東京パラリンピックの選手村(東京都中央区)で26日午後、柔道(視覚障害)男子81キロ級の北薗新光選手(30)が自動運転中の巡回バスに接触して軽傷を負った事故を受け、
バスを提供したトヨタ自動車の豊田章男社長は27日夕、オンラインで緊急に記者会見し「こういう接触事故により多くの方々にご心配をおかけし、大変申し訳ない」と謝罪した。
豊田氏は、今回のバスが採用している自動運転技術について「パラリンピックの会場で目が見えない方への想像力が欠けていた。接触部は死角で、事故は避けられなかった」との認識を示した。
事故を受け、車両の接近を知らせる電子音の音量を2倍にするなどの対策も明らかにしたが、捜査などとの関係で大会期間中の自動運転の再開は見通しが立っていない。
事故は26日午後2時ごろ発生。選手村内の横断歩道を渡っていた北薗選手が右折してきたバスと接触、頭と両足に全治2週間のけがをした。バスは村内を自動運転で24時間運行し、ドアの開閉などをするオペレーター2人が乗っていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3174603b1c67e03a9f7126741fba26808419ab48 6番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2021/08/27(金) 22:11:22.73
今回の概要
昼間に横断歩道を歩いてた選手を
自動運転バスが轢いた
>「パラリンピックの会場で目が見えない方への想像力が欠けていた。接触部は死角で、事故は避けられなかった」
そういうもんなの?
目が見えなかろうが子供だろうが猫だろうが、轢かないようにしてると思ってたわ
明日だかの試合体調不良で出ない事にしたんよね
四年に一度しかないのに可哀想
>横断歩道を渡っていた北薗選手が右折してきたバスと接触
これで死角とかあるのか
怖すぎ
なんで自動運転のバスにセンサーの死角なんてあるんだよ
機械に死角があるなんてなぁー驚いた死角があったならしょーがないなぁー
子供や年寄普通に殺しそうな自動運転システム
トヨタがこれじゃもうダメ鴨わからんね
さまざまなものを終わらせた東京五輪
最後はトヨタの技術力の無さを世界に示して
終了なんだな
ドライバーが目視で判断する手動運転ならともかく
自動運転はセンサーで360度カバーしとけよなんで死角あるんだよ
それを技術でなんとかするのが自動運転ちゃうんかいボケカスコラ
>車両の接近を知らせる電子音の音量を2倍にするなどの対策
えっちょっと待って
車が避けるんじゃなくて歩行者をどかすの?
セガサターンのパワーメモリーのいい角度を探る感じを思い出す
突拍子もない行動をしない成人を轢くんだから子供なんて全部轢き殺すだろ
これヤバイよな
選手村なんてスカスカな場所で
自動運転なんて夢のまた夢やな
パラで良かったな
オリならこれ障害者になってたぞ😠
車両の接近を知らせる電子音の音量を2倍にするなどの対策
横断歩道渡る歩行者が気をつけろや!
43番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2021/08/27(金) 22:18:12.42
たぶんアイサイトのほうがしっかり止まるんじゃねえのこれ
自動運転(四角あり)
あほなのwwwwwwwwwwwww
>>5
キッドは塀の裏に隠れてる人間も感知してたぞ! 死角があって避けられなかったって
それ普通に欠陥ってことじゃないのか
センサーは見えていたけど選手が死角でぶつかって来たから止まれなかったってことの気がする
配慮して車側が死角だったことにしてそう
自動運転の死角ってなんだよw
設計時点で分かるだろうが
360度センサで監視してるのかと思ったけど、工場の無人搬送車みたいなレベルなの?
バスを提供したトヨタ自動車の豊田章男社長は27日夕、オンラインで緊急に記者会見し「こういう接触事故により多くの方々にご心配をおかけし、大変申し訳ない」と謝罪した。
最初に謝るの被害者にだろ?
やはり社長くらいになるとまともな神経はしていないんだな
だから言ってるじゃん
弱いAIに完全自動運転させるのは無理だと
この程度のエッジパターンを適切に処理できないようじゃ高速や専用道路以外での運用は夢のまた夢だわ
消防が使ってる、
瓦礫の下に埋もれてる人も探せる様な、
熱源センサー位装備すりゃ良いのに…
技術力低いよな
有能な奴等が引き抜かれた後なのかな
音量を2倍にするってそもそも対策でもなんでも無いだろ
少なくとも横断歩道は歩行者優先だし音量大きくなったところで何も解決しない
つかトヨカスがっつり五輪利権貪ってんのな
CMやーめた開会式でーないで持ち上げてたケンモメンが馬鹿みたいじゃん
最新テクノロジーってイメージで市民の了解を取ろうとしてるけど
危険だから実験場に閉じこもっててほしいわ
日本の自動運転のレベルの低さを世界に晒してしまったね
そもそも死角があるのが欠陥だと思うけど
>電子音の音量を2倍にする
他力本願の対策わろた
73番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2021/08/27(金) 22:23:16.36
>>65
いつも通り手の平くるくるだろ
ケンモメンに死角なし トヨタ会見「車両の接近を知らせるブザーの音量を2倍にしてカイゼンだ!」
いや横断歩道では止まれよカス
>>1
初笑い
自動運転バスが
柔道男子の北薗新光選手(30)と接触し、頭や両足に全治2週間のけが
北薗選手は視覚障害があり、気づかなかったとみられます。
自動運転バスの男性オペレーター(30代)が乗車していましたが、調べに対し、
「選手からはバスが
見えているものだ
と過信してしまった」などと話している
テレ東 ニュース 人間の死角をカバーするために機械に任せるんじゃないのかい
横断歩道で事故起こしたんじゃ
死角がどうの言い訳にできないだろ
>>57
生まれた時から天皇並みの権力と金を持ってる男だぞ
障碍者どころか庶民の感覚すらある訳ないわ >>4
まあテスラとか中国企業とかは街中で実戦配備してデータ集めまくっているから前進し続けられるんだよ
豊田なんてちょっと路上で試しただけで官邸に呼び出されて勝手なことすんなコラァって叱られるんだから
こういう特別な機会でないとぶっつけ本番で実験できない 日本の自動運転は本気出せば世界一じゃなかったのか?ジャップ?
事故ったバスがこれだけど
まあ斜め見えてなさそうだもんな
>>77
見えてる見えてない関係なく歩行者優先だろ 自動運転に死角なんてあるか?
センサー異常を認めたらダメってことか
つーかこんな基本的なことでコケてて
今走ってるトヨタの半自動運転大丈夫なのかよと疑われるレベル
>>81
結局国が正しかったじゃん
こんなもん路上に出したらダメだわ 聴覚障害者が居る可能性もあるパラで事故を起こして対策が音量2倍か
上級企業だなあ
交差点の右折で死角に入るってどういう状況?
