【うまい奴】高速道路の走り方・40台目【へたな奴】
http://2chb.net/r/car/1550205094/
次スレは>>980が立ててください
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第2名神
☆★テンプレ推奨★☆
【タイプ別】非トラック運転手が、トラック運転手に対してどのようなイメージを抱くか？についての考察
タイプその1…運転ルールやマナーに無知な人
・トラック運転手の運転は危ない
・トラック運転手の運転はコワい
・トラック運転手は短気
とイメージでトラック運転手に対してマイナスのイメージを抱く
タイプ2…運転マナーについて拗らせた人
・トラック運転手はマナーが良い
・トラック運転手はよく進路を譲ってくれる
・トラックは速度が一定
・トラック運転手は周りを良く見ている
等とトラック運転手に対してプラスのイメージを抱く
それだけでなく、「トラックと一緒に走ると走りやすい」言う者まで現れる
これらは大きな間違いなのだが、思考を完全に拗らせており、言わば中二病的な状況に陥っている為に周りがどう諭しても間違いに気付けない
タイプ3…運転ルール・マナーを熟知した人間
・トラック運転手の運転理論は、トラック運転手だけが都合良くなるようにルール・マナーを歪曲させたもの
・トラックが起因の事故の多さ
・トラック運転手の安全意識はもの凄く低い
・トラック運転手は世間の人間の大多数を占める乗用車ドライバーを罵り、憎んでいる醜い存在である
これらの実態を全て把握した上で、トラック運転手に対してマイナスイメージを持つ
【タイプ別】非トラック運転手が、トラック運転手に対してどのようなイメージを抱くか？についての考察
タイプその1…運転ルールやマナーに無知な人
・トラック運転手の運転は危ない
・トラック運転手の運転はコワい
・トラック運転手は短気
とイメージでトラック運転手に対してマイナスのイメージを抱く
タイプ2…運転マナーについて拗らせた人
・トラック運転手はマナーが良い
・トラック運転手はよく進路を譲ってくれる
・トラックは速度が一定
・トラック運転手は周りを良く見ている
等とトラック運転手に対してプラスのイメージを抱く
それだけでなく、「トラックと一緒に走ると走りやすい」言う者まで現れる
これらは大きな間違いなのだが、思考を完全に拗らせており、言わば中二病的な状況に陥っている為に周りがどう諭しても間違いに気付けない
タイプ3…運転ルール・マナーを熟知した人間
・トラック運転手の運転理論は、トラック運転手だけが都合良くなるようにルール・マナーを歪曲させたもの
・トラックが起因の事故の多さ
・トラック運転手の安全意識はもの凄く低い
・トラック運転手は世間の人間の大多数を占める乗用車ドライバーを罵り、憎んでいる醜い存在である
これらの実態を全て把握した上で、トラック運転手に対してマイナスイメージを持つ
わかってないなぁｗ
人によるの一言で終わるだろーに
比率で言うと、トラックドライバーの方が優良率は高い
比率で言うと、トラックドライバーの方が優良率は高い
虎乗りのせいで信号ワンサイクルで捌ける台数が半減。
おまけに重さのせいでアスファルトの痛みが倍増。
社会インフラを傷めつける虎乗りは大人しく左に寄れアホ
おまけに重さのせいでアスファルトの痛みが倍増。
社会インフラを傷めつける虎乗りは大人しく左に寄れアホ
ここはトラックをディスるスレです
哀れなサンドラたち
哀れなサンドラたち
トラック乗りが居着いてから、つまらんスレになったよな。
大型進入禁止の別スレ作りたいけど守りゃしないだろうし。
大型進入禁止の別スレ作りたいけど守りゃしないだろうし。
トラックを邪魔と連呼するからトラックが居着く
そもそも混合交通なんだから自分以外は
全て邪魔なのは分かりきってること
それを邪魔邪魔連呼
どれだけ運転下手なのかと
そもそも混合交通なんだから自分以外は
全て邪魔なのは分かりきってること
それを邪魔邪魔連呼
どれだけ運転下手なのかと
ここは運転がクソ下手なダニ野郎がトラックを目の敵にして優越感に浸るスレです
それこそ誰もいなければ3歳児でも運転できる
俺が走るんだから道を開けろ！とか
3歳児かよ！と思うわ
俺が走るんだから道を開けろ！とか
3歳児かよ！と思うわ
>>9
ほんとそれ
棲み分けしていいんじゃない？
その方が不毛な争いしなくて済むし
トラックはトラック同士、
乗用車は乗用車同士で議論した方が有意義になると思う
現状見てると両方とも上から目線で叩き合ってるし論点のすり替えばっかり
ほんとそれ
棲み分けしていいんじゃない？
その方が不毛な争いしなくて済むし
トラックはトラック同士、
乗用車は乗用車同士で議論した方が有意義になると思う
現状見てると両方とも上から目線で叩き合ってるし論点のすり替えばっかり
乗用でも制限で走りたい派がここに来るのは邪魔なんだろ？掲示板はそこにいる人で流れが決まる。トラック乗りが、制限派が、また飛ばしたい派が多くいればそう流れる。生き物のようなものだ。
>>13
共存は出来てるよ
乗用車側がトラック側に対してかなり譲歩しているからな
もう、乗用車側のストレスは半端ないんだよ
共存は出来てるよ
乗用車側がトラック側に対してかなり譲歩しているからな
もう、乗用車側のストレスは半端ないんだよ
俺はなんのストレスもないね。
譲歩もしてないし。
普通車代表みたいな発言してる奴は頭がおかしい。
譲歩もしてないし。
普通車代表みたいな発言してる奴は頭がおかしい。
相変わらず自称トラ運が粘着しているけど、トラ運ってそんなにヒマなの？
実は無職引き籠もりの脳内トラ運が荒らしているだけだろ
実は無職引き籠もりの脳内トラ運が荒らしているだけだろ
トラだろうがレジャーとやらだろうが、俺にとっては等しくパイロンにすぎん。
>>14
どうせ、違反派と遵法派で争うだけだよw
お前らがトラトラ言ってる相手はトラック乗りでも何でもなくて、
ルールを守れる人、トラックを理解できる人、トラックと共存できる人、なだけだから
どうせ、違反派と遵法派で争うだけだよw
お前らがトラトラ言ってる相手はトラック乗りでも何でもなくて、
ルールを守れる人、トラックを理解できる人、トラックと共存できる人、なだけだから
このスレは高速道路の縮図そのものだね。
そうなんですよ。
でもトラックが制限速度(プラス10km/hか？)で走りたいのと同様に、
こちらも制限速度で走りたいだけなんだけどね。
でもトラックが制限速度(プラス10km/hか？)で走りたいのと同様に、
こちらも制限速度で走りたいだけなんだけどね。
ノロノロトラックが左車線走行ルールを守ると、左から
80キロ、100キロ、追越し
の流れになる。
ノロノロトラックが中央車線まで出てくると、車線左から
80キロ、85キロ、100キロ
の流れに劣化する
100キロで走りたい人は皆追越車線を走行せざるを得なくなり、多くの車が同じ場所で車線変更することによって交通の流れが阻害される
マジで、リミッター付いた大型は中央車線に出てくるな
80キロ、100キロ、追越し
の流れになる。
ノロノロトラックが中央車線まで出てくると、車線左から
80キロ、85キロ、100キロ
の流れに劣化する
100キロで走りたい人は皆追越車線を走行せざるを得なくなり、多くの車が同じ場所で車線変更することによって交通の流れが阻害される
マジで、リミッター付いた大型は中央車線に出てくるな
クソレジャー
バカ一般車
レジャっカス
言われてるのに、トラック運転手を擁護したり持ち上げたるする人間は余程のドMなのか？
バカ一般車
レジャっカス
言われてるのに、トラック運転手を擁護したり持ち上げたるする人間は余程のドMなのか？
乗用車同士、もしくは乗用車単独での事故を見た時のトラック運転手
「レジャーざまぁｗ」
「今日もレジャーの事故でメシがうまい」
これでも、あなたはトラック運転手を人として好きになれますか？
「レジャーざまぁｗ」
「今日もレジャーの事故でメシがうまい」
これでも、あなたはトラック運転手を人として好きになれますか？
>>26
なれるね！
お前らノミ以下のクズがくたばると嬉しい
なれるね！
お前らノミ以下のクズがくたばると嬉しい
延々と追い越し車線を走るのはレジャーだろ
>>26
事故らんかったらいいだけの話でしょ
事故る運転して結果事故って
「運が悪かったね」とか「安全運転していのにね」
とか言ってもらえるワケが無い
事故見た時の嬉しがり度もレジャーの方が上な気がする
トラックはマジで仕事で走ってるワケで迷惑だしサッサと抜けたいのに、レジャーは
「やっと順番が来た！」みたいな感じでわざとゆっくり走って見物したり撮影したり
事故らんかったらいいだけの話でしょ
事故る運転して結果事故って
「運が悪かったね」とか「安全運転していのにね」
とか言ってもらえるワケが無い
事故見た時の嬉しがり度もレジャーの方が上な気がする
トラックはマジで仕事で走ってるワケで迷惑だしサッサと抜けたいのに、レジャーは
「やっと順番が来た！」みたいな感じでわざとゆっくり走って見物したり撮影したり
>>29
そして、実際のところ事故現場を野次馬の如く動画撮影してるトラック運転手はかなり多い
運輸・交通板のスレ見てみなよ？
トラック運転手が事故現場の撮影してるツイートが沢山引用されてきてるしな
そして、実際のところ事故現場を野次馬の如く動画撮影してるトラック運転手はかなり多い
運輸・交通板のスレ見てみなよ？
トラック運転手が事故現場の撮影してるツイートが沢山引用されてきてるしな
わナンバートラックがレジャーと同じ感覚で運転しているトラックのサンプルだと考えてくれればいいと思う。
(捕捉)
(捕捉)
>>32
＞俺はそう思われん運転してるからどうでも良い
残念ながらキミも人くくりにされて罵られ、憎まれてるよ
ヤツらはそういう人種
＞実際客観的に見てレジャーのDQN率の方が目に余る
そうだろうね
あなたはトラック運転手の横暴さ・いい加減さ・ワガママ身勝手さ
これらに気付けない、気付こうとしてないんだからあなたの目にはそうしか映らないよ
＞トラックは社名書いてるからね、抑制効果あると思う。
あんまり無いと思うね
煽り運転を例に取ると・・・
上信越道で当て逃げした大型トラックにも、神戸淡路鳴門自動車道で相手の車のミラー壊した運転手の大型トラックにも大々的に社名書いてあったんだから
(神戸淡路鳴門自動車道の件は業界最大手だった)
＞俺はそう思われん運転してるからどうでも良い
残念ながらキミも人くくりにされて罵られ、憎まれてるよ
ヤツらはそういう人種
＞実際客観的に見てレジャーのDQN率の方が目に余る
そうだろうね
あなたはトラック運転手の横暴さ・いい加減さ・ワガママ身勝手さ
これらに気付けない、気付こうとしてないんだからあなたの目にはそうしか映らないよ
＞トラックは社名書いてるからね、抑制効果あると思う。
あんまり無いと思うね
煽り運転を例に取ると・・・
上信越道で当て逃げした大型トラックにも、神戸淡路鳴門自動車道で相手の車のミラー壊した運転手の大型トラックにも大々的に社名書いてあったんだから
(神戸淡路鳴門自動車道の件は業界最大手だった)
交通隠語の虎って、いつからトラック乗りになったの？
虎=飲酒運転だったよね？
虎=飲酒運転だったよね？
>>32
抑止効果があるなら、なぜ毎日毎日トラックによる蓋ができてるんだろうねぇ
抑止効果なんて無いってことだ。なにせ「俺達トラックが日本を支えてるんだ。一般車はがまんしろ」と恥ずかしげも無く言う知性なのだからw
そんな奴には抑止効果なんてなにも効きません。バカ動画流すバイト店員と同じレベルwww
抑止効果があるなら、なぜ毎日毎日トラックによる蓋ができてるんだろうねぇ
抑止効果なんて無いってことだ。なにせ「俺達トラックが日本を支えてるんだ。一般車はがまんしろ」と恥ずかしげも無く言う知性なのだからw
そんな奴には抑止効果なんてなにも効きません。バカ動画流すバイト店員と同じレベルwww
>>36
社内制限、法定制限があるからでしょ
安全第一なんだからしゃーないでしょ
そこは理解してあげないと
社内制限、法定制限があるからでしょ
安全第一なんだからしゃーないでしょ
そこは理解してあげないと
＞トラックは社名書いてあるから抑制効果はあると思う
これはないと思うよ
深夜の伊勢湾岸道～新名神を何度か走ってた時に必ず見かけてたム〇オの運転は見ててひどかったよw
きちんとした運転してるなと思ったのはヤマトや郵政という大手の所
プロと思われたいのなら自分がされたら嫌な事を他人にするべきではない
尿ボトルやら投げつけてやったわってレスがちらほらあったけどドラレコに撮られてたら捕まると思うよ
これはないと思うよ
深夜の伊勢湾岸道～新名神を何度か走ってた時に必ず見かけてたム〇オの運転は見ててひどかったよw
きちんとした運転してるなと思ったのはヤマトや郵政という大手の所
プロと思われたいのなら自分がされたら嫌な事を他人にするべきではない
尿ボトルやら投げつけてやったわってレスがちらほらあったけどドラレコに撮られてたら捕まると思うよ
虎乗りは何もできないから虎乗りになったんだよ。
>>30
そういう奴がいるかもしれないというだけで、そんなのどうでもいい。
気にするやつもバカだ。
車間の足りない飛ばしすぎのクソレジャーがいるのは事実だし。
そういう奴がいるかもしれないというだけで、そんなのどうでもいい。
気にするやつもバカだ。
車間の足りない飛ばしすぎのクソレジャーがいるのは事実だし。
>>37
安全第一なのに追越車線で蓋になるとか、大型左車線指定の3車線道路で延々と中央車線走行するとか、矛盾しまくりなんですけど？？？
安全第一なのに追越車線で蓋になるとか、大型左車線指定の3車線道路で延々と中央車線走行するとか、矛盾しまくりなんですけど？？？
トラック嫌いな奴ってド下手だろ
前方の状況把握してないで、トラックが急に車線変更してきたとか
速度不安定だから、車間詰まっただけなのにアオラレタ～とか
うぜえのは乗用車の方だと思う
前方の状況把握してないで、トラックが急に車線変更してきたとか
速度不安定だから、車間詰まっただけなのにアオラレタ～とか
うぜえのは乗用車の方だと思う
>>43
3車線蓋するのは？
上手い人はあれをどうやって避けるの？具体的に言ってみwww
3車線蓋するのは？
上手い人はあれをどうやって避けるの？具体的に言ってみwww
クソレジャーはひたすら右を走る！
今日もわんさかわんさか。
クソゴミが
今日もわんさかわんさか。
クソゴミが
>>38
ひょっとしてペンギンのか？
今でも東名の朝夕時間帯に出くわすけど、いつも追越車線に居座って邪魔な奴だわ。
ひょっとしてペンギンのか？
今でも東名の朝夕時間帯に出くわすけど、いつも追越車線に居座って邪魔な奴だわ。
社内規制なのかは知らないけど、マナーのいいところは
ずーと80km/hで走行車線を走ってくれるので全く無問題。
ずーと80km/hで走行車線を走ってくれるので全く無問題。
>>44
3車線蓋されてたら我慢するしかないだろ？
そんな一部分だけ抜き出して主張することかよ
昨日圏央道走ったけど左抜きしたのは全部田舎ナンバーの乗用車
うぜえ
3車線蓋されてたら我慢するしかないだろ？
そんな一部分だけ抜き出して主張することかよ
昨日圏央道走ったけど左抜きしたのは全部田舎ナンバーの乗用車
うぜえ
スピードはバラバラ、ウインカーは出さない、ずっと右、煽り、超低速、気狂いのように飛ばす、追い越しかけると並走、お前らクソレジャーは公道のゴミだから高速料金10倍な！
>>42
そこまで言うならお前の遭遇した状況をお前のドラレコで見せてくれ
話はそれからにしようや
追い越し車線に出て来た理由、戻れなくなった理由、
運転手個人の資質の問題なのか、トラック乗り全体の問題なのか、
みんなで議論しようや
な、そうしようぜ
そこまで言うならお前の遭遇した状況をお前のドラレコで見せてくれ
話はそれからにしようや
追い越し車線に出て来た理由、戻れなくなった理由、
運転手個人の資質の問題なのか、トラック乗り全体の問題なのか、
みんなで議論しようや
な、そうしようぜ
>>48
左抜きされるようなスピードで追越車線に居座って開き直るとか、人としてもう…www
大型は左車線から出てくるな。ルールを守れ
それとも、ルールすら守れん程の知能しかないのか？
左抜きされるようなスピードで追越車線に居座って開き直るとか、人としてもう…www
大型は左車線から出てくるな。ルールを守れ
それとも、ルールすら守れん程の知能しかないのか？
>>50
「大型は第1車線」と東名や関越のように指定されている道路で、追越車線まで来る事自体がダメなのよ
それが理解できないの？
「戻れなくなった」以前に「来ちゃダメ」なの
「大型は第1車線」と東名や関越のように指定されている道路で、追越車線まで来る事自体がダメなのよ
それが理解できないの？
「戻れなくなった」以前に「来ちゃダメ」なの
人様の運転どうこう言う前に技量を上げろよ
ほんと下手くそほどよく吠えるわ
ほんと下手くそほどよく吠えるわ
>>56
別に議論するような問題じゃない
ダメなものはダメ
誤魔化そうとしても無駄だよ
別に議論するような問題じゃない
ダメなものはダメ
誤魔化そうとしても無駄だよ
大幅な速度超過も車間距離不保持もダメなんだけど、なぜかそっちは棚に上げてルールとか法律とか言ってる奴がいる。
>>43
＞トラックが急に車線変更してきたとか
それはほぼわざとだからな
「定速走行」をなにがなんでも維持する為に、乗用車の前なら躊躇なく割り込むんだよ
それでいて、
「俺らが乗用車の動きを抑制することで道路の秩序が保たれる」などと意味不明な自己とうすに浸っている
「定速走行」に拘る理由は、
・クルーズコントロールの維持
・社内燃費評価の為
これらの自己中心的な理由により、後続車の乗用車ドライバーに危険と不快感をもたらしている
＞トラックが急に車線変更してきたとか
それはほぼわざとだからな
「定速走行」をなにがなんでも維持する為に、乗用車の前なら躊躇なく割り込むんだよ
それでいて、
「俺らが乗用車の動きを抑制することで道路の秩序が保たれる」などと意味不明な自己とうすに浸っている
「定速走行」に拘る理由は、
・クルーズコントロールの維持
・社内燃費評価の為
これらの自己中心的な理由により、後続車の乗用車ドライバーに危険と不快感をもたらしている
>>55
＞人様の運転どうこう言う前に技量を上げろよ
ほんと下手くそほどよく吠えるわ
まさにトラック運転手(特に大型長距離ドライバー)に当てはまるね
＞人様の運転どうこう言う前に技量を上げろよ
ほんと下手くそほどよく吠えるわ
まさにトラック運転手(特に大型長距離ドライバー)に当てはまるね
下手くそドライバーが吠えるスレ
ほんと見苦しいなぁ
ほんと見苦しいなぁ
てゆか下手くそは電車乗ればいいのに
>>14
公道で混在してるのに、棲み分け？そんな議論意味あるのか？
公道で混在してるのに、棲み分け？そんな議論意味あるのか？
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軽|大|バ
|型|ス
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よく見るヤツだけど、これで軽と大型とバスの時速がほぼ同じだったら詰まるよね。
そうまでしてバスが追越車線を走りたがる理由は何なんだろう。新東名あるある。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
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軽|大|バ
|型|ス
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よく見るヤツだけど、これで軽と大型とバスの時速がほぼ同じだったら詰まるよね。
そうまでしてバスが追越車線を走りたがる理由は何なんだろう。新東名あるある。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
>>64
まさかインターチェンジいくつも
その状態が続くとか考えてる？
まさかインターチェンジいくつも
その状態が続くとか考えてる？
下手くそがまた事故起こしたな
下手くそ集団大型トラックドライバー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00010001-sanyo-l33
下手くそ集団大型トラックドライバー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00010001-sanyo-l33
>>64
バスは大型より速度出せる。
これでいいか？
ちな俺は１回も見た事無い。
仕事で高速は毎日乗ってる。
バスは大型より速度出せる。
これでいいか？
ちな俺は１回も見た事無い。
仕事で高速は毎日乗ってる。
>>67
オレはよく見るぞ
アレ見ると、GWとかに頑張って軽が高速に出張ってきたんだなって感じる
オレはよく見るぞ
アレ見ると、GWとかに頑張って軽が高速に出張ってきたんだなって感じる
>>70
大して速度出ないのに、第二車線を走る大型が流れを乱してるよね
大型トラックが
大して速度出ないのに、第二車線を走る大型が流れを乱してるよね
大型トラックが
>>70
確かによく見るかも
あれは、大して速度出ないのに、第二車線を走る大型が流れを乱してるのが原因だよ
第一車線に誰も居ないのに、第二車線を走り続ける大型トラックが多過ぎて困るよね
確かによく見るかも
あれは、大して速度出ないのに、第二車線を走る大型が流れを乱してるのが原因だよ
第一車線に誰も居ないのに、第二車線を走り続ける大型トラックが多過ぎて困るよね
>>71
悪いのは軽じゃねえかよ
てゆか軽でも80出ないとか無いよ
悪いのは軽じゃねえかよ
てゆか軽でも80出ないとか無いよ
トラックは全区間第一通行帯しか走ることが出来ない。
普通車の最高速度は全区間120km/h+30km/hである。
普通車の最高速度は全区間120km/h+30km/hである。
>>58
速度超過や車間の短い奴がいるからと言って、第1車線指定を無視していい理由にはならない
こんなことすら理解できないの？
速度超過や車間の短い奴がいるからと言って、第1車線指定を無視していい理由にはならない
こんなことすら理解できないの？
30年前の軽でもリミッターカットで軽く160出てたからな！
大型は左を走れって標識があっても、真ん中走ったり追い越し車線走るからな。
>>75
ルールを守らない奴がルールを守れと騒ぐのは滑稽だ。
ルールを守らない奴がルールを守れと騒ぐのは滑稽だ。
>>78
必死に「あいつもやってる」と言って自らの不法行為を顧みない奴の方が滑稽だろ
ダメなものはダメ
こんなことすら分からんのかね？
必死に「あいつもやってる」と言って自らの不法行為を顧みない奴の方が滑稽だろ
ダメなものはダメ
こんなことすら分からんのかね？
普通車は100キロ制限でも100以上で走ったりするけどな！
さて追い越すかーって目安は、前との速度の差にもよるが
自分がおおよそ目分量で７０ｍくらいでウインカー出してる。
で、５０ｍくらいまで近づいたら車線変更。
よくあるのが、その前の車が遅いままいきなり車線変更してくるやつ。
高速だからってミラー見てないのかな。
自分がおおよそ目分量で７０ｍくらいでウインカー出してる。
で、５０ｍくらいまで近づいたら車線変更。
よくあるのが、その前の車が遅いままいきなり車線変更してくるやつ。
高速だからってミラー見てないのかな。
>>72
ホントそれ
第2車線をトラックが走ると、100キロの一般車は追越車線に行かざるを得なくなる。第1車線が開いていても、左側追い越しは出来ないからね
結果として第2車線のトラックに追いつく度に皆が追越車線に出ることになり、追越車線が混雑
昨日も関越の至る所でこんな感じだった
逆に、第1車線を厳守してる大手企業のロゴ入りトラックが神々しく見えたよ
ホントそれ
第2車線をトラックが走ると、100キロの一般車は追越車線に行かざるを得なくなる。第1車線が開いていても、左側追い越しは出来ないからね
結果として第2車線のトラックに追いつく度に皆が追越車線に出ることになり、追越車線が混雑
昨日も関越の至る所でこんな感じだった
逆に、第1車線を厳守してる大手企業のロゴ入りトラックが神々しく見えたよ
>>83
左から抜くから左に戻れないんじゃないのか
左から抜くから左に戻れないんじゃないのか
>>84
いきなり左から抜かない
様子見て戻る気無いと判断してから抜かす
抜かした後も戻れるのに戻らないし
いきなり左から抜かない
様子見て戻る気無いと判断してから抜かす
抜かした後も戻れるのに戻らないし
>>85
何m離して何分待った？
戻れるか戻れないかはお前の判断はどうでもいい
客観的に判断したいので動画で見せて欲しい
何m離して何分待った？
戻れるか戻れないかはお前の判断はどうでもいい
客観的に判断したいので動画で見せて欲しい
>>86
感覚で判断出来ねえような奴に用はねえよｗ
感覚で判断出来ねえような奴に用はねえよｗ
お！今日もクソレジャーのトラック叩きが行われてる！
>>87
感覚で事故が防げるならなぜ事故が起きる？
感覚で事故が防げるならなぜ事故が起きる？
>>90
病気だろうねw
「動画見せて」って言って出てきた事無いし
病気だろうねw
「動画見せて」って言って出てきた事無いし
>>90
あれが支離滅裂に見えるなら、それはお前の日本語能力の問題
可哀相に…
あれが支離滅裂に見えるなら、それはお前の日本語能力の問題
可哀相に…
>>93
なぜそんな面倒なことしなきゃならんのよ？別にお前に信じて貰う必要ないんだしw
なぜそんな面倒なことしなきゃならんのよ？別にお前に信じて貰う必要ないんだしw
>>88
トラック運転手ってあえて世間から嫌われに行ってるよなｗ
それを示すのがコレ
運輸・交通板の大型トラック運転手のしゃべり場スレで頂いた名言
「レジャーに好かれたら最後 一生嫌っていてくれ」
嫌われているのが顕著なのに、「少しでも好かれよう」とは思わないんだよな
もう、他人から人として好かれたいと思う気持ち失ったら人間として終わりだぜ？
トラック運転手が人として好かれるようになる第一歩が
・クソレジャーと他所を罵り憎む事をやめること
・自分たちの運転理論の身勝手さ・ワガママさを自覚し改めること
この二点だと思うよ？
だから言い訳せんとこのスレで指摘されてる事を真摯に受け止めなさい
トラック運転手ってあえて世間から嫌われに行ってるよなｗ
それを示すのがコレ
運輸・交通板の大型トラック運転手のしゃべり場スレで頂いた名言
「レジャーに好かれたら最後 一生嫌っていてくれ」
嫌われているのが顕著なのに、「少しでも好かれよう」とは思わないんだよな
もう、他人から人として好かれたいと思う気持ち失ったら人間として終わりだぜ？
トラック運転手が人として好かれるようになる第一歩が
・クソレジャーと他所を罵り憎む事をやめること
・自分たちの運転理論の身勝手さ・ワガママさを自覚し改めること
この二点だと思うよ？
だから言い訳せんとこのスレで指摘されてる事を真摯に受け止めなさい
>>94
なんでって必死に書き込んでるから、俺だってお前の言う事聞いて信じたいんだ
今日は日曜でトラック少ないとはいえ、サンドラの傍若無人っぷりは目に余るなw
クソレジャーって言われるでたしかにw
なんでって必死に書き込んでるから、俺だってお前の言う事聞いて信じたいんだ
今日は日曜でトラック少ないとはいえ、サンドラの傍若無人っぷりは目に余るなw
クソレジャーって言われるでたしかにw
>>96
だから言ってるだろ、お前に信じて貰う必要はないって
自分は特別な存在だとでも勘違いしてるのかい？
それなら、こんなところで書き込んでないで病院に行きなw
だから言ってるだろ、お前に信じて貰う必要はないって
自分は特別な存在だとでも勘違いしてるのかい？
それなら、こんなところで書き込んでないで病院に行きなw
俺はトラック運転手ではないし
非力な車に乗ってるがトラック邪魔とか
微塵も思ったことないぞ
非力な車に乗ってるがトラック邪魔とか
微塵も思ったことないぞ
>>97
俺がお前を信じて真剣に議論したいんだけど、それじゃダメかな？
俺がお前を信じて真剣に議論したいんだけど、それじゃダメかな？
だから事故を起こすなって。1台でも前に出たいという気持ちを捨てよう。1台でも多く譲ろう。
>>99
今から東名走ってこい
トラックの蓋なんていくらでも見られるから
今から東名走ってこい
トラックの蓋なんていくらでも見られるから
蓋蓋連呼するど下手糞は免許返上してほしい
フマサレタ・フタレンコ
早速鈴鹿PAで立ションしてきたぜwww
一番乗りか？
一番乗りか？
>>101
いくらいても文句言うほどの蓋なんていないんだが。
何度も言うが日曜はクソレジャーの方が酷い
80～90で適当に蓋してくれた方が渋滞減ると思う
いくらいても文句言うほどの蓋なんていないんだが。
何度も言うが日曜はクソレジャーの方が酷い
80～90で適当に蓋してくれた方が渋滞減ると思う
>>92
動画とか関係なく、軽の話してるレスに、そうだよな大型が悪いよなってレスしてきてるのが頭おかしいんだよ
病気確定だな
動画とか関係なく、軽の話してるレスに、そうだよな大型が悪いよなってレスしてきてるのが頭おかしいんだよ
病気確定だな
目の前に大型がいれば全て大型が悪い
規格外の速度の車の方がマナーは良いという。
クソゴミレジャーくたばれー
ダニ以下の脳みそが
ダニ以下の脳みそが
>>95
ヒョンたれクソレジャーのカスが
脳漿ぶちまけて逝けや
ヒョンたれクソレジャーのカスが
脳漿ぶちまけて逝けや
>>105
お前の無根拠な珍論はどうでもいいんだよ
100キロの流れを80キロで堰き止めて、それのどこがスムーズなんだかwww
大型は1番左、その他が中央と追い越しと棲み分ければ、中央は常に100キロ
アホか
お前の無根拠な珍論はどうでもいいんだよ
100キロの流れを80キロで堰き止めて、それのどこがスムーズなんだかwww
大型は1番左、その他が中央と追い越しと棲み分ければ、中央は常に100キロ
アホか
>>111
お前が偉くなったらそう決めてくれw
お前が偉くなったらそう決めてくれw
ようは、あまり渋滞起きなければ良いんだよ。
登り坂渋滞（サグ渋滞）でもあまり速度域を落とさない運転
自分目線でなく、先行車両との通過差（時間差）が３～４秒はある運転
料金所や渋滞のある程度手前から数回に分けての事前の減速（渋滞吸収運転）
事故現場の見物目当てな減速とかしてないで、事故現場前後をさっさと通過な運転（見物渋滞を引き起こさない）
無理な追い越しとかしても期待するほど所要時間は縮まらないのをいい加減気づいて、普段からタイムロスを考慮したスケジュールを組む
こういった対策話を理想だの建前だの自分だけが守っても（ryとやらない言い訳探しな逃げをしてないで、自分からさっさとやる。
これだけじゃないが、目先の小手先な場当たり的な対処くらいで良くなる筈もない。
登り坂渋滞（サグ渋滞）でもあまり速度域を落とさない運転
自分目線でなく、先行車両との通過差（時間差）が３～４秒はある運転
料金所や渋滞のある程度手前から数回に分けての事前の減速（渋滞吸収運転）
事故現場の見物目当てな減速とかしてないで、事故現場前後をさっさと通過な運転（見物渋滞を引き起こさない）
無理な追い越しとかしても期待するほど所要時間は縮まらないのをいい加減気づいて、普段からタイムロスを考慮したスケジュールを組む
こういった対策話を理想だの建前だの自分だけが守っても（ryとやらない言い訳探しな逃げをしてないで、自分からさっさとやる。
これだけじゃないが、目先の小手先な場当たり的な対処くらいで良くなる筈もない。
みんながゆっくり走ったら渋滞なんか起きないよ
渋滞って言うのは追い付いてしまった状態だからなｗ
せやなw追い付かんかったら永遠に俺は渋滞しないな
俺の後ろは俺に追い付いて渋滞ととらえるか、流れととらえるかは自由だ
まあでも最近は気が付くと前も後ろも誰もいないんだけどねw
俺の後ろは俺に追い付いて渋滞ととらえるか、流れととらえるかは自由だ
まあでも最近は気が付くと前も後ろも誰もいないんだけどねw
追い越し車線で隣のトラックを
歩く速度以下で追い越そうとする
東名のトラックマジで資ね。詰まるんじゃ。
歩く速度以下で追い越そうとする
東名のトラックマジで資ね。詰まるんじゃ。
追い付いたから追越ししてるだけ。
>>114
それは違う
「スピード出したら危ない！ 根拠とかは無い！！ と に か く あ ぶ な い ！ ！ ！ 」
みたいな思考な、向上心を捨てたオバハンみたく、ゆっくりしたら、そのゆっくりのなかで更にトロくなるだけ。
だからといって、80mph（約128k/h）、80kt（約144k/h）で巡航は速すぎるけどな。
それは違う
「スピード出したら危ない！ 根拠とかは無い！！ と に か く あ ぶ な い ！ ！ ！ 」
みたいな思考な、向上心を捨てたオバハンみたく、ゆっくりしたら、そのゆっくりのなかで更にトロくなるだけ。
だからといって、80mph（約128k/h）、80kt（約144k/h）で巡航は速すぎるけどな。
>>119
根拠はあるだろう
向上心持ってスピード出すならサーキットか夜の峠な
高速道路では迷惑だ
根拠はあるだろう
向上心持ってスピード出すならサーキットか夜の峠な
高速道路では迷惑だ
クズレジャー！
新名神の新しく開通したとこでソッコー事故してんなよ。
ゴミが
新名神の新しく開通したとこでソッコー事故してんなよ。
ゴミが
おいおい。今度は山陽道で燃えてるぞ。
公道のゴミが。
公道のゴミが。
ペースメーカー車
伊勢湾岸を時速60キロで走るバカ軽トラは免許返納するべき
一気に追い越して走行車線に戻る走りかたしようと思ってるがたいてい追い越し車線が120km/hぐらいの大名行列になってることが多いので大人しく走行車線を走るようにしてる
自分の居場所を求めで追い付いた車全て追い越そうとしてたら気が付くと160超してる
洗車が大変だからもうトラックの後ろでいいわ
洗車が大変だからもうトラックの後ろでいいわ
俺の居場所は170～180だなw
120区間は「あれ？なかなか前車が近付いて来ないな？」くらいの差は感じる。
大型がどう走ろうが追い付こうがブレーキ踏まされようが
飛ばしてるこっちに問題あるからそこはどーでもいいんだけど、
90リミッターの大型より遅い軽やエコカーどもは高速乗ってくるなと正直思う。
120区間は「あれ？なかなか前車が近付いて来ないな？」くらいの差は感じる。
大型がどう走ろうが追い付こうがブレーキ踏まされようが
飛ばしてるこっちに問題あるからそこはどーでもいいんだけど、
90リミッターの大型より遅い軽やエコカーどもは高速乗ってくるなと正直思う。
80定速で走れる高速道路が一番燃費良いんだよね。
170～180はさすがに疲労貯まらんか？
皆に合わせて120～130ぐらいでゆっくり走るのも逆に疲れるけどさ
皆に合わせて120～130ぐらいでゆっくり走るのも逆に疲れるけどさ
ついに春休みのちゅうがくせいが湧き出したか
>>131
別に？
他車さえいなきゃ何ともないよ。
他車抜くときはさすがに少し落とすけどねw
別に？
他車さえいなきゃ何ともないよ。
他車抜くときはさすがに少し落とすけどねw
自分は巡航速度およそ150kmで走るけど、その程度の領域でほぼ独走状態になるな
その状態の前方走行群の中で、トラックに対しては警戒レベルは低い
奴らはミラーは見てる
不安を感じるのは小さい車が多い
挙動からミラー見てない事がわかってざわざわする
視野狭窄が顕著になって来る250kmあたりからその傾向はより強まる
その状態の前方走行群の中で、トラックに対しては警戒レベルは低い
奴らはミラーは見てる
不安を感じるのは小さい車が多い
挙動からミラー見てない事がわかってざわざわする
視野狭窄が顕著になって来る250kmあたりからその傾向はより強まる
>>134
スピード違反です
あの世に行ってください！
スピード違反です
あの世に行ってください！
>>133
なるほど独走の場合ね
他車居ると150ぐらいが限度だわ
ろくにミラー見ずに車線変更してくる奴居るし…
なるほど独走の場合ね
他車居ると150ぐらいが限度だわ
ろくにミラー見ずに車線変更してくる奴居るし…
お前らのミニバン速いなぁw
トラックに蓋されて90ぐらいの流れになってんのに、白線3本分車間開ける奴とかはトラックに入られたいの？
嫌ならもっと詰めて走れよ
嫌ならもっと詰めて走れよ
自由だろ、そんなん
時速90kmだったら白線三本くらいでちょうどいいくらいじゃまいか？
ざっくり2秒弱でしょ
ざっくり2秒弱でしょ
自称車間長めの俺は5ｰ6本いってる
トラックの後ろ2秒弱でトラックの前方に何かあった時に止まれるのか？
仮に止まれたとして、自分の後ろの奴は止まれるのか？
呑気な奴は気にしないんだな。
仮に止まれたとして、自分の後ろの奴は止まれるのか？
呑気な奴は気にしないんだな。
>>143
全然普通やろ。90で流れててたった10mや20m進んで何が嬉しいんだ？
全然普通やろ。90で流れててたった10mや20m進んで何が嬉しいんだ？
現実とフィクションの区別がつかないスピード狂が騒ぎだしてるが、
速度が120辺りでも越えると空気抵抗で燃費と速度の割が合わなくなって（燃費悪くなって）、そのぶん航続距離が縮まるぞwww
車種により異なるも、だいたい105～115位が速度と燃費の割が良いであろう最高巡航速度じゃないのかね？
（自分の車に瞬間燃費計ついてるやつは、それでメーター読みできるだろうし）
速度が120辺りでも越えると空気抵抗で燃費と速度の割が合わなくなって（燃費悪くなって）、そのぶん航続距離が縮まるぞwww
車種により異なるも、だいたい105～115位が速度と燃費の割が良いであろう最高巡航速度じゃないのかね？
（自分の車に瞬間燃費計ついてるやつは、それでメーター読みできるだろうし）
私たちはフューエルエコノミーランを推奨しています。
>>144
乗用車はトラックより制動距離が短いから余裕
乗用車はトラックより制動距離が短いから余裕
>>148
お前のようなゴミが事故起こすんだよなぁ
お前のようなゴミが事故起こすんだよなぁ
あつものに懲りてなますを吹くんじゃねえよ。
1人の人間が生涯で事故に遭うことなんか何回あるんだよ。
そんなに事故に遭いたくなかったら家でじっとしてるか
電車使えばいいだろ。
1人の人間が生涯で事故に遭うことなんか何回あるんだよ。
そんなに事故に遭いたくなかったら家でじっとしてるか
電車使えばいいだろ。
>>149
制動距離の差を理解しろよ…
前車のブレーキランプ点灯で反応すれば余裕で停まる
時速90キロ時の2秒って、50メートルだぞw
制動距離の差を理解しろよ…
前車のブレーキランプ点灯で反応すれば余裕で停まる
時速90キロ時の2秒って、50メートルだぞw
>>151
お前のようなゴミが事故起こすんだよなぁ
お前のようなゴミが事故起こすんだよなぁ
>>152
お前、車間距離50メートル空いてても事故るのか？
50メートルって、乗用車なら10台分以上だぞw
お前下手すぎだから、お前こそ公道走るなwww
