名古屋市営地下鉄Ω88号線 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>34枚

名古屋市営地下鉄について語るスレです。
!extend:none:vvvv:1000:512

＜自動車利用派の方へ注意事項＞
本スレッドは諸事情により車の運転ができない方、車の利用を控えなければならない方がいることも踏まえて書き込みをお願いします。
くれぐれも、迷惑駐車容認など、道路交通法に反する行為を助長する書き込みは厳禁とします。

また、名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。

■名古屋市交通局　 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社　 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構　 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン　 http://www.guideway.co.jp/

■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω87号線
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454060975/

>>1
乙！

ワッチョイあり？

1行目に書かないとダメなんだよ
2行目に書いてるから反映されてない

？

名古屋市営地下鉄Ω88号線 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456094272/

本スレ

俺は鉄ヲタではなく只の利用者なんだが、
鶴舞線と桜通線、明らかに昼間は休日の方が客多いのに、なんで休日の方が本数少ないの？
Wiki見ると数年前に減便されたとか書いてあるけど。

経費削減
その代わりドニチエコきっぷで安くしてあげるから勘弁してというスタンス

接近放送に、ホームドアから下がって待てというアナウンスが追加されたな。

追加アナウンスがって事は
吸い込みが何件かあったようだな

ホームドアに触らないようにもう一つ手前に
柵を作るべき。

「黄色い線の内側へ下がってお待ちください」→「・・・ご注意ください」→「ホーム柵から離れてお待ちください」　の変遷。

>>11
そこまでしなきゃいかんとはどんだけ乗客のレベルが低いんだか

もう電気柵でいいんじゃね？

>>14
ウサギや鶴には効果あるかもしれんが、亀はすり抜けられるぞ！

>>11
どこまでもドアー！って言いたいんだろｗ

ホーム柵はもたれかかったら、大音量で警告音鳴らしたり、不快なリズムで振動する機能つけた方が良いな
駅員から放送で注意されてもイヤホンしてて聞こえてないのか従わないやつもいるし

ホーム柵から離れろってのは、戸袋への引き込み事故防止じゃなくて、
柵にもたれかかる奴がいて電車に接近しすぎて危ないからなんだけどな。

断崖絶壁の端には誰も近づかないけど、崖の際に柵を設置すると柵に腰掛ける奴まで出る。
柵ってのは安全だと誤認させるんだわ。

ホーム柵を撤去しよう

いっそホームごと撤去して線路の高さから乗り降りさせよう

いずれ、車掌がいなくなる…

>>15
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201511/0008594153.shtml

車両ドアに亀が挟まれて再開閉ってパターンはなくならんな

桜通線が東山線と同じ小型車両だったら、本数増やしてくれたかもしれんな。

>>22
亀は、迷惑なヤツだな！

>>20
名鉄岐阜市内線ですか？

置き亀は、犯罪行為です。
スッポンは、ぶつ切りにして、スッポン鍋でいただきましょう！

精算機で名鉄の普通券とドニチエコの組み合わせはできないんだな。

小牧線某駅から上飯田までの普通券で乗車。
上飯田で降りず、そのまま地下鉄線内へ。
精算機に名鉄の普通券とドニチエコを入れるも、エラーで戻ってきた。
そのため窓口で降車処理をして、改札口を出る。

ちなみに、乗車記録と降車記録の組み合わせがおかしくなるからなのか、
有人改札口から出るよう指示された。

大阪の地下鉄では、他社の普通券と1日券の組み合わせが精算機で対応可能。

「白線まで下がってお待ち願います」
↓
「白線の内側でお待ちください」
↓
「黄色い線の内側へ下がってお待ちください」
↓
「・・・ご注意ください」
↓
「ホーム柵から離れてお待ちください」　

>>28
名鉄普通券の回収が必要だから有人改札口を通らないとダメなんだと思うけど

>>22
そんな害獣はどうしたものかね？

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456094272/

>>28
土日エコって入場記録取らないからそのまま改札に通せばよかったのに

土日エコでも入場記録ないやつ通したらエラーになるんじゃないの？
入場記録とらなかったら初回入場日がわからないから他の日にも使えちゃうじゃん。

>>34
日付と入場記録は別だろ

至学館高校は今後、地下鉄利用禁止で

【バカッター】至学館高校の山内愛奈となかまたち、地下鉄名城線砂田橋駅の線路に飛び降り、第三軌条を踏越える

https://twitter.com/skmdy02/status/707429130401419265

manaca残額0円なのに改札入れるの何とかしろよ
電車乗ってから定期切れに気付いて戻ってきたが200円とられたわ
往復したんだからだったら400円だろとも思ったが

そういうバカのために定期切れの時はSFも使えなくなるオプションがあるんだが。

>>36
やっぱりむき出しじゃないから感電はしないか
蒸し焼きになるところ見たかったのにｗ

そもそもSFとかじゃなくて、交通局側が磁気定期券を廃止してICにするっていうから使ってるだけなのに
磁気は切れたら入場不可なのにICは入れるのはおかしい

>>38
素直にJR方式にしないほうが悪い

>>40
だから駅員に言って設定変えてもらえって。
お前のマナカだけ定期の期限が切れてたら入れないようにできるから。

>>36
映像付きでメーテレニュースで流れたな。

なんというか、説明書とか利用規約を一切読まない人なんだってわかるよね

だって名古屋だもの

>>45
春日井市じゃなくて？

チューパーだからな
至学館ではなく中京女子に戻せ

やっていいことと悪いことの区別もできないガキが今後増えると思うとため息しか出ないわ

こういう事に限らず、迷惑な客は高額の罰金払わせたうえで利用禁止にしろ。
どうしても利用したけりゃ始末書書かせる。

>>47
至学館高校って聞くと
頭良さそうww

雌車の呪い

チューパーでなく、チュウパンって言ってたな。
（ パンの語源 ＝ パンパン、パンツ○見せ　等から）

昔、東新町の今の東急ホテルのとこに学校があり
放課後、そのまま今でいう援交やＪＫビジネスの場所へ行ってたという話も???。

地元では女子大小路を "パンパン通り”と呼んでたな。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%B3%E5%AD%90%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E8%B7%AF

名古屋は最低の市だと思う
転勤命令さえなければこんなところ来なかった
なんつーか未婚の庶民の男性はここでは生きにくい

具体的には？

>>54
結婚出来ないことの、逆恨み？
名古屋ほど快適に生活出来る都市なんてないぞ？
未婚のままなのは、誰のせいでもなくお前自身が原因で招いた結末だろ？
周りに責任転嫁している限り、一生、問題は解決されないだろう。
金があれば結婚できる？金持ちになったら人生変わる？
まあ確かにそれも一理あるが、それで寄ってくる人間てのは大概が金目当てだということをお忘れなく。
人としての魅力が備わっていれば、外的要素なんか関係なく異性から好かれるもんだよ。

トヨタを叩いて、○産やマ○ダが本気で良いとか思ってる奴がこの地方にも存在するのは、残念だがな。

>>56
そんなのを平日の昼間、しかも車関係ですら休みではない木曜日に言われましても
男余りの名古屋、女と金持ちばかり優遇される最低の都市

ああ言えば上祐
こう言えば宅八郎

さっさと死んで楽になれよｶﾀﾜ共が

駅に備え付けてある友愛の傘、ちゃんと返してるのだろうか。
借りパクするのか奴多そう。

>>60
戻ってくるわけないからどうせ忘れ物のストックから補充してるんだろ

テレビ朝日でもニュースで流れてた

名城線、
座席乞食は平安通や大曽根で乗り換える。
その正体はド田舎民

>>61
やはり、戻ってくるわけないか。窃盗罪で逮捕できるよな。

>>64
できねえよ。
そもそも駅員に許可を求めることなく置き場から持っていってよいことになってるので、
持ち去ったことについて窃盗に問えないし、返却期限も設定していないのでいつまで
経っても窃盗に問えない。
唯一問えるのは返却の求めがあったにもかかわらず返却しなかった場合で、その場合は
持ち去ったこと自体が「自己のものとする目的で」持ち去ったと認定されて窃盗に問われ
たり、窃盗を目的として駅に立ち入ったとして不法侵入に問われる可能性はあるけど、
友愛の傘を持って行った人物を特定して返却を求めるなんて手間ばかりかかるので事実上無理。

>>63
お前は自分がド田舎出身でカッペカッペとバカにされ続けたのが悔しいんだろwww

>>58
＞男余りの名古屋、女と金持ちばかり優遇される最低の都市

で、これがお前に、どんな実害を及ぼしているのか言ってみろよ。
女に好かれないのは、お前に魅力がないからであり、それ以上でも、以下でもない。
魅力的な人間なら異性は寄ってくるし、そこに男女の比率は関係ない。
男余り？女優遇？
だったら優遇させとけば良いじゃん。
名古屋に魅力を感じて他方から女が転入してくれば、お前の不満も解決じゃないか（笑）

>>67
創価学会員らしい特徴的な文章だね。

C#7022とC#7027の前面に転落防止幌の引っ掛けフックが付いたと言う事はこうなる事が考えられる。
5000系を今津線と伊丹線に落とす事も。

箕面線。
C#8040-8190+8041-8191
C#8034-8154+8033-8153
C#7025-7553-7583-7125

今津線。
C#7005-7505-7565-7575-7605-7105
C#5010×6R

神戸線。
C#1005×8R
C#1007×8R
C#1008×8R

伊丹線。
C#6016-6671-6681-6116
C#6050-7616-7516-6150
C#5132×4R
C#5134×4R

宝塚線。
C#7014-7514-7556-7664-7674-7586-7614-7114
C#8042-8192+7024-7654-7684-7124+7026-7126

申バＮ

今日、正雀に行ったC#6024×8RはC#6114にコンプレッサーを付けて箕面線の予備になる可能性が高い。

これは誤爆なのかいつもの嫌がらせなのか

ババタンクだろ

>>72
阪急電鉄スレに書いたら中傷厨に嫌なリプライ送られるからここに妄想を書いた。
225系100番台とそごう神戸店の印象を悪くされた事とバームクーヘンを食べるなと中傷された事は物凄く悔しい。

酒鬼薔薇のお仲間かて…。

>>75
>>74は名古屋在住の人間バームクーヘンだ
触ったら厄介だから触るなよ

>>59
もう忘れた奴や知らない奴が多いだろう。

>>54
あーはいはいド田舎くんは嫉妬やめようね

>>68
関係ねえよ。
女が悪い、女のせいだ・・
こんなことを言っているようでは、いつまで経っても女は寄ってこない。
男余りなんて名古屋に限らず日本がそうなんだから、それを名古屋のせいにして何になるの？
自身の人間性を磨くしか、前進する道はないんだぜ？
例えこの世に男がお前一人しか存在してなかったとしても、そのアホみたいな人間性を直さなければ、女は寄ってこないだろう。
お前だってそうだろ、自分のことを批判してる人間と仲良くしたいと思うか？
自分のことを棚に上げ女を批判しているようでは、一生未婚だろう。

男が余ってるから、女が優遇されるんだろう。
むしろそれで経済が盛り上がれば、いずれは自分もその恩恵を受けれるかもしれないのに。
馬鹿だねえ。

busuの産地で男余りとか地獄だな
経済盛り上がっても増えるのは工員だけだし

毎回毎回つまらん話よく飽きないね
自分がもてないだけだろ

>>76
バームクーヘンおいしいよ。

>>83
そのあとにしもっちや太一と上伊で相席するんだろ。

砂田橋の件、かなり大きく取り上げられてるね。

おれみたいにオタなら線路脇に600Vの電流が流れてることを知ってるけど、
一般人はそこまで知らないだろうな。

藤が丘車庫の見学に行ったとき
『ここは電流を止めてあるけど、ロープから先は電流が流れてるから絶対入らないで』
って呼び掛けていたのを思い出した。

↑こういったバカが出てきたのでホームドア設置が前倒しになるかも。

名城線はホーム柵設置にむけて既に動いてるんだが
鶴舞線は名鉄次第だろ

今回感電してれば、線路脇に600Vの電流が流れてることと、
至学館高校の名ももっと知られて、
上の学校がレスリングで有名とか、学長が国会議員ってことまで
話題になったかもな。

>>87
迷鉄「犬山線の３ドア車両に統一することを強要する」

雌車阻止のために名鉄車のみ3扉車に

問題の動画を見たけど、あの場所に停車位置の標識があるから
左回りホームの東側と判断。

あれは終着駅だった頃の名残。

砂田橋が終点だったのってどういう理由からだったんだろう。
ドーム前が終点でもよかったんじゃ

今日放送してたぞ
電気流れてるから線路に入るなって

至学館みたいな池沼ガイジ、学校通う意味ないだろ

女は馬鹿な方がモテるからね、仕方ないね
適当に大学行ってイケメンにお持ち帰りされればいいわけだしｗ

矢場町で人身？

人身事故?で、何時頃から電車遅れてるんだろ

>>92
当初は名大まで一気開通のはずが
千種台の反対運動で遅れたから。
工事が完了した砂まで暫定開通

>>96
>>97
線路内に転落って、ホームの発車票には出てた。

>>98
千種台ではなく猫洞な。
本山と自由ヶ丘の間をショートカットしようとすると自分の土地の下になるから道路に沿って引けと。
もともと本山駅から近いので名城線の恩恵を受けない地域だったのも理由の一つだろう。
裁判になって交通局が勝訴したので、結局今のルートで決着。

線路内立ち入りは絶対許されないけど、
私服ならここまで大きな問題にならなかっただろうな。

制服でやればどこの学校なのか簡単にバレる。
それは本人も分かってるはずだけど。

>>98
そういや砂田橋から本山の間ってGoogleマップで見ると民地通りまくりだな。
とは言っても新名古屋トンネルの位置がおかしいのと同様、
実際はもうちょっと道路下とか学校の敷地内とか通ってるんだろうか

>>98
>>102
自由が丘～本山は、大半が住宅の真下だよね。
もちろん夜中は電車の運行がないけど、朝5時半には電車の振動で目が覚める。

おれは名城線の駅から徒歩3分の場所に住んでるけど、駅から少し距離があるのに
床に耳を当てたら電車の音が聞こえる。
地下鉄が真下を走る住民の気持ちになってみたら、反対したくなる気持ちが分かるな。

排気棟ビルの横はもっと嫌だけどな

>>103
まあね。でも東海道線沿線なんて真夜中でも貨物が頻繁に通るから滅茶苦茶うるさいよｗ
新幹線も騒音訴訟で随分と長い間裁判が続いたよね。

>>103
東京だと半蔵門線建設反対運動で、特定の土地に多数の活動家が地権者として登記したからね。
名古屋はまだそれに比べたらカワイイものだ。

>>106
土地を買収してオープンカット工法で上から掘って工事しないとリニア駅を建設できないのに、駅西の河合塾裏のヘルスのとこを買収しないといけなくて苦戦の様相。
しかも駅の建設に手を挙げるゼネコンはいても、南アルプス貫通トンネルは猛烈な土圧と出水で工期延長が予想されてどのゼネコンも手を挙げないだろうというのが業界の大方の見方。

>>105
小牧線沿線とは大違いだな！

>>108

>>107
なぜいきなりリニアの話に飛躍してしまったのか…
とはいえその程度の買収だったらどこの会社でもよくあること
上野東京ラインなんて神田のチョンどものせいで10年くらい遅れたし

>>103
騒音振動もそうだが、地下鉄あると基礎を深くできない。
ウチも鶴舞線建設時に反対し、ゴニョゴニョやって
ルートを200mくらい動かした。

>>111
川名～いりなかあたりかな？

>>111
kwsk

>>112
近い！
が、微妙に違うな。

鶴舞線は八事から旧飯田街道へ首を振りその下を走るが、
計画ではもっと南を走り、八事裏山の交差点で丘陵の
土手から顔を出すことになっていた。

近所の有力者を持ち出し、また、植田だか原近辺の
地上反対運動ともリンクした。

>>115
正直言っちゃうと金持ちエリアの地域エゴか、っていう感想。
冗談じゃないと思うだろうけど俺の感想はそんなとこ、ゴメンな。

原で地上反対運動って、あそこ開通前は無人の荒野同然だったんだけどね。
逆にそんな運動があったこと自体が驚き。

そっちか。局としても検査を行う日進工場まで早く線路を繋げたかったろうし、
そこらへんを天秤に掛けて全線地下を選んだんだろうな

>>117
まあ現実は、土地の無償提供などの代替条件を地元が呑むことで地下化を実現したので、交通局の出費が大幅に増えたわけではないんだけどね。

高畑より西の住民は金山線を半世紀以上待ち望んでいるというのに、未だにできないこの不条理さよ
名二環も絶賛建設中だが、地元へのメリットはほとんどないが反対運動など何一つ起こらなかった
さすがに火葬場は反対運動になったが、思ったよりも早く完成したな

高畑より西は近鉄があるからね。
それよりも東山線をイオン茶屋まで伸ばそうよｗ

>>120
味美にメリットがあるのか？

茶屋に伸ばすくらいなら黒川から楠、県営名古屋空港（豊山町役場前）に。

>>121は馬鹿

名古屋大学駅のエスカレーター目の前が雌車になる。
これを見た外国人が
｢時代錯誤の差別やってる国への投資はやめよう｣
となれば、いくら企業や研究者が努力してもチャンスを逃すことになる。
交通局は責任取れよ。

