これいつ出たやつ？
知り合いが7月に頼んだって言ってたけどそれかな
実際に自分の車が製造される前ならキャンセルできるみたいだね
順番待ちしてる人がいくらでもいるからね
4年間キャンセル出来ずに待つだけなのか
ダメだこりゃ
フルモデルチェンジは無いと思うが
Ver増えてたりマイチェンは有り得る
流石に何らかの対応するだろ。工芸品じゃないんだから。
この糞ダサいデザインでよく買う気になるな。歴代断トツにダサいだろ。
ワンソクが納車されてたけどユーチューバーには早く回してもらえるのかな？
納期4年てことは納期3年半くらいでも申し込んでるやつがいるってことか？そいつすごいな
>>2
わたし待ーつーわ♪
いつまでも待ーつーわ♪
納車されるその時まーでー♪ 三菱は今パジェロとパジェロイオ、パジェロミニ新しいの出せばこの辺の重要かっさらえるのにホント商売下手だよね
ディーゼルの7人乗りはいつになったら発売されるんだろな
もうEVだなんだなんていってないで
半導体フリーの車作った方がいいんじゃねえの？
>>34
4年あれば国内に新しいハーネス工場くらい稼働できそうだ 何でこんなにクッソ遅いの？
注文する
↓
先払いさせる
↓
その金で材料調達
これを繰り返してる感じ？
届く頃にはもう古い。「えっ、自動運転じゃないの？」ってなる
自分で乗らんのじゃないの
もう投資対象みたいなもの
つかもし買えたとしても
直ぐパクられて海外で転売される危険が高すぎて
新型ウイルスか噴火で人類滅亡してるかもしれんのに？？
>>38
そう。
金融商品とちがって供給が増えても自分で使えばいいだけだし。 納車まで生きてるかわからん人もいるのでは？
ランクル買う人は中年以上が圧倒的に多いだろうし
セキュリティ強化しても
メンテナンスマニュアル悪用するから
イタチごっこ
親が中古でも高く売れるからという理由で前に買っていたけど、買った後で燃費が悪いと怒っていたな
>>15
4年間に国の規定が変わったらどうすんだろね？
電気化が義務になったりとかさ ランクルは生産数の9割を外国人が購入する超人気車だからね
プレミアが付いて転売目的で購入する人が続出するほど
またアホ面か。こういう威圧的な顔つきの車嫌いなんだよ。
>>76
噴火が起きたら大活躍するじゃん（笑）
映画とか見てるとね（笑） 日本で乗るランクルの良さがわからん
ジムニーとは違う
その間にマイナーチェンジでもされても、チェンジ前の仕様で作るんかな？
>>49
この分野なら２０年後でもまともなレベルのEV参入出来てないので大丈夫だよ 近所の正規ディーラーにさえ展示車も試乗車も入ってない
>>1
こんなの発注したの忘れそうだなｗ
途中で注文者が死んだらどうすんだ？ｗ いつのまにか中東の武装テロ組織に大量に渡っているんでしょ
欧州はジムニーとか排ガス規制で
むっちゃ売れてるのに売れなくなって
商用車に逃げてたが
これはどうなんだろ
・ランクル史上、最大の悪路走破性 → ８０
・その８０並みな走破性を令和で再現
という、結構モンスターな悪路走行可能車
昔（20世紀の頃）フェラーリは納期２年とか聞いてたけどいまどれくらいなんだろう
バッカじゃねーの
4年後なんか好み変わってる可能性あるだろ
みんな金持ってるな
ところでランクルが4年ってことはLXも同じくらい待たされるのかな？
これGRだけはクソかっこいいなぜか茨城でさっそく新型見たヤード行き確定だが
半導体絡みでの納期なんだろうけど、
CAFE規制で生産調整してるだろと言われても信じてしまうレベル
値段倍にしたら普通の車と同じ売れ具合になるだろ
ちったあ頭使えよ
LXならさすがにこれ程の納期にならないだろうし
需要と供給のバランス的に価格設定間違ってるんじゃない？
フェラーリみたいな特注品ならまだしも
ランクルごときに4年も待つ意味が分からんな
>>88
4年じゃ絶対にならない
車が必須なのは地方の農家や建設業などで、その大半は軽トラック
値段的にも性能的にもEVは無理。
とくに雪国じゃバッテリー技術の革新が求められる→どっちにしろ100万円未満は無理 >>69
注文する
↓
客：「納車まだ？」
↓
店：「今出ました」 >>117
たしかに
髪も少なくなってライフスタイルが
変わってる でも
9月の時点では5年って逝ってたから
大分改善したじゃん
>>114
トラバントだな
あっちは新車だと10年以上待たされていた >>116
新手の詐欺として消費生活センターに連絡 >>101
亡き父が買ったランドクルーザーに乗る娘とか美談ぽいネタ出てきそうｗ モデルチェンジの必要性無いし、20年近く現行型でドやれるかもな。。
オフローダーでこの上はウニモグかｗ
4年って、マイナーチェンジするだろ。で、納車後数日で盗難。
４年後に納車されたら倍で売って新型買えばいいまである？
>>132
新型ジムニーと同じで
結構リーズナブル（バーゲンプライス）だったりするのよ 今ランクル買う”と転売しません”という念書書かされるんだよな？
近年、「成人の日に軽自動車を」と提唱して、正月三が日に気合入れてバカスカ正月特番に力入れてるスズキは大丈夫なのか？ 下手したら肝心の車届くのが来年の成人の日になりそうw
砂漠で活躍した方がランクルも喜ぶで
