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大型バイクで時速２３９キロ ３３歳会社員を書類送検 ダッジ・チャレンジャーの４０代男超える速度違反
千葉県木更津市と川崎市を結ぶ高速道路「東京湾アクアライン」（法定速度時速８０キロ）を大型バイクに乗って時速２３９キロで走行したとして、千葉県警は２３日、道交法違反（速度超過）の疑いで、同県柏市の男性会社員（３３）を書類送検した。
書類送検容疑は、昨年５月２４日午前３時５０分ごろ、木更津市の東京湾アクアライン上り線で、時速２３９キロを出してバイクを運転した疑い。
今月１日には、東京都の中央自動車道の法定速度が時速１００キロの区間を、米国製の「ダッジ・チャレンジャー」と呼ばれるスポーツカーで、時速２３５キロで走行したとして、警視庁が同容疑で４０代男を逮捕。
スピード違反の摘発では、全国で最高の速度とみられていた。
産経ニュース 2018.3.23 12:46
http://www.sankei.com/affairs/news/180323/afr1803230026-n1.html チャレンジャーより速いバイクなんて存在しないだろ
記録と名前が全国に広まるから一石二鳥
今時の大型バイクは300km/hくらい余裕で出るんでしょ
ネタ的に見られるが無関係な人間を即死の危険に晒す重大悪質行為だぞ。
イギリスのトライアンフデイトナ６７５ＳＥだってさ
ＧＴＲなら、320キロでるから
イエローコーンのジャケットとか着ていたのだろうか？
レーサーレプリカ全盛な頃の４００マルチでも、リミッター外せば出てたかと
バイクで一般道を200km/h超えたら視界が狭くなるだろ。知らんけど。
おしっこ漏れそうになるアレだな
千葉県警が警視庁にはりあってるのか。
>>1 アクアラインって自動取り締まり機ってついてないよね？
覆面パトカーに捕まった？
アクア連絡道は深夜、早朝でも覆面パトカーがいるけどさ。
>>24 アクアラインのトンネル内じゃないかな。
橋の上でそんなにスピード出したらすげえ危ないよね。
今だとリッターなら２５０Ｋｍ巡航も可能に
10秒あったら出る速度だからな
>>3 ０円
これ罰金じゃ済まず懲役刑になる
執行猶予はつくだろうが
だいたい150超えてくるととカウルあっても圧がハンパない
車で高速道路で飛ばしても、瞬間最高速度140キロが限界だわ、すぐ減速するけどさ。
>>5 そのバイクの企業が放送局のスポンサ～＝広告主だからｗ
うちの田舎で、隼で事故って亡くなった人いたなぁ
>>35 出たよな
GSX-Rで260キロ出して怖かったわ
美味しんぼで200キロオーバーで食材運ぶ話あったなww
国産はリミッターついてるでしょ？
300km出してる奴とか普通にいるだろ
遥か昔、しんやさんはアウトバーンで300km/hオーバー出してたなぁ
>>50 凄い度胸
同じの乗ってたが俺にはそんな真似はできなかった…
俺のブガッティ・シロンでこの記録塗り替えちゃおうかな
２５０ｃｃを超える自動２輪を大増税すべき！
>>55 知り合いの警部さんにもみ消してもらって美談扱いする話なｗ
マン島TTのオンボードカメラとか見てたらバイク乗りって頭のネジ吹っ飛んでるよねw
>>68 やるときは撮影するから呼んで
そのあと警察に送るけど
>>50 ツアラーで重いＦなんて牛だぜ、って嘲笑されてたが
２００Ｋｍ超えるとＦの方が安定してたり
VFR400で一般道で160出したことあるけど
>>69 エンジンにタイヤが付いて
人が乗ってるだけだぞ
ワイのハヤブー３００ｋｍ/ｈ余裕、１速で１２０ｋでるわｗ
バイクは免停で、車の免許ほうは大丈夫ってことはないよね
>>15 そんなこたぁねーよ壊れてるんだろ
ステダンなくてもまともに走る。後400マルチでも239は結構ギリギリだぞメーターじゃなく実測な
今回は死刑なので無理ですが来世ではレーサーとして頑張って下さい(´・ω・｀)
バイクならスピード違反で事故っても大半の場合で当たり負けするだろうに
>>69 個体差あるけど600ccで270前後だよ
>>1 > 高速隊によると、バイクは英トライアンフ社製「デイトナ６７５」で排気量は６７０ｃｃ。
> 男は走行中のスピードメーターを撮影し、ユーチューブに「最高速チャレンジ編」と
> いう名前で投稿。動画ではメーターは最高で２７９キロを記録していた。高速隊が
> 動画を検証するなどの捜査を行っていた。
デイトナ６７５
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
昔、ニトロで走って爆発して、それを隠蔽
>>60 電子制御ユニット社外品にポン付交換するだけ
配線もソケットだし
>>9 余裕で出るよ
規制前のスズキの隼はノーマルで350キロ
だからこんなの乗ってても面白くないのによ
男はオフ車だろ
アプリリアRS250で190超えたがメーター一瞬見るだけのことに死ぬ覚悟が必要だったわ
そりゃブサとか乗ってて新東名あたり走れば誰だってこれぐらい出せるだろ
関東て唯一のいや日本で唯一の
>>56 チャリンコしか乗れない 貴方がなんだって？
去勢した400マルチでも150までなら軽く出るからなあ
埼玉いくとゼロヨン禁止の看板が沢山あってノスタルジー感じる
>>101 サーキーットや峠じゃないんで、基本はしがみつくだけ
メーターは 299km/hで止まるけど。基本それ以上でるからなｗ
新幹線かよ(´･ω･｀)
>>34 道交法の罰金自体はゼロだけど違うところで金取られるぞ
>>36 大昔の250かな？
今時の大型なら、150km/hなんてちょっと油断してると簡単に超えちゃう速度だよ
俺のスーパーカブは70キロくらいしか出ない。しかも最高速到達までかなり距離が必要。
30キロオーバーとかなら、ぶっちゃけバイクでオービス光らせても問題ないよな。
割と安全にこの速度域が出せてしまうくらいに、今どきのバイクは進化してるんだよなぁ
時速２３９キロて、追いつけるのはサイボーグ009とエイトマンだけか？
大きく報道されるほど
ZZRで300㌔アタックしたのが懐かしい
ロードバイクで30km/h越えるとコンタクトレンズがずれて走り難い
>>106 もうポンコツとも呼べる、NC-31ですら、180までは余裕。
（ただしかなり高い回転数を要求されるので、ほとんどのギアをレブぎりぎりまでまわすことになる）
>>122 サイボーグ002も加速装置が装備されていますよ。
デイトナ６７５か
スクーターだけど150㎞出したとき、スクリーンから体をはみ出させたら風圧で身体が持っていかれるかと思った
前方を100キロで走る車が139キロの速度で近づいてくる世界
オービスは何Kmまで測定できるのか公表すればいいじゃん
バイクならやってるんだろうな数十秒でいけちゃうもの。
オービスで記録を更新するなら前方にナンバー付け替えないとな
>>1 公道で隼で300出した動画上げて検挙されたバカおったろ。
てか、300オーバーの検挙者ゴロゴロしとるだろ。
まぁバカな乗り方してたおかげで論より行動って癖がついて
>>119 30キロオーバー位じゃ光らんのじゃないかな
バイクってナンバー写らないんじゃないの？
スピードメーターがおかしい。
>>1 法定速度を100km/hを超えた奴は
免許剥奪の他に乗ってた車やバイクを没収でいい。
あと無免許で乗ってる奴も没収
>>98 オフ車で高速リエゾン辛い
捕まって無いけど高速で条件が良ければ、300km/h超えチャレンジャーは普通にいるだろ
スポーツ系1000㏄以上の大型バイク（１５０万円）ならどんな外車よりも直線だけなら圧倒的に速いからね
>>時速２３９キロで走行した。
安全確認してから最高速チャレンジなんてアホのやること
第三京浜でよくかっ飛ばしているバイクをよく見るわ。
>>28 そっちの事情は知らないけど
いつも横風強風の伊勢湾岸道で飛ばす奴は飛ばす
大型バイクで改造したら、400kmも夢ではないだろ でも普通はそんなことしない
33のリーマンが懲役の前科ゲットして今後の人生ベリーハードモード過ぎて泣ける
この区間の取り締まり、ザルだよなぁ
>>91 メーター読み279km/hで、実測239km/hだったってことなのかな？
KAWASAKIはスピード出すと部品が取れて軽くなって早くなるよね
使ってない空き地を滑走路みたいに整備してこういうスピード狂に解放してやれよ