お前、車間距離50メートル空いてても事故るのか？
50メートルって、乗用車なら10台分以上だぞw
お前下手すぎだから、お前こそ公道走るなwww
>>153
お前みたいなゴミが事故起こすんだよなぁ
お前みたいなゴミが事故起こすんだよなぁ
>>154
10台分以上の車間開けてて停まれず事故るなら、お前は公道走るなw
10台分以上の車間開けてて停まれず事故るなら、お前は公道走るなw
>>151
前のクルマのパニックブレーキが本物のパニックブレーキだと認識するのにどれだけの時間がかかるのか考えたことがあるのか？
まずアクセルオフして次に弱めのブレーキで様子を見るはず。
前と自分の2台だけなら止まれても3台目は止まれないかもしれない。
前のクルマのパニックブレーキが本物のパニックブレーキだと認識するのにどれだけの時間がかかるのか考えたことがあるのか？
まずアクセルオフして次に弱めのブレーキで様子を見るはず。
前と自分の2台だけなら止まれても3台目は止まれないかもしれない。
>>146
金で買えないはずの時間を買えると思えば、燃費ごとき安いもんだ。
金で買えないはずの時間を買えると思えば、燃費ごとき安いもんだ。
>>157
車乗ったことない中学生？
最近の車、パニックブレーキの時には自動で同時にハザードつくんだけど？
あと、ブレーキ踏んだらすぐ停止すると思ってるの？
まずは免許取れよw
車乗ったことない中学生？
最近の車、パニックブレーキの時には自動で同時にハザードつくんだけど？
あと、ブレーキ踏んだらすぐ停止すると思ってるの？
まずは免許取れよw
>>155
俺は６秒あけてる。
急ブレーキされようが事故しようが、合図３秒、進路変更３秒で余裕でかわせる
俺は６秒あけてる。
急ブレーキされようが事故しようが、合図３秒、進路変更３秒で余裕でかわせる
>>159
俺の人間ABSではハザード点かない上に機械より短く止まれる
俺の人間ABSではハザード点かない上に機械より短く止まれる
>>159
前の車が自動ハザードに対応してるかは外観から判別できないだろう
前の車が自動ハザードに対応してるかは外観から判別できないだろう
>>159
想像力が低すぎる
どこかで、車はその場で止まる訳じゃないとか聞いたのの受け売りだろうけど、
今流行の逆走車とかに遭遇した場合、前走車が急ブレーキの比じゃない加速度で停止する可能性もあるぞ。
想像力が低すぎる
どこかで、車はその場で止まる訳じゃないとか聞いたのの受け売りだろうけど、
今流行の逆走車とかに遭遇した場合、前走車が急ブレーキの比じゃない加速度で停止する可能性もあるぞ。
>>159
前のクルマが瞬間的にパニックブレーキ踏むと思ってるのか。
呑気だよなあ。
前のクルマが瞬間的にパニックブレーキ踏むと思ってるのか。
呑気だよなあ。
>>159
俺昔族やってたんだぜ
カッコいいでしょw
俺昔族やってたんだぜ
カッコいいでしょw
>>162
お前みたいなゴミが事故起こすんだよなぁ
お前みたいなゴミが事故起こすんだよなぁ
>>156
お前みたいなゴミが事故起こすんだよなぁ
お前みたいなゴミが事故起こすんだよなぁ
>>162
湾岸線追い越し車線で今日も4ｰ5台の玉突き事故
往復で２時間ロスしたぞ
湾岸線追い越し車線で今日も4ｰ5台の玉突き事故
往復で２時間ロスしたぞ
というわりにはちょっと出遅れたくらいでミニバン抜き返すのにけっこう上まで回してるよね
ごめん、誤爆w
>>158
イキって速度で時間を稼いだ気になってるのだろうが、どうせ鼻糞をほじったり無駄な時間ばかりだろ。
イキって速度で時間を稼いだ気になってるのだろうが、どうせ鼻糞をほじったり無駄な時間ばかりだろ。
ワロタ。
確かに本当に急ぐ用なら距離はわからんが新幹線や飛行機だな。
高須先生クラスなら自家用ヘリだしな。
確かに本当に急ぐ用なら距離はわからんが新幹線や飛行機だな。
高須先生クラスなら自家用ヘリだしな。
タイムイズマネーって遅刻しそうなだけなんだろ？
公共交通機関は夜中動いてない。
それに、名古屋～東京くらいならドアtoドアでは新幹線とも十分勝負になるぞ。
>>158
意識高い系みたいなこと言いたい病なのはわかるが、それお金も時間も失ってる。
時間を金で買う人は国内なら新幹線や飛行機使って、グリーンやビジネスを買って移動中も生産し続ける。
意識高い系みたいなこと言いたい病なのはわかるが、それお金も時間も失ってる。
時間を金で買う人は国内なら新幹線や飛行機使って、グリーンやビジネスを買って移動中も生産し続ける。
>>178
勝手に決めつけて決めつけた事を否定して批判したつもりって、面白いねw
勝手に決めつけて決めつけた事を否定して批判したつもりって、面白いねw
>>144
もちろん止まれる。むしろ、2秒もいらんしw
もちろん止まれる。むしろ、2秒もいらんしw
>>158
その結果がオラオラの煽り運転？(´･ω･)
その結果がオラオラの煽り運転？(´･ω･)
>>179
え、この差がわからないの？
おしごとしたことないのかな？
え、この差がわからないの？
おしごとしたことないのかな？
>>184
生産は資産がやってくれるよ、自分が働くしか収入がない人はたいへんだねw
生産は資産がやってくれるよ、自分が働くしか収入がない人はたいへんだねw
>>164
前の車の近づき方すら分からんのか？
お前、公道でない方がいいよ
前の車の近づき方すら分からんのか？
お前、公道でない方がいいよ
おー！おー！
クソレジャーが熱く語ってるねw
クソレジャーが熱く語ってるねw
ペットボトルにションベンしてまでたいへんだねぇw
>>185
こういう事を言いはじめる人間って負けだと思う
こういう事を言いはじめる人間って負けだと思う
急ブレーキで止まれたところに後ろからトラックでペッチャンコというのはありがち。
とりあえず、下手くそ集団がまたまた追突事故起こしたようなので報告します
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00000001-tysv-l35
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00000001-tysv-l35
>>146
そこまで燃費気にして走らんわ
ハイオクでリッター8km走ればマシな車だし気にしても疲れるしおもんないわ
エコカーみたいに燃費気にして追い越し車線蓋してるようなのは嫌すぎる
そこまで燃費気にして走らんわ
ハイオクでリッター8km走ればマシな車だし気にしても疲れるしおもんないわ
エコカーみたいに燃費気にして追い越し車線蓋してるようなのは嫌すぎる
俺の車でハイオクリッター８出す時の走りと家のプリウスでリッター２５出す時の走りが同じくらい遅い
>>196
いやいや、そもそもの急ブレーキをしなくて済むんだぜw
いやいや、そもそもの急ブレーキをしなくて済むんだぜw
>>190
だとしたら日本語が読めてないからやり直し
だとしたら日本語が読めてないからやり直し
>>197
おぉ、、それはきついの。
うちは飛ばしまくっても8.5だ。
おぉ、、それはきついの。
うちは飛ばしまくっても8.5だ。
>>146
同意
110km/hくらいが一番気持ちよく走れる速度だわ
(郊外～田舎の一般道なら70km/hくらい)
でも、新東名の一部区間じゃ110km/hは「煽られても仕方ない」速度になっちまったんだよな
悲しいね・・・
このスレにチラホラ居る、燃費度外視してまで140、150km/h出したがる人の気持ちがマジで分からない
同意
110km/hくらいが一番気持ちよく走れる速度だわ
(郊外～田舎の一般道なら70km/hくらい)
でも、新東名の一部区間じゃ110km/hは「煽られても仕方ない」速度になっちまったんだよな
悲しいね・・・
このスレにチラホラ居る、燃費度外視してまで140、150km/h出したがる人の気持ちがマジで分からない
>>193のリンク先みて思ったのは、追突してきたトラックが愚考と愚行まんまな頓珍漢な運転してる印象しか覚えない。
癖／学歴／性格／地域性／職業柄に身を委ねきって何かにつけていい加減に意識低い系まんまな運転してる分際で、
運転中のスマホだかテレビだかしながら、「先でいきなり急停車してるのなんて予測できる筈がないだろ」、
事前の減速とかもせず、「先で渋滞ハザード【してくれないと】神風万歳アタックするだろが」
みたいな、安っぽい神経にて軽々しく【逆上な口答え】しかしてないのばかりだが、四の五の言わずに、新幹線運転士や飛行機パイロットばりな意識での運転を常態化してから口答えしろや、って話だし。
>>194
>>199
いや、もともとは飛ばし屋な側だったんだが、瞬間的に爆走しても所要時間とか期待するほどには変わらなかったので、次第に、巡航速度（cruising-speed）な側に変貌したんですよ。
ただ、～100で追い越し車線鎮座（蓋）して、
「法令遵守してるから文句ないだろが（口答え）！！！」
「スピード出したら危ない！ 根拠なんざ無い！！ と に か く あ ぶ な い ！ ！ ！ （口答え）」
「車間距離つめられても、煽られても、（・∀・）キニシナイ！ マイペース、マイペース（普通に無視）wwwwwwwww！！ 」
みたいな、連中にて、追い越し車線を鎮座（蓋）な運転が目につく件は同意。
がらがらのときはともかく、普段から常に後方状況も気にして、速いのが接近してきたら普通に退く、状況を考慮しての運転てのが根付かないのも奇妙すぎる話だわな。
癖／学歴／性格／地域性／職業柄に身を委ねきって何かにつけていい加減に意識低い系まんまな運転してる分際で、
運転中のスマホだかテレビだかしながら、「先でいきなり急停車してるのなんて予測できる筈がないだろ」、
事前の減速とかもせず、「先で渋滞ハザード【してくれないと】神風万歳アタックするだろが」
みたいな、安っぽい神経にて軽々しく【逆上な口答え】しかしてないのばかりだが、四の五の言わずに、新幹線運転士や飛行機パイロットばりな意識での運転を常態化してから口答えしろや、って話だし。
>>194
>>199
いや、もともとは飛ばし屋な側だったんだが、瞬間的に爆走しても所要時間とか期待するほどには変わらなかったので、次第に、巡航速度（cruising-speed）な側に変貌したんですよ。
ただ、～100で追い越し車線鎮座（蓋）して、
「法令遵守してるから文句ないだろが（口答え）！！！」
「スピード出したら危ない！ 根拠なんざ無い！！ と に か く あ ぶ な い ！ ！ ！ （口答え）」
「車間距離つめられても、煽られても、（・∀・）キニシナイ！ マイペース、マイペース（普通に無視）wwwwwwwww！！ 」
みたいな、連中にて、追い越し車線を鎮座（蓋）な運転が目につく件は同意。
がらがらのときはともかく、普段から常に後方状況も気にして、速いのが接近してきたら普通に退く、状況を考慮しての運転てのが根付かないのも奇妙すぎる話だわな。
ロケットドライブ
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
渋滞いつもの毎日
そいでまあまあそれなりＯＫ
だけどなんとなくムカついてるんでしょ
完全武装のドライビングカー
ペダル踏み切れないから怒る
速度そんなもんじゃない、こんなもんじゃない
何分待ってみても
なかなか着きゃしないんだろう
君の胸のアクセル
ベタ踏みで行こう！
スピード違反のＤＱＮボーイ
命知らずのアホ
高速に乗れば料金がかかる
だからスピード違反のＤＱＮボーイ
守っていたら日が暮れる
待ってるサツの尾行にアディオース
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube渋滞いつもの毎日
そいでまあまあそれなりＯＫ
だけどなんとなくムカついてるんでしょ
完全武装のドライビングカー
ペダル踏み切れないから怒る
速度そんなもんじゃない、こんなもんじゃない
何分待ってみても
なかなか着きゃしないんだろう
君の胸のアクセル
ベタ踏みで行こう！
スピード違反のＤＱＮボーイ
命知らずのアホ
高速に乗れば料金がかかる
だからスピード違反のＤＱＮボーイ
守っていたら日が暮れる
待ってるサツの尾行にアディオース
>>198
そんな事はない
逆走とかどうする訳？
トラックに都合のいい事ばかり言うなよw
そんな事はない
逆走とかどうする訳？
トラックに都合のいい事ばかり言うなよw
>>200
読めてないのはお前
だからそんな仕事するしかない人生なんだぞwww
読めてないのはお前
だからそんな仕事するしかない人生なんだぞwww
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
追い越し車線の追突ってこんな感じだろ。
@YouTube追い越し車線の追突ってこんな感じだろ。
>>205
６秒あれば十分だろ
トラックはどうでもいい
まずは自分自身の安全運転だ
６秒あれば十分だろ
トラックはどうでもいい
まずは自分自身の安全運転だ
>>208
出た、エクストリームトラック擁護www
出た、エクストリームトラック擁護www
トラックでもただの箱でもいいのだが、左車線を定速で走り続ける目標を追尾すると楽って話し。現状80で走ってるからそれに追尾。90でも100でもいいんだけどね。まあ目標が100km/h越えたら一人で走ると思う。
>>206
相対速度が急激に変化する条件はたくさんあるよって話してるのにわかってないんですね。
がっこうはもうおやすみですか？
相対速度が急激に変化する条件はたくさんあるよって話してるのにわかってないんですね。
がっこうはもうおやすみですか？
>>203
そりゃ瞬間的に飛ばしても変わらんわな、ずっとその速度で走るんだよ。
300kmも走りゃ100km/h上限で走るのと1時間くらい変わるぞ。
そりゃ瞬間的に飛ばしても変わらんわな、ずっとその速度で走るんだよ。
300kmも走りゃ100km/h上限で走るのと1時間くらい変わるぞ。
>>212
2時間で走りきろうと思ったらav.150kmhか！
さすが自称うまい奴！
2時間で走りきろうと思ったらav.150kmhか！
さすが自称うまい奴！
>>213
東京-大阪間の交通量ではその平均速度は難しいね。
トラックに速度制限ない時代なら行けたかもしれん。
東京-大阪間の交通量ではその平均速度は難しいね。
トラックに速度制限ない時代なら行けたかもしれん。
>>211
何言ってるの？？？それら全ての緊急減速は相対速度の変化でアホでも分かるだろって指摘してるんだけど？
日本語読めない系？読めても理解できない系？www
何言ってるの？？？それら全ての緊急減速は相対速度の変化でアホでも分かるだろって指摘してるんだけど？
日本語読めない系？読めても理解できない系？www
>>210
そりゃお前さんは勝手にそうすりゃいいが、80キロで中央車線や追越車線を走るなって話
そりゃお前さんは勝手にそうすりゃいいが、80キロで中央車線や追越車線を走るなって話
>>176
夜中にカッ跳んで行かなきゃなんない用事ってなんやろ？
親が危篤？抗争？
夜中にカッ跳んで行かなきゃなんない用事ってなんやろ？
親が危篤？抗争？
>>218
日曜0時まででも遊んで帰れるじゃん。
日曜0時まででも遊んで帰れるじゃん。
>>215
うん、緊急減速って言ってる時点で最初から勘違いしてるよきみ
うん、緊急減速って言ってる時点で最初から勘違いしてるよきみ
おーおー！今日もクソレジャーが語り合ってるね^_^
>>217
社会性に問題でもあるの？
他人に迷惑かけて楽しい系？
社会性に問題でもあるの？
他人に迷惑かけて楽しい系？
>>218
乗用車の法定速度は100キロだって知ってた？
そもそも、高速移動が必要ないなら高速乗るなよw
乗用車の法定速度は100キロだって知ってた？
そもそも、高速移動が必要ないなら高速乗るなよw
>>220
意味不明
緊急だろうが何だろうが「相対速度変化で前車の意思は分かるだろ」って話
それが理解できないわけね。ごめんね、難しい話しして
君には100万年早かったねwww
意味不明
緊急だろうが何だろうが「相対速度変化で前車の意思は分かるだろ」って話
それが理解できないわけね。ごめんね、難しい話しして
君には100万年早かったねwww
>>218
こういう疑問が起こる人間がこのスレに居ること自体が不思議だな
・始発では間に合わない
・現地で早朝や未明から用事がある
・だけど前日の夕方に出発して前泊する余裕はない
・空いてる時間に走りたい
・朝の混雑を避ける
・夜釣り等のアウトドア
いくらでも理由は有るよ
こういう疑問が起こる人間がこのスレに居ること自体が不思議だな
・始発では間に合わない
・現地で早朝や未明から用事がある
・だけど前日の夕方に出発して前泊する余裕はない
・空いてる時間に走りたい
・朝の混雑を避ける
・夜釣り等のアウトドア
いくらでも理由は有るよ
特に夜中なんかかっ飛べばかっ飛ぶほど時間短縮になるもんな。
睡眠時間も稼げるw
睡眠時間も稼げるw
>>218
ただ長い長いトンネルでんパァァンやりたいだけというのもあります
ただ長い長いトンネルでんパァァンやりたいだけというのもあります
みんながルール守って譲り合えば良いだけ
>>229
その精神の最たるものが「トラックは1番左の車線から出ない」だぞ
トラックが1番左を走っていれば何の問題も起こらない
自分達には一般車と違うリミッターがついてることを棚に上げて「譲り合え」とか、アホかと
その精神の最たるものが「トラックは1番左の車線から出ない」だぞ
トラックが1番左を走っていれば何の問題も起こらない
自分達には一般車と違うリミッターがついてることを棚に上げて「譲り合え」とか、アホかと
>>230
どんな原因で減速しようとも、相対速度の変化で容易に把握できると言ってるんだけど？
もしかして、相対速度の変化という意味がわかってないのか？
それだと辻褄が合うんだけど、そこまで馬鹿なの？www
どんな原因で減速しようとも、相対速度の変化で容易に把握できると言ってるんだけど？
もしかして、相対速度の変化という意味がわかってないのか？
それだと辻褄が合うんだけど、そこまで馬鹿なの？www
>>232
君が的外れすぎる話してたのなんて恥ずかしくて認められないよね。
100キロで走ってて、あるとき相対速度が0キロから100キロに瞬間的に変わる可能性に気づけてないって言われてるのが分からないんだもんね。
君が的外れすぎる話してたのなんて恥ずかしくて認められないよね。
100キロで走ってて、あるとき相対速度が0キロから100キロに瞬間的に変わる可能性に気づけてないって言われてるのが分からないんだもんね。
トラック同士追い越すのは別にいいんだけど、追いつかれてるんだったら譲れよとは思う
多少減速してでも走行車線の空きスペース入れと
多少減速してでも走行車線の空きスペース入れと
トラック同士の追い越しは合法です
>>234
横に追い越し対象がいると無理ですやん
イメージできんの？
横に追い越し対象がいると無理ですやん
イメージできんの？
>>234
そうやって減速すると渋滞すんで(´･ω･)
すぐ後ろの１台だけはマシかも知れんが
ほんと自分勝手だなぁ
そうやって減速すると渋滞すんで(´･ω･)
すぐ後ろの１台だけはマシかも知れんが
ほんと自分勝手だなぁ
>>234
気持ちは分かるけど、そのシチュエーションで減速されるシチュエーションって余計いらいらせんかね？
しばらく待てば引っ込むから気長に待つ方がいいよー
気持ちは分かるけど、そのシチュエーションで減速されるシチュエーションって余計いらいらせんかね？
しばらく待てば引っ込むから気長に待つ方がいいよー
>>234
前の追い越しが終わるまで待てないの？
運転向いてないよ
前の追い越しが終わるまで待てないの？
運転向いてないよ
歩いているときやエスカレーターでは大人しく待って後ろを歩けるのに、車では出来なくなってしまうのはなぜか。
街や駅歩いてても遅いのは抜くだろ、少しは外歩けよw
>>236-239
すまん言葉足りんかった。
追い越しが終わって走行車線に1台分の空きがあるところまで来ても戻らないトラックのことを言いたかった
すまん言葉足りんかった。
追い越しが終わって走行車線に1台分の空きがあるところまで来ても戻らないトラックのことを言いたかった
>>241
車の時みたいにスペースがない場合だパカ。オラついてる奴はいないだろ。
車の時みたいにスペースがない場合だパカ。オラついてる奴はいないだろ。
>>243
いるよ。
東京とか歩いてると、道路と変わらんなぁと思うけどな。
いるよ。
東京とか歩いてると、道路と変わらんなぁと思うけどな。
パカ に和んだのはオレだけじゃないはず
>>242
あーいるねぇ
どう見てもトラック1台は入れるスペースあるのに、ついでに少し離れた前を走ってる乗用車もしくはトラックも追い越しちゃお～♪なトラックw
あーいるねぇ
どう見てもトラック1台は入れるスペースあるのに、ついでに少し離れた前を走ってる乗用車もしくはトラックも追い越しちゃお～♪なトラックw
>>234
とうとう追い越し中に減速してまで譲れとか言い出すアオラー
とうとう追い越し中に減速してまで譲れとか言い出すアオラー
>>231
トラック嫌いのヒョンたれちゃん^_^
がんばー
トラック嫌いのヒョンたれちゃん^_^
がんばー
高速で2秒弱の車間は狭すぎ。
2秒でギリギリ余裕なし。
世界的には3秒が推奨されている。
2秒は一般道の話。
3秒だと無理な右左折が増える。
2秒でギリギリ余裕なし。
世界的には3秒が推奨されている。
2秒は一般道の話。
3秒だと無理な右左折が増える。
>>247
＞とうとう追い越し中に減速してまで譲れとか言い出す
まさにトラック運転手がその思考だね
走行車線に居るときに、遅い前走車を追い越そうと追い越し車線に入る時・・・
・並走状態にある乗用車
・右斜め後方の乗用車
これらに対して「圧力ウィンカー」を出して加速するなり減速するなりして「俺が入る余地をさっさと作れ」と命じてるんだもんな
こっちが100km/h以上で追い越ししてる時に、何で90km/h以下でしか走れない大型トラックを前に入れてやらなきゃならんのよ？って話し
自分が煽られるリスク背負ってまでお前らを前に入れる義理なんて無いっての！
＞とうとう追い越し中に減速してまで譲れとか言い出す
まさにトラック運転手がその思考だね
走行車線に居るときに、遅い前走車を追い越そうと追い越し車線に入る時・・・
・並走状態にある乗用車
・右斜め後方の乗用車
これらに対して「圧力ウィンカー」を出して加速するなり減速するなりして「俺が入る余地をさっさと作れ」と命じてるんだもんな
こっちが100km/h以上で追い越ししてる時に、何で90km/h以下でしか走れない大型トラックを前に入れてやらなきゃならんのよ？って話し
自分が煽られるリスク背負ってまでお前らを前に入れる義理なんて無いっての！
>>252
命じてないぞ
意志表示してるだけで、さっさと追い越せば後ろに入ってくるよ
命じてないぞ
意志表示してるだけで、さっさと追い越せば後ろに入ってくるよ
>>250
ドラレコ無いよ
大型トラックをみっちり並べて2.5台ぐらいのスペースか、ひどいと左から追い越せるぐらい走行車線空いてることもある
ドラレコ無いよ
大型トラックをみっちり並べて2.5台ぐらいのスペースか、ひどいと左から追い越せるぐらい走行車線空いてることもある
>>253
100km/hで追い越し中の乗用車に「さっさと追い越せ」ですか・・・
速度超過の強要ですね
悪質極まりない
大型トラック運転手の自己中心的な運転理論、ここにあり
100km/hで追い越し中の乗用車に「さっさと追い越せ」ですか・・・
速度超過の強要ですね
悪質極まりない
大型トラック運転手の自己中心的な運転理論、ここにあり
下手くそどもが、毎日毎日、事故起こし過ぎなんだよ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190320-00000002-rescuenow-soci
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190320-00000002-rescuenow-soci
>>233
瞬間的に変わるなら例示してみw
因みに、そんな変わり方したら車間6秒開けてても無意味だからね、それわかって言ってる？
君、小学二年生くらいの子なの？
瞬間的に変わるなら例示してみw
因みに、そんな変わり方したら車間6秒開けてても無意味だからね、それわかって言ってる？
君、小学二年生くらいの子なの？
>>255
トラックの免許なんか持ってないけどエスパーごっこ？
被害妄想ひどいタイプ？
追い越し中ならそのまま走ってりゃすぐ追い越し終わるだろうに。
トラックの免許なんか持ってないけどエスパーごっこ？
被害妄想ひどいタイプ？
追い越し中ならそのまま走ってりゃすぐ追い越し終わるだろうに。
>>257
お、お仕事終わったんですか？
6秒の話とかもオレしてないし相変わらず妄想ひどいね
前方にトラックだったりが居たりして視界が悪い状態とかで、それがよけた先に逆走車来てたとか、
そもそもそいつがよそ見してて前方の大型車の多重玉突き事故現場に凸ったとかしたら
物理的に即座に停止レベルの障害物が現れますよ。
お、お仕事終わったんですか？
6秒の話とかもオレしてないし相変わらず妄想ひどいね
前方にトラックだったりが居たりして視界が悪い状態とかで、それがよけた先に逆走車来てたとか、
そもそもそいつがよそ見してて前方の大型車の多重玉突き事故現場に凸ったとかしたら
物理的に即座に停止レベルの障害物が現れますよ。
>>258
悪い悪い！
トラック運転手たちの生の声なんだわ
「クソレジャーは100km/h以上簡単に出るんだからさっさと消えて居なくなれ」
ってな
・5chの運輸・交通板のスレ
・ヤフコメ
・YouTubeコメント欄
至るところで聞いたんだわ
ゴメンな！
悪い悪い！
トラック運転手たちの生の声なんだわ
「クソレジャーは100km/h以上簡単に出るんだからさっさと消えて居なくなれ」
ってな
・5chの運輸・交通板のスレ
・ヤフコメ
・YouTubeコメント欄
至るところで聞いたんだわ
ゴメンな！
>>233
中央分離帯があるならその心配まではしなくていいことになってる。
空飛ぶマツダデミオがバスに突っ込んだのは数少ない例外だな。
中央分離帯があるならその心配まではしなくていいことになってる。
空飛ぶマツダデミオがバスに突っ込んだのは数少ない例外だな。
>>254
30mで左から追い越すんや、おーこわ(´･ω･)
30mで左から追い越すんや、おーこわ(´･ω･)
>>250
大型トラック運転手目線でどーぞ？
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大型トラック運転手目線でどーぞ？
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@YouTube >>250
まだ有った
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まだ有った
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@YouTube >>262
ん、そうなったら死ぬからいいんだって理解してるんだね
ん、そうなったら死ぬからいいんだって理解してるんだね
>>268
前のクルマが前触れもなくその場合に静止するって、他にどんな状況があるのか？
事故で止まってるクルマがいてもまともな車間で数台先まで見てたら分かるよ。
俺は3～4秒は意識するけど、6秒あけようとは思わない。
前のクルマが前触れもなくその場合に静止するって、他にどんな状況があるのか？
事故で止まってるクルマがいてもまともな車間で数台先まで見てたら分かるよ。
俺は3～4秒は意識するけど、6秒あけようとは思わない。
>>260
＞そもそもそいつがよそ見してて前方の大型車の多重玉突き事故現場に凸ったとかしたら
物理的に即座に停止レベルの障害物が現れますよ。
改めて
・伊勢湾岸道における、リコール案件の故障により停止を余儀なくされたレンタカーへの"大型トラックによる"追突事故
・東名高速における、路上トラブル現場への"大型トラック"による追突事故
これらの原因の説明して頂かなくて結構ですよ？
両方ともに、前方不注意の大型トラック運転手により被害が拡大したという事は世間にしっかりと定着してますのでね
＞そもそもそいつがよそ見してて前方の大型車の多重玉突き事故現場に凸ったとかしたら
物理的に即座に停止レベルの障害物が現れますよ。
改めて
・伊勢湾岸道における、リコール案件の故障により停止を余儀なくされたレンタカーへの"大型トラックによる"追突事故
・東名高速における、路上トラブル現場への"大型トラック"による追突事故
これらの原因の説明して頂かなくて結構ですよ？
両方ともに、前方不注意の大型トラック運転手により被害が拡大したという事は世間にしっかりと定着してますのでね
>>260
あれ、言い分変えちゃったw
即座に停止の実例は？即座に停止「レベル」とかすり替えなしで、自分の発言の責任取りなよ。そういうことして恥ずかしくないの？
それと、逆走の話なら車間距離の話とは全く関係ないけど？
言うことをコロコロ変えて、本当に恥ずかしいね、君って
あれ、言い分変えちゃったw
即座に停止の実例は？即座に停止「レベル」とかすり替えなしで、自分の発言の責任取りなよ。そういうことして恥ずかしくないの？
それと、逆走の話なら車間距離の話とは全く関係ないけど？
言うことをコロコロ変えて、本当に恥ずかしいね、君って
決められたことを守れないというのは脳に欠陥があるんですかね？
>>271
物理が分からない子？
即速度0以外にも、滅多にないけど場合によってはいきなり後退も可能性あるよ？
その「レベル」って文字しか揚げ足とりようなくなったんだろうけど、そもそもいろんなパターンがあるって言ってるだけだから言い分変わってないよ。
あと、そこにミスリードして勝手に車間の話したのそっちよ？
墓穴に墓穴重ねて恥ずかしいよ。
物理が分からない子？
即速度0以外にも、滅多にないけど場合によってはいきなり後退も可能性あるよ？
その「レベル」って文字しか揚げ足とりようなくなったんだろうけど、そもそもいろんなパターンがあるって言ってるだけだから言い分変わってないよ。
あと、そこにミスリードして勝手に車間の話したのそっちよ？
墓穴に墓穴重ねて恥ずかしいよ。
>>263
～スペース「か（OR）、」～こともあるって言ってるんだけど、その読解力でよく免許取れたね？
～スペース「か（OR）、」～こともあるって言ってるんだけど、その読解力でよく免許取れたね？
車間距離を秒数に置き換えるのってどうも違和感あるわ。
2流塾講師が考えそうな浅はかな猿知恵っぽい。
2流塾講師が考えそうな浅はかな猿知恵っぽい。
>>276
たしかに聖堂距離は２乗だからね
150超で２病は絶対怖いね
たしかに聖堂距離は２乗だからね
150超で２病は絶対怖いね
>>276
違和感もあるけど有効ではあると思うよ。
車間を正確に計測できない状態である程度の目安を示す、と言う意味ではだけど。
違和感もあるけど有効ではあると思うよ。
車間を正確に計測できない状態である程度の目安を示す、と言う意味ではだけど。
>>275
とりあえず30mじゃ進路変更もできない車間だよね(´･ω･)
とりあえず30mじゃ進路変更もできない車間だよね(´･ω･)
>>275
走行車線の30mの車間に割り込んで譲れとか言ってんの？
マジクズだな、大型トラックは12mだぞ、残ったスペースを÷2したら車間9mしか残らんだろうがwww
仮に走行車線の車間が適正の80mだったとしても、
正しくルールを守って走ってる走行車線に割り込むか、後ろから煽ってきてるキチガイを放置するかの選択だよな。
俺はちゃんと走ってる左車線に迷惑かけてまでキチガイに譲る必要は無いと思うぜw
走行車線の30mの車間に割り込んで譲れとか言ってんの？
マジクズだな、大型トラックは12mだぞ、残ったスペースを÷2したら車間9mしか残らんだろうがwww
仮に走行車線の車間が適正の80mだったとしても、
正しくルールを守って走ってる走行車線に割り込むか、後ろから煽ってきてるキチガイを放置するかの選択だよな。
俺はちゃんと走ってる左車線に迷惑かけてまでキチガイに譲る必要は無いと思うぜw
>>275
走行車線と追い越し車線が同じ80で流れている時に誰にも迷惑かけずに左追い越しをしようとおもったら俺の単純nな試算では80×4=320mは必要だなw
これでもそれぞれの車体の全長は無視している
走行車線と追い越し車線が同じ80で流れている時に誰にも迷惑かけずに左追い越しをしようとおもったら俺の単純nな試算では80×4=320mは必要だなw
これでもそれぞれの車体の全長は無視している
自分が運転する車の性能も分からずに追い越し車線に出た下手くそドライバーのせいで、後続車大混乱の図
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@YouTube >>285
と似た状況になりかけるも、走行車線側のドライバーのナイス加速により追い越し車線大混乱が避けられた図
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と似た状況になりかけるも、走行車線側のドライバーのナイス加速により追い越し車線大混乱が避けられた図
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@YouTube 白い車「黄色実線区間終了！ よし、加速して前走車追い越すぞ！」
そんな白い車の意図も読めずに追い越し車線を走り続ける下手くそ後続車
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そんな白い車の意図も読めずに追い越し車線を走り続ける下手くそ後続車
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@YouTube 下手くそゴミレジャーが一生懸命語り合ってるww
ノミ以下の脳みそでしっかり考えるんだよwww
ノミ以下の脳みそでしっかり考えるんだよwww
遵法マンってスピード出すと危ないおばさんの親戚？
リミッター90キロ当てっぱで速度違反、追い越し無理矢理でてきて蓋してるようなクズトラックの話だけど自覚あんの？
速度違反はよくて追い越し車線への危険な車線変更もよくて走行車線への車線変更だけフガフガ言うのはなんでだろうね。
リミッター90キロ当てっぱで速度違反、追い越し無理矢理でてきて蓋してるようなクズトラックの話だけど自覚あんの？
速度違反はよくて追い越し車線への危険な車線変更もよくて走行車線への車線変更だけフガフガ言うのはなんでだろうね。
それがどういうことなのか、しばらくの間90縛りで走ってみれば良い。
トラックがリミッター当たる速度での走行も違反だろ。
乗用車は100km/hまでは違反じゃないよ。
なお、違反とか違反じゃないとかが問題ではなく、
違反は個人の罪だが蓋は他人に迷惑をかけてる。
乗用車は100km/hまでは違反じゃないよ。
なお、違反とか違反じゃないとかが問題ではなく、
違反は個人の罪だが蓋は他人に迷惑をかけてる。
>>273
事例も出せないようなことを言ってたのねw
君、4歳くらいなのかな？
事例も出せないようなことを言ってたのねw
君、4歳くらいなのかな？
>>274
どんな状態で前進していたのがその瞬間に後進に切り替わるような物理現象が起きるの？
「具体的に」例示してみろよw
そもそもの話は
144 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-9VmB) [sage] :2019/03/19(火) 01:05:58.98 ID:LWL+zNzca
トラックの後ろ2秒弱でトラックの前方に何かあった時に止まれるのか？
仮に止まれたとして、自分の後ろの奴は止まれるのか？
だぞwその論点をすり替えて「車間の話はしてない」とか、マジで恥ずかしくないの？
どんな状態で前進していたのがその瞬間に後進に切り替わるような物理現象が起きるの？
「具体的に」例示してみろよw
そもそもの話は
144 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-9VmB) [sage] :2019/03/19(火) 01:05:58.98 ID:LWL+zNzca
トラックの後ろ2秒弱でトラックの前方に何かあった時に止まれるのか？
仮に止まれたとして、自分の後ろの奴は止まれるのか？
だぞwその論点をすり替えて「車間の話はしてない」とか、マジで恥ずかしくないの？
>>282
いや、正しいのは「リミッター付いてるトラックは、そのような混雑状況では追越車線に出てこない」だよ
制限速度80キロなんだから、その速度で流れてる「1番左の」走行車線から出てくるな
制限速度100キロのグループに迷惑をかけるなよ
いや、正しいのは「リミッター付いてるトラックは、そのような混雑状況では追越車線に出てこない」だよ
制限速度80キロなんだから、その速度で流れてる「1番左の」走行車線から出てくるな
制限速度100キロのグループに迷惑をかけるなよ
クソレジャーうぜー
雨の日まで出て来んな。塵みたいによ
雨の日まで出て来んな。塵みたいによ
「業務」中に法律を守らないって、企業活動として最悪の行為だって気づけよwww
高速で車間2秒弱とか、しかもトラックの後ろで。
俺はそんなの怖くて無理だわ。
俺はそんなの怖くて無理だわ。
>>297
前にYouTubeコメント欄で複数のトラック運転手にそれ言ったわ
そしたら返ってきたのは、
「時間指定してくる荷主に言え」
「高速道路の割引制度が悪い(緑ナンバーは常時割引利かせろ)」
「パーキングエリアの駐車スペースが足りない」
どこまでも他人や社会のせいｗ
前にYouTubeコメント欄で複数のトラック運転手にそれ言ったわ
そしたら返ってきたのは、
「時間指定してくる荷主に言え」
「高速道路の割引制度が悪い(緑ナンバーは常時割引利かせろ)」
「パーキングエリアの駐車スペースが足りない」
どこまでも他人や社会のせいｗ
大型トラックによる直前割り込み集めてみました
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@YouTube >>299
結局、そういう職業にはそういう層の人が就業するってことなんでしょ、あまり言いたくはないけど
自分達で自分達の評判や評価を落としてる事に気づけない、そういう層なんだよ
本来なら、心あるマトモな同業者が嗜めるものなんだけど、そういうまともな人がいないのか、あるいは居ても極少数なのか…
少なくともこのスレにはトラックドライバーでトラックドライバーの愚行を嗜める人はいなかった。擁護一辺倒。しかもエクストリーム擁護www
結局、そういう職業にはそういう層の人が就業するってことなんでしょ、あまり言いたくはないけど
自分達で自分達の評判や評価を落としてる事に気づけない、そういう層なんだよ
