【企業】三菱自動車 走行試験すべきデータを机上の計算で割り出し検査機関に申請©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>3枚

1 ：Hikaru ★ 転載ダメ©2ch.net：2016/04/23(土) 19:02:24.74 ID:CAP_USER*

三菱自動車工業が、燃費を実際よりよく見せる不正を意図的に行っていた問題で、
三菱自動車は、手を加えた不正なデータに矛盾が出ないよう、本来、実際に車を走らせて測定すべきデータを机上の計算で割り出し、
測定結果として検査機関に申請していたことが分かり、国が詳しいいきさつを調べています。

今回の問題で三菱自動車は、タイヤと路面の摩擦や風圧といった、燃費に影響を与える「走行抵抗」のデータに、
実際より燃費がよくなるよう手を加え、国が定める検査機関に申請していました。

走行抵抗の値は、本来、実際に車を走らせる走行試験を行って、アクセルを踏まないまま一定の速度に落ちるまでの時間を計測して導き出します。
ところが三菱自動車は、手を加えた不正なデータに矛盾が出ないよう、この時間のデータを机上の計算で割り出し、
さらに走行試験で測定したように見せかけて、検査機関に申請していたことが分かりました。

この問題では測定を行う性能実験部という部署の当時の部長が「私が指示した」と話しているものの、
データに手を加える不正は、この部長が異動したあとも続いていることから、国土交通省は、
これまでの立ち入り検査で提出を受けた資料の内容を分析し、詳しいいきさつを調べています。

NHK NEWS WEB 4月23日 4時12分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160423/k10010494981000.html

2 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:03:09.91 ID:yUVn8oFQ0

人生初の2ゲット

3 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:03:30.92 ID:F9sphxZM0

一種の設計値だったのか。

4 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:03:33.36 ID:UlRrcX9M0

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5 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:03:49.56 ID:NOpfThY70

それを人は『デタラメ』と言う。

6 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:04:19.11 ID:n+qgUbxT0

三菱鉛筆は二度と買いません。

7 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:04:30.56 ID:DFgcmkt10

こうなったらEKワゴンでWRC参戦だな

8 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:04:52.32 ID:t8Q+at6w0

１回のテストすらケチったか！

9 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:05:21.25 ID:6swnZGpK0

とりあえず出した赤字の借金は性能実験部が全額弁済しとけよ

10 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:05:24.73 ID:oe7kPXTd0

このCMだと【日産がデイズの燃費測定してる】ように見える

11 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:05:26.29 ID:BBiZc+WR0

軽量の女子テストドライバーが居るとこもあるよな。

12 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:05:51.04 ID:Arz3YaCJ0

悪質な詐欺だな

13 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:05:51.51 ID:otXq+92c0

机上の空論

14 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:06:29.40 ID:7YJdJpXi0

その国の決めたやり方こそ机上の空論だからなw


三菱ぱかりせめてないで全車路上燃費計れ！　他の車でも消費者だましてる！それからだ！

15 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:06:30.93 ID:Arz3YaCJ0

これは、つまるところ、




日本の「理系」がウソツキどもしかいないってことだ。

16 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:06:44.81 ID:oe7kPXTd0

【ガイアの夜明け】で実験を放送してるが？

20分20秒～　NMKVによる開発
29分～　　　　開発完了半年前に燃費目標変更
37分30秒～　燃費試験
http://www.zhuatieba.com/video/XNTcxMjk3ODUy

インチキ燃費試験まとめ

17 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:07:07.73 ID:RlohWQu80

つーかずっと昔からやってたんだべ

18 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:07:12.57 ID:p0t3lalR0

世界に冠たる三菱鉛筆

今の東京三菱銀行の前身である三菱銀行も、元を辿れば
三菱鉛筆資金部が独立・分社してできたもの。
現在の三菱商事も、そもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が
販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱倉庫は、三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために
建てた一棟の倉庫がルーツとなっている。
三菱重工業も、三菱鉛筆が鉛筆製造の機械をドイツからの
輸入に頼っていたのを自社生産すべきだとなって社内に
設立した三菱鉛筆機械製作所が、他の機械の生産も手がける
ようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
また、日本光学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に
切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。