ダッジ・チャレンジャーの男に負けてダサいなwwって言えるね
>>143 やってみた系の動画を上げてお単車自慢してたら、パチンコップでも何とかなるべ？
そしてお定まりのフカシ大会化
昔、ZZR1100乗っていて300キロを目指したが、、、
■反日パヨク、在日韓国・朝鮮人、犯罪民族
□パヨク：
http://www.wdic.org/w/WDIC/ パヨク
・しばき隊界隈を表わす言葉とされている。
・「志位るず」「嫌儲民」「日本共産党」も含めてよいとされているが、要は日本のサヨクとそれと繋がる反社会勢力全部を表わす言葉らしい。
□在日韓国・朝鮮人：
https://ja.wikipedia.org/wiki/ 在日韓国・朝鮮人
・国政への関与
・密入国、不法滞在
・在日韓国・朝鮮人の起こした事件：首相官邸デモ事件、阪神教育事件、血のメーデー事件、新潟日赤センター爆破未遂事件、村井秀夫刺殺事件、ルーシー・ブラックマンさん事件
・暴力団・覚醒剤と在日韓国・朝鮮人
□在日特権：
https://ja.wikipedia.org/wiki/ 在日特権
・在日韓国・朝鮮人民族団体を通じた税減免
・「在日」の立場を利用した警察や事件被害者に対する圧力行為
・朝鮮総連関連施設に対する税減免や低額・無償貸与
・通名の使用、犯罪事件の通名報道
・特別永住者
・在日外国人高齢者（障害者）福祉給付金、生活保護（不正）受給
・大学入試での中国語・韓国語の優遇
・外国人参政権、日本国籍取得
・日本からの退去強制について…極めて手厚くその地位が保障
・入国時の指紋押捺、顔写真提出の免除
・プロスポーツの在日枠
□在日韓国人・朝鮮人の事件年表：
https://ja.wikipedia.org/wiki/ 在日韓国・朝鮮人の事件年表
□在日韓国人・朝鮮人の犯罪発生率：
http://brute.sak ura.ne.jp/wp/?page_id=758
・
韓国・朝鮮の国籍者の犯罪発生率が1位。2位となったアメリカ国籍者の倍以上。
□通名：
https://ja.wikipedia.org/wiki/ 通名
・犯罪の被疑者が通名を使用している外国籍の者であった場合、朝日新聞等の一部報道機関は、本名(民族名)ではなく通名(日本名)で報道する。
・通名制度を是正することで、通名を隠れ蓑にした外国人の政治献金の防止ができる。
■性犯罪
□韓国＝性犯罪大国：
https://matome.na ver.jp/odai/2138101792965025101、
https://matome.na ver.jp/odai/2142409350370174301
・性犯罪大国の危険を報道しない日本メディア。嫌われる韓国
・残念なことに被害は韓国国内だけにとどまらない。既に日本でも被害が相次いでいる
・さらに問題なのは報道されない韓国人による犯罪の事実
□立憲民主党・初鹿明博、青山雅幸による性犯罪疑惑：
https://www.excite.co.jp/News/society_g/20171031/Bunshun_4739.html 、
https://www.excite.co.jp/News/society_g/20171025/Bunshun_4677.html □菅野完による性的暴行：
http://www.kinyobi.co.jp/kinyobinews/2017/10/10/news-6/ □鳥越俊太郎による淫行疑惑：
http://buzz-plus.com/article/2016/07/20/shuntaro-torigoe/ >>1 犯罪民族朝鮮人と同レベル
考えてみると新幹線とか狂気の沙汰だな
バイク乗ってたら最高速チャレンジは誰でも一度はやるだろ
>>1 スレを呼んで大型バイクはデイトナ675と分かったけど
車のダッジ・チャレンジャーとゴチャゴチャになって、何に乗ってたのか全く分からん記事だなこれ
記録、それはいつも儚い。
甲虫が直撃して死ぬほど痛い思いをしてから安全運転に徹してる
>>12 ブルドーザーにぶつかって爆死しなくちゃね
バイクでオービス捕まるってナンバーはどうやって確認するの？
>>56 逮捕者で最速記録なんだろ
公式記録ではあるからな
エントリーもしないで吠えるなよ
もしコケてしまえば、ぐちゃぐちゃの肉ミンチだな。悪いけど巻き込まれた方は堪らんわ。
>167
ダッジチャレンジャーはバイクじゃないよ
アクアラインは逃げ場が無いんだよな
アクアラインでやってるだけまだマシ
>>194 一発免取りではない
前歴あるか他にも何かやらかしてれば免取り
リッターバイクなら239㌔とか鼻歌（直線に限るけど）
>>181 轟二郎とか懐かしいな
今何してんだろう？
>>122 高速用パトカー「フェアレディZ NISMO」は300km出るらしい
そんなに出せるのってドカテイとかいうﾔﾂくらいか
カウルから顔あげたら後ろに飛びそうな速度だな
YouTubeあげっちゃった系で
これは、完全なる公式記録だな
>>10 ＞ネタ的に見られるが無関係な人間を即死の危険に晒す重大悪質行為だぞ。
そう思うだろ？実際に周り巻き込む事故起こすのは居眠りやながらスマホのドライバーなんだよ。
昔のバイク漫画でよくこういうセリフあったな
>>182 >>197 安全運転義務違反が、２点ではなく加点されるのだろうと思ってたのだが
ならないのね
おうなかなかイカれてるな、そのスピード出るけど出そうとは思わない
>>148 女性ライダーと聞いてたけどオカマだったのか
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で
アクアラインってオービスあるの？
デイトナって… 金持ちじゃん
>>214 行政処分と刑事処分の区別をつけましょう
それにこの件だけなら罰金と懲役の併科はないよ
>>221 ドイツなんかババアが200km/hで高速道路走ってる、日本人なんか大人しい方
>>209 アクアラインだと出入口で
検問張ったほうが検挙は樂かもしれん
>>1 俺は毎日アクアラインの下を泳いでそれくらいの速度で渡ってるよ
ナンバーを読み取ってもフルフェイスのメットで本人確認できるものなの？
>>147 GSX-R750 で余裕ででる。隼までいらない。
239って意外としょぼいな
若い頃
たぶんこれは白バイ追尾だろうな
Hellcatかな？ウィリーするDEMONは一度乗ってみたいわ
>>223 安全運転義務違反も追加されるなら免取りだけどあれは基本的に事故った場合に追加する運用だからどうだろね
リッターオーバーはアメリカンでもない限り2速で100キロ余裕で出るからな
サーキットじゃプロに負けちゃうから、公道でないとヒーローになれないのか
湾岸って夜中はトレーラーも平気で120出してるよね
型落ちの馬力規制前の話だけど、バイクの最高速はこんな感じ。
／ ＼
>>1 ヘンタイや！( ･`ω･´)੭ꠥ⁾⁾北も南も在日もチョンコはヘンタイの集まりや！
>>177 最高速チャレンジは興味ないけど
自分のマシン何キロまで出るのか把握しておく必要はあるからね
オービスって正面しかないしバイクのナンバー写らなくない？
リッターSSはヤバイぐらい進化してるからな
>>237 「じゃ、誰が乗ってたの？」と執拗に追求されて自白することになると思う
>>161 それはさすがにない
風景で確実に出てると判断できる部分で検証して239キロなんだろ
バイクで200キロ超えって恐ろしいなｗ これって実刑？
>>268 アクアラインのトンネル内だから。
風も雨もない
カブで50キロ越えてからが勝負だ！
>>144 貨物車はやったのにね
国内車は現状でもリミッター付いてるはずだが
その設定を法定速度付近まで下げないのは
メーカーが自動運転の方向へ持って行きたいんだろうな
そういやアメリカって最高速度が無い道路とかあるんだっけ？
どんなにアクセル踏んでも100キロまでしか出ないように強制すればいい車もバイクも
昔91のGSX-R1100乗ってたけど200km/h超えると本当に怖い。
おまえらなにいってんのwww
逮捕は？実名は？
昔ZX-12のオッサンが300km/hで事故ってトンネルしばらく閉鎖的されたことあったとな。
>全国で最高の速度
>>91 デイトナ675ならまあ250km/h位が実測値の相場だろ...車輪かギヤの回転からメーター取ってた筈。
深夜のアクアライン直線番長より首都高巡回の方が愉しいバイクだと思うんだが?