名古屋空港って利用する人いるの？

>>125
今から行って、自分の目で確かめてきたらどうだ？

>>122
城北線に丸被りじゃん
そんなのガイドウェイバスでいいよ

>>125
城北線と同じくらいは人がいるよ

>>121

名古屋空港のアピタ(元国際線ターミナル)は面白い場所だけど、鉄道を延ばすほどのものじゃない。

雌車叩きしてる奴が常駐してるな。
要は、自分の、男としての社会的な扱われ方が気にくわないんだろ？
んで、女の優遇には敏感に反応して即座にこき下ろすとか、ね。
自身のそのアンテナをさ、もっと別方向に張り巡らせてみろよ。
雌車が云々とか、一生そんな文句言う人生に何の価値がある？
それとも、自分は世界的に観ても優秀な人間だから、女同様もっと優遇されて然るべきだ、
とでも言いたいのか？
居るんだよねえ、こういう人間て。
房から見れば所詮周りと紙一重なのに、それを自分ではかなり抜きん出てると勘違いして、俺様の価値基準をばらまき
周囲の迷惑を考えない人間が。
まあそういう俺様理論が世の中の全てだと思ってるから、気にくわない事は徹底的に排除しよとするし、受け入れられない。
存在する人間の数だけ考え方も在るということが分からないし、気づけないんだよなそんな超基本的なことに。
だから、偉そうに雌車を叩くしか出来ないし、自分は雌車を叩くだけの価値がある人間だと思い込んでるんだよな。
そもそも、性差別なんてのは違う性別が存在する以上必ず起こること。
だが、ここの雌車叩きはそれが理解出来ていない。
異性に恋をする、好きだから彼女を作る、嫌いなら恋愛対象外・・
これらは一見当然のように思えるが、実はこれも立派な性差別である。
性差別は悪いことばかりではない。
人間界は、選択の自由という権利は皆平等だから、この上に差別だ何だと言うのは間違っている。

>>130
お前も常駐してるな

雌車叩きをしている奴も、これまで自分のやりたいことを見つけ、好きな目標を立て、好きな人と付き合ってきた、もしくは付き合いたいと思っただろ。
相手からしてみれば、お前らのその選択から外れた人間は、お前らに「差別」されてるんだということを忘れるなよ。
雌車叩く前に、よーく頭にねじ込んでおくように。
で、雌車を批判する男どもに聞きたいが、お前らは恋人から「好きだけど、あなたとSEXするつもりは一生ない」と言われても、その女と付き合い続けられるか？
無理だよな？
さっさと他の女に乗り換えるだろ、性欲があるから。
男は性欲を満たせない女性関係を継続するのは、どう頑張っても無理な生き物。
そういう性欲の望まない被害者になるのは、女だ。
いつの時代も痴漢や性犯罪はなくならない。
男は何とも思わないだろうが、性犯罪にあった女の中には、自ら命を断つ人間もいる。
だからこそ、雌車は差別でも何でもない。
むしろ、男の性欲がある以上、必要な措置だ。
わかったら、雌車を批判する前に、自身の人間性を見直せ。

卒論にでもするか

エスカレーター目の前なんて、グリーン車利用者待遇だな。

っていうか雌がもっと雌車を利用しろや

雌車マンセーがもたらす将来

賢明な男が東山線名城線から離れる
そいつらが鶴舞線桜通線に流れる
混雑緩和の為に、TとSが増発
東山線以外の名古屋市が盛り上がる

何だ？
雌車のおかげで、お前らにとっても万々歳な未来じゃないか(笑)

↑
マジレス増発は無いよ。

名城線が全然来ねえ
こんなんなら、金山で降りずに名駅で乗り換えるべきだったわ

名古屋空港から楠、鳩岡、黒川、白壁、高岳、丸太町、鶴舞、白金、高辻、堀田、呼続、笠寺、浜田、宝生、東名古屋港、名古屋港　だな。

航空祭ってそんなに人気なんだね
臨時増発とかびっくりだわ

マラソンと航空祭を同じ日にやるとか狂気の沙汰。
名城線もパンクする罠。

>>135
これ

>>139
市バスが名古屋空港迄乗り入れするための
本格的な調査が近いうちに始まるから実現しない。

名古屋じゃないのに名古屋空港

どうせ乗り入れるならもっと早くから乗り入れればよかったのに
でも閑古鳥鳴いてるからあんまり利用者増えないでしょｗ

>>145
地元の方のご意見は、さすがに説得力あるな！

>>144
敷地の一部は北区

ホームページリニューアルか
twitterはいるのか？

県営名古屋空港の敷地って名古屋市北区にもかかってなかったっけ？
ま、東京ディズニーリゾートも千葉県だし、細かい事だな。

>>138 環状線が何周もそのまま走るんで、遅れが吸収できない

山手線だと時間調整のための数分停車とかやるな
名城線でもドーム前矢田で少し長く停まってると思うけど

>>143
名古屋空港はセントレアと違って国際線がないから、
鉄道云々以前にバスで間に合いそう。

>>151
山手線だと全列車ぐるぐる回るだけだから全体に遅れが発生しても、
運転間隔の倍数と一致するようにわざと余計に遅れさせて見かけ上遅延ゼロにできるけど
名城線は名港線も絡むから難しいんだろうなぁ

ウェブサイトリニューアルと同時に、ダイヤ改正のニュースも発表かな？。

今のウェブサイト内の駅構内図に、ホームの番線表記が無いのはなぜ？。
外国人にも案内するのなら「for ○○○」だけでなく、
番線表記か表示があった方よいと思うんだが････。

>>154
『名古屋市交通局旅客サインマニュアル見直し検討業務委託に係る公募型プロポーザルの実施について』
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/2007/009316.html
↑に関連して電子調達のところに現状のサインマニュアルの課題をまとめたものが参考資料として置かれてるけど、
そこでのりば番号表示の不徹底も指摘されているな。多分新しいサインマニュアルでは是正されるはず

都会を通る自覚があるのなら名駅ー栄付近だけでも全線2分間隔しろと
桜通や名城に待たずに乗れるが徹底されたらメス車なんて気にならんよ
それでなくても都市計画トチって階段が複雑なんだし

モスクワ地下鉄とまでは行かないが
思い切って高頻度運転してほしいものだ。

各路線の運行頻度（○分間隔）

路線名 朝 昼 夕方
東山線 2 3 2
名城線 4 6 4
名港線 4 6 4
鶴舞線 3 6 4
桜通線 3 6 4

>>155
電子調達の中のどこ？
項目が多すぎて見つからない

>>158
リンク先から、左側のボタン「電子調達サービス」をクリック、
新しいタブが開くので、その画面上部の「入札情報」をクリック、
対象年度「平成２７年度」申請区分「業務委託」件名「サインマニュアル」で検索。

ここの入札情報は新造車両の入札情報とかも載るんでなかなか面白いよ

×「電子調達サービス」
○「調達情報サービス」だった。

なんで業者以外も見れるのかと思った時期もあったけど、
たぶん入札の透明性を図るために誰でも見られるようになっているんだと思う

丸の内駅　　・328 件もの駅独自サインが掲出。

にワロタｗ
丸の内駅は特にそうだが、市交はアスペしか駅員になれないのかって思うくらい異常に独自掲示物が多い。
ただのPPC用紙にデカデカと印刷したのを、糊残りしやすい布テープやOPPテープで貼ってるんで、
あっという間に破られて壁面に糊だけ残って汚れになるってことの繰り返し。
なんできれいな壁をやたらと掲示物で埋めたがるのか。

名城線本山駅にあった独自の掲示物消えたな
大曽根方面側に「自由ヶ丘」「ドーム」とか書いてある紙

｢後方｣
｢注意｣
｢盗撮｣

>>154
ん、ダイヤ改正？
また本数が減るのか？

>>164
名古屋市営地下鉄Ω86号線のスレの中で、アホが喜んだヤツ。

おっウェブサイト変わってる

なんか使いづらい見づらいな
慣れかな

【主なリニューアル点】
１ スマートフォン対応
・スマートフォンの画面サイズに最適化されたウェブサイトを表示します。
（パソコンからアクセスした場合は、パソコンの画面サイズに最適化します）
・リニューアル後の３月２８日にスマートフォン向けアプリ（なごや乗換ナビ）を公開します。
（外出先でニーズの高い「なごや乗換ナビ（ルート検索）」、「運行情報」等のコンテンツを提供します）

２ 運行情報をＳＮＳで配信
ウェブサイトに掲載する運行情報をtwitterでも配信します。
（アカウント名：@nagoya_kotsu）

３ ルート検索機能の改善
「なごや乗換ナビ」と「なごや地図ナビ」を統合し、乗換ルートを地図上に表示します。

４ 外国語対応の拡大（４言語 → ８言語）
英語、中国語（簡体字）、ハングル及びポルトガル語に加え、中国語（繁体字）、スペイン語、フィリピノ語及びタイ語に対応します

※ 交通局公式ウェブサイト トップページＵＲＬ（変更なし） http://www.kotsu.city.nagoya.jp
※ 交通局公式ウェブサイトの１日あたりのページアクセス数（平成２８年２月） 約３５万件／日

＞３ ルート検索機能の改善

これは便利だな
今までは知らない土地で市バス同士を乗り換えるとき、
交差点でどこにバス停があるのか見ようと思って「地図ナビ」を押すと新たに別タブで開いてたからなｗ
「乗り換えナビ」もリンク押す度にやたらと別タブで開きたがるから最悪４タブくらいを行ったり来たりしていた

適当に打つだけでもルート検索楽しいわ

時刻表の00～09分が一桁表示になってしまい
慣れるまで時間がかかりそう。

名古屋だけかな？
マナー悪い客多すぎて、発狂しそうになる。

>>170
あれ～？、地下鉄の時刻表は一桁表示が00～09分に戻ってる。
でも市バスは一桁表示のままだ。

>>172、>>170
時刻表の00～09分が一桁表示は名城線だけか。

>>171
名古屋は特にひどいね
車依存で電車の乗り方が分かってない奴が多いのかも

市営交通を利用する目的なんて移動でしかないんだから、
駅やバス停での案内が的確にできていればホームページは重要じゃない。
名古屋市クラスで1日35万件ものページビューがあるのは異常でしかなく、
いかに現場がクソかということを表している

新しいページも、既存のページをただお色直ししただけか。
ターゲッティングがまともにされていないので利用者向けと企業向けの情報が同じページに入っていたり、乗車券とマナカみたいに同じものが別々のページになっていたりと非常にわかりにくい。
しかも市バス、地下鉄の順なんだね。その建制順が変わらないってのは利用者視点からみた実態とは乖離してるよね。

線路内で遊んでた高校生たち書類送検だとよ
まさかこんな大事になるとは思わなかったのだろうな

>>177
線路内への無断立ち入りは鉄道営業法違反だよね、確か。

学校からの処分はどうなることか。
学校名に傷を付けた以上、停学？
下手すれば退学？

>>178
ここに出てる

http://breaking-news.jp/2016/03/11/023143

>>155
サイン云々より、地下駅で非内照式にして電気代をケチるという
利用者完全無視の愚策を見直さない限り未来は無い。

>>178
学校は、今日のＣＢＣの報道によると「ノーコメント」だと。
http://hicbc.com/news/index.asp

10日？だったかのＣＢＣのイッポウ・大石キャスターは、
"学校は、彼女たちを指導して、無事社会に送り出したい”とか･･･って
言ってたから、アホを優しく矯正するんで、処分しない方針みたいだな。

↑
「ノーコメント」でなく、「特にコメントすることはない」だった。
http://hicbc.com/news/detail.asp?cl=j&;id=2726818

>>180
広告は性質上光らせないわけにはいかないが、実用面で優先されるべき駅名標を非内照式にしたというバカさ加減
名鉄名古屋みたいにLED式にすべき

>>178
威力業務妨害の疑いとか言ってたぞ

べつに非内照でもなんでもいいが、視認性は確保すべき。
かといって駅名標の視認性って内照式にするほどには重要じゃないと思う。

その駅から乗る人
→その駅が何駅だかわからずに利用することはありえない

電車に乗っててその駅に着いた人
→車両内のLED表示でも柱に貼ってある駅名標でも確認できる

駅名標よりはむしろ出口案内の黄色い文字や乗り換え路線表示の視認性が重要だよ

俺が言ってるのは駅名標でなく
出口案内だの改札だの、図上の案内サインだ。

ただでさえ便所のように薄暗い
地下コンコースに、サインの認識性まで
低下させてバカじゃねーの？

こんな愚策を強行している地下鉄は、
全国探しても名古屋市交通局くらい
だろうな。

駅名標だけならメトロでも電気代ケチってるが。

名古屋のそれは駅名標もただのパネルにしてから
字体のバランスも悪いし、センスの欠片もないね。
二度とデザイン都市を名乗るなよ

>>178 普通は退学だけどね。コレでまた『パーが感染る』とバカにされるのかね？

俺は>>183に対するレスのつもりだったんだがな。

「俺が言ってるのは」とか言われてもID変わってて誰だかわかんねｗ

名鉄がステーションナンバー導入だと。

ステーションナンバー導入するのはいいけど、
「ステイションナンブァ　エンム　シックスティーン」とか池沼めいた車内放送はやめてほしいわ。

このあいだ大阪行ったんだが、
大阪市営地下鉄は天井の照明の所に文字部分を透明にした案内サイン（紙？）をぶら下げて、空間照明と案内サインの両方に電気が行くようにしてた
ただあれはあれで手作り感が出ててださいんだよなぁ

>>192
これね？

名城線のダイヤ発表まだー

ん、ダイヤ発表？
また本数が減るのか？

雌車増やして本数増やさず

>>196
これ今の名古屋を象徴してる
後世に残すべき
どこかで気がつくよ、名古屋衰退の分岐点だったと

名城線ダイヤ、ホントに変わるんだね。
ホームの時刻表、差し替えられてたわ。

>>198
マジレスすれば別に本数変わるわけでもないし大した話じゃない

だったら、そのままでいいじゃんねー

>>200
税金の無駄遣い
またの名を景気対策

関連業者への景気対策か？
じゃあ潤いも偏るなぁ。

名城線に雌車導入なら、東山線のように金曜日の終電を延長していただきたい。
だったら導入に関して何も言わない。

>>160
一応、主に土やコンクリートをいじくる人たちの「お話し合い」防止のためでもある。

名古屋港方面から3両目が雌車。
名大生と一部の南山・中京大生が可哀想。
大学生のノリで非協力乗車してくれたらいいのにね。

一編成5両で10分ヘッドかよ。雌車やるなら本数増やせよ。

俺、平安通民@名城線
俺の中ではすでに名城線は死んだ路線になってる
栄にいく時はバス、名駅へは大曽根まで歩く

名古屋市内の交通はもっとオープンにしてサービスを競わせるべきだ
そしたらまっさきに女性専用車なんてなくすべきと気がつくだろう
ただでさえ女が優遇される土地なんだから

>>207
はあ？これほど女性を蔑ろにしてる地方も珍しいんだが

>>208
具体例をどうぞ

痴漢なんかする奴も同罪。利用者全員に詫びろ。

あんなん捕まったら人生終わるのによう出来るよなあ

>>209
職も文化も娯楽もブルーカラー男性向けしかねえじゃん

>>211
人生終わらせるようにしてるんだよ。
都合の悪い男を殺せる女の特権。
痴漢されたくないときは雌車へ、男を殺したいときは一般車へ。監視カメラ断固反対。

>>212
それは>>212が応募して採ってくれそうな範囲の職、
>>212が出費できそうな範囲の文化や娯楽では、というハナシだろ。

名城線減便はしないみたいだね

交通局ウェブサイト更新のせいで、Google検索からのリンクがトップページ以外軒並みリンク切れしてんじゃねえか。
継続性もなにも考えてないんだな。使いにくくてしょうがねえ。

>>216
自分でバス停に貼ったQRコードから繋がらないとか
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/sp/OTHER/TRP0001573.htm

【政治】名古屋市議会、市議報酬650万円増を再可決 河村市長の再議権行使も敵わず [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/news☆plus/1458305423/

河村よ今こそ解散請求だ
雌車強要した議員含めゴミを一掃せよ

今池の西改札前にカフェクリエと一緒にファミマができると桜通線ホームのサークルK厳しいだろうなと思ったら、よく考えたらサークルKと同じだった

そして名駅と星ヶ丘のココストア跡地にはファミマじゃなくてサークルKが入るという

サークルKやココストアはファミマになっちゃうからな…

>>216
それまでのWebサイトが積み上げてきたPageRankなのに、まるまる捨て去ってしまってるなんて、
こんな初歩的なこともわからん業者か。

名鉄も駅番号導入なんだな。関東や関西の私鉄みんなやり出したからいつか来ると思った。
鶴舞線と上飯田線の路線図とか車内LEDorハッチービジョンは名鉄部分も路線番号入りに変わるかな?

