懸念。
その上で「これまで以上に地域の交通の在り方を考える必要がある」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a22313897424aedf269bce800879de2f865ee464
ハッセーそろそろ仕事しようや
みどりの券売機プラスなんやねんあれ。
切符売る気あるんか？
切符売る気あるんか？
・・乗務区は池沼の社交場
今ローカル線にうつつ抜かしとる場合か？
もっと大きな損失が出てるところの手当てと新しいビジネスモデルを考えるべきなんじゃない？
地域交通とか考える暇はない
お人好しすぎる
はっきり言ってバカ
もっと大きな損失が出てるところの手当てと新しいビジネスモデルを考えるべきなんじゃない？
地域交通とか考える暇はない
お人好しすぎる
はっきり言ってバカ
その経営の大勢に影響がないローカルさえ切れないのがなあ...こういうことホンマ苦手よなあ。
他の鉄道会社と協力して交通関係議員にロビー活動しまくって窮状を訴えて何か特殊法人やら上下分離やらの特殊スキーム作ってもろたり
CMでJRヤバイですってアピールしまくったりインフルエンサーにガンガン紹介してもらって世論をローカル廃線やむ無しの空気に持っていくとかさあ...何か出来るやろ...
このままやと2年後に芸備線一部の廃線決定くらいの結果しか出んやろなあ。全く経営に影響無いという。撤去費用やバス転費用で廃線せんかったほうがマシまである。これがJRの実力
他の鉄道会社と協力して交通関係議員にロビー活動しまくって窮状を訴えて何か特殊法人やら上下分離やらの特殊スキーム作ってもろたり
CMでJRヤバイですってアピールしまくったりインフルエンサーにガンガン紹介してもらって世論をローカル廃線やむ無しの空気に持っていくとかさあ...何か出来るやろ...
このままやと2年後に芸備線一部の廃線決定くらいの結果しか出んやろなあ。全く経営に影響無いという。撤去費用やバス転費用で廃線せんかったほうがマシまである。これがJRの実力
エンド交換時に列番設定機全消しありがとう！！！！！！！！！
西日本はドンドン地位が低下している
もう終わりだろう
もう終わりだろう
ハッセは無慈悲に切り込んでるみたいに職場で言われとるけど、具体的な路線名出してない時点で全然や
今阪急阪神が駅設備の改良などCS施策を進めてる
値上げも減便もしないし将来を見据えた梅田再開発も発表する
今まで阪急阪神をボコボコにしてきたけど
これからはうちが容赦なく叩かれるだろう
今まで恨みを買ってきたから誰も助けてはくれない
値上げも減便もしないし将来を見据えた梅田再開発も発表する
今まで阪急阪神をボコボコにしてきたけど
これからはうちが容赦なく叩かれるだろう
今まで恨みを買ってきたから誰も助けてはくれない
>>744
もう、長谷川社長は次の株総までだろう。
あれだけ増資したのだから、株主に厳しく経営責任を問われるのは当たり前。
具体的な成果を出せていない以上、退任せざるを得なくなるだろう。
後任は誰かな。リリーフで真鍋さん復帰とか。
もう、長谷川社長は次の株総までだろう。
あれだけ増資したのだから、株主に厳しく経営責任を問われるのは当たり前。
具体的な成果を出せていない以上、退任せざるを得なくなるだろう。
後任は誰かな。リリーフで真鍋さん復帰とか。
本当は外部から
しがらみのない経営者を招聘して、
聖域なしの改革の大ナタをふるって欲しいところだ
しがらみのない経営者を招聘して、
聖域なしの改革の大ナタをふるって欲しいところだ
西の長谷川社長 VS 九の青柳社長
中村さんが抜擢されたら面白いな。
列番全消しありがとうって何？全消しが当たり前なのに、お前が横着してそれで逆恨み？
折り返しの列番入れろよってこと？
当たり前やろ
9割の人は入れてくれてるし、俺も入れる派。
発車待ちしてたら「折り返しの列番入れるの忘れてました」ってわざわざ電話で謝って来た時はそこまでせんでもええのにとおもたｗ
別に入ってへんくても何とも思わん。あくまで思いやりの範疇やし、実名出すのはやめときや。
発車待ちしてたら「折り返しの列番入れるの忘れてました」ってわざわざ電話で謝って来た時はそこまでせんでもええのにとおもたｗ
別に入ってへんくても何とも思わん。あくまで思いやりの範疇やし、実名出すのはやめときや。
ワシ、自分の担当列車(小カードに載ってるやつ)しかやらぬ。
スマソ
スマソ
エンド交換で3点施錠してくるあいつも実は思いやりだった…？
>>765
こういう頭かったい人いるよね。
原理、原則、マニュアル離れたことは何も出来ない人。
やってもらって当たり前とは思わんが、も少し頭やわらこ出来んのかなって思う。
こういう頭かったい人いるよね。
原理、原則、マニュアル離れたことは何も出来ない人。
やってもらって当たり前とは思わんが、も少し頭やわらこ出来んのかなって思う。
JR東 深沢社長 VS JR東海 金子社長 VS JR西 長谷川社長 VS JR九 青柳社長
>>770
ワシは、留置する時は乗務員室扉のロックはするけど、仕切り戸は閉めて鍵だけ…だねぇ。乗務員室扉さえロックできてたら良いだろ？
ワシは、留置する時は乗務員室扉のロックはするけど、仕切り戸は閉めて鍵だけ…だねぇ。乗務員室扉さえロックできてたら良いだろ？
アーバンに直折のエンド交換で3点閉めるガイジがいる事実に震えろや
場当たり的な職場だ
サビ労・東労組VS東海ユニオンVS西労組VS九州労組VS北鉄労VS貨物労組
結果は・・・
2021夏／冬＝年
海2.2／2.2＝4.4
東2.0／2.0＝4.0
