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バス運転士不足解消へ 「武士道」に着想を得た「運転士道」でやりがいを教えるなどするとの事 なお人手不足の背景は・・・ YouTube動画>1本 ->画像>6枚


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1ガーディス ★
2019/01/21(月) 17:20:38.19ID:5VlexccK9
 深刻なバスの運転士不足に歯止めをかけようと、プロ意識や職業に対する誇りといった意識改革に主眼を置いたユニークな取り組み「運転士道塾」が始動した。京成バス社長や同会長、千葉県バス協会会長などを歴任した小田征一さんが提唱する「運転士道」の考えに基づき、運転技術や接客に優れた人材育成を目指している。

主催する「運転士道研究所」などによると、バス業界では運転士になってもすぐに辞めてしまう人が多いことが人手不足を助長している。背景には、労働時間が不規則なことなど仕事内容に見合った賃金が支払われていない実情がある。

 一方で、バスは多くの人にとって日常生活に必要な移動手段であり、路線の廃止や減便になれば日常生活に支障を来す。運転士不足への対応はバス会社にとって大きな課題となっている。

 「運転士道塾」は、「武士道」に着想を得た「運転士道」の理念に基づいて職業への誇りを高め、仕事にやりがいを持ってもらうことで離職を防止する狙い。初回(2018年11月)は1泊2日のスケジュールで、京成グループの10社から18人が参加。小田さんが運転士の心構えなどについて講演したほか、障害者対応や部下の指導、おもてなしなどをテーマに各分野から講師を招いた。参加者同士のグループディスカッションやロールプレーを通して、社会的な役割や責任についての認識を共有したり、コミュニケーション力を磨いたりした。

 今後は年数回のペースで開講予定。京成グループ以外のバス会社にも参加者を広げたい考え。同研究所の原田邦雄社長は「運転士であることに誇りを持って、毎日の仕事を楽しんでお客さまへのサービスと安全な運行ができる運転士が一人でも増えてほしい」と語った。

2019/1/20 11:571/20 12:25updated
©株式会社千葉日報社
https://this.kiji.is/459553384430994529
2名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:21:23.13ID:yl9Nnaa00
接客空手か
3名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:21:48.09ID:s/m6hYQe0
戦車道からだろ
4名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:22:08.86ID:5JNueSK60
やりがいで喰えるほど世の中甘くない
5名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:23:40.25ID:UDBlF7KL0
歯止めを壊す馬鹿な京成
6名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:23:43.64ID:S81/hLGd0
まずは適正な報酬からだろ。精神論が先立つ間はサービス向上できたとは認められない。
7名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:23:55.31ID:DODUFRtx0
運賃上げろよ
8名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:23:55.50ID:eCMHFRV30
誇りって何かね
9名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:24:16.74ID:iIHLqhnf0
わぁ!すごーい!
10名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:24:35.13ID:2QXGwHkR0
賃金不足
11名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:24:37.11ID:XNRcPKU00
ちょっ 最後は精神論頼みかい
12名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:24:53.05ID:Mh3MYq5M0
逆効果そもそも
志の高い者は運転手にならない
運転手を呼び込むには楽しく
高いギャラ
相手の喜ぶエサを与えろ
13名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:24:57.06ID:tcDT5NbU0
やりがい搾取で騙される時代じゃねえだろ。
キチガイ乗客からどれだけ守れるかの方がよっぽど大事だ。
14名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:24:59.79ID:KtXaMnOy0
給料のわりにリスク多すぎ
15名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:25:10.81ID:3nUVXGJm0
給料上げろばか
16名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:25:28.55ID:5anIy+El0
公務員のバス運転手は募集すると大勢の人が試験を受けにくることから人手不足ではないぞ
17名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:25:40.88ID:YEkT6vDJ0
払うべきものは払わず、すぐ精神論に逃げる。

実にジャップらしいわ。
18名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:25:52.54ID:o13bDQxv0
やりがいより賃金
19名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:27:21.08ID:e2HDd/S60
>>16
どこ?
20名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:27:50.67ID:7qpqE8Ge0
公務員の天下りが何言ってんだか
21名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:27:50.85ID:sOTY473V0
こういうので満足するのは上の人間だけ
22名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:27:55.61ID:VPkQT8El0
賃金が安い仕事はやりがいが無い
23名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:28:24.84ID:pCwM76k70
自由にトイレに行けないだけでストレス
24名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:28:25.69ID:V/7BqElu0
やりがい=給料という考えを広めなさい
25名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:28:29.16ID:tAgn3fri0
それを職業意識という
26名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:28:42.52ID:o1KVeD+S0
やり甲斐なんかいらんから金よこせ。
27名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:28:51.49ID:6hVAkJu20
お給料安かったり非正規だったりするのにそんな事まで求められるのか
28名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:29:00.32ID:Y/SNhl3B0
発想がジャップランド。
ほんと気持ちわるい。
流石チョンの兄弟だわ。
29名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:29:08.25ID:KuK0U4re0
実質ブラック宣言やろw
30名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:29:47.93ID:jx5xjMBC0
ブラック企業がよく使う手やな
31名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:30:15.37ID:cM+ncbB+0
やりがい←これ言い出したら末期
32名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:30:21.94ID:sgMyPukL0
環境は改善しないで精神論を押し付けるとは
さすが京成、貧乏くさいイメージそのままだ
33名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:30:35.01ID:9+efEz1W0
心頭滅却すれば手取り12万でも事足りる

な、訳無いだろ
34名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:30:36.24ID:booYfMy20
>>16
都バスはバス未経験者はほぼ採らないな。
民間の運転士が転職で応募する。
倍率すげえもん。
もっとも人手不足の民間でも大型2種持っているだけではだめで
大型車2年以上の経験がないとまず無理。
5人の募集に50人以上の応募が来るから。
でも採用はせいぜい2人か3人。
35名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:30:56.64ID:YqNLQAA70
ヤリガイwww 労働に対する給金以外の対価なんて無いわボケ
36名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:31:03.27ID:8pvzkWMI0
やりがい搾取と同じ構図
絶対に給料は上げない
37名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:31:35.74ID:2o1zZ7kk0
死ぬことと見つけたり! なんて言ったらたいへんだよなぁw


◇中国カナダ人死刑 報復連鎖
http://keizai1money2.web.fc2.com/ca1.html


◇改憲 自衛隊明記 賛成過半数
http://keizai1money2.web.fc2.com/kenpo2.html
38名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:32:07.49ID:DODUFRtx0
安月給、キチ客の相手、事故ったら大量殺人
ただただむごい
39名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:32:09.01ID:jduZcOLu0
>>1
待遇もセットじゃないんか?
40名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:32:15.91ID:IQFx3ldP0
自動運転もそれほど遠くないだろう
41名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:32:19.61ID:j5ckSESh0
>>1
低賃金なのにレベルの高い接客まで求めたらもうだれもやんないよ
日本人、というかクソ経営者はオモテナシを無料提供するのをやめろ
42名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:32:26.48ID:89WTrnJA0
積み荷が最悪だからな
運送業の人は何を運んでるかがステータスだから
43名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:32:43.91ID:4Vh1rLlQ0
(´・ω・`) 「取り戻す! 取り戻す!

この国を創価学会の手に取り戻す!

若者が将来に絶望する政策をと考えてきました!

絶望の行き渡る国に!

まずは創価学会の経済!

経済が最優先であります!

国政選挙、地方選挙で
あなたは投票に行くことができるでしょうか。

であればぜひ、その意志を示していただきたい!

皆さんにはその責任があるんです!」
44名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:32:44.37ID:nlGl+W950
労働時間より客相手がしんどいんだろ
疲れて対応悪くなって客も腹立ててそれにまた腹立ててみたいな完全に負のスパイラルだからな
45名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:32:52.03ID:WcwnIZAA0
何でその金で給料を上げようと思わないんすかね
46名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:33:11.68ID:yOeGfl3a0
まともな給料と身障者の乗降を手助けする介助師兼助手を乗せろや
47名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:33:19.62ID:WcwnIZAA0
やりがい搾取
48名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:33:40.79ID:z/MNNX5B0
やってることワタミレベルで草
49名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:34:08.41ID:aYfJmvXE0
>>1

朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。

韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。


【韓流】やはり、K-POPチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://
.
50名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:34:13.59ID:WcwnIZAA0
もういやこの国
ブラック過ぎる
51名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:34:56.65ID:YEkT6vDJ0
トラックで荷物運ぶ方がマシだろ
少なくとも物は文句言わんからな
52名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:35:01.78ID:A/80dyXB0
自動運転バスの実験やってたから
もう少し我慢すればバスの運転手必要なくなるんじゃない
53名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:35:09.13ID:V4SNYi8x0
「運転士道とは死ぬことと見つけたり」
「運転士は食わねど高楊枝」
54名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:35:21.78ID:36tjZYja0
お客様への粗相はハラキリで償うべし
55名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:35:52.07ID:7yg/bmhb0
>>1
トイレに行ったくらいで処罰なんかするからだろ
腹下したらしゃーないやろだぁっとれワレ
みたいに言える世の中ならサービス業が
敬遠されることもなかった。

糞モヤシな本社の責任だな。
だからサービス業で働く奴が居なくなる。
56名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:36:14.15ID:ivVfCWT70
一時期流行語みたいになった社員一人一人が経営者のつもりで云々ですか
57名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:36:16.12ID:imqKVIXJ0
美少女アニメ化決定!
58名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:36:28.20ID:nF5Z/qWm0
優秀な公務員さんが、一億総活躍社会で新境地を築けばいいよ。
45歳定年で丁度いいでしょう。

人身事故は、衣食住充実の公共施設に逝けるしね♪
59名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:36:58.14ID:kKDSBB7r0
特典として過労死した運転士は靖国に祀られます
60名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:37:50.28ID:fVQ9yYVT0
酔客は切り捨て御免
61名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:37:59.40ID:DODUFRtx0
客はただ安けりゃ喜ぶだけで内情知らないし責任も無いけど、
企業は従業員に適正な報酬を支払わないの?
自社だけが運賃上げたら客が流出するから上げられないの?
同業他社に値上げを呼びかけるとか出来ないの?
あ、だからストライキがあるのか
でも日本じゃあまり聞かないね
62名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:38:12.79ID:ZLtEgZGs0
>>23
ボトラーじゃないの?
63名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:38:15.94ID:whC1k6pM0
>>13
これ。
64名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:38:36.72ID:YLcGqGvv0
運転士序列

S ジャンボ旅客機 戦闘機
A 電車 旅客機 輸送機 
B 路線バス トラック 新幹線
C タクシー 送迎バス 民間ヘリ 
D 長距離バス 
65名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:39:15.56ID:M4dPx0Do0
給料高けりゃやりたがるよ。
66名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:39:49.68ID:V+3Jg59c0
待遇面浴しても戻ってこないだろうな
サービスを下げるべき
これである
67名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:40:21.61ID:NhIASnXv0
もう理念、信念、やりがい等の精神論では人は集まらない、運転リスクに見合う賃金で
確保するしかない。それができない企業は退場するしかない。
68名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:41:14.00ID:Wn2aMuZn0
介護職と同様に賃金が糞だからすぐやめるんじゃね
69名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:42:32.02ID:w6FSfovu0
>>1
正気を疑う
70名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:42:41.68ID:fnjvWgvC0
中型バス運転士の時給は850円
71名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:43:07.60ID:mwAZhuUp0
タバコ吸えない
眠くても休憩できない
眠くても歌も歌えない
腹減っても飴もパンも食えない
疲れても規定の休憩所まで休憩できない
馬鹿な客のお守りをしなきゃいけない
ゲロの掃除もしなきゃいけない
急ブレーキ掛けて怪我されたら運転手生命終了
とんでもない事故したら人生終了
給料安い
休み少ない
洗車洗車洗車
掃除掃除掃除
観光地は渋滞と駐車場仁義なき争奪戦
客を休憩させたくてもPA/SAは常に満員
長距離の交代要員は事故即死亡(もしくは生きたまま焼死)のトランク休憩室で密室監禁閉所恐怖症発狂必至

誰がやるねん
72名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:43:30.53ID:aXtBj3S70
武士道は新渡戸稲造の捏造で
江戸しぐさのようなもの
73名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:43:38.46ID:o221W3wo0
運賃上げて賃金上げれば解消だろ 何言ってんだ バカか
74名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:43:40.95ID:4CLHZGFx0
多少やる気を高めたところで現実に潰される予感しかしない

でもバスの問題は都市部の方が悩ましいんだろうね
田舎はバスそのものがほとんど走ってないし
75名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:43:45.70ID:DODUFRtx0
>>70
ハンバーガーでも作ってる方がマシやんけ
76名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:44:19.53ID:V+3Jg59c0
介護は他の業界がびっくりするぐらいに賃金の待遇は改善している
それでも人が戻らないどころかより減っている
賃金だけでないことは、確実
77名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:44:34.89ID:2qCnySvn0
>労働時間が不規則
バスが?
夜中や休日に急に呼び出されたりスンの?
78名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:45:05.12ID:o221W3wo0
まず賃金上げることしてからおまけの事はしろよ
79名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:45:05.09ID:2qCnySvn0
>>70
マジで?
これは誰もやらんわ
危ないし
80名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:45:13.22ID:gvWHCj2b0
平民に武士道精神求める時点でまやかし
81名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:45:18.84ID:og+UxIk30
精神論で物は買えないぞ
82名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:45:33.87ID:5DZjp5HQ0
もう居る人数で回せや
ゆっくり行こうぜ
83名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:45:35.95ID:CIX39M/e0
高い給料が一番

誇りややり甲斐は二の次
84名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:45:49.01ID:0fNew6C70
ネトウヨとか日本会議系が好みそうな精神論
85名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:46:18.92ID:2qCnySvn0
>>84
詐欺師だからな
86名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:46:27.81ID:AcmbaWfi0
武士道とかそういうのはトップが学べよ
87名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:46:28.47ID:36tjZYja0
幕藩体制復活じゃ
88名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:46:40.29ID:B642OpZE0
北総から金を吸い上げる京成
89名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:46:42.43ID:4CLHZGFx0
>>73
それは運賃上げても客の数が変わらない場合のみ有効な理屈
現実には値上げで逆に減ることもある
90名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:46:43.79ID:j5ckSESh0
>>83
給料が高ければ誇りややりがいはあとから付いてくるだろうな
91名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:47:30.33ID:/0ammSAj0
1日目5:30~8:30(中休)17:00~23:00
2日目12:00~21:00
3日目5:00~10:00(中休)16:00~21:30
4日目6:30~17:30
5日目・6日目/休日

この会社のバス運転手の求人に載ってた勤務目安・・・しかも契約社員で給料も低いとか
92名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:47:35.41ID:FtG7WtJf0
今時やりがいとか和民と同レベル
93名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:48:00.20ID:2qCnySvn0
給料安い理由ってのがどっかにあったな
94名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:48:36.79ID:b2Awt6aN0
ブラックの典型じゃん
精神論で、人をつなぎとめるやり方W
みなさんだまされては、いけません
自分自身を毀損することはありません
もうかるところに、自分を売り込みましょうW
95名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:48:39.28ID:o221W3wo0
 何が武士道だ 武士は食わねど高楊枝とかだろ
誇りの持てる賃金にするが正解だろ
96名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:48:47.20ID:xo6Ymgvr0
運転士は死ぬことと見つけたり
97名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:48:47.79ID:Nqpwvg5q0
根性論かよ
98名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:49:16.70ID:2yg38Hux0
居酒屋甲子園と同じ発想
99名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:49:22.82ID:zYdBc/Qf0
>>61
ストライキなんかしようとしただけで利用客が労働者に文句を言うんだから経営者としてはこんな楽な国は他にないだろうな。
100名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:49:44.23ID:ehsPtHpK0
死ぬことと見つけたり?
101名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:49:57.94ID:DODUFRtx0
部下に自分を犠牲にしてでも仕事を優先するよう教えるのに、
社長が身銭切って適正な給料を支払ってないなら既に矛盾してるよね
102名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:50:01.65ID:o221W3wo0
 武士の子ならひもじうない
バスの運転手なら安くても低賃金ではない
 悪魔だな
103名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:50:04.24ID:ro/ZZx6S0
社長以下役員共で回せや
104名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:50:11.79ID:j5ckSESh0
ブラックバス「寝不足は根性で克服しろ!」

事故が増える未来しか見えない
105名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:50:14.07ID:v6Dt/t1y0
>>3
まずは重量軽くして、戦車砲積んで・・・
えぇ~と・・・メタルマァァックス!!!
106名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:50:40.28ID:VCY4NQqc0
Soka Method
107名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:50:43.40ID:v9piWbT00
職業への誇りと仕事へのやりがいだけで仕事が続くかどうかまずは役員報酬ゼロでお手本見せろや
108名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:50:49.66ID:7yg/bmhb0
騒ぐ奴、わざと転ぶ奴、発車を阻害する奴なんかを
出禁にするべきだろ。
タクシーだってあるんだし、
土下座しても許すなと言ってる訳じゃない。
109名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:51:04.99ID:DODUFRtx0
>>99
運送でやってたけど、国民の同情を引く作戦が有効みたいね
110名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:51:16.44ID:KiTE+ctH0
>>78
休日出勤しないと(しても)人数が足りなくて回らない
休日・夜間突然仕事の連絡が来たり
前日22時に退勤して翌日6時始業してまた22時退勤とかもあり得る
それがバス業界
111名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:51:32.02ID:FGIRnKBZ0
発想があほくさい
112名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:51:45.58ID:KiTE+ctH0
>>78すまん>>77だった
113名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:51:53.72ID:3YF5laGZ0
運転士道と云ふは過労死する事と見つけたり
114名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:51:58.34ID:yOeGfl3a0
武士の勤務時間は午前10時~午後3時まで
飯時間を抜けば実働4時間
115名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:52:17.87ID:mwAZhuUp0
バス運転士不足解消へ 「武士道」に着想を得た「運転士道」でやりがいを教えるなどするとの事 なお人手不足の背景は・・・ 	YouTube動画>1本 ->画像>6枚

