◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【悲報】メディアが一切報道しない真実、「EV競争は既に終わってる。日本は負けた」32年前に国産メーカーらにEV化を説いた男の証言 [308389511]YouTube動画>23本 ->画像>3枚
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日産、ホンダは倒産
日本を待ち受ける絶望の未来
もう戦いは終わってるという事実...
ウーブンシティやらアフィーラとかゴミすぎるからなｗ
よくあんなもんCESに出せたな
そもそもEVで競争したら中国に負ける
どのみちつんでいる
EVだと技術力の差がつくれない
ただ買ってきて組み立てるだけの安売り競争
そもそもEVが始まってないだろ😅
発電どうするんだよ
またイーブイ厨か
イーブイは残念ながら終わったんだよ
EVが終わってんだよw
テスラも販売台数前年割れw
そもそも旗振り役の欧州が撤退した時点でEVはオワコンなのよ
EVで負け、AIでは土俵にさえ立てず、AVで自分を慰めるだけ
英霊泣いとるぞ
iPhoneなんてすぐ作れる、部品は日本だ！
↓
何回目だい？
負けているのに勝っていると言ってるってスマホとか家電とか全部そうやね
ここは勝ってる、本質的には勝ってる、本当は勝ってる
実態は大負けしてるという
もう負けているんだから中国EV受け入れて技術盗んだほうがいいよね
まあ２０年前は日本の家電がここまで終わるとは思ってなかったし
２０年後は自動車も終わってるんだろうな
嫌儲までEV叩きのトヨタ信者増えてるじゃん
マジで太平洋戦争なんよw
アホだろこの国
>>28 まずはパクりから始めたんやし初心に戻るのは大事やね
ナヌンのジンセイ ネッパヨネッパヨネッパヨネッパヨ
終わってる（ウォン）
与党の批判 クーサヨクーサヨクーサヨクーサヨ
意味がない（ウォン）
3つの特定野党 解散待ちきれないよ
チョゴリを着た 乳出しパヨ
コリアの元へ レッツゴー
バカパヨ登場 ファッビョーン！
国会前でくだらんデモする
バカパヨ変身 ファッビョーン！
偽名名乗ってナマポを受給
乳出しダンスダンスダンスダンス踊ろう
ダンスダンスダンスダンス
バカサヨ登場 ファッビョーン！
街の景観 シールで壊す
バカサヨ発狂 ファッビョーン！
選挙に負けて 「不正」と連呼
なんてたってチョンスチョンスチョンスチョンスファビョろう
トンストンストンストンスル 負けても
ファッビョーーーーんwww
元ネタ「おジャ魔女op」
日本の車メーカーがEVに参入して相手になるなんて誰も思って無いやろ
だからトヨタは必死でまだガソリン車言うてたわけで
あ、ホンダ日産は勘違いしちゃったんだっけ
>>30 ほんとにこれだよね
あとスマホもそうだったし
某大手メーカーのガソリン車でもUSB周りでポンコツ仕様をさらけ出してるし
ネトウヨはずっと負けて間違え続けてるのに正しいことを言う人たちを五毛だの工作員だの言って懲りずにエコチェン飛ばしあって本当は勝ってるんだってやり続けてる
どうしようもないですよ
つける薬がありません
資源無い日本こそ最前線走ってなきゃいけない分野だったのに
クソ広いアメリカと中国で電気自動車なんて乗りたいか？
ガソリンの方が安定走行できるだろ
>>2 全社倒産だ
トヨタは倒産免れたとしても製造撤退の特許商法のみだろう
劣等民族支那人さぁ
日本がEV作れない設定さぁ
もう止めたら？
BYDとトヨタ合弁会社でEVやらPHEV作ってるのはトヨタ技術な
電気自動車(EV車)の特許競争力ランキング
1.トヨタ自動車
2.フォード
3.ホンダ
4.ゼネラルモーターズ
5.デンソー
6.日産自動車
14.パナソニック
17.日立製作所
18.三菱電機
世界の知的財産権等使用料(収支尻)，
日本 3位，特許料年間2兆8390憶円(18927百万ドル)の黒字。
evだけじゃないからね
自動運転もセットで戦いやからな
劣等民族支那人
コンプレッサーすら作れない
スマホのコンデンサーすら作れない
ボールペンの芯すら作れない
ベアリングすら作れない
EVモーターすら作れない
高速鉄道車輪すら作れない
電卓すら作れない
塗料すら輸入品
必死にカバーだけ作る
お前ら南スーダンに知的財産権負ける劣等民族なだけあるわ
>>39 BYDは少なくとも勝ってんじゃね
EVが無ければこんな企業規模になってない
>>39 BYDとか世界でも有数の規模の自動車メーカーになってるやん
BYDよりでかいのってVWトヨタGM現代くらいじゃね？
EVがどうこうについてはともかく
船瀬俊介じゃん
「買ってはいけない」であれだけ批判されてまだこんなことやってるのか
EVがどうなってる云々は知らんが
｢太平洋戦争のときと同じ｣ってのは感じるな
まあ人間の心のあり方なんてそれこそ千年二千年前でも変わらんのだから
日本人もまた同じような間違いをやってしまってるんだろね
>>51 補助金無いと赤字で
ゴミEVしか作ってねえが？
最後の
太平洋戦争と一緒
負けているのに勝っている
はケンモメンに響くな
このネタ大好きでしょ
次代のビッグ3はBYD、テスラ、ヒョンデやろな
アホだなトヨタ。
既に欧米で、前年比割れの悲惨な状況なんだが
ガラケーからスマホに切り替わる時は、こんな状況になってない
http
@YouTube 中国共産党幹部は支那EVに乗らないｗｗｗｗｗ
韮菜に良いものは与えないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大爆笑したわ劣等民族支那人
だよな
俺が小学生の時ひたすらガソリンじゃない車の時代が来るって言われてテストカーも走ってたのに10年経っても製品化されねえんだもん
急速なEVシフトが失敗（各社諦めた）して緩やかにシフトしていくことにしただけでしょ？
日本は遅れてるんだから緩やかなシフトになって良かったと思うけど逆に今より手抜いたら逆転の目が消えると思う
BYDは逃げ切れてないよな
補助金終わった途端に販売台数激減して
綱渡り状態
>>64 日本が遅れてる説明してみろよ
爆発するEV作ってる支那が正義か？
このままだと、自動車文化が無い土人を騙して売り付ける形にしかならない
自動車文化の長い歴史を持つ欧米から既に避けられては話にならんよ
お前らの妄想より生成AIに聞いた方がまともな回答が得られるけど、反EV信者にとっては都合が悪いんだろうなw
船瀬 俊介
『未来を救う「波動医学」 瞬時に診断・治療し、痛みも副作用もない』
『病院に行かずに「治す」ガン療法 ひとりでできる「自然療法」』
なんだいこれは
日本人に限らず人は誰でもほっといたら
自分の都合のよいことだけ聞きたがり知りたがって
都合の悪いことは拒絶し、それを言う相手を嫌悪し憎むようになる
このエゴの人格の傾向性を矯めるのが教育であり学問教養(特に人文学)なんだが
>>64 電池が中国メーカー寡占になった状況からどう逆転するんやろね
まあ諦めてCATLかBYDから買うでもええやろけど
ネトウヨが大好きなEVオワコン論は本当に洗脳だと思う
嫌儲でもEV叩きすごいよな
いかにトヨタ関係で食ってる人間が多いか分かる
>>71 そのバッテリー、どっちも日本技術だよねw