貨1.77／1.67＝3.44
北1.6／1.67＝3.27
九1.25／1.32＝2.57
西1.3／1.25=2.55
最下位はぁぁぁ！西労組っ！
結果は・・・
2021夏／冬＝年
海2.2／2.2＝4.4
東2.0／2.0＝4.0
貨1.77／1.67＝3.44
北1.6／1.67＝3.27
九1.25／1.32＝2.57
西1.3／1.25=2.55
最下位はぁぁぁ！西労組っ！
>>774
そのガイジに当たったらどういう理由で閉めたのか電話で聞いたったらええねん
乗務員室の鎖錠の規程に折り返し時とかはこの限りではないってわざわざ但し書きしてあるんやからな
そのガイジに当たったらどういう理由で閉めたのか電話で聞いたったらええねん
乗務員室の鎖錠の規程に折り返し時とかはこの限りではないってわざわざ但し書きしてあるんやからな
北陸の人間が三セクの後輩より給料低かったと嘆いてたな
ゴミ政党なんかと絡んでるから国からもゴミ認定されて相手にされてねぇしな
一応仕切り戸は閉めておくけどよぉ、乗務員扉は開けるよなぁ
まぁええやん
列番設定は発乗務員が入力するのが基本なんやし
入れてくれてたらラッキーくらいに思とけば
列番設定は発乗務員が入力するのが基本なんやし
入れてくれてたらラッキーくらいに思とけば
サビ労・東労組VS東海ユニオンVS西労組VS九州労組VS北労組VS四国労組VS貨物労組
ファイッ！
結果（降順）
海2.2／2.2＝4.4
東2.0／2.0＝4.0
貨1.77／1.67＝3.44
北1.6／1.67＝3.27
四1.21／1.21＋0.4=2.82
九1.25／1.32＝2.57
西労組1.3／1.25=2.55
西労組さぁ・・・
ファイッ！
結果（降順）
海2.2／2.2＝4.4
東2.0／2.0＝4.0
貨1.77／1.67＝3.44
北1.6／1.67＝3.27
四1.21／1.21＋0.4=2.82
九1.25／1.32＝2.57
西労組1.3／1.25=2.55
西労組さぁ・・・
これは...さあ西労組さん来るで...
どんなレスが来るのか
期待アゲ。
どんなレスが来るのか
期待アゲ。
>>783
一部修正
サビ労・東労組VS東海ユニオンVS西労組VS九州労組VS北労組VS四国労組VS貨物労組
ファイッ！
結果（降順）
海2.2／2.2＝4.4
東2.0／2.0＝4.0
貨1.77／1.67＝3.44
北1.6／1.67＝3.27
四1.21+0.4／1.21＋0.4=3.22
九1.25／1.32＝2.57
西1.3／1.25=2.55
会社潰して再国有化した方が幸せになれるね。
一部修正
サビ労・東労組VS東海ユニオンVS西労組VS九州労組VS北労組VS四国労組VS貨物労組
ファイッ！
結果（降順）
海2.2／2.2＝4.4
東2.0／2.0＝4.0
貨1.77／1.67＝3.44
北1.6／1.67＝3.27
四1.21+0.4／1.21＋0.4=3.22
九1.25／1.32＝2.57
西1.3／1.25=2.55
会社潰して再国有化した方が幸せになれるね。
西労に入った若手おるって聞いたけどホンマ？
もらえる金のことしか頭にない弱虫なハイエナ社員たち
もうそれ相応の仕事しかしてないし問題ない
トッパンのワクチン接種のおっぱいでけえな
>>756
東大とか京大とか話してても普通のやつしかおらんのにな。韓唐私立は殆んど池沼やけどな。普通なだけましか、一応試験受け取るもんな。
東大とか京大とか話してても普通のやつしかおらんのにな。韓唐私立は殆んど池沼やけどな。普通なだけましか、一応試験受け取るもんな。
つか、馬鹿韓唐池沼国賊エベンキのせいで戦争確実ちゃう。早く全匹死んでほしいわ。那須どころでないな。
朝はつらいね
>>787
ハイエナ弱虫社員ワロタわw
一番の弱虫は西労組やろw結果みたらはっきりわかんだね。
その弱虫西労組を正そうとする雄姿社員たちは強き者なり・・・
ハイエナ弱虫社員ワロタわw
一番の弱虫は西労組やろw結果みたらはっきりわかんだね。
その弱虫西労組を正そうとする雄姿社員たちは強き者なり・・・
近統、中統、ニュースになってたけど先に我々社員に説明してほしいよなぁ
女性専用車両で外国人に間違われた挙げ句に体を触られて激怒したオッサンｗ
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JR西日本 3支社の管理部門中心に統合する合理化案まとめる
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220112/k10013425851000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220112/k10013425851000.html
1/14 (金) ねほりんぱほりん「駅員」苦情やトラブル対応に追われる日々…ささやかな喜びは？
毎日、多数の老若男女が行き交う場所、「駅」。そこで働く駅員たちは、日々さまざまな出来事やトラブルに直面している。
突然どなりだす客、困った酔っ払い、過激な鉄オタ…。時には警察沙汰となる事件に遭遇することや人身事故の現場対応に向かうことも。
今回のゲストは首都圏の駅での勤務経験がある３人。やっててしんどいことは？やりがいや喜びは？駅の安全と平和を守るべく奮闘する駅員たちの仕事と日常をねほりはほり。
毎日、多数の老若男女が行き交う場所、「駅」。そこで働く駅員たちは、日々さまざまな出来事やトラブルに直面している。