本来なら、心あるマトモな同業者が嗜めるものなんだけど、そういうまともな人がいないのか、あるいは居ても極少数なのか…
少なくともこのスレにはトラックドライバーでトラックドライバーの愚行を嗜める人はいなかった。擁護一辺倒。しかもエクストリーム擁護www
この間、圏央道走ってたら遅いトラックが中途半端な車間で列作ってて、
俺も大型トラックだけど列が遅すぎるので追い越しかけてた
そこへ後ろから猛スピードで追い付いて来た乗用車が車線を割ってパッシングして来る
中途半端な車間は空いているので走行車線に戻れんことはないが、10秒もいられないこと確実なので無視してそのまま連続追い越しした
すると予想した通り、乗用車が左から追い越しかけて来た
ギリギリ追い越せない状況を無理やり前に割り込んで来るのが予測できたので、俺は少しだけスピードを落としてやった
すると前に出た乗用車が嫌がらせでスピードを落とす
あとそれだけ追い越したら走行車線に戻る予定だった西濃のトラックと並走し、俺をブロック
そんなことして誰得なのかね？
急いでる自分は遅くなるし、俺は追い越ししてたのを妨害されるし、幸いいなかったけど後続がいたら全体の迷惑だし
まぁ、いきなり割り込む馬鹿トラは確かに多いから、トラックに頭に来てるのはわからんでもないが、
トラックを見たら馬鹿と決めつけるのはどんなもんなんだろうね？
俺も大型トラックだけど列が遅すぎるので追い越しかけてた
そこへ後ろから猛スピードで追い付いて来た乗用車が車線を割ってパッシングして来る
中途半端な車間は空いているので走行車線に戻れんことはないが、10秒もいられないこと確実なので無視してそのまま連続追い越しした
すると予想した通り、乗用車が左から追い越しかけて来た
ギリギリ追い越せない状況を無理やり前に割り込んで来るのが予測できたので、俺は少しだけスピードを落としてやった
すると前に出た乗用車が嫌がらせでスピードを落とす
あとそれだけ追い越したら走行車線に戻る予定だった西濃のトラックと並走し、俺をブロック
そんなことして誰得なのかね？
急いでる自分は遅くなるし、俺は追い越ししてたのを妨害されるし、幸いいなかったけど後続がいたら全体の迷惑だし
まぁ、いきなり割り込む馬鹿トラは確かに多いから、トラックに頭に来てるのはわからんでもないが、
トラックを見たら馬鹿と決めつけるのはどんなもんなんだろうね？
なぜかレジャーたちのクソみたいな運転は棚にあげちゃうから不思議なんだよなあ、この人達は。
>>300
必死で集めてそれかw
だが現実は大半のトラックはルールもマナーも守るのが現状www
必死で集めてそれかw
だが現実は大半のトラックはルールもマナーも守るのが現状www
>>302
後続車の方が早いのわかってて蓋をし続けるお前が1番悪い事例だぞ、それ
言ってることが支離滅裂
後続車の方が早いのわかってて蓋をし続けるお前が1番悪い事例だぞ、それ
言ってることが支離滅裂
>>302
＞走行車線に戻れんことはないが
躊躇無しに走行車線に戻れよ
＞走行車線に戻れんことはないが
躊躇無しに走行車線に戻れよ
べつにえーがな、蓋くらいwww
>>307
そう思うなら追い越さずずーっと走行車線を走ればいいじゃん
言ってることとやってることが矛盾してるよw低学歴なの？
そう思うなら追い越さずずーっと走行車線を走ればいいじゃん
言ってることとやってることが矛盾してるよw低学歴なの？
>>305
君は速い車が優先だと思っているの？
速い車がスピードを上げてギリギリ左から追い越せるような車間なら連続で追い越せばいい
速度緩めて走行車線に避けて譲るという選択ももちろんあるが、普通に考えればする必要はないだろう
君は速い車が優先だと思っているの？
速い車がスピードを上げてギリギリ左から追い越せるような車間なら連続で追い越せばいい
速度緩めて走行車線に避けて譲るという選択ももちろんあるが、普通に考えればする必要はないだろう
>>307
追い越している車を『蓋』とは呼ばない
追い越している車を『蓋』とは呼ばない
>>309
交通ルールも知らん奴が職業ドライバーやってるのかよ…
左側追い越しってwww
交通ルールも知らん奴が職業ドライバーやってるのかよ…
左側追い越しってwww
>>310
蓋だよ。一般車の走行車線巡行より遅いんだからw
蓋だよ。一般車の走行車線巡行より遅いんだからw
>>312
左追い抜きが終われば戻れるんじゃない？
もーすこしまっときーなwww
左追い抜きが終われば戻れるんじゃない？
もーすこしまっときーなwww
>>293
落ち着けよ。
事例も出してるし、もともと急ブレーキ以外のこと考えろよとしか言ってない。
勝手にいろいろ妄想して騒ぐとかみっともないよ
落ち着けよ。
事例も出してるし、もともと急ブレーキ以外のこと考えろよとしか言ってない。
勝手にいろいろ妄想して騒ぐとかみっともないよ
>>294
それオレのレスじゃないよ
どこで勘違いしたのか知らんけど、車間の話してないもん
車間の話はしてないって言い続けてるけど、そこしか論拠がないのか理解できないのか…
それオレのレスじゃないよ
どこで勘違いしたのか知らんけど、車間の話してないもん
車間の話はしてないって言い続けてるけど、そこしか論拠がないのか理解できないのか…
>>314
出てないだろ？
頭沸いてるのか？
瞬時に停止するという事例、出してみろよ。どうせ逃げるんだろうけどなwww
出てないだろ？
頭沸いてるのか？
瞬時に停止するという事例、出してみろよ。どうせ逃げるんだろうけどなwww
>>315
ならなぜアンカー付けてレスしてきたんだよ？
頭沸いてるのか？
ならなぜアンカー付けてレスしてきたんだよ？
頭沸いてるのか？
>>319
前触れもなくその場に静止だからな。
普通の事故じゃありえない。
事故や渋滞に突っ込んでくのに後続が気づいてないとしたら、後続も同等のダメ運転だぞ。
前触れもなくその場に静止だからな。
普通の事故じゃありえない。
事故や渋滞に突っ込んでくのに後続が気づいてないとしたら、後続も同等のダメ運転だぞ。
>>317
昨日のレスも読めないのか
まぁ日本語不自由みたいだし仕方ないか
昨日のレスも読めないのか
まぁ日本語不自由みたいだし仕方ないか
前走車が前触れもなく突然その場で静止するような事故って、対向車との正面衝突以外に想像できないんだが。
停止車両（路肩駐車、事故車両、渋滞最後尾など）に前走車両が突っ込むとしても、後続は衝突前に気づくだろ。
気づかなきゃ車間近すぎだし、直前車両だけを見てるんだろ。
時々そうとしか思えない車間の近いバカを見るけどね。
「煽ってない！」「このくらい普通」と言いそうな奴だ。
停止車両（路肩駐車、事故車両、渋滞最後尾など）に前走車両が突っ込むとしても、後続は衝突前に気づくだろ。
気づかなきゃ車間近すぎだし、直前車両だけを見てるんだろ。
時々そうとしか思えない車間の近いバカを見るけどね。
「煽ってない！」「このくらい普通」と言いそうな奴だ。
おーおー！語ってるw語ってるww
クソゴミが
クソゴミが
変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。
ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発 識者「背景に見かけ重視の国民性」
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決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
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ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識 ラオスのダム決壊
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【スクープ最前線】手抜き、逃げ出し…ラオス・ダム決壊は韓国経済“破綻の引き金”
海外受注は激減濃厚 「日本より安く、短期で」と強引に…
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背乗り在日 安田ウマル純平 FakeJapanase
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BKM 豚キムレイシスト団
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https://www.cnews.fr/monde/2018-11-12/un-chanteur-du-groupe-de-k-pop-bts-fait-polemique-en-portant-un-chapeau-nazi-799939
&ssl=1
ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発 識者「背景に見かけ重視の国民性」
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決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
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背乗り在日 安田ウマル純平 FakeJapanase
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6312670
BKM 豚キムレイシスト団
https://news.yahoo.co.jp/byline/furuyatsunehira/20181112-00103804/
https://www.cnews.fr/monde/2018-11-12/un-chanteur-du-groupe-de-k-pop-bts-fait-polemique-en-portant-un-chapeau-nazi-799939
&ssl=1 >>319
どんな事故？
車速がいきなりゼロになる事故なんて、路上では物理的にほぼありえないけど？
あるとすれば隕石直撃とかだけど、そんなの想定して運転することは無理だし無意味だけど？
早く具体例挙げな。あるいは、素直に「嘘をつきました」と認めろよ
どんな事故？
車速がいきなりゼロになる事故なんて、路上では物理的にほぼありえないけど？
あるとすれば隕石直撃とかだけど、そんなの想定して運転することは無理だし無意味だけど？
早く具体例挙げな。あるいは、素直に「嘘をつきました」と認めろよ
>>320
厳密にそんな事があるとか無いとかじゃなくて、心構えと具体的な行動だろう
実際追突した奴のほとんどが追い越し車線で
「自分は上手い、このくらいの車間で安全」と思いながら突っ込んでいってる。
中には2秒や3秒の車間でも気付き遅れとか前方トラックで見えずに突っ込んだ奴もいるだろう。
そこでこのスレでは本当にうまい奴の実践的な車間として6秒以上が推奨されているんだ。
6秒というのは仮に前方が急に0kmhになったとしても空走で消費した1秒をアクセルオフで再び6秒に戻す事ができる。
持ち時間6秒あれば、進路変更の合図3秒、実施3秒で余裕でかわすことができる。
が、何よりも前が見える読める効果が大きい。
厳密にそんな事があるとか無いとかじゃなくて、心構えと具体的な行動だろう
実際追突した奴のほとんどが追い越し車線で
「自分は上手い、このくらいの車間で安全」と思いながら突っ込んでいってる。
中には2秒や3秒の車間でも気付き遅れとか前方トラックで見えずに突っ込んだ奴もいるだろう。
そこでこのスレでは本当にうまい奴の実践的な車間として6秒以上が推奨されているんだ。
6秒というのは仮に前方が急に0kmhになったとしても空走で消費した1秒をアクセルオフで再び6秒に戻す事ができる。
持ち時間6秒あれば、進路変更の合図3秒、実施3秒で余裕でかわすことができる。
が、何よりも前が見える読める効果が大きい。
>>321
「瞬時に停止」の事例になってないと指摘してるんだけど？
姑息に逃げ回ってないで、1トン超える動体が瞬時に速度ゼロになる具体例を挙げろよ
「瞬時に停止」の事例になってないと指摘してるんだけど？
姑息に逃げ回ってないで、1トン超える動体が瞬時に速度ゼロになる具体例を挙げろよ
>>322
その状況すら当てはまらないよ
なにせコンマ秒以下で速度がゼロになるような状態だから
質量があるかに重いものの直撃を受けない限りない
つまり、航空機や隕石の直撃
そんな状態なら、後続車が避けられるか云々なんて関係ない話
その状況すら当てはまらないよ
なにせコンマ秒以下で速度がゼロになるような状態だから
質量があるかに重いものの直撃を受けない限りない
つまり、航空機や隕石の直撃
そんな状態なら、後続車が避けられるか云々なんて関係ない話
>>328
同じ質量のクルマが同じ速度で正面衝突すればいんだよ。
同じ質量のクルマが同じ速度で正面衝突すればいんだよ。
@YouTube 玉突き事故は実質即ゼロ。
>>331
停止車両への追突事故のことだろうけど、まともに車間とって前の前まで見てればぶつからないよ。
前触れなくその場に停止で車間3秒で避けられない状況だからね。
停止車両への追突事故のことだろうけど、まともに車間とって前の前まで見てればぶつからないよ。
前触れなくその場に停止で車間3秒で避けられない状況だからね。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
こういうのは車間3秒でも厳しいかもね。
@YouTubeこういうのは車間3秒でも厳しいかもね。
>>331
必ず30t級のトラックが参加するからねw
必ず30t級のトラックが参加するからねw
>>329
完全な正面衝突が路上で実現すると思ってるの？
しかもそれ、形状や重量配分が全く同一の物体同士じゃないとならないんだけど？
いい加減ウソついちゃったこと認めれば？見苦しい
完全な正面衝突が路上で実現すると思ってるの？
しかもそれ、形状や重量配分が全く同一の物体同士じゃないとならないんだけど？
いい加減ウソついちゃったこと認めれば？見苦しい
>>335
誰と勘違いしてんの？
完全とか言うキミは頭おかしい子だね。
誰と勘違いしてんの？
完全とか言うキミは頭おかしい子だね。
144 2 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-9VmB) Mail:sage 投稿日:2019/03/19(火) 01:05:58.98 ID:LWL+zNzca
トラックの後ろ2秒弱でトラックの前方に何かあった時に止まれるのか？
仮に止まれたとして、自分の後ろの奴は止まれるのか？
元はこれだからね。
トラックの後ろ2秒弱でトラックの前方に何かあった時に止まれるのか？
仮に止まれたとして、自分の後ろの奴は止まれるのか？
元はこれだからね。
>>338
俺の経験的には詰め詰めの後ろも詰め詰めで、2秒なんてあいてないけど。
追い越し車線でフタにイラついてるのに2秒以上あいてるのか？
数台の追突事故なんて珍しくないし、追突事故の渋滞の最後尾で次の事故なんてのも珍しくないけど。
俺の経験的には詰め詰めの後ろも詰め詰めで、2秒なんてあいてないけど。
追い越し車線でフタにイラついてるのに2秒以上あいてるのか？
数台の追突事故なんて珍しくないし、追突事故の渋滞の最後尾で次の事故なんてのも珍しくないけど。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
例えばこういうのだよ。
@YouTube例えばこういうのだよ。
俺なら逆に2秒以上空ける。前がそんなイラついた運転してるなら尚更くっつきたくないな。
>>337
そんなん後ろ次第やん
後ろが詰めてて危険だと思えば自身が急ブレーキ踏まなくて良いように減速、
よりいっそう車間あけれヴぁ安心
そんなん後ろ次第やん
後ろが詰めてて危険だと思えば自身が急ブレーキ踏まなくて良いように減速、
よりいっそう車間あけれヴぁ安心
>>336
物理的なことがわからないならとっとと間違いを認めてから黙ってれば？
物理的なことがわからないならとっとと間違いを認めてから黙ってれば？
>>342
低速で走るなら追越車線からどけ
それだけで危険が除去される
低速で走るなら追越車線からどけ
それだけで危険が除去される
>>342
現実の追越車線のフタの後ろは皆さん詰め詰めだね。
高速走ってれば何回も目にするはずだけど。
これくらい普通、とか言ってそうだね。
俺には関係ないから好きにすればいいよ。
現実の追越車線のフタの後ろは皆さん詰め詰めだね。
高速走ってれば何回も目にするはずだけど。
これくらい普通、とか言ってそうだね。
俺には関係ないから好きにすればいいよ。
>>343
運動量が同じならいいんだから、速度と質量を合わせる必要はないよ。
現実的には止まってるトラックに普通車がぶつかっても、ほぼその場で静止だよ。
キミに言わせると完全ではないわけだけど。
頑張ってね。
運動量が同じならいいんだから、速度と質量を合わせる必要はないよ。
現実的には止まってるトラックに普通車がぶつかっても、ほぼその場で静止だよ。
キミに言わせると完全ではないわけだけど。
頑張ってね。
>>346
形状の概念が全く抜けてるし、車に内部構造が何もないことになっちゃってるぞwww
バカが無理しても無駄だってwww
形状の概念が全く抜けてるし、車に内部構造が何もないことになっちゃってるぞwww
バカが無理しても無駄だってwww
>>311
文章の意味が読み取れないなら黙っとけ
左側追い越しをたとえばされるとして、余裕で追い越されるような車間なら戻る選択もあるが、ギリギリ追い越せるか追い越せないかぐらいなら戻る必要はないというだけの話だ
文章の意味が読み取れないなら黙っとけ
左側追い越しをたとえばされるとして、余裕で追い越されるような車間なら戻る選択もあるが、ギリギリ追い越せるか追い越せないかぐらいなら戻る必要はないというだけの話だ
>>312
君の脳内では追い越しはどのぐらいの速度差があればやっていいものなんだ？
たとえば60で走っている車を85で追い越すことは、
走行車線の流れが85を越えていたらやってはいけないのかな？
追い越しとは速度差が１km/hでもあれば追い越しになるんだよ
それをアクセル踏まずにそのまんま１km/h差でダラダラ追い越すのも自己中なら、自分がスピード出したいからアクセル踏めというのも自己中だろう
アクセル踏んでなるべく早く追い越そうとしているトラックを蓋と言うなら、
君の脳内では自分より遅い車はすべて蓋なのかい？
自己中も甚だしいね
君の脳内では追い越しはどのぐらいの速度差があればやっていいものなんだ？
たとえば60で走っている車を85で追い越すことは、
走行車線の流れが85を越えていたらやってはいけないのかな？
追い越しとは速度差が１km/hでもあれば追い越しになるんだよ
それをアクセル踏まずにそのまんま１km/h差でダラダラ追い越すのも自己中なら、自分がスピード出したいからアクセル踏めというのも自己中だろう
アクセル踏んでなるべく早く追い越そうとしているトラックを蓋と言うなら、
君の脳内では自分より遅い車はすべて蓋なのかい？
自己中も甚だしいね
>>724
祝日は蓋してるのはレジャーだな。
追越車線が90km/h。東名2車線区間
祝日は蓋してるのはレジャーだな。
追越車線が90km/h。東名2車線区間
高速とは関係ないことだけど、合流車線やコンビニの前で路駐してる大型運転手は
車線を塞いで渋滞や事故の引き金を引いていることを気付いていないのかな？
それくらいの図々しさが無きゃやってられんってことなのかねえ。。。
車線を塞いで渋滞や事故の引き金を引いていることを気付いていないのかな？
それくらいの図々しさが無きゃやってられんってことなのかねえ。。。
>>344
ばかだなぁ、左が詰まってるに決まってんだろうw
ばかだなぁ、左が詰まってるに決まってんだろうw
クソレジャーうぜー。
ほんとお前らダニ以下だよな
ほんとお前らダニ以下だよな
左の方が詰まってるなんてことはまずないね。
混み始めは追越車線の方が混み混み。
高速道路事故動画は追越車線が多い印象だけど。
混み始めは追越車線の方が混み混み。
高速道路事故動画は追越車線が多い印象だけど。
>>348
意味不明
「スピードの早い後続車に迫られている」
「左レーンに避けるスペースがある」
この時点でお前は「左レーンに避けなければならない」の
これがわかってないお前は、公道を走る資格がないのよ
意味不明
「スピードの早い後続車に迫られている」
「左レーンに避けるスペースがある」
この時点でお前は「左レーンに避けなければならない」の
これがわかってないお前は、公道を走る資格がないのよ
>>349
追越車線に誰もいないなら勝手にしろ
しかし、追越車線にお前より速い車が走ってきているなら、追越車線に出るな
基本中の基本すら知らんのか？
追越車線に誰もいないなら勝手にしろ
しかし、追越車線にお前より速い車が走ってきているなら、追越車線に出るな
基本中の基本すら知らんのか？
バカやんクソレジャー(笑)
ひたすら右走って4トンにガンガン煽られてやんの(笑)
お前ら公道のゴミクズやな
ひたすら右走って4トンにガンガン煽られてやんの(笑)
お前ら公道のゴミクズやな
>>355
ちょっとくらいどーでもえーわw
ポリも捕まえんゆー事はどーでもえーねんwww
お前だけやでw必死なんwww
ちょっとくらいどーでもえーわw
ポリも捕まえんゆー事はどーでもえーねんwww
お前だけやでw必死なんwww
つまらんスレになったなぁ
パイロンの言うことなんかホントどーでもいい
パイロンの言うことなんかホントどーでもいい
>>355
お前は他人の車間距離に割り込むのか？
速い車を自分は先に行かせられる、という自己満足だけのために？
左にスペースがあってもそれが「車間距離」と呼べるなら俺は速い車を行かせるためだけに入ったりしない
追いついて来た後続が急にのんびりペースになったらこっちは失速しかねんしな、そうなったら全体の迷惑だ
遅い車を迷惑だと一方的に決めつけ、全体のことを考えられないレベルで自分は上手いつもりになっている自分に気づけ
お前は他人の車間距離に割り込むのか？
速い車を自分は先に行かせられる、という自己満足だけのために？
左にスペースがあってもそれが「車間距離」と呼べるなら俺は速い車を行かせるためだけに入ったりしない
追いついて来た後続が急にのんびりペースになったらこっちは失速しかねんしな、そうなったら全体の迷惑だ
遅い車を迷惑だと一方的に決めつけ、全体のことを考えられないレベルで自分は上手いつもりになっている自分に気づけ
とにかく軽は追越車線に出てくるな
>>356
それはお前の脳内だけの「基本」な
公道の基本は「ルール」と「譲り合い」だ
後続より遅かろうが「追い越しをしている車」はルールに従っているのであり、それを邪魔と思うのはただの無法者だ
追い越しを完了したなら左へ戻らなければならないが、連続追い越し中ならルールに従えば戻る理由はない
しかしあまりにも追い越す車列が長く、しかも速度差が小さいなら、途中で後続に譲って行かせるのは「譲り合い」だ、この場合は譲ってもらったことにただ感謝しろ
後続より遅くてもその車が追い越し中ならば、追いついた車はルール上左追い越しなどせずに追従するべきだ
ただ、追い越しを完了しても左に戻らない遅い車はルール違反だ、左から追い抜け
また、自分よりも速い車を先に行かせてからでも余裕で追い越しに出られるのに焦って追い越しに出て、
左からビュンビュン抜かれてる遅い車はただの下手糞だ、嘲笑ってやれ
追い越し車線を延々と飛ばして来るルール違反の下手糞の前に３秒以上前からウィンカーを出して車線変更する遅い車は、パッシングで抗議されようとも正しいことをしている
それを「遅いくせに！」とかキレている馬鹿はルールを知らん上に譲り合いも出来ないド下手糞だ、嘲笑ってやれ
「譲り合い」とは遅い車が速い車に譲ることだとか勘違いしてるんだ、そういうド下手糞は
遅い車が速い車に譲り、速い車が遅い車に譲ることを「譲り合い」と言うんだよ、少なくとも上手い人なら、な
それはお前の脳内だけの「基本」な
公道の基本は「ルール」と「譲り合い」だ
後続より遅かろうが「追い越しをしている車」はルールに従っているのであり、それを邪魔と思うのはただの無法者だ
追い越しを完了したなら左へ戻らなければならないが、連続追い越し中ならルールに従えば戻る理由はない
しかしあまりにも追い越す車列が長く、しかも速度差が小さいなら、途中で後続に譲って行かせるのは「譲り合い」だ、この場合は譲ってもらったことにただ感謝しろ
後続より遅くてもその車が追い越し中ならば、追いついた車はルール上左追い越しなどせずに追従するべきだ
ただ、追い越しを完了しても左に戻らない遅い車はルール違反だ、左から追い抜け
また、自分よりも速い車を先に行かせてからでも余裕で追い越しに出られるのに焦って追い越しに出て、
左からビュンビュン抜かれてる遅い車はただの下手糞だ、嘲笑ってやれ
追い越し車線を延々と飛ばして来るルール違反の下手糞の前に３秒以上前からウィンカーを出して車線変更する遅い車は、パッシングで抗議されようとも正しいことをしている
それを「遅いくせに！」とかキレている馬鹿はルールを知らん上に譲り合いも出来ないド下手糞だ、嘲笑ってやれ
「譲り合い」とは遅い車が速い車に譲ることだとか勘違いしてるんだ、そういうド下手糞は
遅い車が速い車に譲り、速い車が遅い車に譲ることを「譲り合い」と言うんだよ、少なくとも上手い人なら、な
>>361
走行会か？w
ツクバ1分切ってこい、話はそれからだ。
走行会か？w
ツクバ1分切ってこい、話はそれからだ。
ちなみに一方的な「譲れ」を譲り合いだと勘違いしている馬鹿は遅い側にも多くいる
制限速度を私は守っているのに譲る必要はない！ 暴走バカこそ私に一方的に譲るべきである！ みたいな奴な
そういうバカ同士が出会うと喧嘩になったり事故になったりするから気をつけろ
制限速度を私は守っているのに譲る必要はない！ 暴走バカこそ私に一方的に譲るべきである！ みたいな奴な
そういうバカ同士が出会うと喧嘩になったり事故になったりするから気をつけろ
>>365
それでいいんちゃうかw
キチガイが飛ばすのは自由で勝手だけど、一般車に煽ったり迷惑かけんなって言うのはずっと言われてる事だ
それでいいんちゃうかw
キチガイが飛ばすのは自由で勝手だけど、一般車に煽ったり迷惑かけんなって言うのはずっと言われてる事だ
>>366
飛ばす自由とか一般車とか、意味がわからないんですけど。
飛ばす自由とか一般車とか、意味がわからないんですけど。
レジャー君(笑)妄想の書き込みご苦労様^_^
>>327
程度の話だから常識的な物理が分かれば瞬時に停止しうることは理解できると思うけど。
物理的に簡単に起き得るのに、必ず起こるわけではないってとこだけがより所なんでしょ？
もう諦めなよ
程度の話だから常識的な物理が分かれば瞬時に停止しうることは理解できると思うけど。
物理的に簡単に起き得るのに、必ず起こるわけではないってとこだけがより所なんでしょ？
もう諦めなよ
>>332
すごいなぁ。夜間で暗くて前方がトラックでたくさんでも前方監視性は下がらないのか。
運転したことないか、「見てるつもり」がすべてでそれ以外の可能性に全く考えが及ばないんだね。
すごいなぁ。夜間で暗くて前方がトラックでたくさんでも前方監視性は下がらないのか。
運転したことないか、「見てるつもり」がすべてでそれ以外の可能性に全く考えが及ばないんだね。
車間距離の話もそうだけど前提に幅があるときに好き勝手に特定の点に決めて話し出す議論へたくそ勢がこのスレにはいるようだな
>>336
ID:43QCPn2Y0
は数日前から勘違いと思いこみだけで騒いどるよ
ID:43QCPn2Y0
は数日前から勘違いと思いこみだけで騒いどるよ
>>370
トラックたくさんって見えてんじゃんw
トラックたくさんって見えてんじゃんw
>>373
トラックがたくさん居るような状況で、と言う意味の日本語が読めなかった？
仮にトラックがたくさん見えるとして、つまりはその先の前方の視界がトラックで塞がれてると言ってることになるから矛盾してくるけど大丈夫？
トラックがたくさん居るような状況で、と言う意味の日本語が読めなかった？
仮にトラックがたくさん見えるとして、つまりはその先の前方の視界がトラックで塞がれてると言ってることになるから矛盾してくるけど大丈夫？
熱く！熱く！語るんだ！
トラックには負けないぞぉー！って頑張って語るんだ(^^)
>>374
そしたら車間あけとけや
前方視界、不測の事態にも備えた6秒なw
そしたら車間あけとけや
前方視界、不測の事態にも備えた6秒なw
>>1-2
【犯罪】信号のない横断歩道で停止しない車カス犯罪者は今すぐ死ねよ
http://2chb.net/r/car/1552617855/
【犯罪】信号のない横断歩道で停止しない車カス犯罪者は今すぐ死ねよ
http://2chb.net/r/car/1552617855/
>>360
あーそういう奴いるわ。ウザいからマジで止めてほしい
あーそういう奴いるわ。ウザいからマジで止めてほしい
>>377
ごめんなさいは言えるようになっといた方がいいですよ。
じゃないと大人になったときに恥かくよ。
ごめんなさいは言えるようになっといた方がいいですよ。
じゃないと大人になったときに恥かくよ。
>>374
前方の車両の挙動で前方の異常は分かるよ。
トラックで視界が塞がれてるから止まれないというなら、速度は出し過ぎで車間が足りないんだよ。
例の東名煽り運転事故現場に突っ込んだトラックも車間が足りなかった。
他の車両はみんな避けたからね。
前方の車両の挙動で前方の異常は分かるよ。
トラックで視界が塞がれてるから止まれないというなら、速度は出し過ぎで車間が足りないんだよ。
例の東名煽り運転事故現場に突っ込んだトラックも車間が足りなかった。
他の車両はみんな避けたからね。
>>374
この人は何が言いたいのかわからない。
俺の言いたいことは、3秒以上車間あけて前の前まで意識してれば停止車両に追突なんかしないよ、ということだよ。
この人は何が言いたいのかわからない。
俺の言いたいことは、3秒以上車間あけて前の前まで意識してれば停止車両に追突なんかしないよ、ということだよ。
出来ているのかはわからないが、たぶんみんな同じことを考えて運転しいる。俺は大丈夫と。
>>360
自己満足ではなく、追越車線は走行車線じゃないんだから、追い越したら直ちに戻らなきゃいけないの
追越車線で、後ろを渋滞させるような走行はしちゃいけないの
基本ルールすら理解してないの？
自己満足ではなく、追越車線は走行車線じゃないんだから、追い越したら直ちに戻らなきゃいけないの
追越車線で、後ろを渋滞させるような走行はしちゃいけないの
基本ルールすら理解してないの？
>>363
つまり「追い越しをしていると主張さえすれば、延々と追越車線を並走して良い」と
公道出てくるなよ、お前はwww
つまり「追い越しをしていると主張さえすれば、延々と追越車線を並走して良い」と
公道出てくるなよ、お前はwww
>>369
だからさ、逃げ回ってないで「具体的な例」を示してみろよ
「こういう状況だと瞬時に速度ゼロになります」と
もちろん、摩擦なし、形状均一、重量配分均一、内部構造均一という非現実的な前提の話は「具体的な例」に含まれないからなw
だからさ、逃げ回ってないで「具体的な例」を示してみろよ
「こういう状況だと瞬時に速度ゼロになります」と
もちろん、摩擦なし、形状均一、重量配分均一、内部構造均一という非現実的な前提の話は「具体的な例」に含まれないからなw
よく見たら路駐の話かw
路駐とかなら「 」な感じなのかもなwww
路駐とかなら「 」な感じなのかもなwww
>>386
自分の都合のいいように言葉を作り変えるな
正しくは「追い越しをしていると主張出来る状況ならば、延々と追越車線を走って良い」だ、それがルール通りだよ
ただ、人の心があるなら１km/h差では追い越しに出ない、あるいはアクセルを踏んで速度差をつけて追い越す、
後続の速い車はなるべく迅速に追い越しを完了しようとしているその自分よりも遅い車を左から無理やり追い越そうなどとせずに追従する、
それが「譲り合い」だと言ってるんだよ
そんなこともわからない自己中はさっさと事故って免許取り上げられてくれ
自分の都合のいいように言葉を作り変えるな
正しくは「追い越しをしていると主張出来る状況ならば、延々と追越車線を走って良い」だ、それがルール通りだよ
ただ、人の心があるなら１km/h差では追い越しに出ない、あるいはアクセルを踏んで速度差をつけて追い越す、
後続の速い車はなるべく迅速に追い越しを完了しようとしているその自分よりも遅い車を左から無理やり追い越そうなどとせずに追従する、
それが「譲り合い」だと言ってるんだよ
そんなこともわからない自己中はさっさと事故って免許取り上げられてくれ
>>385
追い越し中なのか、それとも追い越し完了したのか戻らないのか、
それを区別するには左から追い抜きしてみればよくわかる
余裕で左から追い抜けるなら完了したのに戻らないアホ車、追い抜きではなく追い越しになってしまうならアホなお前の目には完了してるように見えてもその車はまだ「追い越し中」なんだよ
大体追い越し完了を判断するのはお前じゃなくて当人だ
何もわからない素人のくせにプロの運転にウダウダ文句言うのはいかにもネット弁慶みたいでカッコ悪いぞ？
追い越し中なのか、それとも追い越し完了したのか戻らないのか、
それを区別するには左から追い抜きしてみればよくわかる
余裕で左から追い抜けるなら完了したのに戻らないアホ車、追い抜きではなく追い越しになってしまうならアホなお前の目には完了してるように見えてもその車はまだ「追い越し中」なんだよ
大体追い越し完了を判断するのはお前じゃなくて当人だ
何もわからない素人のくせにプロの運転にウダウダ文句言うのはいかにもネット弁慶みたいでカッコ悪いぞ？
最後が「？」で吹いた
>>385
だから…走行車線がつながってて、追い越し継続中なんだろ？
中には追い越されるのが嫌で加速して張り合ってくる奴もいんだろ？
だから…走行車線がつながってて、追い越し継続中なんだろ？
中には追い越されるのが嫌で加速して張り合ってくる奴もいんだろ？
>>389
路駐とか事故現場な、30tの大型が止まってる所に1t満たない軽が突っ込んでも揺れたくらいの衝撃しかない
路駐とか事故現場な、30tの大型が止まってる所に1t満たない軽が突っ込んでも揺れたくらいの衝撃しかない
>>394
それ、軽の後ろを走行していて軽が突然その場で静止したように見えたなら、
相当車間が近いとい思うけどね。
元々は3秒くらい車間があれば追突は防げるという主張に対して、
6秒必要という反論だからな。
俺は6秒は現実的じゃないと思うよ。
それ、軽の後ろを走行していて軽が突然その場で静止したように見えたなら、
相当車間が近いとい思うけどね。
元々は3秒くらい車間があれば追突は防げるという主張に対して、
6秒必要という反論だからな。
俺は6秒は現実的じゃないと思うよ。
>>390
お前は何も見ないでレスしてるのか？
そもそも「蓋になること」が批判されてるんだよ
80キロを82キロで抜こうとして、延々と並走する毎度毎度のアレだ
それをお前は「抜こうとしてるんだから良いんだ」と擁護してるだろ
だから言ってるんだよ「低速車は追越車線に出てくるな。危険だし、渋滞の元だから」と
また、譲り合いというなら「一般車に譲れ」という話
「私は譲りません。でもお前は譲れ」は通らないんだよ、アホw
お前は何も見ないでレスしてるのか？
そもそも「蓋になること」が批判されてるんだよ
80キロを82キロで抜こうとして、延々と並走する毎度毎度のアレだ
それをお前は「抜こうとしてるんだから良いんだ」と擁護してるだろ
だから言ってるんだよ「低速車は追越車線に出てくるな。危険だし、渋滞の元だから」と
また、譲り合いというなら「一般車に譲れ」という話
「私は譲りません。でもお前は譲れ」は通らないんだよ、アホw
>>397
危険なのは煽る奴、ぶつける奴、「軽は出てくるな」とか言う奴
危険なのは煽る奴、ぶつける奴、「軽は出てくるな」とか言う奴
争っても意味がないから諦めた方が賢いと思うな。
蓋されても運が悪かったな～、タイミング悪かったな～ってさ。
蓋されても運が悪かったな～、タイミング悪かったな～ってさ。
>>397
お前の言うことなんて単純すぎてわかりすぎるよ
一言で言えば「速い車が正義、邪魔をするな」だろ？
世の中には「遅い車が正義、暴走車は許さん」みたいのもいるんだよ
で、前述した通り、この二種類のアホが出会うと喧嘩か事故になる
煽り運転の原因は大概が「行き過ぎた正義感」だそうだからな
で、80を82で追い越そうとする奴はどう考えても後者のアホだろう
俺がそんなアホを肯定するような話なんかしてないことぐらいわからないのは
それこそお前が何も見ないでレスしているとしか思えないな
お前の言うことなんて単純すぎてわかりすぎるよ
一言で言えば「速い車が正義、邪魔をするな」だろ？
世の中には「遅い車が正義、暴走車は許さん」みたいのもいるんだよ
で、前述した通り、この二種類のアホが出会うと喧嘩か事故になる
煽り運転の原因は大概が「行き過ぎた正義感」だそうだからな
で、80を82で追い越そうとする奴はどう考えても後者のアホだろう
俺がそんなアホを肯定するような話なんかしてないことぐらいわからないのは
それこそお前が何も見ないでレスしているとしか思えないな
>>397
とりあえず公道の基本は「ルール」と「譲り合い」だと教えたはずだ
そしてお前はそのどちらに照らし合わせて見ても100%間違ってるよな？
反論できるならどうぞ
とりあえず公道の基本は「ルール」と「譲り合い」だと教えたはずだ
そしてお前はそのどちらに照らし合わせて見ても100%間違ってるよな？
反論できるならどうぞ
>>382
書かれてないことに妄想で頓珍漢なレスしてもう病気だなぁ
書かれてないことに妄想で頓珍漢なレスしてもう病気だなぁ
>>387
理解できなかったからって騒がなくていいよ
理解できなかったからって騒がなくていいよ
先日の走行車線空いてるんだったら戻れよマンだが、
今日車間確認あるところ走ったら思ってた最低距離は50メートルちょいだった。
今日車間確認あるところ走ったら思ってた最低距離は50メートルちょいだった。
走行車線走ってる車には迷惑かけたくないからなw
走行車線に最低200mの車間が無いと「モドレルのに戻らない」とまでは言えない
よしんば戻れたとしても次の車まで100mギリギリなので即追い越しを始めても何の問題も無い
つまり、どっちでもえーんやってw
後ろから煽ってくるバカの方を待たせる方が人道的
走行車線に最低200mの車間が無いと「モドレルのに戻らない」とまでは言えない
よしんば戻れたとしても次の車まで100mギリギリなので即追い越しを始めても何の問題も無い
つまり、どっちでもえーんやってw
後ろから煽ってくるバカの方を待たせる方が人道的
