【企業】米アップルの車開発、ソフトに重点か　体制刷新と米報道…秘密主義が災いして不利な状況に　©2ch.net

1 ：すらいむ ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/09/12(月) 11:58:37.76 ID:CAP_USER9

米アップルの車開発、ソフトに重点か　体制刷新と米報道

　【シリコンバレー＝兼松雄一郎】米アップルが自動車開発の体制を刷新した。
　米メディア、ブルームバーグが電気自動車（ＥＶ）自体の開発から自動運転などソフトの開発に重点を置く方向に方針を変えたと報じた。
　米紙ニューヨーク・タイムズはアップルが自動運転の開発チームのうち数十人を人員削減したと報じている。

　アップルは今年に入り自動車開発プロジェクトの停滞を受けて元幹部ボブ・マンスフィールド氏を呼び戻して責任者とした。
　さらにソフト開発を進めるため、カナダ・ブラックベリーから自動車向け基本ソフト（ＯＳ）開発部門トップ、ダン・ドッジ氏を引き抜いていた。

　自動運転の開発加速には実地での走行を繰り返す作業が不可欠。
　米グーグル、米ウーバーテクノロジーズや自動車メーカーが次々に路上走行実験に乗りだしている。
　アップルは公式には自動車開発プロジェクトの存在を認めていない。
　秘密主義が災いして開発において不利な状況にある。

日本経済新聞　2016/9/12 10:53
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM12H4H_S6A910C1EAF000/