太平洋戦争の時と同じというのはまさにそのとおりだな
>>1 ３０年間 派遣多重下請けの中抜きばかりに勤しんできたジャップはやはり違うな
ｗｗｗ🥹
>>44 そもそも電源付き車庫がある
何も生産してない資源土人だからどこの車買おうがどうでもいい
補助金まみれ
こんな国そんなにない
>>62 EVの墓場について動画内で言われてるよ
中国に大量に存在する例えば200社のEVメーカーが競争してその内の100社が倒産した。倒産した会社は売る予定だったEVをそのまま放置してる。それを見た日本人がEV墓場と騒ぎ立てている。
200社から100社、100社から10社、10社3社、競争を重ねて生き残った企業（byd等）は恐ろしいほどの競争力を持っている。
「自動車競走で完全に負けてるのに勝ってると言い張ってる」ってのは別の人も言ってたな
内燃機関←日本技術
バッテリー←日本技術
モーター←日本技術
モーターベアリング←日本技術
劣等民族支那人はラーメンで外装作るゴミだしな
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube >>83 日本の昭和の護送船団方式とは真逆やね
そら強いよ
>>83 競争力？
ただの価格競争だろ
BYDが生き残ってるのは共産党の有力な幹部が付いて補助金だしてるからだ
日本は有史以来、辛い現実直視したくなくて頭キューッと大本営になっちゃう茹でガエルだからな
このEVの御仁はケンモジが子供の頃からそれを看過して指摘していた立派な先輩だよ
今はガソリン車で十分だわ
10年後にEVが主流になってたら考える
>>77 だっていつも割合で何%増えたとか言ってるだけで台数を比較すると大した事ないし
国策でガソリン車を規制してる中国を比較対象に挙げるしでなんの反論にもならないんだよ
トリニトロン管の成功体験にしがみついて液晶テレビで没落したソニー
液晶の成功体験に胡座をかいて中韓に敗北したシャープ
ガラケーの成功体験にしがみついてiPhoneを過小評価し携帯電話から撤退したパナNEC富士通
全方位戦略とか言ってハリボテ車をドヤ顔で見せびらかしたトヨタはどうなるかな？
国内外問わずリーフは他のメーカーが続いてEV作る程成功はしなかったから別に間違ってはいなかったと思うがな。原発事故もあったし
中国で爆発的に普及してるからな
思ったより早くEV車が進化してガソリン車超える日が来るぞ
現実を受け入れずインフラ整える予算割かなかった国はガソリン車使い続けることになる
アメリカは渋々インフラ整えるだろうけど日本はそんな金ない
ガソリンは需要が無くなり価格は釣り上がって地方は完全に終わる
反日ペテンクソ土人はクソもらしの集まりです
反日ペテンクソ土人はトイレがなくてクソもらしの集まりだということが統計的に明らかになってます
どうぞ これ 近年日本で起き続けてる全ての犯人です
今まで日本で起きてる出来事の全ての元凶です
説明されるとスレッドにグロ画像ひたすら貼り付けたり
日本人が嫌いだの反日的なスレを乱立したり
全てを説明されると自作自演捏造記事のクソの話題ばっかり記事及びスレを自作自演で乱立したり
掲示板でジャップがジャップがほざきながら日本を乗っ取ろうとしてる反日ペテンクソ土人です
こいつが犯人です
https://www.instagram.com/fvooo00/ 特技は捏造 ホラ吹き ネットで捏造や工作行為 ハセカラ騒動は反日ペテンクソ土人と売国ザル（税金もらってる関係者）が起こした存在しない捏造事件で 登場人物は税金もらってる関係者だらけです
本人は人間関係自体 もう８年ぐらい必要以上で人と関わっていません
整形がどうのこうの 整形していません 工作です しようと思ったことすらないです
神様がどうのこうのは政治責任と売国トラブルをすべて人になすりつけるために行ったネットでのミスリード
説明されると 今度は トンキントンキン言いながら
関西方面のツラを偽装で装って自作自演偽装工作してます
オムツ系ア〇リカ人とは
都合の悪いこと全てを他人になすりつけながら乞食と寄生虫行為をして搾取しようとして次へ次へと進もうとする赤ん坊の集まりのこと
石破茂とは こいつの正体は量産型岸田です
防衛します防衛します タカ派なんですとか装いつつ 正体は量産型岸田
民衆を納得させるために表に用意された政治用ハリボテおじさんです
この男 詐欺師です チワワ岸田と何も変わっていない
岸田としてることも何も変わっていない
売国行為やサルを使って内政犯罪及び性犯罪に繋げるための内政犯罪を続けたり
相変わらずネットで捏造や嘘情報流し 及び各種ペテン工作させてるところ
まるで岸田と変わっていない こいつは量産型岸田です
量産型岸田についての情報はインスタにも載せ続けます
反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲ及び税金バカザル（公務員のネット工作員の集まり）は
得意技は自作自演とマッチポンプ及び乗っ取り勝ち馬乗りミスリードです
で 人海戦術でネットで自作自演とバカ騒ぎ捏造ペテン行為を続けます
それでも民衆を統治できなくなると 無断で勝手に芸能界を操作して統治しようとします（それも無断で です）
こういうのをマッチポンプ行為と言います（勝ち馬乗り行為ともしがみつき行為ともいう）
誰も許可してなくても勝手にそれをして人に着せておいて それを叩いてマッチポンプ行為をしま
す
統一教会（宗教なんてしてません）がどうのこうのも ネットで反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲが暴れまくったことや政治責任を 都合よく人に着せるためにネットで自作自演マッチポンプでミスリードして擦り付けただけです（こっちは何も受け取ってませんしこいつらと関わってません）
そして この文章よく読んでくださいね
こいつらは 反日騒動を起こした犯人で ハセカラ騒動を起こした犯人で 売国奴の集まりで
なすりつけと自作自演とマッチポンプ行為と勝ち馬乗りの常習犯です
今こいつらがしてるのは ネットであたかも普通の人たちの声を装って責任逃れと話題そらし ヘイトそらしの工作してます それのためのバカ騒ぎもしてます
それも常習的にずっとです（しかもそれのために堂々と税金が使われてます）
https://www.instagram.com/fvooo00/ >>23 自分じゃなくて世界のわらいものになってるんだが
BYD関連のヤフコメを見てても「中国製は信頼性がない、絶対に買わない」とか言ってるけどBYDはEVだと世界シェア1位なんだよなぁ
日本企業のEVのほうが全く相手にされてない
>>88 日本もEVに最大85万円の補助金出してるぞ
いやお前らEV欲しいのか欲しくないのか
それだけの話しだろ
>>97 そりゃ中国人が買ってるからな
世界で売れてるわけじゃなく自国(中国)で売れてるだけ
市場がデカいから国民に売りつければ当然シェア1位になるに決まってる
なにジャップにはサクラがあるさw
EV乗りにすらわりとディスられるが
軽としてみればなかなか良い車だぞ
全世界的には内燃機関自動車と純粋に電気のみで走る車ってどっちが多いんよ
>>101 もう日本車の牙城だった東南アジアでBYDにボコられ始めてるんよ...
