【自動車】メルセデス・ベンツ、世界で最も強力なEV発売へ--4173万円 [09/28]YouTube動画>2本 ->画像>2枚

1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2012/09/28(金) 23:15:37.68 ID:???

メルセデス・ベンツは、パリ・モーターショーでSLS AMG クーペ・エレクトリック・ドライブを
416,500ユーロ(4173万円)という価格でリリースすることを発表した。

世界で最も強力なEVとも言えるこの2シーター・モデルは、2009年に発表されたメルセデス・ベンツ
SLS AMGのクーペ・モデルをベースに造られたもの。しかし、その車体の下には、それぞれの
ホイールに搭載される4基の電気モーターが搭載される。したがって4WD駆動となる。それぞれの
モーターは、45kgほどで、トータルで740bhp、102.0kg-mのパワー、トルクを発揮する。それは
標準的なSLS AMGの6.2リッターV8ガソリンよりも177bhp、35.8kg-m大きい。その価格は、
2013年に発売されるアウディR8 eトロンの倍になるが、eトロンのパワー、トルクは376bhp、
83.5kg-mの過ぎない。

SLSエレクトリック・ドライブは、それぞれのアクスルにパワーをデリバリーする2つのギアボックス
を持ち、3つのモードでトラクションをコントロールできるAMGトルク・ダイナミクス・システムが
装着されている。その3つのモードとは、コンフォート、スポーツ、そしてスポーツ・プラスである。

SLSエレクトリック・ドライブのパフォーマンスは0?100km／h加速が3.9秒で、最高速度は250km/h
でリミッターが効くようになっている。比較としてガソリン・エンジンのSLS AMGは0-100km/h加速
が3.8秒、最高速度は317km/hだ。

面白い装備としては、パワー・ボタンを押すことによって、AMGの典型的なエンジン・サウンドが
その状況に応じて発せられるというもの。キャビンのまわりにある11のスピーカーによって合成
サウンドが奏でられるという仕組みだ。

電気モーターのためのエネルギーは60kWhのリチウム・イオン・バッテリーによって供給される。
まそのバッテリーの重さは、548kgで、合計72のセル、12個の独立したモジュールからなる。
セルは韓国のSKイノベーション製。その搭載位置は、通常の燃料タンクの位置と、キャビンの
センター、そしてパッセンジャー・シートの下だ。た、メルセデス・ベンツ、マクラーレン、
フォース・インディアといったF-1チームでも使われるKERSも搭載される。F-1のように、制動時と
ギアが惰性で進む間にバッテリーが充電される仕組みだ。

ドライバーはステアリング・ホイールに取り付けられたパドルによって、回復されるエネルギーを
調整することができる。

そのバッテリーのため増えた重量を総裁するために、SLSエレクトリック・ドライブは、標準の
アルミニウム製のシャシーではなく、アルミニウムとカーボンファイバーを混合させたシャシーを
持つ。また、重量対策としては、フロントΦ402、リアΦ360のカーボン・セラミック・ブレーキを
標準としている。

サスペンションも、フロント・アクスルは直接ドライブにマウントされるために、水平にマウント
したダンパーとスプリングという、標準のダブル・ウィッシュボーンプッシュロッドにアレンジを
加えた、全く新しいものを創りだした。また、ステアリングも、新しい車速感応型の電動ハイドロ
リックが採用されている。