2 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:01:56.97 ID:DNsyzyVj0

次は本田とソフトバンクの番やな。

3 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:03:10.63 ID:GuR8H2ziO

アメリカは事故が発生したら即裁判だから
莫大な慰謝料請求されるから
アメリカで自動運転なんて実用化不可能

4 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:03:58.74 ID:jfqU1EIP0

新型インプレッサ・プロトタイプに試乗。車格超えの走りと質感
https://t.co/HgeAVLefIC ssssass

5 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:04:38.49 ID:pzjhIO5G0

ハイウェイや高速道路限定なら可能だろうけど...一般道は難しいよね？！

6 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:05:26.01 ID:zkl9saOQ0

逃げたな

7 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:06:45.85 ID:6zyIAKtU0

まあ今後は自動運転と車との会話（指令、命令）が要やろね

８０年代にナイトライダーで車の未来ビジョン出来てたのに
実現に時間かかりすぎて、こっちがオッサンになってしもた…

8 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:08:12.35 ID:Pjkpej090

フロントガラスにすぐ蜘蛛の巣はります

9 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:08:47.77 ID:MWsf4+ht0

各社からディープラーニングによる画像認識技術がでてきて
どこでも自動運転が数年後には安価にできるようになった
自動運転の旨味は少なくなった

米グーグルでさえ、高価なライダーやセンサーだらけのおもちゃレベルなんだもの
あれじゃダメ、周回遅れ

10 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:10:54.12 ID:hwM2oVeW0

フォードが言いなりになるわけがない

11 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:11:11.24 ID:ittwcyoo0

数年前はiTVとか言ってテレビ開発の噂もあったね
もうやめちゃってるんだろうけど

12 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:12:14.90 ID:hMIBFX/Z0

カリスマがいなくなると落ちぶれて消滅する典型例を見てるようでなんか怖くもあり楽しくもあるわ

13 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:21:13.03 ID:YwvE1j6E0

Mac OSのPCかiPhone持ってないと動きません

14 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:22:25.77 ID:2oOUVQIN0

>>1
そもそも、ソフト以外で差をつけるのは難しいだろ？
新しい技術があぽぅぅから発表されたなんて知らない。
全て既存のチップの流用。

15 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:22:32.51 ID:P44e50Bb0

シートやバックミラーや、そういうの一つ一つに長年のノウハウみたいなのがあると思うわ(´・ω・｀)
物作りをなめてないか？

16 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:23:40.06 ID:+RqRirTp0

三年たったらサポート無くなる車とか勘弁して欲しいから、さっさと開発止めろ。
ハンドルとフットベダル止めて、突然レバーとボタンとかにしそうだし。

17 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:25:37.93 ID:ittwcyoo0

>>15
時計とは複雑さのレベルが違うもんな

18 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:26:50.28 ID:ipGFj2zP0

マウスのボタンも１個にするくらいだから、当然ペダルも１つに統合するよな

19 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:28:04.43 ID:JDEQJAQc0

>>5
そういう意味なら、高速のみのピストン輸送に使えそうだな。
運転手もほとんど寝ていられるから疲れないだろ。

20 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:28:11.09 ID:39lpQjDz0

きっどおおおおおあたーーぼおおおおおおおおおおお！！！

21 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:41:46.90 ID:4CUddZ4i0

ろくにAI運転なんかできなかったんだろ
すげえ難しいんだよ車の運転は

22 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:43:17.90 ID:y1wSEfTZ0

自動車メーカーですら協業で開発するしか無いって
判断してるのにね。

23 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:46:17.46 ID:p/V9bqAn0

自立運転の車の開発が成功しても、交通渋滞の原因になるだけだろうね…

24 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:49:12.62 ID:LV7iI4WD0

2020年　高速での自動運転 <<== トヨタの目標
この程度が常識的だと思う。

25 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:52:16.61 ID:zX0Q1X1q0

ドラえもんの未来世界のように車が空飛ぶのはまだまだ先か。

26 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:54:06.48 ID:a6x50JNB0

>>3
ＯＳが落ちてデータ消えたりＨＤが破損したら１０億円請求されるだろうから、アップルとかＭＳとかデルとかがアメリカから出てくることは不可能
自動車会社側の過失でブレーキが故障したりスリップしたりは完全０ではないから、アメリカには自動車会社はない
飛行機会社など当然一社もない

本日のバカの主張

27 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:56:50.87 ID:LMkChyM50

カスタムIC屋と組めないとレスポンスとか大丈夫なの？

28 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 12:59:28.96 ID:a6x50JNB0

全車が交信して渋滞が消えることが決定的な利便性のひとつだというのに
>>23
本日第二の大バカの主張

>>21
ＴＥＤ　自動運転
で文字通りググれ第三のバカ

29 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:00:24.12 ID:Ypo+MPD70

>>22
今の自動運転、ブレーキの技術って一人のイスラエル人が起こしたモービルアイ社が世界シェア８０パーセントなんだぜ。テスラ、日産、メルセデス、bmw等。スバルの アイサイト系は除く

30 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:06:54.31 ID:1hHIHSen0

Appleってデザイン屋だからソフトはダメダメだよね
OSXもiOSもバグだらけ

31 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:09:07.21 ID:cnOw/4P50

高速道路は自動運転車両のみにして
制御は高速側て集中管理してほしい

32 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:13:37.17 ID:MWsf4+ht0

>>28
ダイナミックマップの運用が開始されても全車へのサポートは難しい
相互車両によるLED可視光通信も技術的には可能だが全車普及に向けての
国際規格は何も決まっていない
渋滞緩和への取り組みは理想とは違う

33 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:15:25.01 ID:sLKmcXzd0

なんで自動車産業に手を出すかね
フォードGMでも苦戦してるのに
お門違いに首突っ込むぐらいなら
業務用コンピュータに再参入しろ

34 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:17:52.93 ID:wKat6pjz0

>>33
端末、モニターを制覇したいんだよ、グーグルもアップルも。

35 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:18:35.37 ID:9yI5arZN0

Appleって文房具屋だからなあ自動車制御とか柄じゃ無いだろ

36 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:18:46.76 ID:aGTrRE3y0

電気自動車の自動車部分は競争激しい上に
なんのかんのいって既存の自動車会社のアドバンテージが大きいから
自動運転に絞って正解じゃないの

37 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:19:00.75 ID:wKat6pjz0

つまりは、スマホの自動車版ってやつさ。

38 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:19:05.99 ID:QzUHhoev0

一人で運転することが多いおれはナイト2000みたいな喋り相手が欲しい
早急にたのむよ

39 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:20:25.21 ID:wKat6pjz0

両者とも、指導者のハードで儲けようとしていない。
あくまでも、コンテンツを提供するモニターの覇権さ。

40 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:23:30.56 ID:QeaR3oUV0

本当に安全な自動運転車を作るつもりなら、徐々にではなく最低でも国レベルで一斉に行わない限り絶対にムリ。
プラス、アップルが絡んでいるとなれば無線操作も可能と言う形にするだろうから、絶対にハッキングされないシステムを作るしかない。
でも、プログラムである以上絶対にハッキング出来ないシステムなんてものは120%作る事は不可能。
要するにただの夢物語ってこった。
>>23
全車が交信するって事は、当然その場にないシステムも介入出来るって事になるが?
だとしたら、大事故を起こす事も自由自在って事になるんだよ。
ハッキング不可能のシステムを作る事が出来るとでも思ってるの?