ガソリン車以外にシフトしなければ勝ち筋はあるという綱渡り状態
ネトウヨ時空は歪んでるからな
中国産の飯食って
中国産のバッテリー入ったスマホ握りしめて
中国産の画面見ながら
中国なんて低品質に決まっている
爆発するし死にたくないからただでも要らん
これ繰り返すだけの痴呆老人だもん
リセールを何とかしてくれ
二年落ちで買取半額以下とかたまらん
日本の技術力はそれなりに評価されてるのは事実
今後も“部品屋さん”としてやっていけると思うよ
>>4 どんなとこに住んでんだよｗ
日本の表側太平洋側なら何ら問題ない
裏日本にでも住んでんのかｗ
BYD→安くてデザインもかっこいいコスパ最高
欧州車→高くてデザインかっこよくてステータス感ある
日本車→値段中途半端ダサい燃費しか取り柄がない乗ってると馬鹿にされるのが世界共通
>>116 もちろん相手にされてない日本製の信頼性の話です
>>94 >現実を受け入れずインフラ整える予算割かなかった国はガソリン車使い続けることになる
>ガソリンは需要が無くなり価格は釣り上がって地方は完全に終わる
むしろ過疎地の方がPHVやBEV需要があるんだけどな
一次産業の家庭は電灯200Vはおろか動力契約持ってるところも普通にあるしな
そのクラスまで行けば夜間充電くらいはお茶の子さいさいなんだわ
EV煽りをしてるくせにそうした基礎知識の無い野菜がなにかに殺されたのか
雑に既存車メーカーを叩いてるのが分かる情けないレスだねぇ
世間の民衆や末端の作業員を萎縮させたり落ち込ませないために都合の悪いことは控えめにってのは分かるが
現実を直視して組織や国を動かさなきゃならん権力者やエリートまで都合の悪いことは聞かず良い話だけ聞きたがるってのは
これは歴史でよく語られてる王朝末期の暗君状態になってしまう
>>103 世界中で走ってる乗用車乗用車は約16億台らしい
コレがEVに切り替わるのは至難の業
中国のEVは7～8年で廃車にするのがビジネスモデルらしい
大金払って、7～8年で価値ゼロとか、EVはほんと馬鹿が買うもの
全部洗脳
太平洋戦争のときと同じ
負けているのに「勝ってる」と言う
ジャップはいつ反省するんだ？
ホンダがあの値段であのスペックのアフィーラを出してきたのが衝撃だったよな
後出しであれなんだからもう本当に終戦しているんだな
>>100 日産リーフ借りたけど航続距離と充電時間以外は概ね満足
都合の良いことだけを権力者に吹き込む佞臣が忠義の臣あつかいされて
国や民を思い都合悪くても現状に対応する施策を言う忠臣は非国民の裏切り者扱いされるっていう
船瀬 俊介（ふなせ しゅんすけ、1950年〈昭和25年〉4月27日 - ）は、
消費者問題や環境問題を専門とするジャーナリスト、評論家[1]。
化粧品や酒類の品質を問うシリーズ書でミリオンセラーを記録するなど、人気のある著者である一方で、
政治や医学の分野においては疑似科学・陰謀論者との批判もある[2][3][4]。
雑誌『週刊金曜日』で1996年連載開始の『買ってはいけない』シリーズでは共著を務めた。
同連載をまとめた書籍はベストセラーとなり、多くの類似本が現れるなど社会現象になったほか、
消費者の意識を高めたと評価される一方で、その科学的妥当性などには多くの批判もある（詳細は項目を参照）[5]。
2008年刊行の『新・知ってはいけない!?』は、いわゆるトンデモ本として第18回日本トンデモ本大賞に選ばれた[6]。
2011年には安保徹や奇埈成、森下敬一の賛同を得て「新医学宣言」を提唱した[7][8]。
この宣言では医療利権の支配者の存在や医学教育のマインドコントロールの存在、
現代医療の欠陥を主張し、自然治癒や代替医療の重視を唱えている。
>>123 なんであの状態で出そうと思ったか知りたい
>>122 原爆おとされた翌日の新聞「広島に新型爆弾投下、被害は微少」って
記事があったらしい
この国80年前とあんま変わらん
>>121 iPhoneと同じだよ
いずれはみんな乗るようになる
どうせ本気で戦っても中国に負けてただろうし、結局トヨタのポジションが正解だった
スマホが世に出てきた時代にiPhoneなんか買わねーよって言ってたのと似てる
ほんとにSNSとユーチューブで
デタラメな情報垂れ流しでそれを疑いもせず
見てるアホが再生数回して広告費で生活
なんなんこのバカ国民
>>113 EVは消耗品だからリセールはその価格で適価だぞ
>>127 4年前に発表
ぐだぐだ作ってるあいだ周回遅れ
ついでにデザインも周回遅れになってしまった
スペックはともかくデザインなんとかならんかったんかと思う所
EVとかいうオワコンいつまでもありがたがってるのは中国だけだよwwww
車も駄目半導体も駄目でどうやって外貨稼ぐの？石油買えないよ
ガラケーからスマホに切り替わった時、猛スピードで右肩上がりだったが
既に大幅に前年比割れ
欧米、先進国ではEVは終わり
テレビ新聞を潰しても意味ないよ
ネットでもEV肯定を叩いてEV批判を喜んで再生しまくるからネットメディアだってそっちに寄るよね
ホルホル民族である以上どうにもならない
まぁガイジが必死にEVおわってるううううううううううって叫んでるのが答えだろｗ
歯牙にもかけない程度のしょーもない存在ならどうでもいい話よｗ
BYDやZeekrみたいに自社でバッテリー作っている企業は
EVの電池に永久保証を提供していますが
ネトウヨに言わせると使い捨て😏
>>138 日本は一応 周りの海という資源があるからそこで魚を取って外人様に寿司とか冷凍魚を売って ガソリンを買えばいい
昔は海で魚も取れなくて 山で餓死してたんだけどね
>>141 FCVが見事にそのポジション
あまりに終わりすぎてて話題にすら登らない
>>132 スマホが世に出てきた時代のiPhoneは糞だったから言ってた通りそのあと誰もそれを買ってないよｗ
まとものものが出てから買えばいいんだよ
いま出てるゴミＥＶを買ってるのがアホって言ってるだけ
>>15 闇バイトと売春をどんどん輸出したらええねん
両方とも外貨獲得の有効な手段やぞ
>>99 販売するときだよね？
メーカーに出してるのか？
まじでEVが終わったとかいう大本営発表信じちゃってる奴いるんだなw
ソフトウェアがとことんダメな国だから上がり目ないよな
ハードはまあまあ作れてたけどそれも真似してただけだし
>>115 裏日本の新潟でも全く問題なく使えてるぞ
テスラS
そもそも日本のメーカーがEVに全振りしたところで、EVじゃBYDには勝てないだろう
DeepSeekとか見てもわかる通り、ソフトウェアじゃ勝負にならん
ディープシークの登場で中国が自動運転を AI 式で完成させるのはほぼ確実になっちゃったからな
家電とかスマホもそうだよね、これだけ部品が使われてるとか意味不明なポジ発言してる狂人ばかり
iモードとパカパカガラケー作ってたら
iPhoneで駆逐されて
サムスンスマホでAndroidもダメ
そしたら中華スマホでトドメ
EVもテスラで駆逐後BYDでトドメかな
>>152 BYDはEV四天王の中でもソフトウェア最弱なんだけどなw
そもそもEV普及するだけのインフラがないし
発電能力も送電能力もねえだろ
夏場にエアコン使っただけでヤバいブラックアウトするってなるのに
朝とか夕方にみんなが充電したら耐えられるだけのインフラ作れるのか？
海外EVばかりになったら困るのが車のサイズとナビ周りの使い勝手
ナビ系はGoogleやYahooのナビが使えるようになるだろうけど、サイズはほんと困る
車格によってヒエラルキーが形成されるのが車の常だから
日本で乗り回せるサイズは低サイズ低車格のEVばかりならなきゃ良いけど