突然どなりだす客、困った酔っ払い、過激な鉄オタ…。時には警察沙汰となる事件に遭遇することや人身事故の現場対応に向かうことも。
今回のゲストは首都圏の駅での勤務経験がある３人。やっててしんどいことは？やりがいや喜びは？駅の安全と平和を守るべく奮闘する駅員たちの仕事と日常をねほりはほり。
>>802
10月って遅くない？
広島って監督官庁には近いけど当社ネットワークから見たら不便じゃないの？
10月って遅くない？
広島って監督官庁には近いけど当社ネットワークから見たら不便じゃないの？
>>800
基本的に社員に知らせるよりプレスリリースのほうが先やで。
社員に知らせるんは後や。先に知らせたらインサイダーとか出来てまうやろ。
倒産を出勤して貼紙で知ったみたいなよく聞く話と一緒よ。
社員に先に知らせたら色々不都合がある。まず広く世間に知らしめてからや。
基本的に社員に知らせるよりプレスリリースのほうが先やで。
社員に知らせるんは後や。先に知らせたらインサイダーとか出来てまうやろ。
倒産を出勤して貼紙で知ったみたいなよく聞く話と一緒よ。
社員に先に知らせたら色々不都合がある。まず広く世間に知らしめてからや。
うちの職場は説明会あった
説明会なしで掲示が出てるところもあるみたい
説明会なしで掲示が出てるところもあるみたい
パンツが忘れられていた
プレス発表が先なのは社員が信用されていないということ
まあ、このスレの連中ときたら
守秘義務なんてろくに知らんしな
まあ、このスレの連中ときたら
守秘義務なんてろくに知らんしな
J-WITSの社員だったらおそらく全員去年秋には知ってるはず。
組織いじるとシステム改修で億単位でカネかかるから。改修スケジュールの調整必要だし
組織いじるとシステム改修で億単位でカネかかるから。改修スケジュールの調整必要だし
>>810
確かに！この会社では特に西労組という組織が信頼されてないみたいだね。
本州3社の一つなのに三島会社より一時金取れないらしい。
守ると公言した防衛ラインに全く届かなかったけど謝罪もせずシレっとしてるらしい。
どう思う？
確かに！この会社では特に西労組という組織が信頼されてないみたいだね。
本州3社の一つなのに三島会社より一時金取れないらしい。
守ると公言した防衛ラインに全く届かなかったけど謝罪もせずシレっとしてるらしい。
どう思う？
車椅子の乗降で裁判やってる人らと組んで、駅員や車掌を減らすなーと運動できないもんかね
Twitterの駅員どもは障害者叩きで必死だけれどさ…国を巻き込んで駅員や車掌はインフラとして必要、税金出すって方向にいかないと総合職以外はあぼんよ
Twitterの駅員どもは障害者叩きで必死だけれどさ…国を巻き込んで駅員や車掌はインフラとして必要、税金出すって方向にいかないと総合職以外はあぼんよ
>>812
本州3社と三島会社という区別は。もはや時代遅れです。
ドル箱を持っている東海と東日本は別格ですが、その他は皆同等です。
むしろ、関連事業で儲かっている九州や黒字の貨物の方が、西日本より優良企業でしょう。
あぁ、なんということ・・・
本州3社と三島会社という区別は。もはや時代遅れです。
ドル箱を持っている東海と東日本は別格ですが、その他は皆同等です。
むしろ、関連事業で儲かっている九州や黒字の貨物の方が、西日本より優良企業でしょう。
あぁ、なんということ・・・
制服なんか節約してイベントスタッフが着てるジャンパーでいいんじゃない？
在来線は京阪神と主要幹線だけ残して廃止。
中国地方の赤字ローカル線無くすだけで財政健全化出来る。
在来線は京阪神と主要幹線だけ残して廃止。
中国地方の赤字ローカル線無くすだけで財政健全化出来る。
ばかな
嵯峨野観光鉄道やJR宮島フェリーでも
立派な制服を着用している
だから、
近統はフル装備(ブランドもの)制服、
それ以外エリアは略式(安物)制服で良かろう
嵯峨野観光鉄道やJR宮島フェリーでも
立派な制服を着用している
だから、
近統はフル装備(ブランドもの)制服、
それ以外エリアは略式(安物)制服で良かろう
夏は短パンでヨロ
はっぱ隊みたいな衣装でええやろ
広島支社はもみじをつけたブリーフ
岡山支社は桃でもつけとけ
米子支社はコナンか鬼太郎
広島支社はもみじをつけたブリーフ
岡山支社は桃でもつけとけ
米子支社はコナンか鬼太郎
城崎温泉駅みたいな浴衣は？
A案・東や東海の支援を受け入れ奴隷になる
B案・関西私鉄の支援を受け入れ奴隷になる
C案・有力ブラック企業に買収され奴隷になる
D案・中国に買収されおいしく戴かれ
残りカスはゴミ箱行き
E案・関西広域連合の支配下になり奴隷になる
B案・関西私鉄の支援を受け入れ奴隷になる
C案・有力ブラック企業に買収され奴隷になる
D案・中国に買収されおいしく戴かれ
残りカスはゴミ箱行き
E案・関西広域連合の支配下になり奴隷になる
制服なんていらんわ
海外みたいにジーパンポロシャツでええやんけ
海外みたいにジーパンポロシャツでええやんけ
某地方私鉄はＹシャツ自前らしいな
上着とズボンと制帽だけ貸与して、あとはカバンからネクタイまで私物にすればよろし
上着とズボンと制帽だけ貸与して、あとはカバンからネクタイまで私物にすればよろし
中のシャツ自由になりだしたら米列が茶色のシャツ着たりするからだめ
茶色がダメという理由は？
もう全部自由でええやん
服装で仕事が変わるわけであるまいし
やることは一緒やん
もう全部自由でええやん
服装で仕事が変わるわけであるまいし
やることは一緒やん
九州もワイシャツは自前って聞いた
区報に大きな胸なのがわかる服装の女性が写ってた