20年前リミッタ潰れたZRX400で六速点火カット時にメーター170km/hだったか...空いたトンネル内なら横風無いからやっちゃうのよね♪
バイクは国産とは名ばかりの逆輸入車メーター２８０デフォだしね
Ｒ・田中一郎は、中央道を自転車で走って、新幹線より早く京都についたぞ。
何でこの程度の速度でこんなニュースになるんだ
性能の高い車で２００キロ出すより
たいがいはメーターより実速が遅いて事だな
SS海苔知り合いが第3で200km/h前後で転けたけど、ツナギで滑っただけだったらしい。
何で今さら235キロごときでニュースにすんの？
あそこ結構、道路の継目あるやん
リミッターなかったら250くらいはマークXでも出るだろう
>>1 大型バイクの車種は？
ダッジ・チャレンジャーは車だろ
こういう直線番長って、例えば時速80キロでヘアピンをグリップきかせて走るテクとか
1969年 190km/h K 500SS MACH3
２００前半は一般人でもコントロールできる範囲だな
180超えたあたりから
>>311 仮に出ても、あんな車でなんて自殺行為。いや自爆行為
>>170 隼とか乗った事ある？
300Kmまで30秒もかかんないよ。
>>247 SSの場合 １速で既に１２０超える
2速で180を超える
>>313 >例えば時速80キロでヘアピンをグリップきかせて走るテク
鈴鹿のヘアピンでGPライダーでも60km/h出るか出ないかくらいだが
ナンパでたりとも
他人に迷惑を掛けない様に心掛けてる人間は絶対にやらない公道で違法行為をするから意味があるんだろ？珍走と同じ。
>>319 オートマのマークXに320km/hメーター付けてるの見た事あるぞ。
持ち主曰く、「中古で買ったら付いてた、速度は出ない」との事だが。
>>323 だよなぁぁ
300km自慢はみんなバイク
車で300は居ない
市販車でスピード出したいならバイク１択
Ｆ１よりMOTOGPのが直線スピード速いの見てもわかる
NSRで190位は出してたなー
>>323 ８年ぐらい前和歌山のバカがそのバイクでそのぐらいの速度で走ったのをYouTubeにアップして逮捕されたな
300キロ出せるテーマパークをどっかに作ればいいんや
>>315 バイクって意外に最高速出ないよな、加速だけはいいけど
400cc以下ならおれのカローラのが最高速でるわ
>>338 あーどこか場所分かったわ、あそこで隼捕まってたな
>>340 イギリスにあるで
あそこ行って死んでほしいわ
>>326 ハッピーメーターなる単語を初めて知った
ﾁｯ！事故って東京湾に落ちたらﾒｼｳﾏだったのに…
アウトバーン行けや
>>336 アホかい33GTRが出たときに湾岸が夜中から半日通行止めになったろよ
16号オートバックス入間近くのショップが650馬力にしてアタックして粉微塵になったろよ
>>100 そんなんでビビるなら始めからやんなよ 向いてねぇし 余裕が無いからアブねぇ
一般道で軽バンの荷台貫通したバイクが居たな…
アクアラインかぁ
>>116 へえ、今と昔じゃ風圧が違うんだ
どういう物理法則かな？
>>341 最高速が300キロで頭打ちなのは300キロ
リミッターがあるからなんだがwww
>>336 バイクで300km出して転けたらどんな風になるのかちょっと見てみたいｗ
YouTube
>>110 これすごいね！
１回でいいからやってみたいわ
体力もつかな
ダッヂは国立府中インターのカーブに設置されてるオービスだから直線ならもっと出てたかもねw
バイクで200km/hを超えると風圧が凄くて全然快適じゃないけどな
BMWやベンツなんかアクセルベタ踏みで250KMあっという間にでてるぞ。
ちなみに、最高速記録を樹立した車体はクルマバイクを問わず
>>35 リッターマシンで１万４千も回らねーよ
昔は
これの中身どうなってんのさ
>>354 粉微塵になったら自慢出来ないじゃないか。
>>359 大昔のバイクと今のバイクはまったく別物で
伏せるとメットとライダー自体がカウルの一部になるんだよ
１５０キロくらいなら何とも感じない程度で走れるよ
超高速コーナーなのにふぬああ㌔出てた所為で膝を摺る
車はまま安全だけどバイクはちょっとしたミスが即死だから素直に凄いわ
こらこら
>>368 675ccで最高速280キロのバイクなんだがwww
まあ隼なら余裕。
昔バイク雑誌で良くみたストリート最速？の佐藤真哉ってまだ生きてる？
>>17 時速200だとタブレットぐらいの視界だよ。
普通に風で頭上げたら首痛めるね。
っか、速度出したかったらサーキットで出せっての。
>>371 フェラーリやポルシェ、ブガッティならともかくベンツやBMWは・・・
まぁそう言うイメージ持たれてるんだろうけど
>>36 知ったか乙
てか何十年前の話してんだよw
>>375 ある程度のバイク乗ってる人は格好から気合い入ってるよねと250乗ってるときは思ったね
今はSS乗ってるけどメット一つとってもハイエンドにしたときの感動は半端無かったわ
ここまで変わるんかと
>>91 今時のつかまり方か
メーターがおかしいんだな
これは
>>375 正直なところ
昔のレーサーレプリカと今とで空力対応の進化はさして無いわけで
空力以外が、おっそろしく進化したというのに
ちょっとでもミスったら死ぬのに凄い勇気だな。
>>150 テスラにも勝てる？
加速と最高速で
まあ、直線番長はいらなーんだが
>>395 曲がれないテスラで
> まあ、直線番長はいらなーんだが
いずれスケートジャンプが１０回転に挑戦するとき、目には飛び出し防止用の
2速でアクセル開けるだけでフロントタイヤの接地感がなくなったなあ
風圧がーって言う人居るけど、バタ付かない格好してればネイキッドでも240くらいまでは割とヘーキ
>>375 モスピーダはバイクが変形しパワードスーツになる
>>164 > 使ってない空き地を滑走路みたいに整備してこういうスピード狂に解放してやれよ
どっかの駐車場を開放して、ドリフトし放題のイベントで、事故ってたよ
何キロもある直線があるといいね
北海道あたり？
昔CBR400で２００チャレンジしたけど
昔NSR乗ってたけど、第三京浜で140㌔が精一杯だったな
( ﾟ∀ﾟ)
>>401 > ネイキッドでも240くらいまでは割とヘーキ
万人に当てはめるには、さすがにどうかと思うよ
スズキは極力そうならないよう恐ろしく評判の良くないあの異型ヘッドランプ採用してたりと
サーキットでなく公道なら故意ということで殺人未遂の範囲では
Z１０００乗ってるけど
こういう人ってなんでサーキット行かないの？そっちのが周りも速いし遠慮なく飛ばせるしで良いことづくめだと思うけど
バイクで２３９キロは凄いわ、というか命知らずやな
>>1 むかし、F40で320km/h出して捕まったやついなかったっけ？
自分で動画アップしてて。
25年ほど前にGT-Rでメーター読み300km/hまで出してみたけどいつも180km/hで余裕で曲がれる緩いカーブで曲がれる気がしなくて急減速したわ。
>>387 バイク自体もハイテク装備がぎっしりで、かつてのバイクとは全く別物だよね
装備ひとつ取っても、１０年前のものじゃ比較にならないくらい完成されてる
>>405 俺もNSR乗ってたけど今のバイクは180程度じゃびくともしないね
ＺⅡ、ＶＴ，ＣＢＸ、ＣＢＲ乗ってきたけど
>>1 大型バイクで時速２３９キロ ３３歳会社員を書類送検 ダッジ・チャレンジャーの４０代男超える速度違反
http://www.sankei.com/affairs/news/180323/afr1803230026-n1.html >高速隊によると、バイクは英トライアンフ社製「デイトナ６７５」で排気量は６７０ｃｃ。
男は走行中のスピードメーターを撮影し、ユーチューブに「最高速チャレンジ編」という名前で投稿。
動画ではメーターは最高で２７９キロを記録していた。
高速隊が動画を検証するなどの捜査を行っていた。
トライアンフデイトナ６７５なんて日本じゃマニアックな車種だな
外国のバイクで曲乗りする動画とか見たけどあれ出来たら楽しそう
>>410 隼だとスペックはこんな感じ、
発進加速
0→100km/h 2.6秒
0→120km/h 3.3秒（ここまで1速ギアで加速）
0→140km/h 4.0秒（2速ギア）
0→160km/h 5.2秒
0→180km/h 6.4秒（ここまで2速ギアで加速）
0→200km/h 7.9秒（3速ギア）
もう16年くらい免許再取得不可能でいいんじゃ？
こいつら自分ではカッコいいと思ってるんだろね。ただの馬鹿なのに
>>413 20年前のバイクでも、路面状態わるくなければ
雨でも平和そのものだぞ、その速度域
アクアトンネルきてみ
>>419 うん、正気かと思える加速でもフロントほぼ上がらないのは電子制御のおかげだね
>>367 他のバイクと接触して、ガードレールのポールに接触、頭、胴体、四肢ばらばらの動画みたけどみなさんチャレンジャーですね。
ワンミスでバラバラになるのな…
>>412 何キロも直接が続くサーキットがないんだよ。
バイクは危ないから低速で走ってて楽しいバイクに限る
わいザンザスで高速乗っただけで
>>434 人間の身体は脆いよな
スピード出てたら、水風船と同じだと実感できるわな
バラバラグチャグチャになる
そこまでいかなければ見えない世界があり
高速よくのるけどバイクって基本アホほどスピードだしてるよな。
うちの近所には、坂道下りきったところのT字路の壁に、バイクに乗った人の正面の姿が魚拓のように残っている。
動画の閲覧者数増えても何の意味も無くなればアホは減ると思うよ
スピード出したいならワイヤーでバイク固定してローラーの上を走ったらどうだろう？前から扇風機で風送れば完璧じゃない？
バイクで２３５キロて怖くないのかね？
>>450 ∧_∧_∧
(´･ω･)ω･`) ｷｬ-ｺﾜｲｰ
/⌒ つ⊂⌒ヽ
>>1 サーキットに行けばいいのに、なんで公道でやりたがるのかねえ？
サーキットだと追い抜かれてばかりだから？
>>384 10kmもの直線路があるサーキットがあるのならね
まじか....下手したらこだまとかの新幹線より速いじゃねーか....
