栃木はLRT…仙台はロープウェイ 鉄道を敷けなくなったジャップに増える新交通網の魅力 [667744927]YouTube動画>1本 ->画像>1枚

ありよな







【宮城】仙台郊外に通勤用ロープウェイ構想　富谷市が25年度調査 - 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC10BEJ0Q5A110C2000000/

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

泉中央から富谷は坂がきつい

東上線と大泉学園を繋ぐべきだと思うの

札幌と仙台ってどっちの方が住みやすい？
魚や米のクオリティは札幌の方が上だろうけど🤔

路面電車だから鉄道だろ

>>32
どうみても仙台
札幌は雪地獄

./.←この記号はマルポス回避用だから取って読んでね～ｗ

ryosuke_yamada059←この欠〇遺伝子.././す././.〇././っ.//..歯././.俺のせ〇でインスタ更.新.頻.度.落.ち.て.て.草＾＾それでいくらでもシーディング取って何でもできるわ～＾＾つか.././.顔().././つかジ〇ニーズとかいう生ゴ〇いいと思っちゃってるガ〇ジ草＾＾当然騒動とか一切関係なく＾＾

八木山に地下鉄通せたのに富ヶ谷は無理なのかよ

ryosuke_yamada059←飲食.底.〇.親草

桜木町にあるような感じか？

其脊五香井比四宇

まぁ東北とか豪雪地帯だしな

宇都宮LRTは脱法的な鉄道だけど、富谷は…ドンマイだな
そもそも合併される道を蹴ったのが悪い

>>32
圧倒的に仙台。雪降らない。新幹線で1時間半。
札幌ドームでツアーとかうへってなるから。

>>32
道民て寒冷で米作れないからとうもろこしとかじゃがいも食ってんのに

>>37
富谷だろｗｗｗｗｗｗｗｗ

頼むから新潟にもLRTくれ

北海道の魚って基本的に寒流魚で、タラとかホッケとか寄生虫ばっかだぞ

一方仙台は親潮と黒潮がぶつかる世界三大漁場の筆頭が沖合に広がってる

その点銚子は鉄道維持しててすげぇよな
宇都宮や仙台より格上って

>>32
そもそも札幌は飯まずいぞ

地面に鉄道引くのが一番安上がり

>>46
スカニアのBRTあるじゃん

>>49
言うて仙台も不味からな
ラーメンすら不味いってどういうことよ

何かモノレールより圧倒的に怖いな

新交通システムとLRT乗り比べると、いかにLRTが合理的かよくわかる
新交通システムがなぜか許されたのは時代のおかげでしかないし、今はその時代じゃないジッパーくんも30年前なら許された

>>41
ロープウェイ(鉄道法索道)は風にめっちゃ弱い

>>51
BRTはBUSになりました

地下鉄引けばいいのにな
赤字になると何か問題あるの？

気仙沼線はBRT(バス)にされたからな

2軍球場、空から観れるね!

あ、あの僕もうスレ立てたんでこちらもよかったら見て

【朗報】仙台市の隣街の富谷市さん、通勤用ロープウエーを導入ωωωωωωω [466377238]
http://2chb.net/r/poverty/1737532460/

ウルトラQで見た

「鉄道網が作れない」

やっぱそう思う？

ダウンロード＆関連動画＞＞




なるほど索道が動くんじゃなくて電動ジップラインなのね。大量高速輸送には向かない低速で町中を走るバスの代替みたいな感じか。

むしろ車依存の街のがガソリン高でやばそう
千葉や茨城の田舎とか破綻するだろ

>>52
山形から出店してる店で食えばだいたい当たり

将監団地どう超えるんやろか

>>52
日本のあらゆる都市で飯がまずいは誇張だろ、大した事ないぐらいは言えるが

>>62
国の規制に”新しく踏切作っちゃダメ”というのがあって
鉄道作るなら全部高架か地下しか不可能だから

>>67
日本は飯マズ国だから

>>32
仙台の圧勝だろ
俺大阪人だけど

大阪万博会場は新しく鉄道通るのに

>>66
アリオ跡地から索道引いて将監トンネルの上を超えて明石南ー明石台ー成田だと思う

>>69
逆張りケンモすぎるわ海外行ってろ

でも札幌にはすすきのがあるから

>>74
それは裏山

渡辺とビリー食えるね！

ひより台　富谷市役所、とみやど(宿場町を再現した施設)