交代要員の棺桶

事故ったら死ぬ
火が出たら生きたまま焼死
116名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:52:21.05ID:He9WdlUc0
やり甲斐なんていうのは人それぞれだけど
ほとんどは賃金の高さにそれを求めるだろ
大体それほどの意義があるならそれなりに出せって話だろ
そんなこと言ってんなら、政治家や公務員は無給無休でいいのかてことだろ
117名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:52:42.39ID:KiTE+ctH0
最近クロネコとかゆうパックとか結構配達員が強気で動いてたりするのでバスドライバーよりマシなんじゃないかって気がしている
118名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:52:45.05ID:ro/ZZx6S0
何が運転士道だよ糞が
武士道など捏造だから
もうバレとりますよ
キリスト教徒さん
119名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:53:06.05ID:o221W3wo0
 こんなくだらないことに経費掛けるならその分賃金を増やしてやれよ
馬鹿かよ経営陣は
120名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:53:27.32ID:aXtBj3S70
武士道は日本を軍国主義化するために作られた思想
どんな理不尽にも絶対服従で戦争で死ぬことを美化する思想
そんな思想は江戸時代以前にはなかった
121名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:53:42.30ID:5reZdNW00
精神論かよ馬鹿じゃねーの
122名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:54:03.60ID:2DTmqU1p0
やりがい(笑)
123名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:54:21.80ID:Zlp6adiA0
モンクレの所為で辞めたやつ3人程知ってる
図太くないと無理だぞ
124名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:54:33.12ID:Xo3M8Rep0
バカしかいないんですか? 
125名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:54:36.08ID:YZTZxhBi0
意地でも給料をあげない
126名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:54:39.92ID:BIqAAp4H0
給料あげたらええねん。
127名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:54:44.45ID:b9Pp2onq0
1日に16時間拘束してもいいって国が認めてる仕事をやりたがるアホいるの?
睡眠不足でハンドル握ってクレームやら車内事故やら、やる馬鹿いないよ
128名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:54:56.69ID:5reZdNW00
衣食足りて礼節を知るって言うだろ
安月給長時間労働で責任だけ糞重いのをどうにかしろw
129名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:55:03.02ID:mSYfhhab0
都市圏の路線バス運転手さんはストレス溜まるだろうな、渋滞、老人の安全確保、車椅子の乗車補助、公営バス運転手なら給料いいだろうけど私鉄だと子会社化してるから待遇良く無いだろうし
マジで介護バス運転手に近いぜ
130名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:55:12.38ID:r2k9YAft0
運転士は
死ぬことと
見つけたり
131名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:55:17.79ID:KiTE+ctH0
>>116
賃金安ければ安いなりにワークライフバランスが取れていれば
それがモチベーションに繋がる事もある
激務で安いのは最悪
激務で平均年収ぐらいなのがバスドライバー
平均年収というのがミソで、高齢でリストラになったり
ほかに働き口のない人を集めるには持ってこいなんだな
家族を養うために平均的な収入が欲しいとか
そういう人を集めて激務を強いている
132名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:55:32.16ID:FGIRnKBZ0
葉隠?それとも武士道?
133名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:55:58.76ID:K5YcYeUO0
これシャチョさんが搾取してんだろ
134名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:56:03.18ID:NznFMLnk0
無駄に長い拘束時間が問題だな
135名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:56:18.33ID:7yg/bmhb0
俺はバスなんか乗りたくない。
そのうち運転手が自殺したりして
巻き添えで死ぬかも知れないから。
136名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:56:21.80ID:lOLdrNvw0
結局精神論かよw
137名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:56:35.27ID:SDfs/ngE0
やりがいとかより金だよ。バカ。
138名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:56:57.35ID:DXflCDL40
>>120
今だって役所や会社で組織に服従させるのに役立っている
139名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:56:57.90ID:5reZdNW00
>>129
公営も民間委託している所多いのでそういう所だと夢も希望もない
うちの地元の市バスも常時運転手募集してる
140名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:57:03.19ID:ih7RPrL00
>>130
客w客w
141名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:57:40.96ID:N3g01NNs0
やりがい搾取だろ
昔は1000万貰ってたの居たからな。
採算合わなければ撤退したら?
142名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:57:55.38ID:DdhE5fYW0
そういう問題じゃ
ねえやw
143名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:58:09.25ID:HLwwklfh0
>>3
まず謎のカーボンをですね...
144名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:58:13.34ID:b9Pp2onq0
>>34
○鉄は未経験でも健康に問題なけりゃ採用
入ってから大型2種取らせてくれる
145名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:58:24.40ID:aIPrMxe60
な? ジャップランドだろ?w
146名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:59:08.02ID:FBAKeAKA0
これはバス会社全体に言えることだ!賃金上げろや
147名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:59:30.25ID:b9Pp2onq0
>>16
一部の待遇良いとこに経験者が集まってるだけでしょ
148名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:59:51.98ID:i0lgxgh50
運転士道とは過労死することと見つけたり
149名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 17:59:58.70ID:vWJe9dSY0
>>91
週休二日なんて、他のバス会社だとどちらか出勤させられるんじゃ?
150名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:00:27.03ID:zbfiHTCa0
やりがいとかいらんから金よこせ
151名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:00:28.62ID:NznFMLnk0
昔の京都市バス並みの待遇でないと
やりたくないでしょうな
152名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:00:32.76ID:7oI4ZsKk0
給料アップ→交代要員確保

解決

月40万以上で募集しろ
153名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:00:36.05ID:CikaibP50
京成の企業イメージが悪いわけだ
154名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:00:38.72ID:4plNvCZq0
ガールズ&バスツアー
略してガルバス
155名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:00:46.37ID:NVVPZbFD0
ウンテンシドーブレード
156名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:01:31.11ID:wxMaVwdW0
そんなことより給料。
多少ハードでも給料次第。
157名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:01:51.51ID:7oI4ZsKk0
>>146
値上げ必須だけどな
料金を下げすぎないように規制しないと無理だよ
158名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:02:01.68ID:erl8iu/d0
ナマポの方が楽に稼げる^^
159名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:02:05.24ID:q28Qm14W0
運転士道とは死ぬことと見つけたり
160名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:02:13.22ID:j5ckSESh0
>>154
乱交モノのAVかな?
161名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:02:28.50ID:pyEj1XNC0
やりがいって詐欺だろ
162名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:02:36.32ID:lOLdrNvw0
経営者「給料上げたら負けかなと思ってる」
163名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:02:38.89ID:XUfa7SWy0
今後運転自体は自動化されていくだろうから
乗降介助と事故時の責任負担が主な仕事になるんだろうな
164名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:02:50.30ID:sol1pBon0
金払えば?
165名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:03:05.76ID:KiTE+ctH0
昔は鉄道会社がバスをやっていたから
バス部門が単独で利益を上げる必要性が薄く
住民の生活の為だけの赤字路線を抱えていても問題なかった
今は鉄道会社の子会社化されて単独で利益を出さなければならないのに
それでいて鉄道会社と住民のために赤字路線も維持しなければならない
166名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:03:08.86ID:Tjn0BQe20
やりがい詐欺より給料上げよ
運転手が深夜にバイトしないと生活できないようじゃ駄目だよ
人手不足解消は王道あるのみ
167名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:03:33.50ID:V+3Jg59c0
>>116
政治家も公務員も休日に狩り出されておるからなw
政治家の場合は自分の宣伝のためだけど
168名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:04:09.18ID:DdhE5fYW0
給料より労働時間が長すぎ
朝5時から夜23時まで働くんだぜ
169名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:04:14.98ID:XRxo6NVx0
うーん。手厚い保護を受けた業界は時代錯誤におちいるものなのか。
170名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:04:18.45ID:V+3Jg59c0
>>131
でも金もらえればいくらでも働ける!!と妄言いうのもおるからな
171名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:04:33.38ID:2pPFnIWa0
日本の武道の「りりしい眉毛」に注目せいよ。
何故に厳しい慄然とした顔つきをしているのか。

とにかく
日本の全てを「やり直し」しないといけない時期に来てるよ。
やっぱり精神年齢が低いんじゃね?とわかり始めただろ?
自覚しないと成長できないのだから。シナやら半島という下を見て安心
してられないのよ。
172名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:04:50.02ID:A7NYF0oM0
やりがいわろたw・・・金( ^ω^)・・・ヤロ?
173名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:05:19.79ID:sol1pBon0
>>115
酷いな。
174名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:05:43.92ID:vJEoLFHl0
40代雲助だが70まで働けるようひこの仕事選んだわけよ
なのに自動運転で将来性なくなっちゃってどうすっかなってとこなんよ
バスタクシー不足、年寄りしか来ないってのは当然なわけよ
175名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:07:11.87ID:DdhE5fYW0
>>174
自動運転なんか向こう30年は無理だから
安心しろ
176名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:07:33.08ID:z7jvUGYR0
バカか
177名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:08:12.55ID:AD20yrx8O
初任給で
手取り30
茄子手取り50
これくらい出してくれたら考えても良い
@トラックドライバー
178名無しさん
2019/01/21(月) 18:08:23.11ID:EPX3vWv30
馬鹿だ。金を出して待遇を良くすりゃ一発だろ。嫌でも金は出したくないのだな。この銭ゲバ、守銭奴野郎が!
179名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:09:05.09ID:vJEoLFHl0
>>175
俺は10年から20年で実用化して一般的になると見てるね
180名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:09:34.05ID:TlQ3UkhL0
バスやトラックの運転手の末路は糖尿、高血圧、ヘルニア、胃癌に膀胱癌だからな
181名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:09:41.83ID:VxdP7LRy0
お菓子が自動配給されるとかそういうおちゃめなところがないとだめだよ
仕事にやりがいなんか求めてないんだよ
182名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:09:42.62ID:REkKazxk0
絶対辞めたくないって思わせる位の報酬払えよ
183名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:09:47.74ID:BF85nx380
奴隷道をきわめさせろよw
184名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:09:54.15ID:A7NYF0oM0
20年くらい前から比べて200マソくらい年収減ってんだってな
ラジオで聞いたよ
185名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:11:11.22ID:820Jg/BY0
いやいやいや普通に楽しいこと探せばいいんだよ
186名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:11:54.24ID:mSYfhhab0
都市部の自動運転は道路上に出てる電柱何とかしないと無理だわ
187名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:12:06.40ID:79uORB6X0
給料上げずにいつまでたってもやりがいとかアホな事言ってるから皆着いてこないんだって事をまだわかってない
188名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:12:19.57ID:JV/piHKqO
堂々とやりがい搾取宣言かよ
189名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:12:37.20ID:36tjZYja0
>>186
殿!電柱でござる!
190名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:12:56.89ID:B0DlgEzE0
>>16
今でも民営化されてない運営ってあんのな
191名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:13:12.56ID:j+wna7Bx0
武士道で死んでも戦えみたいに強調されるのは、実際にはそうじゃない奴が多かったから
騎士道で女性は大事にしろみたいに強調されるのは、実際にはそうじゃない奴が多かったから
なんて話を昔読んだっけ
192名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:13:29.25ID:/WUjZCLE0
奴隷みたいな安い賃金で働かせようとするから、人も足りなくなるし、運転手の質も落ちていく。
給料上げて待遇を改善すれば、自然に運転も接客態度も向上する。
193名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:13:30.93ID:j5ckSESh0
>>170
「残業代出してるんだから16時間ぐらい働けよ!」ってのもブラックだから注意しないとなw
194名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:13:41.43ID:K1K7xduo0
生活費
195名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:13:43.08ID:pABWpO510
ぜって~にガルパンだと思う
戦車道から発想を得たと言えばいいのに卑怯だね
電車で千葉から茨城のあんこう祭りへ行く連中を見てたんだろ
196名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:13:43.02ID:xh6gAqLi0
バカなこと言ってないで金を出せ
197名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:13:43.17ID:j4VMbJOB0
>>177
トラックドライバーには無理w

接客業
クレームの荒らし
(バスが遅れて遅刻した。幅寄せされた。時刻通りに来ない。急ブレーキで怪我した
態度が悪い。愛想が無い。バスにひかれそうになった。車椅子の補助をしない。した時嫌そうな顔してた)
198名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:13:44.36ID:ecgJdjwz0
武士道じゃなく軍学か武芸でやるべき
199名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:13:51.19ID:czh7WVsa0
日本列島ひとり旅
車が女房よ
200名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:13:52.57ID:R1dAD4cY0
>>189
すきw
201名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:14:52.81ID:UTSv+V5Y0
武士道は死ぬもんだがバスの乗務中の大往生について肯定したとみていいんだな?
202名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:15:38.55ID:zFDC8Fwr0
武士ってやりがいでやってたのかw
203名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:15:55.27ID:EfmPsul40
バスって滅茶苦茶煽られるし糞客だしストレスで憤死するだろ
一月50万でもやらんわ
204名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:16:14.13ID:j4VMbJOB0
>>16
嘘つけw
現業系は試験は簡単だけど人気ないから
都バスが人手不足で
はとバスから運転手派遣して貰ってたニュースがあっただろ
205名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:16:21.35ID:qhe2vuEg0
バスの運転士とは、死ぬことと見つけたり…ってか?
206名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:16:29.08ID:FBAKeAKA0
ストレス凄いだろな
207名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:16:46.22ID:j5ckSESh0
まず、経営者側が社員に武士道を要求するところからして滑稽
経営陣はまず切腹をしてそれを証明しろ
208名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:16:59.67ID:9T4KyJIQ0
>>179
自分は生きてる間にはできないとみている。
理由は乗降時の支払いと車椅子の対応だね。
209名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:17:49.96ID:R1dAD4cY0
バスと一般車、互いにストレスなく走れるよう道路が整備されてればいいんだけどねー
210名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:18:07.74ID:mUCXt3m10
武士道じゃなくて、給料上げろよ!拘束時間長くて、クレーム多くて、休み少なくて労働環境、最悪じゃんか!!
月40万は払ってやれよ
211名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:18:11.42ID:V+3Jg59c0
そもそも道とか言い出したら、生まれながらの職業階級を復活させないと
212名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:18:16.68ID:A7NYF0oM0
知人は民鉄バスやめて商売しているから何となくわかった話なんだけどね
かなりやばい
213名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:18:28.62ID:bOcTxhyY0
>>53
これ、現実だから洒落になってないんだよなぁ
214名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:18:34.00ID:qhe2vuEg0
>>72
葉隠は?
215名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:19:22.68ID:j5ckSESh0
>>208
現在のドライバーを監視役件お手伝い要員として雇えばいいだけじゃね
まあ完全自動運転ができたらそもそもバスなんていらないんじゃないかと思うけどね
216名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:19:50.67ID:jTw6Cdfu0
バスの運転手って過酷じゃね?
飛び出してきたガキや老人をハネ殺したら逮捕、免ぱー

これが電車の運転手ならおとがめなしの無罪放免

わざわざ大型二種取って逮捕免パーじゃ目もあてられんわ
217名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:20:27.56ID:b1AQOAIC0
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♫
  
■ 日本経済には60年の長期周期がある
バス運転士不足解消へ 「武士道」に着想を得た「運転士道」でやりがいを教えるなどするとの事 なお人手不足の背景は・・・ 	YouTube動画>1本 ->画像>6枚
バス運転士不足解消へ 「武士道」に着想を得た「運転士道」でやりがいを教えるなどするとの事 なお人手不足の背景は・・・ 	YouTube動画>1本 ->画像>6枚

昭和の約60年は前半が経済周期の停滞期、後半が好転期だった。
平成の約30年は停滞期だった。次の30年は好転期。

😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♫
218名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:21:10.64ID:CDsdjeZP0
高賃金なら勝手に集まってくるだろ
219名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:21:43.89ID:ZZikK2My0
3Kの底辺労働者たちと給料あげずにインフレになるわけねえんだよな・・・
220名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:21:45.98ID:aMjtEP/y0
>>203
しかも事故ると50人くらい殺すことになる
リスクが高すぎだな
221名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:22:14.96ID:Jlp6Pnoa0
賃金と労働環境を改善しろよ
222名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:22:34.21ID:j4VMbJOB0
友人が元都バスの運転手だったけど

愚痴ってたクレーム続き
「バスが混んでた。バスに酔った。騒いでる人が居るのに注意しない。
頭のおかしな客が運転手の後ろに座って『この下手くそ運転手』と
ずっと運転に対して文句言ってた」

そいつは「いつか殴って辞める」事ばっか考えてたけど
都バスの運転手が警察沙汰になると新聞のるからやらなかった。
223名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:22:37.35ID:EcAKZBP60
補給なしで戦えると思った日本軍の過ちはまだ克服されてないんだな。
人間生活を送れる補給=給料がないから負け戦=人不足なんだろう。
なんで運転士道だよ。
224名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:23:29.05ID:38ekFax80
武士は食わねど高楊枝
225名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:23:34.41ID:AbJ3b2+U0
やりがい詐欺
226名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:23:52.04ID:xWRcO/fU0
給料や福利厚生は悪くないんだよな
労災も降りやすいだろう
勤務体系とか何かあったら道路交通法ででかい方が悪になるのが若いやつには人気出ないだろう
227名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:24:21.30ID:efHzuhWh0
労働の負荷をさげるとか待遇を良くするとか
このバカどもはかけらも考えないんだな
運転手はやめちまえよ バカにしすぎだし改善する気なんてサラサラ無いって
わかったろ 抗議で退職してしまえ
228名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:24:53.31ID:bFSSpl6X0
バス運転士には特別に帯刀を許すべきだな(・ω・`)
229名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:25:11.40ID:jUUFk9nA0
洗脳研修か
こんなことやるとますます人が来なくなるってのによ
230名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:26:08.60ID:NhIASnXv0
>>226
運転手の給料ってどれくらい?
231名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:26:09.21ID:ShbpiMsI0
運転士不足に有効なのは、給料上げる事だけ。
232名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:26:26.22ID:H+sk5ZNp0
なんだこの斜め上の対応はw
バカかバカなのか?
233名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:26:37.54ID:EcAKZBP60
社長が大好きな司馬遼太郎や池上なんとかや藤沢なんとかの小説から引用した時間の無駄な精神講話を聴かされる羽目になるんじゃないか
234名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:26:45.89ID:V+3Jg59c0
>>222

迷惑客から法律・会社が守ってくれない。
長い労働時間
235名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:27:05.62ID:6geAVnQV0
これは大阪市が一つの解答を出した
USJの年パスだ