いっそのこと追い越し車線を無くして太い1本の走行車線のみにすれば、みんな警戒して事故は経る。
最近南欧あたりはこういう道路が増えた。
最近南欧あたりはこういう道路が増えた。
経済速度で定速走行を心がけましょう。
メーター100～110くらいが一番快適で走りやすいなと思う。
エンジンが変に唸らないし、クルコン出来る範囲内だし
120とか出すのは大型追い越す時くらいか。
エンジンが変に唸らないし、クルコン出来る範囲内だし
120とか出すのは大型追い越す時くらいか。
疲れた夜と元気な昼間だと、走りやすい速度は違うと思う。
>>408
概ね同意だが、車によってもだいぶ違うと思う
概ね同意だが、車によってもだいぶ違うと思う
この反応、サスガっス
さすがトラック運転手としか言いようがない
0030 国道７７４号線 2019/03/22 23:39:34
“あおり運転”トラック運転手を書類送検
http://www.news24.jp.../03/22/07423316.html
ID:8J7sKbPk
0031 国道７７４号線 2019/03/22 23:49:30
>30
見事な切り取り動画だな
こちらもレジャーに対して自衛のドラレコ必要だと思う
ID:hTZBB11l(8/9
さすがトラック運転手としか言いようがない
0030 国道７７４号線 2019/03/22 23:39:34
“あおり運転”トラック運転手を書類送検
http://www.news24.jp.../03/22/07423316.html
ID:8J7sKbPk
0031 国道７７４号線 2019/03/22 23:49:30
>30
見事な切り取り動画だな
こちらもレジャーに対して自衛のドラレコ必要だと思う
ID:hTZBB11l(8/9
週末だね！
背伸びして残価設定ローンで買った車でとびっきりの事故をやってよね！
クソレジャー君達(^^)
背伸びして残価設定ローンで買った車でとびっきりの事故をやってよね！
クソレジャー君達(^^)
エコドライブ参考PDF。さすが名古屋ん。
http://www.city.nagoya.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000010/10436/ecodrivesasshi.pdf
http://www.city.nagoya.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000010/10436/ecodrivesasshi.pdf
トラック乗りのTwitter漁ってみたけど言葉遣いからしてお里が知れますね
Twitterでも普通にレジャーって言ってたけどあれって元は5chのトラックスレ？
朝早くから用事やビジネスで高速使う乗用車もいるのにこの言い分だとTwitterのトラック乗りがまるで俺様の高速だと聞こえんばかり…
https://twitter.com/take_mikan_yuki/status/1109196175641468928?s=21
https://twitter.com/take_mikan_yuki/status/1107990547392716800?s=21
乗用車側の意見リプも結構付いててここのスレでよく言われてることもあったけどそれに対するトラック乗りの感覚ですな
https://twitter.com/pussy_187/status/1103817718409510912?s=21
https://twitter.com/mizuki72ram/status/1101657220717002752?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
Twitterでも普通にレジャーって言ってたけどあれって元は5chのトラックスレ？
朝早くから用事やビジネスで高速使う乗用車もいるのにこの言い分だとTwitterのトラック乗りがまるで俺様の高速だと聞こえんばかり…
https://twitter.com/take_mikan_yuki/status/1109196175641468928?s=21
https://twitter.com/take_mikan_yuki/status/1107990547392716800?s=21
乗用車側の意見リプも結構付いててここのスレでよく言われてることもあったけどそれに対するトラック乗りの感覚ですな
https://twitter.com/pussy_187/status/1103817718409510912?s=21
https://twitter.com/mizuki72ram/status/1101657220717002752?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>414
わざわざ探してるしwww
ご苦労様www
わざわざ探してるしwww
ご苦労様www
>>400
誰も暴走の話などしとらんがなw
トラックは一般車の制限速度未満のスピードでリミッター付いてんだろ？
一般車の「法定内」走行を邪魔するなって話
速度差で危険を齎し、かつ交通渋滞も発生させる
リミッター付けられてる意味すらわからんのか？
誰も暴走の話などしとらんがなw
トラックは一般車の制限速度未満のスピードでリミッター付いてんだろ？
一般車の「法定内」走行を邪魔するなって話
速度差で危険を齎し、かつ交通渋滞も発生させる
リミッター付けられてる意味すらわからんのか？
>>401
だから「一般車に譲れ」と言ってるんだよ
「他者の走行を邪魔しない」「追い抜きをかけている車両の前に出ない」も「ルール」だ、ど阿呆www
だから「一般車に譲れ」と言ってるんだよ
「他者の走行を邪魔しない」「追い抜きをかけている車両の前に出ない」も「ルール」だ、ど阿呆www
一般車って何？初めて聞いた
普通車とは違うの？
普通車とは違うの？
>>415
君なら知ってるであろう、北摂のどこかでドゥベストの大型ドライバーと運転中のトラブルで揉めたアウディの男
そのアウディの男がTwitterで揉め事の顛末をツイートしてたってやつ
実はそのアウディの男も実は大型ドライバーで、その男の他のツイートは乗用車ドライバーへの罵りと憎しみだらけだったというオチがあったよな
そのツイートがネット上に晒されたのを見て、「トラック運転手って普通に"クソレジャー"って言葉遣うんだ～」と実感したよ
なんか、妙な感動が起きたｗ
それまでは、キミも知ってるであろう"あのスレ"でしか目にしてなかったからな
君なら知ってるであろう、北摂のどこかでドゥベストの大型ドライバーと運転中のトラブルで揉めたアウディの男
そのアウディの男がTwitterで揉め事の顛末をツイートしてたってやつ
実はそのアウディの男も実は大型ドライバーで、その男の他のツイートは乗用車ドライバーへの罵りと憎しみだらけだったというオチがあったよな
そのツイートがネット上に晒されたのを見て、「トラック運転手って普通に"クソレジャー"って言葉遣うんだ～」と実感したよ
なんか、妙な感動が起きたｗ
それまでは、キミも知ってるであろう"あのスレ"でしか目にしてなかったからな
>>415
あ、"あのスレ"の人気者の女ドライバーも「レジャーキモい」とかツイートしてたな
キモいのは世の中憎みながら生きてるトラック運転手の方だってのｗ
あ、"あのスレ"の人気者の女ドライバーも「レジャーキモい」とかツイートしてたな
キモいのは世の中憎みながら生きてるトラック運転手の方だってのｗ
>>418
一般車は走り屋以外の車だよ
トラックとかファミリーカーとか
一般車は走り屋以外の車だよ
トラックとかファミリーカーとか
>>421
もろの安物コンパクトでハイペースで走ってる俺はどのくくり？
もろの安物コンパクトでハイペースで走ってる俺はどのくくり？
>>418
普通車は定義上3ナンバーの車のことになるから
普通車は定義上3ナンバーの車のことになるから
よくわからんw
軽は一般車？
軽は一般車？
業務車両・飛ばし屋・一般車(遵法)だろうな。
おいおい！クソレジャーども。
派手なやつぶちかましてくれよ！面白くねーよ
派手なやつぶちかましてくれよ！面白くねーよ
道路交通における一般車
自動車においては旅客輸送に供されない自家用の乗用車を指す。
転じて乗用車において高級車との対比で大衆車のことをこう呼ぶこともある。
だってよ（Wikipediaより）
自動車においては旅客輸送に供されない自家用の乗用車を指す。
転じて乗用車において高級車との対比で大衆車のことをこう呼ぶこともある。
だってよ（Wikipediaより）
>>416
ああ言えばこう言うの見本だな、お前は
元々「トラックは遅いから追い越し中でも速い車に追いつかれたら無理やり走行車線の車の車間距離に割り込んででも譲れ」という話じゃなかったのか？
そして俺は「そんな必要はないが譲る時は譲る。だが基本的には追い越しを完了するまで待ってくださいませ」と返したように思う
「トラックは追い越しをしてはいけない」なんてルールがあるのなら別だがな
ああ言えばこう言うの見本だな、お前は
元々「トラックは遅いから追い越し中でも速い車に追いつかれたら無理やり走行車線の車の車間距離に割り込んででも譲れ」という話じゃなかったのか？
そして俺は「そんな必要はないが譲る時は譲る。だが基本的には追い越しを完了するまで待ってくださいませ」と返したように思う
「トラックは追い越しをしてはいけない」なんてルールがあるのなら別だがな
>>417
ほなら、俺の言った通りだろ？
お前は「速い車優先」だから「遅い車は速い車に譲るべき」、「速い車が遅い車に譲る必要はない」と思ってるんだよな？
それって「遅い車は速い車に譲る必要はない」と主張するお前の太極のほうのバカとどう違うんだ？
蓋車とお前は同じメンタルの裏返しだと気づけ
ほなら、俺の言った通りだろ？
お前は「速い車優先」だから「遅い車は速い車に譲るべき」、「速い車が遅い車に譲る必要はない」と思ってるんだよな？
それって「遅い車は速い車に譲る必要はない」と主張するお前の太極のほうのバカとどう違うんだ？
蓋車とお前は同じメンタルの裏返しだと気づけ
>>417
もう一度だけ言う
譲り合いとは遅い車が速い車に譲り、速い車が遅い車に譲ることを言うんだよ
お前みたいなのは一方的な「譲れ」だ
譲り合いというなら「双方が譲れ」という話
「私は譲りません。でもお前は譲れ」は通らないんだよ、アホw
※念のため何回も言っておくが、俺は蓋車を擁護しているわけではない、トラックドライバーの９割以上はアホだと思っている（乗用車ドライバーもだが…）
もう一度だけ言う
譲り合いとは遅い車が速い車に譲り、速い車が遅い車に譲ることを言うんだよ
お前みたいなのは一方的な「譲れ」だ
譲り合いというなら「双方が譲れ」という話
「私は譲りません。でもお前は譲れ」は通らないんだよ、アホw
※念のため何回も言っておくが、俺は蓋車を擁護しているわけではない、トラックドライバーの９割以上はアホだと思っている（乗用車ドライバーもだが…）
>>422
自分より遅い、バトルをしかけてこないなら一般車でいいんじゃない？
アスペじゃなきゃだいたい分かるでしょw
自分より遅い、バトルをしかけてこないなら一般車でいいんじゃない？
アスペじゃなきゃだいたい分かるでしょw
>>431
ただの自虐ネタじゃん…
そんなんでアスペとか言われても…
ただの自虐ネタじゃん…
そんなんでアスペとか言われても…
>>428
違うよ。もともと「追越車線に出てくるな。トラックはルール通り1番左の車線を走行しろ」という話
違うよ。もともと「追越車線に出てくるな。トラックはルール通り1番左の車線を走行しろ」という話
>>429
遅い方が譲るというのが交通ルールだからだよ？
追い越ししようとしている車を遅い車が追越車線に出て邪魔したらいけないの。それが交通ルール
交通ルールが大前提だろ、アホか
遅い方が譲るというのが交通ルールだからだよ？
追い越ししようとしている車を遅い車が追越車線に出て邪魔したらいけないの。それが交通ルール
交通ルールが大前提だろ、アホか
>>430
何度でもいうが、公道に出る前に交通ルールを理解しろ、ど阿呆
何度でもいうが、公道に出る前に交通ルールを理解しろ、ど阿呆
愛知では車間50メートルは他の車、トラックが車線変更してくる前提の車間距離なんだが、
よそだとどれぐらい開けてるんだろ
よそだとどれぐらい開けてるんだろ
トラックむけて速度超過で追い越すなと騒ぐくせに、
自分の大幅速度超過は棚に上げるってのが謎なんだよね。
大して速くないのに追越車線に出てくるのはトラックだけではないし。
自分の大幅速度超過は棚に上げるってのが謎なんだよね。
大して速くないのに追越車線に出てくるのはトラックだけではないし。
>>437
そうかもしれないが、
「一般道でも右は追い越し車線！」とか言ってる奴がいる以上、そこは追い越し車線かもしれない
そうかもしれないが、
「一般道でも右は追い越し車線！」とか言ってる奴がいる以上、そこは追い越し車線かもしれない
>>435
速いのが正義というならサーキットにでも行けば良いよ
サーキットにもレギュレーションやルールはあるからね。
独自の珍論かまして好き放題やってるとすぐに出禁食らうよw
公道の方がなまぬるい
速いのが正義というならサーキットにでも行けば良いよ
サーキットにもレギュレーションやルールはあるからね。
独自の珍論かまして好き放題やってるとすぐに出禁食らうよw
公道の方がなまぬるい
高速の標識で大型貨物は第一通行帯のみというのがあるけどあれってちゃんと守られてるんですかね？
>>439
俺が思うのは速度超過平気なんだったら割り込みも平気だろとっとと戻れよだな
俺が思うのは速度超過平気なんだったら割り込みも平気だろとっとと戻れよだな
>>443
守られてないよ、トラックドライバーの９割はアホだから３車線あったら真ん中を延々と走る奴ばかり
ちなみに走れるのは第一走行車線のみという意味ではなくて、追い越しの時には第２走行車線でも追い越し車線でももちろんいいわけで
そのへんの勝手な作り変えはしないように
守られてないよ、トラックドライバーの９割はアホだから３車線あったら真ん中を延々と走る奴ばかり
ちなみに走れるのは第一走行車線のみという意味ではなくて、追い越しの時には第２走行車線でも追い越し車線でももちろんいいわけで
そのへんの勝手な作り変えはしないように
第一通行帯を走らなければならないが
追い越しなどで一時的に他の車線に出ることを認めるというようなのは知ってるよ
でもそれってちゃんと守られてるのか疑問に思ったんですよねぇ
みんな第一通行帯を走らずに真ん中の車線走ってるし何が何でも自分の事は棚に上げてトラックは悪くないと言ってる人が多すぎて笑止千万な話
追い越しなどで一時的に他の車線に出ることを認めるというようなのは知ってるよ
でもそれってちゃんと守られてるのか疑問に思ったんですよねぇ
みんな第一通行帯を走らずに真ん中の車線走ってるし何が何でも自分の事は棚に上げてトラックは悪くないと言ってる人が多すぎて笑止千万な話
>>440
＞３秒以上前から右ウィンカーを出しているトラックのほうが「早い」から優先であり、
残念ながらそんなトラックは皆無
トラック、特に大型のドライバーが3秒以上前からウィンカーを出すシチュエーションと言えば・・・
・追い越し途中で並走状態にある乗用車
・追い越し直前に、右斜め直後に居る乗用車
これらに、
・加速してさっさと行け
・減速して後退しろ
こう命じて自らが入る余地を作りたい場面だけだからな
そんな無茶な要求しといて、「邪魔された」とか思ってるんだもんな
本当にクズだよ、トラック運転手(特に大型長距離のドライバー)は
＞３秒以上前から右ウィンカーを出しているトラックのほうが「早い」から優先であり、
残念ながらそんなトラックは皆無
トラック、特に大型のドライバーが3秒以上前からウィンカーを出すシチュエーションと言えば・・・
・追い越し途中で並走状態にある乗用車
・追い越し直前に、右斜め直後に居る乗用車
これらに、
・加速してさっさと行け
・減速して後退しろ
こう命じて自らが入る余地を作りたい場面だけだからな
そんな無茶な要求しといて、「邪魔された」とか思ってるんだもんな
本当にクズだよ、トラック運転手(特に大型長距離のドライバー)は
>>446
ほぼ守られてない
それを守れないトラックが壁のようになり、が流れを乱している様子を、トラックドライバー目線で見た動画がこちら
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
ほぼ守られてない
それを守れないトラックが壁のようになり、が流れを乱している様子を、トラックドライバー目線で見た動画がこちら
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube >>1-2
あおり運転の車カス"石橋和歩"懲役18年！ ざまああｗｗｗｗ
http://2chb.net/r/car/1544770461/
あおり運転の被害を受けた経験がある人が半分以上・・・車カスの民度キチガイすぎだろ。
http://2chb.net/r/car/1508786345/
あおり運転の車カス"石橋和歩"懲役18年！ ざまああｗｗｗｗ
http://2chb.net/r/car/1544770461/
あおり運転の被害を受けた経験がある人が半分以上・・・車カスの民度キチガイすぎだろ。
http://2chb.net/r/car/1508786345/
>>441
よく勘違いされるけど、追い越し車線って名付けられてるかどうかだけで一般道でも右折とか追い越し以外は使わないことになってるよね。
よく勘違いされるけど、追い越し車線って名付けられてるかどうかだけで一般道でも右折とか追い越し以外は使わないことになってるよね。
>>446
もちろんその通りだ
トラックドライバーの９割は下手糞だからね
そのくせ自己正当化に必死な奴ばかりなのも認める
うちの会社は意識高い系を気取った教育部長がいて、一応聞き噛った正しい知識をドライバーに毎月吹き込んでいるんだが、
それでも上手いつもりの下手糞ドライバー達は仕事先ですれ違ったりする時に見るとアホな運転をしている
乗用車の９割も下手糞だが、プロと呼ばれるべき立場であるからには本当ならあってはならないことだ
もちろんその通りだ
トラックドライバーの９割は下手糞だからね
そのくせ自己正当化に必死な奴ばかりなのも認める
うちの会社は意識高い系を気取った教育部長がいて、一応聞き噛った正しい知識をドライバーに毎月吹き込んでいるんだが、
それでも上手いつもりの下手糞ドライバー達は仕事先ですれ違ったりする時に見るとアホな運転をしている
乗用車の９割も下手糞だが、プロと呼ばれるべき立場であるからには本当ならあってはならないことだ
>>447
３秒以上前からウィンカーを出すトラックは大手ならほとんどだよ、たまに大手の皮かぶった傭車がいてややこしいけど
ウチのように下請け孫請レベルだとセ○ブとか結構有名なとこでも残念ながら仰る通りだね、俺ぐらい意識の高いドライバーはほぼいない
ただ、お前が言うようなシチュエーションの場合はド下手糞で全体の迷惑になっている乗用車に「運転おかしいよ」と教えているんだね
なぜ「無茶な要求」だと思うのかな？
追い越し車線で追い越しもせずに並走するのはルール違反だぞ？ 知らないのか？
もしかして大手のよく教育された上手い大型トラックに教育的指導されるような運転でもしているのか？
３秒以上前からウィンカーを出すトラックは大手ならほとんどだよ、たまに大手の皮かぶった傭車がいてややこしいけど
ウチのように下請け孫請レベルだとセ○ブとか結構有名なとこでも残念ながら仰る通りだね、俺ぐらい意識の高いドライバーはほぼいない
ただ、お前が言うようなシチュエーションの場合はド下手糞で全体の迷惑になっている乗用車に「運転おかしいよ」と教えているんだね
なぜ「無茶な要求」だと思うのかな？
追い越し車線で追い越しもせずに並走するのはルール違反だぞ？ 知らないのか？
もしかして大手のよく教育された上手い大型トラックに教育的指導されるような運転でもしているのか？
>>447
そしてお前は３秒以上前からウィンカーを出しているトラックに向けてパッシングくらわして
「俺のほうが速い！ お前の車線変更を邪魔してブレーキ踏ませてでも先に行く！ お前がそれで失速して全体の大迷惑になっても構わん！ 出てくんな！」
とか無茶な要求しといて、トラックが出て来たら「邪魔された！」とかキレてたんじゃなかったっけ？
そしてお前は３秒以上前からウィンカーを出しているトラックに向けてパッシングくらわして
「俺のほうが速い！ お前の車線変更を邪魔してブレーキ踏ませてでも先に行く！ お前がそれで失速して全体の大迷惑になっても構わん！ 出てくんな！」
とか無茶な要求しといて、トラックが出て来たら「邪魔された！」とかキレてたんじゃなかったっけ？
>>450
キープレフトという言葉の意味知らない奴多いよね
それでいて左から追い抜かれたら怒り出すバカばかり
キープレフトという言葉の意味知らない奴多いよね
それでいて左から追い抜かれたら怒り出すバカばかり
>>448
これだけ追い越されまくってるトラック（撮影者）が延々真ん中走ってるから、
撮影者より速いトラックもそれより速い乗用車も暴走車も皆追い越し車線を走って詰まり、
イライラした乗用車や左車線を基本走行してる普通の人が左から抜いて行く
道路状況をめちゃくちゃにしてるのは自分だってことに気づいてないんだよね、この撮影者は
これだけ追い越されまくってるトラック（撮影者）が延々真ん中走ってるから、
撮影者より速いトラックもそれより速い乗用車も暴走車も皆追い越し車線を走って詰まり、
イライラした乗用車や左車線を基本走行してる普通の人が左から抜いて行く
道路状況をめちゃくちゃにしてるのは自分だってことに気づいてないんだよね、この撮影者は
公道において、価値観が違う人々を統制するのが道交法なのに、自分の都合のいいところばかり主張して誰も守っていない。
>>440
交通ルール知らない系www
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes87007.htm
東名のような左指定路線は追い越しでも追越車線にはでちゃいけないの
アホなの？
交通ルール知らない系www
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes87007.htm
東名のような左指定路線は追い越しでも追越車線にはでちゃいけないの
アホなの？
>>458
＞他の車両を追い越した後は、すみやかに第１通行帯に戻りましょう。
と書いてあるぞ？
＞事故、工事、道路損壊等の理由による場合以外は、第３通行帯は走行できません。
これは少ない３車線区間限定の話だ。理想としては第１を基本的に走り、追い越す場合のみ第２に出るわけだが、
現実は第２を延々ノロノロと第１と並走していることが多いので、第３に出て追い越しをする場合は確かにあるな
あと、第３を延々と走るバカトラは確かにいる
＞大型トレーラは、法定により左側車線が走行車線です。他の車線は走行できません。
「他の車線は走行できません」てのが「追い越ししてはいけません」という意味なのかは不明だ、たぶんそうではない
＞他の車両を追い越した後は、すみやかに第１通行帯に戻りましょう。
と書いてあるぞ？
＞事故、工事、道路損壊等の理由による場合以外は、第３通行帯は走行できません。
これは少ない３車線区間限定の話だ。理想としては第１を基本的に走り、追い越す場合のみ第２に出るわけだが、
現実は第２を延々ノロノロと第１と並走していることが多いので、第３に出て追い越しをする場合は確かにあるな
あと、第３を延々と走るバカトラは確かにいる
＞大型トレーラは、法定により左側車線が走行車線です。他の車線は走行できません。
「他の車線は走行できません」てのが「追い越ししてはいけません」という意味なのかは不明だ、たぶんそうではない
ここでいろいろ言い争っても交通環境はなーんにも変わらないという現実。
イライラしてストレスをためるよりは諦めて事故やトラブルの起きない起こさない運転に努めるべき。
運転に感情は不要。
イライラしてストレスをためるよりは諦めて事故やトラブルの起きない起こさない運転に努めるべき。
運転に感情は不要。
>>461
文字が読めないの？大型トレーラーは追越車線に出てはいけないの
交通ルールも知らなくて公道走ってるわけ？
免許返上しろよwwww
文字が読めないの？大型トレーラーは追越車線に出てはいけないの
交通ルールも知らなくて公道走ってるわけ？
免許返上しろよwwww
>>462
「事故、工事、道路損壊等の理由による場合以外は、第３通行帯は走行できません」
は無視しちゃうの？なんで？そんなに都合悪いの？www
3車線の高速で、東名や関越のように左指定のある道路は追い越しで追越車線に来ることは不可なの
だから「追越車線にくるな」と言ってるわけ
「事故、工事、道路損壊等の理由による場合以外は、第３通行帯は走行できません」
は無視しちゃうの？なんで？そんなに都合悪いの？www
3車線の高速で、東名や関越のように左指定のある道路は追い越しで追越車線に来ることは不可なの
だから「追越車線にくるな」と言ってるわけ
>>465
いや、お前は「大型トラックは第１通行帯から出て来てはいけないのがルールだ、基本も知らないのか」と主張していたぞ？
東名や関越のように左指定がある３車線の区間だけの話じゃなく、基本的に大型トラックは追い越し禁止みたいなこと言ってたのが
なぜここに来て急に変わったんだ？ 病気か？
いや、お前は「大型トラックは第１通行帯から出て来てはいけないのがルールだ、基本も知らないのか」と主張していたぞ？
東名や関越のように左指定がある３車線の区間だけの話じゃなく、基本的に大型トラックは追い越し禁止みたいなこと言ってたのが
なぜここに来て急に変わったんだ？ 病気か？
>>465
あと３車線区間で追い越しを走る大型は、指定あろうがなかろうが現実少ないよ
お前は２車線区間で追い越し車線に出て来る大型トラックの話をしてたんじゃなかったのか
ちなみに俺も３車線区間で第３に出ることは基本ないが、
前述した仕方のない場合は後方から速い乗用車が来ないことをしっかり確認して一瞬出ることはある、すまんな
あと３車線区間で追い越しを走る大型は、指定あろうがなかろうが現実少ないよ
お前は２車線区間で追い越し車線に出て来る大型トラックの話をしてたんじゃなかったのか
ちなみに俺も３車線区間で第３に出ることは基本ないが、
前述した仕方のない場合は後方から速い乗用車が来ないことをしっかり確認して一瞬出ることはある、すまんな
>>463
並走して追越車線蓋したり走行車線空いてるのに追越車線走ってる馬鹿は
こんなスレ見に来ないしな…
並走して追越車線蓋したり走行車線空いてるのに追越車線走ってる馬鹿は
こんなスレ見に来ないしな…
あれは左の車が入れさせる車間を開けない、並走するのが悪い
今日もペースメーカー車をしてきた。ﾌﾌﾝ。
>>470
悪いかどうかは別として、分かる。
右も詰め詰めだから、一度左に戻ると当分出てこられない感もあるし。
悪いかどうかは別として、分かる。
右も詰め詰めだから、一度左に戻ると当分出てこられない感もあるし。
>>472
そうなんだよ、そういう時にわがのためだけにオラオラドケドケ左ヨレヨレ言うのは頭がおかしいんだよ
そうなんだよ、そういう時にわがのためだけにオラオラドケドケ左ヨレヨレ言うのは頭がおかしいんだよ
>>452
3秒前ルールを守ってる大型トラック運転手なんか皆無なのに、「大手なら・・・」って言ってくる時点でお話しにならないな(呆)
あと、「並走"状態"」と書いたのが読めないかな？
大型トラックによる"蓋"の影響により、追い越し車線が詰まり気味の時は、走行車線の車と並走状態になるだろ？
そんな時に大型トラック運転手は、乗用車に「退け」と意識表示する為にウィンカー出して圧力をかけるだろ？
あれが悪質だと言っているんだ
普段から3秒前ルールを守ってるならまだしも、いつもテキトーな合図してるクセにその時だけ何秒も前からウィンカー出すのは何様だと言っているんだ
3秒前ルールを守ってる大型トラック運転手なんか皆無なのに、「大手なら・・・」って言ってくる時点でお話しにならないな(呆)
あと、「並走"状態"」と書いたのが読めないかな？
大型トラックによる"蓋"の影響により、追い越し車線が詰まり気味の時は、走行車線の車と並走状態になるだろ？
そんな時に大型トラック運転手は、乗用車に「退け」と意識表示する為にウィンカー出して圧力をかけるだろ？
あれが悪質だと言っているんだ
普段から3秒前ルールを守ってるならまだしも、いつもテキトーな合図してるクセにその時だけ何秒も前からウィンカー出すのは何様だと言っているんだ
>>453
＞「俺のほうが速い！ お前の車線変更を邪魔してブレーキ踏ませてでも先に行く！ お前がそれで失速して全体の大迷惑になっても構わん！ 出てくんな！」
激しくブーメラン乙です
アンタら大型トラック運転手の思考は、
「俺が追い越しかける！車線変更する！ お前(乗用車)の進路を邪魔してブレーキ踏ませてでも車線変更する！ お前がそれで失速して追い越し車線全体の大迷惑になっても構わん！ 俺を入れろ！」
だろ？
お前らの魂胆なんか見え見えなんだよ
＞「俺のほうが速い！ お前の車線変更を邪魔してブレーキ踏ませてでも先に行く！ お前がそれで失速して全体の大迷惑になっても構わん！ 出てくんな！」
激しくブーメラン乙です
アンタら大型トラック運転手の思考は、
「俺が追い越しかける！車線変更する！ お前(乗用車)の進路を邪魔してブレーキ踏ませてでも車線変更する！ お前がそれで失速して追い越し車線全体の大迷惑になっても構わん！ 俺を入れろ！」
だろ？
お前らの魂胆なんか見え見えなんだよ
平和な休日も終わり
明日の朝からはまた大型トラックが路上にのさばるんだな
あぁ憂鬱
明日の朝からはまた大型トラックが路上にのさばるんだな
あぁ憂鬱
元大型乗りが言ってたのは
普通車が100キロ超えで走るのも180キロで爆走するのも大歓迎
トラックのすぐ後ろで低燃費運転するのも気になるがまあ問題無し
だが80～100キロあたり中心に速度が上下する奴が大迷惑だと
いっそ普通車はみんな爆走してくれた方がありがたいそうな
普通車が100キロ超えで走るのも180キロで爆走するのも大歓迎
トラックのすぐ後ろで低燃費運転するのも気になるがまあ問題無し
だが80～100キロあたり中心に速度が上下する奴が大迷惑だと
いっそ普通車はみんな爆走してくれた方がありがたいそうな
こんなところでいくらトラック批判しても
ぐちの言い合いにしか成らない
トラックをいかにかわすかを議論すべき
ぐちの言い合いにしか成らない
トラックをいかにかわすかを議論すべき
合法に抜けば良いだけ
トラックに追い付かれなければ良いだけ
トラックに追い付かれなければトラックは追い越し車線に出てくる事は無い
トラック同士の追い越しはちょっとだけ時間かかるが、いつかは終わる。
その後にいくらでも飛ばせるスペースはある。
ちょっと考えたら分かりそうなもんだがなw
トラックに追い付かれなければ良いだけ
トラックに追い付かれなければトラックは追い越し車線に出てくる事は無い
トラック同士の追い越しはちょっとだけ時間かかるが、いつかは終わる。
その後にいくらでも飛ばせるスペースはある。
ちょっと考えたら分かりそうなもんだがなw
てゆうか他人の運転にぐちゃぐちゃ言う人ほど
ワガママというか自分勝手な運転する
いつも自分は正しい
いつも他人は自分に迷惑をかける
正直こんな人は社会人失格と思う
ワガママというか自分勝手な運転する
いつも自分は正しい
いつも他人は自分に迷惑をかける
正直こんな人は社会人失格と思う
>>480
だからこそ実生活の鬱憤を晴らしにここに来てるのでしょうけど
どうってことない案件に何時まで粘着するつもりなんでしょうね
だからこそ実生活の鬱憤を晴らしにここに来てるのでしょうけど
どうってことない案件に何時まで粘着するつもりなんでしょうね
>>473
頭おかしいとまでは思わんかな。
状況にも依るけど
頭おかしいとまでは思わんかな。
状況にも依るけど
>>482
もちろん、左右全車線詰まっとる状況な
もちろん、左右全車線詰まっとる状況な
殆どの高速道路は、法定速度か80km/h規制されているが、大貨がリミッター速度で追い
越しているのを許せないなら、自動車の運転をしてはいけません。
越しているのを許せないなら、自動車の運転をしてはいけません。
>>474
それは「退け」じゃないよ
お前がトラックの後ろになったら嫌だろうから「早く前に行ってくれ」の意味
もしくはお前が詰めれるスペースがない場合は「この車の後入ります」の意味
相手の善意を悪意としか想像できない人、多いけど、運転し辛くない？ いつもムカついたりしてるの？
それは「退け」じゃないよ
お前がトラックの後ろになったら嫌だろうから「早く前に行ってくれ」の意味
もしくはお前が詰めれるスペースがない場合は「この車の後入ります」の意味
相手の善意を悪意としか想像できない人、多いけど、運転し辛くない？ いつもムカついたりしてるの？
>>475
それは別に悪いことではないよ
「速い車」は優先ではないが、「早い車」は優先だからね
こっちがウィンカー出してるの無視して突っ込んで来てわざわざ急ブレーキ踏むバカ乗用車の都合なんか知らんがな
もちろん直前にウィンカーとハンドル同時操作でいきなり出て来るバカトラの話だったら別だけどね
それは別に悪いことではないよ
「速い車」は優先ではないが、「早い車」は優先だからね
こっちがウィンカー出してるの無視して突っ込んで来てわざわざ急ブレーキ踏むバカ乗用車の都合なんか知らんがな
もちろん直前にウィンカーとハンドル同時操作でいきなり出て来るバカトラの話だったら別だけどね
>>479
まったくその通り
そのためにも大型トラックはなるべく長い列を作っちゃいけない
トラックが追い越すのに時間かかっちゃうからね
１台だけなら３秒～せいぜい12秒あれば追い越せる
まったくその通り
そのためにも大型トラックはなるべく長い列を作っちゃいけない
トラックが追い越すのに時間かかっちゃうからね
１台だけなら３秒～せいぜい12秒あれば追い越せる
>>480
まったくその通り
他人がアホな運転してても自分には何も出来ない
自分がどうすべきか、それしかないんだよね
まったくその通り
他人がアホな運転してても自分には何も出来ない
自分がどうすべきか、それしかないんだよね
>>484
今、頭のおかしい人がこのスレで話題にしているのは東名だから概ねの区間で100km/h制限です
大型には出せない速度なので、その点だけは彼の言うことは正しいですよ
今、頭のおかしい人がこのスレで話題にしているのは東名だから概ねの区間で100km/h制限です
大型には出せない速度なので、その点だけは彼の言うことは正しいですよ
>>485
悪いが大型トラック運転手達のネット上での会話から知ったことなんだわ
今更取り繕ってもムダだよ
圧力かけて催促しといて何が「善意」だ？
トラック運転手の運転理論の三大要素は、、ワガママ・身勝手・自己中だけど、それに「恩着せ」が加わり四大要素になるんだな
運転し辛くない？って聞いてきたな
し辛いよ、大型トラック運転手が常に嫌がらせしてくるからな
乗用車に嫌がらせをして、乗用車の事故を見ると「レジャーざまぁ」とほくそ笑む
本当に人格が破綻してるね、大型トラック運転手は
悪いが大型トラック運転手達のネット上での会話から知ったことなんだわ
今更取り繕ってもムダだよ
圧力かけて催促しといて何が「善意」だ？
トラック運転手の運転理論の三大要素は、、ワガママ・身勝手・自己中だけど、それに「恩着せ」が加わり四大要素になるんだな
運転し辛くない？って聞いてきたな
し辛いよ、大型トラック運転手が常に嫌がらせしてくるからな
乗用車に嫌がらせをして、乗用車の事故を見ると「レジャーざまぁ」とほくそ笑む
本当に人格が破綻してるね、大型トラック運転手は
まあでも追い越しために出て来る分にはいいじゃん
レジャーいつでもどこでも追い越し走ってんだし
レジャーいつでもどこでも追い越し走ってんだし
>>475
性善説で考えようにも、
接近してくる車両の間近あたりで急な割り込みな車線変更して
『割り込むぜぃ！(≧∀≦)ちょいとゴメンよぅ！！！（昭和風な馬鹿丸出し表現）』
みたいな方の頭悪すぎるトラック乗りが地味に多い、てのはあるわな。
まあ、
人生ヤケクソリストラおやじリーマン、リアルクレージータクシー、
『車を馬鹿みたいに飛ばすのが営業！！！』な営業車または作業系のプロボックスあたり、『無理な追い越しをすれば速く到着できる、で間違いない』な狂信してる脳みそまで軽量化した民族
あたりでも似たような勝負はしてるが
性善説で考えようにも、
接近してくる車両の間近あたりで急な割り込みな車線変更して
『割り込むぜぃ！(≧∀≦)ちょいとゴメンよぅ！！！（昭和風な馬鹿丸出し表現）』
みたいな方の頭悪すぎるトラック乗りが地味に多い、てのはあるわな。
まあ、
人生ヤケクソリストラおやじリーマン、リアルクレージータクシー、
『車を馬鹿みたいに飛ばすのが営業！！！』な営業車または作業系のプロボックスあたり、『無理な追い越しをすれば速く到着できる、で間違いない』な狂信してる脳みそまで軽量化した民族
あたりでも似たような勝負はしてるが
>>477
夢の話だが、高速上でトラックの後ろにワイヤー引っかけて、燃費∞km/Lを楽しんでた俺がいた。
現実にやったら運ちゃんにボッコボコにされるんだろうな・・・
夢の話だが、高速上でトラックの後ろにワイヤー引っかけて、燃費∞km/Lを楽しんでた俺がいた。
現実にやったら運ちゃんにボッコボコにされるんだろうな・・・
結局、年中トラックに嫌がらせされてるのは下四桁uuloとToxmの2人だけのようだね
それにしても皆さんよく飽きずに相手してあげてるよなあw
それにしても皆さんよく飽きずに相手してあげてるよなあw
>>493
大型トラックの割り込みの理由は「定速走行」になにがなんでも拘る為
定速走行に拘る理由は大きく2つ
・クルーズコントロールの維持
・社内燃費評価を上げる為
クルーズコントロールの再設定の面倒や、自己の評価の為に、乗用車相手には危険で迷惑な割り込みを行う
ちなみに、積載4tクラス以下のトラックでも、基本的な扱いは乗用車と同じ
で、定速走行に拘るが為の割り込みがエスカレートして、単に乗用車への嫌がらせの為だけでも割り込みをしている
それでいて、「俺らが乗用車の前に盛んに割り込み、乗用車の動きを制御する事で道路の秩序が保たれている」と意味不明な自己陶酔に陥っているから二重に厄介
本当に困ったちゃんだよ、大型トラック運転手は
大型トラックの割り込みの理由は「定速走行」になにがなんでも拘る為
定速走行に拘る理由は大きく2つ
・クルーズコントロールの維持
・社内燃費評価を上げる為
クルーズコントロールの再設定の面倒や、自己の評価の為に、乗用車相手には危険で迷惑な割り込みを行う
ちなみに、積載4tクラス以下のトラックでも、基本的な扱いは乗用車と同じ
