◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part9 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>13本 ->画像>4枚
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※前スレ
【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part8
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493032213/ もうすぐ4オーナーに変わってしまいますが、それまで居させてください
おねがいします。
チョイサー君って最近ここ来ないのかな？
ちょくちょく、ひとりで助手席側からドア締めると勝手にドアロックしてミラーたたんでくれるオート付？
さっき走ってきたけど、地方ナンバーがチョロチョロして走り難い
乙です
エンジンかけたままキーを持って
外からロックするとホーンが鳴るのは
なんのためなのかね
>>6 その現象はずっと前からスレ内で語られてるけど
ドアハンドルを本国仕様に交換で直るとの情報提供してくれた人がいた。
ディーラー対応だって。
自分も半年に1度くらいの頻度でその減少が出るけど放置。
首都高は普段の日曜はガラ空きで快適だけど今日なんかは詰まってるとこあるね。
竹橋から江戸橋に掛けてなんて普段平日みたいだ。一ノ橋あたりも。
>>14 元々それを書いた人間がわざと変な書き方をしているだけなんだけど、いつまでもいい加減な
情報を引き摺るのは止めようよ。
その論理だと、日本仕様は全て不具合品で本国仕様は全て良品ってことになるけど、
そうじゃないでしょ。
日本仕様の良品に交換してもらえば良いだけで、本国仕様云々は別の話。
ちなみに、ドアノブは1シリから4シリ(Xは除外)で同じ部品が使われていて、F30/F31/F80のみ
薄いドアノブなので、それ以外の車種の部品を頼めば本国仕様と同じ厚いドアノブが国内で調達出来る。
センサーの不具合防止のためか、塗装済みのパーツしか供給されていないようなので、
同じボディカラーが存在することが前提だけど。
>>15 いい加減な情報だったんですか？
確かに根拠はないけど日本仕様の良品、不良品というのも根拠ないよね？
>>16 不具合対策として、「新品に交換」と「本国仕様に交換」の2つの変化点がある以上、簡単にどちらが
原因かは判断出来ない。
日本仕様に問題があるならもっと多くの報告があるだろうし、その量によってはサービスキャンペーン
が行われておかしくない。
3シリーズは年間1万台くらい売れているので、乱暴な計算だけど2012年～2016年だと5万台の計算になる。
日本仕様に問題があるとして、これも乱暴すぎるけど不良率が10%と考えると5000台はドアノブに
不具合があることになる。
そんな数の話は聞いたことがないので、日本仕様の問題ではなく偶発的なパーツ個体の問題で、
ただ新品に交換したから治ったんでしょと判断するのが普通じゃないかな。
「本国仕様の新品と交換したら治った」と言う情報を「本国仕様に交換すれば治る(本国仕様にしないと治らない)」
と解釈した上にそれを広めてしまうのは問題だと思うけど。
>>17 なるほど、そう言うことですね。理解しました。
別の話になってしまうけどたかが1.5センチ？くらいの事で日本仕様とか止めて欲しいね。
ドアハンドルライトも削られる。GTだったかん？地下駐車場でドアハンドルライトが照らしてるの見たけどいいなと。
マンション等の立体駐車場の全幅の制限が1800mmのところが多いので、E90のLCIからそれに合わせてる。
BMWとしては、少しでも販売台数を稼ぐための苦肉の策。
自分には弊害しか無いけど、都市部では重要な問題なんだろうね。
他の車種が1800mmを超えてくる中、次期はどうなるか?
うちの駐車場は車検記載のサイズで1800制限あるから、次が大きくなったら買い替え困る。というか、現行M140iが妙に気になる…
1尻からの乗り換えだけど次はまた1に乗りたい
でもFFになっちゃうんだよね
寂しい限りです
>>23 スレ違い申し訳ないけど、1シリーズって運転面白いな。代車で120i（年式はワカラン）借りてオオーと思った。
3シリーズは運転すると小さく感じて、1シリーズは運転すると大きく感じる。
>>24 3ももちろん気に入ってます
1の手足感は絶妙で濃縮されたBMW感が味わえました
なので次の3尻もサイズ感にはこだわって欲しいなと
でもライバルとの関係もあり難しいのでしょう
コーディングでロック連動でサイドミラー格納にしたらすごく快適
もっと早くやればよかった
コーディングでオートライトの消灯タイミング調整出来る？
やったことある人いますか？
>>27 T棒さんの話では感度は変更できるけど、その後自動消灯するまでのタイマーは変更できないと言ってた
本当かどうか知らんけど
お手軽なcarlyでコーディングしたけどライト消灯の設定は無かったよ
>>30 んなもん320iのMスポで乗り出し500切るよ。吊しの在庫で問題なければ。
しかしA4ってB9クワトロ2.0だと600超えるのなw 3尻にしようかな？
そんな安くなる？
吊るしCクラスのAMGライン600切るくらいなのに？
現時点でBMのラインアップでは魅力的な選択はないね。328iの程度のいいやつとか探そう。
>>32 B9は知らんが、B8だったら圧倒的にこっちが良いってのが、乗り換えた感想
リアドアにコンフォートアクセスが無いのと、ミラーヒーター無いのはどうかと思ったが
あとやっぱ本国仕様のドアノブライト、羨ましいな
>>28 >>29 そうですか
ありがとうございます
ちょっと不便ですね
３ｼﾘなんて、目吊り上げて走る車でもなんでもない、ただのファミリーセダンなのに
何幻想抱いてるの？楽ちんで、出足の加速が良くて低燃費のｄ買っとけ
>>42
. - ‐─━…|
. : : : : : : : : : : : : : : : :| て 誰
／:: . : : : : : : : : : : : : : : | め だ
／:／: : : : : : : : : : : : : . : : :ｌ ｜ よ
/.:／ : : : : :i: : : : : : : : : : : : : } は
/.:/ . : : : : .:i : : : : :ｉ: : ､: : : :ノへ、 ／
/ ,′. : : : : : .:i : : : : :ｉ: :i: '.: : :!::ｉ:ｌ＼＼ ／
/: .′. : ｉ: : :i..::i : : : : :i:斗rヤ笊仄 ハ i＞‐----＜: ﾟ.
. /: : ! . : : : ｉ: : :ｉ 人:. : : .:ｉ::::.＼l:斗-=ミ、}i|: : : :ﾊ: : : : : : ﾟ.
/: : : ｉ:. : : : :i: : ;ｬ≦ ＼::八:人〃斧笊ﾊ 刈ﾊ: : : ｌ- ､: : : :｜
. /: : : : ｉ:. : : : :iＸ:八_ ＼ ＼:.＼ ､ ﾏ) .::i }} }:.:.i.:!ｈ ﾊ: :. : |
厶 -‐ i:.: : : :∧ .〃斧㍉ ＼ ､_.:ノ 八ﾉﾘ.ｿ }: :!: :ｌ
／￣￣￣￣￣＼: :∧{ ﾏ .:i / }ノ.ノ : |∨
ね 好 .い ヽ: ﾍ 弋.:ノ , r＜: : :ﾊ|
｜ き き Ⅵﾟ:. /.:.:∧.:{ j
ぞ 勝 な Vi:!:. , ¨ﾌ V.:( )ﾉ
手 り W八 ー ／ ∨}
言 現 L__ ｀ .. ／ 〉- ､
っ れ √ ¨¨ ￢ ´ ／_三二ﾆ=‐-
て て ; __ﾊ ／. : : : : : : : : : : :
ん / ﾉ.:r'ﾍ ／: : : : : : : : :斗ャ≦
じ / ／: / ／ : : : : : : ｡≦ﾆ〃／
ゃ ／ ／: : :/ /: : : : : : ／三=‐ {{/ >>32 君に3シリは10年早い。FFベースのクワトロ（笑）でトーホグの田舎を走ってるのが似合う。
>>38 330iを日本仕様のラインナップから落とすなんていったい
何を考えてるのかと思う
自分は6発厨ではないがBMWとしては6発をフラッグシップに
そして4発なら320i/dで十分だし、との考えじゃないのかな？
330iとか4発ラインナップを増やすよりかはPHVのeとの考えだったのでは？
それ考察じゃなくてカタログ見たまんまじゃん
どうなってんだ
日本で売るには不都合な何かがあったんじゃない？規制面か、6気筒の売上不振を招く懸念があるのか、知らんけど。
まあ、とにかく、メーカーまたはディーラーが売らないと決めてるんだし、その理由をあれこれ考えても正解はワカランでしょう。
>>40 本国仕様のドアノブとLED、ディーラーで交換してもらったよ。
勝手にドアロックする対策だから、もちろん無償。
歴代の325iにあたるラインナップが
消えちゃった感じだよね
車格とエンジンのバランスが素晴らしい
モデルなのにな…
318iが入ったから320iがその役割だと
思うんだけど中々腑に落ちない
日本では中間グレード売れないからな
走りより見栄でBM買う奴らばっかだから
金はないけど何が何でも新車で買いたがる
走りには疎いのでとりあえず最廉価グレードを買う
金に余裕がある奴は一番上のグレードを買う
320dで十分だろ
BMWだけが、クリーンディーゼル
>>46 日本は見栄張りの人が多く特種な国なんだよね
一般的には中間グレードがバランスよく売れるんだけど、日本ではブランド信仰が強いから、そのブランドであれば一番安いグレードが売れる（メーカーからしたら売りやすい）
今は318が発売されてるが、ブランド構築の段階で318はあまり知られてこなかったので、ブランド信仰の日本人は手を出しにくい
もし、318を320として（そして320を323として）販売すれば3気筒の318が一番うれるんじゃないかな
これの応用が523の例で、本国520dを日本では523dとして発売したことだろう
520dだったら売れてなかったんじゃないかなと思う
>>53 お前の考え方を見てるとこっちが病みそうだわ。
メルセデスの担当からどドイツ本国は日本より低グレードのEクラスがあるって聞いたけどな
そういうことじゃないんだよな
自動車メーカーに課せられたCO2排出規制をクリアするために
価格とパワーが似かよったグレードなら燃費がいい方を売るようにしてるわけさ
前期ならAH3を売るために335iはセダンに設定なし
後期は330eを売るために330iはセダンに設定なしと
>>50 勝手にドアロックする対策ってどゆこと?不具合出たの?
詳しく聞きたい
>>61 最近スレを見始めたのかな？
エンジン掛かってる状態でキー持ったまま降りてドア閉めたら勝手にロック掛かってミラー畳まれて締め出される霊現象。
雨の日や冬に多く発生する（気がする）から、水と静電気が誤作動の引き金かと思うけど。
>>62 日曜に車洗ってて、まさにその現象に遭いました。
>>60 本国でもアメリカでも前期セダンに335iが設定されていて、後期セダンに
330i・330eの両方が設定されているんだが
そもそも日本にメーカー別のCO2規制とか燃費規制とかあったっけ・・・
それよか、冷房の下向きと上向きの風が暖風だよな
横向きだけなら涼しい
下向き上向きは暖房専用かな
>>65 そのネタを使うという事は神は症状が出た事ないのか。
超初期ロットは微妙にドアハンドルが違うのかな？
いやだから雨の日に稀によくその症状起きてる言うてるやろ
ドアハンドルに水掛けたらロックがかかるのは不具合なん？対策品に交換してもらえるの？本国仕様の
このスレ神しかいないのか分からないけど
稀によくあるって日本語おかしいよね
どっちなんだよって
>>75 症状が出るのは稀だけど その症状が出る車体は割とあるという意味で解釈してる。
言葉としては変だけどね。
晴れの日も雨の日も、車の外からフロントドアを閉めたら、ドアロックがかかる。ついでにドアミラーも畳まれることもある。
ディーラー曰く、日本仕様のフロントのドアノブは、ボディとの間隔が狭いため、センサーが誤作動を起こしやすいらしい。
日本仕様のドアノブを何回か交換したが改善しなかったので、本国仕様に交換。
それ以来、誤作動なし。
>>75 君インターネットに疎いおじいさん？
稀によくあるとは、ブロント語の一種である。
概要
元ネタはとあるスレに書かれた以下のレスである。
544 名前：既にその名前は使われています[] 投稿日：03/06/30 13:34 ID:vq4fxsym
>>539 IDはたまたま同じになる事が稀にだがよくあるらしい
逆にID違ってても自演の可能性はある
だからIDはあてにならないでしょう
このレスを書いたのは、
あのブロントさんということになっている。
「稀」で珍しい現象であることを強調すると同時に、
「よくある」でこの場面でそれが起きる嘘くささを打ち消している。
たった8文字で、相手を無知を指摘しつつ上からやさしく見守ってあげようという空気の醸成とID被りの周知およびその既成事実化を図っており、
ブロントさんの秀逸な言語感覚を感じられる。
「稀」と「よくある」という矛盾した表現が気に入られたのか、
ネ実などで使われることが稀によくある。
元ネタは「稀にだがよくある」だが、「だが」が抜かれることが稀によくある。
日常生活や掲示板などでうかつに使うと、マジレスされることが稀によくある。
図解
1．よくある(頻発する)ことが稀に起こる状態
稀にある
○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○●○○○○○○○●○
よくある
○○●○○○●●○○○●○○●○○○○●○●●○○●○○○○●○○
稀によくある
○○○○●●●○○○○○○○○○○○○○○○○●●●○●○○○○○
Mスポ糊なんだけど、前後同サイズのホイールタイヤにしたら何か弊害ある？
>>86 何も問題ないどころか、かえって前後のグリップバランスがよくなってコーナリングが気持ちよくなるよ
運転席、助手席から水漏れ@F31
同じ症状にあった方いますか？？
>>89 F31じゃないけど、参考までに
E90の時に助手席のマットが濡れる事例が複数あったかな
確か、2通りあって、
1つはエアコンのドレンが詰まって水が漏れる → 清掃で直る
2つめはドア内側にあるインシュレーターが剥がれてドアから水がつたって染み込んでくる → 貼り付け直す
兎に角、ディラーか整備工場で見てもらった方がいいよ
>>86 前後同サイズにするために、前輪用のMスポホイールを買う人もいるね。
E36のM3Cの頃から、同じサイズ（M3B）の方がよかったと言われているし。
後輪が太いのに合点がいくのは、4WSを切っているF10アルピナぐらいかな。