>>55 BYDは普通にHVもガソリン、ディーゼル車も作ってる
つーかBEVよりもPHVが主力
>>39 じゃああなたはワープロ、ガラケーを使ってなさい
そりゃEVに本気になってないからな
寒冷地でまともに使えないのに無理だろ
やっぱり次世代は水素なのよ
>>155 キャリアがばんばんキャッシュバックして端末買いやすくしてた時は日本のメーカーも生き残ってたんよ…
とはいえ、EVは内需に補助金みたいなのガンガン注入したらトヨタだけは生き残れる可能性はある
中国市場や東南アジアのシェア奪われまくってるのに本気だしてないとか呑気過ぎるだろ
>>159 デザインは旬の車のデザインパクリまくってるから
見た目もなかなか良い
日本はEVアレルギーとリセール信仰があるから売れないけどね
>>161 昔で言うところの、携帯なんて山間部で使い物にならないと言ってりのと同じだな。
そもそも寒冷地を配慮して技術が遅滞してることがおかしい
切り捨ても大事
日本の企業文化が一度完成したら古くなって使い物にならなくなるまで現状維持が鉄則だからな
ケータイも車も同じ末路を辿っているだけのこと
>>162 そのかわりキャリアのクソアプリ押しつけられてAndroidはゴミという認識が広まってしまったがな
EV車充電するためにガソリン発電機使わないとなwww
馬鹿じゃねぇのかwww
>>168 日産の e - POWER 馬鹿にしてんの？
そもそも自動車って生活で必要なのに今まで高すぎたし競争が生まれるのは良いことでしょ
スマホにしろEVにしろ完成品に至るまでの部品製造とその周辺産業が最新の技術に触れて育つ機会が無いのがとても痛い
大企業のお歴々がもうずっと自ら勝負に出ずに何が勝つか趨勢を見極めてからしか乗らない超絶保守的な姿勢のせいで
日本の製造業を支えてた中小企業の技術力はもうすっかり時代遅れで全く世界とは戦えなくなってしまった
でも生きてる間はガソリン車が勝ってそうだなぁ
簡単に買い換える人もそんなにいないしさ
なんで自動車の話のはずなのに宗教戦争じみた発止になってしまうんだろう？
自動車って現代の宗教なのか
>>1 船瀬ってこいつ「買ってはいけない」の著者の一人じゃん？
本人は日本トンデモ本大賞受賞してるぞ？
Wikipediaのこいつの経歴では似非科学者、陰謀論者って書かれてるぞ？
こいつの書いた言いがかりみたいな告発本で槍玉に上げてきたのは、食品や化粧品
車を記事にしてきた形跡もない
記事の見出しをネタに業界ゴロみたいに自動車業界にもたかってきた可能性はあるかも知れんけど、技術的知見があったとは到底思えない
>>167 買い換えれば買い換えるほど金貰える時代だったから
ある意味企業の儲けを一部の客が受け取る事ができる仕組みは良かったんじゃない
EVにも同じ流れがくると思うよ、ソフトウェア(自動運転など)で課金、車はタダや格安でどうぞ
ってのが日本でEVを普及させる鍵かな
>>159 内燃機関←日本技術
バッテリー←日本技術
モーター←日本技術
モーターベアリング←日本技術
劣等民族支那人はラーメンで外装作るゴミだしな
ダウンロード＆関連動画＞＞@YouTube >>164 最近開き直って嫁の車は
10年落ちのメルセデスやジャガー買ったりしている
30万くらいで個人売買も買って
まあ、直ぐ潰れてもいいや、くらいの感覚で乗ってるけど
大して壊れない。
8万円で買ったジャガーxタイプなんかもう
4年故障無しで乗ってる
廃車買取に出しても４，５万付くから
滅茶苦茶お得。
そもそも2000年代以降の車は各メーカーで
統合進んでるから外車だと言う事で走行不能になんかならない
ジャガーXだってエンジンはマツダ、車体はモンデオ、ATはアイシン
電装はトヨタ（デンソー）だからな
なんで新車なんか買うんだろうな
欧米、先進国で売れないもんが、市場を制覇する事はありえんよ
あと当初の話だと、トヨタのストロングハイブリッドが売れなくなるストーリーだったが
今は真逆の話で、需要が供給を上回り、売れまくっている
ずっとトヨタ倒産とか言ってる馬鹿いるけど
トヨタはいつ潰れる訳www
信じられないかもしてんが
トヨタ車の一部エレクトロ満載車種はキャンセラーつけると最悪車が動かなくな可能性があるｗｗ
そういうことやで勝負はついてる
いやまぁ確かに
原発を世界中で死ぬほど建てまくって
電気が圧倒的に安くなればEVも普及するかもしれませんねwww
ガソリン発電機で充電とか馬鹿やってる内は100%あり得ないんでwww
劣等民族支那人
コンプレッサーすら作れない
スマホのコンデンサーすら作れない
ボールペンの芯すら作れない
ベアリングすら作れない
EVモーターすら作れない
高速鉄道車輪すら作れない
電卓すら作れない
塗料すら輸入品
必死にカバーだけ作る
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube お前ら南スーダンに知的財産権負ける劣等民族なだけあるわ
EVなんて150年前に一度諦めてるじゃん？
また諦めるだけの話
>>186 しょぼい電力だと思いこんでビットコインがここまで上がってないとかも理解できない化石脳草
EV普及のカギになる太陽光パネルもバッテリーも中国企業が安いのを出してるし完全に負けだろ
船瀬
「『EV終わった』『トヨタは正しかった』。太平洋戦争末期の『大日本帝國は勝っている！』と同じ状態。
自分たちが負けてるのに『EVは終わった！』と国民もメディアもみんな叫んでる」
「負けてることを認めないと。テレビや新聞を潰さないとこの国は滅びるよ」
「『EVの墓場』って報道された写真もさ、あれ中国の潰れた会社の写真ですよ。
習近平はめちゃくちゃメーカー同士競わせてる。より良いものを作るメーカーが残るように。
そしてそれに負けた会社は当然出る。その写真を撮って『ほらEVは終わってるんだ！』と叫んでる」
「中国は発表して即完売。つまり発表と同時に完成させて売ってるんですよ。
ホンダとソニーがなんたらかんたら（新型EVアフィーラ）してますけど、発表して何年経って出すわけ？
そしてそれだけ時間かけてんのに性能は数年前のレベルでしょ？ 笑っちゃうよ」
「日本のメーカーは充電インフラを整えるのは国の役目だと思ってる。甘すぎるよ」
「アメリカ最大の投資会社のレポートでは、2040年頃、トヨタは売上が3分の1になってる。
買収されると思ってる。テスラかBYDに。日本で売るときだけBYDではなくトヨタというブランドにしたりね」
>>119 自動運転とか都市設計的なインフラも含めて言ってんだよ
野菜どうこうはちょっとなんなのかわからんが
>>190 太陽光パネルとかバッテリーは実は廃棄の問題もある
>>192 BYDのEVやハイブリッド
トヨタ技術だけど？アホなんか？
2022年 サービス収支 - 知的財産権等使用料収支尻
順位 国名 単位：百万US$ 注
1 米国 74151
2 ドイツ 27872
3 日本 18927
4 イギリス
18 ウガンダ --
19 ケニア --
20 エストニア --
21 南スーダン --
169 韓国 --（爆笑）
176 中国 --（大爆笑）
所詮は
ウガンダ
ケニア
エストニア
南スーダンに知的財産権負ける民族ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
劣等民族支那人はこの共産党幹部がEV乗らない理由はなんて言い訳するんや？
http
@YouTube 中国共産党幹部は支那EVに乗らないｗｗｗｗｗ