タイヤは、フロントが265/35の19インチ、リアが295/39の20インチだ。

●

◎http://www.autocar.jp/motorshow/2012/09/28/15062/

2 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:16:08.69 ID:FN2NITvL

エレベーターか

3 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:16:40.46 ID:FN2NITvL

ワシのベントレーより高いがな

4 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:18:03.13 ID:XazTkE2l

ＤＱＮが釘付けになりそうなドレスアップ

5 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:18:38.66 ID:MI6TQS+T

安いな。

6 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:19:12.10 ID:VtV0zUyn

>AMGの典型的なエンジン・サウンドがその状況に応じて発せられる

三菱GTOかよw

7 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:19:35.79 ID:Dxg4bBgE

いいからトラックのエンジン積んでろよ

8 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:21:37.19 ID:vN5h+wgb

その前に右ハンドル仕様作らんかい

9 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:22:03.86 ID:MI6TQS+T

ペンキ臭そうだな。

10 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:22:21.61 ID:1UW5ertF

ゲテモノのサメみたい

11 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:23:33.56 ID:NyX78CeF

カーボン・セラミック・ブレーキって街乗り常温で大丈夫なの？

12 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:27:26.31 ID:018ir2c5

4000万もするなら。インホイールモーターやれよ

13 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:29:22.64 ID:BWntMxvI

ついにコンボ方式の実車が出るか

14 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:30:20.14 ID:UElUWhqL

トルクは凄いが、最高速は低いのか？

15 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:32:21.75 ID:018ir2c5

>>12
自己レスだが、インホイールだったｗ

16 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:36:52.02 ID:uEg6qszY

>>12 バネ下重量はどうなん？
軍用車になら、まだ分かるが。

17 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:39:42.88 ID:U3pyYqXN

どこでポチれるんだ？

18 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:41:24.10 ID:+PS0MfLv

DQNが垂涎まで読んだ

19 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:42:24.71 ID:kjiyC5Lt

＞セルは韓国のSKイノベーション製。

はい、終了〜

20 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:43:20.56 ID:JIkYD+cl

　所　　詮　　は　‥‥
　走　　る　　棺　　桶　　　　殺　　人　　機　　械

21 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:44:00.57 ID:0idnuMmP

>>19
コンチネンタル製な。SKイノは提携先の１つ。
元々、ベンツはバッテリーはコンチネンタルが作ってたんだけど
競争激化で割安な韓国と組んだ。

22 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:45:17.72 ID:xprn0iJM

制限速度よりスピードが出ないように規制しろ

23 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:46:07.61 ID:RWwmYdrs

相変わらず下品だよな

誰が乗るんだｗ

24 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:46:16.16 ID:+PS0MfLv

この色のiPhone欲しいお

25 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:48:22.54 ID:018ir2c5

>>16
＞フロント・アクスルは直接ドライブにマウントされるために、水平にマウント
したダンパーとスプリングという、標準のダブル・ウィッシュボーンプッシュロッドにアレンジを
加えた、全く新しいものを創りだした。

