ガルパン効果で鹿島臨海鉄道が2期ぶりに黒字！　舞台・大洗への観光客が増加、入場料売上も1.6倍に [無断転載禁止]©2ch.net

ねとらぼ 6月21日 18時2分

　大洗鹿島線を運行する鹿島臨海鉄道（茨城・大洗）が6月17日に2016年3月期決算を発表し、経常利益が2540万円9000円と、2期ぶりに黒字となったことが分かりました。黒字の大きな要因は、昨年11月に映画「ガールズ＆パンツァー 劇場版」が公開されたのにともない、作品の舞台である大洗町への観光客が増加したためだと同社は説明しています。

　同社の財務課担当者によると、今期の経常利益は旅客も貨物も100％を達成し、特に旅客での売上高が増えたとのこと。定期外旅客（観光客など定期券を利用しない旅客数）は、震災や原発の影響で年々減少していましたが、今期は映画の公開をきっかけに観光客が多く訪れるようになり、結果として年間81万2000人と前期から2万4000人増えました。

　大洗鹿島線では「ガールズ＆パンツァー 劇場版」のラッピング車両も定期的に運行していますが、運行の有無に関わらず全体的に定期外旅客は増えているそう。大洗駅では普段からラッピング車両を留置しており、多くの観光客が写真撮影を目的に入場券を買うこともあり、入場料の売上は前期比160％となりました。同線は大洗駅と新鉾田駅以外は無人駅で、このように入場券が多く購入される状況に「ガルパン効果を感じる」と担当者は話します。

「昨年に『ガールズ＆パンツァー 劇場版』が公開され、それにともない観光客が増えて当社や大洗町が大いに賑わいました。できれば映画公開の影響が今後も長く続いて欲しいところです。ラッピング車両は本年度も引き続き運行しようか、検討する声があがっています」（担当者）。

　定期外旅客は増える一方で、定期旅客（定期券利用の旅客数）は、メインとなる高校生の利用客が少子化の影響で毎年2％ずつ減っており、今期は129万3000人でした。輸送人員（全体）も結果的に約2000人減となっています。ガルパン効果で売上高が増えたのは確かですが、これを継続できるかどうかが同社の課題の一つとなりそうです。

　今期の営業収益は11億4697万円、前期から約3万円減とほぼ横ばい。広告収入など営業面は振るわなかったものの、運賃収入が昨年に比べ増加したのが大きかったとのこと。純利益は7％減の1653万円でした。

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キ

来年には赤字になってるだろうな
らき☆すた神社みたいに長年人気を維持できるもんでもないし

アントラーズサポは載らない鹿島臨鉄

水戸から５分くらいなんだな
ちょっと行ってみたけど、駅は意外と狭くて自動改札でもないんだな
良い所だったとは思うけどさ

あそこ地元で通学で使う路線じゃないっけ
路線に高校がいくつかあって、料金も高いのに赤字なのか？

みんなようやるなあ
自分ヒキニートだから無理だわ

社会現象だなｗ

鉾田に住んでるけどこの辺は完全に車社会だし
普通の人は水戸以外に行く目的もないからジリ貧だろうな
ガルパン列車は外装のラッピングだけじゃなく内装もキャラのステッカーとかがいたるところに貼ってあって嫌いじゃないけどね

>>5
自動改札じゃないとなんか問題があるのか？

水戸　⇔ 大洗 36 往復位　（　鹿島へは　20　往復位　）
536　←　 521
2326 →　2340
非電化路線だが結構頑張ってる
大洗に本社、あと新鉾田　が有人駅　他は　無人駅

ガルパン人気はもちろんあるんだろうけど、大洗に何かがあるからの継続性なんだろうな

鴨川と違って

>>5
今時硬券だったらむしろ行ってみたいw

キモヲタをガルパン依存症にして、見事金蔓にした大洗の大勝利じゃないか！

>>3
下衆いなお前

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鉄道を黒字にするガルパンおじさんと、鉄道に迷惑ばかり掛けてびた一文落とさない撮り鉄

なぜ差が付いたか…。慢心、環境の違い

金落としてやってるぜアピールしたがるよなキモヲタって

アンコウの着ぐるみのやつ?

>>17
撮り鉄さんたちもカメラメーカー、レンズメーカーには
金を落としてるんですよ。でも被写体にもモデル料くらいは
払って欲しいですよね。

大洗は一度行ってみたいとは思う

不審者が大量にやってくるんですね。

大洗といえば、昔から海水浴場で有名だったろ

銚子電鉄が一言

海水浴場は地震やらサメやらで災難続きだったからな最近は

>>10
1980年代に関西で自動改札が普及していく一方関東では1990年代後期まで普及が遅れて
その間は関西に対する劣等感が強かった関係で中高年の一部は自動改札でない事を
非常に低く評価する場合がある

今日はやだもーの誕生日。

女子のパンツか！？

>>3
そう思うだろう？
皆そう思ってきてもう４年目なんだよ

>>
入場券は硬券
毎月キャラのスタンプが変わる

要約 ガルパンジジイが一年中通ってるだけ

>>30
マジでか
やっぱ行かないと駄目だな

新鉾田で降りて今は無き鹿島鉄道に乗り換えたことがあるけど
鉾田駅まで歩いたら遠かった

転売出来るものにしか金出さない女と違ってやはり男オタは流石だな

>>12
商店街の皆さんとの交流が、いいみたいよ。

まだ足りない。
シャッター街が増えるばかり。

>>35
金蔓だからな

田舎が近くだけど
出来た時から田んぼの真ん中にぽつねんと無人駅があってこりゃ無理だろと思った

>>33
今は旧鹿島鉄道の代替バスが新鉾田まで一部乗り入れている

ラッピング車両を見るためには入場券が必要
というのは皆が得をする良いアイディア

純利益は結局減ってるんだから、あまり良い話ってわけでもないんだな。
やっぱり広告収入とかで稼がないとダメなんだろうけど、
通学メインだからなかなか需要ないんだよねぇ。

そら根本から言うと何か財政的な問題が解決して黒字になったわけではないからね。
あくまで特需

元々茨城県って貯蓄が全国一で車所有率も全国一。
高校の教室でジャンプじゃなく車のカタログを読むのが普通
卒業したら即購入。改造も大好きってくらいの車社会県だからな。

これほど地域経済に貢献している素晴らしいガルパンなのだから
作品に批判的な評価など一切あってはならない、
すべての日本人は「ガルパンはいいぞ！」と叫ばなければならない
とガルパン教の言論統制圧力はますます高まっていくのです

スベってるよ

>>43
トラック野郎でも大洗にデコトラが集まっていたな。

デコトラはあまり見掛けないけど、痛車なら
アウトレットの駐車場でよく見かけるな。
ガルパンじゃなくてストパンな時もあるが

>>645
愛西市の生活保護ウンコ井戸田のクチャスケの
クリマンと清水連呼ってとにかく
生活保護ウンコ井戸田のお前しかしてねぇだろ？（笑）

クチャクチャ生活保護ウンコ井戸田のズレ感アピールしてねぇで
早く自殺しろよ（笑）