◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.30 YouTube動画>2本 ->画像>19枚
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≪運営側 提供情報≫
◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
https://ubereats-city.appspot.com/ja/faq/ ◆Uber Eats 配達パートナーガイド（ver1.05）
http://t.uber.com/dpgb ◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは950くらいで立てる
◆原付・バイク専用スレ 情報交換・愚痴など
FAQ、TIPSスレ
Uber Eats 配達パートナー質問スレ★26
http://2chb.net/r/part/1604286380/ 前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.29
http://2chb.net/r/part/1603824500/ >>984 夜やるなら明るいライトは絶対
pcxは安全よ
24時すぎ。オフって帰ろうかと思って鳴って請けたら後悔した場所。下北沢から高井戸、牟礼、高円寺北、奥沢。中目黒から洗足、荏原や多摩川奥地。23時すぎたらドロップ先も表示すれば帰り方向なら請けるのにな。
>>1
\|/
／￣￣｀ヽ
/ ー［真]-ヽ
|、（ ●) （ ●）
|ﾞヽｒー―个―|
{＿| 基 地 | スレ立てご苦労だった！
ヽ. ヽ＿＿＿ﾉ
＿＿ヽ＿＿､,_ノ、 >>9
／￣￣｀ヽ
/ ー -ヽ
|、（ ●) （ ●）
|ﾞヽｒー―个―|
{＿| | 俺はお前を実の息子の様に思ってきた・・・
ヽ. ヽ＿＿＿ﾉ いいな、立派な社長になるんだぞ！
＿＿ヽ＿＿､,_ノ、 50ccはチャリ配車にしてくれれば神職になるんだけどな武藤さん
セルが弱々しくなったんだけどバッテリーかな？ライト、ホーンは正常なんだけど
>>8 バイク配達員もお店の数も限られてくるとロングの割合は増えるよね
帰宅報告なら喜ぶんだけど逆方向に7キロとかは厳しいな
>>14 セル回したときにライトが少し弱くなるか？
【台湾情報】ルーフ付きスクーターに新型！ SYM・EF3は普通自動二輪免許のパワフル電動モデル！
https://motor-fan.jp/article/10017063 
カタログスペックで航続距離：60km は短すぎる
ウーバーでは使えんか
原付のスクーター新車買うならどれがオススメ？やっぱタクト？
>>18 変わらんね
でも少し走ったらセル正常になった
４年たったからやっぱバッテリーかな
原付、オーバーヒートしてしまい動かない
原付修理中につきUber出来ない(泣)
2りんかん修理完了まで一週間かかるって言われたんだが時間かかりすぎない？
その間チャリでUberやるかのぅ
>>24 ロング大好きって言ってる奴の末路はこうだオマエラよう見とけ！
原付でやる仕事じゃない
とくに２スト
１ヶ月でエンジン焼き付いた
涼しい時期ににオーバーヒートってどんなけメンテしてないねん
言うて古い２Stならありえるか
４stでもいいオイル使いなよホンダS9がおすすめ部分合成油なら早々油膜は切れない
原付は基本ノーメンテで乗るやつが多数派やからなぁ
世の中の原付の半分はエアクリとか変えずに詰まってるやろけどウーバーやるならちょいちょい整備しないとすぐ逝くぞ
都内バイク今日時給1000円切ったんだがみんなもこんなもん？
11時から3時間半オン5dの2800円
新車買って５万キロ乗ったら10万くらいで売ってまた新車買った方がいいよ
つーか中古しか買えないような稼ぎなら辞めた方がいい
>>32 平日ならそんなもんじゃないの
渋い日はその時間帯でギリギリ2000円超えるくらいって日もあるし
バイク屋にリアタイア交換したほうがいい言われたんだけど、みんなしてる？
１万㌔なんだけど
>>32 所詮ベントー
安くしないともう無理だろな
1件250円くらいを受け入れれば
サービス自体の存続は出来ると思うけどな
店側の手数料も10%
現状高過ぎてほとんどの個人店には恩恵が無い
もうバブルは
終わったのよ
みんな元の位置に戻りなよ？
タイヤ交換の値段は店によりけりだよ
俺も近所のディーラーに行ったらリア13000円て言われて、別の個人店行ったら7500円だったよ
>>35 前輪ツルツルで雨の日こけた
一ヶ月くらい腰が痛い
タイヤ重要
ナップスもう少し安くないか？
あと通販でタイヤ買ってgoobikeとかwebikeとかアマで取り付けやる店探せるだろ
安めのタイヤ交換、東京住みだったらテクニタップかマッハの2択やぞ
マッハか
キャノピーのタイヤ交換見積もり頼んだら前後交換タイヤ代込で3万近かった
ソクハイプロショップは、持ち込みタイヤ交換工賃か前後で5000円
フロントはアマゾンでダンロップが3000円
リアは楽天でデューロ2本セット6600円
ソクハイプロショップは一般受付停止したからこんな安くタイヤ交換できる店はもうないけど
>>32 2h54m 3d 1,817円(泣
内チップ1件247円（嬉
お前らのタイヤを3000円で交換してやりたい
どうですか？
命守るもんなんだからいいの使っとけよ。
数千円ケチって事故ったら割りに合わんぞ
ミシュランのＳ１がモチは凄いいいと思う
でもグリップが欲しくてＩＲＣ ＭＢ５２０にすたリアは
>>45 タイヤ代込みだよ
ナップスは高いイメージしか無いけど
ぴったり時給1000円よ
10時間オーバーで時給1000円なら普通のバイトか仕事した方がよくない？
>>57 高齢のため、10月末で閉店しちゃったよ。
スーナー50なら小さいがsuper9とかlookerはEU向けだからでかい
車重もあるから高回転で引っ張るかんじだね
>>59 そうなんだけど、この働き方の気軽さって他にないよなぁ。
多少収入へっても、暮して行けるならこれ選んでしまうんだよ。
普通の仕事したほうが割りがいいのはわかってる ただ自宅で内職しながら
注文入ったら配達する・決まった時間に出勤する事もなくわずらわしい
人間関係もないこの生活を変えられない
ボンバー懐かしいな。オフロードバイクでタイヤその場で外して工賃安かった。いいおじさんだった
新しいエリアの店、全然Uber EATS理解してなくて、今日全ての店にイライラした。
タイヤの空気圧は結構減ってるから見ておけよ
規定通りにいれておけば多少なりともエンジンの負担は減るねん
俺も最近自宅周辺が新エリアになって回ってるけど、最初はしゃーない
店もお客さんも自分が開拓して教育するぐらいのつもりで行け
>>14 先ずはバッテリー、次にセルモーター、次に配線かな
セルが弱いって表現ならプラグは薄そう
新エリアはBADも付きやすいから気をつけろよ
自分たちの接客態度をウーバー配達員にも求めるからちょっと愛想悪くするとすぐBAD押される
しばらく立つとガイジとかも行くから
あれ？愛想悪いぐらいは大したことないんだなってなる
>>32 今の季節ならそんなもん
12月3週目まで続く
>>42 お前の勝手にしな
お前が死んだら注文増えて嬉しい
>>24 オーバーヒートは基本的にヘッドとシリンダーの面研が要るからバラして内燃機屋に出して戻って来て組むまで4営業日はかかるんじゃないの？
今は純正部品の在庫も余り持たないから欠品だと1週間は普通にかかる
東京スレで配車アルゴリズムが変わったって書き込み結構あったね。
チャリも4,5キロ普通に配車されるようで。
>>75 バイクもショートかなりふられない？
明らかに多くなったんだけど
マジか 今日なんかやたら調子よかったがそのせいなのかな
まぁ、
>>32みたいな報告もあるから完全にそうなったわけでは無いんだろうけど
この前の火曜の祝日にやった時はそんな感じだったな
チャリとバイクが配車同じなのは良い
贅沢を言うと、ブーストも揃えてくれると有難い
>>25 にりんかんでブレーキシュー交換したら
異常に消耗が激しいの付けられて一月半で使い切ったわ
キーキー鳴きも酷かったし
頭来て自分で交換したらグリスも塗られてなかった
原付き相手になめた商売する悪徳店やぞ
ブレーキシューはすぐ泣き出すから俺も自分でやってるわ
パーツクリーナーで洗ってやすりかけて
たまにカムもグリアプ
タイヤ外すときはホイールをインパクトレンチでぱっぱと緩めて、はめるときはロングメガネで手締めして、軽くプラハンで叩いて増し締め
>>58 休憩時間かなりあるやろ、実質時給は2000円
ブレーキキャリパーのピンの抜け防止クリップが割れてヤフオクもアマゾンも無いので自作した
二輪館はワコーズ缶とタイヤ買いにいく場所だろ、サービスを受けるような場所ではない
マジレスするとバイクが最近ショート増えたのはシブイから。
チャリと同じように地蔵してるとチャリのショートも入ってきやすくなるだけ。
忙しい時は数珠でロングが振られるから
>>24 原付なんかすぐオーバーヒートするからさっさと110～125バイクにした方がええぞ
一度もオーバーヒートなんかしないから
街のバイク屋がいいよ
特にお前らみたいに月3000kmとか乗るのはかなりの上客
俺も最初は買ったとこのバイク屋だから、何こいつ状態だったけどタイヤとか頻繁に交換お願いしてたら態度がめちゃくちゃ軟化した
最初は、オイルとか交換しといたほうがいいっすよー（鼻ほじー）みたいな態度だったのに今は顔パス
タイヤとか交換お願いすると、他に何かありますかー？みたいな態度に変わった
バイク屋なんてそんなもんよ
>>24 １週間で修理なんてはやいだろ
純正部品が届くだけでも1週間かかることがあるんだからな
>>80 バッドじゃねーのか？
ブレーキーシューが１か月半で無くなるか？
バッドなら柔らかいヤツだと5000キロで無くなるわ
シューは3万キロはいけるやろ 減ったらナットを締めて調整するんやぞ
>>94 パッドってキーキー鳴らなくね？
ブレーキシューは確かに鳴き出す
>>95 パッドは鳴き止めグリスを塗ればなかない
極端に減った時は鳴く その時は直ぐに交換しないと焼き付く
>>94 ブレーキシューで間違いないよ
一週間もしないうちにブレーキレバーが目いっぱいまで引けるぐらい
すり減るからあっという間にネジが閉まらないところまで行っちまったんだ
自分で交換してからはそんなことはない
にりんかんも店舗によってかなり差があるからなぁ。溝の口にりんかんかなりいいぞ。
試しに予約とってバイク持っていたら別物のようにバイクの調子が良くなった。
オイル交換だけでも一度はマジで持ち込みしてみた方がいい。
ブレーキシューも自分で交換できるでしょ
だから自分が乗るバイクは自分でメンテして把握したほうがいいのに
経済的にもお得だし
>>87 それはない
お前マジレスとかほざいて何も知らねえ癖に調子乗んな笑
お前頭悪すぎな笑
一昨年の夜からあり得ないほどショート増えてる
距離制限かかってもなくギャン鳴りの時間帯で2キロ以下が9連続とかバンバンショート来まくる
俺の仲間のバイクも同じこと言ってたわ
鳴る時間、鳴らない時間関係なくショートの割合が異常に増えてる
じゃあ今まで連発してたロングはどこいった？
それはチャリカスがやらされるようになったのだよ
あいつらこれからチャリで5キロやらされるようになるから跨ぎも相当キツくなるな笑
東京スレでもTwitterでもチャリカスがロングあり得んほど増えてると嘆いてる奴が大量発生してるから間違いない
ようやくバイクの時代が来たか笑
自分も原付だからショートが増えるのは嬉しいけど
これって完全に自転車勢に反感買ってるよね 今の状態が続くともちょっと思えない
>>100 毎日同じエリアでやってるが2キロなんて7回に一回ぐらいだしロングばっかだよ変わらず
ウーバー始めたばっかだからあんま分からないけど
チャリ不遇のシステム変更は出前館に行っちゃったチャリ勢がごっそり戻ってきて、チャリ配達員が増えたってのもあるのかな？
元々ウーバーが距離料金減らしたのがバイク不遇の原因なんだろうけど
>>103 始めたばっかなら過去の事なんか一々気にするなよ。
あんまり分からないではなくお前は分からなくていいんだよ。
深夜はショート多くなるね。自転車がいないからだろな。恵比寿でショート連発。で帰宅オンラインで246下り三茶でショート拾ったらヤバ大当たり。いきなり六本木！え！6.5キロ！最悪！六本木ドロップでショート数珠したんです仕方なく請けた。最後赤坂鳴り嫌な予感してオフった。豊洲行きとかありそうだね
千葉県北西部はエリア拡大したから、むしろロングばっかだわ。
いや、ショートをバイクに優先的に配車するって意味不明だからw
たまたまチャリがいなかっただけだと思うよ
なんかメールで特別オファー来た。
木更津で配送すれば3000円的なの。
エリア拡大したのに配送員集まらなかったのか？
幾らなんでも都内住まいなのに木更津まで行くかよww
だってさ。
バイクが減ったんではなく、今まで都心部ピークタイムのバイク案件が30分前後の遅滞案件ばかりで問題だった。マッチングせずタイムオーバーキャンセルもざら。だから運営は4キロ前後の案件でもすぐにマッチングする自転車への振る割合増やしているんだと思う。池袋や新宿の熟成によるシミも弱くなったのもそれ。ケンタとか山積みになっているの最近見ないでしょ。
でもショート振られる確率が上がったのは事実
昨日なんて平均距離2kmだったぞ
イーパス導入→注文者も遠くから注文する→バイクたりねえ→チャリにもロング
バイクを一発で郊外に振りすぎなんだよ
ショート、ミドル捌いてからピークタイム外れてから飛ばせよな
都心部でもショートくるけど、自転車にも振らない選りすぐりのロング要員を確保する為のエサだぞ
バイクで3kmまでは配達料そのまま3km超えた分は2倍の120円
さらに3km超えのロングはクエストのカウント2倍にすれば全て解決だけど
バイクは養分だから絶対にないな
あと新エリアも養分だから待遇改善はないだな
でも雑魚チャリが減れば鳴りも良くなる可能性はあるからな
昨日14:00以後ギャンだったし
自転車ブーストと回数クエスト削って距離料金に回した方がいいよね。
あと注文者の配達料を距離があるところはもう少し高くしてもいいと思うし
距離より巨大マンション加算が欲しいわ
走ってる間はノンストレス、ついてから訳のわからんドロップ先なのが一番ダルい
今日ショートしか流れて来ないけど何かシステム狂った？10回中8回が2キロ以内だ
チャリにもロングを振るようになった
なのでバイクにもショートが来やすくなった
なるほど。
でもこれ鳴らない時期なんかはチャリにパイ奪われるわけだからバイク組は痛手じゃね？
しかも4キロぐらいまでが解禁したとしても5キロ以上のクソロングはこれからも振られるわけだし微妙な3キロ4キロはチャリに取られるだけで鳴りも悪くなるだけじゃん
バイクの熟成対策は距離制限かけるか自転車にマッチングさせるしかないと思っていたがやってきたね。そのうち直線距離を7～8キロくらいまで伸ばしてくるんじゃね?