ＪＲ西日本、近畿や中国地方の支社再編へ 業績悪化でコスト削減
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8095b98ca7a293c44d34822e84919719cc2bf0e
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8095b98ca7a293c44d34822e84919719cc2bf0e
駅→アーバン
乗務員→中国エリアの奴で
いつかアーバンに帰ってくるっていう夢は
消えたな
乗務員→中国エリアの奴で
いつかアーバンに帰ってくるっていう夢は
消えたな
>>824
前の前の制服はワイシャツもネクタイも自前だったよ
盛夏半袖（ローソンみたいなやつ）は貸与だった
前の前の制服はワイシャツもネクタイも自前だったよ
盛夏半袖（ローソンみたいなやつ）は貸与だった
>>834
入社前は地元希望してても、アーバンの駅で仕事して乗務員で田舎返されると、色々と比較してアーバンが良かったってなるんよ…
入社前は地元希望してても、アーバンの駅で仕事して乗務員で田舎返されると、色々と比較してアーバンが良かったってなるんよ…
おまえらも会社潰れてインタビューされたらこんな感じで答えるんだぞ！
オミクロンとデルタ変異結合で
デルクロン
感染、毒性最強
那須オワタ、つか、こうなるのはしってたわ
ノーハミチン放置するからや
デルクロン
感染、毒性最強
那須オワタ、つか、こうなるのはしってたわ
ノーハミチン放置するからや
ＪＲ西日本の長谷川一明社長は２８日、産経新聞のインタビューに応じ、鉄道やホテルなどで利用者ごとに大幅に料金を割り引くサービスの導入を目指す考えを明らかにした。次世代交通サービス「ＭａａＳ」のスマートフォンアプリを活用。旅行などで鉄道利用を促しつつ、ホテルや買い物を含めたグループ全体での需要を掘り起こす狙い。デジタルを活用した個別の割引サービスは鉄道業界で先駆的な取り組みになる。
楽天みたいな経済圏作るのかw
銀行ないよな、むしろ楽天と提携してポイントで乗れるようにしろ
楽天みたいな経済圏作るのかw
銀行ないよな、むしろ楽天と提携してポイントで乗れるようにしろ
先月、綱引き大会やってたやん。そして来月は階段駆け上がりか。アホですか？
なんや広島って？
岡山じゃあかんのか？
岡山じゃあかんのか？
てかそのために新しくしたんやろ
茜って
客層悪いし
車両古いし
給料低いし
組合残念だし
見ててかわいそう
客層悪いし
車両古いし
給料低いし
組合残念だし
見ててかわいそう
ワシはもうダメだ
さようなら
さようなら
束って
客層良いし
車両新しいし
給料高いし
組合崩壊したし
見てて羨ましい
客層良いし
車両新しいし
給料高いし
組合崩壊したし
見てて羨ましい
>>849 判断を尊重します。確かに、話しにならないでしょう。
モザイクアート労組から組合移籍した経緯を
後学のために、差し支えなければ詳しくご教示くらさい。
モザイクアート労組から組合移籍した経緯を
後学のために、差し支えなければ詳しくご教示くらさい。
モザイク労組w
組合員は強気に抑圧するけど会社とはマトモな交渉できない弱虫労組w
JR7社の中でダントツに低い一時金を大手柄にするw
組合員は強気に抑圧するけど会社とはマトモな交渉できない弱虫労組w
JR7社の中でダントツに低い一時金を大手柄にするw
貨物はシャツ支給あるけど私物シャツもOKって言ってたな
天王寺は、やはり伏魔殿やったな笑
役員は慌ててるやろ？
役員は慌ててるやろ？
西から東に「脱西」する方がハナシが早い
普通、亡命者は東から西に行くもんだがな
普通、亡命者は東から西に行くもんだがな
最近でも、呉落ちて束や鴨に行った同期が多数居るよ！！
天能寺これで3人脱退か
天能寺の変
天王寺めっちゃいい感じやん！
ここでもメチャ話題になってた転写の彼の力かね？
同職場は続け続け！他の職場にも波及させよう。
東労組のように全社的なムーブになればなあ。
ここでもメチャ話題になってた転写の彼の力かね？
同職場は続け続け！他の職場にも波及させよう。
東労組のように全社的なムーブになればなあ。
ふふふ
一部のアホがはしゃいでるだけ
何も変わらんよ
一部のアホがはしゃいでるだけ
何も変わらんよ
何でそんなに組合に拘るの？東日本を見るに組合なしでも全然問題ないということが分かる｡
組合崩壊した東と組合健在な西とで何故こんなに差がでるのって話。
普通に考えたら西のほうが断然高い一時金取れるはずだが実際は遥かに低い額で組合はヘラヘラしてる。
ここまで上層部が無能なら下の者が突き上げクーデターして有能な者の登用を進めてもおかしくないが、そういった動きもない。自浄作用がない。
このような点から見限られて当然かと。
何故組合に拘っている人がいるのか分からない。
組合員の9割が無くてもいいと思ってる組織なのに。
もう同調圧力に屈せず自分の好きなように考え、行動する時代だ。ここの組合員にそれを望む。
組合崩壊した東と組合健在な西とで何故こんなに差がでるのって話。
普通に考えたら西のほうが断然高い一時金取れるはずだが実際は遥かに低い額で組合はヘラヘラしてる。
ここまで上層部が無能なら下の者が突き上げクーデターして有能な者の登用を進めてもおかしくないが、そういった動きもない。自浄作用がない。
このような点から見限られて当然かと。
何故組合に拘っている人がいるのか分からない。
組合員の9割が無くてもいいと思ってる組織なのに。
もう同調圧力に屈せず自分の好きなように考え、行動する時代だ。ここの組合員にそれを望む。
