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初期型ノヴァは赤カメ等怪物を産んだが、噂では最近のノヴァは意外と大丈夫と聞いた
非推奨ローラーのリスト
神楽(笑)は生き残ったみたいだなw
zwiftレースってPWRでカテゴリ分けなの? 普通にEランクからスタートして順位でポイント稼いで昇格みたいな仕様じゃダメなん?
PWRでカテ分けするにしても雑なんだよな… Aカテにヒョロガリ4.3倍程度じゃ集団についてくのも辛いんだが
ヒョロガリは実走でもヒルクライムレース以外は遅いんだから妥当
実走はPWRで分類なんてしないからね 順位ポイント制が妥当だと思うんだけど エンデューロロードレースも大抵登り区間あるしクライマー不利でもないけどね ただzwiftレースは平地が多いからPWR分類されたらクライマー死ぬと思う
その辺のコース特性に合わせたカテゴリ分けはWTRLが試行錯誤中だと思うんだけど、今んとこ若干迷走中なのかな 予告無くC3からC1に上がってる人とかいてかわいそうw
>>12 そういう問題じゃないだろ
論旨をちゃんと読め
そういう煽りはどうでもよくて、同じPWRても弱いから下のカテゴリになるような分け方が望ましいという話だよ。ほんとアホだな。
登りで離しても下りがあるから、ヒョロガリは結局追い付かれるの
PWRを平等な指標としてマウントとってたヒョロガリチビ共が今更喚いてますねw
レシオレシオウッせーわw ペーサーと走ってアバターコントロール身につけてこい。
50kgだけど自分よりPWR低い奴に千切られることはまずないわ PWRが同等以上の奴を相手にするとややきついけど全くチャンスがないわけではない とりあえずスプリントできるようになれば体重関係なく勝てるようになってるよこのゲーム
180cmと160cmではどれくらい空力の差があるのだろうか
>>27 条件によるけど大体10%前後
同体重3倍の160cmについてくには180cm3.2〜3.3倍とか
>>28 訂正、「ついてくには」ではなく「TTで同タイムだすなら」
WTRLのお試しカテ分けはともかく 現状フツーのレースではFTP240WまではBクラスでええんでしょ 50kgFTP240WだったらBクラス楽勝やろw
あのな勝てねーのはお前のせい。仕様のせいにしてたら一生浮かばれねーぞ
ハンドル切れることを使ったもっと楽しい遊び方があれば考えるけど現状はなぁ
>>8 海外で神楽使ってるヤツなんておるんかね?そもそも存在を知らないとかw
雨男に出荷はまだしてますかって皮肉られてたじゃんか
神楽は公式で他スマトレ煽ってるのがかなりイメージ悪いよな
金のかけ方がおかしいだろ何だこのローラーは
神楽って何%だっけ?3%じゃなかったっけ?アウトちゃう
実際は15%くらいなのはわかるが、奴らは図々しいから誤差±1%とか言ってなかったっけ?
誤差1%の精度で±15%に収まるんだろ 知らんけど
ミノウラ公式Q&A
http://www.minoura.jp/japan/trainer/smartturbo/lst-faq/faq-01.php >欧州製ブランドは、デザイン性に優れていますが、樹脂部品を多用して意匠ばかりこだわっている感じが否めません。特に樹脂部品はフライホイールの振動に共振共鳴しやすく、低速域だけしか使いものになりません。
>また経年劣化も早く、長く使い続けることは最初から考えていないのではと疑問に感じます。米国ブランドは、さすがに頑丈さだけはコスト度外視に設計されていますので、見た目の圧倒感に優れますが、
>所詮Made in USAという名前の中国製なので、その品質管理は徹底しておらず大雑把な製品であると考えられます。
精度なんとかしてから言えや!!!!
中国製品以下の品質で国産連呼するの恥ずかしいからやめてくんない? 国賊企業か?
欧州製はデザインだけですぐ壊れる(妄想) 米国製は頑丈さだけは取り柄だけど所詮中国製造だから大雑把(妄想) 妄想マウントwww
>>47 精度精度と言うが、一定して30%上ぶれならば、精度は高いだろ。
逆に、神楽で逆チートになったと言う意見を聞かない時点で、安定した上ぶれ=高い精度じゃないか。
誰も、正確とは言ってないだろw
一貫性はあるわけか しかしYSTKみたいな勘違い爺がバーチャルでイキってしまうのは難だな
>>53 神楽でアンハッピーになるケースはそこそこ聞くよ
発売前にサイクルモードで試乗できた神楽は正確に読んでたけど、なぜあれを全ての個体で再現できなかったのか…
ミノウラもここまでコケにされたのなら一念発起して超高精度のパワー測定が可能でzwiftとかのコース変化にリアルタイムかつ滑らかにそして実際の斜度を限りなく精緻に再現可能日本の住宅事情に合わせた低振動静粛性に優れた堅牢で故障し難いDDタイプのローラーを10万円税込で作ればいいのに まあ無理だろうけど
http://www.minoura.jp/japan/trainer/smartturbo/lst-faq/faq-03.php Wahoo Fitnessを使用してミノウラのKAGURAを調整するのはおかしくありませんか?
トレーナーを長年作り続けてきたMINOURAとして、少し違和感を感じているのは事実です。
しかしオリジナルAPPが仕上がるまでの間、フリーのプログラムであるWahoo Fitnessを仮に使用することは違法でも違反でもありません。
SmartTrainerをコントロールする通信プロトコルは、ANT+/BLEのもつ規格に合わせて各トレーナーメーカーは使用していますので、
相互使用に関して違和感を感じますが、問題はありません。とにかく、オリジナルAppの仕上げを急いでいます。
なんで常にこんな上から目線なんだ? Q&A書いてるやつ同じやつだろ。性格の悪さが透けて見える あと国産に誇りを抱いているわりに違和感を感じるという表現に違和感を覚えないのなw
無差別レースに珍しく女がいたけど 集団が3倍で走ってるところを4倍で必死についてきてて可愛らしかった そのまま上り区画に突入して千切れて死んだ 俺が
メーカー公式で他メーカーの製品ディスるとか正気か? 百歩譲って特定メーカーだけならまだしも、アメリカ製、中国製、 ひいては中国製造業を丸ごとってどんだけ偉いんだよw
神楽使ってるけどあかんのか? ワシド貧脚やから正直良し悪しわからんのよね、ただ静かではある。
検索してから書き込めばか。ってか情弱だからそんなのつかむのかw
>>65 まあ神楽の性能がぶっちぎりなら少々disってもわからんでもないけど下方向に性能ぶっちぎってるからな純粋に性能で完全に負けていて比べ物にならないのにdisりまくっているから始末に負えない
でも神楽って壊れないんやろ?品質はええんやろ?なあ、そう言ってくれよ!
52kgなんだけど下りでスーパータックしても200w前後で回してもスーパータックの重量級にブチ抜かれる 無理すぎる
500Wで上限まで加速してからスーパータックするんだよ
>>75 あ~それはまだ試してなかった
ありがとう
頂上までにちぎれないなら相手の方が強いってことやろ
>>77 それはそうですね
一応千切れてはいるんだけど軽量級ならもっと千切らないと話にならんってことですね...
リザルトを考えるならラジオタワーでやインスブルックで20~30秒差くらいなら頂上で追いつかれて一緒に下った方がいいな 単独で頑張って下り逃げ切っても大抵その後の平地で追いつかれるし、下りですごい速度差で抜かれて後ろにつけないことすらある
>>74 ぶち抜かれるときに相手の速度まで加速してからスーパータックに戻ればツキイチできる
他のレスでも指摘されてる通り500Wで踏むかスーパータックになるかの二択だから200Wで踏んでも意味がない
ただラジオタワーの下りだけはスーパータックと15倍を交互にやらないとツキイチすらできない。舗装路の下りよりも路面抵抗が高いせいでそうなってる
>>79 ラジオタワーで頂上で追いつかれるのは悪手
氷の路面の下り体重差が大きいとツキイチすらまともにできないようになってる
頂上でタイム差を付けておいて、下りの舗装路になったところで全力でスプリントして合流した方が良い
足止めても、スマトレが0Wに下がるまでタイムラグがあっておいていかれちゃう。
>>81 はえー
路面抵抗違うのは知らなかったわ
ラジオタワーの下りでなぜか地味に離される理由がわかった
最近レース始めたけど楽しいね ftp域で30分とかトレーニングじゃ絶対出せないパワー出て驚く ところで一人相手に後ろついても微妙な速度差ですぐ解除されちゃうんだけど練習するしかないですかね? 二人で交互に前出るとかやりたいけどむずい
漫画家の人、とうとう実走レース出るんだな 参加ランクとFTPからして表彰台確実だな
何のことかわからんけどヒルクライムレースなら単純なパワーあれば行けるんじゃない? クリテリウムやエンデューロはさすがに実走経験ないと厳しいというか危ないが
レース経験どころか実走経験が数えるほどしかないのにクリテリウムとか周りが恐怖だろ… しかも下手に脚力だけあるから早々に千切れることないだろうし…
実走経験足りてるんか?この前ボイチェンの人と走りに行ったくらいしか印象にないが
誰のことかわからんけど素人がクリテ出るの? 最低でもチーム練とかで集団走行とラインキープの練習3ヶ月はやらんと怖いと思うんだけど
プロでもzwiftではやたら強いが実走はあれ?って人いるからなあ
本庄クリテリウムか サーキットコースでクラスもピュアビギナーみたいだから先頭でぶっちぎれば問題ないか
ピュアビギナーだし少しはリアル走ってるならええやろなぁ。玉石混交のエンデューロよりよっぽど安全だわ。
レース出てるけど集団に残れなくていつも一人だな どんなに遅い集団でも3.5あるのが謎 俺のための2.5集団がほしい
>>8 アチャー、thinkrider入ってるかぁ、、、
ん?有名どころもはいっとるやん、同じくらいの誤差ってことなら逆に割とマシな部類ってことか?(ポジション思考)
軽量級で登りがそこそこ得意なんだけど、平地あり山ありのレースならフレームやホイールは空力重視と軽さ重視、あるいは中間 どれがいいんだろう
>>98 メーカー名で判断してない?
TacxはNeo2じゃないしWahooはKICKRじゃないし
sarisはH3じゃなくてH2だしthinkriderのX7、X5は入ってないぞ
>>99 基本は空力優先。ただ目的によってベストなものは違う
登り重視→ドグマF+arc1100
バランス重視→ドグマF+858ノーマル
平坦スプリント重視→ベンジ+858ディスク
大人数の高速/ロングスプリントなら空力全振りが良いけど、
少人数のスプリントなら加速勝負だからバランス重視の機材がむしろ良かったりする
登りスプリントなら登り重視でおけ
>>101 すまん訂正
バランス重視→ドグマF + Enve 7.8
858ノーマルよりもEnve 7.8の方が総合性能が高かった
>>99 基本全部トロンでいいと思うよ。総合力頭一つ抜けてるから。ドグマFにENVE7.8とかも強いけどわざわざ変えるほどじゃない
持ってなければSL7にDT SWISSとかが低レベルで優秀
>>101 >>103 ありがとう やっぱヒルクライムオンリーのレースでもない限りバランス重視ですかね~
ちなみにトロンもドグマもまだ全然手が届かないので今はキャニオンエアロードとキャノンデールエボ使い分けてる
トロンバイク、見た目が微妙に気に入らなくてテンション上がらないんだよな...
トロンバイクはドラフティングできてるか分からないからダメダメだわ
ブラウザでクレジットカードの更新をしようとしたら、ログインのときに何があったのか知らんけど全然知らん後藤さんのマイページになってビビったw 更新できねーからログアウトして再ログインしたら自分のページに戻ったけど、これ後藤さんのままにしたらなんか悪いことできたんか…?
あーあ不正アクセスで逮捕されるよ 今ポリスメンが向かったからね
俺のマイページ教えるからかわりに走ってくれよ。あ、遅いのはあかんよ
CRITシティのレース60kgくらいだと全然勝てる気がしない Bの上限くらいのFTPじゃ話にならない。。 平坦で仕掛けても刺されるので、坂で早駆けしても下りで追いつかれ刺される どう戦えば良い?
>>109 金融系で起きたら夜中にシステム屋全員召集されて、類似見直しと修正が完了するまで現場に缶詰にされるレベル
>>109 不正アクセスですねヤバイです。マジです。
>>113 Dolphinの方と想定して参考までに。
坂から逃げるなら7~8倍で1分維持は欲しい。
スプリントはエアロ無いと勝負にならない。
スプリント開始のタイミングはアップダウンの
最後の登り前後。
カーブ曲がった後だと遅すぎる。
それでも5秒1000w以上出す外人が最後まで
残ってると厳しい。
ラストヘアピンでは強制減速されるから そっからもう一度瞬発力が必要になる 軽量な方が加速早いからそこに勝機がありそう 二の脚を残してヘアピン前に抜け出すか
自分のcritの勝ち方は早めに抜け出す選手のドラフティングを受けて足を温存、エアロで後ろをしのぐしかない。 残り500m近くなったら画面右のレシオを注視。 誰かのw/kgが赤くなった瞬間踏んで、着いていく合図。 あ、この人スプリント態勢になったし、踏んでいくかでは遅い。 フェイクで踏む選手もいるので要注意。
>>113 です
7倍で1分ギリギリだなぁ
そのあとヘロヘロになるから勝負に絡める気がしない。。
>>118 あそこの最終コーナーって減速有ったっけ?