三菱地所は、三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保して
おいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを
建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
また，三菱鉛筆は、早い段階から社員の福利厚生にも注力
していたが、特に力を入れていたのが社員の家庭を守る
ための生命保険制度で、この三菱鉛筆独特の生命保険制度が
今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
　

ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆１０万本も焼失した。これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まった。
三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱マテリアル（旧三菱金属）はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱化学は鉛筆装着用消しをゴム開発することからスタートした。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として
当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業された。

19 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:07:59.47 ID:envIHmFf0

日産、スズキもアウト

【排ガスのＮＯｘ】日産、スズキも基準値超え　排ガスのＮＯｘ、独政府調査　リコールの可能性も
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461386577/

20 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:07:59.55 ID:eDqnJ8Mx0

これはどう考えても駄目かもわからんね

21 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:09:02.82 ID:LmMyyH970

WRC王者

スバル と 三菱

どこが分岐点だったのかな....

22 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:09:41.96 ID:hk5dnpwa0

手間ひまかけてるな

23 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:10:31.62 ID:o3DzHiU60

>>16
その実験をみると>>1は捏造記事だな

24 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:10:39.64 ID:PbtINJId0

消費者なめてるな。
国土交通省もなめられてるが。

25 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:11:10.15 ID:ES+JDqNh0

三菱地所を見に行こう

26 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:11:18.76 ID:KYKnf6CK0

>>16
燃費達成時のドヤ顔がいいな

27 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:11:38.07 ID:pcIe0o7z0

>>16
決定的な証拠じゃん

28 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:12:36.63 ID:GdFrjumrO

完全にデタラメかよ
どーなってんの
(´･ω･｀)

29 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:12:58.20 ID:W2U5QAo50

「これがパニック障害なの」女性は、たった2枚の写真で伝えた
https://t.co/jdfQ2ctEUf

30 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:13:44.25 ID:2sLjprHe0

実走行試験は、かなりバラつくよ(´・ω・｀)

31 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:15:02.21 ID:6HBTEIxK0

腐っても三菱自工

32 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:15:07.29 ID:zwu5pUdQ0

そもそも官僚の決めた数値の根拠がどうなのかなの検証は必要だろね

33 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:15:13.54 ID:AIiznNQL0

結構努力してるじゃんw

34 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:17:06.28 ID:DFgcmkt10

>>21 頭文字Dでインプは主人公が乗り換えた愛機でランエボは主人公に倒される悪役だった

35 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:17:38.89 ID:sUymZnhu0

地震で世の中大変なときにドサクサに紛れて発表しやがったな！

36 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:18:44.43 ID:jwDifKj70

検査機関もちゃんと処罰しろよ

37 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:19:47.23 ID:1h/SSqpX0

ズブズブでなぁなぁですから

38 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:21:36.74 ID:oKFozDVV0

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39 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:22:00.84 ID:cFb1eplR0

どのメーカーもそうやってるから、カタログ燃費と実際の燃費がかけ離れてると思ってた

40 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:22:51.58 ID:+311MZM70

ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

41 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:22:54.51 ID:MTlHkw4v0

仏の顔も三度というし
まだ大丈夫

42 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:24:25.06 ID:2sLjprHe0

>>21
スバルはＦＪ１６００という入門フォーミュラにエンジンを供給して、素人に殴り合いさせてた

俺も遊びでやったら痛い目みた(´・ω・｀)

43 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:25:36.93 ID:hk5dnpwa0

こんなじゃ当面、役人も会ってくれないだろうな

44 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:25:39.69 ID:m2h/TQ3/0

JRの路線が廃止になり、第三セクター方式で自治体が国に申請する時の乗降客数の
予測値を、認可が下りる数値に合わせて無理して積み上げて初年度から赤字経営
しているのに似た図式を思ってしまう