大阪市は保育士の確保に、USJの年パスを支給する
これで保育士は確保できるのだ
参考にすべきだね
236名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:27:19.39ID:SlZxbTqt0
>>110
人がいないならヨソの国みたくしれっとその日のバスの本数を減らせばいいのになw
客がもう、そういうもんだと思って黙るまで続けるのじゃ…
237名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:27:40.71ID:A7NYF0oM0
>>233
何そのイベントw
めちゃめちゃ苦痛やん
238名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:28:02.06ID:EcAKZBP60
ならば社長道で給料下げて分配したらどうだろう?
239名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:28:02.03ID:1ka3fsYQ0
>>198
ここでそのネタ分かるやついねーってw
240名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:29:21.94ID:Tyvmvrv90
人間はありがとうを食べて生きていけるんです
運賃はお礼の一言で結構ですよね
241名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:30:02.92ID:lyxTgu0A0
「シフト制にしたらコストかかってまう…せや!ずっと働かせたろ!!」の
アホみたいな拘束時間なんだよなw
242名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:30:05.02ID:a9dZr3Zg0
地方は空気運んでるだけのバスとかよく見る
243名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:30:47.41ID:2pPFnIWa0
だいたい1945年にキリスト様の爪の垢を煎じて飲まされた日本人は
三島由紀夫の割腹自殺の時点で、すでに「武士道」に言葉では説明できない
までも、古くささ、これでは勝てない?というようなものを感じてたもんな。
昭和45年くらい。1970年。キリスト様の教えで練り上げた柔軟性のある
心には太刀打ちできないって。大島渚監督「戦メリ」観ても分かるとおり。
244名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:30:49.22ID:clRKNPwG0
職業意識が足りない愚鈍なやつを雇ってるってことじゃん。バカ過ぎる。
給与や労働時間という離職の原因に対して、答えになってない。
与太話が通るって役員が相当無能でしょ。
245名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:30:52.67ID:xALOrILI0
人手不足という割には
一切給料を上げようとしない国があるらしいよ
246名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:30:57.10ID:NhIASnXv0
>>233
司馬は陸軍の精神論なんか大嫌いだろ。
247名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:31:30.05ID:KiTE+ctH0
運転手がありがとうございましたを言わなかっただけで
キチガイ暇ジジイがクレーム付ける時代だからな
248名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:31:32.08ID:xWRcO/fU0
>>230
京成の電車に運転士の広告あるけど初任給が25.万以上って書いてあったよ
受講期間も給料出るって
249名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:31:35.54ID:pxS7bzVK0
>京成バス社長や同会長、千葉県バス協会会長などを歴任した小田征一さん

やっぱり周囲にイエスマンしか居なくなっていくんだろうねこういう人って
最後はネトウヨにハマッて余命みたいな奴に遺産タカられるんだろう
250名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:31:54.69ID:lOLdrNvw0
給料が平均に満たない業界で人手不足って言うのやめません?
251名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:32:13.46ID:aMjtEP/y0
>>245
それなら運賃を値上げする必要がある
252名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:32:30.43ID:SlZxbTqt0
>>245
給料を上げられないなら上げられないで仕事内容をユルくすりゃ人も来るだろうに
>>1の有様よw
253名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:33:13.38ID:H+sk5ZNp0
とっとと自動運転にするしかない
254名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:33:28.21ID:WcwnIZAA0
>>249
ブラックは上に行くと美味しいんだよ
255名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:34:54.82ID:XlSsJUL70
士道不覚悟な者は斬首にでもするのか
256名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:35:33.56ID:FFa1VSok0
タクシーのほうが感じの良い方が多いと感じる
もちろん良い方もいらっしゃるけど、つっけんどんで高圧的な方が多い
257名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:37:17.60ID:SlZxbTqt0
>>251
無理だよな
日本人はサービスにまともにお金を払えない貧乏人と
払わないドケチな金持ちしかいないんだから
低料金低サービスでやっていけばいいんだよ
258名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:37:20.28ID:aMjtEP/y0
>>256
そりゃ自分で売り上げとらなきゃならんからな
259名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:38:00.48ID:+/NHnFgp0
ぼろは着てても心は錦って金は出さねーよ宣言じゃん
運転手の言い分なんて聞かねーんだから、心もボロボロだろう
260名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:38:50.51ID:0A0flP9s0
氷河期は使い捨て
261名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:39:28.42ID:b3fLadbp0
やりがいではなく彼らが求めているのは過酷で不規則な勤務体系に見合った対価

ただそれは金がかかるからやらずに済まそうとする
まぁ、逆に反感買うか失望して辞める奴増えるだろうな
262名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:39:53.39ID:aMjtEP/y0
>>259
運賃が飛行機なみなら出せるだろう
263名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:40:35.27ID:1c8ZUI2m0
精神論に走ったらもうダメだな
年収600万くらい掴ませれば喜んでくる奴いるだろ
264名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:40:41.56ID:HAflVGmD0
月給50万円なら殺到するのにな
バカなアベノミクス
265名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:40:52.94ID:clRKNPwG0
二種取得養成から雇うとかやってんの?
aiとか自動運転とかの開発は?
もっとも自動運転って路線バスに応用となったら20年後くらいだろうけど
266名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:41:24.16ID:pxS7bzVK0
せっかく誰もやりたくない仕事を残ってくれた時点で相当奇特で貴重な人材なのに
ネトウヨ爺の相手で精神力削って退職に追い込むなよw
267名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:41:24.98ID:H+sk5ZNp0
武士道って上様には絶対服従で何かミスったら本人が腹を切って責任を取るシステムだからな
完全に経営者天国
268名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:41:57.70ID:iaCC6wsm0
武士道の根底はご恩と奉公
269名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:42:11.17ID:V351oSya0
1の意味がよくわからないんです
270名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:43:05.09ID:+gGpTleNO
>>1
頭おかしい。
271名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:43:11.71ID:wGw6l76c0
一種免許のみ保有で大型二種免収得、安くても35万ぐらい。
勤務体系過酷。それで薄給じゃ成り手がない。
272名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:43:21.26ID:rRQAvowT0
デコレーションバス可にすれば人気高まる
ラッピング、電飾、ホイールは運転士がカスタム
273名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:43:34.35ID:zwHHJTec0
>>240
お礼の言葉がどんな栄養になるのか、それで何日生存できるのか研究したいからてめえで実験させろ下さい
274名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:45:03.99ID:xALOrILI0
この国の労働者の給料はいつになったら上がるんだろうね?
275名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:45:06.79ID:jm1TzgvL0
大日本帝国式(爆笑)


なんで変われないんだろうねぇ…
276名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:45:43.06ID:0ulWkYln0
もう直ぐ自動運転て運転手必要無くなるよ!
277名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:46:01.75ID:1VImxxQ80
平成のクソ老人が勝手に中身を決めた「武士道」なんて


ヒトガシと変わらん
278名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:46:16.93ID:T9ajbNr80
いきなりもよおしてもウンコ行けない職業は無理><
279名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:46:17.51ID:k2BbH3ch0
親がバスの運転手で在日とか嫌だなWWWWWWWW
280名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:46:21.39ID:aMjtEP/y0
>>266
ネトウヨとか何とかいう以前に精神は削られる仕事だと思うよ
事故ったら下手すりゃ50人は死ぬのに、無理な追い越しや割り込み、煽り運転もされるだろうし
これが飛行機なら、馬鹿は空を飛べないからいいが
車はどんな馬鹿だろうと乗れるから、道路は馬鹿ばかりだ
281名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:46:42.45ID:1c8fPpMg0
>バス運転士不足解消へ 「武士道」に着想を得た「運転士道」

バカじゃないのw
武士道だって、藩から俸禄、扶持があって
それで殿様への忠義が成り立っていた。
扶持がないのに武士道だけというのはあり得ないw
282名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:48:03.67ID:Kw+3b+wy0
問題点を完全無視してんのなw
腰痛予防や悪質クレーマーにキチガイ客の捌き方とかをまずなんとかしてやれっての
賃金もだけどよ
体と精神を守ることを優先させてやるのが上の者の努めだろが
なにが「運転士道」だ ふざけやがって
人を人らしく扱わないのであれば
もう倒産しろや
他のバス会社が自動運転バス投入すりゃいいだけの話だ
283名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:48:35.16ID:pxS7bzVK0
商人が武士道を語るとか世も末だなw
武士の精神世界をどうやって
お前らの大好きな金勘定の世界に応用するんだい?w
284名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:48:49.75ID:ndeifAeU0
時代錯誤。終わってる。
285名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:48:54.26ID:/A6gJpWp0
>>64
電車より新幹線が何で下なんだよ
286名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:49:00.11ID:+/NHnFgp0
武士は食わねど高楊枝、満足に食べる金なんぞ出さん
287名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:49:08.86ID:NhIASnXv0
>>273
一行目はワタミの社長の言葉じゃなかったかな。
288名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:49:14.77ID:MEa9RRYh0
まさに奴隷扱いだな
289名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:49:22.32ID:Ut3WEue20
アホか
大勢の命預かってストレスも半端ないリスクも高い仕事なのに薄給すぎるだけだろ
290名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:49:39.36ID:KyK4V1yZ0
低賃金でやりがいなんか出るわけないだろドアホ。ていのいい実用日本語養成学校だろ。
291名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:50:05.40ID:QHkijnTo0
>>240
はい、お客様の笑顔を見られるだけで満足です。
憧れのバスの運転ができているだけで幸せです。
292名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:50:45.28ID:aMjtEP/y0
>>282
運賃を上げられないのであれば、薄利多売にして無駄を削る
不採算路線は即時廃止とし、トントンも廃止すべき
293名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:50:47.75ID:i6rPPAef0
本社の連中は大型免許なんかないから、大型車の運転が如何に大変か判らないんだよね。
294名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:51:11.70ID:78Ijt3Ie0
そんな事よりも給料上げろ
295名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:51:52.79ID:vWxVB8z10
こういうのは形から入った方がいいんだよ
制服をかっこよくするとかどうよ?
296名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:52:51.06ID:vJEoLFHl0
>>208
それが必要な人へのバスタクシーは残るだろうぬ
でも仕事は増えても給料は据え置きか安くなると思う
つまりなり手は減る
297名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:52:57.45ID:Bb2775Us0
現場を知らないデスクの人々
298名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:53:15.90ID:H+sk5ZNp0
>>287
ワタミはすっかりホワイトになって業績回復してるんだよな
結局労働環境を改善する以外ないのよ
299名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:53:43.36ID:EgtP5MCh0
いやいやw
単に給料上げて休みもちゃんと取れるようにしたらいいだけだろw
300名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:53:59.54ID:1j8lClKk0
なるほど
武士は食わねど高楊枝ってな
301名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:54:02.57ID:UqEZbPBm0
やりがい手当をください。
302名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:54:55.80ID:+LiK4HvA0
低賃金で 人の命を預かって DQN相手にでも事が起これば 人殺しの可能性www
運転手みたいに 最初から人生捨てる仕事に着くなよwww
ハイリスクに見合う報酬無いぞwww

自動運転になれば そのまま 仕事も取り合いだからなwww
303名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:55:12.40ID:/a1a2Tmi0
>>3
男のバス運転手が消えるな…。
いや乙女限定だからオバハンも消える。
304名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:56:32.24ID:j4GldngC0
ずれたところで迷走してて笑える
意地でも金には手を付けないつもりなんだな
シンプルな答えなのにこれじゃ一生変わらないよ
305名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:58:47.41ID:GMvvh0ax0
小ざかしいそそのかしとかしてないで
黙って給料上げりゃ来るわw
306名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:59:07.19ID:N4P5jgKp0
(´・ω・`)じゃ、先ずは痛バスからな。京都市営バスを見習えよw

バス運転士不足解消へ 「武士道」に着想を得た「運転士道」でやりがいを教えるなどするとの事 なお人手不足の背景は・・・ 	YouTube動画>1本 ->画像>6枚
307名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 18:59:19.37ID:rGLKndTh0
武士は食わねど高楊枝って事だな
食費もままならないほどの給料で頑張れって
バカにしすぎだろ
308名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:00:19.26ID:6hS/JOaT0
労働者のわがままに付き合ってると会社が倒産するし、
有給や残業代を認めてたら事業計画が成り立たない
309名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:01:54.33ID:LgU5yv+I0
>>1
運転士道よりバス専用道

名古屋の基幹バスみたいなバス走らせれば運転手いらないんじゃね。
310名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:02:00.34ID:KiTE+ctH0
運転手も年寄りばかりだし労働者のわがままに付き合わなくても運転手がいなくなって事業終わりやろ
311名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:02:58.64ID:8ELO+8O60
子会社採用で年収300万、退職金無し、茄子寸志。
本体採用の古参の倍働いて汚れ仕事してもその待遇。
これでバス運転手やりたいですか?
312名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:03:10.41ID:V+3Jg59c0
>>253
バスよりも電車が簡単
313名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:03:21.20ID:uAVM+SF10
死ぬことと見つけちゃうバス会社のバスはおっかねえよ
314名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:03:31.18ID:e0aNb5R80
葛飾区なんかバスで走りたくないな
315名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:03:35.95ID:1QiWCQd60
おちんぎんをいっぱいちょうだい
316名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:03:42.20ID:Kw+3b+wy0
>>307
ほんと、ただ単に「頑張れ」ってことだけw
まじめにバカにしてるよな
317名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:03:43.95ID:wcKRx4QL0
大型バスは何かと大変そうだからなあ
代わりにマイクロバスを大量に運行すりゃ
これなら自分でも運転できそうと思ってチャレンジする人も増えるんじゃないか
ただ、〇〇道とか言って喜ぶのは
勘違いして偉そうにパワハラする自己愛性人格障害の師匠気取りのクズだけだわ
318名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:04:16.47ID:zabMfpM30
バス好きでやるならともかくそうじゃなけりゃわざわざ選ぶ仕事ではない 大型トラックとか乗らないで済むならその方が良いんだよ
319名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:05:16.29ID:1QiWCQd60
運転手の本懐とは、ナメられたら轢き〇す!
320名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:05:39.04ID:D+FBRIJc0
大2種持ってるから、いっぺんはバスに挑戦してみたいと思っている。
きつい仕事ではあるけれど、最近は車外・車内ドラレコ標準装備だし
「バスが止まってから席をお立ちください」ってアナウンスがしつこくあるせいか
けっこう多くのお客さんがきちんとバスが止まってから席を立ってるし
降りるとき、「ありがとう」って言ってるお客も多いし、それほど
悲観的になる必要はないと思う。
無茶な割り込みや飛び出しはこちらが乗用車に乗っていてもたまに経験するんで
そのへんは事前に読んで回避する努力すれば、まあ何とかなる、と思ってる。
321名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:07:00.33ID:1QiWCQd60
運転手「聞き捨てならぬ言葉であった」
322名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:07:06.48ID:5iGdMV/N0
ハイリスクローリターン
323名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:07:23.74ID:HFWg+ydJ0
おれ警備員やってた時に「警備員としての誇りを持て」と会社に言われて殺意湧いたわ
非正規時給で頭下げる仕事やらせておいて何寝言ほざいてんだと
324名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:09:22.39ID:IraiZJ/b0
やり甲斐あるなら相応しい対価を
325名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:09:58.83ID:OKG133jQ0
バカらしい
それにかかるコストを給料に上積みすれば人材は集まるんだよ
それすらわかんないのか?
326名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:09:59.77ID:+LiK4HvA0
やらない方がまし。
327名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:10:08.70ID:tmSuEVyD0
あたまがおかしいの?
328名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:10:47.74ID:vixevI+W0
京成バス運転士のほぼ全てが「そんなので、人手不足が解消できると思ってるのかバーカ」って思ってるはず。
329名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:11:14.06ID:7oI4ZsKk0
本当は、運転手と車掌の二人体制にしたほうがストレスが少ない
運転ストレスと接客ストレスのダブルパンチが良くないんだよ
大型車のうんてんしゅ~ってやつが車内アナウンスもして賃金の清算もしてなんて
かわいそうすぎる
330名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:11:36.51ID:UkrFWDdq0
昔懐かしバスガール置けよ
運転手の負担が過大過ぎるんだよ
331名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:11:38.67ID:+LiK4HvA0
戯言に付き合って 人生捨てることも無いぞwww
332名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:12:00.56ID:clRKNPwG0
労働者のわがままなんて完全に論点ズレてるバカがまだ湧いてるね。
333名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:12:17.09ID:IIgTWSBp0
武士道とかいうけど無能な主君を見限って有能な主君に鞍替えするのは
戦国時代以前なら当たり前だったんだぞ
334名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:13:21.69ID:vixevI+W0
結局、この運転士道(笑)に参加した18人は無駄な業務に駆り出されたわけだ。
人手不足なのに何やってんだろうね。
335名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:14:04.31ID:27phxUOQ0
>>1
自動運転にしろよ往生際が悪いな
運転手なんか要らないんだよ
336名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:14:12.77ID:+OP3Uafb0
やりがい
搾取
337名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:14:17.89ID:Ts34/QIo0
>>1
アイデアをやろう

年収1000万円保証

これだ
338名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:14:28.20ID:H+sk5ZNp0
>>334
その時間分給料が出てればいいけど怪しいもんだ
339名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:14:43.52ID:3roBY4O00
>>303
おまえ師範の前でも同じこと言えんの?
340名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:15:57.02ID:27phxUOQ0
というか自動運転になればバス事業そのものが要らないよね
ウーバーみたいに呼べば来るんだし
341名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:16:41.67ID:lJ8hLDAs0
>背景には、労働時間が不規則なことなど仕事内容に見合った賃金が支払われていない実情がある。

まずここを改善しろよ
労働者側のやる気頼りじゃ今までと変わらないじゃないかよ
342名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:17:59.50ID:3G0Eo/K50
日本らしいわ
343名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:19:30.70ID:+LiK4HvA0
公道を走る以上は DQNは避けられないwww
横断歩道の歩行者さえ 9割以上の 乗用ドライバーは無視する現実見てから考えろよwww
344名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:20:24.48ID:pxS7bzVK0
京成バスバカ殿道
345名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:22:09.72ID:r+At3ICw0
指導厳しくって、寧ろ離職促進するんじゃね?
人手不足を改善するには、寧ろ待遇を厚くするべきなのに。
346名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:22:51.79ID:7uhWlu+o0
「公務員塾」をつくって、公務員どもに公僕意識を徹底的に叩き込んでほしい
347名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:22:59.36ID:Qe1ssziR0
待遇がすべてだろ
やりがいとか死ねや
348名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:23:19.43ID:Tt3rSDb/0
ますます人手不足に