よほど変な渡りかたしてたんか?
横断歩道で歩行者轢くとか悪質だし言い訳のしようがないな
オペレーターとやらも無免許か普段から車優先の運転してるんだろう
>>88
近未来を演出したいなら、その太いピラーの部分にカメラつけて、内部にモニターつけて映して死角ゼロとかできるとおもうんだがなあ >>93
オペレーターもゴミだけど
ぶつかるタイミングで人が来てるのに止まれない車もクソ >>77
パラリンピックの会場だけど、選手に視覚障害があるのは想定外
人が横断歩道にいるけど、車来てるのわかるはずだし止まらず通過する
ヤバいなw センサーの反応は超人速度だから人間より事故の確率は少ないだの言ってたのにな
ヒューマンエラーで台無しか
横断歩道に人がいたら止まれよ
見えてると思ったとかじゃなくてな
おまえらは自動運転の車に撥ねられるのと飯塚幸三の車に撥ねられるのと
どっちがいい?
テスラみたいに人殺しまくってデータ集めればいいんじゃないの
システムは悪くありません運転手が悪いんですってしとけば責任も取らなくていいし
ヒトには見えない死角も見てくれるのが自動運転なのでは🤔
横断歩道に人がいたら止まらないと駄目なの知らなかったんじゃね
まあ日本じゃまだまだ実現できないかとしれんが海外はいけるでしょ
バスの自動運転が真っ先に普及する論者いるけど障害者問題でまず無理だからな。
車椅子誰が乗せて誰が降ろすんだよ。
>>112
そうだなじゃまず手始めにお前の家族から轢き殺そうぜ トヨタは自社の社員に自動車の運転免許を取らせてみてはどうかな?
車関連の会社だし持ってても損はしないと思うね
失敗なくして成功なし
じゃんじゃん事故起こそう
最後は金目でしょ
>>114
それでも人の操作が最優先だからしかたない
進めと指示されたら進んじゃうよね
自動運転システムに意思なんてないし 選手が四角で悪いか
.____________
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| i .|
| i .. ... |
(.ノ i .l)
| i ヽ´ん` .. |
| i ..|
| i |
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豊田氏「事故は避けられなかった」
いや、避けられた事故だろ なんだこいつ
>>92
自動車「パラリンピックカイジョウニアンナイシマス」 死角とか言っちゃって中にちっさいオッサン入って運転してるのバレバレじゃん
>>123
愛知県ならトヨタ車さまの自動運転車は
避けてくれるかもな まだ実用段階ではないのにトヨタの見栄のために実装されたんだろ
謝罪の仕方がどうもね
トヨタの社長はまともかと思ったけどちょっとね
リーフ,テスラ出たころから「俺たちはEVなんか明日にもできる、怖いか?」って10年以上イキリ続けてようやく出てきたのが300km台しか走らない改造レクサスだからな
こいつらマネシタ的ポジションで安売り以外の技術なんも持ってないだろ
見た感じ中国で数年前から路上テストされてるバスとそっくりなんだが
中国の何周遅れだ?
なんでわざわざ死角作ったんだ?
選手のこと殺したかったんだろ
>>136
まだよちよち歩きの子供並みだよ
児童運転だよ >>96
いやいやw
他国に先越されちゃうって事だぞ。
アメリカですら死亡事故起こしながら実験してるというのに。 人の油断を招いたのが原因だとしたら自動運転車が悪いことになるが果たして
>>137
こりゃ自動運転なんて未来永劫作れねえな パラ会場で「見えているだろ」と思って視覚障害者を轢くのもなかなか凄いな
サイコパス競争なら金メダルだろ
日本じゃ無理だろ
中国だと自動運転の実験で人を轢きまくってるけどなんのお咎めもなし
そりゃどんどん進歩するわ
しっかりしろトヨタ
この調子じゃもうすぐヒュンダイに負けるぞ
>>81
今回の件を見るにトヨタだけが路上で使えるクオリティに達してないだけだったな 自動運転は360度カメラで判定してるんちゃうんやな
メダル噛みで上げたイメージを
数週間後にあっさり下げたトヨタ
豊田氏は、今回のバスが採用している自動運転技術について
「パラリンピックの会場で目が見えない方への想像力が欠けていた。
接触部は死角で、事故は避けられなかった」との認識を示した。
パラリンピックがどういうものか知らなかったらしい
これはしょうがない
>>148
逆にかんがえて、こういう考えしてるガイジのデータを沢山あつめたら世界一まともなAIできるとおもう 技術力のなさがハッキリしたね
なんでも死角と言い張れる言い訳の開発はさすが
だろう運転とか教習所の学科授業で真っ先に教わるしなんなら技能教習でも毎回言われるものなのに
晴れ舞台でやらかすような社員しかいなかったのか
自動運転に死角あったら絶対に無人運用不可能じゃんw
開発者はアホじゃないのか
選手村の中なら信号はないだろうから横断歩道を横断中の歩行者がいたら問答無用で停止だよなあ
死角がある状態で自動運転させてんの?ガガイのガイだろこんな
テスラ→死亡事故
トヨタ→全治2週間
さすがトヨタや
>>165
人間が運転するのに死角があるならともかく
カメラなら死角無いように配置すればいいだけだわな 飯塚もブレーキがどのようなシステムかを知らなかったんだろ
しょうがないな
健常者ならバスの動きも見えてて普通に避けられるのに
オペレーター無免かよ
横断歩道に人いたのを確認した上で発進させてるし
パラリンピックの選手村にメクラおるの忘れてたわ
つまりこういうことか
自動運転なのに360度カメラ把握してないとは
ジャップは想像越えてるわ
ん?こゆこと?
AIくん「人がいるから止まったろ」
オペレーター「誰もおらんやん。進め!」ドン!
>>163
これ半分障害者のせいだと言ってるよね
横断歩道渡ってるのに「相手がメクラだからぶつかってきた、今後は音をデカくして避けさせるわ」っておかしな話だわ >>176
逆に「ブレーキが効かなかった」という飯塚の話にも少し説得力が出てきたな
死角のある自動運転車を作る会社だしな 人間乗ってたから起きた事故だから完全に無人にするしかない
人間が乗ってる限り間違いを犯す
自動運転には死角ないしてきとーなこと言ってると開示されるぞ
豊田「死角だった」
オペレーター「人が止まると思った」
見えてんじゃねーかw
>>184
それが道交法違反なのを知らないんだな
きっとトヨタの社長は免許持ってないんだろうな
自動運転用のカメラを運転席のヘッドレスト辺りにつけてんのか?