よくわからんが、乗り心地悪化対策なのかね

26 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:50:54.36 ID:TjCnCYz2

まそのバッテリーの重さは、548kg　（？∀？）
重量を総裁するために　（？∀？）

記事を書いた奴は何国人？

27 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:51:31.58 ID:0WFjtSxt

そのうち発火事故起こしそうｗ

28 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:55:39.75 ID:dcotzLjt

ロマサガの水棲モンスターみたいな色だな

29 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:58:08.75 ID:MRVExf9C

色がチバラギ仕様だな・・・
竹やりが似合いそうな気がする。

30 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:58:58.75 ID:xSJbOVC4

こっちのほうが良い
ステラ
ダウンロード＆関連動画＞＞


エリーカ　最高速370ｋ
ダウンロード＆関連動画＞＞

31 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:02:29.80 ID:62QWpAUW

オレの生涯年収と同じか、安いな

32 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:05:21.97 ID:hXDRf8Wp

朝鮮製のリチウムイオンセルが７２個…
全弾装填したリボルバーでロシアンルーレットやろうとしてないか？

33 ：ハト：2012/09/29(土) 00:06:44.12 ID:xNq6Kf29

車の知識が殆ど無い俺には、この車の何が魅力なのかさっぱりわからない

34 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:07:27.90 ID:7qjjskSq

これってモーター一個が故障すると猛烈なスピンを起こして死ぬだろWWWWW

35 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:08:45.38 ID:Oj/WYECj

時代はガソリンバカ喰いから電気バカ喰いか

36 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:10:00.07 ID:cLveXEeK

要らんｗ
普通のNAのAMGが欲しい

37 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:10:59.57 ID:vnGpVkxD

ジェレミー発狂

38 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:16:49.86 ID:a28C4lBp

もう一回、日本人の記事で書き直せ

39 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:17:55.79 ID:yn07BDRQ

＞セルは韓国のSKイノベーション製

エベンキ族とベンツ、合わせてエベンツ族。

40 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:18:42.35 ID:tvb4b5mM

すごい

41 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:22:13.31 ID:1P6e84x/

4WDて言ってもこれでオフロードや、ましてや沼地には入れないだろ。モーターが
ショートする。
沼地、荒れ地、ブッシュなどこんなラフロードはディーゼルのランクルやパジェロ
の類しか信用して乗れないよ。電気車やＨＶ車は所詮は舗装道路専用だろ。

42 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:24:39.89 ID:2Ltdan80

クライスラーテイストのベンツ死ぬほどダサい

43 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:26:59.38 ID:ur417RbS

一番大事な事書き忘れてるぞ
一体何km走れるんだよ馬鹿記者

44 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:27:57.78 ID:zLW1wbL9

ここも
http://anago.2chb.net/test/read.cgi/bizplus/1348841737/
"

45 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:28:25.89 ID:00BxdCsZ

ドイツ人の色彩感覚はホントに酷い

46 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:28:35.22 ID:YbOkfw7b

高っｗｗｗ


要らねー

47 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:35:24.99 ID:NkVuD48q

>>26
新潟は柏崎あたりじゃないか?

48 ：香具師A＠おだいじに：2012/09/29(土) 00:36:01.34 ID:UBwPzL26

べんつ　と言うドイツ自動車会社が　何で韓国製リチウム電池を態々使う？
けちったら　文字道理　爆発する　
日本製でないと　旧サンヨー　現パナソニック製でないと　あぶないよ？
少しでも　不純物がリチウムに混ざると　膨らみ　爆発炎上するよー