高屋敷　コストコ

大清水上桜木　イオンモール、4DX、ラーメン中本

成田　温泉、バッティングセンター

明石台　天一




まあまあコンテンツ力あるけど
車がないといけないのよね富谷って

地下鉄掘っても運賃上がるだけ

麺や遊大はうまくていいぞ

大谷まで伸びると邪魔だわ
作新まででいいよ

新興住宅地に近場の駅までモノレールとか通すのバブルの頃に流行ったけど今じゃ軒並み廃線になっちゃってるね

矢ノ川安全索道の魅力

>>68
国が公共交通機関を地方に作らせないようにしているじゃないですかー

ヤダー

>>63
もともと鉄道法索道の索道は動かない

固定された支索に車輪乗せて「手繰り寄せる紐(曳索)」で搬器を移動させるのが索道(ロープウェイ)だから

原理的には下に鉄レールなどを敷いて車輪の上に箱乗せて曳索で移動させるケーブルカーと同じ
下に鉄レールなどを敷いて
とするか
上にロープを渡すかの違い

特殊索道となると支索に搬器を仮固定して支索ごと引っ張り手繰り寄せる「支曳索」となるが

で、この仙台案は「ロープを渡してモノレール」とするモノ(自走式搬器索道)
原理は懸垂式モノレールでコンクリレールや鉄レールではなく「ロープレール」とするもの
レールがロープなので法律上は索道としてある

レールがロープであっても法律上モノレールとして扱われるモノもある
その昔高知県にあった「五台山ロープモノレール」
はモノレール扱い

広島にちょっと前まであった「スカイレール」は
細身の鉄レールとした一見するとゴンドラリフト(特殊索道)ソックリだがロープではないから立派なモノレール

これに一見すると跨座式モノレールにソックリだが鉄道法で運行されてないタダの斜行式エレベーター扱いなモノもある
東京の「飛鳥山モノレール」などがそれ

成田空港第二ターミナルあった一見すると鉄道の新交通システムにソックリな「成田空港第2ターミナル シャトルシステム」は鉄道法で運行されてないタダの水平エレベーター扱い

仙台には元々仙台市電があったのにバカか

LRTの運転頻度にはビビった
都会並みだわ

>>86
これからの北関東はつくばと宇都宮が引っ張るだろうな

ロープウェイってロープキレたらどうなるの
サブのロープでもあって冗長化してる?

>>32
札幌は治安がね

>>42
>脱法的な鉄道
では無くすでに開業前試験で脱線して設備ぶっ壊しました　報告書も出ましたが根本解決はしてません

栃木のLRTについては、LRT通った周辺地域だけ地価が上昇して経済が盛り上がったので延伸論が出てるレベルだからね

>>86
そりゃ周辺のバス路線全部廃止してるんだもんその位走らせても昼間はガラガラフィーダーバスも空気輸送

>>91
周辺地域「だけ」な　事前の予想より波及効果が小さくて不動産開発の地域が動いた

それでも採算70％台の超絶赤字計画どこまでやるのかなって言う

BRTは用地取得最低限で楽そうなのにいまいち流行らないよな
将来の自動運転へのアドバンテージがあるし
犬猫酔っ払いが乱入するのは別にLRTでも同じだと思うけど
交通モメンの考察ある？

>>94
なら普通に都市間バスでいい
近距離なら普通に路線バスでいい
の速攻結論

>>94
もっと言えば
「バス車両が日に数本走ってる道路なら一般住民にその道路を開放しろよ！」
の地域住民の声に勝てない

>>96
これな
クルマが走れるのになんで俺らに走らせないんだ？理論は感情に勝てない
LRTになってやっと諦めて貰えるかもしれないレベル

意外といるんかな仙台モメン