およそ35年から40年ほど前、空前のバイクブームがありました。当時の若者は16歳になると、
こぞって免許を取ってバイクに乗り（ただしその頃、全国の高校はバイクを禁止しているところが多かった）ました。
そう、バイクは若者の乗り物だったのです。しかしいまや完全に、バイク乗りのボリュームゾーンは主に中高年に移行しています。
■昔バイクブームの頃に乗っていた若者が…
日本自動車工業会がまとめた2019年のデータによると、その年に新しくバイクを買った人の平均年齢は54.7歳だったのだそうです。
若者のバイク離れなんて言われますが、単に「若者がバイクに興味を持たなくなった」と言うにはあまりにも極端な数字に感じます。
サザエさんで言うと波平さんの年齢の設定が54歳ですから、かなり衝撃的です。
バイクブームの頃に乗り始めた若者のうち、そのままあまり入れ替わらずにスライドしてきた層がかなりの部分を占めているのでしょう。
他に、結婚や子育てを機にバイクから遠ざかっていて、こどもの手が離れた時期にまた乗り始めるリターンライダーと呼ばれる人達。
また、むかし憧れていたもののなにかの理由で乗れず、年齢的にゆとりができたので一念発起して乗り始めた人達も居るでしょうか。
実は筆者も10代終わりにバイクブームを過ごした世代で、以来途切れずにバイクに乗り続けています。
もともとそれほど飛ばせる腕はなかったのですが、50代半ばになり最近は視力や反射神経などの衰えを実感しています。
■最近のバイクはものすごく高性能
バイクの方は、この30年あまり性能がものすごく向上しました。「走る、曲がる、止まる」といいますが、
とにかくタイヤの性能が劇的に良くなったことが大きいのでしょう。コーナリング性能やブレーキの効きがすばらしく進化して、
さらにABS（アンチロックブレーキシステム）などが装備されるようになったこともあって、転倒のリスクが非常に低くなったと感じます。
ただし「走る」、つまりエンジンのパワーも著しく向上しています。排気量1000ccのいわゆるリッターバイクで比較しますと、
1985年頃にはおよそ100馬力程度だったのが、いまは200馬力を超えるものも出てきています。
その大パワーに対応するために、加速の際にタイヤのスリップを抑えたり、
不意に前輪が浮いた場合に出力を抑えたりする機構が備わっている車種もありますが、絶対的な速度は当然ものすごく速くなっています。
中高年のリターンライダーは、自分自身の体力が落ちてきていることを自覚している場合も多いでしょう。
またこの先、いつまで乗れるかという時間に対する焦りもあるかもしれません。
小さい排気量から徐々に身体を慣らしてステップアップしていって、という時間の余裕はない、しかし経済的なゆとりはあるという方も多く、
自然と最初から大きな排気量のバイクに乗って持てあます、ということも多々あると思います。
■いわゆる「上がりのバイク」を慈しむ
一方で、かつて若い頃に憧れたバイクが忘れられなくて、いわゆる旧車を探して乗る方もいらっしゃいます。
実はいま、1970年代や80年代のバイクが人気を集めていて、車種によっては中古価格が高騰しています。
特にその後の排ガス規制で姿を消した2サイクルエンジンのバイクなど、綺麗にレストアされたものは当時の新車の倍以上の値段で取引されています。
当然、性能ではいまのバイクにかないません。故障も多いでしょうし、修理の際には部品が手に入らなくて苦労します。
しかし、そういう苦労も楽しむ、手を掛けることで愛着がわく、そんな楽しみ方もまた大人の趣味としては「あり」ということなのでしょう。
体力や視力は落ちていても、結構日々自由になる時間はある。かつて憧れた名車をコツコツと直して、壊さないように労るように、無理なく自然体で楽しむ。
いわゆる「上がりのバイク」という一台ととことん付き合うバイクライフもまた、この先のトレンドになるかもしれません。
これからは人生100年時代なんて言われますが、そんな粋な中高年ライダーも増えてくるのではないでしょうか。
（まいどなニュース特約・小嶋 あきら）
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9ba155994fd5edc076663b924136746980e64e0
★1が立った時間：2021/05/24(月) 14:56:49.99
※前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1621835809/ バイク欲しい
でも道の駅でバイク同士でつるむのは見てて嫌だ
最近夜中バイクうるさいんだけど
もしかしていい年したオッサンが珍走してんのか？
中高年が年齢にふさわしい落ち着いた楽しみ方をしている限りはいい趣味なんじゃね？
実際には珍走崩れだとかイキって無謀な運転繰り返す奴が目立つからイメージ悪いけど
オフロードで林道
アドベンチャーで一人キャンプ
いいじゃんいいじゃんバイク欲しい
そりゃ若者は金が無いし
リスクを嫌うから危険なバイクはそもそも選択肢に無いし
バイクて山に行って、死ぬような乗り物だろ
学校の校庭に乗り込んだり、夜中マフラーなしで
走ったり、おじいさんががんばってる
うちの近くは いまだに爆音立ててる珍走族ばっかりだぞ
バイクなんて業務用以外売らなくていいんだよ
>>5
そう
この前もダサいエアロみたいなのつけたビクスクがスピーカーからダサいレゲエみたいなの大音量で流しながら走ってきて降りてヘルメット取ったらハゲ散らかしたオヤジだった >>17
「ハゲ」は差別用語なので使わないで下さい。 車イスにも隼のエンジンを。
たのんだぞスズキ。セニアカー1300
原付とかパーツ安くていいよー。
自転車とかパーツ高すぎだよー。
締め付けが厳しいから二輪のメリット少ないからなー
中高年は惰性で今も乗っているだけだよ
政府と業界が動いて努力しないと二輪はなくなるだけだよ
トライク出してくれ！
2人乗り前2輪で125㏄のカブの遠心クラッチの奴
ぶっちゃけな趣味派の若者ならバイクは最強ツールだぞ
自分の好奇心で何処までも行ける
車は軽でもちょっとアクティブさには欠ける
近年うるさいマフラーの車は減ったけどバイクは相変わらずうるさい
近所ででかいバイクに乗ってるオッサンが毎朝アイドリングしていて迷惑している
日本で電動の自転車が出てきたり
中国で電動キックが出てきた時に
あー、これでバイクの時代は終わるんだな、
と思った。
駆動システムや
バッテリーが進化すれば
本当にバイクは不用になる。
バイクで集計してるのがプロダクトアウトの発想
日常生活の足及び通勤通学用途
徒歩、自転車、電動アシスト自転車、バイク、軽自動車、自動車
でとれよ
それ以外に
娯楽用途で同じ分類でとれよ
日常用途の電動アシストとバイク合計は人口比と連動してんじやねーのか
戦後の竹馬みたいなもんじゃね？
今どき誰があんな危ないカッコ悪いのわざわざ乗るんたよ。
団塊ジュニア世代ですらバイクに乗る習慣はないしな
車は頭文字Dに出てくる様なスポーツカーに乗っていたのに
首都高攻めてる格好いいSSもヘルメット取ったらおっさんなんだろうな
アメリカのハーレー乗りとか昔から白髪の爺ばっかりやんｗ
そもそもジジイか不二子ちゃんみたいなネェちゃんが乗って似合う乗り物だからな
金のない青少年は電車に乗ってればいい
若者のツーリング人口は増えてる
普段乗りやローリング人口が減ってるだけ
なんだこれｗｗ
日本自動車工業会がまとめた2019年のデータによると、その年に新しくバイクを買った人の平均年齢は54.7歳だったのだそうです。
サザエさんで言うと波平さんの年齢の設定が54歳ですから、かなり衝撃的です。
バイクは信号待ちや右折待ちの時にオカマほられるのが怖くて乗るのやめたわ
結局は車離れと同じで若者が金がないだけでしょ
東京の一極集中と都内交通網の充実なんかもあると思うけど
GB350いいなあ
インド版のカラーリングで売ってよ
今日本でバイクて、ピザやか、新聞配達か、町中華の出前だな
でかいバイクとかのってるのは変わりものだと思われる
ホンダ、ヤマハ、カワサキは
バイクだけを作ってる訳じゃないけど
電動キックや電動チャリなんか
真っ先に作っても良かったはず。
かなり前から
ガソリンエンジンバイクの
国内シェアは落ちてきて
国内での販売は厳しいと
理解してたはずだし。
ただ、バイクファンは
まだまだ居てはるし
東南アジアにもマーケットはあるから
バイク作りを止める必要はないけど
電動化の市場を獲得すべきだった。
昔はいつかハーレーのローキンに乗る！と頑張ってたが、いざ乗ってみると映画で見たような感じではなく、チビな自分が乗ると完全に「丸太にしがみついてる猿」みたいな現実に気がついてもうローキンはいいや…ってなったw
車持ってるからいらん
事故ったときのリスクが車の比じゃないし
近場のおでかけはチャリでいいし
バイクなんて所詮は金持ちの道楽
若者が乗るもんじゃない
俺が車で通勤してるルートに
小柄な女の子でクラッシックなバイク乗って通勤してるの見かける
女の子のバイク姿ってなんか可愛いよな
「キノの旅」のコスプレなのだろうか
>>38
その年代で仲のいい先輩いるけど
氷河期世代なので興味はあっても手は出さないと言ってた
お金が無いので手が出ないの間違いなんだろうけど 大型バイクなんて利便性のために乗るもんじゃないでしょ
乗ってるのが楽しいんだよ。
一部のリッター乗ってる俺かっけーしたい奴だって、それが楽しいんだから
世界一の車もバイクも作れるのに
高すぎて若者から呆れられる
不幸な国
ピザやとか出前館のバイトは二十歳くらいでもちゃんと免許盛ってるんだな
感心する
73ニューノーマルの名無しさん2021/05/24(月) 17:17:34.830
いわゆるリターンライダーだが、免許取ってから一貫してバイクに乗ってるのは同世代ばかりだw
税金安くて買い物程度の荷物が乗る、車とバイクの中間の乗り物を開発して普及させてほしいんだな
只でさえ金欠な若いのは中古車乗ってんだよ二輪も四輪も
逆にコンビニに突っ込む事はないから、安全に乗っている限り高齢者に適してるんじゃないか？
昔４００乗ってたんだけどコケて膝のじん帯切っちゃったんだよな
じん帯切れたままで今はカブ１１０ｃｃ
50ccが20万もしてしかもクソ遅い4スト
それ以上だと125ccで30万＋教習所15万
ムリゲー
すまんが視力落ちすぎて乗り物関係は全部アウトなんだよな。
>>1
バイクだけは無いわ。
冬はスキー場に行けないし、
夏は暑くて使えないし。
最低でも200万円の軽自動車だよ。若者は こんな狭い国、危ないし留める場所もろくに無いし
誰も乗りたがらねー
バイクを車と比較してもなあ
あれはまあスポーツというか趣味の側面が強いし、自転車(ロードバイクとか)と比べた方が...