脱退するのはいいけどさ
なんでよそに入ってるんだよマヌケが
なんでよそに入ってるんだよマヌケが
調査を取ろう
「会社や勤務について」
1とても満足
2やや満足
3どちらでもない
4やや不満
5大いに不満
「組合について」
1とても満足
2やや満足
3どちらでもない
4やや不満
5大いに不満
「会社や勤務について」
1とても満足
2やや満足
3どちらでもない
4やや不満
5大いに不満
「組合について」
1とても満足
2やや満足
3どちらでもない
4やや不満
5大いに不満
役員じゃない奴がこんな書き込みするわけないだろ。>>864
一般組合員で組合好きな人なんかおらんのに組合擁護なんかせんって。
組合の擁護レスしてる人はみんな組合で何かしらの役に付いてる人で間違いない。
信じがたいのがあのエベンキって奴も西労組役員・工作員ってことだ。
部外者の鉄オタなら西労組擁護なんかするはずがないからな。
エベンキみたいなやつが社員なのも怖いし。あんな奴が役員やってるのも怖い。
一般組合員で組合好きな人なんかおらんのに組合擁護なんかせんって。
組合の擁護レスしてる人はみんな組合で何かしらの役に付いてる人で間違いない。
信じがたいのがあのエベンキって奴も西労組役員・工作員ってことだ。
部外者の鉄オタなら西労組擁護なんかするはずがないからな。
エベンキみたいなやつが社員なのも怖いし。あんな奴が役員やってるのも怖い。
会社、勤務 2
組合 3
組合 3
会社4,組合5
てかこんな統計とっても無意味やろ。組合の工作員がわんさか居るんやから。
組合が無能なんは色々なレスからも分かる通り。崩壊した東日本にボロ負け。
全JRで最低の一時金しかとれない。
妥結のときはうちの詰所内も相当荒れてたで。役員に何人も質問しよった。役なしの組合員はほぼ全員アンチ組合ということでええやろ。
君らの職場も相当荒れてたやろ。無能すぎやろって。
てかこんな統計とっても無意味やろ。組合の工作員がわんさか居るんやから。
組合が無能なんは色々なレスからも分かる通り。崩壊した東日本にボロ負け。
全JRで最低の一時金しかとれない。
妥結のときはうちの詰所内も相当荒れてたで。役員に何人も質問しよった。役なしの組合員はほぼ全員アンチ組合ということでええやろ。
君らの職場も相当荒れてたやろ。無能すぎやろって。
４，５
運転士のこだわり
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会社・勤務2
組合3かなぁ
組合3かなぁ
会社・勤務 2
組合 5
組合 5
会社3,組合5
組合3って答えてる人に聞きたいんだがここで書いてるようにJRの中で一番低いボーナスで文句ないの？経営状況はどこもうちとそんなに変わらないよ。組合の交渉力が一番分かりやすく出てる。
更衣時間は自分の時間とか手当のシンプル化提案とか余計なことするしさ。
組合3って答えてる人に聞きたいんだがここで書いてるようにJRの中で一番低いボーナスで文句ないの？経営状況はどこもうちとそんなに変わらないよ。組合の交渉力が一番分かりやすく出てる。
更衣時間は自分の時間とか手当のシンプル化提案とか余計なことするしさ。
組合にお世話になってる人々も多いのさ
組合潰れるか、回らんくなるくらい退職しないと変わらないわな。
>>882
他のJRと比較することが間違いなのです。
JRはどこも超一流企業なので、経営状態が悪くてもボーナスをいただけるのです。
コロナ禍以前からボーナスが一切出なかった企業も、世の中にはたくさんあるのです。
西日本の同志は会社と組合に感謝しながら、日々の職務にあたるのがよろしいでしょう。
他のJRと比較することが間違いなのです。
JRはどこも超一流企業なので、経営状態が悪くてもボーナスをいただけるのです。
コロナ禍以前からボーナスが一切出なかった企業も、世の中にはたくさんあるのです。
西日本の同志は会社と組合に感謝しながら、日々の職務にあたるのがよろしいでしょう。
組合員一同は、インターナショナルを歌いましょう。
高らかに、歌いましょう。
高らかに、歌いましょう。
宝塚線
鉄の男の線隊勤務
月月火水木金金！
月月火水木金金！
コロナ前は山口支社とか作って権限委譲とかいって支社拡大してたよね？
最初から不要なものを作ろうとしてた訳だ
最初から不要なものを作ろうとしてた訳だ
>>885
ワケわからんことを言うな。
同じ業種で母体も一緒、組織風土も同じだから他のJRと比較するのが道理だろ。
JRが超一流企業なら何故うちはこんなにボーナスが低いのかお答えください。おめえ全く答えになってねーぞ。
他のJRも同じく経営苦境、わが社は公募増資で他より体力あるのに一時金は一番低い。
これは組合の交渉力が一番低いからです。
来期からはもっと真面目に交渉するように。以上。
ワケわからんことを言うな。
同じ業種で母体も一緒、組織風土も同じだから他のJRと比較するのが道理だろ。
JRが超一流企業なら何故うちはこんなにボーナスが低いのかお答えください。おめえ全く答えになってねーぞ。
他のJRも同じく経営苦境、わが社は公募増資で他より体力あるのに一時金は一番低い。
これは組合の交渉力が一番低いからです。
来期からはもっと真面目に交渉するように。以上。
そこらじゅうコロナまみれや
山口支社は完全に黒歴史
山口支社なんて実際機能してたん？
仕事中に山口支社なんて聞いたことないわ
仕事中に山口支社なんて聞いたことないわ
山口エリア統括部（山口支社）だから部内では使わない名称なんじゃね？
外に向けては支社と呼称してわかりやすくして
