トヨタ「ちょっと本気出しちゃおっかな～ｗｗｗ」 [無断転載禁止]©2ch.net [738844235]YouTube動画>4本 ->画像>6枚

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1番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-Ceo2)2017/09/28(木) 12:16:56.08ID:bHkoWv89M?2BP(1000)

トヨタ・マツダ・デンソー、EV開発で新会社
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ28H64_Y7A920C1MM0000/

2番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｱｰ Sa2b-mmv7)2017/09/28(木) 12:18:05.28ID:phmjn/GDa

世界「水素wwww」

3番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 1585-58oJ)2017/09/28(木) 12:18:37.50ID:3jUvrj720

また無知なアホモメンが水素叩きするのか

4番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 4525-asy+)2017/09/28(木) 12:19:37.98ID:kmD2bmk20

トヨタやデンソーにEV技術があるならそのEV+エンジンのはずのハイブリッドでLMP1くらすでばんばん優勝してもいいのにね～王者audiの居ない鳥なき里でも勝てないトヨタって？ｗ

5番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-HTY6)2017/09/28(木) 12:19:44.90ID:96ipq3NVd

トヨタは動きが早いわ
トップ走ってきただけの事はある

6番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ abd7-IQJU)2017/09/28(木) 12:21:26.13ID:5Ne9Ripx0

そもそもHVやPHVって、技術的にはEVの上位互換だろ？
電池さえどうにかすりゃすぐ作れるだろ

7番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾘｯﾃﾙ MM2b-Zw/9)2017/09/28(木) 12:22:11.69ID:ZAJrnm0PM

もう血も絞れんだろ

8番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2385-9vZd)2017/09/28(木) 12:24:17.57ID:WYRoMiJc0

出遅れｗｗ

9番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 23e7-Lpbf)2017/09/28(木) 12:24:46.97ID:xyeHQo/k0

なんでこうNHKは自民党の単独選挙演説の中継が大好きなの？

10番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-HU1S)2017/09/28(木) 12:24:48.68ID:Cq3X15IDr

トヨタはテスラ買収すればいいのに

11番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2314-IQJU)2017/09/28(木) 12:25:02.58ID:6irfQ9WW0

でもまだ天狗
柵は怖い
miraiとかいう車作ったけど未来は見えていない

12番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｰｸｾｰT Sxe1-IQJU)2017/09/28(木) 12:26:08.21ID:H7GZdXZCx

>>8
10周くらい周回遅れした後にスタートしても余裕で追いついて追い抜いちゃうのがトヨタなんだわ

13番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-pgpg)2017/09/28(木) 12:26:11.80ID:OWaP2Jl3a

自動運転の実用化を先にしろ

14番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-tzDC)2017/09/28(木) 12:27:08.45ID:eQ9FI+khd

>>10
トヨタにとって買収する価値ないんでないの？
テスラが得意そうな分野、すでにトヨタは持ってるだろ

15番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-awJS)2017/09/28(木) 12:27:14.89ID:AjV8KhMSd

やるけど本腰は入れないんだろうな
スマホと同じ運命になりそう

16番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯﾌﾟ Sd03-gY5K)2017/09/28(木) 12:27:15.96ID:peOwzfiPd

>>13
日本の公道じゃ永遠に無理そう

17番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW e5d9-IV3n)2017/09/28(木) 12:27:43.47ID:xBBXbjXE0

>>10
車に関しては専門家でもなんでもないんやけど
テスラってそんなすごいもんには見えんのやけどそんなすごいんか？

18番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟｯｯ Sdc1-BjCx)2017/09/28(木) 12:28:02.70ID:IwbsA/Rxd

トヨタ『ちょっと本気だしちゃおっかなぁーww』
↓
下請けに値下げ要望

19番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe1-3Hda)2017/09/28(木) 12:29:28.77ID:pDsSku2Ip

ト○タ「ジャップランドでは電気自動車が流行らんように政府通して圧力かけるわ」

20番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2385-9vZd)2017/09/28(木) 12:29:30.92ID:WYRoMiJc0

>>12
来年からＥＵはじめ各社が中国で販売かじめるけど

21番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2385-9vZd)2017/09/28(木) 12:30:13.12ID:WYRoMiJc0