1人の歩行者を避けるために複数の搭乗者が怪我または死亡するおそれがある場合
自動運転車はどのように判断するべきでしょうか?
>>137
トヨタ様のおバス様だぞ
平民どもは土下座して通り過ぎるのを待つのが役目でしょ
無礼にもほどがある >>188
え、免許持ってたら横断歩道に歩行が居たら止まることは知ってるはずだヨ
ましてや障害者がたくさんいる事がわかっている場所で優先しないなんて免許持ってたらありえないヨ 相手が自分からぶつかってくることを想定しきれてない感じかな?
確かにそこ想定しすぎるともう自動運転車なんて1㎝も動けなくなりそうだし
そんなもん走らせる必要あった?宣伝のためだけだろ?
すげー小さくて狭そうだし
>>6
これコントローラーがプレステみたいなのでクソ遅いんだよな。歩いた方がマシなくらい。 「かもしれない」運転の学習が無いってことだな。
まさか、両手両足完全体のカタチしか人間と認識しないってことじゃないよな?
>>184
つまり俺も歩行者が寄ってきたときは
クラクション鳴らしまくってビビらせてどかせば
カッ飛ばして運転していいということか
ありがとうトヨタ社長あなたに教わりました エアバスは自動操縦が優先、パイロットの操作は受け付けない
ボーイングはパイロット優先、やべー時は力入れると自動操縦解除
と言われていたが今はどうだか知らん
どっちが正しいのか
みんなコロナに夢中だから伸びていないがかなり酷いニュースだよな
クローズドでイージーな事故なんか起きない環境で人身事故は草
>>208
お~い竜馬で斬り殺されたガキを思い出すな >>137
>今大会は出場せずに終えることが決まった。 >>14
車がゆっくり右折中のところに視覚障害者が突っ込んできた
障害者方が悪いとは報道しにくい状況 >>184
名古屋のよく調教された歩行者を基準にしちゃったんだな >>214
誰の責任になるのかはっきりするのにな
トヨタは中途半端なことしかしないな Google自動車も事故起こした車はトヨタだったけど
トヨタはGoogleと共同でやってんの?
>>235
横断歩道なんだからどんな事情があっても止まらないと駄目でしょう あーでも歩行者側は横断歩道渡ってんのか
そりゃ止まらないとダメだわな
自動運転が悪いというより
緊急停止ボタン押す係の人の怠慢じゃねーの
無理ゲーよ
自動運転は自動車側も大切だけど道路等の交通インフラ側も大切だよね
双方向でコミュニケーションして道路上での障害や死角潰していかないと
>>148
自動運転で止まったのに、オペレーターが邪魔だ行け!ってやったんだろうけど
これを車は受け付けるべきか拒否するべきなのか 自動運転って自動車側だけじゃなく道路側にもカメラと通信システムが
必要だね人間が運転してても事故起こしたかもしれないが
トヨタやべえななんでこんな危ない物走らせてるんだよ
>>247
うわぁなんだこれ…
この国終わってんなぁ ランクル買おうと思ってたのによ!!アルト買うわー!!
なにからなにまでゴミ運営だなw
何もできないんだよこの国は
事故らないか見てないといけないなら自分で運転してる方が楽なんだよなあ
完全自動運転実現までやっぱいらねえわ
>>235
横断しようとする人がいる場合には徐行又は停止しないとダメだし
オペレーターは横断しようとしている人が居ることを認識してたから被害者は悪くない 発進ボタンが押されたからと言っても人間サイズの結構大きな障害物なんだからそんなわかりやすい物にぶつかっては駄目だよ
死角い仁鶴が死んでもうたから丸くおさめられへんのや
死角を無くすのが自動運転だろ
なんか中の人が目視してそうな言い方だな
人間ってかなりでかいのに死角がどうのはさすがにくるしくね?
死角があるなら自動で走らせたらあかんやろ、トヨタはアホなのか
大正義トヨタ「止まれぇ!」
歩行者「はい…」
日本人ならこれだぞ
>>247
運転開始ボタン?が押されて走行するまでの時間で接触する可能性がある位置にいる人物の検出ができなかったって事か?
何秒ぐらいだ?長くても2~3秒だとしても精々数mの範囲すらカバーできてないのかそれとも演算処理の問題か? 自動運転車なんて判断力は人間以下なのだから
人=交通弱者っていう前提を見直さないと自動運転車は運用できないよ
そして盲目の人にはちゃんとした介護人を付けてその介護人が車から守ってやらないと
それで接触したなら介護人の怠慢だ
>>137
皮肉にも人間よりAIの方が優秀だと認められたな
人間の方が遥かにエラーが多い オペレーターが間に合わなかったとか言ってるから死角は人間の事か。
じゃあバス自体が歩行者を感知できない殺人バスなんじゃん
>>259
センサー構成に欠陥があったっぽいね
近距離側方を検知するセンサーがない
というかこんな構成でよくトヨタもレベル4って宣伝してたな トヨタの自動運転には死角があるらしいな
こんなの製品化してはいけない
>>241
想像以上にこの車は遅いと思う
交差点に入るときはまだめくらは居なかったんじゃないかな AI「右折前に人が居るから一回止まったろ・・・」
人「誰か居るのは確認したけど歩き出さないだろうから行ってヨシッ!」(発進ボタンぽちっ)
AI「行けって言われたから人が居るけどヨシッ!」
↓
事故発生
だれが悪いんだこれ?
>接触部は死角で、事故は避けられなかった
そんなヤバいの自動運転で使うなよ
事故をした自動運転バスの残したデータの内容には満足しています
次は失敗しません御期待下さい
多くの方々にあやまるのはいいけど被害者にはちゃんと謝ったのか?
なんか最近当事者本人じゃなくて「多くの方々」とか「世間」とかの具体性のない不特定多数に謝る人多くないか?
謝る相手間違ってませんか?
>>280
全力疾走してくる視覚障害者なんていないからバスとぶつかる距離ってのは結構近くにいたわけだぞ >>271
盲目人が集まってるところでわざわざ走らせるとか鬼畜にも程があるな >>9
この言い方だと恐らく人間に車がぶつかったんじゃなくて車に人間がぶつかったんだろう >>282
オペレーターもおかしいがそれでぶつかる自動運転バスもあり得ない >>247 警備員は感知できたが歩行者は感知できなかったんじゃん。直後だったら感知できなくてもいい自動運転てなんやねん >パラリンピックの会場で目が見えない方への想像力が欠けていた
このレベルで最初から関わったのが間違いだろ
小山田→障がい者にうんこ食べさせました
トヨタ→障がい者をひき逃げしました
もう二度とパラリンピック開くな
あくまで想像だが
のろまな自動運転車が横断歩道上通行中に
被害者が体当たりして来た感じか
仮にそうだとしてもトヨタの想定が甘過ぎたな弁護は出来ん
>>288
それならそう言えば良い
なぜちゃんと詳しく状況を説明しない? 死角がある時点で駄目じゃね?