今どきPC用だのスマホ向けだのでページを分けるっていう思想自体が古すぎ。
2000年代初頭にPC用とiモード/EZ Web/J-SKY用でページを分けていたのをそのままスマホ向けにスライドしただけじゃねえか。
今じゃ１台の端末がタブレットになったりPCになったりなんか普通にあるし、スマホに画面とキーボード繋いで大画面で操作することだってできる。
UA文字列なんかで判断できる時代はとうの昔に終わってるのでレシポンシブWeb以外の方策は存在しない。

>>224
日本語で頼む

Googleのニュースページを表示させて、ウインドウ幅を縮めてみればわかる。
左右に表示されていたカテゴリとか天気予報とかが、ウインドウ幅を狭くすると表示されんくなってニュース本文に画面幅を使うようになる。
同じ一つのページでも画面サイズに応じてレイアウトが動的に変わるサイトデザインのことをレス(シ)ポンシブWebデザインって言って、これが今の主流。

>>218
解散の制度が無いから悩んどらっせる。

次は市民のリコール署名集めになるらしいが、
集めても元議員の集まりの選管や議会が蹴散らしたら何もできん。

また女に相手にされない奴の僻み妬みか。
性別が違う時点で平等なんてあり得ないし無理なのに、それをやってのけようと考えることがおかしいんだよ

>>228
池田犬作先生の教えの中に男女平等なんて存在しないもんね。

日本は制度面では男女平等で、
仕事をする上での昇進と、結婚するときの姓の選択という２点で「男に従う」という慣習が残っているだけ。
逆に女は結婚すれば「子供が学校から帰ってきたときに母親がいるのといないのとでは違うと思うの」とか言って専業主婦に収まることができるという特権がある。男はそれができない。

なのに不平等をことさらに強調して、女性専用車両だのレディースデーだの、男性差別の制度を新たに創出することでバランスをとろうとするからおかしくなる。

俺は50過ぎの地下鉄ヲタのおっさんなんだが、
ハッチーおやじクラブでもつくってくれんかのう。

おやじクラブなんて名前だったら自分がオッサンでも入りたくないわ

せめてお父さんクラブで……あ、俺独身だわ(´・ω・`)

>>230
夫婦生活は、それが一番上手く行くんだよ。
専業主婦になりたい女なんか、今時珍しいくらいだぜ。
特権とか言ってるが、自分は外で働くだけで家事は全て妻任せとか、この時代にそんな楽な生活羨ましいわ。
んでもって自分は亭主関白ぶりたいんだろ？
そんな良い環境を叩くことが理解不能だわ。
特権だとか言ってる時点で専業主婦を下に見てる証拠。
お前専業主婦がどんだけ大変か知らないだろ？
子供がいるなら尚更だ。
手抜きしてりゃ怒られるし、飯が少なきゃ「これだけ？」と責められる。
じゃあお前なら完璧に家事がこなせるのかよと。
昼間にカフェで寛いでるのが、気に入らないか？
良いじゃないか、サラリーマンだってさぼってても給料出るんだから(笑)

>>233
ここはサヨクの長文のお説教の場ではありません

>>232

じゃあ、ハッチーシニアクラブでどうかね？

>>233
どうせシールズのシンパだろお前

>>233
明らかな女尊男卑で草
しかし、こいつを抑え込めない政治家のバカマッチョもいいところ。

>>234>>236
サヨク系フェミだけでなくカルトもいるよ

専業主婦になりたい女はわんさといるけど、経済的問題で働かざるを得ないのが現実。

共稼ぎなのに女が一切の家事をやれと言うなら、それは違うと思うが、
専業主婦なら一切の家事をやって当然だろ。専業なんだからよ。

大変とか言ってるのはどうせ料理だろ。料理の基本は別々の調理を同時進行でできる段取りなの。
そんな段取り力なんて外で仕事してりゃ当たり前に要求されるんだが、言われたことを言われた手順でやるだけの簡単な仕事しかしたことない女が「家事がどれだけ大変だと」とか言うんだよ。
掃除・片付けとか洗濯物畳むとかが大変だというなら、よほどの怠け者か、逆に完璧主義で手の抜き方を知らないだけ。
家の中なんか散らかってようがなんだろうが、先延ばしにしようがどうってことはない。

俗に言う「尊卑」なんて、個々が自分の立場で自分に不都合や理不尽が降りかかってきた時にだけ、吠えやすい常套句として使ってるだけだろうが。
男女の問題に限らず、色んなことに文句が多い人間は、まさに典型的だ。
自分は人一倍、周りに気を遣っているとかいう態度をやたらアピってくるが、そんなのは誰でも同じ。
てめえの気づかない時、不在の時に代わってやってるんですよ、と。
それから女尊男卑とか言ってる馬鹿。
じゃあお前ら、会社で嫌な同僚やムカつく上司にお茶を入れたいんですか？と。
男女平等に基づき男がやったとして、男にお茶を入れてもらって嬉しいんですか？と。
訪問先の受付係が、女性じゃなく男で仕事しやすいですか？と。
さっきも東海道の快速乗ってて、赤ちゃん癒してるのは夫じゃなくて妻だったわ。
夫は快適に座ったまま、妻は立ちながら癒すのに必死っていうね(笑)。
んなもん体力がある旦那がやれよと。

一見、アホなことに思えるこういう些細なことを真剣に考えないと、男女平等には近づかない。
ていうか、男がどんなに吠えようが、平等なんて無理なんだけどね。
偉そうに男女平等を謳う前に、身の回りの身近な平等とは何か、を考えてみろよと。
平等を訴える人間って、自分にとって都合の良い事には何も言及しないし、考えもしないんだよな。
それが相手にとっては問題かもしれないのに。
んで、自分に不都合が舞い降りると被害者面して吠えるんだよな。

もう他所でやってくれよ

まったく、スレ違いもいいところ。
またババタンクか？

>>242
名前書くと召喚するからやめろ

>>219
あそこはいい立地を取ったね
千種駅も売店復活すればいいのに

>>242
うるさい！

>>244
通路潰す迄して作ったスペースだからな

>>245
いつも五月蝿いのはお前の方だろタカラヅカンが！

>>247
レベルの低い事するな！
中傷行為がそんなに楽しいんか？
はっきり言うてN3000形アルミ車と225系100番台を少数しか作らんのと変わらんぐらいムカつくんだよ！

>>248
粘着してんのかよ。きんもー！
臭いウン○野郎は名古屋から出て行け！

>>248
225系の件は俺も悲しい
だがな、新栄の町でまでたけお達と林間するとかドタマおかしいんちゃう？
俺の住処は近江八幡
新快速を乗り継いでやってこいや！！！

タカラヅカンのクソ食い乞食はマジで死んでくれないかな。
生かしておくだけ税金の無駄遣いだ。

ああ、始まった

>>249-251
中傷厨連中が出て行きやがれ！目障りじゃ！ボケ！はっきり言うて阪急電鉄のC#1008×8Rに被害を与え腐った自殺厨と変わらんぐらい腹立つんじゃ！黙れ！

>>254
俺は中傷なんかしないよ
いつもお前の書き込み楽しく読ませてもらってるんだから

がんばれババタンク
負けるなタカラヅカン

>>254
五月蝿いんだよタカラヅカンのウン○童貞ド低脳乞食。

名古屋駅のカワノくん速攻陥落、東山線雌車形骸化で学会員が火病ってるな。笑
東山線雌車拡大とともに非協力乗車会の名古屋支部ができた。
非協力乗車会には既婚者もいるので雌車に非協力乗車しても心配はいらない。
雌車をマンセーしているマリっ屁は男日照りだし。

>>255
ババタンクとタカラヅカンが中傷や！
言われたほうは非常に気分悪い！
川重製の225系100番台が1本しかないのと変わらんぐらい気分悪い！

フェミナチに甘いマッチョ男は胡散臭い。パワハラ、セクハラを常習的に、行っている可能性がある。
雌車に熱心なjr西日本では性犯罪者が10人以上出ており、社内いじめで自殺者も出ている。
社内でのホテルでの強制わいせつの件を関係ないとか言ってたらレイパーが出た。
そういえば、名古屋恥交通局には盗撮魔がいたんだっけ。

>>258
働けよ乞食

>>258
タカラヅカンゴリホーモ、たけおの竿でもしゃぶってろ。

>>258
何だその態度
優しくしてやればつけあがりやがって朝鮮人かお前

このスレを見ると名古屋人が日本一バカな種族だというのがよく分かるなwww

>>263
宝塚なんだよなぁ

>>263
このスレを見ないとわからなかったの？

ババタンクくたばれ

明日のはヘッドマーク付くかな？。

雌車反対派を論破できると妄想して痴漢を取り逃がしたまりっ屁くんはほっといて粛々と雌車に非協力乗車すればいい。

カップルは分かれて乗れはマリっ屁の僻み。彼女や妻を痴漢から守ったは新聞の記事になるが、彼女や妻に「雌車に乗れ」では記事にならない。

防犯カメラに反対した雌車に熱心な都営地下鉄では局員が女の子が駅を降りたのをつけてわいせつなことをして捕まったな。
これで4人目です。

名古屋市交スレの住人も怒とうを団体で組んで中傷しやがるからえげつない！
いろは坂のマルーンの風邪掲示板の住人よりかレベルが低い！

死滅しろ気違い共が
お国の為に北朝鮮へ出征しろ

キチガイはババ公1人だけだぞ。

上前津の鶴舞線改札のラチ柵、補修工事してるけどそれよりも改札増やして欲しいわ
通路少な過ぎ

本当は上前津東交差点直下あたりに名城線と鶴舞線を貫くエレベーターを設置すれば乗客が分散するんだけど、駅施設が交差点直下を避けて作られてるんだよな。たぶん日銀前交差点と同様の事情だろうけど。

今日名駅のあたりちょっと見て回ってたときに気づいたんだが
地下鉄っていまだに切符買う奴が多いのな。
券売機に列ができてると違和感を覚える。
東京みたいに１円単位で値段変えればあっという間に普及しそうなもんだが。

一円単位のIC運賃なんかより、100円単位でのチャージを可能にした方が普及するよ。
名駅の券売機で列つくる人って、郊外からの乗り換え客で、かつ、栄にしか用がない人だから。
同様の理由で、金山の券売機も行列が出来る。

1円単位は次の消費税上げ、まあやるかどうか怪しくなってきたが、とにかく10%にするときにはやるでしょ。
実際8%の時も検討したけど、その時は時期尚早で見送った。
あと、券売機に並ぶ客の大半はチャージだ。

>>279
郊外でもバスで使いそうなもんだけどねえ。
バスもあんまり走ってないところだと厳しいか。

>>280
名駅は切符買う奴多いよ。チャージは別の券売機でもできるからね。
土日エコ専用の券売機まであるけどｗ

また値上げかよ、糞消費税。

>>281
manaca保持者は500円以上使えば自動的に土日エコキップ相当を適用でいいだろうに
この切符も捨てそびれると溜まっていくんだよな、どの辺がエコなのかと

>>283
東京のどこかのバス会社がそんなことやってたような？
ICカードもやり方によっては色々できるんだけどね。
土日エコも知らない人は損をするシステムだし
600円以上は無料みたいな方が宣伝効果高いと思う。

>>282
消費税上げないと国保と年金が死ぬから
てか国保も年間30万くらい取られるから消費税なんてたかが知れてる
あと企業間のやり取りでも地味に消費税のおかげで税収が伸びてる
企業の内部保留を市場に流すためにはやむを得ない措置だ

内部留保が企業のタンス預金だと思ってるバカ発見ｗ

>>281
俺は名鉄百貨店と名鉄名古屋駅と近鉄名古屋駅でチャージしてたから、その癖が付いた。
自分の住んでる所の近くでチャージする機会が99%なくなった。
名鉄栄町駅で5回前後チャージしただけ。
地下鉄とJRとあおなみ線では未だに一度もチャージした事ない。

>>287
お前が持っているのはババカだろ、ゴリホーモ。

>>287
なに？名鉄百貨店と名鉄名古屋駅と近鉄名古屋駅で男子高校生をチャージした？

>>283
＞manaca保持者は500円以上使えば自動的に土日エコキップ相当を適用でいいだろうに
Suica系のICカードはそれができない。
そのかわり他の事業者と幅広く相互利用ができる利点がある。

たとえメカ的にできたとしても、自動ドニチエコ仕様なんかにしたら定期客との間に不公平が生ずるし、絶対やらないよ。
鉄ヲタしか喜ばない。

>>290
名古屋は三流都市であるまで読んだ

名古屋は三流都市なんてどこに書いてあるんだよ。
名古屋は三流都市ではなく四流都市だろ。

頸り殺すぞﾄﾝｷﾝ

五流糞田舎偽腐

アイカツスターズの登場キャラクターを名古屋市営地下鉄の電車に見立てると
虹野ゆめ：東山線N1000形　桜庭ローラ：桜通線6050形　白鳥ひめ：鶴舞線N3000形
如月ツバサ：鶴舞線3050形　二階堂ゆず：東山線5050形　香澄夜空：桜通線6000形

>>283
そういうのは伊予鉄みたいな自社専用ICでないと難しいと思うぞ

名鉄との直通利用があるからな。

名城線の栄のホームが相対式(左側)で不便だ
東山線の栄は島式(右側)なのに名城線が相対式なのかがわからない

乗り継ぎ割引を設定できるくらいなんだから、自局サーバ側で管理してる乗降履歴をみて
600円超えたら以降は料金\0で落とせばいいんじゃないのかね。

名古屋なんか八流だろw

ホント、田舎。
名古屋ごときにのぞみを停めるな。

>>301がリニアで名古屋駅を通過してくれるそうです。
The ご冥福。

ちなみに伊予鉄も自動上限はやめたからなw

まるはちだけに八流w

タカラヅカンのクソ野郎がいるしな。

>>305
タカラヅカンぬかすな！ボケ！中傷厨！
はっきり言うて阪急電鉄の準急1のT#3671や通勤特急のT#3604の固定10連と変わらんぐらい腹立つんじゃ！黙れ！

>>306
わざわざ見に来るなよクソ乞食

>>306
スルースキルのないバカラヅカンは2chやめた方がお互いのためだ。

>>306
タカラヅカン兄貴おっすおっす

死滅しろ気違い共が

タカラヅカンの発言がT#3604bの通勤特急と変わらんぐらい気分悪いんだよ！中傷厨どもよ！

　　　　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）
　　　　／　　 　＼　　＼　　＼　　＼　　＼　　＼　　＼　　＼　　　　　　タッカッラヅーカ
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ))　　　　　　　タカラヅーカ
　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　} 　ﾍ　}　ﾍ　}　ﾍ　}　ﾍ　}　ﾍ　}　ﾍ　}
　 ε≡Ξ　ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J

>>311
タ
ヵ
ラ
ヅ
ヵ
ン

ほかの話題ないのか

東山線車両故障で10-15分遅れてます
ホームドア故障が原因か？

何だ？
寝坊していつもより遅く家出たのに、普段より早く出社出来たわ。
東山線遅れてるのに、いつもよりスムーズな走りw
2分間隔で千種新栄栄伏見と、アホみたいに糞詰まりになるより、3分間隔でも問題ないことが証明されたね。

じゃあ3分間隔に減便かな？

>>311
中傷あってなんぼ。2chやめればいいじゃん。
わざわざ見に来るバカラヅカンのクソ乞食は救いようがない。

>>318
だからタカラヅカン扱いするな言ってるの！
阪急電鉄のT#3701bやT#21b、T#301の回送と変わらんぐらい気分悪い！黙れ！

http://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/pass/

404 not foundって何だよ
リンク直しとけや

>>319
タカラヅカンが嫌で名古屋にわざわざ来たのか？
中傷を真に受けたら、弄ばれるだけだぞ。

地下鉄の車内は常時録画されないの?
テロ対策で予算出ないかな?
ついでに女性車廃止に繋がってほしいが

>>322
設置求めたが、人権が～連呼
防犯カメラ要求するよりも、公明党落選運動が先。

>>321
そのド腐り倒した言葉が非常に気分悪い！
阪急電鉄のT#3671～T#3770～T#301のスジと変わらんぐらい腹立つ！
黙れ！

>>324
男子高校生のウンスジがどうしたって？

>>324
男子高校生が欲しいのか？東灘区のタカラヅカンゴリホーモ。

専用車の話題出すのもババタンクの仕業か。

乗り換えナビが超絶劣化しててイライラするわ

このスレの荒れようを見るとワッチョイ導入したくなるよね

ﾜｯﾁｮｲ導入自体は賛成だけど、ここの板はﾜｯﾁｮｲ未対応鯖に移転したんじゃないの？

死
滅
し
ろ
気
違
い
共
が

上社とか藤が丘に、高い金だして高級マンション持つ人って何なの？
そんな金あるなら、中区とかの会社の近くでも良いとこ住めるだろうに。

>>330
新たに立てればﾜｯﾁｮｲ出るよ。
JR東海在来線車両スレとか表示してる。

>>333
なるほど。
次スレはﾜｯﾁｮｲ導入で良いよね。
IP強制表示も付けるかは別の話かも知れないが。

公式Twitter初つぶやき？

名古屋市交通局のTwitterアカウントは、プロフィールが空欄なのな。
botかと思うわ。

>>334
次スレまでまつの面倒くさいから今建てようぜ

鶴舞線から碧南まで直通で乗り入れしろよ。
おう早くしろよ

>>332
中区なんて住居環境としては最悪だろ。
ｷﾁｶﾞｲが多すぎる

>>327
そのド腐り倒した言葉が非常に気分悪い！
阪急電鉄のT#3671～T#3770～T#301のスジと変わらんぐらい腹立つ！
黙れ！

>>326
タカラヅカンぬかすな！ボケ！中傷厨！
はっきり言うて阪急電鉄の準急1のT#3671や通勤特急のT#3604の固定10連と変わらんぐらい腹立つんじゃ！黙れ！

いちいち阪急持ち出して反応するあたり罵倒しながら楽しんでるだろお前

>>341
うるさい怪人タカラヅカン！
たけおとホモSEXしとけや

名古屋市営地下鉄ワッチョイ有りスレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1458790519/
立てたぞ

>>344
それはIP表示と言ってだな
複数回線持ちの自演書き込みしかなくなるやつ

>>343
タカラヅカンぬかすな！ボケ！中傷厨！
はっきり言うて阪急電鉄の準急1のT#3671や通勤特急のT#3604の固定10連と変わらんぐらい腹立つんじゃ！黙れ！

>>346
おまえが黙れや中傷厨のタカラヅカン

タカラヅカンはチョンなの？

優先席とはいえ3人掛けの両端に陣取ってその間を荷物で埋める(塞ぐ)とか、年寄りども糞過ぎるわ！

こんなふうにな！

>>348
いや、ヲクレだろ

>>347-348
タカラヅカンぬかすな！ボケ！中傷厨！
はっきり言うて阪急電鉄の準急1のT#3671や通勤特急のT#3604の固定10連と変わらんぐらい腹立つんじゃ！黙れ！