ただ、立ち上がりから踏んでも勝ち負けに絡めない気がする。
自分も勝負に絡みたいと思ったときは、117のように、最後のアップダウンのところか一つ前で早掛けする。
本当は、正攻法で勝てればよいのだろうが、300Wを3倍未満で出してる外国人相手に勝てる気がしない。
>>119 周りの数値見てから合わせられる脚があってすげえ
俺は最後の上りでイチかバチか抜け出すか、最後のヘアピンで誰かの後ろにつけるように祈りつつ踏み込むしかできない
なお勝ったことはほとんどない
普通に15倍以上でスプリントすればいいだけ。短時間鍛えてないからついて行けないし勝てないんだろ。
>>121 体重あれば楽にパワー出せるってわけでもないので
体重100kgの300wは3倍程度だから楽に出せるってわけでもないと思うよ
GCNの動画でイイトモのFTPが3倍だったみたいだけどそんなわけないよな?
ああ3倍程度だから楽に巡航してるんだろうな、じゃなくて 300w出してるからコイツも辛いに違いないと思った方がいい 軽量級基準でPWR見ない方がいいよ まあ本当にすごい脚力でらくらく巡航してる可能性はあるが
いや単にカテゴリ分けのシステムの都合の話でしょ 勝負できるパワー出せるようになる頃にはAに上がってしまう
ん?ああzwiftのスレだったごめん 100kgでAカテ(4倍~)に出るってとんでもない豪脚だと思うのだが さすがに勝てるわけないね ヒルクライムの指標(PWR)でカテゴライズするのがおかしい 順位からのポイント制でランクやればいいのに
たまにレースやるくらいの強者が下位ランク抜けられなくて色々大変そう
そこは規定レースで3着以内で即昇格とか入れればいい とにかく数字じゃなくてレース実績で振り分けたほうが公平
>>112 >>115-116 おおありがとう、報告しとくわ
けっこう大事なんだな
Bカテ95kgで380wとかいるけどあれマジなんかね?勝ちようがないけど、カテ詐欺のために体重増してないかとか考えてしまう
>>133 ヤバいなんてもんじゃない、つーかもし事実ならzwift 一時閉鎖だろ
実際のレースでも集団から遅れると、追いつくのは相当大変なの? ちょっとよそ見したら離されてしまい、相当削られてしまいレースは諦めた。
Off the MAAP: Stage 2のAはリザルト見てると90分じゃ無理だね。100分強かかるよ
>>134 実際カテ詐欺のために体重増やす必要とか無いんやで
ガチで詐欺るなら50-60kgくらいでも一切ルール違反せずにBで無双できる
>>126 平坦が主体なら、体重がある方がパワーは出しやすく有利だと思うが。
自分が自転車始めた頃は、超絶デブで120キロ有った。その頃は、300Wなら巡航できた。
今は50キロ近く減って、PWRが4を超えられたけど、120キロの方がパワーだけならば上だった…
120で4倍だったら、平坦ならば強いと思う。
>>130 一行目のん、ああのわざとらしさがマジでキモい
>>130 トレーニングしてAに上がるのは100kgの人じゃないよ
本日14時からだったノースマンAなんとか完走 オールマイペースでパワー管理できれば何とかなるもんやね
100kgオーバーで4倍あったら強すぎる デブというより2mくらいあるマッチョっぽい
>>137 ひえ〜長すぎる…!
大人しくbにしておこう
90分は登りまで先頭集団に付いていけるかどうかだと思う
2ヶ月前にロードとキッカー買ってzwift始めた初心者だけどmaap stage1がレース初参加してみた 正確にはグループライド?だけどレース楽しいね ずっとSST強度でたまにL5L6とか絶対最後まで走れないと思ったら走りきれてびっくり ワークアウトじゃとてもこんなに走れないから週1でやると良いトレーニングになるかも ところでmaapのstage1のAコースで1時間5分くらいだったけどこれ普通のレースだったらどのカテゴリが最適なんだろう? Cカテゴリー?
タイムは分からんけど初心者なら取りあえずD出ておけば間違いないよ
ありがとう! 適当なレースで選んでみる 楽しいけど体力使い果たして週間ペースでしか出来ないから慎重に選ばなきゃ
>>148 クリテリウムだと30分位のレースもあるから試してみるがよろし(^∀^)ᕗ
自分のFTP 把握しないでどうやってzwift でトレーニングしたりレース出たり出来るんだよバカなのか?
>>146 stage1のAコースで1時間5分ってZwift歴3年の俺より速い。70分だったよ。
カテ的にはCの真ん中くらいだと思う
>>146 貴方のの体重もFTPも分からないのにレースカテゴリーがわかるわけないないです
まず自分のFTPを把握するためにFTPテストを行なって下さい
その値を貴方の体重で割ると自分が出るべきレースカテゴリーが分かります
これはレースのルールにも書いてある当たり前の事です
これでいいか?
zwift歴≒トレーニング歴ととらえたんだろ そうとは限らんがいちいち突っ込む程のことでもない
>>152 貴方のZWIFT歴から貴方のw / kgは判断できません
他人はエスパーではありません
貴方はエスパーなので
>>146 さんのFTPも体重も把握できるのでね凄いです
>>157 トレーニング歴からw / kgが分かるんですね僕もエスパーになりたいです
僕もzwift歴は3年を越えますがエスパーにはまだまだです
>>157 えーと、突っ込むところしかないの間違いですよね?頭いかれてます?暑いですからお大事に
はい、一応あるレースルール貼っておきますね カテゴリ: (A)4.6 W / kg FTP以上 (B)3.6-3.99 W / kg FTP (C)2.86-3.19 W / kg FTP (D)2.0-2.49 W / kgFTP すべては1分で始まりますカテゴリ間。各レースが競争力を持つことを期待してください。公正なレースのために、カテゴリーを尊重し、正しいカテゴリーにサインアップしてください。
stage1平均3.3倍で走って1時間5分位だったからBカテじゃね。 どれくらいドラフティング入ってたかで大分変わるからFTP測れが正解ではあるが。
>>165 だから体重わからないのに分かるかよ死ね
Stage 2のAは更に高難易度だね。坂が2回ある120分切れるかどうか ボトル二本では足りないし補給も必須
>>168 アホだの死ねだのよく出るね。
Zwiftしていてというか生きていて楽しい?
>>172 それなら良かったね。
煽ってひとを不快にさせないくらいの余裕もあったら良いね。
>>173 余裕というか、学ぶ力がない子なんだよ。そっとしておいてあげて。
負荷付き三本ローラーでやってるんだけどダンシングでスプリントできない 三本ローラーでガチスプリントできる奴おる?
上り以外は集団にいること。下りで後ろから来た集団に乗車すること。 乗車は速度差にもよるけど、後ろと0秒差になったら5倍出す動作に入ること。
>>175 Weissおじさんは出来る
ダウンロード&関連動画>> VIDEO >>175 フローティングタイプ使うと幾分マシになるけどやはり固定に比べると20%は平気で落ちるな
競輪選手みたいに超高回転でやれば出来るのだろうか
>>169 zwiftpower内のカテゴリ分けには絶対値も関係するけど、zwiftの各レースでそれがルールに組み込まれてるレースなんてほぼないだろう。PWRだけだよ。
zwiftpowerのABC~はzwiftイベントのABC~とイコールではないので
なんかこの人一時期チーター認定されて排斥されてたよな 今はどうなのか知らんけど
>>171 言われてるから人にも言うんだよ
可哀想な子だからそっとしとこう
>>180 そうなん?でもZwiftpowerのBってZwiftでもBで走って良いってことではないんか?
>>182 今も変わらずチーターおじさん扱いだったはず
ただチートしなくてもトップクラスの強さだからどのくらい盛ってるのかわからんところがおもろい
>>179 確かにフローティングあればそこそこできそう
ちなみに私は実走でガチスプリントすると700wだけど三本ローラーだとシッティングだし恐怖感もあるから490wまでしか出したことない...よくゴールスプリントで抜かれる
三本ローラーでzwiftするのそろそろつらくなってきたからグロータックのハイブリッドローラー購入検討中
700wじゃどの道ゴールスプリントで相手にならんぞ
ゴールスプリントは練習時に9倍出したのが最大でレースになると疲れ果てているから5倍が限界 アイテム併用のダンシングでやっとこさゴールしている みんなゴールスプリントのために脚を温存してるんだろうか気になる
無印Diretoのベルトが滑り出した>< 230W以上で漕ぐ度にズリって一瞬滑る 300W位かけるとベダリングの3分の1位滑ってる(´・ω・`) 中開けてないから分からないけどベルトが切れかけているのかな? 振動でプーリーが緩んだ位なら良いけど
>>191 ありがとう
>>192 流石にいいですよ
>>193 キレかけると規則的な振動が出る
開けるとテンションを調整する六角ボルトがあるのでやれ
開ければ構造がわかる
ベルトがキレかけているのであれば新品のベルトをイタリアのEliteから輸入するか、代理店に持ち込め
つか、チェーンからの飛散油で滑っている可能性もあるがな
INEOS Grenadiers Greatest Hits!って完走したらドグマFもらえるのかな?
MAAPのstage2長いと聞いて実走エンデューロ用のガチ装備してきたで
先頭にくっついていけば80-90分程度しかかからんぞ
>>200 それができるのは登り口まで。あとはヘロヘロになる。ちなみに96分
ヘロヘロになる人はそもそも先頭に付いていけないと思う
大抵は坂でアタック掛けて集団分裂するからそこまでってことじゃね
上りまでが長いと頑張って速い集団についていって、坂は置いていかれる前提で登ったほうが速いな 勝てる奴らは先頭集団でも程々の強度でついて行けて、上りで更に上げられるんだろうが
zwiftはパワーが全てだからペダリング効率は悪い方がいいとか言ってるの見たことあるけどおかしいよね? そもそもzwiftとか関係なく「ペダリング効率を上げる」ってのは「パワーはそのままにスピードを上げる」ことではなく「疲労度はそのままにパワーを上げる」ことだと思ってるんだけど合ってるよね
おい半分くらい90分切ってるじゃねえか 誰だよ100分以上かかるとか行ったやつ
>>207 ペダリング効率を上げるのは、出力/入力を大きくするって事かと
クランク型のパワメなら、出力は入力の円周成分の積分値かと
>>212 半分も切れてないよ。
16時のZwiftPowerのリザルトを例に出すと、155人中わずか32人しか90分切れてないよ
外乗りとzwiftでパワーが倍ほど違うチーターみつけたんだけど、有名なのかな?名前忘れたがww
ワシもさっきEpic KOMをずっと700wくらいで16分で駆け上がるzpowerのマウンテンバイカー見かけた
>>213 入力=足の力の入れ具合
出力=そのうちペダルを回すための力として使われたもの
とすればそうだと思う
パワーメーターで表示されるパワーって入力じゃなくて出力だから、その他の条件が一定ならパワーを変えずに速度を変えることなんて不可能だしわざとペダリング効率下げたりしても表示パワーは上がらないと思うんだよね
例えば前足で300wで踏んでるときに後ろ足で50w打ち消してるとしたらそれは250wとして表示されるよね
森本誠さんzwiftやってたんやな こういうのやらないタイプかなと勝手なイメージ持ってたから意外
森本さんこそ、ほぼローラーのみで乗鞍チャンピオンになれることを証明した最初の人だよね 最近は実走主体になってたけど
当時のブログ読んでたけど、週末はロングをがっつり乗っていたからローラーオンリーってわけでもない
MAAPイベント、終わりかけの時にジョインしたら2kmくらい走ってキット貰ったわ
一昔前まで「パワーメーター?そんなもんつけたら重くなるだろ!」 「自宅で漕いでる暇あったら距離走れ!」って時代だったよな とにかく距離乗るのが正義。LSDみんな大好き 部活でひたすら走り込みやるノリ
Apple TVでwahoo kickerとのペアリングが出来ず「検索中」から進みません。 スマホはスマートトレーナーと接続できます。スマホのBluetoothをOFFにしても無理でした。 LGの4KのTVを使用しています。Apple TVの設定でも接続できるように確認しました。 どうか助けてください。
Appleなんてゴミ使ってるからでしょ 今すぐ捨てろ
何か干渉してるんでは、極端にいうと電子レンジ的な。
>>230 ゴミなんですね・・・周りもPCを使ってますからそういうことなのでしょうか。
230氏はPCですか?
