◎正当な理由による書き込みの削除について:      生島英之とみられる方へ:

アシアナ機 広島空港の滑走路外に着陸 2 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>3枚


動画、画像抽出 || この掲示板へ 類似スレ 掲示板一覧 人気スレ 動画人気順

このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/airline/1429441815/
ヒント:5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/19(日) 20:10:15.22ID:fhM2/U7a0
2015年4月14日に広島空港の滑走路目前で不時着し27名負傷、空港のローカライザアンテナや進入灯などを破壊したアシアナ航空162便事故のスレ

前スレ
アシアナ機 広島空港の滑走路外に着陸 [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1429012752/

2名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/19(日) 20:18:26.29ID:SfC4OwF70
2ダ

3名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/19(日) 21:46:17.12ID:zX9Sr5Bz0
>>1
やっと立った

乗客全員におよそ60万円の一時見舞い金とか、まあまともな対応してるね
最近の謙韓ムードで、下手すると日本では総スカンになりかねないと思ってるのか

一方、明日(4/20)もほとんど欠航らしい
広島空港も航空各社もアシアナへちゃんと賠償請求してね w

4名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/19(日) 22:55:34.33ID:qopxXgQS0
いちおつ

5名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/19(日) 23:22:14.05ID:zQ7k2Lc50
アメリカの事故のときも責任転嫁したあげく金ばらまいて黙らせようとしてたな

6名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/19(日) 23:47:20.81ID:m83O47WF0
まともな対応だと?
金で解決しようとしてるのが見え見え

7名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 00:38:58.08ID:+wD4DCHd0
何だよ
この話まだやるのかよw

8名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 00:41:31.56ID:EfgXZBOd0
見えなかったら着陸しないを守らなかっただけの事故ってことでおけ?

遠因は教育体制なんだろうけど、そこらへんを含めた客観的な国際評価基準を作って欲しいわ。

安全な航空会社ランキングなんて、事故やインシデントベースだから、新興の会社はわからんし。
LCCが躍進しつつあるんだから、教育体制も含めた国際評価を
乗る人に正確に分かるようにならんのかね

9名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 00:54:41.33ID:HfLf3ZXY0
ちょっとメンタル弱ってるパイロットや
操縦に難ありのパイロットで運航する便を
事前に教えてほしいぞ

LCCで片道10円とかで売ってるやつって
もしかしてハズレだったりとか?

10名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 01:23:01.92ID:Xu8yJREj0
>>1

>>1

11名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 01:28:07.96ID:srZyLX6R0
>>3
>乗客全員におよそ60万円の一時見舞い金とか、まあまともな対応してるね
まともと言えばまともかも知れないけど、一歩間違えれば大惨事だったんだろあれ
結果オーライで済ませられる人は良いけど、死んでたかも知れないって考えたら安い高いの問題じゃない気もするけどな

12名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 04:43:20.00ID:ENxKSURF0
https://jp.flyasiana.com/C/ja/homepage.do?menuId=005001002000000&menuType=CMS

アシアナ航空をご信頼いただき、選んでいただきましたお客様を最も安全で便利にご案内できるよう、当社全社員は、さらに励んで、絶え間なく努力することをお約束いたします。

昨年、当社は完壁な安全運航とお客様の信頼回復を最優先課題として安全システムの改善や確固たる安全文化の構築に最善の努力を尽くしました。

外国人専門家を安全副社長に就任させ、安全保安室を副社長直轄組織に格上げすることで安全監視システムを強化し、グローバルな専門機関の安全診断と評価を基に、運航訓練システムおよび整備品質システムを改善しました。
新年にも、統合安全情報システムの構築と高度な運航整備への大胆な投資により安全インフラを持続的に強化する一方、安全文化の確固たる定着に向け、全社員が一丸となって取り組んで参ります。

13名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 06:02:14.22ID:Xys6vsD40
>>11
金出せば何でも許されると思ってるんじゃないの?
だから根本的な問題はそのまま残る

14名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 07:26:15.80ID:KyZSMawF0
擦った程度かと思いきや尾ひれが凄い話になってきた
古い教官の癖が伝統的になっているとか
アンテナ治しに半年以上とか(下手な空爆より成果有り)
乗客の補償は適正にしてくれれば良いのに気前良く60万とか上から目線的対応(小バカにしてんの?)
ローカル空港にハイレベルのアンテナが有ることを失念(なめてる)
社長、謝りに来たが先ず握手(大統領か?)
新幹線・岩国空港に流れた客はどれだけ戻るか?弱点も露呈してしまった

15名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 08:44:30.72ID:LSzYf2xW0
弱点も露呈って。
普通ローカライザアンテナなんか潰さないのにね。
そんなこと織り込むのはテロ対策の時ぐらいなもんだ。

16名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 09:05:35.13ID:4nwenTes0
まともじゃねーだろ60万円
金で済まして社内では無かった事にするだけ
事故はまた起こるよ

17名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 11:01:32.51ID:F/ZtQ6Ft0
>>15
例えば、地面に激突してバウンドするとかで
もっと手前から滑走路をそれてしまうと、
空港脇に設置してある1次/2次レーダーを破壊してしまう可能性もあった
もし、レーダーを破壊されたら、完全に復旧するまで再開は不可能、数ヵ月かかるだろう
とは言え、そんな可能性を考慮して、レーダー施設を複数設置した空港なんてないからなw

よし、今回の事故を踏まえて、コスト採算度外視で反対側にもILS CATⅢを設置しようw 実現すれば国内初だw
設置費用は「なぜ両方設置しない」と息巻いてた古館に払って頂くとしてw
アシアナには、年間数億円かかるだろう維持費を払って頂こうw

でも、同じ事故が起これば、CATⅢだと両方が使用不能になる可能性は高いんだけどなw
CATⅢは、滑走路の反対側にもローカライザ電波を監視する別のアンテナが必要なので、同じ事故が起これば両方とも壊れる事になる
デグレードして片側だけCATⅠで運用出来る余地はあるかもしれないが

18名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 12:28:55.57ID:yqWA3KQe0
レーダー破壊されたら空港は運用できないと思っているらしい

19名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 13:53:41.59ID:LO+IZZMt0
アシアナの場合はカンパニーミニマムを
変更して
広島空港についてはWXミニマム割りそうな時は
アプローチ自体を止めて、即INCに戻るか
関空にダイバートするようにお願いしたい

他の航空会社と同格には扱えない

20名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 14:03:39.35ID:H7ChjB0BO
誘導装置がないまま、4/30に事故ったダイヤ(定刻20:00着)で運航再開します…完全終了?トドメを差しに来るの?

21名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 14:07:44.93ID:rebeedMoO
>>18
飛龍 「せやな」

22名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 14:15:51.11ID:f0ybnsYs0
次は世界のどこで事故って迷惑かけるんだろうか?