前の車は鍵持って洗車するとシャワーでガシャガシャ鍵が開閉したな
今はその不具合たまたまないけど、見つかったら本国ノブにしてもらお
洗車するときは鍵を車内に入れておけば誤作動しない。
>>92 やっぱりそうなんだ。
Dの人間にもドレン関係が疑わしいと言われた。
いやぁ参ったなぁ～
>>87 だってメーカーがわざと前後異形にしてるのに前のグリップ高める(後ろとサイズ同じにする）のは、
設計思想から外れるのかな、と
思わない？
10年くらい3尻に乗ってるけど
水漏れなんて一度もないし、聞いたこともないぞ
おまえが小便漏らしたんとちがうんか？
>>97 普通、Mスポはカッコつけるためだけに後ろが太いんだと思うよ。だって他のラインは全部前後一緒やん。
>>98 中古の328iの前は中古の320iだよね？
その前にも乗ってたの？
>>100 時系列的に某車から中古320iに乗り換えてからもう10年ぐらいに
なってるような気がする
冷却水は漏れたことあるけど
車内での水漏れはないな
>>105 認知の歪みが酷いコイツにとっては、新車を買うのは見栄はりのバカだそうだ。
俺も新車でbmw買いたい
けど買えないから中古で買った
満足はしてますよ20代だし
今計算してみた
新車600万だとして、
頭金200万、ローン400万を7年返済なら
金利1.5～2.0%で月50000程度
これが俺の小遣いの限界だな
がんばれば新車いけるかも
ただローンに小遣い全振りしたら毎月何もできなくなっちまうなwwwwww
400万程度の中古なら200万を60回払いで無理なく行けますね
それでいて新車と大差ないなら最高じゃないっすか
BMWなんて3年で半値八掛けになるんだから
新車は買う気しないなぁ
E46 E90 F30とずーっとそのパターン
購入価格はいっつも3年落ちで200～250万
今乗ってるは2013年式320dのラグジュアリー
次期モデルがでて、3～4年が経過したら次買うわ
クルマそのものはいいんだけど、iDriveの型落ち感が凄まじいからなあ…ソフトウェアの違い程度ならまだしも。
まあ、年改とかで見ても全然変わっちゃうことも多いし、言い出したらキリがないけど。
新車、中古車それぞれにメリットがあるので、どっちが良い悪いって話はしたくないね。
型落ちとか半値とかそんな金に困ってないから気にして買う神経がない
BMWは乗ってて楽しいから中古とか新車とか乗ってしまえば変わらないだろ
現行の4発ガソリンはがっかりしたが、他はそれぞれ技術詰まってて買って損はないでしょ
>>115 アウディはナビ周りとか古くなると型落ち感凄いよね。
その点BMWは操作関係が統一されてるから、まだマシな方かと。
>>117 4気筒にがっかりならAH3・335i・340iしか買えないではないか
個人的にがっかりなのは3気筒だ・・・
dはトルクと燃費が魅力だが音が残念だよな
本国にある6発dはすごい加速しそう
dは消えゆく運命だろうし、今乗っとくべきかも知れない
>>122 音以外にもっと残念な点にあえて目を瞑ってるあたりがなんともはや
>>122 dはキックダウンしないでそのまま踏み込んでいったら「おおおおー！！！」ってなるんだけど、
調子に乗ってそこからキックダウンかましたら「お、…え？あれ？？？」ってなる。
それまでの加速感からの延長を期待して前のめりに構えてるのに、何だか体がブレーキ踏んだみたいな挙動になってまう。
例えるなら、運転止まってる登りエスカレーターに乗ったような
>>127 俺チキンなんで試乗車はディーラーとはいえ人様の車だしぬるく
乗ったもんなorz
軽く踏んで楽に走るが音がハ○エースみたいで嫌だなと思った
（これが嫌じゃなくて購入意欲が沸いたとしたらもうちょっと攻めた
かも知れん）
でも全開加速でキックダウンした時もハイ○ースぽかったのか・・・
そうだとしたら確かに音以上に残念だな
遅い車はBMWには似合わない
320iや三発はマジでない
>>129 つまり、E系3尻も3Lターボ以外はゴミということだな
ここまでいがみ合うのは3Siriだけなのか？
ベンツのCクラスもお互い貶し合ってんのかね
2ちゃんの中ごときでいがみ合ってたところでどーでもいいけどねw
各々、実生活で自分のクルマに満足して楽しんでたらそれでいいや。
新しいZ4とか、1、2シリーズの内争が良くなったとか、新しいニュースも色々あるね。
なので久々にディーラーに遊びに行こうかなと思ってたら、経営母体が変わるような案内状が届いた。。。
MBもCLSクラス以上ならそれなりに魅力的だが それ未満だと なんちゃって感を感じる。お金は無いけどMBオーナーになりたい 痛い人達www
サスペンションストラットかそうじゃ無いかがそれなりとウンコの分かれ目。
スタッドレス用意してるオーナーさん
何インチですか？
そろそろ準備をしたい
冬もランフラットにしたかったから、サイズのある17インチ。ピレリの娶り子。
16インチのランフラットも無くはないものの、却って高かったｗ
16インチは、E90用を流用しようとしたら干渉しちゃったなんて報告も過去に見かけた気がするから、要注意。
>>139 5シリーズ見てると不安になるな。しかし俺のクルマがいつまでもカッコいいのは良き事だ。
中古の328って距離30000位で200万前後で買えるのなw 随分安くなったものだ。時期的に買い時かもw
前期はだいぶ安くなってきたな
（但し335iツーリングは除く）
>>140 G30のデザインで残念に思ったのはボンネットの内側2本のプレスラインが無くなった事。ノペっとした印象。
最近、新型M5のデザイン見るとプレスラインがクッキリ入ってる。恐らくLCIでプレスライン復活するだろうね。
ボディデカくなるなら3尻にもインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング付けて欲しい
5尻以上を3尻並みの小回りさせる昔の日産のハイキャスみたいな機能だけど
>>138 ありがとうございます
E87で履いていた17インチホイール流用しようかと思ったけど
調べたら当時とボルトサイズ違うのね
ランフラのスタッドレスってどうですか？
自分は脱ランフラのつもり
Mスポなので17か18で迷ってます
以外とスタッドレスの期間も長いから18インチにしようかな
ブラックポリッシュのホイールは錆びるって言うけどどうなのかね
今回初めて(少し先だけど)冬迎えます。
内容的には毎年恒例なのかな?スタッドレス用ホイール
無改造Mspの場合だとE90用17インチ使えば確実で安上がりかな?
>>145 ボルト問題クリア出来ても(うちはE90純正を流用出来た)、インセットが苦しいかも。
E87 純正17インチだと、F30 18インチより20mm以上内側に引っ込んじゃう。
RFTにしたのは、一昨年立て続けに二回パンクしたからですｗ
非RFTに比べると雪上での効きは多少悪いみたいですが、平野部の保険用としては十分。
ドライ路面で腰砕けになりにくいのが良い所。
>>148 F30の18インチとE90の17インチがリム幅IS同じなので、ツラの具合もばっちり。
>>149 どうもありがとう
E90とF30でもやっぱボルト違うね。E90用はM12なんだ。
成功例もあるようだし、E90ホイールにM14ボルトは入るって事なのかな
>>149 ありがとう
タイヤ単品とホイールセットでそんなに値段も変わらないし
18インチのセットにすることにするかな
五本スポークが好きだけどイメージチェンジも兼ねて
色は替えてみることにするよ
盆前にエアコンの水漏れで14日間入院、治ったと言って返って来たけど2日後また水漏れ…これって普通にキレるよね？ありえんよね？？
Mスポ18インチのJ数とインセットってどこかで調べられる？オフィシャルではないよね
前9J後ろ9.5Jだったような。インセットは覚えてないなあ。
ホイールメーカーのサイトなんか見たら互換サイズ書いてあったりすることがある。
『 BMW F30純正 スタースポーク400M 』
Ｆ：８．０Ｊｘ１８インチ インセット（オフセット）＋３４
Ｒ：８．５Ｊｘ１８インチ インセット（オフセット）＋４７
ＰＣＤ：１２０－５Ｈ ハブ径：72.5mm
>>155 ごめん！！！そうだ8と8.5だったごめん！！！
純正ホイールなら俺はここ↓を参考にしてる。
http://felgenkatalog.auto-treff.com/ 最近画像の更新が滞ってるけど、データは見られる。
F30ノーマル車高ツライチサイズ
F-8.5J+33
R-9.5J+43
この前見積もり取りに行ったときに聞いた
lci後の320iのmt乗ってる人いる？
Z4の23iから乗り換え検討中なんだがどんなフィーリングか知りたいです。
ATには試乗しましたが若干パワー不足を感じ中古の330iは無いに等しいので328iも検討しましたがやっぱりヘッドライトとテールはLEDがいいなと思いまして…
>>160 328i買ってライト換装しろよ
320iに乗ったら絶望するぞ
自分が前期に乗ってるから言うわけじゃないが
ブレーキライトはLCIのLEDより前期の電球の方がスポーティに思える。
ヘッドライトは絶対後期の方がかっこいいよね
前期乗ってるけど、あれは魅力的
テールは移植できるみたいですがヘッドライトは無理みたいで。
デイライトも欲しいし…
サブコンつけても328には程遠いでしょうか？
デイライトはLCI前後ともコーディングでしょ。合法になったようで。
>>164 サブコン付けても320iでは328iに及ばない
せいぜい245馬力くらいだが
328iの実計測馬力は素で260を超える
さらにサブコン付けたら300馬力超える
>>164 ヘッドライト新しい方見た？
ライト点灯した時とウィンカーかクソダサいよ
>>166 ただ、あまりにも装備品が古く過ぎて価値無し
>>166 スペックにしか興味のない君にはマークXの3.5をお勧めする
素で300ps超えますわ
>>169 >>164の質問に答えてるだけだろこのアスペ野郎
あるだろw
idriveの操作部が小さいやつ見ただけでうわぁって思ってしまうわ
CICなのは致命的にアウト
コネクティドドライブがないのも絶対に無理
リモート機能は必需品
安全装備もカス過ぎて走りだけを求めるなら良いかもしれないが、あまりにも惨すぎる
って、走りだけを求めるなら328なんて絶対に買わないけどなw
>>174 ばーか
例え、318でもおまえを見下せる
無理無理
328iのエンブレムが輝いてるから
320 318が逆立ちしても勝てないから
>>160 MTに拘って320iに乗っているけど、パワー不足は感じるね
ただ、ATよりはマシかな
ATは低回転でポンポンシフトアップするから、全然トルクが出てない回転数で走らされる
MTならその辺は自分の匙加減だから、ATよりは気持ちよく乗れる
>>176 328のエンブレム？
恥を晒して走ってるようなもんだろ
しかも非Mスポ
>>172 前期型乗ってるんだけど、新型idriveって劇的に変化してる？
>>181 コーディングではなくプログラムアップデートで出来るというような話をどっかで聞いたような。
その場合、ディーラーで1万切る位でやってもらえて、ディライトはOFFにすることが出来ないとか。
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デイライトアップデートのやつまだあったからどうぞ
あ、320がなんか言ってる
格下は道あけろい！！！
330e乗ってたけど今度M140iに格下げするわ
本当はM2狙ってたけど、うるさすぎなのが気になってな
M2煩いのか。うちのディーラーは試乗させて貰えないから検討すら出来ない。M4だったら…って言われて、んなカネないよ！！！って答えた…
>>187 お台場行ければ試乗できるよ。
予約必要だけど。
おれもお台場で試乗したけどM3とM2は煩かったな
M6はそうでもなかったけど
>>188 なるほど！こちら神戸なんだけど、今度行ってみる、ありがとう。
>>177 やっぱりパワー不足ですか。
スポーツモードのシフトの制御が気に入らないのもあってマニュアルにしたいんですよね。
低いギアで高い回転を保つのが極端すぎて…
でもATよりはマシになる感じですか。
あとマニュアルのシフトノブのがカッコいいよね 笑
>>190
阪神ＢＭＷならＭ２試乗可能だよ！ 聞いてみな！ >>191 320もあんまオートマの制御感触良くないよ。いかにも勝手にシフトチェンジしてますって感じで。
マニュアルはドライバー視点ではそこは完璧に抑えられる。けど別にミッション変わったからってパワーアップするわけじゃない。
スポーツ走行なんてどこ行っても低ギア高回転のスロットル制御絶対求められるんで習得するのが一番かと。
今日、車に乗り込む前に荷物を載せるために助手席側からロックを解除しようと思ったら
助手席のロックが空いてた
他のドアのロックは閉まってるのにおかしいなと思いつつ走り出したら助手席だけ
自動ロックされない
手で無理矢理押し込んだら直ったけど、こんな事あるんだね
毎日乗ってるけど何日間か助手席のロックされてないままだったかも
皆さんも気を付けて
あっ、駐車時のロックか。。。
ロックされない事があるんだ？
>>195 マジで？それは気を付けよう。ありがとう。
>>195 最近の盗難の手口で助手席側のドアハンドルにコイン挟んでおいて、ロックかからなくして隙を見て盗むってやつを思い出すが・・・
>>191 パワーに関しては今まで乗っていた車によって感じ方が違うから難しいところだけど、サブコン入れたらかなり改善されるよ
ただし、所詮はサブコンだから、メーカーが公表しているようなパワーやトルクは出てないけどね
なにより、MTは楽しいよ
重量バランスも良くて、サブコン入れたらパワー不足は気にならない
ダイナミックパッケージのマルチディスプレイパネル良いなぁ。
G20からOPじゃなくて標準になっていくのかなぁ？
もうなってなかったっけ。TVチューナーもセットで
その分10万円標準で乗ってくるけど
デラ車検で外してたモール付けようかと思ったら今は不要になったようだね。
さーみんな外して手の皮を熱くしよう。
■審査事務規定の一部改正について（第11次改正）独立行政法人自動車技術総合機構
https://www.naltec.go.jp/topics/fkoifn0000004i2j-att/fkoifn0000004i3n.pdf モールにしてもデイライトにしてもクダラナイ縛りがなくなって良かった。
以下はVWグループ ジャパン広報の正式見解だけどコーディングによるDRLは
BMWジャパンでも駄目そうじゃね？
「すでに販売済み車両の『デイライト ランニング ランプ』で、お客様のご意志によって
改造ないしは仕様変更されたものについては、これまで通り、『正規日本仕様』に戻して、