>>352
ブッ殺すぞ障害者

>>352
ナイフで滅多刺しにして殺したろかアホンダラのゴリホーモ！

はいここまで自演

>>352
その喩えがどれだけの人に通じると思っているのかな？
因みに、私には全く理解できない。

タカラヅカンが中傷ならババタンクは賞賛か

>>357
どっちも非常に気分ド悪い！
去年の11月19日にATSと運転状況記録装置の更新工事を出たC#8006×8Rの正雀でのしょーもない糞工事と変わらんぐらい腹立たしい！

>>346と>>352は偽者。
T#3604bやT#3671～T#3770～T#301のスジと車両不足時のT#301回送と準急6のT#3871の綱渡り運用は俺も物凄く大嫌い！

T#3604bやT#3671～T#3770～T#301のスジと車両不足時のT#301回送と準急6のT#3871の綱渡り運用は俺も物凄く大好き！ヴォッキした！

>>359
よくぞ見破ったな。ババ公にしてはやるじゃないか！

>>358
どっちも非常に気分良い！
去年の11月19日にATSと運転状況記録装置の更新工事を出たC#8006×8Rの正雀での素晴らしい工事と変わらんぐらい気持ちが良い！

ババタンクが分裂しとるｗｗｗ

T#3604bやT#3671～T#3770～T#301のスジと車両不足時のT#301回送と準急6のT#3871の綱渡り運用は俺も物凄く大好き！ヴォッキした！

いいネタを書きます
225系2次車の甲種輸送をみたあと、けんまるのちんこをたべました

因みに>>341-342も俺が書いた偽物だ。

間違えた。>>340-341な。

>>363
もっとババタンクと呼べ！
言われた方は非常に気分が良い！

>>353-354
おいおい、通報されるぞ。今回は目を瞑っとくけどな。

>>369
ゴリホーモと中傷し腐ったから通報しろ

>>372
自分でやれば？他力本願のウン○野郎！

225系100番台の印象を悪くされた事が非常に腹立たしい！

>>374
225系100番台に男と相席したのが非常に心地良い！

>>376
その発言が非常に気分悪い！
N3000形アルミ車と川重製の225系100番台が1本しかないのと変わらんぐらい気分悪い！

>>377
その発言が非常に気分良い！
男と相席だの何々を食べるだのと変わらんぐらい気分良い！

>>372
おまえが悪いのになんで通報されなアカンねん！
まあどうせおまえが通報しても
ゴリホーモ「もっもももも、もしもし、掲示板でちょ、中傷されました」
警察「またババタンクかよ、つぎかけてきたら公務執行妨害罪で死刑にするからな」
ゴリホーモ「死刑だのババタンクだの抜かすな！塩酸掛けて（ｒｙ」
警察「はい殺害予告したー！威力業務妨害罪と公務執行妨害罪で死刑なー」
ゴリホーモ「うわあああああああああけんまるのういんこ225系100番だｓｄっｆｊｗｆ；うぇｊｋ：ｆじょｐうぇｊふぉｐｄｆｊこ；あｋｆ」

ってなるのが堕ちさｗｗはははｗｗｗ悔しかったらたけおになぐさめてもらえやｑｗｗ

>>379
ワロタ。だが、スレチだぞ。

>>377
いいぞ、もっと言って！
男子高校生と相席だの細木数子先生との一発と変わらんぐらい気分良いんや！

関西人がいかに質の低い人種かがよくわかる流れだね

何が面白くて書き込みしてるんだろうねぇ？

>>382
またそうやって火に油を注ぐようなことを

最近すごい気になるんだが、東山線の新栄～栄の区間だけで耳鳴りがするんだわ
誰か同じ症状の人おらんかな

>>379
ゴリホーモの言葉が非常に気分悪い！
はっきり言うて阪急電鉄のATSと運転状況記録装置を取り替える工事が済んだC#6024×8RとC#8006×8Rの正雀でのしょーもない再工事と一緒ぐらい腹立つ！

>>386
ゴリホーモの言葉が非常に心地良い！
タカラヅカンだのババタンクだの男と相席だの何々を食べるだのと変わらんぐらい快感だ！
もっと中傷してくれ！俺はマゾだ！

>>387
お前を見てたら固定10連のT#3701bやT#21bと変わらんぐらい気分悪い！

ダイヤ改正後の7034Fと7035Fと7016Fの西宮車庫での放置マジ鬱陶しい！
阪急電鉄はモタモタと放置と迷走と計画変更が得意なド腐り倒しやがった糞会社だから非常に気分悪い！
去年3月22日の運用が最後だった7032Fは未だに平井車庫で放置しやがってる！
C#7025-7125とC#7553、7583も正雀で放置するザマだ！

もう完全にババタンクスレじゃねーか！

なあココ何のスレなんだよ…。
死滅しろ春虫どもが！

>>389
じゃあ山陽3000系と阪神5001型は大好きなんですね♪
わかります

>>391
春休みだからじゃなくて、ババタンクが自演してるだけだから何ともならない。
レスパターンが毎回同じ

>>392
不細工でド見苦しいから大嫌い！
計画性がなくて変更やモタモタばかりしたり、7000系の増結車を放置する阪急電鉄の担当者と一緒ぐらい大嫌い！
あんまり書いたら西宮警察が西宮車庫で特別警戒するからこれ以上書かんが。

阪急電鉄は駅員によってはたかが運番ぐらいで公開してない事は教えられんとぬかす奴がおり腐るのも非常に腹立たしい！
タメ口で対応する馬鹿駅員が多くて偉そうなのが名鉄や近鉄と全然ちがう！
接客態度は個人任せの方針で国鉄と同じ考え方をしてるのがド腐り倒しやがってる！
名鉄だったら駅員や車掌がタメ口で対応して本社に報告したら書類が部長に回って統括駅長が会社から怒られて責任を取らされる。
阪急電鉄はそれがないし会社も統括駅長も接客態度についての教育指導をしないから下の下！

自演がひどい

ド腐り倒してるのはゴリホーモ＝ババタンクの方だろ。
非常に腹立たしいのはタカラヅカンのお前だよ。

タカラヅカンのゴリホーモはクレーマー気質やなあ
たけおとSEXして楽しんじゃおうよ

おやおや～？
タカラヅカンのババタンクが、鉄道会社に文句を垂れ流してるぞ～
こらしめてやれ～

某ニコ生みたいに「死ね」は良いけど、「タカラヅカン」はやめろ！とか言い出しそう。
普通は逆だぞ。

>>399
だからその発言をやめろいってるの！聞いてるほうは非常に腹立たしい！

阪急電鉄の会社は接客態度が個人任せの方針で鈍い上、どくな奴がおらんからな。
女の助役にも態度のでかい奴がいた。

>>401
心に傷が付く言葉は我慢出来んからな。
ボケとかすっこんでろだったらただの暴言で中傷用語とちがうから心に傷が付かんね。

話題が無いからもしも路線しか話題ないんだよな

>>402
あっ！タカラヅカンが人間様に暴言を吐いたぞ＾～
コテンパンにこらしめてあげましょう！
さあ！ババタンクやゴリホーモと言ってあげましょう！

>>405
暴言を吐いたんは貴様中傷厨じゃ！
何がタカラヅカンじゃ！
阪急電鉄7000系増結車の7032Fや7016Fの平井車庫、西宮車庫での放置と一緒ぐらい気分悪い！
黙れ！

>>406
うわー！このウンコ、威嚇してきたぞ！！
野獣先輩攻撃しよう！
http://ks.c.yimg.jp/res/chie-que-10146/10/146/429/975/i320

＞二が一より賢いとかあり得ない あり得ないことは消滅する

そんな例は他県にたくさんあるから。

どうせ他校の上位者をひっこ抜いてきて、左から右へ移すだけなんだから。
そんな事よりナンバースクール制を廃止して整理統廃合。
ナンバーの使用禁止。トップ校セカンド校を中高一貫校にすることの方が余程効果がある。
それは一関一高や二華が証明している。

>>406
いいぞ！もっとタカラヅカンと言って！
ナムハイこうやの車内で男子高校生と相席出来たのと一緒ぐらい気分いい！

明日は、桜通線徳重全通から5周年

当時の時節柄、テープカットも花束贈呈もすべてキャンセルになったが
それでも徳重で客の笑顔を見た時は何か救われた気持ちになった
人が死んだりモノが壊れたり人同士が争ったり、そういう気が滅入るニュースばかりだったから

しかしどうにも利用者が伸び悩んでいるように見えるのは気のせいか。
市バスは徳重周辺の系統は絶好調みたいだがな。
鶴舞線みたいに市外から乗り入れがないと厳しいような気がするぞ。
愛教大まで延伸あくしろよ。

>>411
お断りします。
徳重利用者の俺が座れなくなるだろ。

桜通線の利用者を増やしたいなら、
徳重－高岡－堤－元町－三河豊田

急行がいるな

心配無い
桜通線のこれ以上の延伸はない
妄想の域を出ない

伸び悩むどころか前年度比で3％増なわけだが。
長久手とかだって、人口が伸びているのは藤が丘駅徒歩圏と、市バスの猪高緑地バス停がある竹の山地区だしな。
バブル期ならともかく今さら何にもないところに住宅開発とかしないわ。

徳重よりは高蔵寺の方が便利だわ。
名古屋への所要時間は少し短く、豊田へも行きやすい。

上飯田連絡線株式会社みたいに桜通線延伸株式会社会社とかできないかな
交通局は地下鉄建設の借金でアップアップな状況だし

じゃあまずは名駅に近い大治延伸を考えた方が。

>>416
つ 防災集団移転促進事業 [国土交通省]

長久手は古戦場駅周辺や公園西駅周辺を宅地開発するし
日進は愛知学院大学の東側の土地を宅地開発するんだっけ

日進や長久手は公共交通空白地のため車通勤が前提で、要するに渋滞を生むための開発。
発展途上国みたいな恥ずかしい状況になるから、本来ならば開発中止させたいが、日進や長久手には死活問題であるから
開発するならば地下鉄(極力高架で)やバスレーンの準備が必要。

日進長久手の道路事情の悪さは今更どうしようもない

>>416
3%って元の数次第だろ…

>>417
それでいて土日エコ切符も使えるというｗ
勝川の南口にも市バスが来ないもんかね

>>418
天下りの椅子を増やすのに賛成ならいいんじゃない？ｗ
まあ上飯田もいつまで会社が存続するかわかんないけどね。
黒字になったし借金あと20年くらいで返せるかな？

>>422
トヨタ様にとっては車通勤が増えた方が都合がいいからなぁ
本当車ばっかの町だわ

鉄道空白地帯の皆様はトヨタ様をご利用のうえ、
渋滞三昧をご賞味ください。

>>422
徳重は競馬場、ゴルフ場、墓地、神社と大規模な非居住地が多くあるのが救いか？
これらが全部住宅地だったら、道路交通破綻してる。

>>409
お前を見てたら固定10連のT#3701bやT#21bと変わらんぐらい気分悪いんじゃ！ボケ！黙れ！

>>427
おねがーい♪
ヴォクちん、タカラヅカンと言われると、ついつい珍々が絶っちゃうんだ♪アハ！

名古屋市の地下鉄利用の伸び率が大きいのは八田とか瑞穂区役所といった市街地の住宅地
覚王山とかも伸びてるけどね
昔ほど一戸建てにこだわらなくなったからだ

>>422
長久手リニモあるやん

>>428
もういいっての！
男と相席だの何々を食べるだのと同じぐらい気分悪い！

>>431
タカラヅカン♪タカラヅカン♪新栄、ホモとの連結（意味深）
まるさーんかーくしーかーくーでまーた絶頂～♪
それイケ全力ババクソ♪滋賀県民をディスって♪阪神5001型大好き♪山陽2000系に興奮♪

死滅しろ気違い共が

>>432
やかましい！中傷厨！黙りやがれ！ボケ！気分悪いんじゃ！はっきり言うて5000形の廃車や阪急電鉄7000系の固定10連の通勤特急と変わらんぐらい腹立つんじゃ！

>>434
なぁんだ、タカラヅカンも阪神5001型の廃車は悲しいんやなあｗｗ
それでは怪人タカラヅカンに捧げる新曲「絶頂ババンキュー」お聞きください

タカラヅカン♪タカラヅカン♪新栄、ホモとの連結（意味深）
まるさーんかーくしーかーくーでまーた絶頂～♪
それイケ全力ババクソ♪滋賀県民をディスって♪阪神5001型大好き♪山陽2000系に興奮♪

>>434
5000形の廃車と阪急電鉄7000系の固定10連化は俺も気分悪い！
特に前者が。
運番の語尾にbが付くスジが物凄く大嫌いと言う事。
語尾にcが付くスジだったら三宮でT#201やT#205で走ってきた増結車を繋いだ連結解放10連だからいいが。

>>436
自演すんなタカラヅカン！
口調でだいたいわかるんだぞ！ボケ！
そんなに自演が好きなら、直々に俺が「自・演ド」させてやろうか？

>>437
俺になりすましてる偽者。
Softbankの705Pでマルーンの疾風掲示板と泉ヶ丘発の掲示板を荒らしてた奴と同一人物かも？

>>438
たしかお前、2～3台携帯持ってたよな？
自演ができてもおかしくないはずだ
だからおまえに、タカラヅカン南口の唄を捧げよう

タカラヅカン♪タカラヅカン♪新栄、ホモとの連結（意味深）
まるさーんかーくしーかーくーでまーた絶頂～♪
それイケ全力ババクソ♪滋賀県民をディスって♪阪神5001型大好き♪山陽2000系に興奮♪

あぼーん[NGWord]がいっぱい。

>>437-438
偽物はお前らじゃ！ボケ！
自演だの何だの人をおちょくり腐るのがそんなに楽しいんか！おら！
ゴリホーモだの6050形を見ながら何々を食べるだのと変わらんぐらい気分悪い！

>>439
ええ加減にせえ！中傷厨！黙りやがれ！
○○○たいぐらい腹立つんじゃ！ボケ！聞きたくない！

タカラヅカンだのババクソだの中傷されたらそりゃ荒らし潰したくもなるわ！
お前らの自業自得じゃ！ボケ！

>>440
非表示にしないの？

>>439
白ロムの中古ね。
実際は1機しか使ってない。
スマホではホスト規制で2chにリプライを送れん。

俺の真似をしやがるな！ボケ共！非常に気分悪い！
はっきり言うて中傷厨と変わらんぐらい腹立つ！

>>446
俺の真似をしやがるな！ボケ！非常に気分悪い！
はっきり言うて中傷厨と変わらんぐらい腹立つ！

真似のやり方がSoftbankの705Pでマルーンの疾風掲示板やよねやま掲示板を荒らしてた偽者の千恵子＠中傷厨と同じだな。
あいつは俺の書き込みのコピペをして荒らしてた。

タカラヅカン♪タカラヅカン♪新栄、ホモとの連結（意味深）
まるさーんかーくしーかーくーでまーた絶頂～♪
それイケ全力ババクソ♪滋賀県民をディスって♪阪神5001型大好き♪山陽2000系に興奮♪

多少雨降ったぐらいで盛大に空転して遅延しまくるポンコツ3050

死
滅
し
ろ
気
違
い
共
が

>>451もキチガイだと思う

藤
ヶ
丘

星
ヶ
丘

中
村
公
園

>>449
もういいっての！聞いてる方は非常に気分ド悪い！黙れ！

>>424
勝川北口から栄へ行く路線がほしい。

このサイトはどうなるんだろうか？

>>455
需要がなくて死にます。
勝川－大曽根－栄で我慢です。

交通局アプリ出してんだな
どうでもいいけど

名城線ってなんで夕方を女性専用の対象時間から外すの？
野球の行き帰りに泥酔したオヤジが絡んでくる時間帯が一番迷惑じゃん

って市役所勤務の妹が言ってた

>>458
だから女性専用なんて意味がないのよ

>>456
千種乗り換えじゃないの？

雌車の時間帯に意味はない
いずれ夕方や終日にも拡大
痴漢とか迷惑行為とか関係なく導入自体が目的だから。

なぜ名城線導入が7月かというと、8月の参議院選挙に向けて女性票狙いのため。
次からも選挙があるたびに夕方、終日、鶴舞線朝、の順に拡大することは内部で既に確定している。

雌優遇はオワコン
名古屋はダメな都市の代表

老朽化にともない名古屋競馬場移転を検討、で新線妄想
念願の八熊線を拡張し伏屋から下之一色、南陽町を経由し新競馬場候補の弥冨トレーニングセンターへ、そのままナガシマスパーランドへ
http://railway.chi-zu.net/10371.html

>>463
それを言うと雌優遇反対の有権者が逃げて余計に酷くなる。

名古屋は今のところ形骸化が進んでおり、非協力乗車会でない男性も複数乗車して声かけも無視するようになった。また、駅員の声かけはほぼ無くなっている。
反対の声が効いているのは確か。
名古屋からアンチフェミを拡大すべきだと思う。

>>456
いや、栄15を延長して作ってほしい。
乗り換えが面倒だし。

鶴舞線は無理やろ

>>464
東部線建設or金山線建設で蟹江からJRか近鉄を引っ張ってくる方が現実的
長島温泉まで伸ばすのは同意

専用車の話題もババタンクの自演。

金山線(5号線)は近鉄乗り入れの計画だったでしょ。
もう実現はしないけど。

>>470
計画当時は近鉄も飽和状態だったと思いますが
それより近鉄は広小路通り直下を東進し栄を目指すほうが東山線の混雑緩和にもつながると思う。
http://railway.chi-zu.net/10371.html

