【小池悲報】「都営三田線」とかいう知名度マイナー路線、朝ラッシュ時の混雑がヤバすぎる…。これで6両編成と8両編成混在とか地獄か？？ [803137891]

都営三田線「8両化」の進捗は？ 新型車両の増備計画 今は6両と混在 | 乗りものニュース
「経営計画2025」の案が公表されました。
https://trafficnews.jp/post/520628

どうすんのこれ…

百合子さん…

晋さん、これって…

地下鉄は三田

どうして朝からこんな目に😭

高島平とかいうやべえ地域通ってるからな

つらいよお…

気はない」編集部「編集長が不在中田「吉本の老害共ボコっていくんで、お前らどんな気持ち～、松本も金魚の糞のほんこんもボ
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懐かしの神保町やんけ

この子かわいいよね
俺も写真取っちゃった

三田線沿いから大江戸線沿いに引っ越したらすかすかすぎて超快適なんよ

早く全部8両にしろ！

8両編成化にまるでやる気が感じられない東京メトロ南北線とは雲泥の差

三田で他線に乗り換える時の走行音が爆音(´・ω・｀)

あーバカに見つかったのか
昔は「まだ空いてる方だよね」な路線だったのに

共立女子中学のセーラー服すき
神保町行く時の楽しみ

6両時代は地獄だったが
8両になってマシになってるだろ

巣鴨でだいぶ降りるぞ

>>14
8両編成も相互乗り入れの関係でしぶしぶ導入したようなもんだぞ
乗り入れしてなかったら絶対にやってなかったわ

禿げたおじいさんがいっぱい乗ってる

だいたい高島平民のせい

8両になったんだ
全駅ホームに10両のスペースはあるんだっけ

>>12
勝どき錦糸町通る大江戸線が空いてるのか?

埼玉側の人はまだいい
東急目黒線側からだと糞糞の糞

学生時代ならともかく、社会人で毎朝これはキツ過ぎない？
大丈夫なのか

三田線ってこんな混んでるんだ
大手町から南とかガラガラだよね

ネトウヨの東京ホルホルスレ

地味だけど結構いい場所通ってるよな

>>24
三田線も大江戸線も両方ラッシュ経験してるが大江戸線の方が苦痛
どっちも人数に大差ないと思われるが車内が狭すぎる分と凄まじく煩いのがが苦痛度を加速させる

13ある東京の地下鉄の中で一番地味だよな

>>23
8両までだぞ
相互直通先の東急目黒線との兼ね合いで10両化は不可能
ホームは巣鴨駅 - 西台駅以外の各駅では8両対応していて、その区間の10駅も1992～1995年度にホーム延伸を実施
しかし25年以上も8両編成部のホームは使用されず閉鎖されたままとなっていた
あまりにも長期間閉鎖されていたのでホーム床の色合いとかにそれが見て取れる

埼京線の板橋～池袋のほうが地獄
まず時間通り来ないし踏切のせいですぐ止まる

始発から終点で民度が180度変わる路線

>>27
神保町駅と大手町駅は降りる乗客も多いが乗る乗客も多いからかなり混むぞ
本格的に人が減るのは御成門駅から、三田駅から先の平成に入って延伸した南北線との共用区間は本当にガラガラ

>>1
皆不機嫌そうな面してんねwww

>>19
本蓮沼～巣鴨間が地獄

>>30
大江戸線の騒音すげーよな
気分が悪くなる

山手線との接続駅までは混むな
都電荒川線も大塚まではかなり混む

４月から東京デビューした地方民に立ちはだかる最初の乗り換え門番こと大手町駅

志村坂上から目黒線側に引っ越したけど混み方が段違いだわ
板橋側は巣鴨まで人が乗るだけの地獄
しかも巣鴨ですし詰めの中電車内総入替えで地獄

>>12
その分ホーム昇り降りで時間がかかるからなあ…

ネプリーグで東京の地下鉄路線10個答えよ！みたいな問題で最後まで名前が出なかったくらいには知名度マイナーな都営三田線

マジかさんだ線ってやべーな

過去に目黒まで三田線で通ってたけど白金高輪でたびたび乗り換え発生してたのがめんどくさかった思い出
今は新横浜まで直通して行けるようになるとはねえ

>>45
今でも白金高輪行きは普通にあるぞ
南北線からの電車と連絡するのが普通だが
たぶんそいつらは近い将来品川行きになる

東京メトロ南北線の品川延伸はまだ都営三田線も乗り入れるか正式には決まってないが国土交通省の試算では三田線も乗り入れる前提になってたはず
というか白金高輪駅の留置線をそのまま品川駅まで延伸させるのだから白金高輪行きはすべて品川行きになると考えた方が普通

