トラック運送事業「５年更新制」、自民議連が法案概要まとめる…労働者の「適切な処遇」も基準に [香味焙煎★]

　自民党トラック輸送振興議員連盟は１７日、トラック運転手の適切な賃金の確保に向け、貨物自動車運送事業法改正案などの概要をまとめた。悪質な業者を排除するため、トラック運送事業について５年ごとに許可する更新制度を導入することが柱となる。今国会に議員立法での提出を目指し、各党に協力を呼びかける。

　更新制度では、許可する基準に労働者の適切な処遇を確保することなどを盛り込む。不当に安い価格で運送させることを防ぐため、国土交通相が「適正原価」を定め、トラック運送事業者の支払う運賃や料金が継続的に下回ることがないよう義務付ける。罰則は設けず、違反があれば、是正指導する。無許可で運送する「白トラ」の利用には、１００万円以下の罰金を科す。

　トラック運転手は人手不足が深刻となっており、需要に対する輸送力は２０３０年度に３４％不足するとの推計もある。

読売新聞オンライン
2025/04/18 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20250418-OYT1T50011/

トラック野党

自民党ｗ

荷主に圧力をかけないで
運送会社に圧力をかけたら
しわ寄せは運転手になるだろ

まあああったた物価強制あげ工作か自民党ｗ
さっさと円高政策に舵を切れ

欲しいのは賃金の数字じゃなくてその賃金の通貨の価値なんだわ
数字が増えても価値が半分になったら内需経済が破綻することくらいわからないのか？

人手不足でエッセンシャルな職業に減税すればいいんでない？

また日本企業虐めて
外国人企業優遇政策か

いや、処分すべきは荷主なんだが
適切な運賃支払わせたり手積みをやめさせたりしろよ
運送業界がめちゃくちゃなのは荷主のせいだからな

キックバックうまうまー

アホすぎ
全く現場がわかってない

そもそも自民党による平成の規制緩和で参入規制や運賃規制が緩和・撤廃されたのが原因では?

営業ナンバー車の自動車保険料高くてビビる転職組の新規事業者が多い

荷主を逮捕するぐらいのことせんと
改善しないだろ

とくにトヨタ

アホな自民党に任せてたら本当に日本終わるよ
全く下の世界のこと理解してない
上級国民のことしか考えてない

>>1
で、移民ドライバー誕生

>>8
そういうこと

小林製薬、すき家、に続いて四ツ谷バターイジメてるし

5年で辞めるやつ続出

水屋を排除しろや

何で荷主側の規制強化しないの？

なんでやる事なす事20年遅いんだこいつらは
おかげで少子高齢化問題はもう手遅れになっちまったよ

Gメン効いてんね
色んな業種に送ろうぜ

上級は別に下が自国民である必要はねえから
飢えようが死のうが取り換えればいいだけ
割りとそういう考え蔓延してるからねｗこの国の上級は

白トラよりも白軽を取り締まれよと

白トラの利用は元請に1回1台100万円とかにするべき
これでクルドのは排除出来る

マジで運送業者が倒産しまくりで
物が運ばれない

笹子トンネル追突事故のスレ、なんで立たないんだろ。
トラック運転手が追突したのは確かに悪いけど
高速道路を時速7キロで走行してた女も悪いだろ。

罰則設けろよ

元凶の大手荷主はお友達だから運送会社にメスを入れるんですね

>>27
「職業運転手の適性を欠いた危険なもの」　中央道・笹子トンネルで追突、1歳児が死亡　トラック運転手に禁固2年6か月を求刑　山梨 [香味焙煎★]
http://2chb.net/r/newsplus/1744923280/

>>27
知らないけど
ちゃんとスレ立て依頼した？

ニュープラで建てて貰うには
記者が乗ってくれるような
記事タイトルでないときびちいよ

>>30
たったな

そして盛り上がらないスレタイ＆記事

過去の規制緩和で運送会社乱立し仕事の奪い合いが始まる
ルールを守るホワイト企業がルール無視のブラック企業に勝てるはずもなく倒産
大手以外の中小零細は総ブラック化して運転手不足になったのがこの業界の現状
今更規制を強化しても手遅れだけどやらないよりマシ
どうせやるなら国交省の定める基準運賃を支払わない荷主を厳罰化してほしい

そして外国人トラックが暴走し始めるんですねわかります

そんな形だけ作ってもなー実際機能しないなだろ作るだけ無駄

小泉政権と竹中平蔵
サービスの向上だったかw

>>33
その上がった運送費は商品価格に転嫁され、その結果物価はさらに上昇し家計の負担は増していく

自動運転じゃないの？

あぼーん

この国は進次郎みたいに親が元首相ってだけで偏差値40の大学卒業して一度も社会で働いた事無い人が法律作るんだもんな　次の参院選では帰化日本人や世襲バカがいっぱい湧いてきそう
和歌山からは売国奴の子供が当確かなぁ
自公政権が作る世の中はコネさえあればこの世は天国だよ