大人なら車に乗るけどバイクにも乗るって人が多いだろうし
>>90
バイクは必要だから乗るものではない。
気持ちいいから乗るものなのだ。 クルマもバイクも女にも乗らない
今の若者は一体何に乗ってるんだ
若い奴でバイク乗ってんのは、金が無くて車は買えないから、しょうがなくバイク乗ってる奴ばかり。
バイカーヘルメット取るのみるとほんとじいさんだもんな
>>6
その通りだとおもうよ
しかもそれバイク乗りにいうと褒め言葉として受け取ってくれるよw >>31
完全に趣味の世界になるよ
でも それでいいんだよ
空冷エンジンの音はステキだから 盆栽でいいの >>59
なかなかサイズしっくりくるのないよな
俺もカフェレーサーSR頑張って作ったけど
長身胴長短足だから熊が乗ってるみたいって言われたｗ 高校生が小遣いで買えるように諸経費込みで価格49800円以下に抑えろ
スーパーカブっていうキモオタ専用アニメでFIなんてバイクじゃねぇ！とかマニア発言出て笑ったわ
あれキモオタの皆さんには意味わからんのじゃないかな
キャブよな、やっぱ
不良がどうとか言うつもりはないけど、とにかく死亡率が高い
それとクソ狭い日本の道路で２輪専用レーンとか机上の空論だし、
すり抜けや珍走で頻繁に事故起こすし、
文化としては残してやりたいけど、正直この国からは法律で禁止でいいと思う
>>94
その理屈なら日本に出稼ぎに来てる外人なんか兵器で車乗り回してるぞ？
バイクなんか乗ってない ヤマハのTVCMでおじさんがV-maxに乗っているやつはかっこいいなあと
あこがれた覚えがある。
嗜好品だからな
こんな高価なオモチャに回す余裕はないだろう
リスクや被害が大きいのは事実だからな、ハイ終わり。
>>1
東京市部から、暴走族が完全絶滅して、
もう20年経つなあ
昔と違って今は静かで平和な東京市部最高。 >>87
初日の出を見に宗谷岬に吹雪の中爆走する根性族みたいなのが何百人もいるんだから
やる気次第で余裕 高校生がバイトしても携帯代に消えるからなぁ
スマホゲームに課金してたらバイクなんて買えないよ
昔と違って遊びが多種多様になってるから
>>5
都内で無駄にうるさいバイクに乗っているのは大抵ジジイ
精子だけでなく耳まで腐っているんだろうな >>1
新規購入者の平均年齢が54.7歳という衝撃のデータから、もはや“中高年の乗り物”になってしまったバイクを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバイの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バイクの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバイクです。バイクが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもオートバイです。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバイのお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮りバイは、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮りバイに盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎自行車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便自行車可以在“7：3”處進行，以便自行車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的自行車。讓我們放大自行車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個摩托車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的自行車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝自行車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃自行車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 新車だと国産100万～、外車200万～
これをポンと買えるかどうか
それを家族が許すかどうか
>>101
今持ってる３台全部空冷キャブだが、FIのほうがずっといい。 >>1
新規購入者の平均年齢が54.7歳という衝撃のデータから、もはや“中高年の乗り物”になってしまったバイクを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバイの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バイクの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバイクです。バイクが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもオートバイです。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバイのお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮りバイは、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮りバイに盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎自行車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便自行車可以在“7：3”處進行，以便自行車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的自行車。讓我們放大自行車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個摩托車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的自行車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝自行車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃自行車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、、 まあなんつーか医療従事者だけどバイクは事故ったら悲惨だから乗らない事にしてるわ
骨やら組織がバキバキに壊れて復帰に一年以上かかったり、腎臓潰れて若くして透析やらなきゃいけなくなったりとか当事者としてはなかなかに辛い
高校生が原付乗るとかはともかく、普通はまぁ車乗るよね。カーシェアとかレンタカーで安く乗れるし。
>>107
女子高生がバイクは、あまりにもハードル高い。
ミニスカートがめくれて、パンツ丸見え。
自転車ですらギリギリなのに。 二輪て実用性がないよね
車所持した上で趣味で買うものでしょう
暑さや寒さ、雨、花粉などの不快な季節を避けたら
気持ちよく乗れるのは年に3日くらいじゃないの？
若いうちに乗っておかないと
危ないものという精神的な障壁ばかり高くなるだろうしな
40マソで125のカブですよw
夢も希望もねーわ
高くて若いヤツは買えん
ゆるキャンとかスーパーカブのアニメスレでも偉そうに講釈垂れてるのはおっさんだしな
主人公は女子高生でも
>>122
「乗るしかない、このビッグウェーブに」 >>29
休日の早朝にこれをやられると卵を投げつけたくなる PS250の中古価格の高騰ぶりを見てくれHONDA
>>119
必然的に子供に金掛からなくなったおっさんの趣味にぴったりくるのよな 田舎は未だに国道を若者が珍走してるぞ
まぁ排気量の無いバイクでプンプンと蚊みたいな音たててイキってて失笑しかないがｗ
ブームだったとか
憧れで乗るとか
若者は離れてとか
全部貧乏臭さがある
極普通に定着して
特に何でもない選択肢のひとつに
なる事がないんだね
俺、まさに平均年齢ど真ん中のリターンライダーだ
大型取って1年1万キロの初心者
52才だけど今更免許取れる？
自動車免許は持ってて運動神経は普通と思う
あとあれだ
「峠の走り屋を見に行こうぜ」なんてのも無いな
まともに走れる峠がなくなって走り屋もいない
子供の睡眠を妨害するただの迷惑装置だろ
この世に必要のない乗り物
無くなればいい
自転車の方が柔軟に移動できるし、持てる荷物も対して変わらない。
電動アシストもある。
それ以上なら車の方が楽で、場所によって自転車利用をする事も可能。
バイクは税金も若干かかるし、給油も必要でメリットがまったく無い。
>>130
125ならそこそこ走るからまだいいじゃん
50のカブは完全にオモチャやで… >>65
運動神経が良かった10代に免許が取れなかったからなぁ
20年ぐらい前に規制緩和で大型が取りやすくなったので
その世代でも本当に好きなヤツは教習所にすっ飛んで行った
その時大型バイクも売れたけど数年でブームは終わってしまったな >>101
カブもおしゃれな乗り物として扱われた時期があったんだぞ >>101
何度もキックしたいんか？て
バッテリーをリチウムイオンにしたよ
ショーライのに >>123
アメリカ人とかよくXスポーツとかやるよな
あれ光の影で半身不随になったやつとかゴロゴロいんだろうなあ >>143
教習所に行ったらあなたと同年代と思われるおじさんが多くいるので大丈夫では？ 車はエアコンあるし、なんといっても屋根がある
これが全然違う、ラジオや音楽もスマホも
バイクは疲れたら、どこか探さないと
原付が限界だな、原付で日本１周できるようなの
出せばいいのに、気配もないな、ハーレーみたいなイスタイプ
>>93
自転車だよ。
仲良し男子高校生女子高校生が
自転車に二人乗りするのは
今の東京市部でよく見かける。 >>93
公務員って言ってたよ？
つまり税金に乗りたいらしいw
もう日本は終わりかも いまキャンプブームだけど、キャンプとバイクとの相性は抜群なんだけどな。
特にソロキャン、というかバイク一人旅+キャンプの解放感ったらたまらんわ。
若いうちに行っとけ。
15年前にゴリラ買った時はまだ20万切ってた気がするな
免許ないから白ボアアップしてる違法車だわ
思春期、毒親、グレてやる
→なんとなく同じような仲間とツレる、ヴァンヴァンヴァン
世代的に、バイクとか車とかギターとかやったんかな？
時代は違ってても、今の世代も何かあるんちゃうん？
旧車っぽい見た目のバイクでクソ五月蝿いのが近所を毎日通って迷惑
あれも中年なのかな、自己れば良いのに
168ニューノーマルの名無しさん2021/05/24(月) 17:25:50.270
昔は原付はヘルメットなくてもOKだったというと、ネタ扱いされる
ちょっと前若者はみんなビッグスクーターのってたのに…
街乗りメインだから20年前からビッグスクーターに乗り換えたらクラッチ操作忘れた
停めるとこないんだから、買うやつなんて過去にすがるジジイだけだろ。
車もそうだけど、バイクは値段が高くなってる
失われた30年で物価は変わってないし、むしろ安くなってるものもある
でも、バイクは50％ぐらい価格が上昇している印象
これでは若者が買えない
業界がバカなんだろ
>>1
俺の爺さんは、普通免許取ったら、
自動的に限定無し二輪免許が付いてきてた。
ちょっと羨ましい。 前輪がタイヤ二つのバイクあれ安定性はどうなんだろ？
>>159
若いうちに北海道二ヶ月キャンプ生活とかしてたら
年取ってもうキャンプ行くのが面倒くさくなってしまった。 >>154
ビデオしか見たことないけど全盛期は本当に凄かったらしいね あれだけ流行ってたビッグスクーターも見なくなったな
>>128
そうそう、あくまで趣味なんだよね
車の方が圧倒的に実用的だよ
でも車の運転中はバイクに比べるとただ椅子に座ってるようなもんだし気持ちよさが全然違う
たださすがにバイクもさすがに30過ぎたり結婚したりすると乗るのやめる人多いと思う
守るものができると、バイクのリスクは恐怖だよw
歳とってからよく乗れるなあとは思う >>131