>>231 アップデートですか!今更新したら3-4時間かかるそうなので明日確認してみます。
ありがとうございます。
>>232 ipadも接続できなかったので何か原因があるのでしょうか。
スマホと接続したのが原因と思っていましたが、うーむ。
トレーニングプランのbuild me upをやろうと思ってるのですが、これは順延は好きなようにできるんでしょうか 今日はレースに出たいとか、連休に遠隔地に実走に行くなどプラン通りにならないことのほうが多い気がします。 12週にはこだわらず最終的に完遂できれば良いのですが。
>>235 飛ばしたワークアウトは次の週にやることはできない
>>235 その用途なら他のトレーニングアプリがおすすめ
大抵はプランで設定されたワークアウトを繰り上げたり下げたり二部連にしたり自由に動かせる
zwiftはトレーニングも出来るというだけでトレーニングソフトではないからね
自分はtrainerroad使ってるけど画面がシンプル過ぎて飽きるからパワーソースだけzwiftに接続して同時起動してるw zwift距離も稼げるし
>>234 appleはゴミ企業だからね
iphoneごと爆破した方がいい
マジレスするとBluetoothが不安定ならANT+で接続
>>236 >>237 ありがとうございます。他もあたってみます
>>238 こいつはZwiftスレ定住してるAppleに親を殺されたアンチAppleのゴミだからスルーするがよろし
ワクチン副反応から復活して1週間だけど気持ち呼吸が浅くてパワーが持続しん・・・面倒だ
俺ももうすぐ2回目のワクチン接種だ 接種後1週間は運動しないほうが良いと言われてるけどどうなんだろうな
>>234 wahoo kickerを一度リセットしたら?
wahoo kicker factory reset
って検索したら方法出てくるよ
>>244 結構地域によって言われること差があるな。うちの集団接種は当日だけ、親の個別は水1リットル飲めだって
ワクチン接種して1週間経過したがパワーが戻らない 心拍あがりまくりで余裕だったメニューもクリアできん
最初はストレッチからウォーキングや筋トレで様子見しながらジョジョに運動してけばいいじゃん どうせ上半身ガリガリなんでしょ?
>>231 アップデートしたら接続できました!ありがとうございます!
まだトレーニングやレースはしていないので、他に問題ないか慎重にしてみます。
>>245 アップデート直後は接続されず、245氏の通り一度リセットしたら突然接続できました。
ありがとうございます!
みなさんのおかげで快適(悶絶)なズイフトワークをエンジョイできそうです。
レスを返してくれた皆さま、本当にありがとうございました。
>>248 上半身ガリガリなんだがトレーニング悪いん?Zwiftしか運動せんから肩とが手首とか死体のようだ・・・
>>250 世界最強だった頃のフルームの肉体
一流プロも肩と腕がガリガリで体幹と脚だけ凄いエイリアン体型だよ 自転車弱くなりたいなら懸垂とかボディビルとかどうぞお好きにやってくださいという感じ
フルームその写真だとガリだけど、ジャージに隠れる部分はかなりマッチョだよ。
どう考えても腕の筋肉使わんからな 特化した体になりたくないなら満遍なく筋トレ そもそも有酸素運動は使わない筋肉分解する恐れがあるから筋トレと併行するのがベスト 極限までタイム狙ってるならやらん方が良いだろうが
プロでもないなら奇形みたいな体型にならん方がいいぞ、せめて自分の体重を10セットベンチ上げられるくらいは上半身鍛えとけ。 チビガリは見た目救えないからマラソンに転向した方がいい
ブルメンフェルトちょっとぽっちゃりしてるけどあれはトライアスロン体型だからOKだろ
トライアスロンに最適な体型って難しいよな ランは軽ければ軽いほど正義だし、 チャリは平地が主だからある程度体重ほしいし、 スイムは上半身鍛えないといけないからわりと相反する
>>262 あれは筋肉の塊
脂肪つけてオリンピックの暑さに耐えられる奴はいない
>>257 自転車やってるのに体型気にしてる時点で雑魚なんだと思う
自転車やめた方がいいよ
ブルメンフェルトとかどう考えてもランスアームストロング2世なのに持ち上げるバカが後を絶たないのが草生える トライアスロンは抜き打ち検査が無いからステロイドやり放題、血液いじり放題 そこまでやればあれくらいの筋肉質でも速く走れるようになる
自転車の選手ってやたら上半身分厚いけどあれは先天的なもんなん?トレーニングでああなるの?
自慢の逆三角形があるのにチビガリにスプリントで負けてる奴 マジで草生えるよな
その筋肉飾りやん、ダッサw
>>267 トレーニングによるものもあるし先天的なものもある
最強って言われてるアレックスイーなんてランナー体型だしな。もともとランナーだけど
俺はそこまで自転車に掛けてないからキッテル目指して上も鍛えつつAの底辺でスプリントバトル楽しんでるよ
世界的に温暖化が進んでるんだからもうオリンピックは冬にやればいいんだよ
クライマーでも自重トレーニングで軽く腕とかも鍛えておいた方がいいんじゃないですかね...わからんけど
プロのクライマーでも意外とBMI20くらいある人がほとんどだしそんなガリガリは良くないと思ってる
プロは登りだけじゃなくて平地もこなせなきゃならんしね
フィジーク目指してやるスポーツじゃないだろチャリなんて、そんなん気にするならほかにいくらでもあるのに 挙げ句ベンチがどうとか言い出してこじらせ運痴きもい
BMI クライマー 18-20 オールラウンダー 19-21 スプリンター 22-24 って感じ
>>276 だから自転車が全てじゃないならって言ってるだろ。文章読め
>>278 そりゃ自転車やってる限りはね
拮抗関係にあるモンに下手に手を出してパフォーマンスが落ちたらしょーもない
速くなる上で最適化された体格になったらそれはそれで肉体美なんだから、他スポーツ基準の価値観で見る必要は無い
ブルンメンフェルトは筋肉の塊というか骨格だからな。筋肉増強材って感じじゃない。むかし居たスペンサースミスと同じ体型。
オレ自重のベンチ10回ぐらいは余裕だが、わざわざそんなトレーニングしてねーわ。そんなことしてるよりチャリの能力あげるのが先じゃねーの? ベンチニキはpwr5ぐらい当然あるんだろうな?ww
5ちゃんの誰かもわからんような奴に強さや正しさを求めるのおかしいよ 楽しけりゃいいんですよ
国内マラソン選手のBMI 思ったより幅があるな 大迫 傑 170cm/52kg 17.99 設楽悠太 174cm/48kg 15.85 佐々木悟 171cm/56kg 19.15 北島寿典 170cm/55kg 19.03 石川末廣 169cm/56kg 19.61 村山謙太 176cm/55kg 17.76 前田和浩 167cm/56kg 20.08 井上大仁 165cm/51kg 18.73
>>291 究極の機能美だと思う、俺は尊敬するな
…にしてもすごいね……
スポーツクライミングの選手やサーファーの選手の方がいい身体してると思う
>>289 結果からいうと18くらいがベストなのか
ゴルビーのやった感はちょっと脳内麻薬でるな まだ3分…あと2分…あと1分か…の苦しみが5回あるってのが
>>293 平山ユージ、あのムキムキで65kgとかほんとかな?
俺はCでさっさと済ませる予定。AはClassicで走ってほぼ最下位だった
>>299 最下位は言い過ぎだった25人中下から数番目で2.8だったよ
>>301 Classicの話。人数は少なめ。ZPとWTRLの登録が必要だから面倒くさい
ニューヨークの登りがビジュアル的に登り(山岳)の雰囲気じゃないのにしっかり登りだから腹立つわ~
へえそんなのあるんだ でも大規模イベントで25人は寂しいな
iPadでzwift始めたんだけどこれって音楽とか効果音ってあるの? 鳴らないんだけど
効果音って言えば口笛みたいなの、なんか意味あんの?
>>306 疾走感ある2バスドコドコのメロスピが流れているよ
MAAPはZpowerとか神楽みたいなん多すぎん 運営の求めてるイベントの姿はこんなんなんか?
いつもCの下位なんだけど神楽を使えばBの真ん中くらいになれるかな やってもやっても伸びないから希望がほしい
イベント中に同じ事言って荒れてる外国人居たわ ジャージ取った奴をチーター扱いしてたのに、「私女ですけど…」って相手の奴が言った途端賞賛しまくってて草生えた
今のキッカー壊れたら次は神楽にするよ 修理してもらえるのがいいね キッカーですら、NEOの10%アップなんだから、こまけえこたあいいんだよ
んなアホな 自分使ってるスマトレパイオニアのと比較して350wまでは2%未満だが・・・しかも低く出る
Facebookグループで、Kickrのハッピー化について投稿有るな。 Kickrならデカい顔して走れるから、ほしい人居るだろうな。
>>313 貴殿は今まさにダークサイドの淵に立っておられる
心を強く持つことだ
神楽は下振れ個体と上振れ個体が有る ファームの最新と旧型で15%位誤差が出る 登りで上振れが増加し下りで下振れする傾向有り 上振れ個体で旧ファーム適用すると+40%も夢ではない
登ってる時は強度上げると歓声がでかくなる機能つけてほしい 特にベントップ
使用中にもハッピー化が進行して2~3割ハッピーになれた まあ保証期間ってことで交換してもらったけど
今日21:15のゲラントトーマスのイベントってグループライドなの?
ベルトドライブは構造上精度を維持できない。neoにしとけば何も考えなくていい
弱すぎるからパワー増し増しにしてくれたんだろ。スマトレの優しさ
ペダル型パワメでクランク長設定ちょいと弄れば プラス30%は余裕だぞ 1000Wが1300Wになるのは笑うわ
ホントneoは凄いよ。毎日CTL70台維持してても3倍より上には行かないし、レースも単独走になってしまって実質ワークアウト状態 神楽使ってたら今頃4倍に到達していただろうなと悔しくなる
クランク長設定でめちゃめちゃ変わるよね ファベロアシオマで一回間違えて2.5mm長くなってたんだけど全然パワー出なかった
KICKRコアは定期的にデュアレコで確認してファクトリースピンダウンしろみたいなレスがこのスレでも結構あったよね コアだけの問題だとか
定期的にだっけ? バグみたいのがあって一回ファクトリースピンダウンしとくと直るよみたいな話だった気が
>>332 本来より長いクランク長を設定してしまったのなら、パワーは高めに出るのでは?
>>336 定期的だな
徐々に乖離するって事らしい
>>337 あれ?ほんとだ
パワーメーター視点で言えば「おめぇクランク長いのにこんなにトルクかけてんのか すげーな」ってなるわけだもんな
でも確かに170.0mmにすべきところが172.5mmになってて全然パワー出なかったんだよな...何でだろう
アシオマはクランクにつけた後に校正やらんとめちゃくちゃな値だしてくるぞ なにもせずにいきなり計ったら400w巡航になったわwww
校正するのは当たり前でしょ 厳密に言えば乗る前に毎回やるもんなんだし
>>341 Assiomaは毎回やる必要ない
つけた時だけ
ニューヨークきっつ 17%とかのとこで置いてかれるわw
わしNYが一番嫌いやねん(´・ω・`) なんでかしらんけど
つーかチートしてて楽しいのかね?チートのzwiftとその半分のパワーで巡航してる実走行を並行してストラバに上げてる奴いるけど馬鹿じゃないかと思うわ。
つーかチートしてて楽しいのかね?チートのzwiftとその半分のパワーで巡航してる実走行を並行してストラバに上げてる奴いるけど馬鹿じゃないかと思うわ。
スタートダッシュが辛くてどうにもならないから最近は4倍で少し回す程度にしている。 入賞するつもりはないしそこそこの順位でいいならこれでもいいでしょ
Zwiftはゲームなのに、ゲームシステムを理解せずにアホな走りを繰り返す輩が多い その点ケンイチ氏はとても上手いので尊敬できる Zwiftが下手なやつより、Zwiftが上手なやつの方が上。パワーが本当かどうとか全く関係ない
パワーが本当でも下手な奴は全く尊敬できない ファミコンからやり直せといいたい
zwift攻略するとトレーニングにならなくなるのでオススメ出来ない
もうケンイチ飽きたし本スレ帰ってくれ その本スレも過疎ってんだからいい加減にストーキングは辞めたら?
>>356 トレーニングツールなのでテクとかどうでもいいです。
効率的にワークアウトするだけなので。
>>360 ワークアウトは効率的かもしれんが、走りは全く効率的じゃ無いだろうな〜せめて画面見なさい
ケンイチって人はチートの上にストーキングをしてるのですか?
193ですがベルトのスリップまだ直してないままMAAP:stage3に出た
登りで上死点ちょっと過ぎたあたりから下死点までスリップ(´・ω・`)
瞬間的に400W以上で踏んだのに表示は150W前後で抜かれまくったw
女の子と(zwiftを)できる店があると聞いてきました
女の子に応援されながらzwiftするジムほんとに業が深すぎるよな 行ってみたかった
家族の出掛けている隙にエアの前にロードバイクセットしていざ始めようとしたら メンテ中だとぉ( ω-、)
何年か前には真っ暗な中で固定ローラーする店もあったような
>>372 どんまい
俺も家族の隙を見つけてコソコソローラーやってる
今日はたまたま数カ月ぶりに外走ってたので助かった
ローラーできる店って空調設備しっかりしてないととんでもない臭いが充満しそう
欧米人男性とスカッシュやって 強烈な異臭に苦しんだなあ
柔道で寝技になったらカレー食ってきたやつとかキムチ食ってきたやつとかすぐわかる 立技だとそこまででもないんだけどな・・・
夜の寝技しかしたことないからよーわからんw はっはっは
>>386 誤用
須くってカッコつけて間違えるなよ
そうするべき、という方向性での使用なら誤用じゃないよ
もう出てるかもしれないですが、カーボンフレームと室内トレーナーって相性悪いんですかね?