あんなSFOの昼間の無風状態快晴でも大事故起こしてるんだから
どこで起こってもおかしくない。
マジで日本の空港全て乗り入れ禁止でいいと思う。
飛ばなくても誰も困らないし。
見かけだけ上品なサイボーグCAもいらない。

23名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 15:09:41.20ID:wkkUhi+i0
20 名無しさん@お腹いっぱい。 2015/04/20(月) 14:03:39.35 ID:H7ChjB0BO
誘導装置がないまま、4/30に事故ったダイヤ(定刻20:00着)で運航再開します…完全終了?
広島空港にトドメを差しに来るの?

24名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 15:23:44.03ID:0j05z6oZ0
機長は居なかった

25名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 17:07:35.31ID:H7ChjB0BO
サンフランシスコで事故った逃げた機長と同一人物って未確認情報があるけどホントか?

26名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 17:10:23.19ID:5g92U7tf0
飛行時間が違うわ
それくらい調べろ

27名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 17:15:35.91ID:gHs6pS1g0
>>22
EUの域内飛行禁止のブラックリストみたいに、アシアナは乗り入れ禁止にすべきだね

28名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 17:20:08.59ID:aurq2eng0
884 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 sage 2015/04/19(日) 21:35:08.95 ID:qGziqPk1O
1997年グアム大韓航空着陸失敗と
2013年サンフランシスコのアシアナ航空着陸失敗
今回の
2015年広島空港アシアナ航空着陸失敗
は、いずれもILS 計器着陸装置が使用できない状況で、滑走路の手前に墜落という点で共通しているんだけど、コリアの操縦士教育には何か問題点あるんじゃないの?

29名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 18:16:55.78ID:vatlxJUw0
そもそも韓国で問題点がないジャンルがあるのかどうか

30名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 18:57:43.05ID:f0ybnsYs0
先進国の韓国なのになんでそんな事いうの??

ウリナラ優秀な韓ミンゾクニダwww 
何も信用できない・・プライドは富士山より高いけどww

31名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 21:08:59.15ID:LO+IZZMt0
30日は誰か広島空港に行って
アシアナ機のスタートしたエンジンに
パチンコ玉投げてこいよ

もっとも、無事着陸できた暁には、だけどw

32名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/20(月) 23:17:06.04ID:2I/jkBss0
マジで第二の御巣鷹山とかあるんじゃないの?

33名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 00:03:57.05ID:SxtaY4qS0
必死にオーストラリア入国を図る韓国人売春婦
ダウンロード&関連動画>>



自称芸術家の朝鮮女・ソン シドニー空港に到着

観光ビザを持っているのに観光目的とは思えないと、入国管理局が朝鮮女をロックオン

疑われたことに逆ギレして、通訳に「ウリの人生を邪魔するな」と火病
「シドニーから多くの同胞が入国にしてるのになじぇウリだけ別室ニカ?」と管理官にも声闘

泣きながら「1ヶ月間旅行するだけニダ」と訴える
しかしホテルの予約無し、所持金は僅か500ドルでクレカも持たず

その所持金じゃ1ヶ月の旅行は無理と指摘されると
「野宿もできるし、働いたりも・・・<#`Д´;>」つい本音がポロッと

シドニーに知り合いはいるのか? 「ノー」←ここ要チェック
観光ビザでは働けない 「アイ ノウ!」

500ドルで1ヶ月の旅行は無理だろ
「ホンバーガーやハットドッグを食べて安ホテルに泊まるニダ!」

<`∀´>ピコーン!!
「アボジに子供はいるニカ?」
「アボジの子供に韓国語を教えてもいいニダ 皿洗い家の掃除もできるニダ」

管理官と上司が話し合い

<`∀´>ピコーン!!
「アボジの家でタダで家事掃除をするから置いて欲しいニダ」

追い詰められる朝鮮女
「飛行機のチケットがこんなに高いと思わなかったニダ」
「交換レートも悪かったニダ」「逃げるように国を出てきたニダ」
「ウリの人生には何の意味も無いニダ」
「ウリのジェニが続く限り旅行をさせるニダ!!!!」

<#`Д´;>(最後のカードニダ・・・)
「今週末には帰国するニダ!!!」「人に会うニダ」
さっき知り合いはいないと言った その人の名は?
「彼とウリは知り合いニダ」「ウンという苗字の有名な朝鮮人ニダ」
「彼と結婚したいと思ってるニダ!!!!!」

あなた嘘言ってるね 知り合いはいないし誰とも会う予定は無いと言っただろ
「会えないかもしれないから、誰も知り合いはいないと言っただけニダ!」

入国ビザ取り消し 空港内に拘束

「ウリナラはウリをキチガイにしたから家出してきたニダ・・・」
翌日朝鮮に強制送還(笑)

34名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 02:59:20.63ID:5WurPJ6XO
パイロットの名前は出ないし、事故原因の公式な中間報告も無い。
未だ行方が分からないマレーシア機もだが、陰謀の匂いがプンプン。

35名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 05:32:01.49ID:2uHPyBHT0
韓国側関係者とパイロットは裏で話すりあわせてそうだね

36名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 06:55:47.00ID:vO06wW5R0
DFDRデータ公開されたのかと思ったら、FR24からの推測記事かよw

急降下「最後の1分」強まる…アシアナ機事故
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150420-00050142-yom-soci

37名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 07:47:47.02ID:7odznjNv0
フライトレコーダー、ボイスレコーダーも、解析は終わってるだろ?

38名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 08:41:47.62ID:y+8eFCYG0
【社会】アシアナ機事故の驚くべき新事実が発覚 機体が地面に激突寸前だった?
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429545231/

39名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 11:22:44.25ID:yENgc86K0
 19日放送の「報道ステーション SUNDAY」(テレビ朝日系)で、元日本航空機長の杉江弘氏が、広島空港のアシアナ航空機事故に関する新事実を明らかにした。

ゲスト出演した杉江氏は今回の事件について
事故機が接触した赤いローカライザーアンテナ(着陸誘導用アンテナ)に注目した。

高さ6.4メートルのアンテナは、これまで滑走路よりも高いところにあるイメージで報道されてきた。

ところが杉江氏によれば、事故現場の3000メートルの滑走路は中央に向かって丘のように上っており、
アンテナは滑走路の一番高い所より1.5メートルも下に建っていたのだという。

このアンテナの高さは、航空機が通常使用する滑走路の着陸ゾーンとほぼ同じ高さだという。
こうしたことから杉江氏は、事故機が「着陸する地面の高さと同じところに向かっていたわけです」と説明し、機体が地面に直接激突する寸前だったことを明らかにした。