いや、俺のあたりでは、いかにも「ゆるキャン△」女子みたいなの
時々見かける
カブって女の子似合うよな 200万くらいでデザインに振ったバイクを出してもいいのよ
性能は並で
平均年齢が上がった割には爆音鳴らす子供じみた奴だらけだな
結局幼稚なままと言う事か
>>161
鉛バッテリーみたいにしばらく乗らなかったら駄目になるってなさげだしね 排ガス規制でバイクも規制されまくり
規制前の2ストとか面白かったと再認識されて超高騰化
でもそれを知っているのは当時乗っていた高齢者だけ
歪な業界だよな
うるさいぞ中年バイク 迷惑をかけるのはかっこ悪いぞ
エドガワやと怒羅権が幅きかせとるで
警官も見てみぬふりや
若者もジーサンと一緒にされたくないから
ますますバイクに乗らなくなるだろうね
5年後はバイク乗ってる平均年齢は還暦位になるんかｗ
196ニューノーマルの名無しさん2021/05/24(月) 17:27:46.610
>>183
だから子育て終わってからリターンするんだろ
義務は果たした >>128
郵便やら新聞やら配ってる実用バイクがあるでしょ。あと出前もか。
二輪車そのものの実用性は限定的だがあるっちゃある >>172
東京市部でも、バイク駐車できる場所が絶望的に無い。
駅徒歩4分のうちの家族用マンションもバイク駐車場が無いし、
駅前にバイク用駐車場が無い。
バイクは田舎以外、買えない 観光道路の近くに住んでるけど一時期に比べてリッターSSは減ったな
毎年のようなモデルチェンジで直ぐに旧型になるから嫌になったか
昔は塾に行かせる金なんて無かったから高校生がだいたいバイトしててその金でバイク買ってたけど
今は塾でバイクを買う金を貯める時間がない
あと20年もするとジジイライダーも絶滅するからバイク激減かな国産メーカーも幾つかは潰れそう
>>156
昔はマグナ50ってのがあったんだがなあ。
それより前だとRX50とか。でもあのスタイルにこだわらなきゃ
カブ110だと日本一周くらいへいちゃらだよ。 いや、バイクいますげー高いぞ
車なんか余裕で買える値段やし
>>180
凄かった
各コーナーが見物人でいっぱいだった
当然自爆事故も多かった
奥多摩有料道路も沢山いたなー 終のバイクは250にする
釣りも箆鮒にはじまの箆鮒で終わる
程々の普遍が奥行きが深く味わい深いのだよ
>>188
2011年の暮れに買ってから今も使えてるよ
マジでおすすめしたい ホント今の若者はリスク取るの大嫌いだからな
まぁ無理にリスク取ってバイク乗らなくてもいいと思うが、それで上に行けるのか？って思う
過剰な品質になり、無くても問題のない様々な付属物が有るために価格が高額に
成り果てた、哀れな機械製品。
>>31
電動自転車やキックボードは
駐禁で9000円取られないもんな。 アニメ観てスーパーカブ欲しくなったが意外と高いのな。
1N23456のギアシフトを理解できるたぁスゲェ
さすが中高年、尊敬するぜ
最近終売したセローが588,500円だもんなあ
85年に出た時329,000円だぞ？
山でぶち抜かれたんだが、
ヘルメットを脱いだら70歳の爺さんでビックリした事がある。
まあ俺も50のおっさんだが。
ばくおん!!は若者にバイクブームを起こせなかったか
>>205
警視庁の緑虫には、大感謝。
彼らがバイク駐禁違反罰金をビシバシ取り立てしたおかげで、
バイクは絶滅した >>196
ああ、確かにそういうのはあるかもしれませんね
楽しんでください！ >>217
普通免許持ってりゃ今は３日で取れるんだろ？
それくらい我慢しろ バイク乗ってるのはオッサンばっかだもんな。しかし、思った以上に年齢が高い。現役世代（50歳くらいまで）はおらず、50代後半の役定や定年退職した人間メインなんだな。
>>219
セローなんて中古でなんぼでもあるんだからそっち買っとけ あとオープンカーな。土日にくたびれたオッサン
しか運転してねぇ
>>222
そういえば最近ミドリムシ全然見ない
気のせい？ 今は乗ってないけどせっかく免許持ってるし、125-150cc程度のちょい乗りのスクーターは欲しいと思うぜ
だってもう若者がアルバイトくらいで買える値段じゃなくなったもの
236ニューノーマルの名無しさん2021/05/24(月) 17:31:06.680
バイク乗らない仮面ライダーが登場する時代だもんな
普通にコケるだけで死ぬかもしれんし怖すぎて乗れない
50代日本人は日本を途上国に落とした諸悪の根源。反日売国奴のパヨクだから強制収容所送り
40代日本人も氷河期ロスジェネの言い訳しか出来ない役立たずの反日売国奴のパヨクだから強制収容所送り
今の若者はバイク運転できるほどの運動神経がないんだよ
あと、バイクは怖いものだとビビってるんだよ
>>27
１２５ccだとトライクでも自動車道走れないだろ。使いにくい
これ欲しい・・(´・ω・`)
![【若者のバイク離れ】“中高年の乗り物”になってしまったバイク…新規購入者の平均年齢54.7歳という衝撃データ ★2 [ボラえもん★]YouTube動画>3本 ->画像>5枚](http://dmc-japan.net/stock-cars/imgProd/triumph_big01.jpg)
![【若者のバイク離れ】“中高年の乗り物”になってしまったバイク…新規購入者の平均年齢54.7歳という衝撃データ ★2 [ボラえもん★]YouTube動画>3本 ->画像>5枚](http://dmc-japan.net/stock-cars/imgProd/triumph_big02.jpg)
オッサンになってもコレ
旧車會とか恥ずかしくないのかね？
脳ミソ腐ってんのかな？
![【若者のバイク離れ】“中高年の乗り物”になってしまったバイク…新規購入者の平均年齢54.7歳という衝撃データ ★2 [ボラえもん★]YouTube動画>3本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/zfiMtOc.jpg)
なぜ、この時に対策をしなかったのか。。。 2ストスクーターにまた乗ってみたい気もするけど
どんどんパーツが廃盤になりそうだし、バイク屋も古いバイクはもう面倒見れないって言われそうだしなと
>>231
監視カメラがくまなく
駅前違法駐車を洗い出す >>199
笑ってくださいｗ
セパハンに背中丸めてしがみついてるのがサーカスの熊そっくりだと；； >>1
バカだよな
単に逆ピラミッドに日本人の平均年齢が50歳近くなったってだけの話なのに
2000年の日本人の平均年齢 41.4歳
2020年の日本人の平均年齢 47.2歳
マジで高齢者をコロナで半減させないと
この国は高齢者に殺されるわ 家のことがある年齢の内は、バイクには乗れん。
特に昔乗ってたら尚更、今になって怖くなる。
若いからできることっていっぱいあるよね。
大型スクーターに乗ってるヤツは例外なくバカに見える
日常の足にしてる小数の若者はいるかもしれんが、多くは休日の遊び専用で買う人が大半だろうしおっさんが大半になるだろうな
>>242
チャリンコのヘルメットみたいなデザインで洗車しにくそうだな >>71
TVアニメ「スーパーカブ」 | アニメ動画見放題 | dアニメストア
https://anime.dmkt-sp.jp › さがす › 全作品リスト[さ行]
ひとりぼっちの女の子と、世界で最も優れたバイクが紡ぐ、友情の物語。山梨県北杜市の高校に通う女の子、小熊。両親も友達も趣味も無い、何も無い日々を過ごす彼女だが、ふと見かけた中古のスーパーカブを買ったことで、ちょっとずつ ... 国内メーカーの中型以上のバイクが凄く値上がりしてるからな、外車と国産どっち買おうかと悩むくらい値段が
似たような感じになっとる
>>245
マフラーのカーボン焼き出しとかな
もう諦めたほうがいいんじゃないか この春に車を手放したから今歩いてるけど
原付２種に興味が出てきた
将来の自動車メーカーの姿なんだろうな
日本人は乗らなくなるが二輪みたいに工場は残れるのかね
ホンダやスズキは既に工場の統廃合をやってるね
いまだに3無い運動とかやってんだろ？
あれ何考えてんだろうな
それじゃ週末の夜中とかにパォンパォンやってるのはクッソジジィってこと？アホか！
死んでバ力を治して来い！
運動もできない腹の出た汚ねえクソジジイ共が最後にイキれる場所がバイクなんだろうなあ
>>247
まあ、でも、丸太にしがみついてる猿よりサーカスの熊の方がワンチャンある予感(何の？w >>98
そうなると
金持ちの道楽みたいな感じで
車体の値段が跳ね上がるかもね。 バイクのかっこよさを若者に知らせるマンガ、アニメ、ドラマがなくなったんだろ
車との比較は無意味じゃない？
まだスノボやってる感覚の方が近い
周りでバイク乗ってて滑って事故ったり車に当てられた人まぁまぁいるから絶対乗れんわ
ヘルメットが棚から落ちてきて前歯折った人もいて馬鹿馬鹿しすぎる
>>1
アニメAKIRAは、
未来予想を外れまくりwww
バイクは若者は乗らない
暴走族はいない
反政府デモは、爺さん婆さんばかり
東京は低層ビルばかり >>1
それはね、
ただ単に少子高齢化が進みすぎて若者の絶対数が減って
高齢の人間の絶対数が増えただけだｗｗ
バイク好きもオジサンが多数派になるんだよ。
今の時代は若者が少数派で、４０代や５０代のオジサンが多数派なの。 >>273
君もいずれそうなる。
みんなそうなる。 普通に珍走が走ってるんだが
田舎はまだまだ健在だよ
>>28
雨にも雪にも暑さ寒さにも弱い
荷物も積めないし人も積めない
プライベートスペースにもならない、席倒して休みもできない
趣味のお供としては無理だよ、バイク自体が趣味じゃないと >>1
このデータあくまで新規購入のデータだし、世代別人口数考えりゃそりゃ平均年齢高くなるやろ
地域差もあるけど、わりと若者もバイク乗ってるぞ
今は原付二種買ってるおっさんが圧倒的に多いな 夜中オレを起こしたバイクを破壊できる権利を主張する
>>278
そんなのあってもDQNがバイクに乗るだけ
普通に足としてのバイクが普及しないと無駄なんだ
かっこいいから乗るなんてレジャー感覚なら若者は金を使わない >>212
バイクなんざハイリスクノーリターンじゃないかw >>288
もう珍走の音はめったに聞く事なくなってかなり経つけど田舎だと普通にいるんだな バイクも駐禁切られるようになったのが大きい
街中でのdoor to doorの魅力がなくなっからな
バイクのみならず、車離れもだけど
ここ数年の、煽り運転と高齢ドライバーの報道の影響も大きいと思う
毎日のように、煽り運転トラブルのニュースを見せられたら、車やバイクに乗りたく無いと思う若者が増えるのは当たり前
>>297
まともな個体なんてほとんど残ってないだろ >>272
ああんｗ
自転車が世界的ブーム “困った事態”も｜日テレNEWS24
https://www.news24.jp › articles › 2021/01/05
2021/01/05 — 巣ごもり時間が増え、運動不足を解消する自転車が世界的にブームとなる中、人気の余り、困った事態も起きていました。 ジジイバイカーは見かけると避けるか思っいっきり車間距離とるようにしてる
>>288
絶滅したと思ったら旧車會となって復活
50過ぎたオッサンが恥ずかしくないのかね？
アイツらマジで死んで欲しいわ >>289
食い歩きとかもバイクは最強だぜ(・∀・) そもども高くて買えんだろ若者は
原チャですらいい値段
>>198
ああ、業務に使うものはあるね
一部のピザ屋さんみたいにちょっとした屋根がついた二輪は
小雨くらいなら防げるのかな
個人で乗ってる人は見たことないが バイクはキチガイの乗り物だけど平均年齢を下げてるのは千葉だろうな
>>1
土日でAT免許貰って来たニワカライダーおっさん達が盗んだバイクで走りだす。
この光景を見てない尾崎は早めに死んで正解 >>302
ハイリスクノータリンに見えた
確かにその通りかもしれんが だって街中に駐輪場無いから実用では全く使えなくなったしな
ツーリングだけにしか使えないとか買わないだろ
>>303
一応横浜市内だけどまあ田舎だな
なんで法律で取り締まらないんだろ 都市部では気軽に駐車出来ないバイクに実用性皆無、魅力はない
田舎では18歳で車に乗る、高校ではバイク禁止が多い
新規購入者の平均が54歳とかびっくり
最高年齢が54歳とかならわかるけど、危なすぎるやろ
若手で乗ってるやつって、外国人で青いスズキのバイクに乗ってる口癖がならず者のロシア人くらいなもんやろ
>>1
いまはロードバイク人気が爆発的に高まってるよね
自転車の方が健康的だし >>241