あなたが1000wくらい平気に出せるレベルならばやばい
体重が重いと固定ローラーやダイレクトドライブ式だと実走より更に負担強そうだよな
>>392 ZWIFTで3~4万km乗っているけど、特に問題出てないな
実走と同レベルのもがきは出来ないけどZwift用のダンシングすれば問題ない
三本ローラー以外だとハイブリッドローラーが一番フレームに優しいってことでおk?
普通に外乗りしててギャップ踏むストレスに比べたらローラー固定の負荷とかないに等しいだろうな。ただエンド部分が軽量化でカーボンのままのバイクだけはダメだ。
固定でもダメージなんてないよ 三本、ハイブリッド、固定(ダイレクト含む) フレームへのダメージどうこうじゃなくて用途で選ぶべき
stage3、休み前に終わってしまうから合間にちょろっと参加だけしようと思ったら 見事な坂でテンション上がってFTP更新してしまった ついでに吐いた オエーッ
A53分ならまずまずだろ・・・1位が速すぎた独走しっぱなしで集団で追いつけねえ
個人的にパワメ+負荷付き3本がいいと思ってるんだけどなんかデメリットある?
>>402 下りでペダル止められないのと、スプリントできない
193ですがDiretoの中を確認したらやはりベントが切れかけていました
ゴムが切れて内部のコードだけで繋がっている状態です
ベルトが伸びた分テンションが下がってスリップしてました
Eliteに画像を添付して連絡済ですが三ツ星ベルトに同等品?があったので次善の策としてモノタロウで発注
ベルトを交換するまではSSTやカーソンでだましだましWorkoutを続けます
俺のがベルト切れかけたときはガタンガタン振動が凄かった
>>402 負荷が軽くて坂でギア重くしないと、集団から千切れる羽目になる。
>>403-404 >>407 センキュー
下りは手すりつけるから大丈夫かな
ギヤチェンは頑張るけどスプリントは諦めるしかないな
タイヤのエア圧下げるとか、ブロックタイヤはかせばなんとkなるんちゃうの 知らんけどw
>>405 三ツ星に適合するものあるの?
以前調べた時はメガダイン製の物しか無いって事だったんだけど
>>410 ピッタリのは無かったです
注文したのは450J9という型番です
オリジナルに対して7mm長くて0.3mm厚いです
テンション調整出来る範囲内なら付けられるかもってことで注文してみました
>>402 実際それでやってるけどペダル止められないからケツへの負担がでかい気がする
あとやっぱスプリントできなくてつらい
斜度3%以上で58km/h以上で足止めててもスーパータックするときとしないときがあるんだけど何で
3%の坂を58km/hで駆け上がるお前にスーパータックなんて必要ないわ 自信を持て
ずっとバグに対処しては新たなバグを発生させてるZwiftだぞ ドラフティング効果もだけどアバターの挙動や位置は完全には信用できんなぁ 内部の演算処理自体はちゃんとなってると信じたい
>>405 Eliteから返信が来ました
どうやら無償でベルトを送ってくれるらしい
ただしサマーバケーション中なので発送は23日以降だと
モノタロウに発注して正解でした
MAAP#4に間に合え
>>423 すげーな、俺は公式から輸入した。
復帰を待っているぞ。
392です。 カーボンフレームでもダイレクトドライブ式問題なさそうで安心しました。noza s買う予定です。 ありがとうございました。
>>384 なのでzwift部屋は常に空気清浄機回してるわw
40以上のジジイは国産大好きなので神楽使ってるイメージ
>>425 >>8 NOZA Sは非推奨だから注意
えーnoza sが安いから買おうと思ったんですが、、、 キッカーじゃないとダメですか?
同じ価格帯なら断然チンコのグレード高めのやつがいいよ
>>430 ハイレベルなレースイベントに出ないなら気にしなくても良いのでは?
誤差+/- 2%以下が推奨されていて、Noza Sは +/- 2.5%なので微妙に足りない。
キッカーコアはNEOに比べて10%くらい高いんだけど・・ ほんまにその数値って意味あるんかの?
多少上振れしててもデュアレコして差が5%以内ならDQされないよ
NOZAは2.5%どころじゃなく上振れるだろ おとなしくKICKRv5かNEO2T買えよ ファクトリースピンダウン(通常スピンダウンではない)しないKICKR Core使いもすげー上振れてる
構造上耐久性もneo一択 クライムとか結局いらんし、たしかにkickrの方が実走感は高いが、それも室内トレーニングでそこまで求めてない。 頑丈さ精度の高さの2点はneoが他を圧倒している
確かにneoは8ヶ月くらいでぶっ壊れてkickrは3ヶ月でぶっ壊れたからneoの方が耐久性は高い
池田氏はインタビューでkickrを使っていると答えていた
どっちもダメじゃねーか ヤフオクで中古品買ってもうじき2年経つがうちのNEOはまだ全然いけるわ
俺は初代のneoを19年の3月から使っているが全く不具合はないな 上部の通風スリットのところから汗が入らないようにクリアファイルを曲げて手製のガードをつけている
>>446 それはどっちもハズレを引いたとしか言いようがない
neoは予兆なしにいきなり壊れるからな 明日壊れるかもしれんぞ
Noza sダメな理由は測定精度?? そこまで気にしないのですが、ズイフトするのに問題あるとかですか?
>>453 精度が悪いとトレーニングの質が落ちるし、Zwiftレースでも正確な実力が反映されなくなる可能性が高い
スペックの誤差が2%を超えるものはZwiftレースで使うことが推奨されてない
ガチガチにトレーニングしたいとかレースで真面目に走りたいとかなくて モニターに投影してゲーム感覚で走ってみたいくらいの気持ちだったらなんでもいいも思うよ
>>453 値が高く出るスマトレでZwiftレースとか出るとズルになる
レースとかしないならなんでもいいと思うの
zwiftレース好きでかつ上位に入れる脚あれば精度云々って話になるけどそうでなけりゃどうでもいいような もちろん大幅に上振れするから上位に来るってのはダメだけど
>>453 端的に言えばzwiftには参加するなと言われてるわけ。
来てもいいけど、非推奨のもの使ってるからチートと言われても文句は言えないということ。
120bpmで6倍400W巡航してる還暦のスーパーおじいちゃんおったわ パワメだったけど何使ってるんだろ
>>452 マジそれ びっくりしたわ Dのペーサーの後ろでダラダラ走ってたらいきなり負荷がかからなくなって・・ なるほどnoza sは精度悪いからレースはダメと。 モニター見ながら走りたいだけなんだけど、買ったら買ったでレース出たくなると思うし、、、 結局、どれ買うのが正解でしょうか?
精度なんかキニスンナ キッカーコアとNEOで10%も違うんだから 精度もへったくれもねえわ キッカー壊れたら次は神楽にする予定 これならミノウラさんとこで修理してもらえるし
神楽とneoではどれくらいズレてるんだろ neo壊れたら次どうしようか迷う woメインでレースはCカテしか出ないなら神楽でもいいだろうか
持ってないから想像で質問するのですが、神楽でパワーソースを手持ちのパワメにすることで正常な数値で動くということはないでしょうか
>>468 それで問題ない
要はできるだけ正しそうな出力値をアウトプットのが重要
負荷の違いは仕方ない
>>468 やめとけ負荷のかかるレスポンスがアホすぎるから
>>470 >>471 参考にさせていただきます。多分違う機種にすると思います。
ZWIFTと合わせて高い頻度で使うのであればスマートローラーはコスパいいほうだから どうせ買うなら初期投資額の差は惜しまないでKickr買っとくが吉だと思う
>>472 使い方にもよるけど、コアとかFLUX Sとかのセカンドグレードで良いかもね
ここの人達には精度云々文句くるけど、手持ちパワメ使うなら関係ないし
>>471 神楽は知らないが
トレーニングに悪影響ありそうな遅延は感じないな
>>450 武士道ってパワーの反映がヌルッとしててZ戦士みたいな挙動にならない?
パワーメーター×三本ローラーでも結構Z戦士みたいになる気がする
それはずっと言われてるけど負荷がかからないから不利と意味不明な事を言い出す
ソースがパワメなのになんで有利になるんだ? 別にスプリント以外では不利だとも思ってないけど
スマトレじゃ斜度15度以上はどうやったって脚削られるけどそんなのお構いなし あ、これ言うと難易度0にしろ君がくるかなw
下りアタックに対応できないのはペダリングが上手くないからだぞ 15%以上でもダンシングで登れるから関係ないぞ
実走みたいに上りはギヤ落とせばええんとちゃうんけ?
MAAP4きつかった。グラベル乗ったほうがいいわあれ それ以上にまわりがZP低心拍おじさんだらけで萎えたけど
トロンじゃダメ? 面倒くさいから最近はずっとトロンのまま Aで90分は切りたいと思ってる
Aは3倍位で回せば1:30分切れるっぽいよ。 上りだすお城から草の道あたりがちょっときついけど、大したことないから 頑張りましょう! ※トロンでOK。
エートスって実車はかっこいいけど、ZWIFT上だと 物凄く地味だよな、なんか乗っててとても残念な気分になる。
ジャングルサーキットと似た感じやな 草の登りで単独で飛び出しても、確実に街までに集団に吸収されちゃう 登りで集団から単独で遅れたら、後ろの集団待つしかない・・
>>492 ありがとう
3倍巡航はちょっと無理で多分2.8あたりになるから90分は超えそう
16時にトロンで出ます
実車も地味 ペイントだけな派手な白中華フレームという感じ
ああ、俺はスペシャライズド使ってる人なんで 実車は眩く見えるんだよ、アルピニストCLXくっつけたらそらやもうね。
>>489 おれガチで200Wで100拍そこそこなんだがZPOWERと思われるのかな?
>>505 壊死ニキがベホマ掛けられたらこんな感じになるのかな
>>505 これがzwift 最強の日本人の後姿かラードがあるな
普段は頑張れば心拍195くらいまで行くけどたまにどんだけ追い込んでも120くらいしかいかない日がある
>>508 そんなわけない
センサーの故障でなければ病気でしょ
なんでお前ら心拍にこだわるの? めんどくせーからスマトレとパワメしか接続してないんだが心拍そんなに重要?
>>508 疲れが溜まってて平時より10~15位低い時はあるがLSD時より低い心拍から上がらないってセンサーまじであかんのちゃう?
あとはwifi2.4GHが干渉する事あるから切った
>>512 トレーニングステータス管理するのに
心拍データ必要だからな
体感ゲームのひとつとしてのユーザーさんとは話しが噛み合わないのも仕方ない
>>512 あるんだから使うでしょ?使わない理由が無い
おっ心拍の反応早いな!調子いいわ~とか
あれ?パワー上限出ないのに心拍高杉すこし緩めようとさか
>>512 ざっくりパワメはトレーニング効果の指標、心拍は体調の指標って感じで使ってる
いつもより低かったり高かったりするとテンション下がるからトレーニング中は数値見たくない
>>518 お前みたいな根拠も示さずレッテル貼る差別主義者が現れるから使う意味なんてないって思うんだよね
そういうのは垢晒してから言わないとただのオタクだぞw
心拍は重要だよ。加齢に伴って同じ負荷でも心拍が下がったり、まあ色々使える
>>510 >>511 まだちゃんと検証できてないから故障説も否定はできないんだけど、大抵足止めると一気に140くらいまで上がるんだよな そんな感じで休憩を挟んだりインターバルを何度か繰り返してるとちゃんと上がるようになる
高負荷をかけ続けてるとマジで上がらない...自分でもよくわからん
Aカテのレースを心拍100くらいで1位獲ってた奴が直後のレースハシゴしてまた1位獲ってるのを見て察した
>>521 腕につける光学式の精度ゴミなやつ使ってるんだろ
精度が良いとされるtickrfitですらスプリント中は馬鹿みたいに数値が下がってきてスプリント終わると元通りになるし
>>523 その通りです
やっぱ精度低いんですかね...
>>525 光学タイプはポラールのOH1が良いって言うね
自分はForeathleteの心拍飛ばしてるけど
乳バンドはガーミン3代使ったけど
冬場になると決まって異常値出て使わなくなった
Garminは旧型の乳バンドの方がバンドはヘタるけど錆びる所無くて長持ち。
>>519 はあ?心拍データ無ければレース結果から除外されるんだけど?
>>525 俺も腕時計型使ってた時は同じことよくあった、調子いい時はまともなんだけどね、、
wahooの腕に巻くやつにしてからは無くなった
>>519 あるレースのルールな
このRACEは、すべてのCATで非常に競争力があることを期待してください。レースを可能な限り公平にするために、zPowerを使用しているレーサー、心拍数モニターがない、不適切なカテゴリーに乗っている、または非常に非現実的に乗っているレーサーは失格となる場合があります
お前みたいなレース出ないド素人には関係ないかw
>>528 あれ?