>>122 鳴らない時期はそうかもね
でも街から小汚いおっさんママチャリとかは消えたよ
チャリで4kmとかキツイって
>>120 おれなんて1kmちょいばっか。
11時からずっと北千住のままw
同じ店のショートばっかで時間5dできた
いつもこうならいいのに
このままいけば確実にチャリカスは今までほとんどやらされなかったロング地獄に発狂して辞める奴出てくるだろな
特に雨の日、真夏なんかはチャリで4キロ5キロ連発なんか死ぬだろ笑
これでチャリカス脱落で鳴りが良くなる可能性が出てきたな
今日も12件中4キロ越えのロング3回しかなかったわ
あとは全部2キロ以下
チャリカスはいつも通り大量にいるから完全に配車システム変わったのは間違いない
チャリ登録バイクやるか悩んでたけどやらんでよかったぜ笑
エリア拡大
チャリにロング配車
赤チャリ廃止
という最近の動きから言えることは
僻地民は僻地で稼働してねって事だよな
ロング来ないけど鳴りが悪い
これトータルで考えると待機時間多いショートより鳴り続けるロングの方が稼げるだろ。
俺も今日最大で3.1キロ、後はほとんど２キロ未満。配車システムは絶対に変わったな
メリットとしてはバイクもショートで回せる、デメリットとしてはチャリにロング奪われるから鳴りが悪くなる
チャリ組としてはバイクの分も奪えるが結局ロング多くなるわけで回数はこなせなくなる、チャリで４キロ２連続とかだとショートで回数こなしてたほうが稼げただろうし
ロンピも減った（遠くからバイク呼ぶ必要がなくなった）から今後はバイクも地蔵してたほうがよさそうだｗ
ウーバーって鳴ってなんぼだと思うから鳴りが悪くなるのは結構致命的じゃね？バイク専用の案件を自転車と山分けしだしたらバイクの鳴りの良さが皆無になって稼げなくなる
俺は今日はロングだらけだったけど
ダブルとピークとブーストが多くて時給換算にするとかなり良かった
お前らわかってないな笑
チャリがロング振られた分、ショートがバイクに振られる
更にチャリが5キロ往復40分してる間にあいつらは今までショート2～3本こなしてたわけだ
そこで浮いた分は他のチャリとバイクに振り分けられる
しかもチャリでロングは当然時間かかるから地蔵時間減って配達でチャリ不在時間が長くなる
つまり配達員が少ない状況がこれまでより増えるわけだろ
その分鳴りが良くなるってことな
チャリ地蔵死ぬほど居るのに1キロ未満のショートずっと続いてる
まじアザス、チャリカスタヒね
でも5キロ以上の超ロングはさすがにバイクに振ってくるな
バーキンでショートとか初めてかもしれん何か感動した
バーキンってショート案件あるんだな
原付1件目400メートル
2件目も400メートル
ロングなんかやりたくないつーの
ロングロング言ってるやつは
バカなんじゃないか
散々ロングで苦しめられたのに
新人？バカ？
ショートが連続すると次8キロ僻地飛ばしがくるんだよなー。
自転車と繁華街の街が優遇されすぎた！
これからはバイクの時代や！
平均2kmちょいとか草
応答率下げていいなら
バイクで跨ぎ90、55に設定して達成してる人いますか？
バイクでもシミぐるぐる出来るようになるしブースト圏内も一発で飛ばされる可能性も低くなる
>>149 設定してない人いるの？
跨ぎ満額貰わないと時給低すぎてやってられないよね？
チャリざまあwダイヤからグリーンになってしまったがそろそろ復活しようかな。
俺のやってるエリアは自宅オンにしたらロンドロ案件すぐ鳴って飛ばされた先でもロンドロ案件が数珠で鳴り続けてたけどシステム変わってから鳴りがクソ悪くなって結果報酬減ったかも
4h/4d 2000円。
6000d超だが引退を考えるレベル。
ショートとかロングとか小細工はどうでもいいわ。注文数の激減が致命的なことに危機感がないアホアホ会社。
>>156 ほんとうに鳴らないよな、三茶下北でも一時間一件ペースは配達員過多というよりは間違いなく注文数の減少としか言いようがない
gotoイートもやってるから外食多くなってんだろうな
ツイッターで客の情報を晒してるやつがいるんだが、コイツ運営にチクったら1発垢停止なる？？
アプリのどこからチクれるかな？
ロングを自転車組と分け合うシステムになったから鳴りが過去最高に悪くなってる。
これやっぱバイクにとっては良くないだろ
>>159 Twitterのウーバー公式が1番動きがいい
>>160 まだこれからでしょ
Twitter界隈でも気付いてないの多いし
徐々にチャリカスどもの体力をうばっていって脱落していくはず
紹介料2万も終わってるし鳴りは戻っていくと思うね
>>162 いやむしろチャリでロング来るならバイクに変える人が増えそうだしバイクライバル増える一方で鳴りは悪くなるんじゃないかな。
ロングとかショートとかの前に鳴らない事にはこの仕事金にならないんだからなりがわるくなるのはかなり致命的じゃね
>>162 おまえみたいなモヤシと違うから舐めんなよｗ
>>164 チャリ登録バイクがいるんだから今とあまり変わらんよ
ショートがバイクに回るメリットの方がある
それより赤チャリ廃止は確実に都内の配達員を減らす効果があるから12月から売り上げ改善するんじゃないかな
今日さドア掛け案件で、もし落ちそうならドア横山置きますねってメッセしたらさ、着いたら出てきてくれてジップロックに小袋のお菓子10個位良かったらどうぞって渡してくれた奥様いたんだ。
チップもいいけどこいうのも嬉しいな。
おれただのオッサンだけど＼(^o^)／
>>165 そっすねw
右手捻ってるだけですしねw
>>164 バイクはやってて分かるっしょ
すぐに違反か事故で脱落するから大丈夫
>>91 そうそう、バイクやの親父なんか適当におだててチップでもあげときゃサービスしてくれるし二輪館よりはるかに格安でカスタムしてくれたりするからなw
バカは手なずけて飼い慣らす方がいい
>>169 このセリフよく見るけどただ単にそいつが運転向いてないだけ何じゃないか？
>>160 チャリでロングは3kmと決まってたはずだが今は5kmとかあんの！？
チャリで5kmとか地獄だろw
>>173 その運転向いてないのが多いよねって話でしょ
淘汰されて向いてる人間しか残らなくなる
>>169 アホは何乗ってもそうなるよ
自転車なら何やってもいい道交法ないしが、ああいう運転になるわけだし
寧ろアホほど法の範囲でやってるほうが安全
>>174 チャリです
さすがにキレました！
なので原付購入します
赤チャリ廃止なろうが奴等は形を変えてウーバーやるだろうし減ることはないよね。
ウーバーしかできないおっさんと外人はウーバーにしがみつくだろうし
バイクが日跨ぎの配達件数を増やしにくかったから
バイクにショートを、チャリにロングを多めに与えてにチャリとバイクとのバランスを均等にしたというわけだな コレ！だな
>>180 原付購入したからいるんじゃんw
よろしこ
赤チャリ言うほど減るかな？
ウーバープランなくなっても、マック地蔵で30分に一回返すやつや、一日1500円プランで続けるやつで7割くらいは残りそう
一日1500円使ってたら、３～４回配達してからようやく稼働じゃんｗ
-1500円からのスタートでやるかね
チャリとか電動や高いクロスバイクでもなければ2～3万で買えるしわざわざレンタルする意味無くね？
>>185 いや、置き場所や中心まで自転車で行くのがたるいのもある
>>184 一日15000円稼げるなら経費と考える層も一定数いるんじゃね
ここ数週間、自転車に案件取られてショートピックロンドロしかなかったのが、昨日今日でショートピックショートドロも混ぜてきたね。5連続1キロ以下の配達来たし
僻地に飛ばされてる自転車を何回か見たわ
くそザマァw
自転車からバイク登録にすると今までのチャリ履歴が抹消されるみたいだな
また0配達スタートかー
まあ坂道ヒイヒイしながらチャリこぐのはもうウンザリだしまーた5キロ級のロンドロ複数回来るのは御免だ！
>>177 すげーな、おれその距離やったこと無いんだが、、、
足立区バイク
15分待ちは断ったほうがいいよな
そんなのやられたら他の配達員にもやって来そうだし
ピック受けて向かってたら雨降ってきて
うぜえwしかもロング確定の個人店だし、と思ってたら超ショートだったわ
チャリカスどもはこんな配車で稼働してたのか
>>124 コレが一番でかいな
初心者やこどおじやオッサンなんかはすぐ根をあげて辞めるやろ
バイクにする奴が増えるのはアレやけど
同じ報酬なんだからバイクもチャリも平等に配車しないとおかしい
というかバイクはロング取られてあんまり美味しくないし、自転車はロング振られて地獄だし、美味しくない調整なのか？
自転車のロングは体力的にも時給的にも大打撃だからな
一方通行逆走や歩道爆走
こんなのやってる奴はしばらくするとまったく見なくなる
違反か事故起こしたんだろうと思ってる
>>198 場所によるんじゃない？
都心はまだ配達員過多だから鳴らないかもだけど僻地は普通に鳴ってたよ
ギャンとは言えないけど
自転車配達員明らかに減った
>>197 一番いいのは長距離にうまみを持たせることだね
そもそも大変なロング受けたら逆に損って現状が間違ってる
>>182 バイクのロング案件に萎えると思うよ
嫌気差してチャリに移った奴の多いこと多いこと
それなのに原付買うってw
まぁ頑張れw事故に違反、駐禁に渋い鳴り
なんだかんだでチャリの方がメリット大きいよ
50でやるような仕事じゃない
6kmとか何分掛かるんだよ
>>201 距離不正するやつがいるからナンとかカントカ
つーかロンピが減ったからある程度店密集地帯で待機しないと今後余計鳴らんよ
今日のピックほとんど１～２分だったし、ロングをチャリにも振るから遠くのバイクわざわざ呼ばなくなる
自宅待機はもう鳴らないんじゃないかな
>>204 想定ルートってのがあるらしくて
著しく距離が増えるとその想定ルートで計算されるっぽい
後から乗車データのマップ見たら、全然違うルートが描かれてたから
>>203 1キロ3分くらいやから18分やね
原2なら1キロ2分で12分かな？
チャリやと1キロ5分で30分や
その辺のちんたら走ってる大半のチャリならキロ7分くらいかかるんちゃうか？
>>193これバイクな
バイクに戻ってエンジンかけるより店からそのまま歩いて行った方が早かった案件は何度もあるよ
最短はアプリ距離で300m
>>208 たったの400mに6分38秒もかかるんだからバイクも大変だよな
ドロ先からバイクに乗れるなら歩きたいくらいだね
乗車履歴の時間は配達開始から完了までじゃないんだよ。参考にならん
もちろんそうだけど、ショート案件で熟成はないから移動時間以外はピックとドロの時間だけなんだよね
にゃがの質問でもうすぐバイクに有利なアップデートの答えがこれか
チャリはロング振られて苦しくなったけど、バイクにはそこまでメリットないよな
去年は真冬にバイクブーストついてたけど、今年はつかないと思うよ
そのためにチャリロング導入した
昨日あたりからの書き込みを見てショート祭りにワクワクしてたら今日のドロップ平均4.7kmだったんだが？��
でも週前半では今まで足踏み入れたら高確率で熟成クソロングが鳴ったエリアで普通にショートもらったりもしたから配車の違いは感じるわね
>>215 バイク優遇どころかバイク排除したいからの処置のように思えるね
やっぱあの当て逃げ野郎のせいだろうな、面倒事はバイクのほうが多いだろうし
自転車に振ってんのはやはり都心部ピークタイムの異常な熟成時間だよ。バイクは増えても一発僻地行きで都心バイクが足りなくなる。池袋の熟成が異次元でいつも30分以上は遅滞してた。それが今では自転車に振ってんのかほぼ熟成がないんだもん。運営的にはタイムオーバー廃棄も出ないだろうし、熟成によるシミ料金も出さなくてすむ
武藤のバイク嫌いは異常だな
もう２キロ以内しか注文できないようにしてチャリ専門にしちゃえよ
チャリロング解禁した結果、今日は鳴りが悪くなって時給換算下がったの俺だけ？
チャリロング振られてザマァとか言ってる場合じゃないだろこれ
Uber本社がガソリンエンジンを使った配達は
近い将来に廃止すると言ってるからな
バイクも長く使うつもりではないのであろう
車の電化は日本凄い遅れてるけど他国は現実的な話なんだよ
ロング廃止して困るのは店側だろ
個人店とか売り上げかなり減るんじゃね
ひょっとしてチャリだけじゃなくて軽貨物にロング振られること増えてる？
もしかしてロング振られる事が増えたんじゃなくてロングの注文が増えたんじゃないか？
配達員はピーク時よりは見ないようになったから少なくなって逆転現象が起きてそう
チャリが4キロまで解禁になったんだろ？
確かに今日ショートは多かったけど3～4キロの配達一個もなかった。
2キロ以内か5キロ以上のロングの極端な配車だった。
3、4キロドロップはチャリに全部取られたんだろうな
>>227 チャリでドロ5㎞とかあるらしいぞ今
マジで死ぬだろｗ
ロング地雷店拒否すればバイクはドショートばかりってことか！
>>226 とんでもない僻地、陸の孤島でもUberのご注文オッケーですよーってことなんじゃない？
増えすぎたチャリ配達員を選別してる段階
チャリからバイクに変更誘導か
専業引退させるか
チャリロングでも文句言わずに働けるか
昔は三軒茶屋のお店から喜多見へ注文出来なかったはずだけどなぜか今出来るし