杉江氏は事故機が低空飛行した原因について「機材の故障でも天気の下降気流でもない」とし「ひとえにパイロットの操作」であると断じた。
さらに杉江氏は、今回の事故がパイロットのヒューマンエラーではなく、危険行為であると厳しい口調で批判した。
杉江氏によると、事故機のパイロットは着陸直前に滑走路が見えなかったときに機体を急上昇させるルールを守らなかった可能性があるというのだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/10026087/

40名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 11:27:47.37ID:NmqMbyCx0
>>33
この動画は初めて見た。凄いなー。テレビで放送したら面白いのに・・出来る訳ないか(笑)

41名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 13:26:45.46ID:epbC29m90
死亡事故じゃ無いから事故調ものんびりやってるんだろうが、国民の関心も高いし、アシアナのパイロット教育や体制に関わる
事故の疑いが高いのだから、再発防止は一国の猶予も無いはず。速やかに初期解析結果を公表すべき。

42名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 13:38:06.72ID:OdedJ8al0
事故調の報告書なんて数ヵ月経たなきゃ出てこないのが普通なのに
ニワカか冷やかしばかりのスレだな

43名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 14:06:17.50ID:y+8eFCYG0
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/investigation.php

仕事が遅い! 案件いっぱい溜まってる

重大インシデント確定だし、4月中に進捗報告出せよ > 運輸安全委員会

44名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 15:24:21.50ID:veL/izgw0
http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/AA2011-3-2-HL7763.pdf

この報告書は関空で起きたアシアナのけが人無しの尻餅事故だが、
平成21年10月の事故で、報告書出たのは23年の3月だ
その代わり、詳細に書かれている

今回はそれよりも大きな事故でけが人、設備も破損ありだから
これよりもはるかに調査範囲が広くて時間かかるだろ

けが人1人1人に聞き取りにいったりするのでは?

45名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 15:35:42.92ID:51QSufFw0
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

■をn2ch.netに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg

46名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 15:38:51.92ID:epbC29m90
数ヶ月かかるのが当たり前とか、重大な案件だから時間がかかるとか、典型的役人脳だな。民間企業だったら遅くても数日以内
に初期報告出さないような部署は長の首が飛ぶ。

詳細な最終報書すぐ出せと言ってる訳じゃ無い。CVRもDFDRもすぐ回収出来てるしパイロットも生存してる。初期報告は直ち
に出すべき。

47名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 15:54:15.58ID:hhM5I72p0
アシアナって財閥絡んでるの?

48名無し2015/04/21(火) 16:49:57.01ID:mpoNhPNd0
アシアナはタイヤ屋が親会社。

49名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 17:29:28.55ID:5WurPJ6XO
陸上交通は在姿検証が基本だけど、航空機は記録装置さえ回収出来れば良いのかな?

50名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 21:09:00.37ID:koE4pDft0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150421-00000042-asahi-soci
>21日に事故後初めて記者会見した後藤昇弘委員長は分析結果やパイロットへの聴取内容を示さなかった。
>「整合性のある分析ができない限り発表しない。今は申し上げる段階ではない」とし、公表時期も明言しなかった。

分析だ?分析なんぞ期待していない、事実をそのまま公表すりゃいいんだよ
ジャーマンウィングスの事故後にボイスレコーダーが回収され次第、当局がすぐに発表したようにな
皆何があったか知りたがってんだよ
そんなに巷で勝手な解釈や分析が出てくるのが怖いか?

51名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 21:57:21.10ID:hhM5I72p0
今月中には何らかのコア付近の発表は欲しいよね。
ちょっと引っ張りすぎなようなきがする。

52名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 22:24:46.52ID:EynTsi5p0
>>33
人の数十倍ほど韓国に出入りしたりアシアナ使ったりしてる人間だが、これはひどい。
優しい韓国人を知ってるが、こういう野郎が多いと優しい韓国人も迷惑だね。

53名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 22:38:46.29ID:vaVhmdiN0

54名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 23:03:53.53ID:Q7HXyLjq0
友達が韓国行こって言うからお断りして北海道にしました

55名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 23:12:26.12ID:cNMzA6VV0
>>54
それが正解。韓国はある程度のリスクを覚悟するかMでなければ行かないほうがいい。訪韓7回ぐらいの俺がいるんだから。

56名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 23:14:27.90ID:7odznjNv0
円安のために韓国の魅力もなくなった。
むしろ、日本国内をLCCで旅するのがいい。

57名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 23:18:01.91ID:uJYRwpCM0
>>55
俺は訪韓10回以上だけど、完全な個人旅行なら、旅の途上で
変なもの見たり、体験するのも韓国という悪趣味なテーマパークで
天然電波浴を楽しむのが目的くらいの覚悟持ったほうがいいかも

58名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 23:39:29.62ID:cNMzA6VV0
ナッツ姫も今回のアシアナの事故もあって嫌韓なところもある親韓派だが、韓国料理だけはどうしても嫌いになれない。
大阪の鶴橋の在チョンの店で食べる韓国料理とか好きだし。これで在日認定されたら呆れちゃうな。

59名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/21(火) 23:57:21.51ID:0BxK7YoN0
中間報告でも良いから再発防止の為に早く発表してもらいたい。
OZも頑張るだろうけど、管制に聞けない要請できない文化なんだよ。
人に聞く=知らない=馬鹿にされる
他人にお願い=借りを作る→借りを作りたくない
先輩との確執もあるけど、こういう事もあるんですよ。

60名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 00:00:34.21ID:+5ePJ+TS0
RNAVとか高度計とかよくわからない素人だが、広島空港の、または広島空港までのデータの入力を運行乗務員がミスって結果地中に誘導された、って可能性はある?
イメージとしては映画のダイハード2みたいな。

61名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 00:08:40.40ID:5S844NrY0
ダイハードはILSのグライドスロープいじって200ft下げてたんだろ
そんなことが可能なのかは知らんが
あとおそらく偽のQNHと

62名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 00:16:48.33ID:wBVxXerE0
錦湖とかアシアナとか、光州の賠償的振興資金を独占的に吸い上げて大きくなった
沖縄の国場組みたいな感じ

63名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 00:20:35.16ID:cQnC/jCw0
まあ、日本の会社なら間違いなくゴーアラウンドしてるしね
でもほんと死者が出なくて良かったね

64名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 00:32:45.82ID:5S844NrY0
RNAV Approachは非精密進入だから垂直方向のガイダンスはないけど、飛行機のFMSが作った仮想のパスに乗せて降下させることはできる
当時アシアナのA320がこれやってたかはわからん
滑走路から3度のパスをFMSが作ってそれに乗ってくはずだから、何もいじらなければ下に誘導されることはまずない

65名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 00:32:55.83ID:kFOmHgf10
>>61
そんなテロリスト御用達機能が必要なのか?w

マジレスすると、アンテナの形状で特定方向へ電波を放出するように計算されて作られてるので可変ではない

66名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 00:37:36.53ID:+5ePJ+TS0
皆さんありがとうございます!