日本の小金持ちに500万で売るより海外優先したほうが儲かる
アラブの金持ちなら2000万ぐらいでも買いそう
注文したころに生まれた子が納車時には童貞じゃなくなってるのか
もう少し生産数を上げられないのかね
誰でも思うことだけど
カローラ ノアヴォククラスでもオプション次第では下手したら1年待ちなんだろw
金持ちなら4年くらい余裕だろ(´･ω･`)
4年後に発売すればいいのに
トヨタは何考えてるんだ
車で４年とか死だよ死ｗ
次のモデルが出る頃じゃねえかｗ
>>158
レンジローバーも、今は見向きもされないしね
オンロードユース以外では しかも４年てマイチェン入る頃だよなｗ
納車したらすぐ型落ちやんけ・・・
マイナーチェンジ前のモデルが納車されるんだな、本当のファンが可哀想
>>168
半導体不足で生産調整してるぐらいだし
ディーラーオプションで待たされる場合あるよ >>7
米の生産優先してて国内分が余計に不足してるんじゃね？ >>166
世界で見たらガソリン車自体が古くなってるかも 2.3年後にマイチェン受付で即契約した方が早くないか？
それとも注文捌けるまではマイチェンなし？
>>175
みんな納期に気を取られすぎて気づいてないのかと思ったｗ 前から4年待ちと言ってよ。あれはディーラーだったかな？
ソニーのプレステといい、兵糧攻めにして日本の企業を潰しにかかってるのかもなｗ
4年とかｍｃきてるだろうにｗ
安い車の生産を減らして高い車を集中して生産したほうが儲かるんじゃないか？
カローラが欲しいけど納期4年、高い車だと納期半年とかだったら無理しても高いのかわないとしゃーないだろ
ランクルは生産した分の日本向けの割合って小さいんだっけ
田舎帰った時に対向車線の盛り雪にランクル突っ込んでて笑ったな。
雪道で追い越しとか馬鹿なことやったのか知らんが
ランクルなら行けると思ったんかな？
日本車なのに日本では必要のない性能天こ盛り
むしろ輸出にフルパワー投入した方が良くね？
外貨稼げる車は貴重だろ
日本で月700台らしい、その半数が中東や支那に流れる
輸送費考えても日本で買うほうが圧倒的に安いので
車の購入で契約書に署名したら
販売法で、一度申し込んだら、途中キャンセルできないことになってるだろ？
どうするんだ？
4年も金 寝かすんか...
つらいな
>>177
2018年安部政権
2022年岸田政権
4年でなんか変わった？コロナが流行ってるくらい >>1
実はランクルがトヨタの旗艦なんだよな
ランクルは世界中で走ってる（使われてる）から 日本の消費者層の買い負けとインフレ国への輸出優先と考えたら、
アベノミクス礼賛派で涙流して賛美しないと
４年もかかるならレストア出来る人なら部品だけ揃えて組み立て出来るんじゃね
なんか怪しい
従業員や関連会社に契約だけさせて集計終わってからこっそり解約させるようにしてるんじゃないんかってくらい怪しい
契約数出すなら解約数も計上してほしい
>>135
2021年から5年後→2026年
2022年から4年後→2026年 >>191
少なくともコレは、一般的な創造ラインに乗せられないのよ バイクでも納期一年待ちとか出てきたしな
経済マジで終わるぞ
閉鎖したパジェロ製造を買い取ってそこで生産しても良かったのでは？
>>211
そういや盗難車って必ず個人宅に渡ってから盗難されるよな >>211
ディーラーから販売リストが漏れてんのか？ 1年でもタイミングによってMC跨いだりして改良入った後にやっと前期型来てくやちぃい重いしそうだなw
DELLの工場みたいに土人が棍棒でしばいてるのかも
>>209
製造が、そんなレベルなので
大量生産用のクルマじゃ無い 4年も経ったら人の気持ちも環境も変わってるだろうな
>>183
これもコロナによる半導体などの不足などで生産が遅延してるところにたくさん予約が入ったために、
3年4年と納期が伸びてきたようだよ。 うちのマンションに住んでる独身で50くらいのパッとしない見た目のおっさんがLパッケージのプラド乗ってるな
月に一度くらいしか車出してなくてアウトドアに出掛けてる様子も無い、7人乗りのシート必要なのか…？
>>218
日本だと北海道くらい道が広いとこじゃないとな 4年なんか待てるわけねえじゃん。。自分が4年、、、歳を取るって話だぜ。。
4年後、どんな世界情勢や日本経済がどうなってるか知らない。自分のポジションが
どうなってるかわからない。4年なんか待てないわな。長が過ぎ。
買えないから、買わない、いらない
国民を痛めつける、悪魔の消費税は廃止
肉屋の主人に投票する、愚かな豚はそれが理解できない。
騙されて、笑いながら、塗擦されてください。
ランクルだけじゃなくて
部品不足で自動車産業自体が崩壊しそうだな
>>1
え？岐阜の山奥とかの職人さんが作ってるの？ 名古屋だけどランクル盗難のお知らせがしょっちゅう愛知県警からくるわ
盗まれない方法ってないのかな？自宅ガレージがオープンだともう無理かな
>>224
アメリカは戦時中週1ペースで護衛空母を完成させていた 3台注文してて1台目で転売＋200万
残りは順番譲って各々＋100万
まぁこんなもんかな400万程度でも儲かると奇聞いいな
4年もあればマイナーチェンジが複数回行われそうだなｗ