私もう運動神経が無いから、バイクは難しそう。
スクーターだったら、大丈夫？ 少しは易しい？ チャリは園児の乗り物になったしな
俺の頃は大人の自転者の三角乗りだった
任意保険ちゃんと契約しているライダーは約4割という現実
経済的に厳しくて降りそうな層も潜在していると思う
若者は若者でバイクより楽しい娯楽があるからバイクに金出さないだけだろうな
平均年齢の世代の頃より娯楽がいくらでもある
>>11
ハーレー乗っててマスツーやってる奴の不恰好さは異常
つうかマスツーって楽しいのかね
２人ぐらいなら全然良いけど、自分のペースで走れないからつまんねーだろ >>5
そうそう
顔よく見るとアラフォー以上と思われる
早くに結婚して高校生くらいの息子くらいいるんだろうけど、その息子ですら恥ずかしくて２ケツしてくれないから独りで走るしかないんだろうな 原付購入した市内で何店舗も総合店みたいなのを展開していたバイク店が
ここ数年で支店を各バイクメーカーの店（ドリーム・プラザ・BMW・KTM)に切り替えてたり、店舗閉鎖とかして
スズキ車を整備する店が一店舗しかなくなって、点検やトラブル修理も頼みづらくなった
>>328
そのくらいの歳だと高校くらいに原チャリ全盛の時代だったからな。 都会だとバイクに乗る意味が全くない。
直線走って何が面白いか。
>>325
この馬鹿とか逮捕して欲しいわ
>>1
これちょっと前は53歳だったろ？
つまり、常に俺の年齢で推移しているｗｗ >>313
その旧なんたらもいるかもしれないけどガキのチンピラモドキも多いよ
まあ親の顔見ればそうなるわなって感じなんだろうね >>308
バイクこそ率先してEV推進すりゃいいのにな、クソうるせぇし 40+16で56なのか
あと5年くらいで還暦が平均になるんだなw
中学の同級生が高校の時にバイクで2人死んでる
ちょうどバリ伝世代
>>241
バイクは怖いよ
車は下手くそが乗っても滅多に横転はしないが、バイクはプロが乗っても横転する うちの近所のソロ珍走もよく見たら40過ぎのおっさんだった
>>337
今の時代に娯楽がたくさんあるのはオジサンも同じだと思うが。 大型バイクでゆっくりツーリングする楽しみは10代、20代にはわからんだろ。
街中は電動アシスト自転車普及で原付激減、免許取る人が減ったよ。
自転車なら駐禁無し、歩道も走れる、メットも要らない。便利だもの。
>>348
EVって乗り物としては面白くないのよ。 これからまたバイクの波がくるから大丈夫
日本人は貧しくなったから、車に乗れない層がスーパーカブに乗るようになる
産まれた時からワゴン車に乗ってる連中がバイクなんて乗らないさ。
＞波平さんの年齢の設定が54歳
ええええ そっちのほうが衝撃だろ
浪平さん老けすぎ
道の駅寄ったらマスクしないバイクのおじさんたちが集団でいて近くに寄らないようにした
ゆとりから下の世代だと、運動神経鈍そうだからバイク乗れないんじゃねえの？
>>338
自転車だと、まだ、限界時のヒルクライムで引っ張ってくれる(あくまでも精神的に)ってのがあるけど、それくらいかな
バイクも自転車も基本的には一人で走りたい
マスツーはステレスしかない上に、ペースが乱されると危険 独りブリブリビッチビッチブリッって騒音だけは、けたたましい独り珍走団増えたな。後継者いないんだろうな。
独身で給料バイクにつぎ込める男性とかは気分で車かバイクで出勤したり、車２台持ってたりするね
金の掛かる生活に必要のない趣味に若者が見向きもしないのは当たり前だろうな
車やバイクが売れないのは何故？みたいな話題を見る度に呆れ笑いが出るわ
平成初期から若者の手取りは減る一方なのに車やバイクが売れる訳ないじゃん
>>347
わかる
大人がやってんの見て真似してんだろうな
あんなバイクがカッコいいと思うセンスが凄いわ >>288
日曜昼間に道路脇のコンビニの駐車場で何十台もそういうバイクがいて、路上にはパトカー一台止まっていてと
それを横目に道路をすすんでいたら後からその集団に抜かれたけど
爆音でやかましかったなと 金あるけど買わん
暑さ寒さ雨に弱く、気持ちよく乗れるのは年間で10日間くらい
５ちゃんのオジサンたちが若い時は若者が社会の多数派だったから
バイク好きも若者が中心だった。
おれの友人にも暴走族に入ったヤツがいた。
とりあえず普免で原付2種まで乗れるようにしたらいいんじゃないかな。
見た目もダサイ昭和乗ってるのおっさんかじじい
そんなイメージ
>>359
クソうるせぇから絶滅しろって事だよさっさとお前も死んどけw >>343
面白いとかではなくて
地方では学生の足だったけど
バイクは禁止で激減した
超ド田舎だけまだ許されてるけど
10数キロ離れたくらいだと学校までバスも電車もなく自転車の学生とかいるからなぁ >>333
ただのんびり運転するだけだったらハードル低いよ 中高年がバイク乗るのは趣味のひとつだからな
若者がクルマも持った上で趣味にするにはカネかかりすぎるから当然
原チャリは乗ったけど、あれは警察にお布施をするようなものだしなあ。
ただ今の原チャリ4ストになってスピード出ないらしいな。昔のzxは普通にメーター振り切って走ってたが
>>12
一人林道は気を付けすぎるほど気を付けてな CT125がねぇ、インジェクションなのが気に食わないのだよ。
農家なので燃費よりもメンテとか耐久性の方に目が行く。
機械は調子が悪くなる兆候が必ずあるから対処ができるが、
電気はいきなり死ぬからきらいなの。
キャブに交換できるなら新車購入を考えるのだけどね。
バイクで３回事故った
肘の関節がいまだに痛い
多分一生治らない
>>278
バイクのかっこ良さを教える今のアニメ映画。
↓ご注文はうさぎです？？dear my syster」
![【若者のバイク離れ】“中高年の乗り物”になってしまったバイク…新規購入者の平均年齢54.7歳という衝撃データ ★2 [ボラえもん★]YouTube動画>3本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/nPCRkOu.jpg)
但し、携帯電波も通じないド田舎が舞台 >>372
風切って走るからべつに厚くはないな
夏でも朝晩とか山の中だと寒いくらい 完全にメーカーが死ぬ未来だから中古バイクの値段上がってんのかな
TWかFTRか２５０TR買おうと思ってたんだけどけっこうするのな
>>348
車も基本的には中国の50万円電気カーにして最高時速40キロとかの方が安全でいい
幹線道路での長距離移動以外はそんか低速カーにすればみんな安心
ちょっとした買い物や送迎はそれでいい >>369
仕事で新品のクルマや家の販売に関わることがあるけど、自分には関係無いなあと思ってしまう >>348
バッテリーが小さいから航続距離も短いんよ 歩くのがきついから単車に乗ってる高齢者をよく見るな
>>1
バイクに未来がないじゃないか？
なんとか若者がバイクに興味を持つようなキャンペーンしないと 平均年齢55歳というと、完全にジジイだな
棺桶に足を突っ込み始めた感じだもん
別に商売なんだから、中高年にバンバン売りつけたら良いだけでしょ。
なんで文句たらたらなんだろ？
結局オープンカー買った
7年連れ添ってるが次もオープンカー買う
>>366
いま 乗れてる中高年らは、それだけスゴイってことだあよ 高級車買って高性能な社外パーツ等でカスタムしまくるが、乗るのは年1回のツーリングのみ。
いじって眺めて楽しむ。
それがおっさんのバイクライフ。
趣味の多様化だろ
最近の若い連中はガチャとかに金を使うし
オッサンからしたら信じられないが
バイクとか車が趣味とかも若い連中から見ると税金無駄に払って馬鹿みたいなもん
なんかもう軽めの都会に引っ越して電動自転車が1番いい気がしてきた
>>285
＞おじいちゃんはバイク乗るなよ
＞危ない
車の方が大勢を死傷させる恐れがある
危ない
お前は現実見てね 日本の地形、気候、面積的にバイクは適していない
おまけに事故れば車より圧倒的に天国行く確率が高い
>>394
それ賛成できんわ。原付なくして、30kmh規制なくせば、道の左端は自転車に使えるのに 団塊ジュニアの後半世代はバイク乗りとは趣味が違うかも。
普通車の免許で125まで運転できるようにしたら売れると思うけど
>>388
俺、元祖ハンターカブのCT110に乗ってるけどCT125欲しいわ
アレは完璧なバイクよ 俺のルシファーズハンマーをみてくれ。こいつをどう思う？（ボロン）
逆にこの国で若者中心の消費って何があるかね？
スマホゲーとか？
元SDR海苔 2年前にリターン組入り・SV650X購入 普通に楽しい
俺はねやはりAKIRAのバイクが大事だと思う
皆で意味もなく爆走しようぜｗ
あれ、レーザーって何ｗ
55くらいだと昭和の飲む打つ買うみたいなライフスタイルをやる最後の世代だろうな
>>247
180cm85kgでSRXに乗ってた頃よく言われた ヤンキーの乗り物のイメージ付けて学校が免許も取らせないようにしたでしょ
eバイクほど本格的なものはいらんけど、パナもヤマハももう少し航続距離の長いエレケッタマシン出せと言いたい
>>409
１００ｋｍ走れば大体舗装された峠道があるのは天国 >>315
むしろ原チャリなんか乗る価値無い
・交通の流れに乗れないから逆に危ない
・邪魔
・価格が高すぎる（役立たずなのに） >>392
いや、熱いだろ。山にいる時はまだいいけど、山から降りて
町中のアスファルトでおまけに渋滞してたりしたら死ねる。 そりゃ若者が普通自動車買えるような値段で単車買えるわけないじゃん
>>401
そりゃ、買うのが中年以降だけだと
先細りの産業になるからだろ
理解力ないバカだな >>23
> 原付とかパーツ安くていいよー。
> 自転車とかパーツ高すぎだよー。
原付き需要が少ないから割高になってるかも。 >>385
俺がガキの頃に乗ってたNS50Fはメーターが一回転してゼロに戻ってたな >>416
明治から愛されてる日本人の心の友、タピオカがあるじゃないか。 観光地に行くと５０過ぎの集団がでかいバイクで我が物顔で走ってるな
マナーもなってないし、あれは恥ずかしい
>>388
キャブに交換は可能だろう、デメリットしかないけどな >>40
下のコンビニでたまたま見かけたんだけど
ハゲメガネのおじさんだった。
とても複雑な気持ちになったよ(´・ω・｀) 車輪付いたエンジンに跨るだけ乗り物とか危な過ぎて
現代に開発されてたら認可降りてねーよ
既得権益は異常で理不尽って話
>>333
バイクは運動神経よりも
適性は性格によるところが大きい
短気が一番危ない
死ぬ >>333
うん、安全確認が無理そうだから止めた方が良い。 たまぁにバイカー集団を見掛けても、乗ってるのは趣味に金を掛けられるオッサンだらけだな
バイクはハーレーかドゥカティ
今って250ccのレーサーレプリカとか売ってるの？
2stは絶滅したって聞いたけど…
>>273
運動できてイきれるのは中学生までやで？ｗ 原付きは安くて手軽だから今も大学生が乗ってるやろ
中型以上は完全に趣味の領域
中古の軽と同じくらいの値段で車より危険で快適さも著しく低いもんを一般人が買う方が異常
ロードバイクより遠くへ行きたいからオートバイもいいな。
900RニンジャかGPZ750F欲しいな。
大型とっちゃおうかな。
そもそも少子高齢化で日本人の平均年齢が50歳やからな
リターンライダーをターゲットにしているのか知らんが、昔のモデル名を復活させてネオクラシック(笑)として販売するパターン最近多いよな。
中心街でバイク停められるとこ少ないので車より不便。乗る人少ないのはしょうがない
>>433
ノリックでさえ一般道で事故死だもんな
いくら気をつけててもバイクは危ない いつの間にかハーレーより高くなってるもんな。
125ccでも５０万円ぐらいするのあるし富裕層の乗り物だな。
>>409
長崎とか坂のある地域とか細い路地が多い地域はバイクの方が断然便利だぞ
車は対向車来たら離合出来ない 馬鹿とジジイしかバイクスクーターに乗らないからな
邪魔だし
>>427
タンクかかえて走るバイクじゃなきゃべつに暑くないけどな
スクーターとかだと楽 年寄は他人を轢き殺す危険のある車より二輪に乗るべき
>>387
www 生石高原ww
ひとときの安心感
限界集落は 一瞬の幻なのであ〜る
そして、光が去ってゆく まあバイク買うなら、エレケッタマシン買うわ。もっと電池容量増やせと思うが。1000kmくらい持つ5kgの電池作れって
信号ダッシュみてるとバイクの加速は鬼速いイメージだけど、
市販車でもトップクラスだと4輪の方が速いんだよな