韮菜に良いものは与えないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大爆笑したわ劣等民族支那人
今年の夏もまたあれやるんですか？
電気が足りなーい
エアコン使わないでーってやつwww
電気代値上げは間違いなくやると思うけどwww
>>177 トヨタがオープンソース化したんだから使っても良いだろw
トランプになったからEV終わるんじゃなかったっけ？
>>203 使ってもいいですよ？
トヨタが無いとEVもハイブリッドも作れない劣等民族支那人って理解してね
>>198 今の中国の特許出願数みたら、お前失禁して気失いそうｗ
そんなこと公にしたら円安誘導政策が国民から反感買うやん
内燃機関←日本技術
バッテリー←日本技術
モーター←日本技術
モーターベアリング←日本技術
劣等民族支那人はラーメンで外装作るゴミ
https
@YouTube 流石はカバーしか作れない劣等民族支那人だと思ったが
カバーすら作れないとか大爆笑だよ
>>206 出願数？
数？
ゴミ特許で誰も使わない話だね
南スーダンに負ける知的財産権
>>206 ラーメンやウインナーで車の外装作る特許も出したの？
>>207 なに？
ラーメンで車の外装作るゴミEVが話題なんか？
そういや中国はバカスカ安い石炭使って発電してるから電気代かなり安いらしいねwww
日本もそうすればいいんじゃね？
偉大な中国様を見習って
二酸化炭素に文句言う国連なんか脱退してさwww
中国のEVに全部やられる
日本に住んでいる中国の人が言ってたけど
日本でBYDが走ってることが信じられんらしい
>>214 いま金がなくて発電出来なくてEV充電規制やら停電してるよ
>>129 でもこの船瀬の言ってる事は大本営よりも文春よりも信用にならん
そもそも世界初の鉛バッテリーの市販量産電気自動車はのちに日産と合併するプリンス自動車の前身の一社が開発した、たま電気自動車
世界初の市販リチウムバッテリーEVは日産のプレーリージョイEV
世界初のリチウムイオンバッテリー量産車は三菱のi-MiEV
世界初の専用設計のリチウムイオンバッテリー量産車は日産のリーフ
このおっさんに言われるまでもなく昔から日本はEV開発してたんだよ
ただエコロジストしか買わないようなEVしか商品化できずに、テスラのようなスポーツモデルなどへの商品化をするようなアイディアなかった
おまけにサンヨーのEVバッテリーを引き継いだパナソニックが、サンヨー時代からの顧客の国内メーカーやフォルクスワーゲングループを裏切ってバッテリー供給先をテスラだけに切り替えたからな
いくらテスラとはいえ、パナソニックなしで今日の地位はなかったわけで
ここから先のBEVは中国政府＋BYDなどの中国勢が既存技術で市場占有し続けるだろうし、日独メーカーがこれ以上参入すべき分野じゃない
そもそも市販リチウムイオンバッテリーの生みの親で世界初の量産EVバッテリーの開発元であるソニーがバッテリー事業から撤退してる時点でリチウムイオンバッテリーには技術的伸び代がないってことだし
新世代のBEVは全個体電池にかかってるから、その分野で世界をリードしてるトヨタとそれに次ぐ存在であるホンダ次第
逆にいえばトヨタとホンダがBEVで世界に猛攻をかけるとしたら全個体電池の量産化後になるはず
全固体電池って高額なバッテリーで猛攻なんか かけれるわけないだろ
>>217 EVなんてシェアは精々25%だよ
覇権取るのはハイブリッド
劣等民族支那人
日本がEV作れない設定さぁ
もう止めたら？
BYDとトヨタ合弁会社でEVやらPHEV作ってるのはトヨタ技術な
電気自動車(EV車)の特許競争力ランキング
1.トヨタ自動車
2.フォード
3.ホンダ
4.ゼネラルモーターズ
5.デンソー
6.日産自動車
14.パナソニック
17.日立製作所
18.三菱電機
世界の知的財産権等使用料(収支尻)，
日本 3位，特許料年間2兆8390憶円(18927百万ドル)の黒字。
お前ら劣等民族支那人は
ボールペンすら日本から部品輸入しないと作れないゴミ劣等民族
急速なEV化で深刻な経営難になってるフォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェのグループは？
ドイツ工場を史上初めて操業停止して、大量解雇って事態になってるけど？
そりゃあポルシェの人気売れ筋車種までモデルチェンジでEV専用モデルにしちゃって売れるわけないよね
パナソニックに裏切られてBYDやLGのバッテリー使ってる以上は独自性も薄いわけで
バカジャップは戦争犯罪から逃げたので太平洋戦争から全く成長してないんだよね
またそのうち無謀にも戦争けしかけるんだろうな
車メーカーでEVで成功した会社ないし
そもそも車とEVは別物って評論家がよく言ってることじゃん
車メーカーに文句を言う奴が一番の無能なわけ
機織り機メーカーぐらい違うとこに頼み込む方がマシ
実際EVが終わったなんか言ってるのジャップだけだよ
欧米の主要紙はいかに中国に追いつくかしか書いてない
ケンモメンがいつも言ってることで笑った
なぜ嫌儲だけが気づけたのか
どっちにしても負け確定の勝負だからノラリクラリやってんだよ
家電業界がそうだっただろ
低コストで作ることは大企業には無理だから新しく参入してくるベンチャー企業が有利すぎるんだわ
現実にEVで中国の大気汚染は改善している。
これからもEVの時代は続くのだ。
>>218 最初はリチウムイオンバッテリーのEVもありえないくらい高かった
FCEVなんて補助金あっても一千万円越だった
今じゃFCEVでもHVよりちょっと高いだけ
量産効果を自分で生み出せるのはトヨタだろうし
>>226 なにが中国に勝てないの？
価格競争だけだよね？
劣等民族支那人はダンピング販売で焼畑農業しか出来ないから世界中にダンピング関税かけられて終わってるの理解しようね
スマホみたいに部品買ってきて組み立てるだけなんだから技術もクソもない
>>231 コスパだよ。価格もパフォーマンスも勝てていない。
だから中華製品に不当な関税かけてもビクともせず欧米の自動車メーカーがオワコンになってるやん
ほんとそれ日本や欧米諸国の技術力は中国以下
中国こそ最大の技術大国
>>233 コ・ス・パwww
爆発EVでコ・ス・パ
これ上級は既に全員気付いてて隠してるからタチ悪い
技術で勝てるものはもうないからこの国は観光でやっていきますよ～って流れになってるわけでね
このまま逃げ切る気だぞあのクズ共
AIどころかEVすら作れずに技術力のない負け犬日本。日本人に生まれて恥ずかちいよ😭
>>204 誰がそんなこと言ってたんだよｗ
それじゃあイーロンマスクがただの馬鹿じゃねーかｗｗｗ
小日本の技術力はヘリから放水するのがやっとだからな
猿に少し毛が生えただけの知能しか持たない民族小日本人
中国が本格的にクルマを作り始めて10年。
10年でここまでやれた。
このペースで行くと20年後には充電の
いらないEV車が実用化される。
>>241 劣等民族支那人
日本がEV作れない設定さぁ
もう止めたら？
BYDとトヨタ合弁会社でEVやらPHEV作ってるのはトヨタ技術な
電気自動車(EV車)の特許競争力ランキング
1.トヨタ自動車
2.フォード
3.ホンダ
4.ゼネラルモーターズ
5.デンソー
6.日産自動車
14.パナソニック
17.日立製作所
18.三菱電機
世界の知的財産権等使用料(収支尻)，
日本 3位，特許料年間2兆8390憶円(18927百万ドル)の黒字。
お前ら劣等民族支那人は
ボールペンすら日本から部品輸入しないと作れないゴミ劣等民族