イキリ運転してる運送は潰せ

大体の許可業種は５年更新だからなぁ。
行政書士の食い扶持増やすだけの政策

まあ運送屋多いからな。

人手不足だとはいえ規制しても良くなるどころか崩壊してる業界

天下り制度はガバガバ

荷主なんとかせえや
伊藤忠とか

点数制度にしよう
仕事をするのにポイント消費して
問題起こしたらポイント全損
自民党に献金したらポイント付与とかで
仕事をする為にポイント補充する感じで

劣悪な労働環境だろうとすき家みたいに働き手を個人事業主にして逃げてるんだから意味が無い

>>37
それが健全な社会です

>>1
ドライバーがさらに減るなw
流石は統一自民

あぼーん

>>40
親が経営者や役員で教育費ガンガン注ぎ込まれた東大生達がつくる
教育費なけりゃ高卒レベルの頭でな
もちろん貧乏人や障害者なんか見たことがそもそもないし
会社の言うことには親身になる

まあ貧乏人が金持ちになるって言うことを言い換えると
治安の悪化だからなw

>>1
また余計なことすんのか

>>51
毎日貼るヒマあったら創価が減り続けてるの心配しろ

創価与党国交省

クソすぎ、何で荷降ろしを禁止させねーんだよ

ライセンス制に戻せ
その方が悪質業者も賃金低下も防げる

5年後廃業だな
自民はノータリン

これ知ってる人は知ってると思うけど運送業を壊滅状態にしたところで出てくるのが中国の無人運転トラックなんですよ。
補助金付きで格安で買えるようにすることで世界が変わる

おい自民党！
2階の五十億どうなってん

あっ、物流崩壊しますね

資格を失ったトラック運転手は何やるの?

アホか
運賃の話しをするなら荷主に関しても盛り込めよ

無能な働き者こそ社会の敵
働かない方がまだマシの時代

石破
下請法を改正します

従業員300人超が親事業者となり、300人以下が下請事業者となります

発注企業が中小企業と交渉せずに一方的に取引価格を決めることを禁止します
必ず協議をしなければならなくなります

これまで対象外だった荷主と運送事業者の取引にも適用します
発荷主が運送事業者へ物品などの運送を委託する行為も下請法の対象になります

利権　天下り　中抜き

ココで警備員やってた方が金になるっておかしんだよ。

>>20
自民　「👌これですよ、👌これ」😁

創価省が決める処遇で苦しむ人が増える

わかってねえ、本気でしらばっくれてるのかバカなのか
多分バカだろう

最低賃金雇用をなんとかしてくれ
普通社員なら時給換算2000～5000円でしょ

放送法も５年更新にしろ

バカンリョウも５年契約して、首切り容易にすべきだよね

コメの値段がますます上がりますw

真面目に仕事をしてる青トラが値段で白トラに負けてる

末端のドライバーはすぐ"荷主が悪"って解釈するよな。

票田かよ

産業別労働組合にしろって
馬鹿かよ

>>59
日本の大型車メーカーは乗用車メーカーみたいに強くない
官僚に環境や安全対策に目をつぶってもらう事で生き長らえてきた
特にバスなんて何もしなくても中華に乗っ取られる運命

いくらもらったんだ？

賃金交渉は殴り合いで決めろ

そこじゃない
相変わらず無能代議士連中ばかりだな

官僚や政治家、無関係の馬鹿国民は、
法律を厳しくすれば何でも良い、申請や許認可等の書類を煩雑にすれば何でも良いと思ってるところがダメなんだよな。
更新制にしたら運送業者が自主廃業していなくなるぞ。

むしろ官僚公務員も5年毎に審査しろ

5年で看板変えるだけやん

多重下請構造の推奨してきたのは自民じゃん

天下りふえるー

で審査のための天下り団体を作ると

ただでさえ人不足なのに崩壊させる気か？
どうせ足りなくなった分は外国人増やすとか言って第三次交通戦争でも起こすのだろうな

運転手に10万円くらい補助してやって

運転手ってそんな給料安いのか
年収いくらほどなん？

更新利権、やめろ

>>3
国交省は創価やぞ

クソドライバーを通報したら免許剥奪できる制度も作れ
クソタクシー消えろ

罰則無しで何か変わると思ってるならお花畑がすぎる
本気でやる気ないんだろうな

罰則が無いから何も変わらない
いつもの事で水屋も健在w

二種免許三日で取れるようにするなら中型免許ももっと手軽に取れるようにしないと運送業界からクレームくんじゃないの(笑)