GPZ900Rで向かい風90キロを25分で走破したことならある
200キロくらいまでは怖いけど、それを超えると恐怖心が無くなって
デイトナ675なのか。
日本の公道なんて２５０ccもあれば充分だろ
アクアラインってオービスあったっけ？
今の若いやつらは２４０ｋオーバーの世界を知らんのか
>>438 (。-`ω´-)つ
>>451 ここまでやるバカは閲覧者数のためにやってないだろww
>>459 ツベにカワサキのバイクが400Km出したの上がってるよ。
>>428 速度が出るのは知ってるよ
それより風圧とかタイヤから伝わる衝撃とかどうなの？
Z１０００だと風圧凄くてお腹をタンクにベタ付けしないと浮き上がりそうになるのよね
前傾姿勢にすると腕が窮屈になるし
昔乗ってたレプリカは腕が窮屈と感じたことはなかったんだけどね
隼はそのへんどんな感じなんだろ
>>36 エリミネーター900で180超を出した。
風圧が凄いのとフレームがぐねぐねとよれている気がして二度と出す気にならんようになった。
>>446 もてぎのオーバルはイベントの時くらいしか解放してないから一般のサンデーレーサー枠はまず走れないぞ
MOTOGPサーキットの直線で350km平均
え？デイトナってそんな速かったんかバイクは国内のメーカーで事足りるからな
つばさ橋からの下りつかって余裕で300以上出してる時代に中途半端な速度で捕まってんなぁ、、ダセー
>>125 ZZRだと280からじりじり伸びてくだけだな
その点12Rなら一気に300にいく
>>462 隼、14R、H2だけじゃなく、今のリッターSSなら300いくと思うよ
MT-10とかNinja1000でも260は余裕でしょ
こういうのって仲間内で「200キロオーバーSUGEEEEEE！！」とかなるの？
>>126 むかし、学生時代に変速機付きママチャリでバスの後ろをぴったり付いて行っていた猛者がここにいる。
改造車で走ってた頃200は軽く越えて走ってたが車でも少し
アメリカでは291キロってのがあった
>>115 ＞クワガタが顔に刺さるとか稀によくある
初めて高速道路をバイクで走ったとき、大きめの甲虫がシールドに当たって仰け反ったことがある。
やつらの破壊力、侮ってはいけないと思った。
ちなみに帰り道も小さめの甲虫、たぶんドウガネブイブイクラスと思われるが証言がそれなりにあって驚いた覚えが。
こんなんミンチ事故待ったなしだよ
>>446 311の震災でオーバルコースは歪んで修復してない。
もうそこはハイスピード出せる状態じゃないんだよ。
>>461 今のバイクはぜんぜん違うよ 怖いと感じる間なんてない
気づいたらもうその速度域にいる 安定感や剛性が全く違う
試しに機会あったら試乗でもしてみるといいよ
ポカーンってなる
>>482 捕まったら「200キロオーバーだっさww」だよ
30年前に佐藤信哉がmr.Bikeの企画でアウトバーン行って当時の市販車最速のGSX-R750Rで300km/h出してたってのを思い出した。
>>470 Z1000はストファイで実質ネイキッドだから風圧しんどいのは仕方ないよ
>>470 250くらいで橋の頂点の継ぎ目の僅かな段差に乗り上げた事があるが、ハンドルがストッパーまで「ガコン！」と当たって
距離にして10mくらい離陸した。
コケるかと思ったが意外な事に滞空時間が長く、
フロントが宙に浮いていたのでハンドルを簡単に真っすぐに戻してスンナリ着地出来た。
ただ乗り上げた瞬間は死を覚悟するくらいビビった。
>>435 600や900でもいけるよ。
>>436 動画アップするかしないかの違い（・ω・）
日本にもゴーストライダーがいたのか
バイクで239とか死ぬ気かよって言うやつ多いけど、120kmくらいで走るのとで事故ったときの生還率ってそんなに差がでるもん？
>>9 川崎の凄いバイクは407キロ出していたぜwww
たいした速度じゃないなｗｗｗ
僕のCB1100、リミッター解除したら239出るんやろか・・
>>482 むしろそこが入口なんだが（・ω・｀） 200とか1987年式のNSR250でも出る
>>482 大型スポーツバイク乗ってる1割が200km/hオーバーとか挑戦してると思う
キリンは泣かないって叫びながら由比の高架から海に駿河湾にアイキャンフライ？
出し過ぎて前ブレーキ掛けたら後輪浮いて何百mかそこらそのまま浮いたまま走った
ちなみにオイラのヤマハブロンコは
京葉道で覆面のインプをぶっちぎった俺がいうけど
カワサキのスーパーチャージャー付いてるH2Rだと何キロ出るのかな？
>>500 日刊のライダーとかは漫画の世界そのまんまだが。
>>110 8秒で300km/hってすごいな
400km/hまで26秒
車と違ってバイクで200km/h超えてくると不思議な感覚に襲われることがある。
時速300kmで手に当たる風圧はGカップの乳と同じ感触だそうだ
もう車やバイクで最高速出して喜ぶ時代じゃないでしょ
>>495 コンパクトな造りの分窮屈なかんじなのよね
軽く乗るのなら気にならないだけど
>>496 やっぱり怖いよね
衝撃が腕にビシビシくるとアクセル緩めちゃう小心者の私ｗ
ちょいとアクセル捻れば数秒で簡単にそれくらい出てしまうからなぁ
新幹線くらいの速さか
てか湾岸とか今は知らないけど250キロ以上出しとけばオービスに写らないからｗｗｗ
>>17 視界よりも、前を走る車が自分と同一車線を走っているのか、どうかに気を使う。
速度差が秒速40mくらいあるので、
200m車間距離があっても5秒で到達するし、
ジャイロ効果で車体を倒し込み辛くなっているから、
200m手前までに判断し、後方をミラー確認し終わらないと、追突する。
俺は高速でも百キロ超えは出来ないよ
>>513 赤色灯出してるのをブッチすると、ああ見えてそこそこの速度で執拗に集団で追ってくるよ
手早くIC降りるとか脇道に入るとかして隠れてやり過ごさないとルパンルパーンみたいなパトカー行列になる
250四発でターボとか出してくれていたら中免でも夢を見れたかも
はるか昔バイク便の時
話がしょぼすぎ！
>>536 お金だせばできるさ。素直にでっかいの買えってなるけど
アクアラインで250km/hは怖いな。突風が吹いてきたら、どーすんだろうね？
こんな書き方すれば絶対タイムアタックする奴出てくるわー
>>537 海上に出ると風すごいよね（・-・）とつぜん5mとか吹くし
>>521 ちょっとガタガタ来た程度ならゆっくり優しくアクセル戻して下さいね。
急にアクセル戻して減速するとフロントが巻き込んでヤバいっす。
想定外の衝撃が来てフロントがふらついていよいよヤバいと思ったらアクセル開けてください
>>519 160km/hくらいで手を出すとそれくらいになると聞いたが
その昔、FZ750で3桁国道を普通に180キロ出してた
>>110 どんな違法行為やってんだよ、と思ったら、
道路を封鎖して報道陣に公開してのチャレンジなんだな。
>>543 海上ではやらんだろ（・ω・）ナニイッテルンダオマエハ
捕まってないだけで最速は他にいるだろうし、犯罪という形で名前残して自慢できるもんなのかね？
よくできるな
速度出ると言ってもバイクはやっぱ恐すぎるな
born to be wildとhighway starが頭の中を響く俺はジジイｗｗｗ