車検整備等をお受けいただくようにしています。その理由は、「当該機能は、
昨年10月の法改正前に認証を取得した（車両である）ことから、本件に関しては認可
されていない状況であること、さらに、改造ないしは仕様変更によって、その機能が
保安基準に適合しているか否かを確認できていないため、この2点となります」（VGJ広報部）
なんか最近後部座席の方からカタカタ異音がする。
どこが原因なんだろ
>>209 俺としては、ドアのロックノブを疑う。俺のは最近全ドアのノブがカタカタ言ってるみたいw
>>205 半年くらい前にモール剥がしてタイムリーにそのニュースで歓喜したわ
>>210 神よ、今の技術知ってる？
昔はこの状態なら絶対まっすぐ走らんかった
今なら新車同様まで寸分狂わず直せる
ねじ山もすべてカンペキに通せるし、なんの問題も無いレベルまで直るよ
おじいちゃんの下手くそ業者はムリだけどｗ
>>214 マジで？どうやって？
この動画みたいに地道にか？
3Dスキャンして細部や内部まできっちり測らなきゃだめな気もするけど
>>215 あら、しばらく見てなうから猫虐待で逮捕されたと思ってたけど
>>210 動画の油圧シリンダーで引っ張る治具、良いな。。
>>217 あれは油圧じゃなくてジグの先端を鋼鈑に溶着させてスライドハンマー見たいに引っ張り出す工具だよ
裏から手が入らない箇所に使う
デイタイムランニングライトへのアップデート、4500円だって。
多分、LCI後のモデルだけなんじゃない？俺のは前だけど来月オイル交換のついでに聞いてみよ。
3ツリ乗ってる人は次買い換えるなら何？ 5ツリかX3とか？？ 他のメーカー？
むしろ小さくしようかと思う。人も荷物もフル積載の機会減ったしな。
1シリだったり、屋根開く車だったり。
大きい車は乗せてもらうだけで十分。
5シリーズだと都内で毎日乗るにはデカいんだよな
F31大切になるべく長く乗るよ
都内メインだけどデカくて困ったこと無いけどな。理想は3で5レベルの静粛性、質感あればgood
>>224 おー、俺はM140i、M2と新しく出るZ4の20i相当で検討すると思うw
・カネ持ってない
・6気筒の速いの乗ってみたい
・または特殊なカッチョイーのに乗ってみたい
M140iはちょっと間に合いそうにないけど…乗り換えの頃にFF化してたら論外なので
>>220 ディーラーだよ。
LCI後のモデル対象。
オフはできなくなる。
>>236 再来週に施工予定なので確認したわけではないが、
ディーラーからオフはできなくなると言われた。
施工に1日かかるとのことだか、何でそんなに時間がかかるのだろう？
セットしてからダウンロード、関係ないとこも、全部書き換えするらしいから数時間かかるそう。その間ピット使えなくなるから
閉める前にセット、朝来たら終わってるとしたいんじゃ
都内だけど5はでかいから3をと勧められた。在庫はきたいだけだと…
f30出た時、かなり大きく感じたけど今は慣れてきた。
たまにE90みるとあれがベストなサイズだったなと思う。
a4は大きすぎる。cクラスならf30とそう変わらない。AMGパケ？ライン？にすればカッコいいしね。
ただ走りはf30のがいいよね。c200と320iだと100万ぐらい違うしね…
>>236 公式のデイライトは、2020以降のオートライト義務化に合わしてあるらしいので、
昼間はデイライト強制点灯、夜はロービームの強制点灯
デイライトが強制ではないにしても、日本仕様は、オフ機能は搭載しないんだってさ
バックするときの音変更できないかな。
今前期型乗ってるけど、
代車で新しいの借りたら音が変わっててカッコよかった
2017年のゴング音は好きになれない。個人的にはね。
この先、あのゴング音に統一されるんだろうけど。
それより地図を見やすくして欲しいな。色付けてくれよ。
オートバックスとか久しぶりに行ってナビの見やすい地図にいいなぁと。
>>240 正規Dならあり得ない
7尻でさえ取り回し良くなったが売りだし
なんかケチくさい事言って在庫処分品勧められたんじゃね
>>244 前期ってLCI前のこと？
新しい音ってどんな感じ？ちょっと口ずさんでみて
旧 #ファ ↑ラ ↑レ～
新 ラ ↑レ ↓#ファ～
ドラレコつけようと思うんだけど、オススメのあります？
純正一択か？
純正なんてないだろ
Dが社外品売ってるだけ
オレはガーミンにしたよ
ディーラーOPのドラレコは止めたほうがいいと営業担当さんが言ってたよ。
値段が馬鹿高い（8万くらい）だけでなく機能も基本動作するだけのものだって。
ただ、保証がつくという名目と共に車載電源から取り付けてもらえる。
社外品持込は一切取り付け拒否。だそうだ。
個人的にはドライブマンお勧めだけど高いからコムテックやケンウッドがいいのではないかと思う。
それらをシガーから取るなら問題ないけどアクセサリー端子などヒューズから取るのが面倒なので
オートバックスやジェームスなどの量販店で頼むと持ち込みだと2倍、更に外車だと1.5倍という
法外な工賃を取られる。国産ディーラーはその辺が柔軟で持ち込みも付けてくれたが
外車ディーラーは駄目だね。メルセデスやポルシェなんかも同様だろうな。
ユピテルは発火騒動で今大変だね。
>>254 俺、hpのドラレコとユピテルのレー探持ち込んでキレイに付けて貰ったよ？2つで工賃1万。
>>255 その素晴らしいディーラーは関東ですか？それ以外？
うちのディーラーは全く融通きかないので他で柔軟な対応してるなら
そっちで買うことにする。
電源取りは自分でもできると思うけどなぁ
ただ8万出すならGoProでも買って付けた方が気分的には良いな
iDrive連動で付かないモンかね純正標準で
>>256 すまん関西。しかも最近経営が変わると連絡きたw
タイヤの持ち込みもOKって言ってくれてるし、良い意味でザルな対応で助かってる。
>>252 ドライブマン以外は法的に認められにくいから無意味だよ
自己満足
>>259 前車から継続で付けてる6年前のドライブマンのSDカードをPCに入れて映像見たけど
昔のハイビジョンだから1280×720なのに恐ろしく鮮明で警察御用達も理解できる、
ただ、取り付けのブラケットがユルユルでその部品だけ買いなおすことにした。
私が3尻買った正規ディーラーのPremium Selectionで娘にMini買った時
ケーブルだけ渡したらピラーの中通してミラーの辺りに出るようにただでやってもらえた
まあ中古に後付けオプション追加したのもあるだろうけどね、ちなみに埼玉ね
>>270 持ち込みだと工賃2万越したと思った＞スーパーオートバックス
オートバックスもF3xには馴れてるみたいだから心配はないけどね。ディーラーの対応がまちまちってのは何だかイヤな話だねー。
昨日、ガラ空きの首都高をやや飛ばしぎみで右ブラインドコーナーに進入。
その先が渋滞で止まってた。やばいと思ってブレーキを踏んだが
それより先に自動ブレーキがガツンと効いた。前車と2メートルの余裕を残して停止したが
この自動ブレーキは良い仕事をしてくれたよ。Mブレーキの効果もあったかもしれない。
>>279 そうなんですか？
ちなみに川口？大宮？浦和？
>>281 都内にもセントラルあったような気がするけどそこで購入ですか？
どの変が糞なんですかね？
>>282 ワコーは埼玉北部だよね？南部はセントラルが占めてるようだけど
ワコーっていいんですか
>>283 俺はBMW東京なのでよく分からないけど知り合いの話
今日、車停めてた横に現行Cクラス止まってたけど、
内装いいね
>>283 WAKOは上尾・春日部・越谷
北と言うよりかは東部かな、北は熊谷でセントラルだし
去年は青梅のエスプリ今年は越谷のエノモトに世話になったけど
どちらも「セントラルは」悪い話は聞かないと言ってたけどね、整備に関しては
>>283 セントラルBMW 車 は都内は板橋にi販売店と中古販売があり
Motorrad Central バイク は飛鳥山（北区）と目黒にある
WAKOは東部なんですか？どんな縄張りがあるんですかね？
BMW東京で商談した時にやたらとWAKOさんどうでしたか？と商談内容を聞かれた
いや、セントラルなんだけど
条件だけで言うとwakoが一番渋い
セントラル、千葉のモトーレングランツ、bmw東京がいいとおもう、
恐らくどこの正規ディーラーもそうだと思うが
担当営業より担当サービスによって満足や不満は違ってくると思う。
整備士さんは最高の腕を持っているから上手くジョイントして欲しいよ。
そしてお決まりのジャパンのアンケートに最高評価をお願いしますって何だかなぁ。
http://www.central-group.co.jp/ >>296 伏字の意味がわからんがここの話
車検や点検は入庫専用電話に連絡入れるけどそこの人はフレンドリー
店ではサービスアドバイザーとかアドバイザーなる人が担当、この人たちがネック、車を知らない
>>297 その通りでサービスがね
営業さんのほうがよっぽど詳しかったり
3Dデザインのフロントスポイラー付けたい
M-spoなんだけど擦るかな
>>299 確かに
もう辞めた営業の人だけど、装備の使い方詳しく教えて
途中だった
教えてくれたり、指定の任意保険に入ったら車庫証明無料で自ら取りに行ってくれた。
WAKOよりセントラルの方が、希望したら代車にM4貸してくれたり色々サービス良かった。
>>300 擦ると思ってた方が気が楽 環境にも寄るがまぁ底は擦るな
>>303 M4は試乗とか出来るよな。代車ってのはスゲーけど。M2がディーラー試乗車が無くてムカつく。
>>300 autoplusのやつでギリギリ擦らないくらいだな。それでも危ないなーって思うけど
>>305 ディーラーで持ってなくても頼めばジャパンから借りてきてくれるよ
オイル交換ってどれくらいでやってる？
俺は走行距離少ないので年に１回点検時だけ。
3シリ以前に乗ってた過去3台もメーカー違うけど年１回だった。
それで何ら問題は無かったけど何となくそれで良いのか？ と思ったもので。
自分も今は年一回だな。
国産車の時は年二回だったけど、当時は鉱物油の比較的安いオイルだったから。
因みにBMは全合成で0-30クラスだとリッター3000円位だよね。
俺はBSIで15000キロ毎に、って出るから、その半分の7000～8000キロで自腹交換を挟んでる。
>>314 そうなん？
まあ俺は年間25000位走るから、また違う話になるけど。
>>312 BMWがずっと使ってたカストロールは本物の化学合成じゃないけどな
>>315 年１回or1万km毎だから距離走るひとは得だよ
オイルは整備担当のお薦めどおりに交換してるけど、大体500～1000キロ未満で交換してる
距離乗らないからだが我ながら勿体無い
>>318 500キロで交換ってマジかよ
車売っちゃえよ
>>318
1000キロ未満で交換 って釣りだよねww なんでオイルレベルゲージが付いとらんのかね(´･ω･`)
>>320 つりじゃない
直近の交換時は前回から500キロ行ってなかったかも
距離乗らないんで経過期間で変えてるから仕方ない
オイルは鉱物油、合成油どっちでもいいと思うよ。
メーカーが化学合成油を指定してるのはロングライフだからだよ。
ドイツは環境保護の観点からロングライフ使うようにしてるみたい。
鉱物油なら5000キロ。ロングライフの化学合成油なら10000から15000でいいんじゃい？
ところでN20とb48 ってみんなはどっち好き？
>>318 ガソリン2回満タン毎にオイル交換してるカンジだなw
それほど乗らないのに、何で所有してるんだ？？？
週一で10キロ乗ったとしても
あ、ホンマや…
>>324 ガソリン腐るのを恐れて、なるだけ沢山ガソリン使う運転を心がけてます
努力の結果、燃費は4ぐらい
>>325 趣味で所有してるんです
仕事で疲れてあまり乗る時間ないけど励みになるんで
仕事で乗りまくり倒してる俺は幸せなんだな。。。
（320iだけど）
自分は毎月ばらつきはあるけど、１年で必ずほぼぴったり10000キロになる。。
俺はBMに変えてちょっと普段使いの距離は抑え気味だな。
年間5000行かないかも。
俺は運転が楽しくて年間1万キロを超える。MY2013だから4万超えた。
次も3シリーズ買うけどもう同じディーラーでは買わない。
営業と話したのは契約の時だけ、サービスはサービスの仕事しない。受付だけ。
俺は年間35000くらい走る。20万キロとか走ってくれたらいいなとかは思ってるけど
俺は年間2000kmいかないくらいかな
なるべく長距離の時は乗ってるけど、月一乗らないときもあったりするからなあ
メインで乗ってるのは軽自動車だわｗ
実際必要ないと言えばそれまでだけど、大排気量の程好い大きさの車がないと旅行がしんどいしね
無駄なのはわかってるけどこれくらいの贅沢はいいよね、自分の稼いだ金だし
20万くらい大丈夫じゃね？
かなり昔だけど、行きつけのDの代車で32万km走行のE34があったけど、エンジンとボディだけはしっかりとしてたｗ
318代車で乗ったが、
E90の320みたいだった。
つまり加速が物足りない。
高くなったが次も320かな。
>>336 上手い例えだね。確かにE90 320iみたいだ。
馬力だけでなくトルクも不足してる。
だけど運動性能は文句なしでハンドリングの良さも加わり
走りは楽しい1台だと思う。
俺も代車で318i乗ったが、軽快で楽しかったな。街乗りしかしてないから高速域はわからんが、普段使いには十分だと思った。ただ、価格の割には装備と内装がイマイチだな。1シリーズにも言えることだけど
e90の320は7000rpm位までトルクが継続する感じがあるけど。
>>323 自分もN20とB48の評価気になる。別にスワップ考えてるわけでもないけど意識持って乗り比べたことある人は少数かな
スペック上はB48は共有化・コストダウンの面しか見えないかな…残念だけど
B48Aの方が出力高いのは謎。
>>340 b48 は320iしか乗ったことなくてn20は328iしか乗ったことない。
320iの新車か328iの中古で迷っている。
b48の320iはそれしか乗らなければ満足できるしスムーズでしっかりレッドまで回るし音もまあまあ、そして静か。でも当たり前だが他を知ってるとちょっと力がない。
328iのn20は初期モノでなければアイドリングカラカラはそんなにしない。パワーはあるけどなんか面白くない。例えばゴルフGTIのような高揚感がない。
ってなわけで新車の320iとゴルフGTIで迷うようになってしまった。
320i同士、328iと330iで比べたことないからわからない。
たしかにモジュールエンジンのボアとストロークの固定は疑問があるしコストダウンだからフィーリングは悪くなってるんじゃない？と思ってしまうよね
FFに乗ってて高揚感を感じるんならBMに乗る必要なくないすか？
>>342 320i程度に高揚感感じるならプリウスでも買えば？
340iかB3がジャスティスやな