67名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 00:52:19.65ID:5S844NrY0
ただし>>64のやり方は高度計のQNHが正しくセットされていればの話で、間違った設定にしてると本来のパスよりも下を飛ぶことはあり得る

当時のQNHが29.72で、仮に100ftぶん低く29.82付近に間違ってセットしていればちょうどローカライザー付近で地面に着くと思うが、
それでもMDA(DA)で何も見えなければそこから先降下してはならないということは変わらないので、仮に100ftずれていたところで正しい手順で飛んでいればローカライザーに突っ込むなんてことはあり得ない

68名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 00:58:34.87ID:8KxxMqz00
見えなくなったとしてなぜゴーアラしなかった/できなかったのか
安全最優先でお願いしたい

69名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 00:58:35.33ID:pZrIW38BO
小雨程度で欠航するとか、広島市内の路線バスより信頼度ないんじゃね
存在価値あるんかい?

70名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 01:40:12.93ID:if9nmgyZ0
>>33
こんな恥ずかしい映像流されたら韓国国民もたまらんな。
この女はどうせ売春婦なんだろうけど。

71名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 06:25:30.97ID:m3lqipHzO
直前に日本の機体が無事に着陸したと知り、変に見栄を張ったのが事故原因?

72名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 07:30:58.97ID:RQ6TJAwyO
m9(・∀・)ソレダ!

73名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 08:47:21.73ID:Y/6co6070
29.92のままだった可能性は?

74名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 10:01:46.73ID:j6BUAwvZ0
>>67
グライドパスに乗ったら基本QNH関係無いだろ。高度は参照情報としてチェックはするけど、パスをトレースしてれば間違った
QNH設定してても正しい高度で滑走路に接近出来る。

75名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 10:21:28.97ID:fdqmj/OI0
だから、滑走路28には誘導電波はないんだw
グライドパスに乗るなんて出来ないんだよ

76名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 10:47:50.09ID:zuPPHt6u0
>>73
当日のQNHは29.92とあまり変わらない値だったから、仮に間違ってたとしても主たる原因ではない

77名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 11:09:23.77ID:5S844NrY0
>>74
それはILSの話な

78名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 12:31:49.49ID:m3lqipHzO
空軍上がりの孤独とか、乗務員組合の飲酒検査拒否とか…。

79名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 15:26:40.38ID:ugCqh+bN0
40m低すぎたってあたり、29.92説は根拠あると思うけど
ていうよりは、海抜0mに向かって突撃した可能性の方が高いか

80名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/22(水) 19:30:52.23ID:m3lqipHzO
まさかジャーマンエアに触発され、今度は 二人で 自殺を試みた…とか?

81名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/23(木) 04:15:04.07ID:U+3DRV9vO
特攻隊乙!

82名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/23(木) 05:11:14.52ID:ws9R4XtO0
二人居るんだから、視界が悪いなとなって高度を下げ気味にアプローチするならば、
もう一人はやっぱ高度計をしっかり見てないとだめなんじゃないか?
RNAVって上の人が書いてるみたいに三次元では非精密なんでしょ。
気圧高度計のセットが悪くてもあまり影響がない程度だったとしても
設定そのものが間違っていたら高度計を見ていても無駄だし。
地形を知らないと電波高度計も怖いでしょう。

83名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/23(木) 07:01:09.44ID:xHC3GsY90
何もかもが間違ってる82

84名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/23(木) 12:53:43.24ID:RTXRaJfa0
セルビアの政府専用機みたいなオチだったりして

副操縦士、コーヒーこぼして急降下 セルビア機引き返す
http://www.asahi.com/articles/ASH4Q20P2H4QUHBI005.html

85名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/23(木) 12:58:50.55ID:ZK+NCllA0
大統領搭乗機のパイロットがこんな間抜けはないわw

86名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/23(木) 13:05:34.76ID:gwSOcEpq0
低視程下のアプローチで、ダックアンダーしたという基本的なミスじゃないでしょうか?
しかもSALSのクロスバーを滑走路末端と見間違えた。なら、あのあたりに接地(笑)?する可能性がある。ま、主たる原因は規程どおりゴーアラウンドしてないことだが。

87名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/23(木) 13:38:37.08ID:JX3AN0b+0
キムチの汁こぼして急降下とか?

88名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/23(木) 16:52:40.02ID:AzzNTYSz0
機長がトイレ中で隣にはCAがいた。
思わず手と手を重ねてバルス。

89名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/23(木) 20:54:27.57ID:C4hceovB0
ナッツ姫のコリアンエラーに着陸事故のフシアナ
普通に読んでも違和感ないね

90名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/26(日) 00:06:27.42ID:+iuG7fhK0
事故のアシアナ機 撤去作業始まる
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150425/k10010061111000.html

91名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/27(月) 00:40:00.67ID:DZHqB4940
スレが分散したせいもあるけど、あっという間に過疎ったね

92名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/27(月) 03:30:10.28ID:yBp9kFZq0
>>91
刺激が足りなくて欲求不満なのか?

93名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/27(月) 08:08:38.65ID:J01/fHTB0
重複でも先に埋めないからなw
重複馬鹿には困ったもんだ

94名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/27(月) 21:33:34.19ID:3VtyV2+g0
>>73

一定の高度以下ではRAが表示される

95名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/27(月) 22:53:27.38ID:EuhMT9C40
>>94
崖なら無意味。空港の立地を勉強してからおいで

96名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/27(月) 23:04:09.50ID:tKgM3GKW0
例のベンチは森林公園からしか
行けないのね

97名無しさん@お腹いっぱい。2015/04/28(火) 14:20:15.80ID:knt9ysk70
例のプールみたいな呼び方はやめい

98名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/03(日) 23:19:15.91ID:bb3bUt19O
客室乗務員が脱出の際にまともな対応しなかった、みたいな噂が出てるけど
どうなんだろうね?

99名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/03(日) 23:36:43.22ID:idM4MLyj0
まともな日本語話せなかったんだろ?
日本人CAの対応はビデオに残っているが。

100名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/04(月) 08:25:19.43ID:uSWGOWsp0
>>95

400m切ったら表示されるから。

101名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/04(月) 09:46:53.62ID:9gG/juTQ0
中国語と韓国語は普通に喋ってても喧嘩してると思うからなw

102名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/05(火) 21:00:54.80ID:k0A51WiP0
21:00 ニュースウオッチ9▽明治日本の産業革命遺産・地元の期待は▽風の画家の地獄絵
▽明治日本の産業革命遺産・勧告から一夜明け地元の期待と喜びの声
▽アシアナ機の事故から3週間・フライトレコーダーの解析状況
▽風の画家が地獄絵に込めた子どもへの思い

103名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/05(火) 21:18:27.95ID:gfQ6qNPJ0
なんでボイスレコーダーの内容を公開しないんだ?