外に向けては支社と呼称してわかりやすくして
停車駅通過でプレスするしないの線引きって旅客影響の有無？
>>897
間接のやる気のあるなしや。
何年か前、正月三が日に東尾道で下りが停車駅通過したけどプレスなし。みんな正月は仕事したくないねん
間接のやる気のあるなしや。
何年か前、正月三が日に東尾道で下りが停車駅通過したけどプレスなし。みんな正月は仕事したくないねん
長期計画で支社統合が計画されてたなら最近の指令の更新は支社別にやらなかったと思うよ
和歌山なんてわざわざ移転したんだから
行き当たりばったり
和歌山なんてわざわざ移転したんだから
行き当たりばったり
>>892
加えて役員報酬（総額）は東より上だし、株価は低いのに配当も東と同じ
役員共は株持ってんだから配当ももらっている
経営層が甘えているとしか思えない
そしてそこに突っ込みをいれない組合も同罪
加えて役員報酬（総額）は東より上だし、株価は低いのに配当も東と同じ
役員共は株持ってんだから配当ももらっている
経営層が甘えているとしか思えない
そしてそこに突っ込みをいれない組合も同罪
あいつらコロナが始まってから１年近く直ちに経営の危機というほどではないとか言ってたんだぜ
世界で最も先見性がないと思う
世界で最も先見性がないと思う
>>895
行き当たりばったりよな
金沢も確か福井支店作ってたはず。
ダイヤ改正のプレスとかも支社別に内容重なってるの見るとほんと無駄と思う
行き当たりばったりよな
金沢も確か福井支店作ってたはず。
ダイヤ改正のプレスとかも支社別に内容重なってるの見るとほんと無駄と思う
メンテックの旧制服？
https://twitter.com/SbGAAHhMIsMNcjO/status/1482117580248985600?t=XUiRdsO6z8OHxiztwE83yg&;s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/SbGAAHhMIsMNcjO/status/1482117580248985600?t=XUiRdsO6z8OHxiztwE83yg&;s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
増資は本来悪いことじゃないよ
その金の使い方の問題
その金の使い方の問題
>>907
総合企画本部は5億10億は契約落差って言う考えだしな。
赤字企業で黒字見込みたってないのにこれじゃあ先はないかもね。
総合企画本部は5億10億は契約落差って言う考えだしな。
赤字企業で黒字見込みたってないのにこれじゃあ先はないかもね。
本社 広島論
広島に権力者おるのか
広島に権力者おるのか
昔から広島本社って言葉があったよね。
立地が中間なだけ
広島は動労の本部があるくらい
>>899
和歌山の停車駅通過はお客様の乗降が0だったということで、運転士には再教育などのお咎めがなかったという話を聞いた。
和歌山の停車駅通過はお客様の乗降が0だったということで、運転士には再教育などのお咎めがなかったという話を聞いた。
降りる客がいないから再教育はなし、客がいたらあるとか、そもそもそうじゃないだろって感じ
客いなかったり乗ってなかったら何やってもいいんだな(歓喜
客いなかったり乗ってなかったら何やってもいいんだな(歓喜
広島
医療法人JR広島病院（旧広島鉄道病院）
中国ジェイアールバス本社
JR宮島フェリー本社
スバラシイ
医療法人JR広島病院（旧広島鉄道病院）
中国ジェイアールバス本社
JR宮島フェリー本社
スバラシイ
陰湿な会社よなぁ
伊丹7両でバッテンまで行って戻した時はプレスやったのにな
伊丹7両でバッテンまで行って戻した時はプレスやったのにな
中統が広島なのはすでに言われてる通り
運輸局が広島にあるのと新しい箱があるからだろ。特に勘繰りようがない。
次点の岡山は箱が古いままだし、いわゆる弱小支社だからな。
うちで重要なのはお上(国交省)と働く場所(箱)がないとあかんから広島になった。それだけやろ。
運輸局が広島にあるのと新しい箱があるからだろ。特に勘繰りようがない。
次点の岡山は箱が古いままだし、いわゆる弱小支社だからな。
うちで重要なのはお上(国交省)と働く場所(箱)がないとあかんから広島になった。それだけやろ。
>>919
割と山陰支社には人残るけど、多分岡山は広島総合指令所岡山支所と地域共生だけしか残らない。
新幹線で数十分の距離だし。
割と山陰支社には人残るけど、多分岡山は広島総合指令所岡山支所と地域共生だけしか残らない。
新幹線で数十分の距離だし。
広島って変なルールがあるけど他支社に押し付けないでくれよ
指令呼ぶのに駅長って呼ばすのも広島だけ？？
指令呼ぶのに駅長って呼ばすのも広島だけ？？
>>922
元々が各駅に駅長居たけど居なくなって指令が代わりしだしたから、停車場構内で駅長として呼び出すのは本義的には間違ってないような気もする。
時代錯誤だけど。
元々が各駅に駅長居たけど居なくなって指令が代わりしだしたから、停車場構内で駅長として呼び出すのは本義的には間違ってないような気もする。
時代錯誤だけど。
山口の方は未だに指令じゃなくて駅扱いの駅長ぞ
さっさと高須踏切の対策しろ！
どさくさに紛れてエリア手当減らしそう
貧すれば鈍する、
が、どうした状況であっても
JR西日本社員としての
そして西労組組合員としての
誇りを失ってはならない
これからも
が、どうした状況であっても
JR西日本社員としての
そして西労組組合員としての
誇りを失ってはならない
これからも
>>929