で、定速走行に拘るが為の割り込みがエスカレートして、単に乗用車への嫌がらせの為だけでも割り込みをしている
それでいて、「俺らが乗用車の前に盛んに割り込み、乗用車の動きを制御する事で道路の秩序が保たれている」と意味不明な自己陶酔に陥っているから二重に厄介
本当に困ったちゃんだよ、大型トラック運転手は
>>495
「明確な嫌がらせ」と気付いているかどうか？だな
「明確な嫌がらせ」と気付いているかどうか？だな
0259 国道７７４号線 2019/03/24 22:55:27
春日部の庄和とかいう道の駅すげー混むんだな！東京向きのトラックはまぁわかるけどレジャーがわんさか車中泊してたw居心地悪そうでやめたw
返信 1 ID:VLAzSiw2(1/
だってさｗ
大型トラックばかりの空間の方が余程居心地悪いわ
一般道の話しになるが、R2の兵庫・岡山の県境 辺りに有るラーメンショップとか絶対に入る気しないしな
春日部の庄和とかいう道の駅すげー混むんだな！東京向きのトラックはまぁわかるけどレジャーがわんさか車中泊してたw居心地悪そうでやめたw
返信 1 ID:VLAzSiw2(1/
だってさｗ
大型トラックばかりの空間の方が余程居心地悪いわ
一般道の話しになるが、R2の兵庫・岡山の県境 辺りに有るラーメンショップとか絶対に入る気しないしな
>>491
悪いがそいつらのことは知らないし、トラック運転手の９割はアホだとは前にも書いた通り
少なくとも俺がそういう状況で出すウィンカーは予約ウィンカーというやつである場合がほとんどだ
しかし俺が普段見ている限りでは、トラックが延々と右ウィンカーを出している場合、大概は追い越し車線にいる乗用車がアホだ
「何でそこで速度落とす？」みたいな運転をしているよ、本人は自覚ないんだろうけど
ところで俺は単に「速い車が優先だ」と暗に主張しているお前に「そんなルールはないですよ」と教えているだけだった筈
そのへんの自分の間違いは認めたのか？ やたら話をずらしはじめたようだが…
悪いがそいつらのことは知らないし、トラック運転手の９割はアホだとは前にも書いた通り
少なくとも俺がそういう状況で出すウィンカーは予約ウィンカーというやつである場合がほとんどだ
しかし俺が普段見ている限りでは、トラックが延々と右ウィンカーを出している場合、大概は追い越し車線にいる乗用車がアホだ
「何でそこで速度落とす？」みたいな運転をしているよ、本人は自覚ないんだろうけど
ところで俺は単に「速い車が優先だ」と暗に主張しているお前に「そんなルールはないですよ」と教えているだけだった筈
そのへんの自分の間違いは認めたのか？ やたら話をずらしはじめたようだが…
とりあえず上手い人はトラックをさっさとかわしてくれるし、合流なんかでも感情的になって下手なトラックをブロックして全体の迷惑になったりしない
トラックにしろ乗用車にしろこれだけ下手が公道に溢れてるからには、下手糞の運転に文句を垂れるのではなく、自分が上手くなるしかないと思うんだがね
トラックにしろ乗用車にしろこれだけ下手が公道に溢れてるからには、下手糞の運転に文句を垂れるのではなく、自分が上手くなるしかないと思うんだがね
>>477
乗用車乗りだけど一般道でも高速でもふらふら速度変わるやつはホント邪魔。
特にCVTが多くなったからかここ10年くらいは顕著
乗用車乗りだけど一般道でも高速でもふらふら速度変わるやつはホント邪魔。
特にCVTが多くなったからかここ10年くらいは顕著
>>484
違法だけど、追越し中だけなら別に気にならない。
問題はずっとリミッター当てながら走行する馬鹿と、微妙な速度超過の90クルーズ馬鹿などです。
違法だけど、追越し中だけなら別に気にならない。
問題はずっとリミッター当てながら走行する馬鹿と、微妙な速度超過の90クルーズ馬鹿などです。
いつもメータ－読みと実速度は違うとか、＋10は誤差とか言ってるのにね。
第２、第３で大型とコラボして蓋したらめっちゃ渋滞減ってわろたw
>>467
追越車線の話と中央車線の話は別の時だぞw
そして、中央車線の話をしてる時には「左指定の」と条件を入れてる
「邪魔だから出てくるな」の時は左指定の条件入れてない
ルールの話とスムーズな交通の話をごっちゃにするな。コミュ障なのか？www
追越車線の話と中央車線の話は別の時だぞw
そして、中央車線の話をしてる時には「左指定の」と条件を入れてる
「邪魔だから出てくるな」の時は左指定の条件入れてない
ルールの話とスムーズな交通の話をごっちゃにするな。コミュ障なのか？www
>>474
そもそも、追越車線を高速車が接近してるのに「3秒前からウインカー出してたから、100キロの流れに80キロで入って良い」とはならないのにね
追越車線側に優先権があるんだから
そもそも、追越車線を高速車が接近してるのに「3秒前からウインカー出してたから、100キロの流れに80キロで入って良い」とはならないのにね
追越車線側に優先権があるんだから
>>506
なんだお前は２つの話を同時にしてたのか？
違うだろう、お前がしてるのはただひとつの話、つまり「僕はトラックが大嫌い、僕より遅いくせに前を走るから
」
それだけだろう
なんだお前は２つの話を同時にしてたのか？
違うだろう、お前がしてるのはただひとつの話、つまり「僕はトラックが大嫌い、僕より遅いくせに前を走るから
」
それだけだろう
>>507
追い越し車輌の妨害が違反になることも知らないのか？
追い越し車輌の妨害が違反になることも知らないのか？
>>509
いつの時代から正当な追越しが「追い越し車両の妨害」になったの？
お前、解釈が逆だぞ。100キロで80キロを抜こうと追越車線を走ってくる車の前に「3秒前からウインカー出してましたー」と言って80キロで出てくる行為が「追い越し車両の妨害」だ、ど阿呆www
いつの時代から正当な追越しが「追い越し車両の妨害」になったの？
お前、解釈が逆だぞ。100キロで80キロを抜こうと追越車線を走ってくる車の前に「3秒前からウインカー出してましたー」と言って80キロで出てくる行為が「追い越し車両の妨害」だ、ど阿呆www
>>507
うまい奴ならウィンカー見て３秒あれば余裕で80まで落として入れてやる事ができる
これは譲りではない、安全運転義務のレベルだ
相手が初心者マークを貼っていた場合のみ、無理な割り込みをしてはいけない
ノーウィンカー、短いウィンカーの場合は安全に入れる事ができないため、無理な割り込みとなるが、このような行いは初心者ベテランともにやってはいけない
うまい奴ならウィンカー見て３秒あれば余裕で80まで落として入れてやる事ができる
これは譲りではない、安全運転義務のレベルだ
相手が初心者マークを貼っていた場合のみ、無理な割り込みをしてはいけない
ノーウィンカー、短いウィンカーの場合は安全に入れる事ができないため、無理な割り込みとなるが、このような行いは初心者ベテランともにやってはいけない
トラックに嫌がらせされたって奴ってよっぽど邪魔なんか？
被害妄想なんか？
オレはされたことないわ
邪魔なのはいつも乗用車
被害妄想なんか？
オレはされたことないわ
邪魔なのはいつも乗用車
お前らクソレジャー怖え。
道間違ったからって高速でも平気で止まるのな。
追突されて死んでも止まったやつが悪いっていう法律にならないかな？
いきなり止まられて追突した方が可哀想だわ。
道間違ったからって高速でも平気で止まるのな。
追突されて死んでも止まったやつが悪いっていう法律にならないかな？
いきなり止まられて追突した方が可哀想だわ。
>>512
下手くそどもが騒いでるんだよ。
乗用車でチンタラトラックと同じくらいのスピードで走ってて邪魔なんだよ。
100位でさっさと行けや。
下手くそどもが騒いでるんだよ。
乗用車でチンタラトラックと同じくらいのスピードで走ってて邪魔なんだよ。
100位でさっさと行けや。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |
| 今 ・ こ ・ .基 俺 そ そ 聞 小 . |
| 頃 ・ の ・ 本 が の し く 学 . |
| 俺 ・ 言 ・ 的 思 結 て と 校. |
| を 過 葉 い に う 果 最 こ の テ |
| 笑 去 .に え は .に 得 期 ろ 性 ィ . |
| っ に 騙 い .譲 、 た に に 教 ッ |
| て 戦 さ え り 精 人 勝 よ 育 . . シ . |
| い っ れ .お 合 子 生 ち る で. . . .ュ |
| る た 続 先 い 達 が 残 と 、 .|
| の 精 け に .は 、 っ 莫 自 . . |
| か 子 た ど 戦 こ た 大 分 . |
| た の う っ の の な が |
| ち が ぞ て 有 が 数 昔 |
| 俺 ！ い り 俺 の 、 |
| だ な 様 様 精 精 . |
| と .い だ 子 子. . |
| 思 の と と だ . |
| う で い 戦 っ. . .|
| 方 は う っ た. |
| が な 事 た 事 . .|
| 自 い だ ら を |
| 然 か し. 知 |
| だ い .っ |
| . た |
| |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| |
| 今 ・ こ ・ .基 俺 そ そ 聞 小 . |
| 頃 ・ の ・ 本 が の し く 学 . |
| 俺 ・ 言 ・ 的 思 結 て と 校. |
| を 過 葉 い に う 果 最 こ の テ |
| 笑 去 .に え は .に 得 期 ろ 性 ィ . |
| っ に 騙 い .譲 、 た に に 教 ッ |
| て 戦 さ え り 精 人 勝 よ 育 . . シ . |
| い っ れ .お 合 子 生 ち る で. . . .ュ |
| る た 続 先 い 達 が 残 と 、 .|
| の 精 け に .は 、 っ 莫 自 . . |
| か 子 た ど 戦 こ た 大 分 . |
| た の う っ の の な が |
| ち が ぞ て 有 が 数 昔 |
| 俺 ！ い り 俺 の 、 |
| だ な 様 様 精 精 . |
| と .い だ 子 子. . |
| 思 の と と だ . |
| う で い 戦 っ. . .|
| 方 は う っ た. |
| が な 事 た 事 . .|
| 自 い だ ら を |
| 然 か し. 知 |
| だ い .っ |
| . た |
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>>510
ほらな、わかってないだろ
優先なのは「速い車」ではなく「早い車」だと何べんも書いたはずなんだが…
その場合は３秒前からウィンカーを出している車のほうが「早い」から優先、それを妨害するのは進路変更の妨害だ
お前が80まで落として合わせるのは譲り合い以前にルールとして「合わせなければならない」んだよ
ほらな、わかってないだろ
優先なのは「速い車」ではなく「早い車」だと何べんも書いたはずなんだが…
その場合は３秒前からウィンカーを出している車のほうが「早い」から優先、それを妨害するのは進路変更の妨害だ
お前が80まで落として合わせるのは譲り合い以前にルールとして「合わせなければならない」んだよ
>>510
ちなみに前の車が突然スマホ見はじめて挙動不審になったので「入れてくれ～」とウィンカー出しはじめた車を前に入れるのは「譲り合い」、
後ろから速い乗用車来てんのに突然ウィンカー出して割り込むのがお前の言う「直進（追い越し？）車輌の妨害」だ
ちなみに前の車が突然スマホ見はじめて挙動不審になったので「入れてくれ～」とウィンカー出しはじめた車を前に入れるのは「譲り合い」、
後ろから速い乗用車来てんのに突然ウィンカー出して割り込むのがお前の言う「直進（追い越し？）車輌の妨害」だ
>>516
ひとまず道路交通法26条の2の2項
車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
ひとまず道路交通法26条の2の2項
車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
>>518
３秒前からウィンカー出してる車に急ブレーキ踏まされるなら
それは踏まされてるんじゃなく、踏む必要もないものを踏んでいるんだってことに気づけ、な？
３秒前からウィンカー出してる車に急ブレーキ踏まされるなら
それは踏まされてるんじゃなく、踏む必要もないものを踏んでいるんだってことに気づけ、な？
速度差10kmで一秒で2.6m。約3mだよ。
3秒だと9m車間が詰まる計算だよ。
それでギリギリかどうかわからんが入り込まれた感覚になるなら
大型車が後方確認不足か深視力無さ過ぎじゃない？
そうで無いなら乗用車の前方確認不足か速度上げたことになるな。
大型の車線変更は荷崩れの恐れあるからジワジワ寄っていくよ
車線変更終わるまで10秒ぐらいかかるかな。
空車だと荒っぽい運転手だとそうじゃないけどさ。
3秒だと9m車間が詰まる計算だよ。
それでギリギリかどうかわからんが入り込まれた感覚になるなら
大型車が後方確認不足か深視力無さ過ぎじゃない？
そうで無いなら乗用車の前方確認不足か速度上げたことになるな。
大型の車線変更は荷崩れの恐れあるからジワジワ寄っていくよ
車線変更終わるまで10秒ぐらいかかるかな。
空車だと荒っぽい運転手だとそうじゃないけどさ。
>>521
後方追い越し車線から150km/hで迫って来る乗用車の速度予測もせずに、
まだまだ余裕あるのにさっさと右に出てしまう大型トラック、確かに多いね
指摘の通り確認してないのか、深視力がなさすぎるのか、
あるいはそんなに飛ばしてる車は想定外なのか、わざと懲らしめのつもりでやってるのか……
後方追い越し車線から150km/hで迫って来る乗用車の速度予測もせずに、
まだまだ余裕あるのにさっさと右に出てしまう大型トラック、確かに多いね
指摘の通り確認してないのか、深視力がなさすぎるのか、
あるいはそんなに飛ばしてる車は想定外なのか、わざと懲らしめのつもりでやってるのか……
>>522
え？150km/h？
ダメだよそんなに出しちゃ！
一日も早く免取りになるように流れ星にお祈りしておくよw
え？150km/h？
ダメだよそんなに出しちゃ！
一日も早く免取りになるように流れ星にお祈りしておくよw
>>523
公道にはどんな車がいるかわからないってことね
すべての車が法にのっとっている、とか、いくらなんでも150で走るバカは存在しないだろう、とか
高を括って運転している車は想定外のことに反応できない
公道にはどんな車がいるかわからないってことね
すべての車が法にのっとっている、とか、いくらなんでも150で走るバカは存在しないだろう、とか
高を括って運転している車は想定外のことに反応できない
新東名だと普通に巡航
「ダメだよ」とか言っても意味はないんだよ？
現実にそういう車がいるからには、自分が防衛するしかない
現実にそういう車がいるからには、自分が防衛するしかない
まあでも
初心者じゃないんだから割り込まれても文句は言えないな
運転技術にすぐれていて、進路変更するかもしれないのも分かってて、150出してんだろ
運転上手い奴はいつでも進路変更入れてあげれる速度と車間で走るもんだからな
初心者じゃないんだから割り込まれても文句は言えないな
運転技術にすぐれていて、進路変更するかもしれないのも分かってて、150出してんだろ
運転上手い奴はいつでも進路変更入れてあげれる速度と車間で走るもんだからな
>>527
＞運転技術にすぐれていて、進路変更するかもしれないのも分かってて、150出してんだろ
そういう奴もいるだろうし、ド下手糞がイキって飛ばしてることもある
とにかくこっちはどんなものが来てもやり過ごせるぐらいの心構えでいなければ
＞運転技術にすぐれていて、進路変更するかもしれないのも分かってて、150出してんだろ
そういう奴もいるだろうし、ド下手糞がイキって飛ばしてることもある
とにかくこっちはどんなものが来てもやり過ごせるぐらいの心構えでいなければ
150で飛んで来るバカと後方確認一回しかしないバカトラックが出会えば通行止めレベルの事故になりうるよね
そういうバカにはどっちにもならないようにしようってだけの話
そういうバカにはどっちにもならないようにしようってだけの話
ここで文句言ってるのはドヘタですね＾＾
ちなみにここだけの話だけど、東京から岡山までずっと140で巡行したことあります、てへ。
俺みたいなバカもたまにいるから皆、気をつけてね（てへ）！
俺みたいなバカもたまにいるから皆、気をつけてね（てへ）！
>>511
左の流れを常に気にしながら走れば、ウインカー出す前に車線変更したがってるトラックは大体分かるんだけどね。
左の流れを常に気にしながら走れば、ウインカー出す前に車線変更したがってるトラックは大体分かるんだけどね。
>>532
空気を読め！とか言い出すとアスペにはかわいそうだから(´･ω･)
ルールと手順を教えて
空気を読め！とか言い出すとアスペにはかわいそうだから(´･ω･)
ルールと手順を教えて
それを守ってもらえればw
>>532
まったくその通りなんだよ、異論はない
トラックだろうが乗用車だろうが走行車線に前に追い付いた車がいれば、それは追い越しに出て来るかもしれない
しかし、それを過剰に気にして、走行車線の車がウィンカーも出してないのに速度を落として譲ろうとする奴がいるんだよな
それをするならパッシングするなりウィンカー出すなり譲る合図をすりゃいいのに、延々と追い越し車線を走行車線のケツの斜め後ろを並走し出す
走行車線の車が追い越す気なかったら、あるいは「アイツが追い越して行ったら自分も出よう」とか思ってたらただの邪魔でしかない
追い越し車線にいるのなら追い越しをしなければならないんだから、そのままのペースで走らなきゃダメだよ
追い越す気がないなら走行車線に戻らなきゃ
ゆえに車線変更しそうなトラックを予めわかるようになるなんてバカにはわからないほうがいい
「車線変更を予測して邪魔しない俺様カッコいい」とか言い出すから！
まったくその通りなんだよ、異論はない
トラックだろうが乗用車だろうが走行車線に前に追い付いた車がいれば、それは追い越しに出て来るかもしれない
しかし、それを過剰に気にして、走行車線の車がウィンカーも出してないのに速度を落として譲ろうとする奴がいるんだよな
それをするならパッシングするなりウィンカー出すなり譲る合図をすりゃいいのに、延々と追い越し車線を走行車線のケツの斜め後ろを並走し出す
走行車線の車が追い越す気なかったら、あるいは「アイツが追い越して行ったら自分も出よう」とか思ってたらただの邪魔でしかない
追い越し車線にいるのなら追い越しをしなければならないんだから、そのままのペースで走らなきゃダメだよ
追い越す気がないなら走行車線に戻らなきゃ
ゆえに車線変更しそうなトラックを予めわかるようになるなんてバカにはわからないほうがいい
「車線変更を予測して邪魔しない俺様カッコいい」とか言い出すから！
>>531
オービスの度に減速してるだろうが
嘘松
オービスの度に減速してるだろうが
嘘松
結局クルマの運転はみんなの忖度で成り立っているんだよね。
それ出来なきゃ事故するんだな。
コワそうな車でハイビームで後ろからカッ跳んで来れば進路変更する気も無くなるしw
それ出来なきゃ事故するんだな。
コワそうな車でハイビームで後ろからカッ跳んで来れば進路変更する気も無くなるしw
オススメで出てきた動画
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube >>532
大虎やムロオ、いかにも零細運送屋なトラックが左斜め前に居る
その前に大手やオカケン、カリツーやトヨノが走ってる
こんな状況か？
俺もトラック運転手に対して人として好意的に見てた時期はこのシチュエーションなら積極的に進路譲ってたけどな
今となっちゃどうでもいいわ
ってか、会社単位で速いところは同業者からも嫌われる傾向が有るらしいんで、現職のトラック運転手でも大虎とかムロオには進路譲らないかもなｗ
大虎やムロオ、いかにも零細運送屋なトラックが左斜め前に居る
その前に大手やオカケン、カリツーやトヨノが走ってる
こんな状況か？
俺もトラック運転手に対して人として好意的に見てた時期はこのシチュエーションなら積極的に進路譲ってたけどな
今となっちゃどうでもいいわ
ってか、会社単位で速いところは同業者からも嫌われる傾向が有るらしいんで、現職のトラック運転手でも大虎とかムロオには進路譲らないかもなｗ
エコドライブの俺はストレスフリー。
てゆかみんなはクルコン使わないの？
てゆか
こーゆうetc
まともな日本語使いましょうね＾＾
こーゆうetc
まともな日本語使いましょうね＾＾
句読点使わない奴が言えたことでもないが
>>539
大虎やムロオは零細じゃねーよ。ゴミクズ
大虎やムロオは零細じゃねーよ。ゴミクズ
>>543
そーいや、"etc"て「エトセトラ」て意味も有ったんだよね
このスレで"etc"てゆったら、"Electronic Toll Collection System"て思っちゃうからね
そーいや、"etc"て「エトセトラ」て意味も有ったんだよね
このスレで"etc"てゆったら、"Electronic Toll Collection System"て思っちゃうからね
>>546
×ゆったら
◎言ったら
etcは文章の流れでどっちの意味が分かると思いますけど？
それに高速道路で使う方なら大文字でETCでしょうよ
×ゆったら
◎言ったら
etcは文章の流れでどっちの意味が分かると思いますけど？
それに高速道路で使う方なら大文字でETCでしょうよ
純子してるときの車間距離は100m。
スナック純子
>>511
80キロで追越車線に来るというバカを入れてやる必要がそもそもない
そいつ、周りの交通が全く見えていないど下手くそかつ社会性の欠如したアホなんだから
80キロで追越車線に来るというバカを入れてやる必要がそもそもない
そいつ、周りの交通が全く見えていないど下手くそかつ社会性の欠如したアホなんだから
>>516
優先は「追い越し中の車」にあるんだよ
レーンを変わる側はレーン走行中の車の邪魔をしちゃいけないの
交通ルール勉強してから出直せ、アホ
優先は「追い越し中の車」にあるんだよ
レーンを変わる側はレーン走行中の車の邪魔をしちゃいけないの
交通ルール勉強してから出直せ、アホ
お！来た来た！粘着してる交通マナーのウンチク垂れるやつ(笑)
お前が1番下手なんだよ(笑)
お前が1番下手なんだよ(笑)
>>550
入れずにブロックしてる動画を見たいものだよ。
時々ぶつかるんじゃないか？
入れずにブロックしてる動画を見たいものだよ。
時々ぶつかるんじゃないか？
>>553-555
入れる必要有るわけないだろｗ
そんな大型トラック前に入れたら俺が後から来るヤツからベタ付けされるわｗ
人によっては、「なんでトラックなんか入れたんだ？」と恨まれて俺が嫌がらせ喰らう
そんなリスクを背負ってまで大型トラック"なんか"に進路譲る義理ねーわｗ
入れる必要有るわけないだろｗ
そんな大型トラック前に入れたら俺が後から来るヤツからベタ付けされるわｗ
人によっては、「なんでトラックなんか入れたんだ？」と恨まれて俺が嫌がらせ喰らう
そんなリスクを背負ってまで大型トラック"なんか"に進路譲る義理ねーわｗ
>>556
要は、「入れてやる"義理"」が有るかどうか
こちらを汚い言葉遣いで罵り憎んでくる大型トラック運転手なんぞには何かしてやる義理を感じないってだけｗ
要は、「入れてやる"義理"」が有るかどうか
こちらを汚い言葉遣いで罵り憎んでくる大型トラック運転手なんぞには何かしてやる義理を感じないってだけｗ
>>557
義理とかじゃなくて安全運転のためだよ
トラックの前に障害物とか人がいたらどうすんの？
トラックが死角になってあなたから障害物は見えない
そこへ進路変更妨害に行ったらトラックはあなたを押し潰すほうを選ぶと思うよ
義理とかじゃなくて安全運転のためだよ
トラックの前に障害物とか人がいたらどうすんの？
トラックが死角になってあなたから障害物は見えない
そこへ進路変更妨害に行ったらトラックはあなたを押し潰すほうを選ぶと思うよ
>>559
外は危ないから部屋から出ないほうがいいよ
外は危ないから部屋から出ないほうがいいよ
高速道路に限らず優先はどちらにあるかで当人同士の意識に違いがあるからもめる。
例えば、右折直進兼用車線で右折車がいて後ろで進めなくなった車がウィンカーを出して左に車線変更したい場合、
左を走ってる直進車はその車を入れる必要があるかだ。
私は入れなくても良いと思ってる方、飛び出てくるのは直進車妨害だろ。
入れなくて怒るのは進路変更車優先だから入れないのは進路変更妨害という主張。
さあ、正しいのはどっち。
例えば、右折直進兼用車線で右折車がいて後ろで進めなくなった車がウィンカーを出して左に車線変更したい場合、
左を走ってる直進車はその車を入れる必要があるかだ。
私は入れなくても良いと思ってる方、飛び出てくるのは直進車妨害だろ。
入れなくて怒るのは進路変更車優先だから入れないのは進路変更妨害という主張。
さあ、正しいのはどっち。
>>561
教習では間違いなくブレーキ踏んで、入れさせるか、入ってこなくてもゆっくり通過だ。それが安全運転義務だ。
教習では間違いなくブレーキ踏んで、入れさせるか、入ってこなくてもゆっくり通過だ。それが安全運転義務だ。
>>556
マジで言ってるなら免許取ってから来いになるんだが
マジで言ってるなら免許取ってから来いになるんだが
>>561
正しいとかじゃなく、安全と円滑どちらも考えるなら、
直進車列が途切れないなら、つっかえた車を入れてはいけない
直進車列を走っていて自分の前が開いているなら、加速してつっかえた車の進路変更の妨害はしない
これが最も安全かつ円滑だ、もちろん状況によっては例外もあるが
正しいとかじゃなく、安全と円滑どちらも考えるなら、
直進車列が途切れないなら、つっかえた車を入れてはいけない
直進車列を走っていて自分の前が開いているなら、加速してつっかえた車の進路変更の妨害はしない
これが最も安全かつ円滑だ、もちろん状況によっては例外もあるが
例えば高速道路で走行車線を85で走ってるAと追い越し車線を180で走ってるBがいたとして、
Bが500m後ろにいる時にAが追い越しに出たら、追い越し妨害になるの？
Bが500m後ろにいる時にAが追い越しに出たら、追い越し妨害になるの？
>>564
はいお前アウト(´･ω･)
円滑より安全な、指示器点けててもし出て来たら事故になる。
そもそも全ての事故を未然に防ぐ義務があるというのに、いくら優先でも過失は0にはならない。俺が正解( ￣ー￣)
はいお前アウト(´･ω･)
円滑より安全な、指示器点けててもし出て来たら事故になる。
そもそも全ての事故を未然に防ぐ義務があるというのに、いくら優先でも過失は0にはならない。俺が正解( ￣ー￣)
>>566
「入れてはいけない」がなぜ接触するほどの事態になるんだ？ それですぐに車間詰め詰めを連想するお前みたいにレベル低くないよ
基本入れてはいけないってだけだ、何をして来るかわからないぐらいぐらいの予測はしているし、車間距離で対応できる
俺に言わせれば入れるつもりもないくせに速度落とす奴のほうがよっぽど危険だよ
意思表示ははっきりしましょう
「入れてはいけない」がなぜ接触するほどの事態になるんだ？ それですぐに車間詰め詰めを連想するお前みたいにレベル低くないよ
基本入れてはいけないってだけだ、何をして来るかわからないぐらいぐらいの予測はしているし、車間距離で対応できる
俺に言わせれば入れるつもりもないくせに速度落とす奴のほうがよっぽど危険だよ
意思表示ははっきりしましょう
【仙台】ムスリムと結婚した日本人女性、今後に不安 「生活や風習を自ら説明して自己主張しないとムスリムは日本で生きづらい」★10
http://2chb.net/r/newsplus/1553500902/
【ムスリム】給食配慮、学校に負担 栄養士「今の人数に提供するだけで手いっぱい」「ムスリム専門の学校があった方がいいのでは」★4
http://2chb.net/r/newsplus/1553544470/
【国内初】東名高速SAにイスラム礼拝所を設置、ハラール料理も販売
http://2chb.net/r/newsplus/1553577814/
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>>567
入るか入らないかは俺たちが決める事じゃないからな
俺たちにできる事は、入って来てもいいように減速して車間をあける事
そしたら相手が勝手に入ってくるだけ
入るか入らないかは俺たちが決める事じゃないからな
俺たちにできる事は、入って来てもいいように減速して車間をあける事
そしたら相手が勝手に入ってくるだけ
>>569
減速して開ける必要なんかあるか、そのまま走っとけ
その走ってて相手が入れないならお前の車間が短すきるんじゃボケ
減速して開ける必要なんかあるか、そのまま走っとけ
その走ってて相手が入れないならお前の車間が短すきるんじゃボケ
>>561
進路変更する側に安全確保の義務がある
直進車優先。これ当たり前
進路変更する側に安全確保の義務がある
直進車優先。これ当たり前
>>571
お前は勝手にそうしてりゃいいが、それを他人に押し付けるなよwww
交通ルールは「車線変更する側に安全確保の義務がある」だ、ボケ
お前は勝手にそうしてりゃいいが、それを他人に押し付けるなよwww
交通ルールは「車線変更する側に安全確保の義務がある」だ、ボケ
>>573
ぶつかったら後続にも過失はある。
これも当たり前。
ぶつかったら後続にも過失はある。
これも当たり前。
>>574
後続にも安全運転の義務はある。
当たり前だな。
だからぶつかれば過失はそれなりにつく。
速度超過が甚だしいと過失割合はさらに増える。
分岐近くで20km/h 以上の速度超過があれば、追い越し車線の後続の過失は40％もある。
後続にも安全運転の義務はある。
当たり前だな。
だからぶつかれば過失はそれなりにつく。
速度超過が甚だしいと過失割合はさらに増える。
分岐近くで20km/h 以上の速度超過があれば、追い越し車線の後続の過失は40％もある。
虎は追越車線に入ってくるな。
77km/hの車を80km/hで抜いて何が嬉しいねん。
抜くのに何分かかる思っとんや。
チンタラチンタラ80km/hで走り腐ってからに。
しかも何台も抜こうとしやがって5分以上もチンタラチンタラ
チンタラチンタラ。
お前らみたいなクソ鈍重が80km/hで走って危ないやろ。
60km/hで左端でおとなしゅう走っとけわかったか。
77km/hの車を80km/hで抜いて何が嬉しいねん。
抜くのに何分かかる思っとんや。
チンタラチンタラ80km/hで走り腐ってからに。
しかも何台も抜こうとしやがって5分以上もチンタラチンタラ
チンタラチンタラ。
お前らみたいなクソ鈍重が80km/hで走って危ないやろ。
60km/hで左端でおとなしゅう走っとけわかったか。
>>578
危ないのは80で流れてるのにそれ以上出したくてオラオラドケドケ言ってる奴
危ないのは80で流れてるのにそれ以上出したくてオラオラドケドケ言ってる奴
俺なら3曲は待てるが、気が短い人は公道の運転には向かないと思います。
>>571
そのままのペースで走ることの何が危ないんだか……
そんなんじゃ突然何かが飛び出して来てもぶつかるしかないやろ？
お前は元々不安な運転してて皆の迷惑になってること自覚しろ
たとえば合流では本線の車はそのままのペースで走っていればいい
合流して来る車のためにペースを変える必要などどこにもない
あるというならお前の車間距離がなさすぎなの
予め開けとけボケ
お前のせいで渋滞が起こってることぐらい気づけ
車間距離をただ開けるんじゃなく、クッションとして使うことを覚えろ
お前だけはそれで安全なんやろうけど、お前がギクシャクしとるせいでお前の前後は危険にさらされとんじゃ下手糞
そのままのペースで走ることの何が危ないんだか……
そんなんじゃ突然何かが飛び出して来てもぶつかるしかないやろ？
お前は元々不安な運転してて皆の迷惑になってること自覚しろ
たとえば合流では本線の車はそのままのペースで走っていればいい
合流して来る車のためにペースを変える必要などどこにもない
あるというならお前の車間距離がなさすぎなの
予め開けとけボケ
お前のせいで渋滞が起こってることぐらい気づけ
車間距離をただ開けるんじゃなく、クッションとして使うことを覚えろ
お前だけはそれで安全なんやろうけど、お前がギクシャクしとるせいでお前の前後は危険にさらされとんじゃ下手糞
>>582
いや、俺、カンケーねえしf(^_^;
いや、俺、カンケーねえしf(^_^;
>>578
なんかそういうの関西ナンバーに多いよね
なんかそういうの関西ナンバーに多いよね
>>559
論理が色々と滅茶苦茶過ぎて草
まず、車間距離しっかりと開けてりゃ、追い越し車線に居ても走行車線の様子をある程度は把握出来る
走行車線の大型トラックが燃費向上の為にテールトゥノーズやってなけりゃ、の話しだけどねｗ
次に、走行車線でそんなカオスな事が起きてたら、十中八九追い越し車線側もざわついてると思うんで、自ずと警戒心が生まれる
そして、大型トラックによって死角になるくらい、その大型トラックと障害物の距離が近ければ、そのトラックは障害物に突っ込んでると思うわ
>>559がトラック運転手かトラック運転手を信奉する酔狂なヤツか知らんが、>>559みたいな反論が来る辺り、そういう人間がいかに「先を見た」運転をしていないかが検知になる事例だね
論理が色々と滅茶苦茶過ぎて草
まず、車間距離しっかりと開けてりゃ、追い越し車線に居ても走行車線の様子をある程度は把握出来る
走行車線の大型トラックが燃費向上の為にテールトゥノーズやってなけりゃ、の話しだけどねｗ
次に、走行車線でそんなカオスな事が起きてたら、十中八九追い越し車線側もざわついてると思うんで、自ずと警戒心が生まれる
そして、大型トラックによって死角になるくらい、その大型トラックと障害物の距離が近ければ、そのトラックは障害物に突っ込んでると思うわ
>>559がトラック運転手かトラック運転手を信奉する酔狂なヤツか知らんが、>>559みたいな反論が来る辺り、そういう人間がいかに「先を見た」運転をしていないかが検知になる事例だね
>>585
だから、車間あけて入れてやるんだろ。
それでいいよ
だから、車間あけて入れてやるんだろ。
それでいいよ
>>565
そういうことになるね
計算したら180km/hのB車が500m先にいる85km/hのA車に追いつくまでの時間が0.3秒
そういうことになるね
計算したら180km/hのB車が500m先にいる85km/hのA車に追いつくまでの時間が0.3秒
>>588
100km/hは約28m/sだけど、計算してみてね。
100km/hは約28m/sだけど、計算してみてね。
大元は>>511か
べつに100で走ってて80で進路変更してきてもどうって事無いだろ
べつに100で走ってて80で進路変更してきてもどうって事無いだろ
>>589
100km/hはどこから？
両方の車の速度差と距離で計算したんだけど
100km/hはどこから？
両方の車の速度差と距離で計算したんだけど
>>591
100km/hは28m/sってのは覚えておくと便利。
30m/s弱でもいい。
桁違いのミスを防げるよ。
概算も簡単だし。
君の例だと、相対速度差は約100km/hなんだから、500m差が0.3秒でゼロになるわけがない。
100km/hは28m/sってのは覚えておくと便利。
30m/s弱でもいい。
桁違いのミスを防げるよ。
概算も簡単だし。
君の例だと、相対速度差は約100km/hなんだから、500m差が0.3秒でゼロになるわけがない。
>>595
入れさせない理由は何なん？
ちゃんと指示器点けてたら入れさせるのが当然だろ？
何があるかわからんが、何があってもいいじゃないか、指示器点けてんなら妨害してはいかんよ
入れさせない理由は何なん？
ちゃんと指示器点けてたら入れさせるのが当然だろ？
何があるかわからんが、何があってもいいじゃないか、指示器点けてんなら妨害してはいかんよ
とある他スレより
こういうヤツらが道路交通をダメにする
トラックに合わせた環境作りなんかしなくてよろしい
0180 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｵｯﾍﾟｹT Sr03-XD4T) 2019/03/26 19:10:28
いうてトラックの運ちゃんって基本トラック好きが多いから（でないとやれないし）
その辺の一般ドライバーはおろか土方ハイエースや営業プロボックス乗りと比べ物にならないくらいマナーいいよな
返信 1 ID:s22hymzqr(1/2)
0183 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ dbe5-rXtv) 2019/03/26 19:18:49
>180
右折でケツ塞いだり脇から出ようとして待ってたらトラックの運ちゃんは譲ってくれる事多いから嬉しい
恩返しじゃねぇけどトラックにはなるだけ譲ってるよ
高速の追い越しとかでトラック同士で並んじゃってる時もまぁしゃーないかーって気持ちなんだけど皆めちゃくちゃ叩くよなぁ
1 ID:mGSS6EiK0
こういうヤツらが道路交通をダメにする
トラックに合わせた環境作りなんかしなくてよろしい
0180 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｵｯﾍﾟｹT Sr03-XD4T) 2019/03/26 19:10:28
いうてトラックの運ちゃんって基本トラック好きが多いから（でないとやれないし）
その辺の一般ドライバーはおろか土方ハイエースや営業プロボックス乗りと比べ物にならないくらいマナーいいよな
返信 1 ID:s22hymzqr(1/2)
0183 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ dbe5-rXtv) 2019/03/26 19:18:49
>180
右折でケツ塞いだり脇から出ようとして待ってたらトラックの運ちゃんは譲ってくれる事多いから嬉しい
恩返しじゃねぇけどトラックにはなるだけ譲ってるよ
高速の追い越しとかでトラック同士で並んじゃってる時もまぁしゃーないかーって気持ちなんだけど皆めちゃくちゃ叩くよなぁ
1 ID:mGSS6EiK0
>>598
指摘してもトンチンカンな答えに気づかないのに、よく計算する気になったものだね。
指摘してもトンチンカンな答えに気づかないのに、よく計算する気になったものだね。
>>596
だいたいな、大型トラック運転手(特に長距離のドライバー)がちゃんと3秒前ルール守ることなんか無いよ
3秒以上前にウィンカー出すとすれば、それは
「さっさと加速して先に行け」
「後退して俺が入るスペース作れ」
って圧力なんだから
ヤツらが日頃から3秒前ルール守ってるならまだしも、圧力かけたい時だけ3秒ルール守りやがる都合いいヤツらどもに譲る進路なんか無いよ