>>224 そりゃあ欧米メーカーはHVでトヨタに勝てないからな
VWグループも過去のモデルで自社製HVあったけどポンコツすぎて消えた
ボッシュのクリーンディーゼルは不正で誤魔化しただけの幻影だったし
日本のEVバッテリーに頼れなくなって、中韓のバッテリーに依存した結果、欧州メーカーはどこにも勝てなくなっただけ
欧州勢には全個体電池の技術もFCEVの技術も水素エンジンの技術もないじゃん
>>240 いやお前がいくら笑おうが普通の人が価値を認めてるから中華EV1強なんだが？
お前はカタログを指咥えて眺めることしか出来ない貧民だから違いがわからんかもしれんが今はEVは中華1強だぞ
EVのなにがいいの
中国で大量廃棄されてるのに環境にも良くないしいいことないやん
中国の技術力から距離を離される日本自動車産業ｗ惨めです
>>4 それおまえがトヨタの提灯記事誇張してるだけじゃん
豪雪災害で立ち往生したらEVは終わり！
→そんなレアケース言われても
ていうか豪雪で立ち往生したらガソリン車も排気管埋まる可能性あるからエンジンかけられないって
暖房もつかない
比亜迪のEV車は世界中どこでも見かけるが、小日本のEVは誰も乗っていない
>>5 トヨタの提灯記事鵜呑みにしてるお前が終わってるだけ
>>253 エネルギー問題と再エネ出来るから解決出来る可能性がある
ガソリンは資源だからいつかはなくなるし、内燃機関は開発が終わった
という至極真っ当な理由だよ
>>248 中国政府の強直な後押しと補助金ありきって側面もあるぞ
俺はガソリン代が高々数十円値上がりしても気にならないからハイオク専用車乗ってるけどな
一応アシストモーターはついてるぞ
鼻くそくらいのガソリン代ケチってバッテリーやモーターの性能云々じゃなく中国企業製の車に命を預けたくないしな
AIもEVも中国様の背中すら見えない置いてけぼりの劣等倭民族😭
>>14 技術で中国に負けてるんだよ
日本の技術が世界一ってホルッていられたのは20年前までだよ
時計の止まったネトウヨさん
>>263 劣等民族支那人
日本がEV作れない設定さぁ
もう止めたら？
BYDとトヨタ合弁会社でEVやらPHEV作ってるのはトヨタ技術な
電気自動車(EV車)の特許競争力ランキング
1.トヨタ自動車
2.フォード
3.ホンダ
4.ゼネラルモーターズ
5.デンソー
6.日産自動車
14.パナソニック
17.日立製作所
18.三菱電機
世界の知的財産権等使用料(収支尻)，
日本 3位，特許料年間2兆8390憶円(18927百万ドル)の黒字。
お前ら劣等民族支那人は
ボールペンすら日本から部品輸入しないと作れないゴミ劣等民族
>>263 自動車技術では負けてない、EVは今は5分で将来は中国が有利って感じ
そうなれば自動車技術も中国に負ける日が来るけど
比亜迪のEVシェア率の高さに比べてトヨタなどのEVの低さには驚く。
俺が小日本人なら恥ずかしくて堪らない
>>260 完全EV化したら原発の再稼働どころか増設必須になるぞ？
核廃棄物を埋める場所も無限にあるわけじゃない
それどころか最終処分の場所はまだ決まってなくて国内に一箇所もない
未来に問題を先送りにしてるのに、未来へのツケを莫大な量に増大させていいの？
>>270 負けてるなら自動車売ってみろよwwww
>>271 中国はソーラーで砂漠を緑化して再エネ 比率を高めてる上に核融合 も進んでるのに完敗だね
マツダ、「スカイアクティブX」エンジンの開発・生産打ち切りへ 割高で販売低迷
日刊自動車新聞
比亜迪vsヴォルクスワーゲン→比亜迪の勝利
比亜迪vsトヨタ→比亜迪の圧勝
中国の技術力は世界一
例えば新幹線だとネトウヨは未だに20年近く前の新幹線を地中に埋めた話しして
中国製は品質低い！信用できない！
連呼してるけど
あっという間に新幹線技術パクられて
今は中国全土に高速鉄道網作られ、
海外にも輸出してるという現実は全く見えない
日本は終わったんだよ、インバウンド見ればどんな馬鹿にもわかるだろw
でもなぁ
BYDが日本で売ってるEVそんな安くないしな
200万程度で売ってくれりゃ驚異になるのに
全く日本市場で売る気ないよ奴ら
>>271 エネルギーに関していえば、石油がなくなったらどうすんの？
石油が輸入できなくなったらどうすんの？
という直近の課題となくなるという将来の課題がある
じゃあ君は石油エネルギーがなくなったらどうすんの？
そんなことは無いは通用しないよ
現に人類が取り出せる必須アミノ酸のひとつも枯渇しかけてるし
>>272 いるよねえ
こういうふうに議論に勝てないと話しすり替えるバカ
>>277 ボールペンの芯すら作れない劣等民族支那人が？
そして
日本が負けたのは全てジャップの自業自得だという現実
狭い世界の人間関係だけが行動基準で
老害の顔色伺い既得権益にしがみつき
新しいものはまず叩いて規制と既得権益の保全から始まる
んなことやってるから中国に負けるw
>>281 百円ライターすら作れない劣等民族支那人
なにが日本に勝ったの?
>>284 百円ライター
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ～
哀れなジャップw
中国は安全性と環境負荷を軽視して悪貨は良貨を駆逐する作戦で戦ってるだけだぞ
ねえねえ劣等民族支那人
上海でルンペンだらけの残飯漁る劣等民族なんだね
テスラのEVは工場で生産された後、自動で運転して納車されます🚀
人間は見守るだけです😊
日本の百戦全敗を見てると否定しようのない悲しい現実に行き当たる
そう
ジャップは劣等民族だと言うこと。
そして現状を変えられる可能性は、全くない。
一番いいのは中国かアメリカに併合してもらって、優秀な奴はいち早くジャップ村と縁切りできるようにすることだな
日本には猿だけ残っていれば良い
>>14 これだね
機械要素に付きものである摺り合わせ作業という工程に日本の
優位性があった。熟練の技術や蓄積されたノウハウがものを言う
他国以上のスピードで機械を電子に置き換えていくということは可能だったと思う
だけどそれだと労働者や工場を維持できなくなる。必要なくなる
株主や投資家にとってはそれでもいいのだろうけど
労働者や国にとってあまり美味しいことではなかった
ジリ貧の道ではあったかもしれないが
これが一番マシな未来だったのかもな
やっぱトヨタ信者が害悪ということだわな
財務省叩きの次はトヨタを叩けるかどうか
>>273 中国はチベット高原に核廃棄物を捨ててきたからな
ロシアが日本海に捨ててるのと同じように
そして高レベル廃棄物の処分場がないのは中国も日本も一緒
今後中国でそれらが建設されるとしたら、チベットかウイグル自治区
>>1 船瀬ってあの「買ってはいけない」の人？？
あやしい人じゃないの？
EVがまだまだ課題多く完全移行はまだまだ先だが
確実に来るであろう未来だからこそ世界中の国やメーカーが研究・開発にしのぎを削ってる中
日本のメーカーは目を背けた
>>299 買えてないだろ
米すら買えてないんだから
貧乏な現実から目を逸らすために中国叩きってか
おめでてーなネトウヨは
今や日本が中国に勝てる分野なんて何一つ無い
もうAVですら勝てない
>>91 国内限定の都合のいいデータしか見ないネトウヨ
>>304 ケンタッキーで
残飯漁る劣等民族支那人とか書いてやるなよ
外資が90%撤退して
組立仕事なくなって
ルンペンだらけになって
ケンタッキーで寝泊まりして残飯漁る劣等民族支那人とか大爆笑だよ
https
@YouTube https
@YouTube >>1 EVは気候変動にもろく役に立たないと判明してるぞ?
