民間企業になるなら税金を払え
税金をもらってどうする
それで民営化と言えるの？
維新と官邸はズブズブの関係だから、要求は通りそうだけど。
憲法改正と取引ですね。
籠池初期：自民維新味方 民進共産敵
籠池現在：共産味方 自民維新民進敵
民進？！
何言ってんだこいつｗｗｗｗｗ
民営鉄道ならば「赤字路線」で行政が補助金を出す例とか、新駅やら既存駅の改築やらで
行政が補助金を出したり、新線建設用の第三セクターを作ってそこに出資するケースはあるけれどな。
ちょっと虫が良すぎるじゃね？？？
>これまでに市が行った地下鉄の車両の購入やエレベーターの設置などに関係した地方交付税が、民営化した後でも支払われる
これだけなら別にいいんじゃね？
誰も民営化を申し入れていない
勝手に大阪市が暴走しているに過ぎない
嫌なら辞めろ、無駄な民営化など不要だ
春分の日に吉村、奈良の香芝に演説に来るらしい
あちこちに立て看板掛かってたわ。奈良に遊びに
来る暇有るなら仕事しろよ
所得税還付金の詐欺容疑で高市総務相ら告発 悪弊いつまで
都構想の試算に地下鉄民営化や水道民営化を盛り込んで騙そうとしたのが維新
都構想と全く関係ない
都構想で大阪は夕張を超える貧困都市になる
民営化前の支出に対する交付だから、おかしくないだろ。
民営化後のこういった問題を計算した金額で売却していないという大失策か？
暴露されたな
国が民営化圧力をかけてたんだ
ファンドに叩き売り
市債を発行して車両を買って、後年度に交付税で一部が補填されるってこと？
国にたかる以前に大阪人は５．９兆の国税を国に上納しているけどねｗ
地方分権を進めれば大阪どころか福岡まで国税は不要なこと。
地方交付税に依存する前に国は地方分権を進めろってｗ
民営化するのに税金投入が続くの？
利益と相殺して当面税負担が軽くなるというなら分かるが…。
JRグループなんか、国民に毎年１兆円、他の団体に毎年３６兆円恵んでもらって、黒字にしているからなぁ。
大阪市なんかかわいいもんよ。
戦前の大大阪思想で地下鉄造り続けて国におねだりですか？
もう地下鉄で通う会社も無いのに
当初考えていた条件設定とは違う情報も出てきたんだから、一旦立ち止まって、白紙に戻して民営化するかしないかを一ヶ月くらいできめてしまえばいいのに
民営化ありき、その線引きまでしているのに、情報が変わってくるからごたごたになる
税金が投与される民営化鉄道
意味不明
社名だけ民間会社に変って中身は公務員やんｗｗ
今里筋線だけで市営地下鉄の利益５割を潰してるからなｗ
あれが無ければ超財政が優秀な交通局だったのに
御堂筋線だけで200億円の超黒字、谷町線・堺筋線も黒字、中央線・四つ橋線・千日前線も市営改革で黒字化成功
鶴見緑地線は赤字だが微々たる物、そんで今里筋線はというと100億円の赤字ｗどう転んでも今里筋線の黒字化は無理ですありがとうございます
４両編成、の5分ヘッドで超赤字なんですよ、これじゃ仮に2両編成の30分ヘッドにしても赤字ですよ、どこのローカル線ですか、南海汐見橋線のほうがまだ赤字額は少ないです。
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【またもや民営化否決後】
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| （__人__） | ＜民営化・・？できるもんならやってみろﾆﾀﾞ、否決ﾆﾀﾞ、オラ！！オラ！！
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ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ ＜議員と支部長がついとるﾆﾀﾞ！Ｂ同盟の幹部も知り合いﾆﾀﾞ！
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入 ´／/ ﾉバリコネ職員} ,..,.._',.-ｧ
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| （__人_） | ・・・一応、名前は覚えておこう・・
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イシンのギイン様！
今まではイヤイヤ支部役員に踊らされてたんです！無理してたんです
これからは大阪都構想に従属しますんで、新会社での雇用、頼んまっさぁぁ・・
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大阪市が継続していたら、交付金は継続で、
大阪都になると、交付金は来なくなる。
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