モトGPマシンなら鈴菌でさえ330km/h出るというのに
>>536 400ｃｃに軽用のターボつけてる人なら居た。
>>554 俺の車120km超えるとメーターからブーブー鳴るからそれ以上出したくなくなる。煩い
こういう犯罪犯すとサラリーマンだと会社クビになるの？
>>517 400ってマジか？
そんなのが金出せば買えちゃうんだもんなあ
凄い世の中だ
ブレーキなんて飾りです
おれもアクアでメーター読みで250キロ出したわ。危ね、危ねwwww
強盗、詐欺のように他人に危害を加えるヤツは鬼畜
>>466 それ乗ってたけど、重心高くて足下も不安定で何もかも剥き出しな様な感じがして、めっちゃ怖い。
ダッジ・チャレンジャーという大型バイクがあるのかと思えばちがうのかよ
>>513 だよな。まず白バイは拡声器と無線との兼用マイクが先に風圧で使えなくなり、
次にあの服の胸元から風が入って着ぐるみになっちまう。
それと中低速でタイヤの声を感じる技術は抜群だから街中から首都高環状線ぐらいまでは速いけど
風圧を使いこなす技術を体系的に構築してないから、250を超えるような速度域で曲がる技術がそもそもないわけ。
車を選べばハンドルじわ切りで誰でも曲がれる車とは違うのはそこかな。
あと、下車時や巡航時によく聞こえるように耳への開口部が内張りにあるから、
そりゃあもう耳がおかしくなるぐらい轟音だしな…あと…そこに…スズメバチが飛び込むとね…
日本の公道の制限時速なんて高くないから
>>461 昔の戦闘機乗りもそんな感じだったのかな。ルーデルとか
向こう側に行けない人は事故死か生き延びても雑魚パイロット
ここぞとばかりに武勇伝書き込んでるやつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>554 ドノーマル900忍者ですらタンク上に肘ついて快適200ライディングだわ
昔は300キロバイクあったけど、今はレーハーレプリカないし、300出るバイクある？
>>579 ごろごろしてるでしょ。どれもこれも出るよ
ボアアップしたモンキーで100Km出したときはさすがに怖かった。
時速２３５キロを超えた、時速２３９キロ
俺はかつて１６０キロ出したことがあるが、２３９キロとは凄い
日本の道では要らないスピードだな。
予想通りの流れw
>>579 国産ならH2 Ninja1000 隼 YZF-R1 輸入ならドカ1198バニカ BMWのS1000RSあたり。
>>1 古い話し切替は300キロだったけど、実際何キロで送検されたんかね？
>>576 武勇伝かどうかわからんが 昔は（おっさん風ｗ）白バイから逃げ切ると白バイから称賛浴びたもんだよ
奴は上手いな ってなｗ
白バイの前をバイクで慣性ドリフト気味に駆け抜けると白バイの態度が変わる
今は緩い時代じゃ無いんだなｗ
あれ、夜中の伊勢道だったかな？
>>589 レーサーレプリカでなくても、大排気量ツアラーあるか
なんか納得した
>>576 ここの奴らはコンプレックスが凄まじい奴らばかりだからなｗｗｗ
なんで歳いったオッサンがこういうことするんだろうな
>>568 ゆとり世代だから、たったの240キロ前後で話題になるだけ・・・
30年前のR32はコンピューター変えてブーストを上げるだけで290を超えた。
スープラJZA80は同じ内容で300キロ超えｗ
今のR35はコンピューター変えても310くらいしか出ない上に日本仕様は30分でオーバーヒートする。
なんかもう本当に会社員ばっかりだなw
>>588 > 予想通りの流れw
どういうところが？
> ヤフーニュースはコメントなしだな
何かあったの？
逮捕される事と比べたらFSWでもいった方が安いだろうに
関係ないけど、
>>594 俺が聞いた話だと 有る特定の特化して悪いのは組織的に捕まえるとかって聞いたな
まず捕まえやすい奴から捕まえて
全然捕まらない奴を世間が許さない空気を作り上げるとか
まぁ警察はトライアルで練習するけど その時一緒に白バイ隊員と遊んだし止まれって言われれば止まるけどｗ
>>575 スツーカって時速300も出る？
当時の急降下爆撃機って300キロでない気もする
160キロ巡航でも空気が水のように感じて、海水浴に思えた(笑)
真四角なハコスカだってフルメカチューンで230Km位でるわ。
神風吹いて、こいつを倒してやってくれればいいのにｗ
昔、FZR400で東北道でメーター読み220kmぐらい出した時は死にそうになったw
>>587 ショボい日本市場向けにわざわざリミッター付けるわけねーだろ
バカ自慢、スピードジャンキーじゃねぇか
今時の国産リッターSSは逆輸入車はもちろん、国内仕様でもリミッターカットすれば
ところでサーキットを走ってる、
>>11 マジか、デイトナか！
ボンネ乗りの俺、歓喜w
>>608 400Km近く出ていたと思う。D型は爆弾の積載量を増やしたためにエンジンも強化してたりする。
似たり寄ったりの99式艦爆もそんなもんだが爆弾の積載量は桁違いに少ない。
ちなみにソ連のIL2は450～500Km近く出ていた(元々単座型は戦闘機で開発していたから)
ケーサツもこの動画見て苦笑したんじゃないのか
アクアラインて左側車線は流れで100キロくらいだけど
>>34 ググったら過去の前例で70～79キロ超過で10万の罰金、80キロ以上の超過で懲役刑、禁固刑とあり、
通常裁判で免停か取消し、執行猶予の付く懲役刑か、即牢屋の禁固刑かが決まるとあった。
（79キロ超過までだったら簡易裁判、80キロ以上超過で通常裁判）
今回は法廷速度80キロの高速で239キロ（159キロ超過）なので免停6か月以上＋懲役半年以上固いだろうな。
悪質かどうかでこの数字が増えてゆくのだろう。
（前例で90キロ超過で悪質と判断され懲役２年、執行猶予２年の判例アリ。
逆に112kmオーバーで懲役６月執行猶予３年の判例もあり。）
300キロでスピードリミッターつける意味もわからんよな
これってリミッターカット自慢？
>>606 走ろうと思えばどこででも。海底トンネル、湾岸、夜中の国道1号、三京、東名、新道、ヨコヨコ。きりない。
ネジ飛んでるかどうかだよ
俺も某トンネルでそれくらい出したな
Y2Kとかスピードどれくらい出るんだろう？
>>612 ローソン ウンチーニ 平 シュワンツ ガードナ レイニーは?
>>614 ＦＺＲ250ＲＲでリミッターカット付けただけでも200ｋｍでたしもっといってそう
>>16 ブレイキングバッドかな？
チャレンジャーはそう。買ってもらった車
>>605 実際有名どころは捕まってるからな
しかし、全然捕まらない人はうまい事やってるよ、存在自体知られてないんじゃねって人が大半、みんなゴールド免許
ドラレコも増えたし昼にキリンごっこみたいな事もあんまししなくなった。
少なくても時効になってから言えよなお前ら。
おまえら、おっさんばっかだろ
CBR250RやZXR250は2万回転まで回るぞ。
>>87 ＝
>>571 ↑
ひたすら「安倍憎し」のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がすごい勢いで暴れまくってるな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm .
つかアクアトンネルってオービスあったっけ？千葉に向かう時は見た記憶無いんだけど
>>636 あ、その辺知ってます。
子供の頃、初めてテレビで見たバイクレース中継は、
バリーシーンって人と高井いくじろうって人が出てました。
最後にバリーシーンがコケて、高井さんが逆転優勝っての、
すっごい印象に残ってます。
>>1 いわゆるハッピーメーターだから実測はそんなでもないな
アクアラインの通行料がまだ４千円したときは道もすいていて良かった。
>>644 トンネル内はないけど、橋梁部分にループコイルがある話はある。探知機で探知は不可。
>>640 言っても証拠無いからな
捕まった人は違法行為をわざわざ公開してたから
警察も指摘されたら動かざるを得ない
>>608 あ、速度じゃなくて「向こう側に行く」感覚のこと
色々とアナログだった昔の技術で作られた1人操縦用の小さい飛行機で
空中分解したり撃墜されたりしたらパラシュートなしじゃ間違いなく
死ぬ高度で戦闘用の急な挙動をするのって普通は怖いと思うだろ
>>631 トラにリミッターカットなんてないし、国産の2輪でも時速300kmでリミッターが主流。
ああ、これがダッジってやつなのか
>>649 >>644 少しは頭つかったらどうなんだぃ？
高速隊によると、バイクは英トライアンフ社製「デイトナ６７５」で排気量は６７０ｃｃ。男は走行中のスピードメーターを撮影し、ユーチューブに（以下略
>>540 排ガス規制が厳しいから新型は作れない。
ビッグ2stの80年代御三家のロワークランクケース（陸運の刻印が入ってるパーツ）を使い、
腰上と具に90年代のモッサーを使いエンジンをでっち上げる
→その堅気じゃねえエンジンをロワーケースと同じ年に型式が認可されたリッターSSのフレームに積む
→原動機変更の強度計算書を陸運に出して改造登録する（排ガス規制が当時のやつで済む…今はダメかも）
→三つ叉から先、スイングピボットから先を最新式にする
という物凄い大改造にしないと無理。
>>649 ETCや出入り口のカメラで人相と車体を特定
あとは車検証記載の住所から年齢を割り出したり交通違反の記録から車当たりする
場合によっては下道で尾行、曲がり角に捜査員を配置して帰る場所を特定したり。
アホほどたかがスピード違反ごときでゆうけど
>>631 うちの親父の車なんか120キロくらいになるとキンコンキンコン警告音が鳴る
>>660 675は排気量1000以下だけど案外出るんだよね。
キチガイども
>>655 まあ大丈夫だとは思うが念のためな。
世の中何が起きるか分からないからな。
そういや２０年前とかは○○族って感じで色んなタイプの族が大勢いておもろかったな
>>656 ああ、突き抜けた非現実的な感覚ってあるよな
時間が止まるというか
走馬灯が見えるというかw
>>661 金ためてRonax500でも買え。てっとりばやい
排気量1000cc以上のバイクなんだろうな
20年前のZZR1100でもメーター読み300km/h出せてたしな
スピード大会とか狭い日本の公道でやるな。他車に迷惑。
>>665 キンコンならまだ新しい。おれんとこブーブー。
会社でも懲戒食らうだろうし、運転が必須な仕事だとヘタしたらクビだし
○○○km/h出した！
頑張れ街の仲間達は何をやっているんだ
300km/hで走ってようが、ハレ珍軍団よりはマシ
>>661 モトクロスとかでは意外に2ストもいたりする。
市販されてるロードだとフランスのKTMあたりか。
>>670 走馬灯見たまま死ねばよかったのに
5chで人気者になれるぜ、バカじゃねぇwってな
俺の頃はZZRが圧倒的に最速だったけど、今調べたら隼とか言う化け物が生まれてた
どうでもいいがカワサキさん空冷四発750cc出して下さい
>>60 逆車ばかりだろ
国内仕様を買う奴なんてほとんどおらんよ
モトブロガーはスピードメーターのとこにモザイクかけてるけど
>>323 30秒もかからなくても止まる距離も必要なんだしそれなりの距離走るんだぞw
>>685 そのブサももうスペック的に時代遅れつぅね（・ω・｀）凄いな二輪は
>>52 そのチャレンジャー爺の動画か画像観たいんだが削除されたんか中々見つからない
最近友達から聞いて今更ながら探してるんだけど
>>647 つか公道さ最強は白バイ。やつらのバイクにはリミッターがない。戦闘力パない
今の250CCのバイク海苔なんか本当に可愛そうだと思う。
>>685 スーパーチャージャーの付いたH2ありますよカワサキなら
日曜までビッグサイトでモーターサイクルショーやってるから現物見れるお
実際はどっちももっと出してるだろ
お前らがスピード違反する道にピアノ線仕掛けたいなぁ
>>536 それ昔チューンしてるショップあったな
バイクの良さがなくなると思ったけど
>>115 昔原チャ乗ってて額にカブトムシ刺さった事ならある、痛かった
こういう捕まったり事故する奴のせいで規制の対象になるんだよなぁ
>>685 いつの話だよ
最高速の変遷は
>>315 >>698 昔 そういう事件有ったな
関係ない主婦の首が飛んでたな
バイク乗り以上にキチガイって実際居るんだな
バイクはスピードに取り憑かれる
>>695 排ガス規制で牙を抜かれたからな
しかも生産はタイとかインドネシアだから
もう4気筒なんて出て来ない
>>556 その昔、GP-1さらに昔GP500時代に走ってたホンダNS500が長らく最高速ホルダーでな。
ホッケンハイムサーキットで出した321km/h。これを破るのに20年近くかかった。
130馬力で出した記録を240馬力出してやっと超えたんだ。
ハングオフ走法の完成者、先代ケニー・ロバーツがアンビリーバボーと言った強敵NSはそのぐらい速かった。
>>603 実際に行ったことある？
狭くて物足りないぞ
お前ら犯罪者がのうのうと暮らせる日本っておかしい
>>706 またやってんのか
１万９千回転回してジェット機みたいな音出すほうが楽しめるのに
速さも遊びでは丁度いいし
飛ばす奴ってのは一体何を求めてるんだろ？
程度が良い昔の250ccの4気筒にプレ値がついてるくらいだからね。
リミッタとかw
>>711 サーキットっていう狭小空間での更新は厳しいじゃろ。
トライアンフがイチイチ虎慰安婦に変換されるのは何故だ
ちんけな珍走族やハレチンとはまったく別の本格走り屋が20年ぶりに登場して、
法定速度プラス10くらいで燃費を伸ばす走りがリスクがなくて楽しい
>>719 お約束のブサターボほどじゃないと思う。300付近でウイリーするしｗ
>>20 明らかに超えるつもりでやったでしょ
捕まらなかったら記録残せないから意図的
おいらのKH250 集合管付は130ＫＭ位だな、出しても。
きっとベルトで、手とハンドルを固定したんだろうな。
まぁ３００超えたら飛んだほうが良いよｗ リスク高杉
ダッジのバカ親父に触発された新手のバカか
>>734 ケッチ海苔とは珍しい。お宝バイク大事に乗れよ。
バイクで300って書いてる奴のほとんどは嘘なんだろ？
>>725 価格とメーカー保証。
逆車は基本的に保証無いよ。
あと スピード感味わいたいなら カートもいいだろ
>>9 逆に今時のバイクは299km/hリミッターがあるので出ない
それ以前のだと330km/hくらい出る
アクセルとブレーキ間違えちゃったﾃﾍﾍﾟﾛって言えば
どの程度の罪なんだろ？
アウトバーンじゃBMWのバイクが普通に２００キロ出して走っているらしい。
何で今時なのに230台しかでないの
こいつは自分で動画上げて捕まってるけど
もう年齢的にリッターバイクきついからグラストラッカーでも買ってトコトコ走りたい
>>748 メーター読みじゃなくて 正確に計測してるんじゃね？？？
>>729 人を殺したいのはお前らだろ？
簡単に止まれない速度で公道走ってオナニーじゃねぇか
迷惑なんだよ、め・い・わ・く！
>>753 財力じゃね？ お前は電車通勤だろ？ 痴漢冤罪に怯えながら
>>110 こんなこと可能なんだな。
バイクってすごいな。
規定速度以上でる段階で市販品として欠陥。 レース用は別に売れ。
>>755 俺はサーキットに変えたよ
合法だけど なにか？
>>18 10キロオーバーで10万だぞ？
警察もガンガン捕まえるなw
>>412 富士スピードウェイのストレートエンドで300キロ超える車やバイクも結局そこからフルブレーキだからなあ
いやこいつ擁護するわけじゃないが
>>575 日本でも艦攻パイロットや特攻隊パイロットは爺いになっても速かったなあ。
事故ってないならいいじゃん
エストレアでのんびり走行の俺には無関係な話題であった
>>761 ぶっ飛ばしてるのにフルブレーキって面倒くせえよな
>>763 よくねぇし事故起こしたときの被害が全然違うだろうが
真性のバカかよ、想像力無いようなゆとりは死ね
先輩が、1速で100㎞出した説きに6速なら600㎞出るって言ってた
>>579 299頭打ちになるやつなら沢山あるだろｗ
>>759 なにか？
過去周りに迷惑掛けだろうが？運がよかっただけじゃねぇか