41 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:25:49.20 ID:Inc5vbYO0

アップルはスティーブジョブズあってのアップルだからな
ジョブズは亡くなる前、5年間のプランは作ってあると言っていたから
アップルはそこまでの会社。
今後新たなイノベーションを起こす事は無い。
グーグルもアップルも所詮データのみを扱う会社
運転はゲームじゃない。
あきらめろ。

42 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:26:40.03 ID:j0iIJexV0

タッチパネルで運転すんのか？

43 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:28:07.86 ID:6zyIAKtU0

>>21
この10年で常識変わったで　＞　AI方面

90年代までコンピュータには不可能と思われてようなことまで
この10年であっさり出来るようになった

44 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:40:06.00 ID:Yfd0TVCH0

カーナビとかもういらんからスマホ接続できるタッチパネル式ディスプレイ標準装備してくれんかな
それにスマホを有線無線で接続させて両方から操作できるようにしてくれよ
てかもうそうなってるのかな？

45 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:46:36.75 ID:MWsf4+ht0

テスラのように生産設備、二次電池のサプライヤーと共同で一から創るEVメーカーの場合
モービルアイのような技術を車体にフィッティングすることは既存のメーカーより有利だろう
ただし、二次電池のブレイクスルーはまだ先であり、数百万台の生産をしても需要はない
結局、現状ではZEV規制に守られた投資家達の玩具でしかない

既存のメーカーの最終型はEVなのも事実
生産設備や内燃機関による関連企業も守りながら
各社、合計で年100万台ほどの小ロットからの
自動運転車を市販する事になる、駆動はエンジンやPHVなどのレンジエクステンダー車
2025年までは駆動方式に複雑になる

既存メーカーは2020年にはダイナックマップの運用開始、準天頂衛星システムも稼動を待っている
ディープラーニング技術も来年には市販車に搭載されるだろう

大手IT系の一人勝ちになると思っていたが、ここ1～2年でグーグルなどは後手になりつつある

46 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:47:57.22 ID:pGXyTG/P0

早めに撤退したのは賢い判断だと思うよ
訴訟リスクもあるし面倒なことはGoogleやトヨタにでもやらせとけばいいんだよ

47 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:49:23.51 ID:6zyIAKtU0

>>44
スマホをカーナビ代わりに使ってる人らは既にいる

“スマホの強み”を生かした高性能ナビ――「カーナビタイム」の実力を試す
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1504/20/news005.html

48 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:50:27.21 ID:cid7nzW00

狂信者がホルホルしながら買ってくれるでしょ？

iPod nano爆発炎上事件の時も被害者を貶めてなおアップルへの忠誠を示したんだし

49 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 13:51:40.70 ID:WfP/HobZ0

車みたいな危ないものに

クソ素人であるアップルのソフト載せる？？？？？？

バカ言え


アップルのために死んでやる気はサラサラねーぞ

50 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 14:03:21.64 ID:16ReCtrS0

1年使ったらバッテリーが熱くなるんでしょう？

51 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 14:05:04.10 ID:pGXyTG/P0

エアバッグを開きますか？
【はい】【いいえ】【キャンセル】

52 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 14:11:27.80 ID:QH7s8JJb0

五年もするとOSのアップグレード対象外になって買い換え何でしょ

53 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 14:13:50.43 ID:4c5K3dbq0

>>38
「マイケル、パチンコガンダム駅です」

54 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 14:18:48.85 ID:fls1YXcq0

>>18
そしてボンネットにデカデカとリンゴマークが付くのか。恥ずかし過ぎるな

55 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 14:26:16.03 ID:D9IBXKi50

信者が買うから安泰でしょ()

56 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 14:28:33.48 ID:g7RX4KAU0

オープンに弱いアップル。

57 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 14:55:59.96 ID:k3YNqjYn0

テスラなんかよりもアップルが電気自動車やればいいのにね
信者が買うし、金にも困らない

58 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 15:45:22.55 ID:wT3VEiJc0

ライバルの日産やトヨタが10億ドル規模の投資をしてる状況じゃ、優秀な人材はそっち行っちゃうわな

59 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 15:56:52.17 ID:B+5OmO5Z0

>>57
アップル狂信者なら死んでも何も言えないし、遺族が騒いでも
狂信者が徹底的に遺族を叩いて絶対神アップルを擁護するしね

60 ：名無しさん＠１周年：2016/09/12(月) 17:20:10.37 ID:hy7+yH/o0

クルマで失敗した分はiPhoneでしっかり回収するからな！
糞ジャップ！！ほらiPhoneを10万円で買え！大量に買え！死ぬまで買え！

ジャップの公正取引委員会なんて知ったことか！
ほら買わないと叩き潰すぞ！

61 ：名無しさん＠１周年：2016/09/13(火) 00:53:55.56 ID:iGQr88lk0

雨降ってる時に走ると壊れる車 iCar

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