安全性軽視でセンサーやカメラの数をケチるからこうなる
いつものトヨタだけど
>>282
そもそも簡単に人間の意思で動かせるAIとか糞じゃん。優先度で言えばAI>>>>>>>>>人間にしないと 被害・事故が起きてからカイゼンする優秀な経営者だな (笑)
自動運転で死角ってなに?
人が定点で見てるわけじゃないでしょ
自動運転のサポートするオペレーターのミスか
人の方がミス犯す一例になるかも
自動運転なんて無理って言うやつ多いけど
まあジャップには無理だな
>「こういう接触事故により多くの方々にご心配をおかけし、大変申し訳ない」
まーた謝罪風身内連絡だな
>柔道(視覚障害)の遠藤義安・男子日本代表監督は27日、報道陣の取材に応じ、北薗選手と医師らで話し合って欠場を決めたことを明らかにした。
>前日計量に参加しておらず、今大会は出場せずに終えることが決まった。遠藤監督は「日常の生活に支障はなく、容体が急変したわけではないが、大事を取りたいとのことだった。
>(前回大会から)5年間、頑張ってきた中で、メダルに近いと思っていた。残念です。出してやりたかった」と話した
何をおいても謝罪するのはここなんじゃないの?
つい最近そういう良識を問う抗議をどっかの市長に入れてなかった??
>>163
オペレーターは気づいてたんだから死角とか関係ないだろ これからも新規でパラリンピックに出る人を増やしそう
オペレーターはトヨタ社員
もう愛知で生きていけない
林檎が描く自動運転
人間に林檎タグを埋め込む
林檎タグと林檎カーが通信することで、人身事故を防ぐ
トヨタは高性能な電池で息を吹き返してるけど
コイツが代表のままだとそれも全て無かったことになるよ
コイツは仕事が遅い
単純にこれが原因でね
>>163
えーと
コイツは自分がバカですと言いたいのかな? どんな状況か詳しくならないと分からないよね歩行者として
認識してたのか被害者側が音で存在が確認できる状況なのか
信号があったのか信号なしだと横断する気があるかどうかの
判断はどうしたのか
「多くの方々にご心配をおかけし申し訳ない」って何だ?
撥ねた本人にまず謝るべきじゃないの?
しかも心配をかけたんじゃなく実被害を出してるんだから賠償問題だろ?
意味がわからないんだが
日本のトップ企業がポンコツだと世界にバレた日
これ相当ヤバい出来事だわ
人死ぬ事故起こりまくってるのに平然と自動運転実験しまくってるアメリカとかのほうが技術の発展的には強いわ
大金払ってスポンサーになったのにイメージダウンして笑😅
>>313
てか普通に逮捕案件じゃないのかこれ
選手村内は治外法権なのかな 326番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2021/08/27(金) 23:03:17.25
高速に専用の手放しOKレーンでも作っとけよ
そうすりゃトラックの運ちゃんはだいぶ楽になるやろ
この状況で人が居ても普通は止まるだろうという安全設計時の認識欠如があったんだろ
視覚障碍者の挙動を想定していなかったと
>>282
空中衝突防止装置「上昇しろ!」
管制官「降下しろ!」
パイロット「人間に従うか」→空中衝突
事故の教訓で管制官の指示と空中衝突防止装置の指示が相反する場合には空中衝突防止装置に従う国際基準が定められた なっ
トヨタだろw
死角ってw
普通センサーに死角はないよねw
「被害者には既に謝罪している!」→謝罪していませんでした
これが現実にあるのがここ最近のニッポン国だからなぁ
オリンピックを使って自己ネガキャンするトヨタの男気
>>328
EVとかで音がしないとそんなこともあるかも? どう言うことかと言うと
極々狭いパラリンピックの選手の行動範囲すら
自動運転の段取りを取れないのが露呈したんだよ
これ普通に重大インシデントで全車運航停止レベルやろ。
突然脇から突っ込んできたとかならともかく、横断歩道を歩く歩行者が死角に入って衝突するってどういう状況なのよ
メダル噛みついただけの人を出禁にするなら選手生命を絶った連中は出禁どころでは済まないのでは
その資格を補うための機械なんじゃねぇの
特定の場所での自動運転なら
固定カメラ複数と連動させるぐらいの頭はないのかと
>>5
ほんとこれ
死角ならカバーしとけって話よな
技術力ないですやん ほんとすげえよな
五輪で全盲相手にこれやるか?
トヨタも長くねえわ
はてさて、AIで事故った時に刑事責任は誰が問われるの?
>>107
いやノロノロ動き出したから横断歩道渡ってた人と当たった
横から何かが突っ込んできても止まる仕様になって無いな
速度が遅いとあり得る事故だわ 大会も棄権してるから
トヨタから沢山お金もらって当事者間では解決済みじゃないの?
>>348
っていうか謝り方がヤバい
体質が腐って来てる証拠 357番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2021/08/27(金) 23:08:05.46
車両 整備不良 オペ 安全運転義務違反じゃん
イチかバチかで未完成車両を提供したんか
今回は運が悪かったな
歩道を爆走するチャリとかが横断歩道に突っこんできたらこの自動運転バスは対応できるのか?
死角だから~って言い訳して終わりなの?
これがトヨタの技術力の現実だよ
テスラなら起こらなかった。
五輪で日本の駄目なとこが全部出たね☺
衰退国だあ〜😭
>>346
下手すりゃ猪や鹿だって飛び出してくるってのにな 死角って
車にそれがあるなら補うのがオペレーターで
オペレーターにそれがあるなら補うのが自動運転の車なんじゃないの?
元バスの運転手で前からずっと言ってるけどバスとか大型の自動運転なんて絶対無理だぞ
>>57
ステークホルダーに対してだから教科書通り 視覚障碍者だとしても柔道家が受け身を取れないような転け方して頭に怪我ってのを忘れてはならないのではないか?