>>220 それはお前の地域がその程度の鳴りしか元々ないだけ
俺はショートまみれになってから時給400円くらい上がってる
バイク冷遇して大量に引退させたくせに、チャリをバイクに誘導とは
なに考えてんじゃ運営は
ロングしか来なかったケンタも今日はすべてダブルすら2km以内だった
今日応答率100％だったわ
だってショート連発なんだもんw
ウーバーイーツとはバイクを引退させる→チャリをバイクに変えさせる→チャリが増えてくるという終わらないワルツのようなものなのです
チャリ登録で1300配達の過去があるけど5km以上のドロップは10回もない、ダブル含めても
稼げればロングが多かろうと良いと思います。
ただロングで嫌なのは汁物を運ぶ時。タピオカならまだしも、味噌汁、ドリンクがあるとスピード出しづらくなりますね。
特に明治通りと246の交差点の手前のあのデコボコは最悪です笑
24時に三茶から六本木とか遅い時間に逆方向ツラー。遅い時間は僻地から都心ドロップ危険だね。でその後うっかり赤坂うけて水天宮行きとかだったり
>>233 バイクが優遇されればチャリからバイクに流れるのは当たり前だな
でも今回はバイクを優遇というよりチャリを不遇にってのが糞だが
自転車ロングありじゃマック地蔵がますます増えるだろうね
Uber EATSのバッグちゃっかり、公式のやつも1000円値上げしてるねWWWWWWWW
このあいだNHKで「宅配業者の交通マナーが...」ってやってたけど映像でおもいっきりUberって映ってたけど。
チャリ増えすぎたし絞りたいんだろ。チャリ月額プラン無くなったし。手のひら返しはUberの常だな。
赤チャリ廃止は出稼ぎの抑制だろうな
エリア拡大しても配達員いなけりゃサービス開始できないし
>>197 チャリの方がブーストたくさんついてるんだから
同じじゃないんだよ。
今日の朝、過去１鳴らない
ロングやるから、前の配車に戻してくれ～
チャリにロング振ってるんならそのうち引退者増えてバイク天国になるだろ
>>154 オレもグリーンになったw
でもまだやらない、赤チャリ勢が消えた来年からだね
>>255 聞いた話によると裏キャンももうすぐ対策されるらしいよ
裏キャンなんて５回に一回しか使えないだろ
全部やってたらすぐに警告来る
>>247 多分そうだと思う
増殖しすぎたチャリ部隊を選別して解体してるんだろうね
随時エリアは拡大してるし
都市部ばかり目に行くけど、東京の土地ですら8割くらいが店も遠い僻地じゃん
そもそもデリバリーなんて店まで遠くて面倒だから頼むわけだし
普通に考えて都内全エリアを対応させたら、1キロ未満なんて滅多に来ないよ
セルフピック配達ってみんな結構やってんじゃん。
たまにやるくらいなら垢停止ならんやろ。、3回分くらい損したわ
>>259 垢BANなるとかいう噂を真に受けてたの？
そんなのあのウーバーがいちいち確認すると思うかw
ウーバーイーツ配達員の○○容疑者
以前こんな感じで放送されてたけどいいのかこれ？
マクドナルド勤務の○○容疑者なんて言い方普通しないよな
無職とかアルバイトとかでいいのにウーバーだけ名指しって
現代の迫害対象の被差別部落それがウーバーイーツ配達員
さっき板橋エリアの川越街道でウーバーバイクとワンボックスが事故っておまわり来てた
システム変えて本当に鳴りが悪くなったな。
1時間2件行ければ良いレベル。
チャリに4キロぐらい振るようになったからその注文全部取られてる感ある。
3、4キロのドロップがほぼ無くなった
走行中に前横切ったチャリカス、あいつ絶対嫌がらせだろ
初めてソープにドロップしたが今までで一番チップ貰えた
景気いいか？
>>268 システム的には4キロまでを配達距離にしたらしい
誤差で5キロもたまにくるんだろうけどバイクの仕事全部取られた感ある
日曜でこんな鳴らないのはやばいよ
来週もこんな感じかも
>>271 その分チャリが4~5kmやってる間にこっちは受けやすいってのは無い？
拠点から2.4kmの配達中にもうすぐ着こうかと言うのに拠点範囲の店から呼ばれたけど
チャリ地蔵あまりいなかったし
夏じゃなくてよかっただろ。
クソ暑い中チャリで5キロ連発は死ぬよ。
チャリて3キロでも音を吐いてたのに５キロとかどんな気分なんだろ？
>>271 昨日だったか？チャリで7㎞ドロあったって画像で報告あった
冬ならまだいいけど、夏なら配達員殺しにかかってるレベルだろこれ
しかも都内とか交通量多いからチャリで7㎞も飛ばしてたら事故にある可能性もあるし
あとチャリで長距離は中身が崩れてる可能性高くなるんだよなぁ
プロ配達員ならいいけど、マジで素人に長距離ドロやらせていい事なんて一つもない
ウーバーついに狂ったか
バイクマジ終わったな
12時からオンラインして一件しか鳴ってない
ランクでも良いから鳴り続けるほうが稼げるのに
>>279 フードパンダいいぞ、まじでとんでもないバラまきやってる
みんなそっちに流れる前に上手い汁吸っとけ
冬ブーストなさそうだし、ロングもチャリにとられて、バイクは引導を渡されたってことでいいんかな？
見切りつけてバイト探しすっか
バイクが望んだのは長距離料金の追加だったが他に仕事回されて収入減はワロタわ
一般企業に例えると残業代の値上げ要求したが残業なくされて終いには追い出し部屋に追いやられるやつやな
>>284 チャリ虐めしてるのにバイク引導とかワロタ
配達やってないのわかるなぁ
>>287 配達やってないのはお前だろ
こんな鳴らない日曜初めてだぞ
やっと鳴ったと思ったらマックだし
>>287 自分の拠点がどういう状態になったかで感じ方が違うんだろね
自分は稼ぎ変わってないからどっちとも感じないけど、チャリ地蔵は減った気がする
地域も書けよ
東京多摩地域ギャン鳴りだよ
チャリが明らかに減った
多摩とかロング多そうだしチャリが僻地にすっ飛ばされてんだろうな
チャリ５㎞超えたら殺しにかかってると思っていい
てかプロ以外みんなチャリ辞めるだろそんなんｗ
おいおい、自転車って4kmはバグ配車だから運営キャンセルできんだってよ
そんで、これからみんなで、運営キャンセルを推進していきましょうだとよ
https://twitter.com/emamo_u/status/1325118332706582528?s=21 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
なんだって、距離料金上げればみんな納得するんだよ！バカ運営
少し耐えてればチャリが根を上げて辞めてく
それまでの辛抱だよ
>>291 ありがたいってほどのメリットないだろ
チャリでやってる奴と比較すればロングにも対応できるっていうメリットはあるかもしれんが
チャリ配車そのものにメリットがなくなればただ不正してるだけのアホになる
異常な長距離は運営キャンできるのか
明大前から大岡山までのアホロングはキャンセルしてもらえばよかった、すた丼は距離設定いつもおかしい。
>>294 実走で4キロ越えは前からあったしこれ一介のサポの勇足じゃねーの
>>294 こんなのがあるから裏キャンせざるを得ない
というか、5%まではピック後キャンセルしても平気だし
バイクショート多くなって大いに結構
めちゃくちゃありがたいわ
１１dでロング無し
ありがたや
これでマタギも安心
稼ぎ少ないとか言ってる人は
125ccのバイクとかなんだろ
>>298 シミもブーストもない僻地稼働だから失念してたわ
でもそれはチャリにロング振られるようになる前からあるメリットだな
今回の件で生まれたもんじゃない
>>294 それ商品一度受け取ってるから配キャン扱いになるだけだろ、ツイカス真に受けるやつ続出だなw
でも、隣のバイクスレだとチャリに3～4キロの中距離取られて鳴らない報告多数だけどな
何が本当の情報なんだか
>>306 確かに前から有るから今回の件のメリットでは無いか。
まぁ、今後も上手く立ち回ろうぜ
>>294 大嘘
昔、パトセンで登録に行った時に
6キロ以上ならサポに電話してキャンしてもいいと言われたけどな
>>308 多分立ち回りじゃないかな？
例えば埼玉とかは
バイクがロングで成り立ってるとしたら
それもチャリロングが増える事によって
チャリにロング取られる
そういう事なんじゃないかな？
どう？
距離で宅配料変わるから店と住宅地が近いエリアだとショートばかりギャン鳴りする
鳴らないことには金が入ってこないからな。
ロングだろうとショートだろうと。
待機時間増えるショート連発より数珠鳴りのロングの方が稼げるでしょ
もっと簡単に言うと
駅前で店まとまってるところ
路面店だが店が
離れてポツポツと点在するところ
今日チャリは鳴りまくってるらしいな
いつものショート＋バイクの3、4キロも増えたからだろうけど、バイクはミドルドロップの距離取られたから全く鳴らない
もうチャリもバイクも大差ない時代に突入した
バイク案件取られてるっていうけど、逆にチャリのショート案件をバイクが奪ってるわけでもある
配車システム変わったのなら立ち回りも変えればと思う
12dやったけど全部２キロ以下だった
ショートだと客にも店にも自然と丁寧になれるな
ゴーストとかロンドロ地雷店拒否しとけば無敵じゃないですか！
ロングでも鳴りまくる方が良くね？
今までバイクが独占してたロング案件を自転車解禁になったからバイクは鳴り悪くなったよ
ロンドロ地雷店かと思ってたら配車変わってショートも来るんだよ
ショートはチャリに回してただけだった
>>322 やったな！チャリ大勝利じゃん
10kmとかも鳴った方が良いよな
頑張れよ
とりあえず今年いっぱいは我慢
赤チャリ廃止後の来年からが本番
ちょっと質問なんだけどやっぱりバイクでやるとなれば原付2種の方がいいの？
PCXとかおすすめ？
俺50しか持ってなくて金貯めて原2取って125買いたい
ロングの距離が長くなった印象だよ
8km超だしたし
あと、店でピック中に鳴って結果ダブルになるってのが昨日からちょくちょく入ってくるようになった
>>326 三十キロ規制2段階右折
コレがなくなり
幹線道路では白バイに
いつかまされるか
ビクビクしなくて済む
>>326 50ccは警察からすると鴨がネギ背負ってる状態
鳴りは時間2-3で地域、時期みてもいつもと変わらんかったよ
六キロ600円やるよりショート400円のが効率いいだろ、今回ばかりは運営様々だな
運転してるときにオンラインでピロリン鳴ってもエンジン音や風切り音でわからないよね？
みんなどうしてるの？
これが東京の中心のチャリ配車やで
元に戻ったらチャリに変更してええんやで
ようやく鳴り止んだわ
多摩地区はそんなに鳴るのか
秋葉原だとそのスコアーは無理だわ
ウーバーイーツ配達道
『goodで反省。badに感謝。』
good評価でまだまだ、改善できる接客、配達方法があるはずと反省する。
bad評価には、自分の能力の未熟さを指摘して頂き、感謝する。
>>334 どんな仕組みだそれw
スマホとBluetoothで繋いでるの？
なんて商品名？
一週間ぶりの稼働でいきなりダブル来たから拒否ってしまった
>>328 来週いくんやがブーツ履いて受けないとあかんの？
>>339 ブルートゥース接続のインナースピーカー
商品名は忘れたがアマゾンで「バイク マイク」で入力すれば出てくると思う。
鴻巣では誰が履いたか知らない臭いブーツとプロテクター付けさせられた
ヘルメットインカムで検索すれば普通に出てくるよ
配達中の電話とかも普通に出れるし普段音楽聞きながら配達してるわ
>>344 やっぱりブーツか。スノーブーツはいてくわ
今、教習所ブーツなんて履かされるの？
たまらねえな
>>343 >>345 ありがとう
>>338 自己肯定感を奪うタイプのブラック企業か何か？
あれ？Amazonで検索したら半キャップにはスピーカー取り付けられなさそうだ…
ヘルメット新調しないといけないのかorz
チャリが疲れたから、バイクも視野に入れてるんだけどウーバーでカブってあまり見かけないけど何かデメリットのような理由でもあるの？
中免もってて、中華生産時代のスーパーカブが割と安いみたいだけど。
暑いな今夜は
建物内でピック待ちしてると汗かきそう
>>352 俺からしたらデメリット全くない
ギアチェンがめんどくさい人には向かないかも
>>351 耳に引っかけるフック付き片耳イヤホンタイプなら半ヘルでも使えるんじゃないの。
>>326 リッターバイクが格好良くていいんじゃね？
>>352 昔リトルカブ乗ってたよ
もうなにが嫌かって走り出しがクッソ遅いんだよね
全然加速もしないから疲れるよ
二度とカブには乗らない
>>271 直線距離と実走距離の話しの区別が出来てないバカ大杉
>>352 俺もチャリに疲れたから原付にシフトした
勢いあるうちに買って来週は火曜には乗れる
けど登録変更で2～3日はUberは出来なくなる上、積み上げてきた乗車履歴も0になるってさ
車種の複数登録はできないからチャリアカウント抹消して新たにバイクアカウントを作成って言われた
7000回配達が0リセットとかちょっとショック
>>310 昔は配達可能距離が直線で3.5kmだったけどね
>>364 配達エリア拡大してるからどんどん伸びていくよ
あれだけＣＭバンバン流してるんだし、僻地需要が出てきたんでしょ