"金山線"に近鉄を乗り入れてしまうと、さらに都心から東北部へ相合乗入先が無くなってしまう

桜通線の津島方面延伸、東部線を新設して名古屋市東部の高針や日進岩崎等の鉄道空白地の解消、黒川以北への鉄道の敷設など名古屋の鉄道空白地を埋める努力をしてほしいが、もう全部無理だろうな

第3セクターで

>>642
鶴舞線での導入は、かなり厄介になりそうだな。

上小田井～赤池の運用で実施。
名鉄への直通便は、上小田井と赤池到着後に設定解除。
名鉄からの直通便は地下鉄線内でも実施せず。
（上小田井と赤池に着いたら別の車両に移ってもらうとか無理がある）

受精専用車両ってエロマンガ発見した

雌車反対派も相変わらずだなw
男女関係ていうのは、不平等で格差があるからこそ成り立つんだよ。
平等なんかにしたら誰も頑張らないし、社会経済は成り立たない。
そんなことも分からずに、女優遇（実際、優遇と言える優遇なんかされてない）とかよく偉そうに言えたもんだわ。
恥も知らずにw
んで、SEXしたい時だけは媚びる。
馬鹿じゃねえのww
女優遇に反対することがカッコイイとでも思ってる？
それが正義とでも思ってる？
馬鹿じゃねえのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>476
と、職にありつけない馬鹿な女が必死です

>>476
ちゃんと職につけた？

不平等で格差があることが当たり前なのに
それを意趣返ししようとしてるのが雌車だろ

>>477>>488
＞職にありつく

こんな発想だから、一生理不尽な雇われから抜け出せない。
自分が我慢してることを必死にアピり、雌車が気にくわないとか言わないと、ストレスの捌け口が無いんだろwwwwwwwwwwww

「俺は我慢しているのに、何で女は優遇されるんだ！！」

だから？
てめえの待遇が悪いのはてめえ自身の問題であり、女優遇とは何ら関係ない。
そんなに仕事が嫌なら、辞めればいい。
日本は、仕事なんかしなくても、人の最低限の生活は国が担保してくるんだから。

例えば、残業なんかしなくても普通に生活して行ける人間が、生活の為に残業するなんてのは、もっと金がほしいという欲が招いてる事だから、
そこに文句を言うのは、大方筋違いだということ。
ましてや、それで先に帰る女や社員を叱責するなんてのは、とんでもない話だ。
前にも言ったはずだが、身近な人間の頑張りに気づこうとせず文句ばっか言うのは、自分のことしか考えられていない証拠。

昨日見たけど、確かに野球観戦のオヤジって客層悪い
中日が負けた腹いせに寄って一般客に絡んだり、
電車の中で応援歌歌ったりで最悪
なんで女性専用の対象から外したのか

もう野球の季節か。ダイヤにないナゴヤドーム前矢田が来る時期だな
あれ便利

東山線を7分間隔にして、桜通線の中村区～今池を
区間運転5分間隔にしたら桜通線利用者が増えるぞ。
今池～徳重は10分間隔でいいよ。
亀島～高畑の空気輸送の改善にもなるよ。

>>483
今池以東の利用者はどうするの？

ここの雌車反対派が言う男女平等とは何か、
を言ってみたまえ。

栄一極集中開発を辞めれば、東山線は空く。
雌車なんか問題ないぐらいにね。

アホ。

>>484
7分間隔待ってもらう。
現行5分間隔だからそんなに待つイメージがない。

仙台市･東京都･横浜市･京都市･大阪市･神戸市･福岡市の
各地下鉄事業者が、４月28日以降に、鉄道車内に持ち込める
手回り品のルールの一部変更を行うと31日付けで共同発表したが、
名古屋市が抜けてるのは、なぜだ？。
（既に、条件を満たしているのか？）

>>481
野球なんか見に行くやつはそんな程度だよ。
今日は駐車場難民の車に退かれそうになった。
シネよ

>>487
5分と7分じゃ結構違うんだけど…
わざわざ乗り換えさせるなんて愚策にもほどがある

>>490
妄想にマジレスしてもしょうがない

路線名 朝昼夜(分間隔)

東山線 232
名城線 464
名港線 464
鶴舞線 364
桜通線 364
上飯田線 464

名鉄直通路線名 朝 昼 夜(本数)
豊田線 12 8 11
犬山線 6 4 6
小牧線 12 8 11

>>480
＞残業なんかしなくても普通に生活して行ける人間が、生活の為に残業
>>480
＞残業なんかしなくても普通に生活して行ける人間が、生活の為に残業
>>480
＞残業なんかしなくても普通に生活して行ける人間が、生活の為に残業 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

昼ごろ名城線止まってたらしいけど、何があった？
総合リハビリセンターで転落事故らしいが詳細が分からん

妄想はたいがいにしてネタ投下

桜通線の事後評価
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0001596.htm
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0001596/TRF0009547.pdf

>鉄道利用は市のほぼ全域で増加しており沿線地域でも増加率は大きい、
>一方で、バス・自動車利用は市内では減少している地域が多いなか
>沿線地域は増加している

年寄りが増えて若者が免許取らなくなったので鉄道利用が増えて自動車利用が減るのは当り前だけど、緑区は車社会だからなあ。

>事業費　 想定値1,168億円→実績値671億円　（57％）
>輸送人員 想定値 開業時8.7万人4年目9.2万人→実績値　開業時3.2万人→4年目3.9万人　（42％）

輸送人員の4年目の想定9.2万人かよ。
ざっくりいうと（正確ではないが）開業した4駅の乗降客数の合計がその数字に達しないといけないわけで、過大見積にもほどがある。
収支均衡とするために無理に数字作ったんだろうけどな。
駅は確かに野並以西と比べると小ぶりに作ってあるし、建設費は大幅に削った印象はあるけどな。

本数とかよりマナーの悪いクソ客共を何とかしろよ。
電車に乗るのも免許制にしたらどうだ？

>>495
緑区民全員死ねばいいのに

緑区なんか合併すべきじゃなかったな。

瑞穂運動場東駅にパロマスポーツパークの副名票が付いたね。
西駅にも付いたのかな？

E500

満員電車だっつーのに腕伸ばしてスマホﾎﾟﾁﾎﾟﾁしてるクソアマ死んで欲しいわ
テメェいなけりゃ二人分のスペースになんだよ

>>497
ID変わったけど嘘です
緑区民大好き！

地下鉄止まった？
地震速報で。

>>498
再独立でもいいよ
愛知県鳴海市で問題ない。

お前らガキ共がどんな過保護な環境で育ってきたか知らんが、交通局に毎日鬼のようにクレーム入れてると思うと、溜息が出る。
お前らは名古屋の地下鉄の乗り方というか使い方が下手なんだろ？
俺はそこまで不便だとは思わない。

・左側通行を守らない守らせない
・導線というものを無視した地下通路や改札
・自動車優先の広すぎる交差点にとってつけたような地下通路入口
・狭すぎる車両の東山線、および名城線
・客を立たせて当然と考える姿勢
・客をまるで犯罪者と呼ばんばかりの暴力のポスター
・男性客をまるで全員痴漢と言わんばかりのポスター
・男性差別のメス車拡大

問題は山積み

>>506
たったそれだけ？ガキだな。大人になれよ。

>>506
その被害者面ぶりはババタンクと同じだな！

死滅しろ気違い共が

>>507
差別を容認することが大人？
こういう考えがナチスを生むので危険。

>>510
ああ、大人だね。
お前さ、自分は差別をされるような人間ではない、とか思ってんだろ？
自分の価値基準は絶対的に正しくて、周りはそんな自分に従って当然だ、俺の気分を害する奴は全員間違っている、とね。
差別が気にくわないと感じるなら、それはお前自身も、どこかで他人を差別してる証拠だ。

>>510
痴漢が多発したから女性専用車両を導入せざるをえない状況になったの
そんなに嫌なら自分の代案を電話で教えたら？

●2016年3月　名古屋市営地下鉄東山線非協力乗車会の報告
http://fastlast.s45.coreserver.jp/senyou-mondai/report/2016/h-2016-3-nagoya.html

>>512
未だに女性専用車両が痴漢対策だと思ってるアホがいるのか。
あれは男性が差別されると嬉しいクズ女のためにできたものだぞ。

本当に痴漢対策なら東山線の終日共用＋女性専用よりも、
名城線の共用＋女性専用よりも、東山線の朝を完全男女別にするはずだろ。

>>513
このサイト見たけど、阪急の対応は滅茶苦茶だな。

名古屋もこんな状況にすることは絶対に避けなければいけない。

>>514
>あれは男性が差別されると嬉しいクズ女のためにできたものだぞ。

調べても痴漢対策としか出てこないぞ


>本当に痴漢対策なら東山線の終日共用＋女性専用よりも、
名城線の共用＋女性専用よりも、東山線の朝を完全男女別にするはずだろ。

名市交が思う本当の痴漢対策が女性専用車両なの
個人的には監視カメラ導入の方がいいと思うが

末端職員にすぎない駅員に詰め寄るのは間違ってるだろ。
現場に専用車やめろなんて叫んで何になるの？

>>516
＞＞調べても痴漢対策としか出てこないぞ
誰が言ってるの？

行政が言ってることは全て正しい、ってお前が思ってるんだったら
もうちょっとニュースとか新聞とか見たほうがいいぞ。

>>517
犯罪被害者が犯罪に抵抗する手段にケチつけられるなんてのは、
数多くある犯罪のうち男性差別ぐらいだな。

>>488
鉄道の場合は鉄道営業法で
第五条 火薬其ノ他爆発質危険品ハ鉄道カ其ノ運送取扱ノ公告ヲ為シタル場合ノ外其ノ運送ヲ拒絶スルコトヲ得

って定められてる。実際にはバス・タクシー用規則のはずの 旅客自動車運送事業運輸規則 第52条の一覧を掲示して準用している場合が多い。

>>519
国連の女子差別撤廃条約だと第４条で、
・男女の事実上の平等を促進することを目的とする暫定的な特別措置
・母性の保護を目的とする特別措置
の２つは差別だとみなされないとされているから、痴漢対策の特別措置としての女性専用車両とか、議会とか会社の役職の女性候補専用枠とかは差別にならないことになってる。

>>521
完全に言葉遊びだわ
＞差別とならないことになっている
こんなことがまかり通ってたまるか

>>522
アメリカさんは批准してないけど日本は条約を批准しちまってるからな。
条約では事実上慣習上の差別も差別とみなすことになってるから、
女性専用車を撤廃するなら男がもっと痴女の被害を訴え出るとかしないといかん。

夫婦別姓問題だって、日本は夫婦どちらかの姓に統一しろって規定だけで法律上は男女平等なんだけど、
統一させるなら夫か妻の姓に50:50で統一されるような制度を作るか、別姓を認めなければならないことになる。
法律上は平等だけど実際には夫の姓を96％が自ら選んでいますってのも差別だそうだから、
46％の女が夫の姓になれないような仕組みを作らないといかん。

ちなみにアメリカさんは「働けないならクビな」って世界だから、
生理を理由に休んだせいで仕事が回らなかったとかを理由に堂々と解雇できるし
産児や育児のために休みたければいったん退職してくれって話が堂々とできる。

>>518
名市交
行政の言っていることが全て正しいだなんて思ってもないのだが

>>516
なぜクズ女のために導入されたと思ったの？

>>526
安価ミス　
>>518

女性専用車両 政党 で検索。

市営はすべて外圧によるもの。
大阪のように専用広告で金儲けする悪質なものもあるが(名古屋でも規模は小さいが専用広告を確認)。

名城線拡大は7月、その次の8月には参院選。
去年の東山線終日化は4月、その直前には統一地方選が行われた。
政治利用されているのは明確。

専用広告を悪質とかｗ
対象に偏りが生まれてるのにターゲッティング広告しなかったらただの阿呆だろ。

死滅しろムスリム童貞団が

やはり、民営化した方が良いな。
運賃は上がるだろうけど、外圧はなくなる。

名古屋市交通局を民営化させたいなら、
市議会で民営化推進勢力を多数派に出来るように頑張ってね。

雌車に不満が有るならマイカーにしたらいいね。
名古屋は車社会なんだし。
わざわざお金払って不満を買うこともないよね。

>>533
と、自分で車を所有したことのない奴が言ってるぞ。

>>534
俺のベルファーレに嫉妬しなくてもいいよ。

>>533
またお前か

都合の悪い人間が出ていくように仕向けて選挙を有利にするのが
カルト朝鮮人政党公明党の常套手段だって知ってるからね。

2019年12月に伏見駅南コンコースに駅ナカができるらしい
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/COMPANY/TRP0001565.htm

またずいぶんと先の話だな…

>>537
正直言ってちょっとノンビリし過ぎではないかと

1年もすりゃでっかいビルが立つし、ソフマップ跡でも昨年4月閉店で12月には飲食店街オープンしたな
これから業者選定するにしても来年夏までにはオープンできそうだ

トヨタ様がホームレス追い出して白川公園にスタヂアムを建設するからな。

まず駅長室撤去があるからな
駅長室は防災通信担ってるから移転が大変で時間が掛かるんだろう
機能を殺さすに駅長室移転してから店舗のガワ作り始めればそれぐらいかかるんじゃないの
それに終車後から始発前までのわずかな時間しか作業できないし
営業中にあんな密閉空間で音やほこり出すと大変そう

地下街でも普通に工事してる気がするんだが

まあ営業中でも工事は可能だろうけど・・・。今までもEL設置工事、信号システム改修工事や
名城線延伸時の乗換駅改修工事なんかも営業中にバンバン工事やってた記憶がある。

>>540
ソフマップって、12年くらい前に飲食店街を壊して出来たんだよな。
昨年12月にオープンした飲食店街は、そのときのガスや上下水の管が
生かされてるんだろな。

名古屋ってどこ観光すればいいんだよ…。ちなみに水族館と名古屋城はもう行った
fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1459546966/

プロ名古屋市民のおまえら、名古屋のいいとこ教えてやれよ

>>545
ソフマップからTOICAが使える飲食店になったのは嬉しいが満席になるのが非常に気分悪い。
ソフマップの時はディズニーの白ロムのガラケーとスマホを買ったが。

NGワード＝気分が悪い

>>542
いや、駅長室は一等地に居すわったままだよ
それで駅ナカビジネスでございって、完全な公務員志向、武家の商売にもほどがある

公務員思考 だった

>>549
これの別図で現駅長室が一般トイレに変わってると思うが。
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/COMPANY/TRP0001565.htm

駅長室は中央改札口の横に移動するよ

>>552
そこ一番人通りの多いとこじゃないか
物販で稼がないでどうするよ

駅ナカビジネスは大いにやって欲しいが、
駅ナカのコンビニにゴミ箱を付けといてくれると、
おにぎりなどが買いやすくなる。

>>553
定期券売り場をなくせとでも？

それはともかく、お前広小路伏見の交差点がどこにあるかも頭に入れた上で書けよな。

>>547はババタンクだな。
タカラヅカンのお前の方が気分悪い。

>>555
名古屋でも栄でも少し離れたところにあるぞ

>>555
定期券売場もうないじゃん

>>558
駅長室で定期券を売ってるのを知らないか？

保健室でパンツ売ってるようなもんだよな。

名古屋の休日はお金で食べ物が食べれんのが腹立たしい。
松坂屋とセントラルタワーズは平日でも阪急西宮ガーデンズの平日と同じように満席で待たされるのが非常に気分悪い！
自分の家の近くで食べ物が自由自在に食べれんのも腹立たしい！
満席になる原因を作り腐ってるおばはんをしばきたい！
平日の阪急西宮ガーデンズのレストランに来やがるおばはんが特に気にくわん！

ドアの縁をギロチンの刃にして
駆け込みやるバカはチョンパすれば良いのに

>>559
売ってるには売ってるが自販機で定期買える時代に一体何人が実際に買ってるんだ？

そんなの一等地に駅長室置く理由にならんだろ

>>512
>痴漢が多発したから女性専用車両を導入せざるをえない状況になった

違う。
公明党のゴリ押し、広告収入、安価で痴漢対策をしてるフリをする、営業戦略上の女性優遇、
すべては公明党と鉄道事業者の身勝手な都合。

久しぶりに桜通線乗った。
各駅エスカレーターに貼ってある「歩くな」の注意喚起ポスター、日本語表記のみで外国人には伝わらんやろ。
歩くのは日本人だけなのか？と思った。

近鉄や名鉄、京都市交通局等の公式HPであったガソリン持ち込み規制の話、
何で名古屋市交通局だけ名前が載ってないの？可笑しいでしょ

>>565
日本人相手にも意味ない。

エスカレーターの目的を明確にすべき。
｢エスカレーターは楽に登るためであり、早く登るためではありません。
お急ぎの方は階段をご利用ください｣
みたいな案内をする。