例えばの話すると
俺はテスラのモデルXを乗ってるんだけど
さまざまな問題点も多く
とてもクルマとは言えない欠陥車だと断言出来るよ
でもね
その欠陥車のモデルXは
ネットに無料で繋がっていて
ガソリン車で言うガソリン代がタダで日本全国どこへでも高速道路料金だけで行ける
しかもスマホイジリながらね
>>351
ある意味では正しいんだよ
トヨタは欠陥車作るの好きだからな
でも飯塚は有罪だよ 上級国民の事故もやっぱり車の異常なんじゃないのか?
死角があるのがおかしいとか全周センサーがとかそんな話じゃないでしょ
視覚障害者なんだから横断歩道をゆっくり歩いてただけでしょ?
こんな歩行者が右折した自動運転車両のセンサー域に入らないなんてそもそもおかしいでしょ
この状況説明だと何もイレギュラーな状況じゃないんだから
>>361
ノロノロで無理なら爆走も無理だろな
それが分かるだけにポンコツ感半端ない センサー死角だと言ってるから何かが接近してきてるのも検知出来てないわけだから止まれるわけない
このバスは横からの飛び出しでも止まらないってことだね
>>362
テスラならきっちりぶっ殺して炎上して証拠隠滅w >今回のバスが採用している自動運転技術について「パラリンピックの会場で目が見えない方への想像力が欠けていた。接触部は死角で、事故は避けられなかった」との認識を示した。
盲人がいて当然のパラ会場なのにまだまだ未完成な技術なんだな
自動運転の自動車が一般的になるのはかなり先の話だなこりゃ
ひとつ補足すると
今、テスラのクルマ買っても電池代はタダにならないからね
先見の明のあった人だけが
というより足し算引き算の算数が出来た人だけが
日本全国無料で行けるんだよ
知らなかったろ?w
>>375
人間より判断が早くても物理的に止められないこともあるしね >>1
なんだよ死角ってw
まるで障害者を障害物扱いだなw >>377
イイヅカデバイスとかどこのフロントミッションだよ 少なくともこのバスに搭載されてるAIはとっさの判断は出来ないんだろう
センサーで感知してもそれが人間かどうか判断するのに時間がかかるのでは?
オペレーターとか言ってるけど実質的にはドライバーなんじゃん
>>381
今の時点では自転車程度の速度しか出してないから止まれないはないな これボランティアが停止してたら表面化しなかっただろうけど
怪我しない程度問題になる程度で止めてくれてたなら
選手に配慮した発言に見えるが。
「変なタイミングで出てきた選手が悪い」とか言えんやろ。
何だよ、有能な自動運転バスの仕事を
無能ジャップが邪魔した事件だったのかよ
許せねえ
???シャチョ「人間が出来る範囲をクリアしてれば充分だろ、自動運転は神じゃないんだからさ」
トヨタの事だからお得意のカイゼンで死角ゼロにしましたくるで
>>380
俺はモデルXの前はプリウスだった
良いクルマだったけどAピラーが無駄にゴツすぎて
これを設計したヤツはバカなんだとすぐに解った でもこれぶつかったのがバッハなら、みんな拍手喝采してただろ?
>>392
言うて小学生ができる部分もクリアできてなさそう
低速で事故るんだから >>384
いや、人間じゃなくてもぶつかりそうなら避ける動きしろよ
人間じゃないからって理由で動物とか物とかにぶつかったらダメでしょ ダンボールでロボットの貌つくって
中に人間押し込めて
運転席に座らせたほうが良いんじゃね?
圧倒的にデータ不足なんだからw
死角なんて最初に潰す物だろ
プロジェクトの進行に問題あり過ぎ
選手村内とか
さらに簡単な構造の場所だろ
どうすんだこれ
目が顔面に2つしかない人が運転するから死角ができるのであって
カメラやセンサーで感知する自動運転で死角なんかあって良いわけないじゃん
これじゃ車が近くに来て驚いてる子供とか簡単に轢いちゃいそうだね
なんで自動運転なのに死角が発生するんだよw
それ欠陥だろ
イーロン・マスクなら逆に喜んでたよな
貴重なサンプル取れたって
>>389
こういうのはむしろこまかくじょうきょう説明した方がみんなに良いぞ
仮に障害者側からぶつかってたとしてもそれで障害者側を叩く人なんてほぼいないし
つかその場合障害者にそのような動作を取らせる施設が悪いわけだし トヨタはギブアップしてスバルにOEMしてもらうんだ
プロのドライバーが運転してても避けられない事故なのかを報道してほしいわ
事故の詳細がわからないから、適当な書き込みしかない
車:死角がある欠陥車
オペレーター:横断歩道前にに歩行者がいるのにGO!道交法違反
トヨタ社長:音をデッカくするから歩行者が避けろ
全員糞
>>398
「死角に入り込まれたら人間でも判断できない」という話を
小学生でも判断できるならその小学生は死角を透視する超能力者かよ
まあ直前の人の位置から状況判断して
接触の危険性を察知して、
徐行したり窓から確認して
こその安全運転だろうけどね 自動運転で事故起こしたときは誰が責任とるんだ?
下手に死人がでたら飯塚より酷いことにならんか?
バスは横断歩道の付近に選手がいたので一旦止まって接近を知らせる警告音を出した
オペレーターは選手が視覚障碍者だと想定せずバスに気付いていると勘違いして手動で発進するが
選手も同時に渡りはじめてしまう
本来ならセンサーが働いて急停止するはずがセンサーの死角だったためそのまま接触
バスは自動運転レベル2で責任はオペレーターにあり
情報を整理するとこんな感じだな
右折で横断歩道の歩行者轢くとか一番基本的なところで致命的すぎる死角があるじゃねーか
横断歩道は歩行者優先なの知らないのかトヨタは。さすが愛知走りで有名なとこだな
死角?ちゃんと止まってるじゃん
これオペレーターを庇ってる?
目が見えない方が悪いだろ
いつも周りが避けてくれると思い上がっているからだ
俺はクルマが好きだから
いろんなクルマ乗ってきた
一番最初はキャデラックの光ファイバーに感動してからね
あの頃は日本にゼネラルモータースの超エリートの副社長が二年も単身赴任してて
俺のつたない英会話と
彼のいつまでたっても覚えない日本語で
仲良く会話したもんだよ
GMは潰れたけど
ヤツはテスラに行ったんだよね
死角があるのは、ギリ許せるとしても、右折時に横断歩道が死角になるって、アカンでしょ
>>313
トヨタ社員なん?五輪スタッフってみたが エンジニアは月曜日までになぜなぜ5回レポート提出させられてそう
>>417
それだと、一時停止義務違反にはならないけれど
歩行者とのアイコンタクト等の意思疎通に行き違いがあって
判断ミスという感じだな
横断歩道の歩行者がバスに気付いている「筈」だから再発進
って判断としておかしいよね。歩行者が横断歩道を渡らない意思表示をしたなら再発進もあり得るけれど
意思表示が確認できないならフェールセーフで意思ありと判断すべき。
再発進は歩行者優先ルールを自動車優先えごで上書きする決定的ミス >>421
歩行者が渡る気あるか判断するのが難しいんだよ止まっても
渡りださないやつもいるし運転してる? まさか
自動化できない理由を報告しないように(どうすれば自動化できるかを言うように)指示した
ポンコツ経営者はいないよな
>>434
普通は徐行するよね
よくわからんから引いちゃいましたなんてやってたらそこらじゅう事故だらけだわ これ轢かれたやつが視覚障害だったから音大きくするとか言ってんのかな?