俺除外されてないけどされるレースとされないレースがあるの?
実走のためのトレーニングだから別にそれでも困らないけど
>>531 やっぱりド素人じゃねーか死ねよ二度と話しかけるな死ね
>>532 通報しとくね
次はリアルでお会いしましょう
MIO sliceっていう機種が手首の内側(手首の手の平側)につけろっていう指定があるんだけど 他の機種でも試したら安定してるんで腕時計型で安定しない人は試してみて
519 ワッチョイ導入議論スレで導入議論中 sage 2021/08/15(日) 21:05:34.43 ID:dbrbiLpG
>>518 お前みたいな根拠も示さずレッテル貼る差別主義者が現れるから使う意味なんてないって思うんだよね
そういうのは垢晒してから言わないとただのオタクだぞw
これは恥ずかしい
>>538 プロレース見てないの?
心拍計スケスケやん
お前ら
>>531 は実走での為にzwiftでは心拍計らないそうだやっぱりプロは違うな
ガーミンのVo2maxってどうなん?やっぱガバガバですか
まじか、去年のバーチャルTDFとかみんな心拍―になってる記憶があったんだ
プロがバーチャルレースで表示させてないのは駆け引き ただしプロしかいない中で実力があるのがわかってるから許される行為なので素人は着けろ
心拍必須だけど他者には非公開に出来なかったっけ? 保険の審査で見られることもあって個人情報扱いだと思うが
>>544 口にマスクをつける測定器を使って測った人は似た数値と言うてた
maap4のAにグレイルで出たら予想以上に平坦で置いてかれまくってワロタ。 未舗装路でごぼう抜き出来たけど降りたら再び抜かされまくるし精神面によろしくないわ。 トロンで正解
トレーニングの為なら普通は着ける
>>531 は実走の為のトレーニングなのに着けないらしい多分初心者なんだと思う
コースプロフィール的にはエートスのライトウエイトがいいと思うけどね
トレーニング勢なら普通は実走でもパワメも心拍計もつけてるでしょ ローラーだから外す意味がわからん
いや心拍はつけない
結局パワー維持できるかどうかだし
zwiftは心拍必須レースは出ない
出るなら仕方なくつけるが
>>512 は叩かれ過ぎでちょっと可哀想
いやパワーに対する心拍の反応見るでしょ パワー管理しているのにわざわざ心拍を除外する意味がわからんのだが
パワー維持できるかどうかってなんやねん 常にギリギリのラインでやってるのかお前は
外すというよりも付けない理由が無いよね よほど心拍計の圧迫が嫌いとかない限り
レースではほぼ100パーつけるが リカバリーやグループライドはつけない事もある。疲労のバロメーターやその日の調子も分かるしつけない理由は無いなぁ。
自分はリカバリーの時は面倒でつけないことはあるけど、トレーニング目的の時は付けてるな。 付けないことを否定する来はないけど、有った方が客観的に自分の調子を把握できるよ。
>>557 君が心拍計着けないのは君の自由だ
しかし少数派であることだけは自覚しな
心拍ベルトつけれないデブなんだろ。察してやれよお前ら
>>557 HRモニターは有った方が、結果的に効率的なトレーニングになるからお勧めだけどな。
でも他の人が走ってるのを観てると意外と心拍計付けてない人多いよな 心拍が見れないとその人の頑張り具合がわからなくてつまらん
結局数値をどう使うかだからな ただ付けてるだけとかただ数値を眺めるだけなら付けてなくても変わらん
心拍計付けない奴なんてだいたいインチキしてる奴じゃんそれか素人
一緒に走ってるはずの人がアバターも右の表示やコンパニオンアプリにも表示されない現象に遭遇したんだけどよくあるの? 同じ集団で2人しかいないと思ってたんだけども、Zwiftpowerで見たら少なくとも他に3人いたらしい 自分は見えてる人に対してしかドラフティングに入れないけど、もう一人の人は多分見えててこっちからするとわけわかんない動きや挙動してて酷かった
>>530 レースでないワークアウト民だが、ワークアウトには心拍重要。
付けずにワークアウトすると言う選択肢ないわ。
現在の心拍/最大心拍を疲労度として、一定値超えたらアバターの挙動変えたら楽しそう
現在の心拍/最大心拍を疲労度として、一定値超えたらアバターの挙動変えたら楽しそう
>>550 Aでたが、登り口でわざわざMTBに乗り換えて、降り終わったとこでまたトロンに乗り換えてる人いたわ。
俺は順位どうでも良いので乗り換えとかしないが、たしかにMTBだとかなりは離れてたのに追いつかれた。乗り換え中に再度追い越したけど、結構効果あるのねと思った。
だが250人程度、順位80位程度のレベルでわざわざそこまでする必要性が全然分からんが。
乗り換えとかトップ勢だけと思ってた。
その辺は単にお試しとか、適正あるバイクに乗ってガンガン抜かすのが楽しいとかあると思う
あの距離だとさすがに乗り換えない方が結果的に速そう
実走の為のトレーニングなのに心拍計着けないとかないない
ジャングルだと乗り換えたほうが速いけど、あのコースだとどうなんだろ?? 下ってそのまま舗装路に戻るじゃん?停まるまで時間がかかるからそこでのロスがでかそう
>>573 そんな事したら、アバターが死んだりして大騒ぎだろ!
一人で逃げたときにたまに乗り換えるけど15-20秒くらい捨てることになって速いのかわかんねえなあ モタついて後続に捕まったら厳しくなるし
>>573 ワークアウト中に最大心拍に近づくとだんだん画面が滲んでくるんだけど?
あれ心拍関係ないだろ レスト区間のゲート入った瞬間に即色戻るし
>>580 心拍計が壊れてしまい心拍が止まった感じでアバターが死んでるのに、自転車はすごい勢いで前に進むという光景は想像できた
たまにケイデンスが超高速なやついるけど笑っちゃう 300くらいでてそう
多分バグだろうけど、60w/kgで爆走している奴は見たことある
ふと思ったんだけど、ケイデンス認識してないアバターって脚回らずに速度だけ出てんの?ノザとか
>>589 たまに脚が止まって、滑るように移動してる奴は見かける。
赤カメラとかはそう言う動きをするから、気持ち悪い。
>>590 確かにモーターバイクみたいな奴いるわ。なるほど
ウマ娘が自転車乗ったら60w/kgくらい出せそうだよな
Noza sとElite direto xならどっちがいいですか?
明日のZwiftClassicsがZwiftPowerに載ってないんだが… 出走リスト確認でねぇ…
MAAP Stage4の先頭は異能バトルすぎだろ ZRVG勢も恩赦で全釈放なってるしリミッターがないZpowerがかなりの頻度でいるし ケンイチみたいな日本人は減ったけど代わりに中華系が台頭してきた感がある
俺が出た回はAのトップでも1時間4.6倍くらいだったけど そんなにヤバい回があったのか?
>>423 わーん
モノタロウの発送も20日予定だと(´・ω・`)
ダメ元で切れかけベルトのテンション上げるか?
近隣のベルト屋さんに電話かけまくるか?
>>602 19日の朝までじゃないの?
朝は無理だから18日の夕方にエントリーしてるんだけど
>>601 絶対切れるよ、私のもレース中にバチンゆうて切れた
モノタロウのベルト取り付けても長ければ結局テンション出ないんじゃないかな
スカスカクランクにケイデンスかスピードセンサーつけて大人しくzpowerで出なさい
>>604 それ
先週まではレースリストに載ってて出走者を確認できたのに今週は一部のレースしか載ってない
Zwiftを始めたいと思ってますがFire HD 10 Plusでも動きますか?
>>601 オワタ\(^o^)/
せめて完走したいのでカテゴリーCにエントリーし直すことにします
勾配4%以下なら300W出るが10%超えると100Wも出ない
>>603 いつものごとく全ステ終了後、22日までmakeup dayやってるよ
>>610 一つ前のスレに最新のFireHD10でZWIFTアプリ動いたって報告があったような
ちなみに2019年モデルは動きません
MAAP完遂したぜ。これで、髪の毛ふさふさは約束されたな。 じゃなく、チーターが圧倒的速さで吹っ飛んでいったけど、突然0.4W/kg巡航に切り替わった。これって、フラグ立てられたからなのか? お陰でトップになれたけど、ゴール前まで泳がしておくのって体力温存に有効なのかな。 福田氏とかも、突然出力ダウン食らってるけど、どれくらいフラグ集めると退場なのだろうか。消えるより、出力ダウンの方が有効だよな。 お陰で、大凶氏やrisa氏など軒並み凡人に成り下がってる。
心拍計の接続切れて慌てて再接続したら完全に乗り遅れて諦めて走ってたら先頭集団に追いついて草
Zwift最近始めてまだ初期機材なんだけど変えるとタイム結構変わるの? MAAPstage4で1時間12分くらいだったけどトロンバイクとかだとどんくらい縮むんだ?
>>620 初期装備と比べるととんでもないほど変わる
ワクチン2回目接種終わった人いるかな? 接種後どのくらいの期間空けてからzwift再開した?
翌々日 けどダルさが続いてワークアウト完遂できるようになったのは1週間後
>>629 やっぱり回復に結構時間かかるんやね
一週間は緩めにやることにする
>>630 このスレだったか忘れたけど3日目からゴルビーやったぜって人もいたからかなり個人差あるね
>>628 先月終わった
モデルナ
副反応は打った6時間後から悪寒と発熱、薬飲まなくても2日後に回復、38歳体脂肪14既往症無し男
3日目からトレーニング、FTPが落ちたりはなく後遺症的なものは何もない
知人の父親二回目の接種して四時間後倒れて救急車 二週間入院してたんだけど三日前意識戻らないまま亡くなった
>>628 プロ野球選手みたく心筋炎で亡くならないようにするために1週間は自粛した方がいい
SSTショートの50分内でアルプ完登することは可能?
>>633 俺の知ってるおじいさん水飲んで朝飯食べて数時間後に脳梗塞で倒れてたわ
>>635 50分切れるワット(or体重)に設定して完遂できればそりゃいけるだろ
5倍くらいあればいけるのかなぁ
>>633 お気の毒に
ちなみにどこ製ワクチンだったのだろうか?
俺の知り合いも自動車税払って3時間後に倒れて救急車 以下略
>>635 余裕すぎる
アルプとかSSTで登っても38分だし
alpeは平カーソンやるときくらいかな 下り終わって、ゲートすぎて開始で2あたりで終了 ついでに上まで登ってちょうどいい
C0は人数少なかったけどC1は30人以上いた 振分けが上手く行ってないみたいだな
俺より明らかに強い人たちがC1で俺がC0だったんだけどよーわからん
めんどくさいことしなくても最初に大雑把に振り分けて レース結果で昇級降級やればいいと思うんだけどそれだと何か問題あるのかな?
zwiftレース出まくってるとSST強度で足休めるとか楽勝になってくるな 実走でもSSTが基本になったわ
慣れるとSST強度で休む(辛い)ことが出来るのは分かるけど楽勝ってレベルならさすがにFTP上がってそう
C3で50人くらいだった 結構脚揃ってる感じで面白かったよ おれはちぎれたけどね
>>652 WTRLは次の段階でそういうのやりたいって言ってるみたいね
まあ結局オンゲーだしレーティング制が妥当じゃないかな
ってかさ、現実のレースと同じで一番下のランクでスタート、上位入賞で上にあがるってしてけばいいのに
シリーズ化すればそうなっていっていいけど、今は初期振り分けの方法を模索してる段階だと思うよ だから振り分けアルゴリズムは毎回違ってるらしい 誰も彼も最低クラスからスタートだと、初参加の強者が毎回勝つことになる
クラシックはチーム戦始めるやつがいて沖縄思い出してもやっとする ソロで連帯感が生まれてそいつらちぎってやると脳汁ドバドバだけど
>>628 3日目に頭痛いけど乗ってみたら全然パワー出なくて5分でやめた。結局4日目から復活。
見てるとc0とc1は力の差がほとんどないように見えるけどどういう区分なんだ c0が黒A、c1が赤Aみたいな感じ?