やりがい搾取

こんな馬鹿経営者だらけ

さっさと辞めろよ
349名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:23:24.92ID:ecgJdjwz0
>>239
いたw

うれしいよ
350名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:24:06.33ID:HiNBoG3v0
>>255
士道不覚悟は切腹が一般的。
「其の方、士道不覚悟につき切腹申し付くる」
みたいなセリフ、時代劇とかで聞いたことあるっしょ。
351名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:25:52.83ID:Kw+3b+wy0
>>342
ほんと終わってんよなw
ワタミのイメージしか湧かねえ
「やりがい」「 お 客 様 に 感 謝 さ れ る 」 とか
一円にもならねえ自己申告制の「ありがとうポイント」を今日は何ポイント集めたとか
どうでもいいことを毎日、記入するんだろうなw
終わってるわホント
352名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:26:18.21ID:IAQu/Mat0
そもそも日本人の殆どは百姓の子孫だし、武士道にしても江戸時代以前は死ぬことじゃなくて
どんな手を使ってでも生き残れって感じだったけど
そっちのサバイバルな武士道の方が現代人に合ってるだろ
353名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:27:17.12ID:4GJU64cX0
精神論wwwww
アホすぎるwwwwww
354名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:27:48.30ID:1mlzlZnJ0
武士は食わねど高楊枝ってな!
355名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:28:00.81ID:mQzYswNL0
体と頭おかしくなって辞めたけど

6:40出社
7:00始業点呼
23:00終業点呼
23:25退勤
24:00帰宅
2:00就寝

5:20起床
6:00自宅発
6:40出社
7:00始業点呼
23:00終業点呼

これの繰り返し。休みは月2
勤務間8時間空いてればいいらしい。
バスの運転士はとても健康で文化的な生活なんて送れない。
役人や本社の連中はこれやってみろ
356名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:28:10.47ID:Y+oVpxG20
結局搾取の実態をやりがいだとかで誤魔化してるだけじゃんwww
357名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:29:58.79ID:YdEpysHd0
家を出てから家に帰るまでを労働時間として賃金を支払え。
そういう風に法律を変えろ。
358名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:30:23.32ID:rxTE+iio0
観光バスの運転手は、泊りでの仕事は夜ガイドとやりまくれると聞いたが…www
359名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:33:41.53ID:SElPodkZ0
>>339
西住母ならいただきたい
親子丼したい
360名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:41:30.40ID:PdQfn7R90
>>303
女は運転下手くそだからダメだわ
ベタ踏みしてちょこまか運転してたから注意してやったわ
361名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:44:58.30ID:ypfK5BtD0
年齢制限は?何歳まで?
この手のニュース見るたびにに思うけど、年齢制限を上げればいいだけでしょ
362名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:46:05.02ID:pxS7bzVK0
70の運転士に命預けたいか?
363名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:49:54.25ID:ypfK5BtD0
>>362
年齢制限書いて無くても
実際に採用されるのは39歳くらいまででしょ
364名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:52:55.97ID:so4Pv7eO0
>>235
あの程度で来るならみんなやるって
365名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:55:35.92ID:9fC6BnGz0
賃金は上げなくないでござる
366名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 19:59:49.83ID:knIcdiNR0
さっさと自動運転にしろって。
367名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:00:09.41ID:2WNt+83a0
鉄道のが少ない人員で多く捌けるのだが夜行やる気なくてほぼ全廃したからしわ寄せがバスに回ってきている
368名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:02:18.05ID:HFWg+ydJ0
武士は食わねど高楊枝ということですか?

武士と違って身分は平民だがw
369名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:03:25.34ID:gjPMZWk20
給料が糞安い
370名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:05:53.49ID:Jmdh33360
ガチンコかよ
371名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:10:49.98ID:HFWg+ydJ0
海外の良いところ悪いところ
日本の良いところ悪いところ

があったはずだが
今の日本は海外の悪いところを取り入れ日本の悪いところだけ残した状態だな
372名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:12:12.72ID:Tt3rSDb/0
これ いわゆる 洗脳でしょ
373名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:13:03.31ID:+LiK4HvA0
ブラック回避は 人手不足www
374名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:17:28.42ID:O321E7XV0
これが日本だ!怖いか?世界よ
375名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:18:03.87ID:bpX7qyHj0
外国人運転手か
376名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:18:35.37ID:xE+Z67wX0
ひでえ洗脳まで始めたと聞いて
377名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:20:02.62ID:a0QqhCzV0
ワタミか。
378名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:20:25.26ID:xbeJpJEn0
給料が安ければ働くのを辞めるのは自然の摂理
379名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:20:37.43ID:Is7WQxsV0
その研究所の運営費をバス運転手の給料にしてはどうか
そちらのほうが運転手離れを防げると思うが
380名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:21:57.71ID:+qvGqHzm0
バスはアメリカだと女の仕事なのな
男はノロく走れないだろ
381名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:22:06.16ID:5HMCB0+u0
出たー!ブラック伝家の宝刀「やりがい」
382名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:22:30.17ID:xbeJpJEn0
路線バスは手取り10万円で黒字維持だから誰がやるよ。
383名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:23:09.48ID:KGTk5JeH0
AIに置き換わるのに・・・
一応乗っとくだけの簡単なお仕事になるのかな?
384名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:24:05.27ID:cl1Rh83G0
ちゃんと適正の給与を払えばいいだけ
385名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:26:16.54ID:8XWshWUq0
人件費抑制やめろ
386名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:30:40.07ID:xxowMpuE0
その気になりゃ一瞬で二桁の人間を道連れにできる職なのに
よくナメた扱いできるな
387名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:31:41.61ID:Xpd9Y2qm0
愚かな日本人は現実の問題から目をそらしてすぐ精神論に走る
これだから進歩しねえんだよ
388名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:32:15.59ID:a0QqhCzV0
京成?

不乗運動へ。
389名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:32:49.11ID:AsHQLupK0
給料増やせよ
390名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:38:08.76ID:u65DKTGV0
待遇良くする発想がないのが、おわっとる。
391名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:40:35.24ID:D7BqbLQy0
>>380
アメリカと日本の路地だと運転の難易度が全然違うからな
392名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:43:09.74ID:Gsy1GP0B0
やりがいとかいらないんで給料最低50万はください
どうせ坂本龍馬は~とかくだらない歴史小説の話しかしないんだろ
393名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:45:22.95ID:nM99wEIOO
今の武士道なんてものは江戸幕府において侍を管理して抑えつけるために作られたもの
戦国時代の方が働き方としては人間らしいと思うけど。藤堂高虎みたいにさ
394名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:48:16.83ID:HTaLf/1H0
手っ取り早く正社員になりたいならバスかタクシーの運転手
免許要件満たせばすぐになれる
派遣がない世界
395名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:50:24.24ID:HTaLf/1H0
ハローワークでも募集だらけである意味美味しい仕事
内容はブラックそのものだが敷居が低く正社員確定
396名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:51:00.29ID:efHzuhWh0
>>351 信じられないことだけどワタミは体質改善して相当変わったらしいわ
397名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:51:45.40ID:lQ/mwKkP0
運転手なんて繋ぎでやるようなもんなのに、変に敷居が高いから新しいのがこない。
一方で、しょうもない仕事とは言え、人命を預かるしマンツーマンでの接客もある訳なので、変な人は雇えない。
国営にしていろいろ保証しないと成り立たないだろ。
398名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:52:18.25ID:HrSpHOOm0
戦車道かと思った
399名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:53:11.44ID:7+5zDId70
貴様ー、拙者を愚弄するのか!!
刀を抜けー!!
呑気にバスにも乗れないな。
400名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:55:11.39ID:wTlKvOJx0
重労働低賃金は底辺への罰
これが竹中のアベノミクス
何の罰かは知らんけどなw
401名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:56:01.02ID:+qvGqHzm0
>>391へー。日本ではあんま乗らないからそういうのはわからんけど
日本は道路サイズに対して無駄に横幅がデカイな
402名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:56:34.46ID:xyqBOB9b0
朝ラッシュ・夕ラッシュに対応したダイヤ
必然的に昼間は空き時間となりほぼ無給で拘束時間は長くなる

そもそもの給料が安い

休みも製造業に比べると極端に少ない
403名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:56:53.69ID:QEXTL+wT0
運転とはお金のためにするのではない。乗客を運んだ分だけありがとうが返ってくる。それを集めるためにするものだ。
運転士は食べ物がなくても、感動を食べるだけで生きていける。
404名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:56:56.90ID:HWHfM0Tk0
バスの運転手なんて楽そうな商売なのに何でなり手がいないの?
405名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:57:05.42ID:tStQCVTy0
そもそも武士道自体が平和な江戸時代に生まれた思想と言う現実・・
下剋上とかしてきた連中が・・
406名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 20:59:14.50ID:gjPMZWk20
募集見たけど、手取り20万行かない。
407名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:01:08.54ID:TDTxz6zf0
バスの運転手やるなら
ダンプの方がマシ。
荷台の土砂をジャーっと降ろすだけだしね。
70歳でやってる人もいるよ。
408名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:05:00.16ID:47gTi4Z40
武士って何で君主の為に命懸けで働いてたんだよ
手柄を立てて見返り貰う為だろが!
409名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:05:07.31ID:x0wyWiR20
ダンプは死んでもやらない
410名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:06:37.71ID:ZgilJuYr0
自動運転で解消する
411名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:07:01.83ID:JQiDRiTB0
安い賃金で過酷な仕事内容
これがやりがい搾取というやつか
412名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:20:06.07ID:XCFnm+280
>>
>仕事内容に見合った賃金が支払われていない

全てはこれ
413名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:22:30.51ID:fd3aBa940
>>147
つまり待遇がよくなれば人手不足は解消されるわけだな!
解決方法見つかってやったね
414名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:22:48.72ID:ydOgJZS+0
乗客が転んでも人身事故なのに、責任に対して賃金が安すぎるからだろwwww
415名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:23:57.76ID:ydOgJZS+0
>>404
拘束時間が長い、安い
416名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:25:57.85ID:ydOgJZS+0
バス運転手なんて非正規格差が酷いし。
親会社と別に関連小会社作ってそっちで募集とかだしね。
417名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:26:02.76ID:b8+8VZhR0
>背景には、労働時間が不規則なことなど仕事内容に見合った賃金が支払われていない実情がある。
であれば、それを解決するべきでは?
う、運転士道でやりがいを教える?
何やねん、それ。
418名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:26:29.66ID:QCD4UBNM0
中間で抜いてる奴が居るんだよ。
そうじゃなきゃ首都東京は維持できない。
419名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:27:48.25ID:QEXTL+wT0
渋滞の道を停車発進の繰り返し
めちゃくちゃストレスたまりそう。まだ長距離の方が良さそう
420名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:29:20.62ID:4Cbv6t790
賃金上げれば集まる
421名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:44:49.07ID:3UuN9HRt0
武士道の起源は韓国。
よって、運転士道の起源も韓国。
422名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:49:47.77ID:luY2h3cd0
バスに主砲と副砲つけよう
423名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:54:48.96ID:U8ybIjpE0
荷物が文句を言うから嫌だ
424名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:58:49.27ID:CSds1aCu0
>「運転士道」の考えに基づき、運転技術や接客に優れた人材育成を目指している。

やりがいとか誇りとかそういう訳の分からに言葉で胡麻化して奴隷労働を強要し続ける意図ですね
425名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:58:57.40ID:tStQCVTy0
しかし当時の日本の一部の階層の人間を、まるで日本人全体みたいに語るのは
どうかと思うわ・・旧5千円札の人
426名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 21:59:25.59ID:xYzh13X20
運賃上げて給与上げるしかないんじゃない?
結局金だろ
427名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 22:22:19.07ID:BHkb/D1i0
自家用車が多すぎるのが最大の原因。運転免許の更新時も学科試験やればいい。
428名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 22:29:14.35ID:HgdJZq3S0
やりがい搾取w
429名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 22:31:38.64ID:hvI1wyLx0
>>405
主君変えるのも色んな相手から評価されてるって事で別にマイナス要素強くなかったのに
江戸時代で幕府に忠誠を誓わない奴は許さないみたいな目的で無理やり変えられたしな
430名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 22:32:20.01ID:D+FBRIJc0
>>419
長距離は眠くなるからなぁ。
市街地の路線バスなら30分~1時間くらい走ったら終点なので
そこでトイレ行ったり屈伸運動とかして、リセットできる。
431名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 22:34:14.45ID:efunSXze0
実労働時間が7時間程度でも16時間拘束される
そして超絶安月給
432名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 22:35:33.55ID:7VCqVaYh0
拘束時間は全部給料を出さない限り、若者は来ないね。
433名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 22:40:25.79ID:qpanuLMS0
憲法の一条に
「天皇の地位は『国民の総意』にもとづく」
とあんだが、この「国民の総意」が実際に確認されたことはない。

だから、糞ヒロヒトも糞アキヒトも正式には「天皇ではない」。

今回はきっちりと確認しろよ、国民の総意を。

何のための憲法だ。

そもそも冷戦終了後の糞ジャップの没落は、天皇制を残したことが原因。
テンコロの交代は、天皇制を潰す最大のチャンス。
ここで天皇制を潰さないと、
またジャップは何十年も辛酸をなめ続けることになるぞ、死ねw


h1
434名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 22:42:24.52ID:qnzTOA160
そんなのどうでもいいから、賃金と待遇改善な

それ以外は無駄な出費
435名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 22:52:08.41ID:rsAzRHBl0
この国は何かがオカシイ
436名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 22:53:36.61ID:V+3Jg59c0
バス道とは、死ぬことを見つけたり!
イスラムテロが起きそうやな
経営者は、ちゃんと賠償しろよ
437名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 22:59:56.05ID:se1EC2yD0
現役バス運転手ユーチューバーが反論動画出してるなww

かしけん先生の運転士道「塾」ついに開講!第一回『バス運転士のやりがいと誇り』

438名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:00:26.14ID:k9mXDvQh0
ノルマのある営業職を辞して電鉄系バスに転職したが
ノルマのないことがどれだけストレスないか実感している。
元の会社に戻ろうとは思わない。
439名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:00:50.38ID:8UB0UHxO0
そんなセミナーにまで参加させられるんか・・・まじブラックだな・・・バス運転手だけは止めとこ・・・
ってなるだけやん
440名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:02:14.10ID:TD/27HJI0
>>422
アメリカの戦艦は副砲を外した。
艦長が判断に迷うからだ。

そもそも、戦艦の副砲に相当するものは巡洋艦が主砲として持っている。
441名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:03:27.57ID:E0kVfBhn0
ブス道    ですか?
442名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:03:57.66ID:Q9u3vXiu0
ほんと日本って精神論が好きだよな
+民も精神論大好きなくそが多いし
443名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:04:11.15ID:t1Zdxe+r0
トラックと違って荷物が勝手に積み込み積み下ろしできるが、事故ったら一発で人生終わりだからな
この世で一番高価な貨物だよ人は
444名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:05:04.48ID:p/ygKVrB0
気構えで人材不足が補えるならとっくに解決してるw
445名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:05:07.94ID:se1EC2yD0
BMK=バカ丸出し京成
446名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:05:48.18ID:QOmtqbMV0
給料上げろよ
447名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:05:57.92ID:3CxoEJGR0
○○道とかもう無理だろw
貴乃花じゃないんだし

如何に楽で美味しい仕事か教えないとダメだろ
448名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:06:11.66ID:9uhRsQtc0
誇りwwwwwやりがいwwwwwwwwwww
寝言言ってる暇があるならカネ払えカネ
449名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:06:54.87ID:ZkSDGSqf0
運転手は食わねど高楊枝
450名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:07:24.78ID:sl5tJpQq0
バス運転手は低学歴のみ採用とかのルールがあるから、武士道なんて理解不棒でしょ
451名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:07:56.27ID:BVwiy8Pi0
賃金低くてその上待遇悪いから運転士が定着しないお
→そうだ!!運転士の仕事の素晴らしさを教えこめばやめ無くなるはず!!

病院行ったほうがいいんじゃないかな?頭の
452名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:08:31.86ID:+5G9iMhJO
子供の頃運転手に憧れてた時期もあったんだが
運転中にトイレ我慢できなくなったらどうしようと思い諦めた
バスの人とかその辺どうしてるんだろうか?
453名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:09:13.04ID:4DdXqgBS0
この会社 笑い者 バカなの
454名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:09:46.56ID:G9WptqYa0
人様の人命預かるリスク抱えて月20万円切るとかw
アホか
だれが応募するかよカス
まずは月32万円(←これでもリーマン平均年収よりも低い)
にしてから騒げカス
455名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:09:57.58ID:r2D149Tt0
キチガイ乗客が乗ってきたら殴ってOK法
が制定されたらましになるんじゃね
456名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:10:26.76ID:X4EMrU+u0
いや普通に給料上げろよ!