49 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:38:44.73 ID:05doP8N8

>>45
白人は本当に色彩感覚が違うから仕方がない

50 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:48:36.47 ID:/SMA60S4

誰が買うの？いらねえ

51 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:50:11.77 ID:AG6IJHUs

此処まできても、車の評論家のオッサン達は
誉めるんだろうか？

52 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:02:04.96 ID:6ROITRe8

韓国製バッテリーセルって時点で…もうね…推して知るべし。

高額車なのに何ケチってんのｗ

53 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:04:29.46 ID:W/+vAvAf

慶応のエリーカは？

54 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:11:12.47 ID:OC1zYE4x

これを買えば、燃料代が安く済み、お財布にも優しいんですね？

55 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:20:53.43 ID:8TfPTeX/

日本車も5000万円台の出せよ
レクサ酢なんか　1000マンちょっとだし。最高級ブランド出すべき！

56 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:21:11.67 ID:3aZMSd6L

ドイツ車は性能は良い。しかし維持費はなんも考えてないからいらない。

57 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:22:10.48 ID:UBpxvpE9

圧縮空気のボンベ4つ程度積んだ空気圧自動車の方が良くね？

58 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:26:08.73 ID:pdpKIhoy

値段からしてエコの対極。
バカか？

59 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:34:12.35 ID:YXOyunZz

一方、俺は新幹線に乗った

60 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:45:07.02 ID:/F1CCSYy

>>55
LFAあんじゃん

61 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:46:11.57 ID:Qwv4Eoqc

>>1
何このチバラキ仕様w
下品過ぎだんべw

62 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:50:27.19 ID:nNVWHPsX

これ買うわ

63 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:53:34.43 ID:a/uxDVni

バッテリーだけで、俺の車の車重かよ・・・ort

64 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 02:08:05.74 ID:pjS2yoTQ

そのダントツのトルク、馬力でまだガソリン車にかなわないとはｗｗｗ
EVに未来は無いなｗｗｗｗｗｗ

65 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 02:29:38.79 ID:eIrmBgwA

ここまでするなら空飛んで路面抵抗減らしたほうが効率的

66 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 02:49:57.74 ID:wclMfUBn

こんな車より、昔のガルウイングのベンツが欲しい

67 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 02:54:26.42 ID:JVsXbfNz

インホイールモーターによるAWD化はEVならではのメリットだが
下品なカラーリングだけで全てを台無しにしている

68 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 02:55:17.29 ID:jrblv6Hn

最先端技術の結晶は結構なんだが、ドライバーは相変わらずガソリンエンジンの爆音を要求するんだなｗｗ
スピーカーでエンジン音再生とかご苦労様です。
１００年ぐらいしたらこういう風習もさすがに人類は忘れ去るだろうか。

69 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 03:15:26.29 ID:vPO5eLZJ

まずはトップギアでテストしていただきたい☆

70 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 03:21:55.38 ID:FEYFNxQx

素人がペンキ塗ったような外観だな　いらん

71 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 03:27:27.16 ID:tB6mroCm

そういえば、高出力４ＷＤマシンが軽量化した２ＷＤマシンに負けた
ラジコン漫画が昔あったな

72 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 05:17:10.84 ID:OSwmvZlB

>>8
RHDも作ってるけど、未だにLHDをステータスだと思ってる植民地根性丸出しのアホが多いせいなのか、なぜか日本では高価格の車はLHDしか入ってこない不思議。

73 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 05:38:49.99 ID:CRKJndo3

それで、まどかのラッピングはオプションで付くのですか？

74 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 05:46:37.40 ID:Ga6lFMY4

１０年待てば同じ物が２００万円で買える

75 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 05:47:56.31 ID:Jkh2rWWs

それでこの車、リッター何キロ走るんだよ？
燃費が分かんなきゃエコもへったくれも
ないわな（笑）

76 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:02:34.71 ID:XqxgxCE3

買えんからどうでもええわ

77 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:10:04.08 ID:LZmB/nM+

大体何キロはしれるんだよぼけ。
100きろがいいとこだろ。

78 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:13:37.22 ID:EXiYO6AY

電池がすぐ切れるだろ。クアッドコアとか誇るスマホと同じ。バランスが大事。

79 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:26:02.36 ID:CXe/UWrc

電気と色のセンスが無いのがドイツ。

80 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:26:53.20 ID:CXe/UWrc

>>75
>それでこの車、リッター何キロ

81 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:35:47.54 ID:ldARagQT

何このケバケバしいカラーもっと落ち着いた色調有るだろうよ？

82 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:46:32.58 ID:bbvZVnNi

「ちんどんや」かいな
エクステリアが悪すぎ

83 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:57:57.19 ID:AXfXUMCe

>>65
ルマンのメルセデスのように飛ぶのか

84 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 08:50:53.43 ID:fmw0OCwg

>>1
GTRよりも遅いなんて(笑)