本当はM3がいいんだけど、あんなのを嫁に運転させたくない
d試乗したことあるけど
おっ、んっ？って感じで特に魅力は、何一つ感じなかったけど
多部未華子をかわいいと思うか否か
菅田将暉をかっこいいと思うか否か
320dはそんなグレード。合わない人には合わない。
かっこいいかっこわるい以前に
内燃機関に欠陥がある車に乗りたくない
>>353 最近の多部未華子は可愛いと思うけど、320dはちょっと…
最初の加速がいいからオーっと思って更に踏み込んだら全く加速しない
前に、止まってる昇りエスカレーターに乗った瞬間の感覚って書いた人いたけど、全くその通りと思う。
鬼ちゃんはまあ、別にどうでも良い。
飛ばさないのレベルがいかほどか知らんが制限速度内なら別にフィットでも良いよ
ベンツは知らんけどコースの直線部で160km/h～の加速だったらFRの3erよりFFのA4の方がドッシリ安定してたよ
直進加速の安定感ならFFもクワトロも変わらんよ。雨なら知らんが
荷重移動して曲がるようなとこは3erが良いし、200km/h前後で500Rとか回るならアウディのクワトロが欲しいよ
>>356 制限速度の低い日本では318で十分だよ
フロントが軽い分ハンドリングがすばらしくで交差点曲がるだけで楽しい
318が最初からラインナップされてたら俺も買いたかった
>>341 ゴルフGTIで高揚とか間違いなく車音痴だな
BMWはやめといた方がいいよ
正直、F30はカーブ曲がってる時が一番楽しくて、その他のシーンでは他にもっと良いクルマがあると思う。
俺はコーナリングとデザインで選んで大満足だけど。
決して、320iだから負け惜しみを言ってるわけではあります。
偉そうなこと言ってるやつ多いけど、殆どが320iか320dに乗ってるんだろうな
>>360 3気筒やディーゼルよりは、よほど車としての出来は上だよ、GTI
>>348 ウチは嫁にMTのM4運転してもらって迎えに来てもらってるわ
>>367 こち亀に出てきたフェラーリを自宅代わりにしてた山田の奥さんを思い出したｗ
F30の318i初めて見たよ、ほんとにあんなの買う人いるんだね。
335ツーリング乗りからすれば340もちょっと違う
M3でいいじゃん
過去にＦＦ ＦＲ 4ＷＤ乗ってた自分としては、いろんなシュチエーションで安心して比較的速い4ＷＤ(スバル)。タックイン上手く使えると楽しいＦＦ。とにかく日常楽しいＦＲ(3シリ)に落ち着く。アマチュアジムカーナーの意見。。
M3は特殊だろ
普段乗りには持て余すし、ちょっと疲れる
>>360 FFで高揚感はさすがに感性が貧困すぎて話にならん
そんな奴がBMに乗りたがるのはブランドバリュー目当て以外のなんでもないだろな
BMはそういう車じゃないから
FFスレに篭もってた方がいい
>>371 >>374 本当にオーナーか？
335も340も3L直6ターボだろ
LCIでエンジンが新しくなりパワー＆トルクが上がったから340になっただけ
>>373 金があったら欲しいかなと思っていたけど「ちょっと疲れる」ってのがネックだね。
意外や911カレラはあれで疲れないそうだよ。GT3なんかは疲れる＆酔うようだけど。
>>373 >>377 MTのM4を日常使いにしてるけど、全然疲れんよ
ましてやM3は全車2ペダルでしょ
別に普通の乗用車だよ
制限速度内の走行であったとしても目標速度まで速やかに到達するし、ブレーキもしっかり利くし、車もコントロールしやすいからむしろ運転し易いよ
感じ方は人それぞれだろうけど
まーんさん「もうちょっとアクセル踏まないとこの段差超えられないな」
ちょん、
ブォオオオオオオンン！！！
![【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part9 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>13本 ->画像>4枚](http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg)
ちなみに都内に住んでるよ
340とかよりも5シリーズとかの方がよく見かけるわ
俺が住んでる底辺政令市じゃ328も珍しい
F10の528のほうがまだ多いぐらい
335とか340とか都市伝説だな・・上京した時なんかたまに見るけど
繁華街の近くに住んでるのでF30自体はしょっちゅう見るけれどたぶん
都内なんかと比べるとd率がだいぶ高い
5尻の下のグレードの方が安いからな
5尻買わずに340買う奴が本当の車好き
都内で面白いのはMとかAMGが多いことより3、5シリやC、Eクラスの最上グレードの車を見かけること
地方だとMやAMG以上にまず見かけないし普通は一つ上のクラスのベースグレード買うもんな
俺も3尻買ってから地元に戻ると
軽やらクラアス乗ってる奴らに、
3かよ、7買えよ
とかふつうに言われる
あいつら頭おかしい
2年前にアメリカに旅行した時はびっくりした
シリコンバレーあたりだと335とかC350がけっこうたくさん走って
いるし5やEのV8もちらほら見かける
>>387 少なくとも軽海苔には言われたくないよな
335iツーリングだけど、友達には「何でそんな髙いの買うの？もったいない320でいいじゃん」
て言われたな。
車選びの基準が違うからなあ。
そもそも340と320の違いなんてわかる人は車好きのみ
一般には、3シリーズ…だろうな 趣味の世界ならみんなそうさ
車好きでなくても乗ればパワーの差はわかるだろう
そのために200万円以上の金を出そうという人は車好きだけだろうけど
>>389 米国は車は安いからね（日本は高すぎだけど）
俺以前外資で働いてたんだけど、米国から出張で来た車好きの外人に貴方の年収ならM3買えるでしょ？言われて、（当時乗ってた）E90 330でも700万するだよって言ったらびっくりしてた
で、米国ならM3は700万で買えるぞって言われたわ
米国なら320とプリウスは同じ価格帯だから、プレミアムカーで3シリやCクラスなら排気量のある高めのグレードを買う傾向があるからなあ
>>386 都内はそんな感じだよね
最上グレードで、CやEでもクーペがやたら多く感じる
C63や5LエンジンのCLSとか
今やベンツはスポーティなイメージもあるのかなと思わされる
>>393 335や340乗ってみ
もっと楽しいだよ
320とか318買う人ってエンジンかけた瞬間に落胆したりしないの？
>>397 念願の3シリーズ乗れた！
うおおぉぉぉ！
こんな感じ
340は世間的にお金持ちな人かサーキットとかでぶん回してるガチな人向け
>>400 部分的に制限速度上げるけどね
今年から120上限だから140くらいまでが実用範囲になる
明らかに音や振動が違うのに、318や320
ボロクソワーゲンや日産未満のしょぼい音に何も感じないのかね
>>399 340に関しては自己満足だと自分でも思う、6気筒にこだわってるだけ
金持ちでもないしサーキットにも行かない、コンビニやショッピングセンターは行くけどｗ
高速の合流で走行車線100km/hで走ってる車の前に入るの可能だけど、やったら悪質運転と言われそうだからやらないし
全体が110km/hくらいの時に追い越し掛けるのが余裕なくらいかな
f34335i海苔だが伊豆スカイライン往復でスポーツプラスで攻めたらフロントのp７のトレッドが割れててしもうた(´･ω･`)しょぼん
>>403 えっ
高速で160km位（瞬間最大風速）出さないの？
余裕のある加速が魅力だろ
>>394 交通事情の違いもあるわな
あちらは全体的に車の流れが速い上に信号ダッシュ好きな人が多い
>>405 周りに車が居る時は出しても流れ+10km/hくらいかな
単独の時は前の車に追いつくまで踏むね
遠出で高速のる時は基本ETC深夜割引効く時間帯
空いてれば瞬間どころか巡行速度かも
トンネル大嫌いだからアクアラインの浮島から海ほたるまで4分ちょいで通った事はある（今はしません）
でも巡行だとエンジン差は大きく出ないよね、日本では
>>341 328iって事はかなり古い電装周りになるけど大丈夫か？
>>353 多部ちゃん可愛い、菅田くんかっこいい、d速い
皆ええのう。俺は上を知らない井の中の蛙だからある意味幸せだけどw
次はM140i乗ってエンジンを堪能したいと思ってたらFF化とか言ってくれちゃうし。
いっぺん、食わず嫌いを卒業して次は中古で6気筒乗ってみようかな。
流れに便乗するとオレも340乗りは本当にクルマ好きでこだわってると思ってた
あえて5シリに行かないところがさりげなくてカッコいい
そして東京都下の地元ではまず340は見ない
地元で一番よく見るのはE90
批判覚悟で書こう
E90のデザインてなんかオカマぽくない？
俺だけかな思うの
E90と言っても
前期、後期、M3、でそれぞれぜんぜん違うわけだけど
いやあ、全てに共通して「淫乱テディベア」を連想してしまう俺は病んでるのかな
前から後ろからそう感じるのよ
あ、オカマじゃなくてホモだ
自分の乗っているのが一番かっこいいんだよな
415と同じようにここのF30乗りも例えG20が超絶かっこいいとしても
いつまでもF30が歴代一番かっこいいと書き込み続けるんだろう
F31 Msportだけど、最高にカッコいいと思ってる。自分の車見るたびにニヤけてくるw
>>コーディングしよう。それかディーラーでV-up。デイライト点灯でデザインは完成するよ。
バージョンアップは好奇だけだね。
俺も前期だけど、plug!でやろうかと思ってる。
plugでやったよ前期型
デイライトとミラー即たたみ
戻すことも出来るんでやって良かった
ディーラーのは画面にデイライト表示出来ないが
plugのは画面でオンオフ出来る
デザインでいったらF31って歴代BMWで初代６シリーズにつぐぐらいいいと思う
自分はf31の斜めろからみたハッチ回りが今一と感じる。。テールランプはgood
テールランプは俺は正直気に入らないかな。
4尻とかのように角が取れたデザインがいい
>>432 それ俺も最初は思ったけど、4は全体が滑らかだから似合う。3はピシッとしたラインやパーツが似合う。Mスポのフロントバンパー然り。
individualのピアノブラックのインテリアトリム付けてる人いる？あれどうなんかな？
特別仕様車を購入したので最初からピアノブラックになってました。
全体の雰囲気はアルミに比べ高級感が有り格段に良いです。
特にグローブボックス部は面積も大きく触らない場所なので綺麗です。
ドアハンドルは指紋が目立ちます。
センターコンソールは傷が付きやすいのでピアノ用のコンパウンドと吹き布を購入しました。
それでも光の反射によっては微細な線キズが目立ちます。
メリットとデメリットがありますが総合評価としては気に入っています。
自分も限定車のスタイルエッジだから内装はピアノブラックで内張も黒。個人的にMスポのアルミトリムがあまり好きじゃないから満足してる。
俺はスタイルエッジ買いたかったけど、その時は手に入らなかったな。普通のMスポーツにしたけど、やはりアルミがイマイチ。ピアノブラックに交換したい。
アルミの方が良さそうなきがするけどピアノブラックいいんですね。でも3シリーズ内装は良くないとか言われてるけど俺的には結構好きかな。
ちなみにMスポで黒のレザーです
Mスポ内装はライバル2社と比べるとかなり良いよ
アルミ部材ふんだんに使ってるし、シートもしっかりしてる
アウディのアルミ風トリムはそう見えるだけでプラスティック。ベンツも多分そう。明らかにBMWの質感が一番高い
M spo 100万円値引き 100台キャンペーンやってるね。
>>442 オーダーで100万引きだったら凄い。そして俺はくやしい。
>>441 シートについては、Mスポシートの出来は素晴らしいと思う。2年半乗って適度に馴染んできて、より一層感じる。
>>439 レザーダッシュボード、レザーシート、ピアノブラックトリムにしたらめっちゃ質感上がるぞ
>>441 そうですよね。
アルミも本物で、タコザレザーの質感すごくいいですよね。
それにプラスして、
メッキパーツ色々チョイスしてつけてるんですけど、
質感は悪くないなと思って。今のCクラスには負けるけど。
ピアノブラックは申し訳ないけど、
なんか国産みたいで高級感を感じられない
メーターはオレンジのライトでシンプルでかっこいいと思う。ハンドルもMスポのハンドルはいいなと思うし
>>442 首都圏でやってる110万購入サポートとは別のはなし？
これに値引きが加われば実質150万値引きぐらいになるかな。。。
>>443 普通に考えればオーダーで100万引きはないだろ
1車両のための個別注文、製造ラインなどコストがかかるからな
my320d、2回目の車検終了
ここまで5年間ノントラブル
来月2回目の車検だけど、タイヤ交換、バッテリー交換勧められてる。
60万コースかな。怖いわ。
>>451 あと2年で乗り換えだから、格安車検に出したｗ
純正オイル、フィルター交換のみで9マソで済ませた
2015年7月以降生産ってどこ見ればわかりますか？
>>454 おお、ありがとう。
10万でも浮いてくれると助かるわ。
カローラ→レガシー→ラルゴ→エキスプローラー→ハイラックスサーフ→デュアリス→アウディA4アバント→エアウェイブ→BMW320i
>>446 できることなら今からでもレザーダッシュボードとピアノブラックトリムに替えたい。めちゃ金かかりそうだけど
トリムは気分で取り替えたいなあ。サードパーティでいいから安くて良いの作ってくれたら嬉しい。
来年車検だし、それに合わせて気分一新Mパフォーマンスのアルカンタラカーボンに総取っ替えするぜ！
M3の艶ありカーボントリムカッコいいよな。F30にも付けれるんだろうか？
>>463 100万以上取られそうなので眼中にない（入れることが出来ない）！
>>462 >>463 ヤフオクに結構よさげなのがいろいろと出てるね
Mスポのアルミトリムは最初気に入らなかったけど最近見慣れたせいか気にいってる
雑に拭いても傷つかないしピアノブラックとか傷が気になって発狂しそう
>>441 AUDIのアルミトリムは本物だよ。
質感もBMW3よりかなり良いぜ。
Cクラスも3とは比べ物にならないくらい良いかと。
スポーツシートもAUDIが一番良い。
だが、右ハンドルのドライビングポジションは、BMWが一番まとも。
旧城下町で道も駐車場もクソ狭い俺の地元だとアウディはFFや
クアトロだとFRと比べ小回りがどうなのかって懸念がある
>>471 A4は分からないけどTTクワトロはF30 Mスポより小回り効く感じがした。
>>473 全長 4,180 mm
最小回転半径 4.9 m
小さいから当たり前でしょ、比較対象にならん
fiat500の1.4モデルの最小回転半径が5.6mで、F30が5.4mだから、車両の大きさで判断できない。
皆さん車両保険はどうしてる?
自損でも出る奴?
金額はもう1台買えるくらい?