組合員が誇りを失わないような一時金や賃上げ取って。
JR最低の一時金でふんぞり反っている今の体制では組合員の誇りが失われてヘイトだけ溜まってしまう。
誇りの持てる組合運営を願いたい。
組合員が誇りを失わないような一時金や賃上げ取って。
JR最低の一時金でふんぞり反っている今の体制では組合員の誇りが失われてヘイトだけ溜まってしまう。
誇りの持てる組合運営を願いたい。
地域共生って今必要？
我々が生きていけないローカル線地域で共生？
我々が生きていけないローカル線地域で共生？
>>914
結局運転士によるんよ
指導に嫌われてたら即日勤教育で
逆に好かれてたら今回みたいに屁理屈つけておとがめなし
ゴマすり大会の始まりやなww
結局運転士によるんよ
指導に嫌われてたら即日勤教育で
逆に好かれてたら今回みたいに屁理屈つけておとがめなし
ゴマすり大会の始まりやなww
ネクストの面接で係長になるためには区長に積極的に近づいていくことが必要とか言う会社だから
>>932
もしエリア手当がなくなったとしたら地方の奴とアーバンの賃金が全く一緒になるから不公平じゃない？
アーバンが頑張っても地方が足引っ張ってるのに。
赤字を抱えてる地域は基本給がちゃんと貰えてるだけでも十分やのにエリア手当あげろとか言うし。
もしエリア手当がなくなったとしたら地方の奴とアーバンの賃金が全く一緒になるから不公平じゃない？
アーバンが頑張っても地方が足引っ張ってるのに。
赤字を抱えてる地域は基本給がちゃんと貰えてるだけでも十分やのにエリア手当あげろとか言うし。
試験制度あるだけマシな方やろ
エリア手当てってそもそもアーバンで頑張ってるとか関係ないやろ
物価の問題ちゃうの？
今時はコンビニやチェーン店で済ませるから値段変わらんし意味ないよな
物価の問題ちゃうの？
今時はコンビニやチェーン店で済ませるから値段変わらんし意味ないよな
昔なら親方から手や足が飛んで来たよな！
Lになろうがなるまいが未来が無いよな、この会社！！
鴨か束に鞍替えしようかな。元同期に誘われてるし銅面有るから潰しは利くしな！呉落ちそうやから潮時か！！
Lになろうがなるまいが未来が無いよな、この会社！！
鴨か束に鞍替えしようかな。元同期に誘われてるし銅面有るから潰しは利くしな！呉落ちそうやから潮時か！！
漏れ以外にも呉落ちとかで鴨や束に行こうとしてる奴、絶対に一人は居ると思う！！
>>936
まるで地方の社員の働きが悪いせいで赤字になって、
逆にアーバンの社員が優秀でよく働くさかいに黒字やとでも言いたいみたいやな。
どこの職場でも社員の質と仕事の量は同じや
同一労働同一賃金に反してる今の状態の方が不公平じゃ
まるで地方の社員の働きが悪いせいで赤字になって、
逆にアーバンの社員が優秀でよく働くさかいに黒字やとでも言いたいみたいやな。
どこの職場でも社員の質と仕事の量は同じや
同一労働同一賃金に反してる今の状態の方が不公平じゃ
>>936
アーバンはそんなに利益あげてないけどな
利益割合で評価するなら、山幹10%、北幹・アーバン1%、その他0.1%で良いかな
アーバンはそんなに利益あげてないけどな
利益割合で評価するなら、山幹10%、北幹・アーバン1%、その他0.1%で良いかな
自分の努力でもなんでもなく、たまたま働いてるエリアや区で偉そうになる人いるよな
確かにそういうことも加味してのエリア手当と思えば納得だな
組合頑張ってる人はまじでミス隠蔽されるよマジで
組合頑張る前にミスしないように仕事を頑張れよ
家賃相場が都市部と地方じゃ違うやろ
この会社って、本来業務頑張っても評価されんけど、小集団や組合頑張ったり、ゴマスリするとすぐ評価されるよな。本来業務がアレでも。
乗る列車少なくなっとんやからやめたれw
忘れてはいけない
深淵を覗く者はまた深淵に覗かれているのだ
深淵を覗く者はまた深淵に覗かれているのだ
震災のときに俺は特急しか乗らないって駄々こねた人がいたんだっけ？
>>945
何をもって仕事の量というんや？
アーバンは客の数も多いが社員の数も桁違いであらゆる方面で設備も整っとるやろ
改札やったら改札だけ、出札やったら出札だけやってたらええんとちゃうん
50キロ以上も離れた駅へ、牛みたいな大きさの鹿の死骸の撤去に行ってみ
しょっちゅうあるんやで
何をもって仕事の量というんや？
アーバンは客の数も多いが社員の数も桁違いであらゆる方面で設備も整っとるやろ
改札やったら改札だけ、出札やったら出札だけやってたらええんとちゃうん
50キロ以上も離れた駅へ、牛みたいな大きさの鹿の死骸の撤去に行ってみ
しょっちゅうあるんやで
>>949
それなら家賃補助に差をつければいいだけで、基本給で差をつける理由にはならない
降雪地帯は除雪費補助も必要
それなら家賃補助に差をつければいいだけで、基本給で差をつける理由にはならない
降雪地帯は除雪費補助も必要
エリア手当には前々から疑問だった。ここで話題に出しても「昔はアーバンはもっと高かったんじゃい」って言われて話にならなかった。
今はスーパーなどは全国チェーンで物価差が無くなって来てるし、件の住宅も近畿圏、広島、岡山、福岡あたりのマンション価格を比べても正直差はない。山陰レベルの田舎だと違うが...
家賃補助に差をつけるって言っても、賃貸はいいが持ち家はもともとの支給額が低いため差のつけようがない。
まとめると地域ごとの物価差が無くなってるからエリア手当も均せばいいと思ってる。
今はスーパーなどは全国チェーンで物価差が無くなって来てるし、件の住宅も近畿圏、広島、岡山、福岡あたりのマンション価格を比べても正直差はない。山陰レベルの田舎だと違うが...