レースによるけど昨日のC1は結構Bカテが混ざってた 巡航ペースもAカテのレースよりかなり緩かった
>>663 Cは最後は下り基調だけど、最後少し上る。
競ってるなら、勾配か緩くなったら加速。のんびりライドなら放っておけば惰性でゴール。
>>666 インスブルックだから1分パワーの優劣であの坂でちぎれてしまうんだよ
Zwiftpower見たら上位から3分の2くらいほとんど同じw/kgだったし、2周目までは集団でそれなりに楽しめた
>>661 復活早いな
俺は1週間以上かかってようやく調子が戻ってきた。血行良くなるとしもやけみたいな痒みが残ってる
インスブルックは坂のあと息を整えるのに時間がかかる
>>645 アルプ40分切りって富士ヒルプラチナ取れるレベルなのに38分って凄いですね
>>661 >>671 ホント症状は人それぞれだな
俺はなんか胸が苦しいわ
インスブルックは坂で抜いても結局あとで同じ集団に追いつかれるから頑張るのは無意味だと悟った
1分坂っていうやつ? 7倍で凌いでも、その後の下りもあるから辛いよね。
>>674 40分切りでプラチナ取れると思ってるのはおめでたい
どうせミヤタケだかミキタケのガバガバ調査鵜呑みにしてるんだろうけど、実際アルプ40分切りうちどれくらいがプラチナ取れなかったか調べた方がいいよ
アルプ40分切る連中が存在する事に驚愕した上そんな悪魔超人ですらプラチナいかないとかいう事実に失禁しそう
知らんけど体重チートいくらでもできるからよくわからんわ
富士ヒルなんて臭いやつが近くにいたらFTP50落ちるじゃん
>>682 ミヤタケだとかそんな人知らないのが申し訳ないがアルプタイム×1.5倍が富士ヒルのタイムってのはこのスレだけでなく色んなサイトでもかなり言われてる気がするが
いや、素直に凄いなあって思ってるだけだぞ
Ride on!って声出るやつの口調怖すぎん? 初めてレース出たときスタート数分前に漕がずに突っ立ってたらRide on!とか言われて、漕いでなかったことにキレられたのかと思って飛び乗ったわ
マイクで拾った音声をそのまま流せるようにしてほしい
たまにメッセージチャットで喧嘩してるやついるし大変なことになりそう
会話や罵倒合戦ならまだいいが 何十何百というオッサンの(;´Д`)ハァハァをひたすら聞かされる地獄だけは勘弁
>>613 MAAP#4ゴール直後ベルトが破断した
そしてモノタロウから無情なメールが(´・ω・`)
■お詫び
メーカーより欠品中のため納期未定の連絡がございました。
誠に申し訳ございませんがキャンセルとさせていただきます。
ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いいたします。
今月はもうZwift出来ないっぽい
>>701 品番教えてくれれば会社に出入りしてるベルト屋に聞いてやるよ
Eliteもってないからよくわからないけど普通はベルトって刻印がしてあってたとえばA-38とか書いてあるよ
>>703 有難うございます
ベルトはイタリアのメガダイン製1136J/447Jと言う型番です
(Jタイプ、リブ数9、リブピッチ2.34mm、周長1,136mm)
モノタロウに発注してたのは三つ星ベルトのリブスターJ型450J9(周長1,143mm)です
初代Direto勢に一定の需要があるので楽天かアマゾンに出店したら小遣い稼ぎになるかも?
>>682 「sst」で登って38分なら余裕だろ
6.5倍くらいあるんでしょ?
普通のアラフィフな俺はSSTショートなら頂上まで行けず、medだと下に入ってもワークアウトが続く感じだな。 ショートで登り切れる人はかなりの速いね。
>>704 ベルトタイプってすぐ千切れて使い物にならなくなるよな
漫画家もtacxバイクのベルト今年3回位千切れて毎回商品保証で交換してるよな
ワイはフライホールのtacx neo2今年1万キロ300時間ほど走行して未だに異音不備ないわ
>>707 パワーがあるとベルトは短命なのかな?
家のKickrは2年で2万キロ超えたけど健在だ。
体重が有るから1秒で1400W、10秒で950W位。FTP290。これでも壊れないぞ。
踏み方にもよるんじやない? 実走でも無茶な踏み方する奴はチェーンの寿命短いし
切れても交換楽ならいいんだけどな 部品の入手しやすさとか
昔のスレのログ読むと3倍未満が当たり前でSSTshortすらきつくて無理だよぉ~><みたいなレスで溢れかえってるのな 2~3年で平均値だいぶ上がったかな
昔は5倍が当たり前じゃなかったっけ?初心者が増えてからはイキりが減ったけど
>>715 FTP250wのヒョロガリ「5倍ない奴書き込まないで欲しい」(ドヤァ)
64kgの305wだが50kgの250wは普通にすごいと思うぞ
>>704 ベルト屋に聞いたら在庫なしだった
お役に立てずごめんなさい
>>635 medならおつりがくるくらい
shortは足りない
>>719 やっぱり無しですか(´・ω・`)
お手数おかけしてスミマセンでした
アカデミー2021はなんかイマイチやな(´・ω・`)
WTRC classicsの次レースがボローニャ2周のようなんだけど、あそこって天辺までいって往復するのを2往復であってる? どなたか知っている方 昨夜練習がてらTTレースで初めて天辺までいったらえらいきつくて2往復だと自分には無理そうで流すだけかと
>>723 そうだよ。片道8kmなのでレース距離24kmとか2周目の頂上がゴール
2周目は案外体が慣れているので無理ってほどでもないよ
>>724 ありがとう
なるほど、2回目を登ってゴールなんだ
恥ずかしながらC4C5カテなもんで、それでもきつそう
試しにTTイベントあれば2回登ってみます
>>723 下りで脚止めてガッツリ休めるから心配いらない
レースの後、走行記録を非公開にしたり消したりする奴って不正しとるからそんな事するの?
>>726 それでも心配なレベルっすw
ま、頑張ってみます!
>>727 ガチ勢は手の内をあかしたくないとか考えてるんじゃない?知らんけど
>>727 ただの恥ずかしがり屋さんなんだよきっと
一昨日とその前はは絶好調でFTPも更新したのに、今日は以前のSST強度でもギブアップ… こんなに調子に波があるのって俺だけ? 38歳
>>732-735 疲れとか気温変化もあると思うけど、昔からずっとこんな感じなのよね
今増量中なので飯は足りてると思う
みんなけっこう安定してるのね
連日レース出たり仕事で疲れてたり週間tssが1000over(やりすぎ)でヘトヘトでもペダル回してれば案外なんとかなるのがsst 疲れでsstすら回せないのはオーバートレーニング症候群か他の病気かベースがまったくできてないかのどれか 多分ベーストレーニングが足りてない ベースが出来てないと調子に左右されやすい
そもそもレースでオーバーペースで走ったりアタックしたりして脚が売り切れても走れるのがsst強度 調子や疲労でsstが出来たり出来なかったする人はl5以上のワークアウトやる前にベース鍛えよう
ベーストレってSSTより低強度で長時間でいい?ワークアウトだとどれが該当するのかな?
>>737-738 マジで?
ロングライドやレースの次の日、SST MEDの2セット目回せないからベーストレーニング足りないのかな?
ベーストレーニングは何すればいい?
>>741 嘘と言うより、FTPの設定が間違えてるんだと思う。
>>742 ロングライドでベーストレーニングになってると思うよ。
FTP設定を下げれば出来るだろうけど、トレーニングと言う意味では無駄だと思うが。
それがこなせるようになってたら、FTPの設定が正しくないという事。
やれば判るが、売り切れた脚だとテンポ領域に入れるだけでもきついぞ。
きついのは当たり前だ 出来るか出来ないかの話 出来ないの?
富士ヒル優勝したT IKE氏は時間ある時ペースパートナーbと4時間弱休まず漕ぎ続けるベーストレーニングやってるから真似しときゃベース出来上がる 無理ならは2時間半100km目安にペースパートナーとベース練やな
トロンを使う奴は法律で殴っても良い事にしてくれ、マジ氏んで欲しい 絶対に許せない
>>746 ローラーで連続4時間かよ
とんでもねえケツだな
おれは2時間ちょいが限界
>>740 いわゆるベーストレーニングはLSD強度で超長時間長期間やる
ただそれだと時間足りないという人はSSTベースのトレーニングもある
これはひたすらSSTやるだけ
LSD強度のベース練は継続してやらないと効果ないからな 気が向いた時だけやるだけじゃ無意味 平日練習時間を確保できないならSSTベースの方にしておけ
>>736 だけど長時間低強度が足りてないのは事実だなあ
今は家庭の事情で2時間のメニューもなかなか時間取れないし休日のロングも出来てないから
時間とれないと改善は難しいか…
>>754 平日1時間~1時間半ローラー乗れるなら毎日SST
レスト日挟んで毎週強度を上げていく
>>738 それはSST慣れもそうだけどL5以上のトレも混ぜないと鍛えられないと思う
こういうSST強度中に150%30秒を何本かやるやつな
>>756 SSTとしては中の上くらいの難易度だと思う。長さだけでなく難易度もまさしくミディアム
30分×2本はそこそこきついはずだが、86%が5分ごとに入るから全体の強度がかなり落ちてる
初心者でも慣れればいける考えられたメニュー
>>756 そんなあなたのための 10-12wk FTP Builder
>>755 なるほど
今もSSTメインだけど、たまにゴルビー、リンガー、FTP15min×2、クリスクロス等を入れるのもしばらくやめたほうがいいのかね?
>>760 (SSTの)ベースを鍛えたいならSST中心だが、毎日1時間~1時間半のトレーニング量を確保出来るなら別メニューもやっていい
あまり高強度なメニューは個人のレベルによるが翌日まで影響するからスケジュールを考える必要が出てくるけど
重要なのはSST滞在時間を週毎に○時間(個人のレベルによる)確保すること、そして同じSSTでも段階的に強度を上げていくこと(過負荷の原則)
ずっとSSTmedやるとかそういうのはダメ
10年以上前にロード乗らなくなったんですが嫁が有酸素運動したいと言い出して、色々調べてたらZwiftに興味が出てきました。 10年以上前の10速カーボンロード530mmが手元にありますが、家内は154cmなので共有できません。 wahoo kickr+嫁用ロードを購入するか、 kickr bikeを買って共有するかで悩んでいます。 トレーナー使うとカーボンフレームは痛むとか言われてるのも気になります。 嫁用ロード今から買うなら11速って考えると、自分のロードも11速にした方が良さそうだし、その予算とか考えるとkickr bike買った方が安いんじゃないかとか色々考えてしまいます。 夫婦で外を走れたら楽しいんでしょうけど、子供も小さいし嫁用にロードを買っても一緒に走ることは無さそうです。 どなたか背中を押してもらえないでしょうか?
そんな用途ならSwitchフィトネスの方がコスパが良いし飽きてもダメージ少ないよ
kickr bikeだと毎回ポジション調整するの? 飽きて使わなくなった時のこと考えたらロード2台買う方がいいんじゃはい?
zwift用と割り切るなら5万くらいで買えそうなアルミSORAあたりでええやろ
乗らなくなった10年前のカーボンロードが痛むとか気にする必要全くないだろ。
一般人レベルならカーボンフレームだろうが問題ない せいぜいチェーンの伸びが早いくらい kickr bikeは重すぎて移動させるにも処分にも困ると思う
さすがに毎回調整は面倒過ぎるな
ロード2台かスマトレ2台で良いのでは
一緒に走ることはなくてもzwiftやってるうちに
>>763 や嫁さん単独で実走したくなるかもしれんぞ
>>763 嫁さんがロードバイクを楽しめるよう全力でバックアップするべし
自分のバイクは10速でも十分だろ、嫁さん優先で楽しませておけば御子が
大きくなってからでも共通の趣味になるし楽しいぞ
むしろ嫁や御子が自分よりガチのロード乗りになって将来曳きまわしてもらえ
kickrの多くが2年以内に故障することを考えればkickr bikeは近い将来の究極の粗大ゴミ候補、精度気にしないなら保証がしっかりしてて安いSUITOかkickr core、精度求めるならneo一択。自転車はカーボンで全く問題ない。
熱による故障?以外はneo2Tがベストの選択だな ただkickerよりも高いしそろそろモデルチェンジあるかも?まあ最終型はネガが潰されていて最新型を出てすぐ買うよりは安心かも?
昔みたいに12万円くらいで買えればNEOでもいいんだけどなあ
neoは放熱が大事。 ファンが故障した場合は外付けすればよい 上部スリットから汗が入らないように注意
neoは使った後ファンが回ってるのに電源抜いてしまうのが故障の元だとか
>>764 ある程度の強度の運動したいのとマンションなのであまり足バタバタしたりする運動は厳しいです。
子供への影響考えてSwitch処分したので楽しそうですけど選択肢に入らないです。
>>765 ポジション変更30秒くらいと聞いたのですがもっと大掛かりなんでしょうか?
ロードから後輪外してスマトレにセットする手間とそんなに変わらない気がしますがそんなことないんですかね?
>>766 自分のバイクは10速でもいいけどスマトレ共有するならスプロケット外す手間とか考えたら11速化した方がいいかと。
SORAのバイクをスマトレ専用に買うとしても9速なら今のバイク使えないので、自分用と嫁用スマトレ専用アルミバイク2台買うことになりはしませんかね?
>>769 それだけ余裕でおける豪邸なら良いんですけど…
>>772 そんなに壊れるもんなんですか?
背中を押してもらえるとアドバイス求めるふりしながら、ぐちゃぐちゃ言って、結局kickr bike買いたいんだろ?