85 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 09:02:38.31 ID:qoxHDW24

なんか「マーケティング上で設定された販売価格」が先にあって、
そこからベース車両とか性能が決定されてってる感じ。
全く夢がないよね…

86 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 09:06:57.47 ID:8TfPTeX/

＞セルは韓国のSKイノベーション製

まず　ここで落ちた。

87 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 09:15:37.72 ID:wE5v7KaQ

走行距離5ｋｍぐらい？

88 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 09:36:16.12 ID:EQgExqqB

416,500ユーロ(4173万円)のドイツ車を日本で売ったら
1億円ぐらいの価格設定にするんだろｗｗｗ

89 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 09:38:52.44 ID:Eq5mbj5D

セルが韓国って時点で読むのやめた

90 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 09:41:22.29 ID:4fNhgu7N

トヨタも対抗して3000万円くらいの高級EV出せば売れるんじゃね
金持ちに

こーエコに訴え
さりげなく金持ちアピールできる感じが

91 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 09:44:54.53 ID:rlVgErz1

そーなんだよね
インホイールのぽんつけで
簡単にＥＶでもＨＶができてしまうだよ

マキタやマブチから発売するんじゃないか

92 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 11:06:59.42 ID:WDGOg1hg

ドイツ製EVなんて、すぐ壊れそうｗ

93 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 11:09:17.11 ID:tVq9Ztnx

ジェレミーがアップを始めました

94 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 11:18:48.25 ID:rt8VeF0a

SiCは世界最強！

95 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 11:31:41.31 ID:Efgl8sd2

エリーカは市販しないのか？

まあ、あれだけボディがでかいから
もうちょっとサイズ縮めて売ればいいのに。

96 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 11:36:48.41 ID:G6gowEqd

トヨタエンブレムなら売れないな

エンブレムマジック

97 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 11:49:54.33 ID:ae/bmA4B

一年持たなそう どうせ通常通り故障しまくりだろ

98 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 11:53:14.54 ID:21kWRekc

＞エリーカは市販しないのか？

あれはF-1マシンみたいなものと思えばいい
市販しても維持できない

99 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 19:08:17.48 ID:STrk2PL8

そもそも設計から製造までに費やした資材やエネルギーをたった少数作るために消費してるのだから
もの凄い環境負荷が高いんだよな

100 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 19:10:10.61 ID:cLveXEeK

ガルウイングじゃないクローズドのSLSが欲しい

101 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 20:41:32.21 ID:rO4XE9wQ

>>95
あのボディーはダテじゃない。
パワーを出すためのバッテリーとモーターの数のために肥大化した物。
車体を小さくしたらパワーもない距離も走れないタダのＥＶ車になっちゃう代物。

102 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 20:53:23.53 ID:5J38sOBP

それよりＥＶトラック作れよ、簡単だろ、電車用のモーター積めば済む話だろ

103 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 21:10:33.04 ID:d7wNbgMN

おれのポルシェよりたけーじゃねーかｗｗ

104 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/30(日) 02:35:49.46 ID:/QjVpOTX

マシン隼みたくどんどんエンジンを増やせるとか

105 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/30(日) 06:28:01.28 ID:6gCauDFk

三菱のインホイールのランサーどうなったんだ？

106 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/01(月) 08:57:00.51 ID:1tdqaMPG

日本車もこういうのを出すべき。
EVは実用性で劣るのだから、加速に特化したモデルがあって良い。

107 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/01(月) 09:10:48.59 ID:uK+sHmJS

あっという間にバッテリー容量を使い切る馬鹿車
高速巡行したら何キロも走れないバッテリー上がりではタダの鉄くず
だから高負荷時の電費は公表しない
マクラーレンＦ１も３００Ｋｍで走ると９０？タンクが１５分で空になる
エコに見せかけた反社会的なエゴカー

108 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/01(月) 09:17:51.68 ID:lkr7W1VI

>>バッテリーセルは韓国のSKイノベーション製


やはり法則発動ですねＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

109 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/01(月) 10:28:12.32 ID:ABZvlERp

えっ、45kgもあるインホイールモーターを各タイヤにつけてんの？　まぢですか？　電車かよ

110 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/01(月) 10:42:31.01 ID:kJqCpITB

最大の問題は、加速が悪すぎる。速度制限が250kmって低すぎ

111 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/01(月) 22:23:17.85 ID:j4YAHhLl

ネットで買った中国製のヘリコプターは満タン充電 6時間で飛ばせるのはたったの10分だった。

112 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/03(水) 12:30:20.13 ID:GmPq9ijw

ドイツ人は自転車にでも漕いでろ

113 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/03(水) 12:31:56.16 ID:7hShE8Nk