18時からずっと鳴ってたがもう鳴り止んだ
日曜なのにこんな待機時間があるとかやっぱ鳴り悪くなって稼げないじゃん
よくわかんねえな
車種の複数登録をする必要あるのか？
単に同一アカウントでチャリからバイクに車種変更をすればいいのでは？
これマジきもいんだがなんとかしてくれ
>>363 おっバイク仲間が増えんのかよろしくね^^
たくさんロング食らって免停になっちまえ^^
>>367 https://que-sera-sera-hope.com/ubereats-vehicle-multiple/ アカウント一つに複数登録はできないよ
作った地点でチャリはチャリ、バイクはバイク
もし変えるならサポセンに連絡して削除&新規登録しなきゃいけない
これからの寒さみんなどうやって乗り切るの？
バイクだと極寒だよね？
ちなみに切り替えに日数もかかるから、その間はUber出来ない
menuでもやるかな
>>369 原付配達は過去に経験してるからだいじょーぶ
>>371 俺は同一アカウントで2019年8月にチャリ→バイクへ
バイクで3000回3万キロ走ってメンテをしないといけないから2020年9月にバイク→チャリへ
そろそろメンテナンスが終わるんでまた同一アカウントでチャリ→バイクに切り替えるけど配達回数は引き継がれてるよ
9500回を越えたとこ
>>372 究極の断熱材は空気
分かったらさっさとメモらんかい！
>>374 配達回数は変わらないけど、履歴がゼロからになるって事じゃない？
履歴配車をまた積み上げなければいけなくなるって事だとすると…地元稼働の有利性を捨てるって事なんかね
>>374 配達回数は変わらないけど、履歴がゼロからになるって事じゃない？
履歴配車をまた積み上げなければいけなくなるって事だね…
menuはビジネスとして何もかもが成立してない
1日に2～3回ぐらいは鳴るけど
>>374 回数は維持されるのは知らんかった
履歴抹消されるって意味だからアカウントまるごと削除なのかと思った
まあ配車は新人扱いだからまた積み上げていけばいいさ
>>380 menuは曳舟や八広辺りじゃないと鳴らないよ
墨田区スカイツリー周辺
かなりマニアックなエリアだけど
>>374 バイクのメンテなんて部品さえ有れば一日で終わるのに
勿体ない
ん？なんか車両変更の仕様が変わったのか？
この画面↓で車両変更をすれば同一アカウントで配達回数を継続したままチャリ→バイクに変更できるはずだけど・・・
あっでもmenu最近やってないから分かんないけど、やってたの半年前だから
墨田区も今は廃れたのかな
30000km辺りのメンテだとブレーキ前後、タイヤ前後、フールド、WR、ベルト、灯火機系、クリーナー、インジェクション清掃辺りしかないからね
最悪でもフロントインナー位
今日原宿のお店で受け取り待ってたら、自転車の配達員の方が来られて、自分より先にドロップ先に向かおうとしたので、D先どちらでした？って聞いたら
目黒の白金…
そして自分のD先は代々木上原
なぜバイクの方が距離近いと思いましたね笑
自転車のロングはしんどそう
また新人おしえて君か
自分で調べることすら出来ない奴に個人事業主は無理
赤い帽子のバイトしたらいい
>>326 普段使いも断然便利だし小型AT取るのをおすすめする
PCXは今のJF81が良くできてて生産終了らしいから新車買うなら急いだ方がいい
それか次期モデルまで待つか
チャリからバイク変更が増えたところ
でバイクロング復活というシナリオ
さすが運営様
>>385 変わってないよ
何か知らんやつのサイト見て何も理解してないやつが適当に言ってるだけ
>>352 中華生産時代のカブはギアが入りにくいとか余り良い話を聞かないけど、熊本生産のも部品は中国から持って来てるから生産国というよりモデル初期のトラブルなのかも知れない
俺は35年前の車体に中華の110エンジンのせてる
今の110以上ならセル付いてるしウーバーに向いてると思うよ
荷台は水平だし消耗品は安いし燃費は良いし
ギアが面倒かどうかは乗る人次第だな
久しぶりにギャンだったわ
夏は毎日これぐらい鳴ってたのになあ
>>387 なんかあなたの言ってる意味がよくわからん
他人のことなんでどーでもいいけどw
とにかく、やっとバイクに戻れるよ
チャリまじキツかった(´д｀)
>>396 おつかれｗ距離短い方が稼ぎやすいしバイクの寿命も延びるな
みんな9時間とか10時間とかよくそんなに働けるな
俺は一日6時間が限界orz
>>398 そうそう！
これだけ走ってガス半分ぐらいしか減ってないもん
ショート最高だわ
カブは名車なんだよ
バランスよく燃費も良くこわれない
乗って違和感がない
クセがないってのかな
ギアチェンジは2速はカカトで
ガツンとギアチェンジしてましたw
カブで流れが速い道路走りたくないよ
田舎の道をとことこ走るならいいけど
近くにチャリがいるのに嫌がらせのごとくバイク探して何十分も熟成させてた今までが異常すぎたよ(´ﾟ'ωﾟ`)
どうせなら同じ配車にしてチャリに8キロやらせたいね
>>406 今後は遠くから呼ばれなくなるからそれなりの密集地帯に居ないとな
>>401 最近のカブはルックスまでええからな
あいつはとんでもない名車やな
まぁ鈴菌だから乗らんけど
>>352 自分は2ヶ月前に中古カブ50プロ（中華製）を買って、荷台にウバッグが入るボックスを積んで、２週間前にウーバーを始めた
やってみた感覚ではやっぱ、住宅地とか一時停止の多い道をよく通るのでギアは面倒は面倒
ウチのカブプロも停止時にギアが入りにくくて（固体によって当たり外れがあるとの噂もある）そこも面倒
中古で買うなら試乗させてもらって停止時にギアが入りにくい事が無いか試すのが個人的にはオススメ
システムヘルメットでおすすめない？
あれだとかぶったままで楽そうだけどどれ買っていいかさっぱりわからなくて
Amazonで調べたらよくわからないブランドのが7、8000円で売られてるんだけど買って大丈夫かな？
シスヘルはほっぺたの圧迫でホールドするから素直に近場のバイク用品屋で買え
今なら龍騎かYJ21
来週稼働地域で超久々にブーストついてるけど木曜17時～19時のみという謎采配…
ジェットのほうがいいな
ヘルメットかぶったまま店に入れるし客と対面もできるし
やっぱりビジネスバイクといったらギアかベンリィじゃないかね
新聞屋のカブやメイトも殆どこれらに置き換わっちまったぐらいだしな
>>414 これは完全同意。毎日使うなら軽い造りのフルフェイスのほうがいい、100kmも走ると首が凝る。
ジェッペルに昔のヘルメットのオプションにあった顎をガードする部品付けるのがいちばん軽くていいんだけどな
フルフェイスは脱いだりかぶったりめんどくさそう
置いといたら盗まれるし
シスヘル重いのかあ
ジェットは雨の日大変そうだもんなあ
どうしよう…
>>422 でもgtエアー2使いとしてシスヘルをお勧めしとく
>>424 え、雨の日やってなんぼなんじゃないのこれ？
>>426 夜とか危なすぎてやってられんぞ
雨はジャイロとかの屋根付きじゃないと危なすぎる
>>425 にりんかん行けばくそ安いよ、ネットショップばかり見てると損する事もある
今日は日曜なのに配達員少ないし、鳴りも悪かった
てことは注文減ってるてことか？
帽子型ヘルメットいいぞ、店内も客先でもつけてても違和感無し
雨の日だけフルフェイス
にゃがとか言うじいさんずっとウーバー辞める辞める言ってるけど一向に辞めてないの笑う
>>422 シールド一体型のジェットなら雨の日も問題ないぞ
普通にやってたらBADつかないだろ、って思ってたが初めて自分で注文してみて
評価低い変なオッサンが来て「ああ、そりゃBADつくな」と思った
>>437 お前のメンテスキルじゃ遅いカブにしか出来ないからその方がいいな
カブは持ち主によって全く違う乗り物になるからな
メンテどうこうの前にカブの加速おせーだろ
他のバイク乗ったことないのかな？
30キロが上限やから15～20キロで走ってるけど、たまにマラソンランナーに抜かれるよね。
これあるあるでしょ。
>>438 カブ買っちゃった人ですか？w
あんな出だし遅い&ガタガタギアチェンするの飯の配達に向いてないのにドンマイっす
カブは昔から個人料理屋の配達用バイクじゃん何言ってんだ？
土日のスレ読み返してみると
鳴ってる人と、鳴ってない人が明確に分かれてるな
これエリアだけの問題じゃない気がするわ
ならなくなる時間の15時~と21時以降でも数珠るししかも
池袋や高田馬場ピックでもショートもらった、こんなの今までなかった
カブは確かに出だしが遅い。50ccなら変わりつつある世の趨勢通りギアやベンリィの方が良いんでしょう
ただ元の質問主は中免持ってるとの事なので、中華カブ110を考えてるんだろう
110ならミッションの不具合を除けば、加速も登坂力も十分なのかな？
タワマン外人が既に決済してるのに気付かずに玄関前で1万円札渡して来てもう頂いてるんで大丈夫ですよって断ったら
イイヨイイヨオニイサンカワイイシって一方的にドア閉めたんだけど
コレ懐に収めても問題ないよね？
110だろうとカブはおせーのよ
その出だしの遅さで信号ひっかかったりで結局カブいらねーってなる
金持ちには珍しいタイプだな
無駄金を使わない性格だから金持ちになれるのに
>>447 そうなんだー。確かに燃費と耐久性が売りのエンジンだものね
最近では他のバイクも速いかつ燃費と耐久性も上がってきてるみたいだから、速さを重視するならカブは止めたほうが良いんだね
>>405ウーバーのAIがどういう構造になっているのか気になりますねー笑
カブで3.8とか出来るの？ん？
店の前にバイク止めたら、桃太郎便のドライバーに 邪魔だ！と言われた。
通れる幅あるので無視していこうとしたら おい！と何度も言われたので戻って
「通れるだろうが！下手クソかお前は」と言ってやったら逃げていった。
通れるじゃん。
50ccだとタクトの加速は車体の軽さもあってすごい
ビューンといく
>>452 あいつらオラついてるけどアパートの場所聞くとすぐ教えてくれるよ、佐川の軽だったけど
>>443 どちらかというとメイトのほうが新聞配達用バイクって感じがする
中華生産以降耐久性も落ちた
スクーターだって燃費50は走るし
カブで週休１０万行った人あったよ
根性あればいけるみたいね夏だったと思うが
スプロケットは変えてた高速出るようにセットしたんだっけな？
いまのカブ１１０横からみてるとけっこう速く感じるのだが
カッコイイけどちょっとなって漢字だな
全国制覇してみたくない？
ダウンロード＆関連動画＞＞ チャリからバイクに変更する配達員ってあまり多くないと思うよ
いても1割くらい、みんなが思ってる以上にアホや面倒くさがりばかりだよ
出前するのに高速域は使わんわな
スプロケ1丁変えた位で劇的に変化はしないしな
>>460 変更した頃にはチャリ有利になってるよ
いつものパターンだ
>>461 ピックは普通の運転でいいが配達は普通の運転なら料理やべーからな
>>451 数珠で平均2.2kmなら何乗っても行くだろw
ショート連発で5分で届けられる案件ばかりだな
知ってるエリアキープで信号に掛からないし
マックで使ってるEV3輪スクーター、鬼のように加速が速くて(´^д^｀)ﾜﾛﾀ
まぁモーターだから当然か
>>460 まずそもそも免許ないやつもいればバイクもってないやつもいるしな
わざわざバイク買ってまで変更するやつなんかほとんどいないだろう。駐車場の問題もあるし
>>452 そのパターン結構有るよね、Uberは基本ナメられてるから些細な事で言われやすい、華奢なひ弱男が仕事してるイメージなんだろな、俺も最初はブチ切れまくったけどキリがないからな、タクシーの運ちゃんみたいに交差点の真ん中で客乗せても周りから何も言われなくなるぐらい認知されるのは相当先だわ
ド田舎でやってるから大人も子供も「おお、ウーバーイーツだ！」って言ってくる
出前配達系はローギア基本でしょ
ハイギアにしたら下がスカスカになる
チャリカスのTweetウケるわあ
バイクにショート配車して理不尽だってよw
こいつらバイクはロングやってろ
チャリはショートで楽したいだってよ
カスだろこいつ
3、4キロくらいの配達チャリに取られるから鳴りが悪い。ショートばっかだけど待機時間も増える
結局、ショート増えても鳴らなきゃ意味ねーわな
根本的に注文数が増えないと今の配達員数では改善は無いね
冬になっても変わらないよ
別の仕事を探すしかねーよｗ
トリシティでマックの配達は恥ずかしいな
無駄が大杉
これからロングで疲弊したチャリの稼働が落ちていくはずだから今は雌伏の時だ
ロングに耐えられなくなったチャリが、原付を買ってバイクに変更だろｗ
そして更に鳴らなくなる
耐えれば何とかなる事はねーよ
鳴らなすぎワロタ
今週ずっと晴れだしマタギ40.45にして正解だわ
昼と夜3時間ずつでクリア
GoToイートで外食に客が流れているから
デリの注文数が根本的に減っているんだよなぁ
GoTo終わるまで駄目だろう
鳴らねえ鳴らねえ鳴らねえ
花小金井自宅地蔵無理や
駅から徒歩7分だから最初の頃は俺しかいないんじゃないかと思うくらい鳴ったが今じゃ地蔵までいる始末
今からバイクかって参入はリスク高すぎるだろ
飽和したりまたアルゴ変更で糞ロングになったらまるまる無駄になる
>>488 と思うだろ?