>>777 Kickrが2年以内に壊れるというのはデマだよ
正常個体は何年ノーメンテで使おうが全く壊れない
一時期流行った初期不良個体は一定距離を乗ったら必ず壊れる仕組みだったけど、それはもうほぼ全部無くなった
万一壊れても無料で交換対応してもらえるから過剰に心配する必要はない
奥さんには安いスピンバイクでいいやん 有酸素運動がしたいだけなんでしょ? 旦那の願望が暴走して無駄金使うだけになるよ
夫婦でやるならスマトレ2台がええよ。待ち時間なく乗れるし。 とりあえず一台買ってハマってから2台目買えばいい
共用は厳しいとおもうよー「あっいま乗りたいのにー」てなるよ 俺の知ってる「奥さんもやってる」ご家庭は2台並べて一緒にグループライドに来るとこが多いし、楽しそう キッカーバイクの設定変更がどんだけ簡単でも、そういうちょっとした心理的障壁が「あっ面倒だなあ」とやらなくなる原因になりがち あと、身長差にもよるけどクランク長はペダル付け替えないといけないでしょ 場所はさ、豪邸じゃなくても三畳分くらいどうにかなるショ
自転車仲間を見てもzwiftとはいえローラーにハマれる・続けられる人はそれほど多くないから まず最低限の投資で済むところからスタートしたほうがいいと思うよ
>>782 kickr bikeはクランク長可変
165mm以上だけから小柄な人には
ジャストフィットしないだろうけど
フィットネス程度なら問題なさそう
だからとりあえずアルミの安いロードとスマトレ一台買えよ
>>784 えっあれって穴が4つ空いててペダル付け替えると思ってたんだけど違うのか
頑張って乗ってるんだけど、CTL50意地で精一杯 このまま続けたらPWR何倍くらいまでいけるだろうか… 誰か教えて
年収なかなか上がらないんだけど このまま仕事続けたらいくらまで上がるか 787が教えてくれたら俺も答える
>>759 あれ緩すぎるとおもう。
4wkの方がいいんじゃね?
>>777 知り合いが奥さんのクルマ買う時に勝手にレカロシートやターボつけてブチギレられてたのと似た匂いがする…
本当に奥さんにロードやzwiftが必要なのか、もう一度奥話し合ったほうがいい
余計なお世話かもしれんが
>>778 ガジェット好きなのでそれは正直ありますw
傾斜を再現するとかスゲェ!
Tacxのネオンみたいに光るのも厨二っぽくて良いけど、
身長160cm以上必要だから嫁は使えなくて候補にならなかった
>>791 どちらかと言うと普通のエアロバイクよりロードバイクに興味持ってるのは嫁の方。
エクササイズ目的ならFITBOXみたいなエアロバイクで十分じゃないかと思ったんだけどね
kickr bike買ってから嵌ったら外で走る用のキチンとしたロード別に買えば良いでしょって言ってる
トレーナーを口実に10年以上ぶりに新しいロード買うチャンスかと思ったけど、
嫁がチェーンやらスプロケが剥き出しのトレーナーを小さい子供がいる環境で使うことを心配してるっていうのもある
でもここまでネガティブな意見が多いとバイク+トレーナーの方がやはり良いのかな…
Kickr BikeってZwiftをやり込むガチ勢が買うものであって初心者が買うものではないかな。飽きたら宝の持ち腐れ
>>793 嫁さんがハマるかもわからんのに、まずはkickr bikeか自分&嫁さん用ロードとスマトレのフルセットで迷ってる辺りに危うさを感じたわけなんだが…
まあ金がうなってるなら好きな方買ったらいいんじゃないかね
>>793 奥さんがそんなに積極的なら奥さんの欲しい方を買うたったらええんちゃいます?
>>762 ありがとう
とりあえず今のメニューにアドバイスを取り入れつつ続けてみるよ
>>800 アンカーつけないとどの話題にたいしてか判らんぞ
>>801 内容見てないし誰に対して言ってる訳でもない
ただ、やめておけ
>>797 お金が余ってるわけじゃないですが自粛疲れで買い物と運動でストレス発散したい
みたいな状態なのかもしれません
>>804 乗り心地は痩せない方がいい気が…
701です
スマトレが使えなくなったので実走でワークアウトをして見たのですが
実は5週間前に肩甲骨を骨折していてそれ以来の実走で路面の振動で肩の痛みが再発しました
付きかけた骨がまた取れたかも・・
そんな訳で新しいトレーナー買おうかなと思います
スマトレもう一台買っても意味無い(生きてる嫁いないし)のでワークアウト専用に3本ローラー購入を考えています
負荷機能付きでおすすめありますか?
ワークアウト専用なのでスマート機能は不要です
今の所候補
https://growtac.shop-pro.jp/?pid=147378747 ちなみに3本ローラーはショップで1回乗ったことがあるだけです
骨折して3本? kickerとかneo、サリスあたりがいいんじゃ…… 優しい人より
>>807 五週間経ってて取れることはないだろう
筋肉痛じゃね?
どちらにしてもまずは担当医と相談しなよ
バイクトレーニングしたくてこういうトレーナーあるけど
実走感が得られる三本でも問題ないか
固定タイプにすべきかってさあ
>>807 3本ローラーはかなりうるさいんだけどそれは大丈夫なのか?
東海住みなら俺のGTローラーただでやるのに静かでいいぞ錆びてるけど
kickr core使ってるんだけど、 ERGモードをオンにしてワークアウトすると同じ目標ワット数でも斜度によって負荷違わない? 登りは軽くて下りだと重い。 アルプでワークアウトしてて下りに入ると激重になる。
その辺は気持ちの問題だと思ってる 登りきるとなんとなく脚緩めちゃうから ケイデンス落ちて重く感じる
自動負荷切ってライドすると同じワットでも登りは軽く感じて下りは重く感じる…
なるほど 登りだと無意識のうちにトルク出そうとして踏んでるってことなのかな 面白い
>>817 それはあると思う。登りだと同じワークアウトでも楽に感じるし、アルプとか登り切ると重くなったような感じる。
自分はメンタルが弱いから、競り合ってるとワークアウトも捗るしFTPも更新しやすいから、精神的効果は大きいと思う。
視覚とのギャップは間違いなくある ニューヨークはくそ
競技者でもないなら無理に自転車乗らなくていいだろ 有酸素運動ならランでも出来るんだし
三本ローラーからグロータックf3.2に乗り換えたんだけどめっちゃキツくね? ダンシングするとカコーンカコーンってなって腕に反動が返ってきて腕がめちゃめちゃ疲れる 慣れますかね
>>823 半端な物と金出すなら大人しくスマートトレーナー買った方が良かったんじゃ…
>>824 スマートローラーよりダンシングが実際の感覚に近いだろうと思って買ったんだけど
スマートローラーだとダンシングでの腕とかの感覚どうなの?
>>813 あるね。ワークアウトは砂漠グルグルがオススメ。
せっかくのバーチャルなのになんで完全にフラットなコースないんだろうな
>>807 結局グローテックのウェブショップからGTローラーと発射防止ローラーを発注しました
明日は2回目のワクチン接種なのでローラー来るまで安静にしてます
>>810 クイックモーションは怪我する前まで気になっていましたが同価格帯でGTローラーの方が乗りやすそうなのでこちらを選択しました
>>811 Zwiftは怪我して3週目から再開しています
医者は2週後の診察で腕を少しずつ動かすようにと言われてから放置状態(次回診察は6週後、8/30)で拡大解釈して乗ってましたw
>>812 家は戸建てで一人暮らしです
おまけに騒音地区(空港的な)なので周りの住宅はもれなく防音対策していて夜でもスピーカーから音楽鳴らしながらローラー三昧できる環境なのですw
東海住みでなくて残念でした
他のウェブでもサビ問題は良く見ますので対策しっかりします
派遣先の指揮命令者から自宅の電話番号とメールアドレスを連絡するようにと言われました こういう事って普通よくあることですか 個人的には連絡は派遣会社を通して欲しいと思うのですが…
>>822 軽くてもランのトレーニングは色々厳しい
いきなり距離増やすと故障、脚のベース出来てない時期にインターバルトレやると故障、
暑いとあからさまにコンディション落ちるし水分持ち歩くのも大変
初心者がいきなりトレしまくってもそうそう故障しない自転車はトレーニング機材としてかなり恵まれてる
>>835 金曜日モデルナ打って土曜は一日中震えて倒れ込んでたわ。お互い安静にな!
MAAP完走してるけどもう一度同じレースに参加するとタイム短縮狙えて楽しいね FTPテストはもうzwiftレースでやった方が良い気がしてきた こっちの方が出し切れるし本来の意味のFTPに近いはず
MAAPも終盤になってくると参加者が減ってきた 常時先頭集団在籍なら問題ないが、下位の集団で走る場合人数が足りなくて脚の合う塊が形成されず単独走になりがち。 これだと前回よりタイムが悪化する可能性が高い
>>842 レースでやるならせめてNPでみた方が良いような
20分ジャストじゃないレースの方が出しきれるってのはペース配分がうまく行ってないだけだろうし
>>845 20分測定のFTPってあくまで20分走の能力で1時間走の能力ではない気がする
もちろんレースも厳密な1時間走のテストではないけど実際に1時間走ってるからこっちの方が近い気がする
先頭集団以外トレーニングにもならんから先頭集団いろよ
4レースとも先頭集団にいたよ 4.4倍程度でAカテじゃ大体千切れるけど種別はグループライドだけあってMAAPはそんなにレベル高くないみたい? 参加したレースが運良く低かっただけかも
先頭集団に入るためにはスタートダッシュ6倍ださないといけないので俺はまだできない スタートは4倍で1分。その後なんとなく出来合いの集団に入る
それだとトレーニングにならない ワークアウトすべき レースでトレーニングになるのはきつくて途中で千切れくらいの強度のときだけ ITさんも書いてたけど、最後までいってゴールスプリントじゃ強度低くて練習にならんと
常にSST~FTP強度で走って何本かアタックしてたら実質クリスクロス強化版じゃない?
>>849 そこまではいらんかったで?? Bカテだけど、この前のロンドンは先頭に入れた トンネルくぐって山入ったらそっこーでちぎれたけど Cでも先頭はスタート後あっという間に見えなくなるよ。あれに対応するためのワークアウトがほしいと思う。
こういうイベントだと上位勢が強度上げるためか早々から無茶なアタックとかをやたらしてきて先頭さえバラけさせられるんだよな
そんな時のために「集団作ろうぜ」的なジェスチャーが欲しいところ 集団で逃げを追いかければレース的にも面白いし
二人でAの先頭集団に追い付いたときはお互いride on
こういうレースとグループライドの真ん中みたいなイベントはzwiftレーシングの練習にもってこい
ZwiftRunに関してもここのスレでよいのかな? 数日前のUpdate後、Runデバイスがペアリングできなくなったのですが、 どうも機器側トラブルではなくZwift側の問題っぽい?同じような事象の人が結構出てるみたい
無理して先頭集団に入ってすぐに遅れて切断みたいなの多くない? 最初から第二集団で協調すればいいのにと思う
>>860 俺もそれに気づいて先頭を目指すのは止めた。
最初から第三くらいにいるよ。それても千切れて第五くらいに落ちてその集団はバラバラになって消滅。あとは単独走というのが俺のレースパターン
>>859 自転車板ですよう
とりあえずサイクル側ではそんなトラブルないなぁ
>>860 距離が長めのやつなら・・
スタートはとりあえず出来るだけ前の集団に入る 数分で落ち着くからそこまでは粘る
後方に張り付いてついていくだけでグラフが真っ黄色になるようだと、疲れる前におとなしく離脱して
集団を一つずらす。 緑と黄色でまだら模様ならそのまま粘ってクリスクロス
知ってるかた居たら教えて欲しいんですが、zwc morning hill climb raceって開催してるのは秋冬だけ??
>>863 パワー見て調整するような走り方だと自分のFTP通りの結果しか出ないよ
あれなくなったんじゃね。 火曜なくなって木曜になったけど、結局人少な過ぎてなくなったと思う。
ツイッタ見てた限りの情報だと、レース主催者の都合 朝練する時間がなくなり、責任もって開催できなくなったという理由と記憶している
放棄するよりよっぽどましだな イベントは1回オールリセットしたほうがいいよ。放棄されたやつで無駄な分散が起きてる
朝練メインなので良く参加してましたが残念です。貴重な情報ありがとうございました!
>>853 zwift レーシングの1. Wild Startsとかじゃね?
というよりCの先頭集団ってカテ詐欺蔓延してて実質B真ん中〜A下の方の実力だったりするから… CDクラスで有意義なレースするのは難しいのでは。アンチサンドバッキングのレースに出たらややマシだろうけど
対人のテレビゲームみたいにランクマッチ制にすればいいのに ポイントかレーティング出して順位とかパワーで変動して自動昇格&降格 これでもズルしようと思えば出来るけど今より圧倒的に減るでしょ
各カテゴリの下位は適正カテゴリで出ると集団に残れないから下のカテゴリに参加しようとする もうカテゴリ分けなんて無くせばレース内でそれぞれの集団が出来るんじゃないか?