贖罪として死ねよジャンキー
>>768 間違ってないと思う 13速なら音速超えられる筈
でもリッターバイクなら町中だと3000も回せばそれ以上いらんだろ
チャレンジャーはオービス最速だろ？
>>771 掛けてねえよ
掛けても 一瞬で抜き去るから気が付かないから
>>773 人は要るか要らないかなんて意識したり考えてバイクには乗らない。ひねりゃ出る。あるのはそれだけだよ
>>745 数秒で高速は物理上出せない。だから故意犯。他人に公道で迷惑かけてるから、テロ確定だろ
>>110 凄い加速だなあ
FD乗ってたのでシートに押し付けられる感覚は分かるが
バイクでこの加速Gがどんなものなのか全く想像つかん
よく掴まっていられるよな
仮面ライダーのバイクは
サーキットでちゃんとライセンス持って走行すれば問題なかったのに
トライアンフは昔オートレースの主力エンジンだったからな。フジ HKSらとやりあっていたし、
>>777 自分に都合のいいことしかみねえんだな
お前に抜かれた周りは迷惑感じてんだよ、気持ちいいのはお前だけだ
だからオナニーつってんだよ分からんか？キチガイ
そもそも運がよかっただけじゃねぇか
オイルや水が流れててグリップ失ったら？脳みそぶちまけて死ねばよかったのに
今の大型は200ちょいなんて10秒かからないからな
>>787 実際にお前は俺が告るまで知らなかったろｗ
九十九里の有料道路を直線サーキットにするべきなんだよな
>>783 仮面ライダースーパー1のVマシンはハーレーを改造してあって最高速は1340Km！
>>766 面倒臭いというか気合い一発なところがあるし
何より止まらなかったら真っ直ぐいっちゃうしスピード楽しむ余裕はないわ
ストレート途中から止まることに意識がいっちゃってるしね
鈴鹿しか走ったことない俺が言うのもなんだけど
>>791 海とか風が強くて危ないよ
バイクなら良いけど 車は下手すると浮き上がって空飛んじゃうよ
今のリッターSSならリミッターの299キロ出るの？
>>784 単純にスピード出したいだけだと、サーキットは直線が短すぎるんだよね。
クルマでも単車でもスポーツ系に乗ってれば一回くらいヤバい速度出したことはあるだろうけど、
オービスないのにどうやってつかまったのかすごく興味ある
>>768 フェラーリはバックで１００Ｋｍ超えるでぇ
>>756 脊髄反射でレッテルばりしかできないバカ
>>800 初期型隼はリミッターが３５０キロだった
>>803 電柱とか数えて区間平均速度出したんじゃね？
>>777 いや迷惑はどこかでかけているんだと思うぞ
俺もバイク乗りだけども
何度もあれじゃバイク乗りが嫌われる訳だって運転の連中は見るもの
>>790 告る？はぁ？触法行為が何かの自慢になるわけ？
反社会的な生き方が家族に自慢できるのか？
ああ、お前の家庭は反社会的精力なんだな
バイクならどんだけスピード出してもOKみたいな風潮
証人や証拠が妙な記録より、オマワリがイヤ日本国が認定した速度記録のタイトラーになれるんだ。 これに乗らない手はない。
>>802 いやこいつは自分でyoutubeに動画上げて捕まってるわけだが
覆面もこの速度だと付いていけなくて普通は諦める
バイク乗りは道路のゴミだな
>>809 >>782 ハンドルとタンクとステップつかってしがみ付いている。
3秒前半で100km/hに達するからな。
>>766 ブレーキ掛けないで壁にぶつかって死んでよ
>>565 はメーターは299のままだけど外付けメーター？で407でてる。
改とはなってるけど。
>>521 高速域で楽なネイキッドが良いならB-KINGどお？
乗ってるのがどのZ1000なのか知らないけど
D型からB-KING逝ったけど高速域の楽さが全然違うよ。
Zみたいに吹っ飛びそうになる感覚はほぼないし、
200付近でも車体には結構余裕あって全然怖くないよ
風防もそこそこあってツアラーみたいだよ。
Zはやはり軽量スポーツネイキッドなんだと実感できるよ。
カッコが許せるなら幸せになれるよ。
大昔メーター読みで260km/hなら出した事がある。
関越トンネルも直管全開で走ると音が反響して気持ちいい。
>>819 今のバイクは電子デバイスでフロントも持ち上がらんだろうし
スロットル捻ってあとは必死にしがみつくだけか…
引き剥がされそう
>>819 ニーグリップでも腹筋が追いつかなくて
ハンドルにしがみつく形に
免許取り消しの代償は、最速違反の称号！
>>632 うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑）
>>818 お前は本当にバカ、いやおかしい
ルール守ってる中で一人はみ出してたら迷惑なんだよ
分からないなら知的障害だから死んだほうがいい
こんなの公道でやるな。
こおいう奴らが昔は良かったとかって言ってんだよな～、要するに排ガス撒き散らせて暴走行為してた連中が言ってるだけ
>>818 そこまで話は拡げんが
バイクだとやはり立ち振る舞いで目立つと思うんだ
商用車が態度悪くとも周囲は底辺だから当たり前とか受け流すが
バイクだとマフラーの爆音できっついのあるからなあ
この頃変な嫌な音するマフラー轟かせているのは減ってきたけれど
>>830 流石に音速超えなくても その辺りだと圧縮熱で６０度位行きそうだけどなｗ
火傷しそう
大昔に佐藤信哉がＧＳＸＲ－７５０Ｒかなんかをアウトバーンへ持って行って
>>839 俺は考え方が違うから
バイクは目立ってウザい位に存在アピールしないと危険
4輪じゃ無くて2輪で200km/h越えをしてこそ漢
>>800 某750ccなSSでもメーター読みでは299出てた
>>828 でもってトンネル抜けたところに水が流れてて滑って死ぬんですね
早く死んでね、祝電打つから
>>847 ハイマウントヘッドランプですね
分かります
>>847 考え方違うのは当たり前だ
俺のは押し付けじゃねえんだからよ
公営で直線番長の道路造ればいいのに、
>>852 >>591 前後バイアスタイヤで進入から脱出まで滑らかに二輪ドリフトするのは本当に難しかったからね。
タイヤもプアだけどブレーキもさらにプアだったから慣性ドリフトで減速進入して
そのままパワースライドに持ち込んで、パワーオーバーを抑えて、なおかつ抑えすぎて巻きこまないよう慎重にハンドルを『切る』必要があった。
カウンターを当てるだけではダメで、切り足して滑らせて流すのか逆ハンドルで流すのかを見極めながら細かく手早く決めてかないと無理。
ここが一番難しくてな。切り足すってのは感性に反する操作だから。
似たようなラジアルタイヤのスライド走法で『開ける』ことができる人でも切り足すができる人はあまり居ないだろ？
『切る』をしくじるとプロテクターなんか無いから死ぬ。だから当時はできる奴は成功率100%で、やらない奴は成功率0%。どっちかしかいなかった。
>>802 俺もバイクでなぜと思ったが、つべで身元割れたのかｗバカだな
すげな、よく耐えられるな風圧に
>>854 バイクは非常に不安定乗り物だから 多少迷惑でもウルサイとか 色がキチガイとか
何かしら目立つ要素がないと もらい事故で死ぬよ
バイクは簡単に転ぶから
>>714 エンジンもっと小さくしてでも日本で走れる仕様欲しいぜ
>>845 迷惑考えないスピードジャンキーに対する一般的な考え方です
お前らみたいな奴は死んで欲しいとみんな思ってますので
>>847 スピード以外に騒音まで撒き散らしてるのか
まさに存在自体が迷惑な害虫だな
お前が一日も早く死ぬのを待ってるぜ
>>860 それにはこう答えるしかない
『俺は（お前とは）考え方が違うから』
>>848 車の200km/hとバイクの200km/hの恐怖感の違いは
５ｍプール飛び込みと、100m級バンジージャンプ並みに差があるからなぁ。
ネジの飛んでるやつじゃないとちょっと無理ｗ
>>864 スモーキーに会ったら刺しそうな人ですね
>>860 転んでそのまま死ねよ、トラックにひかれてはらわた撒き散らしてなw
スピード違反摘発で全国最高の速度、更新される・・・
ドゥカティのネイキッド乗ってるけど高速道で250km/hまで出したことあるわ
>>1 動機は何なの？
摘発における速度記録更新を狙ったものだとしたら、煽ったマスゴミも責任を取るべき
> 今月１日には、東京都の中央自動車道の法定速度が時速１００キロの区間を、
> 米国製の「ダッジ・チャレンジャー」と呼ばれるスポーツカーで、時速２３５キロで走行したとして、警視庁が同容疑で４０代男を逮捕。
> スピード違反の摘発では、全国で最高の速度とみられていた。
この事件の時にやたらと最高記録をアピールして報道していた
ガチで族だったオッサンがもう怖くてバイクなんか乗れないって話してからな
>>847 ちゃんと国の決めたルール内でアピールしてね
>>872 ビビってコントロール失って転んで死ねばよかったのに
>>867 スモーキーってなんですか？
犯罪者には縁が無いので知りません
