【自動車】アップル自動運転車、追突される　米西部、公道試験の実施も判明 ->画像>1枚

米アップルが公道試験を行っている自動運転車が、西部カリフォルニア州で追突事故に巻き込まれていたことが１日、米運輸当局の資料で判明した。

　アップルが自動運転車の公道試験の許可を得ていることは明らかになっていたが、試験を既に行っていることも分かったことになる。グーグルなどＩＴ大手や自動車メーカーによる自動運転技術の開発競争は激しさを増しており、アップルも開発を本格化させているとみられる。

　事故が起きたのは８月２４日午後。アップルの試験車はトヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）で、カリフォルニア州サニーベールの道路を低速で走行中、後ろから日産自動車の電気自動車（ＥＶ）に追突された。けが人はなかったという。（共同）
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180901/bsa1809011717003-n1.htm

追突はどうしようもないだろ

吉本のギャグよりおもろい話やん。。。

チンタラ走ってたら日産に煽られたでござる

背撃・横撃には打つ手無しですか？？

韓国なんかに係るから法則が発動するんだよ〜、アッポー！

>>1
安定した、腐ったリンゴ病原菌

カマ掘っちゃった日産

>>2
どうしようもない事はない。

自動運転車は釜を掘られやすい。
普通の人の十倍以上。

理由は明確なのだから、対策を取れば良いだけ。、

やっちゃえ日産！

つまり、人間が運転している方が危険だということだな。

やめたとか言ってたような
でもやってたような

EVがDV

お前らが否定し続けたAppleの時価総額。。。逆神かよw

時価総額

Apple 1.09兆ドル (約121兆円)

Amazon 9795億ドル (約109兆円)

Google 8586億ドル (約95兆円)

Microsoft 8619億ドル (約96兆円)

自動運転車って真っ先に煽り運転の対象になりそう。煽り運転されたらどう動くんだろ。

え、日本車なの？
トランプに怒られないの？

Appleの自動運転のレベル
https://toyokeizai.net/articles/-/211591?page=3

恥なので撤退した方が良い。

アホ「やべーカマ彫ってしまった」
アホ、前の車の運転席までテクテク歩いて平謝り「サーセンｗｗｗ」

アホ、腰抜かす「ウワーッ、誰も乗ってねー」

アップルが急停止したせいなのか、日産が減速しなかったせいなのか分からないとなんとも言えない

安全に配慮しての運転だと低速かつ何かあったら止まるから後続車はカマ掘りやすいよな。
EVだと加速が速いから、いざスピード出そうって時にいきなり減速されてブチ当てかもなあ。まあ後ろはあまり走りたくないもんだ。

>>14
逆神とか例えるほどの影響力はないからｗ
1億二千万人の日本人のうちのせいぜい一万人のそのごく一部の世間知らずの妄想でしかないｗ
しょせんアフィカスレベルのゴミサイトは真っ当な社会人は相手にしてないし
学歴の無いアニメーターとか教養のない底辺の老人がネタがないか探りにきてるだけｗ

外国メーカー口汚く罵ってるのはただのネトウヨか日本メーカー工作員
ねらーのせいにするな

アップル車はうまく合流できなくてチンタラ走ってたのかな

レクサス、日産、アップル…予備知識がないとよくわからんな！

＞後ろから日産自動車の電気自動車（ＥＶ）に追突された。

ゴーン！

自動運転の怖さだよな
普通なら行けるタイミングでも停止しちゃう

後続車は、車間距離を十分にとっていないと追突する

>低速で走行中、後ろから日産自動車の電気自動車（ＥＶ）に追突された

これ、実際にはいきなり急減速したんじゃねえの？

葉っぱが発破をかけたんでしょ

>>27
客観的な事実を言えば、赤信号で自動運転車が停止した際に、後続車が追突しただ。

信号は後続車からも見えていただろうし、黄色は減速、赤は停止だ。

でも、後続車の運転手の主観としては、お前さんの言った話になる。

こわい

>>2
追突されること自体はしょうがないとして、
相手が無人だったら事故処理どうすんのよ

リーフに突っ込まれたのかw

似非自動運転を高らかに謳う日産車に追突されるってのが皮肉が聞いてて微笑ましい
結局日産車って全てが駄目どころが他社の足を引っ張るだけやね

>>25
ドテッチーン！

リーフのエマージェンシーブレーキ効かなかったのか

自動運転車って頑なに制限速度守るだろうから追突される事故は多そうだな

アップルの実験車両が疲れからか黒塗りの高級車に追突してしまう
裁判所から出された示談の条件とは

>>37
免許証取り上げなきゃあかんやろ

やっちゃえアップル

自動運転懐疑派だけど

追突はまあ仕方なかろう
よっぽどひどい急ブレーキならともかく

たしかに
事故ったときに
事故を認識して
救護したり、警察に経緯を説明したり
できないといけないな
完全に人間を置き換えるものならば

1.6キロの超低速なところに24キロでオカマを掘った

>>26
そういう認識が事故の素なんだろうな。十分な車間距離を取るのは常識だし。

100キロで追突されそうになったら、110キロで逃げる機能を搭載すれば良いじゃん

車間距離開ける→無理やり割り込みされる→車間距離開けるの無限ループに入って渋滞した道は全く前に進まなかったりして

>>44
前に車いたら駄目じゃん

>>34
ヒネモグラー！

>>46
前の車も搭載してるから120キロで逃げる

危険の原因の大半は、人間。
スマホ見ながらとか。

やっちゃえ！日産！

わはっはー、その内皆の大好きなドローンが空から降って来るぞ。　前後左右上下全方位を
監視せにゃ、何が起こるかわからんね。　その上、日本の大都市みたいに車がぎっしり詰ま
って走ってるところでは、センサーが気付いてＣＰＵ　が計算して機械的に反応するまでの
応答時間と人間様が目玉から直接手足を動かす応答時間とどっちが短いのか、誰かその
道の専門家、教えて。

>>47
マンモー

人間なら信号の変わり際に、えーい行っちゃえ
ってやるけど自動運転だと信号遵守でびたっと止まっちゃうから追突されやすいとか

どーせ何もないのに突然急減速したんだろ

カタカナでアップルとか言われると、中古車の買取屋さんみたいだな。

自動運転を導入するなら全車両完全自動運転にしないとな
そうなれば事故も渋滞もだいぶ減るだろう

>>53
信号機や他車両と連携できればそういう事故は無くなるな

がいこつー

>>57
信号はハッキング対策のため通信しません！警察庁

片方向でいいから信号の情報は放送してほしいな

>>53
自動運転でもらい事故多いのはほとんどこれだろ
法的に非は無くても事故を誘発する迷惑運転

>>61
人間に比べて正確かもしれないけど下手くそなんだろ

>>61
人間がクズなだけだろ