Cはカテ詐欺蔓延ってゆーか、非力ガリクライマー 女子供と、ゴリラパンチャーと、でぶちんオールラウンダーが同居するから・・・ PWRと200W上限値だけで区分けしてるのでしょうがない
文句言ってる暇があったら、サンドバッカーに揉まれながらさっさとAまで上がってくればええねん
Aの方が実力差激しいからサンドバッグ云々言ってるのはぬるま湯に浸かってるだけでしょ
Zwiftでレースを楽しむには最低でもFTP4.5倍弱くらい必須…
極一部のレベル高いレースを除いたらAの先頭集団なんてほとんどL2 アタックポイントまでみんな温存 相当積極的でない限りレースはトレーニングにならなくなる
A以外価値ないからどーでもいいよ。下位の順位なんて。
AもAでリーグ戦じゃなきゃL2になっちゃうから、積極的に牽かないと強度低くなるな
>>882 リアルでもワールドツアー以外は意味ないとか思ってるの?
zwiftとか抜きでそういうこと言ってる人わりといるよな
>>885 お前だって腹の出たFTP100Wのおっさん同士が低次元な争いしてたら意味ないなって思うだろ?
そういうことやぞ
Bから見たDが意味ないと感じるなら、A+から見たBも意味がないんだよ。わかるだろ
プロでもアマチュアでもマスターズでもそれぞれの最高峰の戦いには意味がある
しかしトレーニング不足のオッサンが言い訳に使うためだけに存在するようなFTPカテゴリ分類には、最高峰なんてものは存在しないし意味がない
国内なんてレースでも出てない限り興味わかないでしょ中継もないし ワールドツアーレベルですら有料放送で何人が見てることやら
パワーは目安にして心拍数基準のトレーニングに切り替えようかと思案中
自転車は他のスポーツと比較すると低レベルでも自分のペースで楽しめる趣味なんだし意味がないとか言って見下すのは良くないよ AでもDでも意味はあるよ 楽しいという意味が
まぁ無意味論者はその存在が無意味なので この世から消え去ればいいと思うよ
トレーニングしてればAになるし、週末1時間くらいサイクリングしてるおっさんが出てるレースに意味なんてない
こんなんただの自己満でしょ、意味はあるとも言えるし無いとも言える
>>895 君にとって意味がないということに異論を唱える気はないけど、
我々にとっては君だけにとっての意味なんてどうでもいいんだ
Aカテ以外意味ないよ君は絶対現れるよな Aカテだってケンイチみたいな実際はFTP100Wのおっさんがほんとに強い人と混じって虚構の実力でレースしてるわけで なのに”Aカテ以外意味ないよ君”はチーターのオッサン排除にはなぜか寛容
Aにいると限界まで追い込ませてくれるチーターの存在は貴重
ケンイチみたいな実際はFTP100Wのおっさんにとって Aカテ以外意味ないよ つながった(´・∀・`)
>>887 思わないよ
参加してないレースのことを意味ないなんて思う意味のない考えは起きない
更に、下のカテゴリー意味ない!なんて意味ない考えを人に押し付けるなんて意味ないオブ意味ない行動もしないなw
俺の知ってるAの先頭争いは心拍170以上当たり前だわ
>>905 お前みたいな雑魚と違って4倍はL2だから
この話がいくところまでいくとzwiftレースはプレミアリーグ以外意味ないことになるのでは? 少なくともどこの誰だかわからない奴は出ることすらできないしな
お前らリアルでレースとか出てないの? 実業団登録とかしてる?
そもそも登録するチームがないから お前らで作るなら俺も入れてくれよ
神楽使いは実際にどれだけの負荷なのか現実が分からないんだろうなw
Aカテでも猛者が集うレースで常勝出来て注目されるような人(池田君とか漫画家とか)でないと自己満以外の意味なんか何も無いぞ
トレーニングで自己満で何かおかしい? 自分の中で目標を立てて頑張ってる人もいる。 意味がないと言い過ぎじゃない。
Aカテ以外意味ないおじさん「Aカテ以外意味ないよ」 Aカテ以外意味ないおじさん「トレーニングで自己満で何がおかしい?」
>>910 アラフィフおっさんだが、若かりし頃は登録してたよ。
今は平日はワークアウト、休日はロングライド。
ロングライドのためのzwiftワークアウトだw
zwiftやってるからってみんながみんなレース志向じゃないと思うよ。
マウントってだいたいブーメランになるから基本はやめておいたほうがいいと思う
実走は峠タイムアタックくらいしかしないからわからんのだけど ロングライドって目的地ついたら即帰るの?そのままうろつくの?ビンディングでうろつくの辛くない? グルメライドって汗だくピチパンで店入るの?
Aカテ以外意味ないなんて言いながらリアルじゃレースすら出れないとか隠キャすか?w
臭うピチパンでオシャレなカフェとかパン屋に群がってるよ。俺には真似出来ん カジュアルスポーティな格好のクロスでぶち抜くとムキになって追いかけてくるよ
いや煽りとかじゃなくて純粋に聞いてるんだけど サイクリスト向けとかそういう店じゃなくて普通の店入るの?恥ずかしくない? 格好は慣れれば行けそうだけど汗はどうすんだろ
なぜその情熱を煽りじゃなくリアルのレースに出るという前向きな方向に向けられないのか こういう人がチートやってるのか?
Updateで影クルクルは修正された感じだけど バイクと木で影の向きが逆になってる所があるな こういうところちゃんとして欲しいわー
>>924 グルメライドとか降車してから移動が多い時はハーフパンツにパッド入りのインナー
ペダルはSPD
ロード乗りが皆当然の如くピチパンにSPD-SLだと決めつけてるお前の方が不思議だよ
トルクかけて漕いだらクランクがギシギシいうようになったのでクランクを調べたけど問題なし。 ペダルが原因かと思って予備品に交換したけど鳴りやまない。 スタンディングでも鳴るからシートポストでもない。 ならBBだろってことでBBを買って換えたけど鳴りやまない。 結局リアのクイックを絞め直したら鳴りやんだ... ロードバイクって異音の原因箇所から伝達して違う箇所で音が鳴ることがあるから原因特定するの難しいわ。 BB無駄にしてもうたよ。
>>932 【経験則】異音解消スレッド9【霊視能力】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/bicycle/1497194973/ ZWIFTってスイムとかトレランとかないの? ラフティングとかあればいいのに
>>931 私服に近い格好でもこの時期LSDでも汗だくになるから飲食店はあんまり入りたくないね
スイムは水流調整機能のある水槽の底にディスプレイを設置すればできるよ。
リアルレースの話になると急にピチパンガー!となる流れ マジで隠キャかよwww
最近zwift初めたけどこれなんで常にPWRが表記されるの? 平地じゃパワーの絶対値高いほうが速いんだよね?出力も表記して欲しいんだけど レースも平地メインでPWRでカテゴリ分けする意味が分からない・・・あと1時間走基準だと1分走や5分走強い人が低く評価されるのでは
初心者なんだから黙ってろLV50越えるまでただ回せボケ
チビガリ共が声を大にしてPWRが平等な数値だと言い続けた結果です 見栄の為に苦労するハメになったのも自業自得
痩せてPWRが上がった今、
>>947 の言葉は刺さる。
>>944 PWR自己申告によるカテゴリ選択に変わる
カテゴリ自動振り分けはいまzwift classicsのレースでテスト中だよ
>>945 これレベル上がるのめっちゃ遅くない?
700キロ以上走ったのにまだレベル12なんだけど
>>947 昔は違ったの? みんな3倍未満で走ってるのにこっち4倍以上とか勝てる訳ないよ
1時間走で評価してないじゃん 20分の95%で評価されてるでしょ しかもレースとかイベント内での20分で、かつスタートダッシュ分は除外 イベント内ではFTP105%で20分どころか100%もやらんよなあ 95%くらい?? それの95%なんだから、本来のFTPより10%ほど 違ってくるな
俺がzwiftの偉い人にスプリントで勝ったら調整されちゃったよごめんね って富士ヒルチャンプが言ってた
zwiftclassicでZPレート上位のスプリンターが上から2、3番目のクラスに振り分けられてるとなんだかなあって感じ
>>952 パワートレーニングが普及してからZwiftに限らずリアルでも登りの指標でしかないPWRで脚力を評価してる奴が増えた
基礎出力の低いチビガリでもPWR基準にすれば剛脚だから都合が良かったんだろうな
>>952 ブエルタ見ても、平地コースではクライマーはついていくだけだし
山岳ではスプリンターは後ろでチャラチャラしてるだけだからいいんじゃねーの?
得意なとこでは勝ちに行き、苦手なとこではついて行ければヨシとする
あと希望としては、だいたい各コース各カテの基準タイムの統計はとれてるんだろうから
想定先頭ゴールの15~20%でDNFになる機能をつけてほしいな
そしたら低レベルでもそれなりにまた目標ができるやんw
>>956 そうなの? 登りはPWR、スプリントは1分走、1時間TTはFTPみたいに分けて考えるべきだと思うけど
でも日本は山がちだし公道はストップゴーが多いからPWR高い方が気持ちよく走れるから重視する人多いのかも?
>>957 得意な部分が違うのに1つの基準でカテゴリ分けしたらおかしいよねって
勝敗でなく能力でカテゴライズするなら総合的に見るべきじゃないかな?
初心者がシステム語るなよ。お前ら足もゲームスキルも全くできてねーだろーが
集団から遅れるときはどーせ坂なんだからどーでもええわww
わいは上手いこと出来てると思うけどね 山岳コースでも頂上ゴールじゃなけりゃガリが単独で抜け出しても、あっというまに下りでゴリラ集団に吸収されるし でぶちんスプリンターが遅れたらハイ終わりwwになるし でも、でぶちんスプリンターにもド平坦コースがあるから 救いになってるし
>>960 初心者を排除するからコンテンツが腐っていくんだが
>>964 むしろZWIFTは初心者にやさしいでしょ
位置取りとか下りとかコーナーとか密な集団とか加速のキレとか・・
上級ならではっつーとこは差がつかないようになってる
まー上の人はそれが不満かもしれんがのww
スキルのなさを棚にあげ、初心者がゲームシステムを腐らせていく例なら山ほど見てきたがな
>>959 別に不得意なレースは出なければいいだけじゃね?
>>921 俺はどこにも寄らない派でとにかく距離乗りたい派だから、降りることは補給くらいしかない。
大体300から400km目安。
なので普段からワークアウトで鍛えておかないととてもじゃないが走りきれん。
あとたまにレストランとか入るが普通にレーパンで入るが何か?
事前にそう言う店かは確認してから行くが。
流石にドレスコードある店でレーパンはないからな。
最近はサイクリスト歓迎の店が増えて、レーパンでも問題ない店はいくらでもある。
サイクルラックも置いてるし。
>>934 うちの父親は80近いのにボートやってるが最近zwiftとボートのローラ台みたいなやつを繋げる方法見つけて、ボートでzwiftやってたぜw
画面は自転車のままだがw
ボート同士のオンラインレースとかもあってワロた
>>963 同じPWRなら登りですらデブ有利だから、全コース体重ある方が有利やで
>>957 それやったらチーターに全員虐殺されるやん
>>972 同じPWRにする為の労力が違うからしゃーない
A以外価値なしみたいな価値観の頭の硬いガチ勢は、周りにそういうガチ勢しかいないから自分たちが少数派であることに気が付かない。 そういうかわいそうな人はやさしくしてあげないとすぐ拗ねちゃうよ?
>>971 ローイングの室内トレーニングマシンは自転車と違って一社独占状態で、パワー計測のトラブルが起きにくいと聞いたことがある
その機材での室内レース会もあるらしいな
経験値は獲得標高でも増えてって欲しいとは思うよなぁ。10m毎に10expくらいで
>>982 登ったあと下りで楽して距離稼げるしまぁ
実走と他トレーニングソフトのメニューがあるんで・・・ あ、でも同時起動してパワーソースだけ繋げば稼げるのか 実走もなんとかパワーのデータを自宅に転送して繋げば・・・
>>986 頂上にいる奴にride with してアルプ300回下ればいいんすね。分かります
>>989 乗らなくても勝手に進むから現実の下りよりも楽定期
>>987 BTで出力できるパワーメーターならば実走しながらzwiftでの距離も稼げるぞ。
ただ、意味不明のところでダッシュしたり、他人から見ると挙動不審な奴になる。
経験値はコース完走とかのアチーブメントやTDZとかのボーナスイベントで貯めれば早いよ
>>991 スマホでZwift起動して実走でロングライドすればレベル爆上げか
思いつかなかったわw
>>990 お前の自転車下り坂で止まるの?修理出したら?
>>994 現実の下りは乗らないと進まないよね
お前のは乗らなくても進むの?もしかしてこういうやつ?
ダウンロード&関連動画>> VIDEO >>993 実走で距離稼ぐのってZwiftより辛いよね?車とか信号とか、外乱が多すぎて
>>979 そそ、そのマシン。
15万位するし、デカイしで母親がブチギレでたw
zwiftローイングが出る予定らしいので、そうなったらワトピアの周りをボートが走り回るようになるはずw
ボートはやったことないけどローイングマシンはやりたい…
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read.cgi ver 07.7.23 2024/12/25 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる
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