104名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/05(火) 22:29:39.02ID:l5lCiJLU0
>>103
アイゴーしか入ってないからだろ

105名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/12(火) 11:58:06.73ID:LGYgDNIP0
操縦していた二人のパイロットの名前は
公表されたのですか?

106名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/12(火) 12:38:49.14ID:fOdax4KA0
いや
当局は知っているが
あしあなが出す案件だし
非道と各方面から不満が

107名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/12(火) 12:44:09.51ID:la3WY98A0
航空の危険を生じさせる行為等の処罰に関する法律
 ・航空機墜落罪 (警察が動き出して捜査し送検する罪) 無期又は3年以上の懲役

108名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/13(水) 17:31:45.59ID:DiO9yRix0
進捗状況報告
アシアナ航空株式会社所属エアバス式A320-200型機 事故[着陸時機体損傷]
http://www.mlit.go.jp/jtsb/flash/HL7762_150414-150513.pdf


ちょうど1ヶ月目か
CVRの内容が全くないのが不満だ
どうせ「ケンチャナヨ」と「アイゴー」しか言ってねーだろうが

109名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/14(木) 11:13:35.95ID:omDbkMJW0
アシアナは日本に乗り入れ禁止レベル

乗って死んでも誰も同情しないよ

110名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/18(月) 11:44:38.90ID:DYJjViXP0
>>108
英語でも日本語でもないのが解析を送らせる原因なのかも。
陰謀説よりはあり得る気がする。

111名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/19(火) 00:15:24.36ID:Lx6png1d0
>>108
普通、すでに確認した事実関係として
パイロットの飛行時間と資格に関する情報ぐらい記載しそうなもんだが。。

112名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/20(水) 20:54:09.32ID:Tje7qGz90
ところで、飛行機はまだ置きっ放し?
GWの時見たら、色んな所に布が巻いてある状態で放置だったけど

113名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/20(水) 21:03:20.47ID:atkmna360
台風の日に飛んで行ったりしてな

114名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/20(水) 21:13:18.98ID:fpfFPu3H0
ライブカメラを向けて欲しい

115名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/29(金) 00:15:43.53ID:I33WNnRS0
客室乗務員の長時間にわたる勇気ある対応が、大事故を未然に防いだw
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150528-00000037-xinhua-cn

116名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/29(金) 00:31:44.74ID:LVChiEBo0
安全担当役員の権限の差
jp.wsj.com/articles/SB12219608320597343816204581008562875399334
安全委員会があるけど、座長は金CEOだし、山村氏は提案するだけ。
人事権が運行事業本部にあるので、違反者を突き止めて、処分が出来ない。
大韓航空には、安全運行責任者に処罰出来る権限がある。
企業組織に規律のゆるさがあるのか。

117名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/30(土) 09:03:23.54ID:0pDqWAa6O
>>115
素晴らしい対応だね(笑)

118名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/30(土) 10:17:35.76ID:WpvPiW7K0
>>115
ドリフのコントかよwww
開いたドアを乗員が目的地まで握って押さえてたとか、さらにその次のフライトでもテープで留めてただけだとか
本当にこんなことあるのか?

119名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/30(土) 10:41:13.28ID:69ltT8PI0
旅客機は与圧が掛かってたらドアは開かないはずだが
逆に言えば、人の力でどうなる物でも無いし

120名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/30(土) 11:39:04.16ID:WpvPiW7K0
だから面白いんだろ
まさにコント

121名無し2015/05/30(土) 15:03:32.31ID:6eYzb6GU0
>>119
逆じゃね?ドアが開いてないから与圧出来てるんでは?

122名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/30(土) 16:20:18.58ID:E6ZFvCgW0
>>108
こらあかんなw
機体も全損スクラップしかないだろ

123名無しさん@お腹いっぱい。2015/05/30(土) 16:29:58.14ID:WmqTUxK30
>>121
http://skyshipz.com/body/c070.html
こういう感じらしい

124名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/11(土) 09:38:14.54ID:/CdQ4/XR0
【社会/アシアナ機事故】広島空港の事故機を解体へ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1436571094/


エンジンもギアもぼろぼろ、なんか再利用できるものあるの?
ただのアルミ屑?

125名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/11(土) 09:50:05.92ID:49jBG+Je0
椅子とお便所はほしい

126名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/11(土) 13:51:39.49ID:AUvCJmcb0
椅子は、いろんな衝撃で結構傷んでるんじゃない?w

>>124
APUとかアビオニクスとかは使えそう
しかし、昔、墜落した機体の垂直尾翼が無傷だったからって、取り外して他の機体に付け替えたら
付け替えた機体も墜落したってのがあったようなw

127名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/12(日) 11:30:16.37ID:ARxJ2e/+0
>>126
かつてリビアで日本赤軍に爆破されたJALのB747の尾翼が無事だったのでKLMが引き取っbト同じB747へ移瑞Aしたらそれがャeネリフェの衝涛ヒ事故起こしたb竄ツな。

128名末ウしさん@お腹b「っぱい。2015/07/12(日) 11:36:33.70ID:ki8jjMpN0
おっちゃんたちはラフにエンジン辺りを解体してたぞ

129名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/12(日) 13:21:48.55ID:ARxJ2e/+0
エンジンは異物入ってファン割れておそらく内部までぼろぼろだから使えないだろうな。
部品全部外したら最後はトラック輸送できる大きさにガス切断してドナドナだろうな。
あるいはもっと硬い鉄道車両や産業機械でもやってるけど重機の餌で粉々とか。

130名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/12(日) 19:46:31.02ID:rSJ8HTF40
航空無線機器とか計器類
トランスポンダーとか電気機器は取り外して使えるのですかね?

131名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/12(日) 21:41:01.12ID:ARxJ2e/+0
コクピットとその下の機器室は潰れてないから電装品はおそらく無事だろうな。

132名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/13(月) 02:21:51.82ID:rb2JYgYG0
ネジくださいとか言ったたもらえるかな

133名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/13(月) 12:40:39.29ID:C300DgwM0
>>130,131
埃かぶってて使い物にならない気もする

134名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/16(木) 14:03:57.04ID:0EzOdK/b0
機内に残っているコチジャンは?