あれに勝てるって今の高級スポーツカーはどんだけ速いんだって話
雨の日にバイクで国道の十字路で普通に止まろうとしたら
スベって反対の信号までズザザザザザザーーした事あるわ
車全部信号待ちで止まってたからいい物の、せっかちなの1台でも動いてたら普通に轢かれて死んでたと思う
ちなみにスベるだけならバイクも俺の体も何も被害無かった
俺のレッツ4 は走行距離4万キロだけどエンジンは好調だぜ
足回りはヘタってるけど
>>414
チェーンケースもない実用車を完璧というのかね？
今の日本のニーズに合わせたハンターカブ風バイクと
いうなら納得はするけど、これじゃ俺は買わないな。 VFRとバラデロとST1100は売ってDRZだけが残った
雨風くらうし、クラッシャブルゾーンが自分とか自ら死にに行って何が楽しいんだろう
頭おかしいよね
おまけに変なブリブリ音道の駅とかで響き渡らせて本当に迷惑
あの音が極めて深い
まあマナーの悪いこと田舎道走っていると追い越し禁止でも猛スピードで追い越していくし
>>402
俺もオープンカー持ってるけど
バイクとは別物だよ
バイクは自分の体で操作してるし風が心地よい
俺の乗ってるオープンカーは風に対して整流設計されてるから
髪型すら乱れないわ なんや日本人の平均年齢より5歳高いだけか
別に普通やな
ギターもおじさん臭がするとか敬遠されるけど
バイクもかよ
最近のバイクはバッタみたいにケツが上がってるし、顔つきはエイリアンみたいだし。
そんな虫みたいなのはいらない。
900RニンジャかGPZ750Fが欲しい。
単純に趣味にかける金が無いってのと小さい頃から見てきたバイク乗りの民度が低いのが原因やろ
珍走団は言うまでもなくなくイキったオッサンがブリブリ下痢みたいな汚い音鳴らして走ってるの見て憧れるわけないやん
>>416
角川つばさ文庫が学校で流行ってる。
![【若者のバイク離れ】“中高年の乗り物”になってしまったバイク…新規購入者の平均年齢54.7歳という衝撃データ ★2 [ボラえもん★]YouTube動画>3本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/tiJwxNp.jpg)
うちの子供の小遣いでも買える。 >>416
結局、アレも危険、コレも危険、ソレも危険・・・・
公園の鉄棒もダメ、サッカーもダメ、野球もダメ、ダメダメダメ・・・
今の若者はマジでゲームの中しか興奮出来るものが無い。 >>452
ハーレーなんか安い奴で150
高い奴なんか300するぞ バイク乗りは、誰でも一度は「はいこれ死んだー」と思うような体験してるよな
バイクは全部ジャイロXにすべき
２輪なんて、常識で考えて危ない
まあ、資源効率から言えば車重が軽くて駐車場所を取らない2輪の方が4輪より圧倒的に効率がいいんだけどな。
政府の省資源政策としてもっと2輪を使いやすくすればいいんじゃないの？
とりあえず原付きは1種と2種を統合して125ccまでは普通自動車免許で乗れるようにしてくれ
>>465
わし鉄カブのチェーンケースの下側外ししてたわ >>68
つーか金の問題じゃなくバイクも車もいらんわ
自分で運転したらネットやゲームする時間減るし
金の問題で欲しいけど手に入らないのは運転手付きの車 誰か、ロシアのならず者ローマンに、なんでホンダやヤマハ、ライムグリーンを避けて、スズキにしたのか聞いてくれ
>>102
基本運転に向いてない人から死んだり駄目になってくれるから社会的にはよくなるよ バイク高過ぎなんだよ。
中型でせいぜい30万くらいで買えないと。
電気バイクになったらまだ可能性あるかな？
爺婆がうるさいうるさいと騒ぐから
スポーツカーもバイクも日本じゃ
絶滅危惧種
美しい老害の国
50代は車だと1番事故が少ない年齢層じゃなかったっけ、保険料も安いし
バイクの保険料はどうなってんだ？
>>465
先日借りて乗ったけど、俺のCT110に足りない物が全部あるって感じだったわ バイクは安全運転してれば特に危ないことはないな
すりぬけしたり制限速度違反したり一時停止無視したり安全確認を怠ったり
やればやるほど危険度が上がっていくだけ
北海道ツーリングしようと思ったら最低でも10日間の休みが欲しいけど、正社員でも一週間の休みが取れたらいい方でサービス業だと一生無理だからな
小売業の友達なんて2日以上の休みが取れないならバイク売ったぐらいだから休みが少ないのが売れない大きな原因
タイで生産されてタイで１５万円ぐらいで売ってるバイクが日本に来ると２倍のボッタクリ価格の３０万円になってる。
バイクメーカーも新興国でバンバン売れてるし、あえて日本で売る気はないと思うわ。
昔は普通免許とればバイクも乗れたからだろ
今は原付しかのれんのだよ
集団の連中、何人か何故センターライン沿いに走るんだろね？
鬱陶しいわ
>>395
昔みたいに18歳になったら免許を取って車を購入なんて時代は終わってるもんね
今は仕事や生活環境で必要に迫られてって場合が多いのかな？
そもそも車が欲しいからとディーラーに行ってもローン申請で蹴落とされる若人が多そうに思うわ あんなぶつかったら即死ぬようなもの、
老い先短い老害しか買わないのも当たり前だろう
そのほかにも暑いわ寒いわ雨に濡れるわ雪はダメだわ
街中じゃあ乗って出ても駐めるところも無いわで
なんであんなもの買うんだろうな
しかもコミュ障の頭のおかしいのが多々いるという地獄
若いのは嫌になるわな
五月蝿くないと車からそこに居る事を認識して貰えずに危ない目に遭う事請け合い
これからもバリバリイワすよ
50近いおっさんになると100万200万ぐらいだと特に高いとも思わず買っちゃうわ
車に比べたら維持費なんてないに等しいし
最近150万のNSR250買ったけど来月は150万のVFR400買う笑
レプリカで程度のいいオリジナルはまだまだ相場も上がりそうだしね
>>475
スキーを無理矢理やらせてる。
子供のうちからスキーやらせれば、なんちゃってパラレルは楽々。 ・四肢欠損
・致死率高い
・重度障害
事故で人生即終了になる乗り物
>>469
横から失礼ね
オープンカー何てヅラをどうするんだよｗ
飛ぶぜｗ >>475
バイクだけじゃなくてスポーツショップに行っても中高年向けのウォーキング用品ばっかなのな
隅っこに野球とかサッカー用具がちょっとだけ置かれてて時代の流れを感じたわ >>488
中国がかなり先行してるみたいよ。あそこはトライアンドエラーでいくらでもむちゃできるしな
だって日本メーカーじゃせいぜい出川…
あんな不便もんねえだろ >>491
言いたいことは何となくわかるけど、それ普通だからな。 >>489
特なのは125ｃｃならファミリー特約でやすくなる
125ｃｃあればバイパスの流れに乗るくらいのスピードは出るから便利だよ
ぶっちゃけ普段車でも９０㌔は出さんでしょ？ マークXの中古が40万で買えるのにバイク買わんやろ
>>468
そうだね、バイクで制限速度＋αで走ってたら、イエローカットして
追い越していく車の多いこと。 >>506
NC30はマジで４００の枠超えてる化け物 まぁ、バイク業界は元々余裕がなくて通産省や国土交通省や総務省の天下りを拒否してきた。
それの報復で、３無い運動や駐車場所を作らずにきた。
バイク業界は頑張ってるが、官僚が糞だからこういう結果になったんだよ。
世界に誇れる業界が白蟻に殺されるのは嫌だな。
おっさんだけど最近2輪が欲しい
GSXの青いカラーのやつがかっこいい
バイクの操縦って両手両足は常に動かさなくちゃいけないし周囲の状況も注意しながら走らないといけないからなのか分からないけどもバイク乗りで痴ほう症になった人って聞いたことないでしょ？
常に頭と全身を使う事で多分ボケ防止にはうってつけの趣味なんだと思う
>>493
日本のバイク屋を食わさないと販売店がなくなってしまうからな。 老害世代が死んだら、バイク業界も終わる
はやくそうなってほしい
そもそも無料で停められるとこがないから乗るメリットが無い
ストリートファイターとかにも50代が乗ってるのか・・・
>>514
普通のこともできない池沼ライダーがそんだけ多いってだけ >>509
逆、全てに鈍感になってるから恐怖も感じないわ バイクも50歳以上はヘルメットに枯葉マークを義務付けて
>>512
とうとうスキー、スノボー用品は冬でも売り場から駆逐されたw もう少ししたら2人に1人が60歳以上の国になります
その中高年もバイクのみ乗ってる人なんていないだろ
車の利便性には敵わん
その車すら売れてないのにバイクなんて売れる訳ない
>>511
今、AKIRAをリメイクしたら
金田もアキラも反政府デモすり奴らも、全員老人。 うちは観光地で休日はバイク増えたなぁって思うけど
今流行ってんのかな？
今は海でサーフィンやってるのも４０代と５０代が多い。
サーフィンも昔は若者が中心だった。
高えから若い奴買えないだけだろ
てか、中古市場も高齢者が金に物を言わせないなら値段は自然と下がる
日本人は働きすぎで休みがないからバイクは売れないよ
旅先でも仕事の電話に出るとか馬鹿だと思う
>>500
クソ寒い雪山にスノボしに行くような人もいるだろ
色んな価値観がある 15の夏休みにバイトして16で免許取ってバイク買う
中免7万で取れて中古のバイクが15万で買えた時代の話だな
先輩のおさがり400が車検代+αとかもうそこから無理
>>529
ザウスはなくなり復活する気配もなく、広瀬香美も開店休業状態…
もう新大阪駅のバスがいっぱいいたとこもフットサルコートに変わったもんなあ >>507
でもスキーも昔に比べたら大分廃れたよな。 平均54.7歳っておっさん通り越して高齢者じゃねえかｗ
>>538
別にスポーツタイプじゃなく散策に乗るのもいいじゃん
利点は小回りだぞや？バイク アキラの電動バイクみたいなのだったら売れると思うんだが
バイカスおっさんども色んな観光地で群れててウザい
うるせーし汚ねーしマジでウザい
事故ってまとめて死なないかな
>>5
最近は氷河期のリターン珍走が流行ってる
良い年こいた中年が特攻服着てストロンガーみたいなバイク乗ってるから、ああ納得だから氷河期なんだよと思ったわ >>521
バイクで居眠りしそうになるなんて実際に乗るまで理解できなかった
それぐらい乗りながら何も考えてない >>5
昭和の元カミナリ族だった爺が乗り回してたりする >>529
団塊ジュニアだが、子供のことはレーサーだったのに曇天でギャップ見えずにすっ飛んで鎖骨と肋骨6本折ったｗ
筋力はともかく目の衰えはどうにもできん 原２や２５０しか乗ってこなかった49だけど
次はリッター乗りたいな
>>528
ごめんね
おもしろいレスだと思ったんだ… >>547
それはボーダーのせいだよ
腐れボーダーが邪魔だし事故が増えてスキー行かなくなったわ >>143
どうみても60近いのが通ってたりする。
身体能力落ちてくると一本橋みたいなのは影響大きいが頑張ってくれ。 >>557
シューマッハみたいにならなくてよかったな jkがスーパーカブに乗っているだろ
それもボアアップして自動二輪免許が必要な原付二種に
原付きすら乗れんわ
教習所で習うと思ってたのになかった
>>1
バイク離れもクソもない。金を使う対象が変わっただけ 若者が金無いのは今も昔も一緒じゃん。新車が高いの当たり前だろ、何で中古で練習しようと思わんのか乗らない理由の言い訳ばっかり。
>>547
八方尾根の名木山リフト乗り場、
今年２月の土曜日朝一なのに、15分待ちで乗れた。
スキーを楽しむなら今しか無い。 55くらいはキャバクラやスナックの最後のユーザーでしょ
若い女との会話に金を払える人たち
>>477
あるあるｗｗ
俺も21歳から20年間乗ったけど最後のバイク・隼で『これ乗ってたらいつか死ぬわ』と思いバイクから完全に降りた。 バイクは気分転換に片道20kmも走れば十分だよ
都内だとどうにもならんがｗ
10年以上前にけん引取りに教習所行ったけど
二輪はおっさんしかいなかったよ
>>504
若干禿げてる方がしんどいぞ。
73、37、19、91、10の0の繰り返しだからな。 >>385
NSR50に乗ってたけどリミッターカットするだけで110km/hくらい出てたなぁ
セピアzzとかJOGやらDioやチャンプetc…と色々販売されてて楽しい時代だったね >>506 50でNSRを乗る気になるのが凄い、腰に来そうで無理だわ。
子供の頃にあこがれたGPZ900,FJ1200みたいな80-90年代前半の大型が欲しい。 >>520
GSX－R125 オモロイよ ミニサやったら楽しいと思う アニメのスーパーカブ絶賛してる奴等の加齢臭がキツイ
>>530
全体的に暗いよ...