三菱アウトランダーのＰＨＥＶと比較すると、ドイツの技術なんて笑えるレベルだな。

114 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/03(水) 13:27:51.89 ID:NEGTCBuW

こんだけパワーあっても、0−100　GTRよりも遅いのか・・・。

115 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/03(水) 14:10:06.48 ID:BdyT6GIu

>>1
ホイールモーター指揮のEVなのに性能が平凡だな
しかも、
＞韓国のSKイノベーション製
とか正気なんだろうか

これなら、慶應義塾のエリーカ量産予定版の方が良さそうだが

116 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/03(水) 18:29:10.62 ID:GmPq9ijw

>>107
ガソリン車でもアクセル全開なら
１００kmいくかどうかだろ この池沼

117 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 07:45:15.85 ID:LfE73OR2

あらまぁ〜お安い

118 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 11:01:32.32 ID:zcJ76//A

>>114
ガソリンターボとは、加速感が全然違うと思う。
金持ちはガソリン車には飽きてるだろうから意外と売れそう。
日本車もリーフみたいなのばっかりじゃなくこういうのを早よだせ。

119 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 11:11:15.99 ID:VHOaP543

>>118
絶対的な販売台数から言ってリーフ的な大衆車のEVこそ存在意義があり、こんなスーパーカーがエコカーである必要ないだろう。
ましてGTとは呼べない航続距離しか移動出来ないならなおさら要らない。

120 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 12:08:17.81 ID:XwRvHQhG

日本のメーカーもこういうのやったらいいのに
つまり宣伝目的でめっちゃかっこよく、めっちゃ高い車を作る（あくまで宣伝用でそんなには売る気はない）

世間には「ほ〜う、こんなかっこいい車を作るメーカーなんだ」ってイメージも向上するし、うまくいけば
高級ブランドメーカーというように認識されるようになるかもしれない

121 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 17:51:42.60 ID:zcJ76//A

>>119
EVを何万台も大量に普及させるのはもとより不可能なんですよ。

122 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 17:59:50.56 ID:zcJ76//A

>>119
訂正
何万台程度じゃ普及、とはいえないな。
何百万台、いや世界で年間1千万台は売らないと。

123 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 18:00:32.03 ID:zcJ76//A

>>114
二駆だからトラクションの問題だろ。

124 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 18:05:34.90 ID:Dsicqdyo

峠の走り屋が
「やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ」
と、つぶやく時代も近いな

125 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 18:49:07.96 ID:n3ZGO8Lk

エンジン載せれば 簡単なんだが
やらないだろうな

126 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 22:24:50.26 ID:rlsyPxPQ

「やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ」

コイルが熱を持つと性能が落ちるよ？
前の車、コイルが熱だれ起こしてるな
が正解

127 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 22:32:29.03 ID:Pp6cml57

インホイールモーターって個々のモーターの出力のばらつきで直進性が悪かったり、
一基死んだ時そこだけロックしてスピンモードに入ったりしないの？

128 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 22:49:40.50 ID:mnShpHuj

プリウス何台買えるんだよ

────　は何回出ましたか？

129 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 00:53:22.97 ID:4X7UqAfs

>>125
ベースのSLSはエンジンを載せたクルマだよ。

130 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 00:59:33.49 ID:4X7UqAfs

>>124
マジレスすると、峠に行くまでに電池を半分以上消費してしまう。
60kWhというのはガソリン（1リットル当たり35MJ）に換算すると
わずかに6l分に過ぎない。

131 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 09:36:00.61 ID:+MnwXuju

>>58
どっちのエコですか？

132 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 11:30:27.70 ID:oh5wCYBB

これ家で充電できるの？
何時間かかるのやら

133 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 13:11:18.32 ID:2ponEtpe

>>132
毎日乗るわけじゃないから何時間かかっても問題ない。

134 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 13:12:51.78 ID:lnSfaPJp

航続距離は

135 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 14:03:27.48 ID:IYw+3+fa