>>9
手積みを割増料金にするなら良いのでは？
時間制限無しで20kgを500個迄で
運転手に別枠で一万円とかなら
美味しい仕事になるよ

○川急便で大型1台分を手積みしたけど
慣れれば大丈夫だよ

>>64
ほんとそれ！！
ゴミくず民族ジャップの働け精神はウンザリだ

サービス残業しなきゃ契約打ち切りねw

運送屋じゃなくて荷主をしばき上げろや

>>93
与党なのにソーカだけは叩かないんだよなパヨは

>>86
それを実行してるのは運送会社
そしてそれを受け入れてる運転手

まーた自民党の息のかかった天下りや親族が中抜き許認可組織作るんか
技能実習奴隷で搾取してた監理団体とかいうやつらの転職先か？

アホな政策だな
その賃金を出すためには、荷主がちゃんとした金を払うようにしないと駄目なのに

>>93
自民党トラック輸送振興議員連盟は

最初の２０文字くらい読めやｗｗｗｗｗｗｗ

適切ですと回答しなきゃ次の契約はないと思え

小事業者は影響出来なくするしかねーのよ
こんな馬鹿みたいに運送業あったら
従業員の収入増えるわけ無い

俺的には県で３つの運送業に集約されるべきだと思ってる
これだとクソアマゾンに対抗出来る
三者が共同してアマゾンに賃上げ交渉すれば
アマゾンは飲むしかねーからな

まあ送料は全部もっと上げていいんじゃないかな。小さいものは自分で買いに行け。

>>105
そのちゃんとした基準を国が作るという事
代わりはいくらでも居ると言われ叩かれてきたから
これから国が運賃設定すると交渉の理由になる
こう言う重層社会は自分だけ良ければ良いとダンピングする奴が発生するから

大企業が力増やしてもろくなことねーよ
労働分配率が特に低い集団が独占権強めてどうして使い捨ての駒に恩恵があると思えるのか
大企業の待遇が良いのはライバルと搾取の対象がいる間だけ

おいおい、やる奴いなくなるだろ

運送屋が少なくなって皆が困るだけじゃね？

自民党「クックック、更新制度で新しい利権創設。予算も更新料と言うステルス税もゲット。全ての経費は当然ながら国民負担だけど馬鹿国民は気付かないしね」

>>4
これ

>>109
随分上がってるぞ
運転手の給料も上がってるけどね

大手の陳情やろ
ダンピングゴミ業者潰してドライバーはウチで引き取ります
安価でなw

で、更新料が30万万とか徴収するんだろ。
法人税減税の陰でこっそり増税。

運送屋が多すぎるから給料上がらないんだろ
減らせ

公務員とかいう税金泥棒も5年ごとに更新して欲しいけどね

罰則は設けず

はい終わり
全く意味ないね

物流の崩壊は今年の夏ごろからな
マジで覚悟しとけ

荷下ろしのラップ巻きが腹立つ

まず翌日配達とか送料無料をやめろよ

安倍晋三を暗殺したのもロシア。

安倍を暗殺したのはCIAだという
マヌケな自称国際政治通が沢山いるが、馬鹿にもほどがある。

安倍晋三には、CIAの飼い主である英王室の血が入ってる。
安倍はある意味CIAより上にいた

なお山上に殺されたことになってるのは影武者。
本物は首相退任前に暗殺されてる。
暗殺されたから、首相を退任したことにせざるえなかった。

石破トラックドライバーの年収アップ指示とかいってたのがこれ？
むしろ働き方改革で下がってるし仕事終わってからバイトしなきゃいけなくなって時間伸びてる

廃業が増えるなｗ
何がしたいんやｗ

教員でやらかしたのもう忘れたのかな
めんどくさくするとやる人いなくなるよ
政治家が思ってるほどみんな暇じゃない

政治家連中は物流業に親でも頃されたんか

低賃金だから定着しないのだ。

>>128
それは個人にやったやつだろ
これは業者だろ？

官僚も5年更新制にしないとな

>>7
そっちが先だよな
人手不足とか非正規と正規の格差是正とか

動く石破政権

利権更新は無くせよ

トラックなんて60前後のおじいちゃんばっかり
あと１０年もしたらそのおじいちゃんトラック降りるから本当に足りなくなる
どうするんだろうね
若い人こんな超絶ブラックな仕事するわけない
外国人もブラックだからやるわけない

また官製人手不足作るのか？