よっぽど透きじゃなきゃ見るのが苦痛 >>549
GSXがそのカテゴリーじゃないって知ってんだろ >>497
居る！
こっちから見て左カーブで、対向のあいつら、センターライン上を走ってかつ
こっちに車体倒してきてるから実質はみ出し状態なんだよな
ブラインドのカーブでもそんな走り方するバカが居るからほんと鬱陶しい
こっちはさすがに死なないだろうからいいけど
絡んだ相手が死んだとかなるとホント迷惑だからな >>555
夜中に真っ直ぐな道で先頭走ってたら先に信号がずっと青で
定速走行してたら首が後ろにカックーンってなってびっくらこいた >>566
親失踪奨学金で高校の暗くなるアニメやんけ オレのバイクのリアサスは18万のオーリンズだ
どうだ まいったか
>>557
俺も団塊ジュニアだけどSRとスティード世代
レプリカの走り屋は「ダサい」と馬鹿にされていた バイクが高くなったことが原因
中高年しか買えなくなった
所得の低い若年層には厳しいお値段
RZ250Rが¥398,000.-で買えた時代は去った
若い頃は暴走族が全盛だった時代か。
反社組織なんてもう50以上だな。
隼の速度メーターの部分の、写真のクリアファイルが欲しい！
>>500
週に一日だけだった日曜日が、毎日くるからやで >>496
そんな爺さんはもう生きてても介護施設だろw >>583
主人公の顔がなんであんなに暗いのあれ？ >>497
千鳥走行って言って、右左右…って互い違いに
隊列を組むと集団の全長が短くなるんすよ >>575
うんうん、そのくらいが丁度いいね＜気分転換
季節の風の匂いを感じたり
街は動いてるって実感する >>544
車買ったほうがいいじゃんってなるんだよね
今って原付二種で10万かかるからな
二輪を廃止したいんだろ スーパーカブのアニメやっているな
ホンダが全面バックアップ
>>512
スポーツに限らずアウトドア系は全部そうだな
キャンプも家族連れ、おっさんの趣味だし
若者って今何して遊んでんの？ 自動車が高すぎるんで、バイクなら趣味でもギリギリ許されるってのはある
日本は給料が低すぎるんだよ
物価ばかりあがってしまって
>>1
免許取得の費用を出してあげて好きなバイク買ってあげるって言ったらほとんどの若者が乗りたがるよ
ただ貧困なだけ >>575
片道20って、それじゃあ中学生の自転車の距離やんか スーパーカブ50、リトルカブ 、スーパーカブ110の3台乗ってますよ
アニメスーパーカブ最高やろ
エンジンをかけた瞬間に周りの景色が色鮮やかになる演出とかおじさんないちゃったよ
若いときバイク乗ったことない人間がバイク乗るとは思えん
今バイク乗ってる中高年は若いとき十代から免許取ってバイクや車乗り回してた世代
若者のＸＸ離れ
まだやってんのか、カネが無いだけだろ
>>596
TZR250(1KT)が確か48万円だったぞ。
ついでにTZR250R SPR(3XV)が70万越えてた。 金が無いって言うけど、趣味が変わっただけやろうな。
実際アウトドアもキャンプや好日山荘は好調らしいし釣りでさえ大幅プラスだそうだ
でもバイクが趣味の中高年って経済的に余裕があると思う。
大学の友人で父親がバイク乗りの友人がいるけど仕送りが月15万って言ってた。
仕送りゼロで奨学金借りてる俺からすれば羨ましい限り。
当然、性能ではいまのバイクにかないません。
性能って何のことやろうか？？
TVアニメ「スーパーカブ」
本日21時30分ニコ生にて一挙配信
見るべし
>>582
あのアニメ出てるJKがそもそもオッサン臭い
FI否定してキャブがいいとか言ってるのここの中免おじさんぐらいだろ 非正規や底辺リーマンだとバイクを買っても土日しか休みがないからな
東京なら長野に行くのが精一杯
北海道や西日本のツーリングなんて退職するか、定年まで無理だからなw
>>596
HY戦争末期は
RZ-RやMVXは新車が\198,000-だったよね。 >>617
アホみたいに長距離乗っても感覚麻痺してくるし
片道20kmぐらいが新鮮さを感じられる限界かな
往復100kmも走ると疲れてくるんだよ >>1
そりゃ珍走団がおっさんだらけになるわけだわ
若者なら、スマホばっかりで、バイクになんか目が向かないからな バイクは車より早くガソリン車撤廃が早いから
名車は今のうち買っとくべき、EVのバイクなんて
アレだからな
ゆるキャンでオタクがキャンプ場に群がり今度はスーパーカブでオタクが爆速
昔と違ってバイクの路駐めっちゃ厳しくなったしな
都市部はチャリの方が便利
>>587
しかも軍手ジャージで富士山登ってこけてを繰り返す
頭の悪い虫みたいな女がいたな ここら辺が原因だろう
駐車違反の取締りがうるさくなった
金のない若者が増えた
中国人窃盗団にすぐ盗まれる
警察は何もしてくれない
車庫（というか納屋）に余裕有ればC125かハンターカブ欲しいわ
バイクも乗らなきゃタバコも吸わない酒も飲まない
今の若者はそういう世代
>>596
スズキのバイクなら安いの多いぞ
なおスズキのバイク >>143
55歳だけど教習所1発合格ｗ
まあ運動はずっとやっててジムのマシンはベンチプレスが60ｋｇ
スクワットが150ｋｇぐらいだけどね
引き起こしで無理なら小型で我慢
あれが関所だと思う 日本の貧困層はバイクの代わりに軽自動車だからね
軽自動車を廃止にすればカブとかすげえ増えると思うよ
>>522
日本の販売店とか気軽にバイク見に行くって感じじゃないし、バイク離れが進んで、もうジリ貧でしょ、改革しないとどんどん消えると思うわ。
タイとかメーカー直営の販売店もあるけど家電売ってるヤマダ電機みたいな所でも売ってるから冷蔵庫やテレビを買いに来る感覚でバイクも買いに来てる。 >>640
原付二種なら駐輪場にとめていいんだよね？ バリバリ伝説読んで中型二輪免許取ったのが懐かしいな
>>1
>かつて若い頃に憧れたバイクが忘れられなくて、いわゆる旧車を探して乗る方もいらっしゃいます
居るだろうけど少数だよ。
金に糸目をつけずに「業者に丸投げ」すれば可能だが、特に田舎じゃ無理。
若い頃は車検以外は自分でやってた。オイル関係はもちろんだが、２気筒までなら
キャブレター調整してた。4気筒は流石に専用工具なしは無理だった。
ちょうど、CDIという名の電気点火が出てきた頃でポイント調整は原付でしか
したことがない。
そんなの、もう無理。だから新型に乗る。オイル交換なんてお任せコース。
で、ほんと故障しないわ。最近のは。
だからEVバイクも抵抗ない。インフラ整備されたら乗る。 ヤングがこんな危ない物、乗ったらあかんで、親が死んでから乗りなさい
他の人も言ってるだろうけど
「若者のバイク離れ」じゃなくて
「バイクの若者離れ」だよね
若者が金貯めて買えるのはせいぜい原付まで
>>477
学生時代あったな
今は妻と小さい子どもいるから絶対乗れないw 金出すから何でも好きなバイク買ってやるって言われても要らん
その金で新車買う足しにするわ
どうしてもと言うなら中型以上乗るより近場の買い物用に原付きの方がまだ欲しい
高速には乗りたくないけども
そこら走る兼業主婦のお買い物車、パート行く用だったら軽で充分
夜中うるさいバイクはまだマシ
早朝うるさいバイクおめえはダメだ
小熊と礼子の濃厚百合同人待ってるよ〜！話はそれからだ‼︎
一つ言えることは
乗らないやつが語るほど間抜けな事は無い
俺の叔父さん定年の記念に奥さんの了解が
出てBMWのデカいバイク買ったんだが
嬉しいのかバイクに興味ない俺にも見せに来たw
ってかアレっていくらくらいすんだろ
>>643
捕まりやすい、停めづらい、盗まれる
これが全てやろね。PCXだっけ、どんだけウチの近所でパクられたか >>492
もっと休みを長くとれるようにするべきだよなあ
30日くらい休めたらいいのにね
氷河期以下だとたぶん生涯労働なんだろうし スーパーの駐車場見ても男は老若問わず125ccが多いな
ちょうど買い換えようと思ってるから参考に見れてありがてえ
おばちゃんたちはまだ50ccだな
>>570
現実に一番の問題は駐車場だよ。
特に都会繁華街では止めておく場所が無い。
オートバイで行っても置き場が無いか高いとこしか空いてない。
離れて止めて電車で繁華街まで行くなら何のためにバイクで来たのか分からない。
本来は小回り効くのがメリットだったのに小回り禁止されたら買うメリットが無い。 中免の教習車のスーフォーはなんだかんだ
良いよ、やっぱり
レブル1100のトラコン、クルコン付きと同じ位
高いけど
バイクに全く興味なかったけど中免は取った25歳の冬
現在50代ｗ
別に年齢なんてどうでもいいよ
久しぶりに乗りたいけどなかなかね
>>1
80年代の少年漫画はバイクものが多かった
あいつとララバイなんか、高校生が首都高横羽線｜逆走とかしちゃってたw
カンタンにいうと「おもしろい時代」だった 田舎だとまれにノーヘルで髪染めたアホガキが乗り回してたりするのを見かける事もある
>>655
若者のバイク離れで合ってるよ
欲しい奴は金無くても他から融通して買ってるし
本当に興味がないだけ ホンダもアニオタに媚びるほど追い詰められたか
自動車ではエンジンを捨てるし
趣味だろうな
バイク乗りの集団たまにいるけども
若くはないな、確かにw
>>651
今なら、スーパーカブとゆるキャン△だな 今は皆、iphoneに金つぎ込んでるんだろ
林檎と電話会社の養分
11～4月 寒くて乗れない
6～8月 暑くて乗れない
5月10月も雨の日は乗れない
事故死率は車の5倍以上
先進国で乗るものじゃないよね
>>673
車一台分は払うから！っていって自動車のマスに停めると怒られるんだよねw >>620
インジェクションは邪道とか、いきなりカブオタみたいなこと言い出したよな
つーかなんでボアアップしたん。あの娘排気量スペック主義者なん？ 今や、アニメも自作PCもおっさんの趣味全開らしいけど
原付バイク一台あったら便利だと思うわ
でもなかなか買えない
車の維持費だけで手一杯
バイクお高いからな 中古車業界も成功したのか失敗したのか知らんけど中古車高くて買う気もきもおきないしな。
ご近所からの苦情で自宅から100mも先でエンジン切って手押しで帰って来てまで乗りたいの？
そんなに好きならまず田舎に家を買いなよ
見てるこっちが虚しくなる
>>620
あれ見ているのって中年以降だし
理解できるのは高齢者以降だし
感動でききるのは後期高齢者以降だし... 免許高すぎ
車体バカ高い
これで誰が乗るんだよ
仮に1からPCXでも乗ろうもんならざっと60万ほどかかるんだぜ…
>>682
今バイクめちゃめちゃ売れてるからな
レブル250なんか今注文しても納期は未定少なくとも来年、何月ごろになるかはわからないらしいぞ おっさんだがNS250ロスマンズ乗ってる
今NSRは高くて買えんわw
車の免許に付いてるのが原付免許じゃなくて１２５ccまでOKにするだけでも結構売れるんじゃね。
都会では原付きだと走れない道が結構あるから不便なんだよね。
>>674
CBはブレーキ特性気に入らなくてGSR派だった
初動ガツンじゃなくジワってのが好き 平均年齢55歳って別に普通だな
少子高齢化で今の日本人の平均年齢が50歳だし
何も衝撃じゃない
>>664
この場合乗らない奴の話を乗ってる奴が語る方が滑稽だろ
乗ってる奴に乗らん奴の気持ちが分かるのか？ >>674
じぶん免許とってSR一台だけずっと乗ってたフニャチン野郎だからスーフォアの本気ってのすごい興味ある バイク海苔のケツがたまらん
思わず着いて行きそうになる
アラフォー以上のリターンライダーは久しぶり
乗ると、事故るぞ、目も悪くなって疲れやすくなってるからな
ロンツーするなら一時間おきに休んだ方が良い
ブランクなが
>>670
欧米みたいに一ヶ月の休みが毎年あればバイクを買うやつはたくさんいるよな >>673
バイクの駐輪って規制緩和の動きがあったけど結局お蔵入りになったの？
バイク用の駐車スペースが設けられていない場合はやむ無しみたいな法案出てたよね？ バイクは気持ち悪い不摂生バレバレなデブか奇形チビが乗っているのをよう見るしやはりハゲ爺なんやなw
原付100CCまでで統一したらいいんじゃね？
あと速度制限もいい加減になんとかしろ。
>>681
こういう思考停止がいるからバイク業界が縮小してくのもやむなしだなぁ >>650
大概はチャリンコ置き場に止められるから便利 昔からたいしてモデルチェンジしてないからクラシックでもあり新しくもある
オンロード仕様ではあるがオフロードも対応
近場から遠距離までこなせて
日々の通勤にも使えて
周りの熱量も太いバイク
それがスーパーカブでした
まず屋根が無いしエンジン剥き出しでうるさい
職業で例えると3Kの部類に属する
電動バイクで慎ましくさりげなく走れ
>>672
そもそも原付き1種とか何のためにあるんだろうな
2段階右折なんてイレギュラーなルールはどう見てもかえって危ないのに 改造バイク乗ってるやつもオッサンばっかになってる