>>79
自分で使うって言ってもこんなの持て余す奴が大半だろ。
都市部で乗るには不便すぎる。 ランクル乗りは九割運転下手で邪魔だから街から消えるならありがたい
まあ日本じゃ走破性能逆に悪いしな
必要のない車だよ
お、だいぶ早くなったな
去年の7月くらいは納期６年だったからな
>>239
クルマなど欲しいものがある人は早く予約や注文したほうが良いだろうね。
コロナのパンデミックによる減産停止、遅延はまだ数年続きそうなのでね。 >>209
ブガッティてとか5年平均なのもあるらしいから
全く無縁な異世界な話で想像つかんがw こんな有様じゃいつ出るか知らんけど次期モデルのランクル今から予約したほうがいいな
申し訳ないけど、、ランクルって大きすぎて、、今の日本の道路事情に合わない。
付け加えて、フロントノーズが長い直6のスポーツカー合わない。
重要なのは、日本の道路事情に合った、「事故を起こさない車」だよ。
プリウス買ったときに半年でも長く感じたのに4年とかマジで買ったこと忘れるレベルでないの
>>69
半導体不足とアジアで作ってるプラッチック部品が入ってこないそうだ。 4年も待てないって言うが実際に納車までただ待つ訳じゃないかと
投資目的か既に昔から乗ってる人がまだ乗れてるけど早めに予約してる感じじゃないかな
こんなもん乗って何処行くの？
川ン中や砂浜でも走んの？
フロントにTOYOTAロゴの鎮座するGR仕様ならば
4年待つ価値があるが、フロントインポみたいな
無表情のヤツは4年間も待てる訳がなかろう
人生の4年間て貴重ぞ
>>282
あなたが
「選ばなければいい」だけの話 これいくらすんだよ
バイトでも買える値段にしろよな
>>52
こういうのは最初に殺到する予約と
立ち上がり時に最小規模の生産台数とで
宣伝文句として出す数字だと言われてる >>289
あれジムニーみたいに数万円で付けられるんじゃないの? >>282
あなたに聞いてないよ
欲しい人は沢山いるみたいだけど
それをあなたは理解できないと 確か
1日生産台数300台
月産7000台だったような
年間80000台くらい
四年って、32万台？
>>291
そういう人いるね(笑)。4年は長いからね。 でかいサクシードっぽいんだが、みんなこういうの好きなんか
先日高速のSAでGR見たわ
新型ランクルの実物見たの自体初めてだったけど
次に見掛けるのは一体いつになる事やら
そのうち日本から食い物も無くなるからな！
種をまけ～実のなるものを育てろ～
大手のディーラーなら客が契約する前に何台かは事前注文しているから4年もかからない。但しカタログモデルでメーカーオプションは付けられない。
>>259
今はマイチェンまで行かずとも毎年年次改良が入るし、4年もしたらかなり型落ち感が出るな。 >>313
まあ5ナンバーサイズが一番だわな
日常使いメインなら軽でもいいし え？これってマイチェンしたらマイチェンしたのが届くの？
>>293
選ばないから、批評してるんだよ。そもそも。こういう車は北米市場向け。
日本市場向けには合ってないから積極的には売らない。
日本に合うのはアクアとかそういう車さ、 レンジローバーの2千万円越えと比較すると安過ぎるんでしょう
一昨年80ノアの新車買い替えで購入したが1ケ月で来た
モデル末期で翌年の昨年には新型出るて言われてたから直ぐ型落ちなんだろうなとモデル末期購入組の宿命を覚悟したが型落ち1年伸びてちょっと得した気分だ(´･ω･`)
台湾が半導体をわざと日本へは、供給していない。
注文を受けても、台湾はけっしてトヨタなどの日本企業
へは半導体を回さない。
いまは世界の半導体の大部分を、台湾が製造している。
いまどきは、自動車生産にでも大量の半導体が必要！！！！
それで、日本の自動車生産が、ストップに次ぐストップを
台湾政府にかけられてしまっている。
自動車輸出が思うように出来なくなれば、日本は円高には
戻れなくなる。
すべては、台湾政府とそれと結託している台湾企業が悪い！！！！
オートサロンで早速カスタムしてた人いるが発表前から情報手に入れてないと
こういうのは厳しいんだろうな
よーいどんで予約ではもう4年先
台湾が半導体をわざと日本へは、供給していない。
注文を受けても、台湾はけっしてトヨタなどの日本企業
へは半導体を回さない。
いまは世界の半導体の大部分を、台湾が製造している。
いまどきは、自動車生産にでも大量の半導体が必要！！！！
それで、日本の自動車生産が、ストップに次ぐストップを
台湾政府にかけられてしまっている。
自動車輸出が思うように出来なくなれば、日本は円高には
戻れなくなる。
すべては、台湾政府とそれと結託している台湾企業が悪い！！！！
台湾が半導体をわざと日本へは、供給していない。
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へは半導体を回さない。
いまは世界の半導体の大部分を、台湾が製造している。
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>>253
ランクルは盗難されやすいクルマ、NO1みたいだからね。
レクサスも狙われやすい。