年収一千万とは言わないが
八百万円ぐらいもらえれば
運転士になろうって人が出てくるだろ?
457名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:10:40.29ID:t1Zdxe+r0
>>452
ペットボトル一本あればいい、客がいたからラッキーだ
458名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:13:52.33ID:WKVGSKQ70
>「運転士道塾」は、「武士道」に着想を得た「運転士道」の理念に基づいて
>職業への誇りを高め、仕事にやりがいを持ってもらうことで離職を防止する狙い。

仕事に誇りを持つ事は実に良い事。
だがしかし、掛け声だけでやってると単なる「やりがい搾取』でしかない。
精神論の精神論で今の世の中、人は生きて行けぬよ。
459名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:14:38.30ID:WKVGSKQ70
>>456
昔は公営交通局はそんな感じだった。
そして民営化された。
460名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:15:34.79ID:Q2kEgFML0
低賃金長時間労働で客がキチガイ、
DQNバイカスが特攻して巻き込み
殺人で逮捕までありw
461名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:16:41.31ID:A5zpt+4D0
ブラック化が止まらないな
その「運転士道」とやらを資格にして、月5万上乗せするくらいでないと
462名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:17:15.88ID:ZhzeZIc80
確かに全国一律は無理かも知れんが、お膝元のお前らが弱音吐いたら首都圏ですら
今世紀半ばまでどころか今世紀中の自動運転化がかなり怪しくなってくるだろうが

類似同業他社への影響ってもんを考えろよ、お前らだけで生きてる訳じゃねーんだぞ
463名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:18:35.76ID:6aakH1uk0
この前実家で幼稚園の文集読んでたら
俺の将来の夢がバスの運転手さんだった
何でそう思ったかは全く思い出せない
464名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:18:55.08ID:3CxoEJGR0
>>461
運転士道手当www
465名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:19:38.08ID:ubWcTq9f0
>>91
これ全然余裕なシフト
元路線バス運転手だったが
連日中休みなんか無しの15時間超え勤務
仕事終わって8時間数分後には次の日の出勤時間になってるやっと明日は1日だけだが休みになると思えば休日出勤してくれないか?と頼まれるそれが毎日続くそれでも手取り30万行かない
466名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:20:22.11ID:3CxoEJGR0
>>463
スキー客乗せて事故る人生送らなくてよかったじゃん
マジで割に合わない仕事だよ
467名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:20:56.46ID:2wxDRZXG0
人殺しのクズ思想
468名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:21:53.54ID:ZiE0Arjk0
>>10社から18人が参加

これがもうおかしいww
すくなw
469名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:22:34.61ID:ZiE0Arjk0
あと去年の事故連発みたいに
40代~50代に運転させるなよw
470名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:22:58.70ID:Xot5GwAd0
明らかに戦車道
471名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:23:10.68ID:6ZAb113LO
>>463
バスの運転手になればバスガイドとやりまくれるからなりたい言うてたやん

by幼なじみより
472名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:23:20.83ID:Ns43coaM0
やりがい搾取をするな。
473名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:24:10.41ID:rCCEH9A50
自動車道
九州とかいくつか流派がありまする
474名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:24:34.53ID:o5zzibtA0
第二種大型持ってるけどやりたくない
給料低いから
475名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:25:58.36ID:EFj9qqXs0
やりがいだけじゃどうにもならないくらいブラックな仕事。
長時間勤務、安い給料、事故のリスク等々考えたらまぁ無理だよね。
476名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:25:59.26ID:GQxC8BP70
某○チベーションアップ(株)のポスターを貼れば良いじゃんw
477名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:26:00.37ID:aSXwMb8l0
まぁやる奴が居るから会社も無茶言うわな。
俺は嫌ですで押し通すけど。無理を通そうとしてきたら
じゃあ辞めますと言えるぐらいじゃないとやれる仕事じゃないわ。
478名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:27:06.56ID:ecV5bJRq0
コンサルタントの入れ知恵
479名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:28:10.43ID:CHHBxSKT0
>>476
出来ない理由考えるの禁止!ってやつか…
480名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:29:10.67ID:HH1IpL4Z0
トイレ行っただけで全国ニュースになっちゃうんだぜ
こんな仕事誰もやりたくないだろ…武士道なら漏らせっていうのか

「トイレ行かせて」江ノ電バス運転手が乗客残しファミレスへ
江ノ島電鉄(神奈川県藤沢市)が運行する江ノ電バスの運転手が11日に路線バスを運転中、バス停で車内に乗客を残したまま、
ファミリーレストランのトイレに駆け込んでいたことが13日、分かった。

江ノ島電鉄によると、11日午後5時20分ごろ、藤沢市本鵠沼のバス停に男性運転手(36)がバスを止め、「申し訳ないのですが、トイレに行かせてください」とアナウンス。
エンジンを切ったほか、車輪に輪留めをかけて、バス停前のファミレスでトイレを借りた。約20人の乗客がいたが、苦情はなかった。

同日は、藤沢市の辻堂団地と藤沢駅北口を往復運転していたが、休日で道が混雑していたため、ダイヤから約30分遅れで運行。折り返した辻堂団地のバス停で、トイレに寄る時間がなかったという。
同社は「好ましくないことだが、やむを得ない状況だった」と話している。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111213/crm11121318390010-n1.htm
481名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:29:22.58ID:3CxoEJGR0
>>476
なぜ無能な経営者ほどあれを有難がるのだろうか
482名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:29:31.54ID:ajpartxu0
平均年収がうんちな上に退職金もでない
あげく人の命を預かるというリスクの塊
誰が好き好んでこんな職に就きたがるよ
483名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:30:16.09ID:chI3jH6I0
職業への誇りを高め、仕事にやりがいを持ってもらうことで離職を防止する狙い

誠意とは金額
484名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:30:16.86ID:ddXxEjId0
一.武士は食わねど高楊枝
485名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:30:55.16ID:Y+oVpxG20
労組作って交渉もできないようではな
辞めるか、ブラックで働くかしか選べない
本来その中間の労使間交渉があまりにも無視されている
結局労・使の誰の得にもなって無い
486名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:30:57.19ID:yLu+/9dm0
ジャンボジェットのパイロットと同じ待遇にしたら人手不足も解消するし、
職責を考えたらジャンボジェットの機長に準ずる待遇であるべき。
487名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:31:29.99ID:jtM0+D7i0
武士の情けで、対人事故起こしたらきっちりトドメを刺します。
488名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:31:56.22ID:Bgt1Stqc0
俺トイレ行けない状況に置かれるとすぐトイレ行きたくなるから無理やわ(´・ω・`)
489名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:33:22.00ID:xYTEyA4K0
死ぬことと見つけたらどうすんだ?
490名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:34:08.77ID:CHHBxSKT0
>>487
仕損じたら士道不覚悟で切腹
491名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:34:14.48ID:7uhWlu+o0
運転手だけは絶対にやってはいかん
492名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:34:45.33ID:8dsl9G/W0
パイロットや船長と違って車の運転自体は誰でもやってるから大したもんじゃない
下層階級って扱いでおk
493名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:35:11.76ID:uTEUUaXn0
平常心をもって死にゆくことにあらず
非常心をもって生き抜くことなり
494名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:36:47.54ID:iiJLaFVb0
やりがいとか誇りとか頭おかしいのか?
そんなこと言ってるからブラック企業がなくならない
495名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:36:55.28ID:CHHBxSKT0
運転士はは犬ともいへ、畜生ともいへ、勝つことが本にて候
496名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:38:25.11ID:/2l3folE0
給料安いって言うけど
毎日同じ道を運転するだけの仕事だぞ?
497名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:38:30.00ID:iiJLaFVb0
>>492
同じことでも
仕事でやるのと仕事でなくやるのとでは、
まったく違うことだよ。
えらい人は、それが理解できない。
498名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:38:58.07ID:0slA2feL0
バスを戦車にすれば人集まると思う
499名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:39:47.07ID:CHHBxSKT0
>>496
飛行機も大型客船も大して違わんだろ
500名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:40:23.53ID:ubWcTq9f0
>>320
んー甘いねぇ
まずバスが止まってから席をお立ち下さいとかアナウンス言っても勝手にわざと立ちあがり車内を歩く人は結構いる、停車する時に声かけ注意しててもその人が転んだらもちろん運転手の責任になる、
飛び出しで事故起きたら警察からはバスの運転手なら予測出来たはずだと言われる
どう?それでも路線バスの運転手やりたい?
501名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:40:27.36ID:0slA2feL0
>>497
タクシーとか仕事でやってても
裁判官に雲助呼ばわりされとるがなあ
502名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:40:44.09ID:kiLle3Be0
武士は食わねど高楊枝

薄給でも我慢しろやって事かw
503名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:41:08.66ID:Z932pJWw0
>>320
想像ならそれだがな(笑)
504名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:42:21.69ID:eCBuyLkL0
★マインドコントロールだろ わらわらわらわらわら
505名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:42:43.90ID:U5LPbwBe0
輸送は単純作業だし。色々吸収したい時期の若い人たちには苦痛だろう。
506名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:42:59.53ID:Bgt1Stqc0
>>502
金がない時こそ金があるフリをしろという事だな
507名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:43:12.07ID:wg/7KerfO
運転士道はタヒぬことと見つけたり。
508名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:45:39.19ID:sPVzP9Ah0
>>120
江戸時代は武士はいいけど領民には理不尽だったりする

江戸時代、仙台藩は米作りに力を入れ藩は、経済政策の一つとして買米制にして農民が年貢を納めたあとの余剰米を買い上げた。
寛文8年(1668)、藩は「百姓条目」で農民が米を食べるのを禁じた。
農民も米のほかに換金作物があまりなかったので、年貢以外の貢租を納めるため米を換金した。
農村には食料にする為の米はわずかしか残らなかった。  
藩に買い上げられた米は、江戸へ運ばれた後、転売され藩財政になった。
江戸の庶民が普段仙台藩で作られた米を食べている時に、仙台藩の農民の主食は、麦・粟・稗・大根・大根の葉などをいれた「かて飯」だった。
509名無しさん
2019/01/21(月) 23:47:08.98ID:OkPi3MoP0
下らねえ事、教えてないで金を出せ!アホ!
510名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:47:12.88ID:eCBuyLkL0
働かせてもらえることに感謝しろ

すぐに逮捕でも感謝しろ

給料なくても感謝しろ

もともと奴隷なんだ 感謝しろ
511名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:47:15.66ID:uTEUUaXn0
自分のけつより後ろに前輪がある死角だらけのデカブツでよく車庫入れとか
隘路すれ違いとかできるね。
512名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:47:23.51ID:A6H0GFWm0
江戸時代で言うところの駕篭かきに武士道説いてもなあ
軍人みたいな特権階級ならまだしも
513名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:48:31.72ID:qrVy+RTS0
>>1
運転市道
514名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:48:36.81ID:l9TS2DgW0
ナチス末期は物資の代わりに勲章ばら撒いてたっけw
515名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:49:58.07ID:fjr8XJTV0
物価上昇してもいいから報酬じゃね?
外人の前によ。
516名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:50:18.35ID:CHHBxSKT0
>>514
携帯用便器に突っ込んでた奴もいたらしいな
517名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:51:48.13ID:ZojidN0tO
>>1
やりがいじゃねぇ!ヤリガイで飯が食えるのか!すざけんな!
518名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:52:41.82ID:8dsl9G/W0
>>499
パイロットや船長は多くの部下を指揮して孤立した環境下で高度な専門知識と判断力が求められるけどたかが運転手はそうじゃないだろ
519名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:55:20.00ID:4u4LzaGR0
大型二種もってるけど、責任とギャラが釣り合わないからやらないわ
520名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:55:37.50ID:8uc7oKCz0
3社受けて3社とも落ちた
人手不足なら採用しろや
521名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:56:19.33ID:4u4LzaGR0
>>520
なんで落ちたの?
522名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:56:30.89ID:Bgt1Stqc0
1日の流れってどんな感じなのけ?
523名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:56:44.46ID:G9WptqYa0
>>478
だろうね
524名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:57:10.95ID:F6erhRUU0
運転手は自動化が見えてきているからなあ
給料割り増ししないと集まらないでしょ
525名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:57:35.50ID:OkPi3MoP0
>>520
不足しているのは奴隷だから。
526名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:58:40.87ID:uTEUUaXn0
カルヴァン派?
527名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:59:01.60ID:vnOLLpVp0
まずは給料上げろよ
528名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:59:26.38ID:G9WptqYa0
運転手足りないというわりには募集広告見ると
本当に不足してるの?と言いたくなるような糞賃金だよな
529名無しさん@1周年
2019/01/21(月) 23:59:36.25ID:CHHBxSKT0
>>527
運賃上げてええか?
530名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:01:24.69ID:Sk5ZtmoI0
だってそこらのOLの給料よりも低いんだもの
531名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:01:32.31ID:hAzgyuRz0
運ちゃん「運転士道とは、死ぬことと見つけたり」

客「ひいいいいいい!」
532名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:01:41.90ID:ijolG+9K0
技能労働者を簡単に切り捨てて、いざ必要とあらば簡単に確保できると思ってるのか?
しかも経験者優遇とか。
「あんな仕事、誰にでもできる」と高学歴エリートが机上の空論で現場を崩壊させたツケだ。
人材も財産ならば投資も必要なんだよ、長期雇用して育成する努力を怠った結果を反省しろ。
失われた20年の間に残ったものは口だけ管理職、これじゃ日本経済は再生しないわ。
533名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:01:49.81ID:MjraiCgo0
ぶつけても報告しない
車間を取らずギリギリまで寄せる

それが名古屋の市バスの運転士道
534名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:02:48.60ID:QtYTx4cP0
>>529
必要とあらば当然だな
535名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:02:57.20ID:ocC52G6t0
そんなに低賃金奴隷労働させたければ、出所者でも雇えばいいじゃん。

出所者なら喜んで働くよ。
そのかわり接客とか上手い運転とか気にしないでくれよな!
536名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:04:48.94ID:Sk5ZtmoI0
そういや名古屋市バスでいじめられ自殺とかあったよな
賃金安いは人間関係悪いわ、完全にブラック
537名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:05:14.23ID:hAzgyuRz0
年何回も講習や研修行かされるの嫌だろうな
538名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:05:39.81ID:V0m5KYFO0
○○道とか修行と結びつけたらさらに人不足になりそう
楽しい仕事じゃないから人気がないことに気づけ
539名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:05:59.94ID:RaahnE6Y0
運転手「もうやってられるか!乗り捨て御免!家に帰る!」
客「(゚д゚)ポカ-ン」

こうですか?
540名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:07:04.53ID:dOd23nk10
ここのグループ会社が時給1000円でバスの運転手の募集してた
541名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:08:22.29ID:LgXzu/Gx0
>>8
傷つくだけのしょうもないものさ
542名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:11:52.01ID:vmivotBe0
誇りややりがいに見合う給料出せ、で終わる話。
543名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:13:41.17ID:AwJo8eJp0
原因:背景には、労働時間が不規則なことなど仕事内
544名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:14:54.87ID:tc2nU2zy0
日本人はいろいろなものを「道」にするって誇らしげに語る奴が多いけど、だから戦争に負け他のではないかと思うんだ、
システマチックに一定の技量に到達できる仕組みが必要じゃないか
545名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:16:18.79ID:47E7vhYk0
奴隷に成り下がって泣き寝入りをしろとほざく洗脳を武士道に擦り付けるなよ
反日パヨク企業が
546名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:16:27.94ID:tc2nU2zy0
>>543
大東亜戦争の時も

原因:補給や弾薬不足

対策:武士道

だったのではないかと
547名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:17:35.34ID:m4hdaiVz0
アホくさ
そのうち坊主や霊能者引っ張ってきて
過労死した運転手は天国で七十二人の乙女侍らせてガッツポーズしてるとか言い出しかねんな
548名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:18:31.08ID:47E7vhYk0
そもそも武士道の出発地点は尊敬できて守るべき思想や主君や家族の存在なのに
それが全くないことが異常
549名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:18:38.32ID:bkr2Uj5S0
観応の擾乱とか応仁の乱は下克上だったろ?
運転士もビーアンビシャスってか?
550名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:19:05.85ID:hBEO+b420
単に待遇の問題。
公務員として雇用される市バス運転手の募集には定員の数倍の応募がある。
551名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:19:14.65ID:QGVFCywX0
移民で解消だな!
552名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:20:44.60ID:MfgBnbrs0
バス運転士は給料安いからだろw
同じグループ会社の運転士でも電車の運転士は給料いいのに。
553名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:26:30.15ID:AwJo8eJp0
てっぺんが禿たらこうしたい

    ▼ ⌒ ▼
   (*´・ω・`*)
554名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:26:50.24ID:tc2nU2zy0
そのうち待遇改善を目指した討ち入りや下克上が起こるかもしれないでござる
555名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:29:17.56ID:G8ebI2RX0
「京成グループの10社から18人が参加。」

参加?召集だろ?

記事の内容から察するに休日なんだろうな。
556名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:30:12.84ID:zwEKNYGU0
徳島のバス会社で指導員に逆上して途中で運転手降りて帰ったの思い出したわ
そこも靴下で揺れない運転するだのやってるって記事あったな
557名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:37:20.11ID:t8rbl/sx0
バカだろ
558名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:43:11.61ID:O8gSAAJ20
>>465
死んじゃうね、それ
559名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:45:26.43ID:O8gSAAJ20
>>480
大問題みたいにニュースにして、何がしたいんだろうね
漏らせばよかったの?
560名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:48:58.87ID:eDzLo4Gt0
士や臣は、君が君だればこそ、だしな。
バスは好きだが経営者やら社長がイヤつーのがあるわな。
561名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 00:53:01.21ID:O8gSAAJ20
>>518
高度な専門知識はいらんけど神経は使う仕事だよ
車内事故の怖さとか知らんから、たかが、とか言えるんだよな
562名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 01:06:48.13ID:ypD2RiPa0
国際興業の友達が、ボーナス80万とか言ってたな。
563名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 01:10:32.18ID:AhEOFPDq0
>>1
> 主催する「運転士道研究所」などによると、バス業界では運転士になってもすぐに辞めてしまう人が多いことが人手不足を助長している。背景には、労働時間が不規則なことなど仕事内容に見合った賃金が支払われていない実情がある。

給料上げればいいだけでは?
564名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 01:41:04.67ID:Gs9C5AnO0
ガルパンかいな…
565名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 02:45:17.38ID:CUUEvhKn0
客を安全に目的地まで送り届けるのが仕事だからな
他のことはどうでもいいからここだけはしっかりやれ
バスに限らず鉄道でも旅客機でも
566名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 03:44:37.12ID:MK4o/bEY0
皆さん、こんなことしてる会社のバスに乗りたいですか?
代えの効かない路線バスなら仕方ないですが、そうでないなら乗りたくないです。
567名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 04:42:12.89ID:7D1nHZo50
まだ京成はマシだよ、他のバス会社もっと賃金安いよ
568名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 04:54:24.45ID:ysIP9T2u0
アホや・・・アホの国や
どうしようもない
569名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 04:55:55.11ID:i+KxM6ob0
やりがいじゃ飯食えないんだよ
570名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 04:57:22.34ID:m0nuLgf90
やりがい詐欺(´・ω・`)
571名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:00:07.08ID:afCXh8FU0
やりがいが不評を買うので武士道に言い換えただけじゃねえか
精神論で腹が膨れたら世話ねえんだよ
何処かの宗教バカみたいな理想論こねてないで高給払えや
簡単な事だろうが!
572名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:02:30.28ID:89ab/+HU0
景気悪いな
573名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:04:59.28ID:+DzmBv1l0
>>4>>6あたりで正解出てるな
ちゃんとした給料と休みがあれば人は辞めない
やりがい?そんなことはどうでもいいw
それが現実だし正論
574名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:06:15.29ID:557wXWvl0
経営者が武士道を持つことが重要だな
575名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:09:35.10ID:uisBgVHe0
(´・ω・`)武士は食ってから高楊枝がな
576名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:17:34.61ID:Ak6NMiix0
同級生にバスの運転手がいるけど
話を聞くとあれは悲惨だわ。
中にはオムツしながら運転してる奴もいるらしいぞ。
通勤時間の連続運行になると
まともにトイレにも行けず
仕方なしにオムツの中にするらしい。
577名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:19:13.19ID:72HE2Atb0
昔は市営バスで年収1000万円、今や委託で年収200万円
578名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:26:37.41ID:geAFiSdq0
暴力で年貢徴収してた連中じゃん
579名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:29:54.91ID:R9d0I/Dk0
やりがい搾取宣言w
580名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:31:58.04ID:IsLJN4ii0
特定の会社じゃなく一般的傾向として想定されることとして、
労働環境(特に時間曜日が超不規則、変な時間の中休みとかで、拘束時間超長いとか)
や賃金が良くないのに、事故は刑事罰までリスクが高いし、車内でバーちゃんが転んで骨折ったらもう重傷事故
btocのなかでも有数?のクレームリスクの客層、
自動運転の実現で、何年後かには失業リスク?

