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９６年製のホンダ中古バイクのコンディションに驚き＝中国報道

本格的な自動車社会に突入した中国だが、過去には二輪車が人びとの足だった時代もある。
１９８０年代末の中国では多くの家庭が二輪車を所有していたが、
当時の中国ではホンダやヤマハといった日本のバイクは憧れの的だったという。

本格的な自動車社会に突入した中国だが、過去には二輪車が人びとの足だった時代もある。
１９８０年代末の中国では多くの家庭が二輪車を所有していたが、当時の中国では
ホンダやヤマハといった日本のバイクは憧れの的だったという。

中国メディアの今日頭条は１２日、１９９６年に生産されたホンダの二輪車「ＣＢ１２５Ｔ」が
中国で非常に良い状態で見つかったと伝えたところ、中国ネットユーザーから
「懐かしい」といった声とともに、「日本製品はやっぱりすごい」といった声が上がった。

記事は、バイク市場が拡大し始めた１９８０年代末の中国では、多くの中国メーカーが市場に参入したほか、
日本をはじめとする国から多くのバイクが輸入されたと紹介。そして中国で人気を集めた
輸入バイクの１つが「ＣＢ１２５Ｔ」だと紹介し、中国国内でこのほど、非常に良い状態の
「ＣＢ１２５Ｔ」が見つかったと伝え、その写真を複数掲載した。

２０年以上も前に生産されたバイクだが、保管の方法が良かったのだろう、
若干の使用感はあるものの、まだまだ現役で乗り続けることができそうな外観だ。
記事は「２０年も経過しているというのに、これだけ美しい状態を保てているのは奇跡」とし、
最後に乗ってから１２年が経過しているというが、タイヤなど一部を交換した以外は
「ネジすべてにおいても生産当時のまま」だとし、
「ずっと放置されていても、腐食などが進んでいなかった」ことに驚きを示した。

１９８０年代末の中国では日本から輸入された「ＣＢ１２５Ｔ」は４万元（約６９万円）ほどもしたため、
多くの中国人にとっては到底手が出ず、憧れのバイクとして認識されていたようだ。
ちなみに、当時は「ＣＢ１２５Ｔ」より安い価格でマンションの一室が買えたような時代だったらしいが、
記事には「当時の中国でＣＢ１２５Ｔに乗っているということは、
現在の中国で１００万元（約１７３０万円）の車に乗っているのと同じ」、
「やっぱり日本製品は一生使えるんだな。２０年前のバイクでもこんなに状態が良いなんて」
http://news.livedoor.com/article/detail/13896899/

すか？

90年代製品は日本でもオーパーツ

中国人は自転車に乗れよ

昔の方が壊れにくいよな、機関系さえ大丈夫ならw

今のは電子系で、すぐ壊れる

ただし昔のは部品がないって言う・・・修理したくても

125ccで豪華に精密に2気筒だもんな

80年代90年代のバイクはロマンあったよね
今のは小綺麗で横並びになりすぎ

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バイクは発売年じゃなくどんだけラフに扱ってきたかが大きく効いてくるから

在日発狂

日本の良心、ホンダ

インジェクションとキャブで違いってあるの？

画像は？

>>12
構成部品が違うからインジェクターは100年持たないが
キャブなら持つ、ゴムのパッキンは両者持たないけどな。

>>3
今より技術力が低いから逆に長持ちするんやで

バイクは20年前のやつが普通にそこら走ってるじゃん

ただしオイル関係とか駆動系のメンテは必須
特にオイル交換はちゃんとやらないとどんなメーカーだろうが車なら10万ｋｍバイクなら2万ｋｍ走らずに早いと壊れる
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兌換券時代に旅行したがホテルの服務員が近くの団地が高額で買えないって言ってた
その場所の今は寒村から都市へ変貌し
た

CBX400Fだったら一財産築けたのにな

本格的な自動車社会に突入した中国だが、過去には二輪車が人びとの足だった時代もある。
１９８０年代末の中国では多くの家庭が二輪車を所有していたが、
当時の中国ではホンダやヤマハといった日本のバイクは憧れの的だったという。

大事な事なので2回言いました