聴覚障害だったら車ピカピカ光らせんのか?
>>439
とんでもないこと書いてるな、こいつ
障害者は一人で歩いちゃいかんのか?
なぜ制限しようとするんだ? >>434
その判断はオペレーターだから
オペレーターがポンコツ
自動運転車の無事故運転達成を優先できるオペレーターなら
何かあったら逐一確認してニコニコ声かけして事故を未然に防ぐだろ 死角ってなんだよカメラ1個しか付けちゃいけない決まりでもあんの?
えっ自動運転って人が運転してる時の視界でやってんの?
人間に死角が出来るのはわかるがセンサーに死角作るなよ
社長はオリンピック開会式出席取りやめたバチが当たった説
>>437
日本では信号なしの横断歩道で自動車が止まらないって責められるけど
速度落とさないってことは歩行者に止まる気が無いって
警告している側面もあるからね テスラを買うと常時ネットに繋がれてて
通信費はタダになる
それこそテスラ買えば携帯電話もいらない
全てタダ
しかし常にテスラに情報を抜かれてて
どこにいるか
どんな運転してるか
自動運転にしてエロ動画観てるのも全てバレてる
なんでトヨタはこれをやらなかったのかな?
ケチるから負けたんだよ
???シャチョ「右折時の内輪差巻き込み事故は、相手方の判断ミスだからプロのドライバーでも避け切れない
プロの人間にもできない事をAIができるわけねぇだろバカかコイツ」
AI「人が近い、止まっとこ」
ポンコツ「どうせ止まるから大丈夫、発進」
もっと存在をアピールしないと
ゴッドファーザーのテーマでも流しながら走れ
トヨタさんは極めて危険な自動運転技術で死角があることを認識なさった上で運用を始めたわけだ
そういう会社だったんだね
オゾマシイ会社だなぁ
鳴り物入りで持ってきた自動運転車のオペを自社のプロドライバー使わなかったの?
それともボランティアじゃないと駄目だったとか?
じゃあ社員をボランティアで送り込めよって思うんだが
>>453
普通に殺人じゃん
愛知では常識なんか? >>5
これね
ジャップはキャッシュレス決済の方が現金払いより時間掛かったりするし、
脳に障害があるのだと思う >>461
それで横断歩道で待ってて速度落とさいない車が来ても渡りだすの?
車の運転手は場面が変われば歩行者なんだよね状況は分かってる シャチ「自動運転車の前に飛び出す障害物は轢いても問題なしって法律作れよ」
>>16
なんでこういうの辛いことがあったらすぐに薬飲むの? >>465
障害者だったら渡り出すかもしれんだろ
愛知県民はその程度の想像力すらないんか てか完全なる自動運転とかムリだろ
入り組んだ住宅街とか何が起こるか分からんし今ある高速道路を自動運転で走るとか怖いわ
自動運転専用道路とか整備されない限り俺は乗れない
ジャップの自動運転車は乗りたくないな
アメリカき中国のにしてくれ
>>468
運転してる?
そんな判断短時間じゃできないよ自動だろうが人間だろうが同じ >>472
だから状況判断できないなら徐行しとけ
思いきって行っちゃいましたが通用するのはマリオカートまでだボケ >>461
愛知に限ってはマジで常識だよ
二度と行かんわあんなキチガイ土人エリア >>464
パラ会場を走るバスだからそれに合わせないとな
トヨタ社長の采配は理に適ってる マッドシャチ「自動運転車に目玉付きミニ脳搭載して
何か人身事故が起きたらミニ脳を交通刑務所送りにしろ
普通の交通機関はその方式だ」
面接官と上司に開発中止を提案して採用される超コミュ力があれば事故を防げた
これがコミュ力重視だ
>>469
俺は東名高速は東京から浜松までは自動で移動するものだと思ってるよ
浜松には充電器あるからね
従来の運転とかは一切してない
新幹線より楽だよ 道路交通法第2条第20号において、徐行とは、「車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう」と定められています。
はーいこれ試験に出まーす
トヨタはんはぎょうさんこしらえるお金があってよろしおすなぁ
全力ダッシュで飛び出してくるようなバカガキだとわかりやすいんだろうけど
絶妙のタイミングでぬるりと動かれるとAIの判断が間に合わないんやろ
ぶっちゃけその技術限界は知っててオペレーターと称してドライバーのせてたんやろね
>>484
運転してるなら分かるだろ信号もないところで前のヤツが止まって行けよって気持ち こんな極々狭いエリアですら
自動運転できないなら
もうやめたほうが良いよ
だって圧倒的に差がついてる
しかも外国企業に
自動運転で死角とか言うなし
トヨタは一番目立つところでみっともない姿を世界に晒したな
トヨタの自動運転の開発って東大のPFNがやってるの?
>>490
おや横断歩道付近に人柄いるのに無理に行けよとは思わんが
お前は何ひとつ状況判断もできてないんだな >>461
歩行者の立つ横断歩道での停車率が日本一高い事になってる某地方でも、実際は東京23区内よりマナー悪いぞ
交番から距離数十メートルの大型病院前の横断歩道や駐車場出入口ですら
横断歩道の歩行者を見たらアクセルを踏み込んだり右折し始めるキチガイドライバーばっかで嫌になる >>495
運転してるなら分かると思うが止まった理由が分からなくて追突しそうなたことないか? 我が物顔の自動運転車に戦々恐々とする歩行者
凄い未来になったでしょう?
自動運転なんていう絵空事をまだ言ってんのか
海外ならあと50年、土人クソジャップには100年以上早いわ
死角ができないようにセンサーをとりつけるんでしょう
まあ自動車専用道路ならいけるって前から言われてるから人いると駄目なんだろうな
>>498
無いな
先行車だけじゃなくその先の状況も見てるから
とりあえずわかったのはお前と愛知県民はすごい運転が下手なんだなってこと >>505
あんた本当に運転してるのか?