そんなバカな(´・ω・`)
581名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:34:46.46ID:jPV+7RSR0
浪人を量産したいんですよねわかりますよ
582名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:35:30.32ID:7D1nHZo50
ジジイの運転士なんかどーでもいい若手を入れろ給料高くして
583名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:36:56.05ID:fmi7PXPMO
>>573
こういう精神論で本質を誤魔化す体質は戦前と何も変わってないね、反省ゼロ
584名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:38:25.11ID:hIza1JIu0
無理だよ、タクシー同様給料ゼロの完全歩合の鬼畜経営やってるとこもあるだろ
往復一本いくらとかでさ、交代要員入れると半分になるとかやってるだろ
だから高速で事故起きるんだよ、安心安全なんて嘘だよ
運賃安いとこはもれなくこういう背景があるから乗る側も気つけろよ
乗るなら遺書残しとけ
585名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:40:34.56ID:gaJxxErj0
やりがいを売りにする企業は間違いなくブラック。
586名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:43:40.69ID:6HGa5iwR0
まず免許取得に何十万掛かるのがネック
運転手になっても、それを取り返せるだけの給料ないし
587名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 05:43:57.37ID:g0/cWTjF0
バカな客とバカな経営者
いくら高給貰ってもやっとれんわボケ
588名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:01:51.00ID:NpdcmKL80
武士道を持ち上げてる時点でどういう種類の人間かわかるわw
バス会社ならバスの運転を教えとけ
589名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:05:17.10ID:IsLJN4ii0
なんかいいことしたとこで、実入りになるわけじゃないもんな(´・ω・`)
590名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:07:53.84ID:6a0AfPsD0
運転士(東京都)

・鉄道 年収600万
泊まり勤と日勤が不規則に入り乱れる勤務形態、口うるさい管理体制のストレスで健康に難あり
他の運転士と違い事故リスクが低く免許リスクも無いので安定

・路線バス 年収450~550万
残業と休出で稼ぐスタイル。中休や深夜便などに代表される鬼畜な拘束時間で家には寝に帰るだけ
車内で客が転んだだけで人身事故発生、免許停止

・タクシー 年収400~600万
仕事のペースを全て自分で決められる自由度の高さは、歩合制ゆえに自己管理できないとカスのような収入で終わる
酔っ払いとのバトルが最も多い運転士でもあるが他の運転士職より客に遠慮はしない
591名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:08:26.41ID:fmi7PXPMO
>>589
待遇への不満を逸らす必要があるんだろうね
592名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:10:28.21ID:HeyxxWvz0
でも酒臭い
593名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:11:20.80ID:Vzjuqyqa0
>>562
それ運転手じゃねーだろう?
本社の幹部クラスとかだろ?
594名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:15:01.11ID:4gjE+tpR0
奈良交通なら大きな事故じゃなくても退職勧奨されるらしい。
595名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:15:07.72ID:zBfJ5UF50
バスの運転手になったら素晴らしい美人を紹介します・・・
なんてのがあればな。
596名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:16:35.95ID:c9HG032K0
そこはかとなく漂うワタミ臭
597名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:20:41.96ID:e0itjBF90
上が張り切るとロクな結果になりかね無い
598名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:26:48.52ID:SjYu+mwA0
バスにやりがいはないな
599名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:27:05.22ID:9/NLCKMq0
遅れたら士道不覚悟で切腹とか?
600名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:38:15.85ID:9DjcZkIy0
クレームに簡単に屈するモヤシ本社では駄目
そこから直していかないと。
601名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:43:50.13ID:VhXMZL930
キチガイ国家といえば日本になったな
602名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:47:27.61ID:5JdR/W/S0
バスはマナーいいから良いわ
タクシーはくそや
603名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:47:43.18ID:waMQHMOX0
バスは事故すれば責任問われるし乗客は不特定多数を乗せるのでストレスMAXだしな
604名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:55:12.21ID:XLIiAkOO0
精神論より、AIが運転を補助する電気バスを導入すべき。
605名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 06:58:18.81ID:8FayQGDD0
あーこれは
606名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 07:13:24.52ID:2VI53afcO
どぼじょ みたいなアレの発想
607名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 07:16:21.60ID:nek/SQ8z0
>>292
人件費を無駄と考えるからドライバー不足になる。
608名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 07:17:10.32ID:nek/SQ8z0
やりがいはなくはない。可愛いお姉ちゃんが乗ってくるし。
ジジババは邪魔なだけ。
609名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 08:01:00.90ID:Y2WL2zw10
だいたいやな
「夢」とか「希望」「やりがい」とか言い出すのは詐欺師の上等文句なんだな
あと「嫌なら辞めろ」も追加されたら無能だと言ってるようなものだしな
610名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 08:18:17.43ID:PzHNtcVV0
>>609
後でウチのカンボジア慈善 事業ビデオを観たら感想を提出しなさい
611名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 08:46:08.94ID:k1vk9pJk0
>>52
そもそもそれもまた問題の原因だろう
そんな業界には若い人は来ない
最近の人手不足で今までいた氷河期も他の仕事にありつけたから辞めた
でもあと20年は完全自動運転にはならない
これから20年どうすんのw と
612名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 10:41:45.67ID:MbfNdzqn0
こんなのより逃亡した運転士がその後介護業界とかでどんな悲惨な生活を送ってるのか映像を作って見せてやれば良くね?
613名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 11:07:32.81ID:71wMvmYb0
やりがいなんて高い給料あってこそだと思うが
614名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 11:21:17.72ID:uMN9wgR00
いずれ自動運転になってしまうのに。
就職してもAIが普及して長続きしない職種の一つだよ。
615名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 11:27:09.25ID:qHGX8+p40
実に美しい国だわwwアベノミクス絶好調www
616名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 12:04:51.85ID:YMTz8oJR0
なにこの国…
617名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 12:07:35.95ID:KYYFAg7S0
やりたいけどワイうんこ漏らすだろうから無理
618名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 12:16:22.58ID:0i4tA5pA0
>>583
だって今社会を動かしてんのはまだ戦前中直後世代だもの
619名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 12:20:22.65ID:xj2QGriu0
精神論で洗脳して奴隷労働かよ
どこまでも汚いな
620名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 12:34:15.23ID:2lCCOpPT0
精神論では無理だよ。やはりきつくてもそれなりにお金が出ないと
621名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 12:45:03.20ID:4g4sZ4m00
運転マナーで良いんじゃね?
622名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 12:46:23.37ID:Bhe72iot0
518は典型的な引きこもりネトウヨニート
おそらく免許すら持ってないが自衛隊マンセーなのやろうな
623名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 12:53:27.39ID:WNnYIvfA0
運転士道ってただの社員研修じゃねーかワロタ
こりゃ一生人手不足のまんまだわ
624名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 12:55:42.34ID:mz97y4mS0
日本の民度はまだ1943年かよ
625名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 13:04:43.41ID:fUAJ1iVC0
小田征一さん(76歳)
こういう事を張り切ってやるのは、やっぱ根性論大好きな年寄りなんだよなあ。
年寄りがいつまでも引退しない社会って問題だろ。
特に無駄に権力持ってたヤツだと、いつまでも元居た会社に影響を与え続ける。
626名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 13:08:06.71ID:VrWueL0a0
ここは、場所的にまだかなりマシなバス会社
それが、精神論をふりかざす

バス会社全体がどんだけヤバいか分かるな
介護業界と通ずるものがある
627名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 13:14:30.07ID:SaSzlxXE0
やりがいはお金をくれないと
628名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 13:20:18.26ID:Xgt1KCcV0
年末に子供と映画を見るのに昼間にバスで行こうって事に成って行ったんだけど。
京都市バスで河原町四条まで約40分ぐらい乗ったかな?
その間ずっと車内マイクで「動きます」「止まります」「立たないで、あなただ!そこのあなた!」
って言ってんの、更にその運転手の真後ろの席で、多分障害児が本を大きな声で朗読し始めた。
絶対こんな仕事嫌だわって思ったわな。
629名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 13:23:54.01ID:iqu4H/z/0
いいだしっぺの法則
630名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 13:44:22.32ID:GirN220l0
>>628
動くか止まるかなんて見てりゃわかるし揺れるに決まってんじゃん
過剰なサービスだ
631名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 14:27:33.11ID:Xgt1KCcV0
>>630
平日昼間の客層考えろって。
見りゃ分かるなら、車で逆走したり、線路の中走ったり、コンビニへダイビングいらっしゃいませとかしないだろ?
632名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 14:30:35.66ID:eBctoHCt0
バスは運転手だろ
633名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 14:54:40.08ID:M0KDRm450
普通に毎晩家に帰れて年110日以上の休みと有給消化、これで年収500万くれれば人は集まる。
300万しか出さないのに人手不足とは手足の前に頭が足りない。
634名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 15:15:17.83ID:SXuq8LCK0
なんで料金は変わってないのに昔と同じ給料出せないんだ。
635名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 15:48:17.33ID:V0Yi902h0
給料あげたらバス運転手という仕事自体が終わる
企業は自動運転への投資を加速するからね
決まったルートを走るのが一番簡単
636名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 16:15:45.53ID:RBJv++4N0
>>76
バカ発見
どれだけ良くなってるのか説明してみろよ
637名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 16:16:46.13ID:MK4o/bEY0
運転手は足りないけど会社が多いんだよな。
だから価格抑えられたり、下手すりゃ違法な契約して、何故かツケが運転手に行く仕組み。
638名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 16:18:52.95ID:8WyTYep30
今後給与でごちゃごちゃ言う運転士は士道不覚悟として切腹申し付ける
639名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 16:23:16.83ID:Px2eoPXy0
つまり洗脳
640名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 16:28:30.75ID:bfhCGDQ60
でっかい乳母車に園児を乗せて押す保母さんが浮かび、乳母車に似せたようなものに如何にも俺様な客と称すtる基地外が詰め込まれた台車を泣き顔で引っ張る拝一刀を連想したのは俺だけじゃないはずだ。
641名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 16:34:35.18ID:msbJE7pw0
やりやすい路線からはよ自動運転導入しろよ
642名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 17:27:54.10ID:kSjMe4/JO
給料良ければ人は来る 人当てて死んだら終わりやから俺やらないが
643名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 17:34:26.18ID:vfSvUmka0
武士道は
この世の仇と
山縣が
644名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 17:38:01.39ID:M1SA+1so0
人間側が自動運転のバスに対応出来ないから自動運転は導入無理だぞ
645名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 17:38:22.62ID:V2TqJFvU0
自動運転するといったらすぐ泣きついてくるよ
こいつら雲助同様屑だよ
646名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 17:51:58.01ID:58bia6AG0
空港リムジンも良くないから辞めたよ
647名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 17:55:08.55ID:HpcnDkzo0
在日コリアンの京成バスw
京成バスの運転の酷さ
労働組合が典型的な暴力チンピラ在日コリアン
運転手たちもやりたい放題
トラックへバスで煽り運転。トラックへ幅寄せサイドアタック

ディズニーランド近くで客を轢き逃げしたのも京成バスだろ?w
648名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 17:56:09.01ID:HpcnDkzo0
首都高でチンピラ運転してる京成バス
客を乗せていない時の在日コリアン京成バスは、バスで暴走族運転してるからな
649名無しさん
2019/01/22(火) 17:57:31.29ID:EYyEp3H30
下らねえ事、教えてないで金を出せ!この銭ゲバ、守銭奴野郎が!
650名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 18:08:24.77ID:U/bsTEvq0
精神論でなんとかなるとかバカじゃないの
651名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 18:10:53.06ID:EYyEp3H30
>>650
銭ゲバ、守銭奴の野郎共は金が掛かる事を一番嫌うから、こんな宗教じみた事を使って洗脳しようとする。
652名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 18:11:16.19ID:EwF6yGXh0
給料は絶対にあげない根性が素敵
653名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 18:14:26.36ID:1JJYabdj0
拙者にはできないでござる
654名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 18:31:06.29ID:ek4y4YOk0
運転士道とは死ぬことと見つけたり
655名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 18:31:54.96ID:qfuZMoie0
そもそもバスに対して世間一般人の横暴が酷いよな?バス停で停車してるバスが右ウインカー出して発車しようとしてるのに後ろから来た一般車は止まらず次から次へと抜いて行くしこれ違反行為な?
バス停に駐車するバカもいるし
これも違反行為な?
バス優先専用通行帯にも路駐するバカいるし、
ほとんどのバス停時間はノンストップ時間だしおかしいんだよな
この状況で自動運転に出来るもんなら是非ともやってくれたまえ、
現在大したトラブルが起こらず全国のバスが走るのは人間の運転手のおかげだよ
656名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 18:33:20.50ID:7TJLj49P0
車内事故と安っい給料じゃ誰もせんわ

車内事故で免停と人身事故の罰金刑
誰がやるねん
因縁つけられて罰金50万やぞ
657名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 18:34:11.64ID:TRVUzcVa0
>>99
少し前に相鉄でストライキあったけど、労組本部に苦情電話が殺到して
解除するしかないとなったってあったな
会社側には苦情ほとんど来なかったとか
658名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 18:35:39.44ID:KuMk/YeH0
カネは意地でも出したくない事がよくわかりました
659名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 18:38:43.79ID:w1I8a0PS0
働くってのは金が全てとは言わんが、かといってやりがいが全てでもないってのを理解しとらん経営者だな。
660名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 18:39:38.56ID:igELgLJs0
単なる奴隷教育だろうな
661名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 18:46:30.82ID:2VbuTc4A0
>>1
金 > ウルガラン山脈 > やりがい
662名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 18:48:43.19ID:gLUDdbsS0
>>1
香港の載通国際みたいに3年に一度はバス運賃の値上げをして従業員の給与を引き上げないと駄目だろw

まずは値上げ。話はそれからだ
663名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 18:50:55.07ID:gLUDdbsS0
>>12
まあそれを言っちゃあおしまいだけど、確かにそうだわな
武士道の様に志の高い者は普通にそれなりの学校出て背広着て働く仕事に就くと思うわ確かに
664名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 19:00:25.21ID:dvXP26yV0
>>6
売上や利益から考えると十分適正なんじゃね?
665名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 19:29:09.11ID:7TJLj49P0
というか
武士道とは死ぬ事じゃなかったか?
如何に美しく死ぬか

花は桜木人は武士

桜のように散り際は美しくだろ
バスで死ぬんか?w
666名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 19:39:01.64ID:/ZxfcB4p0
>>180
ヘルニアは多いな
667名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 19:41:21.18ID:VxdETur+0
バスのドラレコ画像を警察がチェックしてガンガン取り締まりすればいい
668名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 19:42:09.44ID:a0ct4hKC0
シートとサスが柔らかいと、横Gが腰骨にダイレクトにくるのかね?
2t運転した時は楽しかったなぁ
669名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 19:50:12.31ID:/jwL4lPU0
>>664
それで人が来ないということはビジネスとして成り立ってないわけだから路線廃止すべきだね。
670名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 20:01:12.89ID:yQqTw1UI0
やりがいがないんじゃなくて
家族を養うだけの収入が得られないのと
休養できるだけの休みがないだけじゃないの?

やりがいはある立派な仕事なんだから
給料上げれば優秀な人材なんかいくらでも集まる。
671名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 20:02:42.69ID:7TJLj49P0
やりがいじゃなく
武士道って死ぬ事だから
672名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 20:02:56.14ID:Bd77cJmw0
>>670
やりがいだけじゃ腹は膨れないからな
673名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 20:03:51.37ID:C+ij5UkU0
金の問題
674名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 20:06:31.54ID:KHfO7cr50
金と何かあったら守る 迷惑な乗客の対処
これができて初めて武士道だのなんだのほざいてくれ
675名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 20:10:50.12ID:Bd77cJmw0
なんでこの国の人間は「足らぬ足らぬは工夫が足らぬ(主に現場や下請けの)」って方に行きやすいのか…
676名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 20:13:04.21ID:xiG4PbVm0
そこはバス通じゃねーのか?
677名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 20:17:03.49ID:b7N8UcyE0
やりがい云々は入社してからの話で、そもそも入社が少ないんだろ?
普通は求人情報見て入社検討するんだからそっちを充実させないと。嘘でもいいから。
678名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 20:17:03.97ID:sL9gcY2s0
やっぱ宗教が最強だろ。
679名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 20:57:36.74ID:QvroZ1XS0
朝の本数少ないのに更に減る
首都圏ですらこんな有様
680名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 21:08:52.96ID:7D1nHZo50
ああソープいきてえ
681名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 23:18:18.84ID:LrHkqZRa0
長時間不規則労働と低賃金が嫌!というと、更に居残りをさせられて無意味な研修を受けさせられ、利益は元経営者のセカンドライフを充実させるために遣われるのかw
682名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 23:19:52.27ID:ZE/ihRub0
誤チェストにごわす
683名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 23:21:57.26ID:CpJbHaFB0
バカじゃねえのw
684名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 23:26:27.01ID:qBMFaTlS0
みんな最初はそれなりに「働き甲斐」とやらを持って入ってくるわけだが、
それがいつしかこの仕事が単なる貧乏くじであることに気づかされてしまうんだよね。
「社会はバスが無いと困る人が大勢いる」とは言いながら、そのほとんどは社会的弱者。
しかしそれを守ってあげたところでバス運転手の社会的地位が向上しないのが実情。
685名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 23:30:25.49ID:ebHsdVou0
ダイヤの乱れは心の乱れ。
士道不覚悟で切腹じゃ~!!