台湾が半導体をわざと日本へは、供給していない。
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へは半導体を回さない。
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いまどきは、自動車生産にでも大量の半導体が必要！！！！
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台湾政府にかけられてしまっている。
自動車輸出が思うように出来なくなれば、日本は円高には
戻れなくなる。
すべては、台湾政府とそれと結託している台湾企業が悪い！！！！
ランクルがないならダイハツロッキーを買えばいいじゃない
台湾が半導体をわざと日本へは、供給していない。
注文を受けても、台湾はけっしてトヨタなどの日本企業
へは半導体を回さない。
いまは世界の半導体の大部分を、台湾が製造している。
いまどきは、自動車生産にでも大量の半導体が必要！！！！
それで、日本の自動車生産が、ストップに次ぐストップを
台湾政府にかけられてしまっている。
自動車輸出が思うように出来なくなれば、日本は円高には
戻れなくなる。
すべては、台湾政府とそれと結託している台湾企業が悪い！！！！
ジムニーですら1年ちょい待ちで転売市場では2割増しで売買されてるのに4年ならいくらで転売取引されるのかな？
1500万くらいになるんじゃないか？
>>354
滋賀工場と
大阪本社で
クラスターが発生したので
製造中止になった ランクルは簡単にはモデルチェンジしないから
まだマシだな
4年とかフルモデルチェンジ
最悪外されてもおかしくないくらいの期間だが
ランドクルーザーとかいう車に乗って分かったこと
デカすぎる
燃費が悪い
加速は良くない
とにかくオラつける
割り込みしても相手が怖気づく
煽られない
煽ったらずくにどく
乗り心地が良すぎる
荷物が乗る
なんちゃってSUVの横にあえて駐車して格の違いを見せつける快感を味わえる
雨の日、雪の日の安心感がハンパない
ディーラーが言ってたけど、
とりあえず残価高い
ハリアーとか売っといて、
納車の時に買い替えましょうみたな
売り方、マーケティングしてるらしい。
２重に美味しいよね。
だから遅らせてんのかは知らんけど。
まああの車体で0-100、6秒台は凄いよね。
rav４phvとかよりは遅いけど。
脱炭素とか言いながら、不要にデカい車で排ガス出してる矛盾に心痛まないのかな？
電車とチャリで十分だろ
>>332
こんなでかい車は、住宅街は無理。死角が大きくなり事故を起こしやすい。
SUVだったら、ダイハツのロッキーやスズキのジムニーを選んだほうがいい。 納車って金払ってから4年待つの？
それとも予約して4年後の納車時に金払うの？
>>238
たまに人をたくさん乗せることがあるんちゃうかな？
俺も盆暮れにあるよ。 >>331
そんなわけねえだろ
今年のスペックのが届く これ見たことあるけど、無駄にでかくないか びっくりしたよ
>>295
サブスク代くらいはバイトでもいけるやろ
リストにあるかは知らんけど 最後のガソリンランクルだろうから買うのは正解だな、価値下がらん
この前知り合いがジムニー買ってたけど
1年半待ったって言ってたな
それでも早いほうだって
これトヨタのディーラーで下取り査定して購入契約してから４年後納車でも査定後４年乗り続けた車でも査定金額で引き取ってくれるんかな？
>>343
こんなでかい車は、住宅街は無理。死角が大きくなり事故を起こしやすい。
SUVだったら、ダイハツのロッキーやスズキのジムニーを選んだほうがいい.
日本は狭い国だ。それに合った車を乗るのが(・∀・)ｲｲ!!。 でかいつってもトラックの後ろにいたらかわいいサイズ
>>371
納期に関わらず申込金納めて残りは納車日が決まってから入金だぞ
現金で車買ったこと無いのかね 納車されて速攻盗難されたら立ち直れねぇよ
4年待ったんだぞ・・・
>>325
今北関東住みだけどランクル、アルファードとか893御用達で恥ずかしいわw 納車前にMCがあったらMC後のにしてくれるん？わざわざMC前のを作るの？
納車4年待ちって…
ランクルってフルオーダーかなにか？
ランクルってダサいのに何で高い金出してわざわざ買うのかマジでわからん
カイエンとかゲレンデで良いじゃん
車買うのに何年も待つとか馬鹿すぎる
４年後にはガソリン価格の高騰で、誰も買わないだろ。あほか
4年後にフルモデルチェンジ来てブチ切れてるまでは想像できた
なんか誇ってるやつがいるけど、生産がまともにできてないだけだからな
>>405
カイエンってダカールラリー走ってますか？ ハイブリッド車にすると盗まれにくいというのはマジなのですか？
ウチの会社（吉原）に何台か有るがやっぱランクルはランクルだわ
前期モデルの中古車でええんじゃないの
売れない車作るよりこっちに全振りしたほうがええんやないか
アラブの富裕層が大量発注してて日本人客向けに生産ライン確保出来ないんやろ、金あるならレクサスLX買えばいいのに、コスパや良いとこ取りの
優れたランクル大量発注するあたりタチ悪いわ
マイナーチェンジ待って直ぐ買った方が納期早くないか？