家賃補助に差をつけるって言っても、賃貸はいいが持ち家はもともとの支給額が低いため差のつけようがない。
まとめると地域ごとの物価差が無くなってるからエリア手当も均せばいいと思ってる。
>>956
都会や近郊の駅はホームや車内の大量のゲロの撤去作業があることを知らんのかｗ
動物の死骸の撤去は手当が出んかったか？
都会や近郊の駅はホームや車内の大量のゲロの撤去作業があることを知らんのかｗ
動物の死骸の撤去は手当が出んかったか？
次スレはこちら
こちらJR酉日本乗務員詰所です 73行路
http://2chb.net/r/train/1642321251/
こちらJR酉日本乗務員詰所です 73行路
http://2chb.net/r/train/1642321251/
津波で運転見合わせた東と通常運行の西の違いは東日本大震災の経験なんかな？
近統のことをアーバンって言うのは田舎者の僻み
羨望と侮蔑が混ざった呼び方
羨望と侮蔑が混ざった呼び方
>>950
出勤遅延や停止位置不良とかのミスばかりする奴に限って、本来業務よりも小集団活動に力入れて評価されとる
真面目にやってる奴がバカ見るやり方はどうなん？
花に水やって賞与プラス？
本来業務、ちゃんとやってから小集団活動せえや
出勤遅延や停止位置不良とかのミスばかりする奴に限って、本来業務よりも小集団活動に力入れて評価されとる
真面目にやってる奴がバカ見るやり方はどうなん？
花に水やって賞与プラス？
本来業務、ちゃんとやってから小集団活動せえや
イヤな奴は、出て行って
ナンバ551蓬莱で
豚まんでも作っとれや
カス
ナンバ551蓬莱で
豚まんでも作っとれや
カス
>>968
アーバンも路線や区間によってはそうだよ
アーバンで働いたことないなら下手なこと言わない方がいいでｗ
アーバンも路線や区間によってはそうだよ
アーバンで働いたことないなら下手なこと言わない方がいいでｗ
>>956
君の言うアーバンだけど出改兼掌だし設備もぼろぼろだしかといって条項そこそこ多い駅だった俺に謝れ
連日踏切復旧にチャリンコで行ったぞ
人身も一人で現地行った
しんどいのはお前だけと違うんや
君の言うアーバンだけど出改兼掌だし設備もぼろぼろだしかといって条項そこそこ多い駅だった俺に謝れ
連日踏切復旧にチャリンコで行ったぞ
人身も一人で現地行った
しんどいのはお前だけと違うんや
こういうのが役員の望む世界
下々同士で喧嘩しといてくれと
下々同士で喧嘩しといてくれと
喧嘩するように役員らが仕組んでたりして？ｗ
西日本一の混雑は可部線だし
隣の芝は青く見えるだけ
>>971
交直車っぽいから443かな
臨で485か583でも来た時に乗ったんか写真だけでも撮ったのかも
交直車っぽいから443かな
臨で485か583でも来た時に乗ったんか写真だけでも撮ったのかも
>>973
・・・しんどいのはお前だけと違うんや
の一行で、アーバンと地方は同じようにしんどいじゃっていうことがわかるなww
・・・しんどいのはお前だけと違うんや
の一行で、アーバンと地方は同じようにしんどいじゃっていうことがわかるなww
443暑かった思い出
そりゃカッペはホントに残念よ。
同じ基本給30万としてエリア足して近畿は33万、山陰は30万3千。月々だけでなくボーナスも変わってくるけんの。
これでうちの社員だいたい社宅で家賃は同じ。
生活費はスーパー多い都会のほうが安い。
田舎は車が一人一台必須のとこ多し。なんなら都会は０台でも生きれるし悪くとも一家に一台あればいい。
そして家、マンションの値段はあまり変わらない。
逆に田舎のほうが金かかるから田舎に厚くくれエリア手当。
近畿、福岡、田舎ぜんぶ勤務経験者の一言でした。
同じ基本給30万としてエリア足して近畿は33万、山陰は30万3千。月々だけでなくボーナスも変わってくるけんの。
これでうちの社員だいたい社宅で家賃は同じ。
生活費はスーパー多い都会のほうが安い。
田舎は車が一人一台必須のとこ多し。なんなら都会は０台でも生きれるし悪くとも一家に一台あればいい。
そして家、マンションの値段はあまり変わらない。
逆に田舎のほうが金かかるから田舎に厚くくれエリア手当。
近畿、福岡、田舎ぜんぶ勤務経験者の一言でした。
今さら増やせなんて話が通るわけないだろ
手厚い処を減らすのが関の山だよ
文句垂れても見返りはないよw
手厚い処を減らすのが関の山だよ
文句垂れても見返りはないよw
エリア手当と乗務員手当のシンプル化とかになったりして
昔の人のやたらもらってるやつ削れよ
会社にとっては余計な手当なぞこの際なくしてしまうのが「公平」になるのだろう
そしてそれを何かしら別のことに回してしまうか、
それを原資として
評価能力給加算方式に再分配するか、な
対して組合はどう出るか
そしてそれを何かしら別のことに回してしまうか、
それを原資として
評価能力給加算方式に再分配するか、な
対して組合はどう出るか
手当減らされたくなきゃ西労組を弱体化せよ
それしか方法ないぞ
自分達が経営者だと勘違いしてる会社の犬組合は耳障りの良い事を言って賃金減らすことを平気でやるからな
それしか方法ないぞ
自分達が経営者だと勘違いしてる会社の犬組合は耳障りの良い事を言って賃金減らすことを平気でやるからな
束に行った高校の同期なんか待機時間等を一分単位で削られたとか言ってた！
ちな漏れと同じく銅面持ち！！こっちよりは呉厳しく無いのだけが救いか？
ちな漏れと同じく銅面持ち！！こっちよりは呉厳しく無いのだけが救いか？
試験落ちた 基本給あがらぬ 仕事減らそう
さん
にい
いち
銀河鉄道999
仕上げに1000ズリ
lud20220126152323caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/train/1639347744/
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