今争われているのはevじゃなくクリーンディーゼル
EVは補完でしかない
>>280 だから石油や膨大な電力に頼らない水素生成プラントやFCEVや水素エンジンなどあらゆる未来を世界は模索してるわけじゃん？
ソーラーや風力発電も環境負荷が高いし不安定というリスクもあって、推進はしつつも全面的に頼れない状況だし
かつて自然エネルギーでは最も普及してた水力発電もあまりの環境負荷の高さに新規増設はできないでしょ？
全てにおいてリスクを軽く見ずあらゆる可能性を探究し、技術開発を怠らないことによってしか解決できないんだよ
中国やロシアみたいに核廃棄物を日本海やチベット高原に捨てたりするような真似は日本にはできないんだから
石油がない、CO2がってヒステリックに叫んでBEVと原発だけに依存するのは先進国としては無責任だと思うよ
ドイツみたいにロシア産の天然ガス供給に不安が生じたら、方針や目標を軌道修正したりするのもね
外資が撤退しただけで仕事なくなってルンペンだらけの上海
ケンタッキーで残飯漁って技術大国のふりしてる劣等民族支那人
大爆笑
いつもの
s://i.imgur.com/7AODYIy.jpeg
バカウヨ
充電と言う作業のくだらなさを
中国社会が体現しちゃってるんじゃないのか
既に
>>315 外資が撤退しただけで仕事なくなってルンペンだらけの上海
ケンタッキーで残飯漁って技術大国のふりしてる劣等民族支那人
大爆笑したわ
>>1 いわばまさに是
NHK日テレTBSテレ朝フジ読売朝日毎日日経ゲンダイ産経わ
完全且つ最終的に解体しないと
BYDだってEVよりもPHEVに力を入れているよねえ
>>321 EV爆発するからな
内燃機関すらトヨタ技術でトヨタ無いとEVすら作れないのが上海でルンペンだらけの劣等民族支那人
EV普及したらガソリン余るから日本はガソリン車のままでいいよ
>>302 怪しいというか業界ゴロの新形態だよね
今までは業界誌にトンデモ記事を載せて、それを新聞に広告に出す
広告に載ったそのトンデモな見出しで企業にプレッシャーかけて顧問料とかを頂くのが業界ゴロのやり方
でもやりすぎると恐喝になるし、企業がコンプラ重視で法対処するようになって相手にされなくなった
ネットの伸長もあって新聞の広告に対する注目度は低くなるし、電車の中吊り広告出せるほどの企業の信頼度もない
なのでセンセーショナルな内容の本を業界誌ではなく一般に売る
そのスキームが当たって一般に本は売れて企業は折れるしかなくなった
その成功体験が今でも忘れられないんでしょ？
ネットがさらに浸透してトンデモはトンデモとして叩かれるようになって生活が苦しくなった今、
ユーチューバーの求めに応じてそういう発言をするしかないってことなんじゃね？
せめて床屋に行って身なりを整えてから言えよと思うわ
>>308 オーストラリアで食料配布に並ぶ若い日本人ｗｗｗ
なんで充電しようと思っちゃうんだろ
オモチャの自動車ならわからないでもないけどもｗ
この世には充電するような機械が増えてきているが
なんと不便なことだろうｗ
なんでこんな不便を使いたがるんだｗｗ
>>326 はあ？
それ、日本となんか関係あるんか？
>>326 劣等民族支那人は上海がルンペンだらけでケンタッキー残飯漁ってるのが
日本の東京でルンペンだらけで残飯漁ってるって話にするのが筋だね
上海で残飯漁る劣等民族支那人ちゃん
充電池というものに振り回されて人間の1世紀は軽く失われそうだ
上海ケンタッキーで残飯漁ってる劣等民族支那人さぁ
日本がEV作れない設定さぁ
もう止めたら？
BYDとトヨタ合弁会社でEVやらPHEV作ってるのはトヨタ技術な
電気自動車(EV車)の特許競争力ランキング
1.トヨタ自動車
2.フォード
3.ホンダ
4.ゼネラルモーターズ
5.デンソー
6.日産自動車
14.パナソニック
17.日立製作所
18.三菱電機
世界の知的財産権等使用料(収支尻)，
日本 3位，特許料年間2兆8390憶円(18927百万ドル)の黒字。
お前ら劣等民族支那人は
ボールペンすら日本から部品輸入しないと作れないゴミ劣等民族
>>337 ボールペンしか言えない壊れた小日本人がこちらですｗ
>>338 上海ケンタッキーで残飯漁ってる劣等民族支那人さぁ
日本がEV作れない設定さぁ
もう止めたら？
BYDとトヨタ合弁会社でEVやらPHEV作ってるのはトヨタ技術な
電気自動車(EV車)の特許競争力ランキング
1.トヨタ自動車
2.フォード
3.ホンダ
4.ゼネラルモーターズ
5.デンソー
6.日産自動車
14.パナソニック
17.日立製作所
18.三菱電機
世界の知的財産権等使用料(収支尻)，
日本 3位，特許料年間2兆8390憶円(18927百万ドル)の黒字。
お前ら劣等民族支那人は
ボールペンすら日本から部品輸入しないと作れないゴミ劣等民族
>>340 百円ライターすら作れない劣等民族支那人
スマホのコンデンサーすら作れない劣等民族支那人
ベアリングすら作れない劣等民族支那人
>>342 劣等民族小日本人が何と言おうが、日本の敗北は決定していますね
何故人間は電気を溜めようと思っちゃうんだ？？
そこのところがさっぱり意味不明
>>346 ねえねえ劣等民族支那人
南スーダンに知的財産権負けるゴミがさ
トヨタ技術で車作ってさ
日本に勝った勝ったしてて
上海ケンタッキーで寝泊まりして残飯漁って恥ずかしくないの？
トヨタがEVに走ればどれだけの下請けが潰れると思ってるんだよ
春節の漢民族旅行客がいなければ成り立たない国が漢民族を侮辱しようが、滑稽としか思えないな
ネトウヨは少しは論理的に考えろよ
温暖化は破滅的に進んでるんだよ
環境対策は待ったなし
一時的な足踏みはあってもEV化は不可避だし、
ガソリン車に明日はないわけ
今は「今のうちにガソリン車買っとけ！」って需要で
一時的に揺り戻しがあるだけ
>>353 だったら何でBYDは内燃機関使ってPHハイブリッド作ってるんや？
>>353 太陽の制御は人間にはまだまだ遠いだろｗ
>>353 ↑
なんで劣等民族支那人って
こんなアホしかいないの？
EVの墓場って輸出用のEVを置いてあるだけの写真をデマに使っただけ
トヨタは HPVなら作れる（ヒューマンパワー ビークル、人力車）。
まあ基礎技術は抑えてるから海外の技術が発展すれば日本に金は入ってくるし豊かになるよ
なんか偉そうだけど口だけだな
自分でEV立ち上げてりゃ良かったのに
そもそもリチウムイオンバッテリーの商業化に世界で初めて成功したソニーがすでにバッテリー事業から撤退済みな時点でそこに未来はないって気がつけよ
トヨタのEVなんか見向きもされず、比亜迪ばかり注目されてて悔しいんだろｗｗｗ
技術力世界一の中国
スマホの時と一緒
いつものジャップ虫🐜しぐさ
ジャップ車メーカーも中華に買収されんだろ
楽しみだわな
>>372 そのEV技術、トヨタの技術だよ
お前馬鹿だろ
>>373 あれだけ強かった電器メーカーも
今や中国企業に淘汰されて全滅したねえ
自動車産業も長くはない
技術あるなら日本みたいに知的財産権黒字2兆8000億円あるわな
劣等民族支那人は赤字いくらよ？
上海ルンペンだらけですよ
氷河期は米すら買えない非正規だから
日本国民が純資産総額2900兆円あるの知らないみたいね
トヨタの期間工クビになった爺さんネトウヨって何もかも 中国に負けたからと言って悔しがり方がワンパターンなんだよな。
中身スッカラカンのバカウヨガイジ虫🐜がジャップラ凄くない＝ボク凄くないで大発狂ｗｗｗ
家電も車も中国に負けてザマァ見ろ日本人ｗ
戦時下における漢民族虐殺行為の報いを受けろ
>>16 中華「太陽パネル世界一、風車も上位独占、核融合目の前」
>>382 なんで劣等民族支那人は上海で残飯漁ってんの？
本当普段免許ない車は金の無駄とか言ってる奴らとは思えんねEVスレw
そもそも手帳持ちで運転できない奴多そうなのにwww
技術世界一設定の劣等民族支那人
外資が90%撤退しただけで組立仕事なくなって、ルンペンだらけになって