ボルト外して屋根吊り上げてオープンカーになるランクルあったよな
この手のサイズの車は、中東のVIP向けだろ。
高級感を高めてローバーのSUVに対抗しようという作戦。
日本で売れなくても良い前提では。
EVエコエコ言ってるわりに売れるのは準軍用車のランクルか…
かっけーわ。レクサスのこんなやつあるけどあんま良くないし。
やっぱ本家は本家
青空駐車はおろか車庫に前に車止めてても盗まれるやつだから
ディーラーから買わないかって言われたわ。海外に流したら利益になるとかなんとか
>>426
このランクルに関しては。。。北米と中東がターゲットで、日本国内はあまり眼中に
無いと見てる。国の大きさ、道路事情が違い過ぎるから。 別枠で作って欲しいわ。
ランドローバーも高級車路線だし
>>204
今は1位がランクル(トヨタ)で2位もランクル(レクサス)というぐらいには盗人に人気 4年あればガレージ建ててしっかり警備会社契約して盗難対策しとけよ
間違っても青空駐車なんてするなよ
ハンドリロックやホイールロックなんて無意味だからな
日本であれ乗ってるの見るとイキってる奴だとの認識。
お父さん今日ランクル届いたよ…
棺桶にミニカー入れておくね チーン
うちの勤め先の社長は去年10月にレクサス欲しいと言い出して今週月曜日に納入されていたぞ
お金持ちは特別ルートなのか
値段的にもお得感があって安定の頑丈さでやっぱ流石のランクル
ただし盗難がこわい
目を付けられたらどうやってもやられる
ついでに関係ないけど新しいレンジローバーの完成度がすごすぎる
>>447
>中東がターゲット
オプションに重機関銃座はありますか？ 社長がアイコンになってからは映画フォードvsフェラーリのような雰囲気も漂わなくはない。
ホンダとキンプリの工学DASH村路線も良いし、全体的に広告戦略に成功してる。
>>450
ディフェンダーは、もう売って無いでしょ？ フルモデルチェンジは15年後くらいだろうけど、マイナーチェンジは3年くらいでやるとして
今予約した人には4年後にマイナーチェンジ前のが納車されるの？
>>138
こういう場合、ローン組んでた親父に替わって娘が支払いをするんだろうか？
支払い能力なければ相続放棄だろうけど
親父死んだ時点で注文してる事実に気付いてないと
後でいろいろ面倒だろうな >>461
他のデラに在庫や予約流れがあったんじゃない？ >>396
アベノミクス（異次元の金融緩和）によって、一部の富裕層に富が極端に集中してる。
日本はそこそこの資産家も多い。
コロナでも賃金変わってなかったり増えてる人たちの割合も大きい。
しかし、民主党政権より賃金は減り、
最近韓国に平均賃金で抜かれた。
だから、一部の豊かな人たちはより豊かになり、
日本の中間層は没落して来て貧しい人たちが増えてきている。
富裕層高所得層と貧困低所得層とに段々と二極化して来ているね。 >>19
あー、俺だわ
淋病で余年が半年しかないと言われたよ
隣の家の飼い犬から むしろまだ規制の掛かってない現行仕様で4年後に受け取りたいが
>>461
半導体なんちゃらっていわれたけど
はじめの予定より１ヶ月早く届いたけどな
大衆車 今日届いたけど2024年に排ガス規制強化されて置物ですわwww
未来人より
メルカリで買ったら前に盗まれたやつだったとかありそう
すげーな
そこまで待って欲しいとは思えないけど欲しい人はいるんだな
4年待って完全に需要見誤りだろうが
販売担当は子会社出向だな
マイナーチェンジ前の車が納車されたら笑う
トヨタは国内の客より中東の上客を
大切にするからなw
4年も経てば道路交通法も変わってそう
特に警察が意識してる自動運転法整備もかなり動くと思う
>>396
それとコロナで公共機関に乗りたくないから、車が売れてるそうだよ。 >>473
所有者はローン会社だから車を引き上げられて終わり 今度AMGのかた4×4が出るからそっちがいいな。
4000万くらい。
納車待ち４年の間にマイチェンなんかあるわけ無いやろ 旧車と新車のライン並行稼働させるってか？
受注分生産終わるまではマイチェンはないよ
>>1 日本車は納期が長い、ランドクルーザーだけじゃない 仕方ないからレンジローバー、カイエン、Gクラス、GLS、X7にしようか、ってなると価格帯もはね上がるから
マカン、GLE、X5とか検討とかになるとだいぶ格落ち感あるな
ランクル欲しい人にはランクルしかダメなんだろうけど
>>481
犬から感染したのか
犬に言われたのか
どっちにしてもヤベえ奴だな 知り合いがデリカをでかいタイヤ履かせてキャンプ仕様にしてるけどめちゃくちゃいいわ
>>138
父さん…
ランクルの月賦が払えなくなり家を売りました
ランクルに住んでます >>508
そもそも
競合車種が、存在しない
あ、パトロールはまだ作ってるんだっけか ４年後にはMCしてるだろうから予約を新型に切りかえてまた4年待つを繰り返していけそう
他人には「いやー予約してるんだけどねー」と言って自慢し
時折ディラーに行っては「いつになったら納車できるん？」と言って大きな顔できる
クルマは小さくて速いクーペが良いぞ
国産車の軽より安い初代TT買ったけど
こいつは《最高に楽しいクルマ》だぜ💖