>>866 んなこたーない
SW20で200超えるとフロントの接地感無くなってきて怖かったけど、今のSSなら240でも余裕
>>880 スピード違反の世界記録保持者だよ
日本の恥
>>1 昔F40で300km出して捕まった馬鹿が居ただろ
国内最速の違反はそいつじゃないのか？
>>512 メーター読みなら340超えたぞ、その後は確かメモリしかないから何ともだが
>>885 いいこと思いついた。
150キロを超えたら、実速200キロくらいで300キロ表示になるようにしちゃえばいい。
>>876 下手くそは国が決めた範囲内のアピールじゃ危険だぞ
俺はサーキットだから もう関係ないけど
すごいねえ
バイク乗りの◯◯キロ出したはマウントの取り合いみたいなものだから間に受けちゃいけないw
300前後出したって話は割と聞くけどな
>>883 俺は昔のバイクだったので(GSX-R750 W)FI化して国内販売がなくなったやつな。
アレはそれなりに怖かったぞ。もう出来ないと思う。
バイクって車と違ってリミッターついてないのかよ？
アクアラインにはオービスがないらしいから覆面に捕まったのかぁ 覆面側も楽しめたろうな
おっぱいの感覚は時速120キロで手を出した時と同じだからな
>>884 へー
ところであんたたちにもスピード違反が恥なんて意識があるんだ？
ちょっと見直した
>>888 サーキットにこもって出てこないでね
過去にスピード違反を繰り返してた犯罪者さん、いつまた病気が出るか知れたものじゃないし
スピード出してドヤ顔してるやつって
バイクの場合この速度になると風圧で勝手にブレーキレバーが押されて減速するくらい
31馬力のウチの250は遅い
>>889 この前のダッジのスピード違反が最高記録更新、とかで話題になってから
F40の人が「最高記録は俺だろ」って異議を訴えてた
>>905 もともとが競技しか出てないからね
最初は白バイ隊員と一緒にトライアルで遊んでた
次にモトクロス少しかじって免許取って公道デビュー
実はサーキット走ってるほうが先
>>897 俺のXR250で東名を270で疾走したのが嘘ってか？
おまえら外車なんかにその座を奪われて悔しくないのか？
別にひねったり踏んだりしたら普通に出るだろ。
>>894 一時停止とかスピードでK察に捕まっても反省しないタイプだな
>>914 トライアンフなんて選んでる時点で この人 相当なマニアだろ
>>916 俺は一時停止じゃないから
二回停止だから
トライアンフは元々オートレースでは競技車エンジンで長い間使われる位だったからね。
>>918 中身カワサキだろ
エンジン部品作ってるの
>>900 奇遇ですな、こっちもGSX-R750ですよ年式は違うケド
あんまりわからんけど、隼ってのが日本車では一番速いバイクなの？
>>908 構わんよたまにチンポジ悪いとき譲るけどさ
あと街中じゃスクーター特にだが先に行って欲しい
>>900 その時に死ねば害虫が減ったのに
>>911 なんだよそれじゃ正統派じゃねぇか
公道で違反すんじゃねぇぞ分かったか？
自転車で3百キロ出してから自慢しろよ
自転車はいいぞ～
淀川大橋を200kmなら若い頃やった事ある
バイクのナンバーは後ろにしか無い、オービスでなく、覆面パトカーに捕まったの？
>>901 ついてるよ
300kmで効くリミッターがw
もう時効だけど
>>920 すげぇ長い直線があれば車のほうが早い。
ただ、瞬間的に短時間でその速度域に達するのはバイクしかない。
特攻の拓の天羽のルシファーズハンマーに憧れてた時期がありました
>>928 正統派だからって違反しないと無いわｗ
白○○隊員も豪快に飛ばしてるし
わざわざツベに動画上げるなって事だろ
アホが真似するから
バイクの場合、１５０キロ位でも身体を起こすとブレーキかかるよ
>>914 外車じゃなきゃ、リミッター装置が緩くないやん
リミッター無しのH2Rなら400km/h出るそうだ
>>937 転んで死体をクマに食べて貰えばよかったのに
トライアルとかの連中みたいに自然は友達！ってな
>>944 やっぱり○ね
迷惑だから事故起こすなよすっとこどっこい
家族泣くぞ
こういう無茶やる人がいるから、バイク乗りは皆同じと白い目で見られる。
>>925 Lだろ？少なくともK9くらいで。
そこまで新しいと、楽なんかね？ そういわれると欲しくなってきたｗ
>>946 ほぼ輸入車の国産750cc以下の排気量で125馬力は頭一つ飛び出てる。
国産だとCBR600Rとかがあるけど馬力では飛び出てるね。
>>930 激しく同意
それも自分の力を出し切ってスピード出すから楽しさもダンチ
でもママチャリなので40㎞/hくらいで頭打ちだが・・・
金あったらデュラエース搭載のカーボンロードに乗りてぇ～
YouTubeでやってたなスズキ隼だったけ、ニンジャだったけ？３００キロオーバーの動画
>>949 警察も言ってるが
アホ見たく頑なに交通ルール遵守するバカが一番事故起こすらしい
車乗ってる人が全員ルール守る前提で運転してるから想定外に対処できなくて事故起こす
死ぬ確率が低いだけな
>>955 ママチャリで40キロとかすげーな、バイク乗りと自転車乗りって結構仲良いから話すけど
ヒルクライムしてる人本当に凄いといつも思う
>>401 隼でもタンクにメット密着させててもヘルメットシールドが顔面に張り付いたぞ。
メーターは320超えてたが。
バイト帰りに多摩川の土手でメーター振り切るのが日課だったな。
>>959 ちなみにマシンは15000円弱のセールで買った内装3段のストレートバーのシティタイプ
軽快車タイプとは違ってスプロケが14Tなのでローディー以外には滅多に抜かれない
MTBとかランドナー（クロスも）は結構抜いてる気する
デイトナなのか
バイクなんてクズしか乗らないんだから
>>957 それ多分スピード厳守とか言って1kmもオーバーしない人だと思う
そんな奴はビビってる女か年寄りくらいしかいねーと思うからこんなゴミ溜めには居ないだろ流石にｗｗ
>>959 確かに仲がいいかも自転車乗る人とライダーって
自転車をバイクで抜き去る時にこんな峠を自転車で来ているのかとか応援したくなる時あるし
でも可哀相に乗用車とかがチャリをなかなか抜けなくて疎まれてる姿も見るけれど・・
逆に、400以上乗りでこのくらい出した事がない奴なんていないだろ。
>>962 ところがそれが普通なんだよ。デフォのドノーマル
最近のママチャリはスプロケ16Tとか18Tが多いから高速が伸びん
代わりに急坂とか積載には強いが
常磐自動車道のフェラーリF40は
200km/hくらいで雨降ってきて
>>969 キチガイが反応して ピアノ線巻いとくかとか言い出して事件化するからツベに投稿するなって事だろｗ
>>972 その乗り手は「フェラーリ乗りのプライドに賭けて、300km/hは出ていた！」と調書を取らせたとかそうじゃなかったとか
(´・ω・`)
俺の最高速度は、車とバイクは160キロくらい
煽り運転でヘリコプター使ってまで追跡だのやってる位だから今に200Km越すスピード違反者は
>>697 射幸心って幸運を得たいとかって意味だけど
射幸心を煽るような取り締まりってなに？
>>957 そういうのはアホかと
違反つっても流れってもんがあるんだ、それ無視したら迷惑
いいかおい、サーキットで練習走行でも60で走るバカが居たら迷惑だろ？
それと同じで60で流れてるところで120出したら迷惑なんだよ
それ分かってないキチガイが多すぎる
>>961 死ねばよかったのに
>>967 車に乗ってるときに原チャが頭を押さえててイラつくこともあるが、
俺もチャリで大概車をせき止めることがあるから人のこと言えんわ
最近は電チャで車道走ってせき止めるおばさん増えてるが
バイクのりには悪いが、４輪自動車のが実用的なんだわ。雨でも軽装備で乗れるし、シートベルトあるから安心だし。
おいおい、スピード大会とか狭い日本の公道でやるな。他車に迷惑。
>>984 お前みたいなキチガイが反応して犯罪起こすからツベに投稿はやめたほうが良いとおもうｗ
>>977 お前、登坂余力って分かってる？
3%の登り勾配を100km/hで走りきるのに平坦で180km/h出せる能力が要ることを
だから国産車のメーターは180㎞/hまで振ってる
3桁のスピード違反すると精神鑑定と自殺未遂が付くって本当？
>>992 そもそも異常な速度違反をするな
そんなことも分からないほうがキチガイだ
>1
>>996 な お前ら ツベに投稿するなよ
キチガイが正当性アッピールしながら犯罪教唆してくるから
>>988 春はバイクのシーズンだな
って期間限定、晴れの日限定なのがねえ・・・
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韓国・朝鮮の国籍者の犯罪発生率が1位。2位となったアメリカ国籍者の倍以上。 
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