それが違うんだわ
まずガチでウーバーしか食い扶持が無いチャリ勢が腐る程、出てきただろ?
そいつらは大きく別けて、ご近所のママチャリ勢と中心部の赤チャリ勢だった
問題は赤チャリ勢
年末に赤チャリが廃止になってしまう
でもこいつらは基本遠征組だし、電動じゃないと体力が無くて稼働が出来ないｗ
で、電動チャリを買っても10万くらいするし都心での置く場所の問題も発生
じゃ、中古原付を買って中心部に出てくる方が良いか
そこに、このロングの追い打ち
かなりの人数がチャリ→バイクに変更を始めたよ
Twitterだけでも結構いる
ピック先でもチャリ配達員に相談されたわｗ
>>495 それでも少数だわ
障壁があるんだから脱落するやつが増えるのは当然
こっちとしてはチャリだろうとバイクだろうと稼働人数が減ればいいんだから
>>496 まあ根拠なくｗ冬は大丈夫だって思いたいのは分かるけどさ
アレだけいる赤チャリ勢の数%がバイクに乗り換えるだけでも、結構な数だぜ?
バイクに移れない連中は他のシェアサイクルや月極の駐輪場にマイチャリだってさ
辞める奴も多いけど、これからますます不景気でウーバーに落ちてくる連中の方が遥かに多いからｗ
結局、冬でも良くならんよ
実際にこのスレでも秋はバイクはとりあえず鳴るから平気と言われていただろ?
それがどうだ?ｗ
ナントカ良く考えたいのは分かるが、今は悪く考えて安全牌を狙うべきだわ
>>498 冬は大丈夫とかじゃなくて今回の距離改定で少しは自転車少なくなるだろうねってだけだよ
状況がコロコロ変わる会社だし、コロナもどうなるか分からんし今後に対して楽観視してるわけじゃない
結局今回の変更で得するのは体力のあるロング余裕のチャリガチ勢やろ
バイクは今後増えるやろうし損しかない
アホが騒いだせいや
元チャリカスのバイク乗りが
どれだけ白バイやミドリムシの餌食になるか見ものだな
右手捻っているだけの楽な乗り物じゃないってことを思い知るだろう
初心者な質問で悪いんだけどジェットやフルフェイス使ってる人はマスク上手く付けられてる？
寒くなってきたからヘルメット変えようと思って試着したんだがフィットしすぎてマスクがズレて着用無理じゃないかこれ
どう転んでも配達員が増え続けるのは変らんからね
多少、バイクチャリのバランスが変わった所でね
客の数はもう爆発的に増えんし
ただ間違いない事ははどんな厳しい時期も安定的に稼いでるのは体力化け物チャリガチ勢だよなｗ
7日間12時間漕ぎ続け、ウーバーの跨ぎ額が下がれば他社トリプルログインしてでも漕ぎ続け
流石に勝てんよねｗ
>>504 頭は人よりかなり小さいんだけどなあ
ジャストサイズだとマスク入る隙間がない
>>502 ヘルメット被る時に顎ヒモを左右に引っ張って広げてから頭を入れる
そういや、俺もシステム買った時は頬の部分が硬かったな、
実際着用してみて合うサイズ買うべき
>>491 予約も取りにくくなってるよね
世間に浸透して、行く人どんどん増えてる
>>492 あんな僻地中の僻地にも駅前に2～3人居て絶望的な気持ちになったわ
>>452 同じ様なパターンあるわ
俺は歩道で人通れる幅空けてスタートしようとしてたらチャリにチリンチリン鳴らされて「アーホ」だか聞こえなかったけどなんか行ったから「あ！なんだよ？待てよ」って追いかけたらフルシカトで逃げられた
バイクだが全然ショートこないが？10回配達して全部2.3km以上なんだが
>>515 俺の中のショートは1km以内のイメージなんだがな
バイクで2kmとか幹線道路沿いなら全然ショートやん
住宅街の裏路地を走らされたり渋滞確定の道2kmなら嫌だけど
4km越えてくると長いな～とは思う
変更登録なんてするバカいねーだろ
チャリ登録バイク1年以上やってるけどばれる気配すらない
気にするのは速度くらい
グーグル先生だと車と同じように走行してもバイクって認識されます
後はメットくらいか
店入る前に必ず外すことな
被ったままいったら当然店が密告する
と言っても被ったまま受け取ったりもしてるけどな
今までと比べるとホント短くなったね、バイクの配達距離が。
届け先で鳴らなくてスゴスゴ戻ってきた頃を思うととにかく楽。
ただまぁベトコン不正配達員を駆除する為の一時的なものなのかどうかはわからんけど。
>>520 かぶったまま受け取っちゃだめなの？？？
マジでラクになった
前は取るの躊躇してたけど
今は気持ちもラク
おら年金未払いマン。
なんかわからんけど弟が全部払えってかねくれた＼(^o^)／
なんだろう申し訳ないけど、明日もuber頑張る。
プライドなんて彼方に＼(^o^)／
ピック行くときもそうだよね
個人店とか、ロングかぁなんて行ってみたらショートだったり
ここショートドロップあんのかよって思うけどね
今まで全部チャリカスに取られてたんだな
マジでショートばっか流れてくるw
これ鳴る時は最高だけど鳴らない時期はロングでもなれって感じだから逆に売り上げ下がるね
いつも3キロ近いモスが１キロ代ばかり
モスてこんな距離もあったんたと知った
>>526 弟の方が有能で兄無能すぎワロタ
年金無払いどころか税金なんて美味しいの？ＬＶの糞なんだろ？
渋いながらも35dできた
ショートばかりだから流されず好きなように動ける
全然ショートこねぇぞ！2kmちょいのが3件あっただけでその他は全部3km以上だ
>>531 たぶんね、おれマンション持ってて将来間違いなく孤独死で甥っ子に面倒かかるからだとらただと＼(^o^)／
>>452 邪魔だの3倍くらいの声でうるせーって言えばほぼ大丈夫
恐らくだが４キロまではバイクチャリ関係なく振ってる
４キロ超えから出来るだけバイク、５キロ～はマジバイクって感じ
それでだ、５キロ以上のロングを避ける場合はピックまでの時間でロングか否かが大体わかる
４キロ以内はチャリもバイクもあるのに５分ピックとか出るということは５分圏内にチャリはいるけどバイクはいないというパターン
都心でお店から５分以内にチャリが居ないというのはそうそうありえない。ここ最近ピック１～３分の場合はほとんどショート、５分は怖くて拒否にしてる
むしろ3、4キロドロップならバイクなら全然行くのにその距離をチャリと山分けになったのが痛いな。
鳴りが悪くなってショートか5キロ以上とか極端のしかない。鳴り悪いから今日時給1000円切ったわ
アイドルタイムと夜寒くなってからは多少鳴りは良かったね
結局雑魚チャリがいるかいないかが鳴りの良し悪しに関係する
寒くなってから自宅待機組増えたっぽい
鳴りパターン変わったんかもしれんがチャリが減ってる気がする
あいつら暖かい場所でひっそりしてんだろ
チャリは有酸素運動だから寒くても体あったまるし冬はバイクの方が減る。
配車システムが変わったのだから立ち回りも変えるべきだと思うよ
今までどうりだと多分稼ぎ減る、上手くやればチャリの分も奪えるから増える
何よりもロングばかりだとガス代かかるしバイクの寿命も短くなる
あとは同じ地域でやるなら遅い店は恫喝するのも手だよ
BADが気になるなら恫喝して受けキャンおすすめ
特に新規加盟店は待たせても恫喝しないと改善しない
時間設定とか知らないんだけどやんわり説明しても何も変わらない
責任者呼んで恫喝
こんなに待たせるのはこの店だけだぞ！って言うと次回から改善することもある
これ繰り返してたら待たされる店がかなり減った
待たされることなければ時間4件はいけるようになる
自転車の3、4キロ配達で問題無ければバイク案件は7、8キロまで伸ばして来るだろ
チャリとバイクの配車が逆になったのか？って思う位にショートばかりだな
たまにロングあるけど
世田谷区、狛江、調布ばかり
>>543 それチャリ漕いでる時はいいけど汗が冷えたら地獄だろ
防寒完璧にしたバイクが最強やぞ
バイクにもショート振れといいつつショートになればまた不満。
結局雑魚は文句しか言わないんだな。
>>531 たぶん、コイツは貰った金で年金を払わないでパチンコするぞ
どんなにショートでも一律料金で稼げる出前館の方が良いよね
ウーバーだと超ショートは最悪300円台だし
昨日の昼は1分ピックでショートドロが多かったが
夜は以前の配車のようだったな
バイクにもショートを回すようになっただけの気がした
超ロングはバイクに回してくるよ
単価だけみればそうだな
ただ出前館は早押しだから待機時間もスマホ持ってスタンバイだぞ
専業でやらないとマトモな金額は稼げない
バイク新しくした
定期点検は普通1年っていうけど配達なんかで酷使してるバイクはどれぐらいの頻度が妥当？
一日～100キロ×週4くらい
uberアプリに送料無料の機能ついてから出前館のショートのオーダー全然ない
uberは送料無料ですぐ来る
出前館は送料が最低でも300～400円掛かって近場なのに1時間待たされるじゃ話にならん
>>555 1年点検は義務だから1年ごとに受けるか自分でやるんだよ
それ以外は日々点検だよ 分からないならオイル交換の時にバイク屋
にサラッと見てもらえばいい そのくらいの稼働なら
最低でも2か月に1回はオイル交換やるだろ
僻地だけど普段から1～2kmのショートが多いんだけど鳴りは良くなった気がするな
チャリの人に聞いたら4km以上が結構あるとのこと
都心ほど極端じゃないにせよ、チャリとバイクの配車に明らかな区別がなくなったんじゃないの
あとは配達員の距離適性をAIが判断してるとか
いつも同じ場所に張り付いてたチャリがいなくなったぞ
飛ばされて戻ってこれなくなったっぽい
その間にうちはショート何往復もこなす
バイクとチャリの立場が逆転した
だいたい10時間35～40d
ピックから配達完了に掛かる時間35～40d x10分
非常に楽なお仕事になった
>>561 お気に入りの音楽聴きながらのんびりやってるとロングでじっくり聴きながらの方が楽しかったりするんだよな
ツーリングのついでに配達やってるようなもんだからロングが良い
>>561 わかる。ショートかよって思っちゃう。副業だから、かな、
>>563 そんな1時間に3件4件鳴ってんの？よろしければスクショを見せてもらいたいな
>>561 いや、8キロはバイクに任せろや～ からくる義務感かと思います
オイル交換が2000k毎で定期点検が10000k毎だな。
エアチェック以外ほぼバイク屋任せ。
何度も言うけど配車が自転車との差を小さくなっても
ブーストは自転車優位なの変わんないんだよね。
チャリは土曜も高額ブーストついてるらしい
ブーストついてるのはチャリだけなんだから
4キロ5キロでも文句言わずにペダル漕げよと
街に自転車地蔵うじゃってるなあ
おっ鳴った
うわぁ、個人店かぁロングだろうなあ
↓
500mショート
笑えるなこれ
土曜日、立川地区ブースト付いてるじゃん
やっぱあそこら辺やりづらくて定着しないんだろうなあ
土曜日、バイクのブースト、結構良くなってるじゃん！
そろそろバイク優遇に切り替わるんかね？
出前館のフル稼働とか10時間ずっと早押しに備えてスマホ凝視しないといけないから地獄だぞ
あれスマホが人間に与えるストレスの人体実験だろ
出前館の修行に耐え切れなくなってウバ出戻りとかたくさんいるからな。
現金決済とか配達時間指定も何気にかなり負担になる。
それでも配達オペはウバ準拠で負担かからないように設計しているらしいが。
出前館て配達距離２キロ以内とか謳ってたけどウバもショート増えたから旨みなくね？
出前館2km以内なわけないだろ…
オーダーページで出前館が配達のアイコンついてる店調べると高田馬場のほうから池袋の店頼めるし
直線で5kmある
時間指定は自己能力を過信さえしなければどうにでもなる
『自分以外の』要因によるトラブルなら拠点へ連絡すればなんとかしてくれる
最大の問題は早押し。ピックドロップ距離と猶予時間と地雷店弾きを一瞬で計算してダブルタップ。そして負ける。ここが出前館で一番難しい
>>578 出前館最大のうまみは距離にかかわらず1件858円もらえる事だな
ホントだ
俺が以前みたときは2キロ以内！て書いてあったのに
社外マフラー入れてる奴多すぎ。迷惑だと思わないのかな。
自分で頼んで来たら配達員にキレてサポートにクレーム出すわ。社外マフラーとナンバーアップの組み合わせも多い。
>>584 このまえ超爆音のがいて、どんなマフラー付けたんだ？と見たらエキパイからサイレンサーが外れてた。
外れた瞬間分かるし迷惑だから配達やめて直せよと。
>>585 俺も一回見たw排気漏れして遅くないのかね。
>>586 認証プレート付いてるやつでも夜中の住宅街じゃうるさいだろ。
まだ半帽マンもいるしなあ
一時停止、横断歩道もおろそかだしこの辺は消えていくんだろうなあ
アリエクスプレスのセールでインパクトレンチ買おうと思う
使うかが問題だがドリルも欲しいし
かったるわ
マフラー変えると通行人が気付いてくれて事故りにくい
アリババでこれ買うわ２ドル