納期４年て
今新車に乗ってる人がもう次注文しないといけないレベルだな
ほんと半導体不足やべえな
4年待ちとかもうその頃にはどうでもよくなってそう
>>442
監視カメラ防犯装置に破壊に強い車庫でも安心できない >>508
ラダーフレームだとレンジとGとLXくらいか
ジムニーもだけど 現行のやつがついさっき目の前を通過したけど
かっこいいね
遺跡発掘隊みたいなかっこよさがあるよ
おれはアウトランダーでいいけど
3年後には次のランクルを予約しなきゃな(´・ω・｀)
>>14
あってほしくないけど、盗まれたときにも使えるな… バイクも車も人気車種は納期～年だから待てないヤツらをターゲットに程度の良い中古を新車価格の1.2～2倍で販売しててそれが結構売れてるんよな
カワサキZ1ホンダCB400SF、レブルトヨタRAV4PHVあたりは中古が新車より高い状況が続いてる
だから近所の大型四駆専門の中古屋に最近異様に客おるんか・・・・
>>502
プラド乗りだけど圧倒的に安心して乗れる
軽じゃないと入れない道はともかく、ほぼ走れる
山道で死にかけたことは1度しかない >>483
実際足らんのは半導体に限った話でもない
例えば内張とか内装パーツひとつとっても大半のパーツは日本製じゃない(多くは東南アジア)
そういう工場が突然ロックダウンされたりして止まる
物流も止まる
動き出してもフル稼働されない
各方面から取り合いになる
実情はこういうのをいちいち説明するのが手間だからとりあえず半導体ガーって説明に留めてるだけ >>484
起算点は契約時に遡った所有権移転だから
納期は関係ないんだなこれが ４年も待ったら自分の中の価値観が薄れるかもと思うと買えない
>>484
昨日納車したばかりのランクルが車庫から消えたったwwww
翌日の未来人より >>201
そういう話をよく聞くが、ハンドル位置はどうするんだ
中国本土は右ハンドル登録禁止だ
香港からの密輸車流入が問題になりそうなった（なので香港仕様の右ハンドルは二重登録者を除き本土を走れない）
中東も右ハンドルは基本ダメなはず
パキスタンは右ハンドルだが >>538
悪路には強いが実は雪にはそんなに向いてない レクサスLXのフレームと共用生産なのでレクサス優先
四年後の予約する方も予約受ける方も
ただトラブルを起こすだけだろうという予測はしないのかねぇ
やっと来た頃には新型が発表されていて型落ち新車に・・・それを正規の値段で・・・
>>539
NHKの昔のシルクロードの旅で
撮影隊が2台で移動しているやつかな？あれもいいね デカい車ってすれ違いの時やら駐車場の時やら邪魔じゃん
だから悪意持ってしまうんや
これとかアルベルとかな
うへーデケエのきたーデケエのあるーってなw
下手にEVより
今のものの方が乗ってて楽しそうやもんなあ
そんで4年待って納車された1か月後には盗難されてアフリカを走り回るんだろ
>>545
逆だろ
新車そのまま売りに出せば高値で売れる ジムニの車検があと一年だから
買い換えようと
いい加減納期縮んだやろとディーラー行ったら1年半と言われた
>>69
半導体不足とコロナ禍で東南アジアの部品工場操業停止ダブルパンチだろうな。減産せざるを得ない状況 >>537
今のクルマって電子パーツが100個以上あるからなぁ。
テスラは選択と集中でだいぶんパーツを減らしてるそうだが。 >>53
中東の人気は海外でライセンス生産された70じゃないん？ 強いコロナでてきて生きてるか判んない時代だな 今はｗ
>>549
まさにそれあると思う
いつも行くスキー場への道なので安心してたところが、
雪で川に落ちそうになった
足元固めてたつもりだったのに めっちゃよく見かねるわ
燃費も悪くて本体も高いのに、すごいね
さすがに長過ぎる
キャンセルも続発だろ
PS5と同じ運命になるんじゃね
ランクル乗り換え組はチョッとお預けでも平気だろう。
デザインが不評みたいだけど、
ランクルに見た目の格好良さはあまり求めないだろうし、良いと思うけどな。
そんなに待たせるなら価格倍にでも3倍にでもしたらいいのにアマゾンみたいに
車屋が購入してレビュー動画あるが
その人田舎だから日本人以外は普通は見ないんだけど
外人がうろつきに来てるみたいだね
すごい車だな
ようするにトヨタも大して売れないランドクルーザーなんかに
半導体なんて割り当てたくないんだよ
マニアは黙って４年待っとけ
かな
俺は最後のV8を大事にする事にしたよ
10年以上寝かしたら価値が上がりそうだからな
4年後なら買えるけどそこから更に4年で俺が乗るのに8年かかるわ馬鹿かよ
企画から販売までに約4年かかるんだけどやっと手に入る頃には次のが出てる可能性あるw
>>466
機関銃。。。あるだろうね。装甲車、防弾ガラスもOKだろ。 >>584
デザインは俺もイマイチと感じたが、存在感は半端無いね。 オラオラ気分がでかくなるというか
事故っても死なない戦車感はあるのかなー
運転苦手だからでかい車は嫌だけどね
乗る方なら気分いいかもね
>>414
だから盗難が捗る。盗まれたことにすればいい。 太すぎて自宅の車庫に入れたらドアから出るのが大変で
すぐに売り払ったが買った値段よりも高く売れて助かった
馬力は上がってるけど