いまここで止まったらオカマ掘られるタイミングって分かるだろ さすがオリンピックスポンサーなだけあるわ
CMやらないとかで誤魔化していたけど
マッドシャチ「プリウスにも目玉付きミニ脳を搭載しておけば瑞宝重光章院長に御迷惑が掛からなかった筈」
ロボットに資格が存在するの?w
どこでも好きなところにカメラでもセンサーでもつけられるのに
これでトヨタは河村たかしの一件で河村は責任取って辞職しろとは言えなくなったな
対策が車両接近の音量を2倍にするってw
命かかってることで笑い取りにくるのやめてくれえw
ID:Q/QmllPi0いやもうお前あかんから…もう辞めな…見てられないから…
>>502
FSDの進化見てたら50年なんて馬鹿なこと言わねえだろw
リリースから一年経ってないのにあそこまで形にしてるんだぞ 最後に俺の個人的な見解
トヨタはケチなんだよ
カネは天下のまわりもの
ケチは最後は必ず負けるんだよ
これは歴史のセオリー
トヨタがやるべきだったことは
売るクルマの通信費を全てタダにして
自動運転のデータを集めて
外資の侵食を防ぐべきだった
もう遅いよね
テスラが全部データ持ってるもんw
意味不明な言い訳になっちゃてるね
死角があって盲目の人は轢く仕様ってなんだよ
視覚障碍者だけど白杖は持たず柔道選手だったと言うことは弱視だったんだろ
オペレーターはわたる気が無いと思ったと証言してるから止まってたはずで
お互い相手が譲ってくれてると言う誤解からのせーので前に進んじゃったと言う感じか
カッコー付きの横断歩道じゃなかった臭い
人が運転してても毎月3万ぐらい交通事故が起きてて200人ぐらい死んでるわけで
自動と人どっちが事故率低いかが重要
視覚障害者が被害者で加害者側が「死角で見えなかった」とか当てつけかよ
直立不動の人間以外人間と認識できないのか?
車椅子は物扱い?
トヨタ「まあ轢かれた方からすれば全方死角ですからしょうがないよねw」
>>506
お前みたいのって自分の考えと合わない人をすぐに
「お前運転の経験ないだろ」
みたいなこと言い出すよな
運転手の総意ヅラすんな気色悪い >>520
俺もそう思うが1人死人出ただけで大騒ぎになるよなあ すぐ人のせいにする
つうか死角あったらダメとかそんなん致命的だろ
>>519
そもそも渡ろうが渡るまいが歩行者がいたら一時停止するのが道交法に書いてある
このオペレーターは免許剥奪で良いよ そもそも死角から飛び出されたら止まり切れない道幅の時は徐行するよね
何で死角があるの?
全方位にセンサかカメラ付けとけよ
>>530
何も信号なしの横断歩道で絶対止まらないとは言ってない
いろんな状況があるって言いたいだけだ法律通り運転したら
事故がないなんて綺麗事言うやつが実情が分かってない >>537
馬鹿だから死角があるんだろ
人間の見逃しを防止するのが自動運転の売りなのに人がいなけりゃ運転できないセミオートじゃただのラジコンだよ >>157
なんでこんな馬鹿がいるんだろう
テスラだって事故は起こしてるのに ろくに周囲確認しないメクラが直前で突然飛び出してきたら自動運転じゃなくても轢いちゃうわ
子供の飛び出し並みに凶悪
まともに歩けないやつが1人でうろつくなよ
株主の手前
自動運転できませんでした
とは口が裂けても言えないんだろうな
>>542
目が見えない方が突然猛スピードで飛び出せると思ってるの?あなたは目より大事な脳がないね カメラやセンサーで死角を潰すから人間が運転するよりも安全じゃないのか
なんでこんなゴミ作ったの
この死角って、自動運転車の死角じゃなくて
自動運転車の再発進を決めたオペレーターの死角だろ
なんかオペレーターのいい加減な仕事のせいで
わざわざ停止した自動運転車の評判まで悪くなってるのが草
っていうかオペレーターが乗らないと状況判断できない自動運転車もポンコツ
法人をいくつか破産させてでもAIを作るみたいな覚悟が全然感じられないから
じゃあ生身の人間の命も守るべきとなるのは当たり前だ
>>328
いやいや視覚障害者は相手が避けるもんと思って普通に歩いている人間にも突っ込んでくるよ
俺もぶつかられた
今回は相手がバスだったからかなわなかっただけで >>1
普通の人なら避けられるんだけど
お前らの好きなぎりけんとかも
社会にいるからな
今回だってオリンピックでは問題なかったわけ 日本人には自動運転の車作るなんて無理だよw
だって馬鹿じゃんww
交通ルール理解してないオペレーター乗せてるし
その時点でこの事故が起こる事は決まってたんだよ
自動運転で事故無くすには横断歩道ごとに黄色い旗持った交通整理おじさんを配置して運転手雇って普通に運転するより人件費掛けなきゃw
馬鹿なんだから
>>543
テスラはポロったけどな
自動運転が全てじゃないんだから課題なんて腐るほどあるぞ 直前にオペレーターが操作してるから、センサー情報は誤検知と判断してたのかな
何でもかんでもセンサー最優先だとまともに走れないだろうし
>>545
こいつの病気は網膜色素変性症で、この患者ははいきなり飛び出したり人にぶつかりまくったりする
だから1人ではうろつかんぞ普通 >>551
障碍者の起こした事故を
日本人が起こした事故と
一括りにするのは横暴だろ >>542
横断歩道に人が居たら止まるし
譲られても徐行で警戒しながらゆっくり動いてるから突然飛び出されてもいつでも止まれる
これが出来ないなら免許返上しな 終わりだろトヨタ
謝罪と賠償100年する覚悟できたか?
>>549
バスを一本背負いで排除できるところまで鍛えないと
パラリンピックに出れないのかよハードル高いわ >>556
この病気のやつは子供のように0距離で飛び出してくるんだが 人が判断ミスったら事故りますって
全くニーズが分かって無くねーかそれ
>>554
中に乗ってる奴は横断歩道渡ろうとしてるの確認してるし関係ないわな >>547
自動運転が未完成であることが分かってるなら、オペレーターが操作するシーンの安全性を想定して、オペレータの死角を補うための補器類を付けておくべきだろ
普通はそのためにサイドミラーバックミラー死角カメラが法的に義務化されているのに、この車は敷地内だからとわざわざミラー類取っ払って
オペレーターが周囲環境にメクラな状態のままで運転ができる状況を作り、その死角に入った北薗氏に怪我させた
「自動運転の安全性」囚われすぎて、もっと基本的なドライバー安全操作性を完全に見過ごした世紀の大ポカ
何年車作ってんだよ >>555
乗ってたオペレーターも障碍者だったの? 運転手載せたら飯塚アタック
載せなかったら横断中の歩行者を轢く
どうすりゃええんや
>>1
>>車両の接近を知らせる電子音の音量を2倍にするなどの対策
違うだろ
車両が止まれよ センサーは反応して急停止したが間に合わなかった
ってニュアンスじゃないよな死角て
問題点はそこじゃなくてさぁ
トヨタ、愛知、自動車イキり全体で共有されてる
横断歩道は車優先っていうキチガイ思想では?