暇な駅員がいたらエスカレーターを立ち止まって往復させる。

>>567
急いでるから、尚のことエスカレーターを歩く、というか駆け上がるだろ。

>>563
学生なら学生証か入学許可証の確認が必要なので窓口だし、
通勤定期でも大回り定期とか買おうとするとやっぱり窓口。

名城線ホーム柵導入時は、桜通線・東山線のときみたいにホーム上にモニターを設置するんじゃなくて、車上モニターにするんだそうな。

なんでまた

急ぐ奴は階段使えよ！と思う。

>>570
車内モニターあった桜通線はホームに移し
ない名城線は新たに車内モニターって･･･

わざと金使おうとしてる？利権絡みか？
ちなみにホーム柵を要求したのは雌車と同じ、公明党だからね。

>>568
やはり物理的な対策が必要だな。
駅員を右に立たせるのが一番。

>>573
雌車への疑問は俺も賛同するけど、ホーム柵を今さらやるなってあまりにも時代錯誤だ。

>>575
ホーム柵自体は賛成だよ。
ただ必要以上の経費を身内に落とすような事がもしあったとしたら問題。

ホーム柵がなかったら名城線を渡り切ったアホJKみたいが事案がまた起きる

>>577
ああいう馬鹿はホームドアがあってもやるだろうから効果なし

馬鹿に合わせて柵作ってる訳じゃないし

中部国際空港のミュースカイ専用ホームもこじ開ける奴とか出てくるんだろうか？

だ　か　ら
やり方に文句があるならマイカーにしなさい。

>>581
マイカーにしてやらない。
なぜなら地下鉄は環境にいいから。

>>574
駅員じゃなくてインド人な。

マイカー厨と八田厨しつこい！

マイカーで八田駅に乗り付けて雌車で出勤ですね

>>582
環境に良いかもしれんが、精神的に良くないのでは？

どっか海外の実験でマイカー通勤より満員電車の方がストレスが少ないっていうのがあったな
それで満員電車よりストレスが少ないのが自転車と徒歩

3159Hが大破

事故情報ないが

>>588
車庫で放置してる阪急電鉄の7034Fと7035Fと7016Fと7032Fと7025Fがムカつくから山陽電車のｸﾊ5600をされて廃車になって欲しい！

>>589
ガセにきまっているだろうに、君は2ちゃん初心者かい？
ガセネタはヌルーしておけ。

>>588
服が破れた画像はよ

>>591
こんな事書いたら西宮警察が特別警戒して発信した機種のログIPアドレスを調べられて逮捕されるかも知れんが阪急電鉄の7034Fと7035Fと7016Fと8033Fが何かで山陽電車のｸﾊ5600になって欲しい！

8033Fを宝塚線に転用させて7032Fと7025Fと7553と7583を復帰させたら新たに8連を1本増やす事が出来て7014Fや5104Fの工入りによる車両不足を防ぐ事が出来るのにそれをせんと放置しやがる阪急電鉄が世界一気分悪い！
阪急電鉄はそんな簡単な事すら出来んから馬鹿会社じゃ！
山陽電車のｸﾊ5600になって欲しくもなるわ！

>>594
ゲイビ線のキハ４０の車内で中年のヲッサンといちゃいちゃしているんだろ。

3159Hはババ召喚の呪文だったのね。

はよ逮捕されろババ公。

阪急電鉄は全く計画性がなくて、迷走とモタモタと放置と計画変更が得意なド腐り倒しやがった会社だ！
中途半端過ぎる！
西宮車庫で7034Fと7035Fと7016Fを放置しやがってるのが非常に気分悪い！
世界で一番気にくわん！
8035Fが予備に偏り腐って三宮駅にすら行きやがらんのも非常に腹立たしい！
だから山陽電車のｸﾊ5600になって廃車になって欲しい！
平井車庫の7032Fと正雀車庫の7025Fの放置も気に入らんから山陽電車のｸﾊ5600になって廃車になって欲しい！
西宮警察と宝塚警察と摂津警察が特別警戒して書き込みの発信をした機種のログIPアドレスを調べて逮捕状を出すかも知れんが。

>>598

>>598

>>598

いつまでスレ違いの世迷い言書きなぐってんだ
バカか？

>>598
うんち💩

>>598
消えろ

>>598　

>>598

>>598

>>598

ここは何のスレですか？

>>598
さっさと死ねよ

皆さま、おババクソうございます♪

さあ、今朝も「美馬怜子も斉藤雪乃も嫌いだ」というへこきババータのiphone>>598がトイレの真ん中で堺筋急行の固定10連を垂れたところで、
皆でそろってお題目を唱えて、南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きな摂津豊中のはるきBLニワンゴ石井ウンチコ街ねんぎょく白雪姫リカちゃん人形けんまるのたけおを金縛りで呪いｺﾛしましょう～！

チーソ♪ポクポクポクポク♪南無妙法蓮華経♪南無妙法蓮華経♪

南海8200と無水小便器、山陽2000と3000と水間1000と信楽200と男の裸が大好きでモクモクのソーセージと美馬怜子が嫌いなニワンゴ赤痢コレラBLうんババねんぎょくインド人のうんこのかおりーた
南海8200と無水小便器、山陽2000と3000と水間1000と信楽200と男の裸が大好きでモクモクのソーセージと美馬怜子が嫌いなニワンゴ赤痢コレラBLうんババねんぎょくインド人のうんこのかおりーた

チーソ♪

で、ウンチに殺害予告された女性




で、ちんぽの愛車






で、うんババカのゴリーホモ専用スレッド
【←市役所前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa283【⇒三木町】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1458988666/

さあこれから豊中池田服部堺筋のニワンゴBL賠償千恵故障のケツおいどウンチコ街パラノイアねんぎょくインキン白雪姫の大河認定厨の石井エディオン村上インド人のうんこが喜んで「美馬怜子なんか大っ嫌いだー」とレスしてきますｗｗｗ

>>611

>>611

>>611
晒す

>>609
阪急電鉄がダイヤ改正後に7034Fと7035Fと7016Fを西宮車庫で放置して8033Fを宝塚線に転用させて7032Fと7025Fを休車復帰をさせんのが腹立つから。
7032F+7025F+8033Fにして新たに8連を1本作る事は簡単なのにそれが出来ん阪急電鉄は大馬鹿！
それをしたら車両が不足気味の神戸線に9001Fあたりを貸し出す事も出来る。
世界で一番気分悪い！

早くババタンクをアク禁にしろ
スレが機能してねーぞ

>>615
阪急関係ねぇだろ。タカラヅカンのスレ違いは失せろ！
名古屋市営地下鉄の話をしろババタンク！

そんな簡単にアク禁に出来るなら誰も苦労しない

阪急ネタつまらん

阪急電鉄7000系の増結車の車庫での放置がつまらん！
西宮車庫で社員がへまして山陽電車のｸﾊ5600になって廃車になって欲しい！
箕面線の3060Fのほうがずっといい！

>>620
ブチ殺すぞクソ戯け

次スレワッチョイ(IPなし)にしようぜ
荒らされてスレ機能しない

名古屋に飛ばされて5年、やっと東京本社に戻れることが決まった
これで男性差別のくそ地下鉄ともお別れだ、やったぁ！

東京は終日こそないもののあちこちにあるからなぁ
名古屋は郊外電車にはないからね。

次はソウル支社かな

交通局のホームページ、携帯用の正しいURLが公開されてた

http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/mb/

なんで最初からこっちにリンクされないのか

>>621
西宮車庫の奴のミスで7034Fと7035Fと7016Fが山陽電車のｸﾊ5600になって欲しい！
ダイヤ改正で通勤急行の10連がなくなる事が決まった時点で余った3本の増結車の処遇を考えるべき！
長い迷走と放置とモタモタが得意で計画性がなくてさっさとせん阪急電鉄は大馬鹿！
世界一気にくわん！

べきべきベッキーっ！

ババタンクが大破、もとい逮捕

>>627
ホモタンクはすっこんでろ！！

>>627
何が阪急なんだて身体障害者

クチ臭ぇからさっさと死ね

>>630
即実行、前もって物事を考える、さっさとする事が出来ん阪急電鉄は最低！
あの会社は何がしたいのかさっぱり分からん！
7000系の増結車を大量に凍結させる神経が分からん！
C#7032-7152+7025-7553-7583-7125+8033-8153にして8連に余裕を持たす事なんて簡単な事じゃ！

>>631
阪急とか関係ない話題出すお前が最悪のゴリホモだろババ公！
男と相席しながら何々を食べてろ！

今週は平日にも7017Fの嵐山行きが走るのに8033Fを宝塚線に転属させて7025Fと7032Fを復帰させて新たに8連を増やして9001Fを車両不足気味の神戸線に貸し出しせんとかつかつにする阪急電鉄の神経は異様におかしい！
前もってやるとの考えをせんし、迷走と計画変更を繰り返すから大馬鹿じゃ！
おまけに頻繁に故障車を出しやがる！

皆さま、おババクソうございます♪

さあ、今朝も「美馬怜子も斉藤雪乃も嫌いだ」というへこきババータのゴリーホモのiphone>>633がトイレの真ん中でウンコの固定10連を垂れたところで、
皆でそろってお題目を唱えて、南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きな摂津豊中のはるきBLニワンゴ石井ウンチコ街ねんぎょく白雪姫リカちゃん人形けんまるのたけおを金縛りで呪いｺﾛしましょう～！

チーソ♪ポクポクポクポク♪南無妙法蓮華経♪南無妙法蓮華経♪

南海8200と無水小便器、山陽2000と3000と水間1000と信楽200と男の裸が大好きでモクモクのソーセージと美馬怜子が嫌いなニワンゴ赤痢コレラBLうんババねんぎょくインド人のうんこのかおりーた

南海8200と無水小便器、山陽2000と3000と水間1000と信楽200と男の裸が大好きでモクモクのソーセージと美馬怜子が嫌いなニワンゴ赤痢コレラBLうんババねんぎょくインド人のうんこのかおりーた

チーソ♪

で、ウンチに殺害予告された女性




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【←市役所前】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa283【⇒三木町】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1458988666/

さあこれから豊中池田服部堺筋のニワンゴBL賠償千恵故障のケツおいどウンチコ街パラノイアねんぎょくインキン白雪姫の大河認定厨の石井エディオン村上インド人のうんこが喜んで「美馬怜子なんか大っ嫌いだー」とレスしてきますｗｗｗ

栄の乗り換え通路にある空き缶用ごみ箱、なんでか知らんが投入口が塞がれてて使えないじゃないか
周りに置かれまくってるぞ

東山線本日から通常ダイヤに。
正直言って、入社転勤入学等と重なって結局のところ客の数が変わらず本数が減るだけなので、春休みの休校日ダイヤはそろそろやめてほしい。
期間中今池あたりでもメチャ混みで死ぬかと思った。

というか地下鉄自体混みすぎだろ。
首都圏のそれほど混んでない線沿線在住だがこないだ出張で朝乗ったら死にそうになった。
前あんなんだったか？

どうせ扉付近で立ち止まる奴多数で座席付近は余裕ありなんだろ？

>>635
テロ対策かな

>>637
座席前の通路あたりは空いてるよ・・・
名古屋は乗って扉前で立ち止まるから扉付近がギューギューになるだけ
奥に詰めることをしない

>>635
>>639
伊勢志摩サミットの関連か？
最近、名駅や栄の改札口で警察が立ち番してるし。

朝の東山線は、急加減速の繰り返しで乗り心地が非常に悪い。
いつか怪我人が出るだろうね。

サミットに向けたテロ防止のために雌車を廃止。

>>640
ひどいときはラッシュ時の名古屋～栄間なのに空席が有ったりするからな（もちろんドア付近は激混み）

東山線の車両は、座席の長さを1～2人分短くしてドア付近の立席スペースを広げてほしいな
優先席の対面は全部JR東のE235みたいに座席の無い車椅子等の多目的スペースに

>>640
相変わらず自分の思い込みだけで書いてますな

座席付近までギューギューなんて滅多にないだろ？
あるなら、うpしてみろ。

扉付近で立ち止まるバカ客は矢場町や伏見で降りる客が多いな。
降りる時に「降ります」等と一言言えばいいだけの話なんだから、一区間だけでも奥へ行け。

ピーク区間を基準に電車の本数を設定するべきなのに、
無駄に延伸した過疎区間のせいで市内中心部が迷惑する
名城線と桜通線、貴様等のことだ

>>647
一日中ID変えながら何やってんの？
よほど暇なんだね

>>622
同意する

オウムを擁護した宗教学者によいしょしてもらうのは必死ってことなんでしょ。学会は？
三代会長を神格化って北の金親子を崇拝するのと変わらないよな。
ロサンゼルス大会で「クリントンのように口を使ってサツに捕まらないように」と犬作が言ったのは信者は上手く丸め込めても外部にはまずくないか？
こういうのを肯定的に捉えてるから
雌車をマンセーしているキチガイが痴漢を目撃しながら雌車反対派を論破する根拠を思いついたとか妄想して痴漢を取り逃がしたのをわざわざ2chで報告してたから間抜けだろう。

>>512防犯カメラ導入に裏工作してまで反対した都営地下鉄では局員が同じ電車に乗った女の子が電車から降りたら後をつけていってわいせつなことして捕まったって知ってた？
>>513雌車をマンセーしているキチガイは安全意識が欠如しているってことだろ。現場の駅員を責めるなとかいうバカがいるが営業マンが自分の社の商品について説明できなかったり嘘ついたら顧客に怒られたり呆れられたりするだろう。
まあ、どうせ駅員なんだろ。

社内の窓際族か活動ジャンキーのオールドヴァージンが大量に湧いてるな
阪急神戸線スレでチキン野郎反対派になりすました駅員が必死になってたな。
導入初日に非協力乗車会が非協力乗車したらエゲツナイ声かけと女へのアリバイ作りのパフォーマンスがあったからわかりやすすぎ。阪急は日に油を注いだとしか思えない。まあ名城線でも名古屋支部を煽ってくれるといいですね。
粛々と非協力乗車して雌車に託けて付きまといをしたり暴力を振るったり脅迫して列車を止めた駅員については関係各所に通報しよう。

>>637
桜通線開通前に比べたら全然
あの頃の朝の名古屋→伏見は酷かった
毎日改札止めとかしてた

桜通線信者乙

80年代の東山線はピーク時の乗車率が250%超えてたな。

アメリカは例の条約批准してないのに、日本に人権だ慰安婦だと言っていたのか。白人の二枚舌に気付かない奴はバカ。

国連の勧告だって非中立なパンギムンと胡散臭い白人の日本虐めだろ。
国連はisに何もできないし、pkoのフランス人部隊が中央アフリカでレイプしたからまあインチキ。
国連の委員会は極端な考えのプロ市民から意見を集めるからまあ偏ってる。
ところでまりっ屁一味は国交省に苦情言ったの？
自分の職場でアファーマティブアクションや雌車の非協力乗車を阻止する活動を報告して同僚をアジったの？

最近地下鉄駅構内の自販機が撤去されまくってるのもテロ関係かな

昨日帰りに見たらテロ対策のためごみ箱を封鎖しています、の貼り紙がされてたな
他のごみ箱に至ってはきれいさっぱり撤去されてた

今池で電車待ちだが全然来ないorz
案内放送ぐらいしろよ

池下で車両故障で一時運転見合わせだそうな

結局2本目にやっと乗れて栄到着
雌の話がよく出るけどさすがにダイヤが乱れた時はやめるべきだ
東京でもダイヤ混乱時はやめてる

公式Twitterだと、覚王山で車両点検だと。

桜通線がなんで混んでるかと思ったらそういうことか

>>665
実際は覚王山駅のホームドアの故障
で、ホームドア開けたまま発車した

>>659
上前津駅は2ヵ月前にゴミ箱を撤去した。(自販機備え付けのゴミ箱以外)

東山線、８５本に遅れ　女子大生のキーホルダー、扉に巻き込まれ
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016040790115000.html

死んどけ大学生

今朝の一件で、また痛い男どもがこぞって批判するんだろうね。

雌車のせい
ゆとりのせい
馬鹿JDのせい・・etc

全部、自分のせいだろ。
自分に降りかかってきたことは、全て自分のせいであり、それ以上でも以下でもない。
都合の良いことは自分のおかげだとか言ってて、都合の悪いことになると土壇に責任転嫁に走る糞ども。
そんなんだからだめなんだよ。

スレチ

>>671
原因を作ったのは女子大生なのに何勘違いを書いてるのかね糞フェミ左翼は
だからお前らは社会から嫌悪されるのさ

>>671
どこ縦読み？

ネトウヨ死滅しろ

どっちも死滅しろ

>>671変なものを変と言わないと社会がおかしくなるからな。
こいつこそ他人のせいにしてるだろ。
すべてチョッパリが悪いニダ＝みんな男が悪いんだよ笑

雌車への協力を拒絶すると現場の駅員に雌車反対したり攻撃するなとか本末転倒なことを言い出すバカがいるが、ただの協力でしかなく法的根拠のない雌車にムキになって執拗に声掛けしてくる駅員がトラブルの元でキチガイだろう。

FIFAとかで買収工作すると大問題になるけど、国連では投票依頼のために各国代表に袖の下を渡そうが性接待しようが武器供与の約束をしようが自由だって知ってるか？

>>659
地元のドーム前駅も撤去されていてびっくりしたが、すぐに新しいのが設置された。
機器交換か、契約業者が変わったのかな？

今日から東山線ユーザーになるんだけど
前日にキーホルダー事件があったせいで不安だわ

死滅しろムスリム童貞団どもが

>>680
ようこそ東山線へ。
黄電時代からのヘビーユーザーだがよ、一度も輸送障害に巻き込まれた事ないで安心しやぁよ。

雌車なんざ、駅員から乗車拒否対応されたLGBTが人権侵害で訴え出れば一発終了だわ

名城線
5両編成に逆戻りかよ、5両編成は約30年前だな、
さらに10分間隔で本数は減って・・・客が減っているんだね。

>>684
平安通民と矢田民が地下鉄を使わず大曽根まで歩いて中央線や名鉄に乗るからな

>>684
それってマジなの？

雌車を皮肉ってるんだよ察せよ

名城線雌車は大学生殺し
名古屋大学のエスカレーター目の前
八事(中京)のエレベーター目の前、中京大方面階段と鶴舞線乗り換え階段の間(右回り)
目の前ではないが雌車による他車両の混雑悪化の煽りを受ける八事日赤(南山)