>>17
日本じゃ無理。
４００ｖで充電。

22番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4b30-RM4J)2017/09/28(木) 12:30:54.76ID:PnquFyUi0

新興国市場で出遅れEVで出遅れこいついっつも出遅れてんな

23番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯﾌﾟ Sd43-s3+G)2017/09/28(木) 12:32:54.17ID:4S9/ifhJd

>>21
そんなの全然使えねーじゃん

24番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe1-O1CP)2017/09/28(木) 12:33:49.76ID:FpNq5rHAp

いろんな意味で紀香え

25番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ b5fe-O0ln)2017/09/28(木) 12:37:21.15ID:VHphpn1T0

うるせぇ税金払え

26番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW b514-c11o)2017/09/28(木) 12:41:56.36ID:XO8DHkrE0

>>10
ただのバッテリー屋なんか買収しても意味ないだろ日本にはYUASAが有るんだし( ´Д`)y━･~~

27番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMe9-O8+Q)2017/09/28(木) 12:43:19.14ID:HiKZaGLWM

日産、三菱が技術的に結構いい線いってるからな

28番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾞｰｲﾓ MM09-7+n4)2017/09/28(木) 12:48:02.89ID:Gv4YbEF9M

プライムアースEVエナジー「えっ……」

29番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-QCxM)2017/09/28(木) 12:48:55.94ID:PHrk8dGaa

>>4
つまり馬鹿チョンはＷＲＣで万年最下位がお似合いｗｗｗｗ

30番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-QCxM)2017/09/28(木) 12:49:36.03ID:42UDqzxGa

ダイソンにすら負けそう

https://www.google.co.jp/amp/s/www.businessinsider.jp/amp/post-105323

31番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-QCxM)2017/09/28(木) 12:49:43.80ID:PHrk8dGaa

>>27
バッテリー技術が弱いんだよなあ
ＧＳユアサぐらいと組まなきゃ

32番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 2394-BjCx)2017/09/28(木) 12:52:46.68ID:9PEU+9ct0

どうせ下請けいじめだろ

33番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW e37d-wIvR)2017/09/28(木) 12:53:53.76ID:lGOwoay90

本気(下請けいじめでコストカット)

34番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-T2VN)2017/09/28(木) 12:54:53.46ID:f6t+eVbyM

>>30
ダイソンがSRモーター出しても日本電産には勝てないだろ

35番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｰｲﾓ MM49-kcCZ)2017/09/28(木) 13:01:48.81ID:n7IGQrxXM

>>10
時価総額6兆円だぞ
流石に買えない

36番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 4525-asy+)2017/09/28(木) 13:07:13.08ID:kmD2bmk20

>>29
そのバカチョンにすら勝てないトヨタって？ｗ

37番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-4PmT)2017/09/28(木) 13:07:45.74ID:/KENU/FWM

お金だけ出してマツダやデンソーに作らせるんですね
技術のないトヨタらしい方法です

38番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-1j52)2017/09/28(木) 13:15:56.83ID:eyJ+vLWAa

フランス企業の日産三菱にEVで勝てるのか？

39番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｰｲﾓ MM49-/Alf)2017/09/28(木) 13:22:41.94ID:DrA7SryHM

>>31
三菱はユアサだぞ

40番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 4b19-zpv7)2017/09/28(木) 13:51:48.44ID:AqWuBiiD0

なんででかいミニ四駆にそんな金かかるんだよ
日立か三菱電機からモーター買ってきて既存のフレーム弄るだけで出来るだろ
TENGAどうしたTENGA

41番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-GUlx)2017/09/28(木) 13:57:19.57ID:RiL6q02ua

マツダとデンソーの下請け「ﾋｨｯ」

42番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2314-dFEM)2017/09/28(木) 15:25:59.38ID:sD9fp0ve0

>>31-39
GSユアサの大株主
日本トラスティサービス信託銀行　8.1％
日本マスタートラスト信託銀行　7.83％
明治安田生命保険　3.38％
トヨタ自動車　2.7％　←★
三菱東京UFJ銀行　2.25％
日本生命保険　2.16％
京都銀行　1.87％
三井住友信託銀行　1.77％
三井住友銀行　1.71％