>>470 F30もレザーダッシュ、レザーシート、ピアノブラックトリム付けりゃ負けてないぞ。CクラスやA4とは価格差も大きいしな。
買うならボディの色は、白がいいと思う。
黒は大変だよ。
でも黒もかっこいいよね。
俺はブラックキドニーグリル、リアディフューザーとのコントラストを考えて
アルピンホワイトにしたけどすれ違う黒はやっぱりかっこいい。
試乗車黒だったけど、白にした。アルピンホワイトはBMWらしい色で好きだけど、ミネラルホワイトってどう違うのかな。
ミネラルホワイトのAH3が職場の駐車場にいつもとまっているけど
深みのある白って感じかな。アルピンが明るい発色の良い白だとすると
ミネラルはやや濁っているような濃い真珠のような感じ。どちらの白もBMWに合ってる。
ミネラルは3Pだからソリッドのアルピンと比べたら…
ブラックサファイアにガラスコーティングだけど、手入れは楽チン
暑さは厳しい・・・まぁ白でも黒でも夏の車は厳しいけど
スモーク貼ってないけど、そこだけは最初からスモークガラスにしてほしいね
アルピンホワイトはリヤのガラス下のエッジが見えてシャープな印象だけど、他の色だと前モデルみたいに丸く見えちゃう。
>>487 マジで？スモーク貼ってないの？？？無理だ俺には…
車体の色で暑さが変わるとか都市伝説信じてる奴いたの？www
見た目重視でサンプロテクションガラスを付けた前期乗りだけど、意外と効果あるね。
オーダーで4ヶ月待ったけど、付けた甲斐はあった。
今はもうオプション設定ないんだっけ？
スモークは下品と決めつけてたからそんなガラスあるの知らなかった
3Ｍ製にしたかったけど取扱店少ないしお高いので
http://www.llcs.jp/で3尻も特価でやってくれてたので予約し
一番近い提携店で貼ってもらった、りあ3枚は可視光線透過率30％にしたけど
東北道で永遠背後から日差しを受け毎年苦情が出てたのが出なくなった
青空駐車で室内45度から50度だけど座席やひじ掛けなどの熱持ちが低くなったのでエアコンが過ぎ効いたね
後部座席の80過ぎの婆さんがミイラになる心配は無くなった
4万でお釣りきたから安かったのかな
夏の炎天下に黒と白のＢＭのボディを触り比べたらわかるの？それとも社内でひたすら温度計とにらめっこ？？どちらにしても、できれば木陰に駐車したいです。
代車は大体スモーク貼ってないから、貼ってるマイカーと比べられていい。露骨に違う。
俺はリア3面真っ黒とフロントドアにクリスタリン90を貼ってるけど、何も貼ってない車と雲泥の差。
>>499 中学生でも車関係なく色と温度の関係性くらい解るだろ
小学生低学年だろそいつ
実際比べられないしね。濃色は暑いんだろうなぁとは思うが、
白だったら涼しいのかと言えばそんなこともないわけでね。
好きな色と手入れ重視かな。
>>472 ドライビングポジションだって書いてある様な気がする。
書き込みレス一覧
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 40■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/09/19(火) 14:38:39.35 ID:erHEA8YG0
>>789 ISはおっかんが乗ってるイメージ
【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part9 [無断転載禁止]©2ch.net
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/09/19(火) 14:41:46.15 ID:erHEA8YG0
>>499 中学生でも車関係なく色と温度の関係性くらい解るだろ
小学生低学年だろそいつ
ブラックサファイアだけど、実家のシルバーのマツダの方がくっそ暑い
単に車の差かもだけど
色云々よりBMWのガラスは熱線をそのまま通すからフィルム貼らないと暑いんだよ。
大抵買ってすぐシルフィード貼ってるから
夏さほど暑いと感じたことない
断熱シート貼らない夏とか体験したことない
F30 320i H26年登録車に乗ってるんだけど、ヘッドライトが異様に動くんだけどこれが普通なの？
BMWで車を買うの初めてだからわからなくて、前車を舐めるようにずっと上下、車が前に居なくても
ずっと上下してるんですよね。
>>508 左に回してオートにしてるとハンドル切った方にライトが向きを変える
いやなら右に回して通常のロービームにしな
>>510 教えてくれて有難う御座います、試してみますね。
>>508 >>510 >>511 これはワロタと言わざるを得ないwww
ごめん、2016年式しらない
でもオートにしなきゃ動いたりしないはず
文句ある！？
ていうか上下に切り替わるアダプティブヘッドライは7尻だと思ってたんだけど
いつのまにか3尻にも装備されてたんだな
マジレスすると神の328には標準でアダプティブヘッドライトが付いてるが
320iには82000円のオプションで設定あり。2013年のカタログより。
上下に動きまくるのはレベライザー故障かもね
うしろに荷物のせてケツ下がりになったとき、対向車を眩惑させないように自動で光軸調整してくれるけど、
普通はエンジンon時以外はそんなに動かない
>>519 マジレスすると328iは上下に動かない
まさか、レベライザーで上下に動くの知らなかったのかな
2016年式って買って一年かそこらでもうレベライザーがガタきとんのか！？
ハズレ個体にも程があるだろ
320dだろ
>>527 頭だけじゃなく目もやられてるのか？
2016年じゃなくH26年だヴァカ
つまり2014年な
自分の間違いが指摘された事を質問主へ責任転嫁www
笑い死にさせる気かwww
お騒がせしてしまって、申し訳ありません
皆さんのお話を聞く限りですと、オートレベライザーの調子が悪く
常時ライトを上げ下げしていると推測致しました。
近々ディーラーさんに別件で伺う予定でしたので、ついでに見てもらいたいと思います。
アドバイスを頂き有難う御座いました。
追伸
>>522のコーディングは行っておりませんが
色々と考察してくださり、有難う御座います。
おいおい、このご時世に和暦とか使ってんじゃねえよ
もうすぐ平成終わるんだぜ
次の年号になっても既存で動いてるシステムが誤動作するだけで何一ついいことないのに何故か和暦を辞めようとしない時代錯誤の爺ども
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク
てのを思い出してしまった
>>533 開き直ってんじゃねーよ
素直に言え、私は日本人じゃありませんって
分かってたけどさ
和暦はいい加減やめてほしいよな
２輪なんかはずっと昔から西暦だし、別に和暦が尊ばれるような業界じゃないのに何で４輪はいまだに和暦使ってんだろ
デイライトってLEDだからかこそできることなの？
前期でデイライトコーディングって負荷が多そうで
オートにしてると、50km/hあたりで照射角が少しｳﾜﾑｷに変化するよな？これのことかと思ってたが、たんなるレベライザーの故障とは。
>>540 前期もリングはLEDだよ
本国では前期もデフォでデイライト仕様だから
>>542 そーなんだ！？教えてくれてありがとです
>>537 おまえパソコンの右下の日付を右クリして和暦に変えて使えよ
今時和暦使ってるのとか、政府や市役所とかのお役人どもしかおらんよな
しかもそいつら法律や制度に関わる資料にも平気で和暦使ってくるからたちが悪い
その資料がそのままデータベースになるもんだから
年号変更で金融病院通信の基幹システムメンテがデスマーチになるのを全く考慮しない
>>501 マジで言ってんの？
恥ずかしい奴
比べられない？なんで？
確かに2025年問題とかあるからな。
データベース管理は西暦に統一した方がいいのは確か。
自分は日本人なんで、和暦は文化として残して欲しいと思うけど。
でも本題すり替えと責任転嫁はいかんよwww
和暦使ってるのは時代遅れの老害だけ
エンジニア業界からはヘイトが溜まってるわ
なんか森友問題に必死な民進党みたいになってきたなwww
ハイビームアシスト欲しいけど、部品代だけで6、7万するんだよね。
G20にはアダプティブライトか、最低でもハイビームアシストを標準で付けて欲しいところ。
政治なんか誰がやっても同じ
経済だよ経済
経済を考えれ
昔はわずらわしかったけど、今となっては和暦と西暦くらい使い分けれないとね。
そのくらい脳みそのキャパくらい残しておけよ。だからいつまでも4気筒止まりなんだよ
なんてたってH26が2016年に変換されちゃう脳だからな
>>553 アホ丸出しだな
業者向けのwindowsパッケージソフトを作るってなると、
西暦同様に和暦も考慮せざるを得ないわけなんだが、
一部ひねくれてるユーザーはPCを西暦ではなく和暦設定で動作させてるから、
考慮しないと2017のつもりが29が取得されちまう。
今から作る分については平成がリセットされても動くように作ればいいけど、
世の中の企業では10、20年前のパッケージソフトが日常的に稼働されてるわけだぞ。
和暦がリセットされたら不具合が出てそいつ等からのクレームや問い合わせが一気に殺到するけど、
サポセン三倍増員、パッケージ更新パッチ作成、
地方役所なんかだとネットすら繋がらんとこがあるから個別でCD郵送とか
くっそコストかかるのに1円の利益にもならんのだぞ
クッソ偉そーにガッタガタ抜かしてるけど、要はおのれの間違い連発が恥ずかしくて饒舌かましてるのか？
地デジをDVDに落としたんだけど、見れない
どうすりゃいい？
>>558 純正デッキはCPRM非対応なので見れないよ。
コーディングでも項目無かったと思う。あったら知ってる人教えて。
ディスク側のCPRM解除したり、動画ファイル抜き出す方法もあるけど、違法なのでココには上げれない。
ググれば色々出てくると思うので、自己責任で頑張ってくれ。力になれなくてすまん。
間違いを指摘されると、間違いを認めずに論点をすり替えて、どうでもいい攻撃してくる奴いるよな
こういう奴ほんと邪魔だわ
>>552 これ俺へのレスだったのか。気付かなかった。
民進党= 神
森友問題 = 和暦問題
って事に決まってるじゃん。
変なレスで必死に誤魔化そうとしてるのが面白すぎる。お前らしいけどwww
論点すり替えたのではなく
そもそも論点が変わってるわけだがな
h26年式とかもはやどうでもいいことだ
今はなしてるのは和暦を使う奴は時代遅れのアナクロ野郎ってことだ
僕みたいな先駆者は和暦なんて使わない
あのな
おまえ以前に俺にチョンって呼ばれて顔真っ赤になってた奴だろ
あんまり勘違いされちゃこまるけど
別に俺は極右なわけじゃねえんだ
あくまで経済第一で考えてんだ
中韓に過剰に媚びる民進は経済をだめにする、ビジネスにおいては中韓と絡んではいけない、私生活においてもな、関わると損失しかしないので断交したいくらいだ。
しかしだからといって俺が極右てわけではない
きみがよだぁ？めんどくせーんだよばか
おまえはそれ歌って愛国心を示したところでいくら得するんだ？
100万円もらえるんなら喜んで歌うけど
PCの和暦の変更なんて問題なんてずーっとある問題じゃん。
苦情が来たら、それを金を変えてこその商売だろう。
だから4気筒とまりなんだよ
>>566 逆逆、おまえは極左だと思ってたわ
共産党員かと思ってたがどうやら半島人だな
>>569 俺がおまえを煽るのに使った手法を逆に俺に使おうとか二番煎じ甚だしい
恥ずかしくないのか
ていうかそもそもそういうチンケな価値観を押しつけるな
俺はもっと上の次元にいるから
民主とか民進とか
それ以前に俺神だからな
選挙とか自分の貴重な時間を無駄にするようなことはしない行かない
>>571 選挙行くのが無駄とか一度死ね
まあ選挙権ないなら仕方ないがね
>>562だが、
>>564や
>>569は俺じゃないからね。
森友問題や和暦問題ってどうでもいい話で、自分の間違いや本題から話を逸らそうと必死な姿が民進党と被ってる、って事だよ。わざわざ言わせるな。
お前が左寄りとか、国籍がどこかなんてどうでもいい話だ。お前も本当は分かってるでしょ(笑)
めんどくさくなってきたから、突っ込むのは終わりにしてやるよ。
最後にまたこれ貼っとく。
http://gigazine.net/news/20170715-emotional-intelligence-internet-trolls/ 2017年の夏以降のモデルだとApple CarPlayに対応可能らしいんだけど、誰か使ってる人います？
自分のは2014年モデルなので残念ながら使えないんだよね。
>>574 今は極右極左の話をしてますのん！！
話題逸らすのやめてもらえます？あぁん？
ちがった
選挙とか行くだけ無駄って話だった
俺が行かなくても自民確定だし
俺が行ったところで自民確定に変わりない
結果が変わらないのに自分の時間を無駄にするのはナンセンス
選挙行くのに1時間かかるとして
1時間分のお金換算が損失となる
この損得勘定ができない奴は底辺
あと、最新バージョンのナビはタッチパネルになってるのかね。
タッチパネルが使えるなら、CarPlayと組み合わせた使い心地を知りたいところです。
>>578 タッチパネルって良いのかな？以前乗ってたクルマはアルパのナビ付けてたんだけど、指紋でベタベタがイヤンだった。
iDriveはクソメンドクセー操作だけど画面がキレイなまま保てるので好き。
>>567 日本はどこかの隣国と違って大統領制ではないんだわ
大統領目指すなら自分の国で頑張れ
遠慮せずにハングルで書き込めばいいのにな
誰も相手にしなくてすむのに
俺が大統領になったらまず一旦現存の経済システムをリセットする
軍隊を大統領直下組織に置く
終身雇用を無くす
利益率の低い中小を潰す
ヘリマネで金融緩和を急ピッチでドル300円まで超インフレを進める
1日8時間以上の労働は罰金、または懲役
労働時間に対して純利益が低いブラック企業を一旦全部潰す
言うこと聞かない奴は軍で脅す
量子コンピューター、ブロックチェーン、ベンチャーの起業に1京円投資する
年齢関係なく医療費は一律30%
透析は先天的要因が100%国負担で、それ以外は全額自費
そうして社会のガンとなりうる奴らを排除して
残るのは有能な奴らになり
そこから再び経済を立て直す
>>580 >>581 >>582 もう少し時間おいてから書き込めよ
自演バレバレだぞ
>>579 確かに画面画汚れないのはいいよね。
でも地図のスクロールは、タッチパネルの方がやり易いんだよなー
CarPlayはタッチパネル前提のUIなので、その辺りがどうかと思って。
>>585 あwwwww
無理無理wwwwwww
俺がおまえ煽ったときの手で俺を煽ろうとしても無理無理wwwwww
おまえはあのとき顔真っ赤になってたけど
俺は軽くあしらうからなwwww
器の差ってやつだ
冗談抜きで
>>588と
>>589は褒め言葉にしか受け取れない
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 30 [無断転載禁止]©2ch.net
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/09/21(木) 08:07:00.13 ID:R9o06aQR0
>>758 E52は前期で3列目固定することによって使い勝手が悪くなり、客が離れた感じだな。
後期でスライドできるようにしても、今更感が否めない。
E52からアル30系にしたけど、オレは大満足。
さすがにE52はモデル末期だしな
F30系じゃなくてアル30系だったって事か。
家族で乗るならいい車じゃないか。リセールも最高だし。
>>579 どっちも使えるのが良い
電話番号入力とか、どこの黒電話だよって使いづらさだし
おっ
アルファードか
貨物車マジ糞ダヨナ
F30の横に並べて停めてるわ
>>597 しかし嫁は貨物車のほうがお気に入りなんだろうな
>>596 ありがとうございます。
確かに電話の番号入力は良さそうですね。
3シリで使ってるんですか？
当たり前かも知れんが、他のアプリもタッチパネルで使えるんですよね。
あとSiriってまともに使えます？
>>601 アル乗ってるなんてマジぱねぇっす！
今週末も三代目BGMにしてイオン行くっきゃないっしよ！
てな感じで延々弄られると思うよ。
>>601 お前確かエスカイヤ(原文のまま)だった筈だが？ 紙のエスカイヤ名乗ってたじゃんw
男は、黙ってラグジュアリーだろ。
Mスポは、疲れる
ラグジュアリーはええで落ち着いてて
タンの革シートが最高に似合う
前期ですがねー
まあマジレスすると
貨物運び用に貨物車アル30とファミリーカーにF30の二台持ち
どちらも中古
なんやねん荷物運び用て
ファミリーカーとして使っとるのが恥ずかしいんか、ほんなら買うなや
>>605 革のシートの匂いってキツクないですか?