>>681
ISを彷彿とさせるオールドヴァージン乙
男女7歳にして席を同せずの古い思想の方がイスラムの思想に近い。
雌車をマンセーするキチガイは罰金詐欺や虚偽申告推奨などすぐ脅迫してくるから、イスラムを語ったISに近い。
>>683名古屋駅の河野くんが屈服した時点で積んでるから、後は乗り込むだけ。
>>688学生集めて乗り込めばいい。

混雑する区間でスーツケースやベビーカー持ち込む奴ウザい。車椅子の奴も同様。

JRの車両は広くていいぞ

土日はJR中央線未満になるんだから
面白いよな。

>>567　んじゃあ、金山での名鉄・JRへの接続は？と突っ込んでみたい。

デッドスペースだらけのエスカレーターしかない

>>640 んでもって、扉が開いても一旦降りずに留まるバカ多しと？

>>693
遠回りだが階段は利用者が少なくて快適に駆け上がれる。

昼間10分間隔で雌車はさすがにおかしいよな
全国探してもサッカー開催時以外常に空気輸送の神戸海岸線だけだろ

>>696
昼間は雌やらないだろ

>>697
あと選挙2回で終日化は規定路線だよ。
公明党が存在する限り選挙のたびに拡大。

>>671
雌車ができる原因を作ったのは女な。

これが理解できないんだったら雌車について語る資格はねーぞ。

痴漢の防止が目的？
じゃあ、「痴漢は絶対にしない」旨の誓約書書いてやるから、乗らせろ。

ナゴヤドームでの試合終了後の臨時列車って
試合の状況を常に見て、何時から臨時列車を走らせるか決めるの？
ドーム下に車庫があるから、いつでも走れるようスタンバイできてると思うけど。

昨日みたいに延長12回で22時終了の日もあれば、
今日みたいに延長なしで20時半終了の日もあるけど、
今日21時頃にドーム前矢田駅に行ったらさっそく臨時列車が走り始めてた。

>>679
今池の桜通線の自販機が別の業者の物になっていたのでその関係かも

もしかしたら自販機の業者を駅ごとにローテーションされているかも

>>701
単純に大曽根発着を一区間延長してるだけでしょ？
ナイトゲームの日は20時過ぎから延長始めて終わるのは試合見ながら決めてるんじゃね
つーか普通に車庫駅なんだから常時ドーム前発着にしろよと思うが、運用が一編成増えるんだろうかね

>>701
ドームの試合を見張ってる人がいるってテレビでやってた
どっかの記事だったかもしれない

名古屋港～大曽根便を矢田まで延長してるだけよ。

名城線雌車は2100か2600にしろよ。
今の予定では階段の位置等グリーン車並み待遇じゃないか(怒)

>>705
1周するだけの矢田ゆき臨時もあるよ

>>698
その公明党は交通局にお金出してるの？
それなら納得。
お金出して要望を聞き入れてもらうんだから。

>>708
払うどころか
雌車のステッカーを作るメーカー(おそらく創価系)
を通じて税金2200万円を奪いとっています。

>>705
夜はそんな便ない(金山～名古屋港折り返し)から、矢田→金山→矢田を何本か出す
土休日のデーゲーム後は名古屋港系統を矢田始発にするけどね

なんでΩなんだよ

抵抗制御だから

駅構内の自販機は年度単位で市交が募集かけてるよ。
・自販機の設置・撤去費用は電源工事費用含めてすべて業者持ち
・停電や駅閉鎖に伴って損害が発生した場合も補償しない
・ごみ箱の設置とごみ処理は業者が行う
・期間途中でも市交の都合で契約を打ち切ることがある
って条件で。

>>713
その条件、印刷してラミネートして自販機の一番目立つとこに貼ってやりたいな。

自販機といえば、チェリオにしてくれよ。
ま、今は大半のコンビニでも100円ペットボトル飲料買えるけどな。

安さを求めるならスーパーに行けばいいやん
大抵の駅なら徒歩圏にスーパーorドラッグストアが1軒くらいあるだろうし
俺は500mlなら100円でも高いと思うから自販機では滅多に買わんな。

イオンに行けば缶のお茶が30円。
2リットルのペットボトルで100円。

・・・このままだとスレ違いだから
ドニチエコ使用中に喉が乾いたら新瑞橋、ナゴド前矢田、上小田井で降りて
イオンで安いお茶を買えばいい。

浅間町の2番線はチェリオだったな

>>717
八事もあるぞ。しかも駅から階段１つで直結ｗ
まあ、イオン系列でほかに非常に近いのは、自由ヶ丘のマックスバリュー
駅から徒歩1分だぞ

挙げたらキリないけど、砂田橋のマックスバリューもな。
アピタやピアゴもオリジナルブランドなら安く買える。

本山のマックスバリューは駅直結

駅直結ではないが藤が丘もな

上小田井駅とモゾはパン工場を間に挟んでかなり距離あると思うが

上小田井のパチ屋の建設経緯は忘れてはならない
カーマとマックスバリュが出来るはずだったが
謎の土壌汚染が発覚し中止。
その後建設認可が流用され、ほぼ同じ構造のままパチ屋になった。

パチンコなんか好き好んでやるのは社会の底辺の虫ケラだから毒物中毒で死んでも構わないだろwww

そんなパチ屋の案内放送を未だに続けている交通局
企業審査のガイドラインでパチ屋がセーフになっているのが不思議だな。

>>715
いまどきチェリオってｗ

>>723
土日は無料シャトルバスがあるよ
けっこう盛況

浅間町はホームに降りたあとで、しまったチェリオしかねえって後悔する。
改札内にコカがあるが、ホーム階は１番２番ともチェリオだからな。

浅間町って読み方間違える人多いだろうな。
俺も最初は「あさまちょう」だと思ってた。

せんげん町でどうよ

東武のせんげん台みたいだが…

大須の赤門通りにある高原って喫茶店の前を通るたびに
「こうげん」なのか「たかはら」なのかって思うのと同じだな

>>717
イオンラウンジならお茶菓子付きで飲み物無料だぞ。
名古屋市内はユニーの対抗上、ラウンジ設置店舗が多い。

イオンラウンジって何？

駄目じゃん
イオン株持っていないし
クレカもゴールドじゃないし

イオンスレでやれよバカ。
ホント、スレ違いネタばかりだな。

チェリオよりミリンダが飲みたい。

グァバで我慢してください

マウンテンデューがいい

名市交なのに「気配館」が出てこないとは

>>704
阪神の甲子園と同じかぁ。

あの条約は女子が差別されてるかが主体だから男子についてはなにも書いてないからあの条約だけでいかなる差別もないと言い切るのはナンセンスでインチキ。
国の役人は憲法とか運輸の法律を意識しないといけないから変な条約だけに固執しない。
フェミナチisのオールドヴァージンは2chや職場でアジってないで国交省に苦情でもいいにいけよ。

創価の選挙に一般市民は協力したくないから東山線は拡大とほぼ同時に形骸化したんだろ。
運輸約款に書いてないことに協力する必要はない。

桜通線は建設費用の償還ガーとか言ってるけど、経常損失以前に、３０億の営業損失を出してる。
桜通線が鶴舞線（営業利益３３億）並みに稼げるようになれば建設費用を償還して経常で±０になる。

それにしてもまるはち交通の地下鉄新線計画のページの「地下に眠る「地下鉄未成線」」ってコンテンツまだかなあ。面白そうなのに。

下のお鼻は正直ね。お鼻がヒクヒクしてるわよ。

>>743
鶴舞線と桜通線は利用客数にはあまり差がなく、営業損益の差は減価償却費の大小だ。
こればかりは年月が経つのを待つしかない。

減価償却費って営業損益の中に入るんだっけ？経常損益に入るんだっけ？

>>746
公共企業の会計はどうなのかわからないが、民間企業の場合は減価償却費は営業費用、支払利息は営業外費用だね。

>>746
ものによるし、その企業の判断によるところが大きい。
たぶん車両の減価償却費は営業費用、駅やトンネルは営業外費用だろう。

http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0000696/TRF0002446.pdf
ここを見ると営業費用に含まれているとわかるね。民間企業と同じだ。
俺も会社で経理やってるが、固定資産の科目によって営業と営業外を分離するって普通に考えてやらないと思うので、>>748の主張はさすがにちょっと違うのではないかと。

実際のところ減価償却費の及ぼす影響は大きいと思うよ。
だってどう考えても鶴舞線よりも名城線の方が利用者が多いのになぜ鶴舞線の方が単年度黒字額が大きいのかと考えれば、それも減価償却費の違いでしょ？
鶴舞線は20年以上前に全通しているが、名城線は新瑞橋～本山～砂田橋は21世紀に入ってからの開通で、まだまだ償却額が大きい（施設の減価償却は定率法でやっていると思われるため）。
東山線は利用客数も他線に比べて多い上に、最新の開通区間ですら既に開通して30年以上経過しているから、唯一累損を解消している。

あ、遊休資産の減価償却は営業外でやったりするけどね。

民間で原価償却費が膨れ上がるような大企業は資産管理を行う非上場子会社を作るけどね。

東山線のパンクを防ぐ意味でも名古屋-今池-新瑞橋はもっと早く建設しても良かった

名古屋に先見性なんてないだろ
困ってからじゃないと動かない

名古屋で新幹線とＪＲ高速バスに乗り換えるなら断然楽な桜通線

中央線や東海道本線の方が便利

>>752
名古屋オリンピックが開催されていたら、
もっと早く出来たでしょうね。

>>756
オリンピックがあってもその頃は本山市政とかいうガチの黒歴史だから結局実現しなかったんじゃあ

新幹線やあおなみ線は桜通線、関西線は八田での乗り換えが便利

地下鉄いいとこなしだな

・下がって上がる意味不明な階段
（上に水路があるのは知ってる、利用者の目線で設計したら最初から段差はなくせたはずだ）
・乗り換えを無視したダイヤ、通路長
・駅通路の導線の混乱
・遅すぎるエスカレーター

本山市制はもっと過去だろ、歴史がズレとるぞ。

>>759
今池の乗換は「上がって下がる」と「下がって上がる」から選べるｗ

超久々にここに来たけど、マジで名城線も？
また公明党の仕業か？
局のHP見ても何処にも乗ってないけど、本当に冗談じゃない。

糞議員のせいです

例によって公明党議員が発案。自民民主あたりは特に何も考えずに賛成だろう。
自分は地下鉄使わないから困らないのに、わざわざフェミに叩かれるリスクを負ってまで反対する訳がない。

東山線終日化のときは2週間前にお知らせがあったね。
今回もまた気持ち悪いポスターが大量に貼り出されるのだろうか。
東山線終日化の予算は1000万なのに、今回の名城線は2200万だから、何かしら企んでるのかも。

多くの人が自民公明を支持。
止めさせるには暴動起こすしかないな。

次に来るのは女性専用通路だろうな
女性のみ段差のない広い通路で、
東山ホーム⇔名城ホーム⇔改札⇔地上の高速エレベータ直結

名古屋は女性を大切にしますとか宣伝してさ
男が有り余ってるから仕方ないよね

>>766
東山線の女性車2両化
名城線終日運転化
桜通線導入（ど真ん中の車両）

の順だろう

名城線夕方か鶴舞線の可能性があるね。
1/29の中日新聞では、名城線と鶴舞線の痴漢件数が同じぐらいとあったので、鶴舞線導入を煽る記事のように見えた。

日本人(名古屋人)は外圧に弱いからな。
サミットに取材に来た白人の女性マスコミあたりに、女性専用車は女性蔑視だ！とキャンペーン張ってもらえば、いかに女性専用車が世界のスタンダードから外れているか、理解するんじゃねーの。

田嶋陽子を味方につけたら？
小さい女性優遇策には反発するし

「ズルいよね男は
そうやって餌垂らして誤魔化そうとするんだから～」とかって

東山線2両とかあるわけねーだろw

やるなら締め切りでもいいから2両増結してからやれって話
あと女は全員そこから出てくるな

>>769
甘いな、逆に外国人達が感銘を受けて寧ろ世界中に拡大するぞ。

>>773
イギリスでは議員が日本を真似てやろうとしたが女性愚視だとして却下された。
少なくとも欧米への拡大はない。
東南アジアなどにはあるが反発が強く、2両導入していたインドネシアは廃止になっている。

雌車ごときでグダグダ文句垂れる(笑)
ほっときゃいいじゃんそんなもの。
自分に何らかの被害が出てる訳じゃないし。
論点逸らすつもりじゃないが、近い将来、色んなものに税金が課せられるんだぜ？
そっちの方が大問題だ。

>>775
通勤時に乗る車両が指定されそうなのでマジ困る

>>775
実害があるから

時が経てば経つほど公明党の仕業であることを知る人間が減り、
当たり前化が進行する。

世界では否定的意見が多く、グローバル化に逆らえないだろう新しい世代が可哀想なので
後世に悪しき差別車両を残してはならない。

実害ってなんだよ。
べつに、金を失ったとかじゃねえどろ？
だったら良いじゃん。

実害＝金を失うとは寂しい思考だね。

雌車増やすなら、増発してくれ。

>>774
少なくとも却下されたとは言え「ウチでやってもいいんじゃね？」って発想を持った国が止めろと圧力かける事は無いな。

休日ダイヤで導入していないだけマシだな。
縮小や廃止になる可能性もゼロではない。

>>783
残念ながら公明党の推進により拡大したものは縮小されない。
乗り入れがなく固定編成の東山線・名城線は絶望的。
非協力乗車で形骸化させるしかない。

鉄道とは金を失う道と書く。
これ真理なり。

なつかしいな
国鉄は国の金を失うと

でＪＲは
○○旅客　金矢　之首　と書く

スレチにつきsage

雌車の有無に関係なく、東山線は人が増え続ける路線だろ？
何れ混雑レベルはカオスになるじゃん。
今更必死に雌車叩きして何になるの？

同じ料金でメスだけ快適に通勤できるのはおかしいわな

東山線の一番後ろの車掌が、ホーム柵がついたら後ろのドアののぞき窓から顔を出さなくなって
るけど普通は電車が発車した直後は顔を出してるはずだけど。気がついた？先日、電車を1本見送った
時に気がついた。

>>789
どうもホーム監視が省略化されたっぽい。
藤が丘で数本見送ったが、皆窓をすぐに閉めてた。
メトロの件があっただけに、ホームで客が身ぶり手振りで異常を知らせても車掌には気付かれないな。
十数年前からワンマン運転の桜通線で大丈夫だからかもしれんが、何だかなぁ。

鶴舞線なんかホーム柵もないのに車掌がホーム監視せずに真後ろ向いてるぞ。

>>790
ベビーカー挟まれたらホーム柵閉まらなくて発車出来ないから

鶴舞線はずっと後ろ向いてるな。
こういうやり方は路線ごとに独立か。

東山線の車掌、確かに身を乗り出して見なくなったね

信鈴の扱い方も違うよね。名城線なんかだと駅間走行中に信鈴を鳴らしたりしてるけど東山線や鶴舞線では聞いたことない。

客扱い後、発車時開けたままの乗務員扉から振り落とされた
間抜けな車掌がいたよな

客扱い後、乗務員扉を閉めてから運転士に合図を送る手順が
今でも名城線・鶴舞線ではされてないね

またいつか、同じことが繰り返されるよ

鶴舞線運転席の近くにいるとドアしまった後にブザーの音聞こえるんだけとそれは合図じゃないの？

>>797
それは発車合図の信鈴。
名城線だと駅間走行中にも何度か「プ」って鳴らしてることがある。

鶴舞乗り入れ名鉄は　ちんちん　だな。

地下に入れば「プ」に切替わる

>>795
乗務員交代後、車掌から運転士に連絡マイクの感明テストをする時にブザーを鳴らす。
車掌:プップッ｢後部です。感明如何ですか｣
運転士:｢感明良好です｣
車掌:｢こちらも良好です。宜しくお願いします｣
みたいに。
駅間で行う事が多い印象。

N3000形はゴングが廃止されたので名鉄区間は「プップ」、地下鉄区間は「プ」だな。

ホーム柵もないのにドア閉まったら合図無しで勝手に発車しちゃう会社よりはいいだろう

世の中には全ドアを開けたまま発車する阪急電鉄という会社があってだな…

ババ召喚禁止

いでよ、パパ夕ソ久！

名古屋市営地下鉄助役が１０万円盗んだ疑い　天白署が逮捕
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016041690005025.html

>>807
野並って直営？委託？

雌車等雌優遇政策が嫌でTOYOTA様に乗り換えしました。
快適です。

鶴舞線と桜通線 御器所駅での発煙のため 運転見合わせ

御器所駅で発煙、桜通線、鶴舞線で運転見合わせ。

御器所周辺以外は運転再開

桜通線 徳重～桜山 中村区役所～今池
鶴舞線 赤池～八事 上小田井～浄心
折り返し運転

>>813
上小田井～浄心ってあんまし意味無くね？

全線運転再開

>>775
差別に反対するのは当然

桜通線の休日はもとから本数が少ないから、こういう風にダイヤが乱れた時の車内混雑は尋常じゃないな。
そもそも通常時も混雑してるのにさ。
やっぱり休日も7分30秒間隔で運転すべきだよ。