ルノ日産三菱は技術がないから系列パージしてる（部品撤退）
カルセニック売却、オートモーティブ売却
今後は他社から部品仕入れて組み立てだけやる方針byゴーン

43番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2314-dFEM)2017/09/28(木) 16:04:05.85ID:sD9fp0ve0

トヨタとマツダ、デンソー、EVの共同技術開発拠点を名古屋に設立へ
https://response.jp/article/2017/09/28/300365.html
詳細

44番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 3d41-+G6K)2017/09/28(木) 16:45:29.30ID:W2XBKBG60

今の状況見てると下手なハイブリッド買えないじゃないか

45番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 3dba-bz6c)2017/09/28(木) 16:54:29.11ID:0a0RJ0yI0

トヨタ減速、世界生産が4か月連続マイナス…2.5％減の71万1722台　8月
https://response.jp/article/2017/09/28/300368.html

でかいリコールやディーゼル詐欺やらかした訳ではないのにこの低調っぷり
そりゃ天下のトヨタ様も焦るわな

46番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾞｰｲﾓ MM09-q3/1)2017/09/28(木) 17:08:25.52ID:wvzcW9JZM

>>40
作るだけならそうだけど
コンポーネントやシステムを共通化したほうが
これから先の競争で有利だし
別会社にしたほうが他社の参加やコンポーネントの採用もしやすいでしょ
これから先はそういう時代

47番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2314-dFEM)2017/09/28(木) 17:56:07.27ID:sD9fp0ve0

>>44
実際に売れてるのはHV
EVは売れてない

48番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯﾌﾟ Sd03-Z2j1)2017/09/28(木) 17:57:59.98ID:846OjaFod

>>26
テスラのバッテリーはパナソニック製だから

49番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2314-dFEM)2017/09/28(木) 17:59:13.06ID:sD9fp0ve0

>>45
トヨタの世界生産・世界生産台数、2.1％増の454万6846台で2年連続プラス　2017年上半期
https://response.jp/article/2017/07/28/298007.html
2017年 トヨタの自動車生産台数（単位:台）
http://www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/data/monthly_data/j001_17.html

ダイハツ伸びてるけどトヨタダイハツ日野単体ではピークアウト
販売台数はスバル・いすゞ・マツダも合算した方がいい（ルノーを見習って）
販売台数は２０００万台（世界シェア１割）が分水嶺になるんで、
ネットキャッシュ８兆円を使って他社自動車メーカーを買収するのがベストだと思う

50番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 4baf-1FJx)2017/09/28(木) 18:01:12.01ID:PGZaH6bQ0

S-FRすら出せない糞が、笑止！

51番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2314-dFEM)2017/09/28(木) 18:01:18.66ID:sD9fp0ve0

>>48
バッテリーは日本がトップだ
トヨタ系列でいえばプライムアースEVエネジーもあるな
EV用リチウムイオンバッテリー工場（年間２０万台分生産・・いま宮城県に建設してる）

52番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2314-dFEM)2017/09/28(木) 18:03:48.92ID:sD9fp0ve0

FCA（ジープとか）との交渉大詰めだけど、ホンダとも資本提携するのがいいと思う
二輪ではヤマハ（トヨタ系）と昨年提携したし
オールジャパン体勢で勝つ！！！！！！！！！！！！！

53番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW cb92-TlL2)2017/09/28(木) 18:04:40.72ID:brfc/Ohe0

docomo「そういうフリはしない方が…

54番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-QCxM)2017/09/28(木) 18:12:38.63ID:0ArZuz80a

>>36
馬鹿チョンにルマン耐久レースなんて1世紀早いわなｗｗｗｗ
>>42
トヨタも株持ってるんか
てかバッテリー事業下請け売ったんは固体電池開発出来ないようなクラスだからでしょ
今更液体リチウムイオン電池なんかに投資してもしゃーない

55番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2314-dFEM)2017/09/28(木) 18:27:27.46ID:sD9fp0ve0