みんな慣れました?
BMWの香り
メルセデス、ジャガー、アウディ、ボルボ皆違った香りがする
ボルボは臭い
>>613 独特の匂いしますよね。
でもあの匂い好きですけど。
>>613 レザーシートのドイツ車は初めてじゃないからすぐに慣れたかな
ckv36から335i(f31)に乗り換え検討してます
男は、黙ってラグジュアリーだろ。
Mスポは、疲れる
リヤが255なんて どれだけの馬力があるの？
active hybrid3
25年式
3万km
で370万は妥当ですか？
>>632 高い。っていうかAH3人気ない理由わかってるのかな
それも含めて納得してるなら買えばいいんじゃないの
>>633 最近3尻が気になって調べ始めたのでまだそこまでは分からないです
もしよかったら不人気な理由を教えてください
>>634 250だと320iもきついと思われます
さすがに250万で前期320iがきついってのはないわ
328だとツーリングはギリギリ、セダンでもMスポは厳しいだろうけど
AH3で250万は格安車だな・・300万あれば選択肢が一気に増えるが
335ツーリングは300万以下じゃまず無理
中古しか買えないけどツーリング探してるんですが、320iでいいんですが全然無いですね。。
>>635 バッテリーの劣化が一番だろうな。あとMスポでも足回りがふにゃいとか。それとアホなコテハンみたいにBMWに薄っぺらいこだわり持ってる奴が多いのも要因か。
確かにバッテリー劣化は心配ですねー…
ckv36からの乗り換えなので少しでもパワーがあればなと思ったのですが320iでも十分ですかね?
十分かどうかは経験値によって変わるから言えないけど（俺には十分だけど）、
パワーがほしくて予算が決まってるなら他の選択もあるんじゃないかな？
もう俺の話ばっかで恐縮だけど、足（特にフロント）とデザインで3シリーズセダン一択だった。
320iMスポだけどもうホントに好き。
AHはバッテリーの劣化が不安なのは当然 交換となれば100万以上で何日も入院
ただ、搭載のリチウムバッテリー性能は高いらしく10万キロくらいは大丈夫らしい…
B東ではAHのバッテリーを交換した例はまだ無い、と営業がいってたけどな
でも5年保証の切れたAHを買うのは勇気がいる
予算がないならMスポーツはやめてスポーツかラグジュアリーに絞るのも手
ただ、ナビが新しくなってからのモデルがいいよ。
3のラグジュアリーは微妙って人いるけど
シートベージュかブラウンにするだけで大分違うぞ
>649
確かにそれは強く感じるところだろうね。
でも、FRからFRでもBMWのハンドリングは素晴らしい。ベンツCなんかと比べても
方向性の違いがはっきりと出てるよ。
メーターがアナログ2眼なのよねぇ
次はフル液晶ですね
それまで待てるかしら
メーターアナログのがかっこいいと思うのは俺だけかな。
特に夜オレンジ最高なんだけど
G20から標準 マルチ・ディスプレイ・メーター・パネル
なんか後ろが腰高だなと思っていたけどスポーツモードで峠攻めたら後輪とタイヤハウスの間がいい感じになったわwF34GTMスポ
可変ダンパーってやつ?コンフォートにしても戻らなくなったw
オプションでアタプティブサスペンションをつけていないかぎり可変ダンパーではない。スポーツモードでも車高は変わらないよ。本当に車高が下がったのならすぐに工事もっていけ。
>>659スポーツモードプラスにして走行後にコンフォートに戻したらリアからカチってリレーの音がしたのだが(´･ω･`)
100歩譲って可変ダンパーだとしても車高は変わらん
335i海苔だけどマフラーはよくエンジン切った後にカチカチ鳴るね(´･ω･`)
なんですと？！
マフラーから音が聞こえたことないけどな（エンジンかけろよ
なじんでサスが沈んでくることはあるかもしれんが5mmもないと思う。
一目でわかるぐらい下がってるなら何か壊れてるんじゃね
走行に問題ないから多分大丈夫だと思う
気のせいだったんだろう
すまん忘れてくれ(´･ω･`)
>>654 今のが良いよな。
メーターは物理針で他が液晶っての。
全部液晶化ってコストダウンかなと思うよ 部品やら数字のプリントに照明仕込んでやるより今なら液晶パネルの方が安いんじゃないか？
サイドブレーキも馬鹿力で引っ張っても壊れない耐久性持たせて革巻いて作るよりスイッチ着ける方が安いよな 元々自動ブレーキ着いてるだし。
サイドブレーキといえば、リリースボタンが安っぽい樹脂製ってのが何だかイヤ。
レバー自体は他に替えられるとして、金属製のボタンってアフターパーツで出てないのかな？
サイドブレーキレバーって、3シリーズの見せ所の一つだと思うので、カッコよくしたいわ。
基本は針のが良いけど、別に強いこだわりはないかな。
それよりも気持ちのいい走りの方が重要。
>>667 エアオーナーの車だけにサスもエアサスだったんじゃね？
ACC使ってる人に質問
ACCをオンで自動で運転してるとちょっとした減速でもブレーキランプ点滅してるのかな？
通常ならアクセル外すとかで対応する所
なんかこの間、渋滞中に使ってて後ろの奴が、おれの窓叩いて来て、馬鹿にしてるの？と難癖つけられたからさ
分かる人いる？
>>673 俺も使うけど、多分ついてるとは思うよ。
ACCの時は反応を遅らせるためにエコモードにはしてるけど
>>673 点灯しまくってるよ
高速道路なんかでも、ちょっとした下り勾配や前走車の減速でパカパカブレーキ作動してるらしく
後ろ走ってた友人から、初心者より下手くそと言われた事がある
下り坂の手前とか隣の車線から前に車が入ってくるようなケースは人間なら
ある程度予想してアクセル緩めると思うけど、ここらへんがACCはまだダメだね
将来的にはAI搭載して人間と同じように色んな情報から予測して減速の判断を
するようになるんだろうけど
>>677 そんなもんなんですね。
てっきり、前車との距離が保たれればアクセル緩めて
距離が設定より縮まって初めてブレーキかと思ってました。
328がダサいって…
320乗ってるやつは言っちゃいけないセリフだぜ？
普通のクルーズコントロールってブレーキ掛かる？下り坂？
かかるわけないよ。
>>679 は、ACCを全く知らないアホだろ！
>>680 前車が一定速度で走ってる時はその考えで間違い無いんだけど
渋滞で前車の速度が一定では無い時はひどい
ゆっくり加速っていうのをしないので加速してすぐ減速とかになっちゃう
まさしく初心者みたいな走りですね
クルーズコントロール作動してる時に、
車マークの下の車間距離調整してる台形のランプが、
たまに点滅したり少し消えたりする時があるんだけど故障？
>>681 いや、328が販売されてた期間以降の320とでは遥かに320の方が上だろ
先駆者と言うなら尚更旧型装備確定のエンブレム328掲げて走るとか恥ずかしすぎる
G20って最新情報どうなってますか？
発売時期は？
>>689 18年秋発表 日本では19年当初デビュー
3､4気筒ターボとPHV 遅れてEV L6は残るが900万越え
>>688 おまえそれ335にも同じこと言えるのか？www
>>687 置いてたらなるんですか？
意識してなかったですけど置いてる時あるかもしれないです。ありがとうございます、
>>692 クルコンセットして停車中に出るのなら、前車発進検知だろうけど
>>688 最終型（2014年）の328なら良いと思うな。少なくとも時速100キロ超えてからの余裕が違うだろうし。
ただ、初期ロットの2012年のは今、交換してくれると言われても断る。嫌だ。自分は2014年320乗り。
関係ない話だけど昨日首都高で流れに乗って80キロくらいで走ってたら顔真っ赤にしたF10 528が
ギリギリまで近づいて煽ってくるわけ。もう片方の車線が空いてるのにね。320のエンブレム見て
からかおうと思ったのかもしれないがこっちも踏み込んだら首都高程度の直線じゃ対して差は出ないし
カーブの連続じゃこっちがリード。腕の差もあるかもだが。結局車線取りの下手さのある528は
他の車に阻まれてはるか後方に消えていった。
>>693 自分のはそれで不具合出た時期がありました。
前車発進してRESもしくはアクセルちょい踏みしても三段階の
車間表示が巡るように動くだけで動き出すモーションを起こさない。
コンピューターが何か考えているようで結局前車を見失っているようだった。
恐ろしかったのはACC使用時、直線道路で信号待ちしてる車に近づくと
ブレーキが掛かり停止まで行くけど停止までわずかになると急に前車検知マークが消失して
急加速する。突っ込む寸前です。急ブレーキ踏んで助かった事が続いたから
ディーラー持って行って見てもらったが「現象確認できません」と。
サービス曰くミリ波レーダーの位置がナンバー下の低い位置についてるから
そういう現象もよくあると思います。だって。んな訳ないだろ！あきらかに欠陥だよ。
事故が起きなかったのは俺が急ブレーキで防げていたから。
良心的なディーラーだったら現象確認できませんがミリ波ユニット交換しますか？くらいの
事は言うのだろうか。ボッシュ製で人や自転車まで認識して優秀な部分もあるのだが
俺のは故障だな。それ以来ACCは一度も使っていない。
ちなみにこの案件をジャパンに言ったところでディーラーに一任してますからで終わり。
なんの役にも立たないジャパン。
>>696 保証期間内なら交換してもらえそうだけどね。
自分のディーラーは検証して原因特定出来なくても、疑わしいのは全部交換してくれるよ。
保証期間内に出来るだけ不具合箇所治しておきましょうってスタンス。
この前もNO SIGNAL発生して、ナビユニットごっそり交換してもらった。
nosignalでナビ交換てすごいね。
たまになるけど、
そんなので交換してもらえるんだ。
No Signalが頻発する場合はユニット交換が基本だよ
もしおれが320i買ったとしたら間違いなく320iエンブレム取ってMエンブレム付けるわ
18モデルからマルチディスプレイメーター標準だな。シートヒーター、ナビもタッチパネルになって16万の値上がり
妥当かな？
と言うおれは17年モデルの納車待ち 笑
>>703 2018年製造の最終モデルから翌年2019年にG20発売まで標準装備になるのかな？
今のモニター位置でタッチは少々しづらいかな。もう少し近いとタッチしやすいかも。
それと今の地図は何処のOEMなんだろうか。オーディオと一緒でアルパイン？
パナでもカロでも市販ナビメーカーからOEMしてくれ。今のは見づらい。
>>704 そうみたい。どうもトヨタとの提携の関係でナビはタッチパネル化したんだとか営業から聞いた。
確かに今のモニターの位置じゃ遠くて使いにくいし最初はイロイロありそうだしやめといた。
ナビの中身やメーカーについては質問しなかったわ、ごめん。
Ｅ89からの乗り換えなのでだいぶ良くなったようにおれには見えるよ 笑
通常画面⇔バックモニターへの切り替えってどうやるの？
いや、まあバックモニタ表示はリバース一度入れれば良いんで不便だけど何とかなる
停め終わっても障害物警告ピロピロうるさいんだが
>>706 俺はナビボタン押してバックモニター解除してる
R入れずにバックモニターにする方法は分からん
>>692 アクセルを1mmでも踏むと、ACCがキャンセルされる。多分、追い抜き用だと思うけど。これに気付くまで、ACC使うのが怖かった。
ACCはHUD付けてると動作状態が常に確認出来るので安心感が増すよ
ただ渋滞中に使ってると前車に向かって加速し出すことが稀によくあるので気が抜けない
NBTだけどナビは十分使い易いと思ってた
家族のクラウンと比べて画面の動きも滑らかだし
パナやカロならもっといいのかもしれんけど
前の車がカロナビで、嫁の車がパナナビだけど
どちらも一長一短かな
iDriveはそれらより若干落ちる気がするが、iDriveとしてのユーザインターフェイスを考えると悪くない
購入するまではは懸念材料の一つで、E90のようにナビレス仕様も選択できるようにしてほしかったけど
ディーゼルエンジンの320dの購入を検討しているのですが、エンジントラブルや不具合無いでしょうか？
>>714 トラブルは他の車と同じ確率 新車なら保証もあるし無問題
ただ中古となればやっぱり認定か安心かな
買い物車やチョイ乗りが多いならdは止めといた方がよい
>>714 あるよ
買わない方がいい
トヨタがいいと思うよ
自動運転系はどうも信用できん。商品化してるくらいだから
そんなに危ないこともないのだろうけどね。
チャレンジできない
>>717 同意。
あくまでも人間の補助だね。
センサーを介してコンピューターが車にやらせるのは危険だと思う。
センサーを介して得たものを人間は判断して人間は操作する分には良いものだと思う。
>>718 でもこの分野は自分が年取った時のことを考えれば、
ドンドン開発して行ってほしいとは思うけどね
>>717 高速で渋滞の時とかACC便利だからつかいまくってる
ACCは一般道高速道あわせて滅多に使わないけど、LIMは高速道乗るたびにほぼ必ず使うウルトラ便利機能。
よく500キロ前後の長距離移動するんだけど、あれだけのことで疲労度がまるっきり違う。
>>715 中古でも新車保証が残っているなら認定でなくても…と思う
けど今は新車値引きするからとりあえず新車見にいって見積もり作ってもらったら？
年末なら条件期待できると思う。
おれは年末まで我慢できず今納車待ちですΣ（ﾟдﾟlll）
>>714 ちょっと踏み込んだ加速が良いのでオオー！！！ってなるけど、その後すぐに、あ、あれ？？？ってなるよ
>>714 平日はチョイ乗りだけの320dだけど、5年5万キロでエンジンには不具合出てないよ。
エンジン以外はあちこち壊れてますがｗ
2014年dですが、来月初車検を迎えます。ディーラー車検を予定していますが、どのくらいの費用がかかりますか？
>>729 走行距離や保管状況に応じてまちまち
通常は30～50万ほど
>>728 窓モーター、ドアロック、ブレーキランプ、リアフォグ、ナビ、ドアミラー異音。
故障とは別に、初めて釘踏んでパンクした。空気圧警告がきちんと機能して感心したわ。