通行人に気づかれて事故も防げる
うるさいバイクは超迷惑。イラッとする。かっこいいと思ってんのかな。
燃費を悪くする改造はありえない
タイヤとサスとブレーキしかいじらない
ウェイトローラーも燃費落ちるから嫌
原付二種をオクで探してたんだけど、たまたま良さげの安い原付が有って購入した。
ウーバーを2日やったけど轢き殺されそうでたまんない。激しく後悔＞＜；
路地とか店から飛び出してきたら加速しろやへたくそ
出てきたもんはしょうがないからお前がする事は後ろ見ることじゃなくてとっとと加速する事だ
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ワイヤレスイヤホン一個おとして、なんとか、探せた！が、、、また落とした
もうスポーツタイプのがいいね
まあ原付スクーターチー牛のお前らにはバイクのマフラーの拘りとかは無いだろうな。
緑ナンバー大型の根っからのバイク好きの俺からしたらバイクはマフラーの音もカッコよくてナンボみたいな所あるからな。
ちな今のバイクはヨシムラの15万のマフラー付けてます
ABSとHSTCついて安全性上がった
タイヤとサスの変更で乗り心地よくなった
メットイン1割でかくなった
type-cソケットついた
新型エンジンになった
軽くなった
>>607 スマートキーになってからPCXの盗難率かなり低いよ
>>606 あれだな、トラックで言ったらデコトラみたいなもんだな
昭和の風物詩乙
>>609 そう言う下品なもんではなく音の綺麗さに拘ってるわけね。良いマフラーだと音がカッコいいからバイク通の奴からしたら音だけで「これは〇〇のマフラーだ」ってわかるからね
>>591 なんとなく漂うサイコガンダム感…（折りたたんだ状態）
てか、デコトラだろうが爆音バイクだろうが普通の人にしたらただ五月蝿いだけ
周りから白い目で見られてるのを勘違いしてるだけだろ
マジ育った環境が良くわかるわ
半キャップまんだが寒さに負けてジェッペルにしたが
相手が何言ってるのか全然聞き取れない
結局店では脱いで行ってる
これならフルフェイスにすれば良かった
エンジン変わったらフルモデルチェンジと言っても差し支えはないだろう
>>584 迷惑だな
あんなので高級住宅街に夜や朝に配達に行ってたら
迷惑だぞ
高級住宅街じゃなくても駅から離れた住宅街でも十分ウザい。特にこれくらいの時間になると小さい子どもいる家はもうお寝んねタイムだからね。
マフラーがうるさいとか、老人の吹き溜まりかよここは
バイクなんてとっとと引退して、乳母車で配達しろやジジー
たしかにクッソうるさい奴いるけどな
止まってる時にふかす奴とかマジで迷惑
スクーターならある程度マフラー音した方が車に気づかれていいぞ 商店街の人混みとかもだが
新型PCX発売いつよ？
早めに予約しないと納車くっそ遅そう
ウーバーに関しては夜遅くの配達に支障が出るけどな
住宅街でオートロックですら小声で話してるのに、マフラーで爆音鳴らしてたら運が悪けりゃ近所迷惑BADよ
4スト125は排気量あるからうるさいけど、2スト50でチャンバー入れてるバカもいるからな
余計なもんはつけないで消耗品とホルダー風防以外は純正のままだわ
高級住宅街行くとこの時間でも静かだからエンジンすらかけにくい
ウーバーは見たことないけど、爆音ならしてるバイクてなんなの？整備してないのか、族気取りなのか
音楽の嗜好の違いみたいなもんなんだと思う
ただうるさいのはやめてほしいよね
新型PCXが出るのか
折角、合宿で大型二輪を取って新車のPCXを買ったDVDおじさんかわいそう
>>633 確かに草ぁ！
たった数カ月で旧型呼ばわりとかもうこれ怒りのDVD鑑賞だろ
今日ね、配達先の女の子がさ現金なのかペイペイかわからなくなったって言われてサポに電話して20分位くらった。
けど、ホットパンツ生足Tシャツで玄関前ずっと対面で嬉しかった＼(^o^)／
しかもすげー可愛い娘、可愛かったなぁ。
新型PCXとかウーバーのために買う奴とかアホだろ
元取れないわ
このスレじゃなくても原二で一番売れてるのがPCXだろ
新型でやった羨望の眼差しだろうけどウバ活にはもったいないよなあ
>>608 スマートキー、本当にウーバーやる時もめっちゃ便利！
>>608 やっぱりesp+来たか
出力アップして燃費向上
ただでさえ燃費良いのに更に燃費アップかよw ホンダやべえな
テスト車でもesp+はほぼ確定いわれてたもんな
これは期待
何故俺が毎日チップ貰えてるか教えてやろうか？
それは、ロッシとマルケスのようなライディングをして、超最速で配達してるからだ
俺が配達した後にお前らが配達したら、客は苛立ちを吐き捨てる
シート下収納がウリみたいだけどウーバーじゃ意味無くね？
110kgだったら買いだね
ただ車重も安定性を考えた結果だろうからミニビクスクに軽さを求めるのは趣旨が違うか
>>654 130だよウーバーには向いてないがPCXおじさん多いからね
>>648 あれじゃね、14時間も拘束されて稼げない、て所じゃね
バイク野郎がウーバーやってるのと、ウーバーやる為にバイク乗ってる奴は明らかに違うのよ
マフラーにしてもそうだし、メンテ含めて金の掛け方も違う
トラック野郎的に仕事でもバイク使って満足してるわけだから
オンボロtodayコスパ最強とか言われてもな
マジで配達用途ならビジバイ一択なんだよw
鳴りが悪いときついねショート配車
時間2しか鳴らなくてショートばっかだから時給換算1000円切ったわ
>>647 チップ貰えていても全然稼げてなくてウケるわw
こないだサポートに電話したらバイク配達員が減ってるので自転車配達員にもご協力お願いしてますって言われましたwww
だったら距離制限かけてロング頼めないようにして欲しいっすね
https://mobile.twitter.com/UBER41561602/status/1326151600612651008 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
そりゃバイク配達員減るわな
駐禁、パトカー、白バイリスクあるのに単価低すぎ
空き缶拾いやっている気分になるもん
整備費やガソリン代もかかるし
地元だとバイクばっかり生き残っててチャリ壊滅してるけど繁華街の話かな？
バイク配達員が郊外に逃げてるだけじゃねーの？
うちは神奈川だが確かにバイクは減ってきてる そのしわ寄せがチャリに来てるんだろうな 今後もっと寒くなるから余計にバイク減るだろうね
イーツパス入ってるやつが送料気にせず遠いとこから頼んでんだろうな
>>664 言ってる意味が解らない
これは二日間の稼働
自分の地元は冬になれば鳴る地域だから今年も地元稼働できると思ったのに余計なことしてくれて
今の単価のままなら、仮に冬はそこそこ鳴っても時給換算1500円とかだよな
そこから経費引いたらね
寒い中、アホらしくてやれんわな
それでもやる奴がいるから単価はもう上がらんだろ
>>671 そうなんだよなwそれでもやる奴いるから運営は困らない。ホームレスの空き缶集めみたいなもん
新型PCX正面からの見た目ダサくなったな
もとからダサいしウーバーでは見た目よりも性能優先だから気にしないことにするけど
空き缶拾い感は誰もが感じることなんだなw
実際そうだしなぁ
空き缶拾いって…
なんでそんなドンピシャなたとえが思い浮かぶんだ…
前までよく鳴ってた近くのファーストキッチン、最近鳴らないなあと思ってたら出前館の配達アプリでギャン鳴りだったw
1.2倍キャンペーン中の850円でおいしく配達させてもらったわ
>>641 一生ないよ
業者が借りてるんだから廃業するまでな
ベトナム製バイクに乗りながらベトナム地蔵と戦う悲壮感
ベトナム勢には警察によるウーバーへの滞在許可一斉調査に入ってもらいたいね。
オーバーステイしてる連中きっとたくさんいるだろ。
少なくとも普通二輪免許や原2持ってる奴は自転車に比べたら少なくとも費用分は金稼いできた奴やろうし時給の最低ラインは高くなるから離脱は早いわな
ウーバー自体元々持ってた通勤用バイクでちょろっと稼ぐ用途のもんだしな
ウーバーのためにバイク買うとか免許取るとか想定してないと思うよ
出前館は、最低拘束時間やシフトノルマはあるのかな？
ピーク時に出前館よくみるようになったな。
>>685 委託はないよ
でも、現金ありだと毎回拠点に返しにいくのがたるい
距離報酬下げる代わりにブーストやクエストでカバーし既存の報酬と同等とするって約束をあっさり反故にしてるからなあ
それに対する説明もないのがくそ会社
さよなら、出前館いくわ
>>687 出前館もUberから人がどんどん流れてきていて
郊外の拠点は早押し競争激しくて暇だよ
やるなら仕事のある都内に行ってくれ
>>689 自転車ザマァとか言ってる場合じゃないだろ今の状況から。
3、4キロの配達取られて鳴りが悪くなって時間2件ショートだけで時給1000円切ったりだぞ。
人の不幸の前に自分の幸が優先だろ
出前館もやってるけど最近はスケジュール提出にご協力下さいって拠点増えてる
もちろん拘束力はないんだけど
自転車にバイク案件振ってるけど体力馬鹿しか残らんだろ
>>693 バイクなんだから鳴りがいいところいけば？
今は誘惑とっても2km以内しかこねえ
>>696 特別鳴りが良い場所なんてねえよ
鳴らない時はどこいても鳴りが悪い
>>700 店舗によるかもしれんがスカスカじゃなくなってたよ
>>701 ずっと拒否してたけど今度試しに受けてみるわ
スシローはレギュラー商品だけはギチギチに詰めるようになったけど期間限定とかは相変わらずすきっ歯だよ
もう過去二年間ウーバーのおかげでpcxを３台分稼がせてもらったから文句ないし飽きたからしばらく稼働しない。もちちゃんとした本業やってるよ。後は野となれ山となれw
ウバオンして出発しようとしたらエンジンかからん…
ウインカーもホーンも駄目だからバッテリーが逝ったっぽい
以前に近所のバイク屋で聞いた時は、工賃無料の処分費込みで約6000円。
アマゾンだと3000円もせずに買えるけど、不良品掴まされた時の事も考えるとやっぱバイク屋だよね？
>>708 これ一択
変なリチウムフェライト系にはしないほうがいい
>>707 バイク屋か整備工と仲良くなるしかないね
>>707 アマゾンは不良品だったら返金してくれるよ。お客様第一だから。
バッテリー交換なんて超初心者レベルだろ
あんなんに金とるのおかしー
バイク全然いじれない俺でもバッテリー交換は楽勝だったからな
タイヤ交換バッテリー交換オイル交換
この辺は自分で出来ないと厳しいね
ミニカーキャノピーで2ストでチューブタイヤだから交換めんどくさいわ
車載のシガーソケット空気入れはあるけど
外して組んでが大変
駆動系とかブレーキシューとかベアリング交換は自分でやるけど
タイヤ交換はめんどくさそうなんだよなあ
どうなん？
>>714 教えてくれる教室みたいなのあったら行きたいわ
バッテリなんて中華を1年程度おきに交換すれば十分。
アタリでも3年は持たんね。
>>717 人気車種ならようつべやブログにやり方上がってるぜ？
そうでなくても基本は大体一緒だから参考になると思う
でかいタイヤは10インチと違って長持ちするから交換工賃節約できる
作業見てても自分でやる気しない
自分で変えた近所にエアコンプレッサーとか一式ある人の家でやった
しかしタイヤ処分がナップスで5百円
これすら節約するためにタイヤを分解してみようと思う
>>719 ショートばっかだと時給は下がるよ
ぽんぽん鳴らないからね
元バイクだけど3～4kmってバイクにとっちゃ配達時間と料金が一番バランス良いとこじゃね
ガチショートでかなり数珠るなら別だけど
今はネットに情報あるからメンテもやりやすいよね
パーツもすく買えるし簡単だよ
で、お前らはなんで自分でメンテしないの？
タイヤは業者によっては100円ちょいぐらいで処分してくれるとこもあるよ
>>728 バイクは乗るのも趣味だけど治すのも又楽しいわな
個人的には大人のプラモデルだと思ってる
あの楽しみを金払ってまで他人に投げるなんて解らんね
バイク次々交換して乗れる仕組みなら一台メンテ出してもう一台で稼動すれば
工賃差し引いてもその方が売上げ大きくなるだろうけど
今登録して使えるのって一台だけってことになってるんでしょ？
メンテ中稼動できないなら自分でやった方がいいよね
>>727 距離というよりドロップ先が鳴る範囲かどうかが一番重要
団地だらけの住宅地とかまず間違いなく往復の為の時間が無駄になる
>>727 そうなんだよな。
ショートとロング織り交ぜて鳴るほうか時給換算は上がる。
今日は2.5時間オンでロング4件、ショート3件で4000ちょい稼げた
>>734 地元稼働だから場所分かるしスシローは大体地図に表示されてる事多いから
