カブは収納ないし燃料タンク容量少ないしチェーン伸びるし遅いしブレーキが利かない
セカンド用ならアクシスZ良いよ
ネギもメットインに入るで
アドレス110しか無いだろ pcxが諸経費込み20万以下で買えるようになったらまたおいで
アクシスZだな
ヘルメットが2つ入って安い
リードは高いしアドレスは1個しか入らん
カブには夜間早朝の住宅街走っても周りを威圧しないという武器があるんだよ
新型アドレス125いいよ
自賠責3年つけて20万だった
ぼちぼち早くて燃費いい
PCXで北海道ツーリングいったけどケツガ死んだ
マジでケツがいたい
それ以外は山でレスパワー(タンデムだった)以外は素晴らしい
下道縛りで楽しめた
もう五年前か
メットインが大きくてPCXと同じエンジンのリードがいいとか聞いた
アドレスv125が最強だったのは
K7までの規制前モデルであって
もう今のは見る影も無い
NMAXのエンジンで積載性あるのがでないかな
そもそも原2が最強ってのが大嘘、免許車両共に大金がかかる
速度違反二段階右折なんて取り締まってるのは都内だけ、地方には無縁の話
自動車免許に付いてくる免許で安い原チャで快適人生、これが攻守最強
走行:PCX
積載:リード125
サイズ:スウィッシュ
スウィッシュ高えよ
この値段ならPCXでも買った方がいいわ
だからプチツー、メットイン、二人乗り必要なら欲しいならpcx
近所の足に特化したものならアドレス
以上
条件勝手に変えるやつて何ナノ?嫌儲だからってアスペが許されると思ってるの?許されるのはADHDだけだからな
今乗ってるアドレスV125SLTDが最強なんだけどヘタってきたから買い換えたいのにもう生産中止でどうすれば良いんだ
ヒートシター無しなんてもう考えられない
コスパならアドレスだろ
あの値段であの大きさでキャリアもついてる
シート下狭いけど
いつになったらフツメンで原ニ乗れる様になりますか?