135名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/16(木) 22:20:21.35ID:8Ew9ZJha0
>>134
派遣されてきた韓国の事故調とアシアナ社員が美味しく頂きました

136名無しさん@お腹いっぱい。2015/07/18(土) 12:09:27.20ID:PHoVxf+90
>>135
アナタハ
ショウモナイ
アホダナ
ナサケナイ

137名無しさん@お腹いっぱい。2015/09/14(月) 22:12:50.13ID:IuKEbCMp0
泉井弘 様

謹啓

時下ますますご清栄のこととお喜び申し上げます。

この度は、アメリカン・エキスプレスのカードにお申し込みをいただき誠にありがとうございました。

さて、今回のお申し込みにつきまして、総合的に検討させていただきました結果、誠に申し 訳ございませんが、ただいまのところカードの発行を見送らせていただきたく、お詫びかた がたご連絡申し上げます。

せっかくのお申し込みにかかわらず貴意にそえず誠に恐縮ではございますが、なにとぞご了承くださいますようお願い申し上げます。

敬具

メンバーシップ・サービス・センター

138名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 21:41:02.95ID:3avH0XoS0

139名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/24(木) 10:45:58.36ID:7asTa0Ls0

140名無しさん@お腹いっぱい。2016/11/24(木) 17:09:40.58ID:XekcOZSN0
広島・アシアナ機事故
機長の着陸強行が原因 運輸安全委
http://mainichi.jp/articles/20161124/k00/00e/040/154000c

141名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/25(日) 08:48:26.56ID:3E98ka1K0
age

142名無しさん@お腹いっぱい。2016/12/25(日) 09:41:19.08ID:jOVe81Eg0
SWって、これだよ
ダウンロード&関連動画>>


ダウンロード&関連動画>>


ダウンロード&関連動画>>



オフの真実。時間の無駄でした。
林田(コマンドサンボ+システマ+中国武術)を恐れて、こういう顔になっちゃった、ビビリ顔 (達人と書かれてる「薄い黒サングラス」のが、俺「林田」)
アシアナ機 広島空港の滑走路外に着陸 2 [転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>3枚

林田を恐がったSWは、何も見ずに、逃げるように遠くへ行ったのだった。SWの前に来た、俺「林田」の偽者みたいなのも、俺を恐がった感じ。(撮影者「林田」)
アシアナ機 広島空港の滑走路外に着陸 2 [転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>3枚

俺「林田」の技術が本物か、どうかを見たいというので、少し打撃を当ててあげたら、二人とも「林田」に降参してしまったのでした。
(林田に負けたくせに、インターネットでは、林田への悪口を続けていた)

143名無しさん@お腹いっぱい。2017/01/13(金) 09:21:29.63ID:ZpM0GNek0
【ぜんいつ/SEワード集】

※吟麻呂コミュ用:co3182513

※当コミュはコミュ限ですが、『手動承認』 ではなく『自動承認』 ですので、「一般垢アンチ」も「プレ垢囲い」

 も登録可です。大いに、まさるちゃんを騙り会いましょう!


まさるこんち まさるばんわ まさるなぜならば まさる吟SE まさるほいー
売名 まさるよーう まさるちょまて まさるうおお まさるほら
IKEA まさるおいまじうわやめろ  まさるあよしゃ まさるとたいよ
まさるああお まさるここよ まさるここs まさるすべた まさる相談
まさる相場 まさる天才 まさる凍結 まさるおわた
まさる何やってん まさるきらよか
まさる10円 まさる300円 まさる-10円 まさる3p まさる5p
まさるきた これがスキャだからこれが
まさるはいい まさるよっしゃ まさるあ゛ー まさるもー まさる何で切った
まさるうぎゃ まさるわあきたおら まさるゆたきた
まさる胃痛 まさる顔面 まさるモニター まさる禿げそう
まさる感情 まさる精神科 まさる精神科2
まさるやだもう まさるないよん まさるメジャー
まさるおけ まさるおいおけ まさるうわ まさるおいおい
まさるほらな 初動は騙し まさるまじやめ おいまてや まさるええちょま
まさるおいい まさるおい まさるおい2 まさるおい何だ
まさるくぬー まさるちょ まさるピン まさるすっ まさるイきそう
まさるおっお まさるケツ叩きまさるちーな まさるチャン
まさる臭うぞ まさる雲 まさる雲2 まさる雲3
まさるよしお まさるよしよしお2  まさるお何じゃ まさる忘れ
まさるレンジ まさるレンジ2 まさるスプ まさる指標 まさる指標2
まさる嵌め まさる嵌めろ まさる金無い まさるオフ会 まさるデモ
まさるこの世で まさるニート まさるニート2 まさるニート3
まさる貯金 まさる貯金2 まさる超えろよ まさる超えろよ2 まさるお別れ
まさるプレイ まさるルール まさるルール2
まさる資金管理 まさる資金管理2 まさる専業 まさるプラス まさるFX
まさるああん まさるああん2 まさる来ますよ まさる追撃
まさるくそが まさる吹っ飛んだ まさる硬い まさる硬い2
まさるSV まさるズブリ まさるヤってない まさる川 まさるここbk
まさるお何じゃ まさるふざけんな まさるかかってこい まさる殴られても
まさる壊れた まさる敵前逃亡 まさる瞑想
まさる逆嫌 まさる恋模様 まさる心の声
まさるアルゴ まさるアルゴ感情 まさるアルゴリズム まさるアルゴリズム2
まさるアルゴった まさるピアルゴ  まさるピュって まさるピク まさるボワワ
まさるちゃーってない まさる青貫用

144名無しさん@お腹いっぱい。2017/07/28(金) 08:05:51.45ID:GAu/dwnD0
TSSスピークFNNアシアナ航空機事故で韓国が機長など処分2017年 7月21日(金)
2年前、広島空港で韓国のアシアナ航空機が着陸に失敗し、乗客など28人が軽傷を
負った事故で、韓国国土交通省は、機長の飛行資格取り消しなどを行ったことが分かりました。
2015年4月14日夜、韓国ソウル発のアシアナ航空機が広島空港に着陸する際、
滑走路手前の無線設備に衝突し、滑走路を外れて停止しました。
この事故で乗員乗客あわせて28人が軽傷を負いました。
韓国国土交通省は20日、異常に低い高度での侵入が原因だったとして、機長の飛行
資格を取り消すとともに、アシアナ航空に9億ウォン=日本円にしておよそ9千万円
の課徴金の支払いを命じました。
事故を巡っては、日本の運輸安全委員会が去年11月、着陸をやり直す必要があった
のに機長の判断が遅れたことが事故原因だとする調査報告書を公表し、警察も捜査
を継続しています。

145名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/12(木) 17:31:53.26
相次ぐ航空会社のトラブル 韓国機では機長が口論の末、飲料水ボトル投げる?
http://www.sankei.com/west/news/171012/wst1710120055-s1.html

韓国紙、朝鮮日報(日本語電子版)によると、韓国国土交通部(省に相当)と航空業界によると、9月20日午後0時30分に仁川国際空港を出発してイタリア・ローマに向かっていたアシアナ航空OZ561便の操縦室で、機長と操縦士が操縦の引き継ぎをめぐって激しく言い争ったという。