みたいな感じ?
686名無しさん@1周年
2019/01/22(火) 23:54:02.16ID:cW9HXZu/0
結局運転手が1番の弱者ってオチ
687名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 01:19:36.71ID:noVNxgCg0
武士なのに社会的地位が低いのかよ
688名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 01:31:06.25ID:uI0N/7GW0
賃金も労働時間も介護よりバス運転士の方がまだマシ。
大型車経験なきゃ採用しないとか言ってないで
もっと介護業界からスカウトしろよ。
文句言わずに働く奴いっぱいいるぞ。
689名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 01:39:31.46ID:jx3Ql7fE0
でた!
やり甲斐詐欺
690名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 01:40:26.77ID:T3nmo/nL0
電車のほうが運転士道って似合ってそう
「右よーし、左よーし」とか、決まった型があるし
691名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 01:43:00.49ID:vj/XvS0C0
スレタイを見ただけで、違う、そうじゃないって思ってしまう
692名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 01:44:37.49ID:AetXGILH0
士道背かざること
勝手に金策するべからーず
局を脱するを許さーず
以上背きざるは切腹申しつくるなりー
693名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 01:56:44.72ID:jtAQerns0
>>1
>労働時間が不規則なことなど仕事内容に見合った賃金が支払われていない実情がある。

これが全てだろ
真っ当な給料も払わずに意識だけ変えてなんとかしようなんて無理
アホでもわかること
694名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 02:27:58.33ID:DCh0z+Jx0
給与の問題もあるかもしれないけど、
昔はバスの運転手は中高卒程度までの人間を雇っていたから、
自分たちも身の丈に合っていると思ってこの職に就いていたというのもあったと思うけど、
今や少子化で大学全入時代に入ったから、一応学歴上のプライドも高くなり、
「こんなキツイ仕事だけは就きたくない」という思想が広まったというのもあるかもしれん。
695名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 02:31:33.58ID:RJFXIK3a0
金だ、それと待遇良くしろ

それが全て
696名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 02:37:59.08ID:tMVmS1v30
今どきバス運転手してるのには、ろくでもない人も少なくない。
なのにバス会社は年功序列が物凄く激しい。タイムカード1番違えば天と地の差がある。
ろくでもない人にも絶対服従しないといけないような村社会だよ。
人手不足だから変なやつでも切れないし。
697名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 03:43:25.33ID:BhqCmPvb0
やりがい搾取
698名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 04:33:45.20ID:6GtEJg/f0
いや、カネくれよ
カネこそやりがいだ
699名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 04:43:21.99ID:+1xc1Luz0
精神論が表に出てきて現実的な対策に言及しなくなった時点で末期かと

人口ボーナスは終了したんだし他所いっちゃうだけ
700名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 04:48:44.92ID:dDNiPnlw0
やりがいw
そんなに言うなら先ずは雇用側が実践してみたら?
701名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 04:49:52.01ID:6GtEJg/f0
広瀬すずに「どうして路線バス運転手になろうと思ったの?」って言われるような仕事にやりがいもクソもない
702名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 04:51:37.39ID:R11WtZ1Y0
>>1
食わねど高楊枝精神で働けってことか?
703名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 04:53:08.86ID:a2OalVOX0
農協にトラクターのサブソイラ(大きい爪で畑をひっかく作業)を頼んだら断られた
トラクターも人手不足なんだって
704名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 04:55:40.74ID:Bj0QlA3bO
めんどっくせえ客とマスコミが問題
だったら人じゃなく物を運んだ方が精神的に楽
705名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 05:07:31.76ID:wqvaqWxL0
>>52
実証実験やってるけど、まだ実用化には程遠いみたいだぞ。
706名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 05:37:09.50ID:ETWrGZfj0
>>1
>労働時間が不規則なことなど仕事内容に見合った賃金が支払われていない実情

わかってんなら改善しろよ
707名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 05:39:16.58ID:xAYLX/Fq0
ただでさえ人手不足なのに、こんなアホにイベントに運転手持ってかれたら、ますますシフト回らなくなるんじゃね?
708名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 05:57:21.28ID:Cb0EUK1K0
給料上げりゃいいだけだろ
709名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 06:30:52.37ID:Eraq/bdq0
絶対に給料を上げないのが意味がわからん
運賃上げればいいだけだろ
上げても儲かった分を会社が抜こうと必死なら
そんな業界潰れればいい
710名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 06:34:02.25ID:GS4jovrD0
何かあったら切腹、つまり運転手の命である
バスを使って自決せよ!ってことだな。
711名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 06:45:22.43ID:tMVmS1v30
>>709
路線バスは運賃上げると国交省が怒る。
貸し切りバスは運賃上げると他の業者に仕事が行く。
712名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 07:26:58.88ID:tWT1fnnp0
>>711
だからそんな業界なら
人手不足倒産すればいい
713名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 07:40:54.58ID:DZLREmbu0
>>712
だなら路線廃止進めてるだろ
倒産する前に運転手と住民を処分
714名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 07:42:49.03ID:9Jy1n6UD0
運賃値上げして賃金上げればいいだけだろ
それが受益者負担の原則だ

年金も介護費も同様だよ
715名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 08:51:18.73ID:23FyphL70
拘束16時間、その中に4時間ぐらい中休みってものがある
しかも運転してる時間だけの時給
こんなんじゃ誰もこないだろう
716名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 09:41:23.00ID:aA8Ks+xs0
大した給料じゃないのにあんなたくさんの命背負うって考えられんわ
717名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 11:42:22.26ID:jwv9m++i0
大型車両の運転と接客の同時プレイは無理ゲー
718名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 12:13:19.94ID:eUGB68Si0
>>711
貸切は最低運賃が決まってるけど抜け道がある。
719名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 15:26:56.20ID:0t4tfca+0
>>1
勤務きついのに低賃金とか誰がやるのかね?
720名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 16:06:34.56ID:hINpwdZ70
こんなありえへんな。便所スリッパで運転は当たり前やし、渋滞で遅延出たら、会社から定刻守れって言われ、いつもよりスピード出して終点向かうんやわ
しかもバスの運ちゃんってのは中途採用で高卒高校中退でトラック乗ったの多いから、最初ネクタイも結ばれへんから教えてもらうねん
721名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 16:21:43.64ID:FJ5ji3WK0
年間労働時間1900時間以下
年収500万以上なら人集まるよ
722名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 16:41:53.21ID:KKx1O4wF0
> 背景には、労働時間が不規則なことなど仕事内容に見合った賃金が支払われていない実情がある。
まず賃金を増やせよ
723名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 16:55:19.64ID:0QBz7hiv0
賃金も大事だが休みも増やせ
この給料でもやってってるんだから少しは休ませろや
724名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 16:59:26.06ID:ieOPxwqQ0
社会人の仕事の評価は金銭だぞ
725名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 16:59:55.82ID:kEa2SowZ0
>>1
賃金が安く、待遇や労働環境も悪い。
それなのに、人を乗せるから、何かあったら責任が重い。

そら、来ないやろな。
726名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 17:01:11.95ID:qpbGVzyI0
うちなんて、ドラレコの映像がリアルタイムで交通局本局に生中継されていて、
勤務時間中は、トイレ以外は全て監視されてるんだぜ。
奴隷そのものの生活で笑っちゃうだろ。
727名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 17:20:28.17ID:gHFWvAq/O
>>711
他に仕事行く=運転手は余っている
728名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 17:31:06.47ID:6tGTBCeW0
なぜ運転士って言うの?
729名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 17:42:13.70ID:gHFWvAq/O
>>635
路線バスの自動運転=無人化なんて20年たっても無理。
730名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 17:46:27.85ID:gHFWvAq/O
>>717
本来、接客は運転手の業務じゃないんだよね。
接客はバスガイドや車掌(→ワンマン機器)の担当。

アホなクレーマーの言い分をどんどん聞いて自分で首を絞めてるのがバス業界だよ。
731名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 19:30:18.99ID:u+GuW6+U0
>>727
そしてスキーバス事故に繋がるわけだ
732名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 20:19:57.58ID:e926FpdZ0
>>1
バスマニアみたいな奴は文句言わずに働くんだよ。
仕事が趣味みたいな奴。
そういうのは自分の乗った路線をメモ書きして自宅でノートにつけてるわ。
自分だけ一生の宝だと思っているんだろうな。
営業所でも他の運転士と合わずに浮きまくり。
733名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 20:35:10.94ID:3tKPkyZ50
嘘、ガルパンからのインスパイアだろw
734名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 20:37:59.61ID:xAYLX/Fq0
これ武士道じゃなくて、第一次大戦や日露戦争みたいな、機関銃砲座に無駄に歩兵突撃してるような愚行だわな。
735名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 21:26:56.79ID:AQZT8Vu50
どこの道路?
736名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 21:50:02.06ID:d4Cud5BE0
江戸期以前には「七度浪人しなければ武士ではない」という格言もあったそうだ。
才能のある武士が自分にふさわしい主君を探して遍歴するのはあたりまえという意味だろう。
…あれ?
737名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 21:52:54.27ID:j9+0R0fx0
戦車道みたいにバスで戦う競技を作ってみてはどうか
738名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 22:27:29.30ID:gHFWvAq/O
>>731
あれは業者を乱立させて過当競争を煽った結果だからね。
運転手は余っているんだ。不足してるなんて嘘。
739名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 22:36:48.06ID:lihiM7jl0
精神論を語りだしたら、その組織は長くないということを
74年前に知ったはずだが・・
740名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 22:43:22.79ID:/LTQ0OfV0
>>738
うちは都内電鉄系だが
大型二種持ってるからと未経験者がデカいツラして続々面接に来る。
もちろん実技やらせてほとんど不採用。
一発や教習所で煙石はみ出してカーブ切るなんて路上じゃありえないし
研修所ではパイロン倒しまくりで、使い古したマニュアル車ではエンストの繰り返し。
マイクロの貸切専業ならともかく
路線会社がペーパーを採ってくれるって本気で思ってるw
ただ運転士不足は確か。運管が嫌な顔しながら乗務に入ることもあるから。
741名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 23:01:12.70ID:qVJ9b1/pO
ワンマンバスが普及したのは、バスの車掌さんのなり手が少なくなったから、中卒で入った人のも大昔はいた。
結局は労働条件と賃金の高い業種に流れた結果。
アナログ時代だし、バスの性能や車内の環境、運賃収受のシステムが嫌われた。
揺れる車内の中で乗車券販売、バス名をマイクなしで案内、降車客の有無を運転手にブサーで伝える。
走行中の安全確認、バック誘導と。
道幅も狭いところに大型バス、なおかつ今より倍以上乗客、運賃の過不足は車掌が給料で弁済。
今は交通系ICカードの普及、バスには冷暖房が入り、バックモニターもついたし、
ワンマン化の時にテープレコーダー、今は音声合成装置で車内アナウンスと、車掌さんを復活するとしら、ICカードのチャージを含めた運賃収受、車椅子利用者の乗降の会場、バック誘導を含めたバス運行の安全確認だろう。
742名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 23:03:02.65ID:qVJ9b1/pO
>>741の訂正
乗降の会場×
乗降の介助〇
743名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 23:19:49.85ID:tMVmS1v30
>>740
どこの路線バス見ても「乗務員募集中、免許取得制度あり」って貼ってるよな。
恥ずかしい業界だと思う。
744名無しさん@1周年
2019/01/23(水) 23:52:07.03ID:QCV68dOI0
いつものやりがい搾取じゃねーか
745名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 01:22:57.36ID:Yyi4Co8n0
トラックだけどデジタコ管理が以上
なんでデジタコでの評価なんかが実運送で必要になるんだ?
デジタコで急ブレーキやると問題にされる
デジタコの急ブレーキ判定より信号守るために強いブレーキの方が大事だわ
746名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 01:25:47.59ID:4oBgE8Yz0
>>743
クズがすぐやめるから仕方ないんだろうな
747名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 01:28:48.52ID:gMwZ9Hil0
運転師でなく運転士なんだよな。逆に医士でなく医師。
748名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 01:29:13.26ID:K5cBSZwv0
意地でも給料上げません
749名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 01:30:47.70ID:Uueyrywx0
運転士なんてまるで士業みたいだがバスなんか運転手で十分だろ
750名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 01:31:59.89ID:4oBgE8Yz0
>>749
それか運転員くらいでいいよな
751名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 01:56:21.86ID:AaXzmHkd0
>>745
んな会社やめろよ。うちは何にも言われん
752名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 04:37:49.05ID:8Ts+lfr70
>>746
魅力無い職場だって宣伝してるだけじゃんw
753名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 11:24:41.28ID:fBnd5zjy0
たくさんの人の命を預かる仕事をしているのに
何で評価が低いんだろうね・・
754名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 11:42:31.02ID:P4yT71++0
そりゃバスは荷物の価値が1番低いからだよ
755名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 12:24:56.27ID:Uueyrywx0
>>753
タクシーの運転手と同じで誰でも出来る仕事が評価低いのは当たり前だ
756名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 14:04:40.67ID:NEuJkUQG0
へんな事するより休日増やしたり、給料あげたり、人間関係良くしたりする方向で考えた方が良いよ

仕事とほぼ関係ない事に労力つかわされるの苦痛
757名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 14:07:08.24ID:1goLMwbH0
高齢ドライバーが運転してるんだから
運転中に天に召されて運天とか、運転士同とはしぬこととみつけたりということになるよ
758名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 14:08:09.93ID:NEuJkUQG0
>>77
渋滞などで思った時間より遅くなる場合あるけどサビ残にされるんだろうな
759名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 15:00:27.05ID:NEuJkUQG0
>>115
流石に中からも開けられるんだろう?
760名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 15:09:46.59ID:k0VA7VOh0
やりがい搾取道
761名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 20:29:57.25ID:vKrUBqyg0
自動運転まで あと何年の猶予でしょうね。 その時は 運転手要らないけどな。www
762名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 20:41:13.67ID:J6RFUePr0
賃金大幅に上げたらどうよ
763名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 20:41:15.36ID:FPHfQ7D+0
むしろ大都市圏でバス乗ってると
「よくあんなでかい乗り物を街中で動かせるな」と感心するわ
公道なんて「不測の事態」ばかり起きる場所なのに

自動運転なんて夢のまた夢だわ
過疎った街ならまだ可能性あるが
764名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 20:41:50.89ID:IUyjmXtg0
>>745
それは会社を変えた方がよい。
765名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 20:47:57.72ID:FJYl1jWr0
>>755
当たり前じゃない。そう思ってるのはお前だけ。
766名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 21:25:16.98ID:T+bbZz9JO
>>761
今20代の運転手が定年になるまで運転手の仕事はなくならないよ。
767名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 21:46:38.80ID:pBeoCYd40
>>765
いや俺も思う。
誰でもできるから程度の低い高卒用の低賃金業務だ。
768名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 21:47:46.29ID:E+jqP6qh0
自動運転が普及したら真っ先に要らなくなる職
769名無しさん@1周年
2019/01/24(木) 22:29:32.04ID:T+bbZz9JO
>>767
そもそも誰にでも出来る仕事じゃないんだけど?
770名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 00:50:36.21ID:5w0PE/ON0
パイロットや船長と違って人の上に立つ職じゃないからな、統率力どころかコミュ障みたいなのも多いし。
求められる人間としての器がまるで違うんだから軽んじられても仕方がない。
771名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 01:11:54.05ID:LnEQLy7W0
>>766
なくなるよ
なくならなかったら、それは日本が先進国から転落してるパターンだわそれ
772名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 01:32:21.09ID:1TxO6BMz0
長年バス運転してきた親父が定年退職した当時、他のバス会社から再就職のオファーがいくつか来た
大型二種持ちが少ないし、即戦力になるベテランは貴重らしい
それはわかるけど、辞める事をどこから嗅ぎ付けてくるのか謎で気持ち悪かった
773名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 01:33:38.75ID:3c9bMZBR0
>>76
はぁ…それだけ頭がお花畑だと生きていて楽そうで羨ましい
なんで「あの仕事をしてもいいと思えるレベルにはまだまだ賃金が足りない」のだと思わないの
単純にまだ賃金が割に合わないだけだ
774名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 01:34:55.92ID:qfTmUShO0
人手不足なら給料上げればいいだけ
ヤリガイとか詐欺w
775名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 01:39:56.44ID:3c9bMZBR0
>>174
何がタクシー不足だ
タクシーなんざクソ下手くそで危険運転連発してクラクション鳴らされているのがそこら中に溢れとるわ
バスと並んで語ろうなんざ100年早いんだよタコ助
776名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 01:41:30.43ID:n75WT2s20
ばかばかしい、待遇の改善が第一だよ(´・ω・`)
777名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 01:42:37.83ID:N8jV2hNK0
「武士道」が「武富士」に見えた(´・ω・`)
778名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 01:47:11.11ID:XA9Bq0hZ0
都市バス運転手平均年収
オーストラリア 850万円
アメリカ 740万円
日本 330万円
779名無し
2019/01/25(金) 02:04:14.94ID:kMLCz04B0
朝堂院総裁
780名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 02:10:16.81ID:7xoLyefwO
>>771
無人化なんて20年たっても無理だよ。自動運転すら今の技術では無理だし。
だいたいバス自体が新車から20年程度は使うんだから。
781名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 02:13:54.54ID:oLrh9Efq0
路線バスは自動運転が早いだろうな
鉄道なんかやるきになれば10年でできるだろ
自動運転は鉄道こそ導入すれば陸上交通の優位性を取り戻せる手段だと思うんだが
782名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 02:15:41.32ID:WLLXlg7I0
武士は食わねど高楊枝ってのを地でやろうってことか
783名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 02:20:03.37ID:OTTDN0wb0
>>780
もう実証実験始めるレベルにまでなってるよ。
784名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 02:24:09.41ID:+Xt7ATnn0
運転士道はオヤジの嗜み
パンツアーフオー
785名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 02:29:03.86ID:peXfGZxS0
>>1
道場するなら金をくれ
786名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 02:33:02.34ID:M/ByJ1rC0
私バスと市バスで給料倍くらい違うからね
787名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 02:36:38.89ID:M/ByJ1rC0
>>740
採らないから運転手不足なんだろwwwアホかwwww
788名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 02:38:10.26ID:513p745E0
一日中満員状態で始発から終点までぎゅうぎゅうの路線ばかりだったら給料上げられるだろうが、
赤字だけど自治体からお願いされたり補助もらったりしてなんとか延命してる路線ばっかりだろ、地方は。
789名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 02:40:14.55ID:M/ByJ1rC0
地方なんて誰も乗ってない車両とかあるしね
運転手さんも楽っちゃ楽なのかもしれんが
会社は頭抱えてるだろう
790名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 02:51:24.71ID:aeIqaprw0
やりがい搾取
791名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 02:54:42.71ID:cvZreUl20
そういう事するから人が離れてくんだろ
792名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 02:55:24.15ID:xqlidyb80
底辺職でやりがい言い出したらいよいよ終わり
793名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 04:20:32.97ID:eFDm70vB0
>>787
誰だって最初は未経験なのにな。
自社で育てようとせずに、人手不足だと喚く会社ばかりだ。
794名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 04:23:04.66ID:Ym5sP0iR0
自家用車と違ってバスならある程度のコストは許容できるから
自動運転が早期に実用化するのでは?
795名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 04:26:30.32ID:6Z97hpLm0
日本人が全滅するまでブラック化して移民で乗っ取る

もう反日工作機関でいいだろ

給料を上げるか休日を増やせばいくらでも人はいるだろ?