>>134
遠乗りは別の車（ガソリン・ディーゼル・ハイブリッド）を使うので
問題ない。

今のEVってのはその程度の実用性しかない乗り物ですよ。
なのに三菱や日産みたいに実用車の形してるからそこに齟齬が生まれ
不満が出る。

136 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 14:20:45.34 ID:hBhh3vxa

まそのバッテリーの重さは
増えた重量を総裁するために

記事を書いたのは田中角栄だな

137 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 14:30:40.13 ID:bkf4M89D

マジレスすると温まる程性能は低下する

138 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 14:53:49.31 ID:hSeK6Nhv

思ったんだけど、センチュリーって海外で売っていないの？
センチュリーのevなんてあったら売れそうだと思うけど。

139 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 15:07:43.67 ID:NaI4QHe9

マニアしか買わない

140 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 17:46:51.30 ID:+6a4a85I

近所なんだが
センチュリーのオープンカーがあるだが
あれは実走できるねか
それか なんちゃってオープンなんだうろか

気になる

141 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 17:59:40.73 ID:V2Ft3kfQ

>>140
パレード用？

142 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 18:03:03.63 ID:kTsrOMyy

モーター1個で180英馬力もあんのかよ
すげぇな

143 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 23:52:33.51 ID:Tk9+zTjw

日本もこういうの出せ。

144 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 00:26:39.07 ID:hNVGmiPk

電車にでも乗ってろよ…

145 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 01:38:56.98 ID:QkiauECm

>>144
ハイパワーEVの魅力が理解できない人ですか？

146 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 01:45:45.63 ID:baJMiEwV

インホイールモーターって耐久性はどうなの？
１日未舗装の道路を走ったらすぐに壊れて
しまうんでないのか？

147 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 02:33:17.90 ID:hNVGmiPk

>>145
ミニ四駆を見ればだいたいわかります

148 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 07:06:09.97 ID:OB/AjR9u

毎日毎日 ハイパワーEVに乗ってる俺

149 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 07:07:15.58 ID:ohoUzDqn

日本国内のどこで走らせるんだ

150 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 07:46:14.19 ID:hNVGmiPk

>>148
手軽に乗れる日本一のパワーEV=新幹線w

151 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 12:16:30.53 ID:6wRiAu9a

>>149
60km/hまでの加速を楽しむんだよ。
幸いなことに速度制限はあっても加速度制限はないからな。

152 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 12:17:50.18 ID:6wRiAu9a

>>150
電車とは加速度が違うだろ。
電車の加速はだいたい0.1G程度だと思うから、0-100が30秒くらいだな。

153 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/08(月) 14:05:34.96 ID:gPj67/TP

それは単純に車体が重たいからだろｗ
ギヤ比も高速重視にしてあるし加速度は安全面で抑えている
普通の自動車に300kwモーターなんて積んだら空飛ぶぞｗ

154 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/08(月) 19:22:10.25 ID:LCqQYoUr

ＥＶをたのしみたいなら
エレベーターのほうがいいよ
高速ＥＶに乗るとめまいがするぜ

155 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/08(月) 23:08:31.30 ID:BWYGtuee

>>107
それマクラF1じゃなくてヴェイロンだろｗ
知ったかぶりも大概にしいや無知ｗ

156 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/08(月) 23:11:24.67 ID:Vwnsdnux

>>141
ごっさんです
横綱昇進の暁には、不退転の決意で乗ります
ドスコイ・ＤＯＳ来い

157 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/11(木) 13:25:12.64 ID:Fjrr9tJc

>>153
このクルマの総出力は300kWを超えます。
このクルマより0-100が速い電車がこの世にありますか？

158 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/11(木) 13:30:52.53 ID:Fjrr9tJc

>>154
それにしたって重力と合わせてせいぜい1.15G程度だろ。
1G加速をする車の場合で、1.4Gに達するよ。

TOPへ TOPへ 　

		ブックマークへ