中国市場
新車販売は2803万台
うちEVは40.9万台（1.4％）　※半分は補助金目当てのエンジン付け替え

米国市場
自動車販売台数：1755万台
うちEV販売台数：8万5000台（0.4％）

だがまあ現実はこれだ
他の国ではもっと売れない
世界一の電気自動車市場である中国でさえ8月販売6万8000台
普及どころかまだ市場確立すらされてないんだわ

56番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (JPW 0Hab-SR0t)2017/09/28(木) 18:38:37.50ID:Pc0ul3hUH

ホンダ本気出したァァア！！！

2017年7月にビッグマイナーチェンジした「フィット」


【試乗】ホンダの本気！　新型フィットはマイチェンレベルを超えた大幅進化
https://www.webcartop.jp/2017/07/136361/2
久しぶりにホンダ実用車の”本気”を見せてくれたフィットのマイチェン。


【新車試乗】 ホンダ 2017新型フィットハイブリッド 試乗インプレッション
http://www.syaraku913.com/2017/07/post-1568/
深くアクセルを踏み込むと少しばかりのラグの後、強力な加速Gに襲われます。
車重が200kg以上も重い フリードハイブリッド とは比べ物になりません。
シートバックに背中を押し付けられるほどで、コレは、ちょっとしたターボ車並みの加速です。
この加速感は非常に爽快でした。

参考までに、試乗動画も是非ご覧ください。
ダウンロード＆関連動画＞＞



足まわりのフィーリングは、基本的にはドイツ車的な「ゴツゴツ系」なのですが、サスペンション支持部の補強が功を奏しているのか、非常にアシが良く動いて快適な乗り心地でした。
大きな段差もストローク豊かに軽やかにいなして、ボディの揺れは最小限です。
リアサスのトーションビームの悪癖も全くと言っていいほどに感じられませんでした。
さらに付け加えますと、表現が難しいのですが、いなしの際の質感が非常に上質です。
乗り心地に雑味が感じられないとの表現がふさわしいでしょうか。
これは非常にレベルの高い足回りです。

おそらく同クラスのハイブリッド車のなかでは断トツの出来栄えでしょう。
ひさびさにホンダが本気を出した時の凄みを感じました。


【新型ホンダ・フィット試乗　マイナーチェンジ前後の違い　ハイブリッド徹底解析】
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/07/21/229565/4/
踏み込み直後の加速立ち上がりがやたらと早い。踏み込み始めるのと同時にグイっと加速。内燃機では有り得ない反応である。
しかも、踏み込み直後のトルク増を大きく、その後に鈍していくような特性なので、スペックを超えた力強さだ。
巡航ギアの維持能力も優れ、クラス上の余力が感じられる。


【ホンダ フィットハイブリッド 試乗】リーマンショック前のホンダが戻ってきたような気がした
https://response.jp/article/2017/08/26/298981.html
基本性能はともかく乗り心地や静粛性、ハンドリングなど、動的質感の仕上げがとにかく雑だったその改良前と本当に同じクルマかと思うくらいの進化ぶりだった。
最も強い印象が残ったのは、操縦性の劇的な改善だった。
今回の試乗では加速旋回とレーンチェンジくらいしか試すことができなかったが、
首都高速の大黒ふ頭パーキングエリアから本線車道に戻る半径の大きなカーブを加速しながら駆け抜けるときの前後ロールバランスの素晴らしさと動きの質感の高さは特筆モノ。
レーンチェンジも四輪がしっかり路面をホールドし、しなやかで素晴らしい動きだった。
この2点だけでも前サスペンションが突っ張ってアンダーステアやふらつきが発生していた改良前とは比べ物にならないレベルにあることはハッキリ体感できる。
この動きなら険しい山道でのハンドリングも相当ハイレベルに仕上がっているのではないかという期待を抱かせるに十分なものがあったので、機会があったら試してみたい。


2017 Honda FIT RS - Test Drive
ダウンロード＆関連動画＞＞



2017 Honda FIT Hybrid - Test Drive
ダウンロード＆関連動画＞＞



ホンダ・フィット試乗
ダウンロード＆関連動画＞＞

57番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｴｰT Sa13-II9a)2017/09/28(木) 21:19:46.33ID:XCUcsRkja

【トヨタ激震】中国政府　すべての自動車メーカーに年間販売の１０％を電気自動車にするよう義務付けへ　来年から直ちに導入 [無断転載禁止](c)2ch.net [709039863]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1506595607/

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