45 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:27:44.12 ID:rCOzkTxx0

三菱、、、終わったな。
ユーザーの信頼を完全に裏切ってしまった。

46 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:29:37.33 ID:GrMd5X910

三菱の部長参て偉いの？
国の指示を無視できるなんて偉いねええ

47 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:30:25.48 ID:zwu5pUdQ0

>>44
官僚は出した数値に対する責任は取らないからなあ
そして事務次官レースの脱落者が議員や首長だから日本は救われないよね

48 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:30:37.86 ID:fH2K9VBe0

ホラッチョ三菱

49 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:33:51.99 ID:Jdl6RTA8O

>>31
腐っているから三菱自工

50 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:34:19.55 ID:kqHEQxRQ0

逝ったな…

51 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:34:49.32 ID:8MiuehUD0

これどこでもやってるだろ。メーカーが違うのに燃費が同じとかありえん。

52 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:35:02.68 ID:v3nwcIjE0

未だに仕事で計算尺使ってる人いるのかな

53 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:37:03.01 ID:80qSN0aB0

三菱自動車に死亡フラグ
いくらなんでも三度も見逃すほど、日本人は甘くない。

54 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:37:45.95 ID:AjEV5bJC0

>>38
おかめぶた　死ね

55 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:39:20.43 ID:RSDT0pJR0

　
　
ゼロ戦の頃からのお家芸だな　データー不正

組織の三菱
　
　
　

56 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:42:01.25 ID:FaCF4pzu0

自動車として販売できないレベルの話でしょ？
現在、動いてる自動車はどうするの？
中古車は？

57 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:44:45.29 ID:2sLjprHe0

今の軽って、そんなに走るのか。とかで車を乗り換えた奴はいっぱいいるんだろうな(´・ω・｀)

58 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:45:06.18 ID:3z0yEmIy0

なんなんだもう・・・・
強制的に車検はするくせによ

59 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:45:30.21 ID:3vAf9Ih50

三菱自動車て
Ｈ２Ａとか
国産ステルス飛ばした
三菱財閥とは　おもえんのよ

こいつ　
え　ん　ぴ　○の子会社だろうｗｗ

60 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:47:25.78 ID:efC0zrS70

さすが東大

61 ：名無しさん：2016/04/23(土) 19:50:04.78 ID:2X6kRoCH0

去年省エネ性能を達成できなかったRVRの開発責任者２名がクビになってるからね。
たぶん悪い情報を上にあげたらまずいという現場の空気があったんだろう。
こういうのって社風だからそう簡単には直らないんじゃないか。

62 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:54:39.74 ID:6ixyIn1Q0

>>15
作るものも作らないでクダ巻いてる奴ばっかりだよ

63 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:54:51.55 ID:KbOmEKmg0

信者はどう受け止めてるか興味のあるわ。この程度なら全然許せる範疇？

64 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 19:58:27.92 ID:mVmfRYiX0

どのメーカーも消費者とのギャップはあるんだからな。

昔の燃費のように一定走行の燃費だけにしたら。
昔は数値の半分だなとか言ってたからな。w

65 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 20:06:40.00 ID:+v+6rmP90

>>2
おめでとうございます

66 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 20:15:07.83 ID:t3WR4oQ+0

>>14
やっぱネトウヨって三菱グループの関係者も多そうだな

67 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 20:15:46.93 ID:tzZV8jkI0

>>16
この映像は？　試験してるじゃん。

68 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 20:17:18.49 ID:2sLjprHe0

京都議定書とか既に忘れられてるしなー原発大爆発したし(´・ω・｀)

69 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 20:17:44.95 ID:tzZV8jkI0

ゴミの記事を鵜呑みにしないこと　真実は分からない

70 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 20:23:56.02 ID:nGgkeeHp0

それで、正規の方法で燃費を計測したら、意外と良かったりしてな（　・ω・）ｙ─┛～～

71 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 20:25:20.19 ID:u1VghPJB0

>>66
在日すら買わないヒュンダイ関係者かよ

72 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 20:25:55.37 ID:5CQtoEWcO

(-_-;)y-~
理系らしい。
大学教育からこうやからな。

73 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 20:30:09.99 ID:TRTZGjEp0

作業指示や作業手順、データの整合性など、矛盾のないようにしようと思ったら、
１車種で捏造すると、芋づる式に全車のデータを捏造しなければならなくなりそう
な気がする。他の車種は大丈夫なん？

74 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 20:30:46.95 ID:tdO3krLP0

やっつけすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

75 ：名無しさん＠１周年：2016/04/23(土) 20:31:47.16 ID:dkIXfqdB0

逆にそれで実燃費は他メーカーと同じ乖離率なんだから
ある意味、すげえ技術あるな。

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