>>547
責任の問題でオペレーター乗っけてるんだろうが、自動運転車は検知できていたのにオペレーターが介入して事故になったんだよな
オペレーターも同じような誤作動が起きすぎてボタンを適当に押したのか、その辺気になる 晴れの日の昼間の横断歩道でダメだったらもうゴミじゃんこの技術
横断歩道前に歩行者がいる場合車両は必ず一時停止しなければならないという運転の基本すら知らずに障害者を叩くアホなトヨタ信者がいて恐怖を感じる
AI「横断歩道に人がいる!止まらなきゃ」
バカ「あのさぁw横断歩道は車優先なんだけど?何ビビってんの?wほんと機械は使えねぇなぁ!!オラァ!!進めや!!」
AI「あっ」
ドンッ
>>563
相手が障碍者じゃなかったら当たり屋
俺も当たり屋相手の事故あるけど
ドラレコで証明できたため、
補償もしてないし、刑事行政処分なしのゴールド免許
そう言う事故をトヨタが悪い日本人が悪いっておかしいだろ
差別を声高に主張するつもりだろうが
障碍者の方も配慮してお互いに歩み寄るべきでしょ?
なんでも健常者が配慮するのか?おかしい、不平等 個の車にカメラやセンサー付けただけじゃ自動運転はダメだね
人間は余所見したり注意散漫になることもあるけどこれは、ここは危なそうだなという予測や感が働くしなあ
この前ちょっと混んでる歩道走ってた自転車がなんかここ車道に出てくる気するなぁ思ってちょっと注意してたらやっぱ切れたガードレールのとこから車道に出てきてやっぱりなぁって思った
死角って
人間じゃないんやから
自動運転にそんなもんつくるなよ
>>547
テスラの死亡事故の原因と関係があるらしい。
AIは有能であっても万能じゃないってことだな。 >バスは村内を自動運転で24時間運行し、ドアの開閉などをするオペレーター2人が乗っていた。
24時間人が乗ってるのか?
>>579
こんなエセ自動運転で事故るなんて恥ずかしくないのか? 障碍者を出汁に使って
日本の技術開発を妨害しようとする奴がいて笑える
障碍者が起こした事故を原因として
技術開発禁止、自粛に追い込んで困るのは
日本社会全体だが?
視覚障害者に対しては爆音を鳴らし、そもそも自動車に近づけさせないという対策か
ほんま使えんなこの国営企業
もう高速限定のやつだけ作ってろ
>>585
日本企業じゃ一生自動運転なんかできそうにないし
テスラに任せればいいっしょ >>137
おいポリスメンこいつ歩行者妨害違反でしょっぴけよ アキオのやつの絶対事故だけは起こすなよが見事にふりになったな
コントで人を轢くなよ
日本の技術って本当終わってるわ
おまえら100年前のアルゼンチンって知ってるか?経済大国だったんだぜ?
今もう発展途上国みたいな目で見てるだろ?日本の未来の姿だよ
中国なんかで走ってる遠隔操作の無人車両の方が安全じゃないかこれ?
>>1
多くのかたに心配かけたて、、、
それより先に被害者に謝れよ
頭おかしいのかこいつ 腹ばいのスケボーを回避くらいできないと危なくて使えないよな
>>541
10~20キロしか出ていない
しかも人や車が行き来する公道ではなく
整備された道で車の無い敷地で事故
トヨタ相当レベル低いよ >>137
オリンピックの関係者用の車のドライバーで
人身事故起こして逃げていたやつも居たよね?
他にも物損事故起こしてたやつ
頭おかしいドライバーどこから集めてるの?
馬鹿を集めるのも大変だろう? >>552
ピュアビジョンで一気にFSDが良くなったにも関わらず、突然厳しい評価を下したのはピュアビジョンとDojoで明確なゴールが見えたからだと思うけど >>600
かけたのは心配じゃなくて迷惑なんだよな トヨタがバカなだけなのに自動運転無理とか言ってるアホはトヨタ信者
なるほど、一応報道を見る限り、自動運転でしっかり止まった
でも人が手動で再発進したら事故った、って事か
人が余計なことしなけりゃよかった
問題は手動で安全装置を解除できる部分ではないか?
例えば鉄道事故もこのパターンが非常に多いだろう
>>612
あれは敷地内の道
公道を10キロで走ってたらダメだw 免許無しは何を夢想してるだよ自動たろうが人が運転してようが事故は起きるんだよ
事故起きた時の責任をとするかの方が問題なんだ
やらかしの国すぎる
てか自動運転無理だろ、この糞みたいな道路事情の国で
>>294
視覚障害者に対して向こうからぶつかってきたっていう言い方は角が立つだろ 死角に人がいるかもしれない運転するのは常識だろ
そんな事言い訳にするな
>>624
自立走行できてない判断は人間任せ
ただのレーンキープと自動ブレーキの運転支援だな >>137
いやこの判断をしたのは人間だろ?
文章よめないのか?
つまりどちらかというと人間が悪いのでは?
>2人は、人がいることには気づいていたが、(バスが来たことを認識して)横断をやめるだろうと思った、という趣旨の説明をしているという。 >>618
相手が確認しなかったという表現にしたらいいのでは?
絶対に左右見て確認してないと思う >>23
莫大な額の研究開発補助金交付されてるが真水は僅かやろな >>622
何があっても絶対に謝らないクズ企業しか五輪のスポンサーになれないらしい 自動運転なんか使い物になるはずがない せいぜい運転補助
会場での目が見えない方への配慮が足りなかったと言ってるけど街中でも目が見えない人なんて普通にいるだろ
選手村ですら無理なのに普通の街中で自動運転なんて不可能じゃんよ
低速で、障害物を感知して止まるってのは自動運転が得意な部分だろ
実際そこは上手く行ったと
逆に人間は思い込みがあれば速度なんか関係なく事故る
ある意味人を信用しすぎた結果で、皮肉な話だ
>>626
レスミスった
歩行者優先という違反を→歩行者優先という道交法の違反を