だいたいな、大型トラック運転手(特に長距離のドライバー)がちゃんと3秒前ルール守ることなんか無いよ
3秒以上前にウィンカー出すとすれば、それは
「さっさと加速して先に行け」
「後退して俺が入るスペース作れ」
って圧力なんだから
ヤツらが日頃から3秒前ルール守ってるならまだしも、圧力かけたい時だけ3秒ルール守りやがる都合いいヤツらどもに譲る進路なんか無いよ
>>601
守ってる場合の話をしてるんだろ
アホなのか？お前
守ってる場合の話をしてるんだろ
アホなのか？お前
>>599
お前の身勝手さが伝わってきた(´･ω･)
お前の身勝手さが伝わってきた(´･ω･)
>>596
そもそもウインカーを出すタイミングが間違ってるのでは？
そもそもウインカーを出すタイミングが間違ってるのでは？
>>601
普通車もほとんど守ってないわけだが。
譲るというより、避けないとぶつかると思うが。
譲らないならブロックするのか？
自分の思い通りにならないとぶつかると思うが。
普通車もほとんど守ってないわけだが。
譲るというより、避けないとぶつかると思うが。
譲らないならブロックするのか？
自分の思い通りにならないとぶつかると思うが。
>>604
そーゆー時はたいがい車間短いねん
３秒あれば何とかなる。だめなら５秒でも６秒でもいいし。
車間広げて入れてあげれば相手は嬉しい
そーゆー時はたいがい車間短いねん
３秒あれば何とかなる。だめなら５秒でも６秒でもいいし。
車間広げて入れてあげれば相手は嬉しい
>>605
人によるんでないの
走行車線側と追い越し車線側どちらでも邪魔って思う人もいれば余裕で行かせられる人もいると思う
ここのスレ見てても色んなドライバーいるしね
人によるんでないの
走行車線側と追い越し車線側どちらでも邪魔って思う人もいれば余裕で行かせられる人もいると思う
ここのスレ見てても色んなドライバーいるしね
さすがに180で走ってて「俺にブレーキ踏ませるな」は無理だと思うw
実際、その速度に対応して避けてくれる車なんて10台に1台。
ほとんどの車はワンテンポもツーテンポも遅くて追い付いちゃうよ。
実際、その速度に対応して避けてくれる車なんて10台に1台。
ほとんどの車はワンテンポもツーテンポも遅くて追い付いちゃうよ。
大型は中途半端な速度だと急に前方塞がれる事があるけど、180出してるとさすがに出てこないね。
あいつらはちゃんと見てる、直前で(と言ってもブレーキ間に合う距離で)出てくる奴はわざとやってる。
普通車は全く信用できないから対応できる相対速度まで落とさざるを得ない。
怖いのは中小型のトラック。
プロだと思って油断してたら普通車のド素人と変わらんのがたまにいるw
あいつらはちゃんと見てる、直前で(と言ってもブレーキ間に合う距離で)出てくる奴はわざとやってる。
普通車は全く信用できないから対応できる相対速度まで落とさざるを得ない。
怖いのは中小型のトラック。
プロだと思って油断してたら普通車のド素人と変わらんのがたまにいるw
上手い奴はブレーキも上手いハズなんだがな(´･ω･)
峠やサーキットで一番腕の差が出るのはブレーキングだというのに
峠やサーキットで一番腕の差が出るのはブレーキングだというのに
>>611
公道なら180からでもABS任せで十二分。
ただし一気にABS効くまで踏み込むこと。
公道なら180からでもABS任せで十二分。
ただし一気にABS効くまで踏み込むこと。
>>611
そんな状況と高速道路の状況を重ねる時点でもうアレだよな
そんな状況と高速道路の状況を重ねる時点でもうアレだよな
>>606
守ってないね
まぁ、トラック運転手のレベルは一般的な乗用車ドライバーレベルと同じといったところだね
乗用車ドライバーの方が「圧力ウィンカー」しないだけマシだよ
守ってないね
まぁ、トラック運転手のレベルは一般的な乗用車ドライバーレベルと同じといったところだね
乗用車ドライバーの方が「圧力ウィンカー」しないだけマシだよ
>>603
身勝手？
円滑な追い越し車線の流れを乱してまでトラックに進路を譲る方が自己満足で身勝手だと思うがね
身勝手？
円滑な追い越し車線の流れを乱してまでトラックに進路を譲る方が自己満足で身勝手だと思うがね
新東名はさっさと全線3車線化しろと。
大型が3車線区間で余裕があるのに通行帯区分のために追い越しせず、
2車線区間になって追越車線を長時間塞いで追い越しするから
せっかくの120区間も詰まりまくるという、わけのわからん状態になってる。
大型が3車線区間で余裕があるのに通行帯区分のために追い越しせず、
2車線区間になって追越車線を長時間塞いで追い越しするから
せっかくの120区間も詰まりまくるという、わけのわからん状態になってる。
>>612
俺にとっては３秒以上の合図が当たり前なので同意できないな(´･ω･)
まあでもあり得た時にはちゃんと譲ってくれよな。
人に迷惑かけない邪魔しない運転を心がけてんなら、当然人の進路変更も邪魔したらアカンはずやろ
俺にとっては３秒以上の合図が当たり前なので同意できないな(´･ω･)
まあでもあり得た時にはちゃんと譲ってくれよな。
人に迷惑かけない邪魔しない運転を心がけてんなら、当然人の進路変更も邪魔したらアカンはずやろ
>>616
進路を譲るのは身勝手じゃないぞ、当然の安全運転義務だ
進路を譲るのは身勝手じゃないぞ、当然の安全運転義務だ
なんかこのスレには、高速の走り方と言うよりも、単にそもそも他者・他車との共存そのものができない人の書き込みが多いだけなんだなって思うわ
トラックに追突でもしたんちゃうかw
ちなみに4tトラックでも箱、冷凍機、昇降ゲート付けたら軽く1000万越すらしいで
ちなみに4tトラックでも箱、冷凍機、昇降ゲート付けたら軽く1000万越すらしいで
>>620
＞単にそもそも他者・他車との共存そのものができない人の書き込みが多いだけなんだなって思うわ
ひたすら乗用車憎しで乗用車に嫌がらせする事ばかり考える大型長距離運転手の事だな
＞単にそもそも他者・他車との共存そのものができない人の書き込みが多いだけなんだなって思うわ
ひたすら乗用車憎しで乗用車に嫌がらせする事ばかり考える大型長距離運転手の事だな
>>619
お前はトラックに進路を譲る事で自己満足に浸ってるだけだな
追い越し車線の流れの事など、全体を見据えた運転が出来てないってだけ
時々居るんだよな、「トラック"だけ"に合わせてる俺カッコいい！」みたいに思ってるヤツ
そもそも、トラックなんか自己中心的な人間の集まりなんだからそれに合わせてたら周りの迷惑になることは当たり前
お前はトラックに進路を譲る事で自己満足に浸ってるだけだな
追い越し車線の流れの事など、全体を見据えた運転が出来てないってだけ
時々居るんだよな、「トラック"だけ"に合わせてる俺カッコいい！」みたいに思ってるヤツ
そもそも、トラックなんか自己中心的な人間の集まりなんだからそれに合わせてたら周りの迷惑になることは当たり前
>>623
書き込み内容がキチガイだぞ(´･ω･)
書き込み内容がキチガイだぞ(´･ω･)
追い越し終わって少し先にまた自分より遅い車がいる→走行車線に戻ると後続が加速してブロックしに来る→だから戻らず連続追い越しする
追い越し車線を延々と走る遅い車が絶えないのは結局ブロックする奴がいるからなんじゃないかと最近思えて来た
追い越し車線を延々と走る遅い車が絶えないのは結局ブロックする奴がいるからなんじゃないかと最近思えて来た
>>585
滅茶苦茶じゃないよ
交通量の多いとこばかり走ってる都会の人はどうか知らないけど
中国道や山陽道ではたまにある
阪神高速神戸線でも女性が車道にケツをはみ出して何かしてたの見たことある
桜塚やっくんが追い越し車線に立ってることもある
事故したてのところに自分が３番目ぐらいに通りかかった時もあった
その時は目の前のトラックが急に右にハンドル切ると同時にウィンカー出した
あり得ないことなんてそうそうないよ
「何か自分があり得ないと思ってることがあるかもしれない」ぐらいの心構えで日々運転してないと
滅茶苦茶じゃないよ
交通量の多いとこばかり走ってる都会の人はどうか知らないけど
中国道や山陽道ではたまにある
阪神高速神戸線でも女性が車道にケツをはみ出して何かしてたの見たことある
桜塚やっくんが追い越し車線に立ってることもある
事故したてのところに自分が３番目ぐらいに通りかかった時もあった
その時は目の前のトラックが急に右にハンドル切ると同時にウィンカー出した
あり得ないことなんてそうそうないよ
「何か自分があり得ないと思ってることがあるかもしれない」ぐらいの心構えで日々運転してないと
フハハ(笑)語れ語れ(笑)下手くそどもが
>>625
左蓋理論かな？(´・ω・`)
追い越しかけると左の車が加速してブロックや阻止をしてくる
または追い越しても左車線の車間が短くて戻れない
乗用車なら180でリミッター聞くまでいくらでも加速できるけどトラックのリミッターは80とか90だから辛いだろうな
後続はそういう事も理解して、けして車間を積めたり煽ったりしてはいけないな！
左車線で順序良く並んでる車列に無理に割り込むか、煽ってくるやつを待たせるか、普通の人はどっちを選ぶか、ちょっと考えたら分かりそうなもんだw
左蓋理論かな？(´・ω・`)
追い越しかけると左の車が加速してブロックや阻止をしてくる
または追い越しても左車線の車間が短くて戻れない
乗用車なら180でリミッター聞くまでいくらでも加速できるけどトラックのリミッターは80とか90だから辛いだろうな
後続はそういう事も理解して、けして車間を積めたり煽ったりしてはいけないな！
左車線で順序良く並んでる車列に無理に割り込むか、煽ってくるやつを待たせるか、普通の人はどっちを選ぶか、ちょっと考えたら分かりそうなもんだw
>>626
だから、
＞次に、走行車線でそんなカオスな事が起きてたら、十中八九追い越し車線側もざわついてると思うんで、自ずと警戒心が生まれる
そして、大型トラックによって死角になるくらい、その大型トラックと障害物の距離が近ければ、そのトラックは障害物に突っ込んでると思うわ
と書いたハズだけど読めないのか？
お前さんが言う、やっくんのくだり等のシチュエーションでは全体の流れが停滞するから自ずと気づくっての
だから、
＞次に、走行車線でそんなカオスな事が起きてたら、十中八九追い越し車線側もざわついてると思うんで、自ずと警戒心が生まれる
そして、大型トラックによって死角になるくらい、その大型トラックと障害物の距離が近ければ、そのトラックは障害物に突っ込んでると思うわ
と書いたハズだけど読めないのか？
お前さんが言う、やっくんのくだり等のシチュエーションでは全体の流れが停滞するから自ずと気づくっての
>>626
分かりやすく言ってやる
そういうシチュエーションでは、前方不注意常習の大型トラック運転手より先にこちらがそういう異常に気付いてるという事だ
分かりやすく言ってやる
そういうシチュエーションでは、前方不注意常習の大型トラック運転手より先にこちらがそういう異常に気付いてるという事だ
>>628
違う違う
一度走行車線に戻ったらなかなか追い越し車線側が入れてくれないから連続で追い越すのが楽ってこと
違う違う
一度走行車線に戻ったらなかなか追い越し車線側が入れてくれないから連続で追い越すのが楽ってこと
>>630
分かりやすくも何も……
何度か自分で見たことあるって言ってんのに
分かりやすくも何も……
何度か自分で見たことあるって言ってんのに
>>617
その通りだけど、それより新東名は自動車専用でトラックは東名を走らせるべき。
災害時は、復旧まで使わせるで良い。
その通りだけど、それより新東名は自動車専用でトラックは東名を走らせるべき。
災害時は、復旧まで使わせるで良い。
言い合いとか、理屈を屁理屈で論破とか普通につまらんし、些細なことの揚げ足とりとか突っ込みとか、そもそもスレ違い
↓↓本題↓↓
08:30～11:00頃のカーナビ基準で、首都圏の確認できた分での事故表示と内容
千葉の京葉と湾岸の東京向けでそれぞれ追突事故
川口のあたりで追突事故
草加ＩＣあたりで追突事故
高島平～板橋で事故
三鷹料金所で衝突事故
入間ＩＣあたりで事故
ほかにもあったが忘れたwww
10:15頃までに４件の追突あったが、統計学とれるんじゃないかと思えるくらいに似たようなエリアで追突事故の表示があったわ。
昨日今日でもないが、大部分のリアルのドライバーが、いかに普段から危機感を持たず、渋滞区間のある程度手前からの事前の減速もせず
「予告無しにいきなり渋滞に出会す前提な運転」もせず、
（ ﾟдﾟ ）････････････
みたいな思考放棄な神経で運転して るのかがよくわかる
↓↓本題↓↓
08:30～11:00頃のカーナビ基準で、首都圏の確認できた分での事故表示と内容
千葉の京葉と湾岸の東京向けでそれぞれ追突事故
川口のあたりで追突事故
草加ＩＣあたりで追突事故
高島平～板橋で事故
三鷹料金所で衝突事故
入間ＩＣあたりで事故
ほかにもあったが忘れたwww
10:15頃までに４件の追突あったが、統計学とれるんじゃないかと思えるくらいに似たようなエリアで追突事故の表示があったわ。
昨日今日でもないが、大部分のリアルのドライバーが、いかに普段から危機感を持たず、渋滞区間のある程度手前からの事前の減速もせず
「予告無しにいきなり渋滞に出会す前提な運転」もせず、
（ ﾟдﾟ ）････････････
みたいな思考放棄な神経で運転して るのかがよくわかる
右も左も車おったらどっちでもえーねん(´･ω･)
捕まらんわw
捕まらんわw
>>636
そのどっちもどっちの一部なんだけどね(´･ω･)
そのどっちもどっちの一部なんだけどね(´･ω･)
>>577
つまり「直進側に優先権がある」んだよw
つまり「直進側に優先権がある」んだよw
>>596
「何故追越車線に遅い車を入れなきゃいけないの？」
100キロで走ってるなら誰も文句は言わん。80キロで追い越し車線に来るから文句を言っている
「全車80キロに合わせて走行しろ」はあり得ない要求
「何故追越車線に遅い車を入れなきゃいけないの？」
100キロで走ってるなら誰も文句は言わん。80キロで追い越し車線に来るから文句を言っている
「全車80キロに合わせて走行しろ」はあり得ない要求
>>628
「譲れ」と主張するなら、まずは隗より始めよ
90キロリミッター付きのトラック同士で譲り合って、100キロ走行の流れを乱すなよ
「俺たちの速度に合わせろ。100キロで走るな」はめちゃくちゃな論理だ
「譲れ」と主張するなら、まずは隗より始めよ
90キロリミッター付きのトラック同士で譲り合って、100キロ走行の流れを乱すなよ
「俺たちの速度に合わせろ。100キロで走るな」はめちゃくちゃな論理だ
そもそも100km/hで追い越し車線を走っているとは思えない。
>>639
あり得るよw
指示速度でも最低速度でもねーしw
あり得るよw
指示速度でも最低速度でもねーしw
>>641
だからさ、そのエクストリーム擁護はやめなよ
妨害してるのはトラックの方
自分にはリミッター付いてて一般車の法定速度まで出せないのわかってるんだから
一般車が、しかも追越車線走行中で、かつ自らを追い越そうとしてる一般車が、何故「追越車線で」80キロに減速させられなきゃならないの？
そこで交通の流れが阻害されていると、何故理解できないの？
せっかく100キロで流れることのできるレーンが、トラックのせいで80キロの流れになり、一般車が20キロ減速させられる、それがいかに無駄で、環境にも悪いか理解できないの？
この程度のことが理解できないなら、本当に君は頭の悪い人だと言わざるを得ないよ？
だからさ、そのエクストリーム擁護はやめなよ
妨害してるのはトラックの方
自分にはリミッター付いてて一般車の法定速度まで出せないのわかってるんだから
一般車が、しかも追越車線走行中で、かつ自らを追い越そうとしてる一般車が、何故「追越車線で」80キロに減速させられなきゃならないの？
そこで交通の流れが阻害されていると、何故理解できないの？
せっかく100キロで流れることのできるレーンが、トラックのせいで80キロの流れになり、一般車が20キロ減速させられる、それがいかに無駄で、環境にも悪いか理解できないの？
この程度のことが理解できないなら、本当に君は頭の悪い人だと言わざるを得ないよ？
>>644
べつにいいじゃん、なんであかんの？
べつにいいじゃん、なんであかんの？
環境を考えたらあり得ない要求とされた全車80でしょう。
現実には加減速が発生して環境への負担が増加するトラック割り込み
最初からトラックと同じ速度で走っとけば？
そうそう、アクセル踏んだり緩めたり忙しい奴こそ一番の渋滞メーカー
>>648
無理
前方不注意常習の大型トラックに追従とか自殺行為なので
無理
前方不注意常習の大型トラックに追従とか自殺行為なので
>>134
ライト消して走るといいよ。
びっくり反応が減るから。
蓋されたら点けると避けてくれる。
ライト消して走るといいよ。
びっくり反応が減るから。
蓋されたら点けると避けてくれる。
YouTubeのコメント欄で大型トラック運転手の運転に対する心構えについて批判したら・・・
返ってくるのは
・トラックを利用するなという「自給自足しろ的な反論」
・お前がトラックやってみろ
・トラック乗ってから物言え
こればかり
こんな反論しか出来ないのかね
挙げ句、グダグダ言い訳した上で
「あなたとのレスのやり取りはやめさせて頂きます」
「理解出来ないなら結構」
ヘタレばかりだな
そして、アク禁というか、俺のアカからのコメント不可にしてくるトラック運転手のYouTubeチャンネル多数
バカみたいｗ
で、そのチャンネルの動画のコメント欄に残るのはただ馴れ合いするだけのトラック運転手ユーザーのみ
こうやってバカがどんどん伝染していくんだろうね
返ってくるのは
・トラックを利用するなという「自給自足しろ的な反論」
・お前がトラックやってみろ
・トラック乗ってから物言え
こればかり
こんな反論しか出来ないのかね
挙げ句、グダグダ言い訳した上で
「あなたとのレスのやり取りはやめさせて頂きます」
「理解出来ないなら結構」
ヘタレばかりだな
そして、アク禁というか、俺のアカからのコメント不可にしてくるトラック運転手のYouTubeチャンネル多数
バカみたいｗ
で、そのチャンネルの動画のコメント欄に残るのはただ馴れ合いするだけのトラック運転手ユーザーのみ
こうやってバカがどんどん伝染していくんだろうね
>>652
お前が荒らす理由はそれか(´･ω･)
お前が荒らす理由はそれか(´･ω･)
下手だよねｗ
>>651
それ要するにパッシングしてるだけだな
それ要するにパッシングしてるだけだな
今朝の伊勢湾岸トリトン区間、なんか標識バグってて
最低50、大型牽引三輪80、それ以外50になってた
最低50、大型牽引三輪80、それ以外50になってた
>>654
荒らすというか、その「大型トラック運転手の悪習」の中から高速道路の運転マナーとルールに直接関係あるものをここで指摘してるだけなんだけどな
今もYouTubeのコメント欄で2人のYouTubeユーザー(1名はトラック運転手、もう1名はトラック運転手を信奉する酔狂なヤツ)とレスやり取りしてるが、「ああ言えばこう言う」で話しにならないぜｗ
トラック運転手(特に大型長距離のドライバー)には足りないものだらけなんで、荒らす気になってトラック運転手批判したらとんでもない事になるぜ？
荒らすというか、その「大型トラック運転手の悪習」の中から高速道路の運転マナーとルールに直接関係あるものをここで指摘してるだけなんだけどな
今もYouTubeのコメント欄で2人のYouTubeユーザー(1名はトラック運転手、もう1名はトラック運転手を信奉する酔狂なヤツ)とレスやり取りしてるが、「ああ言えばこう言う」で話しにならないぜｗ
トラック運転手(特に大型長距離のドライバー)には足りないものだらけなんで、荒らす気になってトラック運転手批判したらとんでもない事になるぜ？
>>655
大型トラックの周りは危険だらけ
その大型トラックから早めに離れる観点からも大型トラックと同速で走るのは無理
大型トラックの周りは危険だらけ
その大型トラックから早めに離れる観点からも大型トラックと同速で走るのは無理
80制限の高速だと大型の後ろで80維持は走りやすい。
後ろの大型も80維持だし、そういう大型は詰めてこない。
詰めてくるような大型は追い越し車線に出ていく。
後ろの大型も80維持だし、そういう大型は詰めてこない。
詰めてくるような大型は追い越し車線に出ていく。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190328-00000006-kobenext-l28
このニュースは、
https://twitter.com/wilson20404212/status/1110921857341878273?s=21
コレか？
毎度毎度、本当に下手くそだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
このニュースは、
https://twitter.com/wilson20404212/status/1110921857341878273?s=21
コレか？
毎度毎度、本当に下手くそだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
渋滞の追突はレジャーも年中やらかしてるけど、
破壊力が桁違いだから大型はニュースになる。
破壊力が桁違いだから大型はニュースになる。
>>663
出たｗ
トラック運転手特有の「なら乗用車は・・・」
乗用車側と相対的に比べるんじゃなくて、絶対的な技量を上げろっての！
下手なんだよ、トラック運転手の運転は！
出たｗ
トラック運転手特有の「なら乗用車は・・・」
乗用車側と相対的に比べるんじゃなくて、絶対的な技量を上げろっての！
下手なんだよ、トラック運転手の運転は！
割り込んでくる糞トラには容赦無くパッシングしまくる
>>664
お前らクソよりは上手い。
遥か前を走ってるトラックの会社名を見て遅い会社なのか早い会社なのか判断して行動に移す。
お前らゴミは何も考えずにひたすら右車線。
トラックの行動を邪魔して渋滞を作る。
お前らクソよりは上手い。
遥か前を走ってるトラックの会社名を見て遅い会社なのか早い会社なのか判断して行動に移す。
お前らゴミは何も考えずにひたすら右車線。
トラックの行動を邪魔して渋滞を作る。
トンネル無灯火、センターライン割って走る、遥か後方からひたすら右、速度バラバラ、ひたすらハイビーム、急な割り込み、ナビ凝視、間違えたら分岐で急停車、基地外のように飛ばす、まだまだあるけど思いつかん。
一匹ずつくたばっていってほしい。
迷惑がかからないように単独で自爆してな。
一匹ずつくたばっていってほしい。
迷惑がかからないように単独で自爆してな。
>>666
乗用車側にも下手くそなドライバーは居る事は確かな事
大型トラック運転手は、そんな下手くそな乗用車ドライバーと基本的に変わらないという事だね
まぁ、デカい車体を扱ってる事だけは認めてやるがそれ以上のものは何も無い
ウィンカーのタイミング、トンネル内無灯火、速度の不安定さ、急な割り込み、ふらつき
一匹ずつくたばるべきなのは大型トラック運転手だよ
善良な乗用車ドライバー巻き込まずに単独かトラック同士で潰し合って消えておくれ
乗用車側にも下手くそなドライバーは居る事は確かな事
大型トラック運転手は、そんな下手くそな乗用車ドライバーと基本的に変わらないという事だね
まぁ、デカい車体を扱ってる事だけは認めてやるがそれ以上のものは何も無い
ウィンカーのタイミング、トンネル内無灯火、速度の不安定さ、急な割り込み、ふらつき
一匹ずつくたばるべきなのは大型トラック運転手だよ
善良な乗用車ドライバー巻き込まずに単独かトラック同士で潰し合って消えておくれ
下手くそなクセに「俺は運転上手い」と勘違いしてる分、下手くそな乗用車ドライバーより、大型トラック運転手の方が余程タチ悪いわ
乗用車と当たっても大型が確実に勝つもんね
そういう上から目線の傲慢運転は目に付く
乗用車が大型に喧嘩売っても自分が危険になるだけだもん
そういう上から目線の傲慢運転は目に付く
乗用車が大型に喧嘩売っても自分が危険になるだけだもん
>>666
知ってた？トラックが追越車線に来なければ、トラックが原因の渋滞は起こらないんだぜ
つまり、渋滞の元凶はトラック
トラックさえ追越車線に来なければ皆ハッピー
知ってた？トラックが追越車線に来なければ、トラックが原因の渋滞は起こらないんだぜ
つまり、渋滞の元凶はトラック
トラックさえ追越車線に来なければ皆ハッピー
>>668
だいたいさ、職業ドライバーがレジャードライバーと運転技量で差がなかったら職業人として終わりだろ
医者がそこら辺の素人と同じ医療技量なんて状況がありえないのと同じなのにな
プロとしての意識が低すぎるよ、トラックドライバーw
だいたいさ、職業ドライバーがレジャードライバーと運転技量で差がなかったら職業人として終わりだろ
医者がそこら辺の素人と同じ医療技量なんて状況がありえないのと同じなのにな
プロとしての意識が低すぎるよ、トラックドライバーw
>>672
意識が低いからトラックドライバーなんてやってるんだろうよ
文字通りの雲助
意識が低いからトラックドライバーなんてやってるんだろうよ
文字通りの雲助
安全運転意識は個人差が大きいからな。
後部座席の乗員にシートベルトをさせてない奴はダメだね。
この時点で運転手の75％は不合格
後部座席の乗員にシートベルトをさせてない奴はダメだね。
この時点で運転手の75％は不合格
>>673
それもそうだけど、あいつらをいらっとさせるバカがちらほらいるのも問題かと。
あいつらが苛つくくらい遅い速度で走るとか、あいつらが予測不能なタイミングで割り込んでブレーキとか。
それもそうだけど、あいつらをいらっとさせるバカがちらほらいるのも問題かと。
あいつらが苛つくくらい遅い速度で走るとか、あいつらが予測不能なタイミングで割り込んでブレーキとか。
でっていう
>>665
パッシングぐらい何も感じないし、むしろ追突してくれて死ねばいいのにって思ってるんじゃねw
パッシングぐらい何も感じないし、むしろ追突してくれて死ねばいいのにって思ってるんじゃねw
昨今のあおり運転の事件やこの板の意見なんかを見ていると、上手い下手以前の性格の問題なんだと思う。
>>671
80に落ちるくらいでは渋滞と言わん
80の後ろで50以下に落として本当の渋滞作ってんのは車間詰めすぎブレーク踏みすぎのレジャー車じゃね？
80に落ちるくらいでは渋滞と言わん
80の後ろで50以下に落として本当の渋滞作ってんのは車間詰めすぎブレーク踏みすぎのレジャー車じゃね？
>>664
俺はずっと認めている、トラックドライバーの９割は下手糞だ
しかもそのうちの大半が実害あるレベルだ
それは認めた上で、お前もそれと同レベルの実害ある下手糞だよ、と根拠を上げて指摘しているんだということに気づけ
俺はずっと認めている、トラックドライバーの９割は下手糞だ
しかもそのうちの大半が実害あるレベルだ
それは認めた上で、お前もそれと同レベルの実害ある下手糞だよ、と根拠を上げて指摘しているんだということに気づけ
>>680
高速道路 渋滞 定義
これでググれ
高速道路 渋滞 定義
これでググれ
>>683
しかも持続しないと渋滞とは呼ばない。
しかも持続しないと渋滞とは呼ばない。
>>680
本当にバカなんだな。減速がその後ろで渋滞を招くことを理解できてないんだから
「サグ」って言葉をググってみろよ
本当にバカなんだな。減速がその後ろで渋滞を招くことを理解できてないんだから
「サグ」って言葉をググってみろよ
>>685
車間詰めが渋滞を招くんだよ。
飛ばし過ぎて減速して必要以上にブレーキを踏む。
80まで落とせばいいのに、75まで落とす。
その後ろは70まで落とす。
その後ろは、、、
車間詰めが渋滞を招くんだよ。
飛ばし過ぎて減速して必要以上にブレーキを踏む。
80まで落とせばいいのに、75まで落とす。
その後ろは70まで落とす。
その後ろは、、、
渋滞にまでするか、ペースダウンにとどめておけるかは、
追い付いた車両と同じ速度にした上で安全車間を保持できるか、
詰めすぎて前者以下の速度に一瞬でも落としてしまうかで分かれる
追い付いた車両と同じ速度にした上で安全車間を保持できるか、
詰めすぎて前者以下の速度に一瞬でも落としてしまうかで分かれる
この負の連鎖は、車間を十分に開けた80の蓋トラックが解消してくれるよ。
>>686
必要以上のブレーキなんてないの。必要なだけのブレーキ、それも「踏まなくていいブレーキ」をバカのおかげで踏まされるの
で、ブレーキがブレーキを呼び、渋滞になるの
根本原因は「低速で追越車線に出てくる車両」で、これさえなければ追越車線ブレーキによる渋滞は発生しないわけ
責任転嫁しか出来ないの？自分のバカな運転を見直せよw
必要以上のブレーキなんてないの。必要なだけのブレーキ、それも「踏まなくていいブレーキ」をバカのおかげで踏まされるの
で、ブレーキがブレーキを呼び、渋滞になるの
根本原因は「低速で追越車線に出てくる車両」で、これさえなければ追越車線ブレーキによる渋滞は発生しないわけ
責任転嫁しか出来ないの？自分のバカな運転を見直せよw
>>689
近づきすぎて車間を少し広げたらそれは必要以上のブレーキだよ。
80の蓋な後ろに80未満のクルマがいるのは何故なのか考えようね。
近づきすぎて車間を少し広げたらそれは必要以上のブレーキだよ。
80の蓋な後ろに80未満のクルマがいるのは何故なのか考えようね。
定速で走っている後ろで車間距離一定にできないで
加速車間詰め～減速車間開けの繰り返しは超ヘタクソだよな。
加速車間詰め～減速車間開けの繰り返しは超ヘタクソだよな。
80の流れなのに100で走りたがるバカこそ渋滞の元凶
先頭が70になったり100になったりするのなら先頭が元凶だが、その場合でも上手い奴なら吸収して平均ペースを作り出せる
先頭が70になったり100になったりするのなら先頭が元凶だが、その場合でも上手い奴なら吸収して平均ペースを作り出せる
あれwテンプレ上手い奴の特徴、140で巡航が消えてるw
最近は100で満足するようになったんか？www
えーこっちゃwえーこっちゃw
最近は100で満足するようになったんか？www
えーこっちゃwえーこっちゃw
>>693
140じゃプロボックスに煽られるじゃん
右車線マンは180だろJK
140じゃプロボックスに煽られるじゃん
右車線マンは180だろJK
>>664
ID真っ赤にして頑張れよw
相当下手なんやなw
トラックという単語に敏感に反応する
ID真っ赤にして頑張れよw
相当下手なんやなw
トラックという単語に敏感に反応する
>>697
80～90と100～130が混在して、時々追越車線も100以下に落ちる。
ごく稀に暴走バカ。
俺の新東名120区間の印象。
君の言う「流れ」が何なのかは知らないけどね。
80～90と100～130が混在して、時々追越車線も100以下に落ちる。
ごく稀に暴走バカ。
俺の新東名120区間の印象。
君の言う「流れ」が何なのかは知らないけどね。
>>690
ブレーキを踏めば連鎖で後ろが渋滞していく、自然渋滞発生のメカニズムも知らんのか？
そして、この渋滞は「80キロでノロノロ走るやつが追越車線に居なければ起こらない」
ブレーキを踏めば連鎖で後ろが渋滞していく、自然渋滞発生のメカニズムも知らんのか？
そして、この渋滞は「80キロでノロノロ走るやつが追越車線に居なければ起こらない」
>>692
100で走っていい道を勝手に80に規制している先頭車が元凶だろ、アホか
制限速度で移動することを期待値にした移動が必要ないなら、誰も金払って高速乗らん
「80でいいじゃないか」と言うアホトラッカーは、一般車が60キロで全車線横並びに走っても「制限速度内だから文句ない」のか？
それで後ろが渋滞したら「車間を詰めた後続車が悪い。一定した60の流れを作った先頭車は悪くない」と言うのか？
アホだろ、お前
100で走っていい道を勝手に80に規制している先頭車が元凶だろ、アホか
制限速度で移動することを期待値にした移動が必要ないなら、誰も金払って高速乗らん
「80でいいじゃないか」と言うアホトラッカーは、一般車が60キロで全車線横並びに走っても「制限速度内だから文句ない」のか？
それで後ろが渋滞したら「車間を詰めた後続車が悪い。一定した60の流れを作った先頭車は悪くない」と言うのか？
アホだろ、お前
>>699
ブレーキを踏んだからじゃなくて、必要以上に速度を落として詰めるやつが複数いるからだよ。
フマサレターとか騒いでるバカのことだ。
バカだから詰めてから少し広げるので、蓋よりも速度が落ちる。
自分自身はもっと遅い蓋になる。
80～90定速走行で前方に必要以上に車間をあけたトラックはむしろ渋滞を緩和すると思うよ。
ブレーキを踏んだからじゃなくて、必要以上に速度を落として詰めるやつが複数いるからだよ。
フマサレターとか騒いでるバカのことだ。
バカだから詰めてから少し広げるので、蓋よりも速度が落ちる。
自分自身はもっと遅い蓋になる。
80～90定速走行で前方に必要以上に車間をあけたトラックはむしろ渋滞を緩和すると思うよ。
>>701
やっぱり自然渋滞のメカニズムを知らないんだね
バカな俺様理論を開陳する前に、少しは勉強したら？
やっぱり自然渋滞のメカニズムを知らないんだね
バカな俺様理論を開陳する前に、少しは勉強したら？
>>700
車間時間を一定に保てば、単位時間あたりの通過台数は変わらないんだよ。
君の言う蓋はいつまでも蓋してるわけじゃない。
事実、新東名を走っても90に落ちたり130くらいに上がったりと変動するだけで、
許容範囲内なら渋滞なんて起きない。
車間時間を一定に保てば、単位時間あたりの通過台数は変わらないんだよ。
君の言う蓋はいつまでも蓋してるわけじゃない。
事実、新東名を走っても90に落ちたり130くらいに上がったりと変動するだけで、
許容範囲内なら渋滞なんて起きない。
>>702
車間を開けて速度差を吸収とかいう社会実験やってたな。
あれさ割り込み無しの机上の空論もいいとこだよ。
ぐるり「社会実験中！」とかステッカー貼ってさ
あれは笑ったわ。
普通の車でやったら
何十台も割り込まれてその車線大渋滞になるのが現実だろ。
車間を開けて速度差を吸収とかいう社会実験やってたな。
あれさ割り込み無しの机上の空論もいいとこだよ。
ぐるり「社会実験中！」とかステッカー貼ってさ
あれは笑ったわ。
普通の車でやったら
何十台も割り込まれてその車線大渋滞になるのが現実だろ。
>>705
だろ？
と思うならお前が実験して論文書けばいいよ。
だろ？
と思うならお前が実験して論文書けばいいよ。
>>706
論文なんて無理に決まってるだろアホか。
そんなことしなくても実際走ってればイヤでもわかることだろ。
論文なんて無理に決まってるだろアホか。
そんなことしなくても実際走ってればイヤでもわかることだろ。
だからこのスレではトラックと並走しての合法蓋、渋滞吸収、CO2削減が推奨されている
渋滞にさらに後ろから車が来るから解消しないんだよ。
渋滞の前に軽い渋滞作ればすぐに解消する。
渋滞の前に軽い渋滞作ればすぐに解消する。
>>696
当たり前だ、前にも書いたが大型長距離ドライバーをやっている
お前はトラックドライバーの９割は下手糞だと思わないのか？
当たり前だ、前にも書いたが大型長距離ドライバーをやっている
お前はトラックドライバーの９割は下手糞だと思わないのか？
>>712
自説を展開してみてね、名無しのままでいいから。
俺が検証してやるよ。
自説を展開してみてね、名無しのままでいいから。
俺が検証してやるよ。
>>713
車間を開けた場合の割り込み車の検証が抜けてる。
これだけでなんちゃって実験と言われても仕方がない。
車間を開けた場合の割り込み車の検証が抜けてる。
これだけでなんちゃって実験と言われても仕方がない。
>>703
凄い論理だな、車速に関わらず単位時間あたりの通過に変化がないのか
どこの並行世界の話ですか？
凄い論理だな、車速に関わらず単位時間あたりの通過に変化がないのか
どこの並行世界の話ですか？
>>714
平均車間時間とか車間時間の緩衝作用に注目してるんだから、抜かれて前に入られてもいいんだよ。
抜かれて前に入られるのは「割り込み」ではないね。
キミらはすぐに渋滞とか割り込みとか大袈裟に表現するよな。
フマサレターとかさ。
ところで君の自説は何？
遅いくて車間の広いクルマが渋滞を作るんだっけ？
平均車間時間とか車間時間の緩衝作用に注目してるんだから、抜かれて前に入られてもいいんだよ。
抜かれて前に入られるのは「割り込み」ではないね。
キミらはすぐに渋滞とか割り込みとか大袈裟に表現するよな。
フマサレターとかさ。
ところで君の自説は何？
遅いくて車間の広いクルマが渋滞を作るんだっけ？
>>715
単純化するために、片側1車線と仮定する。
ちょっと混んでて何キロメートルも車間時間平均3秒で繋がってる。
君は路肩に立ち止まって観測している。
1分間に何台目の前を通過しますか？
通過台数は速度に依存しますか？
単純化するために、片側1車線と仮定する。
ちょっと混んでて何キロメートルも車間時間平均3秒で繋がってる。
君は路肩に立ち止まって観測している。
1分間に何台目の前を通過しますか？
通過台数は速度に依存しますか？
>>716
抜かれて前に入られた分また同じだけ車間を開ける
よって車間が2倍に拡がったわけだ。
でその車間を確保するため速度を落とすんだよね。
で？それで渋滞は起きないわけ？
抜かれて前に入られた分また同じだけ車間を開ける
よって車間が2倍に拡がったわけだ。
でその車間を確保するため速度を落とすんだよね。
で？それで渋滞は起きないわけ？
>>718
車間は広がるから、車速は落とさないでいいよ。
アホはどんどん前に行くでしょ。
車間は広がるから、車速は落とさないでいいよ。
アホはどんどん前に行くでしょ。
アホ過ぎて話にならんわ
俺みたいな名無しのシロウトを相手にしないで、渋滞学の先生にメールでも送ってみたらどうか？
彼は名前も所属も明らかにしているわけだし。
俺は彼の本を斜め読みしただけだよ。
彼は名前も所属も明らかにしているわけだし。
俺は彼の本を斜め読みしただけだよ。
>>720
キミよりは東大の先生の言うことの方が信用できるよ。
センター試験の物理数学くらい満点取れるようになってね。
キミよりは東大の先生の言うことの方が信用できるよ。
センター試験の物理数学くらい満点取れるようになってね。
トラックを８０キロ制限にするならば高速の最高速度制限も８０キロにしなけりゃ筋がとおらんわな
>>719
渋滞長が伸びるから抜かさせん方がいい
渋滞長が伸びるから抜かさせん方がいい
なんにしても言い合いになってるんだから双方同レベルなんだろうな。
>>723
そんなことないでしょう。
アウトバーンだって、大型トラックは80制限だし、普通車は130制限が多いよ。
そんなことないでしょう。
アウトバーンだって、大型トラックは80制限だし、普通車は130制限が多いよ。