同航空の長距離路線は、安全のために機長2人、副機長4人が搭乗し、機長1人と副機長1人がペアをつくり、交代しながら運航を担当する。
自分の番になったA機長がB機長に引き継ぎを求めると、B機長は運航中との理由で副機長から引き継ぎを受けるよう話した。
するとA機長がこれに反発し、二人が口げんかを始めたという。

報道では、このときA機長がB機長に向かって飲料水のボトルを投げつけたとの話も飛び出したが、アシアナ側はこれを否定し、ボトルは落下したものだと説明している。

ただ、いずれにしても大勢の客を乗せて上空高くを飛んでいるのは事実。
常に安全意識を持って運航に当たらなければならないパイロットが飛行中に口論するのは言語道断だ。
国土交通部は即座に真相調査に乗り出すのも当然である。

アシアナには“前科”があるのだが

このアシアナには“前科”がある。
昨年12月にも、仁川空港から米ニューヨークに向けて離陸する前のアシアナ航空機内で副操縦士同士による乱闘が起きた。
この騒ぎで、同機は定刻より44分遅れて出発。
乗客275人は機内で何が起きているのか知らされないまま1時間近く搭乗ゲート前で待たされたという。

だが、それ以上に問題なのは、乱闘を起こした一方の副操縦士をアシアナ航空がそのまま乗務させたことではないか。
離陸直前に殴り合いをするほどに興奮していたのである。

乗客の安全を第一とするならば、別の対応があってもいいはずだった。
パイロットたちの精神状態は彼らでないとわからない部分もある。
アシアナに限らず、世界中の航空会社はそうした面も含めて「安全」を意識してもらいたい。

146名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/02(水) 15:31:53.19ID:gjI6dAQR0
アシアナ機 広島空港の滑走路外に着陸 2 [転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>4本 ->画像>3枚

147名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/18(火) 15:01:19.98ID:dktq80aQ0
思えばこの事件が広島空港没落の始まりだった。
そして、7月の西日本豪雨、広島空港へのアクセスが失われた。
今や広島県民にすら、見捨てられた広島空港。

148名無しさん@お腹いっぱい。2018/09/18(火) 18:47:52.38ID:Z4+nCiU90
グーグルマップに堕ちたアシアナ無くなったな

149名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/01(水) 20:39:03.87ID:dd7qc0Yb0

150名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/23(月) 18:26:47.56ID:1WvtRq0/0
150

151名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/29(土) 23:34:18.80ID:GI7mj24v0
日韓問題をやっていたが、玉川や青木が完全に間違っている。
絵に描いたような自虐史観で、日本と韓国が戦争したと思っているらしく、
謝罪し続けるべき、譲歩するべきという主張が全然変わらない。
わしの意見を検討しようとしないし、勉強する気がないらしい。

またドイツとポーランドの例を出していたから、また同じことを書いておこう。

ドイツのポーランド侵攻でドイツ大統領が謝罪をした、ドイツはずっと謝罪を続けているのだから、
日本も韓国にずっと謝罪し続ければいいと玉川徹は言う。

ドイツはポーランドに「軍事侵攻」という手段で侵略したのだが、日本は韓国を「併合」したのであって、
当時の韓国内からもそれを望む勢力がいたのであり、国際法では合法であった。
当時は諸外国もこの日韓併合に賛成しているのだ!

ドイツはナチスのユダヤ人虐殺の非を認めて謝罪をしているが、戦争に関しては謝罪や賠償はしていない。
だから今頃になって、ポーランドが戦争の賠償を要求しているのであり、ドイツはそれに応じはしない。

日本は韓国と戦争をしていないから、そもそも韓国は「戦勝国」でもないし、日本に「賠償請求」はできない。

それでも日本は「請求権」という名目で8億ドル、当時の韓国の国家予算の2.3倍の金額を払っている。
「漢江の奇跡」は韓国政府がこれを個人賠償に当てず、インフラ整備に使ってしまったから、今の個人補償の問題が顕在化したのだ。
個人補償はあるのだが、それは韓国政府に求めるべきなのである。

こういう歴史認識を、青木・玉川は「歴史修正主義」と思い込んでいる。
青木・玉川こそ「歴史ねつ造主義」なのだが、もはやイデオロギー化していて、真実から目を背けたいらしい。

玉川は必ず、自動車が売れなくなった、九州では観光産業が打撃だとカネの問題を持ち出す。
だが、カネのために「国際法」「国際条約」を崩壊させていいというのは、平和主義に反している!
世界を「法」の支配のもとに置いて、「感情」で国際関係を歪めるのを止めようというのが「国際法」の理念だ。

玉川徹は「国際条約」なんか知ったこっちゃない、「感情」を「条約」より上位に置こう。
「国際法」なんか無視して、その時々の韓国の「感情」に応じて譲歩し、謝罪を繰り返そうと言っている。
これは法の精神を蔑ろにする野蛮な意見だ。
戦争を誘発する恐れがあるので、危険思想なのだ!

番組で日韓関係を扱うのは止めてほしい。
基本的な知識が圧倒的に不足していて、国民にウソを教えている。

https://blogos.com/article/425550/

152名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/08(金) 00:02:30.17ID:JQu8mhXf0
 自分のタクシーの乗客の女性に利尿剤入りのクラッカーを食べさせ、降車させずに失禁させた
として、大阪府警門真署は7日、同府四條畷市砂3、個人タクシー運転手、西利彦容疑者(41)を
暴行と監禁の疑いで逮捕、送検したと発表した。「女性が我慢する仕草に興奮した」と容疑を認め
、失禁などする様子を車内の防犯カメラで撮影した動画五十数人分が自宅から見つかった。

 逮捕容疑は昨年10月29日午後4時半ごろ、同府門真市の門真運転免許試験場前からタクシー
に乗車した20代女性に対し、利尿剤のフロセミドの錠剤を粉にしてまぶしたクラッカーを食べさせ、
故意に高速道路へ進入。激しい尿意を訴え「トイレに行きたい」との女性の降車の要求を聞き入れず、
西容疑者は、「車内でしてもいいですよ」と告げたという。介護用吸水シートを手渡され、排尿を促され
た女性は、車内で用を足した。西容疑者は、その様子をカメラで撮影していた。

https://web.archive.org/web/20140508142736/http://mainichi.jp/select/news/20140508k0000m040059000c.html


lud20200521100526
このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/airline/1429441815/
ヒント:5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

TOPへ TOPへ  

このエントリをはてなブックマークに追加現在登録者数177 ブックマークへ


全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ | >50 >100 >200 >300 >500 >1000枚 新着画像