>>814
浄心ならバスに乗り換えられるし名駅も歩けない距離じゃない

>>818
徒歩って、冗談にしても度が過ぎる。

浄心から名駅なら徒歩30分くらいだな

>>818
だったら、上小田井から名鉄で名駅行くわ。

迂回客のせいで名城線の混雑がいたるところでやばすぎた

換気機械室内にある空調機の不具合か

栄20とか昭和巡回とか混んでたのかね？
俺なら桜山でもわざわざ新瑞橋迂回するより金山までバスで出てたと思うけど

燻煙により、御器所駅はしばらく　　所駅になります。

>>823
なんか空調機が悪いみたいな感じになってるけど、要は交通局がメンテしてなかったって事だろ？

製品から発煙ということなら製造物責任法案件で
メーカーの品質管理部署での解析対象になる

>>825
バルサン焚いたのか

所=そ=鼠もいなくなるのでは

>>814
いい加減、区間運行時の丸の内折り返しを実用化して欲しいよ。
特に浄心～八事間の距離で区間折り返しが実用化できていないままなのはどう考えても異状。
線路設計のミスとしか思えない。

残念ながら区間運転はしません。

>>831
非常時のって意味ね。

鶴舞で出来るんじゃないのか

留置線はないけど片渡り線なら丸の内と鶴舞にあるので、非常時の区間運転なら本線留置で対応できそうな気がしないでもない。

N3000の行先表示で鶴舞とか丸の内入ってるから全く想定してないわけではなさそう

東側も仮に荒畑以西でトラブル起きても八事-豊田市の運転になるとしたら不便
桜通線に接続できないのは痛い

簡単に丸の内折り返しだの鶴舞折り返しだの妄想してるけど、名古屋駅冠水時の池下折り返しがどんな様子だったか覚えてる？
乗客激混みだったという事実抜きで。
折り返しに手間取り、駅間長時間停車や駅抑止になるくらいなら全線運転見合せにしたほうがいい。

まあ最初から止まってれば
会社に言い訳できるよな
中途半端にうごさないほうが
こっちで考えれて良いような気がする

市交が民間企業じゃなく公営企業として生き残るためには、「市民の足」だっていう自覚がまず大事だな。
１駅冠水したくらいで、しかも設備面では可能なのに、トレーニング不足で運用に手間取りましたなんて言い訳にもならない。そんなレベルの運用なら名鉄にでもやってもらえばいい。

金山線、東部線と上飯田線の丸田町までを作らなかったのが悪い
現状では緊急時に都心部が貧弱すぎる

>>839
「死んだくらいで出社しないのは甘え」ってジョークを思い出した

公明党のバカ市議は、またあの同じ女議員か？
好きな名古屋を、気持ち悪い街にして欲しくない。
名城線への拡大だけは、絶対に阻止しなくてはならん。

>>833
鶴舞1番線には片渡りはあるが上前津方への出発信号が出せない。
つまり営業列車の折り返しは想定していない。

丸の内は1番線の伏見方の入換信号機はあるが、連絡線への進路は出せるが上り線への進路はとれない。
折り返し運転は想定していない。

東山線伏見駅でオーバーランがあったみたいだが、ATO解除して運転してたんかね。
眠気に襲われてって、スモークガラス越しに客から丸見えなのに緊張感ゼロだな。

>>842
実際、無理なんじゃないかと思う
栄で4号車が大変なことになる
全国の雌車の中でも最も悪質な例。
非協力乗車会でなくても、男性の一斉乗車が起こるかも。

名城線で導入するのはマジで意味不明。
名城線って痴漢多いか？

あれ？ID被った？

>>846
公明党の圧力だから痴漢関係ない。

>>848
そういう事か。
公明党嫌いでも、他の党もイマイチ信用できないから、もう投票行きたくないね。
自民も民進も共産も同様にクソ。

市営地下鉄の伏見駅でオーバーラン

　１７日午後４時２３分ごろ、名古屋の市営地下鉄東山線・伏見駅のホームで、藤が丘行きの６両編成の電車が規定の
停止位置で止まらず、およそ７０メートルオーバーランして停車しました。
　電車はバックしておよそ２分後に運転を再開し、乗客およそ７００人にけがはありませんでした。
　東山線は通常、自動運転で走行していますが、当時は運転士の訓練のため手動運転に切り替えていたということで
す。３５歳の男性運転士は「ぼーっとしてしまった」などと話しているということです。（18日06:55）

http://hicbc.com/news/index.asp

何で過密運行してる路線で訓練やら練習なんかするんだよ？

10分ヘッドのガラガラ車内なのに雌車要るのかよ、名城線。

>>849
公明党潰しに限れば投票は行ったほうがいい。
とりあえず奴らは投票率が上がればダメージだから。

混雑する市役所～金山でも痴漢の話は聞かない。
東山線で好評だったものを名城線に圧力で導入するだけの話。

てか、痴漢されたくないなら、他線を利用するとか八田で乗り換えるとか自衛しろよ。
名古屋の女は他力本願でエゴイストばかりでムカつく。
名古屋の女共が性格良かったら、何も言わん。

東山線で好評だったってそれどこソースですかね

東山線雌車は女からも支持されていない。
反対する会の去年4月の交通局訪問では、
担当者が議員の圧力であることを認め、
交通局には男性からの苦情ばかりで女性からの感謝はないと言っていた。

実績として路線全体で痴漢の件数がどれだけ減ったのかを出すべきなんだよ
好評などというのは具体性のかけらもない
民間ならば実績や予想を数字で示さなければ予算は下りない、下りてしまうのはお役所だからだ

確かに好評て
アンケートすらとってないだろ
慰安婦なんたらと同じように捏造じゃないか

>>837
折り返しに手間取らなきゃいいんだろ？

名城公園や浅間町で降りて堀端町方面へ向かう女性１００人に聞きましたって話だろう。

オウム真理教は簡単に潰せたのに、創価学会はなぜ潰せないんだろ？
真理党は当選者ゼロだが、公明党は当選者多数。

ひょっとして、ババタンクも創価か？

>>837
あれは朝ラッシュ2分ヘッドの東山線だったからというのも大きいでしょ
少なくとも他線の昼間や休日ダイヤで、普段から職員にも折り返しの訓練させとけば
十分に実用的に運行出来ると思うけど。

>>864
異常時の乗務員手配はどうするつもり？
乗務員仕業ってどんなのか知ってて言ってるの？
藤が丘～池下折り返しをするとして、高畑方面に取り残された乗務員はどこで折り返すの？
折り返し駅に乗務員指示をする管理者は誰を当てるの？
ましてや異常時、現場は混乱してるはず。
折り返し運転なんてのはな、簡単な事じゃないんだよ。

>>865
折り返すんだから、高畑池下間に取り残された乗務員はいらないだろ？一列車4人乗務にするのか。
で、そのために管理者も含めて訓練するんだろ？

>>866
運転区のない駅で折り返しができる所ってどこ？
それに、乗務員も人間。列車につきっきりで乗務してたらトイレの問題も。

異常時の折り返しダイヤみたいなのが予め設定されてれば、比較的早く対応できそうだが。

乗務員なんて起終点で交代しなくても浄心みたいに途中駅で交代すりゃいいじゃん。

トイレの問題ｗｗｗ
できない言い訳をする奴はどんどん話が些末な方向に向かうんだな。

マネジメントをかじったことでもある奴なら、目標（ゴール）とそれを達成するための活動ってのは鉄則だろう。
デミングサイクルもQC活動も、ぜんぶその枠組みに従っている。
市民の足を確保するっていう目標があって、それを達成するにはどうするかだろ。
乗務員のトイレが、とか一生言ってろやｗｗ

非常時の折り返し運転をするって時点で既存ダイヤに従っていないんだから、
通常ダイヤが何分ヘッドだろうと関係ないんだよ。
たとえ途中駅に5分停車しようが、折り返し列車の発車が15分後だろうが、
全線運休されるよりはるかにマシ。

>>867
逆に聞きたいんだけど、運転区がないと折り返し出来ない理由ってなに？
公務員だと、組合が強くて1時間ごとに30分休憩が必要とか？
トイレの問題は通常でも常につきまとうよね？我々が普段利用してる通常ダイヤでも、もし乗務員がトイレに行きたくなった時のダイヤが各駅ごとに決めてあるとかか？

出来ない理由を並びたてて、前に進まないのはよくないよね。

正直ピーク時でも4分とか5分毎の閑散路線は単線で作るべきだった
そうすれば少し信号に金かけるだけで全駅で折り返し出来た

ID:DOkeqysz
興奮しすぎｗｗｗ

>>872
逆に駅間だけ複線で造って、駅は2面1線にするって方法もあるな。

>>869
混乱時の現場では、こうゆうマネジメンドが～とか言ってる薄っぺらい意識高い系が現場係員に文句をつけて、更に混乱に拍車をかける。

マンパワーに頼ってた旧来の鉄道会社ならまだしも、近年の鉄道会社はシステムの自動化と極端な人減らしにより異常時に柔軟に対応することは困難。
そもそも経営側が市民の足を～なんてこれっぽっちも考えてないのに、それに乗せらせて語ってるあたりで痛々しい。
一生言ってろ糞が。

都市部なら電車が止まったらタクシー乗ればいい。
鉄道会社には非常時の対応を求めるのに、自身の非常時の対応は自分自身には求めないのか？

浸水した時の「あって良かった桜通線」ってのは忘れない。
あと、犬山線の殆どの列車が常滑線と直通してた時代に常滑線の運休発生で鶴舞線直通列車だけ運行してて助かった事もある。

>>875
職員乙
せめて振替輸送の実施ぐらいはやれよ
普段やってるのになぜ今回はやらなかった？

>>877
確かに振替輸送はしてくれた方が有難いな。
ただ、それを実施するのも人員が足りないから大変だ。
どこの鉄道事業者も抱えてる問題か。

振替輸送も実施できないほど人員が足りないとするなら地震とか起きたらどうすんの？誘導する人員もいないんじゃないの？
論理破綻し過ぎ ちゃんと考えてから話せよ

>>878
そうではなく、なぜ「今回は」やらなかったのかということだ。

>>880
ここで聞くのではなく、名古屋市交通局に直接聞けばいいだけの話。

そういや、あおなみ線運休時に市バスでの振替輸送やらなかったんだよな。
交通局側の事情か？

ここに書くより交通局ホームページのご意見フォームから送るべし

たぶん雌車のせいで、メールから直接入力に変わり、名前やら書かなきゃいけなくなってるけどね。

>>875
出たー、一生使われてるだけの負け組ｗｗｗ

>>880
多分すぐに収束すると思ったんじゃないの？
実際は振替輸送やるべきレベルで、交通局の判断ミスだけどな。
ただ、今はICでの乗車がほとんどだし、SF乗車なら振替対象にならないからあまり影響はなかったと思うけどね。

マネジメントが欠落してるよねって話なのになんで底辺の現業組が吠えてんの？

>>875
交通局の偉いさんは「経営」ではないがな。あなたが東海や名鉄の中の人なら、そうだよね大変だよねってなるとこだけど。交通局、おめーらは違うんだよ、立場をわきまえて貰いたい。

なんか一斉に職員乙とか笑えるな。

すげー荒れたな

>>846
雌車ってのは痴漢対策でやるものではなくて、
男性に不快な思いをさせて女性に優越感を与えるためのもの。

>>880
火事の時は名鉄で振り替え輸送やったよ？

>>891の｢？｣はどんな意味の疑問符なんだ？

やってたのに知らないの？って意味の疑問符ではなかろうか

>>891
今回はやってないぞ。
鶴舞でのJRへの振替輸送もやっていない。
なぜわかるかというと、実際その日に運転見合わせに巻き込まれたので。
鶴舞駅に行ったら止まってた。仕方なくJRを使ったが。

>>894
浄心－八事間が運休しているのにどうやって鶴舞駅で乗り換えろと？

>>894
名鉄はやったけどJRがやってないなら断られたんじゃない？
それか、振り替え決断する前だったかもしれないし。

>>895
乗換じゃねえよ。図書館の帰りだ。

>>896
名鉄もやってないだろ？もしやってたら駅で案内するぞ。
今回振替についての案内は何もなかった。

>>897
振替輸送ってのはすでに乗車して目的地に向かっている人に対しての措置だからな？
例えば豊橋から名鉄名古屋に向かっていたのに東岡崎で運転打ち切りだったら、運賃を払い戻したうえで東岡崎からJR岡崎まで名鉄バスで送りますとか、払い戻しはしないけどJR岡崎からJR名古屋までタダで乗れるように手配しますとかだろ？
載ろうと駅に行ったら運休してましたってのは、そんなん知らんわって話じゃないの？

>>894
鶴舞にいたけど振替あったよ。
止まってから30分ぐらいで。
すごい並んでたのでスルーしたけど。

>>899
> 振替輸送ってのはすでに乗車して目的地に向かっている人に対しての措置だからな？

おいおい、いい加減なこと書くなよ。。。
電車が不通になっている場合に、該当区間の定期券もしくは普通きっぷ（だから定期じゃないICはダメね
を見せて、振替交通機関の振替券を発行してもらい、それを利用するってことだ。
乗車してるかしてないなど関係ない。
関東なんかだと振替が多過ぎて定期券見せるだけで黙認する場合も多いが。

鶴舞線は運転見合わせの時中央線への振替輸送は普通にやっている。

>>898
いや少なくとも、上小田井－名鉄名古屋はやった。
上小田井から帰るのにそれで乗ったから。

>>900
職員擁護のために嘘まで書くかお前は

振替詐欺に注意しましょう

ババタンクが運休すると八田厨が振替輸送するようなもんか

>>905
名前書くだけで来るからやめろ

ほんと気分悪いｗｗｗ

(´・ω・｀)もうダメ猫の交通局

JRも名鉄も振替やってますよ
ただし振替開始までに時間はかかっていた

雌車のせいで、職員への風当たりが強くなってるな…。
主犯は公明党のババアなんだが、あいつは枕を高くして寝てやがるんだよな。
マジで次は落選しろ。

>>908
名古屋の地下鉄にも猫の駅長がいるのかぁ（すっとぼけ）

>>910
必ず選挙に池

名古屋：名古屋章
千種：八千草薫
八田：なだぎ武
黒川：みれいゆ
伝馬町：河相我聞
御器所：モロ師岡
植田：上原美優
本陣：吉田栄作
桜山：石川梨華
吹上：中澤裕子

死
滅
し
ろ
気
違
い
共
が

ほんとアンチ雌車も懲りねえな。
何がそんなに気にくわないの？
望んでもねえのに雌車が入ったせいで、雌車に乗らんと文句言われる女の身にもなってみろよ。

股尾前科

だったら>>915もアンチ雌車ってことでいいんだな？

1編成は雌専用車1両、雄専用車5両で良しとする。

名古屋市交通局はクソ組織。
フジテレビやNTTと同じだ！

馬鹿名古屋人、
ゲームをしながら6人掛け、
年寄り来ても我関せず

年寄りには席を譲って当然という思考が公明っぽい

更新のさ際、スタンションポールを設置してほしい

座席間ならまだしも、通路への設置は車椅子の邪魔になったり、
停車すべき駅だと気付いて慌てて降りるときに肩をぶつけたりして危険。

>>915
自称アンチ雌車が反女性専用車派に喧嘩を売るって、工作とバレないとなんで思えたの？

>>915
そんなの女の自業自得だろ。

女優遇を求める女の割合なんか、男に占める痴漢の割合あたりと比べてはるかに高いぞ。
低い割合でも男は連帯責任を負えとか言われてるんだから、
女は当然連帯責任だろ。

>>923
慌てて降りるのはポール関係なく危険だろ。そうやって話をすり替えるのは、さては雌車論者だな。

>>926
そういうお前はポールダンスしたいだけだろ。わかってんだからな。

ポールダンス(意味深

中央西線を走ってた70系車内では、
子供がよくポールダンスのようなことして遊んでたな。

（「国鉄70系 車内」とかで検索すると、
ポールがどんな風に立ってたかがわかるサイトがある。）

>>924
俺の文脈から、どう捉えたら俺が雌車アンチだと思ったのか？
こっちが聞きたいね。
俺は雌車には賛成なんで。
正確には賛成でも反対でもなく、「気にならない」派だけどな。

>>925
だーかーらー
女の優遇が、男、ひいてはお前の社会生活や人間関係に何か悪影響を及ぼしているのか？
雌車ごときで男の生活がどーこーなってる訳じゃないのに、何がそんなに気にくわないのか？

以前、ここで名古屋は男余りの最低都市とか言ってた奴、見てるか？
女を優遇して誘いこめば、お前の望みどおりになるんだぞ。
雌優遇叩きは矛盾してるってことに、早く気付けよ。

出て行った方が正解

>>932
公明党が選挙で有利になるからね。

スレ違いだけど、国鉄70系と80系の違いが判らん。

もうわかったよ。
床にビンディングを用意しておけばいいんだろ。

>>930
「望んでもねえのに雌車が入ったせいで、雌車に乗らんと文句言われる女」はあなたの想像上の存在だったか。これは失礼した
だが、確かにそのような方が数多くいらっしゃるのも容易に想像できる。
なにせ、平日朝にはいろんな所で「隣の車両が積み残しを出すほど混んでいるのに、肩から鞄を提げたまま悠々と乗り込んでいく特権階級」という姿を見せつけているのだから
仮に行使していなくても「女性」というだけでこの特権を得られているのだから持たざる者から不快な事を言われる事もあろう

多くの女性を意図しない不快な出来事から救うため、一刻も早く女性専用車を廃止するよう交通局に意見を出していかねばならないな

>>931
ハイスペック若年女性は名古屋に希望職種がないから転出してんだよ
専用車両と絡めてもダメダメ

>>934
原型の車両ならドアの数で見分けられる

100系と100系200番台と200系よりは区別しやすい

サンクス

>>929
スタンション・ポールがあったのは70系じゃなくて72系(片側4扉車)だな。

>>934
80系「湘南電車」(片側2扉)、70系「スカ型電車」(同3扉)といっていたな。
参考までに。スレ違いスマソ。