>>726
アウトバーンは全線３車線 日本ア基本２車線だからな 前提が違うんだよ
アウトバーンは全線３車線 日本ア基本２車線だからな 前提が違うんだよ
>>729
全線3車線は嘘ですよ。
調べれば分かること。
全線3車線は嘘ですよ。
調べれば分かること。
稲田大二郎がブリッツR34走らせてたのは2車線だった気がする
>>731
田舎は2車線だらけだったけどね。
どこ情報？
田舎は2車線だらけだったけどね。
どこ情報？
調べても2車線区間の方が多いとしか出て来ないね。
>>717
車速が1キロだった時と、100キロだった時とで1分あたりの通過車両数が同じなんだー、凄い並行世界ですねー
そもそも、車間を3秒に固定したら、低速ほど詰め詰めになるけどいいの？
バカだろお前
車速が1キロだった時と、100キロだった時とで1分あたりの通過車両数が同じなんだー、凄い並行世界ですねー
そもそも、車間を3秒に固定したら、低速ほど詰め詰めになるけどいいの？
バカだろお前
>>726
要するに、ドイツのトラックドライバーより日本のトラックドライバーはあらゆる意味で能力が劣るってことでしょ
要するに、ドイツのトラックドライバーより日本のトラックドライバーはあらゆる意味で能力が劣るってことでしょ
>>736
50キロと200キロは同じだけど、40以下は渋滞だから効率は落ちますよ。
50キロと200キロは同じだけど、40以下は渋滞だから効率は落ちますよ。
自動車ﾋｮｳﾝｶで二言目にはドイツガーって言う奴いたよな
60km/hで3秒はかなり余裕があって、高速以外ではあけ過ぎなくらい。
一般道路で3秒あけると路外からの無理な進入が増えるそうだよ。
一般道路で3秒あけると路外からの無理な進入が増えるそうだよ。
えっ、このスレでは６秒じゃなかった？
>>736
そもそも車間を3秒に固定すると遅いほど広すぎると感じるよ。
100～120くらいだとちょうどいい。
60とか40とか30で3秒で保持してみれば分かる。
うんと広い、
10km/hで3秒だと10m弱、これもかなり広い。
そもそも車間を3秒に固定すると遅いほど広すぎると感じるよ。
100～120くらいだとちょうどいい。
60とか40とか30で3秒で保持してみれば分かる。
うんと広い、
10km/hで3秒だと10m弱、これもかなり広い。
どーでもいいけどお前ら今夜は爆走レジャーの俺が新東名駆け抜けるから
パイロンはパイロンらしくしてろよw
パイロンはパイロンらしくしてろよw
その距離で、落下物があった時に止まれるかな？
>>743
パイロンはパイロンでも動くパイロンだから上手く避けてねw
パイロンはパイロンでも動くパイロンだから上手く避けてねw
>>746
ほんまや
左からぶち抜かれても平然と右走る基地外って何考えてるんだろうと思ってたけど、何考えてるのか理解できないことがわかったわ
ほんまや
左からぶち抜かれても平然と右走る基地外って何考えてるんだろうと思ってたけど、何考えてるのか理解できないことがわかったわ
キミらは渋滞の先頭で80で走り続ける一台の蓋って一度でも見たことあるか？
俺はないよ。
今度動画が撮れたら見せてくれ。
俺はないよ。
今度動画が撮れたら見せてくれ。
>>652だけど、俺からのコメントを全消去してコメント不可にしたトラック運転手のYouTuberがまたひとりｗ
本当にトラック運転手ってアホだな
いわゆる「ライトカット」を批判したらコメント禁止喰らいました～♪
そんなにライトカットが大事かよ
80km/hは出てる自動車専用道上で意図的に視界を暗くする行為の危険性考えろよな
まぁ、このライトカットに関してはトラック運転手以上に腹立つのはバス運転士だけどな
人の命預かっておきながら何やってんだ？って思うわ
本当にトラック運転手ってアホだな
いわゆる「ライトカット」を批判したらコメント禁止喰らいました～♪
そんなにライトカットが大事かよ
80km/hは出てる自動車専用道上で意図的に視界を暗くする行為の危険性考えろよな
まぁ、このライトカットに関してはトラック運転手以上に腹立つのはバス運転士だけどな
人の命預かっておきながら何やってんだ？って思うわ
まぁ、YouTubeアカウントなんかいくらでも作れるから新アカウント作ってコメントし続けたらいいだけなんだけどな
>>754
80で追越車線を蓋しているトラックは見たことがない。
キミはあるか？
90くらいで追い越しに出てくるトラックは見たことがある。
何回も。
そんなトラックの後ろで「渋滞」が起きているのを見たことがあるか？
俺はないよ。
詰め詰めレジャーは何台もいるね。
でも、渋滞はしてないよ。（渋滞の定義からかけ離れている）
出てきた遅いクルマに譲らないならどうするのか？
煽るのか？
並んでブロックするのか？
具合的に教えてね。
俺は黙って追随するか走行車線に戻るよ。
3秒以上車間をあけて。
80で追越車線を蓋しているトラックは見たことがない。
キミはあるか？
90くらいで追い越しに出てくるトラックは見たことがある。
何回も。
そんなトラックの後ろで「渋滞」が起きているのを見たことがあるか？
俺はないよ。
詰め詰めレジャーは何台もいるね。
でも、渋滞はしてないよ。（渋滞の定義からかけ離れている）
出てきた遅いクルマに譲らないならどうするのか？
煽るのか？
並んでブロックするのか？
具合的に教えてね。
俺は黙って追随するか走行車線に戻るよ。
3秒以上車間をあけて。
>>755
横から失礼
＞80で追越車線を蓋しているトラックは見たことがない。
キミはあるか？
ある
＞そんなトラックの後ろで「渋滞」が起きているのを見たことがあるか？
ある
＞出てきた遅いクルマに譲らないならどうするのか？
こちらを減速させてまで無理矢理出てくるから入れざるを得ない
我慢せざるを得ない
横から失礼
＞80で追越車線を蓋しているトラックは見たことがない。
キミはあるか？
ある
＞そんなトラックの後ろで「渋滞」が起きているのを見たことがあるか？
ある
＞出てきた遅いクルマに譲らないならどうするのか？
こちらを減速させてまで無理矢理出てくるから入れざるを得ない
我慢せざるを得ない
もう諦めろよ、トラック運転手？
流れを壊してるのは身勝手ワガママな運転しか出来ない大型トラック運転手なんだよ
いい加減目覚めなさい！
流れを壊してるのは身勝手ワガママな運転しか出来ない大型トラック運転手なんだよ
いい加減目覚めなさい！
>>756
高速道路の渋滞の定義を言ってみてね。
高速道路の渋滞の定義を言ってみてね。
>>755
ひとつめ
そんなに高速乗らないんで、
見たことないかも。
ふたつめ
ない。
みっつめ
譲る、というか自分は車間広くとるので
普通に入ってくる、入ってこられるようにしている。
ブロックが間に合う奴は車間詰め過ぎの下手くそだとすら思う。
ただ、明らか蓋車になるのが分かりきっているような車線変更は心情的には勘弁して欲しい。
要はここの点について君に聞きたい。
ひとつめ
そんなに高速乗らないんで、
見たことないかも。
ふたつめ
ない。
みっつめ
譲る、というか自分は車間広くとるので
普通に入ってくる、入ってこられるようにしている。
ブロックが間に合う奴は車間詰め過ぎの下手くそだとすら思う。
ただ、明らか蓋車になるのが分かりきっているような車線変更は心情的には勘弁して欲しい。
要はここの点について君に聞きたい。
>>759
俺はそんなトラックの存在は受容している。
何も困っていない。
俺はそんなトラックの存在は受容している。
何も困っていない。
パイロンどもご苦労。
左から抜こうとするとわざわざ塞ぎに来る奴笑う、そしたら右から抜くだけなのにw
>>755
今日も何台もいたぞw
わざとやってる奴が一定数いるよ。
左から抜こうとするとわざわざ塞ぎに来る奴笑う、そしたら右から抜くだけなのにw
>>755
今日も何台もいたぞw
わざとやってる奴が一定数いるよ。
>>761
何が何台もいたのかわからないけど、蓋トラック？
わざとやる奴もいるでしょ。
そういう事故動画も見たことがあるよ。
アホみたいに飛ばしてくるレジャーとその前を塞ぐように出てくるトラックの事故。
バカとバカが出会うとトラブルになるのは定番であんまり面白くないね。
何が何台もいたのかわからないけど、蓋トラック？
わざとやる奴もいるでしょ。
そういう事故動画も見たことがあるよ。
アホみたいに飛ばしてくるレジャーとその前を塞ぐように出てくるトラックの事故。
バカとバカが出会うとトラブルになるのは定番であんまり面白くないね。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
これはトラックは前のクルマを避けたかったんだね。
どうせオートクルーズを切るのがめんどくさかったんだろう。
避けられないレジャーも呑気なんだよ。
@YouTubeこれはトラックは前のクルマを避けたかったんだね。
どうせオートクルーズを切るのがめんどくさかったんだろう。
避けられないレジャーも呑気なんだよ。
>>763
そりゃ90しか出なくてペットボトルにションベンしてまで走ってるのに
好きに飛ばしてる奴が羨ましくてしょうがないんだろw
俺は昔の名四もよく知ってるからな、自業自得だ、ざまぁだわw
そりゃ90しか出なくてペットボトルにションベンしてまで走ってるのに
好きに飛ばしてる奴が羨ましくてしょうがないんだろw
俺は昔の名四もよく知ってるからな、自業自得だ、ざまぁだわw
>>760
そうか。
しかし追い越し車線に蓋をする行為自体に正当性は無いだろう。
確認なんだが蓋行為を擁護したいの？ そうならばなぜに？
そうか。
しかし追い越し車線に蓋をする行為自体に正当性は無いだろう。
確認なんだが蓋行為を擁護したいの？ そうならばなぜに？
>>764
飛ばしすぎやろ(´･ω･)
な、100kmだとかわせるだろ、こんくらい
飛ばしすぎやろ(´･ω･)
な、100kmだとかわせるだろ、こんくらい
>>766
蓋がいると渋滞すると騒いでるから渋滞はしてないよと言ってる。
80の蓋の後ろで80未満に速度が下がるのはアホが詰めすぎて80未満に減速し、それが増幅されて伝播するからだな。
蓋の後ろでもっと遅い蓋になりさががってる。アホだろ。
ちょっと待てば蓋はいなくなるし、バカトラックが居座るなら左から抜けばいい。
80からの全開加速を楽しめばいいじゃないか。
トラックだけが蓋なわけではないのに「トラックガー」「フマサレター」
それは事実と違うだろと、俺が言いたいのはそういうことだ。
俺はトラックも蓋も擁護なんかしていないよ。
蓋がいると渋滞すると騒いでるから渋滞はしてないよと言ってる。
80の蓋の後ろで80未満に速度が下がるのはアホが詰めすぎて80未満に減速し、それが増幅されて伝播するからだな。
蓋の後ろでもっと遅い蓋になりさががってる。アホだろ。
ちょっと待てば蓋はいなくなるし、バカトラックが居座るなら左から抜けばいい。
80からの全開加速を楽しめばいいじゃないか。
トラックだけが蓋なわけではないのに「トラックガー」「フマサレター」
それは事実と違うだろと、俺が言いたいのはそういうことだ。
俺はトラックも蓋も擁護なんかしていないよ。
追越車線のクルマを走行車線から抜くことをDQN抜きと呼んでいるが、DQNが死語になっちゃったから別の呼び方を考えたいのだけどなにか良いのないかな
自動運転になればAIがうまく走ってくれるよ。
自動運転は実用化の目処は全く立ってないけどね。
>>773
10年以内には自専道レベルでは可能でしょ。
5年以内かもしれないけどね。
10年以内には自専道レベルでは可能でしょ。
5年以内かもしれないけどね。
トンネルで無灯火のトラック多いよね。オートライトすらついてないの？
>>776
ライトカット()の為にオートにはしていません
ライトカット()の為にオートにはしていません
まともなトラックは常時点灯してるよ。
ロービーム消して合図は昭和の遺物。
バカが死に絶えるまで待て。
ロービーム消して合図は昭和の遺物。
バカが死に絶えるまで待て。
>>771
追い越し と 追い抜き の扱いがグチャグチャ
違反していそうで怖い
追い越し と 追い抜き の扱いがグチャグチャ
違反していそうで怖い
追い越しを走ってきて左抜きで追い抜いてる車って結局追い越してるよな。すぐ追い越しに戻る奴がほとんどだ。
右車線を制限速度で走る蓋がよっぽど憎いんだろうな
つくづく思うが、トラック運転手(特に大型長距離のドライバー)って、
「見た目は大人・頭脳は子ども」
の逆コナンの集まりだよな
ワガママで身勝手で駄々こねてばかり
「見た目は大人・頭脳は子ども」
の逆コナンの集まりだよな
ワガママで身勝手で駄々こねてばかり
>>783
実際どこで何があったのか教えて欲しい
実際どこで何があったのか教えて欲しい
>>783
そういう程度じゃないと運転手なんてなってくれないんだから仕方ないじゃん
そういう程度じゃないと運転手なんてなってくれないんだから仕方ないじゃん
>>784
このスレでも顕著でしょ
ここ以外でも、今まで5chの色んなスレや、YouTubeコメント欄、ヤフコメでレスやり取りして来たけど、本当に酷いわ・・・
いちいち例を挙げたらキリが無いですよ
そして昨日のこのニュース記事
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190330-00010002-kurumans-bus_all
トラック運転手と思われる人間たちは、記事の文中にある「衝突防止装置のカメラ」のくだりばかり注目して、問題の本質である「光を反射するマッドガード」から話題を反らす
この姿勢は、ヤフコメからはっきりと読み取れる
まぁ、この記者もこの迷惑パーツを記事にしてくれたのは嬉しいんだけど、ちょっと文章の組み立てが良くないよな
正直、カメラのくだりが要らない
この部分だけに執着して問題の本質から話題を反らす人間(トラック運転手)が出てくる事を予想できなかったのかな・・・？と
そして結論。「トラック運転手の良心に期待する」じゃなく、「取り締まる法律が無いなら、道交法を改正して違法パーツに指定すればよい」くらい書いて欲しかったところ
ヤフコメ見ても顕著だが、このパーツを迷惑と感じている人間は沢山居る
ここまで迷惑なパーツを平然と装着して走れるトラック運転手たちの気が知れないよ
こんな感じで、トラック運転手は一端の社会人とは思えない集団ですね
このスレでも顕著でしょ
ここ以外でも、今まで5chの色んなスレや、YouTubeコメント欄、ヤフコメでレスやり取りして来たけど、本当に酷いわ・・・
いちいち例を挙げたらキリが無いですよ
そして昨日のこのニュース記事
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190330-00010002-kurumans-bus_all
トラック運転手と思われる人間たちは、記事の文中にある「衝突防止装置のカメラ」のくだりばかり注目して、問題の本質である「光を反射するマッドガード」から話題を反らす
この姿勢は、ヤフコメからはっきりと読み取れる
まぁ、この記者もこの迷惑パーツを記事にしてくれたのは嬉しいんだけど、ちょっと文章の組み立てが良くないよな
正直、カメラのくだりが要らない
この部分だけに執着して問題の本質から話題を反らす人間(トラック運転手)が出てくる事を予想できなかったのかな・・・？と
そして結論。「トラック運転手の良心に期待する」じゃなく、「取り締まる法律が無いなら、道交法を改正して違法パーツに指定すればよい」くらい書いて欲しかったところ
ヤフコメ見ても顕著だが、このパーツを迷惑と感じている人間は沢山居る
ここまで迷惑なパーツを平然と装着して走れるトラック運転手たちの気が知れないよ
こんな感じで、トラック運転手は一端の社会人とは思えない集団ですね
>>785
そういう程度の人間が、「万が一の際、乗用車の何倍もの殺傷能力を発生させる鉄の塊」を動かしている現実が辛いですね
そういう程度の人間が、「万が一の際、乗用車の何倍もの殺傷能力を発生させる鉄の塊」を動かしている現実が辛いですね
だからスピードリミッターなんて付けられちゃうんだよな
>>755
答えは単純。法定速度100キロの道で、100キロで走れないなら「追越車線」に出てくるな
100キロで走っていいレーンで、かつそこを走行する車がいる状況下で、100キロに満たない速度で走ることに何の正当性もない
ただただ危険で、環境負荷を増大し、交通の流れを阻害する愚行
答えは単純。法定速度100キロの道で、100キロで走れないなら「追越車線」に出てくるな
100キロで走っていいレーンで、かつそこを走行する車がいる状況下で、100キロに満たない速度で走ることに何の正当性もない
ただただ危険で、環境負荷を増大し、交通の流れを阻害する愚行
>>789
どの質問に対する答えが「追い越し車線に出てくるな」なのか？
どの質問に対する答えが「追い越し車線に出てくるな」なのか？
>>769
君の「ぼくのかんがえたじゅうたいりろん」に意味なんかないんだよ
80に減速する際の減速、これが渋滞を呼ぶの
サグや合流の渋滞と同じ
蓋の直後ではなく、はるか後ろで渋滞になるの
少しは勉強しろよ、その程度のことすらできない能力なのか？
君の「ぼくのかんがえたじゅうたいりろん」に意味なんかないんだよ
80に減速する際の減速、これが渋滞を呼ぶの
サグや合流の渋滞と同じ
蓋の直後ではなく、はるか後ろで渋滞になるの
少しは勉強しろよ、その程度のことすらできない能力なのか？
>>790
論点のすり替えには乗りませんよ、って話だ
君の考えられる程度の論点のすり替えなんて、ここの皆にはバレバレ
論点のすり替えには乗りませんよ、って話だ
君の考えられる程度の論点のすり替えなんて、ここの皆にはバレバレ
>>791
全員が80まで減速すれば80で流れるでしょ、理論的には。
一旦くっつきすぎて離れるから、79まで落ちるんだよ。
その後ろも詰めすぎて少し下がるから78まで落ちるわけ。
これが後ろに伝播してく。
はじめのうちは100が80に落ちるだけだけど、次第に100が70、100が60になって増幅してく。
詰めすぎ下げすぎも増幅するから、ある程度溜まって速度が落ち始めると40以下になってドロドロになる。
トラックはいつまでも蓋してないし、追い越し車線なら普通は90だね。
今度君の理論を証明する動画でもあげてみてはどうだろうか？
「80で追い越し車線を蓋するトラックが渋滞の先頭」
全員が80まで減速すれば80で流れるでしょ、理論的には。
一旦くっつきすぎて離れるから、79まで落ちるんだよ。
その後ろも詰めすぎて少し下がるから78まで落ちるわけ。
これが後ろに伝播してく。
はじめのうちは100が80に落ちるだけだけど、次第に100が70、100が60になって増幅してく。
詰めすぎ下げすぎも増幅するから、ある程度溜まって速度が落ち始めると40以下になってドロドロになる。
トラックはいつまでも蓋してないし、追い越し車線なら普通は90だね。
今度君の理論を証明する動画でもあげてみてはどうだろうか？
「80で追い越し車線を蓋するトラックが渋滞の先頭」
横転した軽トラックに…高速バス衝突 男性1人死亡
31日未明、山梨県大月市の中央自動車道で横転事故を起こした軽トラックに高速バスが衝突しました。軽トラックに乗っていた男性は死亡しました。
http://news.livedoor.com/article/detail/16244817/
トンネルを出て下りカーブが連続するところだな。
スピード出しすぎなんだよ、どいつもこいつも。
高速バスはリミッター90じゃないから調子に乗ってるよね。
ドラレコ、公開すればいいのに。
31日未明、山梨県大月市の中央自動車道で横転事故を起こした軽トラックに高速バスが衝突しました。軽トラックに乗っていた男性は死亡しました。
http://news.livedoor.com/article/detail/16244817/
トンネルを出て下りカーブが連続するところだな。
スピード出しすぎなんだよ、どいつもこいつも。
高速バスはリミッター90じゃないから調子に乗ってるよね。
ドラレコ、公開すればいいのに。
>>795
バス運転士も大概だよな
トラック運転手と一緒になってライトカット()やってるしな
寧ろ、ライトカットに関してはバス運転士の方が悪質
人の命預かる立場でトラック運転手と同じ事やっちゃダメだよ
バス運転士も大概だよな
トラック運転手と一緒になってライトカット()やってるしな
寧ろ、ライトカットに関してはバス運転士の方が悪質
人の命預かる立場でトラック運転手と同じ事やっちゃダメだよ
いやさすがにそれは軽トラなに横転してんねんと思う
横転の時点で死んでいたのでバスは物損のみ！
黒ナンだからなあ、、、合掌
>>794
何度言えば「ぼくのかんがえたじゅうたいりろん」から卒業出来るんだ？
真性の馬鹿なのか？
ブレーキランプが後続の渋滞を誘発するの。20キロの減速をさせる状況を作り出す時点で、そいつは渋滞製造機なの
何度言えば「ぼくのかんがえたじゅうたいりろん」から卒業出来るんだ？
真性の馬鹿なのか？
ブレーキランプが後続の渋滞を誘発するの。20キロの減速をさせる状況を作り出す時点で、そいつは渋滞製造機なの
>>800
だがそれは双方が、制限速度を守る、車間をあける、合図をする、合図を見る、合図を見たら譲る、これらが守られれば実現はすると思う。
だがそれは双方が、制限速度を守る、車間をあける、合図をする、合図を見る、合図を見たら譲る、これらが守られれば実現はすると思う。
>>800
アクセル抜いて待てば80まで落ちるだろ
なんでブレーキ踏まなきゃ減速間に合わないか考えてみたら
アクセル抜いて待てば80まで落ちるだろ
なんでブレーキ踏まなきゃ減速間に合わないか考えてみたら
一般道だって赤信号で止まって渋滞が起きる場合と起きない場合があるでしょう。
1台のトラックが追い越し車線に出てくるだけで渋滞なんか起きないよ。
東名の120区間を走ると何台もそんなトラックに出くわすけど、それだけで渋滞は起きないからね。
トラックの後ろで何台かがやたらと車間詰めてるけど、あれは事故の原因になると思う。危ないね。
本人たちはイキってて危ないという認識は持ってないから余計に危ない。
1台のトラックが追い越し車線に出てくるだけで渋滞なんか起きないよ。
東名の120区間を走ると何台もそんなトラックに出くわすけど、それだけで渋滞は起きないからね。
トラックの後ろで何台かがやたらと車間詰めてるけど、あれは事故の原因になると思う。危ないね。
本人たちはイキってて危ないという認識は持ってないから余計に危ない。
渋滞っつーかまぁ混雑だけど気分いいもんじゃないわな
>>801
まず「制限速度が違う」という前提を直視しろ
そこを無視かするからお前はいつまでたっても珍論しか提示できないんだぞ
都合が悪いからと言って前提を無視するな
まず「制限速度が違う」という前提を直視しろ
そこを無視かするからお前はいつまでたっても珍論しか提示できないんだぞ
都合が悪いからと言って前提を無視するな
>>802
何も知らないんだな
最近のまともな車はある程度以上の速度でアクセルオフした場合、コースティングモードになるんだぞ、燃費稼ぐためにな
昔の車の様にエンブレききまくる車ばかりじゃないんだよ
そういう車以外でも、速度差20キロ以上ある車が目の前に出てきたらブレーキ踏む方が正常だ。入ってきたのはブレーキ踏ませる様な距離で入ってくる「ヤバい奴」なんだからなwww
何も知らないんだな
最近のまともな車はある程度以上の速度でアクセルオフした場合、コースティングモードになるんだぞ、燃費稼ぐためにな
昔の車の様にエンブレききまくる車ばかりじゃないんだよ
そういう車以外でも、速度差20キロ以上ある車が目の前に出てきたらブレーキ踏む方が正常だ。入ってきたのはブレーキ踏ませる様な距離で入ってくる「ヤバい奴」なんだからなwww
>>795
目の前で横転されて避けようがなかった場合も、横転して止まってるところに突っ込んだ場合も、
記事の文章では区別できないから詳細わからんとなんとも言えん。
目の前で横転されて避けようがなかった場合も、横転して止まってるところに突っ込んだ場合も、
記事の文章では区別できないから詳細わからんとなんとも言えん。
>>807
俺なら６秒あけてるからどっちか車線あいてれば笑いながらノーブレーキでかわせるw
俺なら６秒あけてるからどっちか車線あいてれば笑いながらノーブレーキでかわせるw
>>806
黙って車間広くとってみ
お前の前にじゃなくて、
前走車の後ろに入ってきているはずだから
お前車間足りてないからそうなるんだよ
黙って車間広くとってみ
お前の前にじゃなくて、
前走車の後ろに入ってきているはずだから
お前車間足りてないからそうなるんだよ
>>806
断っておくが遅い車が追い越し車線に出てくる事自体は俺だって面白くはない
だがその事とお前が下手っぴなのはまた別の話だから
いわゆるパカパカブレーキの高速版なんだぜ
断っておくが遅い車が追い越し車線に出てくる事自体は俺だって面白くはない
だがその事とお前が下手っぴなのはまた別の話だから
いわゆるパカパカブレーキの高速版なんだぜ
>>810
大型トラックは乗用車の前なら問答無用で割り込むからなぁ
車間距離云々の話しじゃないんですよ
大型トラックは乗用車の前なら問答無用で割り込むからなぁ
車間距離云々の話しじゃないんですよ
>>806
あとは譲る気が無いんだろうな
「オレサマユーセーン！」みたいなw
あとは譲る気が無いんだろうな
「オレサマユーセーン！」みたいなw
>>812
車間足りんから割り込みに感じるだけだろ(´･ω･)
ただの進路変更だ。違法でも犯罪でも何でもない
車間足りんから割り込みに感じるだけだろ(´･ω･)
ただの進路変更だ。違法でも犯罪でも何でもない
俺も制限速度は程よく守らない一般レジャーだけど、トラックに割り込まれたことなんて全く記憶にないんだよ。
もちろん他のクルマにも。
あったのかもしれないが、忘れてしまった。
フマサレターとか騒いでいるやつの気持ちは全くわからない。
もちろん他のクルマにも。
あったのかもしれないが、忘れてしまった。
フマサレターとか騒いでいるやつの気持ちは全くわからない。
>>806
目の前に入られるようなトロイ運転してる奴が悪いw
目の前に入られるようなトロイ運転してる奴が悪いw
車間の足りない、しかも更に車間が詰まるような速度関係のところに突っ込んでくるのはマナーが悪いよね
一方だけが悪いわけないじゃん。
双方がバカだからイライラするんだよ。
どちらか一方がまともならバカを避けるのは簡単。高速道路なら特に。
双方がバカだからイライラするんだよ。
どちらか一方がまともならバカを避けるのは簡単。高速道路なら特に。
イライラすんなと警察やマスコミは言うが人をイライラさせる様な奴をクッソ高い教習費を払わせときながら道路に出してる警察は何で叩かれないのか不思議
>>819
「俺は悪くない」「俺をイライラさせる奴が悪い」
大変ですね。しらんけど
「俺は悪くない」「俺をイライラさせる奴が悪い」
大変ですね。しらんけど
>>820
蓋されたり無理に割り込まれたらイライラしたり驚いたりムカついたりするだろ
それを抑えられない奴がどうなるかは言うまでも無いけど感情が無くなる訳じゃないよな？
随分調教されてんな
蓋されたり無理に割り込まれたらイライラしたり驚いたりムカついたりするだろ
それを抑えられない奴がどうなるかは言うまでも無いけど感情が無くなる訳じゃないよな？
随分調教されてんな
みずほ銀行の協業で作られた個人間送金ウォレットアプリ｢pring｣
もらった残高を銀行口座に戻すことが可能です！
みずほ、三井住友、りそなグループ、住信SBI、楽天、JNB、イオン、福岡、百十四、北九州銀行のネットバンキングがあれば即時登録完了！
今なら利用開始登録＋招待コード
「gFdJG8」入力 で即時500円もらえます！
もらった残高を銀行口座に戻すことが可能です！
みずほ、三井住友、りそなグループ、住信SBI、楽天、JNB、イオン、福岡、百十四、北九州銀行のネットバンキングがあれば即時登録完了！
今なら利用開始登録＋招待コード
「gFdJG8」入力 で即時500円もらえます！
>>819
「イライラしないように」って習わんかった？(´･ω･)
お前が一番教習費用無駄にしてじゃね？
「イライラしないように」って習わんかった？(´･ω･)
お前が一番教習費用無駄にしてじゃね？
>>821
君みたいなお子ちゃまが路上にウジャウジャ居る事を知ってるから、
少々の事ではイライラしないけどね
安全運転即ち、金持ち喧嘩せず
君みたいなお子ちゃまが路上にウジャウジャ居る事を知ってるから、
少々の事ではイライラしないけどね
安全運転即ち、金持ち喧嘩せず
北陸道で約20台絡む事故 16人搬送
3/31(日) 21:44配信 共同通信
31日午後4時半ごろ、福井県敦賀市刀根の北陸自動車道下り線で、車両約20台が絡む事故が起きた。県警によると、16人が病院に運ばれたが、いずれも軽傷とみられる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190331-00000104-kyodonews-soci
車間詰め過ぎ、スピード出しすぎ。
アホは大抵追越車線にいる。
3/31(日) 21:44配信 共同通信
31日午後4時半ごろ、福井県敦賀市刀根の北陸自動車道下り線で、車両約20台が絡む事故が起きた。県警によると、16人が病院に運ばれたが、いずれも軽傷とみられる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190331-00000104-kyodonews-soci
車間詰め過ぎ、スピード出しすぎ。
アホは大抵追越車線にいる。
>>826
高速でフルブレーキってABSが作動してシートベルト巻き取られてハザードがババババって点滅したんですか？
それは大変だったね。そんなのが何回もあるわけ？
高速でフルブレーキってABSが作動してシートベルト巻き取られてハザードがババババって点滅したんですか？
それは大変だったね。そんなのが何回もあるわけ？
>>827
何回もは無いよ
ABS効かされたのは2回あったよ
ミラー見ず追い越し車線飛び出してきたのとICで降りたかったんだろうが追い越し車線から急に出口車線に飛んで来た奴とか
これで腹立つのは異常か？
何回もは無いよ
ABS効かされたのは2回あったよ
ミラー見ず追い越し車線飛び出してきたのとICで降りたかったんだろうが追い越し車線から急に出口車線に飛んで来た奴とか
これで腹立つのは異常か？
>>828
君は何キロ出してたの？
ICの前後は事故多発だよ。
君は何キロ出してたの？
ICの前後は事故多発だよ。
ABS無い車だけどタイヤロックさせたのは2回ぐらい経験あるな
>>829
さあ？120～は出てたんじゃないの？
追い越してたろうから
ic前は事故多発だからってそれで？
こういう予測できないことやる馬鹿のせいだろ
さあ？120～は出てたんじゃないの？
追い越してたろうから
ic前は事故多発だからってそれで？
こういう予測できないことやる馬鹿のせいだろ
>>831
君の速度だよ。君は走行車線にいたんじゃないの？
追い越し車線から走行車線を飛ばして斜めに出て行くクルマって時々見るけど。
君の速度だよ。君は走行車線にいたんじゃないの？
追い越し車線から走行車線を飛ばして斜めに出て行くクルマって時々見るけど。
>>828
これまでの高速道路走行経験が1000kmでそれならおそらく君に非がある
10000kmでそれなら許容範囲
どちらにしろ腹立てるほどのものではないよ
路上では自分の周りにはヘタクソしか居ないんだから
これまでの高速道路走行経験が1000kmでそれならおそらく君に非がある
10000kmでそれなら許容範囲
どちらにしろ腹立てるほどのものではないよ
路上では自分の周りにはヘタクソしか居ないんだから
上手く状況が伝わってないな
120km～ってのは1件目に俺が出してた速度
icのは俺が走行車線に居て少し前の追い越し車線に居たのが無理矢理ic降りようとして俺とぶつかりそうになったって話
こんとき俺は110キロぐらいじゃねーの？
結局そいつ降りれなかったぐらい無理なタイミングだったよ
これはマジでやったと思ったから正直殺意沸いたわ
120km～ってのは1件目に俺が出してた速度
icのは俺が走行車線に居て少し前の追い越し車線に居たのが無理矢理ic降りようとして俺とぶつかりそうになったって話
こんとき俺は110キロぐらいじゃねーの？
結局そいつ降りれなかったぐらい無理なタイミングだったよ
これはマジでやったと思ったから正直殺意沸いたわ
>>833
そっか
走行距離と何の関連があるのか分からんし相手が明らかに一切見てなくてぶつかりそうになっても何も感じないってすごいな
それで非があるってんならもうそれでいいや
そっか
走行距離と何の関連があるのか分からんし相手が明らかに一切見てなくてぶつかりそうになっても何も感じないってすごいな
それで非があるってんならもうそれでいいや
なおこいつら全員無免
>>835
思うのは自由だから
行動に移す奴が問題だろ？
お前家族乗せてて殺されかけてあぁしょうがないねで済ませれるからすごいな
思うのは自由だから
行動に移す奴が問題だろ？
お前家族乗せてて殺されかけてあぁしょうがないねで済ませれるからすごいな
>>838
違うだろ
前方不注意で家族を危険に晒した己の未熟さを恥じれよヘタクソ
違うだろ
前方不注意で家族を危険に晒した己の未熟さを恥じれよヘタクソ
>>834
>ミラー見ず追い越し車線飛び出してきた
これは走行車線から追越車線に飛び出してきたってことか。
前後の様子を見ればあんまり「いきなり」ってことは普通はない。
進路変更には理由があることが多い。走行車線の前方のクルマに追いついてきたとか。
ミラーの死角にいる時間は少なくして、抜くときは加速して一気にまえに出た方がいいよ。
IC手前の走行車線で110は速すぎる。
合流するクルマもいるし80~90くらいがいいんじゃないの？
追い越し車線から被せて抜きながら降りてくバカは時々いる。
こういう混乱を避けたいなら事前に追越車線に移っておくのも手だね。
>ミラー見ず追い越し車線飛び出してきた
これは走行車線から追越車線に飛び出してきたってことか。
前後の様子を見ればあんまり「いきなり」ってことは普通はない。
進路変更には理由があることが多い。走行車線の前方のクルマに追いついてきたとか。
ミラーの死角にいる時間は少なくして、抜くときは加速して一気にまえに出た方がいいよ。
IC手前の走行車線で110は速すぎる。
合流するクルマもいるし80~90くらいがいいんじゃないの？
追い越し車線から被せて抜きながら降りてくバカは時々いる。
こういう混乱を避けたいなら事前に追越車線に移っておくのも手だね。
>>839
不注意だったら追突してるタイミングだったんだけど？
どんだけ近かったか知らない癖に分かったような気持ち悪いこと言うなよwwwww
こっちに頭振ってきてたからその時点で足置いてたわ
前後距離は車一台分ぐらいだぞ？
気付くの遅れたらポルシェでも止まれねーよ馬鹿
不注意だったら追突してるタイミングだったんだけど？
どんだけ近かったか知らない癖に分かったような気持ち悪いこと言うなよwwwww
こっちに頭振ってきてたからその時点で足置いてたわ
前後距離は車一台分ぐらいだぞ？
気付くの遅れたらポルシェでも止まれねーよ馬鹿
車間詰め詰めで2台連なって合流してくる車もいるしな
>>841
一流プレイヤーのファインプレイは滅多に見られないという事実がある
一流プレイヤーのファインプレイは滅多に見られないという事実がある
>>840
言ってることは全くもって分かる
走行車線に居ても前と近くなってたらコイツこう動くだろうなってのは予測できる
追い越しかけ始めるだろうなって距離よりかなり長い距離でバッと出て来られたから読めなかった
死角に居座らないとか抜くときはギア落として余裕持って抜くとかも普段からしてる
ic手前は基本その通りだが俺と俺から離れた後ろかに一台、右前にソイツが居て誰もまさか降りると思わない状況
合流口じゃないんだよ
合流なら速度合わせてやるなり余裕あれば追い越しに避けてる
言ってることは全くもって分かる
走行車線に居ても前と近くなってたらコイツこう動くだろうなってのは予測できる
追い越しかけ始めるだろうなって距離よりかなり長い距離でバッと出て来られたから読めなかった
死角に居座らないとか抜くときはギア落として余裕持って抜くとかも普段からしてる
ic手前は基本その通りだが俺と俺から離れた後ろかに一台、右前にソイツが居て誰もまさか降りると思わない状況
合流口じゃないんだよ
合流なら速度合わせてやるなり余裕あれば追い越しに避けてる
>>843
お前さっきから何言ってるか分からんな
ヘタクソってのは技量のことか？
お前馬鹿って意味でヘタクソって使ってない？
技量のことならどれだけ車走らせるの上手いか見てみたいわ本当に
お前さっきから何言ってるか分からんな
ヘタクソってのは技量のことか？
お前馬鹿って意味でヘタクソって使ってない？
技量のことならどれだけ車走らせるの上手いか見てみたいわ本当に
>>845
そいつただの煽ラーだろ
どうせロクな運転してる奴じゃねーよ
ネットも道路も、バカとは距離を取るものだ
そいつただの煽ラーだろ
どうせロクな運転してる奴じゃねーよ
ネットも道路も、バカとは距離を取るものだ
>>846
おっしゃる通りで
君子危うきに近寄らず、触らぬ神に祟り無し
年度も変わったから寝ます
おっしゃる通りで
君子危うきに近寄らず、触らぬ神に祟り無し
年度も変わったから寝ます
>>826
それを抑えるのが理性だろうが(´･ω･)
お前は理性無いのか？猿なのか？
それを抑えるのが理性だろうが(´･ω･)
お前は理性無いのか？猿なのか？
>>826
100kmでフルブレーキって何されたらそうなるんだ？相手は石橋か？
100kmからフルブレーキしても40mあれば停止できるんだぞ？車間ちゃんと100mあけてたら有り得ん現象だぞ？
100kmでフルブレーキって何されたらそうなるんだ？相手は石橋か？
100kmからフルブレーキしても40mあれば停止できるんだぞ？車間ちゃんと100mあけてたら有り得ん現象だぞ？
>>828
うわwお前やっぱ運転向いてねぇwww
俺もABS付き10年乗ってるけど、１度もABS効いた事無いぞw
うわwお前やっぱ運転向いてねぇwww
俺もABS付き10年乗ってるけど、１度もABS効いた事無いぞw
連レスは基地外
>>814
車間距離取ったら余計に割り込むだろ、トラック運転手は！
「乗用車の前なら躊躇なく割り込む」はネット上の随所で知ったトラック運転手の習性なもんで、尤もらしい言い訳して今更取り繕ってもムダだよ
だからトラック運転手は身勝手でワガママで駄々っ子と言うんだよ
恥を知れ恥を！
車間距離取ったら余計に割り込むだろ、トラック運転手は！
「乗用車の前なら躊躇なく割り込む」はネット上の随所で知ったトラック運転手の習性なもんで、尤もらしい言い訳して今更取り繕ってもムダだよ
だからトラック運転手は身勝手でワガママで駄々っ子と言うんだよ
恥を知れ恥を！
ちなみに・・・