あれいい年して恥ずかしくないのかな
250の中古でも免許とバイク合わせれば4-50万はかかる
若者の趣味としては相当に贅沢だ
今の貧乏な若者には無理
死ぬ奴は死ぬんだから、もう二輪の免許一種類でいいんじゃないの
ただし大型バイクは日本に不要だよ、中高年が扱いきれないんだから
普通に騒音がうるさいからバイクはこのまま禁止でいいよ
代わりにトヨタのi-ROADかコムスにでも乗れば良い
>>596
そりゃ40年も経てば世の中変わるわ
RZRがその値段で売ってた時代の40年前は戦時中だよ >>678
バードラックとダンスっちまった特攻の拓は90年代なんだね >>700
コロナで部品足らないとかじゃなくて？
自転車はコロナで部品が作れない、流せないとかでもうあちこちで供給が一年止まってるとかザラ >>692
ざけんな自作パーツショップは高専丸出しな感じのテッキーナードなヤングばっかだぞ 昨日の日曜も近くの国道を走るバイク乗りがブンブンうるさかった。騒音迷惑老害が。
横浜に住んでたとき近所にバイク屋があったけど
まじで白髪とハゲしか客見なかったね
原付程度なら扱いやすいけど、普通のバイクはただの危険な乗り物
>>691
郵政カブに乗ってた方は元々カブオタだろ
自転車には乗れないらしいが 3ない運動なんかやっても全然減らなかったのに皮肉なもんだな
結果的に貴重な若者のバイク事故減ったんだからよかったじゃん
バイク離れで平均年齢上がってるんじゃなく少子高齢化で平均年齢上がってるって感じやな
そもそも若い奴の人口めっちゃ少ないし
>>725
恥ずかしくないから乗ってるのに何言ってんの >>734
そっち界隈も転売屋でいろいろ入手困難らしいよ知らんけど >>711
どこかの屋根付きの公園にバイクを設置し
100円入れたら ブーン♪と鳴るようにしてほしいw
新型モデルで 平均年齢４０歳ならウハって感じだが５４歳じゃ笑えんな
マジ危ない
久しぶりで慣らすなら、レブル250が扱いやすくて良いぞ、足ベタ着きでメチャ軽
YouTubeで族車自慢してる芸人とか通報したら警察は逮捕してくれるかな？
日本の若者に打てたとしても世界で見れば微にたるもの。世界で売れてるので日本で売れてなくても問題ないしってのがメーカーさん。
バイクのコンセプトなんて日本向けで開発してないし。
>>706
加速感全然なくて安全
低速安定性良くてフルロック八の字余裕
何でも言うこと聞く地味系彼女みたいな
悪いところ何にもないのに一年で売ってしまった
最後に戻ってくるのはシングルだよ ○○離れ、でまだ記事書いてるの？このゴミ記者は。
離れていったのはお金だ、お金。政府がわざと世の中に十分なお金が回らないようにしたんだ。池上彰を起用して「国の借金」なんてプロパガンダを施したんだ。
大胆に刷って皆に配る、これをしなかったんだよ。
>>647
最近、白バイで女性を見かけるけど、それはどうなの？ >>673
地域差はあるな
バイク人口が多い地域だとちゃんとバイク停めれられる駐輪場ある
まぁあったところで125cc以下のところも多いが 警察によりますと、２４日午後、栃木県茂木町にある「ツインリンクもてぎ」のサーキット場で、５０代の男性が大型バイクで走行中に転倒し、病院に搬送されましたが意識不明の重体だということです
125以下ならエンジンパーツも豊富だし模型感覚で弄って遊ぶには丁度いいんだよな
まず高い。昔は車より安かったから乗っていた。つぎにスマホ代がいるから金がなく維持費を出せない。どこでも停められるのがいい点だったのに、いまは駐輪場がないため市街地行くのが不利。ひとコケで地獄に行ける危険さだしな。売れるわけがない
これだけ街が整ってきたら、アシスト自転車と軽自動車で貧困層までカバーできるからなあ。
ケッタマシンなら、うまく止めれば捕まらんし持っていかれないし、そもそも止める場所いっぱいあるし
昔に比べて公道でバイクあんまり見なくなったな
いても静かなバイクやし
バロンにいったら、92年式のビラーゴが30万やったわ
乗り出し40？
なんなの？
暑いし寒いし、危ないし。
バイク買うなら車買うよ。
高齢化
野球ファン
バイク乗り、暴走族
スポーツバイク
風俗客
ロックファン、ジャズファン
ラノベ読者
５ちゃんねる
・
・
・
たくさんあるよ！
確かにバイク乗ってる人見ると50歳以上と思うような人多いな
>>721
不動産に聞いたり、確認したりすると、禁止されるからヤブヘビなんだよな、聞かないと勝手に置いてると何にも言われん 今の若者は友達の数でマウントを取るからバイクなんてやらないよ
バイクが売れない代わりにアルファードは売れてるからな
事故ったら最低でも重傷。最悪は即死。騒音迷惑老害の家族はちゃんと保険金掛けた方がいい。
湘南ジャンクでレストアにもってこいな一台を探して金を掛け手修理する
これが、バイクの醍醐味ですｗ
今は気軽な原1ミッション50が無いよな 昔は入口があの類やん RZ50とか
ノーヘルで涙流しつつ、メーター読み90kmって子供には刺激的やった
今は原2が入口 教習所行く奴は殆どで、値段もそれなりにする そら、普及せんわな
でも、それでエエとも思う 死ぬ奴は減ったとも思う
>>742
ここまで続けてきて今更引っ込みつかないけど実は恥ずかしいみたいな 原ニで空気が良い林道を走ってたな。
お化けが出そうな道をトコトコ走るのがええんや。バイクは軽いほうがおもろい
>>719
厳しくなったり細分化することはあっても緩くなったりすることは無い。 今はクイックシフターだのスリッパークラッチだの、便利装備がてんこ盛りだからな
それじゃATでいいじゃねえかと思いつつ、日々XJRのクソ重い油圧クラッチ握りしめています
>>750
mjd乱暴に開けたらウイリーするんじゃないのVTEC >>556
流石におっさんすぎるだろ、当時珍走やってた奴だってもう✋40後半から50歳だよ
雷族なんてその親の世代だろ >>762
まっ平らなとこにエンジンガード付きを軽く倒したぐらいならそら簡単ですよ
傾斜あったり足元不安定だったりバイク壊れてたりしたらもう大変 >>763
ふつう、車＋バイクだろ
乗ってて楽しいのはバイク >>1
暴走族３人しかいないのか
と顔を見ると50過ぎの白髪まみれの爺さん >>752
釣具も大変な品不足や
バイクはいくらいいやつ買っても倒したらおしまいやからなあ。ドゥカティの300万でコケてみ。自刃したくなるやろ。 バイクなんて警察か郵便かピザ屋だけで十分でしょ
一般人には不要
Bone to be wild を口ずさみながら
チョッパーハンドルに改造したアメリカンバイク
で郊外の道を颯爽と走るワシの漢らしさを
お前ら若造にも見せてやりたいのうwww
>>778
買って北海道で遊んできなよ。いいぞセロー CB350も結局55万とかになっちゃったし買えねえわ
都会のバイク止められる有料駐車場 原付は止められないという怠惰な話
>>691
30㌔規制がいやだったんだろ
>>698
中年だって理解できますぅ～
>>721
原付二種便利、アンダーパス、オーバーパスさえ通れれば文句なし
>>732
部品が足りないというのもあり得るから否定はできないか
お前がソースを示してくれればいいんじゃないか
少なくとも注文は例年より増えている 125のカブぐらいが日本の道路事情にはちょうどいい
>>788
僕が限定解除した時の引き起こしはタンクに砂の入った(と言われていた)
スズキのGT750でその時の僕の体重は48kgでしたからw みんな大人しくなっちゃったんだな
昔は学校に隠してこっそり免許取ってバイク乗り回してたのに
そういう若者ももういないんだろうね
今時の奴らは生まれてから、近づいてすらしてないのに、なんで「離れ」って言う？バカ？
資金が潤沢な年配ライダーは弄り過ぎちゃって何だかなあってなってるんだよな。
社外品に替えれば良いってもんでも無いだろうに。
車とバイク2台持ちいいよね
バイク売っちゃって後悔だわ
快晴の日曜日にバイク乗ってる奴ら見るとうらやましいわ
>>757
50ccの刻印のまま80ccにボアアップしてあるヘッドキットとか売ってたなぁw
一個一個は安いけど、だからとあれこれ買ったら結局散財してましたぁ～とかよくあったわ ほんとうの敵は電動アシスト
普免＋スクーターで二輪市場を買い支えてたおばちゃん需要がごっそりあっちに行った
子供乗せて2人乗りできるし
>>786
そりゃどんなバイクだって乱暴に繋げばウィリーぐらいするけど
走行中にアクセル開けただけでウィリーはせんよ 定年退職した60代の父親が今更バイク再デビューしたわ
しかも昔乗ってたという車種で中古とかありえん
>>762
だよね、そう思うわ。
ベンチプレスで何キロとか、意味不明のマッスルマウント。
そりゃバイクから遠ざかるよ。 >>791
ドゥカティは所有する喜びを味わう機種だから
タミヤの1/12を部屋に飾るだけで満足できる一台ですよ
って、昔、履歴書に貼る写真を焼き増ししている写真屋に飾ってあった、タミヤではない本物が 右行っても左行っても街中に出ても田舎や山に行っても、おっさんだらけ
オシャレしてるのもオッサン（特に男）
若い男は借家か実家でゲームばかりしている、それかセックスかゲーム実況動画
電子工作や楽器、本にも興味なし、住む場所にこだわりがない、食べ物にもこだわりがない
バイク乗ってるのでまともな運転してる奴を見たことがないｗｗｗｗ
足付きシート手動で位置変えられる用にしてくれ全日本メーカー７５０ミリ位
中免でも大型乗れる用に法改正してくれ
これすれば必ず内需活性化するで
のどかな農道をのんびりトコトコ走るのもいいもんだよ
>>1
まさか、アニメを普通に若者が見て、バイクに乗らない時代が来るとは。
嬉しいよ
俺がガキの頃は、アニメグッズを学校に持ち込む奴をいじめて楽しんでた。 早く騒音迷惑のダサい二輪車を規制してくれないかな。短足珍走爺が。
>>805
わかる
おっさんなるとノーマルでピカピカに維持して乗るのがいいよね
バカみたいに改造すりゃいいってもんじゃない
純正の美学が分からないやつはセンス無し >>809
それが最近のやつは電子制御をオフにすると2速とか3速でもアクセルガバッと開けるとウイリーしちゃうんだわ
恐ろしくて切れない >>785
エアガンめちゃめちゃ面白いわ
サバゲーも金かかるもんね >>796
海外価格との差が激しいね。輸送費なのかね。
日本生産日本組付け価格？なのか しらんけど
注目はしてたけど 高いので他も検討しちゃうね。
55万出すならほかにも候補が >>816
それなら軽トラで良いわ。窓開けたら風入って来て解放感あるしな >>12
それ俺。一人バイク林道メインの平日走行合宿。
日常を離れられとっても楽しいが、キャンプは管理人のいるキャンプ場で。
クマ怖いからな。
野良キャンプは昨今無理やな。 >>805
エアロパーツゴテゴテの田舎の暴走族気取りっていう感じ（） >>808
朝8時位の、子供乗せて疾走するアシスト自転車、あのオバちゃんたちは零戦で特攻かますような、まさにブルドーザーやから怖すぎる
24Kmh迄はアシスト効くからなあ怖すぎる 原二はいいぞ
駐輪場に無料で止められる、車検が無い、
保険はファミリーバイク特約で済む、
燃費は余裕でリッター40超え
しかもバスや電車みたいに密でコロナになるリスクゼロ
通勤快速としてこれ以上のコスパは無い
>>754
白バイ隊員女子なんて競争率高いからスポーツエリートみたいな子ばかりじゃない？
筋力は成長期のトレーニングで全然違う 懐かしくなってNSR50の中価格を見に行って愕然としたわ…
50万～新車のレプソルカラー700万とか冗談だろぅ？
横浜銀蝿は、実はメンバー全員が中大や神大等の大学に通ってたとも知らずに、見かけのバリバリ感に乗ってしまった馬鹿共が族をやってた世代だよな（爆笑）
>>821
美学というか
マフラー純正が一番乗りやすいもの
VFRのデビル管車庫に放置してたな
オクで売れるだろうか >>735
国道近くの劣悪な環境にしか住めない自分を恨めよw
騒音まみれの家とかゾッとするわww >>826
30万とは流石に思ってなかったけど５５万はねえ
まぁ俺に金が無いんだけどもｗ まじこれ
アラフィフだけど周りの友達がまたバイクに乗りたいって言ってる
なんか乗りたくなるんだよね昔に比べたらビビるほど高いけど
もうバイクって日本発祥のメーカーなのに外国で生産して外国で販売して
日本じゃ発売されないか、発売されても数年遅れとかだからな(´・ω・｀)
>>843
下手に背中を押すと家族から殺人者呼ばわりされる可能性 >>815
中免はちゅうめんですよｗｗｗｗ
中免で大型に乗れるなんて絶対ありません。 >>928
どこからアニメの話が出てきたの？
頭悪そう >>802
事前審査の際、GT750を倒す作業を、受験生毎にやる試験官の方が、
「良く疲れねーなすげーな」って思ってた。 みんな高齢者になって
転倒、対向車のトラック踏みつぶされる