 ↓「アシアナ機 広島空港の滑走路外に着陸 2 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>3枚 」を見た人も見ています:
【事件】広島空港 アシアナ航空の航空機が滑走路それて停止 乗客3人けが[4/14]
【社会】広島空港でアシアナ機事故、19人搬送 着陸時に接触
広島空港滑走路、オーバーランなどの事故に備え移動
全日空がまたやらかす 成田でエンジン部品が散乱 滑走路を閉鎖し13便が関空など着陸地変更、緊急着陸 [無断転載禁止]
【社会】小型機が滑走路外れて着陸 北九州空港閉鎖[11/16] 
広島空港10 [無断転載禁止]
広島空港11 天空で雲上の空港 [無断転載禁止]
【国内】アシアナ機事故について広島空港事務所「事故機パイロットが居場所不明」★10 
国産ステルス機X-2が滑走路を爆走 [無断転載禁止]
【事件】中国からの密航者がマカオ国際空港の滑走路に泳いで上陸=3人逮捕、1人逃走[09/04] [無断転載禁止]
空自輸送機滑走路オーバーラン 米子空港閉鎖へ [無断転載禁止]
【国際】米軍、シリア北部の滑走路拡張 C17輸送機でラッカ奪還の支援強化 [無断転載禁止]
羽田空港に墜落した日航機、原因はバードストライクではなかった 滑走路上には粉々になった部品 [無断転載禁止]
【EVTOL機】滑走路いらずの電動飛行機「Lilium Jet」が初の飛行試験に成功…排ガス&騒音とも無縁で都市交通を激変させる可能性 [無断転載禁止]
【韓国】広島空港に居座るアシアナ航空機の迷惑度、アシアナ航空未だ今後の方針示さず…「イメージが悪く負の遺産だ」と地元産業関係者
青山繁晴「硫黄島の滑走路の下には日本兵の遺骨が埋まってる供養しろ!」→360億かけて掘り起こす事に→3年経っても一体も見つからず [無断転載禁止]©2ch.net
【航空】アシアナ機 滑走路に誤進入 重大インシデントに認定
【鹿児島】復元ゼロ戦が着陸トラブル 滑走路外れる パイロットのアメリカ人男性にけがなし
【航空】ピーチ・アビエーション機、羽田空港で閉鎖中の滑走路に着陸を試みる…国土交通省は「重大インシデント」に認定
俺は山口組の滑走路 北島虎 [無断転載禁止]
【自衛隊】滑走路に爆撃、使用不能想定から復旧訓練 [無断転載禁止]
那覇空港でセスナがパンクし滑走路で立ち往生 一時閉鎖に [無断転載禁止]
なんで朝の羽田ってあんな渋滞してんだよ 4本も滑走路あんのにバカなの? [無断転載禁止]
【事件】滑走路工事で福岡、松山空港でも改ざん 東亜建設工業 [無断転載禁止]
福岡空港、滑走路閉鎖  出張サラリーマンが東京に帰れない [無断転載禁止]
トヨタ会長「中部空港ってカタワみたいだよなw」 滑走路一本の空港に対して発言 [無断転載禁止]
ベトナムが南シナ海に滑走路射程のロケット弾発射台配備。中越戦争再び [無断転載禁止]
【国際】オークランド空港滑走路に出た見習い探知犬を当局射殺 大勢が非難 [無断転載禁止]
【中部空港は身体障害者】トヨタグループの中経連豊田会長、 滑走路1本の中部空港への発言が波紋へ [無断転載禁止]
【国際】サムスンのタブレットから発火 デルタ旅客機が緊急着陸 ★2 [無断転載禁止]
登山気分 広島空港12 天空で雲上の空港
【大雪】成田空港、雪で滑走路2本とも閉鎖。離着陸できず
【社会】「今夜付き合ってやるよ」と誘い断られ、機内で客室乗務員に暴行 78歳男を逮捕 那覇空港へ緊急着陸 [無断転載禁止]
人外魔境 広島空港14 霧の空港
【人外魔境】広島空港15【苦情多数】
【速報】羽田空港の滑走路で大韓航空機のエンジンから発煙 現在乗客避難、消火活動作業中
【悲報】 成田空港の滑走路にタイヤ片が散乱しているのが見つかる。 とりあえず駐機している機体には異常なしなのでヨシ!
【暴論】西広島飛行場(旧広島空港)旅客機復活希望 (27)
暴論と妄想 山陽本線を広島空港経由に
【不要】東 広島空港 17【不要】
■広島市内から広島空港へのアクセスの悪さ
【朗報】関西空港の滑走路が復旧、運航再開 日本SUGEEEEえええええええ
【第3滑走路など】成田空港機能強化 国が住民の意見聞く公聴会 芝山町で12月24日開催
【韓国】 成田発の大韓航空機、韓国着陸直後にタイヤがパンク=韓国ネット「ナッツでも踏んだんだろう」[07/29] [無断転載禁止]
【生中継】成田空港B滑走路が閉鎖 エアカナダ機が誘導路付近に停止
【航空】滑走路に異物が…成田空港でA滑走路一時閉鎖、機体の部品が落下か
【奄美空港】JAC機が滑走路離脱 空港閉鎖
【NGT】海保機、滑走路に接触 新潟空港、けが人なし
【沖縄】航空自衛隊のF15戦闘機、ブレーキの故障で立ち往生…那覇空港、滑走路一時閉鎖
【国際】日米と「激突」!? 中国が中東・アフリカの要衝ジブチに初の海外基地、大型機用の滑走路も建設
【中国】世界一の北京大興国際空港が9月25日オープン 乗降客数1億人見込む 総事業費6兆円 滑走路は8本 人民解放軍も運用★2
ユーリ!!! on ICE 第123滑走【ワッチョイ無】 [無断転載禁止]
★滑走路が2000mになった新石垣空港 Part8★
【大韓航空機出火】 羽田空港の発着見合わせ続く [無断転載禁止]
ユーリ!!! on ICE 第111滑走【ワッチョイ無】 [無断転載禁止]
ユーリ!!! on ICE 第150滑走【ワッチョイ無】 [無断転載禁止]
【本スレ】ユーリ!!! on ICE 第109滑走【ワッチョイ有り】 [無断転載禁止]
【中国】世界一の北京大興国際空港が9月25日オープン 乗降客数1億人見込む 総事業費6兆円 滑走路は8本 人民解放軍も運用
空港の治安、空港内無銭宿泊について [転載禁止]©2ch.net (51)
◆茨城空港.神戸空港.富山空港の将来◆ [転載禁止]©2ch.net (317)
【死者が中国人】アシアナ機 着陸失敗 【ウリは幸い】
【韓国】「アシアナ、義足着用者を差別」 義足を着用している米国人乗客が動画投稿し物議[5/24] [無断転載禁止]
07:22:27 up 101 days, 8:21, 0 users, load average: 10.98, 11.30, 18.35

in 0.016396999359131 sec @0.016396999359131@0b7 on 072720