LCI後だと、マイナートラブルも出にくいのかな。俺がハズレ引いただけかもしれないけどｗ
>>731 ドアミラー開閉異音は故障ではなく欠陥だね。LCIでは対策してあるのかな？
他の故障は聞いたことないな。
Dの初回車検、30～50も逝くか？
問題なければ20でお釣くるよ
勿論、自賠責、税金込ね
同じく2014年dで先月ディーラー車検受けた。1回目の車検だから税金免除で10万ちょっと。
2015モデルで来年車検予定ですけど、
今のペースで行くと10万キロいきそうだけど、
僕も10万代だといいな。
ちなみに今のところ故障とかはないかな
>>736 年3.5万キロぐらい走るの？俺も3万キロ近く走る。過走行のお仲間がいて心強い。俺は320iだけど。
俺中古で買って4年過ぎてるけどまだ3万行ってないわ
おまえらバカじゃねえの？
えっ
てアホかお前
いちいちおのれの車が中古か何かなんぞ、皆が知っとると思うなボケが
>>739 マジレスでおまえ乗らなすぎだろ。勿体無いぞ。
BMWは沢山楽しんでなんぼだろ。タイヤ交換など回数増えるだろうが
現行で沢山楽しんだほうが全てにおいて満足度が高いのに。
>>744 俺を知らんとかモグりだろおまえ
挨拶しろやたこ
精神疾患持ちは、そう指摘されたら嬉しいらしいな。何やっても免罪符になるからなw
![【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part9 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>13本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/DKyIpkFUEAIYJ7y.jpg)
当てはまらない項目が一個もないwwwww
でもどうなんだろう？
現行を乗っているのは気分が良いし、他メルセデス、アウディの現行とすれ違っても鼻高。
神は2012初期ロットでCICで非Mスポでしかも中古というどうしようもないの買っちゃったけど
現行を長く乗って楽しんでいるのはある意味、勝ち組なんだろうか。
新しいの出たらF型も古くて型落ち感が出まくるのかな
BMWってオーナー以外はモデルチェンジ気が付かないよ
>>754 どうだろ
2世代前のE60なんて今でも新鮮さがあるし、E90のLCIモデルは横と後ろ姿は、パッと見F30と区別が付かない
F20はたれぱんだから大幅に変わったから、型落ちっぽく見えるかも
俺は結構好きだけどｗ
>>691 4気筒レベルで何335出してきてるんだよ
自分の車のボンネット開けてよーく拝んでみろw
>>698 ローテクの4気筒は恥ずかしくて乗れないって話だろう阿呆
320乗りは底辺だっていう自覚持った方がいいよ
318なんてほとんどいないんだから
実質320が底辺
その上に328様がいるから
リアルをルックしな
出てすぐのやつを新車で買うのが勝ち組じゃないの？
320が出る前に328買った人。
まあ、そんな人はもう乗り換えてるか 笑
x6mって速いな。直線だけじゃなくて曲がる方もイケるのな
>>755 F30新車乗りだけど、納車間もない頃、駐車場で他人のE90に乗り込もうとしたw
>>765 昔、E90に乗ってる時に、嫁を駅まで迎えに行って待ってたら20代の女の子が乗り込んできたことあったなあ
どうやら自宅の車と間違えたようだった
ナンバーで車確認しないのかなあと思ったわ
>>760 320は底辺だが、2014年以降の320は旧型328には負けてないと思うw
>>761 負け組でしょ
ローテクの不具合だらけのボッタクリ価格
誰が好き好んで選ぶんだよ
>>769 胃の中の蛙やなwwwww
180馬力未満と248馬力の差はでかいぞwwwwww
あかの他人が乗り捨てた残飯を貪って美食家気取りのカスが
>>771 ホントに持ってる？
鍵とIDうpしてよ
BMWの0→100mの数値はエンジンが同じだと数値も同じだったり
今日久しぶりに一人で山中ドライブ行って来たわ。
やっぱ運転楽しいな。
俺の335iツーリング最高！
>>776 248馬力の328iは300馬力超えてるZ350と0-100のタイムが同じ
>>782 タイムが同じでも毎日のアライメント調整してる間に抜かされるじゃん
340iはもっとええんかねえ。
一週間くらい借り出して乗り比べてみたいわあ
86は一割どころじゃねえからなwwww
2割減ってとこかな
>>775 おいおい、それは無理だよ。
以前に何人も鍵upした時も神はupできなかったから。
かわりに残飯の画像upしてたな。
このスレの書き込みで見たんだっけかな？
国産のトルク、馬力カタログ値は沢山の試験で一度でも出た最高値を記載。
ドイツ車などのカタログ記載はその逆で最低記録値であって
実際にはそれ以上のプラスαの数値だと。本当かは知らないけど。
>>778 0-100の数値って、ローンチコントロール使った数値なのかなあ？
あれを使うか使わないかで結果は大きく変わると思うんだが
>>784 同じエンジンだったとしてもツーリングになるだけでかなり重くなる
セダンの方がいいのは明らかだが、体感できるかどうかはわからん
>>788 何かに記憶の片隅にあるねぇ
確かドイツは何時間か回した平均値のパワーだから瞬間最大値はカタログより上とかなんちゃら。
昔、ポルシェが他社と違って、カタログ値は最低保障値と宣伝文句みたいに
言われてた記憶があるから、BMも後からスタンス変えたのかもね
ドイツ車の馬力トルク燃費は実測値
数時間走って平均値をとるタイプ
なので実馬力は1割アップ
実燃費もカタログ値を超えることがざらにある
特に高速入るとリッター20km超える
一方国産車はカタログ値しかみない日本人に合わせて理想瞬間最大値を採用してる
>>789 セダン、ツーリングの差は体感できる。
ただパワーある340は体感できるかわからない
320iだと体感できたよ。
もちろんセダンのが軽快だった。
320dを、目の敵にしてるが
加速、燃費で嫉妬してるの？
後期のdは、静かだよ
乗り換えたら いいのに
>>796 320d は音が下品なので論ずる気にもならん。320iならまだマシw
>>798 加速、って言っても高速道で実際320iと乗り比べてみたけど、なんかパッとしないんだよ。
加速が始まる時はいいよ、オーって思う。けど頭打ちのあまりの早さに萎えた。
320iの加速はdよりかなり劣ると思われてるかも知れないけど、上で伸びる分気持ち良いんよ。まあこれも頭打ち早いけどw
320iもカラカラ 下品な音なんだけど
初め、マジでdだと思ったよ。
有名な話、ボンネットを開けるなと 通達されてたような
>>801 それもよく言われるけど、実際比べたらちょっと比較にならないよね。
dはdの良さが沢山あるし、iにも良さはあるわけで、お互いこういうのやめないか？
>>803 諦めんなよ、諦めんなよお前！どうしてそこでやめるんだそこで！
もう少し頑張ってみろよ！ダメダメダメダメ諦めたら。
周りの事思えよ、応援してくれる人達の事思ってみろって。
あともうちょっとのところなんだから。
>>802 dに良さがあると思ってんのか？wwwww
おめでたい奴だなwww
>>803 因みに燃費の件。
軽油代含めてその経済性に腰を抜かしましたw
>>805 中古乗りのくせに何いってるの？
アライメントでも調整してろ。
ツーリング買うならDのが合うんじゃないかと思う。
ちなみ、モジュールエンジンになってからは320iもdもだいぶ静かだしカラカラ音しなくなったよ。
カラカラするのは出たばっかりの2012とか2013だよ。
>>808 そういうおまえは3年落ちの中古買ってるくちなんだろ？え？
要はどっちも2016年以降を買えばいいってことだね
>>811 コイツ癇に障ると反論せずにいられない。わかりやすいアスペだよな。
逆に誉めると釣られてベラベラ語り出すから面白いよ。
>>821 意識低いおまえには似合わんからporter使ってなよ
ちょっと質問なんですけど
2012年のAH3で、エンジン始動→数分後(バッテリーではなくエンジンはかかったまま)ブレーキ踏んでDへ入れるとたまに回転数がガクっと落ちるか最悪エンジン停止までするのですが原因わかる方いませんか？
油温計が70℃以上のときにはなったことないです
意識高いビジネスマンの特徴
車はBMW
鞄はオロビアンコ
意識低いアルバイターのおまえらには永遠に理解できない
Mスポサスとノーマルサスって車高何センチ違うかわかる人いる？
雪国だけど少し下げたい
>>835 Mスポサスは標準より1ｃｍダウンです。
Mパフォサスキットは2ｃｍダウンです。
ん？ 自己紹介？
おれはロリコンで人妻好きであり未だにエールラインを使ってりする。
>>839 残念ながらサイコパスの特徴は何も持ってないから。
>>841 >>750 俺を買いかぶるのもいい加減にしろ
ダッシュボード、つーか、ナビの裏側へんから最近きしきしと音がするですが。
温度変化による素材の膨張・収縮？のような。
皆さんのF30はそんな症状は発現していませんか？
ｂｙ オーナー歴３ヶ月の新参者
>>844 ナビの裏付近はないけど、
助手側と、
リアガラス付近からたまになる異音が気になってるよ
>>846 >>847 レスありがとうございます。
走ってしばらくすると音は消えるんです。
しばらく様子見で、我慢します。
お休みなさい。
うちのホーンボタンの裏辺りから配線が暴れてるような異音がする
>>853 この前代車で新しい1シリーズ乗ったけど、
できてたような。
気のせいだったのかな
嫁が都内の正規ディーラーで中古車買ったんだが、納車されてから半年間、営業から一切連絡ないけど
こんなもんなの？
>>855 暑中見舞とかメールも無いの？
まああったところで何だけど…
>>855 中古車だけｏｒ中古車も…でかなり違う｡まぁ営業にもよるけど
>>854 コーディングされてたんじゃない？
ノーマルでも音声コマンドならいつでも操作可能
みんな空気圧どうしてる？
脱RFTしてから１ヶ月に一回くらい空気圧低下の警告が出るんだが。
>>861 そうかもしれないですね。
ありがとうございます。
>>862 脱ランしてだいぶたちますけど、
そういえば空気圧見てないけど警告出ずに普通です
>>862 それ、タイヤとリムの組付けが不良だろ。
空気圧減ってるの同じタイヤだけじゃない？
>>862 まず、タイヤ交換した時にリセットはしたんだよね？
警告でた時、4本の空気圧はそれぞれどんな状態？
>>855 8年前にPremium Selectionで買ったのが初BMWだったけど1年保証の間は調子うかがいのハガキと
お買い得車の案内DMが2ヶ月に1回くらい来てた
DMは来るんだが電話は一切ないみたい
俺は何台か欧州車乗り継いでるけど、中古で買った時も車の調子はどうかとか
納車後に何度か電話あったけど売りっぱなしのディーラーは初めて
新車と中古の対応が全く違うと聞いたことあるけど、結構あからさまだな
俺はご機嫌伺いの電話とかウザいだけなんで、
連絡ない方がありがたい。
俺もいらない派
用が有ったらこちらからかけるし
新しいのどうですかみたいな感じの電話なんて尚更いらない
BMW東京は新車販売と中古販売で人も店も全く違う
新車販売の営業は全員スーツ、中古販売の営業はスーツ着てる人少ない
新車買えば顧客リストに入ってフェアの度に案内来る
定期点検の際は営業から連絡来て手配してくれる
中古買えばそれっきり一本も電話ない場合も多い
定期点検の時も連絡なくこちらから電話したら、サービス工場に連絡しれくれと言われるだけ
オレも細かい連絡などいらない
ただ、トラブルなどの時に丁寧､迅速に対応してくれればOK
しかし、営業も車の知識に疎いヤツも多いしな
Dで話してても??って話がかみ合わない…
走行中にナビ操作できるようにしたいけど、
コーディング無しでできる方法ないですか？
保証なくなるとか嫌なので
どんな操作がしたいんだよ
ルート変更くらいならできるだろ
再検索は無理だけど
ってこれいうの二回目やん
>>874 コーディングしても保証なくならんよ
正式コメントは改造したら保証対象外…でも現実は違う
営業通じて確認してみ
それも嫌ならOBDに差し込んでon-offする物が市販されてる
>>877 Plug!も一種のコーディングでしょ
単機能の自動書き換えというだけ
>>874 コーディング無しでナビ操作したいなら、a/tackとかのavインターフェースを付ければ出来る。
ディーラー経由で付ければ保証も無くならないと思う。ちょっと高いけどね。
コーディングはJAPN直営ディーラーなら容認っぽいけど、それ以外はまちまちだね。
コーディングしたF31で出先の岐阜のディーラーにパンク修理で入庫したら、コーディングNGだから次回から入庫お断りって言われた事がある。
>>880 出先でね。別に普通じゃない？
改めて確認したら、今のBSIはタイヤパンク修理も保証対象になってるみたいだね。
>>879 岐阜住まいだが、県内のDは一社だけだからあそこのことなんだろうけど、俺の営業担当者はそいつ個人の車コーディングしまくりだとか言ってたぞ
そのくせ客が同じことしたら出禁にするとか無茶苦茶言っとるなw
>>865 いつも全タイヤ一度に警告が出て、走ってる間に違うタイヤに警告出たりする。この前は全タイヤで警告出て、しばらくすると右リアだけになった。空気入れると少し減ってたかな。またタイヤ替えて５ヶ月くらいなのに。
バルブのところで空気漏れてるかセンサーがおかしいんじゃね？
俺の2年経つけど出たこと無いよ
ディーラーの一年点検の時には空気圧調整してくれてるんだろうけど
>>884 F30では警告でたことないけど、E90の時にタイヤ交換時にリセット忘れて警告がでた（空気圧は問題なし）
リセット後は全くでなかった
もう1回はバルブのムシが劣化して警告がでた
この時は2.0弱になってた。ムシ交換で直った
>>884 空気圧警告の時に空気圧は計ってないの？
具体的な空気圧を把握してないと状況判断できないと思うぞ
（本当に空気圧が減ってるのかどうかの把握）