ガードレールを超えて崖けから転落死
若い通行者をひき殺して人迷惑
な奴ら全部乗るなよ
駐輪できるとこが圧倒的に足りてないのに駐禁ばかり切るからね
ユーザーが離れるのは当たり前じゃない？家に飾って眺めてろって事？
>>841
こっちみんな、なんでもかんでもお前が悪いと考えるのはアルカニダだろ。 リターンにCRF250ラリーを絶賛悩み中のおれ50歳
どうやらバイク界ではまだ若者のようだ
>>834
原2のスクーター買ってから車の出番がほとんど無くなった。通勤に買い物に便利すぎる。
でもツーリングにはやっぱり役不足だから400cc買い増したわ。 カブって国内生産に帰ってきたの？
そんな一時期ひどかったん？
キャンプブームといいバイクブーム確実に来てるね
YouTubeでもバッドボーイズ佐田のチャンネルが人気らしいし
鏡ばっか見て自分に酔ってるナルシスト系と、
オシャレに全く興味のない素朴系に二極化してる
気がする
ファッションで乗る様なカッコつけライダーが
良く事故るという、偏見を持ってる
確かに激減してるな
改造車のうるさい珍走団のせいでダサいってイメージがすごいわ
>>853
あ、安アパートだったのか？
じゃあ引っ越せよw >>842
ホンダに安バイクを期待しても無駄
スズキがジクサー250の派生でそういうの出すの期待するしか無いよ >>825
モデルガンの火薬の匂いに痺れる大人にならないと一皮?けたとは言えないｗ
>>851
大丈夫、その前にコロナで粗方葬られるから
心配いらない >>701
NS250って確かグンがCB750Fから乗り換えたバイクかね？NSRって今中古価格が軽く100万円越えてるけど当時新車でいくらだったんだろうか
ちなみに俺も40過ぎのおっさんだけどまだなんとかSSに乗れてる。身体がギブアップするまでリッターSS一本で行く予定 正直、バイクより車運転出来た方がいい
その方が有利な職業が多いし
>>827
軽トラいいよね
だけど趣味で軽トラ買えるほど余裕がなくってさ TW位のサイズが乗りやすいんだよなぁ
弄らずノーマルで乗りたい
>>834
ミドリムシと排ガス規制で大激減して
電チャリにその座はうばわれました バイクはまだいい
アマチュア無線なんて平均年齢60後半だぞ
山頂からCQCQしようぜ
>>864
無理せずテネレ700から折れてCRF250やねん バイクに乗ってる人は社会人をなめてるからな
事故して一ヶ月も休みになったら責任が取れるのか？
ヨーロッパ：乗り物
アジア：乗り物
アメリカ：オモチャ
日本：オッサンが若い頃の不良が悪さをするためのアイテム
こんな感じになってしまったのが原因だと思ってる
若い人から見たらカッコ悪い物
250の新車が100万弱するんだぜ
若者が買うわけないだろう
youtubeの傾向とも似てるな
それまでまったく見かけなかったタレントが園芸とか車いじりバイクいじりで有名芸人より伸びる
ただ、イギリスにすんでたことあるけど、15年前からイギリスも欧州もバイクは中高年の乗り物だったよ。カネがないとむり。大人の乗り物。
ある意味、日本の現状は正常進化。若いのが高性能なのを乗り回せてた昔が世界的にみて特殊だったんだとおもう。
そらは四大メーカーのお膝元だったというおかげだろうと思ってる。
スズキアドレス125買えば良いだろう
ABS標準装備で安い店を探せば乗り出し20くらいだぞ
メットインの小ささが唯一の弱点だけど
足元に荷物を置けるしリアキャリア標準装備だしまじオヌヌメ
カブとハーレーはバイクとは別物と思っている。決して排他的な意味ではないが
>>869
グンのはNS400R
SS楽しいよね
今はR6だけど最高だわ >>828
見た目はどっちも好き リアサスが弱い所も共通してたw
SDRにはSSイシイのリアサス入れてた 今回は何するか模索中
・・・ああ、石井さん、車椅子作ってたのを最近知って驚いた >>834
ファミリーバイク特約のメリットって原付2台以上保有してる時だもんな。
1台しか持ってないならバイク保険の方がいいし。
ふぁみーバイク保険が安いという触れこみはよろしくないね。
ファミリーバイク保険は車の方の保険が最上級クラスの保険に入ってる必要があるし。
原付1台でも2年以上のるならバイク保険でも同じもしくは数年後はバイク保険のほうが安ね >>860
ルックカブのc125がタイだけど50や110は国内じゃないの 断捨離の元祖アドバイザーの辰巳なぎさ氏が
数年前、５０歳を過ぎて大型オートバイでツーリングの際、
事故死しました。
お金持ちで名声もあったのにもったいないですね。
今50とかそれより上のバブルくんたちが、レーサー買い漁ってるから高止まりしてるんだろ
基本的にバイクはこの世代で終わった
>>876
YouTubeにCRF Rallyいっぱい出てるから見てきなよw すぐにあの世いっちまう乗り物だからな
キチガイにぶつけられたら終わる
スピード狂だからバイクなんか乗りだしたら絶対死ぬ
あと寒さに弱いから冬場に死ぬ
憧れるけど乗れないわ
>>875
じゃぁ、山頂からパーンパーンパーンって呼び掛けますねw YouTubeやってる芸能人はバイク乗り多いな
ノッチと所さん以外はほぼナルシスト
メーカー「業績伸びた( ＾ω＾ )…欧米の売り上げ増のおかげで」
こんなニュースばっかだからなあ
>>854
アレはいかにも東南アジア生産って感じだからやめた方が良い 年間でそんなに距離乗るわけじゃないけど、ないと物足りなさもあるし置いてる。
バイク女子は増えてるんじゃないのかな？
大型に乗ってる小柄な娘に時々遭遇する
キモヲタが「カブ！カブ！」うるせぇ
お前らは日陰から出てくんな
うるさいバイクが家の横通る度事故って死ぬことを願ってるわ
バイク好きなSNSかじってるオッさんはキャンプ（メスティン使った1人飯）、キャンピングカーも好きそうなイメージ
後はアイコンバイクにしてそう
バイクのマフラーの位置はまじで規制してほしいわ。低くしろよ。あと音も。改装マフラーつけてるやつは、ぶつけても無罪とかにならんものか
バイクって何歳まで安全に乗れるの
認知機能の衰えがダイレクトにきそうだけど
60越えたら周りが危ないんじゃ
そういや原付き免許で125ccまで乗れる様にメーカーが国に掛け合うみたいな話はどうなったろうね？
あれは密かに楽しみにしてたんだが
そう言えば、地元のバイク販売店めっちゃ減ったな
PLAZA川崎とかYSPとか
金持った爺さんが嬉しがってハーレーとかドゥカティとか乗るから国に金が回らん
高級バイクも車も消費税５０％にしろｗ
>>1 その中高年が若者の時バイクブームだったのと
今中高年になってる奴らの後の世代ではバイクブームは衰退してたから当然のことですよ >>885
分るよ。
ただ、「上がり」なんで、カブ９０を死ぬまで乗ったろうかと。 車体が高いのはまぁ理解しないでもない
乗員の装備類がクソ高いのはダメだ
ビーコム3万超とかアホかと
おばちゃんユースのラッタッタはもうほとんど
電チャリに置き換わったんだろうな
「新規」だからじゃないの？
若者は貧乏だから「中古」で手に入れてそう
危険なマシンの値段が高すぎて買えなくて
キチョマンならぬキチョヤングマンの命が失われずに済むのはエエことやないか
どっちにしてもハンターカブに44万は出せんよ
アホかクソが
>>919
なくなったよ
小型と原付は区分と性能が違いすぎる >>899
電熱インナー、電熱グローブ、良いよ
電力はUSBから供給 なんか中古のバイクもプレミア価格で高くなってるし
貧乏人の若者が購入出来るモノではなくなったな
バイクも車も自転車も乗ったら死ぬ確率上がる
徒歩がいちばんいい
今は中高年のリターンライダーをターゲットにしなきゃいけないのに、カタナは見誤ったな
その点Z900RSは上手くやった。まあ個人的には鈴菌テイスト溢れる新型カタナは嫌いじゃないが
昔はバイトすりゃまぁ普通に大学生でもTWやSR新車買えたのに
今はきついっしょ
長瀬ぐらいカッコいい奴がバイクまたがったり釣りしたりしてるのは絵になるけどその辺のおじさんまで勘違いしないでほしい
リスクを考えると乗らないんだろうな
年寄りの方がアクティブなのがこの国の危うさを
映し出してる気がするわ
>>932
確かに高いな。安いクロスカブ乗りのおれが言うのもなんだが。 「ツーリング」って言い方が大嫌いだわ
誰だ言い始めたバカは
バイクスレはいつも伸びがいい
みんな興味があるのですね
警察によりますと、２４日午後、栃木県茂木町にある「ツインリンクもてぎ」のサーキット場で、５０代の男性が大型バイクで走行中に転倒し、病院に搬送されましたが意識不明の重体だということです。
当時、男性は他の仲間と数人でコースを周回していて、カーブを曲がろうとしたところで単独で転倒したということです。
警察が詳しい事故の状況を調べています。
ぶつかり稽古になったとしても大型バイクでも軽トラ程度に完敗しそうである。
IT時代になってから物質的な物に執着するのは時代遅れになってしまった
>>917
たぶん、運転自体がかなり安全運転寄りになってるんで、若い頃より安全なくらいでは？
集団で走ったりすると無理してスピード上げたりするから、危ないとは思う。 SC59後期のFireBladeのってるけど、178ウマもあって恐ろしくて全開にしたことないや。
SSだけどバーハン化してツアラーカスタムして乗ってるわ。
でも家族持ちはバイクは正直お勧めできない。
バイクの免許あとから取るのも面倒なんだよな
時間もないし
>>869
いやSSは止めてCBとかにしなさいよｗｗ
前傾きついしシートも高い、公道で乗るものじゃないよ
悲しむ人がいないなら別だが 原付2種とかコスパ最強だし、
荷物運べるようなバイク出せば売れそうなのにな。
山道ではオートバイより自転車の方が危ない走りしてるよ
百万もするロードバイクが売れてるんだから、値段が原因ではないと思う
新車も中古も謎に高い、海外のバイクの値段と比べてもクソ高い。値段の割に雨の日走れないっていうのが致命的、積載性ないし箱つけてもたかが知れてる。
その分気軽に乗れる物というわけでもなく原付2種からでも免許必要で普通免許持ってても取得に10万。
普通免許に附帯してる50CCは流れに乗れず煽られたり幅寄せされる他、二段階右折がくっそ危険。
不便さや危険さを楽しむ贅沢な趣味になったからと言う人もいるがその結果が平均54歳なんだから苦笑しかでない。
>>917
そんな基準は無いでしょ。
自ら決めればいいだけ。
ただ、65になったら止めようようとか意味ない。
思った時に止めないと。 向かいのアパートに住む爺の空ぶかしがマジでうるさい
どうすれば止めさせられるんだ
>>969
かもな。
ただ、自分に関しては本当だ。守るものがありすぎる。 もう30年中免で誤魔化してたんだけど、アラフィフで身体動くうちに大型一発で取りに行こうと思うんだけどイケると思う？ちなみに181cm80kg20%
ホンダがYouTube芸人にハンターカブを売り付け
スーパートラップの音今聞くとイライラするわ
あんなの毎日横で聞かされてたらたまらんな
>>972
俺なんかバイク五月蝿くないですかって
近所に自分から聴きに行くくらいだからな
それでも気にしないやつは本当に気にしないな 実用性無し、命の危険、高額、最大で2人しか乗れない
金に余裕のあるおっさんの遊びでええやろ
ガキがオートバイなんて30年早いんだよ
>>1
長距離走るとクビ、肩、腰へのダメージが甚大。
体がキツイのに無理を押し通すから、これが事故に至るパターンだ。 まあ、売れてるのは外国の大排気量バイクばっかりだからな。
ほとんどが、本当のバイク好きじゃあないと思うわ。
ハーレなんか、若い時からバイクにずっと乗ってるよう奴は、選ばないし
群れることが、いろんな意味で危険だと知ってるから
ソロでしか走らんし、メーカにこだわらず
ちゃんと用途にあったバイクを数台購入できるからな。
チョイノリで、リッターバイクを出すとか有り得んから、
125ccのハンターカブとかをガレージから出してくるわけだし
九州から北海道まで高速道路だけってなら 大型ツアラーを出すし
オフロード車、東南アジア系の電動バイク レストア用国産車は必須
本当のバイク乗りなら、どうしても最低5台は所有してるはず。
38歳去年二輪免許取る
友達の誘いでツーリング行く
連れの２個下の女友達が俺と出身地域同じで仲良くなり意気投合
今年8月に結婚予定だわ
ほんと何があるかわからんけどバイクに出会えて今感謝してる
>>982
趣味ですからそんなこと言われても困るね。
もう一つはギターを復活させたぜ。こっちはヤマハのヴィンテージだ。 他国の様に市街地単身車の乗入れ禁止にすれば売れるんじゃね
>>1
交通の妨げにしかならない。タバコと一緒で規制すべき。 lud20210611204211ca
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