マンション高騰して高島平周辺に流れちゃってるから
あと東京より大手町、新橋より内幸町の方が便利なリーマンには絶妙なところ通るし

>>48
出版業界なら神保町に会社があるやつも多いだろう

三田線の陰鬱な感じは異常だよ

板橋区民のための路線だから
港区の磯臭い田舎者はどけ、乗るな

三田線の地上区間からは暗黒臭が漂ってる

まあこんなもの

東急とくっついてからは南北つながって大手町方面の行く人には便利な路線だからな

乘車位地

>>49
神保町は地味に大学生の利用が多いのよね

>>1
高島平って部落じゃん

８両でも混むのにマジで10両化できないのかよ
夕方、仕事終わって芝公園から板橋に帰るんだけどほとんど座れない
昔は三田が終点でガラ空きだったのに

巣鴨から西高島平のやばい駅感

巣鴨
西巣鴨
新板橋
板橋区役所
板橋本町
本蓮沼
志村坂上
志村三丁目
蓮根
西台
高島平
新高島平
西高島平

>>57
部落は板橋本町の近く

東京名物

転勤先が内幸町だから三田線調べてたんだけど
日吉とかから乗ったほうが良さそうか？

転勤先が内幸町だから三田線調べてたんだけど
日吉とかから乗ったほうが良さそうか？

便利すぎるから東京にさらに人が増えるのだ
東京近郊は重要な都市結ばないような路線は廃線すべし

>>63
前は全て始発だったけど今は半分程海老名や新横浜から来るのでそれに気をつければ

>>59
その辺住みやすいよ

>>65
湘南台もあるぞ

ダイヤと時刻表の存在しない埼京線より遥かにマシだよね

南北線の方がすいてるイメージ

六両編成の車輌の最後尾に八両編成の車輌混ぜるの止めて欲しい

>>68
民度で言ったらどっこいどっこい

>>68
そもそも都営地下鉄は運転本数が少ない

高島平団地民なら全員お世話になる路線

やっぱ末端が巨大団地だからかな

千代田線の西日暮里より内側に住めば快適直通の田舎者はそこと大手町で乗り換える

>>66
ほんこれ
キラキラしてないからな
キモい若者とかま～んが少ないのは良い

目黒線使ってたが、三田線の古い車両、空調がクッソ臭かったな

>>72
三田線の昼間でも6分間隔は相当に恵まれてると思う

>>12
大江戸線の紙ボディで音うるさすぎて死ぬわ

情強は南北線

西台！！！

>>59
行き止まり路線は空気が淀んでる

>>81
だいたい東武鉄道のせい

>>80
快活CLUBがある

そもそも東京は田舎もんが集まりすぎなんだよ

毎日奴隷輸送車に乗る社畜ども

都営6号線じゃあ

>>82
三田線の山手線との接続が巣鴨じゃなかったらね
そりゃあ東武じゃなくても有楽町線に乗り入れたくもなる

車庫が板橋の都営団地1階

三田線、新宿線、大江戸線は板橋線、江戸川線、練馬線でいいだろ地域の足

三田線の朝はマジでヤバい
本当に圧死しかねない

満員電車ゼロ（笑）
まずは自分のところから直せよ

ホームドアの設置状況だけは異常に良い都営

三田本店に行く時にしか乗らないけどそんなヤバかったのか

>>80
ダイエーと本屋とブックオフがあったな
よく利用していた
板橋国の首都

>>93
7時から9時ぐらいは本当にヤバい
三田本店朝早くに行く時は気をつけて

もうすぐ、高島平団地建て替えで住民居なくなるだろ
かなり空くよ

ワイBMWで首都高ぴゅー

高島平はスーツの出身地でもある

首都圏の列車ってどこもこんなもんでしょ？
航続距離が短い三田線のほうがマシまである
京葉線や総武線快速、東海道線、小田急線とかはこの車内が小1時間続く

何で東急3000系は三田線のダサダサデザインをパクったのかわからん

朝はともかく夕方は一本乗り過ごすと結構空くこともあるな
まあ大昔の東西線ほどしんどくはない

都営地下鉄の女の子看板かわいい