>>885 BMW空気圧センサーはないよ
ある程度走った時の外周の差分で判断してるだけ
>>884 空気圧を正常値まで入れて、もう1回リセットかけても警告がでるの？
BMWのRPAは単体の回転だけでなく、他の3輪との回転差も見てる
だから余程酷いケースでしか起こらないけど、段階乗り上げなんかで空転が発生したりすると回転差が生じて警告出ることがあるね
まあ今回のはちょっと違うと思うけど
>>884 4本とも警告がでるなら、リセット忘れしか考えられないなあ。。。
４本とも空気圧正常な状態でリセットかけて、それから１ヶ月もしない内に全タイヤ警告が出た。空気圧見ても問題なさそうだから、リセットかけてそのままにしてたら、また１ヶ月くらいでまた警告が出る。
スタンド寄るついでに空気圧見てるけど、いつもほとんど減ってないんよなー。それなのに警告が出るから、気にはなってる。警告出ると焦るしね笑
年式や走行の割に安めの中古買ったんなら最初のうちは不具合覚悟しとけ
>>896 328i 如きで 神 を名乗るのも如何なものかと。せめてM3程度の所有者なら大口叩いても反発少ないと思うよ。
乗ってる車やコテハンはどうでもいいが、他人を見下す為や自分の間違いをごまかす為、毎度毎度一生懸命論点変えようとするのが見苦しい。
誰とは言わんがwww
ゴミ×
カミ◯
キミ△
ノミ≒
ヨミ 逝ってしまえ
今更だけどヘッドライトオートにして、
夜エンジンかけた時ライト上下に動くんですね。
>>908 すいません。普段オートにしてないもので。
オートにしてる人のが多いですよね。
皆さんオートレベライザー話なんかして、また神に恥かかせるつもりですかwww
>>909 オートじゃないと動かないんですか
逆に勉強になった
>>911 AUTOにしててもしてなくても、始動時にキャリブレーションしてる。
F34が欲しいんだが、12月等の決算期はいくらぐらい値引きあるかな？
BMWjapanも他の3シリほど在庫抱えてないだろうし、相当渋いかな？
>>914 まぁまぁ。オーナー同士の交流の他、購入検討者も歓迎しましょうよ。
非オーナーの煽り、騙りは徹底排除で。
あと底辺だのヒエラルキーの話をしたい人は本スレで。
>>913 自分はBMW東京で12月だったけどオーダーだったせいか値引きはゼロでしたよ。
在庫豊富な吊るしだったら大幅値引きがあるかもしれないね。
吊るしは色やちょっとした装備付いた車両などすぐに調べてくれるからディーラーにGOです。
>>0914
>>0915
スマン…
オーナースレでしたね。
失礼しました。
東京ですらオーダー値引き0なんてあるんだ
消費税分くらいは引いてくれたのは担当さんに感謝なのかな
在庫の17モデルなら相当やるよ。
少なくともセダンは相当やってくれた。
売れなくて売れ残ってるみたいよ。
年末まで１７モデルが残ってたら更にやるんだろうか？((((；ﾟДﾟ)))))))
ETCのICチップの利用履歴が読み取り不良にならないですか？
去年の夏になってカード再発行したら直って、今年も夏になったから夏場の車内放置が原因だと思う
ETCカードの車内放置してて同じような症状になったヒトいませんか？
>>920 ETCカードなんてずっと車内放置だけどそんなことなったことないな
クレジットカードなら古い機会だと個人経営のショップの古い機械で読み取り不良起こった事があるけどな
>>920 今年の夏ほぼ青空駐車だったけどならなかった
ただ、フロントガラスには直接日差しが差し込まない角度で駐車してたから
反対向きに駐車してみたらダメ？
そっかウチだけか。
去年に続いて2回目なので夏場の車内放置によるICチップの故障を疑ってるんだよね
分からないのは利用履歴が見れないだけでカードとしては普通に使えること
カード再発行していろいろ試してみるよ
唐草模様の車見るとG30に似せてくるだろうと思うな
G30の見た目のマイナス点は肥大化だと思う。特に車高。背を高くするほどスポーティー感が薄れる。
車高比較
F30 Mスポ 1430mm
F10 Mスポ 1470mm
G30 Mスポ 1480mm
次期M5 1473mm
5シリーズは先代より10mm高くなってる。
どのメーカーも全体的に大きくなってるから、3シリーズ同士で比べても意味ないと思う
旧世代に固執してる奴らと同列に見られてしまうよ？
同じ世代のライバルとの比較の方が重要だね
皆さん、煽り運転は やめましょうね。
bmwは、上品に しなやかなに
運転して下さい。 よろしくお願い致します。
i8で1300㎜ 4Msp1375㎜ 4GCMsp1395㎜
Cクラス1445㎜ Eクラス1445㎜ CLS1415㎜ CLA1440㎜
カテ違いな車だけど昨日試乗中に燃えたFD3Sは1270㎜なんだよね、横に並ばれると
こっちがミニバンにでも乗った感じくらいに感じる
>>930
そんなに実感はしない
>>931
臭いよ >>934 以前FD3S6型乗ってたけど相当低いよ。
正面からスカート履いた自転車女子が来たら丸見えだった。
>>932 東名高速の例のDQNの話？
俺も先日 快適に走ってたら後にシルバーのDQNクラウンがいて追いかけられた。
なんか赤いのピカピカさせて怒鳴りちらしてた。
捕まって金銭要求されるのも嫌だから逃げたけど。
東名の事件。N速でみたけど25歳の建設作業員の車はアウディだったらしい。
25歳でドイツ車乗って気が大きくなったのかな。それか修羅の国、福岡の血が騒いだか。
高速道路では直線番町が物を言う。こいつのアウディがどれ程のスペックかは知らんが
俺の320じゃ勝ち目はない。R35か911ターボSなら余裕ってとこか。
無理やり停車させられた時の対処がyahooニュースに出てた。
車のガラスは外からだと格闘家が頑張っても割る事は難しいらしい。ドアを蹴られても外には出ずに
車内から110番するのが一番との事。
うちは月極駐車場で、隣がFDとNBロドスタだから、F30ですらえらいデカイ車に見える。
>>936 スレチだけど、犯人はホンダストリーム。追突したトラックの更に後ろから追突したのがアウディ。
多重事故に巻き込まれない為にも車間大事ね。
こうして間違った情報が意図せず拡散してしてしまうんやな
ホンダストリーム・・・。
間違った情報だったか。すまん。
福岡っつっても中間市だからな。
修羅の国北九州寄りだわ。
福岡市は俺の様なジェントルF10乗りの住む所。
>>940 福岡に友人と旅行に行ったら、キチガイみたいにクラクション鳴らす奴ばかりったな
ちょっとハザード点けて停車していたら、反対車線で全く利害がないのにクラクション鳴らすキチガイも
レンタカーがアクアだったから余計に鳴らされたってのもあるだろうが
運転マナーが悪い都道府県ランキング！
http://matome.response.jp/articles/103 福岡は堂々の5位。愛知も運転トラブル多いと聞いていたがやはり6位。
自分は神戸を旅行した時に怖い思いしたけどそれでも30位と意外によろしいな。大阪はあれだが。
>>929 なんで4シリーズ書かないの？
F32 Mスポ 1375mm
>>942 神奈川が低いってのは意外だな
けっこう都会だと思ってたのに
島根とかはそりゃそうだと納得
>>945 長距離走るならディーゼル車、近場ならガソリン車でいいんじゃね？
大半が中古オーナーなのに何言ってんだこいつら
自分も中古買ってるのに見栄張って新車買いましたとか言い張ってそう
>>950 新車注文書（契約書）アップしてもいいがクダランからやめとく。
320で乗り出し600程度、そんな人はこのスレにザラにいる。こんなの見栄にもならん。
みんながおまえと同じ中古乗りという妄想はしない事だ。
いろいろあってディーゼル売れへんと営業マンが嘆いていたな。リセール気にするならガソリンの方が良いかもしれん。あと5000以上回すのが好きなら絶対ガソリン、2000以上は回したくありませんという人はディーゼルがいいと思う。
>>957-958 その距離だと年15000kmになるけど普通くらいかな。
自分は年10000kmだから少ないほうかも。沢山走って次に買い替えってのが良いと思うね。
LEDとHID両方のF30乗ったけど純正HIDとでは明るさに問題はなかった。
社外（ベロフ）のHIDは3年で切れちゃったから寿命の点ではLEDに軍配が上がるかな。
しかしたまに並走するLCIに嫉妬するのはLEDウインカー。やはり見た目はLCIの方がいい。
あと2年現行で乗れるし。
>>959 情報ありがとうございます。
なるほどテールライトは、LEDの方がかっこいいっすね。
俺は年間7000km弱だな
サンデードライバーだしあんまり乗れていない
清水アキラ →メガネ障害者、目を二重に整形してる、Ｏ型(狩猟民族)、長野県出身
清水良太郎の母 →メガネ障害者
清水良太郎 →メガネ障害者(仕事中はコンタクトを使用)、一重(二重のときはアイプチっぽい)、Ｏ型(狩猟民族)
清水友人(清水良太郎の兄) →良太郎の逮捕に「まずは人であれと言いたい。親の甘やかしとかいろいろあるかもしれないけれど、彼自身が甘いと思う」
事件現場のラブホテル(池袋警察署の道を挟んで隣、２０メートルにある。この道の向こう側は目白警察署の管轄なので清水良太郎は目白警察署に逮捕された)
↓
ホテル リンデン 池袋店(HOTEL LINDEN)
2015年7月27日 ホテルリンデン池袋店がグランドオープン致しました！！ 最上階の特別ルームは、露天風呂付き
東京都豊島区西池袋2-38-8. TEL: 03-3984-0511
http://www.hotellinden.jp/ikebukuro/ どーでもいいコラムニストの勝谷誠彦とかいう馬鹿メガネが「性の商売をしている人たちはクスリには非常に厳しい。その世界にはその世界の日常がある。
クスリに手を出すと絶対に警察が来ます。」といってるがそれは大嘘、現実は風俗店やアダルトビデオでの女性は覚醒剤、向精神薬などの薬物をやっている人が多い。
覚醒剤と買春の原因は父親の清水アキラと母親が馬鹿だからです。
そして「まずは人であれ」「親の甘やかし」発言をした兄の清水友人もクズです。
「人であれ」「甘やかし」発言をする奴は心理学を信じちゃってるので最低の人間です。
メガネ＝メガネ障害者
体が左右非対称＝ブサイク障害者
「」「」
>>964 ブリッピングするのは8速スポーツATのMスポーツとsportラインだけです。
ただし330eはMスポーツであってもノーマル8速ATなのでブリッピングはしません。
320iとか340iとか関係ないです。ATの違いです。
書き忘れ。318iも全タイプでノーマル8速ATなのでブリッピングしません。
ありがとうございます!
ブリッピングは結構鋭く勢いよくする感じ？
乗ってる人いたら動画あげて欲しいな
>>965 Mスポもスポーツモードかマニュアルモードじゃないとブリッピングしないよね
音が変わるから気分が上がります
F30の8ＡＴはゆっくり走ってる時はすごくいいミッションなんだがスポーツの時はもう少し高回転を使ってくれたらとは思う。
たまにしかスポーツモードなんて使わないんだろうけどそのときだけはやっぱりＤＣＴ、ＤＳＧがいいなと思った。
そんなことからＭＴを選択したよ。
あとツーリングだと車重がある分ディーゼルのがあってるんじゃないかと思う。
スポーツにすることなんか月一回あるかないかだからあきらめもつくんだけどね。
マニュアルはマニュアルで楽しいけどたまにかったるい時がある 笑
パドルシフトで下げたらブリッピングしないんですか？
マニュアルはクラッチ切った瞬間回転上がって何ぞコレと思ったことがあった
ダブルクラッチ使ってたから、ニュートラルに入った時に信号が出てたみたいね
335iに乗ってるんだけど、340iとはどれくらい違うもんなのかねえ
いっそ乗り換えてみたいけど、今更末期のモデルに1000万近く出すのは精神的にキビシイな
でもｷﾆﾅﾙ
次のモデルがカッコ良ければそれに乗り換えればいいんだが
335iってライトバンかよ
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毒舌かまして良いなら言っちゃうよ
「6気筒に乗ってない、しかも中古は黙ってろ」
>>976 ライトバン＞＞＞これられない壁＞＞中古4気筒
普通に間違えた
ライトバン ＜＜＜＜＜＜超えられない壁＜＜＜＜ 中古4気筒
まずF31乗りはBMスレではなく、ライトバンスレに書き込むべし
ここはライトバン乗り如きが来るようなスレではない
でもF31の335はレアだよなあ
見た事ないわ
神戸なら走ってるかな？
6気筒以外はBMWに非ず
V8V12然り
昔は3L未満でも6気筒出してたのに
最高グレードのMTならまだしも2LでMT語るのもね
>>982 と言うことは02ターボもBMWでは無いと言う事か？
それじゃあBMW語れんな。
>>982 いつまでも昔の栄光に浸るのはクズのやることだよ
前を向いて未来を見つめろよ老害
>>980 4気筒の方ですか？
えっ？中古の方はあちらでお願いします。
神へ
このスレの精神年齢を下げるのはやめて欲しい
あっちのスレでテレビゲームの話でもしてなさい
改めて思うと3.7LV6乗ってるし高い金出してまで欲しくないかも
年間1万km
街乗りメインだったら320dのほうがいいんですかね？
320dはLCI前、320iはLCL後を試乗したんですけど、どっちも良かったです！
高速試乗はしてませんが
年間1万キロならガソリン車が無難じゃないかな
ディーゼルは長距離走行が多くて燃費向上の恩恵が多いヒト向けでしよ
街乗りメインなら320でパワーも十分だし
買い物用なら318iMスポ買えば？エンブレムレスで
どうせわかんないでしょ、320以上との違いなんて
>>994 今の320dも試乗してみて。
下手なガソリン車より静かでスムーズ。
それでもおれはガソリン車にしたけど。
年間１万キロじゃディーゼル買うメリットはないかもしれないが
評論家が、BMWの十八番は4気筒だと言っておったよ
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