バイク屋でやるより自分でやった方が楽しいし工賃代浮く。
工賃1000～2000円取られるなら自分で1時間かけてやった方が良いじゃん。1時間ウーバー代みたいなもん
>>737 １時間掛かるメンテがバイク屋で1000~2000円はまず無いけどな
時間最低でも4000円からだわな
まあメンテに関しては人それぞれだろ
どちらが良いとか悪いとかない
バイク屋も苦境だしある程度金は落としてやれよ閉店したら元も子もないんだぞ
いやパーツはネットで普通に買えるし用品店なんか定価売りだからな
先週PCXのドライブベルト、ローラー変えたけど楽しかったし簡単だったわ
用品店に8000円の工賃払うくらいなら自分でやる
>>740 普通はバイク屋なんて近所にある程度は有るんだから気にしないだろ
ましてや今なんてネットで部品は簡単に調達出来る時代なんだから
社会貢献したい人は話が別だけどね
>>741 ウーバー1日分ぐらいの金払うなら自分でやった方がコスパ良いわな
>>742 付き合いがあって金落としてりゃある程度無理は聞いてくれたりその辺はもう生き方のバランス感覚としか
>>745 無理をさせる位なら自分でやるよ
車位特殊工具がいるなら話しは別だけどバイクなんて簡単な工具である程度は整備出来るんだから楽なもんだろ？
金おたしてるから無理を聞いてくれるって
最悪な消費者の代表だよな
>>747 んーそうですね
どうにも分かり合えない人がいるのは仕方ないですね
>>749 あれ？もしかして自分が民間の大部分の代表的な発言ですか？
金を落としてるから無理を聞いてくれるのは当たり前の感覚の方が
一般的ではないと思うけど
無理を聞いてくれるのは新車を継続的に購入してるような店だよ
大体、無理だと解ってる時点で頼むのもどうなのかな？
>>755 いや、時々メンテで金を落としてるぐらいで無理を聞いてもらう感覚はどうかと思っただけ
何でも突っかかって自分の意見が正しい！って発達障害かよ
頭柔らかくしろよ
無駄なお金は使わない、節約するのが大事ってのもまぁ一つの生き方だしもしもの時の為に付き合いにある程度金使っておくってのもまた一つの生き方だよ
衰退する社会の中で必要な所には金落とすってのが俺の出した結論なだけで突っかかられても困る
結局、草とかの低能路線でいくわけね
まぁ読めてたけど
で、無理を承知で頼むわけね
それってただのモンスターだよ
自覚してる？
発達障害だなあ
キレだすと止まらないんだよね
最終的に人殺すんですわこういう人
>>765 うんまぁその通り
自分一人じゃどうにもならん状況ってのは人生でたまに訪れるからね
そういう時に助けてくれる人がいるかどうかってのは日頃の付き合い方だろ
>>720 さすがに映像や画像で見様見真似はこええよ
命にかかわることだから素人の手出すもんじゃねえ
やるなら実技指導受けるのは最低条件だわ
大体、新車を継続的に買ってるから、て有ったけど今時は割引などもあるから店側は大した儲けにならないんだよね
この仕事の悪いところが出たな
メンタルおかしい人は普通に同僚や上司のいる職場なら誰かしら異常に気づいて
メンタルケアの指導を受けるところだがこの仕事はそれがないからおかしい人はおかしいままになる
勝手な想像乙
その程度の返しなら詰まらんから黙ってﾛﾑしてなよ
ちな副業勢でただのバイク好きだよ
本業でやってる奴は
>>773の言う通りなんだろうな
オッサンになったら生き方や考え方なんて変えられないだろうから仕方ないね
本業だろうが、副業だろうが
こんな空き缶拾いをリスクを考えずやってる時点で同類
底辺同士、暇だからって5chでマウント取合いなんてするなよｗ
自分でメンテできる人って、ウーバーでトラブルあっても淡々と対応してそう
朝一自宅オン即鳴ったから仕事用のレッツ4に乗ったらクラッチ滑る感覚
だましだましピックドロップして帰ってベルト回り開けたらウエイトローラーとプーリーが死んでたｗ
ベルトもかなりヒビが入ってたので「やっぱ安物のはいすぴーどぷーりーキットはあかんね」と思いつつ･･･
まあ今ならパーツ買ってきて交換しても昼前スタートと思って近所のナップス行ったら臨時休業
遠い2輪館まで渋滞に巻き込まれながら行ってきた、帰って交換済んだらもうこんな時間だわ
もう今週の前半跨ぎあきらめだｗ、やっぱバイクは豆に点検しないと駄目だね
>>783 うそーんいいなあ
でもバイクでショートって微妙じゃない？
なんか注文可能距離伸ばしてきてね？
自宅周辺店でやってんだけど、今まで行ったことない地域からオーダーくる
地蔵がたむろしてる下にコンビニがあるマンションにドロップしてやったわ
もちろんショート
めちゃくちゃ悔しそうな顔してて草生えたわ
>>772 そんなことないぞ
販売奨励金というのがあるんよ
これがデカいから割引してほとんど利益が出ない
価格でも数を売る販売スタイルの店舗が多い
100台とか売れば奨励金だけでメーカーから数百万は貰える
>>776 専業とは言いたくないが実際はウバの収入が頼りのオジサンは多い
ウバが副業と言ってる奴も本業の収入は？と聞くと数万円とか…
それウバが本業で本業と言ってる仕事が副業だろとツッコミたくなる
まぁ、何かプライドがあるんだろう
>>788 数珠るロングなら別に全然いいんだけど僻地飛ばされて往復びんたで戻ってくるロングよりは全然ショートのがいい
上でも言ったけど距離よりドロップ先が鳴る場所かどうかが最重要かと
つまり運ゲー
20回も真っ赤にして連投して後出しジャンケンで副業アピールは大草原不可避
副業アピールするやつほど本業
>>785 そりゃ憧れるわな
メンテの工賃なんて一切躊躇なく出せる男にも憧れるけどね
>>792 俺やんw
でもウーバーの方が収入多かろうが本業にする気はないし長く続ける気もないんや
もう落ち目も落ち目の逃げ遅れ感あるからな
>>776 本業 扶養子供部屋おじさん
副業 ウーバー 130万円まで
>>707 バッテリーは産廃屋が金田して買ってくれるよ
バッテリーはアマとかの安いので十分、台湾湯浅でもいいし
全部自分でできる
メンテが好きならいいけど工具はそこそこ必要
あとド素人は爪おったりネジが余ったり、最悪なのは大事なネジやボルトなめて不動状態でバイク屋コース
普通に店に頼んでおけばよかったとなる
タイヤも慣れないときついよ
力任せにレバーでこじってリムに傷入ったらビードが上がらなくなって終了
メンテ楽しい楽勝言ってるやつもそういう失敗は一度や二度じゃないはず
１日二時間位で月に5万位になれば文句は言わん
今時こんな底辺バイトで生活は出来んし人にも言えないからな
ウーバーイーツでスキマ時間も稼ぐパパンって頑張ってるなぁと思うけどなぁ
家族は恥ずかしいからやめてくれって思ってるかもしれんが
>>804 分かる
最初の工賃は丸々工具代に消えるよね
自賠責の書類アップしたら認証できなかったんだけど、これって皆んな言ってますよね？どうすれば良いかわかりますか？
>>808 書類写真は文字が読める状態であるのが一番の肝
うば側はOCR（コンピューターで読むソフト）で読めなけりゃ肉眼で確認してくれてるみたいだけどね
それでも駄目なりゃ通らないって話になる
一番無難なのはPCでウーバーにオンラインしてスキャナーで作ったjpgを送ること
スマホしか無かったらとにかく書類にライティング（光りを当てて）撮る事
スマホ写真で通らない状況はほぼ光量不足だから
あと書類が車両入れ替えの継続だと自賠責書類再発行必要かも、登録証とNoが一致する必要があるから･･･
スキャナーなかったら、30円かかるけど、セブンイレブンの複合機でスキャンすれば完ぺきだね。
この寒さで全然鳴らない、さすが専業で生活は無理かもな、次は何しようか
渋谷、新宿を流してると平気で1時間くらい鳴らない。地蔵しないと鳴らねえ仕様なのか？
スタ丼やケンタに地蔵してやっと1h1d。6h3500円。完全に舐められてるわw
自転車に聞いたら渋いけど鳴るって言ってた、運営はバイクの扱いどうしたいのかな、辞めて欲しいならそう言ってくれ
やっぱ履歴配車てあるんかね？
場所変えると鳴りが悪い
中目黒で鳴って千歳船橋ドロップ。その後鳴らない。ひどい配車ダワー。ロングドロップへき地飛ばしは1日一回にしてー
6時間やってそれだと引導渡されてるよな
週平均がどの位かは知らんが
しょせん小遣い稼ぎのバイトなんだから本気でやって駄目なら沼にハマる前に辞めた方がいいぞ
>>817 あるよ
僻地だと実感する
今日は昼飯と数時間後にタピオカを同じ家に
3日連続ぐらいピックドロップ共に同じ配達とかもあった
707です。
レスくれた皆さん、ありがとうございました。
交換は自分で出来るけど、ハズレ引いた時の時間的なロスなども考えて、近所のバイク屋(徒歩5分)に持って行く事にしました。
配達中の出来事じゃなくて良かった…
出前館の業務委託も微妙だぞ。
仕事あるのは大体17時～20時までで後は早押し競争になるから1時間1件とれればいい方。
更に最近は出前館直の業務委託は雇わない傾向で1件当たり500円ぐらいが相場になっている。
ウバも出前も1時間1000円稼げればいい方じゃね？
次になにを買うシミレーションにアクシスZが浮上して悩み中
燃費いいしメットイン広いし最高じゃん
つーか、前かごつけられる原二どっかのメーカーで出してくれ･･･
スクーターは前かごが命、と個人的な思いｗ
メットと軍手ｗ
てかガキの頃無理して新車で買ったホンダのフラッシュって原チャが前かご駄目なデザイン
時代的にメットインもインナーポケットも無くてトラウマだったんだわ
>>824 8.9km！。ナビ通りなら9.5くらいかも。その後三茶に逃げピックで祖師谷よりの岡本ー。はっ？って感じです~
>>817 あるよ
配達員が不足してよっぽどの時じゃないと鳴らさない
これウーバーの中の奴が履歴残してるって言ってるんだから
バイクはどこ飛ばされるか分かんないから履歴配車やめてほしい
そもそも地元の店もう行きたくねーw
前ステップ部が平らでメットイン付き完全ATが縛りｗ
･･･もうそういうデザイン売れないんだろうなあ
いまから夜の部行こうかと思ったが下北でもならんのか
僻地行こうかな
僻地も全然鳴らないですよー。今日は先先週よりひどい感じ
三茶から岡本とか一発退場配車です！
下北沢も北高円寺外れとかあるし最悪
俺はそこそこ鳴った。
ロングで僻地に飛ばされると地蔵が少ないのか更にロング案件が数珠っての繰り返しだった。
最近は夜の部18時19時は鳴り悪いね。
立ち回り分かってる人はすごいね
今日は12時間オンで7500円だよ、明治通り6往復しても一回も鳴らなかった
下北沢諦めて23く西部に行ったが
三回だけで寒いので帰るとするかな
体は服着ればあったかくなるから耐えれるけど足の爪先がクソ寒くてやってられねえ。何かいい対策無いの？
>>829 カブ110プロなら最初から大きい前カゴが付いてるし荷台も広々何でも積めるよ！
メットインは無いけど・・・
鳴らないのは周期があるけど今日の夜は10月前半の異常な鳴り悪さを更新した感じ！鳴らないから帰ってきてオフラインにするのを忘れて１時間半経ってた！by目黒区
靴下は登山用の羊毛はくと最高！けど4セットくらい必要だなーで靴下2枚履いてる。決め手はアクリルとレーヨン混。効果な登山用靴下と同じ効果ある。湿気ない
配達料金改正時に日本運営の代表は「改定後もトータルの報酬には変わりありません」と言ってたが今現在もちろん変わっているわけだが次回パトナー通信でどう言い訳するだろな。レストラン向け通信では「ますます繁栄なさってるお店もあるようです。UBER eatsの売上はおかげさまで最高記録となりました。」とか言いそうだよな。
この時間なのにいつもの異常なロングピックさえも来ない。今日やはり鳴最低記録更新だ
>>815 ちょっと前まではセミロング～ロングがバイク担当だからお店から離れてても呼び出されてた
最近はセミロングだろうとチャリにも振られるから離れているバイクを呼ぶ必要がなくなった、逆に離れているバイクを呼ぶってことは超ロングだからな
もう自宅待機は論外、密集地帯で地蔵がいい
池袋住まいだから池袋スタートなんだけど、以前だと、ここにいれば東のお店からも西のお店からも呼ばれていたけどここ最近は反対側から一切呼ばれない
地蔵はつまんないからゆっく～りたまに走ってるけどさｗ
池袋だと常盤台、桜台、北区豊島とか自転車が行ってるんだろうな。池袋のバイク案件の鳴りが弱いんだからどこ行っても鳴らんだろ
>>858 バイク案件の鳴りは弱くなったがその分、今までチャリがやってたショート回ってきてる
マックとかスタバも平気で来る
500メートル～1.5キロくらいだからドロップ先で数珠らなくてもそのくらい戻ってくるのが全然苦じゃない
>>848 冬は靴下と防風靴下と2～3枚重ね。少し大きめの防寒ブーツ(ワークマン)で爪先を覆うように使い捨てカイロ貼ってるよ。中敷も100均の温かいタイプを重ねたり。