V8→V6ツインターボってランクルユーザーには不評じゃないのか？
海外じゃV8載せるんだろ？
>>585
AmazonもAmazon販売は高くても定価でしょ
これも値引きないのでは？ 今は、たかがハーネス部品程度で注文してから1年以上先って言われちゃうからな
うちの顧客だとマジで納期5年って言われたらしいし
買いたいんだけど、うちの車庫軽しか入らないんだよなあ。
買いたいんだけど、残念だ。
中古でも値下がりしないのがいいよな
ガソリン最終型なら購入価格より高くなりそうもある
>>571
ロックダウンしたら生産落ちるのは当然
だから色々モノが手に入らなくなる
表沙汰になってないだけで色んな産業が
裏側でヒーヒー言って頑張って
何ごとも無い様に表面は誤魔化してるよ
まだアフリカみたいに食糧生産がロックダウンで
落ちて飢えてる人が千万人単位で増えてるより
マシ >>577
車高と車重のバランスの問題で
雪道に強いのは新型ジムニーだと思う 4年って、電車とか航空機かよ
なぜそんなに遅いんだ？
人手不足か？
>>598
そんな基本的なこと調べもしないで買うのが驚きだよ 本当に4年もかかるかね
サプライチェーンが回復すれば加速度的に進んでいきそうだが
4年待ちてすげぇな
何でテスラ()みてぇな弱小企業のCEOが長者番付のトップクラスにいるのかわからん
乗ってる車の車検との兼ね合いがあるからさすがにこれはひどすぎる
>>615
俺も含め先行予約した人は早かった
なんか売りたくなってくるなこれｗｗ 1年延びたやんw
下取り無しだから純粋な値引きがどうなのかはっきりわかるけどそもそも値引きがあんのかって話でもある
多分ないんだろな
このタイミングでガソリン車を4年待つ奴。どんな奴等？
待ちに待った我が愛しのランクル！
今日から相棒と共に旅にでるのさ
居間のカーテン、ぺろり
「「ランクルないさ～～！！」」
１年目 ランドクルーザーより性能の良いクルマが発表される
２年目 ランドクルーザーの次世代型の車が他から発表される
３年目 ランドクルーザー次世代型に新車感がなくなっていく
４年目 ランドクルーザーより性能良く更に次世代型の車が中古店に並び始めて２分の１価格で買える
こんなとこだろ、中古で他の車買った方が性能良くて安いのを買える状況になってそうだわ
駐車場の幅とるし大馬力なんてどこで使うのって感じで昔流行っただけでブーム終わったと思ってた
>>577
車重いとアイスバーンとか滑り出したら制御難しそうね、滑りにくいだろうけど元々 >>1
バカ？ まともに売れるようになってから販売しろよ。
まあ日本車なんて買わないけどな！ >>625
そもそも車検やらを気にしてるやつを相手にしてる車じゃない
当然下取り査定すら無い >>508
オマーンの山岳地帯、隣の家まで車で1時間かかるようなところ
砂漠のなかになんとなく石が並んでて、それが道ですなんて感じの、世界の田舎中の田舎に行けば行くほど、トヨタ率があがる。
ハイラックスやランクルの信頼度は半端ない。
砂漠はあちこち行ったけど、砂丘を走り回ってる車は、ランクルしか見たことがない。
それくらいの車。 >>616
オプション含めると値段が倍か上位グレードだと3倍 >>282・・・で、いろいろ文句言われたので、もう一回書いてやろーっと。
申し訳ないけど、、ランクルって大きすぎて、、今の日本の道路事情に合わない。
付け加えて、フロントノーズが長い直6のスポーツカー合わない。
重要なのは、日本の道路事情に合った、「事故を起こさない車」だよ。 >>634
ランクルには
クロールコントロールという異次元装置が着いてる しかし、車が来ないのに新車は出るし、売らなきゃいけないからディーラーは大変らしいなｗ
ノアボクもすでに夏だの秋だのって話あるらしいｗ
>>623
テスラはクルマ1台製造するだけで、トヨタ車３台分の利益出るから。
アメリカでも「テスラは終わり。」と専門家たちから度々言われて来てた。 4年じゃあ。
家に来る頃にはモデルチェンジされてるかもしれんから、
微妙だな。
車で四年待ちとか、
いよいよ人類の生産力も頭打ちって感じだな。
QCDのDが成り立ってない。
４年後なんてEVEVでみんなEVに夢中になってるかもしれないからな
今の内に買わせて注文させとこう作戦か？
このオーダー捌ききるまでは価格改定しないの？
マイナーチェンジできないじゃん
何年も前に欲しくて欲しくてやっと買ったものなんてひとつも思い出せない
トヨタから納車の連絡くる頃にはうちじゃないですよ
間違ってませんかってなるわ
盗まれるの分かってて乗るの？
毎日車中泊する位の情熱がないと無理やろ
>>648
転売禁止の誓約書書かされるけど出回ってんね。2000万以上で どのSUVに乗りたいですか
１．トヨタ ランドクルーザー
２．ポルシェ カイエン
３．ランボルギーニ ウルス
４．フェラーリ プロサングエ
俺クロカンやるならトラック買うわ
たまにたまに乗るけどトラックまじそこらのクロカンより走破力高いよ
大多数のオーナーってこの車の性能は不必要だよね
デカい車とチビ助は合わないし
>>612
そうだろうな気を付けるしかないんだろうな
前はスズキノマドだったんよ