田舎のバスは人が乗ってないよな

それは終わりで良いじゃん
796名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 04:27:51.84ID:ie6Sc5R/0
運転士道とは死ぬことと見つけたり
797名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 04:28:18.85ID:frqQZYbU0
呼び方も悪いよな
タクシーの運ちゃん
トラックの運ちゃん
とかやめて
タクシードライバー
トラックドライバー
にしたらイメージも変わるだろ
798名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 04:31:22.79ID:+64CwSSW0
千葉の会社か、武士道とは随分大きく出たねw
仕事内容に誇りを持って貰いたいんだろう

人手が足りなくて引く手あまたとは言われてるが、
ニュース上では乗客とのトラブルもそれなりにあるようで度々報じられる
勤労態度だとか業務姿勢も厳しく問われるようになった
ひとりひとりの客と面等向かうだけあって、
長距離ドライバーとかのほうが、気を遣わなくて済む分気軽でいいのかな?

俺の近所では、運転手さんや時間によって応対の感じの良さもマチマチだよ
バスも少なくなりつつあるけど、今後とも頑張ってね
799名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 04:38:35.56ID:ME0U3JkR0
バスも国が許さないと値上げできないんだっけ。
大変だな。
800名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 04:38:42.22ID:6tcRbhmD0
待遇改善て正解を言っちゃいけないゲームでもしてんのか
801名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 04:40:13.95ID:ie6Sc5R/0
>>797
オッサンとオジさんの違い程度だろ
802名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 04:48:12.13ID:R0LfAN890
タクシーみたいに、個人バスやれるようにしよう
803名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 04:51:34.49ID:7xoLyefwO
>>783
自動運転技術がとっくに完成して実用化されている鉄道ですらATO自動運転が導入されているのは一部だけ。無人化されたのは新交通システムくらしいかない。
少なくとも国内で路線バスよりずっと自動運転しやすいはずの路面電車で自動化されたのは一つもない。

人件費削減効果が遥かに高い鉄道ですらこんな状態だ。今現役の運転手がいなくなるまでに全てのバスが無人化するはずがないね。運転手が確保できなくても高額な無人化システムを導入するくらいなら路線廃止するだろう。
804名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 04:53:40.48ID:7xoLyefwO
>>740
バス業界全体ではバス会社が乱立して過当競争やってるんだから運転手不足は嘘。
その会社の都合だけ見ていれば不足してるように見えるだけ。
805名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 04:56:50.12ID:7xoLyefwO
>>789
都市部でも路線バスはたいがい慢性型の赤字だよ。
郊外の閑散区間は逆に路線維持のために税金予算から赤字補填を受けていることが多い。
806名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 04:57:25.08ID:oLrh9Efq0
>>803
技術の革新に乗り遅れる典型だなあ
海外じゃ着々と自動運転技術開発が進んでるのにね
日本は数周遅れている
807名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 05:02:49.04ID:1X/kU+Rh0
>>71
辞める前の2年間は日々記録をしろ。
休憩と称する待機時間も含めて。
洗車時間も。

そして、弁護士に相談して労働審判へ持ち込め。
808名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 05:10:06.47ID:7xoLyefwO
>>806
自動化と無人化が進むのは鉄道のほうが早いよ。30年前から自動化や無人化は実用化されているんだから。
都市部でも無人駅やワンマン運転、無人運転が珍しくなくなるだろう。

バスの場合、自動運転&無人化よりも待遇改善して運転手確保しながら赤字路線切り捨てを進めるほうが低コストだし簡単だからね。
最新のバスでも自動運転どころか変速や排ガス処理の完全自動任せができないレベルなんだ。AT車化はすすんだけど坂道など完全自動変速任せで走れるレベルじゃない。
それでもバス購入費が値上がりしすぎて新車導入ができない会社がどんどん増えている。
809名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 05:15:21.23ID:jtymRW+X0
綺麗事言っても時給換算1000円ちょいで毎日15-16時間拘束とか奴隷だろ
経営者は自分でやってみろ
810名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 06:22:02.09ID:n9Z4+EVX0
>>805
都市部の場合は黒字の路線は地下鉄ができたりして、赤字の路線だけが残っていく感じだな。
811名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 06:53:33.84ID:N5ODZ3SS0
組合ないの?
812名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 06:57:20.20ID:TC8wuRYt0
逆効果だろ
813名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 07:03:40.18ID:C8FEXLuB0
やりがい搾取かい。
運転士の社会的地位が低いのは待遇が低いせいもあるのに、それを放置してな。
あと、福利厚生をちゃんとして健康管理とか全社的にやらせろよ?経営側が積極的に投資して。
814名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 07:07:02.25ID:UkvMIWz/0
なお都営は競争率高めていう
815名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 07:18:06.72ID:xpRRAV0Z0
全国大会とか開催しないとな。指導者のパワハラにも注意が必要だ。
816名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 07:21:09.67ID:dcKCtUTD0
まだ自動運転なんか言ってる馬鹿がいるのか
817名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 07:21:13.77ID:oRLgJdyrO
>>1
日本の組織って儒教的な教え好きだよな
818名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 07:24:29.91ID:8N/oTb700
事故ったら割腹か
819名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 07:26:24.98ID:wMncbOay0
経営者が死んでも金払いたく無いってのがよく分かるなw
820名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 07:27:00.95ID:quhDBmBQ0
武士は食わねど高楊枝
821名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 07:29:39.38ID:F/bZKBXE0
南海バス酷いぞ。急発進急ブレーキ急ハンドル。客が座る前に発進するし停車前にドア開けるしドアが閉まる前に発進する。客にはタメグチ。
822名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 07:35:34.27ID:l+OcRHDa0
一日は24時間しかないんだぜ~
823名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 07:37:42.66ID:K4b3PFJE0
ワタミ道を参考にする。
824名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 07:55:13.92ID:dcKCtUTD0
>>821
ほー、警察を飼ってるからそんなことができるんだな。
825名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 08:42:23.77ID:oob+aVg70
まだ堂々とやりがい搾取しまっせって言うてるんかいww そんなんだから皆辞めてしまうんですよー
826名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 09:17:21.30ID:WRXR9edi0
ブラックだし・・・
827名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 09:22:22.70ID:+mfct76G0
大型取るのだって中々大変なのに
給料も安いんじゃな
事故起こしたら逮捕されるし
828名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 09:31:33.81ID:DHewKvPM0
関東バスみたいに労組が強くないとダメなんだろうな
かつては東武や京成は労組が強かったはずだが
子会社にされたとこ見ると骨抜きにされたっぽいな
829名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 11:44:47.03ID:5qzsDCdH0
労組:今年の賃上げ交渉についてですが
経営:子会社作ってお前ら転籍な。賃金交渉?お前らもうウチの従業員が無いからw
830名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 12:22:09.48ID:3CpIYqC30
>>793
教育費かけてももっと高い給与のところに行くとか言われたら無駄だからな
831名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 12:22:53.76ID:1peBjWJb0
意地でも給料上げない宣言
832名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 12:26:51.76ID:J6mGcWuD0
やりがいを教えるとか効果ない
それよりも待遇よくしたほうが解決する
要は低待遇でやってくれる人を探してるだけ
833名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 12:27:06.58ID:3CpIYqC30
>>829
労組幹部「俺らさえ良ければ組合員はどうでもいいですw」
834名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 12:29:15.61ID:JkfF4bCW0
困った時の精神論やりがい搾取
835名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 12:35:54.09ID:is+VGEX50
バスは特攻兵器か
836名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 12:39:06.86ID:is+VGEX50
>>772
イーエスピーとかもどうやって知ったんだろな
837名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 12:54:57.82ID:dcKCtUTD0
>>836
あれは五日市にあった潰れた観光バス屋のつながりらしい。
838名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 13:21:06.64ID:MSlBFiHo0
経営者ふぜいが偉そうに運転を語るなよ
もっと経営に専念しろや
839名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 13:33:50.40ID:lU5I1U5/0
死ぬことと見つけたりか
ほんとさぁ・・・
840名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 13:37:23.25ID:QeJJN4KH0
まじかよ馬車道、未来に生きてたな
841名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 13:38:32.79ID:re0e9VP1O
運転関連の仕事はかなりの高リスクだからな
死ぬ可能性も死なす可能性もあるという
842名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 13:41:54.35ID:OTTDN0wb0
>>830
一定期間以上在籍したら免許取得費ただにすればいい。現在でもやってるところあるけど。
843名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 13:42:49.62ID:yK1GXHEY0
騙されたと思って自分らの身銭切って待遇改善してみ?
それでも人が集まらなかったら廃業
844名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 13:43:35.28ID:VwMxRcO80
自動運転は過疎地ならいけるかもしれないけど
都市部じゃ複雑過ぎてむずかしい
845名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 13:50:09.72ID:PUijj76K0
>>664
人の心はそう上手くできてないからな。
846名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 18:24:15.69ID:N5ODZ3SS0
やりがいかあ頑張るぞ!
847名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 21:17:19.37ID:UNNeqPEF0
路上にいるすべての人間が交通ルールを厳格に守って
それでどうにか実用化できるレベルかと>自動運転

まあガチで実用化出来ても快適とは程遠いものになりそう
安全を厳格に守るあまりノロノロ運転みたいな
848名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 21:39:29.04ID:Q+2Qsf2L0
>>847
少なくとも、今みたいな「流れに乗る運転(実際には道路の設計速度を全く考えない危険な運転)」なんてのはできなくなるだろうな。
849名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 23:01:53.37ID:8uGZNLAZ0
>>521
運転記録証明書の内容が悪かったからかも
>>525
なるほどな、、
850名無しさん@1周年
2019/01/25(金) 23:41:31.34ID:7wuJedxH0
早く自動運転にしなよ
どうせすぐになるのに失職するの分かってて運転手にならんだろ
851名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 06:43:33.45ID:jw7o6fLe0
○○道ってかっこばかりで鬱陶しそう。
所作とかお辞儀とか。
他流試合ならそんなセレモニーしてるうちにやられちゃうのでは。
852名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 06:45:21.31ID:jUikGT2V0
バカだ
バカとしか言いようがない
脳味噌入ってるのかこういう連中って?
853名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 07:22:43.63ID:nc5ASFcf0
運転士道の前にちゃんと運転指導しろよ
854名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 07:40:23.07ID:9zE03EeX0
バスもタクシーも
運転手さんってびっくりするくらいいい人と
金返せレベルのヒドイやついるよね
855名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 07:54:14.16ID:nTlUOd8/0
〇〇道ってブラック企業じゃん
856名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 07:58:59.76ID:9VzSQhmh0
労働環境の改善に向かわないのはなぜか。

そのうち外国人とか運転してそう
857名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 08:52:06.61ID:vi+VWidj0
バスはやめたほうがいい
客の苦情がすごい
渋滞で遅れてもボロクソに言われる
ノイローゼになって辞める人が多いんだよ
858名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 09:01:19.08ID:dFwQOyWP0
>>850
日本の道路で自動運転は無理だろ
できてもせいぜい高速や専用道路くらい
859名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 09:30:21.77ID:r1a/FIAr0
旅客より貨物の方が稼げるし接客のストレスないのに何故貨物やらないのか謎
旅客から貨物に行った大体の運転士は二度と旅客に戻らないよね
860名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 09:34:37.96ID:hd8aiifM0
賃金が低いのはあまり必要とされていないどうでもいい仕事だからだわな
それじゃ当然やりがいなんて感じない
861名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 09:37:02.98ID:CpyBpHay0
殺人刀活人剣
バスの運転士が一人の悪を殺して、
悪に虐げられている万人を活かすのだな。
862名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 09:38:41.49ID:Elv9aN150
渋滞で遅れて到着した都バスに六本木から乗って来た若い兄ちゃんが
爺さん運転士にやんわりと何で遅れたのか聞いたら
“俺のせいで遅れたんじゃないからさあ”
これが通用するのは公営だけ。
863名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 09:41:19.92ID:mhPMbSHH0
池沼とババアの相手ばかりだろうからそら嫌がるわ
864名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 10:01:19.43ID:ltTO/riT0
武士道で学んで立派な運転士になろう
865名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 10:08:17.11ID:4RVB8TYr0
武士も江戸時代前と後じゃ別もんだしな・・
散々下剋上だの主君殺しだのして成り上がっておいて
平和な時代になると武士道だもんな
866名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 10:08:50.81ID:40S+lcPX0
「武士道と云ふは死ぬ事と見つけたり」
=正しく生きるため、常に正しく死ぬことを念頭に置くべし
=過労死寸前で事故を起こしそうであれば、本来休むのが正しいけど現実休めないし退職もできないから、
勤務終了後速やかに睡眠薬を多量に摂取して自ら命を断ち、乗客を道連れにすることがないように努めよ?

バスの運転士も命懸けだな
つか、こういうのはせめて運転士が足りてる状況での教育指導に使えよ
運転士不足の最中に武士道持ち出すのは、例え運転士の心構えを説くためであったとしても上のような意味合いにしか聞こえないぞ
867名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 10:10:07.00ID:3VkCmhDD0
こんな事やる余裕があるならちんぎんて趣味還元しろ
868名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 10:10:59.22ID:XjXj10Dd0
たぶん精神論で退職者続出な展開になると思われ
869名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 10:11:58.03ID:6e7hSyzZ0
余裕のある大手がやっても意味ないんじゃないか
870名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 10:13:00.33ID:ytkRdSxj0
なるほど
バス運転手というのは長く辛い修行を極めた者だけが
辿り着ける至高の職業だったわけね
871名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 10:16:49.27ID:+GuSHFpm0
この次は運転手が外国人になるぞ
872名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 12:42:55.23ID:TIUpk6Rd0
バス道とは死ぬ事と見つけたり!
873名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 13:17:50.33ID:JUJf31Wz0
佐竹雅昭の団体かと思った
874名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 14:08:30.29ID:X9eze1P+0
やり甲斐とかもういいから上の連中から給与削って運転手の給与に回せよ。
875名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 14:24:12.22ID:PO6j+4XC0
御恩あっての奉公なのだが
876名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 14:32:16.86ID:x7AaHMtw0
不足=金目の問題でしょ。
なんとか道でどうにかなるかよ。
877名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 14:35:42.51ID:PO6j+4XC0
>>860
そんなことはない必要なのに不当に給料低い職業はある
介護職とか保育士とか
保育士なんか他人の子供を複数預かるというある意味医者以上にプレッシャーある仕事なのに
死ぬほど給料低い
878名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 14:37:32.97ID:h16xL5Bp0
切腹っっっ!!!
879名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 14:43:26.18ID:XDV8aJwr0
>>1
これ辞職防止?
880名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 15:01:02.05ID:h16xL5Bp0
道というのは自分の中にある「美意識」に従うということ
この美意識を共有出来れば賞罰を動機とした規則の代わりになり得る。
ただこの美意識には他からの「洗脳」が入り易い。
個人の生き方としては自分の「道」を確立して他との共有を選択していく、のが順当。

今は価値観が多様化、細分化して結局利害損得で繋がるしかない。
だが逆にそれが「洗脳」の防波堤になっている。
この辺どうなっていくか たのしみぃ。
881名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 15:47:37.96ID:RKn7AqFC0
友人が幼少の頃から憧れて晴れてバス運転手になったけど運行時間のストレスとシフト勤務の大変さと乗客のストレスで大変らしい。
客は言うこと聞かないどころか文句言うし、他の車はウインカー出してもバンバン追い抜いてくるしでとにかくひたすらストレスなんだと。
882名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 17:09:52.84ID:+PDgpWmf0
人間は感動があれば食べなくても生きて行ける(byワタミ)
883名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 17:11:21.29ID:Ihav17If0
路線の多くが爺婆をメインターゲットにしてるからな
あれらは文句は我慢しない、感謝の心は忘れるからひたすら厄介なんだよね
884名無しさん@1周年
2019/01/26(土) 17:17:00.09ID:z45FTdT60
ラーメン道
ファイトクラブ
包丁道
バリバリ伝説
漫才道
大検ハイスクール
女子プロ学院
男ドアホウ大リーグ




lud20250713080536
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