「PAなどの大型車駐車スペースが不足する理由」はコレです
0685 国道７７４号線 2019/04/01 00:52:42
北上から川口までR4で下るんだけど、トレーラー停めれて飲みに行けるトコあります？
ID:A+/phRD4
0690 国道７７４号線 2019/04/01 04:06:17
>>685
首都高のPA
ID:GMrGLR0A
「PAなどの大型車駐車スペースが不足する理由」はコレです
0685 国道７７４号線 2019/04/01 00:52:42
北上から川口までR4で下るんだけど、トレーラー停めれて飲みに行けるトコあります？
ID:A+/phRD4
0690 国道７７４号線 2019/04/01 04:06:17
>>685
首都高のPA
ID:GMrGLR0A
イライラは ハゲるよ？
ヘアケアにどれだけ気を遣おうがハゲる奴はハゲる
先祖を恨め
先祖を恨め
>>853
車間足りてればだの車線変更にすぎない。
自分の前に入ってきたらどれも割り込みか？
割り込みに見えるなら車間が足りないんだよ。アクセル緩めると死ぬ病気。
車間足りてればだの車線変更にすぎない。
自分の前に入ってきたらどれも割り込みか？
割り込みに見えるなら車間が足りないんだよ。アクセル緩めると死ぬ病気。
>>810
変な妄想を前提にするのはやめなw
車間は適切という前提での話だ
速度さがあるということを理解できずに追越車線に出てくるアホの話をしてるんだよ
だいいち、追越車線はあくまで追い越し時のみしか走らない車線だぞ。一連の車群を追い越してる際に、その中からアホトラックが出てきて蓋になる状況の話をしてるんだ
妙な論点のすり替えをしようとしても無駄
変な妄想を前提にするのはやめなw
車間は適切という前提での話だ
速度さがあるということを理解できずに追越車線に出てくるアホの話をしてるんだよ
だいいち、追越車線はあくまで追い越し時のみしか走らない車線だぞ。一連の車群を追い越してる際に、その中からアホトラックが出てきて蓋になる状況の話をしてるんだ
妙な論点のすり替えをしようとしても無駄
ずーと追い越し中の車が多くて嫌になる。
高速に入ったら出るまで追い越し中みたいな。
>>853
ネットってw
やっぱ免許無かったのかw
そりゃお前のパパの車でパパの運転なら割り込まれるんだろうな(´･ω･)
でもな、お前のパパはお前を養った上でその車買ってんだぞ、お前を養うためにもな
ネットってw
やっぱ免許無かったのかw
そりゃお前のパパの車でパパの運転なら割り込まれるんだろうな(´･ω･)
でもな、お前のパパはお前を養った上でその車買ってんだぞ、お前を養うためにもな
>>858
不適切なのがわからないから大騒ぎしてるんだよ。
一生騒いでろ。
不適切なのがわからないから大騒ぎしてるんだよ。
一生騒いでろ。
高速道路の走り方がわからない奴が多すぎて笑えるぜ
>>858
ちなみに横断歩道はどうしてる？
直進優先で歩行者が待つべき？
速度差を考えて歩行者が待つべき？
ちなみに横断歩道はどうしてる？
直進優先で歩行者が待つべき？
速度差を考えて歩行者が待つべき？
本線に横断歩道が在るのか。
>>866
＞車間距離開けてても、「割り込み」と捉えられても仕方ない距離感で車線変更してくるのが大型トラック運転手
＞その背景には、「乗用車憎し」の念により乗用車を邪魔して楽しむ彼らの醜い生態がある
その通り、トラック憎しで追い越しのために車線変更しようとするトラックに向かってアクセル踏むお前と同じだ
要するに「どちらもバカ」
まぁ、トラックの場合は憎しみ関係なく単に確認の出来ないバカも多いのかもしらんが
＞車間距離開けてても、「割り込み」と捉えられても仕方ない距離感で車線変更してくるのが大型トラック運転手
＞その背景には、「乗用車憎し」の念により乗用車を邪魔して楽しむ彼らの醜い生態がある
その通り、トラック憎しで追い越しのために車線変更しようとするトラックに向かってアクセル踏むお前と同じだ
要するに「どちらもバカ」
まぁ、トラックの場合は憎しみ関係なく単に確認の出来ないバカも多いのかもしらんが
>>865
これは真相心理を探るために必要な質問だ、ぜひ答えて欲しい
これは真相心理を探るために必要な質問だ、ぜひ答えて欲しい
>>866
つまりお前の偏見だな
そんな事より横断歩道はどうしてる？
つまりお前の偏見だな
そんな事より横断歩道はどうしてる？
そういえば湾岸ミッドナイトの漫画で走り屋に幅寄せして嫌がらせするトラッカーが出てきたな
豆腐屋の息子はトラック乗ってるだろ
あとシビックのアイカさんも
あとシビックのアイカさんも
>>862
意味不明。コミュニケーション能力に問題を抱えているの？
意味不明。コミュニケーション能力に問題を抱えているの？
>>864
道交法すら知らんのか？
マジで馬鹿なの？ねえ、マジで馬鹿なの？
道交法すら知らんのか？
マジで馬鹿なの？ねえ、マジで馬鹿なの？
>>866
なーなー、横断歩道どうしてんの？
お前の事だから40の道は40、50の道は50まで出すのが正しいんだろ？
それで横断歩道に歩行者が横断待ちしてて止まれんのか？
なーなー、横断歩道どうしてんの？
お前の事だから40の道は40、50の道は50まで出すのが正しいんだろ？
それで横断歩道に歩行者が横断待ちしてて止まれんのか？
法定速度でも普通に停まる
法定速度とはなにかを理解してない人多いよね
交通ルールを破ることを肯定するわけではないけど法がいついかなる時でも命を保障してくれるというものではないから状況によっては臨機応変に運転すべきだと思うよ
自分や他人が死傷する交通事故を起こす運転手はルール違反しているな。
高速は事故を起こす割に同じ方向に進む車同士だから死亡事故は少ないよね。
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info25/info25_1.html#part1
逆だよ。
高速の交通事故は少ないが致死率は高い。
逆だよ。
高速の交通事故は少ないが致死率は高い。
>>874
うるせーなー、横断歩道で手を挙げて3日間考えてろよ
うるせーなー、横断歩道で手を挙げて3日間考えてろよ
>>880
あれ？逆なんだ。おまえらいつの間に死んだんだ？
あれ？逆なんだ。おまえらいつの間に死んだんだ？
>>874
基本的に停まるが、その時の状況により変わるだろうな
・歩行者がスタンバイするタイミング
・後続車と自車の距離
・後続車の柄や様子
・対向車の柄や様子
これらの事象を考え合わせて停まるべきか、停まらない方がむしろ危険回避になるのではないか
考える必要が有ると思う
でないと、昔話題になった傍若無人な軽トラの動画みたく、停まったことにより歩行者をかえって危険に晒してしまうことになる場合もあるよ
交通トラブルがマスコミ等で取り上げられる事が増えてから、何でもかんでもがんじがらめにやる風潮が強まってきたが、ちょっと違うんじゃないか？と思うね
繰り返し念を押すけど、「基本的に停まる」前提で話しをしてますよ
基本的に停まるが、その時の状況により変わるだろうな
・歩行者がスタンバイするタイミング
・後続車と自車の距離
・後続車の柄や様子
・対向車の柄や様子
これらの事象を考え合わせて停まるべきか、停まらない方がむしろ危険回避になるのではないか
考える必要が有ると思う
でないと、昔話題になった傍若無人な軽トラの動画みたく、停まったことにより歩行者をかえって危険に晒してしまうことになる場合もあるよ
交通トラブルがマスコミ等で取り上げられる事が増えてから、何でもかんでもがんじがらめにやる風潮が強まってきたが、ちょっと違うんじゃないか？と思うね
繰り返し念を押すけど、「基本的に停まる」前提で話しをしてますよ
しつけーwww
今まで食ったパンの枚数
>>885を見る限り、結局理由を付けて止まらんのだろうな
他者の進路変更に対しても自分優先で譲ろうとしない
他者の進路変更に対しても自分優先で譲ろうとしない
横断歩道スレでも立てろよw
加速レーンで一気にベタ踏みして本線の邪魔にならないよーに合流
これができない下手くそが多すぎる
これができない下手くそが多すぎる
ヤッチャンナンバー
（ｷ＠皿＠） >>893 （●∀●#）
ゲット！！ （ｷ@∀＠）ニヤニヤ
（#●∀●）＜ 次回の定例会終わりましたら、舎弟企業含めて総出で
車間距離をとりつつ、上り坂でも速度域を維持しつつ、渋滞のある程度手前から数回に分けた事前の減速をし、渋滞ハザード一切無しで安全に減速、徐行をやり通せる運動とやらをやりやしょうぜ！
（●∀●）叔父貴！！！
（ｷ＠皿＠） >>893 （●∀●#）
ゲット！！ （ｷ@∀＠）ニヤニヤ
（#●∀●）＜ 次回の定例会終わりましたら、舎弟企業含めて総出で
車間距離をとりつつ、上り坂でも速度域を維持しつつ、渋滞のある程度手前から数回に分けた事前の減速をし、渋滞ハザード一切無しで安全に減速、徐行をやり通せる運動とやらをやりやしょうぜ！
（●∀●）叔父貴！！！
首を絞めているのは自分たちと自覚しよう。
>>891
横断歩道スレなんざとっくにあるよ
横断歩道で譲らない奴と進路変更を譲らない奴は行動原理が似ていると思わん？
横断歩道スレなんざとっくにあるよ
横断歩道で譲らない奴と進路変更を譲らない奴は行動原理が似ていると思わん？
運転手なら、歩行者に譲られても譲れないぞ。
「ブレーキフマセルナー」とか言う奴が横断歩道で止まるとは思えんな
100出せないなら高速走るなとか言ってる奴は横断歩道あっても制限速度いっぱいで走ってそう
>>898
あんたがどう思おうと勝手だし、どんな横断歩道を想定してるのかしらんが、見通しの良い直線道路で明るい時間、対向車の列なんかも無く、子供の飛び出しなんかも無さそうな横断歩道で、道路端に歩行者も確認できなければ何の問題も無いんじゃないか？
てか、横断歩道の話自体スレ違いだからいい加減気付けよ
あんたがどう思おうと勝手だし、どんな横断歩道を想定してるのかしらんが、見通しの良い直線道路で明るい時間、対向車の列なんかも無く、子供の飛び出しなんかも無さそうな横断歩道で、道路端に歩行者も確認できなければ何の問題も無いんじゃないか？
てか、横断歩道の話自体スレ違いだからいい加減気付けよ
100出す余裕も無い奴はあらゆる判断や動きが鈍くさいから一理あるかもしれん
高速道路に横断歩道はありましぇん
>>901
100出せない車や、出せない人だとしても、等速でルール守ってマナー良く走ってるなら全然問題ないのが分からないのか？
もしくわ、そういう人がいないとでも思ってんの？
100出せない車や、出せない人だとしても、等速でルール守ってマナー良く走ってるなら全然問題ないのが分からないのか？
もしくわ、そういう人がいないとでも思ってんの？
走行車線とはいえ100キロ制限を60キロで走る軽トラはこっちまで殺す気かって思う
ハザード炊くか本気で迷った
ハザード炊くか本気で迷った
>>903
10人中9人そうであっても1人変なのが前に居れば流れは乱れるんだよ
ましてや現実の道路ははまともに運転できてる方が少ないのは運転してりゃよく分かってるだろ？
車間が不十分、何もないのに速度がコロコロ変わる、ウィンカーが遅い、目の前の車しか見てなくてその前の車のとっさの右折でうろたえる、ブレーキパカパカするやつばっかり
理想はその通りだが現実は痴呆のジジババからレーシングドライバー、規格外のキチガイまであらゆる人間が走るんだよ
その中で流れに乗れない人間ってのは判断力やとっさの事態に対応できない奴が多いんだよってかそれしか見てないわ
法定速度すなわち安全じゃないんだよ
でなければ速度の見直しなんて進めないだろうよ
10人中9人そうであっても1人変なのが前に居れば流れは乱れるんだよ
ましてや現実の道路ははまともに運転できてる方が少ないのは運転してりゃよく分かってるだろ？
車間が不十分、何もないのに速度がコロコロ変わる、ウィンカーが遅い、目の前の車しか見てなくてその前の車のとっさの右折でうろたえる、ブレーキパカパカするやつばっかり
理想はその通りだが現実は痴呆のジジババからレーシングドライバー、規格外のキチガイまであらゆる人間が走るんだよ
その中で流れに乗れない人間ってのは判断力やとっさの事態に対応できない奴が多いんだよってかそれしか見てないわ
法定速度すなわち安全じゃないんだよ
でなければ速度の見直しなんて進めないだろうよ
>>905
違反してなきゃ事故らないの？
周りと同じ速度で走ってる状況と速度差30キロで追い越される状況、どっちが追突事故の確率が高い？
違反してなきゃ事故らないの？
周りと同じ速度で走ってる状況と速度差30キロで追い越される状況、どっちが追突事故の確率が高い？
速度0km/hの物があるから気を付けてね。
幅寄せって動画でやってるのよく見かけるけど相手が避けなかったら
ただの故意にぶつけただけだし保険効かないから自腹だし免停180日だしいいことゼロなのにアホ過ぎる
ただの故意にぶつけただけだし保険効かないから自腹だし免停180日だしいいことゼロなのにアホ過ぎる
アホだからやるんだよ
保険のこととか考えてるわけないだろ
保険のこととか考えてるわけないだろ
違反しなきゃ事故らないとかこいつ無免許かよ
違反しないで起きた交通事故の例を出してごらん。
渋滞中の追突事故
>>913
お前の言う違反がどこまで指してるか知らんからどうとでも言われそうだけど居眠りとか不注意全般
落下物、合流失敗とか挙げりゃキリ無いわ
あと道民の俺からすりゃ雪道のスリップ事故は冬の風物詩
お前の言う違反がどこまで指してるか知らんからどうとでも言われそうだけど居眠りとか不注意全般
落下物、合流失敗とか挙げりゃキリ無いわ
あと道民の俺からすりゃ雪道のスリップ事故は冬の風物詩
>>911
事故を起こされるのは無視？
自己防衛の概念無いの？
事故を起こされるのは無視？
自己防衛の概念無いの？
>>917
違反していなのに、交通事故を起されとは無体なもの言いだな。
違反していなのに、交通事故を起されとは無体なもの言いだな。
>>919
スルーしてんじゃねえよハゲ
テメーの頭皮みてぇにツルッツルの路面で滑んのは違反か答えろよツルッパゲがよ
スルーしてんじゃねえよハゲ
テメーの頭皮みてぇにツルッツルの路面で滑んのは違反か答えろよツルッパゲがよ
>>919
は？
日本語でしゃべるか免許取得するか32767年ROMるか好きなの選べよ
は？
日本語でしゃべるか免許取得するか32767年ROMるか好きなの選べよ
正常に進行している他車は勿論だが、普通に歩いている人間や家屋、防護柵等に衝突の
も交通事故だぞ。
も交通事故だぞ。
訂正
衝突するのも交通事故だぞ。
衝突するのも交通事故だぞ。
>>918
＞まあでも高速道路で譲り合いできん者が歩行者や自転車に譲れるとは思えんな
お前さんは、高速道路上と一般道で全く同じノリで運転しているという事だな
原則、自動車しか走らない高速道路上の話しと幼稚園上がりたての小学1年生がひとり歩きする一般道を同列に見てる時点でおかしい
そもそも、俺は「大型トラックの悪質な割り込み」を話題にしてたのに、一方的に横断歩道の話題に切り替えて話しを優位に持っていこうとする姿勢自体が意味不明
(しかも結局優位に立ててないし)
＞まあでも高速道路で譲り合いできん者が歩行者や自転車に譲れるとは思えんな
お前さんは、高速道路上と一般道で全く同じノリで運転しているという事だな
原則、自動車しか走らない高速道路上の話しと幼稚園上がりたての小学1年生がひとり歩きする一般道を同列に見てる時点でおかしい
そもそも、俺は「大型トラックの悪質な割り込み」を話題にしてたのに、一方的に横断歩道の話題に切り替えて話しを優位に持っていこうとする姿勢自体が意味不明
(しかも結局優位に立ててないし)
>>925
どこでも一緒や、高速道路でも一般道でも事故は起こしたらアカン
どこでも一緒や、高速道路でも一般道でも事故は起こしたらアカン
>>927
事故を起こしたらダメなのはごもっともだが、自動車専用道と一般道では気配りする範囲とレベルがけた違いなのは理解して実行しような？
事故を起こしたらダメなのはごもっともだが、自動車専用道と一般道では気配りする範囲とレベルがけた違いなのは理解して実行しような？
ケタ違いか？
質が違うだけのような気がするけど。
質が違うだけのような気がするけど。
リミッター外してるのか追越車線を110km/hで疾走、追い越しする割に、マナーが良いのかいちいち走行車線に戻ってまた追い越しに出てくるトラックもそれはそれでやなもんだな。
>>928
どっちもLVMAXでええわ(´･ω･)
お前みたいなんが「まさか追い越し車線で口論してるなんてー」とか言いながら追突するんちゃうか
どっちもLVMAXでええわ(´･ω･)
お前みたいなんが「まさか追い越し車線で口論してるなんてー」とか言いながら追突するんちゃうか
何スレ使えばパイロンの言うことなんて聞くだけ無駄って理解するんだ？
>>931
＞お前みたいなんが「まさか追い越し車線で口論してるなんてー」とか言いながら追突するんちゃうか
そういう事にしておけば？
それであなたの気が済むならどうぞご自由に
＞お前みたいなんが「まさか追い越し車線で口論してるなんてー」とか言いながら追突するんちゃうか
そういう事にしておけば？
それであなたの気が済むならどうぞご自由に
全てのトラブルの元は速度差。
>>903
速い車が来てるのを認識せず追越車線に出てきたら違反だよ？
追越車線走り続けても違反
そして、問題にされているのはそれら行為
速い車が来てるのを認識せず追越車線に出てきたら違反だよ？
追越車線走り続けても違反
そして、問題にされているのはそれら行為
>>918
「譲りあい」と言うならトラックが速い一般車に譲りなさい
一般車はトラックに対し、走行車線を走るなとは言ってない
90キロリミッターついてるんだから追越車線に出て後続の一般車を妨害するな、と言ってるだけ
迷惑だと指摘されてるんだから、それを理解して追越車線に出ないことが「譲り合い」だろ？
「譲りあい」と言うならトラックが速い一般車に譲りなさい
一般車はトラックに対し、走行車線を走るなとは言ってない
90キロリミッターついてるんだから追越車線に出て後続の一般車を妨害するな、と言ってるだけ
迷惑だと指摘されてるんだから、それを理解して追越車線に出ないことが「譲り合い」だろ？
>>934
全ての高速で大型車の第一車線走行を義務付けて、違反は反則金50万位と一発免停にすればいいんじゃね？
そこまですればいくらバカでも遵守するでしょ
全ての高速で大型車の第一車線走行を義務付けて、違反は反則金50万位と一発免停にすればいいんじゃね？
そこまですればいくらバカでも遵守するでしょ
>>937
ほらなw
じゃあ横断歩道では歩行者が車に譲りなさいって事だろ
ほらなw
じゃあ横断歩道では歩行者が車に譲りなさいって事だろ
>>939
だから道交法読めってw
歩行者優先は法律。譲り合いの問題じゃないからw
だから道交法読めってw
歩行者優先は法律。譲り合いの問題じゃないからw
>>940
合図してるトラックの妨害もしたらアカンやろ(´･ω･)
合図してるトラックの妨害もしたらアカンやろ(´･ω･)
>>938
せやな(´･ω･)
逆に乗用車は第一走行帯走行禁止にして同じく罰金50万で免停にしたらオモロイかもw
ICも出入り口もPASA付近でも当然禁止な
それができるんなら大型は第一オンリーでも良いと思う
せやな(´･ω･)
逆に乗用車は第一走行帯走行禁止にして同じく罰金50万で免停にしたらオモロイかもw
ICも出入り口もPASA付近でも当然禁止な
それができるんなら大型は第一オンリーでも良いと思う
>>941
直進車に優先権があり、車線変更する側にはその車線を走行する車の走行を妨害してはいけない義務があるんだけど？
ブレーキ踏ませる様な事のない状況以外では車線変更しちゃダメなの
アホなの？
直進車に優先権があり、車線変更する側にはその車線を走行する車の走行を妨害してはいけない義務があるんだけど？
ブレーキ踏ませる様な事のない状況以外では車線変更しちゃダメなの
アホなの？
>>941
何度も言うが・・・
・基本的に合図をしっかりと出すトラックは皆無
・3秒以上前に合図を出す場合は、追い越し車線が詰まり気味になっていて、乗用車が並走状態の位置もしくは右斜め直後に居る場合のみ
(これらのシチュエーションでは進路を譲るのは無理がある)
キミの話しは大前提が誤っているので成立しない
大型トラックには進路を譲りようがない
昨晩のレスのやり取りで横断歩道を引き合いに出すのはやめたと思ったらまだしつこく引き合いに出してくるのな(呆)
自動車専用道と一般道の横断歩道を一くくりにするには無理が有ると何度言えば分かる
何度も言うが・・・
・基本的に合図をしっかりと出すトラックは皆無
・3秒以上前に合図を出す場合は、追い越し車線が詰まり気味になっていて、乗用車が並走状態の位置もしくは右斜め直後に居る場合のみ
(これらのシチュエーションでは進路を譲るのは無理がある)
キミの話しは大前提が誤っているので成立しない
大型トラックには進路を譲りようがない
昨晩のレスのやり取りで横断歩道を引き合いに出すのはやめたと思ったらまだしつこく引き合いに出してくるのな(呆)
自動車専用道と一般道の横断歩道を一くくりにするには無理が有ると何度言えば分かる
論理に手詰まりを感じると、急に話題を変えて自分が優位に立てそうな方向に持っていこうとする・・・
俺がレスのやり取りしてきたトラック運転手はみんなこうだったな
YouTubeのコメント欄でレスのやり取りしたヤツに特に酷いのが居た
東名の煽り運転石橋を、あたかも乗用車ドライバーの代表であるかのように扱った上で「彼に懲役18年出た事についてどう思う？」とか聞いてきたよ(笑)
こんな論調で優位に立とうとするとか本当にどうしようもないね
技量と安全意識の低さをさっさと認めて改善に努めたらいいのに
俺がレスのやり取りしてきたトラック運転手はみんなこうだったな
YouTubeのコメント欄でレスのやり取りしたヤツに特に酷いのが居た
東名の煽り運転石橋を、あたかも乗用車ドライバーの代表であるかのように扱った上で「彼に懲役18年出た事についてどう思う？」とか聞いてきたよ(笑)
こんな論調で優位に立とうとするとか本当にどうしようもないね
技量と安全意識の低さをさっさと認めて改善に努めたらいいのに
>>947
お前が一番どーしょーもないけどな(´･ω･)
お前が一番どーしょーもないけどな(´･ω･)
サッと済むならいいけど、1台15秒以上かかる追い越しをするなら
追い越し車線で車列や迫ってくる車がないかちゃんと見て
一旦車が途切れるまで待って欲しい
追い越し車線で車列や迫ってくる車がないかちゃんと見て
一旦車が途切れるまで待って欲しい
>>949
自分の都合による希望だな、それは。
自分の都合による希望だな、それは。
>>941みたいな奴ってウィンカーさえ出せばタイミング関係なしに譲ってくれるとか免罪符みたいに考えてんだろうな
コイツの運転は絶対ヤバい
コイツの運転は絶対ヤバい
>>951
譲れない奴は運転資格無いよ(´･ω･)
譲れない奴は運転資格無いよ(´･ω･)
>>950
トータルでのスムーズさを意識した運転をすべき
トータルでのスムーズさを意識した運転をすべき
うばい合えば足らぬ わけ合えばあまる
譲るっていうより、離れるだな。
離れた方が安全だから自分のためだよ。
他の人の利益を優先してるわけじゃない。
文句言ってる人の気持ちが全然わからない。
まわりにあわせて、出す時は出すし、控えるときは控えるだけ。
離れた方が安全だから自分のためだよ。
他の人の利益を優先してるわけじゃない。
文句言ってる人の気持ちが全然わからない。
まわりにあわせて、出す時は出すし、控えるときは控えるだけ。
「お互いに譲り合いましょうよ！」
って言うヤツは、立場が逆になったら何もしない説
運転に限らず、様々なシチュエーションにおいて
って言うヤツは、立場が逆になったら何もしない説
運転に限らず、様々なシチュエーションにおいて
>>956
マジでこれ
頭使って運転してない奴が殆ど
マジでこれ
頭使って運転してない奴が殆ど
>>959
聞いてもいない免許の話しでドヤられてもなぁ・・・
こうやって「俺凄いでしょ？」するのもトラック運転手に特有の性質
YouTubeでレスやり取りしたヤツに「俺トラック協会で優良ドライバー表彰されてるし」ってドヤって来たヤツが居たわ
そんなの聞いてないし、興味も無いし、そもそも「トラック協会」などという内輪組織からの表彰を自慢されても・・・と困惑したわ
聞いてもいない免許の話しでドヤられてもなぁ・・・
こうやって「俺凄いでしょ？」するのもトラック運転手に特有の性質
YouTubeでレスやり取りしたヤツに「俺トラック協会で優良ドライバー表彰されてるし」ってドヤって来たヤツが居たわ
そんなの聞いてないし、興味も無いし、そもそも「トラック協会」などという内輪組織からの表彰を自慢されても・・・と困惑したわ
合図がなくてもどう動くか雰囲気でわかることがほとんどだ。
ある程度は悪いことを想定してるし。
だからびっくりもしない。
いちいちそんなことにイライラしてない。
むしろ読めなかったら悔しい
ある程度は悪いことを想定してるし。
だからびっくりもしない。
いちいちそんなことにイライラしてない。
むしろ読めなかったら悔しい
>>959
ゴールド免許も等級も飾りでしか無いことは20等級になるぐらい運転してりゃわかるはずだけどな？
ゴールド免許も等級も飾りでしか無いことは20等級になるぐらい運転してりゃわかるはずだけどな？
>>962
てっきり盆栽ペーパー扱いされると思ったわ(´･ω･)
まあでもトラック乗っててゴールド20等級なら凄くね？(´･ω･)
毎日乗ってて何万km走ってて通勤の自家用車も含めて無事故無違反なんだぞ？
やっぱそれだけ安全運転しようと思ったらトラックのスピードと走り方は正解なんじゃないの？(￣▽￣;)
てっきり盆栽ペーパー扱いされると思ったわ(´･ω･)
まあでもトラック乗っててゴールド20等級なら凄くね？(´･ω･)
毎日乗ってて何万km走ってて通勤の自家用車も含めて無事故無違反なんだぞ？
やっぱそれだけ安全運転しようと思ったらトラックのスピードと走り方は正解なんじゃないの？(￣▽￣;)
>>962
聞いてないって言うけど、ゴールド20等級の奴に向かって
「運転する資格無い」って言い返したら聞いてるようなもんやろ(´･ω･)
聞いてないって言うけど、ゴールド20等級の奴に向かって
「運転する資格無い」って言い返したら聞いてるようなもんやろ(´･ω･)
>>962
でもお前、ソイツにアク禁された腹いせにここで粘着してんだろ？w
でもお前、ソイツにアク禁された腹いせにここで粘着してんだろ？w
>>965
無事故なのは、周りが避けてるからじゃないかな？
走行中、お前さんの車からは自己中オーラがふんだんに出てると思う
その自己中オーラを感じ取って周りが避けるから、あなたに取って走りやすい環境が作りあげられて、結果あなたが事故に遭わないだけなんだと予想する
一連のあなたとのレスのやり取りではそのようにしか感じられない
無事故なのは、周りが避けてるからじゃないかな？
走行中、お前さんの車からは自己中オーラがふんだんに出てると思う
その自己中オーラを感じ取って周りが避けるから、あなたに取って走りやすい環境が作りあげられて、結果あなたが事故に遭わないだけなんだと予想する
一連のあなたとのレスのやり取りではそのようにしか感じられない
>>969
言ってて恥ずかしくね？(^_^;)
そんなのが15年も20年も続かんってww
お前の中では俺はトラックの運転手なんだろw
ソッコーでクレーム通報されて粛正かクビかのどっちかや( ￣▽￣)
言ってて恥ずかしくね？(^_^;)
そんなのが15年も20年も続かんってww
お前の中では俺はトラックの運転手なんだろw
ソッコーでクレーム通報されて粛正かクビかのどっちかや( ￣▽￣)
>>938
>>942
↓↓は極論な冗談にはなるが、
癖／学歴／性格／地域性／職業柄に身を任せることすらもできないよう（馬鹿ですらもキッチリと守らざるを得なくなるよう）
軽自動車全般や、軽トラ ～ トレーラーまでのトラック全般は、空車～満載に関係無く、追い越し車線の走行の禁止。
違反したら、減点5点（片側３車線区間走行時は10点） ＋ 罰金50000（軽自動車／軽トラの場合）～ ＋ 該当車両の一定期間の運行停止な差し押さえ（企業や個人経営の場合）
監視カメラの画像や他車からのドラレコ記録などの状況証拠のタレコミも適用の対象
※ 明らかな工事区間／事故現場の退避、右側への分岐や右側からの合流など、どうしても追い越し車線を使用する状況の場合だけは除く
速度に応じた車間距離の制御装置とその強制作動の完全義務化。 故障放置や作動しない細工した車、ナンバーが判別しにくいようにした車などは無番号車（ナンバープレート無しの車）と同じ一発アウト扱い。
※ 各種録画画像による状況証拠のタレコミも適用の対象
冗談なネタ案ではあるし、法律で厳しくすれば良い訳でも無いけど、
馬鹿やキチガイや思考放棄した奴等ですらもガチで遵守せざるを得なくなるよう、↑↑↑みたいなのを強制化にでもしない間は、
車間距離つめた車両や、追い越し車線に鎮座して一向にどかないトラック関連の問題とかは変貌はしないだろうね。
>>942
↓↓は極論な冗談にはなるが、
癖／学歴／性格／地域性／職業柄に身を任せることすらもできないよう（馬鹿ですらもキッチリと守らざるを得なくなるよう）
軽自動車全般や、軽トラ ～ トレーラーまでのトラック全般は、空車～満載に関係無く、追い越し車線の走行の禁止。
違反したら、減点5点（片側３車線区間走行時は10点） ＋ 罰金50000（軽自動車／軽トラの場合）～ ＋ 該当車両の一定期間の運行停止な差し押さえ（企業や個人経営の場合）
監視カメラの画像や他車からのドラレコ記録などの状況証拠のタレコミも適用の対象
※ 明らかな工事区間／事故現場の退避、右側への分岐や右側からの合流など、どうしても追い越し車線を使用する状況の場合だけは除く
速度に応じた車間距離の制御装置とその強制作動の完全義務化。 故障放置や作動しない細工した車、ナンバーが判別しにくいようにした車などは無番号車（ナンバープレート無しの車）と同じ一発アウト扱い。
※ 各種録画画像による状況証拠のタレコミも適用の対象
冗談なネタ案ではあるし、法律で厳しくすれば良い訳でも無いけど、
馬鹿やキチガイや思考放棄した奴等ですらもガチで遵守せざるを得なくなるよう、↑↑↑みたいなのを強制化にでもしない間は、
車間距離つめた車両や、追い越し車線に鎮座して一向にどかないトラック関連の問題とかは変貌はしないだろうね。
>>970
＞言ってて恥ずかしくね？
全然恥ずかしくないよ？
むしろ、何十年と周りに迷惑をかけ続けてる事に気付けないあなたが恥ずべきと思うわ
あなたがトラック運転手なのか、トラック運転手でもないのにトラック運転手の運転を誉める酔狂なヤツ(YouTubeのコメント欄にもチラホラ見かける)なのか知らないが、運転云々の前に人としての性格から改善すべきだね
あと、YouTubeの件についてはアカウントはいくらでも作れるワケで、別に腹いせでここに居るワケではない
トラック運転手とトラック運転手を誉める人間に対して意見を言う場を新しく見つけただけだよ
＞言ってて恥ずかしくね？
全然恥ずかしくないよ？
むしろ、何十年と周りに迷惑をかけ続けてる事に気付けないあなたが恥ずべきと思うわ
あなたがトラック運転手なのか、トラック運転手でもないのにトラック運転手の運転を誉める酔狂なヤツ(YouTubeのコメント欄にもチラホラ見かける)なのか知らないが、運転云々の前に人としての性格から改善すべきだね
あと、YouTubeの件についてはアカウントはいくらでも作れるワケで、別に腹いせでここに居るワケではない
トラック運転手とトラック運転手を誉める人間に対して意見を言う場を新しく見つけただけだよ
>>973
どう見ても腹いせやん(´･ω･)
別にトラック誉めてるんじゃなくて、合図してきたら入れてやれとしか言ってないんだがな、俺はw
どう見ても腹いせやん(´･ω･)
別にトラック誉めてるんじゃなくて、合図してきたら入れてやれとしか言ってないんだがな、俺はw
>>974
＞どう見ても腹いせやん
そうやって主観でしか物事見れないから嫌わるんじゃないかな？
2、3日前からのレスのやり取りの半分は決めつけだし
運転の改善と共に、性格の改善もオススメします
＞どう見ても腹いせやん
そうやって主観でしか物事見れないから嫌わるんじゃないかな？
2、3日前からのレスのやり取りの半分は決めつけだし
運転の改善と共に、性格の改善もオススメします
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新東名120km/h化で大事故が起きる？
はい、大事故は既に何軒も起きてますので間に合ってますｗ
大型トラックが原因の大事故が沢山起きてますからね！
@YouTube新東名120km/h化で大事故が起きる？
はい、大事故は既に何軒も起きてますので間に合ってますｗ
大型トラックが原因の大事故が沢山起きてますからね！
>>975
お前がいくら否定しても俺の主観では腹いせだからなw
運転は日々改善しとるよ、まだまだ俺はヘタクソだからな( ￣▽￣)
1回でも捕まるとゴールドがパー、事故して保険使うと3等級ダウン(；ω；)
ちなみに今、追突の被害で通院中なんだけど、弁護士特約は等級下がらんらしいなw
お前がいくら否定しても俺の主観では腹いせだからなw
運転は日々改善しとるよ、まだまだ俺はヘタクソだからな( ￣▽￣)
1回でも捕まるとゴールドがパー、事故して保険使うと3等級ダウン(；ω；)
ちなみに今、追突の被害で通院中なんだけど、弁護士特約は等級下がらんらしいなw
>>976
わかったわかった(￣▽￣;)
ルール守って安全運転してる大型トラックが原因で大事故が起きたらもっかい教えてくれwww
わかったわかった(￣▽￣;)
ルール守って安全運転してる大型トラックが原因で大事故が起きたらもっかい教えてくれwww
>>946
お前、公道でてくるなよw
道交法26条の2
２ 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
お前、公道でてくるなよw
道交法26条の2
２ 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
>>956
だからさ、そう考えるなら追越車線に90キロリミッター付きで出てくるなよ
ずーっと走行車線を法定速度運行の前のトラックについて走ればいいじゃん
言ってることとやってることが矛盾してるよ。サイコパスなの？www
だからさ、そう考えるなら追越車線に90キロリミッター付きで出てくるなよ
ずーっと走行車線を法定速度運行の前のトラックについて走ればいいじゃん
言ってることとやってることが矛盾してるよ。サイコパスなの？www
道交法は道交法を守って運用されていることを前提に想定されている。
時代遅れな法律に加え取り締まりや免許が機能してないからだよ
だから道路に変なやつがうようよ居る
だから道路に変なやつがうようよ居る
>>980
残念ながらゴールド免許20等級だ(￣▽￣)
やれるもんならやってみーやwww
通常進路変更妨害しなければ問題は無い
急ブレーキ踏むのはヘタクソだからだよwww
残念ながらゴールド免許20等級だ(￣▽￣)
やれるもんならやってみーやwww
通常進路変更妨害しなければ問題は無い
急ブレーキ踏むのはヘタクソだからだよwww
初心者には急な割り込みや幅寄せは禁止だと聞いた事はあるがなw
うまい奴は割り込みされても幅寄せされても大丈夫だから、そのスピードと車間で走っとんちゃうん？(￣▽￣;)
ヘタならヘタなりにスピード落として車間あけて走ればいいよーwww
うまい奴は割り込みされても幅寄せされても大丈夫だから、そのスピードと車間で走っとんちゃうん？(￣▽￣;)
ヘタならヘタなりにスピード落として車間あけて走ればいいよーwww
急ブレーキ踏まなくていいならそれは急な割り込みではないんじゃ？
>>986
ブレーキ踏ませる様な入り方がそもそもダメなのよ
バカなの？
ブレーキ踏ませる様な入り方がそもそもダメなのよ
バカなの？
お前らこんなんだろ(笑)
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@YouTube >>990
＞「ちゃんと指示器点けてんだったらちゃんと入れてやれよ」
確かにその通りだが、それを出来ている大型トラック運転手は皆無なので、大型トラックはいかなるシチュエーションにおいても入れようが無いということ
＞「ちゃんと指示器点けてんだったらちゃんと入れてやれよ」
確かにその通りだが、それを出来ている大型トラック運転手は皆無なので、大型トラックはいかなるシチュエーションにおいても入れようが無いということ
>>991
じゃあ違うよな、言い直せよな(ー。ー#)
俺が「そんなの乗用車でも見た事が無い」って言えば乗用車でも進路変更しちゃいけないんだよな。
「大型は追い越し車線出てくるな」じゃあないよな、
「ちゃんと合図せずに出てくるな」が正解だな？(￣▽￣;)
ほれ、ちゃんとみんなにゴメンナサイして訂正しろよwww
じゃあ違うよな、言い直せよな(ー。ー#)
俺が「そんなの乗用車でも見た事が無い」って言えば乗用車でも進路変更しちゃいけないんだよな。
「大型は追い越し車線出てくるな」じゃあないよな、
「ちゃんと合図せずに出てくるな」が正解だな？(￣▽￣;)
ほれ、ちゃんとみんなにゴメンナサイして訂正しろよwww
>>988
急ブレーキじゃなくてもブレーキ踏ませてる時点で「急な割り込み」だと言ってるんだけど？
文盲はお前だろwww
急ブレーキじゃなくてもブレーキ踏ませてる時点で「急な割り込み」だと言ってるんだけど？
文盲はお前だろwww
>>990
指示機をつけてるかどうかは無関係なの。後続車に減速させる様な車線変更はダメ、ただそれだけなのよ
ウインカーさえ出せば後続車に減速を強いる様な車線変更が許される訳じゃないのよ
指示機をつけてるかどうかは無関係なの。後続車に減速させる様な車線変更はダメ、ただそれだけなのよ
ウインカーさえ出せば後続車に減速を強いる様な車線変更が許される訳じゃないのよ
>>993
ブレーキ踏ませることの善し悪しについて俺は話してないんだが？
マジで頭腐ってるなお前
相手ごっちゃになってるぞ
ブレーキ踏ませることの善し悪しについて俺は話してないんだが？
マジで頭腐ってるなお前
相手ごっちゃになってるぞ
>>994
べつにい～よ～( ￣▽￣)
ウィンカー点いてるのに減速しなあかん速度で走ってる奴がヘタレ～www
べつにい～よ～( ￣▽￣)
ウィンカー点いてるのに減速しなあかん速度で走ってる奴がヘタレ～www
ID:Fp/2Mh8za
コイツ最高に頭悪い
コイツ最高に頭悪い
うめ
mmp
lud20190622165421caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/car/1552563441/
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