雪道で困ったことは1度も無かった
隙間風で雪山では寒すぎたけど >>648
このSUV好況が続けばだけど、ここからEVとか色々市場が激変する可能性あるから4年後て微妙やな ランクルに関しては。。。北米と中東がターゲットで、日本国内はあまり眼中に
無いと見てる。
国の大きさ、道路事情が違い過ぎるから。
人気あるの？
今っていろんな業界で全然部品入ってこないよ
大抵のモデルは4年前後でいわゆる「マイナーチェンジ」されるけど、こいつはどうすんだろ
製造ライン含めた諸々の都合で、バックオーダー抱えたままマイナーチェンジはできないよね。。。
>>596
ラインに入っていたが、1日400台が限界 >>678
ランクルじゃないと・・・って需要も多いのよ 四年後「電気自動車以外は公道を走れません」
ってオチなw
>>580
ほとんどのディーラーで所有権付けて販売してるのにどうやって売るんだ？ エントリーが510万からって
激安だな
そりゃ中東の金が潤沢なテロリストなら3倍でも欲しがるわww
4年も経てば技術も上がって、ちょっと古い印象の車にならないか？
>>14
これの意味がまったくわかんねえんだけど？おれが沖縄出身だからか？ >>684
こんな状況でレクサスLXも発売とか正気か? まぁゲレンデをプレ値でかうならこのランクルでもいいよね
ランクルよりトラックのほうが走破力高いぞ ここクロカン見てるやろ 試しに乗ってみ
>>680
トヨタで最もリセールがいいクルマ、
殿堂入り。海外人気も高い。
10年乗っても高値が付く車なんてない。 >>666
単純な走破力なら直結四駆のランクルが最強よ
ハイラックス(タコマ)を筆頭とするトラックの大半はパートタイム四駆なんで 日本みたいな糞狭い道路事情では、この手の大型車って乗り辛いだろうに
>>484
納車した日に、納めた車の下取り価格と、数年後の後継ランクルの優先予約を
させるんだよ。
当たり前じゃん。 ランクル海苔はたまに調子に乗ってる奴居るな
すれ違えるのに頑なに端に寄せないやつとか
>>702
そうなんか 俺はトラックのほうが好きだけどな >>1
GR来月末納車
1年売らないで、という話しされたけど買取価格次第では乗らずに売る 日本ならCHRとかJUKE辺りのサイズが運転しやすいよね
下手くそおばさんが黒アルファード運転してるの見るとイライラする
>>670
圧があるから
またこれが道の狭い所に住んでる
糞チビ程欲しがるんだよなw
対抗車できたら迷惑なんだよな
ランクルはw 産業ピラミッド
頂点＝半導体メーカー＞半導体製造装置＞工作機械＞電子部品＞化学素材＞鉄鋼＞自動車メーカー＝底辺
俺の憧れの車だわw 中古で安くなる迄高みの見物かなぁ(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ
トヨタは商売上手だから生産制限してるかもね。
rav4phvもバックオーダー抱え過ぎて、
一時期オーダーストップしてたけど、
生産余り増やさなかったし。
ブランディングなんか知らんけど。
こういう特殊な車は意図的に生産調整してそう。
>>696
とても古い70系ですら
特に復刻版新車なんてプレミア転売だからwランクル舐めるな >>717
ちょっと見たけど中古でも値が下がらんぞw この間バイクを契約しに行ったら、最短で半年待ちって言われて萎えまくったのに、ランクル4年とかもう乗りたい衝動が消滅するだろ
>>671
スズキはドアペラペラだからな…ｗ
でもコアなファンが居る
下り道だけ気を付ければ大型ＳＵＶは
救助作業もできる頼もしい車だよ ランクルて実物見たら買う気なくなる
無駄にでかすぎんか？
それにしてもトヨタは好調やな
86もアクアも売れてるし
そんな事よりトヨタはevどうにかしろよ
bz4xとか言う低スペゴミデザインのev絶対売れへんぞw
ワシのは4月ごろに納車予定
１００万ほど抜けるから楽しみー
>>694
だから中東の石油財閥と北米の株式財閥だけだろ。
十何台も持ってますって連中向け。 >>710
ゲレンデもそうだが
この手の車ってもうさ
インテリとかエクステリアとか関係ないんだよ
ランクルならマイチェンで昔に全て戻されても
ウレションして納車を喜ぶキチガイばかりだからw >>710
自分は予想で2年後位にMCするAHC付モデル待ちです 横幅は都心の運転は行くとこ限られるな
都心はプラドでギリかな
ランクル：1990
プラド：1890
CX5CX8：1845
RAV4：1865
ハリアー：1865
納車4年後とか実用性が皆無だな
特注ロールスより絵に描いた餅ｗ
>>739
ギリ入るとおもうけど、女はキツイやろな 全ては田原工場の生産能力を削減した事に原因がある
削減しなければ、あと年20万台作れた
車も先物商品になったのか？
チューリップの球根と変わらんだろこんなもの
>>741
さすがにハマーのH2よりは狭いな
こっち(北海道)はH2乗り結構いるんだけど夏場なら余裕
土地柄的にランクル乗りも沢山いるが狭くて走れんという声は一度も聞いたことない イオンの立体駐車場で何回も切り返してるの見たことある
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