冬の方がいい。真夏の猛暑はキツすぎて日暮れからしか稼働できない。灼熱地獄。
アドレスV50のタイヤ交換、マフラー着脱が超絶面倒。ボルトの位置鏡使ってもよく見えないし。
リアだけは店にやってもらう方がいいね。持ち込み工賃5500円だけど。
俺は僻地だけと下手なとこ行くよりは自宅待機の方が鳴る
近くにいい感じに店あるしワザワザジゾウする奴もいないから結構鳴る
駄目なときは一旦戻るくらい
>>861 マック来なかったの？僻地だからか今までも夜でもしょっちゅう呼ばれてたけど
家地蔵で7分でもよく呼ばれる
普通二輪教習で２週間近く休んでるけど、全然鳴り良くなってなくてワロタ...ていうか跨ぎうんkだから収入減るだろうし
若い子と一本橋やスラロームやって遊ぶのが楽しすぎて、まったく乗る予定の大型も取ろうかと思ってたけどそれどころじゃねえな
昨日、出前館の配達アプリがぎゃん鳴りだったのは送料無料だったのかあ
おかげでウーバーは全然鳴らない
超絶美人がノーブラで生足放り出して「配達ありがとう！」って笑顔でチップ1000円くれるようなツキがあったら一発試験もありだったかもしれん
メンテは趣味として楽しめる人じゃないと厳しいと思うけどな
簡単な構造とはいえ、専用工具も多いし工具揃えるだけで結構な金額になるよ
その時必要な工具をちょこちょこ買ってたら、気が付くとエラい数になるんだよなw
金は貯まらないけど工具だけ貯まっていくわ
寒くなるから、ズボンを2重にしたいんだけど、ズボンのダウンってあるの？？
一つの注文に10人は群がるんだから鳴るわけないわな
その中の一人に選ばれただけでも感謝せな
ジーンズ生地で裏起毛てのがワークマンプラスで3000円位であるよ
ツーリングでその下にスパッツ位で1℃はいけた
HONDAのヘッドライト交換難しくて挫折
バイク屋で交換してもらった
>>869 競合業者も本気出してきたんだな、やはりUber一択は時代遅れ、Uberには半年間お世話になりました、これから移籍先探します
今朝はこんな寒いのに鳴らない、本当に終わったんだな、自転車は自転車は鳴るのか？
ほんと、今朝は鳴らねーなー
一時間半無音とかはじめてだわ
>>868 1日じゃ取れないぞ。申込み、試験、講習、発行で、最低4日はかかる。実際は数ヶ月だな。
>>881 キミは一発試験の意味がわかっていない… ┐(´д｀)┌
>>877 特殊なのか？HONDAならコマジェ乗ってたけど普通やったぞ
てか、普通ならバイクも車もヘッドライトの交換なんて同じだけどな
針金みたいなバネで固定してるだけだろ
夏のクソ暑い日に1発で取ったけど
約3か月掛かった
>>873 ワークマンにアンダー用のダウンパンツ売ってるぞ
>>883 免許なし、原付のみならそんなもんだろ
普通免許持ちなら学科免除だけど
救急救護講習も免除なのか？
ベトナム人どもの犯罪が連日報道される中注文すれば毎日ベトナム人が玄関先に顔を出し続け、
街を歩けばウバック背負ったナム人どもが大量に屯しているんだぜ？
これで注文が増えると考える方がおかしいだろ。
>>887 普通免許餅の救命講習は半分に短縮されるけど半日かかるよ
教習所に行っての受講になるから予約で結構日にちがかかる
にゃがって奴自転車の奴の文句ばっか言ってるけど何の生産性もないから時間の無駄だろ。
文句あるならチャリ登録にすれば良いで論破されてるのに何で絡むんだろうな
ジジイになると頭固くなるからね
ウーバー界隈は発達障害も多いし
発達障害は常に攻撃的だし非常にしつこい
>>893 そいつは辞める辞める言って未だ辞めないしベトコンガーとか自転車ガー言ってる爺だから
朝から晩まで毎日ウーバーやってるにもかかわらず自称副業の爺だから
>>895 定職もなにもずっと前からフリーランスですが。
サラリーマン復帰した5年間も、自分の仕事は優先していいという会長のお墨付きがあったからその会社入りましたよ…嫌々。
元は会長の半グレ上がりの息子半殺しにして会長に気に入られたのが切っ掛け。
去年会長亡くなったので、その会社との縁も終わり。
ちなみにオーストラリアから帰国して、同時3000件近くあった広告代理店業界13位の会社へ入社。
その後大手芸能。
その後興行会社。
電通とは良くJV組んで仕事してましたよ…連中クライアント持ってるんで。
本社からシャトル乗って聖路加行ってましたが(笑)
分かる人には分かる話しな
スロのサラ金で負けすぎて脳が焼けきった人なんだろさｗ
発達障害どころか統合失調症発症してんのか
俺も今日は稼働中に妄想して設定考えよう
野暮用で都内行ったんだが、マジコワクてビビった
都内元一でやってるやつ頭おかしーだろ
LLサイズの厚めのフリースでも寒くなってきたな
上に着るダウンなんだけど、この場合は3Lでいいのかな？
鳴らないからワークマン行くか…
>>902 3L なんてあっという間に無くなる
再生産もしないし、ワークマンはデブ＆ノッポには厳しい
今自転車にも5キロクラスのロングドロップさせる頻度すごいんだな。運営アホかよ。出前で4キロ以上はありえん、海外のUberアプリ同様にドロップ先住所出せよなー
バイクの人数少ないのに自転車は有り余ってるから距離を伸ばして自転車でまかなうかんじにしたんだろうね。
そのおかげでバイクが鳴り悪くなった
ロングの値段設定がおかしいんだよ
注文者側にもっと負担かけて配達員に還元すべき
距離が伸びれば伸びるほどハズレクジなんておかしい
>>911 イーパス出した時点で注文者に距離加算は無理
>>913 それはそれでパスの元とろうと注文数自体増えるからOKだよ
>>895 そいつ本当に文句ばっか言って結局ウーバーの手のひらで転がされてるダセー奴だろ。キッパリ辞めて見せろよww
>>912 ひでえなこりゃ
距離分は配達員の頑張りなんだからその分全部よこせって話
そうすりゃロングは全部バイクがいってやるのに
ただでさえ10％手数料取ってんだから
昨日マタギ65クリアしたから今日フル休みで午前中釣りしてきて今からスーパー銭湯。
リフレッシュすると明日から頑張れるわ
自転車に5,6キロ振ってどのくらいリタイヤするか運営試してるな
鬼畜運営だから今年のバイク高ブーストはないな・・・
自転車の文句ばっかり言ってたらバイクがさらに稼げなくなったの？
サウナで整ってきたわ。
冬のサウナ最高に気持ちいいな
ラーメン3袋ピックしたせいで重ねてたら下のやつが潰れて、汁ダダ漏れw
>>912 にゃがが女だと解ると絡んでるのが笑える
>>911 ロングがあるのがそもそもおかしい
上限3kmに設定して安く配送料を抑えるべきだな コンパクトに250円とか
500円に
にゃがイケメンやん
にゃが@UBER_NMAX
ワイち○こは並だけど、S○Xは誰よりも上手い🖖
と、一度書いて見たかった(笑)
>>883 馬鹿なのか？ 免許を取るっていうのは、申込みから発行までだぞ。
ロングがないとやっていけないお店けっこうあるだろうからなあ
僻地行けばわかるが周り真っ暗で店ねーじゃんみたいな場所もあるし
最近やってしまうが
グローしたままで店舗でピックってまずいですよね？
>>929 出前館の注文店見るとそれは駄目だと思うわ
住んでる地域が郊外だとまじで頼めるもん無さすぎて
結局距離料金を上げるしかねえんだよ
その分ショート報酬を下げてもいいくらい
新型PCX買うために稼働頑張るお！
最近PCX買った情弱はいないよな？
確かにショートを下げてその分距離料金に回せばいいな
1年ウーバーやって新たに200万貯金出来たから新型PCX買うお
間違いなくそれは一年中ウーバーやってるコドオジだろw
前後タイヤ交換と駆動系メンテとオイル交換重なって買い替えようと思ってたけど新型待つことにした
いつから予約できるんだ？
年明けバイク屋行けば2月に納品される？
22時、いつもは鳴り悪い三茶で珍しく2キロショート連発リクエスト来た。で23時半でそろそろ帰宅の目黒方面に帰ろうと思ってたら三茶で汁そば鳴る。請けたら北新宿！。ほぼ新大久保じやん。ババ引いたー。
各デリバリーマッチング会社はアプリ内容Uberの真似ばかりらしいが仕組みのロングドロップも真似してるそうだね。素人に4キロ以上のリクは新規客の餌だよな。リピーターはヤバイ配達員引かないよう学習して4キロ未満のレストランを選ぶ。Uberはせっかく地元配達員を根付かせたのに今は真逆するのは最先端IT企業とは思えない荒技だよね。
今9キロ超えの注文できるのはマジで異常。海外では5マイルとかあるらしいが客は到着時間にシビアでなく無事届けばいいって言う客のおおらかさ成り立ってるわけで。でチップも無事着けばほぼつくからこそなんだよな。
>>911 今の時代はすぐ値下げするからバブルは起きないんだよ
>>896 発達ってしつこいしつこい
脳の一部に障害あるだけにキチガイですね
>>934 それでいいんだよ
あっちゃこっちゃやったところで
結局は廃棄出したり熟成出したりで意味はないからな
バイク勢はGoogleナビチャリ設定で案内してドロップ先に行ってくれ
無茶無茶案内されるぞ
最短距離公園の中まで案内されるからね
飛ばされて遠い地で頑張ったらお帰りコース配車キボンヌ。
>>953 俺はGoogleMAPの車ナビで霊園のド真ん中まで行ったことあるが‥
車ナビでも、真下に高速のトンネルが走ってると、
トンネルの壁をぶち抜いて目的地に到着と言ってくるのがアホすぎる
エンジンオイルは交換して３日目ぐらいが一番乗り心地ええな
馴染んでくるんかしら
用賀のウェンディーズでロングをくらい
ムカついたのでエスカレーターのりながらおもくそおっさんの
顔の前でオナラをしてやった
最近ショートばっかだからたまにの超ロングでちょっと血がたぎるのは俺だけ？
バイトでなく個人事業者扱いするのにピック店表示、ドロップ先表示しないのは違法
バイクだけど最近ショート多すぎてだるいわ
300円台とかいらんから全部800円以上の超ロングにしてほしい
チャリなら2分以内、バイクだと一通商店街回り道で信号込み6分とかそんなんばっか
昨日にはバイクチャリ配車戻ったみたいだぞ、ショートなんてないよー
どっちだよ？チャリにもロング振ってんの？ならいいけど
>>969 出前館やれよ
ショート、高単価で楽だぞ
良くも悪くもUber eatsは終わってしまったのよ
引き際見誤ると大変なことになるぞ
引き際も何もBANされない限りは辞めるという概念が無いからな。
鳴らなければチャリがーっていう。
鳴れば鳴ったらロングがーっていう。
ロングが来ればショートがーっていう。
ショートが来てもロングがーっていう。
こだまでしょうか。
いいえ、キチガイです。
不労所得でもあればウーバー専業も悪くないが、そうではないなら副業くらいがちょうど良いな
時給1000円以下なんて経験した事ないのはなんでだろー と思ったけど本業が休みになる日は雨とか祝日だから鳴る日しか休みにならんのだわな
>>975 早押し地獄だけどな 10時間ずっとスマホと睨めっこ
今は出前館マック送料無料だから楽だぞ
ダブル禁止だし
ウーバカイーツのチャリ危なすぎだろ
一通の細い道走ってたら逆走でど真ん中走ってきたからクラクション思い切り鳴らしたわ。マジでああいうバカは事故って痛い目見ないとわからないんだろうな
今日学校の正門に置いといて下さいって指定されて、案の定先生に見つかって、うちの馬鹿生徒がすみませんって、いわれて、回収されたw Uber さんは悪く無いですって、いわれた笑
>>984 取締りしない馬鹿警察が一番悪い
野放しじゃ何も改善されない
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Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.31
http://2chb.net/r/part/1605259328/ >>975 ４キロとかあるぞ
地理を頭に入れてそういうの取らないように気をつけなきゃならない
一瞬で判断
間違って取ってもUberみたいにキャンセルできないんだぜ
やっと取れたと思ったら、それで絶望感増す
全く関係ないけどさっき買い物しようと歩いててさ、バイクに当て逃げ食らってさ。
そのまま買い物した後になんかのときに事故証明いるかな？って110番したら、交通鑑識とか10くらいきた（笑）
目撃者探してます看板立てるらしい（笑）
なんともないんだけどさ。
ひき逃げ当て逃げ厳しくしてるようだね、みんな気を付けてね。
ちな、防犯カメラあったから見るらしい。駐車場管理会社に電話してたは。
せんえつながらこの私めが1000を頂戴いたします
では
梅
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