ケンタッキーで寝泊まりして残飯漁ってて笑ったわ
劣等民族支那人のダンピングEV
世界中から関税かけられて更に終わりが見えてきたな
そもそも自動車産業自体がアメリカの猿真似で産まれただけだからな
ホルホルする代物じゃねーンだわｗ
>>389 それで技術世界一設定が維持できるんか？
上海がルンペンだらけで残飯漁って恥ずかしくないの？
ほらほらグリーンダムたん劣等民族支那人
ちゃんと工作しなよ
金属加工の分野で日本は秀でて
それ故内燃機関のトップに君臨した部分はあるよねえ
かなりのハイテクだ
それに比較してバッテリーはまだまだオモチャの域を出ておらず
バッテリーというものに人間は振り回されて
テクノロジーが停滞している感があるね
EVは部品点数が少ない=生産も保守も人手が圧倒的に減る=環境にいい、
なのになぜか必死で否定する日本人
バカウヨが日本の技術力負けたこと現実逃避してて惨めだ
原爆2発落とされた人類の癌細胞ジャップボロ負け（笑）🤣
>>354 >355
>356
はいはいネトウヨ顔真っ赤w
トヨタ技術でEVやハイブリッド作る
単純にトヨタ儲かる
で、ダンピングだから１台売れて純利益6000円（補助金込みで）がBYD
笑ったわ
そら残飯漁るわ
電気は溜めるよりも無尽蔵に生産していく感じ
ありとあらゆる方法で
そのほうが電気の特性に合っているというか
正しい方向性だろう
>>353 CO2排出量はむしろHVのがBEVより少ないぞ？
東北の震災後に火力発電がメインになってる日本ではさらにHV優勢になる
今の段階でBEV買っても地球温暖化防止に何の貢献もできないよ
日本の自動車産業なんか世界で見たら比亜迪より遥かに期待されてないのに擁護必死だなｗ
>>392 ＞金属加工の分野で日本は秀でてそれ故内燃機関のトップに君臨
君臨なんかしてねーよ。精々、クルマのエンジン、オモチャ。ホントに難しい航空エンジンは未だに造れない
MRJもアメリカのプラット・アンド・ホイットニーから買う予定だった
＞バッテリーというものに人間は振り回されてテクノロジーが停滞
バッテリーはめちゃくちゃ進歩してるぞ 日本が脱落しただけで
>>402 世界一売れたのがトヨタ
お前ら劣等民族支那人は純利益いくらよ？
ダンピングしないと売れないゴミじゃん
まあ誰の目から見てももう負けでしょ
例えば今、優秀な日本の学生が
EVに携わりたいと思ったとき
トヨタ日産ホンダへの就職を目指すか？
普通に考えてそこはテスラBYDってなるだろ
人間の作ったストーリーではこの世は先に進まない
それが証明されるであろう
>>405 そういうこと
伸びしろねぇんだからフナイに就職するようなもん
>>310 ＞ソーラーや風力発電も環境負荷が高いし
低いよ 環境負荷が何かを知らないようだな
強制EV化で欧米がトヨタを食いに来たけど
EVは結局中国しか儲からないことが判明して
EVってやっぱどーなの？ってゴネだしたんでしょ
父さんありがとうやね
>>405 日本技術でダンピング販売して
勝った勝った勝った勝ったして
上海で残飯漁る劣等民族支那人とか書いてやるなよ
>>400 キミは
>>1のリンクも読んでないのかな？
ひょっとして
火力発電が電力の元ならEVよりガソリン車のほうが効率的だとか思ってない？
バカそのものw
ちゃんと自分で調べずにコピペ切り貼りと思い込みだけで都合のいいように考えるからそうなるんだよ
今日のTIPS!
電気のエネルギー効率は圧倒的に高い
バカは火力発電が元ならEVの意味はないとか思ってるけど真逆
内燃車を動かすより、火力発電で電気を起こしてEV走らせたほうがはるかに効率的(ｹﾞﾗ
これは、なぜ電車がエンジンで走らずわざわざ架線張ってモーターで走ってるのかを考えれば一目瞭然だねw
>>411 残飯ですら小日本人が食ってる晩飯より幾分豪華だぞｗ
>>185 なに言ってるかわからないんで詳しく教えて
中国市場3000万台
この市場でシェア1位取ってしまえば最低1000万台になる
後は海外で少し売るだけで
販売台数世界一の自動車メーカーが爆誕する
ジャップトヨタの負け
>>402 じゃあなんでトヨタの販売台数が5年連続世界一なの？
>>413 ルンペンに成り下がってる劣等民族支那人がなんだって？
>>415 いつトヨタ抜くの？
営業利益5兆円だよ？
>>405 テスラはないだろ
なんでそこにテスラが紛れ込むんだよｗｗ
>>418 次世代自動車産業であるEVの話ですがｗ
いつまで古臭いガソリン車の話をしてるんだろうか
>>414 OBDになんか変な社外品繋ぐと車が動かなくなるのは普通な事
トヨタだけじゃないというか、欧州車なら国産車以上にその傾向が強い
>>416 ダイハツのゴミ軽自動車を含めて水増ししてるから
現実的にテスラの将来はない
10年先生きのこれないんじゃないか
クルマを自分で運転てきるのはあと20年ぐらいだからオレはガソリン車に乗り続けるだろな
>>418 2030年までにはそうなるよ
中国はジャップの3倍のスピードで物事動くから
>>420 EV？
劣等民族支那人EVならダンピング関税かけられて終わってるよね？
BYDは必死にPHV売ってるよね？
もう日本が買ってるのは枯れた技術だけなんだよなぁ
ここ20年ぐらいに発展した技術や製品は中国にボロ負けしてる
モバイルバッテリーなんてAnkerがトップブランドで高級路線に入ってる
>>425 ダンピング販売に関税かけられて終わってるよね？
>>423 お前何を見てんの
自動運転 技術でロボット 動かして人間をクビにしてテスラのロボットを使わせるってのが テスラ だぞ
猫型 配膳 ロボットの高性能なやつな
>>405 できる学生はBYDを目指す。トヨタみたいな 乞食向けの自転車メーカーには行かない。
>>419 テスラって社外取締役がキヤノングローバル研究所の研究員がテスラに乗った感想をツイートしたのに噛みついて、
その人を嘘つき呼ばわりして炎上して役員退任させられるレベルの組織だからな
しかも退任直前に相手にツイート消してくれって泣きついてたのもバレてた
確かにテスラは新世代の企業だわ
日本メーカーやフォードやGMにはそんな役員いないだろうからな
>>423 テスラにはトランプがついた 4年間は負けなし
トランプで負けてもらうのはジャップメーカー
バッテリーで遊んでるメーカーの人間なんて
子供の頃乾電池で動くもので遊んでいた世代
その発想から抜けきれない
>>431 時価総額では世界一のテスラは目指さないんだ？
トヨタの統計には自動車だけじゃなくて自転車•人力車が含まれてるからな
>>433 マスクやトランプなんて個の人間の存在では
テスラはどうにもならんだろうｗ
>>428 ダンピングなんてしたら中国3000万台市場から報復くらうけど？
3000万台市場相手に靴の裏も舐めるのがジャップメーカーだろ？
>>439 トヨタの人間なんてそれより遥かゴミみたいな影響力なのに？
premium stage の動画
画期的な出来事。2024年、インドでここ40年間で初めて車種別ランキングで、EVモデルを投入したタタのパンチがマルチスズキを抜いて年間１位になったとさ。
インドのEVの6割がタタ。インドは日本抜いて世界三位の自動車市場。
排気ガス汚染と、石油輸入による外貨流出通貨安を防ぐために、インドやアフリカは政府がEVシフト進めている。日本こそ、円安食い止めるためにEVシフトすべき。
![【悲報】メディアが一切報道しない真実、「EV競争は既に終わってる。日本は負けた」32年前に国産メーカーらにEV化を説いた男の証言 [308389511]YouTube動画>23本 ->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?https://i.imgur.com/4TQteNH.png)
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